Характеристики octavia a7: Технические характеристики универсала Skoda Octavia A7 Combi

Содержание

Технические характеристики универсала Skoda Octavia A7 Combi

Модификация

1.4 TSI

1.6 MPI

1.8 TSI

1.8 TSI 4×4

2.0 TDI

Двигатель
Тип двигателя

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

бензиновый

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

дизельный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Расположение двигателя

спереди, поперечно

спереди, поперечно

спереди, поперечно

спереди, поперечно

спереди, поперечно

Рабочий объем, куб.
см.

1395

1598

1798

1798

1968

Степень сжатия

10.5

н/д

9.6

9.6

16.2

Количество цилиндров

4

4

4

4

4

Расположение цилиндров

рядное

рядное

рядное

рядное

рядное

Диаметр цилинда, мм

74.5

н/д

82.5

82.5

81

Ход поршня, мм

80. 0

н/д

84.1

84.1

95.5

Число клапанов

16

16

16

16

16

Мощность, л.с. (при об/мин)

150 (5000-6000)

110 (5500-5800)

179 (5100-6200)

179 (4500-6200)

150 (3500-4000)

Максимальный крутящий момент, Н*м (при об/мин)

250 (1500-3500)

155 (3800)

250 (1250-5000)

280 (1350-4500)

320 (1750-3000)

Трансмиссия
Механическая коробка передач

6-ступенчатая

5-ступенчатая

6-ступенчатая

Автоматическая коробка передач

7-ступенчатая DSG

6-ступенчатая АКПП

7-ступенчатая DSG

6-ступенчатая DSG

6-ступенчатая DSG

Привод

передний

передний

передний

полный

передний

Подвеска
Передняя подвеска

независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска полузависимая, пружинная полузависимая, пружинная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

полузависимая, пружинная

Тормоза
Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

дисковые

дисковые

дисковые

дисковые

Размеры кузова
Длина, мм 4659
Ширина, мм 1814
Высота, мм 1465
Колесная база, мм 2686 2680 2680 2680 2686
Колея передних колес, мм

1543

н/д

1543

1543

1543

Колея задних колес, мм

1514

н/д

1512

1512

1514

Размеры салона
Ширина спереди, мм 1454
Ширина сзади, мм 1449
Высота до потолка спереди, мм 983
Высота до потолка сзади, мм 995
Объем багажника, л (мин/макс) 588/1718
Масса
Снаряженная масса, кг

1267 (1282)

н/д

1332 (1347)

1450

1362

Полная разрешенная масса, кг

1837 (1852)

н/д

1862 (1877)

2013

1932

Шины и диски
Размер дисков 6. 0Jx15″; 6.5Jx16″; 7.5Jx17″
Размер шин

195/65R15; 205/55R16; 225/45R17

Топливные показатели
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км

7.1 (6.7)

8.5 (9.0)

8.2 (7.6)

8.4

5.8

Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км

4.8 (4.9)

5.2 (5.3)

5.5 (4.3)

5.7

4.6

Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км

5.5 (5.5)

6.4 (6.7)

6.4 (6.1)

6.7

4.9

Топливо

АИ-95

АИ-95

АИ-95

АИ-95

дизельное

Объем бака, л

50

50

50

50

50

Скоростные показатели
Максимальная скорость, км/ч

216

191 (188)

229

227

213

Время разгона до 100 км/ч, с

8.

2 (8.3)

10.8 (12.2)

7.4 (7.5)

7.5

8.7

Технические характеристики автомобиля Skoda Octavia 1.6 (1U2)

Технические характеристики Skoda Octavia 1.6

Skoda Octavia 1.6

  1. Фотографии Skoda Octavia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 11
  2. Фотографии Skoda Octavia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11
  3. Фотографии Skoda Octavia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11
  4. Фотографии Skoda Octavia 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11
  5. Фотографии Skoda Octavia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11
  6. Фотографии Skoda Octavia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11
  7. Фотографии Skoda Octavia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11
  8. Фотографии Skoda Octavia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11
  9. Фотографии Skoda Octavia 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11
  10. Фотографии Skoda Octavia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11
  11. Фотографии Skoda Octavia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

Популярность Octavia в Европе и России поддерживается в том числе и широким модельным рядом. В 2003 году в семейство хэтчбэков входило 17 базовых моделей, а в семейство универсалов — 21 базовая модель. Они различаются силовыми агрегатами и типом трансмиссии. Предлагают автомобили с передним или полным приводом колес, трансмиссия которого с вязкостной муфтой типа Haldex аналогична Volkswagen 4 Motion, две спортивные комплектации RS. В интерьере этой модели использованы многие общие элементы от моделей VW, в частности блок приборов, оформление панелей дверей и центральная консоль. Стандартное оснащение включает литые 16-дюймовые колеса, дополнительные фары, боковые подушки безопасности, электрические задние стеклоподъемники, центральный подлокотник на заднем сиденье, регулируемое по высоте сиденье водителя, зеркала заднего вида с подогревом.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Skoda Octavia 1.6.

Продажа новых автомобилей Skoda Octavia

Продажа подержанных автомобилей Skoda Octavia

Отзывы владельцев автомобиля Skoda Octavia

  • 04.09.2008

    Май Михаил Валерьевич

    Оценка автора

    Объективность

    Доброго Вам времени суток. Хочу поделиться 1,5 годовалым опытом эксплуатации своего авто. Машину брал у официального диллера, который только открылся в нашем городе, поэтому этап покупки был довольно приятным. Даже сделали подарок в виде родных ковриков. Приобрёл я красную Октавию на 16 дюймовых дисках комплектации WTS (вроде как спорт пакет). Машины продавались как горячие пирожки, поэтому выбрал самую лучьшую на тот момент, но без кондиционера. Пожалуй это самый большой минус о котором сожалею по сей день. Органы управления удобны и понятны, сев после Астры G в Шкоду суще…

    подробнее
  • 26.10.2008

    Mark_26102008

    Оценка автора

    Объективность

    Машинка со мной только 3 месяца! Из недостатков: 1/ гнездо для стакана (бутылки) находится между сиденьями, но сзади, так что удобно им пользоваться пассажирам, сидящим на заднем сиденье 2/ ощущение крена при поворотах на большой скорости (после Ниссана — немного непривычно) 3/ лихачам покажется мало мощности (75л/с), мне — нормально. 4/ ,,слышен,, шум шин при скорости от 90-100 км/ч однако это пропадет при замене резины на импортную Из положительного: 1/ ощущение спокойствия и глубочайшей надежности при эксплуатации 2/ соответствие всех заявленных параметров (при поездке…

    подробнее
  • 19.04.2009

    Рыбалкин Олег

    Оценка автора

    Объективность

    Машина просто супер !!! Салон вместителен багажник просто огровный!! едет классно правда если сравнивать например с тойотой немного жестковата но это того стоит ! Абсолютно устойчива на любой поверхности дороги ЕСП если нужно во время вмешается и поможет КОРОЧЕ Только Skoda без раздумий! Дилер тоже супер ЕмУ рЕсПеКТ!! ВСЕ УСТРАИВАЕТ ВО ВСЕМ. Вообщем одним словом КАЙФ.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Skoda Octavia 1.9 TDI (1U2)

Технические характеристики Skoda Octavia 1.9 TDI

Skoda Octavia 1.9 TDI

  1. Фотографии Skoda Octavia 1.9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 11
  2. Фотографии Skoda Octavia 1.9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11
  3. Фотографии Skoda Octavia 1.9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11
  4. Фотографии Skoda Octavia 1.
    9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11
  5. Фотографии Skoda Octavia 1.9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11
  6. Фотографии Skoda Octavia 1.9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11
  7. Фотографии Skoda Octavia 1.9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11
  8. Фотографии Skoda Octavia 1.9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11
  9. Фотографии Skoda Octavia 1.
    9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11
  10. Фотографии Skoda Octavia 1.9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11
  11. Фотографии Skoda Octavia 1.9 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

Популярность Octavia в Европе и России поддерживается в том числе и широким модельным рядом. В 2003 году в семейство хэтчбэков входило 17 базовых моделей, а в семейство универсалов — 21 базовая модель. Они различаются силовыми агрегатами и типом трансмиссии. Предлагают автомобили с передним или полным приводом колес, трансмиссия которого с вязкостной муфтой типа Haldex аналогична Volkswagen 4 Motion, две спортивные комплектации RS. В интерьере этой модели использованы многие общие элементы от моделей VW, в частности блок приборов, оформление панелей дверей и центральная консоль. Стандартное оснащение включает литые 16-дюймовые колеса, дополнительные фары, боковые подушки безопасности, электрические задние стеклоподъемники, центральный подлокотник на заднем сиденье, регулируемое по высоте сиденье водителя, зеркала заднего вида с подогревом.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Skoda Octavia 1.9 TDI.

Продажа новых автомобилей Skoda Octavia

Продажа подержанных автомобилей Skoda Octavia

Отзывы владельцев автомобиля Skoda Octavia

  • 04.09.2008

    Май Михаил Валерьевич

    Оценка автора

    Объективность

    Доброго Вам времени суток. Хочу поделиться 1,5 годовалым опытом эксплуатации своего авто. Машину брал у официального диллера, который только открылся в нашем городе, поэтому этап покупки был довольно приятным. Даже сделали подарок в виде родных ковриков. Приобрёл я красную Октавию на 16 дюймовых дисках комплектации WTS (вроде как спорт пакет). Машины продавались как горячие пирожки, поэтому выбрал самую лучьшую на тот момент, но без кондиционера. Пожалуй это самый большой минус о котором сожалею по сей день. Органы управления удобны и понятны, сев после Астры G в Шкоду суще…

    подробнее
  • 26.10.2008

    Mark_26102008

    Оценка автора

    Объективность

    Машинка со мной только 3 месяца! Из недостатков: 1/ гнездо для стакана (бутылки) находится между сиденьями, но сзади, так что удобно им пользоваться пассажирам, сидящим на заднем сиденье 2/ ощущение крена при поворотах на большой скорости (после Ниссана — немного непривычно) 3/ лихачам покажется мало мощности (75л/с), мне — нормально. 4/ ,,слышен,, шум шин при скорости от 90-100 км/ч однако это пропадет при замене резины на импортную Из положительного: 1/ ощущение спокойствия и глубочайшей надежности при эксплуатации 2/ соответствие всех заявленных параметров (при поездке…

    подробнее
  • 19.04.2009

    Рыбалкин Олег

    Оценка автора

    Объективность

    Машина просто супер !!! Салон вместителен багажник просто огровный!! едет классно правда если сравнивать например с тойотой немного жестковата но это того стоит ! Абсолютно устойчива на любой поверхности дороги ЕСП если нужно во время вмешается и поможет КОРОЧЕ Только Skoda без раздумий! Дилер тоже супер ЕмУ рЕсПеКТ!! ВСЕ УСТРАИВАЕТ ВО ВСЕМ. Вообщем одним словом КАЙФ.

