Характеристики l200: Технические характеристики Mitsubishi L200 Пикап V Рестайлинг

Опубликовано 30.06.197517.02.2022 автором alexxlab

Содержание

Технические характеристики Mitsubishi L200 (Митсубиси Л200)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 3000 GT380AdventureAirtrekAspireASXCanterCarismaCediaChallengerChariotColtCordiaDebonairDelicaDiamanteDignityDingoDionEclipseEK WagonEmeraudeEndeavorEternaExpoFreecaFTOFusionGalantGalant FortisGrandisGrunderGTOii-MiEVJeepL100L200L300L400LancerLancer EvolutionLancer FioreLegnumLiberoMagnaMagnumMavenMighty MaxMinicaMinicabMirageMonteroMontero iOMontero SportNimbusOutlanderPajeroPajero iOPajero JuniorPajero MiniPajero PininPajero SportPininPrecisProudiaRaiderRVRSapporoSavrinScorpionShogun PininShogun SportSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionStradaToppoTown BOXTownyTrediaVeradaWarriorZinger

Mitsubishi L200 3 поколение Пикап 4-дв.

технические характеристики

Mitsubishi L200 1 поколение [рестайлинг] Пикап технические характеристики

Mitsubishi L200 4 поколение Пикап 2-дв. технические характеристики

Mitsubishi L200 4 поколение Пикап 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi L200 5 поколение Пикап технические характеристики

2.4 D AT (154 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
2.4 D AT (181 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
2.4 D MT (154 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Mitsubishi L200 4 поколение [рестайлинг] Пикап технические характеристики

Mitsubishi L200 4 поколение [2-й рестайлинг] Пикап технические характеристики

Технические характеристики Mitsubishi L200 (Митсубиси Л200). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mitsubishi L200: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Mitsubishi L200: цены, комплектации, характеристики

Гарантия
3 года или 100 000 км пробега
Техническое оснащение
Многорежимная трансмиссия EASY-SELECT 4WD	+	+
Система полного привода Super Select 4WD			+	+	+
Безопасность
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира + коленная для водителя				+	+
Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений				+	+
Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками			+	+	+
Наружное оборудование
Светодиодные LED фары ближнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями					+
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и функцией складывания			+	+	+
Обогрев боковых зеркал		+	+	+	+
Задний бампер				+	+
Боковые подножки				+	+
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета	+
Хромированные корпуса зеркал заднего вида		+	+	+	+
Механическая регулировка зеркал	+
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом		+
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета	+
Хромированные наружные ручки дверей		+	+	+	+
Задний защитный противоподкатный брус			+
Галогеновые фары переднего света	+	+	+	+
Омыватели фар					+
Передние противотуманные фары			+	+	+
Стальные колесные диски 16″	+	+
Легкосплавные колесные диски 18″			+	+	+
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо			+	+	+
Полноразмерное стальное запасное колесо	+	+
Черная декоративная решетка радиатора	+
Хромированная декоративная решетка радиатора		+	+	+	+
Место водителя
Подогрев рулевого колеса			+	+	+
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе			+	+	+
Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе			+	+	+
Кожаная отделка руля		+	+	+	+
Обшитый кожей рычаг переключения передач		+	+	+	+
Сиденья
Подогрев передних сидений		+	+	+	+
Оборудование салона
Передние электростеклоподъемники дверей		+	+	+	+
Задние электростеклоподъемники дверей		+	+	+	+
Хромированные внутренние ручки дверей			+	+	+
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
4 динамика	+	+
6 динамиков			+	+	+
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер		+	+	+	+
USB разъем для подключения внешних устройств		+	+	+	+
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле			+	+	+
Мультимедийная система c тачскрин дисплеем			+	+	+
Багажное отделение
Комфорт и удобство
Камера заднего вида				+	+
Датчик света			+	+	+
Датчик дождя			+	+	+
Климат-контроль			+	+
Двухзонный климат-контроль					+
Кондиционер	+	+
Двигатель
Тип	Дизельный
Экологический класс	5
Тип топлива	Дизельное топливо
Композиция двигателя	Рядный 4-х цилиндровый
Объем, см3	2442
Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1	113 (154) / 3500				133 (181) / 3500
Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1	380/1500-2500				430/2500
Число цилиндров	4
Число клапанов	16
Клапанный механизм	DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь				DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC
Ходовые характеристики
Макс. скорость км/ч	169		173	171	177
Топливная система
Система впрыска	Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail
Емкость бака, л	75
Расход топлива
Город, л/100 км	9,0			9,9
Трасса, л/100 км	7,0			7,8
Смешанный, л/100 км	7,7			8,6
Шасси
Тип привода	Полный
Рулевое управление	Реечное с гидроусилителем
Тормоза передние	Вентилируемые диски, 294mm		Вентилируемые диски, 320mm
Тормоза задние	11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления
Подвеска передняя, тип	На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя, тип	Неразрезная ось на листовых рессорах
Размеры
Длина, мм	5225
Ширина, мм	1815
Высота, мм	1775		1795
Колесная база, мм	3000
Колея передних колес, мм	1520
Колея задних колес, мм	1520
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина багажного отсека, мм	1520
Ширина багажного отсека, мм	1470
Глубина багажного отcека, мм	475
Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм	200		220
Масса
Снаряженная масса, кг	1930
Максимальная полная масса, кг	2850
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг	3100
Диски и шины
Шины	205 / 80 R16		265 / 60 R18
Размер дисков, дюймы	16 x 6. 0 J		18 x 7.5 JJ
Запасное колесо	Полноразмерное
Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м	5,9

Технические характеристики Митсубиси Л 200 (L 200) — Бибипедия

Технические характеристики Митсубиси Л 200 (L 200): мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики L200 с 2006 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2.5 DI-D AT	(136)/4000	8.7	1955
2.5 DI-D MT	(136)/4000	8.7	1935

Характеристики L 200triton crew cab с 2005 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Вес (масса), кг
2,5 DI-D	103(140)/4000	1805
2,5 TD	66(90)/4000	1805
3,2 DI-D	121(165)/4000	1920

Характеристики L 200triton дубль кабина с 2005 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2,5 DI(D )116 лс-	85(116)/4000		1600
2,5 DI(D )136 лс-	100(136)/4000		1860
3,2 DI-D	121(165)/4000		1940
3,5 V6	131(178)/4750	12. 8	1840

