Характеристики l200: Технические характеристики Mitsubishi L200 Пикап V Рестайлинг

Содержание

Технические характеристики Mitsubishi L200 (Митсубиси Л200)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 3000 GT380AdventureAirtrekAspireASXCanterCarismaCediaChallengerChariotColtCordiaDebonairDelicaDiamanteDignityDingoDionEclipseEK WagonEmeraudeEndeavorEternaExpoFreecaFTOFusionGalantGalant FortisGrandisGrunderGTOii-MiEVJeepL100L200L300L400LancerLancer EvolutionLancer FioreLegnumLiberoMagnaMagnumMavenMighty MaxMinicaMinicabMirageMonteroMontero iOMontero SportNimbusOutlanderPajeroPajero iOPajero JuniorPajero MiniPajero PininPajero SportPininPrecisProudiaRaiderRVRSapporoSavrinScorpionShogun PininShogun SportSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionStradaToppoTown BOXTownyTrediaVeradaWarriorZinger

Mitsubishi L200 3 поколение Пикап 4-дв.

технические характеристики


Mitsubishi L200 1 поколение [рестайлинг] Пикап технические характеристики

Mitsubishi L200 4 поколение Пикап 2-дв. технические характеристики

Mitsubishi L200 4 поколение Пикап 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi L200 5 поколение Пикап технические характеристики

2.4 D AT (154 л. с.) 2015 2015
2.4 D AT (181 л. с.) 2015 2015
2.4 D MT (154 л. с.) 2015 2015

Mitsubishi L200 4 поколение [рестайлинг] Пикап технические характеристики

Mitsubishi L200 4 поколение [2-й рестайлинг] Пикап технические характеристики

Технические характеристики Mitsubishi L200 (Митсубиси Л200). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mitsubishi L200: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Mitsubishi L200: цены, комплектации, характеристики

 Гарантия
3 года или 100 000 км пробега          
 Техническое оснащение
Многорежимная трансмиссия EASY-SELECT 4WD + +      
Система полного привода Super Select 4WD     + + +
 Безопасность
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира + коленная для водителя       + +
Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений       + +
Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками     + + +
 Наружное оборудование
Светодиодные LED фары ближнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями         +
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и функцией складывания     + + +
Обогрев боковых зеркал   + + + +
Задний бампер       + +
Боковые подножки       + +
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета +        
Хромированные корпуса зеркал заднего вида   + + + +
Механическая регулировка зеркал +        
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом   +      
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета +        
Хромированные наружные ручки дверей
  + + + +
Задний защитный противоподкатный брус     +    
Галогеновые фары переднего света + + + +  
Омыватели фар         +
Передние противотуманные фары     + + +
Стальные колесные диски 16″ + +      
Легкосплавные колесные диски 18″     + + +
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо     + + +
Полноразмерное стальное запасное колесо + +      
Черная декоративная решетка радиатора +        
Хромированная декоративная решетка радиатора   + + + +
 Место водителя
Подогрев рулевого колеса     + + +
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе     + + +
Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе     + + +
Кожаная отделка руля   + + + +
Обшитый кожей рычаг переключения передач   + + + +
 Сиденья
Подогрев передних сидений   + + + +
 Оборудование салона
Передние электростеклоподъемники дверей   + + + +
Задние электростеклоподъемники дверей   + + + +
Хромированные внутренние ручки дверей     + + +
 Аудиоаппаратура и развлекательные системы
4 динамика + +      
6 динамиков     + + +
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер   + + + +
USB разъем для подключения внешних устройств   + + + +
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле     + + +
Мультимедийная система c тачскрин дисплеем     + + +
 Багажное отделение
 Комфорт и удобство
Камера заднего вида       + +
Датчик света     + + +
Датчик дождя     + + +
Климат-контроль     + +  
Двухзонный климат-контроль         +
Кондиционер + +      
 Двигатель
Тип

Дизельный

Экологический класс

5

Тип топлива

Дизельное топливо

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

2442

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

113 (154) / 3500

133 (181) / 3500

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

380/1500-2500

430/2500

Число цилиндров

4

Число клапанов

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC

 Ходовые характеристики
Макс. скорость км/ч

169

173

171

177

 Топливная система
Система впрыска

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Емкость бака, л

75

 Расход топлива
Город, л/100 км

9,0

9,9

Трасса, л/100 км

7,0

7,8

Смешанный, л/100 км

7,7

8,6

 Шасси
Тип привода

Полный

Рулевое управление

Реечное с гидроусилителем

Тормоза передние

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 320mm

Тормоза задние

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

Подвеска передняя, тип

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Неразрезная ось на листовых рессорах

 Размеры
Длина, мм

5225

Ширина, мм

1815

Высота, мм

1775

1795

Колесная база, мм

3000

Колея передних колес, мм

1520

Колея задних колес, мм

1520

Количество дверей

4

Количество мест

5

Длина багажного отсека, мм

1520

Ширина багажного отсека, мм

1470

Глубина багажного отcека, мм

475

 Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм

200

220

 Масса
Снаряженная масса, кг

1930

Максимальная полная масса, кг

2850

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

3100

 Диски и шины
Шины

205 / 80 R16

265 / 60 R18

Размер дисков, дюймы

16 x 6. 0 J

18 x 7.5 JJ

Запасное колесо

Полноразмерное

 Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м

5,9

Технические характеристики Митсубиси Л 200 (L 200) — Бибипедия

Технические характеристики Митсубиси Л 200 (L 200): мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики L200 с 2006 года

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2.5 DI-D AT (136)/4000 8.7 1955
2.5 DI-D MT (136)/4000 8.7 1935

Характеристики L 200triton crew cab с 2005 года

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 DI-D 103(140)/4000 1805
2,5 TD 66(90)/4000 1805
3,2 DI-D 121(165)/4000 1920

Характеристики L 200triton дубль кабина с 2005 года

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 DI(D )116 лс- 85(116)/4000 1600
2,5 DI(D )136 лс- 100(136)/4000 1860
3,2 DI-D 121(165)/4000 1940
3,5 V6 131(178)/4750 12. 8 1840

Характеристики L 200triton single cab с 2005 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 DI-D 100(136)/4000 8.6 1770
2,5 TD 66(90)/4000 1505

Характеристики L200 дубль кабина 1995 — 2005

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 D 56(76)/4200 1410
2,5 TD (113 лс) 85(113)/4000 1725
2,5 TD (133 лс) 98(133)/4000 1840
2,5 TD (90 лс) 66(90)/4000 1725
2,5 TD (98 лс) 72(98)/4200 1725
2,8 D 71(96)/4000 1780
2,8 TDI 92(125)/4000 10. 3 1780
2,0 16V 90(122)/5750 1360
2,4 16V 97(132)/5250
3,0 V6 133(181)/5250 1625

Характеристики L200 crew cab 1995 — 2005

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 TD 85(113)/4000 1795
2,8 D 71(96)/4000 1600
2,8 TDI 92(125)/4000
2,4 16V 97(132)/5250 1380
3,0 V6 133(181)/5250

Характеристики L200 single cab 1995 — 2005

Модификация Мощность, кВт(л. с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 TD 66(90)/4000 1410

Модификации и технические характеристики Mitsubishi L200

Технические характеристики Mitsubishi L200, Пикап 2006-н.в.

  • L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 136 л.с.
  • L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб. см., 136 л.с.
  • L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 168 л.с.
  • L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Автомат, 2477 куб.см., 136 л.с.
  • L200 Single Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 136 л.с.

Технические характеристики Mitsubishi L200, Пикап 2004-2006

  • L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Автомат, 2477 куб.см., 133 л.с.
  • L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Автомат, 2477 куб.см., 113 л.с.
  • L200 Club Cab 2. 5 TD 4WD, Автомат, 2477 куб.см., 99 л.с.
  • L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 113 л.с.
  • L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 100 л.с.
  • L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 99 л.с.

Технические характеристики Mitsubishi L200, Пикап 2002-2004

  • L200 Club Cab 2.0 4WD, Механика, 1997 куб.см., 122 л.с.
  • L200 Club Cab 2.4 4WD, Механика, 2351 куб. см., 132 л.с.
  • L200 Club Cab 2.4 4WD, Механика, 1997 куб.см., 122 л.с.
  • L200 Club Cab 2.5 TD, Механика, 2477 куб.см., 90 л.с.
  • L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 115 л.с.
  • L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 99 л.с.
  • L200 Double Cab 2.4 4WD, Механика, 2351 куб.см., 132 л.с.
  • L200 Double Cab 2.5 TD, Механика, 2477 куб.см., 90 л.с.
  • L200 Double Cab 2. 5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 115 л.с.
  • L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 99 л.с.

б/у Mitsubishi L200

Все объявления

Новые Mitsubishi L200

Все объявления

Технические характеристики Mitsubishi L200 — комплектации и цены

Кузов

Тип кузова Пикап Двойная кабина

Количество дверей 4

Количество мест 5

Ширина 1750 мм

Длина 5260 мм

Высота 1775 мм

Колёсная база 3000 мм

Колея передняя 1520 мм

Объем багажника минимальный 1500 л

Дорожный просвет 205 мм

Колея задняя 1515 мм

Снаряженная масса 1905 кг

Полная масса 2850 кг

Грузоподъёмность 940 кг

Разрешённая масса автопоезда 5550 кг

Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) 1325x1470x405 мм

Двигатель

Тип двигателя Дизель

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя 2477 см³

Мощность двигателя 178 л. с.

Мощность (кВт) 131

Обороты максимальной мощности 1800

Максимальный крутящий момент 350 н*м

Тип впуска двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)

Тип наддува турбонаддув

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Диаметр цилиндра и ход поршня 91.1×95.0 мм

Степень сжатия 17,5

Количество клапанов на цилиндр 4

Обороты максимального крутящего момента до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера Есть

Диаметр цилиндра 91.1 мм

Ход поршня 95 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива ДТ

Максимальная скорость 175 км/час

Расход топлива в городе на 100 км 10,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км 7,9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8,8 л

Объём топливного бака 75 л

Размер шин 245/65/R17

Запас хода от 700 до 1 010 км

Экологический стандарт EURO IV

Разгон до 100 км/ч 14.6 сек

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска независимая, пружинная

Задняя подвеска зависимая, рессорная

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Задние тормоза барабанные

Трансмиссия и управление

Тип КПП Автоматическая

Кол-во передач 5

Привод Полный

Количество передач 5

Диаметр разворота 11. 8 м

L200 3 поколения тех характеристик. Мицубиси Л200 III

Пикап нового поколения получил новую кабину и шасси с самоблокирующимся дифференциалом. Для Mitsubishi L200 1996 были доступны следующие версии двигателя:

  • Объем — 2,0 л., бензин;
  • Объем — 2,4 л., бензин;
  • Объем — 2,5 л., дизель;
  • Объем — 2,8 л., дизель;
  • Объем — 3,0 л., бензин;

В комплекте могла быть установлена ​​4-ступенчатая МКПП или четырехступенчатая.Внедорожник стал главным элементом автомобиля. Большой дорожный просвет (235 мм), большие колеса и длинноходная подвеска — верные признаки того, что автомобиль создавался в первую очередь для езды по бездорожью.

