Гольф 7 фв: Volkswagen Golf 7 (2012-2020) цена и характеристики, фотографии и обзор
Технические характеристики Volkswagen Golf 7
Хэтчбек Фольксваген Гольф 7-го поколения (начало продаж – 2013 год) построен на современной модульной платформе MQB. Кузов автомобиля представляет собой легкую и в тоже время жесткую конструкцию, состоящую на 80% из высокопрочных сталей. Силовой каркас покоится на передней независимой подвеске со стойками Макферсон и задней подвеске, имеющей в зависимости от модификации два варианта исполнения – полузависимая балка или независимая многорычажка. Модель выпускается в 3-х и 5-дверной версиях.
Линейка двигателей Volkswagen Golf 7 в России включает атмосферные и турбированные бензиновые агрегаты. В список входят:
- 1.6 MPI 110 л. с.;
- 1.4 TSI 125 л. с.;
- 1.4 TSI 150 л. с.
Коробок передач целая россыпь – это 5-ти и 6-ступенчатая механические трансмиссии, 6-ступенчатый «автомат» и 7-диапазонный «робот» DSG. Механика с 5-ю передачами и «автомат» полагаются атмосферному 1.6 MPI с распределенным впрыском. Турбированный 1.4 TSI 125 л.с. агрегатируется либо с 6МКПП, либо с 7DSG. Топовый 150-сильный мотор комплектуется только «роботом».
Последний тандем обладает самыми лучшими динамическими характеристиками, позволяющими ускориться до 100 км/ч за 8.2 секунды. Те, кому этого недостаточно, могут обратить внимание на спортивные версии модели: Golf GTI и Golf R.
В плане экономичности более предпочтительно выглядят турбочетверки TSI. Так, средний расход топлива Фольксваген Гольф 7 с 1.4-литровыми двигателями составляет 5.0 литров. Хэтчбек с «атмосферником» 1.6 MPI сжигает на 1.0-1.5 литра больше в зависимости от используемой коробки передач.
Полные технические характеристики Фольксваген Гольф 7 – сводная таблица:
Параметр | Фольксваген Гольф 1.6 MPI 110 л.с. | Фольксваген Гольф 1.4 TSI 125 л.с. | Фольксваген Гольф 1.4 TSI 150 л.с. | ||
---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||
Код двигателя | CWVA | CPVB/CZCA | CHPB/CZDA/CZEA | ||
Тип двигателя | бензиновый | ||||
Тип впрыска | распределенный | непосредственный | |||
Наддув | нет | да | |||
Количество цилиндров | 4 | ||||
Расположение цилиндров | рядное | ||||
Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
Объем, куб. см. | 1598 | 1395 | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 76.5 х 86.9 | 74.5 х 80.0 | |||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 110 (5800) | 125 (5000-6000) | 150 (5000-6000) | ||
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 155 (3800-4000) | 200 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | ||
Трансмиссия | |||||
Привод | передний | ||||
Коробка передач | 5МКПП | 6АКПП | 6МКПП | 7DSG | 7DSG |
Подвеска | |||||
Тип передней подвески | независимая, Макферсон | ||||
Тип задней подвески | полузависимая | независимая, многорычажная | |||
Тормозная система | |||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
Задние тормоза | дисковые | ||||
Рулевое управление | |||||
Тип усилителя | электрический | ||||
Шины и диски | |||||
Размер шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 | ||||
Размер дисков | 6.5Jx15 / 6.5Jx16 | ||||
Топливо | |||||
Тип топлива | АИ-95 | ||||
Экологический класс | Евро-5 | ||||
Объем бака, л | 55 | ||||
Расход топлива | |||||
Городской цикл, л/100 км | 8.1 | 8.9 | 6.7 | 6.1 | 6.2 |
Загородный цикл, л/100 км | 5.0 | 5.2 | 4.3 | 4.3 | 4.4 |
Смешанный цикл, л/100 км | 6.1 | 6.6 | 5.2 | 5.0 | 5.0 |
Габаритные размеры | |||||
Количество мест | 5 | ||||
Количество дверей | 3/5 | ||||
Длина, мм | 4255 | ||||
Ширина, мм | 1799 | ||||
Высота, мм | |||||
Колесная база, мм | 2637 | ||||
Колея передних колес, мм | 1549 | ||||
Колея задних колес, мм | 1520 | ||||
Объем багажника (мин. /макс.), л | 350/1305 | ||||
Дорожный просвет (клиренс), мм | 142 | ||||
Масса | |||||
Снаряженная, кг | 1197 | 1230 | 1225 | 1249 | 1288 |
Полная, кг | 1720 | 1750 | 1730 | 1750 | 1800 |
Динамические характеристики | |||||
Максимальная скорость, км/ч | 190 | 186 | 204 | 204 | 216 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 10.5 | 11.9 | 9.1 | 9.1 | 8.2 |
Гибридный Volkswagen Golf GTE показан во всей красе — ДРАЙВ
Бензоэлектрический Golf GTE от «собратьев» отличает оригинальная решётка радиатора перечёркнутая синей полосой. Передний бампер у серийной машины сделан по мотивам версии GTI, но с диодными полосками, повторяющими таковые от прототипа.
После презентации компанией Audi модели A3 e-tron несложно было предположить, что у Фольксвагена со временем будет аналог. И он действительно не заставил себя долго ждать, появившись под именем Golf GTE в качестве серийного воплощения концепта Golf Plug-in Hybrid. Как можно догадаться по индексу, бензоэлектрическая модель призвана встать в один ряд с хэтчбеками Golf GTI и GTD. В компании Volkswagen хотят таким образом подчеркнуть, что этот автомобиль в первую очередь быстрый, а потом уже экономичный и экологичный. И они недалеки от истины — как минимум дизелю плаг-ин гибридный хэтч сможет составить достойную конкуренцию.
Отличительной особенностью интерьера Гольфа GTE являются синие вставки на руле и рукоятке коробки передач, синяя же прострочка на сиденьях и руле, а также индикатор расхода энергии в комбинации приборов.
Под капотом у Гольфа GTE крошечными глоточками потягивает бензин силовая установка, состоящая из 150-сильного наддувного двигателя 1.4 и электромотора, выдающего 102 л.с. Суммарная отдача — 203 л.с., а заявленный показатель расхода топлива в смешанном цикле — 1,5 л на 100 км. При этом до зачётной сотни хэтчбек массой 1530 кг разгоняется за 7,6 с, что лишь на одну десятую уступает способностям дизельной машины. Максимальная скорость — 217 км/ч в гибридном режиме и 130 км/ч в чисто электрическом. При этом в чистом режиме Гольф GTE может проехать до 50 км. Общий запас хода при полных батареях и баке бензина — 940 км.
Формально в конкуренты новому гибридному Гольфу можно записать хэтчбеки Lexus CT 200h и Toyota Auris HSD, однако они уступают новинке как по динамике, так и по заявленному расходу.Для гибридного Гольфа функции мультимедийной системы расширили. Кроме привычной по другим гибридам схеме потоков энергии тут есть специальный режим работы «навигации». Вокруг автомобиля на карте рисуются два круга — внутренний, тот, что поменьше, показывает, сколько ещё можно проехать на оставшемся заряде с условием возврата в исходную точку, а внешний показывает запас хода в один конец. Благодаря функции e-manager можно задать необходимый уровень зарядки и температуру в салоне к определённому времени: таким образом, климат-контроль будет работать в процессе зарядки и потом не будет высасывать лишнего электричества из батарей. Цены на машину пока неизвестны, но в продажу в Европе Golf GTE поступит уже в этом году.
Volkswagen Golf GTI — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Гольф гти
Оригинальный Volkswagen Golf GTI увидел свет еще в далеком 1976 году и породил новый класс «Горячих хэтчбеков», сочетающих в себе практичность городского повседневного автомобиля и повадки спортивного болида. Актуальное, на данный момент, седьмое поколение в 2013 году, на подиумах международного весеннего женевского автосалона. В 2016 году мир увидел обновленную версию. Фактически, она является первым плановым рестайлингом. Автомобиль получил чуть более мощный мотор, расширенный список оснащения и несколько косметических изменений. Отличить заряженную версию от серийного автомобиля не составит труда. У нее более агрессивный бампер с увеличенным центральным воздухозаборником, прикрытым сеткой с крупными ячейками. По бокам от него расположились небольшие блоки противотуманных фар, соседствующие с черными накладками. На решетке радиатора расположилась традиционная красная полоса, гармонирующая с вставками в фарах головного освещения. На корме, помимо шильдика GTI можно увидеть небольшой спойлер с узким стоп-сигналом, а также рельефный бампер с двумя разнесенными по углам патрубками выхлопной системы.