Характеристики L 200triton single cab с 2005 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2,5 DI-D	100(136)/4000	8.6	1770
2,5 TD	66(90)/4000		1505

Характеристики L200 дубль кабина 1995 — 2005

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2,5 D	56(76)/4200		1410
2,5 TD (113 лс)	85(113)/4000		1725
2,5 TD (133 лс)	98(133)/4000		1840
2,5 TD (90 лс)	66(90)/4000		1725
2,5 TD (98 лс)	72(98)/4200		1725
2,8 D	71(96)/4000		1780
2,8 TDI	92(125)/4000	10. 3	1780
2,0 16V	90(122)/5750		1360
2,4 16V	97(132)/5250		—
3,0 V6	133(181)/5250		1625

Характеристики L200 crew cab 1995 — 2005

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Вес (масса), кг
2,5 TD	85(113)/4000	1795
2,8 D	71(96)/4000	1600
2,8 TDI	92(125)/4000	—
2,4 16V	97(132)/5250	1380
3,0 V6	133(181)/5250	—

Характеристики L200 single cab 1995 — 2005

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2,5 TD	66(90)/4000		1410

Модификации и технические характеристики Mitsubishi L200

Технические характеристики Mitsubishi L200, Пикап 2006-н.в.

L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 136 л.с.
L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб. см., 136 л.с.
L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 168 л.с.
L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Автомат, 2477 куб.см., 136 л.с.
L200 Single Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 136 л.с.

Технические характеристики Mitsubishi L200, Пикап 2004-2006

L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Автомат, 2477 куб.см., 133 л.с.
L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Автомат, 2477 куб.см., 113 л.с.
L200 Club Cab 2. 5 TD 4WD, Автомат, 2477 куб.см., 99 л.с.
L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 113 л.с.
L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 100 л.с.
L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 99 л.с.

Технические характеристики Mitsubishi L200, Пикап 2002-2004

L200 Club Cab 2.0 4WD, Механика, 1997 куб.см., 122 л.с.
L200 Club Cab 2.4 4WD, Механика, 2351 куб. см., 132 л.с.
L200 Club Cab 2.4 4WD, Механика, 1997 куб.см., 122 л.с.
L200 Club Cab 2.5 TD, Механика, 2477 куб.см., 90 л.с.
L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 115 л.с.
L200 Club Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 99 л.с.
L200 Double Cab 2.4 4WD, Механика, 2351 куб.см., 132 л.с.
L200 Double Cab 2.5 TD, Механика, 2477 куб.см., 90 л.с.
L200 Double Cab 2. 5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 115 л.с.
L200 Double Cab 2.5 TD 4WD, Механика, 2477 куб.см., 99 л.с.

б/у Mitsubishi L200

Все объявления

Новые Mitsubishi L200

Все объявления

Технические характеристики Mitsubishi L200 — комплектации и цены

Кузов

Тип кузова Пикап Двойная кабина

Количество дверей 4

Количество мест 5

Ширина 1750 мм

Длина 5260 мм

Высота 1775 мм

Колёсная база 3000 мм

Колея передняя 1520 мм

Объем багажника минимальный 1500 л

Дорожный просвет 205 мм

Колея задняя 1515 мм

Снаряженная масса 1905 кг

Полная масса 2850 кг

Грузоподъёмность 940 кг

Разрешённая масса автопоезда 5550 кг

Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) 1325x1470x405 мм

Двигатель

Тип двигателя Дизель

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя 2477 см³

Мощность двигателя 178 л. с.

Мощность (кВт) 131

Обороты максимальной мощности 1800

Максимальный крутящий момент 350 н*м

Тип впуска двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)

Тип наддува турбонаддув

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Диаметр цилиндра и ход поршня 91.1×95.0 мм

Степень сжатия 17,5

Количество клапанов на цилиндр 4

Обороты максимального крутящего момента до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера Есть

Диаметр цилиндра 91.1 мм

Ход поршня 95 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива ДТ

Максимальная скорость 175 км/час

Расход топлива в городе на 100 км 10,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км 7,9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8,8 л

Объём топливного бака 75 л

Размер шин 245/65/R17

Запас хода от 700 до 1 010 км

Экологический стандарт EURO IV

Разгон до 100 км/ч 14.6 сек

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска независимая, пружинная

Задняя подвеска зависимая, рессорная

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Задние тормоза барабанные

Трансмиссия и управление

Тип КПП Автоматическая

Кол-во передач 5

Привод Полный

Количество передач 5

Диаметр разворота 11. 8 м

L200 3 поколения тех характеристик. Мицубиси Л200 III

Пикап нового поколения получил новую кабину и шасси с самоблокирующимся дифференциалом. Для Mitsubishi L200 1996 были доступны следующие версии двигателя:

Объем — 2,0 л., бензин;
Объем — 2,4 л., бензин;
Объем — 2,5 л., дизель;
Объем — 2,8 л., дизель;
Объем — 3,0 л., бензин;

В комплекте могла быть установлена 4-ступенчатая МКПП или четырехступенчатая.Внедорожник стал главным элементом автомобиля. Большой дорожный просвет (235 мм), большие колеса и длинноходная подвеска — верные признаки того, что автомобиль создавался в первую очередь для езды по бездорожью.

Интерьер довольно простой, цветовая гамма состоит преимущественно из строгих серых тонов. На передней панели все просто и понятно. Благодаря правильному расположению хорошо видны основные приборы:

Тахометр;
Спидометр;
Датчик уровня топлива;
Температура охлаждающей жидкости;

Главным преимуществом Mitsubishi L200 1996 года является его универсальность. В автомобиле можно перевозить не только людей, но и до одной тонны груза. Жесткие борта позволяют хорошо загрузить машину, а откидывающийся борт багажника дает возможность загрузить длинномерные предметы.

В Таиланде третье поколение выпускалось до 2006 года, а в Бразилии до 2012 года. С конца 1990-х годов Mitsubishi L 200 1996 начал официально продаваться на российском рынке. На некоторых рынках модель также называется .

Характеристики Mitsubishi L200 1996

Ниже представлены технические характеристики Mitsubishi L200 1996 года в развернутом виде.

