Гольф гти 2: Купить Volkswagen Golf GTI II с пробегом в Москве

Содержание

Технические характеристики автомобиля Volkswagen Golf II 1.8 GTI 16V (19E;1G1)

Технические характеристики Volkswagen Golf II 1.8 GTI 16V

Volkswagen Golf II 1.8 GTI 16V

  1. Фотографии Volkswagen Golf II 1.8 GTI 16V из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 3
  2. Фотографии Volkswagen Golf II 1.8 GTI 16V из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 3
  3. Фотографии Volkswagen Golf II 1.8 GTI 16V из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 3

VW Golf второго поколения упрочил и окончательно закрепил за маркой то особое место на рынке, которое застолбил «народный автомобиль» Golf первого поколения, дебютировавший в 1974 году, который вполне успешно заменил незабвенный, но безнадежно устаревший Beetle. Смена модельного ряда Golf пришлась на август 1983 года. Автомобиль прибавил в весе и размерах, что с воодушевлением было встречено западной публикой и заставило конкурентов подгонять свои будущие модели под стандарт, который задал в сегменте. Со своего имени (т.н. Golf-классе) продолжатель славного дела моторизации граждан «свободного мира». Салоны Volkswagen Golf, в отличие от предшественников первого поколения, действительно просторны, но при всей добротности изготовления панель приборов и эргономику рабочего места нельзя назвать современными. Из рук вон плохая вентиляция, не обеспечивающая нормального обдува ветрового и боковых стекол.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volkswagen Golf II 1.8 GTI 16V.

Продажа подержанных автомобилей Volkswagen Golf

Отзывы владельцев автомобиля Volkswagen Golf

  • 15. 11.2008

    adi Victor Anat

    Оценка автора

    Объективность

    Машина замечательная для своих денег. Вполне надежная, комфортная, ремонтнопригодная, недорогая в обслуживании. К тому же с данным двигателем еще и экономичная. Наверное, из иномарок, самая доступная по стоимости запчастей. Своих денег стоит. Да еще кузов универсал — это классно. Немного кузов хлипковат, но если бы был кузов как у Ауди, то и цена была бы как у Ауди, а так… В общем рекомендую. За почти два года эксплуатации проблем особых не было. Что было, то так по мелочи. Хоть машина с виду и небольшая, но внутри так не сказать. Главное — сразу обработать днище хотя бы …

    подробнее
  • 01. 02.2009

    chervov alexandr

    Оценка автора

    Объективность

    надежность,ремонтопригодность 100%,дешевые запчаси,расход топлива 4.5 литра, машина для перемещения из А——Б не более,неубиваемая,может пережить хозяина. и еще мощьности ооочень мало. По теперешним меркам машинка конечно фуфло, но ездить будет долго.

    подробнее
  • 24.06.2008

    изуленс генадий брониславовичь

    Оценка автора

    Объективность

    НЕПЛОХОЙ УНИВЕРСАЛ, ПО ПЛАВНОСТИ ХОДА НЕ УСТУПАЕТ 3-КЕ БМВ, НО ИЗ-ЗА БОЛЬШОЙ ДЛИННЫ(ШИРИНЫ) ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ, ЗАДНИМ ПАСАЖИРАМ ОКАЗАЛОСЬ МЕНЬШЕ МЕСТА ЧЕМ В 2-КЕ ГОЛЬФЕ НА ЦЕЛЫХ 5СМ,

    подробнее

Чип тюнинг VW Golf 6 GTI 2.

0TSI от компании Revo

Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 265 л.с. и поднять крутящий момент на более чем 120НМ, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному процессу тестированию ПО на собственном парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии. 

Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца — максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш десятилетний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейшей доработки.

На выбор доступны следующие режимы работы («программы»):
— под низкооктановое топливо (95 RON и выше), со снижением мощности
— под высокооктановое топливо (98 RON и выше)
— под спортивное топливо (100 RON и выше),

Каждый клиент может выбрать одну из доступных программ, либо дооснастить авто переключателем Revo SPS, позволяющим выбирать программу самостоятельно (вкл. заводскую программу).

Stage2

Программное обеспечение Stage2 предназначено для достижения максимальной производительности 2.0TSI с помощью модернизированной выхлопной системы увеличенной производительности и впускной системы (компоненты не входят в стоимость и приобретаются отдельно). Основная прибавка — зона средних и высоких оборотов, также ощутимо улучшается отклик на педаль акселератора.
Программное обеспечение Stage 2 также имеет несколько режимов, позволяющих настроить автомобиль в соответствии с используемым топливом и условиями движения.