Размеры
Фольксваген Гольф Джи-Ти –Ай- это классический горячий хэтчбек, полностью укладывающийся в рамки C-класса. Он насчитывает 4268 мм в длину, 1798 мм в ширину, 1482 мм в высоту и 2626 мм между колесными парами. Что касается дорожного просвета, то для повышения устойчивости и управляемости он был уменьшен. У GTI между нижней точкой днища и асфальтом остается всего 133 миллиметра. Что касается платформы, то она точно такая же как и у стандартной машины. Она носит название MQB и имеет полностью независимую компоновку подвески. Спереди расположились стойки McPherson с подрамником и жесткими рычагами, а сзади- многорычажная конструкция. Ключевые отличия заключаются в других стойках и более жестких стабилизаторах устойчивости. Тормоза также увеличенные. Диаметр передних дисков составляет 314 мм, а задних- ровно 300.
технические характеристики
Двигатель Volkswagen Golf GTI- это рядная двухлитровая турбированная четверка серии TSI Bluemotion. У нее продвинутая система изменения фаз газораспределения с двумя фазовращателями, по одному на каждом валу, по 4 клапана на цилиндр, комбинированная подача топлива и турбокомпрессор. В итоге, инженеры выжали 230 лошадиных сил уже при 4700 об/мин и 350 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 4600 оборотов коленчатого вала в минуту. Что касается трансмиссии, то на выбор предлагается два варианта. Либо классическая шестиступенчатая механика, либо фирменный робот DSG с двумя сцеплениями и аналогичным количеством передач. Привод исключительно передний, причем без самоблокирующегося дифференциала. Его роль выполняет система XDS+, закусывающая нужное колесо с помощью отдельных тормозных импульсов. В итоге, гольф разгоняется до первой сотни за 6,4 секунды, вне зависимости от коробки передач и максимально способен набрать до 248-250 километров в час. Расход топлива в комбинированном цикле при спокойной манере вождения составит около 6,4 литра на каждые 100 километров пути.
Оснащение
Что касается списка оснащения, то Volkswagen Golf GTI, является, по своей сути, просто хорошо укомплектованной версией обычного автомобиля. Из уникальных черт стоит отметить спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и традиционную клетчатую отделку салона, уникальные легкосплавные колесные диски на 17 или 18 дюймов, рулевое колесо и увеличенные тормозные механизмы с суппортами, выкрашенными в яркие цвета. Из стандартных опций стоит отметить полностью светодиодную наружную светотехнику, виртуальную панель приборов, а также продвинутую мультимедийную систему с камерой заднего вида, штатной навигацией и продвинутой акустикой.
Видео
Гольф 7 размеры — Volkswagen Golf Club
На Женевском автосалоне в начале 2013 года состоялась официальная премьера нового Volkswagen Golf седьмого поколения.
Автомобиль стал выглядеть более солидно, приобрел более легкий кузов, стал легче своего предшественника 6-поколения на 100 килограммов. Volkswagen Golf базируется на новой платформе MQB, которая изначально была опробована на Audi A3, также соплатформенником Golf 7 является и Seat Leon третьего поколения 2013 года выпуска. Гольф 7 будет производиться в кузове хетчбек с тремя или пятью дверьми.С начала продаж автомобиля в Европе будут доступны четыре варианта двигателей. Две бензиновые версии FSI объемом в 1200 куб.см и мощностью 85 лошадиных сил, и объемом 1400 куб.см с мощностью в 140 лошадей.
Модель будет также оснащаться двумя турбодизельными двигателями объемом 1600 куб.см с развиваемой мощностью в 105 лошадиных сил, и 2000 куб.см. с развиваемой мощностью в 150 лошадиных сил.
Стандартно автомобиль будет комплектоваться 6-ступенчатой МКПП, и в качестве дополнительной опции по желанию — DSG-роботизированной 7-ступенчатой АКПП. Гольф 7 производится начиная с 2012 года в Германии на заводе в Вольфсбурге. Непосредственный старт продаж состоялся после Женевской автомобильной премьеры в 2013г.
— длинна увеличилась до 4255 мм,
— ширина увеличилась до до 1799 мм,
— колесная база выросла до 2637 мм,
— высота автомобиля уменьшилась до до 1452 мм.
Изменения затронули и размеры салона. Передний ряд сидений прибавил 20 мм пространства в длину и 30 мм по бокам. Второй ряд сидений прибавил 15 мм пространства для ног и 20 мм в ширину сидений на плечевом уровне.
Центральную консоль развернули в сторону водителя. В качестве опции автомобиль будет оснащаться климат-контролем и автоматическим парковщиком.
Подержанный Volkswagen Golf VII. Требует ли он жертв?
Сегодня у нас персонаж заслуженный, можно сказать, легендарный. Родоначальник одного из самых популярных классов. Даже в своем седьмом поколении Golf VII во многом остается эталоном компактного городского автомобиля. Однако прогресс и технологичность, увы, требуют жертв. Попробуем разобраться, каких именно…
Седьмое поколение Golf впервые показали в 2012 году, накануне Парижского автосалона. А свое победное шествие по планете он начал в 2013-м, когда удостоился званий «Автомобиль года в Европе» и «Всемирный автомобиль года». Хэтчбек даже умудрился заполучить аналогичный японский титул. Учитывая, что последние 33 года он доставался лишь местным персонажам, Golf 7-го поколения проявил недюжинные способности. А ведь и правда, пока вы размениваете на нем первые тысячи километров, Golf способен околдовать технологической и эргономической магией врожденного совершенства. Ну а потом, увы, могут появиться проблемы.
Регалиями Golf обязан не собственным прелестям, хотя им отчасти тоже, а универсальной платформе MQB, на которой было возведено большое количество отличных автомобилей. От «шестерки» принципиально его отличали увеличенные размеры, жесткость кузова, подросшая почти на 6 см колесная база, увеличившийся на 30 л багажник и на 100 кг снизившийся вес. Задел немалый. Ну а по технике принципиального рывка не случилось. У премиальных коллег по цеху Golf VII одолжил изрядно опций и электронных систем безопасности, но конструктивно недалеко ушел от Golf VI.
В этом классе автомобилей вы не найдете более удобный и качественный салон. Возможности багажника, правда, не безграничные, а для перевозки велосипеда потребуется специальный кронштейн снаружи. И еще – многих раздражает электронный «ручник». Повороты приходится проходить паинькойМоторов для него в Европе предлагалось огромное количество, но в Украине выбор был значительно уже. Бензиновые (TSI): 1,2-литровый на 110 л. с., 1,4-литровый со 122 и 150 «лошадками» – да 2-литровый дизель (TDI), выдававший 110 и 150 л.с. мощности. Был еще 220-сильный Golf GTI с 2.0 TDI, но это версия из разряда почти эксклюзивных, не говоря уже о 300-сильном Golf R.
В случае с TSI стандартные жалобы покупателей в основном касались выхода из строя турбины и «масложора». Есть и другие проблемы. К тому же двигатели малых объемов плохо прогревают салон зимой на холостых оборотах. В комплект просится автономная печка. Хотя по динамике, эластичности и экономичности 1,4-литровые TSI, пожалуй, вне конкуренции. Традиционалисты, не доверяющие технологиям, с удовольствием выбрали бы атмосферник 1.6 MPI, но у нас его официально не было.
Опыт соседних стран показал, что проверенный мотор оказался существенно надежнее и дешевле в обслуживании, чем турбированные агрегаты. Хотя проблемы с повышенным расходом масла коснулись и его. Прибавить сюда шумную работу, плавающие холостые обороты – и вот вам симптомы «смерти» фазорегулятора, что, в свою очередь, может привести к гибели поршневой. Но не будем о грустном, ресурс этого двигателя при аккуратном обслуживании достаточно высок. И если вам нужен максимально разумный подержанный автомобиль в этом классе, то с Golf 1.6 MPI МКП-5, пожалуй, не сможет конкурировать никто (ну, пожалуй, кроме «Фокуса»).
Старая песня
Далее по плану должны следовать причитания на тему трансмиссии DSG-7 с двумя сцеплениями и сухим картером. Их у нас до сих пор, и совершенно оправданно, на вторичке избегают, хотя в движении никто ничего лучше пока не придумал. Стремительно, комфортно, экономично. Но увы, это не значит надежно. VW то и дело модернизирует эти коробки, и они порой даже ходят без ремонта более 100 тыс. км. Но этот актив точно не для вторичного рынка. Ремонтировать их после окончания гарантии очень накладно. Пинки при переключениях передач, выход из строя мехатроники, износ дисков сцепления… Такие недуги вполне характерны для 7-ступенчатого «робота» седьмого «Гольфа».
В целом – неплохо
Так что, если быть осторожным с двумя словами из трех букв – DSG и TSI, Golf не только доставит радость от управления, но и неплохо сохранит вложенные деньги. Хотя эталоном надежности эту машину уже давно не назовешь. Проблема с нестойким ЛКП массовая лишь отчасти, коррозия – гость пока что еще более редкий. Но случаются и неурядицы по кузову. Например, его негерметичность под сильным дождем.
Подвеска жесткая, а сзади иногда постукивает, что не берутся исправить даже дилеры.