    подробнее

цена, технические характеристики, отзывы, обзор

Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT L&K 4×4 (184) характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT Style 4×4 (184) характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT Ambition 4×4 (184) характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT L&K 4×4 характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT Style 4×4 характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT Ambition 4×4 характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT Ambition+Techno+ характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT Style характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT Ambition+Techno характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI AT Ambition характеристики
Skoda Octavia A7 2. 0 TDI AT L&K характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI MT Ambition+Techno+ характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI MT Style характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI MT Ambition+Techno характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI MT Ambition характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TDI MT L&K характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 TDI (115 л.с.) 7-DSG характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 TDI (115 л.с.) 5-МКП характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TSI (230 л.с.) 6-DSG характеристики
Skoda Octavia A7 2.0 TSI (230 л.с.) 6-MКП характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI AT L&K 4×4 характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI AT Ambition+Techno+ 4×4 характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI AT Style 4×4 характеристики
Skoda Octavia A7 1. 8 TSI AT Ambition+Techno 4×4 характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI AT Ambition 4×4 характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI AT Ambition+Techno+ характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI AT Style характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI AT Ambition+Techno характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI AT Ambition характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI MT Ambition+Techno+ характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI MT Style характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI MT Ambition+Techno характеристики
Skoda Octavia A7 1.8 TSI MT Ambition характеристики
Skoda Octavia A7 1.4 TSI AT Ambition+Techno+ характеристики
Skoda Octavia A7 1.4 TSI AT Style характеристики
Skoda Octavia A7 1.4 TSI AT Ambition+Techno характеристики
Skoda Octavia A7 1. 4 TSI AT Ambition характеристики
Skoda Octavia A7 1.4 TSI MT Ambition+Techno+ характеристики
Skoda Octavia A7 1.4 TSI MT Style характеристики
Skoda Octavia A7 1.4 TSI MT Ambition+Techno характеристики
Skoda Octavia A7 1.4 TSI MT Ambition характеристики
Skoda Octavia A7 1.4 TSI MT Active+Street характеристики
Skoda Octavia A7 1.4 TSI MT Active характеристики
Skoda Octavia A7 1.0 TSI (115 л.с.) 7-DSG характеристики
Skoda Octavia A7 1.0 TSI (115 л.с.) 6-MКП характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI AT Ambition+Techno+ характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI AT Style характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI AT Ambition+Techno характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI AT Ambition характеристики
Skoda Octavia A7 1. 6 MPI AT Active+Street характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI AT Active характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT Ambition+Techno+ характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT Style характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT Ambition+Techno характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT Ambition характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT Active+Street характеристики
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT Active характеристики

Skoda Octavia A7 2017 — технические характеристики, по договорной цене в Киеве, Украина Вход | Особенности

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Skoda Octavia A7 2,0 TDI в Ambition 4×4 (184) Особенности Skoda Octavia A70003 Skoda Octavia A7 2,0 TDI на L & K 4×4 Особенности
Skoda Octavia A7 2. 0 TDI в стиле 4×4
Skoda Octavia A7 2,0 TDI на амбиции 4×4
Skoda Octavia A7 2,0 TDI в Ambition + Techno + $ 26.529 Особенности
Skoda Octavia A7 2,0 TDI в стиле $ 26.485 $ 26.485 Особенности
Skoda Octavia A7 2,0 TDI на Ambition + Techno $ 25.932 Особенности
Skoda Octavia A7 2.0 TDI на амбиции $ 25.364 $ 25.364 $ 25.364
Skoda Octavia A7 2,0 TDI на L & K Особенности
Skoda Octavia A7 2,0 TDI MT Ambition + Techno + $ 24.687 Особенности
Skoda Octavia A7 2,0 TDI MT стиль $ 24.641 $ 24.641 Особенности
Skoda Octavia A7 2,0 TDI MT Ambition + Techno $ 24089 Особенности
Skoda Octavia A7 2. 0 TDI MT Ambition $ 23.521 $ 23.521 $ 23.521
Skoda Octavia A7 2,0 TDI MT L & K Особенности
Skoda Octavia A7 1.6 TDI (115 PS) 7-DSG Особенности
Skoda Octavia A7 1.6 TDI (115 PS) 5-ступенчатая ручная Особенности
Skoda Octavia A7 2,0 ЦИ (230 л.с.) 6-DSG Особенности
Skoda Octavia A7 2.0 Ци (230 л.с.) 6-MKP
Skoda Octavia A7 1.8 TSI на L & K 4×4 $ 34.122 Особенности
Skoda Octavia A7 1.8 TSI в Ambition + Techno + 4×4 $ 29.767 Особенности
Skoda Octavia A7 1.8 TSI в стиле 4×4 $ 29.716 Особенности
Skoda Octavia A7 1,8 TSI на Ambition + Techno 4×4 $ 29. 169 Особенности
Skoda Октавия А7 1.8Ци при амбиции 4×4 $ 28.601 $ 28.601 $
Skoda Octavia A7 1.8 TSI в Ambition + Techno + $ 26.171 Особенности
Skoda Octavia A7 1.8TSI в стиле $ 26.121 Особенности
Skoda Octavia A7 1,8 TSI в Ambition + Techno $ 25.573 Особенности
Skoda Octavia A7 1,8TSI на амбиций $ 25.005
Skoda Octavia A7 1.8 TSI MT Ambition + Techno + $ 24.327 $ 24.327 $ 24.327
Skoda Octavia A7 1.8TSi MT Стиль $ 24.277 Особенности
Skoda Octavia A7 1.8 TSI MT Ambition + Techno $ 23.729 Особенности
Skoda Octavia A7 1.8TSI MT Ambition $ 23. 162 Особенности
Skoda Octavia A7 1,4 TSI в Ambition + Techno + $ 23.308 Особенности
SkoDa Octavia A7 1.4ТЦИ в стиле $ 23.258 $ 23.258 $ 23.258
Skoda Octavia A7 1.4 TSI на Ambition + Techno $ 22.710 Особенности
Skoda Octavia A7 1.4TSI на Ambition $ 22.143 Особенности
Skoda Octavia A7 1,4 TSI MT Ambition + Techno + $ 21.463 $ 21.463 Особенности
Skoda Octavia A7 1.4TSi MT Стиль $ 21.414 Особенности
Skoda Octavia A7 1.4 TSI MT Ambition + Techno $ 20.866 $ 20.866

0

Skoda Octavia A7 1.4TSi MT Ambition $ 20.298 Особенности
Skoda Octavia A7 1.4 TSI MT Active + Street $ 18. 392 Особенности
Octavia A7 1,4 TSI MT Activ Active Skoda $ 17.976 $ 17.976 Особенности
Skoda Octavia A7 000 Zi (115 л.с.) 7-DSG Особенности
Skoda Octavia A7 1.0 TSI (115 л.с.) 6-MKP
Skoda Octavia A7 1.6 MPI на Ambition + Techno + $ 21.878 Особенности
Skoda Octavia A7 1.6 MPI в стиле $ 21.828 Особенности
Skoda Octavia A7 10004 MPI Ambition + Techno $ 21.280 Особенности
Skoda Octavia A7 10009 MPI на Ambition $ 20.712 Особенности
Skoda Octavia A7 1.6 MPI At Active + Street $ 18.806 $ 18.806 $
Skoda Octavia A7 1.6 MPI At Active $ 18.391 Особенности
Skoda Octavia A7 1. 6 MPI MT Ambition + Techno + $ 20.218 Особенности
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT STYLE $ 20.168 $ 20.168 Skoda Octavia A70003 Skoda Octavia A7 1,6 MPI MT Ambition + Techno $ 19.620
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT Ambition $ 18.944 $ 18.944 $ 18.944
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT Active + Street $ 17.146 Особенности
Skoda Octavia A7 1.6 MPI MT Active $ 16.731 Особенности

Какое масло заливать октавия а7 1.4. Моторное масло для Шкода Октавия. Характеристики масла из Руководства по эксплуатации Skoda

Очень часто владельцы Skoda Octavia. А5 и А7 спрашивают о периодичности разведки моторного масла в вашем автомобиле, а также сколько и что лучше лить.Также владельцев этих автомобилей волнует расход масла при эксплуатации. В этой статье мы ответим на все вопросы, касающиеся самостоятельной замены масла, а так же его выбора и затронем ремонт датчика уровня в картере двигателя.

Для начала немного о двигателях

Автомобили Skoda Octavia A5 и A7 комплектовались двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, системы впрыска на этих двигателях назывались MPI и TSI. Надежность и простота в обслуживании положительно сказались на отзывах владельцев.Ремонт этих агрегатов становится необходимым аж к 300 тысячам километров пробега, а это немалый ресурс.
Некоторые характеристики:
  • Мотор Skoda Octavia A7 1.4 TSI имеет турборедуктор и имеет мощность 140 л.с.
  • Мотор Skoda Octavia A7 1.6 MPI оснащен точечным впрыском, а его мощность составляет 110 л.с.
  • На модель Шкода Октавия А5 устанавливался двигатель 1.8 TSI, с помощью турбины этот мотор имеет мощность 152 л.с.
  • Такой же силовой агрегат устанавливался на А7 тур и имеет большую мощность — 180 л.с.

Подбор масла Шкода Октавия

Как известно, периодичность замены масла составляет 10 тысяч километров пробега, только при таких интервалах мотор вашей Шкода Октавия А7 тур прослужит вам многие километры пути без поломок. Разумеется, такая надежность будет достигнута в случае использования оригинальных решений для Skoda Octavia.

Моторы Шкода Октавия 1.6 и 1.8 TSI очень привередливы к качеству масла Для ответа на вопрос, какое масло необходимо заливать, приведем некоторые допуски, регламентированные заводом-изготовителем.

Именно эти допуски должны быть указаны на этикетке канистры с новой жидкостью. При использовании качественных жидкостей Шкода Октавия 1.6 – 110 сил и моторы 1.8 прослужат не одну сотню тысяч километров пробега.

При заливке некачественных материалов расход смазки может значительно возрасти.

Чтобы вы знали какое масло лучше лить, ответим — оригинальное. Именно оригинальная смазка не может лучше выполнять свои функции, тем самым защищает детали мотора от повышенного износа.

Приступаем к работе

Для начала работы нам потребуется определенный набор инструментов, который состоит из набора отверток, а также торцевых головок на 13 и 17 миллиметров и трещоток.
  1. Для проведения таких работ необходимо использовать смотровую яму или автоподъемник.
  2. Утерян масляный фильтр При помощи специального съемника установите новый фильтр и затяните его.
  3. Снимите пластиковую защиту картера двигателя, после чего откручиваете сливную пробку и ждете, пока вся жидкость стечет в емкость.
  4. Данную работу желательно проводить на прогретом моторе, так как вязкость смазочной жидкости снижается, за счет чего повышается ее текучесть.

  5. Затяните сливную пробку, затем установите на место защиту ceter.
  6. Падать свежую жидкость, соблюдая уровень. Тщательно проверьте уровень и ограничьте объем заливки масла. Чтобы узнать, сколько заливают, нужно использовать щуп. Этот щуп имеет деления, на многих автомобилях расстояние между минимумом и максимумом равно одному литру.
  7. Закрутите заливную пробку, затем запустите силовой агрегат и убедитесь, что лампочка давления системы смазки погасла.
  8. Заглушите двигатель и снова проверьте уровень с помощью щупа. При необходимости сделайте жидкий заговор небольшими порциями. Используя этот метод, вы будете лучше контролировать объем жидкости, а позже будете знать, сколько смазки нужно вашему мотору.
  9. Если жидкость находится на минимальной отметке, необходимо залить около 400 миллилитров, делать это необходимо в несколько приемов, заполняя весь объем.

Как только уровень достиг отметки между минимумом и максимумом, жидкость следует прекратить и эту работу можно считать выполненной.

Внимание! Если мотор вашего автомобиля ест масло, нужно выставить уровень на максимальной отметке, после чего тщательно следить за ним.


Решение проблем с утечкой и расходом смазки.

Если вы обнаружили, что мотор вашего автомобиля ест смазку, а уровень снижается, необходимо осмотреть узел на наличие утечек.Возможно датчик объема пришел в негодность и его необходимо заменить.

Ремонт датчика уровня невозможен из-за его конструктивных особенностей. На Моторах А7 1.4, 140 сил эта неисправность встречается достаточно часто. Поэтому владельцы 140-сильного двигателя Часто жалуются, что мотор ест смазки, около 400 миллилитров на 1000 км пути. Не расстраивайтесь, нужно сразу осмотреть картер на предмет течи датчика уровня, скорее всего проблема в нем.

В общем Шкода Октавия А7 1.Моторы 4 TSI — 140 сил имеют допуск с завода по расходу смазки в размере 200-400 миллилитров на 1000 километров пробега. Этот расход зависит от стиля езды конкретного водителя, а также условий эксплуатации данного автомобиля.

Для снижения расхода смазочных материалов и топлива не следует подвергать Моторы А7 1.4 TSI — 140 сил экстенсивным нагрузкам. Двигаясь плавно без резких ускорений, вы не только снижаете расход смазки, но и избавляете свой автомобиль от повышенного износа трущихся деталей.