Stage3

Программное обеспечение Stage3 было разработано для тех, кто хочет получить максимум от своего автомобиля, без потери комфорта и простоты эксплуатации.

Среди необходимых компонентов:
• Турбонагнетатель на базе K04-064
• Выпускная система без катализаторов (либо со спорт-катализаторами)
• Впускная система
• Интеркулер увеличенной производительности

Программное обспечение в совокупности с вышеобозначенными компонентами позволяет получить до 365 л. с. и около 500НМ, наделяя авто динамикой доступной в прошлом только настоящим суперкарам. Максимальная скорость не ограничена, ограничитель оборотов — до 7100 об\мин, активирована функция Left Foot Brake & Brake Boost.
В случае приобретения переключятеля Revo SPS будут доступны следующие режимы:
— 95 бензин — 310-330лс и 450-460НМ
— 98 топливо -355-365лс и 480-500НМ
— 98-100 топливо — 365-370лс и 520НМ
— 102+ спортивное топливо — 390-400лс и 550НМ.

Ниже представлены видео одного из этапов тестирования ПО на трассе Nurburgring и тестовом полигоне Bruntingthorpe в Великобритании.

1986 Volkswagen Golf II (3-door) 1.8 GTI 16V (139 лс)

Технические характеристики Volkswagen Golf II (3-door) 1.8 GTI 16V (139 лс) 1986, 1987

Базовая информация
МаркаVolkswagen
Модель Golf
Поколения Golf II (3-door)
Модификация (двигатель) 1.
8 GTI 16V (139 лс)
Начало выпуска 1986 г
Оконч. выпуска 1987 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Количество мест 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 11 л/100 км 21.38 US mpg
25.68 UK mpg
9.09 км/л
Расход топлива на шоссе 7 л/100 км 33.6 US mpg
40.35 UK mpg
14.29 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 8.6 л/100 км 27.35 US mpg
32.85 UK mpg
11.63 км/л
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 8.6 сек
Время разгона 0 — 62 mph8.6 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data. net) 8.2 сек
Максимальная скорость 208 км/ч 129.25 mph
Соотношение мощность/вес 7.4 кг/лс, 134.3 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 6.2 кг/Нм, 162.3 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 139 лс @ 6100 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 78 лс/л
Крутящий момент 168 Нм @ 4600 об./мин. 123.91 lb.-ft. @ 4600 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Модель/Код двигателя KR
Объем двигателя 1781 см
3
108.68 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3.19 in.
Ход поршня 86. 4 мм 3.4 in.
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Количество масла в двигателе 4 л 4.23 US qt | 3.52 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 6.3 л 6.66 US qt | 5.54 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1035 кг 2281.78 lbs.
Допустимая полная масса 1400 кг 3086.47 lbs.
Максимальная грузоподъемность 365 кг 804.69 lbs.
Объем багажника минимальный 320 л 11. 3 cu. ft.
Объем топливного бака 55 л 14.53 US gal | 12.1 UK gal
Габариты
Длина 3985 мм 156.89 in.
Ширина 1665 мм 65.55 in.
Высота 1405 мм 55.31 in.
Колесная база 2745 мм 108.07 in.
передний свес 810 мм 31.89 in.
задний свес 700 мм 27.56 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.34
Диаметр разворота 10.5 м 34.45 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 5
Тип передней подвески McPherson
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 185/55 R15
Размер дисков 6. 5J x 15

Модификации Volkswagen Golf GTI

Технические характеристики Volkswagen Golf GTI

Модельный год 2013
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4268
Ширина, мм 1799
Высота, мм 1442
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 380-1270
Страна сборки Германия

Модификации Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI DSG

Максимальная скорость,
км/ч
244
Время разгона до 100 км/ч, сек 6. 5
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31984
Мощность, л.с. / оборотах220/4500
Момент, Н·м / оборотах350/1500-4400
Расход комби, л на 100 км 6.4
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч246
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.5
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31984
Мощность, л. с. / оборотах220/4500
Момент, Н·м / оборотах350/1500-4400
Расход комби, л на 100 км 6.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Volkswagen Golf GTI по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI, 2013 г