Кстати, сзади на менее мощных версиях ставили балку, «многорычажка» полагалась версиям подороже. Так вот, балка ведет себя более дисциплинированно. Недостатки ходовой, скорее, в том, что, имея изрядный запас прочности, она редко подсказывает о неисправностях. Так что если не хотите переплачивать за ремонт, который обойдется недешево, то придется регулярно мониторить матчасть с помощью подъемника. Ну а в целом – неплохо. Сотня тысяч километров по отечественным дорогам без ремонта для подвески не сказать чтобы массовое явление, но и не исключение из правил.
Зато меньше всего вопросов к салону и электрике. Оснащение, качество и продуманность в этой машине как раз и подкупают. Комфорт и эргономика выше всяких похвал. А когда все это замешано на великолепных ходовых качествах…
Словом, желающих купить подержанный Golf намного больше, чем охотников за новой машиной. Так что зевать на рынке не советуем.
Престиж. Динамика. Управляемость. Тормоза. Электрика. Салон. Эргономика. Надежные подвеска и рулевое управление
Низкая надежность и непредсказуемое поведение роботизированной трансмиссии DSG. Капризные и дорогие в обслуживании моторы TSI
Подвеска
Серьезных проблем с подвеской, тормозами и рулевым управлением нет. Амортизаторы и шаровые опоры спереди крайне редко требуют замены, сайлент-блоки проживут более 100 тыс. км. Примерно после 80 тыс. км попросятся «на пенсию» рулевые тяги и стойки стабилизаторов. Парные детали менять желательно одновременно.
Трансмиссия
Чтобы не тратить десятки тысяч гривен каждые 50 тыс. км на ремонт DSG, можно попробовать найти машину с мотором 1.6 и классическим 6-ступенчатым автоматом. Такие версии в небольших количествах завозились «серыми» дилерами. Однако есть сомнения, что владельцы этих машин захотят от них избавиться.
Двигатель
Владельцы «Гольфов» подсчитали, что рекомендованный для моторов TSI (увы, не производителем) Аи-98 и замена масла раз в 7,5 тыс. км, а не через 10–15 тыс. км, как того требует обычный регламент, вкупе с «масложором», характерным для всей серии двигателей EA211, сводят на нет экономию на топливе уже к 70 тыс. км пробега.
Кузов
Попадаются машины, краска которых, случается, отслаивается «пузырьками». У таких коррозия уже не редкость. Эта напасть касается задних арок, порогов, а также точек соприкосновения крыльев с задним бампером. Страдает и днище, особенно его передняя часть. Так что антикор при покупке машины – существенный плюс.
Электрика
Обычно здесь проблем немного. Однако поломки, если верить форумам, случаются. Уже на трехлетках некоторые меняют датчики уровня масла и наружной температуры, горят парктроники. Бывает, требует перепрошивки медиасистема. Ремонт – недешев. Скажем, замена неисправного топливного насоса может обойтись в 10 тыс. грн.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы ничего не пропустить.
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
---|---|---|---|---|
Volkswagen Golf VI 1. 2 TSI | кабриолет (2 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 2011 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1197 см3 | 85 л.с. | 05.2010 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 05.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.2 TSI | хэтчбек (3 дв.) | 1197 см3 | 105 л. с. | 05.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.2 TSI | хэтчбек (3 дв.) | 1197 см3 | 85 л.с. | 05.2010 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.4 | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 80 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.4 | хэтчбек (3 дв.) | 1390 см3 | 80 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1. 4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 122 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI | кабриолет (2 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 2011 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI | хэтчбек (3 дв.) | 1390 см3 | 122 л. с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI | хэтчбек (3 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.6 | хэтчбек (5 дв.) | 1595 см3 | 102 л.с. | 01.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.6 | хэтчбек (3 дв.) | 1595 см3 | 102 л.с. | 12.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1. 6 BiFuel | хэтчбек (5 дв.) | 1595 см3 | 102 л.с. | 2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.6 BiFuel | хэтчбек (3 дв.) | 1595 см3 | 102 л.с. | 2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.6 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 02.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.6 TDI | кабриолет (2 дв.) | 1598 см3 | 105 л. с. | 2011 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 1.6 TDI | хэтчбек (3 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 02.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 2.0 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 2.0 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 110 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 2. 0 TDI | хэтчбек (3 дв.) | 1968 см3 | 110 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 2.0 TDI | хэтчбек (3 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 4motion | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 4motion | хэтчбек (3 дв. ) | 1968 см3 | 140 л.с. | 10.2008 — н.в. |
Volkswagen Golf VI GTI 2.0 | хэтчбек (3 дв.) | 1984 см3 | 210 л.с. | 2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI GTI 2.0 | хэтчбек (5 дв.) | 1984 см3 | 210 л.с. | 2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI GTI 2.0 | хэтчбек (3 дв.) | 1984 см3 | 235 л. с. | 2011 — н.в. |
Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSI | кабриолет (2 дв.) | 1998 см3 | 210 л.с. | 2012 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 07.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1197 см3 | 85 л.с. | 05.2010 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus 1. 4 | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 80 л.с. | 01.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus 1.4 | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 122 л.с. | 01.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus 1.4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 01.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus 1.6 BiFuel | хэтчбек (5 дв.) | 1595 см3 | 102 л. с. | 01.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus 1.6 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 01.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus 2.0 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 01.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus Cross 1.2 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 03.2010 — н. в. |
Volkswagen Golf VI Plus Cross 1.4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 122 л.с. | 03.2010 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus Cross 1.4 TSI | хэтчбек (5 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 03.2010 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus Cross 1.6 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 03.2010 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Plus Cross 2.0 TDI | хэтчбек (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 03.2010 — н.в. |
Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI 4Motion | хэтчбек (3 дв.) | 1984 см3 | 255 л.с. | 2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI R 2.0 TSI 4Motion | хэтчбек (5 дв.) | 1984 см3 | 255 л.с. | 2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Variant 1.2 TSI | универсал (5 дв.) | 1197 см3 | 105 л.с. | 11.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Variant 1.4 | универсал (5 дв.) | 1390 см3 | 80 л.с. | 07.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Variant 1.4 TSI | универсал (5 дв.) | 1390 см3 | 122 л.с. | 07.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Variant 1.4 TSI | универсал (5 дв.) | 1390 см3 | 160 л.с. | 07.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI | универсал (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 07.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI 4motion | универсал (5 дв.) | 1598 см3 | 105 л.с. | 07.2009 — н.в. |
Volkswagen Golf VI Variant 2.0 TDI | универсал (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 07.2009 — н.в. |
F1 | — |
F2 | — |
F3 | — |
F4 | 10А Блок управления бортовой сети, Противоугонная система (7,5А) Панель управления информационно-командной системы (Infotainment) |
F5 | 5А Шина данных на борту диагностического интерфейса |
F6 | 5А Датчик противоугонной системы |
F7 | 10А Регуляторы отопления и кондиционирования, Модуль управления отопителем, Блок управления Climatronic, Модуль управления кондиционером, Рычаг селектора АКП, Вспомогательный радиатор отопителя охлаждающей жидкости двигателя, Реле обогрева заднего стекла, Приемник частоты |
F8 | 10А Поворотный выключатель света, Кнопка электромеханического стояночного тормоза, Датчик влажности, дождя и света, Диагностическое соединение |
F9 | — |
F10 | 10А Управления дисплеем |
F11 | 10А Модуль управления полным приводом |
F12 | 20А Модуль управления информационной электроникой, Компоненты системы Infotainment |
F13 | 15А Электронный модуль управления демпфированием |
F14 | 30А Модуль управления вентилятором приточного воздуха |
F15 | 10А Электронный блок управления замком рулевой колонки |
F16 | 7,5А Усилитель 2-полосного сигнала мобильной связи (телефон), Антенный усилитель, Преобразователь напряжения для зарядного USB-модуля |
F17 | 5А Модуль управления комбинации приборов |
F18 | 7,5А Камера заднего вида, Выключатель разблокировки задней крышки |
F19 | 7,5А Доступ / запуск системного интерфейса |
F20 | 15А Регулировка положения сиденья |
F21 | — |
F22 | — |
F23 | 40А Блок управления бортовой сети, фара и наружное освещение |
F24 | 30А Модуль управления люком в крыше с электроприводом |
F25 | 30А Модуль управления двери водителя и пассажира |
F26 | 20А Блок управления бортовой сети, 30А Переднее сиденье с подогревом |
F27 | 30А Модуль управления цифровой звуковой системой |
F28 | 20А Модуль управления прицепом |
F29 | — |
F30 | 25А Модуль управления натяжителем ремня безопасности |
F31 | 40А Блок управления бортовой сети, фара и наружное освещение |
F32 | 7,5А Система помощи водителю фронтальной камеры, Модуль управления дистанционным управлением, Модуль управления системой помощи при парковке, Модуль параллельного управления парковкой |
F33 | 5А Модуль управления подушками безопасности |
F34 | 7,5А Выключатель света, Внутреннее зеркало заднего вида, Кнопка индикации контроля давления в шинах, Выключатель фонаря заднего хода, Датчик качества воздуха, Кнопка электромеханического стояночного тормоза |
F35 | 10А Диагностический разъем, Автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, Регулировка угла поворота и дальнего света фар, Электродвигатель регулировки света фар |
F36 | 10А Дневной ходовой свет и стояночные фонари и модуль их управления — правый |
F37 | 10А Дневной ходовой свет и стояночные фонари и модуль их управления — левый |
F38 | 20А Блок управления прицепа |
F39 | 30А Модуль управления двери переднего пассажира, электродвигатель заднего правого стекла, модуль управления двери водителя, электродвигатель регулятора левого заднего стекла |
F40 | 20А Прикуриватель, розетка 12 В |
F41 | 10А Блок управления электроникой рулевой колонки |
F42 | 40А Блок управления бортовой сети, Стеклоомыватель, Центральный замок |
F43 | 30А Блок управления бортовой сети |
F44 | 15А Модуль управления прицепа |
F45 | 15А Регулировка сиденья водителя и пассажира |
F46 | — |
F47 | 15А Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла |
F48 | — |
F49 | 5А Датчик положения педали сцепления, реле стартера |
F50 | — |
F51 | 25А Модуль управления натяжителем ремня безопасности правого переднего сиденья |
F52 | — |
F53 | 30А Обогрев заднего стекла |
Накладка на крышу GTI / TDI / GOLF / MK7 — JDMFV
Этот винил является самой технологичной пленкой High Gloss Black на планете. Эта глянцевая пленка придаст вашему автомобилю новый великолепный вид. (Обязательно измерьте площадь поверхности, на которой вы будете устанавливать, и оставьте пару дюймов вокруг для совместимости)
Отмеченная наградами литая виниловая пленка, которая уже штурмом завоевала рынки профессиональных установщиков и серии гонок в Европе, теперь доступна для прямой покупки в Соединенных Штатах.