Интерьер довольно простой, цветовая гамма состоит преимущественно из строгих серых тонов. На передней панели все просто и понятно. Благодаря правильному расположению хорошо видны основные приборы:

  • Тахометр;
  • Спидометр;
  • Датчик уровня топлива;
  • Температура охлаждающей жидкости;

Главным преимуществом Mitsubishi L200 1996 года является его универсальность. В автомобиле можно перевозить не только людей, но и до одной тонны груза. Жесткие борта позволяют хорошо загрузить машину, а откидывающийся борт багажника дает возможность загрузить длинномерные предметы.

В Таиланде третье поколение выпускалось до 2006 года, а в Бразилии до 2012 года. С конца 1990-х годов Mitsubishi L 200 1996 начал официально продаваться на российском рынке. На некоторых рынках модель также называется .

Характеристики Mitsubishi L200 1996

Ниже представлены технические характеристики Mitsubishi L200 1996 года в развернутом виде.

Характеристики Mitsubishi L200 1996 2.4 л.

Длина 5125 мм
След заднего колеса 1480 мм
Ширина 1775 мм
Дорожный просвет 215 мм
Высота 1800 мм
Количество мест 5
Снаряженная масса 1795 кг
Колесная база 2960 мм
Длина x Ширина x Высота 5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Допустимая полная масса 2830 кг
Колея передних колес 1465 мм
Колея передних/задних колес 1465/1480 мм
Диаметр цилиндра 86. 5 мм
Конфигурация двигателя встроенный
Мощность двигателя 132 л.с.
ход поршня 100 мм
всасывающий тип прямой впрыск
до 5 250 об/мин
5250 об/мин
Максимальный крутящий момент 192 Н·м
Тип наддува Турбо
до 4000 об/мин
Количество цилиндров 4
4000 об/мин
Наличие интеркулера Не
2
тип двигателя Бензин
Объем двигателя 2351 см3
Трансмиссия Механика
Привод Полностью съемный
Количество ступеней 5
Задние тормоза Диск
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Передние тормоза Диск вентилируемый
Расход топлива по трассе 9. 4 л/100 км
Запас хода от 590 до 800 км
Комбинированный расход топлива 10,6 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч 14,3 с
Емкость топливного бака 75 л
Максимальная скорость 159 км/ч
Рекомендуемое топливо АИ-92
Расход топлива в городе 12.7 л/100 км
Усилитель руля гидроусилитель
6
139,7
Диаметр обода 16
Ширина обода 7
Диаметр отверстия (PCD) 139,7
Диаметр обода 16
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 205
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 16
Трансмиссия Механика, 5 ст.
Привод Полностью съемный

Характеристики Mitsubishi L200 1996 2,5 л.

Ширина 1775 мм
Дорожный просвет 190 мм
Длина x Ширина x Высота 5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Высота 1800 мм
Снаряженная масса 1840 кг
Колея передних/задних колес 1465/1480 мм
Колесная база 2960 мм
Колея передних колес 1465 мм
Длина 5125 мм
След заднего колеса 1480 мм
Количество мест 5
Обороты максимальной мощности, не более 4000 об/мин
Максимальная мощность оборотов до 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 196 Н·м
Тип наддува Турбо
Количество цилиндров 4
Максимальный крутящий момент до 2000 об/мин
Обороты максимального крутящего момента, макс. 2000 об/мин
Наличие интеркулера Не
Количество клапанов на цилиндр 2
тип двигателя Дизель
Объем двигателя 2477 см3
Диаметр цилиндра 91.1 мм
Конфигурация двигателя встроенный
Мощность двигателя 90 л.с.
ход поршня 95 мм
всасывающий тип прямой впрыск
Привод Задний
Количество ступеней 4
Трансмиссия Машина
Передняя подвеска На двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска
Передние тормоза Диск вентилируемый
Задние тормоза бочки
Максимальная скорость 147 км/ч
Емкость топливного бака 75 л
Рекомендуемое топливо Дт
Усилитель руля гидроусилитель
Количество монтажных отверстий 6
Диаметр отверстия (PCD) 139. 7
Диаметр обода 14
Ширина обода 7
Диаметр отверстия (PCD) 139,7
Диаметр обода 14
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 14
Ширина профиля шины 185
Ширина профиля шины 185
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 14
Трансмиссия Автомат, 4 ст.
Привод Задний

Характеристики Mitsubishi L200 1996 2,8 л.

Ширина 1775 мм
Дорожный просвет 215 мм
Количество мест 5
Высота 1800 мм
Снаряженная масса 1840 кг
Длина x Ширина x Высота 5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Колесная база 2960 мм
Допустимая полная масса 2830 кг
Колея передних/задних колес 1465/1480 мм
Колея передних колес 1465 мм
Длина 5125 мм
След заднего колеса 1480 мм
Мощность двигателя 80 л. с.
Максимальная мощность оборотов до 4000 об/мин
ход поршня 100 мм
всасывающий тип прямой впрыск
Обороты максимальной мощности, не более 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент до 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент 250 Н·м
Количество цилиндров 4
Наличие интеркулера Не
Обороты максимального крутящего момента, макс. 2000 об/мин
Количество клапанов на цилиндр 2
тип двигателя Дизель
Объем двигателя 2835 см3
Диаметр цилиндра 95 мм
Конфигурация двигателя встроенный
Количество ступеней 5
Трансмиссия Механика
Привод Задний
Передняя подвеска На двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска Пружина
Передние тормоза Диск вентилируемый
Задние тормоза бочки
Максимальная скорость 147 км/ч
Емкость топливного бака 75 л
Рекомендуемое топливо Дт
Время разгона до 100 км/ч 17 сек
Усилитель руля гидроусилитель
Количество монтажных отверстий 6
Диаметр отверстия (PCD) 139. 7
Диаметр обода 15
Ширина обода 7
Диаметр отверстия (PCD) 139,7
Диаметр обода 15
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 15
Ширина профиля шины 205
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 15
Трансмиссия Механика, 5 ст.
Привод Задний

Характеристики Mitsubishi L200 1996 3,0 л.

Допустимая полная масса 2830 кг
Колея передних/задних колес 1465/1480 мм
Колея передних колес 1465 мм
Длина 5125 мм
След заднего колеса 1480 мм
Ширина 1775 мм
Дорожный просвет 215 мм
Количество мест 5
Высота 1800 мм
Снаряженная масса 1795 кг
Длина x Ширина x Высота 5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Колесная база 2960 мм
Наличие интеркулера Не
Обороты максимального крутящего момента, макс. 4500 об/мин
Количество клапанов на цилиндр 4
тип двигателя Бензин
Объем двигателя 2972 ​​см3
Диаметр цилиндра 91 мм
Конфигурация двигателя V-образный
Мощность двигателя 181 л.с.
Максимальная мощность оборотов до 5 250 об/мин
ход поршня 76 мм
всасывающий тип Распределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, не более 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент до 4 500 об/мин
Максимальный крутящий момент 255 Н·м
Количество цилиндров 6
Трансмиссия Механика
Привод Задний
Количество ступеней 5
Передние тормоза Диск вентилируемый
Задние тормоза бочки
Передняя подвеска На двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска Пружина
Рекомендуемое топливо АИ-92
Время разгона до 100 км/ч 17 сек
Максимальная скорость 158 км/ч
Емкость топливного бака 75 л
Усилитель руля гидроусилитель
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Диаметр отверстия (PCD) 139. 7
Диаметр обода 16
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Диаметр отверстия (PCD) 139,7
Диаметр обода 16
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 16
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 205
Трансмиссия Механика, 5 ст.
Привод Задний

Фото Mitsubishi L200 1996

Посмотреть фото Mitsubishi L200 1996 года в большом разрешении.

Видео Mitsubishi L200 1996

Посмотрите видео об этом пикапе. Здесь вы своими глазами увидите, как выглядит Mitsubishi L200 1996 года внутри и снаружи.

Пикап Mitsubishi L200 первого поколения был разработан японцами совместно с Chrysler Corporation, в первую очередь, для американского рынка.Дебютировав в 1978 году, автомобиль продавался в США под названиями Dodge Ram 50, Plymouth Arrow Truck и Mitsubishi Mighty Max, а в Японии был известен как Mitsubishi Forte.

Автомобиль имел рамную конструкцию, двойную кабину, неразрезной задний мост на рессорах; некоторые узлы и агрегаты пикапа были позаимствованы у Galant. Изначально Mitsubishi L200 мог быть только заднеприводным, но после модернизации 1980 года автомобиль получил полноприводную версию. Бензиновые двигатели 1.На автомобиль устанавливались дизельные двигатели объемом 6, 2,0, 2,6, а также 2,3 литра.

Производство автомобилей первого поколения продолжалось в Японии до 1986 года.

2-е поколение, 1986–1997 гг. элементы своего предшественника. В модельном ряду V появились версии с полуторной и двойной кабиной, список опций расширился, за доплату на автомобиль устанавливался четырехступенчатый «автомат».

«Второй» Mitsubishi L200 оснащался бензиновыми двигателями 2.0, 2.4, 2.6 и V6 3.0, а также 2,5-литровыми дизелями.

На японском рынке пикап назывался Mitsubishi Strada, в Австралии — Mitsubishi Triton, в США — Dodge Ram 50. В 1988 году автомобиль встал на конвейер завода в Таиланде, который впоследствии стал головным предприятием. изготовление модели. С 1998 по 2007 год в Бразилии выпускалась слегка модифицированная версия модели.

3-е поколение, 1996–2012 гг.


В 1996 году дебютировал совершенно новый Mitsubishi L200, который по технологии был похож на внедорожник.Позже на базе пикапа был создан.