После Skoda Octavia A5 RS я знал, что куплю себе «заряженный» Гольф GTi. Я ждал эту машину 3 месяца после того, как решил все вопросы с дилером. Кузов — 5-дверный (изначально хотел 3-дверку, но подумал, что будет непрактично). Цвет — белый. С 17-дюймовыми колесами смотрится отлично. Что меня в этой машине подкупило в первую очередь? Это внешний вид — классика «Гольфа» в современной интерпретации. Машина выглядит очень достойно и сдержано. Внутри Volkswagen Golf GTI все очень эргономично, приятно для глаз. Я сразу же настроил под себя сиденье и выбрал оптимальную посадку. Понравились материалы отделки — на уровень выше той же «Октавии». Кожаный руль приятно лежит в руке. Пластик мягкий на ощупь. На данный момент проехал уже почти 7000 км. Обкатку проходил весьма бережно. Как только на одометре цифры перевалили за 2000 км — начал тестировать Volkswagen Golf GTI во всех ракурсах. Скорость машина набирает весьма уверенно — в кресло вжимает. Замерял — 6.5 с. На трассе едет, как утюг — очень хорошая управляемость. Ездил к другу в Петербург — практически не устал. Шумоизоляция хорошая. Подвеска жесткая, но энергоемкая. По поводу надежности ничего сказать не могу — маленький пробег. Но никаких проблем пока не было и, надеюсь, не будет. Покупкой доволен.

   Достоинства: качество отделки и сборки. Ходовые качества. Динамика. Управляемость.

   Недостатки: пока не нашел.

  Виктор, Москва

 

Обои рабочего стола Volkswagen Golf GTI

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Volkswagen Golf GTI

 

Volkswagen Golf GTI / Фольксваген Гольф ГТИ

Седьмое по счету поколение Volkswagen Golf GTI дебютировало в рамках Парижского автосалона, который состоялся в 2012 году. В Европе официальные продажи нового Volkswagen Golf GTI стартовали 5 марта 2013 года. Автомобиль предлагается в 3- и 5-дверном вариантах кузова. Golf GTI 7-го поколения отличается динамичным экстерьером, который элегантно подчеркивают 17-дюймовые колесные диски. По заказу версию GTI можно комплектовать 18-дюймовыми колесами Austin 7,5 J x18 либо более эффектными 19-дюймовыми Santiago 7,5 J x19. В интерьере Volkswagen Golf GTI 2013-го модельного года все словно намекает на спортивный потенциал хэтчбека: 3-спицевое рулевое колесо с рельефным ободом, спортивные сиденья «в клеточку», хромированные накладки на педалях. Список опционального оборудования способен впечатлить самых капризных покупателей.

В «арсенале» Volkswagen Golf GTI VII 2-литровый турбонаддувный силовой агрегат, мощностью 220 л.с. Этот двигатель предлагается в паре с 6-ступенчатой высокотехнологичной автоматической КП DSG с двумя сцеплениями. Разгон до первой «сотни» при такой комбинации занимает 6.5 с. Благодаря прямому впрыску топлива и системе Start/Stop средний расход топлива у 220-сильной модификации 6.4 литра на 100 км в смешанном цикле. С января 2014 года в России состоялся старт продаж VW Golf GTI с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Тюнинг легендарного фольцваген гольф 2 GTI

История компании «Volkswagen» начинается еще с конца 1933 года, но особую популярность она приобрела лишь в 1974 году, когда впервые в Южной Африке и странах Европы был выпущен автомобиль Volkswagen Golf I. Машина с первых дней стала одной из самых успешных трех и пяти дверных хэтчбэков с передним приводом.

Отличительная черта автомобиля — мягкая подвеска автомобиля, что повысило его проходимость и управляемость на дороге. В странах Европы ему было дано название «Golf I», которое брало начало от слова «Гольфстрим». В те годы все автомобили, выпущенные компанией Volkswagen, назывались именами ветров. Исключением не стали «Passat», «Jetta», «Bora» и «Scirocco».

Фольцваген Гольф первого поколения

Первый Гольф

Через год в Volkswagen Golf  первого поколения был добавлен кондиционер и улучшенный обогреватель, а в 1975 году сотрудники впервые выпустили спортивную версию автомобиля серии GTI. Именно это стало причиной огромной популярности машины  данной марки у молодежи. Данная модель отличалась более мощным двигателем и новейшим экстерьером. К тому же были добавлены красная решетка радиатора, эмблема компании и наклейки в виде ветра.