Ремонт датчика

На двигателях Skoda Octavia A7 1. 4 TSI — 140 сил, а также 1.6 MPI — 110 сил датчик уровня в случае повреждения подлежит замене. Такая же картина наблюдается и на 1,8-литровом агрегате. Конечно, есть случаи, когда ремонт имеет смысл.

Для замены этого датчика необходимо вылить всю смазку из картера двигателя до полного его вытекания, после чего отсоединив штыревой разъем, открутить три болта фиксации этого элемента в нужном положении.После снятия датчика необходимо тщательно очистить поверхность прилегания, затем установить новую деталь и произвести ее крепеж.

После установки новой детали необходимо восполнить количество смазки.

Эту процедуру лучше совмещать с плановой заменой смазки в двигателе. После замены этого элемента на Шкода Октавия А7 1.4 TSI — 140 сил, а также 1.6 MPI — 110 сил значительно снизится расход смазки, и вам не придется постоянно лить уменьшающуюся смазку.

В случае, если мотор ест смазку после замены этой запчасти, скорее всего, придется ремонтировать весь узел. Возможно, смазку ест именно из-за повышенного износа поршневых колец. Также двигатель ест смазку после перегрева или ест из-за выхода из строя сальников клапанов. Все эти причины могут быть одновременно, и тогда силовой агрегат ест смазку в огромных количествах. Комплексный ремонт силового агрегата сравним с общей стоимостью всего автомобиля, а это немалые затраты финансов.


Заключение

  • Откуда мы знаем моторы Skoda Octavia A7 и A5? Например 1.4,1.6,1.8? Обладают мощностью от 110 до 140 лошадиных сил, являются достаточно надежными агрегатами. При правильном и регулярном обслуживании эти двигатели способны восстановить без ремонта 300 000 километров пробега.
  • Чтобы знать, какую смазку лучше лить в мотор, необходимо приобрести оригинальные растворы и руководствоваться допуском завода-изготовителя. При этом ресурс вашего автомобиля останется таким, каким его предусматривает производитель.
  • Как заменить моторную жидкость Мы подробно описали. Вы можете ориентироваться в нашей статье и совершать пошаговые действия, обращаясь к каждому пункту. Уделите должное внимание правилам техники безопасности.
  • Если мотор вашего автомобиля ест смазку, необходимо осмотреть его корпус на наличие утечек. При повреждении датчика уровня ремонт данного устройства невозможен, производитель предоставляет только замену. Как заменить этот элемент, мы подробно описали в нашей статье.

новые рекомендации Масло Шкода в России ,
— спецификация и рекомендации из мануала,
— Какое масло лучше и какое заливает дилер,
— При замене масла,
— объем заменяемого масла,
— проверка уровень масла по щупу,
— Что лучше сливать или прокачивать — видео,
— Оригинальное масло VAG — Кат.Количество.

Часто возникают следующие вопросы, ответы на кат. Дали мне сами дилеры:

Какое масло заливает производитель в Skoda? — Шелл Хеликс/Каслер.
Какое масло нам льют дилеры? — Кто заключает договор, тот и наливает. В основном Кастрол.
Какое масло лучше лить? — Руководство не отзывы, а рекомендации завода и состояния вашего автомобиля.

Мой опыт.
Лил масло Ликвимирли 5W30 Top Tec 4200 Longlife III — расход был около 500 гр.На тысяче.

Обновление 14.01.16
Сейчас перешел на Шелл Хеликс Ультра 0W30, допуск 502-е — расход уменьшился!
Стало около 200 грамм на тысячу.

показано в этом письме

Технические характеристики масла из Руководства по эксплуатации Skoda

При топпинге можно смешивать различные масла вместе. именно , а не относится к автомобилям с гибким межсервисным интервалом .

Заправочные объемы даны с учетом замены масляного фильтра.Проверяйте уровень масла при заливке, не лейте слишком много.

Для а/м с гибкими интервалами интервалов Можно заливать масло, указанное ниже.

Для сохранения свойств моторного масла мы рекомендуем, чтобы масло соответствовало только той же спецификации. В исключительных случаях можно однократно долить не более 0,5 л моторного масла спецификации VW 502 00 (только бензиновые двигатели) или спецификации VW 505 01 (только дизельные двигатели).

Запрещено использовать другие моторные масла — опасность повреждения двигателя!

При замене масла

В тяжелых условиях эксплуатации в условиях крупного города или сильно запыленных, рекомендация по замене масла и фильтра каждые 7-8 тыс. км.

Проверка уровня масла

Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности, двигатель после работы должен быть еще теплым.
— Макет двигателя.
— Откройте капот.
— Подождите несколько минут, пока моторное масло не скопится в масляном поддоне, и извлеките масляный щуп.
— Чистой тряпкой напишите мерную диаграмму масла и вставьте до упора.
— Слейте масло в счетчик и снова проверьте уровень масла.

Уровень масла в зоне А — Масло запрещено.
Уровень масла в зоне — Можно долить масло.

После этого уровень масла может подняться до зоны А.
Уровень масла в зоне С — Необходимо долить масло.
Достаточно, чтобы уровень масла находился в зоне B.

Расход масла в двигателе — нормальное явление. В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 л/1000 км.

В первые 5000 км пробега расход масла может быть еще больше.
Поэтому необходимо регулярно проверять уровень масла, лучше всего при каждой заправке или после длительной поездки.

При высокой нагрузке на двигатель, например, при длительной езде по автомагистралям в летний период, при движении с прицепом или движении по ВД, уровень масла рекомендуется поддерживать в зоне А — но не выше.

При недостаточном уровне масла загорается контрольная лампа В комбинации приборов. В этом случае как можно быстрее проверьте уровень масла с помощью масла. Следите за соответствующим количеством масла.

ОСТОРОЖНО
Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны А.
Опасность повреждения системы нейтрализации ОГ!

Если в этой ситуации у вас нет возможности долить масло, не продолжайте движение. Переместите двигатель и обратитесь за помощью к специалистам, иначе возможно серьезное повреждение двигателя.

Доливка моторного масла
  • Проверка уровня моторного масла «Кажется»
  • Отвинтить крышку отсека моторного масла.
  • Заливать масло рекомендованной марки порциями по 0,5 л.
  • Проверка уровня масла.
  • Аккуратно закрепите крышку маслоналивного отверстия и вставьте измерительный щуп масла до упора.

Запрещено добавлять присадки в моторное масло — Это может привести к серьезному повреждению деталей двигателя! На повреждения, вызванные такими причинами, гарантия не распространяется.

Полезные советы по замене масла

Слив масла после поездки до остывания двигателя. Если двигатель холодный, дайте ему прогреться до рабочей температуры. Залейте масло той же марки, что и масло, которое было в двигателе.
Если вы все-таки решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом Или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки масла измерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно заливать новое масло до необходимого уровня (до верхней отметки на щупе).

Как заменить масло и масляный фильтр

Замена масла — что лучше слить или откачать

Шкоды нет, а суть одна.

Оригинальное масло VAG — CAT.

Motor Synthetic Oil Special C
SAE 0W-30
VW 502 00/505 00
Номер по каталогу — G 055 167 м2

Другой оригинал, где может пригодится, нашел на драйве

G 052 167 M4 — VAG Special Plus 5W-40 — 5 литров (допуск: VW 502 00/505 00/505 01)
G 052 167 M2 — VAG Special Plus 5W-40 — 1 литр (допуск: VW 502 00/ 505 00/505 01)
G 055 167 M4 — VAG Special C 0W-30 — 5 литров (допуск: 502. 00 / 505.00 / 505.01)
G 055 167 M2 — VAG Special C 0W-30 — 1 литр (допуск: 502.00 / 505.00 / 505.01)
G 052 183 M4 — VAG LONGLIFE II 0W-30 — 5 литров (допуск: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 183 M2 — VAG LONGLIFE II 0W-30 — 1 литр (допуск: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 195 M4 — VAG Longlife III 5W-30 — 5 литров (допуск: VW 504 00/507 00)
G 052 195 M2 — VAG LongLife III 5W-30 — 1 литр (допуск: VW 504 00/507 00)

Двигатель на автомобиле Шкода со временем подвергается износу и деформации.Для предотвращения этого процесса необходимо грамотно подобрать моторную смазку по допускам и спецификациям от производителя. Качественное масло не только обеспечит работоспособность системы, но и защитит ее от повреждений.

Какие допуски на Шкоды разных моделей

Шкода Рапид

Чешский производитель указывает ручную смазку VW. Долгая жизнь. III с вязкостью 5W30 для моделей Skoda Rapid С мощностью и объемами двигателей:

  • 122 л. с. TSI — 1.4 л;
  • 86, 105 л.с. TSI — 1,2 л;
  • 105 л.с. TDI – 1,6 л.

Для более мощных силовых агрегатов производитель рекомендует масло VW Special Plus 5W40. Его заливают в атмосферные двигатели, устанавливаемые на рапид.

На заводе Б. новый автомобильный конвейер выпускает с конвейера смазку Volkswagen с допусками 502 и 504. При выполнении специалисты могут предложить автомасла с другими характеристиками и допусками. Например, в сервисных центрах Skoda могут предложить масла марок Shell, Mobile или Castrol.

Skoda Octavia

Силовые агрегаты IN Octavia A5 Производитель рекомендует плавающие изделия на синтетической основе. Что касается допусков, то они должны соответствовать нормам VW 502/504/505/507. Вязкость – 5W40, 5W30. Однако при выполнении заливается смазка 0W30. Автолюбители предпочитают:

  • Motul 8100;
  • Castrol EJ;
  • Шелл Хеликс ультра;
  • Мы сидим;
  • Х-образный клин;
  • Моль ликвида.
  • ТДИ 2.0 — 3,8 л;
  • ТДИ 1,9–4,3 л;
  • TSI 1,8 — 4,6 литра;
  • ТДИ 1,6–3,8 л;
  • MPI 1,6 — 4,5 литра;
  • TSI 1,4–3,6 л;
  • TSI 1,2 — 3,6 л.

Согласно техническому регламенту замена масла производится после 15 тыс. км пробега или раньше, в зависимости от условий эксплуатации.

Octavia 7.

В инструкции по эксплуатации указано, что для автомобилей с гибким интервалом замены необходимо лить масла с допусками VW 504, если двигатель имеет объем 1.2-1,4-1,8 литра и оснащен турбиной.

В турбированные двигатели объемом 1,6 и 2,0 на дизельном топливе рекомендуется заливать VW 507. Если на автомобиль установлен ограниченный интервал, то для бензиновых ДВС подходят смазочные материалы с допусками 502.

Чешский производитель заливает в автомобили по умолчанию Шкода. Масло Октавия 7 Castrol EDGE 5W30. Соответствует допускам Long Life III, которые могут быть указаны на канистре вместе со спецификациями от Volkswagen.

После прохождения автолюбители предпочитают менять фирменную смазку на альтернативные аналоги от производителей:

Индекс вязкости подбирается исходя из условий эксплуатации и температурных показателей того или иного региона.

Говоря о периодичности замены, необходимо исходить из используемых допусков. Лучше всего заменить автомобиль при достижении 10-15 тыс. км пробега.

Объемы заливочной жидкости в моторы:

  • TSI 1.2-1,4 — 4,2 л;
  • TSI 1,8 — 5,2 литра;
  • TDI 1,6-2,0 — 4,6 л.

Октавия тур

Интервал замены ОТС систем Октавия ТУР составляет от 10 до 15 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. Производитель рекомендует смазку на синтетической основе с индексом 5W30 или 5W40 в зависимости от параметров и объема двигателя.

Объем заливаемого масла до 5 литров. Что касается допусков, то изделие должно соответствовать VW 503-504.Могут подойти и более старые версии VW 501-502.

Skoda Superb

Автоконцерн Volkswagen использует заводское масло на синтетической основе 5W30 для систем ДВС Skoda Superb. Оно соответствует допускам Long Life III VW. Это почти такая же смазка, как Castrol SLX. В сервисных центрах в моторы заливают смазку на синтетической базе от производителя корпуса.