Характеристики Mitsubishi L200 1996 2.4 л.

Длина	5125 мм
След заднего колеса	1480 мм
Ширина	1775 мм
Дорожный просвет	215 мм
Высота	1800 мм
Количество мест	5
Снаряженная масса	1795 кг
Колесная база	2960 мм
Длина x Ширина x Высота	5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Допустимая полная масса	2830 кг
Колея передних колес	1465 мм
Колея передних/задних колес	1465/1480 мм
Диаметр цилиндра	86. 5 мм
Конфигурация двигателя	встроенный
Мощность двигателя	132 л.с.
ход поршня	100 мм
всасывающий тип	прямой впрыск
	до 5 250 об/мин
	5250 об/мин
Максимальный крутящий момент	192 Н·м
Тип наддува	Турбо
	до 4000 об/мин
Количество цилиндров	4
	4000 об/мин
Наличие интеркулера	Не
	2
тип двигателя	Бензин
Объем двигателя	2351 см3
Трансмиссия	Механика
Привод	Полностью съемный
Количество ступеней	5
Задние тормоза	Диск
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Передние тормоза	Диск вентилируемый
Расход топлива по трассе	9. 4 л/100 км
Запас хода	от 590 до 800 км
Комбинированный расход топлива	10,6 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч	14,3 с
Емкость топливного бака	75 л
Максимальная скорость	159 км/ч
Рекомендуемое топливо	АИ-92
Расход топлива в городе	12.7 л/100 км
Усилитель руля	гидроусилитель
	6
	139,7
Диаметр обода	16
Ширина обода	7
Диаметр отверстия (PCD)	139,7
Диаметр обода	16
Ширина обода	7
Количество монтажных отверстий	6
Высота профиля шины	80
Диаметр шины	16
Ширина профиля шины	205
Ширина профиля шины	205
Высота профиля шины	80
Диаметр шины	16
Трансмиссия	Механика, 5 ст.
Привод	Полностью съемный

Характеристики Mitsubishi L200 1996 2,5 л.

Ширина	1775 мм
Дорожный просвет	190 мм
Длина x Ширина x Высота	5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Высота	1800 мм
Снаряженная масса	1840 кг
Колея передних/задних колес	1465/1480 мм
Колесная база	2960 мм
Колея передних колес	1465 мм
Длина	5125 мм
След заднего колеса	1480 мм
Количество мест	5
Обороты максимальной мощности, не более	4000 об/мин
Максимальная мощность оборотов	до 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	196 Н·м
Тип наддува	Турбо
Количество цилиндров	4
Максимальный крутящий момент	до 2000 об/мин
Обороты максимального крутящего момента, макс.	2000 об/мин
Наличие интеркулера	Не
Количество клапанов на цилиндр	2
тип двигателя	Дизель
Объем двигателя	2477 см3
Диаметр цилиндра	91.1 мм
Конфигурация двигателя	встроенный
Мощность двигателя	90 л.с.
ход поршня	95 мм
всасывающий тип	прямой впрыск
Привод	Задний
Количество ступеней	4
Трансмиссия	Машина
Передняя подвеска	На двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска
Передние тормоза	Диск вентилируемый
Задние тормоза	бочки
Максимальная скорость	147 км/ч
Емкость топливного бака	75 л
Рекомендуемое топливо	Дт
Усилитель руля	гидроусилитель
Количество монтажных отверстий	6
Диаметр отверстия (PCD)	139. 7
Диаметр обода	14
Ширина обода	7
Диаметр отверстия (PCD)	139,7
Диаметр обода	14
Ширина обода	7
Количество монтажных отверстий	6
Высота профиля шины	80
Диаметр шины	14
Ширина профиля шины	185
Ширина профиля шины	185
Высота профиля шины	80
Диаметр шины	14
Трансмиссия	Автомат, 4 ст.
Привод	Задний

Характеристики Mitsubishi L200 1996 2,8 л.

Ширина	1775 мм
Дорожный просвет	215 мм
Количество мест	5
Высота	1800 мм
Снаряженная масса	1840 кг
Длина x Ширина x Высота	5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Колесная база	2960 мм
Допустимая полная масса	2830 кг
Колея передних/задних колес	1465/1480 мм
Колея передних колес	1465 мм
Длина	5125 мм
След заднего колеса	1480 мм
Мощность двигателя	80 л. с.
Максимальная мощность оборотов	до 4000 об/мин
ход поршня	100 мм
всасывающий тип	прямой впрыск
Обороты максимальной мощности, не более	4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	до 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент	250 Н·м
Количество цилиндров	4
Наличие интеркулера	Не
Обороты максимального крутящего момента, макс.	2000 об/мин
Количество клапанов на цилиндр	2
тип двигателя	Дизель
Объем двигателя	2835 см3
Диаметр цилиндра	95 мм
Конфигурация двигателя	встроенный
Количество ступеней	5
Трансмиссия	Механика
Привод	Задний
Передняя подвеска	На двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Пружина
Передние тормоза	Диск вентилируемый
Задние тормоза	бочки
Максимальная скорость	147 км/ч
Емкость топливного бака	75 л
Рекомендуемое топливо	Дт
Время разгона до 100 км/ч	17 сек
Усилитель руля	гидроусилитель
Количество монтажных отверстий	6
Диаметр отверстия (PCD)	139. 7
Диаметр обода	15
Ширина обода	7
Диаметр отверстия (PCD)	139,7
Диаметр обода	15
Ширина обода	7
Количество монтажных отверстий	6
Высота профиля шины	80
Диаметр шины	15
Ширина профиля шины	205
Ширина профиля шины	205
Высота профиля шины	80
Диаметр шины	15
Трансмиссия	Механика, 5 ст.
Привод	Задний

Характеристики Mitsubishi L200 1996 3,0 л.