Volkswagen Golf второго поколения

Уже к началу 1984 года в странах Европы компания выпустила Volkswagen Golf  второго поколения. В первые месяцы с конвейера сошло более шести миллионов автомобилей с разной комплектацией. Volkswagen Golf II выпускался в таких странах, как Германия, Франция, Нидерланды, Великобритания, Испания, Швейцария, Австралия, Япония, США и Франция.   У данной модели практически сразу появилась топовая модификация – GTI. Особенностью Volkswagen Golf GTI II являлось то, что автомобиль имел инжекторный двигатель объемом 1,8 литра. Также сотрудниками была установлена автоматическая система впрыска топлива. Модель была актуальна вплоть до 1992 года.

Volkswagen Golf II GTI

Volkswagen Golf GTI II сегодня

Сегодня Volkswagen Golf GTI II приобрести на авторынке достаточно трудно. Основная причина в том, что данная модель давно снята с производства. Несмотря на это, в настоящее время приобрести такой автомобиль возможно. Самый быстрый способ – поискать данную модель в объявлениях о продаже б/у автомобилей. К большому сожалению, «живых» экземпляров, на сегодняшний день, остается совсем мало. Поэтому при осмотре данного авто перед покупкой, не стоит рассчитывать на то, что он будет в хорошем состоянии.

Тюнингованный Golf II GTI

Наверняка потребуется полная переварка кузова автомобиля у сотрудников автосервиса. Если до приобретения машина ездила с автоматической коробкой, то ее, скорее всего, придется заменить на механику. Сделать это необходимо по той причине, что у гольф 2 коробка автомат уже исчерпала свой ресурс, а механика будет более надежным и экономически выгодным вариантом. Также, не лишним будет перебрать подвеску.

Заглянем под капот

Особое внимание следует уделить мотору. При необходимости его можно восстановить — полностью перебрав в автосервисе или же приобрести и установить более мощный от более новой версии легендарной модели Volkswagen. Помимо основных советов, сводящихся к доработке жизненно важных узлов автомобиля, мы так же рекомендуем обратить пристальное внимание колесам и дискам приобретаемого старого Гольфа.

Так как машина могла долгое время не эксплуатироваться, правильнее всего будет их заменить. Самый простой способ узнать их стоимость и место продажи – ввести в строку одного из поисковиков «диски на машину цены», указав точный типо-размер.

Важно также продиагностировать и отрегулировать тормозную систему. Если вы дорабатываете мотор, увеличивая его мощность, в первую очередь следует заменить тормоза на более прогрессивные. Так, к примеру, барабанные тормоза можно заменить на дисковые от Golf 4.

Салон VW Golf II GTI

Время берет свое

В некоторых случаях, купив б/у автомобиль, придется так же поменять и стойки, и стартер и прочее навесное оборудование, а так же сделать химчистку салона.
Приобретая сегодня Volkswagen Golf GTI II нужно понимать, что автомобиль не относится к категории «сел и поехал». Для начала придется серьезно потрудиться. Именно поэтому становится актуальна тема тюнинга автомобилей. Что это такое?
Тюнинг – усовершенствование автомобиля путем доработки агрегатов, деталей и узлов, позволяющие изменить стандартные свойства.

Доработка внешнего вида

Не становится исключением и внешний вид. Так, к примеру, чтобы машина стала яркой и броской можно приобрести крутые наклейки на авто. Если у вас есть желание самостоятельно заняться тюнингом экстерьера, то существует простой способ улучшить внешний вид.

Стекловолокно для авто – один из самых популярных материалов для тех, кто занимается тюнингом самостоятельно. О том как работать с данным видом материала можно ознакомиться на страницах нашего сайта или поискать информацию на просторах всемирной сети.

Широкий спектр дополнительных опций

Сегодня автомобиль может быть укомплектован по-разному. Это связано с тем, что в период массового производства список дополнительного и стандартного оборудования расширялся. Так, к примеру, в комплектацию могли входить:

  • литые диски,
  • АКПП,
  • кондиционер,
  • сдвижной люк с электрическим или ручным приводом,
  • ГУР,
  • стеклоподъемники,
  • подогрев зеркал,
  • фирменное оборудование MFA,
  • дополнительные фары,
  • противотуманные фары,
  • подсветка и другое.