Можно лить в машину и от других производителей. Основной показатель – соответствие допусков 502-504 и классов вязкости 5W40, 5W30.Также не стоит забывать о периодичности замены масла, рекомендуемой для систем двигателя, оснащенных турбонаддувом. Если на супермодели двигатель 2.0 TDI, то лучше использовать обходчик 5W30 с допуском 507.

Смазку с допусками VW 504 необходимо использовать при пробеге 15 тыс. км. Некоторые автолюбители предпочитают проводить замену через 10 тыс. км. Регламент допускает более раннюю замену, если автомобиль эксплуатируется в суровых климатических условиях.

Допуск Skoda Yeti

Для силовых агрегатов, устанавливаемых на Skoda Yeti. Подходит к оригинальной смазке GM DEXOS 2. Соответствует допускам VW и LL. На упаковке указаны следующие допуски:

В сервисных центрах атмосферных инженерных систем 1,6 MPI, работающих на бензиновом топливе, используйте Shell Helix или Edge Castrol с индексами вязкости 5W30. Такие силовые агрегаты соответствуют допускам VW 502/504/505/507. Специалисты также предлагают заливать моторные смазки От производителей:

  • Motul 8100 5W40;
  • Всего 9000;
  • Моль ликвида.

Остановка при выборе Особое внимание следует уделять спецификациям и вязкости. Обычно для двигателей Skoda Yeti используется 4 литра. Замена производится исходя из климатических условий. Рекомендуемая периодичность — 10-15 тыс. км пробега.

Масло в систему двигателя Skoda Fabia

Моторная жидкость на модели Skoda Fabia. Должен быть допущен VW 502-505 и степень вязкости 5W40 или 5W30. Рекомендуем Castrol EDGE.

Также можно заливать составы на синтетической основе с индексом вязкости 0W30.В сервисных центрах Skoda специалисты используют такое масло для Фабии с объемом двигателя 1,4.

Если придерживаться правил, то замена масла в двигателе Шкода Октавия, вместе с ним, и масляного фильтра, следует из интервала max=15 тыс. км, а если учитывать российские реалии, то оптимальный срок замены составит 10 тыс. км.

Какое масло и сколько необходимо для замены?

В бензиновые двигатели Октавия А7 нужно заливать исключительно оригинальные масла, С допуском концерна Volkswagen Group: VW 504 и VW 502.В дизельных двигателях масла — VW 507.

Может быть любое масло 5W-30, «Синтетика» от Mobil 1, Liqui Moly., Shell Helix. или Кастрол. Кстати, с конвейеров Октавия А7 сходит, заправлено маслом кастрол ЭДЖЕ, так что это масло рекомендуется при замене, в первую очередь.

Смотрите два полезных видео, о замене масла на Шкода Октавия А5 и А7, ниже.

Теперь к вопросу: сколько лить?

Чтобы точно узнать, сколько масла нужно залить, нужно будет заглянуть в сервисную книжку, ведь точное количество зависит от объема двигателя.

  • если объем 1,2 или 1,4 льется 4,0 л;
  • 1,8 — лить 5,2 литра.

Для дизельных двигателей Octavia A7:

  • 1,6 и 2,0 — Залить 4,6 литра.
  • 1,4 — залив 3,6 л;
  • 1,6 — лить 4,5 л;
  • 2. 0 — Залить 4,6 литра.

Для дизельных двигателей Octavia A5:

Итак, готовим новое масло и фильтр, набор инструментов, воронку для залива масла и — вперед, за работу.

Процесс замены масла

Прогрейте двигатель примерно до 90°С.Заглушив двигатель, подождите 15 минут, чтобы масло немного остыло. Как всегда такие работы проводятся после загона автомобиля на подъемник или на смотровую яму, не забудьте установить автомобиль на ручник.

  1. Откройте горловину масляного отсека.
  2. Открыв крепления нижней части днища, снимите его.
  3. Открутите сливную пробку и дайте маслу полностью стечь в пятилитровую емкость, которую вы заранее подставили. Заменить прокладку на пробке, во избежание вождения моторного масла.После этого затяните стопор горловины.
  4. Снимите масляный фильтр и очистите стенки его корпуса от загрязнений. Поменяйте прокладку в фильтре, перед установкой смажьте ее чистым сливочным маслом.
  5. Замените фильтрующий элемент.
  6. Залейте новое масло, сначала в фильтр. По мере того, как травмируется, свежее масло начинает впитываться в стенки фильтра, поэтому с этим нужно еще бороться. Заполните крышку фильтра примерно наполовину. Это делается для того, чтобы смазывание всех узлов двигателя, в первые минуты его работы, проходило без задержек.
  7. Тщательно очистите место под фильтром, после чего установите фильтр на штатное место, хорошо затяните.
  8. Теперь требуется залить масло в двигатель вашей Skoda Octavia. Залейте желаемый объем и проверьте уровень масла в двигателе — убедитесь, что он находится между Max и Min.
  9. Теперь нужно прогреть двигатель машины, до рабочей температуры, и, щупом, еще раз проконтролировать уровень масла: если не доходит до нормы — долить состав.
  10. При необходимости затяните фильтр и пробку на сливном отверстии. Ставим защиту картера на место. Произведена замена масла в двигателе.

Видео: Замена масла Октавия. A7 1,6 МПа CWVA

Шкода Октавия А7 Скаут 2020

Компания Skoda 2020 с каждым годом становится популярнее и востребованнее. Причина достаточно проста. Под маркой Шкода 2020 выпускались качественные автомобили, максимально приближенные к автомобилю Фольксваген, но по стоимости значительно дешевле.А кто откажется от машин немецкого качества, произведенных чешской компанией?

Неудивительно тогда, что появления Skoda Octavia Scout 2020 года ждали с таким нетерпением. Ну, подожди. Этот новый продукт поступит в продажу этой осенью. Некоторым посчастливилось стать обладателями универсала Шкода Октавия Скаут 2020 года в начале сентября, так как в некоторые города России машину привезли раньше, а некоторым придется ждать до конца октября.

Содержимое:

  • Экстер
  • Интерьер
  • Конфигурации
  • Цена
  • Характеристики
  • Заключение

Официальная презентация состоялась в рамках Женевского автосалона, который прошел в марте этого года.Универсал второго поколения базируется на Octavia Combi A7, но отличия между ними все же есть. Прежде всего, у нового Скаута увеличился дорожный просвет до впечатляющих 171 миллиметра.

Внешний вид

В принципе, внешних отличий от A7 Combi не так уж и много. Тем не менее, даже точечные изменения давали цельный, интересный, выразительный образ.

Skoda Octavia Scout 2020 фото

Передняя часть

отличалась красивой элегантной оптикой, стильной решеткой радиатора и традиционным шильдиком чешского автопроизводителя.Ниже показано одно из главных отличий универсала-дорожника от донора – это черный пластиковый обвес, чуть выше которого по краям установлены противотуманные фары.

Skoda Octavia Scout 2020 фото

В профиль автомобиль Skoda Octavia A7 Scout 2020 года выпуска выглядит быстро и аккуратно. Видно, что этот автомобиль не боится быть на дороге. Об этом свидетельствуют не только защитные юбки и значительно увеличенный дорожный просвет, но и внушительные колесные арки, в которые влезают очень солидные колеса.

Новая Октавия Скаут фото сзади

Сзади вряд ли стоит ожидать серьезных изменений, так как передняя часть изменений минимальна. Так или иначе, на заднем бампере красуются отличные металлические вставки, хорошо сочетающиеся с оптикой, защитная пластиковая одежда и внушительная дверца багажника, позволяющая без проблем загружать вещи разного размера.

Что ж, несмотря на наличие мелких изменений, внешний вид Skoda Octavia Scout A7 2020 получился интересным, необычным, даже немного дерзким и очень привлекательным.

Не лишним будет упомянуть размеры новинки:

  • длина – 4685 мм
  • ширина – 1814 миллиметров (без учета наружных зеркал)
  • высота – 1531 мм
  • колесная база – 2679 мм
  • Дорожный просвет
  • – 171 мм.

Интерьер

Про салон много говорить не имеет смысла. Дело в том, что Skoda 2020 года просто перенесла от своего универсала Combi весь салон до последней детали в интерьере, а Octavia Scout — и не внесла в него абсолютно никаких изменений.Даже точка. Поэтому рекомендуем посмотреть фото или ознакомиться с новинкой с помощью видеообзора, который позволит получить представление о внешности и внутренней части универсала повышенной проходимости.

Фото салона Октавия Скаут

Но я должен рассказать тебе о сундуке. Если вы расположитесь сзади пассажиров, то пространство будет ограничено стандартным объемом багажного отделения, который составляет 610 литров. Но если сзади никого не будет, можно смело сложить задний ряд, в результате чего получится 1740 литров места.При негабаритном грузе в автомобиле при опускании водителя и спинки переднего пассажирского сиденья, что в итоге дает возможность поместить предмет, длина которого составляет до 2920 миллиметров. Багажник оборудован множеством отсеков и полок для хранения мелочей, инструментов и т.п.

Фото передних сидений Skoda Octavia Scout 2020

Вообще Салон – это огромный плюс для автомобиля. Дело в том, что у Octavia Scout — самый большой салон и багажное отделение в своем классе автомобилей.Ведь в этой машине свободно размещаются водитель и пассажиры любой комплекции и роста и остается огромный багажник для одежды и багажа.

Фото салона Skoda Octavia Scout 2020 года выпуска

Оборудование

2020 Skoda традиционно сама предлагает достаточно хорошую комплектацию. Автомобиль предлагается комплектовать по-разному, в зависимости от того, сколько покупатель готов потратить. Таким образом, стандартная и дополнительная Skoda Octavia Scout 2020 года предлагается в такой комплектации:

.
  • Тканевая или кожаная обивка
  • девять подушек безопасности
  • система помощи при торможении
  • адаптивный круиз-контроль
  • Ряды управления системой движения
  • Камера заднего вида
  • Система контроля состояния водителя
  • парктроник
  • Помощь при парковке
  • полная мощность
  • Бесключевой доступ в салон
  • кнопка запуска двигателя
  • передние сиденья с электроприводом
  • задний ряд и передние сиденья
  • датчик освещенности
  • Датчик дождя
  • Мультимедийная и аудиосистема
  • с сенсорным экраном 5, 5.8 или 8 дюймов
  • 8 динамиков и динамиков 10
  • Светодиодные ходовые огни
  • Ксеноновые фары.

Фото панорамной крыши Octavia Scout

Как видите, комплектация универсала повышенной проходимости более чем солидная. И даже в базе будет чем похвастаться и чему порадоваться как водителю, так и его пассажирам.

Цена

Пока точные ценники для российского рынка еще не сформировались, так как автомобиль только начинает сниматься в некоторых городах.Однако там, где автомобиль уже доступен у официальных дилеров, ценники начинаются с отметки в 1,3 миллиона рублей.

За эти деньги чешский автопроизводитель предлагает двигатель объемом 1,8 литра из семейства TSI, который выдает 180 лошадиных сил. Теперь поговорим подробнее о технических характеристиках.

Технические характеристики

Автомобиль построен на платформе MQB и является глобальным безальтернативным полноприводным автомобилем. Что касается двигателей, то их будет доступно всего три штуки.Один бензиновый, дизельный и два силовых агрегата.

Каждый из двигателей оснащен в базовой комплектации системой старт-стоп и системой рекуперации энергии при торможении. За счет этого машина позволяет без особого труда вписать выхлоп в самые строгие на данный момент требования Евро 6.

  1. Бензин первым появится на российском рынке. Как мы уже говорили, это двигатель семейства TSI, он имеет объем 1,8 литра и выдает 180 лошадиных сил при 280 Нм крутящего момента.Работает двигатель в паре с шестиступенчатой ​​DSG, что позволяет автомобилю разгоняться с места до сотни всего за 7,8 секунды. При этом максимальная скорость – 218 километров в час, а средний расход топлива – 6,9 литра.
  2. Следующий мотор – двухлитровый турбодизель мощностью 150 лошадиных сил. Он работает только в паре с шестиступенчатой ​​механикой. На сто километров Skoda Octavia A7 Scout 2020 года с таким мотором потратит не более 5,1 литра дизеля в смешанном режиме.
  3. Третий мотор и двухлитровый турбодизель, но его мощность возросла до 184 лошадиных сил.Расход дизеля идентичен предыдущему, но с этим двигателем Скаут может тянуть прицеп, вес которого достигает двух тонн. К сожалению, пока официально не подтверждено, что двигатель будет поставляться в Россию. Даже если чехи и решатся на это, к нам двигатель приедет только следующей весной. И это по минимуму.