Это не какая-то недорогая КАЛЕНДАРНАЯ пленка с использованием технологии 70-летней давности, такая как 3M DI-NOC азиатского производства или винилы китайского производства, которые наводнили eBay. Это многослойная пленка CAST 21 века, произведенная в Европе в точных лабораторных условиях, из материалов высочайшего качества, в соответствии с высочайшими инженерными и производственными стандартами. Это продукт сотрудничества лучших европейских специалистов по установке пленки, инженеров, химиков и ученых-материаловедов.На рынке много хороших упаковок. Это единственный по-настоящему ОТЛИЧНЫЙ.
Характеристики:
Используется элитными европейскими автосервисами для получения наилучшего из имеющихся глянцевых эффектов.
Консервативный 10-летний срок службы (прослужит более 15 лет в определенных условиях)
CAST, без каландрирования. Разработан СПЕЦИАЛЬНО для наружных и внутренних работ по оклейке, требующих максимальной гибкости для сложных изгибов. Многие другие «обертки», представленные на рынке, предназначены для плоских поверхностей и со временем не сохраняют свою форму.
Изготовлено из материалов высочайшего качества в соответствии с самыми строгими стандартами производства и контроля качества в отрасли.
Многослойная конструкция для непревзойденной обрабатываемости и долговечности.
Превосходная устойчивость к УФ-лучам, химическим веществам (таким как спирт, разбавленные кислоты, масла и углеводороды) , и другие факторы окружающей среды
Структурированный клей на основе растворителя, чувствительный к давлению, с каналами для выхода воздуха для максимальной простоты укладки . Обертка легко перемещается в процессе установки и прилипает хорошо и твердо после определения окончательного положения и приложения давления.Толщина 3 мил!
ТОЛЬКО для сухого нанесения
Морозильник
Stop KM / MILE для VW Golf 7 / 7.5 — Smelecom UK.
Описание
Опция «без индикатора рабочей скорости» не показывает скорость. Не в HUD и не у спидометра / кабины (не работают системы помощи) .
Или вы можете выбрать опцию «с индикатором рабочей скорости» , где скорость всегда отображается на спидометре (все вспомогательные системы работают постоянно).
Модуль не нужно повторно активировать каждый раз, когда вы отправляетесь в путешествие. Последний установленный режим запоминается при повторном запуске.
VW Golf 7 / 7.5 Блокиратор одометра / фильтр пробегаСтопор пробега — Стопор спидометра — Фильтр скорости — Блокиратор пробега — Остановка пробега — Эмулятор канистры — Блокиратор канистр
Правый модуль для VW Golf 7 / 7.5
❎ Спидометр с индикатором рабочей скорости:
Активация спидометра с работающим дисплеем скорости в VW Golf 7 с виртуальной кабиной или обычным спидометром осуществляется нажатием кнопки OK в течение 10 секунд , которая расположена на рулевом колесе. Нажмите кнопку Ok в течение 10 секунд → Mode 1. Нажмите кнопку Ok в течение 10 секунд → Mode 2. Нажмите кнопку Ok в течение 10 секунд → Mode 3.
Функциональная последовательность:Режим 1 : Фактическая скорость отображается постоянно — подсчитывается только 15 % фактически пройденного расстояния. Из 100 миль / км отсчитываются только 15 миль / км .
Mode 2 : Фактическая скорость отображается постоянно — подсчитывается только 30 % от фактически пройденного расстояния. Из 100 миль / км отсчитываются только 30 миль / км .
Mode 3 : Все возвращается к исходному состоянию с учетом пробега ✅
❗️ В каждом режиме все вспомогательные системы работают нормально
❎ Активация морозильной камеры KM / MILE для VW Golf 7 / 7.5 без работающего индикатора скорости осуществляется следующим образом:
✔️ включить ✔️
Активация осуществляется нажатием и удержанием кнопки ОК на рулевом колесе.
Выбранный режим обозначается левым и правым световыми индикаторами на комбинации приборов.
Режим 1. Однократное мигание указывает на «режим остановки» (запись пробега остановлена)
Режим 2. Дважды мигание указывает на «половинный режим» (запись пробега на половину)
Режим 3. Трижды мигнет, означает «нормальный режим» (нормальный учет пробега)
Правый модуль для VW Golf 7 / 7.5Оригиналы и качественная обработка плагинов системы
Все функции работают с модулем спидометра
Plug & Play система plug-in с подключениями.
Не требуется пайка или обрезка кабелей или электронных компонентов
Идеальное решение для блокировки пробега для всех ЭБУ в автомобиле
- Простая и быстрая установка. ✅
- Разберите одометр и отсоедините его. Затем подсоедините километровый фильтр к штекерному разъему. ✅
- Для установки не требуется резка или пайка кабелей.
- Активируется нажатием кнопки на рулевом колесе. ✅
- Нет сообщений об ошибках в спидометре или навигации ✅
- Круиз-контроль продолжает работать без исключения ✅
- Другие функции доступны полностью ✅
- Нет сообщений об ошибках на приборной панели ✅
- Подтверждение активации происходит на спидометре миганием указателя поворота ✅
Морозильник KM всегда сохраняет последнюю настройку.Ничего не нужно сбрасывать каждый раз, когда вы начинаете свое путешествие. Активация и деактивация могут происходить в любое время как во время движения, так и на месте.
(Морозильник Stop KM предназначен для внедорожных, динамометрических испытаний и исследовательских целей.)
Если вы купите 2 и более вариантов нашего Stop KM
Морозильники можно получить со скидкой 10%.
A t checkout введите cou pon code, показанный ниже .
Если вы купите 5 и более вариантов нашего Stop KM
Морозильники можно получить со скидкой 15%.
A t checkout введите cou pon code, показанный ниже .
Volkswagen Golf VII 1,4 TSI 122 KM FV НДС 23%
Drogi Użytkowniku,
klikając przycisk «AKCEPTUJĘ» zgadzasz się, aby serwis Ceneo.pl sp z.o.o. i jego Zaufani Partnerzy przetwarzali Twoje dane osobowe zapisywane w plikach cookies lub za pomocą podobnej technologii w celach marketingowych (w tym poprzez profilowanie i analizowanie.Wyrażenie zgody jest dobrowolne. Wycofanie zgody nie zabrania serwisowi Ceneo.pl przetwarzania dotychczas zebranych danych.
Wyrażając zgodę, otrzymasz reklamy produktów, które są dopasowane do Twoich potrzeb. Sprawdź Zaufanych Partnerów Ceneo.pl. Pamiętaj, że oni również mogą korzystać ze swoich zaufanych podwykonawców.
Informujemy także, że korzystając z serwisu Ceneo.pl, wyrażasz zgodę na przechowywanie w Twoim urządzeniu plików cookies, lub stosowanie innych podobnych technologii oraz na wykorzystypJeżeli nie zmienisz ustawień Twojej przeglądarki, печенье będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej w Polityce Plików Cookies.