Допустимая полная масса	2830 кг
Колея передних/задних колес	1465/1480 мм
Колея передних колес	1465 мм
Длина	5125 мм
След заднего колеса	1480 мм
Ширина	1775 мм
Дорожный просвет	215 мм
Количество мест	5
Высота	1800 мм
Снаряженная масса	1795 кг
Длина x Ширина x Высота	5 125 x 1 775 x 1 800 мм
Колесная база	2960 мм
Наличие интеркулера	Не
Обороты максимального крутящего момента, макс.	4500 об/мин
Количество клапанов на цилиндр	4
тип двигателя	Бензин
Объем двигателя	2972 см3
Диаметр цилиндра	91 мм
Конфигурация двигателя	V-образный
Мощность двигателя	181 л.с.
Максимальная мощность оборотов	до 5 250 об/мин
ход поршня	76 мм
всасывающий тип	Распределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, не более	5250 об/мин
Максимальный крутящий момент	до 4 500 об/мин
Максимальный крутящий момент	255 Н·м
Количество цилиндров	6
Трансмиссия	Механика
Привод	Задний
Количество ступеней	5
Передние тормоза	Диск вентилируемый
Задние тормоза	бочки
Передняя подвеска	На двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Пружина
Рекомендуемое топливо	АИ-92
Время разгона до 100 км/ч	17 сек
Максимальная скорость	158 км/ч
Емкость топливного бака	75 л
Усилитель руля	гидроусилитель
Ширина обода	7
Количество монтажных отверстий	6
Диаметр отверстия (PCD)	139. 7
Диаметр обода	16
Ширина обода	7
Количество монтажных отверстий	6
Диаметр отверстия (PCD)	139,7
Диаметр обода	16
Ширина профиля шины	205
Высота профиля шины	80
Диаметр шины	16
Высота профиля шины	80
Диаметр шины	16
Ширина профиля шины	205
Трансмиссия	Механика, 5 ст.
Привод	Задний

Фото Mitsubishi L200 1996

Посмотреть фото Mitsubishi L200 1996 года в большом разрешении.

Видео Mitsubishi L200 1996

Посмотрите видео об этом пикапе. Здесь вы своими глазами увидите, как выглядит Mitsubishi L200 1996 года внутри и снаружи.

Пикап Mitsubishi L200 первого поколения был разработан японцами совместно с Chrysler Corporation, в первую очередь, для американского рынка.Дебютировав в 1978 году, автомобиль продавался в США под названиями Dodge Ram 50, Plymouth Arrow Truck и Mitsubishi Mighty Max, а в Японии был известен как Mitsubishi Forte.

Автомобиль имел рамную конструкцию, двойную кабину, неразрезной задний мост на рессорах; некоторые узлы и агрегаты пикапа были позаимствованы у Galant. Изначально Mitsubishi L200 мог быть только заднеприводным, но после модернизации 1980 года автомобиль получил полноприводную версию. Бензиновые двигатели 1.На автомобиль устанавливались дизельные двигатели объемом 6, 2,0, 2,6, а также 2,3 литра.

Производство автомобилей первого поколения продолжалось в Японии до 1986 года.

2-е поколение, 1986–1997 гг. элементы своего предшественника. В модельном ряду V появились версии с полуторной и двойной кабиной, список опций расширился, за доплату на автомобиль устанавливался четырехступенчатый «автомат».

«Второй» Mitsubishi L200 оснащался бензиновыми двигателями 2.0, 2.4, 2.6 и V6 3.0, а также 2,5-литровыми дизелями.

На японском рынке пикап назывался Mitsubishi Strada, в Австралии — Mitsubishi Triton, в США — Dodge Ram 50. В 1988 году автомобиль встал на конвейер завода в Таиланде, который впоследствии стал головным предприятием. изготовление модели. С 1998 по 2007 год в Бразилии выпускалась слегка модифицированная версия модели.

3-е поколение, 1996–2012 гг.

В 1996 году дебютировал совершенно новый Mitsubishi L200, который по технологии был похож на внедорожник.Позже на базе пикапа был создан.

Автомобиль имел новую кабину, салон и ходовую часть с самоблокирующимся дифференциалом заднего моста. Гамма силовых агрегатов состояла из бензиновых двигателей 2.0, 2.4 и V6 3.0, а также дизелей объемом 2,5 и 2,8 литра. Коробки передач – пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».

В Таиланде пикап третьего поколения выпускался до 2006 года, в Бразилии автомобиль продолжал производиться до 2012 года. С конца 1990-х Mitsubishi L200 официально продается на российском рынке.

4-е поколение, 2006–2015 гг.

Пикап Mitsubishi L200 четвертого поколения был выпущен в 2004 году. На российский рынок автомобили поставлялись с завода в Таиланде, также автомобили производились в Бразилии и ЮАР.

Автомобиль предлагался с двойной кабиной (также была импортирована небольшая партия машин с одинарной кабиной) и с 2,5-литровым турбодизелем. Двигатель мощностью 136 л.с. С участием.он комплектовался пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом», а 178-сильный двигатель — с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Все модификации пикапа имели блокировку заднего дифференциала и понижающую передачу, базовая версия имела жестко подключенный передний мост, а более дорогая комплектация оснащалась «продвинутой» дифференциальной трансмиссией SuperSelect. Грузоподъемность автомобиля — 990 кг.

В 2014 году автомобиль получил обновленный дизайн, более мощную версию двигателя и увеличенную грузовую платформу (ее длина увеличилась с 1. 33 до 1,51 метра, а высота бортов увеличилась на 55 мм).

Цены на Mitsubishi L200 на российском рынке стартовали от 1 349 000 рублей (в 2015 году).

16.04.2018

Mitsubishi L200 — полноприводный пикап класса К4 производства концерна Mitsubishi Motors. Несмотря на то, что в нашей стране пикапы не очень популярный тип автомобилей, Mitsubishi L200 четвертого поколения по популярности может даже конкурировать с некоторыми обычными автомобилями.В основном, этот тип автомобилей предпочитают автолюбители, которые часто сталкиваются с необходимостью доставки техники и других грузов в места, куда другие автомобили не могут добраться. Основные требования, которые предъявляют потенциальные владельцы пикапов, как правило, выглядят так: автомобиль должен обладать хорошими внедорожными характеристиками, иметь просторный кузов с хорошей грузоподъемностью и, самое главное, быть надежным. А вот как обстоят дела со всеми этими моментами у Mitsubishi L200 четвертого поколения, сейчас попробуем разобраться.