Заключение

Мы познакомились с еще одним творением компании Skoda 2020 года, которое обещает стать очень и очень популярным на мировом рынке.Это машина с отличными характеристиками, красивым внешним видом и впечатляющими характеристиками.

Судя по отзывам владельцев универсала-внедорожника, предъявить к нему какие-то претензии сложно. Возможно, чехам стоило еще внести изменения в интерьер. Хотя зачем, если он и так обладает хорошей эргономикой, отличается замечательной вместительностью и качеством отделки?!

Технические характеристики Skoda Octavia A7. Skoda Octavia III (A7)

Автомобиль Skoda Octavia – один из легендарных представителей сегмента С-класса в Европе.На сегодняшний день это один из самых удачных седанов (элефбеков), которые когда-либо выпускались на просторах Старого Света. Машина поставляется практически во все развитые страны мира, пользуется спросом даже в необычных для европейских автомобилей местах продажи. С каждым поколением у автомобиля менялись силовые установки, видоизменялась техническая составляющая. Это послужило причиной достаточно большой линейки агрегатов на вторичном рынке, а также огромного выбора автомобилей в салоне. На сегодняшний день компания использует Volkswagen, устанавливая в Skoda только самые совершенные агрегаты.Итак, рассмотрим лучшие двигатели Skoda Octavia с моделями, в которых они применялись.

Интересно, что у корпорации огромное количество преимуществ, которые скрыты не только в двигателях. Все системы автомобиля достаточно надежны и предлагают качественные решения. Можно долго пользоваться настройками мощности и не возникнет проблем с юнитами. Тем не менее, существует ряд ошибочных мнений об этой машинке. Есть несколько предвзятое отношение к не самым популярным мощным двигателям и чрезмерная любовь к маленьким агрегатам, ничем не оправданная. Поэтому гораздо лучше использовать не только общественное мнение, но и конкретные отзывы владельцев о том или ином автомобиле, чтобы найти реальное мнение о двигателе. Это поможет понять, есть ли детские проблемы и прочие неприятности у силового агрегата. Скорее всего, так можно обнаружить массу достоинств и недостатков каждого мотора от Skoda. Начнем с основных общеизвестных фактов.

Skoda Octavia Tour — 1.8 Turbo как идеальный двигатель

Под капотом первого поколения, которое в дальнейшем стали называть сначала Туром, стояли только атмосферные двигатели типа MPI.Но со временем компания смогла установить трубный агрегат 1.8 Turbo. Именно эта Шкода стала одной из самых надежных на этом поколении. Основные особенности эксплуатации этого автомобиля позволяют понять, насколько агрегат вынослив. Есть несколько серьезных преимуществ двигателя:

  • больший объем, чем у большинства агрегатов этого класса, хорошая приемистость и выносливость двигателя, что увеличивает потенциальный срок службы в автомобиле;
  • турбина
  • которая работает уверенно, с ней проблем нет даже на очень старых автомобилях, которые плохо обслуживаются и проезжают много километров по предприятиям;
  • самые простые шестерни в наборах, часто покупают машины на механике, автоматов не так много на рынке, очень надежная связка мотор и коробка в модели Тур;
  • мощность 150 и 180 лошадей, есть версии с полным приводом и повышенным клиренсом, которые становятся для владельцев настоящими кроссоверами, удачные комплектации;
  • Расход
  • не выше, чем на младших силовых установках, так как мощность позволяет без проблем тащить машину и давать ей запас даже в самых сложных ситуациях на трассе.

Автомобили с этим двигателем выпускались достаточно давно. Около 10 лет прожили на конвейере без особых изменений. Однако в свое время эта модификация была одной из самых дорогих, поэтому представителей Tour 1.8 Turbo на вторичном рынке не так много. Тем не менее, двигатель очень надежный и интересный, что доказывает его использование на Volkswagen Passat, Bora, Golf и других моделях концерна.

Skoda Octavia A5 — 2.0 FSI без турбины, но с характером

Еще один мотор со 150 лошадками под капотом – это слегка форсированный атмосферный тип FSI объемом 2 литра.Есть версии на механике или на автомате, автомат выполнен с небольшими отличиями от своих основных конкурентов на рынке. Автомобиль имеет хороший клиренс и предлагает в базе достаточно большие 16-дюймовые диски. В комплектации есть несколько важных решений, которыми отличается модель. Характеристики двигателя следующие:

  • мощность на автомате не так сильно ощущается, но 6-ти ступенчатая механика в полной мере раскрывает возможности автомата, есть ряд преимуществ в техническом исполнении;
  • мотор
  • вынослив, большой объем дает ему огромное преимущество в достаточно длительном сроке службы, ресурс не ограничивается 500 000 км пробега, даже без капитального ремонта;
  • надежность двигателя сохраняется даже при не самом высоком качестве обслуживания, но с маслами и прочими деталями сервиса лучше не рисковать, покупая рекомендованные растворы;
  • есть опасность, что автомобилю потребуется ремонт, но для этого нужно постараться уничтожить технику модели, чтобы сделать ее не такой надежной;
  • двигатель достаточно прожорлив, что является единственным минусом, но в трековом режиме FSI показывает себя с лучшей стороны, снижая расход топлива до минимума.

Используя уже известные технологии, Skoda произвела революционный двигатель. Он устанавливался на многие модели в 2006 году и в последующие несколько лет. Теперь автомобили с таким агрегатом служат владельцам без проблем и трудностей. Здесь нет детских болезней и поломок, которые заставляли бы тратить большие суммы денег. Этот агрегат полностью оправдал покупку для многих автовладельцев.

Подойдет ли двигатель 1.6 MPI на Skoda Octavia?

На все поколения автомобиля устанавливалась Октавия 1.Блок питания 6 МПа. Во многих версиях он был базовой единицей. Это самый легкий двигатель, который Фольксваген использовал для всего легкового модельного ряда с 1998 года, когда агрегат был модернизирован. Технологии были взяты из прошлого, они были очень надежны и принесли настоящее долголетие. Но в Шкоде все это приобрело другое значение:

.
  • специалисты компании решили поэкспериментировать с хорошим двигателем, для А5 это поспособствовал данный силовой агрегат, его апгрейды и изменение;
  • после этого силовая установка стала демонстрировать проблемы, ранее не присущие модели, в частности, капитальный ремонт мотора практически нецелесообразен;
  • реально радует уменьшенный расход топлива — в городском режиме можно ездить 7. Расход 5-8 литров на 100 км, по трассе расход падает до 6 литров, что очень порадовало;
  • все 105 лошадиных сил работают на более комфортное передвижение, машина демонстрирует хорошую динамику при всех своих незначительных мощностных показателях;
  • Надежность
  • гарантирована до 200 000 км пробега, далее могут начаться проблемы, что всегда следует учитывать при покупке подержанного автомобиля Шкода этого поколения.

Новое поколение A7 также устанавливает этот силовой агрегат как самый дешевый вариант.Он немного модернизирован, получил российское производство и стал еще дешевле в реализации. Но основные его характеристики сохраняются, как и основные проблемы. Вы не сможете отремонтировать этот когда-то очень надежный и выносливый немецкий агрегат. При покупке необходимо помнить об ограниченном ресурсе автомобиля.

Лучший двигатель Skoda Octavia A7 — выбираем дизель

Среди бензиновых агрегатов Октавии нового поколения есть не только стандартный 1. 6 МПа. Двигатель 1.4 TSI представлен с отличной турбиной и мощностью 150 лошадей, также есть 1.8 TSI с потенциалом 180 лошадиных сил. Но самое большое внимание любителей действительно хорошей комплектации привлекает двигатель 2.0 TDI на 143 лошадки. Это очень интересный дизельный агрегат с такими характеристиками:

  • высочайшая надежность, огромный потенциал двигателя даже в самых сложных условиях, что редкость для дизельных силовых установок последних лет разработки;
  • очень высокий потенциал и отличная мощность силового агрегата, отличные возможности машины, хороший разгон и отличная скорость передвижения;
  • оснащение коробки DSG – фирменный немецкий робот от Volkswagen, ставший легендарным решением для любителей автомата, не увеличивающего расход топлива автомобилей;
  • Расход дизеля
  • просто потрясающий — 6.4 литров хватает для городской поездки, расход полностью совпадает с паспортным, для трассы нужно меньше 5 литров топлива на 100 км;
  • О надежности блока судить очень сложно, так как он устанавливается только на новые корпоративные модели, но по истории использования на VW есть положительная динамика.

К автомобилям с дизельными установками в нашей стране относятся с определенной настороженностью. Но все больше покупателей выбирают для себя именно этот вариант, который оказывается подходящим для всех предметов.Здесь есть все, что поможет получать удовольствие и получать удовольствие от эксплуатации транспорта. О теоретических недостатках автомобиля с дизельным агрегатом 2.0 TDI известно крайне мало, поэтому стоит дождаться отзывов многочисленных владельцев. Предлагаем посмотреть видео Обзор автомобиля Skoda Octavia A7:

Подведем итоги

автомобиля Skoda Octavia всех поколений были бестселлерами в своем классе. Это одна из моделей, получившая максимальные преимущества по сравнению с конкурентами и уже сумевшая разойтись тремя поколениями просто невероятными тиражами.Есть тенденция увеличения спроса именно на европейские автомобили, и Skoda в этом списке находится на одном из первых мест. Главный конкурент марки – Renault, но как раз С-класс у французов очень слабый. Так что любителям европейской техники альтернативы нет, а это одно из важнейших преимуществ при покупке транспорта.

Стоит признать, что не все двигатели Октавии оказались по-настоящему удачными и качественными. Есть агрегаты, которые не оправдали надежды корпорации и не стали лучшими в своем сегменте.Но даже самые удачные варианты не были намного лучше некоторых других решений конкурентов. Какой бы двигатель Skoda не находился под капотом вашего автомобиля, с помощью хорошего сервиса вы сможете добиться очень высокого качества эксплуатации и отсутствия каких-либо проблем. А какой силовой агрегат от этого концерна вы считаете лучшим?

Этот автомобиль завоевал любовь и уважение автовладельцев всех стран СНГ. И это неудивительно, ведь он на долгие годы обеспечивает самое выгодное соотношение между престижем и ценой! Так что новая модель Шкода Октавия А7 (про предыдущую — мы писали), можете не сомневаться, не осилит предшественниц, ибо вобрала в себя все самое лучшее и стала еще лучше.

Отзывы о Skoda Octavia :

Внешний вид :

  • Изготовлен в лучших традициях концерна Volkswagen. Плавные линии, нарочитая скромность, удачно сочетающиеся со стилем, харизмой и солидностью – именно такое впечатление производит новый A7. В профиль он очень похож на седан, фирменная решетка радиатора никуда не делась, скромная и солидная корма украшена такими же фонарями. Правда — «просто гениально!».
  • Повозка менее популярна, но создана по тем же принципам — рационализм во главе образа.
  • Впрочем, такие чиновники могут прийтись по душе далеко не всем. Классический и в какой-то мере свежий дизайн явно не понравится любителям эксцентричных и стильных спорткаров из Японии и Франции, хотя динамика Октавии может иметь некоторые из них…

Двигатели :

Традиционно для немецкого автопрома представлена ​​широкая линейка силовых агрегатов, среди которых есть бензиновые и дизельные.

Открывает список 1,2 литровый «бензин». Несмотря на скромный объем, его характеристики впечатляют – за счет турбонаддува мощность мотора составляет 105 л. С, а крутящий момент – 175 Нм! Тем более, что он доступен уже с 1400 оборотами. Он разгоняет автомобили до сотни за 10,3 секунды, что очень неплохо для такого скромного объема. Даже с ним на перекрестке не надо всматриваться в ногу вождя.