Więcej o przetwarzaniu danych osobowych przez Ceneo.pl, w tym o przysługujących Ci uprawnieniach, znajdziesz tutaj.
Więcej o plikach cookies, w tym o sposobie wycofania zgody, znajdziesz tutaj.
Pamiętaj, że klikając przycisk «Nie zgadzam się» nie zmniejszasz liczby wyświetlanych reklam, oznacza to tylko, e ich zawartość nie będzie dostosowana doich zainteresowa.
Nie zgadzam sięVolkswagen Golf VII Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 125KM Салон Polska F.V
Szanowni Państwo! Jeśli interesuje Państwa zakup samochodu używanego — jesteśmy dostępni — auta są na miejscu.Chętnie udzielimy wszelkich informacji na temat interesującego Was samochodu i poprowadzimy przez process zakupu samochodu online. Mamy możliwość przesłania dodatkowych zdjęć, a także krótkiego filmu, więc można zobaczyć wybrany model przez phone- Komunikator (WhatsApp czy Messenger). Wystarczy umówić się na rozmowę przez e-mail lub telefon. Wszelkie możliwe officialności załatwimy zdalnie, a samochód dostarczymy pod dom *! Zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą!
* (szczegóły dostawy omawiamy indywidualnie).
W trosce o zdrowie i bezpieczeństwo zarówno Państwa, jak i nasze, minimalizujemy godziny otwarcia naszego salonu dlatego przed przyjazdem proszę o kontakt telefoniczny. Niemniej jednak działamy i jesteśmy nadal do Państwa dyspozycji stacjonarnie!
W naszym salonie dostępne są gumowe rękawiczki i płyny do dezynfekcji rąk.
Volkswagen GOLF VII 1.4 TSI 125 KM 6 biegów
Samochód kupiony w Polskim salonie.
Od nowości użytkowany przez jednego właściciela.
Regularnie serwisowany tylko w ASO, co potwierdza pełna dokumentacja (książka serwisowa i history serwisowania w ASO Volkswagen)
Auto bezwypadkowe z oryginalnym przebiegiem w bardzo dobrym stanie.
Rok produkcji 2016
Data pierwszej rejestracji 07.10.2016
Auto z bardzo małym przebiegiem 98 тыс км
Forma sprzedaży — Faktura НДС 23%.
CENA NETTO: 42000 злотых
CENA BRUTTO: 51777 злотых
UWAGA: W podanej cenie 12 miesięczna gwarancja (więcej info u sprzedawcy)
TOP AUTO-SALON SAMOCHODAWA UŻYWANYCH
. РАДЗЫМИНЬСКА 278:
+ 48 811 24 17
+48 … pokaż numer
+48 … pokaż numer
Wyposażenie: COMFORT LINE
— ABS
— ESP
— ASR
— эл.lusterka
— ksenon
— wielofunkcyjna kierownica
— skórzana kierownica
— opony zimowe w bardzo dobrym stanie
— podgrzewane lusterka
— bluetooth
— komfortowe fotele z profilowanymi boczkami. szyby przód + tył
— światła automatyczne
— światła do jazdy dziennej
— czujnik zmierzchu
— klimatyzacja
— komputer pokładowy
— kolorowy wyświezuzumentóztlacz.
— dwa kluczyki
— czujniki parkowania tył + przód
— радио cd / mp3
— książka serwisowa
Możliwość pozostawienia swojego auta w rozliczeniu.Przyjedź do nas na bezpłatną wycenę twojego auta.
Oferujemy kompleksową obsługę sprzedaży ratalnej (Кредит, Лизинг) — w celu bliższego zapoznania się z aktualną ofertą finansowania prosimy o kontakt:
— Artur Skroban +48 … pokaż numer
— Агнешка Чижевска +48 … pokaż numer
MOŻLIWO SPRZEDAŻY AUTA Z GWARANCJĄ PISEMNĄ !!!
Z SZACUNKU DO PAŃSTWA CZASU INFORMUJEMY, E PREZENTOWANY SAMOCHÓD ZNAJDUJE SIĘ W SALONIE PRZY UL.RADZYMIŃSKIEJ 278. PRZYJAZDEM BARDZO UPRZEJMIE PROSZĘ O KONTAKT TELEFONICZNY W CELU POTWIERDZENIA OBECNOŚCI POJAZDU !!!!
Serdecznie polecam wszystkim którzy szukają pewnego samochodu używanego.
Jesteśmy pewni, że auto posłuży jeszcze wiele lat nowemu właścicielowi.
Вт przypadku ВОПРОСАМ Bardzo Proszę Kontakt telefoniczny
Jesteśmy Firma uznaną на Rynku sprzedaży Samochodów używanych я zdajemy sobie sprawę г Tego że często jedziecie Państwo Wiele kilometrów zęby obejrzeć Wybrany у Nas samochód, у NAS Macie Państwo gwarancję satysfakcji я profesjonalnej Obsługi !!!!
Informacje umieszczone na stronie internetowej służą jedynie celom informacyjnym и nie stanowią oferty w rozumieniu art.66 § 1 Кодексу cywilnego. Nie stanowią również zapewnienia w rozumieniu art. 5561 § 1 пкт 2 или ст. 5561 § 2 Kodeksu cywilnego ani oświadczenia gwarancyjnego, o którym mowa w art. 577 § 1 наст. Кодексу цивильного. Indywidualne uzgodnienie właściwości i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży. Sprzedawca nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.
REMAS ORO SRAUTO DEKORO PANELIS VW GOLF VII 7 FV
ДЕТАЛИ REMAS ORO SRAUTO DEKORO PANELIS VW GOLF VII 7 FV APRAŠYMAS:
Srotas24.lt viena didžiausių automotive dalių parduotuvė internetu, parduoda naujas ir naudotas autodalys kaip REMAS ORO SRAUTO DEKORO PANELIS VW GOLF VII 7 FV iš tokių žymių automobilių gamintojų, BMW, BMW, Volvo, Audi, Audi ir kiti gamintojai.
Sudomino autodetalės kaina internetu?
Autodalies kaina ir aprašymas, neįskaičiavus autodetalės pristatymo į namus mokesčio, yra nurodytos viršuje.
Naudotos automotive dalys: prekė, kuri buvo naudota anksčiau.Detalė gali turėti kosmetinių nusidėvėjimo požymių, tačiau veikti nepriekaištingai ir funkcionuoja taip, kaip turėtų. Prašome Patikrinti detalę ir jos numerį prieš pirkimą. Detalė bus parduota tokia, kokia vaizduojama nuotraukose.
Perskaitykite detalės REMAS ORO SRAUTO DEKORO PANELIS VW GOLF VII 7 FV ypatybes ir kodus, peržiūrėkite visas pateikiamas nuotraukas ir palyginkite jūsų su detale, kurią jūs keičiate. Vaizduojamas daiktas yra tas, kurį jūs ir gausite būtent tokį, kok matote, su juo nebus pateikiama jokių kitų dalių ar detalių.
Automobilių supirkimas visoje Lietuvos teritorijoje. Superkame važiuojančius ir nevažiuojančius įvairių gamitojų naudotus, daužtus ar naujus automobiliai iš amerikos.DĖMESIO: Daug transporto priemonių naudoja panašiai atrodančias dalis, tačiau jų pasirinkimas labai platus.
Правильное использование REMAS ORO SRAUTO DEKORO PANELIS VW GOLF VII 7 FV Patikrinti, ar ši dalis jums tinka ir yra suderinama su konkrečiu jūsų modeliu. Atitikimas yra pirkėjo atsakomybė.Prašome naudotis pateikta informacija įsitikinant, kad ši dalis yra tinkama jūsų transporto priemonei. Gausite tokią prekę, kokia ji pavaizduota. Daugiau informacijos apie prekę suteiks mūsų vadybininkai telefonu +370 654 28028 arba rašykitė į PAGALBA INTERNETU arba el. paštu: [email protected].
СИУНТИМАС:
Mes siunčiame prekes visame pasaulyje (jei jūsų šalis nenurodyta, prašome klausti apie pristatymo kainą tieiogiai). Prieš užsakydami susisiekite su mumis, kad gautumėte patvirtinimą, jog galime atsiųsti prekę jūsų adresu.Papildomas mokestis gali būti taikomas saloms ar sunkiai pasiekiamoms vietovėms. Prašome susisiekti su mumis prieš perkant prekę, jei esate sunkiai pasiekiamoje vietovėje.
Užsakymas автобус vykdomas per 1-2 darbo dienas po to, kai mokėjimo įvykdymas bus patvirtintas. Ужсакимас автобус пристатитас апитиксляй пер. 2-7 д.д. į Vilniaus sandėli kur galite atsiimti NEMOKAMAI. Jei negausite prekės per 10 dienas, prašome susisiekti su mumis.