Автомобиль имел новую кабину, салон и ходовую часть с самоблокирующимся дифференциалом заднего моста. Гамма силовых агрегатов состояла из бензиновых двигателей 2.0, 2.4 и V6 3.0, а также дизелей объемом 2,5 и 2,8 литра. Коробки передач – пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».

В Таиланде пикап третьего поколения выпускался до 2006 года, в Бразилии автомобиль продолжал производиться до 2012 года. С конца 1990-х Mitsubishi L200 официально продается на российском рынке.

4-е поколение, 2006–2015 гг.


Пикап Mitsubishi L200 четвертого поколения был выпущен в 2004 году. На российский рынок автомобили поставлялись с завода в Таиланде, также автомобили производились в Бразилии и ЮАР.

Автомобиль предлагался с двойной кабиной (также была импортирована небольшая партия машин с одинарной кабиной) и с 2,5-литровым турбодизелем. Двигатель мощностью 136 л.с. С участием.он комплектовался пятиступенчатой ​​«механикой» или четырехступенчатым «автоматом», а 178-сильный двигатель — с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Все модификации пикапа имели блокировку заднего дифференциала и понижающую передачу, базовая версия имела жестко подключенный передний мост, а более дорогая комплектация оснащалась «продвинутой» дифференциальной трансмиссией SuperSelect. Грузоподъемность автомобиля — 990 кг.

В 2014 году автомобиль получил обновленный дизайн, более мощную версию двигателя и увеличенную грузовую платформу (ее длина увеличилась с 1. 33 до 1,51 метра, а высота бортов увеличилась на 55 мм).

Цены на Mitsubishi L200 на российском рынке стартовали от 1 349 000 рублей (в 2015 году).

16.04.2018

Mitsubishi L200 — полноприводный пикап класса К4 производства концерна Mitsubishi Motors. Несмотря на то, что в нашей стране пикапы не очень популярный тип автомобилей, Mitsubishi L200 четвертого поколения по популярности может даже конкурировать с некоторыми обычными автомобилями.В основном, этот тип автомобилей предпочитают автолюбители, которые часто сталкиваются с необходимостью доставки техники и других грузов в места, куда другие автомобили не могут добраться. Основные требования, которые предъявляют потенциальные владельцы пикапов, как правило, выглядят так: автомобиль должен обладать хорошими внедорожными характеристиками, иметь просторный кузов с хорошей грузоподъемностью и, самое главное, быть надежным. А вот как обстоят дела со всеми этими моментами у Mitsubishi L200 четвертого поколения, сейчас попробуем разобраться.

Немного истории:

Первое поколение модели дебютировало на рынке в 1978 году. На тот момент это был небольшой заднеприводный грузовик грузоподъемностью 1 тонна. Новинка создана совместными усилиями инженеров двух компаний — Mitsubishi и Chrysler. При разработке автомобиля большая часть узлов и агрегатов была заимствована у Galant (модель Mitsubishi), но в отличие от седана пикап имел рамную конструкцию, двойную кабину и неразрезной задний мост на рессорах.Название автомобиля менялось в зависимости от рынка. Так, например, в США автомобиль продавался как Dodge Ram D-50, а в Японии и Европе — Mitsubishi Forte. В 1980 году L200 подвергся рестайлингу, в ходе которого изменилась передняя часть автомобиля и полный привод. чуть позже машину стали оснащать и 3-х ступенчатой ​​АКПП. Успех этой модели был ошеломляющим – за время выпуска Mitsubishi L200 первого поколения было продано более 600 000 экземпляров.

Второе поколение модели было представлено широкой публике в 1986 году. В отличие от своего предшественника, это поколение модели является самостоятельной разработкой инженеров Mitsubishi Motors. Несмотря на это, в новинке использовано большое количество конструктивных элементов от предыдущего поколения. В новой версии автомобиль предлагался с полуторной и двойной кабиной, значительно расширился доступный список опций, предлагаемых за доплату, кроме того, для этой модели стал доступен четырехступенчатый «автомат». На внутреннем рынке Японии новинка сменила название на Mitsubishi Strada, в Австралии — на Mitsubishi Triton, а вот в США название не изменилось.С 1988 года автомобиль начали собирать на заводе в Тайланде, который впоследствии стал основным предприятием, специализирующимся на сборке этой модели.

Производство третьего поколения Mitsubishi L200 стартовало в 1995 году. Основные отличия от предшественников — полностью новая кабина, рама, шасси, дизайн кузова и салона. Начиная с этого поколения L200 покупателям были представлены два типа привода 4×2 или 4×4 и разные вариации кузова – короткий, удлиненный и с двойной пятиместной кабиной. Кроме того, дизельный силовой агрегат и пятиступенчатая автоматическая коробка передач. В конце 90-х автомобиль официально начал продаваться на большинстве рынков СНГ. Общий объем продаж машин третьего поколения превысил отметку в 1 000 000 экземпляров.

Mitsubishi L200 четвертого поколения дебютировал на рынке в 2004 году. Для большинства рынков СНГ автомобили производились на заводе в Тайланде. Также эту модель собирали на заводах в Бразилии и ЮАР. На внутреннем рынке это поколение официально продавалось с двойной кабиной ( машины с одинарной кабиной, была импортирована небольшая партия ), пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и турбодизельным двигателем.При разработке этого поколения упор делался не только на технические показатели, но и на дизайн самого автомобиля. Дизайнеры сделали из этой модели настоящего красавца! В 2011 году на рынке появилась обновленная версия автомобиля, дизайн которой выполнен в стиле нового Mitsubishi Pajero Sport.

Если двигатель начал троить на малых оборотах, скорее всего пора почистить воздушный тракт злополучного ДМРВ и дроссельную заслонку. Ну и замена воздушного фильтра никогда не будет лишней.При повышенном расходе топлива в первую очередь следует обратить внимание на состояние датчика массового расхода воздуха и воздушного фильтра. Так же стоит сказать про патрубок турбины, очень часто слетает после работы двигателя на высоких оборотах(4000-4500). Проблема решается за 10 минут с помощью хомута и ключа на 10. Ремень ГРМ рассчитан на 90 000 км, но многие специалисты и владельцы данного автомобиля рекомендуют менять его немного раньше – на 70-80 тыс. км. Ценник на проведение данных работ не маленький (около 400 у.е.).Дело в том, что вместе с ремнем меняются также ролики и гидронатяжитель, а также ремень и ролики балансирного вала.

Если вы хотите избежать серьезных проблем с двигателем, необходимо периодически контролировать состояние ремня балансирного вала (не реже одного раза в 30-40 тыс.) км и вовремя его менять. Дело в том, что при обрыве он может попасть под ремень ГРМ со всеми вытекающими. Снимать балансирные валы — не лучшая идея, так как коленчатый вал может выйти из строя на высоких оборотах. Заявленный ресурс мотора 300-350 тыс. км, но как показала практика, при нормальном обслуживании двигатель может пройти более 400 тыс. км.

Более мощный дизельный агрегат 3.2 оснащен цепным приводом ГРМ. Производитель заявляет, что цепь рассчитана на весь срок службы мотора, однако не редкость, когда он начинает шуметь после 150-200 тысяч километров пробега. Среди прочих неприятностей можно отметить ненадежность шкива коленвала — разваливается после 100 000 км пробега, а также ремня генератора — быстро растягивается и начинает свистеть (лечение — подтяжка или замена).Если автомобиль стал плохо заводиться, при этом ухудшились динамические показатели, в этом виноват ТНВД, низкое качество дизельного топлива ускоряет износ его деталей. Стоит отметить, что в Европе помпа выхаживает около 300 000 км. Также из-за некачественного топлива каждые 40-50 тыс. км требуется чистка клапана EGR.

Что длиннее?

Помимо дизельных версий на вторичном рынке также можно встретить Mitsubishi L200, оснащенный одним из двух бензиновых двигателей. В отличие от конкурентов эта модель представлена ​​на рынке с двумя типами полноприводной трансмиссии — Easy Select 4WD с жестким подключением переднего моста и Super Select 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом. Обо всем этом и многом другом (шасси, салон и т.д.) пойдет речь в моей статье.

Если Вы владелец данной модели автомобиля, опишите пожалуйста проблемы, с которыми Вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoavenue

История Mitsubishi L200 насчитывает 5 поколений. Первое серийное производство (1978-1986 гг.) было представлено как компактный пикап с двумя дверями. Габариты у него довольно скромные: 4690х1650х1560 мм. Однако высота может варьироваться в пределах 85 мм в зависимости от рынка. Первый тюнинг L200 пережил в 1982 году. Примечательно, что переход на внешний вид претерпел незначительные изменения. Mitsubishi L200 оригинальной сборки в России не найти, эти автомобили предназначались для внутреннего и американского рынков.

Второе поколение

В 1986 году компания приходит к решению провести глубокий тюнинг L200. Результаты превзошли все ожидания. Обновленный автомобиль теперь, в зависимости от комплектации, имел кузов с двумя и четырьмя дверьми. Хоть салон и получился невзрачным, но конкурентов в езде по бездорожью у Mitsubishi L200 не было. Хорошая грузоподъемность, прочная конструкция, длинноходная подвеска способствовали улучшению технических характеристик. Второе поколение выпускалось до 1996 года.

третье поколение

В Mitsubishi L200 третьего поколения тюнинг превзошел все ожидания. Пикап приобрел обтекаемые линии кузова, модернизированный двигатель, а салон стал комфортнее. Автомобили выпускались с 2, 3 и 4 дверьми. Классификация осталась прежней — компактный пикап. Серийное производство Mitsubishi L200 III поколения продолжалось 9 лет (1996-2005 гг. ).

четвертое поколение

IV поколение Производство началось в 2005 году, но на российском рынке автомобиль появился только в 2014 году.Тюнинг L200 порадовал свежими идеями. Полностью изменилась передняя часть автомобиля, она доступна в двух топовых версиях. Снижение цены привело к проявлению интереса со стороны отечественного покупателя. Производитель значительно улучшил технические характеристики, благодаря которым пикап проедет самые сложные участки дороги. Четвертое поколение было снято с производства в 2014 году.

Пятое поколение

В 2015 году компания представила новое поколение Mitsubishi L200.Здесь мы заботимся не только о технических характеристиках, но и о комфорте пассажиров. Изменилось практически все, но было решено оставить несколько характерных для японцев элементов. Их можно назвать визитной карточкой автомобиля.