Далее идет турбированный, бензиновый агрегат объемом 1,4 литра.Он еще мощнее – 140 «лошадок» под капотом и целых 250 Нм тяги, которая доступна при 1500 оборотах в минуту! Не все конкуренты могут приблизиться к таким цифрам. Разгон до сотни за 8,4 секунды. Впечатляет… Это идеальный вариант и для города, и для трассы.

Ну и самый мощный и резвый двигатель был 1,8стСи. Этот «зверь» выдает 180 л. от. И дизельная нагрузка у него 250 Нм, и доступна она с самой низкой — с 1250 оборотов! 7.3 сек. До 100 км/ч! С ним можно оставить за собой весь разбавленный забяк на светофорах. Кроме того, все эти двигатели не только мощные и трепетные, но и очень экономичные – расход бензина не превышает 6,4 литра при движении в смешанном цикле.

2-литровый, 143-сильный турбодизель, стоит несколько особняков. У него просто огромный крутящий момент в 320 Нм, и он выдает максимальную тягу в оптимальном рабочем диапазоне — от 1750 до 3000 оборотов. Расход топлива на удивление низкий – всего 5 литров в цикле «Город-Трасса».Тем не менее, несмотря на то, что он потребляет «дизель», с разгоном до сотки 8,9 секунды. Такая дверь оставит после себя много «бензина».

  • К недостаткам таких силовых агрегатов можно отнести сложность конструкции и, как следствие, дороговизну и ремонт, а также большие риски при покупке автомобиля на вторичном рынке – Октавия А7 может потребовать серьезного приложения рук и значит…

ППС, подвеска и привод :

Что касается шасси, то разные версии имеют серьезные отличия.Передняя подвеска у всех модификаций выполнена по стандартной и проверенной временем схеме McPherson. Что касается задней части, то на модификациях с двигателем 1,8tsi она независимая многогранная. Во всех остальных случаях сзади устанавливается торсионная балка. В принципе, даже балка полностью себя оправдывает в отношении управляемости, однако наличие топового мотора в 180 «лошадей» обязывает… в паре с такой подвеской доступен исключительно передний привод.

С коробками передач все непросто.Автомобиль может комплектоваться как «механикой», так и «автоматом», но это не традиционный гидротрансформатор, а преселективная трансмиссия, обеспечивающая динамику и экономичность не хуже, а иногда и лучшую, чем с «ручкой». Кроме того, отсутствуют характерные для обычной АКПП символы и паузы при переключении.

Количество передач в МКПП разнится — если с мотором 1.2 TSI идет 5-ступенчатая коробка, то все остальные бензиновые модификации комплектуются МКПП с 6 передачами.Что самое интересное — дизелей ГЦПП вообще не предусмотрено.

DSG тоже может быть разной – бензиновые модели комплектуются 7-диапазонной коробкой, тогда как для турбодизелей доступна исключительно 6-диапазонная.

  • Такое разнообразие выбора, конечно, не может не радовать, однако для владельца такое изобилие может обернуться немалыми тратами. Если с механической коробкой это почти никогда не приходит в голову, то преселективных трансмиссий хоть отбавляй. При длительной езде коробка греется, появляются рывки и толчки при переходе со 2-й на 3-ю передачу.Кроме того, данный тип КПП чрезвычайно дорог в ремонте из-за сложности конструкции и относительной новизны. Следовательно, приобретая автомобили с ДСГ, обслуживание нужно проходить исключительно у дилера, а не «летать» с гарантией.

Интерьер :

Салон прошел на немецком языке сольно и качественно. Как и во внешности, в интерьере преобладают чиновники. Расположение органов управления продумано так, как будто машину делает каждый клиент индивидуально — пользоваться клавишами и дисковыми органами управления можно с закрытыми глазами.Сиденья очень удобные, «приборка» читается отлично, руль ложится в руки, сзади места достаточно для троих пассажиров, а поклажи можно взять 568 литров (1558 л с разложенным задним диваном!).

  • Впрочем, история с внешним видом может повториться – многим не нравится такая «сухость» и строгость в интерьере Чехии. Многие отметили, что слово дизайн для создателей Skoda чуждо. Однако конструкция на любителя.

Цены :

Цена на этот автомобиль начинается от 589 900 рублей.Именно столько просят за базовую версию с двигателем 1.2 TSI и MCPP. За DSG придется отдать от 647 900 рублей. 1,4-литровая модификация будет стоить в сумме от 764 900 рублей. для МКПП и от 804 900 руб. для в. Топовый мотор стоит от 839 900 рублей. За «механику» и от 879 900 за «автомат». Ценник дизеля — от 924 900 рублей

Skoda Octavia третьего поколения под индексом А7 является лидером продаж в гольф-классе на российском рынке.Продается лучше, чем Volkswagen Jetta, Toyota Corolla, Kia Cerato, Hyundai Elantra и другие представители С-класса.

Этот автомобиль любят за современный внешний вид, продуманный дизайн салона, мощные и экономичные моторы, а также вместительный и функциональный багажник. Проще говоря – Октавия отлично выглядит, быстро едет, внутри удобно и просторно.

Шкода Октавия А7. Фото — DRIVE2.RU

Идеальная машина? Я бы не торопился с утвердительным ответом на этот вопрос. Не все так гладко, как кажется на первый взгляд.Как и у любого другого автомобиля, у Октавии есть свои слабые стороны и о проблемах которых пойдет речь в этой статье.

1) ДСГ-7 . Многие автолюбители наслышаны о проблемах роботизированных коробок, так как они моются, требуют ремонта и конечно же финансовых вложений. Octavia Эта проблема не обошла стороной стороной.

Семиступенчатый робот DSG-7 под индексом DQ200 прошел глубокую модернизацию после 2014 года. Однако даже на этих моделях, выпущенных после 2014 года, часто выходят из строя мехатроник и сцепление.Обычно это происходит на 70-100 000 км пробега.

На фото — DSG-7 DQ200

А на автомобилях 2013 года с такой проблемой владельцы вынуждены встречаться чаще. Там мертакроники и сцепление умирают через 40-60 000 км. Однако если вы установили модернизированные детали, их ресурс будет больше.

Кстати, даже на автомобили, выпущенные до 2014 года, производитель давал гарантию 5 лет или 150 000 км пробега. А на модели с 2014 года — гарантия всего 2 года.

Стоимость нового сцепления до 30 000 руб, мехатроника — от 50 000 руб. Работа — 10-15 000 руб. И это не официальные дилеры.

Поэтому перед покупкой Октавии с роботом DSG обязательно продиагностируйте коробку у официального дилера. Они точно определят, сколько осталось жить.

2) Двигатели турбированные 1.4 TSI ЧПА (140 л.с.), 1.4 TSI CZDA, CZEA (150 л.с. и 1.8 TSI ЗАО; ЗАО (180 л.с.). Это тяговые и экономичные двигатели.Например, версия 150-сильная версия с роботом DSG разгоняется до первой сотни всего за 8,1 секунды, а средний расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км пути. Это по паспорту, на практике около 7 литров в среднем. За границей это отличные показатели для семейного и практичного автомобиля.

Но есть один нюанс с названием, а точнее его исполнительным механизмом (регулятор давления). Он может выйти из строя практически на любом пробеге, чаще всего после 70 000 км. Официальный дилер часто утверждает, что актуатор нельзя заменить отдельно и нужно приобретать турбокомпрессор в сборе.Цена новой турбины 116 000 руб. Можно найти б/у с хорошим приводом.

Но стоит отметить, что некоторые дилеры помогают владельцам приобрести актуатор отдельно. Цена — около 13-15 000 рублей. Некоторые из владельцев самостоятельно ремонтируют актуатор.

3) Масед на атмосферном двигателе 1.6 MPI (110 л.с.). Казалось бы, атмосферный двигатель, не имеющий турбины, должен быть простым и безотказным. Но не в этом случае.Владельцам приходится заливать 300-400 мл масла на 1000 км пробега. Производитель Эту проблему устранять не собирается и указывает инструкция по эксплуатации, в которой в зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 литра на 1000 км пути.

Есть нюанс в котором усилен опт — это катание по пробкам. Если ездить в основном по трассе, то придется лить не более 1 литра на 10000 км пробега, а при езде по пробкам 2, а то и 3 литра масла.

Некоторые владельцы утверждают, что при заливке масла вязкостью 0W30 Масциналь проходит.

При этом 110-сильный атмосферник действительно надежен. Многие таксопарки крупных городов используют Октавию с этим двигателем и пробеги там достигают 200-300 000 км без капремонта.

Несмотря на свои недостатки, Skoda Octavia A7 продолжает оставаться лидером С-класса. На вторичном рынке очень ликвиден, немного теряет в цене и быстро продается. Судя по всему, те, кто покупает Октавию, знают, на что идут и ее несомненные плюсы перекрывают минусы.

➖ Качество сборки
➖ Проблемная КПП (версия с роботом DSG 7)
➖ Расход масла
➖ Жесткая подвеска

профи

➕ Управляемость
➕ Просторный салон
➕ Эконом
➕ Просторный багажник
➕ Дизайн

Выявлены достоинства и недостатки Skoda Octavia A7 2018-2019 в новом кузове на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Skoda Octavia 1.6 и 1.8 с механикой и автоматом, а также 1.4 с роботом DSG с передним и полным приводом 4х4 вы можете узнать из историй ниже:

Отзывы о собственности

Отличный дизайн. Большой просторный салон. Отличная шумоизоляция. Так же огромный и вместительный багажник правильной формы. Хороший клиренс с подвеской ППД (даже в базе). Электронные справочные системы идут даже в базе данных. Хорошая видимость. Салон без излишеств, как говорится простой и скучный, но мне он как раз нравится — нет излишеств и дешевого китайца.Пластик торпеды мягкий.

Непосредственный двигатель, который на данный момент не ел ни грамма масла (на форумах подтверждается, что 1.8 TSI масло уже не ест). Экономичный, по трассе легко укладывается в 6 литров, а по городу в среднем 9 литров. Есть возможность отключить вспомогательные системы. Раздельный климат-контроль. Всевозможные карманы и ящички. Форсунки омывателя с подогревом — очень полезная вещь зимой.

Пластик на дверях по-прежнему жесткий, но не шумит и глазу приятно, зато мыть так легче.Заводское радио. Пассажирское кресло впереди чуть выше, не привычно.

Владелец ездит на Skoda Octavia 1.8 (180 лс) на механике 2014 года

Видеоотзыв

Надежность, хорошая управляемость, комфорт, расход топлива, вменяемые цены на з/ч и обслуживание.

В минусах: Вот что подумали конструкторы (или инженеры, или маркетологи) Шкоды, когда поместили в одно место горловину заливки жидкости для омывателя и место крепления «кочерги» для удержания капота?

Далее аэродинамика кузова в районе зеркал: пять минут езды на приличной скорости в дождливую погоду и все — в зеркалах ничего не видно, а на стеклах (именно в районе \ зеркало) толстый слой грязи.Следующий момент — небольшой топливный бак (около 45 литров). Ну и наконец задняя балка.

Константин Гончаров, за рулем Skoda Octavia 2.0d (143 л.с.) AT 2013

Экономичный и тяговитый двигатель. Просторный багажник.

Лотерея в сборе. Двери близко закрыть. Стук радиатора при проезде неровностей. Плохая шумоизоляция. Сильные крены в поворотах и ​​плохая устойчивость на трассе. Частые троботы задней подвески. Болеро глючит на морозе.

Отзыв о Skoda Octavia A7 1.4 Механика 2014 Г.В.

Подвеска в меру жесткая, постоянно болит спина. С оснащением всех гуд. Биксенон -тема, громкая связь — тема, подогрев всех сидений. Погуглил звук. Обязательно сделайте арки и двери, что собственно и сделали.

За 6500 км пощупал грамм 400 масла — вердикт: кушает мало. Большой багажник — тут все понятно. Тормоза хорошие, но не дай Бог перегреться. С DSG все хорошо, только звук при проезде неровностей как будто ведро с болтами закрыто на машину.

Звук. Полная система откровенных г … о. Динамики Made in Tea изготовлены из чрезвычайно спрессованного казана обезьяны. Установил под сиденье активный Саб, и он немного исправил ситуацию. Держателей Кантона этот минус не коснется — там с динамиками и звуком все в порядке.