Standartinis pristatymo laikas į Lietuvos miestus yra 1-2 darbo dienas.Standartinis pristatymo laikas į Europos Sąjungos šalis yra 1-10 darbo dienų. Standartinis pristatymo laikas į kitas šalis yra 7-20 darbo dienų. Pristatymo laikas gali būti ilgesnis dėl jūsų šalies muitinės procedureūr arba pašto tarnybos vėlavimo.
GRINIMO POLITIKA:
Naudotoms detalėms taikoma 7 dien grážinimo garantija jeigu detalė yra sugadinta arba atvežta ne tokia kokia buvo užsakyta, taigi tam kad Patikrinti ar detalė yra tinkama reikia pasitarti su musu konsultantais.Jei grąžinama dėl mūsų kaltės (jei prekė neveikia, yra kitokia, nei aprašyta), pirkėjas gaus visą grąžinamąją išmoką, o padengsime grąžinimo išlaidas. Visais kitais atvejais bus taikomas 20% asortimento papildymo mokestis, o pirkėjas padengs pristatymo ir grąžinimo išlaidas. Elektrinėm detalėm (purkštukams, pompos, kompiuteris) ar panašioms detalėm reikia israšo iš normalaus specializuoto serviso rodančio prekes neveikimą.
ATSILIEPIMAI:
Jei jūsų gauta prekė neatitinka mūsų aprašymo ar jūsų lūkesčių, prašome prieš paliekant atsiliepimą, pranešti mums.Mes visada pasiruošę spręsti iškilusius nesklandumus. Prieš nuspręsdami palikti neigiamą arba нейтральų atsiliepimą, arba, jei turite klausimų, pirmiausia susisiekite su mumis!
Hersteller | Модель | Двигатель | Leistung | Бауджар (фон — бис) | КБА | Информация |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1.4 TFSI | 122 PS / 90 кВт | 04.2012 | 0588-AVI | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1,8 TFSI | 180 PS / 132 кВт | 04.2012 | 0588-АВК | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 2.0 TDI | 143 PS / 105 кВт | 04.2012 | 0588-AWA | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 2,0 TDI | 150 PS / 110 кВт | 04.2012 | 0588-AVO | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1.8 TFSI quattro | 180 PS / 132 кВт | 04.2012 | 0588-AVL | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1,6 TDI | 105 PS / 77 кВт | 04.2012 | 0588-AVN | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 2.0 TDI | 110 PS / 81 кВт | 04.2012 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 2,0 TDI quattro | 150 PS / 110 кВт | 04.2012 | 0588-AVP | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 2.0 TDI | 184 PS / 135 кВт | 04.2012 | 0588-AVQ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 2,0 TDI quattro | 184 PS / 135 кВт | 04.2012 | 0588-AVR | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1.4 TFSI | 140 PS / 103 кВт | 04.2012 | 0588-AVJ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1,2 TFSI | 105 PS / 77 кВт | 04.2012 | 0588-AVH | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | S3 quattro | 280 PS / 206 кВт | 04.2012 | 0588-AWU | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | S3 quattro | 300 PS / 221 кВт | 04.2012 | 0588-АВМ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 2.0 TDI | 136 л.с. / 100 кВт | 04.2012 | 0588-AXW | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1,6 TDI | 110 PS / 81 кВт | 04.2012 | 0588-AYA | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1.2 TFSI | 110 PS / 81 кВт | 04.2012 | 0588-BAD | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1,4 TFSI | 125 PS / 92 кВт | 04.2012 | 0588-BAE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1.4 TSI | 150 PS / 110 кВт | 04.2012 | 0588-BAF | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | S3 quattro | 286 PS / 210 кВт | 04.2012 | 0588-BAG | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1.0 TFSI | 115 л.с. / 85 кВт | 04.2012 | 0588-BHT | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | S3 quattro | 310 PS / 228 кВт | 04.2012 | 0588-BHW | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 2.0 TFSI quattro | 190 PS / 140 кВт | 04.2012 | 0588-BHV | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 2,0 TFSI | 190 PS / 140 кВт | 04.2012 | 0588-BHU | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | S3 quattro | 290 PS / 213 кВт | 04.2012 | 0588-BJC | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1,6 TDI | 115 л.с. / 85 кВт | 04.2012 | 0588-BLF | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | А3 (8В1, 8ВК) | 1.5 TFSI | 150 PS / 110 кВт | 04.2012 | 0588-BLJ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 1,4 TFSI | 140 PS / 103 кВт | 10.2013 | 0588-AYG | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 1.8 TFSI | 180 PS / 132 кВт | 10.2013 | 0588-AYH | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 2,0 TDI | 150 PS / 110 кВт | 10.2013 | 0588-AYI | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 1.6 TDI | 110 PS / 81 кВт | 10.2013 | 0588-AZD | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 1,8 TFSI quattro | 180 PS / 132 кВт | 10.2013 | 0588-AZG | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 2.0 TDI quattro | 150 PS / 110 кВт | 10.2013 | 0588-AZE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 1,4 TFSI | 125 PS / 92 кВт | 10.2013 | 0588-AZF | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | S3 quattro | 300 PS / 221 кВт | 10.2013 | 0588-BAS | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 2,0 TDI | 184 PS / 135 кВт | 10.2013 | 0588-BAP | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 2.0 TDI quattro | 184 PS / 135 кВт | 10.2013 | 0588-BAQ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 1,8 TFSI | 170 PS / 125 кВт | 10.2013 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 1.4 TSI | 150 PS / 110 кВт | 10.2013 | 0588-BAO | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 2,0 TDI | 136 л.с. / 100 кВт | 10.2013 | 0588-BAR | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | S3 quattro | 286 PS / 210 кВт | 10.2013 | 0588-BAT | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 2,0 TFSI quattro | 220 PS / 162 кВт | 10.2013 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 1.4 TFSI | 115 л.с. / 85 кВт | 10.2013 | 0588-BHN | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | S3 quattro | 310 PS / 228 кВт | 10.2013 | 0588-BIJ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 2.0 TFSI quattro | 190 PS / 140 кВт | 10.2013 | 0588-BII | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 2,0 TFSI | 190 PS / 140 кВт | 10.2013 | 0588-BIH | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | S3 quattro | 290 PS / 213 кВт | 10.2013 | 0588-BJF | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Кабриолет (8V7, 8VE) | 1,5 TFSI | 150 PS / 110 кВт | 10.2013 | 0588-BLM | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1.4 TFSI | 122 PS / 90 кВт | 05.2013 | 0588-AYF | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | S3 quattro | 300 PS / 221 кВт | 05.2013 | 0588-AYD | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 2.0 TDI | 143 PS / 105 кВт | 05.2013 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1,2 TFSI | 105 PS / 77 кВт | 05.2013 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1.6 TDI | 105 PS / 77 кВт | 05.2013 | 0588-AXB | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1,4 TFSI | 125 PS / 92 кВт | 05.2013 | 0588-AWX | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1.8 TFSI quattro | 180 PS / 132 кВт | 05.2013 | 0588-AXA | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | S3 quattro | 280 PS / 206 кВт | 05.2013 | 0588-AZB | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1.4 TFSI | 140 PS / 103 кВт | 05.2013 | 0588-AWY | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1,8 TFSI | 180 PS / 132 кВт | 05.2013 | 0588-AWZ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 2.0 TDI | 110 PS / 81 кВт | 05.2013 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 2,0 TDI | 150 PS / 110 кВт | 05.2013 | 0588-AXC | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 2.0 TDI | 136 л.с. / 100 кВт | 05.2013 | 0588-AXX | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 2,0 TDI quattro | 150 PS / 110 кВт | 05.2013 | 0588-AXD | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1.8 TFSI | 170 PS / 125 кВт | 05.2013 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 2,0 TDI | 184 PS / 135 кВт | 05.2013 | 0588-AZY | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 2.0 TDI quattro | 184 PS / 135 кВт | 05.2013 | 0588-AZZ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1,2 TFSI | 110 PS / 81 кВт | 05.2013 | 0588-BAL | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1.4 TSI | 150 PS / 110 кВт | 05.2013 | 0588-БАМ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1,6 TDI | 110 PS / 81 кВт | 05.2013 | 0588-AZX | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | S3 quattro | 286 PS / 210 кВт | 05.2013 | 0588-БАН | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1,6 TDI quattro | 110 PS / 81 кВт | 05.2013 | 0588-BER | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1.0 TFSI | 115 л.