Volkswagen Golf GTI II сегодня считается самым редким автомобилем компании, что актуализирует авто тюнинг гольф 2.

Примечание редактора: Эта история была обновлена ​​в ноябре.2, 2021, чтобы уточнить, что адаптивные амортизаторы доступны в 2022 Golf GTI и R.

.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Volkswagen GTI — рынок Mk2

НЕ ПРОДАНО

04 января 2022 г. 26 дней назад

НЕ ПРОДАНО

23 декабря 2021 г. 1 месяц назад

3000 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

17 декабря 2021 г. 1 месяц назад

НЕ ПРОДАНО

24 нояб. 2021 г. 2 месяца назад

6300 фунтов стерлингов

ВЫСОКАЯ СТАВКА

15 нояб. 2021 г. 2 месяца назад

5300 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

08 нояб. 2021 г. 2 месяца назад

19 000 долларов

ПРОДАЛ

03 нояб. 2021 г. 2 месяца назад

8 100 фунтов стерлингов

ВЫСОКАЯ СТАВКА

21 окт. 2021 г. 3 месяца назад

6600 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

08 окт. 2021 г. 3 месяца назад

НЕ ПРОДАНО

25 сент. 2021 г. 4 месяца назад

НЕ ПРОДАНО

25 сент. 2021 г. 4 месяца назад

7200 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

15 сент. 2021 г. 4 месяца назад

НЕ ПРОДАНО

17 июля 2021 г. 6 месяцев назад

НЕ ПРОДАНО

06 июля 2021 г. 6 месяцев назад

6100 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

18 июня 2021 г. 7 месяцев назад

2100 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

27 мая 2021 г. 8 месяцев назад

7600 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

21 мая 2021 г. 8 месяцев назад

10 250 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

13 мая 2021 г. 8 месяцев назад

5100 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

22 апр. 2021 г. 9 месяцев назад

13 351 фунт стерлингов

ПРОДАЛ

13 апр. 2021 г. 9 месяцев назад

12 251 фунт стерлингов

ПРОДАЛ

02 апр. 2021 г. 10 месяцев назад

12 150 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

30 марта 2021 г. 10 месяцев назад

11 550 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

26 марта 2021 г. 10 месяцев назад

9000 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

20 марта 2021 г. 10 месяцев назад

13 250 фунтов стерлингов

ПРОДАЛ

25 фев. 2021 г. 11 месяцев назад

1986 Volkswagen Golf II (3-дверный) 1.

8 GTI 16V (139 HP) 0 Генерация

6

9

объем масла

0 приводный привод

90 Задняя подвеска

9

R15 R15 R15

Volkswagen Golf II (3-х дверный) 1.8 GTI 16V (139 HP) 1986, 1987,9

Общая информация
Brand Volkswagen
GOLF
Golf II (3-х дверный)
Модификация (Двигатель) 1,8 GTI 16V (139 л.с.)
Начало производства 1986 года
Изготовление 1987 года
Essertration Engine
Телосложение
Sдец 5
5
Спецификация производительности
Расход топлива (экономика ) — городской 11 л/100 км 21.38 миль на галлон США
25,68 миль на галлон Великобритании
9,09 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 7 л/100 км 33,6 миль на галлон США
40,35 миль на галлон Великобритании
14,29 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 8,6 л/100 км 27,35 американских миль на галлон
32,85 британских миль на галлон
11,63 км/л
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0–100 км/ч 9021