Немного истории:
Первое поколение модели дебютировало на рынке в 1978 году. На тот момент это был небольшой заднеприводный грузовик грузоподъемностью 1 тонна. Новинка создана совместными усилиями инженеров двух компаний — Mitsubishi и Chrysler. При разработке автомобиля большая часть узлов и агрегатов была заимствована у Galant (модель Mitsubishi), но в отличие от седана пикап имел рамную конструкцию, двойную кабину и неразрезной задний мост на рессорах.Название автомобиля менялось в зависимости от рынка. Так, например, в США автомобиль продавался как Dodge Ram D-50, а в Японии и Европе — Mitsubishi Forte. В 1980 году L200 подвергся рестайлингу, в ходе которого изменилась передняя часть автомобиля и полный привод. чуть позже машину стали оснащать и 3-х ступенчатой АКПП. Успех этой модели был ошеломляющим – за время выпуска Mitsubishi L200 первого поколения было продано более 600 000 экземпляров.
Второе поколение модели было представлено широкой публике в 1986 году. В отличие от своего предшественника, это поколение модели является самостоятельной разработкой инженеров Mitsubishi Motors. Несмотря на это, в новинке использовано большое количество конструктивных элементов от предыдущего поколения. В новой версии автомобиль предлагался с полуторной и двойной кабиной, значительно расширился доступный список опций, предлагаемых за доплату, кроме того, для этой модели стал доступен четырехступенчатый «автомат». На внутреннем рынке Японии новинка сменила название на Mitsubishi Strada, в Австралии — на Mitsubishi Triton, а вот в США название не изменилось.С 1988 года автомобиль начали собирать на заводе в Тайланде, который впоследствии стал основным предприятием, специализирующимся на сборке этой модели.
Производство третьего поколения Mitsubishi L200 стартовало в 1995 году. Основные отличия от предшественников — полностью новая кабина, рама, шасси, дизайн кузова и салона. Начиная с этого поколения L200 покупателям были представлены два типа привода 4×2 или 4×4 и разные вариации кузова – короткий, удлиненный и с двойной пятиместной кабиной. Кроме того, дизельный силовой агрегат и пятиступенчатая автоматическая коробка передач. В конце 90-х автомобиль официально начал продаваться на большинстве рынков СНГ. Общий объем продаж машин третьего поколения превысил отметку в 1 000 000 экземпляров.
Mitsubishi L200 четвертого поколения дебютировал на рынке в 2004 году. Для большинства рынков СНГ автомобили производились на заводе в Тайланде. Также эту модель собирали на заводах в Бразилии и ЮАР. На внутреннем рынке это поколение официально продавалось с двойной кабиной ( машины с одинарной кабиной, была импортирована небольшая партия ), пятиступенчатой автоматической коробкой передач и турбодизельным двигателем.При разработке этого поколения упор делался не только на технические показатели, но и на дизайн самого автомобиля. Дизайнеры сделали из этой модели настоящего красавца! В 2011 году на рынке появилась обновленная версия автомобиля, дизайн которой выполнен в стиле нового Mitsubishi Pajero Sport.
Если двигатель начал троить на малых оборотах, скорее всего пора почистить воздушный тракт злополучного ДМРВ и дроссельную заслонку. Ну и замена воздушного фильтра никогда не будет лишней.При повышенном расходе топлива в первую очередь следует обратить внимание на состояние датчика массового расхода воздуха и воздушного фильтра. Так же стоит сказать про патрубок турбины, очень часто слетает после работы двигателя на высоких оборотах(4000-4500). Проблема решается за 10 минут с помощью хомута и ключа на 10. Ремень ГРМ рассчитан на 90 000 км, но многие специалисты и владельцы данного автомобиля рекомендуют менять его немного раньше – на 70-80 тыс. км. Ценник на проведение данных работ не маленький (около 400 у.е.).Дело в том, что вместе с ремнем меняются также ролики и гидронатяжитель, а также ремень и ролики балансирного вала.
Если вы хотите избежать серьезных проблем с двигателем, необходимо периодически контролировать состояние ремня балансирного вала (не реже одного раза в 30-40 тыс.) км и вовремя его менять. Дело в том, что при обрыве он может попасть под ремень ГРМ со всеми вытекающими. Снимать балансирные валы — не лучшая идея, так как коленчатый вал может выйти из строя на высоких оборотах. Заявленный ресурс мотора 300-350 тыс. км, но как показала практика, при нормальном обслуживании двигатель может пройти более 400 тыс. км.
Более мощный дизельный агрегат 3.2 оснащен цепным приводом ГРМ. Производитель заявляет, что цепь рассчитана на весь срок службы мотора, однако не редкость, когда он начинает шуметь после 150-200 тысяч километров пробега. Среди прочих неприятностей можно отметить ненадежность шкива коленвала — разваливается после 100 000 км пробега, а также ремня генератора — быстро растягивается и начинает свистеть (лечение — подтяжка или замена).Если автомобиль стал плохо заводиться, при этом ухудшились динамические показатели, в этом виноват ТНВД, низкое качество дизельного топлива ускоряет износ его деталей. Стоит отметить, что в Европе помпа выхаживает около 300 000 км. Также из-за некачественного топлива каждые 40-50 тыс. км требуется чистка клапана EGR.
Что длиннее?
Помимо дизельных версий на вторичном рынке также можно встретить Mitsubishi L200, оснащенный одним из двух бензиновых двигателей. В отличие от конкурентов эта модель представлена на рынке с двумя типами полноприводной трансмиссии — Easy Select 4WD с жестким подключением переднего моста и Super Select 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом. Обо всем этом и многом другом (шасси, салон и т.д.) пойдет речь в моей статье.
Если Вы владелец данной модели автомобиля, опишите пожалуйста проблемы, с которыми Вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.
С уважением, редакция Autoavenue

История Mitsubishi L200 насчитывает 5 поколений. Первое серийное производство (1978-1986 гг.) было представлено как компактный пикап с двумя дверями. Габариты у него довольно скромные: 4690х1650х1560 мм. Однако высота может варьироваться в пределах 85 мм в зависимости от рынка. Первый тюнинг L200 пережил в 1982 году. Примечательно, что переход на внешний вид претерпел незначительные изменения. Mitsubishi L200 оригинальной сборки в России не найти, эти автомобили предназначались для внутреннего и американского рынков.