Хотя кузов пикап не пользуется спросом в России, это не относится к Mitsubishi L200. По количеству проданных автомобилей он обгоняет некоторые модели. Сегодня Mitsubishi актуален и свеж. Проведенный тюнинг L200 выиграл как эстетически, так и технически.

Внешние изменения

Линии боковой части кабины остались без изменений, поскольку такая конструкция позволяет максимально увеличить внутреннее пространство кабины. Также предусмотрен угол наклона спинки сидения на 250 . Теперь заднее стекло не открывается. Но оставалось место для дополнительных полезных нагрузок. Там свободно помещаются инструменты.

Сразу бросается в глаза увеличенный задний профиль кузова. грузовая платформа стала больше на несколько сантиметров в ширину и даже в длину.Открывающийся задний борт, способен выдержать вес не более 200 килограммов.

Трансформация салона

Интерьер приобрел современные черты, а внешний вид стал красивее. Предыдущий вариант конструкции был намного проще. Хотя пластик аккуратный и хорошо подогнан, материалы недорогие. Рулевое колесо многофункциональное. эргономичный, есть 7-дюймовый монитор, климат-контроль, подогрев и многое другое. Единственный недостаток, который можно заметить, это жесткий пластик на приборной панели.

Несмотря на нововведения, салон не избавился от простой утилитарности. задние сиденья для высокого человека будут неудобны для дальней поездки. Пассажиры средней комплектации могут разместиться в количестве трех человек на втором ряду. Этому способствует отсутствие в середине тоннеля.

Полезные опции

Климат-контроль перекочевал в эту модель из Outlander. И радио теперь имеет сенсорный экран. А вот отделать его в пикапе лакированными панелями нельзя считать практичным.Велика вероятность появления царапин. В базе есть разъем USB. Также имеется лакированная панель вокруг рычага переключения передач. Выглядит красиво, но непрактично. Трансмиссия теперь управляется селектором, который вращается вручную. Возникло ощущение большей технологичности системы управления коробкой передач.

Имеется вместительный бардачок. Приборы остались с механическими стрелками на монохромном экране. Рулевое колесо теперь можно регулировать по высоте и глубине. Для высоких людей посадка будет намного удобнее.

Технические характеристики

Рама и рессоры остались прежними, что может свидетельствовать о неглубокой работе по модернизации. Двигатели изменились в лучшую сторону. Теперь у нового дизельного агрегата 2,4 литра. Блок алюминиевый, клапанная крышка пластиковая. Форсировки для покупателя уготованы на 154 и 181 л. С участием. Коробка на шесть передач, есть механика и автомат.

Кого не устраивают предложенные характеристики, можете провести чип-тюнинг L200 самостоятельно.Это позволит оснастить агрегат турбиной с регулируемой фазой газораспределения. В результате мощность и другие параметры автомобиля увеличатся.

Поездка на Mitsubishi L200 осталась привычной и жесткой. А вот на задних рессорах поменялось крепление. Основное предназначение модели – поездки по грунтовке и бездорожью. Поэтому мягкость не нужна. Чтобы меньше «трясло», стоит добавить скорости, это компенсирует углубления. При загрузке около 200 кг груза получается заметная плавность хода.

Возможно использование внедорожной блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциала, а также электроники, отвечающей за передний мост. Способность преодолевать бездорожье по грязи увеличивается, если есть задняя нагрузка, чтобы сбалансировать вес переднего двигателя.

В максимальной комплектации можно получить 181 л. С участием. Динамика невысокая, но для этого пикапа высокая скорость небезопасна. Для поездок за город автомобиль будет незаменим. Расход топлива достигнет 7,5 литров. Большой запас прочности позволяет постоянно использовать модель в сельской местности.Цена немного выросла. А базовая сейчас стоит от 1350 тысяч рублей, топовая версия — около 2 миллионов рублей.

Mitsubishi L200: тюнинг своими руками

Если тюнинг делать самостоятельно, то можно приобрести различные накладки, дефлекторы, пороги, молдинги и т.д. Установить светодиодную подсветку днища, поменять фары на ксенон. Это решение поможет вам выделиться из общего потока машин на дороге.

Конечно, самыми распространенными деталями тюнинга являются решетка радиатора и бампер.Последние можно модифицировать с помощью различных накладок. Решетка радиатора приобретается принципиально новой. Салон в изменениях по вкусу владельца: замена сидений, модернизация панели приборов и т.д.

Предварительный просмотр Mitsubishi L200 (Triton)

2021 года: изменения, характеристики, особенности

Несмотря на то, что пикапы в Европе и Австралии не так популярны, как в Северной Америке или Австралии, рынок по-прежнему достаточно велик для множества моделей.У многих крупных автопроизводителей есть свои игроки в этом сегменте, и Mitsubishi не является исключением. Разумеется, речь идет о всем известном L200, который также известен как Triton в самых разных уголках мира. Учитывая большое количество сильных сторон, мы не сомневаемся, что Mitsubishi L200 2021 года по-прежнему будет иметь довольно солидные показатели в Европе. Текущее поколение существует с 2015 года, и, учитывая прошлогоднее обновление, неудивительно, что в следующем году не будет больших изменений.

Это означает, что вы можете рассчитывать на знакомые конструктивные особенности, которые делают этот пикап довольно универсальным. Он более чем способен выполнять типичные служебные задачи, но также предлагает экономию топлива выше среднего, привлекательный стиль и довольно комфортную езду.

2021 Mitsubishi L200 редизайн

Как мы уже упоминали, Mitsubishi L200 2021 модельного года имеет знакомые конструктивные характеристики. Несмотря на то, что текущее поколение существует с 2015 года, фактически оно было обновлено в прошлом году.По этому случаю мы увидели совершенно новую переднюю часть, благодаря которой этот грузовик выглядит намного лучше, чем раньше. Новая модель использует новейший язык дизайна Dynamic Shield, а детали стиля позаимствованы непосредственно у таких моделей, как Eclipse Cross и Xpander.

В Австралии, где эта модель известна как Frontier, японский производитель представил новую версию под названием GSR, которая по сути является той же моделью, но со значительными визуальными улучшениями, в основном за счет черных деталей.На данный момент до сих пор неизвестно, будет ли эта версия предлагаться в европейском L200 или нет.

В любом случае, вы можете рассчитывать на пикап, обладающий довольно солидными внедорожными характеристиками. С дорожным просветом около 22 миллиметров, а также 31 градусом въезда и 25 градусом угла съезда. Это довольно респектабельный набор чисел для класса.

Интерьер

Изменений внутри в следующем году точно не будет. Mitsubishi L200 2021 года собирается продолжить с той же компоновкой салона, которая не сильно изменилась с момента первого запуска пять лет назад.Этот пикап отличается типичным для грузовиков дизайном приборной панели, где вы не найдете слишком дорогих материалов или причудливой эстетики. Большая часть салона выполнена из качественного твердого пластика, что обещает отличную прочность и долгие годы эксплуатации. С другой стороны, объем внутреннего пространства не впечатляет, хотя и не так уж и мал. Проще говоря, с колесной базой 118 дюймов эта модель является одним из самых маленьких пикапов в классе.

2021 Двигатели Mitsubishi L200

Под капотом Mitsubishi L200 2021 года собирается продолжить хорошо известную цифру 2.4-литровый турбодизель. Несмотря на то, что он имеет меньший рабочий объем по сравнению с двигателями, которые можно найти под капотами конкурентов, он обеспечивает довольно солидные общие характеристики. Вы можете рассчитывать на максимальную мощность около 180 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента, что кажется более чем достаточным для сегмента.

С другой стороны, очевидным преимуществом меньшего рабочего объема является довольно хорошая экономия топлива, которая составляет около 8,7 литров на 100 км. Максимальная буксировочная способность составляет около 3100 кг.

Mitsubishi L200 2021 Дата выхода и цена

Mitsubishi L200 2021 года должен появиться к концу года. Что касается цены, то базовые модели в Европе стоят около 35 000 евро. Это может показаться высокомерным, но имейте в виду, что речь идет о модели с двойной кабиной и дизельным двигателем. Модели с одинарной кабиной недоступны в этой части мира, то же самое касается и бензиновых двигателей. Одними из ключевых конкурентов являются такие модели, как Nissan Navara, Isuzu D-Max, Toyota Hilux и т. д.

L200 3 поколения тех характеристик. Мицубиси Л200 III

Грузовик, рабочая лошадка? Да, но концепция несколько изменилась — теперь это Ultimate Sport Utility Truck.А так как «спорт», то первое знакомство с новым пикапом происходит на гоночной трассе. Вместо заезженного полигона Окадзаки, где Mitsubishi обычно представляет новые модели, нас привезли на гоночную трассу Sodegaura Forest Raceway. Четырнадцать машин выкатили на испытания. Вопреки ожиданиям, праворульных среди них всего две, половина из них полноприводные, а версия для России — единственная и неповторимая. А что… На фоне заднеприводной пузотерки для европейского рынка наша Mitsubishi L200 выглядит настоящей машиной грабителя: Вы бандиты? — Нет, мы русские.Только «русский» пикап выкрашен в «Черный Пиренеи», только у него внушительная крышка со спойлером над грузовой платформой, и только он поставлен на колеса самого агрессивного дизайна. Что думают о нас японцы? Или это шутка?

Ожидается вздернутая и как бы заостренная задница нового L200: в прошлом году это был концепт Mitsubishi GR-HEV. Отныне пикап действительно выглядит как хвостатая амфибия, оправдывая название Triton, под которым он продается на ряде рынков.

Заполнение пробелов обновленным Mitsubishi L200

Драйв неоднократно публиковал тесты внедорожника Mitsubishi Pajero Sport, построенного на базе L200. А вот до самого пикапа руки не дошли. Лучше поздно, чем никогда. Повод для знакомства — появление более богатой версии L200 с более мощным двигателем, немного измененной внешностью и продвинутым оснащением.

Изменения в кузове автомобиля после обновления есть, но их сложно заметить.Если не ставить старые и новые автомобили рядом и не знать, где искать, то увеличение длины кузова и высоты бортов практически незаметно.

Узнаем, куда может завести российское бездорожье

Ох и весело в городе летом! Бетонные блоки домов, словно грибы, растущие из асфальта. Индустриальный пейзаж за окном, окрашенный дымом заводских труб и затянутый автомобильным смогом. Ежедневно полтора часа подземелий от дома до офиса, методично перемежающиеся с кошмаром пробок наверху.Одним словом, ужас. Голова кругом! И вот нам, вернее — мне, представилась замечательная возможность… На троих! На целых три дня забудьте обо всех своих обязанностях и вырвитесь из душного пыльного мегаполиса на лоно природы. И не просто сбежать, а поучаствовать в интересном автопробеге.