с. / 85 кВт | 05.2013 | 0588-BIB | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | S3 quattro | 310 PS / 228 кВт | 05.2013 | 0588-BIE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 2.0 TFSI quattro | 190 PS / 140 кВт | 05.2013 | 0588-BID | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 2,0 TFSI | 190 PS / 140 кВт | 05.2013 | 0588-BIC | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | S3 quattro | 290 PS / 213 кВт | 05.2013 | 0588-BJD | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1,6 TDI | 115 л.с. / 85 кВт | 05.2013 | 0588-BLG | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | Лимузин А3 (8ВС, 8ВМ) | 1.5 TFSI | 150 PS / 110 кВт | 05.2013 | 0588-BLK | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2,0 TDI | 110 PS / 81 кВт | 09.2012 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1.4 TFSI | 122 PS / 90 кВт | 09.2012 | 0588-AWH | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2,0 TDI | 150 PS / 110 кВт | 09.2012 | 0588-AWJ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2.0 TDI quattro | 184 PS / 135 кВт | 09.2012 | 0588-AWS | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2,0 TDI | 143 PS / 105 кВт | 09.2012 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1.8 TFSI | 180 PS / 132 кВт | 09.2012 | 0588-AWI | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1,6 TDI | 105 PS / 77 кВт | 09.2012 | 0588-AWP | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1.4 TFSI | 140 PS / 103 кВт | 09.2012 | 0588-AWM | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2,0 TDI quattro | 150 PS / 110 кВт | 09.2012 | 0588-AWQ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | S3 quattro | 300 PS / 221 кВт | 09.2012 | 0588-AWO | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1,8 TFSI quattro | 180 PS / 132 кВт | 09.2012 | 0588-AWN | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1.2 TFSI | 105 PS / 77 кВт | 09.2012 | 0588-AWL | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2,0 TDI | 184 PS / 135 кВт | 09.2012 | 0588-AWR | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2.0 TDI | 136 л.с. / 100 кВт | 09.2012 | 0588-AXZ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | S3 quattro | 280 PS / 206 кВт | 09.2012 | 0588-AXY | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1.6 TDI | 110 PS / 81 кВт | 09.2012 | 0588-AYB | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1,4 TFSI g-tron | 110 PS / 81 кВт | 09.2012 | 0588-AYC | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1.2 TFSI | 110 PS / 81 кВт | 09.2012 | 0588-BAH | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1,4 TFSI | 125 PS / 92 кВт | 09.2012 | 0588-BAI | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1.4 TSI | 150 PS / 110 кВт | 09.2012 | 0588-BAJ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1,4 TFSI e-tron | 150 PS / 110 кВт | 09.2012 | 0588-BAC | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | S3 quattro | 286 PS / 210 кВт | 09.2012 | 0588-БАК | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1,6 TDI quattro | 110 PS / 81 кВт | 09.2012 | 0588-BET | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1.0 TFSI | 115 л.с. / 85 кВт | 09.2012 | 0588-BHX | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | S3 quattro | 310 PS / 228 кВт | 09.2012 | 0588-BIA | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2.0 TFSI quattro | 190 PS / 140 кВт | 09.2012 | 0588-BHZ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2,0 TFSI | 190 PS / 140 кВт | 09.2012 | 0588-BHY | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | S3 quattro | 290 PS / 213 кВт | 09.2012 | 0588-BJE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1,6 TDI | 115 л.с. / 85 кВт | 09.2012 | 0588-BLH | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
Ауди | A3 Sportback (8VA, 8VF) | 1.5 TFSI | 150 PS / 110 кВт | 09.2012 | 0588-BLL | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
Ауди | ТТ (ФВ3, ФВП) | 2,0 TFSI | 230 PS / 169 кВт | 07.2014 | 8307-ABT | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | ТТ (ФВ3, ФВП) | 2.0 TFSI quattro | 230 PS / 169 кВт | 07.2014 | 8307-ABU | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | ТТ (ФВ3, ФВП) | 2,0 TDI | 184 PS / 135 кВт | 07.2014 | 8307-ABW | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | ТТ (ФВ3, ФВП) | 2.0 TTS quattro | 310 PS / 228 кВт | 07.2014 | 8307-ABV | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | ТТ (ФВ3, ФВП) | 1,8 TFSI | 180 PS / 132 кВт | 07.2014 | 8307-ACB | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | ТТ (ФВ3, ФВП) | 2.0 TTS quattro | 286 PS / 210 кВт | 07.2014 | 8307-ACD | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | ТТ (ФВ3, ФВП) | 2,0 TDI quattro | 184 PS / 135 кВт | 07.2014 | 8307-ACF | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | TT Родстер (FV9, FVR) | 2.0 TFSI | 230 PS / 169 кВт | 11.2014 | 8307-ABX | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | TT Родстер (FV9, FVR) | 2,0 TFSI quattro | 230 PS / 169 кВт | 11.2014 | 8307-ПБЯ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | TT Родстер (FV9, FVR) | 2.0 TDI | 184 PS / 135 кВт | 11.2014 | 8307-ACA | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | TT Родстер (FV9, FVR) | 2.0 TTS quattro | 310 PS / 228 кВт | 11.2014 | 8307-ABZ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | TT Родстер (FV9, FVR) | 1.8 TFSI | 180 PS / 132 кВт | 11.2014 | 8307-ACC | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | TT Родстер (FV9, FVR) | 2.0 TTS quattro | 286 PS / 210 кВт | 11.2014 | 8307-ACE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
Ауди | TT Родстер (FV9, FVR) | 2.0 TDI quattro | 184 PS / 135 кВт | 11.2014 | 8307-ACG | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KZ |
VW | GOLF ALLTRACK VII вариант (BA5, BV5) | 1,6 TDI 4 движения | 110 PS / 81 кВт | 12.2014 | 0603-BPM | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | GOLF ALLTRACK VII вариант (BA5, BV5) | 2.0 TDI 4motion | 150 PS / 110 кВт | 12.2014 | 0603-BLP | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | GOLF ALLTRACK VII вариант (BA5, BV5) | 2.0 TDI 4 движения | 184 PS / 135 кВт | 12.2014 | 0603-BNG | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | GOLF ALLTRACK VII вариант (BA5, BV5) | 1.8 TSI 4motion | 180 PS / 132 кВт | 12.2014 | 0603-BNE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1,6 TDI | 110 PS / 81 кВт | 02.2014 | 0603-БМЗ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 2.0 TDI | 150 PS / 110 кВт | 02.2014 | 0603-BNA | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1,4 TSI | 150 PS / 110 кВт | 02.2014 | 0603-BMX | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1.2 TSI | 110 PS / 81 кВт | 02.2014 | 0603-BMU | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1,4 TSI | 125 PS / 92 кВт | 02.2014 | 0603-BMV | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1.2 TSI | 86 PS / 63 кВт | 02.2014 | 0603-BMT | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1,6 TDI | 90 л.с. / 66 кВт | 02.2014 | 0603-BMY | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 2.0 TDI | 110 PS / 81 кВт | 02.2014 | 0603-CAT | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1,6 | 110 PS / 81 кВт | 02.2014 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1.4 TSI MultiFuel | 125 PS / 92 кВт | 02.2014 | 0603-BPY | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1.0 TSI | 115 л.с. / 85 кВт | 02.2014 | 0603-BVX | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1.6 TDI | 115 л.с. / 85 кВт | 02.2014 | 0603-CBK | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1.0 TSI | 86 PS / 63 кВт | 02.2014 | 0603-CEE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1.0 TSI | 110 PS / 81 кВт | 02.2014 | 0603-CEF | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1,5 TSI | 150 PS / 110 кВт | 02.2014 | 0603-CDZ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН ДЛЯ ГОЛЬФА VII (AM1, AN1) | 1.5 TSI | 130 PS / 96 кВт | 02.2014 | 0603-CDY | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | GOLF VI Кабриолет (517) | 1,2 TSI 16 В | 105 PS / 77 кВт | 03.2011 — 05.2016 | 0603-BEK | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KS, 1KT |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1.4 TGI CNG | 110 PS / 81 кВт | 08.2012 | 0603-BLJ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,2 TSI | 86 PS / 63 кВт | 08.2012 | 0603-BJD | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1.4 TSI | 140 PS / 103 кВт | 08.2012 | 0603-BJG | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,6 TDI | 105 PS / 77 кВт | 08.2012 | 0603-BJH | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 2.0 TDI | 150 PS / 110 кВт | 08.2012 | 0603-BJJ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,2 TSI | 105 PS / 77 кВт | 08.2012 | 0603-BJE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1.4 TSI | 122 PS / 90 кВт | 08.2012 | 0603-BJF | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,6 TDI 4 движения | 105 PS / 77 кВт | 08.2012 | 0603-BJI | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 2.0 TDI 4motion | 150 PS / 110 кВт | 08.2012 | 0603-BJK | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,4 TSI MultiFuel | 122 PS / 90 кВт | 08.2012 | 0603-BKB | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1.6 TDI | 90 л.