Второе поколение

В 1986 году компания приходит к решению провести глубокий тюнинг L200. Результаты превзошли все ожидания. Обновленный автомобиль теперь, в зависимости от комплектации, имел кузов с двумя и четырьмя дверьми. Хоть салон и получился невзрачным, но конкурентов в езде по бездорожью у Mitsubishi L200 не было. Хорошая грузоподъемность, прочная конструкция, длинноходная подвеска способствовали улучшению технических характеристик. Второе поколение выпускалось до 1996 года.

третье поколение

В Mitsubishi L200 третьего поколения тюнинг превзошел все ожидания. Пикап приобрел обтекаемые линии кузова, модернизированный двигатель, а салон стал комфортнее. Автомобили выпускались с 2, 3 и 4 дверьми. Классификация осталась прежней — компактный пикап. Серийное производство Mitsubishi L200 III поколения продолжалось 9 лет (1996-2005 гг. ).

четвертое поколение

IV поколение Производство началось в 2005 году, но на российском рынке автомобиль появился только в 2014 году.Тюнинг L200 порадовал свежими идеями. Полностью изменилась передняя часть автомобиля, она доступна в двух топовых версиях. Снижение цены привело к проявлению интереса со стороны отечественного покупателя. Производитель значительно улучшил технические характеристики, благодаря которым пикап проедет самые сложные участки дороги. Четвертое поколение было снято с производства в 2014 году.

Пятое поколение

В 2015 году компания представила новое поколение Mitsubishi L200.Здесь мы заботимся не только о технических характеристиках, но и о комфорте пассажиров. Изменилось практически все, но было решено оставить несколько характерных для японцев элементов. Их можно назвать визитной карточкой автомобиля.

Хотя кузов пикап не пользуется спросом в России, это не относится к Mitsubishi L200. По количеству проданных автомобилей он обгоняет некоторые модели. Сегодня Mitsubishi актуален и свеж. Проведенный тюнинг L200 выиграл как эстетически, так и технически.

Внешние изменения

Линии боковой части кабины остались без изменений, поскольку такая конструкция позволяет максимально увеличить внутреннее пространство кабины. Также предусмотрен угол наклона спинки сидения на 250 . Теперь заднее стекло не открывается. Но оставалось место для дополнительных полезных нагрузок. Там свободно помещаются инструменты.

Сразу бросается в глаза увеличенный задний профиль кузова. грузовая платформа стала больше на несколько сантиметров в ширину и даже в длину.Открывающийся задний борт, способен выдержать вес не более 200 килограммов.

Трансформация салона

Интерьер приобрел современные черты, а внешний вид стал красивее. Предыдущий вариант конструкции был намного проще. Хотя пластик аккуратный и хорошо подогнан, материалы недорогие. Рулевое колесо многофункциональное. эргономичный, есть 7-дюймовый монитор, климат-контроль, подогрев и многое другое. Единственный недостаток, который можно заметить, это жесткий пластик на приборной панели.

Несмотря на нововведения, салон не избавился от простой утилитарности. задние сиденья для высокого человека будут неудобны для дальней поездки. Пассажиры средней комплектации могут разместиться в количестве трех человек на втором ряду. Этому способствует отсутствие в середине тоннеля.

Полезные опции

Климат-контроль перекочевал в эту модель из Outlander. И радио теперь имеет сенсорный экран. А вот отделать его в пикапе лакированными панелями нельзя считать практичным.Велика вероятность появления царапин. В базе есть разъем USB. Также имеется лакированная панель вокруг рычага переключения передач. Выглядит красиво, но непрактично. Трансмиссия теперь управляется селектором, который вращается вручную. Возникло ощущение большей технологичности системы управления коробкой передач.

Имеется вместительный бардачок. Приборы остались с механическими стрелками на монохромном экране. Рулевое колесо теперь можно регулировать по высоте и глубине. Для высоких людей посадка будет намного удобнее.

Технические характеристики

Рама и рессоры остались прежними, что может свидетельствовать о неглубокой работе по модернизации. Двигатели изменились в лучшую сторону. Теперь у нового дизельного агрегата 2,4 литра. Блок алюминиевый, клапанная крышка пластиковая. Форсировки для покупателя уготованы на 154 и 181 л. С участием. Коробка на шесть передач, есть механика и автомат.

Кого не устраивают предложенные характеристики, можете провести чип-тюнинг L200 самостоятельно.Это позволит оснастить агрегат турбиной с регулируемой фазой газораспределения. В результате мощность и другие параметры автомобиля увеличатся.

Поездка на Mitsubishi L200 осталась привычной и жесткой. А вот на задних рессорах поменялось крепление. Основное предназначение модели – поездки по грунтовке и бездорожью. Поэтому мягкость не нужна. Чтобы меньше «трясло», стоит добавить скорости, это компенсирует углубления. При загрузке около 200 кг груза получается заметная плавность хода.

Возможно использование внедорожной блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциала, а также электроники, отвечающей за передний мост. Способность преодолевать бездорожье по грязи увеличивается, если есть задняя нагрузка, чтобы сбалансировать вес переднего двигателя.

В максимальной комплектации можно получить 181 л. С участием. Динамика невысокая, но для этого пикапа высокая скорость небезопасна. Для поездок за город автомобиль будет незаменим. Расход топлива достигнет 7,5 литров. Большой запас прочности позволяет постоянно использовать модель в сельской местности.Цена немного выросла. А базовая сейчас стоит от 1350 тысяч рублей, топовая версия — около 2 миллионов рублей.

Mitsubishi L200: тюнинг своими руками

Если тюнинг делать самостоятельно, то можно приобрести различные накладки, дефлекторы, пороги, молдинги и т.д. Установить светодиодную подсветку днища, поменять фары на ксенон. Это решение поможет вам выделиться из общего потока машин на дороге.

Конечно, самыми распространенными деталями тюнинга являются решетка радиатора и бампер.Последние можно модифицировать с помощью различных накладок. Решетка радиатора приобретается принципиально новой. Салон в изменениях по вкусу владельца: замена сидений, модернизация панели приборов и т.д.