История Mitsubishi L200 насчитывает 5 поколений. Первое серийное производство (1978-1986 гг.) было представлено как компактный пикап с двумя дверями. Габариты у него довольно скромные: 4690х1650х1560 мм.Однако высота может варьироваться в пределах 85 мм в зависимости от рынка. Первый тюнинг L200 пережил в 1982 году. Примечательно, что переход на внешний вид претерпел незначительные изменения. Mitsubishi L200 оригинальной сборки в России не найти, эти автомобили предназначались для внутреннего и американского рынков.

Второе поколение

В 1986 году компания приходит к решению провести глубокий тюнинг L200. Результаты превзошли все ожидания. Обновленный автомобиль теперь, в зависимости от комплектации, имел кузов с двумя и четырьмя дверьми.Хоть салон и получился невзрачным, но конкурентов в езде по бездорожью у Mitsubishi L200 не было. Хорошая грузоподъемность, прочная конструкция, длинноходная подвеска способствовали улучшению технических характеристик. Второе поколение выпускалось до 1996 года.

третье поколение

В Mitsubishi L200 третьего поколения тюнинг превзошел все ожидания. Пикап приобрел обтекаемые линии кузова, модернизированный двигатель, а салон стал комфортнее. Автомобили выпускались с 2, 3 и 4 дверьми. Классификация осталась прежней — компактный пикап. Серийное производство Mitsubishi L200 третьего поколения продолжалось 9 лет (1996-2005 гг.).

четвертое поколение

Производство IV поколения началось в 2005 году, но на российском рынке автомобиль появился только в 2014 году. Тюнинг L200 порадовал свежими идеями. Полностью изменилась передняя часть автомобиля, она доступна в двух топовых версиях. Снижение цены привело к проявлению интереса со стороны отечественного покупателя.Производитель значительно улучшил технические характеристики, благодаря которым пикап проедет самые сложные участки дороги. Четвертое поколение было снято с производства в 2014 году.

Пятое поколение

В 2015 году компания представила новое поколение Mitsubishi L200. Здесь позаботились не только о технических характеристиках, но и о комфорте пассажиров. Изменилось практически все, но было решено оставить несколько характерных для японцев элементов. Их можно назвать визитной карточкой автомобиля.

Хотя кузов пикап не пользуется спросом в России, это не относится к Mitsubishi L200. По количеству проданных автомобилей он обгоняет некоторые модели. Сегодня Mitsubishi актуален и свеж. Проведенный тюнинг L200 выиграл как эстетически, так и технически.

Внешние изменения

Линии боковой части кабины остались без изменений, поскольку такая конструкция позволяет максимально увеличить внутреннее пространство кабины.Также предусмотрен угол наклона спинки заднего сиденья в 25 0 . Заднее стекло теперь невозможно открыть. Но оставалось место для дополнительных полезных нагрузок. Там свободно помещаются инструменты.

Сразу бросается в глаза увеличенный задний профиль кузова. Грузовая платформа стала больше на несколько сантиметров в ширину и даже в длину. Открывающийся задний борт, способен выдержать вес не более 200 килограммов.

Преображение салона

Интерьер приобрел современные черты, а внешний вид стал красивее. Предыдущий вариант конструкции был намного проще. Хотя пластик аккуратный и хорошо подогнан, материалы недорогие. Рулевое колесо многофункциональное. эргономичный, есть 7-дюймовый монитор, климат-контроль, подогрев и многое другое. Единственный недостаток, который можно заметить, это жесткий пластик на приборной панели.

Несмотря на нововведения, салон не избавился от простой утилитарности. Задние сиденья для высокого человека будут неудобны для дальней поездки. Пассажиры средней комплектации могут разместиться в количестве трех человек на втором ряду.Этому способствует отсутствие в середине тоннеля.

Полезные опции

Климат-контроль перекочевал в эту модель из Outlander. И радио теперь имеет сенсорный экран. А вот отделать его в пикапе лакированными панелями нельзя считать практичным. Велика вероятность появления царапин. В базе есть разъем USB. Также имеется лакированная панель вокруг рычага переключения передач. Выглядит красиво, но непрактично. Трансмиссия теперь управляется селектором, который вращается вручную. Возникло ощущение большей технологичности системы управления коробкой передач.

Имеется вместительный бардачок. Приборы остались с механическими стрелками на монохромном экране. Рулевое колесо теперь можно регулировать по высоте и глубине. Для высоких людей посадка будет намного удобнее.

Технические характеристики

Рама и рессоры остались прежними, что может свидетельствовать о неглубокой работе по модернизации. Двигатели изменились в лучшую сторону. Сейчас у нового дизельного агрегата 2.4 литра. Блок алюминиевый, клапанная крышка пластиковая. Форсировки для покупателя уготованы на 154 и 181 л. С участием. Коробка на шесть передач, есть механика и автомат.

Кого не устраивают предложенные характеристики, можете провести чип-тюнинг L200 самостоятельно. Это позволит оснастить агрегат турбиной с регулируемой фазой газораспределения. В результате мощность и другие параметры автомобиля увеличатся.

Поездка на Mitsubishi L200 осталась привычной и жесткой. А вот на задних рессорах поменялось крепление. Основное предназначение модели – поездки по грунтовке и бездорожью. Поэтому мягкость не нужна. Чтобы меньше «трясло», стоит добавить скорости, это компенсирует углубления. При загрузке около 200 кг груза получается заметная плавность хода.

Возможно использование внедорожной блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциала, а также электроники, отвечающей за передний мост. Способность преодолевать бездорожье по грязи увеличивается, если есть задняя нагрузка, чтобы сбалансировать вес переднего двигателя.

В максимальной комплектации можно получить 181 л. С участием. Динамика невысокая, но для этого пикапа высокая скорость небезопасна. Для поездок за город автомобиль будет незаменим. Расход топлива достигнет 7,5 литров. Большой запас прочности позволяет постоянно использовать модель в сельской местности. Цена немного выросла. А базовая сейчас стоит от 1350 тысяч рублей, топовая версия — около 2 миллионов рублей.

Mitsubishi L200: тюнинг своими руками

Если тюнинг делать самостоятельно, то можно приобрести различные накладки, дефлекторы, пороги, молдинги и т. д.Установить светодиодное освещение днища, поменять фары на ксеноновые. Это решение поможет вам выделиться из общего потока машин на дороге.

Конечно, самыми распространенными деталями тюнинга являются решетка радиатора и бампер. Последние можно модифицировать с помощью различных накладок. Решетка радиатора приобретается принципиально новой. Салон в изменениях по вкусу владельца: замена сидений, модернизация панели приборов и т.д.

Пикап нового поколения получил новую кабину и шасси с самоблокирующимся дифференциалом.Для Mitsubishi L200 1996 были доступны следующие версии двигателя:

  • Объем — 2,0 л., бензин;
  • Объем — 2,4 л., бензин;
  • Объем — 2,5 л., дизель;
  • Объем — 2,8 л., дизель;
  • Объем — 3,0 л., бензин;

В комплекте могла быть установлена ​​4-ступенчатая МКПП или четырехступенчатая. Внедорожник стал главным элементом автомобиля. Высокий дорожный просвет (235 мм), большие колеса и длинноходная подвеска — верные признаки того, что автомобиль создавался в первую очередь для езды по бездорожью.

Интерьер довольно простой, цветовая гамма состоит преимущественно из строгих серых тонов. На передней панели все просто и понятно. Благодаря правильному расположению хорошо видны основные приборы:

  • Тахометр;
  • Спидометр;
  • Датчик уровня топлива;
  • Температура охлаждающей жидкости;

Главным преимуществом Mitsubishi L200 1996 года является его универсальность. В автомобиле можно перевозить не только людей, но и до одной тонны груза.Жесткие борта позволяют хорошо загрузить машину, а откидывающийся борт багажника дает возможность загрузить длинномерные предметы.

В Таиланде третье поколение выпускалось до 2006 года, а в Бразилии до 2012 года. С конца 1990-х годов Mitsubishi L 200 1996 начал официально продаваться на российском рынке. На некоторых рынках модель также называется .

Характеристики Mitsubishi L200 1996

Ниже представлены технические характеристики Mitsubishi L200 1996 года в развернутом виде.

Характеристики Mitsubishi L200 1996 2.4 л.

Длина 5125 мм
След заднего колеса 1480 мм
Ширина 1775 мм
Дорожный просвет 215 мм
Высота 1800 мм
Количество мест 5
Снаряженная масса 1795 кг
Колесная база 2960 мм
Длина x Ширина x Высота 5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Допустимая полная масса 2830 кг
Колея передних колес 1465 мм
Колея передних/задних колес 1465/1480 мм
Диаметр цилиндра 86.5 мм
Конфигурация двигателя встроенный
Мощность двигателя 132 л.с.
ход поршня 100 мм
всасывающий тип прямой впрыск
до 5 250 об/мин
5250 об/мин
Максимальный крутящий момент 192 Н·м
Тип наддува Турбо
до 4000 об/мин
Количество цилиндров 4
4000 об/мин
Наличие интеркулера Не
2
тип двигателя Бензин
Объем двигателя 2351 см3
Трансмиссия Механика
Привод Полностью съемный
Количество ступеней 5
Задние тормоза Диск
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Передние тормоза Диск вентилируемый
Расход топлива по трассе 9. 4 л/100 км
Запас хода от 590 до 800 км
Комбинированный расход топлива 10,6 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч 14,3 с
Емкость топливного бака 75 л
Максимальная скорость 159 км/ч
Рекомендуемое топливо АИ-92
Расход топлива в городе 12.7 л/100 км
Усилитель руля гидроусилитель
6
139,7
Диаметр обода 16
Ширина обода 7
Диаметр отверстия (PCD) 139,7
Диаметр обода 16
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 205
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 16
Трансмиссия Механика, 5 ст.
Привод Полностью съемный

Характеристики Mitsubishi L200 1996 2,5 л.