сек

Ускорение 0 — 62 миль в час 8,6 секунды
Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data. net) 8.2 sec
Максимальная скорость 208 км/ч 129,25 миль в час
отсюда на мощности 7,4 кг / л.с., 134,3 л.с. / TONNE
Соотношение к крутящему моменту 6,2 кг / нм, 162,3 Нм / Тонна
Двигатель характеристики
Мощность 139 л.с. при 6100 об/мин.
Мощность на литр 78 л.с./л
Крутящий момент 168 Нм при 4600 об/мин. 123,91 фунт-фут. при 4600 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Модель/код двигателя KR
Объем двигателя 1781 см 3 108,68 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3. 19 дюймов
Ход поршня 86,4 мм 3.4.
Соотношение компрессии 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система 4 л 4,23 кварты США | 3.52 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
Охлаждающая жидкость 6,3 л 6,66 кварты США | 5,54 британских кварты
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1035 кг 2281,78 фунта.
Макс. вес 1400 кг 3086,47 фунта.
Максимальная нагрузка 365 кг 804.69 фунтов.
Магистральное (загрузочное) пространство — минимум 320 л 11,3 куб. футов
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлона Великобритании
Размеры
Длина 3985 мм 156,89 дюйма
Ширина 1665 мм 65,55 дюйма
Высота 1405 мм 55. 31 дюйм
Колесная база 2745 мм 108,07 дюйма
Передний свес 810 мм 31,89 дюйма
Задний свес 700 мм 27,56 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d ) 0,34
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,5 м
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
привод переднего колеса
Количество шестерни (механическая коробка передач) 5
передняя подвеска MCPHERSON
Спиральная пружина
передних тормозов вентилируемых дисков
диска

рулевого управления

рулевого управления

Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 9000/55 R15
Размер колесных дисков 6. Volkswagen Golf GTI 2.0T Autobahn Review

заслуженный. Мое недавнее пребывание за Golf GTI 2.0T Autobahn только подтвердило мое высокое уважение после вождения GTI S 2018 года несколько лет назад. С новым GTI 8-го поколения, который должен выйти в следующем году, грядут большие перемены. Некоторые заметные различия между 2018 и 2020 годами — это небольшое увеличение мощности, и я рад сообщить, что есть больше стандартных функций безопасности.

Производительность

Я бы сказал, что водители, которые покупают GTI, в первую очередь делают это из-за его хот-хэтча, поэтому давайте начнем с того, что находится под капотом. 2,0-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель мощностью 228 л. Разгон отличный. Дополнительный 7-ступенчатый автомат доступен за 800 долларов. (Примечание: GTI 8-го поколения получит прибавку мощности, когда он прибудет в Америку в следующем году как модель 2021 года.)

Поездка и вождение

Переднеприводный GTI обеспечивает отличную управляемость и плавность хода. Он расположен на 0,6 дюйма ниже земли, чем стандартный Golf, из-за более низкой спортивной подвески, настроенной для автобанов. Он также оснащен дифференциалом повышенного трения и такими же эффективными тормозами, что и более производительный Golf R. В пакет Autobahn добавлена ​​адаптивная система управления шасси DCC, которая в режиме реального времени изменяет подвеску в соответствии с изменяющимися дорожными условиями. Все это составляет одну захватывающую, увлекательную поездку с точным торможением.Управляемость просто фантастическая, руль быстрый и отзывчивый. Это еще и комфортная езда. Он обеспечивает уверенное управление, не будучи слишком резким, а GTI ловко и плавно справляется с неровностями дороги. Спортивный режим усложняет управление, но вы также можете выбрать Eco, Comfort, Normal и Custom.

Внешний вид

Golf GTI 2020 года выпускается в двух комплектациях — S и SE. Мой тестовый автомобиль — топовый SE с эксклюзивным пакетом Autobahn. Golf GTI имеет решетку радиатора, бамперы и боковые юбки, характерные для GTI, а сзади — задний спойлер и двойные хромированные выхлопные трубы. Специальный значок также обозначает его статус. SE оснащен светодиодными фарами (извините, модель S), дневными ходовыми огнями, противотуманными фарами и задними фонарями, а также адаптивным передним освещением. GTI ездит на 18-дюймовых колесах из алюминиевого сплава. Комплектация SE с пакетом Autobahn Package предлагает дополнительные летние шины 225/40. Панорамный люк с электроприводом и автоматическим датчиком дождя входит в стандартную комплектацию SE.

Интерьер

Хорошо сделанный кожаный салон GTI Autobahn оправдывает свою цену в 37 тысяч долларов.Кожа Titan Black украшена красной строчкой. Спортивные сиденья с подогревом для передних пассажиров удобны и поддерживают, но только водительское сиденье регулируется с помощью электропривода. SE оснащен кожаным рулевым колесом с плоским дном и переключателем передач. Тахометр GTI легко читается. Но, как и в 2018 году, я обнаружил, что центральный цифровой информационный дисплей водителя маловат, учитывая, что еще есть в наши дни.

Я был в восторге, увидев красивый 8-дюймовый сенсорный экран с масштабированием и масштабированием, обновление по сравнению со стандартным 6.5-дюймовый. SE Autobahn оснащен системой Discover Media с навигационной системой.