Некоторые элементы салона выглядят дешево. Экономичен по мелочам. Подкапотной шумоизоляции нет, капот газа стоп, ковриков в машине за 1 млн не было! Пишите мне, что меня заблокировали, а маты должны быть!

Алексей Дождь, ездит на Skoda Octavia 1.8 (180 л.с.) на автомате 2014 г.

Где можно купить?

Особенно впечатляет двигатель 1.4 турбо, динамика супер! Багажник, управляемость, экономичность и классная динамика. В общем, в машине сплошные плюсы… и наслаждайтесь и радуйтесь, но спустя почти год остро встал вопрос о «сливе» этого автомобиля в тред-ин по причине ненадежной коробки DSG 7 .

Три замены сцепления за 9 месяцев! Пробег менее 30 000 км.Перед покупкой читал о проблемах этой коробки, да чтоб столько! Это главный минус, который перекрывает куча мелких косяков вроде плохой шумки, въезжает кондей, плохая жесткость кузова (когда машина стоит на неровной поверхности плохо открываются/закрываются двери), глючит сенсорная магнитола болеро в сырую погоду (сама радиостанция на нажатия не реагирует) и МН. Д.

Но это все мелочи, по сравнению с вечными поломками одного из основных узлов автомобиля — КПП.

Илья Попов, отзыв о Skoda Octavia 1.4 (140 л.с.) АКПП 2013

Сравните с предыдущей Октавией. Машина стала немного больше, динамика та же, учитывая, что машина здесь. Кушает в среднем на 1-1,5 литра меньше. Судя по отзывам, ждал, что этот мотор будет ловить масло. Опасения не оправдались. Три раза тьфу. Багажник такой же большой, но в универсале он намного практичнее.

Тяжелая крышка багажника.Если идет снег, трудно подняться, чтобы достать кисть из ствола. Сзади есть балка от этого двигателя. Зимой на крутых поворотах, на большой скорости зад норовит уйти в занос. В предыдущих была независимая подвеска, а в поворотах машина была частью рельсов. Немного жестковата подвеска. Дело в стойках амортизатора.

Машин было много, но впервые на автомате. Смутило чуткое переключение на повышенную (с 1 на 2 и потом на 3 скорость) на холодную, но как только коробка прогревается, толчки пропадают. Дилеры сказали, что машин так много работает. Теперь вы привыкли.

Отзыв о Skoda Octavia 1.6 (110 л.с.) с автоматом 2016

Двигатель 1.8 180 лошадей очень впечатлил. Огромный запас мощности на любой скорости. Поездки по трассе стали просто прогулкой. Обгон стал элементарным — 3 секунды и все! Расход по трассе меньше 7 литров при скорости 130-150 и включенном кондиционере, по городу — 10 литров.

Очень удобный бокс, что в обычном режиме, что в спортивном.Очень мягкое переключение, быстрый отклик на педаль газа. Система стабилизации вообще огонь!

Автомобиль очень устойчив на дороге — 80 км/ч как будто пешком. Управляемость отличная. И, конечно же, Боди Лифтбек! Огромный багажник! Это отличный семейный автомобиль с возможностью динамичной езды.

Отзыв о Skoda Octavia 1.8 (180 л.с.) с роботом 2017 г.в.

В третьем поколении Skoda Octavia используются специально разработанные современные бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом. Показатели расхода топлива и выбросов выхлопных газов новых силовых агрегатов снизились на 23% по сравнению с предшественниками. Всего предусмотрено 8 версий двигателей: четыре бензиновых TSI и четыре дизельных TDI. В России изначально продавался с тремя версиями турбированных бензиновых двигателей (объемом 1,2, 1,4 и 1,8 л.) и одним 2-литровым дизелем. Однако впоследствии на смену модификации с младшим мотором 1.2 TSI пришла модификация с атмосферным мотором 1.6 MPI.Ниже приведены характеристики всех 5 силовых агрегатов.

Бензиновый двигатель 1.2 TSI (индекс CJZA)

Двигатель начального уровня 1.2 TSI GREEN TEC, предусматривающий наличие системы старт/стоп и рекуперации энергии торможения, имеет мощность 105 л.с. При расходе топлива в смешанном цикле 5,2 л. / 100 км. Максимальный крутящий момент 175 Н*м сохраняется в диапазоне от 1400 до 4000 оборотов в минуту. Выброс углекислого газа в атмосферу составляет всего 114 г/км.Двигатель может работать как с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с 7-ступенчатым автоматом DSG.

Бензиновый двигатель 1,4 TSI (индекс CHPA)

Следующим в линейке является двигатель 1.4 TSI Green Tec мощностью 140 л.с., способный развивать максимальный крутящий момент 250 Н*м при 1500-3500 об/мин. Он может работать в паре с 6-ступенчатой ​​механикой или 7-ступенчатой ​​DSG. Расход топлива в случае комплектации МКПП составляет всего 5,5 л/100 км в смешанном цикле.

1.Бензиновый двигатель 6 MPI (индекс CWVA)

Единый атмосферный силовой агрегат в линейке двигателей Skoda Octavia A7. Значительно уступает турбированным моторам по мощности и показателю пикового крутящего момента, также расходуется больше топлива. Максимальная тяга в 110 л.с. Поддерживается такой мотор в достаточно узком диапазоне 5500-5800 об/мин. Максимальный крутящий момент достигается при 3800 об/мин. Подробнее о двигателе 1.6 MPI 110 л.с. См.

Бензиновый двигатель 1.8 TSI (индекс CJSA)

Самый мощный среди бензиновых двигателей — 1.8 TSI Green Tec (180 л. с.) с крутящим моментом 250 Н*м в диапазоне оборотов от 1250 до 5000. При работе с 7-ступенчатой ​​АКПП расход топлива составляет 6,1 л. / 100 км.

Дизельный двигатель 2.0 TDI

В России Skoda Octavia третьего поколения поставляется с одним вариантом дизельного двигателя объемом 2 литра и мощностью 143 л.с. Выбросы углекислого газа составляют всего 119 г/км, а расход топлива – 5,1 л. / 100 км. Максимальный крутящий момент 320 Н*м достигается в диапазоне 1750-3000 об/мин.Для двигателя 2.0 TDI также предусмотрена автоматическая коробка передач.

Сводная таблица характеристик двигателя Skoda Octavia A7

Бензин Бензин Дизель
Двигатель 1.2 TSI
(в настоящее время в России не продается)
1.4 TSI 1.6 MPI 1.8 TSI 2.0 TDI
тип двигателя с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом бензин с распределенным впрыском с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение двигателя спереди, поперек спереди, поперек спереди, поперек спереди, поперек спереди, поперек
Рабочий объем, куб. см. 1197 1395 1598 1798 1968
Степень сжатия 10,5 10,5 10,5 9,6 16,2
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Расположение цилиндров ряд ​​ ряд ​​ ряд ​​ ряд ​​ ряд ​​
Диаметр цилиндра, мм 71.0 74,5 76,5 82,5 81
Ход поршня, мм 75,6 80,0 86,9 84,1 95,5
Количество клапанов 16 16 16 16 16
Мощность, л.с. 105 140 110 179 143
Максимальный крутящий момент, н*м 175 250 155 250 320

Турбинные бензиновые двигатели Новой Октавии относятся к серии EA211, разработанной концерном Volkswagen. Они имеют рядную конфигурацию с 4 цилиндрами. Основным преимуществом этих силовых агрегатов является значительное снижение расхода топлива и выбросов за счет оптимизации управления тепловым режимом работы.

Новые двигатели принципиально отличаются от предыдущей серии EA111. Они стали компактнее – установочная длина уменьшилась на 50 мм; Также оптимизации подверглась система установки. Значительно потерял в весе как сам блок цилиндров, так и коленчатый вал с шатунами и поршнями.Для охлаждения двигателя ЕА211 используется двухконтурная система: высокотемпературный контур охлаждает сам двигатель, а низкотемпературный — головку блока цилиндров.

Дизели

EA288 также были значительно переработаны, что позволило им стать более экономичными по сравнению с предыдущим поколением. Модернизации подвергся ряд узлов, в том числе изменения коснулись выхлопной системы. Инновационная система управления тепловым режимом с раздельными контурами позволяет теперь намного быстрее прогревать двигатель, что особенно актуально зимой.

Новая Skoda Octavia: Полная австралийская информация

Чешские седан и универсал четвертого поколения станут лидерами рынка по цене и характеристикам

Когда новая Skoda Octavia 2021 года, наконец, прибудет в Даун-Андер в конце апреля, она будет значительно более высокотехнологичной и более дорогой.

Впервые представленный в ноябре 2019 года, а затем отложенный в Европе из-за ошибки программного обеспечения, чешский среднеразмерный автомобиль четвертого поколения снова будет доступен в трех комплектациях (Ambition, Style и RS) и двух вариантах кузова (седан/лифтбэк и универсал). ), всего шесть вариантов модели.

Новый кроссовер Skoda Octavia Scout и подключаемый гибрид Octavia RS iV еще не подтверждены для Австралии.

Итак, на данный момент модельный ряд Skoda Octavia 2021 года открывается седаном 110TSI Ambition по цене 30 390 долларов плюс дорожные расходы, что на 5500 долларов больше, чем у его прямого предшественника (24 890 долларов плюс ORC), что помогло сделать MkIII Octavia самой продаваемой моделью Skoda и Второй по популярности автомобиль среднего размера в Австралии после Toyota Camry.

Тем не менее, Skoda Australia заявляет, что Octavia начального уровня предлагает дополнительное стандартное оборудование на сумму 6350 долларов, даже если и базовая Ambition, и стиль среднего класса по-прежнему будут оснащаться двигателем мощностью 110 кВт/250 Нм 1.4-литровый бензиновый турбодвигатель с четырьмя цилиндрами, на этот раз сочетающийся с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и потребляющий всего 5,7 л/100 км.

Новые технологии, стандартные для всей линейки Skoda Octavia 2021 года серии A8, включают 10,0-дюймовый информационно-развлекательный экран с сенсорным ползунком и последнюю версию цифровой приборной панели Virtual Cockpit от Volkswagen Group, а также проекционный дисплей, беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные матричные фары, светодиодные противотуманные и задние фонари, помощь в пробках, помощь в экстренных ситуациях и до 10 подушек безопасности.

Лифтбек Skoda Octavia 110TSI Style стоит на 4500 долларов больше, чем Ambition начального уровня (34 890 долларов плюс ORC), а флагманский спортивный седан Octavia RS стоит 47 790 долларов плюс ORC.

Производные универсала добавляют всего 1300 долларов к цене всех трех классов и расходуют дополнительно 0,2 л/100 км, что делает универсал Octavia RS топовым вариантом по неизменной цене 49 090 долларов плюс ORC.

Новая Skoda Octavia RS оснащена двигателем мощностью 180 кВт/370 Нм 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, потребляющий 6,8 л/100 км, работает в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач Direct Shift с двойным сцеплением и электронной межколесной блокировкой передней оси.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на базовом уровне включает систему экстренного торможения спереди (AEB) с обнаружением пешеходов и велосипедистов, восемь подушек безопасности (в том числе одну между передними сиденьями), адаптивный круиз-контроль, противобуксовочную систему, электронное распределение тормозного усилия, электронная блокировка дифференциала и задний парктроник.

Skoda Octavia 110TSI Ambition 2021 года также поставляется с Virtual Cockpit, 10-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном Bolero, беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, двумя USB-портами Type-C, возможностью подключения телефона Bluetooth, многофункциональным рулевым управлением с плоским дном. руль с подрулевыми переключателями, полностью светодиодные фары, светодиодные задние фонари с анимированными индикаторами, восемь динамиков и 18-дюймовые серебристые легкосплавные диски Perseus.

Также в стандартную комплектацию всей линейки входит задняя дверь с электроприводом, запуск без ключа и центральный замок, внешнее освещение, автоматические дворники, серебристые рейлинги на крыше, защитное стекло, электрический стояночный тормоз, зонт в двери водителя, покрытие пола багажного отделения, складные багажные крючки, два планшета. держатели, электрические стеклоподъемники/зеркала, задний центральный подлокотник и спортивный спойлер (универсал).