Предварительный просмотр Mitsubishi L200 (Triton)

2021 года: изменения, характеристики, особенности

Несмотря на то, что пикапы в Европе и Австралии не так популярны, как в Северной Америке или Австралии, рынок по-прежнему достаточно велик для множества моделей.У многих крупных автопроизводителей есть свои игроки в этом сегменте, и Mitsubishi не является исключением. Разумеется, речь идет о всем известном L200, который также известен как Triton в самых разных уголках мира. Учитывая большое количество сильных сторон, мы не сомневаемся, что Mitsubishi L200 2021 года по-прежнему будет иметь довольно солидные показатели в Европе. Текущее поколение существует с 2015 года, и, учитывая прошлогоднее обновление, неудивительно, что в следующем году не будет больших изменений.

Это означает, что вы можете рассчитывать на знакомые конструктивные особенности, которые делают этот пикап довольно универсальным. Он более чем способен выполнять типичные служебные задачи, но также предлагает экономию топлива выше среднего, привлекательный стиль и довольно комфортную езду.

2021 Mitsubishi L200 редизайн

Как мы уже упоминали, Mitsubishi L200 2021 модельного года имеет знакомые конструктивные характеристики. Несмотря на то, что текущее поколение существует с 2015 года, фактически оно было обновлено в прошлом году.По этому случаю мы увидели совершенно новую переднюю часть, благодаря которой этот грузовик выглядит намного лучше, чем раньше. Новая модель использует новейший язык дизайна Dynamic Shield, а детали стиля позаимствованы непосредственно у таких моделей, как Eclipse Cross и Xpander.

В Австралии, где эта модель известна как Frontier, японский производитель представил новую версию под названием GSR, которая по сути является той же моделью, но со значительными визуальными улучшениями, в основном за счет черных деталей.На данный момент до сих пор неизвестно, будет ли эта версия предлагаться в европейском L200 или нет.

В любом случае, вы можете рассчитывать на пикап, обладающий довольно солидными внедорожными характеристиками. С дорожным просветом около 22 миллиметров, а также 31 градусом въезда и 25 градусом угла съезда. Это довольно респектабельный набор чисел для класса.

Интерьер

Изменений внутри в следующем году точно не будет. Mitsubishi L200 2021 года собирается продолжить с той же компоновкой салона, которая не сильно изменилась с момента первого запуска пять лет назад.Этот пикап отличается типичным для грузовиков дизайном приборной панели, где вы не найдете слишком дорогих материалов или причудливой эстетики. Большая часть салона выполнена из качественного твердого пластика, что обещает отличную прочность и долгие годы эксплуатации. С другой стороны, объем внутреннего пространства не впечатляет, хотя и не так уж и мал. Проще говоря, с колесной базой 118 дюймов эта модель является одним из самых маленьких пикапов в классе.

2021 Двигатели Mitsubishi L200

Под капотом Mitsubishi L200 2021 года собирается продолжить хорошо известную цифру 2.4-литровый турбодизель. Несмотря на то, что он имеет меньший рабочий объем по сравнению с двигателями, которые можно найти под капотами конкурентов, он обеспечивает довольно солидные общие характеристики. Вы можете рассчитывать на максимальную мощность около 180 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента, что кажется более чем достаточным для сегмента.

С другой стороны, очевидным преимуществом меньшего рабочего объема является довольно хорошая экономия топлива, которая составляет около 8,7 литров на 100 км. Максимальная буксировочная способность составляет около 3100 кг.

Mitsubishi L200 2021 Дата выхода и цена

Mitsubishi L200 2021 года должен появиться к концу года. Что касается цены, то базовые модели в Европе стоят около 35 000 евро. Это может показаться высокомерным, но имейте в виду, что речь идет о модели с двойной кабиной и дизельным двигателем. Модели с одинарной кабиной недоступны в этой части мира, то же самое касается и бензиновых двигателей. Одними из ключевых конкурентов являются такие модели, как Nissan Navara, Isuzu D-Max, Toyota Hilux и т. д.

L200 3 поколения тех характеристик. Мицубиси Л200 III

Грузовик, рабочая лошадка? Да, но концепция несколько изменилась — теперь это Ultimate Sport Utility Truck.А так как «спорт», то первое знакомство с новым пикапом происходит на гоночной трассе. Вместо заезженного полигона Окадзаки, где Mitsubishi обычно представляет новые модели, нас привезли на гоночную трассу Sodegaura Forest Raceway. Четырнадцать машин выкатили на испытания. Вопреки ожиданиям, праворульных среди них всего две, половина из них полноприводные, а версия для России — единственная и неповторимая. А что… На фоне заднеприводной пузотерки для европейского рынка наша Mitsubishi L200 выглядит настоящей машиной грабителя: Вы бандиты? — Нет, мы русские.Только «русский» пикап выкрашен в «Черный Пиренеи», только у него внушительная крышка со спойлером над грузовой платформой, и только он поставлен на колеса самого агрессивного дизайна. Что думают о нас японцы? Или это шутка?

Ожидается вздернутая и как бы заостренная задница нового L200: в прошлом году это был концепт Mitsubishi GR-HEV. Отныне пикап действительно выглядит как хвостатая амфибия, оправдывая название Triton, под которым он продается на ряде рынков.

Заполнение пробелов обновленным Mitsubishi L200

Драйв неоднократно публиковал тесты внедорожника Mitsubishi Pajero Sport, построенного на базе L200. А вот до самого пикапа руки не дошли. Лучше поздно, чем никогда. Повод для знакомства — появление более богатой версии L200 с более мощным двигателем, немного измененной внешностью и продвинутым оснащением.

Изменения в кузове автомобиля после обновления есть, но их сложно заметить.Если не ставить старые и новые автомобили рядом и не знать, где искать, то увеличение длины кузова и высоты бортов практически незаметно.

Узнаем, куда может завести российское бездорожье

Ох и весело в городе летом! Бетонные блоки домов, словно грибы, растущие из асфальта. Индустриальный пейзаж за окном, окрашенный дымом заводских труб и затянутый автомобильным смогом. Ежедневно полтора часа подземелий от дома до офиса, методично перемежающиеся с кошмаром пробок наверху.Одним словом, ужас. Голова кругом! И вот нам, вернее — мне, представилась замечательная возможность… На троих! На целых три дня забудьте обо всех своих обязанностях и вырвитесь из душного пыльного мегаполиса на лоно природы. И не просто сбежать, а поучаствовать в интересном автопробеге.