Я думаю, что VW проделал хорошую работу с ним. Мультимедийная система Volkswagen MIB II предлагает понятный интерфейс с современной яркой графикой, быстро реагирует и проста в использовании. Распознавание голоса работало хорошо. Все модели Golf GTI также оснащены стандартной камерой заднего вида.

Под центральной стойкой есть только один USB, но мне было трудно до него добраться. Доступ к Apple CarPlay и Android Auto через App-Net.

Одним из основных моментов для меня является модернизированная аудиосистема премиум-класса Fender. Это действительно звучит потрясающе.

Утилита

Golf GTI вместителен и предлагает заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, а также средний «проход», через который вы можете получить доступ к багажнику со второго ряда. Заднее сиденье оснащено собственными вентиляционными отверстиями и откидывающейся центральной консолью подстаканника. Его статус хэтчбека делает его практичным с точки зрения большого грузового пространства. Багажное отделение с ковровым покрытием, регулируемым полом и розеткой на 12 вольт.Вы также получите красную внутреннюю подсветку салона, накладки на пороги с подсветкой и педали из нержавеющей стали.

Безопасность

В целом, я бы хотел, чтобы VW усилил свою технологию помощи водителю. Он есть, но я не чувствую, что он так интуитивно понятен в использовании, как другие системы, и, как и в случае с Passat 2020 года, я не так уверен в его дополнительной функции помощи в удержании полосы движения, предназначенной для противодействия повороту.

Престижность VW, тем не менее, за то, что он сделал Front Assist (предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение с контролем пешеходов), а также мониторинг слепых зон и предупреждение о движении сзади в стандарте для всех GTI. Автоматическая система торможения после столкновения и интеллектуальная система реагирования на столкновение также входят в стандартную комплектацию.

Пакет Autobahn добавляет передние и задние датчики парковки, помощь в поддержании полосы движения, автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль. Дополнительный Park Steering Assist предназначен для полуавтономной парковки, но у меня было больше проблем с использованием системы, чем в Passat.

Сколько вы заплатите

Цена

составляет чуть более 37 000 долларов за мою топовую модель. Напомним, пакет SE Autobahn включает в себя информационно-развлекательную систему Discover Media с навигацией, автоматический двухзонный климат-контроль, аудиосистему Fender Premium Audio, а также адаптивное демпфирование DCC.

Вердикт

Хотя это не совсем демонстрация хот-хэтча, мне нравится спортивная и привлекательная езда (и турбокомпрессор), поэтому мне очень понравился GTI, и больше, чем седан Passat 2020 года (который я брал в аренду в 2013 году). Мне понравился хорошо сделанный интерьер Autobahn, чрезвычайно отзывчивая мультимедийная система и аудиосистема премиум-класса, но больше всего его производительность и удовольствие от вождения.

2020 Volkswagen Golf GTI 2.0T Автобан

  • Что понравилось больше всего: 6-ступенчатая, ускорение, управляемость, звук Fender.
  • Что бы я изменил: Обновить размер дисплея цифрового драйвера, сделать порт USB более доступным и добавить второй.
  • Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена: 36 495 долларов США. При наличии: 37 415 долл. США .
  • Экономия топлива: 24 город/32 трасса/27 комбинированный. (Для достижения максимальной производительности требуется топливо премиум-класса.)
  • Официальный цвет: Красный торнадо.
  • Показания одометра при проверке: 403.
  • Вес: 3,124.
  • Запасное колесо: Компактное.
  • Длина-Ширина-Высота: 168 дюймов в длину/70,8 дюйма в ширину/57,8 дюйма в высоту.
  • Емкость топливного бака: 13,2 галлона с заливной горловиной со стороны пассажира.
  • Тяговое усилие: Н/Д.
  • 2018 VW Golf GTI в нескольких словах: Если вам нужен забавный и привлекательный хот-хэтч, вам будет сложно найти что-то лучше, чем Golf GTI.
  • Гарантия: 4 года/50 000 миль ограниченной гарантии на новый автомобиль с покрытием трансмиссии/7 лет/100 000 миль гарантии от коррозии/ 3 года/36 000 миль, круглосуточная помощь на дороге.
  • Место окончательной сборки: Пуэбла, Мексика.
  • Сайт производителя: Volkswagen
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.