Кроме того, Skoda Octavia 110TSI Style 2021 года оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками Perseus антрацитового цвета, полностью матричными светодиодными фарами с габаритными огнями, передними противотуманными фарами с функцией поворота, 10-дюймовой информационно-развлекательной системой Columbus с навигацией, складывающимися боковыми зеркалами с подогревом, системой помощи при парковке. и будильник.

Особенности, уникальные для верхнего ящика RS, включают 10 подушек безопасности, систему помощи при защите пассажиров, помощь в экстренных ситуациях, боковую помощь/помощь при смене полосы движения, спортивное шасси с занижением на 15 мм, прогрессивное рулевое управление, систему помощи при удержании автомобиля, 19-дюймовые легкосплавные диски Altair с матовым антрацитовым покрытием, Спортивные сиденья RS, виртуальная кабина с логотипом RS и анимацией, а также спортивный макет дисплея с плоским тахометром, пять USB-разъемов Type-C, цифровое радио и передние/задние датчики парковки.

Завершают комплектацию RS кожаная и тканевая обивка, красные суппорты дисковых тормозов, черные наружные зеркала заднего вида, черные оконные рамы и средние стойки, черная обшивка крыши, дверные панели из алькантары, карбоновый декор приборной панели, черная решетка радиатора с блеском, черная надпись на двери багажника, RS значки и, для универсала, черные рейлинги на крыше.

Существует также множество пакетов опций в соответствии со спросом большинства покупателей уходящей Octavia серии A7, которые нашли 2.4 миллиона покупателей по всему миру с 2007 года и был бестселлером Skoda Australia на протяжении большей части своего восьмилетнего жизненного цикла (как и A6 Octavia, выпущенная здесь в 2007 году).

Для Octavia 110TSI Style предлагается пакет Tech Pack за 3200 долларов, включающий адаптивное управление шасси, проекционный дисплей, звук Premium Canton с 12 динамиками, цифровое радио и трехзонный климат-контроль, а также пакет Luxury за 5800 долларов.

Оба можно купить вместе за 7800 долларов, а последний включает в себя кожаную отделку, передние сиденья с электроприводом, подогрев передних и задних сидений, боковую помощь, обнаружение слепых зон, адаптивное ведение по полосе, помощь в пробках, экстренную помощь, предупреждение о движении сзади, трехзонный климат. управление с задними органами управления, пятью портами USB-C, солнцезащитными шторками на заднем стекле (стандартно для универсала) и боковыми зеркалами с подогревом / складыванием.

Наконец, RS Premium Pack (6500 долларов США) добавляет адаптивное управление шасси, передние сиденья с электроприводом, проекционный дисплей, подогрев передних и задних сидений, «виртуальную педаль», аудиосистему Premium Canton с 12 динамиками, систему помощи при парковке, массаж сиденья водителя и глубину регулировка, выбор режима движения, трехзонный климат, задние солнцезащитные шторки и подогрев/складывание зеркал.

Единственными автономными опциями являются комплект фаркопа (2100 долларов) и панорамный люк на крыше (только для универсала) за 1900 долларов, хотя пакет услуг на три года/45 000 км стоит 800 долларов или 1400 долларов за пять лет или 75 000 км.На все новые Skoda предоставляется пятилетняя гарантия без ограничения пробега.

Наконец, цвета Candy White и Steel Grey только для RS не требуют дополнительной платы, а цвета металлик стоимостью 770 долларов США включают Moon White, Race Blue (только RS), Lava Blue (амбиции и стиль), Quartz Grey, Brilliant Silver и Magic. Black Pearl Effect, а Premium Velvet Red стоит 1100 долларов.

Сколько стоит Skoda Octavia 2021 года?
110TSI Ambition Sedan — $ 3090
110TSI Ambition Ambition — $ 31,690
110TSI Стиль седан — $ 34,890
110TSI Стиль вагона — $ 36,190
RS Sedan — $ 47,790
RS Wagon — $ 49 090

Предстоящая Skoda Octavia A7 поймана с коробкой передач DSG

До сих пор мы видели два вида тестовых мулов Skoda Octavia A7 на наших индийских дорогах.Одни из них — обычные модели, а другие — , по-видимому, различных вариантов.

Внешне эти спортивные затемненные фары с черной окантовкой и глянцевой крышей отличают их от обычных мулов, которые Skoda тестировали в различных городах Индии. Теперь, в этой последней серии шпионских снимков, мы демистифицируем то, что несут в себе эти предположительно более высокие варианты.

Этот мул на фотографиях тот же мул, который был пойман ранее, и когда вы внимательно посмотрите на одну из этих фотографий, вы заметите большую бегущую строку «DSG» на ручке переключения передач вместе со структурой коробки передач DSG. Да, он оснащен автоматической коробкой передач DSG, скорее всего, 7-ступенчатой, которую он запустил на международном уровне.

Дизельный вариант Octavia A7 TDI проходит испытания. Laura, которую новая Octavia A7 заменит в Индии, поставляется с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG для дизеля и недавно выпущенной 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG для бензина.

Глянцевый черный верх — это не что иное, как большой панорамный люк на крыше. Как вы можете видеть на одном из шпионских снимков, к задним сиденьям были пристегнуты ремнями 3 багажника.

Одно быстрое визуальное отличие, которое мы заметили при проверке спецификаций турецкой Octavia, заключается в том, что она имеет меньшие закругленные противотуманные фары, тогда как Octavia, которая проходит испытания в Индии, имеет полноразмерные трапециевидные противотуманные фары. Турция Octavia также получает 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который мы только что получили в Volkswagen Polo GT TSI.

Какой набор двигателей Skoda будет использовать в Индии, пока неизвестно, но похоже, что они будут перенесены из Laura и, возможно, будут представлены еще несколько.Запуск Skoda Octavia A7 состоится где-то в этом году, а ориентироваться он может на середину или вторую половину 2013 года.

Этот мул сопровождал тестируемый Polo, на котором также находилось тестовое оборудование от Racelogic. На допрос водителей они просто сказали, что есть что-то связанное с дорожным просветом, который тестируется на Поло. Мы не уверены, было ли это правдой или ложью!

Еще шпионские снимки Octavia A7

Какое значение жесткости на кручение у Skoda Octavia A7?: Вопрос по Skoda Octavia

Связанные вопросы по Skoda Octavia

Какой объем багажника у Skoda Octavia?

Накшу 2014-14-05

1 Отвечать

Как производительность Шкода Октавия?

Вашу 2014-29-05

1 Отвечать

Какое давление в шинах Шкода Октавия?

Харприт 2014-29-05

1 Отвечать

Доступна ли Skoda Octavia в дизельной версии в Индии?

Викрам 2014-10-06

1 Отвечать

Какие функции безопасности есть в Skoda Octavia?

Винит 2014-11-06

2 Ответы

Какой объем двигателя у Шкода Октавия?

Шанкар 2014-11-06

6 Ответы

Какой разгон у Skoda Octavia?

Панкай 2014-11-06

1 Отвечать

Какая мощность у Шкоды Октавия?

Рамеш 2014-26-06

1 Отвечать

Какой пробег у Шкода Октавия?

Навдип 2014-15-07

1 Отвечать

Какая цена на Skoda Octavia в Индии?

Харджит 2014-16-07

1 Отвечать

Есть ли в Индии Skoda Octavia с автоматической коробкой передач?

Арун 2014-23-07

1 Отвечать

насколько хорошо может работать Skoda Octavia?

Ашок 2014-06-08

2 Ответы

Какой объем топливного бака у Шкода Октавия?

Аджит 2014-13-08

1 Отвечать

Сколько цветов у Skoda Octavia?

Кармвир 2014-13-08

1 Отвечать

Почему я должен купить Шкоду Октавию?

вед 2014-02-09

3 Ответы

насколько хороши интерьеры Skoda Octavia?

Санчит 2014-09-09

3 Ответы

Должен ли я беспокоиться о стоимости эксплуатации и обслуживания Skoda Octavia?

Раджит 2014-10-09

1 Отвечать

Почему я должен купить Skoda Octavia вместо Hyundai Elantra?

Рахит 2014-01-10

2 Ответы

Доступны ли версии Skoda Octavia на LPG или CNG в Индии?

Пиртеш 2014-16-10

1 Отвечать

Какие плюсы и минусы Шкода Октавия?

Гуман 2014-25-10

2 Ответы

Какие есть варианты Шкода Октавия?

датский 2014-20-11

3 Ответы

Какие особенности в комплектации Elegance новой Skoda Octavia?

Яшу 2014-31-12

1 Отвечать

Как экстерьер этой машины?

акшай 2015-09-01

2 Ответы

Skoda Octavia 2-го поколения лучше предыдущей версии?

Самарт 2015-21-01

2 Ответы

Как обслуживание этой машины?

Паван 2015-22-01

3 Ответы

Что нового в этой версии Октавии?

Багван Дас 2015-22-01

1 Отвечать

Что в нем такого особенного?

Хамами 2015-30-01

3 Ответы

Какие функции безопасности есть в Skoda Rapid?

Джитиш 2015-04-04

3 Ответы

Какие особенности Skoda Octavia делают ее стоящей покупки?

Навин 2015-13-04

2 Ответы

в чем принципиальное отличие дизеля 2. 0 двигатель. Любое значительное улучшение

виноградная лоза 2015-26-05

2 Ответы

Какие функции есть в новой Skoda Octavia?

Девиндер 2015-02-06

2 Ответы

Сколько километров я могу проехать на запасном баке Шкода Октавия?

камаль 2015-10-06

2 Ответы

Какова функция ABS и поставляется ли Skoda Octavia с ABS?

параметр 2015-11-06

7 Ответы

У Skoda Octavia хорошая устойчивость на высоких скоростях?

Минал 2015-13-06

5 Ответы

Есть ли у Skoda Octavia датчики парковки?

Притам 2015-19-06

3 Ответы

Шкода Октавия переднеприводная или заднеприводная?

Яш 2015-20-06

6 Ответы

Как увеличить расход топлива Skoda Octavia?

Камаль 2015-20-06

6 Ответы

Почему сервис и обслуживание Шкода Октавия на высоте?

Сантош 2015-23-06

1 Отвечать

Какие автомобили имеют длину около 4000 мм и удобны для людей с хроническими болями в шее?

Пушкарь 2016-07-04

1 Отвечать

Перечислите некоторые седаны представительского класса с бензиновым двигателем, которые стоят рупий. Кронштейн на 20 лакхов.

Латика 2016-17-05

1 Отвечать

Я был всего в нескольких метрах от моей машины, когда вор прыгнул в мою машину и угнал ее, я хочу спросить, если бы у меня был ключ зажигания без ключа в моем кармане, и то же самое должно было произойти, мог бы вор уехать, или он вырубается после небольшого расстояния?

Дэвид Уоттс 2016-02-09

1 Отвечать

Можно ли на Skoda Octavia поставить шины R16 205/60 вместо R16, 205, 55?

Марат 2017-07-01

1 Отвечать

Какое значение жесткости на кручение у Skoda Octavia A7?

Марат 2017-22-08

1 Отвечать

Целесообразно ли устанавливать комплект CNG в Skoda Octavia? Какова средняя стоимость обслуживания Skoda?

Нихил Шарма 2017-05-10

1 Отвечать

Как производительность Шкода Октавия 2. 0 TDI L&K и его пробег в городских условиях? Также хотите узнать о его стоимости при перепродаже?

Викрам 2017-25-10

1 Отвечать

Каковы оптимальные обороты, при которых я должен переключать передачи в моей Skoda Octavia?

Бриджит Мэннинг 2018-07-02

1 Отвечать

Октавия 2000 СС — Дизель -2014г.Утром через короткий промежуток времени температура поднимается более чем на 90 градусов и достигает 110-120 градусов. Вентилятор охлаждения работает, а затем температура постепенно возвращается к 90 градусам. Постоянного использования. Даже если машину нажимать, температура остается 90 градусов в норме… в том смысле, что проблема возникает только утром или когда машина долго стоит на стоянке.