История Mitsubishi L200 насчитывает 5 поколений. Первое серийное производство (1978-1986 гг.) было представлено как компактный пикап с двумя дверями. Габариты у него довольно скромные: 4690х1650х1560 мм.Однако высота может варьироваться в пределах 85 мм в зависимости от рынка. Первый тюнинг L200 пережил в 1982 году. Примечательно, что переход на внешний вид претерпел незначительные изменения. Mitsubishi L200 оригинальной сборки в России не найти, эти автомобили предназначались для внутреннего и американского рынков.

Второе поколение

В 1986 году компания приходит к решению провести глубокий тюнинг L200. Результаты превзошли все ожидания. Обновленный автомобиль теперь, в зависимости от комплектации, имел кузов с двумя и четырьмя дверьми.Хоть салон и получился невзрачным, но конкурентов в езде по бездорожью у Mitsubishi L200 не было. Хорошая грузоподъемность, прочная конструкция, длинноходная подвеска способствовали улучшению технических характеристик. Второе поколение выпускалось до 1996 года.

третье поколение

В Mitsubishi L200 третьего поколения тюнинг превзошел все ожидания. Пикап приобрел обтекаемые линии кузова, модернизированный двигатель, а салон стал комфортнее. Автомобили выпускались с 2, 3 и 4 дверьми. Классификация осталась прежней — компактный пикап. Серийное производство Mitsubishi L200 третьего поколения продолжалось 9 лет (1996-2005 гг.).

четвертое поколение

Производство IV поколения началось в 2005 году, но на российском рынке автомобиль появился только в 2014 году. Тюнинг L200 порадовал свежими идеями. Полностью изменилась передняя часть автомобиля, она доступна в двух топовых версиях. Снижение цены привело к проявлению интереса со стороны отечественного покупателя.Производитель значительно улучшил технические характеристики, благодаря которым пикап проедет самые сложные участки дороги. Четвертое поколение было снято с производства в 2014 году.

Пятое поколение

В 2015 году компания представила новое поколение Mitsubishi L200. Здесь позаботились не только о технических характеристиках, но и о комфорте пассажиров. Изменилось практически все, но было решено оставить несколько характерных для японцев элементов. Их можно назвать визитной карточкой автомобиля.

Внешние изменения

Линии боковой части кабины остались без изменений, поскольку такая конструкция позволяет максимально увеличить внутреннее пространство кабины.Также предусмотрен угол наклона спинки заднего сиденья в 25 0 . Заднее стекло теперь невозможно открыть. Но оставалось место для дополнительных полезных нагрузок. Там свободно помещаются инструменты.

Сразу бросается в глаза увеличенный задний профиль кузова. Грузовая платформа стала больше на несколько сантиметров в ширину и даже в длину. Открывающийся задний борт, способен выдержать вес не более 200 килограммов.

Преображение салона

Несмотря на нововведения, салон не избавился от простой утилитарности. Задние сиденья для высокого человека будут неудобны для дальней поездки. Пассажиры средней комплектации могут разместиться в количестве трех человек на втором ряду.Этому способствует отсутствие в середине тоннеля.

Полезные опции

Климат-контроль перекочевал в эту модель из Outlander. И радио теперь имеет сенсорный экран. А вот отделать его в пикапе лакированными панелями нельзя считать практичным. Велика вероятность появления царапин. В базе есть разъем USB. Также имеется лакированная панель вокруг рычага переключения передач. Выглядит красиво, но непрактично. Трансмиссия теперь управляется селектором, который вращается вручную. Возникло ощущение большей технологичности системы управления коробкой передач.

Технические характеристики

Рама и рессоры остались прежними, что может свидетельствовать о неглубокой работе по модернизации. Двигатели изменились в лучшую сторону. Сейчас у нового дизельного агрегата 2.4 литра. Блок алюминиевый, клапанная крышка пластиковая. Форсировки для покупателя уготованы на 154 и 181 л. С участием. Коробка на шесть передач, есть механика и автомат.

Кого не устраивают предложенные характеристики, можете провести чип-тюнинг L200 самостоятельно. Это позволит оснастить агрегат турбиной с регулируемой фазой газораспределения. В результате мощность и другие параметры автомобиля увеличатся.

В максимальной комплектации можно получить 181 л. С участием. Динамика невысокая, но для этого пикапа высокая скорость небезопасна. Для поездок за город автомобиль будет незаменим. Расход топлива достигнет 7,5 литров. Большой запас прочности позволяет постоянно использовать модель в сельской местности. Цена немного выросла. А базовая сейчас стоит от 1350 тысяч рублей, топовая версия — около 2 миллионов рублей.

Mitsubishi L200: тюнинг своими руками

Если тюнинг делать самостоятельно, то можно приобрести различные накладки, дефлекторы, пороги, молдинги и т. д.Установить светодиодное освещение днища, поменять фары на ксеноновые. Это решение поможет вам выделиться из общего потока машин на дороге.

Конечно, самыми распространенными деталями тюнинга являются решетка радиатора и бампер. Последние можно модифицировать с помощью различных накладок. Решетка радиатора приобретается принципиально новой. Салон в изменениях по вкусу владельца: замена сидений, модернизация панели приборов и т.д.

Пикап нового поколения получил новую кабину и шасси с самоблокирующимся дифференциалом.Для Mitsubishi L200 1996 были доступны следующие версии двигателя:

Объем — 2,0 л., бензин;
Объем — 2,4 л., бензин;
Объем — 2,5 л., дизель;
Объем — 2,8 л., дизель;
Объем — 3,0 л., бензин;

В комплекте могла быть установлена 4-ступенчатая МКПП или четырехступенчатая. Внедорожник стал главным элементом автомобиля. Высокий дорожный просвет (235 мм), большие колеса и длинноходная подвеска — верные признаки того, что автомобиль создавался в первую очередь для езды по бездорожью.

Тахометр;
Спидометр;
Датчик уровня топлива;
Температура охлаждающей жидкости;

Главным преимуществом Mitsubishi L200 1996 года является его универсальность. В автомобиле можно перевозить не только людей, но и до одной тонны груза.Жесткие борта позволяют хорошо загрузить машину, а откидывающийся борт багажника дает возможность загрузить длинномерные предметы.