Ширина 1775 мм
Дорожный просвет 190 мм
Длина x Ширина x Высота 5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Высота 1800 мм
Снаряженная масса 1840 кг
Колея передних/задних колес 1465/1480 мм
Колесная база 2960 мм
Колея передних колес 1465 мм
Длина 5125 мм
След заднего колеса 1480 мм
Количество мест 5
Обороты максимальной мощности, не более 4000 об/мин
Максимальная мощность оборотов до 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 196 Н·м
Тип наддува Турбо
Количество цилиндров 4
Максимальный крутящий момент до 2000 об/мин
Обороты максимального крутящего момента, макс. 2000 об/мин
Наличие интеркулера Не
Количество клапанов на цилиндр 2
тип двигателя Дизель
Объем двигателя 2477 см3
Диаметр цилиндра 91.1 мм
Конфигурация двигателя встроенный
Мощность двигателя 90 л.с.
ход поршня 95 мм
всасывающий тип прямой впрыск
Привод Задний
Количество ступеней 4
Трансмиссия Машина
Передняя подвеска На двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска
Передние тормоза Диск вентилируемый
Задние тормоза бочки
Максимальная скорость 147 км/ч
Емкость топливного бака 75 л
Рекомендуемое топливо Дт
Усилитель руля гидроусилитель
Количество монтажных отверстий 6
Диаметр отверстия (PCD) 139. 7
Диаметр обода 14
Ширина обода 7
Диаметр отверстия (PCD) 139,7
Диаметр обода 14
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 14
Ширина профиля шины 185
Ширина профиля шины 185
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 14
Трансмиссия Автомат, 4 ст.
Привод Задний

Характеристики Mitsubishi L200 1996 2,8 л.

Ширина 1775 мм
Дорожный просвет 215 мм
Количество мест 5
Высота 1800 мм
Снаряженная масса 1840 кг
Длина x Ширина x Высота 5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Колесная база 2960 мм
Допустимая полная масса 2830 кг
Колея передних/задних колес 1465/1480 мм
Колея передних колес 1465 мм
Длина 5125 мм
След заднего колеса 1480 мм
Мощность двигателя 80 л. с.
Максимальная мощность оборотов до 4000 об/мин
ход поршня 100 мм
всасывающий тип прямой впрыск
Обороты максимальной мощности, не более 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент до 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент 250 Н·м
Количество цилиндров 4
Наличие интеркулера Не
Обороты максимального крутящего момента, макс. 2000 об/мин
Количество клапанов на цилиндр 2
тип двигателя Дизель
Объем двигателя 2835 см3
Диаметр цилиндра 95 мм
Конфигурация двигателя встроенный
Количество ступеней 5
Трансмиссия Механика
Привод Задний
Передняя подвеска На двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска Пружина
Передние тормоза Диск вентилируемый
Задние тормоза бочки
Максимальная скорость 147 км/ч
Емкость топливного бака 75 л
Рекомендуемое топливо Дт
Время разгона до 100 км/ч 17 сек
Усилитель руля гидроусилитель
Количество монтажных отверстий 6
Диаметр отверстия (PCD) 139. 7
Диаметр обода 15
Ширина обода 7
Диаметр отверстия (PCD) 139,7
Диаметр обода 15
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 15
Ширина профиля шины 205
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 15
Трансмиссия Механика, 5 ст.
Привод Задний

Характеристики Mitsubishi L200 1996 3,0 л.

Допустимая полная масса 2830 кг
Колея передних/задних колес 1465/1480 мм
Колея передних колес 1465 мм
Длина 5125 мм
След заднего колеса 1480 мм
Ширина 1775 мм
Дорожный просвет 215 мм
Количество мест 5
Высота 1800 мм
Снаряженная масса 1795 кг
Длина x Ширина x Высота 5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Колесная база 2960 мм
Наличие интеркулера Не
Обороты максимального крутящего момента, макс. 4500 об/мин
Количество клапанов на цилиндр 4
тип двигателя Бензин
Объем двигателя 2972 ​​см3
Диаметр цилиндра 91 мм
Конфигурация двигателя V-образный
Мощность двигателя 181 л.с.
Максимальная мощность оборотов до 5 250 об/мин
ход поршня 76 мм
всасывающий тип Распределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, не более 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент до 4 500 об/мин
Максимальный крутящий момент 255 Н·м
Количество цилиндров 6
Трансмиссия Механика
Привод Задний
Количество ступеней 5
Передние тормоза Диск вентилируемый
Задние тормоза бочки
Передняя подвеска На двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска Пружина
Рекомендуемое топливо АИ-92
Время разгона до 100 км/ч 17 сек
Максимальная скорость 158 км/ч
Емкость топливного бака 75 л
Усилитель руля гидроусилитель
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Диаметр отверстия (PCD) 139. 7
Диаметр обода 16
Ширина обода 7
Количество монтажных отверстий 6
Диаметр отверстия (PCD) 139,7
Диаметр обода 16
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 16
Высота профиля шины 80
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 205
Трансмиссия Механика, 5 ст.
Привод Задний

Фото Mitsubishi L200 1996

Посмотреть фото Mitsubishi L200 1996 года в большом разрешении.

Видео Mitsubishi L200 1996

Посмотрите видео об этом пикапе. Здесь вы своими глазами увидите, как выглядит Mitsubishi L200 1996 года внутри и снаружи.

Рынок сбыта: Россия.

Полноприводный пикап Mitsubishi L200 — универсальный автомобиль, адаптированный для эксплуатации в России: мощное рамное шасси повышенной проходимости, двигатель, пригодный для холодного климата (подогрев топливного фильтра, два аккумулятора и система помощи при запуске дизеля, мощный генератор и стартер), усиленная передняя защита картера, моторного отсека и раздаточной коробки и антикоррозийное покрытие днища и скрытых полостей кузова.Внешне автомобиль похож на настоящий внедорожник – высокий клиренс, подножки, большие боковые зеркала, внушительные колеса и длинноходная подвеска с большими зазорами между кузовом и колесами в арках. Mitsubishi L200 выпускался в трех модификациях. Самый простой — Single Cab, с двойной кабиной и длинным грузовым отсеком. Club Cab — с двумя дверями и удлиненной кабиной. А самая популярная — Double Cab с коротким грузовым отсеком и полноценной четырехдверной кабиной. Это поколение модели выпускалось с 1996 по 2006 год. На российском рынке предлагались автомобили японского производства.


В стандартную комплектацию Mitsubishi L200 «Invite» входит дополнительный задний отопитель, аудиоподготовка (2 динамика, проводка и радиоантенна), электронный иммобилайзер, центральный замок, задний противотуманный фонарь. В версии «Инвайт+» боковые зеркала имеют хромированные корпуса и функцию электрообогрева, кроме того, автомобиль отличает хромированная декоративная решетка радиатора и молдинги, наличие кондиционера, электрообогрева передние сиденья и электрические стеклоподъемники.Версия «Интенс» отличается 16-дюймовыми легкосплавными дисками с вентилируемыми дисковыми тормозами, омывателями фар, расширителями колесных арок и широкими передними и задними брызговиками, улучшенной обивкой салона, дополнительной комбинацией приборов (датчик температуры за бортом, инклинометр, вольтметр) на передняя панель и центральная напольная консоль с ящиком для хранения.

В России официально предлагались автомобили, оснащенные только 2,5-литровым дизелем мощностью 100 л. с. и пятиступенчатая механическая коробка передач. Блок цилиндров двигателя 4Д56 изготовлен из чугуна, головка блока – из алюминиевого сплава.Помимо ременной передачи ГРМ, двигатель имеет привод уравновешивающего вала. Двигатель хоть и не самый мощный в моторной гамме (на других рынках предлагались дизельные силовые агрегаты от 2 до 2,8 л и бензиновый 3-литровый V6), но по соотношению динамических характеристик и расхода топлива он имеет оптимальный набор характеристик. Максимальная мощность достигается при 4000 об/мин, а крутящий момент (240 Нм) при 2000 об/мин.

Мощная рама и система полного привода Easy-Select 4WD — залог внедорожных качеств L200.Несущая рама, помимо всего прочего, является еще и основным элементом для обеспечения приличной грузоподъемности (1200 кг) — еще сказывается наследие легких грузовиков. Основной привод задний. Передний мост автомобиля может подключаться в движение на скорости до 100 км/ч. Самоблокирующийся задний дифференциал дополнительно улучшает проходимость и устойчивость на скользкой дороге. Даже с учетом длинной базы внушительный дорожный просвет позволяет Mitsubishi L200 уверенно передвигаться по любым дорогам.

В стандартную комплектацию Mitsubishi L200 входят подушка безопасности водителя, опциональная подушка безопасности переднего пассажира, системы ABS с EBD.Другое стандартное оборудование включает трехточечные ремни безопасности, преднатяжители ремней, защитные планки в дверях. Когда дело доходит до краш-тестов, пикапы используют несколько иной подход, чем легковые автомобили. Например, близнецовая модель Mitsubishi Triton прошла тест ANCAP с оценкой в ​​три звезды, и это считается хорошим показателем.

На рынке подержанных автомобилей пикапы пользуются повышенным спросом из-за серьезного снижения цен. Однако при выборе следует учитывать, что Mitsubishi L200 и аналоги используются для выполнения самых разных задач и зачастую испытывают тяжелые условия эксплуатации, особенно если автомобиль активно использовался в качестве внедорожника.Большие нагрузки могут сказаться на состоянии ходовой части, поэтому автомобиль следует проверить на состояние элементов подвески, геометрию рамы, на отсутствие серьезных повреждений. Дизельный двигатель 4Д56 является одним из самых распространенных и хорошо изученных, что позволяет легко обслуживать и находить запчасти.

Читать полностью

16.04.2018

Mitsubishi L200 — полноприводный пикап класса К4 производства Mitsubishi Motors. Несмотря на то, что пикапы не очень популярный тип автомобилей в нашей стране, Mitsubishi L200 четвертого поколения может даже посоревноваться в популярности с некоторыми обычными автомобилями.В основном, этот тип автомобилей предпочитают автолюбители, которые часто сталкиваются с необходимостью доставки техники и других грузов в места, куда другие автомобили не могут добраться. Основные требования, которые предъявляют потенциальные владельцы пикапов, как правило, выглядят так: автомобиль должен обладать хорошими внедорожными характеристиками, иметь просторный кузов с хорошей грузоподъемностью и, самое главное, быть надежным. А вот как обстоят дела со всеми этими моментами у Mitsubishi L200 четвертого поколения, сейчас попробуем разобраться.