с. / 66 кВт | 08.2012 | 0603-BLK | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,6 TDI | 110 PS / 81 кВт | 08.2012 | 0603-BKN | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 2.0 TDI | 143 PS / 105 кВт | 08.2012 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 2,0 TDI | 110 PS / 81 кВт | 08.2012 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 2.0 GTD | 184 PS / 135 кВт | 08.2012 | 0603-BKO | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,6 TDI 4 движения | 110 PS / 81 кВт | 08.2012 | 0603-BPI | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | электронный гольф | 115 л.с. / 85 кВт | 08.2012 | 0603-BMS | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,2 TSI | 110 PS / 81 кВт | 08.2012 | 0603-BPE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1.4 TSI | 125 PS / 92 кВт | 08.2012 | 0603-БПФ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,4 TSI | 150 PS / 110 кВт | 08.2012 | 0603-BPG | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1.4 GTE Гибрид | 150 PS / 110 кВт | 08.2012 | 0603-BPH | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,4 TSI MultiFuel | 125 PS / 92 кВт | 08.2012 | 0603-BPX | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1.6 | 110 PS / 81 кВт | 08.2012 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KR |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1.0 TSI | 115 л.с. / 85 кВт | 08.2012 | 0603-BVV | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KK |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1.0 TSI | 110 PS / 81 кВт | 08.2012 | 0603-CBL | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KK |
VW | ГОЛЬФ VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) | 1,6 TDI | 115 л.с. / 85 кВт | 08.2012 | 0603-CBO | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KK |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 2.0 TDI 4motion | 150 PS / 110 кВт | 04.2013 | 0603-BLP | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1,4 TSI | 140 PS / 103 кВт | 04.2013 | 0603-BLF | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.6 TDI 4motion | 105 PS / 77 кВт | 04.2013 | 0603-BLO | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1,6 TDI | 90 л.с. / 66 кВт | 04.2013 | 0603-BLW | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 2.0 TDI | 110 PS / 81 кВт | 04.2013 | 0603-BYV | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1,6 TDI | 110 PS / 81 кВт | 04.2013 | 0603-BLH | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.4 TGI CNG | 110 PS / 81 кВт | 04.2013 | 0603-BMC | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1,2 TSI | 86 PS / 63 кВт | 04.2013 | 0603-BLC | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.2 TSI | 105 PS / 77 кВт | 04.2013 | 0603-BLD | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1,4 TSI | 122 PS / 90 кВт | 04.2013 | 0603-BLE | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.6 TDI | 105 PS / 77 кВт | 04.2013 | 0603-BRO | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 2,0 TDI | 150 PS / 110 кВт | 04.2013 | 0603-BLI | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KK |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.4 TSI MultiFuel | 122 PS / 90 кВт | 04.2013 | 0603-BLX | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1,2 TSI | 110 PS / 81 кВт | 04.2013 | 0603-BPJ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.4 TSI | 125 PS / 92 кВт | 04.2013 | 0603-BPK | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1,4 TSI | 150 PS / 110 кВт | 04.2013 | 0603-BPL | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.4 TSI MultiFuel | 125 PS / 92 кВт | 04.2013 | 0603-BPZ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1,6 TDI 4 движения | 110 PS / 81 кВт | 04.2013 | 0603-BPM | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.6 | 110 PS / 81 кВт | 04.2013 | – | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 2.0 GTD | 184 PS / 135 кВт | 04.2013 | 0603-BNI | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.0 TSI | 115 л.с. / 85 кВт | 04.2013 | 0603-BVW | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KK |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.0 TSI | 110 PS / 81 кВт | 04.2013 | 0603-CBI | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KK |
VW | ГОЛЬФ VII Вариант (BA5, BV5) | 1.6 TDI | 115 л.с. / 85 кВт | 04.2013 | 0603-CBJ | Einbauort Hinterachse für PR-Nummer 1KE, 1KK |
Volkswagen Golf VII / Салон Pl / Alu / FV 23% / G Długołęka
- Oferta od фирма
- Марка Volkswagen
- Модель Гольф
- Стэн używane
- Bezwypadkowy так
- Rok pierwszej rejestracji –
- Rok produkcji 2016
- Przebieg 84596 км
- Родзай надвозя Комби
- Pojemność silnika 1400 см³
- Moc 150 км
- Паливо бензина
- Liczba drzwi 4/5
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów мануал
- Pochodzenie –
- Фактура пелны НДС
- Колор сзары
- VIN –
Zachęcamy do skorzystania z offerty sprzeday pojazdu Volkswagen Golf VII / Salon Pl / Alu / FV 23% / Gwarancja! Już teraz zapytaj o wybrany model.Naszym Klientom przekazujemy jak najdokładniejsze informacje na temat stanu technicznego wybranego auta i jego historyii. Zapytaj o niezależną OPINIĘ RZECZOZNAWCY do każdego auta oraz poproś o większą ilość zdjęć — skontaktuj się z nami w celu ich otrzymania INFO: 733 24 0000 lub kontakt @ supercar24 .pl По закупке auta w naszej Firmie możesz być спокойный о jego przyszłość — ponieważ na każdy samochód udzielamy pisemnej, 12 miesięcznej GWARANCJI! Wszystkie auta z naszej oferty można zakupić w korzystnych warunkach finansowania zarówno dla osób prywatnych jak i przedsiębiorców — poproś o kalkulację i dopasuj raty do swoich potrzeb.Finansowanie w 24h! Dodatkowo naszym Klientom zapewniamy obsługę POSPRZEDAŻOWĄ: prowadzimy własny Auto Serwis Bez kolejki, dbamy о Стан techniczny pojazdów naszych Klientów, O aktualność dokumentów, Бадан Technicznych, Ubezpieczeń Ораз bieżących serwisów (wymiany ОПОНа, filtrów я olejów ИТП.). Wieloletnie doświadczenie w sprzedaży aut poleasingowych przekłada się na setki zadowolonych Klientów, którzy zakupili u nas samochód. Запрасзамы делать контакты. Volkswagen Golf VII / Салон Pl / Alu / FV 23% / Gwarancja! ROK GWARANCJI БЕСПЛАТНО !!! Wyposażenie: АБС Алуфельги «16» ASR (контроль trakcji) блютуз Центральный Замек Chłodzony schowek Czujnik parkowania przód Czujnik parkowania tył Czujnik zmierzchu Elektryczne lusterka Elektryczne szyby przód Elektryczne szyby tył Гняждо AUX Гняждо СД Гнездо USB Галоген Иммобилайзер ISOFIX Sys.mocowania fotelika Kierownica wielofunkcyjna Klimatyzacja automatyczna Klimatyzacja dwustrefowa Компьютер покладовый Куртыны поветшне MP3 Napinacze Pasów Ogranicznik prędkości Podgrzewane lusterka Подлокетник Poduszka chronica kolana Подушка керовцы Poduszka pasaera Poduszki boczne przednie Poduszki powietrzne x7 Радио CD Радио фабричне Regulowana wysokość fotela Regulacja kierownicy Релинги Система контроля ciśnienia w oponach Система СТАРТ-СТОП Światła do jazdy dziennej Wiatła bixenonowe Темпомат Wspomaganie kierownicy Lakier metalizowany 6 stopniowa skrzynia biegów Zderzaki w kolorze nadwozia Лустерка в цвете надвозя Skórzane koło kierownicy Funkcja dezaktywacji poduszki pasażera Informacje dodatkowe: ФАКТУРА НДС 23% PRZEBIEG GWARANTOWANY NA FAKTURZE КУПИОНЫ В ПОЛЬСКОМ САЛОНЕ PIERWSZY WŚAŚCICIEL BEZWYPADKOWY ORYGINALNA POWŁOKA LAKIERNICZA СЕРВИСОВАННЫЙ КСИЛЬКА СЕРВИСОВА Zapytaj doradcę o wycenę rzeczoznawcy, serwis i gwarancję.Promocja na leasing i kredyt, równie dla nowych фирма. Decyzja do 12 godzin. Инфолиния: 733 24 0000 мобильный: 505035 091 мобильный: 505035130 мобильный: 506 498 669 мобильный: 512 037 327 электронная почта: kontakt @ supercar24 .pl Pamiętaj: Z uwagi na dużą ilość klientów przed przyjazdem zadzwoń i umów się na spotkanie. Biuro sprzedaży czynne pon-pt 9-20; рыдания 09-15; niedziela 12-16 ул. Wrocławska 10A 55-095 Длуголенка, к. Вроцлавия УВАГА! Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art.66, § 1. Кодексу Цивильного. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia. Samochody używane, samochody poleasingowe, samochody z gwarancją, auta używane, auta poleasingowe, auta z gwarancją, supercar24, Wrocław, Długołęka, Wrocławska 10A Номер оферты: AKL16JQYC i562153100i
Wyposażenie dodatkowe
- климатизация
- центральный замок
- wspomaganie kierownicy
- АБС
- czujnik parkowania
- рефлекторы ksenonowe
- elektryczne lusterka
- темпомат
- Aluminiowe Felgi
- światła Przeciwmgielne
- komputer pokładowy
- иммобилайзер
- лакированный металлик
- блютуз
- гнезда AUX
- гнезда СД
- гнезда USB
- изофикс
- Relingi Dachowe
- światła do jazdy dziennej
- wielofunkcyjna kierownica
Dodatkowe informacje
- serwisowany w ASO
- Możliwa Zamiana
- Zarejestrowany w Polsce