Немного истории:

Первое поколение модели дебютировало на рынке в 1978 году. На тот момент это был небольшой заднеприводный грузовик грузоподъемностью 1 тонна. Новинка создана совместными усилиями инженеров двух компаний — Mitsubishi и Chrysler. При разработке автомобиля большая часть узлов и агрегатов была заимствована у Galant (модель Mitsubishi), но в отличие от седана пикап имел рамную конструкцию, двойную кабину и неразрезной задний мост на рессорах.Название автомобиля менялось в зависимости от рынка. Так, например, в США автомобиль продавался как Dodge Ram D-50, а в Японии и Европе — Mitsubishi Forte. В 1980 году L200 подвергся рестайлингу, в ходе которого изменилась передняя часть автомобиля и появился полный привод. Чуть позже автомобиль стал комплектоваться 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Успех этой модели был ошеломляющим – за время выпуска Mitsubishi L200 первого поколения было продано более 600 000 экземпляров.

Второе поколение модели было представлено широкой публике в 1986 году. В отличие от своего предшественника, это поколение модели является самостоятельной разработкой инженеров Mitsubishi Motors. Несмотря на это, в новинке использовано большое количество конструктивных элементов от предыдущего поколения. Новая версия автомобиля предлагалась с полуторной и двойной кабиной, был существенно расширен перечень доступных опций, предлагаемых за доплату, кроме того, для этой модели стал доступен четырехступенчатый «автомат».На внутреннем рынке Японии новинка сменила название на Mitsubishi Strada, в Австралии — на Mitsubishi Triton, а вот в США название не изменилось. С 1988 года автомобиль начали собирать на заводе в Тайланде, который впоследствии стал основным предприятием, специализирующимся на сборке этой модели.

Производство третьего поколения Mitsubishi L200 стартовало в 1995 году. Основные отличия от предшественников — полностью новая кабина, рама, шасси, дизайн кузова и салона. Начиная с этого поколения L200 покупателям были представлены два типа привода 4×2 или 4×4 и разные вариации кузова – короткий, удлиненный и с двойной пятиместной кабиной. Кроме того, стали доступны дизельный силовой агрегат и пятиступенчатая автоматическая коробка передач. В конце 90-х автомобиль официально начал продаваться на большинстве рынков СНГ. Общий объем продаж машин третьего поколения превысил отметку в 1 000 000 экземпляров.

Mitsubishi L200 четвертого поколения дебютировал на рынке в 2004 году. Для большинства рынков СНГ автомобили производились на заводе в Тайланде. Также эту модель собирали на заводах в Бразилии и ЮАР. На внутреннем рынке это поколение официально продавалось с двойной кабиной ( машины с одинарной кабиной, была импортирована небольшая партия ), пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и турбодизельным двигателем.При разработке этого поколения упор делался не только на технические показатели, но и на дизайн самого автомобиля. Дизайнеры сделали из этой модели настоящего красавца! В 2011 году на рынке появилась обновленная версия автомобиля, дизайн которой выполнен в стиле нового Mitsubishi Pajero Sport.

Если двигатель начал троить на малых оборотах, скорее всего пора чистить воздушный тракт злополучного ДМРВ и дроссельной заслонки. Ну и замена воздушного фильтра никогда не будет лишней.При повышенном расходе топлива в первую очередь следует обратить внимание на состояние датчика массового расхода воздуха и воздушного фильтра. Также стоит упомянуть патрубок турбины, он часто слетает после работы двигателя на высоких оборотах (4000-4500). Проблема решается за 10 минут с помощью хомута и ключа на 10. Ремень ГРМ рассчитан на 90 000 км, но многие специалисты и владельцы данного автомобиля рекомендуют менять его немного раньше – на 70-80 тыс. км. Ценник на проведение данных работ не маленький (около 400 у.е.).Дело в том, что вместе с ремнем меняются также ролики и гидронатяжитель, а также ремень и ролики балансирного вала.

Если вы хотите избежать серьезных проблем с двигателем, необходимо периодически контролировать состояние ремня балансирного вала (не реже одного раза в 30-40 тыс. ) км и вовремя его менять. Дело в том, что при обрыве он может попасть под ремень ГРМ со всеми вытекающими. Снимать балансирные валы — не лучшая идея, так как коленчатый вал может выйти из строя на высоких оборотах.Заявленный ресурс мотора 300-350 тыс. км, но как показала практика, при нормальном обслуживании двигатель может пройти более 400 тыс. км.

Более мощный дизельный агрегат 3.2 оснащен цепным приводом ГРМ. Производитель заявляет, что цепь рассчитана на весь срок службы мотора, однако не редкость, когда он начинает шуметь после 150-200 тысяч километров пробега. Среди прочих неприятностей можно отметить ненадежность шкива коленвала — разваливается после 100 000 км пробега, а также ремня генератора — быстро растягивается и начинает свистеть (лечение — подтяжка или замена).Если автомобиль стал плохо заводиться, при этом ухудшились динамические показатели, в этом виноват ТНВД, низкое качество дизельного топлива ускоряет износ его деталей. Стоит отметить, что в Европе помпа выхаживает около 300 000 км. Также из-за некачественного топлива требуется чистка клапана EGR каждые 40-50 тыс. км.

Что длиннее?

Помимо дизельных версий на вторичном рынке также можно найти Mitsubishi L200, оснащенный одним из двух бензиновых двигателей.В отличие от конкурентов, эта модель представлена ​​на рынке с двумя типами полноприводной трансмиссии – Easy Select 4WD с жестким подключением передней оси и Super Select 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом. Обо всем этом и многом другом (шасси, салон и т.д.) пойдет речь в моей статье.

Если Вы владелец данной модели автомобиля, опишите пожалуйста проблемы, с которыми Вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoavenue

2019 Mitsubishi L200 / Triton официально представлен со смелым дизайном старт продаж в Таиланде 17 ноября.

Новый TRITON/L200  – это последняя версия модели, которая в этом году отмечает свой 40-й день рождения. ) Ко.Ltd. (MMTh), производителя и дистрибьютора MMC в Таиланде.

Автомобиль представляет собой глобальную стратегическую модель, которая после ее запуска в Таиланде будет запущена на других рынках АСЕАН, а также в Океании, на Ближнем Востоке, в Европе, Африке и Латинской Америке. В конечном итоге он будет продаваться примерно в 150 странах мира.

По случаю мировой премьеры генеральный директор Mitsubishi Motors Осаму Масуко заявил: «Новый TRITON/L200 — одна из наших самых важных глобальных стратегических моделей.Его успех ускорит устойчивый рост компании. Новая модель привносит улучшения в долговечность, надежность и комфорт, разработанные за 40 лет с момента появления серии.

«Я полностью уверен, что новый TRITON/L200 удовлетворит разнообразные потребности и пожелания наших клиентов по всему миру.»

 

Обзор

Новый TRITON/L200 был разработан, чтобы воплотить ключевую фразу Engineered Beyond Tough, которая подчеркивает его создание. Элементы, делающие его значительно более конкурентоспособным, включают: более мощный стиль, который включает в себя последнюю итерацию концепции дизайна передней панели Dynamic Shield; усовершенствованная система полного привода, обеспечивающая улучшенные внедорожные характеристики, а также новейшие системы активной безопасности и помощи водителю. В целом, новая модель отличается значительными улучшениями в отношении долговечности и надежности, необходимых для коммерческого использования, а также в отношении комфорта и плавности хода, необходимых частному пользователю.

 

1.Мощный дизайн «Engineered Beyond Tough»

Новый TRITON/L200 обновленный дизайн в соответствии с концепцией «Rock Solid», который как внутри, так и снаружи воплощает всю суть ключевой фразы разработки «Engineered Beyond Tough» — прочность. полностью опирается на инженерное мастерство и ноу-хау.

Вид спереди

Передняя панель включает концепцию дизайна передней панели нового поколения «Dynamic Shield». Высокая линия капота и более мощные фары, расположенные выше, придают новой модели более мощный и внушительный вид.

Вид сбоку и сзади

Новые скульптурные изгибы кузова с резкими контрастными линиями, расширенными колесными арками и яркими акцентами воплощают силу грузовика Mitsubishi Motors и добавляют ему современности. Элементы освещения и бампера становятся частью прочного дизайна, обрамляя переднюю и заднюю части и добавляя визуальную ширину.

Интерьер

Обновленный интерьер Triton выражает современный и надежный вид благодаря окантовке панели переключателей и воздуховодов.Высококачественный внешний вид создается мягкими материалами накладок и строчкой на напольной консоли, подлокотниках и стояночном тормозе.

 

2. Система полного привода обеспечивает улучшенные характеристики на бездорожье Выберите 4WD, что упрощает переключение между режимами движения для разных дорожных покрытий. С добавлением новых режимов движения обе системы полного привода обеспечивают улучшенные внедорожные характеристики.

Новый внедорожный режим

В системах Super-Select и Easy-Select 4WD используется новый внедорожный режим с настройками GRAVEL, MUD/SNOW, SAND и ROCK (только в 4LLc). Включенный внедорожный режим интегрально регулирует мощность двигателя, трансмиссию и тормоза, чтобы регулировать степень проскальзывания колес и, таким образом, максимизировать проходимость по бездорожью и эффективность самовытаскивания из грязи или снега.

Hill Descent Control

Скорость автомобиля контролируется электроникой, что позволяет водителю более безопасно и уверенно преодолевать крутые или скользкие спуски.

 

3. Активная безопасность/системы помощи водителю

Новый TRITON/L200 сохраняет высокопрочный и надежный лестничный каркас текущей модели и высокую ударопрочность кабины, а также обладает лучшими в своем классе усовершенствованными системы активной безопасности и помощи водителю.

Системы, обеспечивающие безопасность и уверенность во всех направлениях:

  • Предотвращение лобового столкновения (FCM), которые могут обнаруживать транспортные средства и пешеходов впереди;
  • Предупреждение о слепых зонах (BSW с LCA), которое помогает избежать столкновения с другим транспортным средством при смене полосы движения, обнаруживая транспортные средства позади или в задней части и предупреждая водителя звуковым сигналом и мигающим светом в наружном зеркале заднего вида;
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA), которое таким же образом помогает избежать столкновений при движении задним ходом;
  • Ультразвуковая система компенсации неправильного ускорения (UMS), которая снижает количество несчастных случаев в результате неправильного использования акселератора при трогании с места или движении задним ходом на автостоянках и в других замкнутых пространствах.

Удобную помощь водителю обеспечивают система Multi Around Monitor, которая создает изображение пространства вокруг автомобиля с высоты птичьего полета, и датчики парковки.

 

4. Производительность и функциональность пикапа

Новый TRITON/L200 отличается множеством улучшений в деталях, направленных на ключевую фразу разработки Engineered Beyond Tough, направленную на долговечность и надежность, необходимые для коммерческого использования, а также на комфорт и ездить искал в личном пользовании.

Эффективность и ощущение торможения улучшены за счет использования передних дисков большего размера и поршней суппорта;

Плавность хода улучшается за счет использования увеличенных задних амортизаторов, которые содержат больше демпфирующего масла;

Переход на 6-ступенчатую коробку передач вместо текущей 5-ступенчатой ​​коробки передач, чтобы обеспечить более плавное и мощное ускорение и улучшенную плавность хода.

 

Планы развертывания

После начала продаж в Таиланде 17 ноября th новый TRITON/L200  будет последовательно выведен на рынки компании в странах Океании, АСЕАН Ближний Восток, Европа, Африка и Латинская Америка, которые со временем поступят в продажу примерно в 150 странах мира.

MMC plans to sell some 180,000 units of the new and current models this fiscal year.  TRITON/L200  is a core global strategic model and is MMC’s second biggest seller, following Mid-size SUV Outlander in the MMC lineup last fiscal year.

Mitsubishi L200 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions

Mitsubishi L200 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions Mitsubishi  Mitsubishi 3000 GT  Mitsubishi Airtrek  Mitsubishi Aspire  Mitsubishi ASX  Mitsubishi Carisma  Mitsubishi Celeste  Mitsubishi Challenger  Mitsubishi Chariot  Mitsubishi Colt  Mitsubishi Colt Lancer  Mitsubishi Cordia  Mitsubishi Debonair  Mitsubishi Delica  Mitsubishi Diamante  Mitsubishi Dingo  Mitsubishi Dion  Mitsubishi e-Evolution  Mitsubishi Eclipse  Mitsubishi Eclipse Cross  Mitsubishi EK Wagon  Mitsubishi Emeraude  Mitsubishi Endeavor  Mitsubishi FTO  Mitsubishi Galant  Mitsubishi Grandis  Mitsubishi GTO  Mitsubishi i  Mitsubishi i-MiEV  Mitsubishi L200  Mitsubishi Lancer  Mitsubishi Lancer Evolution  Mitsubishi Legnum  Mitsubishi Libero  Mitsubishi Minica  Mitsubishi Mirage  Mitsubishi Montero  Mitsubishi Montero Sport  Mitsubishi Outlander  Mitsubishi Pajero  Mitsubishi Pajero Sport  Mitsubishi Pistachio  Mitsubishi Proudia/dignity  Mitsubishi Raider  Mitsubishi RVR  Mitsubishi Santamo  Mitsubishi Sapporo  Mitsubishi Shogun  Mitsubishi Sigma  Mitsubishi Space Gear  Mitsubishi Space Runner  Mitsubishi Space Star  Mitsubishi Space Wagon  Mitsubishi Starion  Mitsubishi Toppo  Mitsubishi Town BOX  Mitsubishi Tredia  Mitsubishi Triton  Mitsubishi Xpander

Choose a generation of Mitsubishi L200 from the list below to view their respective versions. Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, габариты, вес, расход топлива и т. д.), выберите одну из версий.

Сколько лошадиных сил у Mitsubishi L200 2019 года выпуска?

Мощность Mitsubishi L200 2019 года может составлять 150 л.с. или 181 л.с., в зависимости от того, оснащен ли он дизельным двигателем объемом 2,3 или 2,4 литра.

Какой расход топлива у Mitsubishi L200 2,5 дизель?

Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 8,5 л/100 км (27.67 миль на галлон).

Какой объем топливного бака Mitsubishi L200?

Емкость топливного бака составляет 75 литров (19,81 галлона).

Надежен ли Mitsubishi L200?

Mitsubishi считается хорошим автомобилем с точки зрения надежности, и L200 не является исключением. Большинство владельцев довольны качеством и эксплуатацией своих автомобилей. Отмечено, что наиболее распространенной проблемой являются высокие эксплуатационные расходы.

C2425E-L200 | ГИПЕРСЕЛ | К2425Э-Л200

Ссылка: C2425E-L200

Перемычка 1/2SF LSOH 4.3-10 кобели – 4.3-10 кобели

Общие характеристики

Кабель:

Кабель ACME 50-1/2SF LSOH

Разъем:

Винт тип 4,3-10 нар.

Сборка:

Внутренний и внешний контакт 100% припаян и с литьем

 

МЕХАНИЧЕСКАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ

Материал и отделка корпуса разъема:

Медный сплав — латунь с покрытием

Материал и отделка накидной гайки:

Никелированная латунь

Материал и отделка внутреннего проводника:

Бронза с серебряным покрытием

Муфта Водонепроницаемая:

Уплотнительное кольцо из силиконовой резины

Момент затяжки муфты:

8 Н. м Макс.

Минимальный радиус изгиба:

25 мм

  

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ

Диапазон рабочих температур:

-40°С < θ < + 70°С

Индекс водонепроницаемости:

IP68 (1 м/24 ч)

Соответствие RoHS:

Да

Методы испытаний:

МЭК 61169, МЭК 62037, МЭК 60529

  

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

Импеданс: 50 ± 1 Ом
Диапазон рабочих частот: Постоянный ток ~ 3 ГГц
Среднеквадратичная мощность (40 ℃ — 2 ГГц): 0. 5 кВт
Скорость: 83%

Пассивная интермодуляция, измеренная в развертке

Частотный режим, с 2X20 Вт Переносит:

IM3 на частоте 900 МГц ≤ -161 дБн
IM3 на частоте 1800 МГц ≤ -161 дБн
IM7 на частоте 2100 МГц ≤ -161 дБн

 

Диапазон

Длина (м) Номер продукта Вес (г) Частота 0/1000 МГц Частота 1000/2200 МГц Частота 2200/3000 МГц
RL (дБ) АТТ (дБ) RL (дБ) АТТ (дБ) RL (дБ) АТТ (дБ)
1 К2425Э-Л100 260 -32 0. 31 -30 0,37 -26 0,40
1,5 К2425Э-Л150 355 -32 0,36 -30 0,45 -26 0,50
2 К2425Э-Л200 450 -32 0,42 -30 0,54 -26 0,60
2,5 К2425Э-Л250 545 -32 0.47 -30 0,62 -26 0,70
3 К2425Э-Л300 635 -32 0,53 -30 0,71 -26 0,81
4 К2425Э-Л400 830 -32 0,64 -30 0,87 -26 1,05
5 К2425Э-Л500 1025 -32 0.75 -30 1,05 -26 1,20

  

Хотите больше информации?

Сопутствующие товары

Ссылка M5407Z

HPL 50-7/8 LA — черная полиэтиленовая оболочка

Ссылка C0631E

Гнездовой разъем HPL 7/16 DIN

Технические характеристики Landvo L200

Имущество Стоимость
Торговая марка Landvo
Модель L200
Возможность подключения 2G GSM 850 МГц, GSM 900 МГц, GSM 1800 МГц, GSM 1900 МГц
Возможность подключения 3G W-CDMA 850 МГц, W-CDMA 900 МГц, W-CDMA 1900 МГц, W-CDMA 2100 МГц
Возможность подключения 4G LTE 1800 МГц, LTE 2600 МГц
Возможность подключения 5G
Размеры 72 мм (миллиметры), 7. 2 см (сантиметра), 0,24 фута (фута), 2,83 дюйма (дюйма)
Высота 144 мм (миллиметра), 14,4 см (сантиметра), 0,47 фута (фута), 5,67 дюйма (дюйма)
Толщина 8,0 см (0×3 сантиметра), 0,6 мм (0,8 см), 0,67 дюйма (дюйма) (футы), 0,34 дюйма (дюймы)
Объем 89,16 см
SIM
Количество SIMS 2
Тип экрана IPS
Разрешение экрана 540 x 960 пикселей
Ширина дисплея 2.45 дюймов (дюймы), 62,26 мм (миллиметры), 6,23 см (сантиметры)
Соотношение сторон 1,778:1, 16:9
Плотность пикселей 220 ppi (пикселей на дюйм), 86 ppm (пикселей на сантиметр)
Глубина цвета 24 бита, 16777216 цветов
Область отображения 66,69 % (проценты)
Кристалл Технология полного ламинирования
ОС Андроид 4. 4.2 КитКат
ЦП ARM Cortex-A7
SoC MediaTek MT6582M
Технология 28 нм (нанометры)
Биты 32 бита
Набор инструкций ARMv7
Ядра 32 КБ + 32 КБ (килобайты)
Частота ЦП 512 КБ (килобайт), 0,5 МБ (мегабайт)
Карта памяти microSD, microSDHC, microSDXC
Внутренняя память 8 ГБ (гигабайт)
ОЗУ 1 ГБ
Тип ОЗУ 2
Каналы ОЗУ 416 МГц (мегагерц)
Модель датчика HM5065
Тип сенсора CMOS BSI (задняя подсветка)
Размер сенсора f/2.2
Датчик Размер пикселя Светодиод
Диафрагма 1920 x 1080 пикселей, 2,07 МП (мегапикселей)
Разрешение Автофокус, Серийная съемка, Цифровой зум, Геотеги, Панорама, HDR, Сенсорный фокус, Распознавание лиц, Настройки баланса белого, Компенсация экспозиции, Сюжетный режим
Разрешение видео 5-элементный объектив
Кадров в секунду 30 кадров в секунду (кадров в секунду)
Функции видео Автофокус, геотеги, панорама, HDR, сенсорный фокус, распознавание лиц
Апертура вторичной камеры 1600 x 1200 пикселей, 1. 92 МП (мегапикселей)
Разрешение дополнительной камеры 30 кадров в секунду (кадров в секунду)
Разрешение видео вторичной камеры Интерполированное разрешение — 2 Мп
Дополнительная видеокамера FPS Интерполированное разрешение — 5 Мп
Аудиоразъем Да
WLAN 802.11b (IEEE 802.11b-1999), 802.11g (IEEE 802.11g-2003), 802.11n (IEEE 802.11n-2009), точка доступа Wi-Fi
Bluetooth 3.0
GPS GPS, A-GPS
Радио Да
USB Micro USB
Датчики Датчики приближения, света, акселерометр
Аккумулятор 2000 мАч (миллиампер-час)
Тип батареи Несъемный
Быстрая зарядка Нет
Беспроводная зарядка Нет
Материалы корпуса Пластик
Сертификаты IP58
.