Фото большие джипы: цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

Самые большие внедорожники мира: 8 гигантов

Внедорожники — автомобили, которые придают ощущение безопасности, уверенности и власти его владельцу. Кроме убедительного внешнего вида, большинство из них имеют мощные технические характеристики. В этой статье познакомим Вас с «гигантами», которые отличились своими размерами.

Ford Super Duty

Этот автомобиль является вариантом грузового пикапа. Он появится в продаже в сентябре 2019 года. Внедорожник является сверхмощным. Во время тестирования он прошел более 11 миллионов километров дорог с различным дорожным покрытием: асфальт, песок, грунты, камни. Новинке установили 7,3-литровый V8 двигатель. Для трансмиссии предусмотрели несколько режимов: обычный, для буксировки, экологический, для снега, песка и скользкого покрытия. Это первый Ford в котором испытали электронную систему Pro Trailer Backup Assist, которая позволяет маневрировать с прицепом.

Ford F-650

Этот автомобиль не имеет проблем с проходимостью.

Ему под силу любые дороги и трассы. Вес такого внедорожника — 12 тонн, а высота более 2,2 метра. По характеристикам транспорт напоминает грузовик. Из-за своих габаритов — рекордной скоростью для Ford F-650 является всего 112 километров в час. Абсолютно все автомобили изготавливаются индивидуально, в соответствии с предпочтениями заказчика. Двигатель этого «гиганта» составляет 362 лошадиные силы.

Ford F-250

Этот автомобиль имеет очень длинную и богатую историю. Огромные внедорожники начали выпускать еще в 1953 году. Последняя версия вышла еще 10 лет назад, но не отстает от современных новинок. Каждый потенциальный владелец мог выбрать себе авто с разной мощностью двигателя от Essex V6 4,2 л до V8 5,4 л (380 л. С.).

Ford Excursion

Американцы создали комфортный для путешествий автомобиль, ведь объем багажного отделения составляет 4200 л, а ширина внедорожника — 2,3 метра. Изготовлен на базе пикапа. Кроме этого, внедорожник хорошо украшен внутри: кожаный салон, удобные сиденья, качественная аудиосистема и много других нужных деталей.

Chevrolet Suburban

Полноприводный автомобиль, который впечатляет не только своим размером, но ещё и комфортом, и пространством в салоне. Автомобиль есть  далеко не бюджетным вариантом, так как потребляет много топлива, особенно на бездорожье, в зимний период или при большой загруженности. Длина «гиганта» составляет почти 6 метров, а мощность достигает 355 лошадиных сил.

Infiniti QX80

Автомобиль, который отличается от вышеописанных автомобилей своей изысканностью и элегантным внешним видом. Несмотря на свои размеры — внедорожник является отличным вариантом семейного авто. Его преимущества: не допускает лишний шум в салон, мягкие подвески, подогрев сидений и поддержание оптимальной температуры.

Hummer H-1

Огромный внедорожник, который несмотря на свою «прожерливисть» имеет очень много поклонников. Много лет марка автомобиля не выпускала новинок, однако недавно объявила о возвращении, но в кардинально другом амплуа. Hummer станет электрокаром, однако сохранит ли он свои габариты и военный дизайн-пока не известно.

Toyota Mega Cruiser

Автомобиль появился на украинских дорогах относительно недавно. Основной идеей создания огромного внедорожника стали военные нужды: патрулирование, перемещения артиллерийских установок. Поэтому использование транспорта в гражданской жизни считали нецелесообразным. Впоследствии же нашлись ценители «гигантов», которые начали использовать авто для езды по серьезному бездорожью и просто для удовлетворения собственных потребностей. Высота автомобиля — 2, 55 метров, а вес достигает 3 тонн. Японские производители прекратили выпускать эти авто, ведь решили, что производство является экономически невыгодным.

Автомобиль без марки

Шейхи Арабских Эмиратов часто удивляют окружающих своими заказами на автомобили. Часто, чтобы выделиться они бьют рекорды друг друга. Однако, самым большим внедорожником признали автомобиль, который создали для одного из шейхов — Хамада бин Хамданна. Он является прототипом военного Oshkosh M1075. Длина авто — 11 метров, а вес 24 тонн. Внедорожник получил 15,2 л дизельный двигатель. Caterpillar мощностью 600 лошадиных сил. Кабину взяли в Jeep Wrangler Unlimited, а задний бампер в Dodge Dart.

Самые большие, мощные и длинные внедорожники: 2018 год

Вот рейтинг самых больших серийных внедорожников в 2018 году.

Внедорожники сегодня в большой моде. При этом часть внедорожников и кроссоверов становятся более компактными. Другая же, более интересная часть этого класса автомобилей с каждой новой моделью становится все больше и длиннее. Мы решили показать вам по состоянию на начало 2018 года самые большие модели внедорожников, которые можно сегодня приобрести на мировом авторынке или можно будет купить в ближайшем будущем. Итак, поехали.

 

Audi Q7

Давайте начнем наш обзор с классики, которая впервые была представлена в 2005 году. Речь идет о немаленьком внедорожнике Audi Q7. Сейчас новое поколение автомобиля стало еще больше. Так, сегодня Q7 имеет длину 5,05 м. Мощность автомобиля в зависимости от двигателя составляет от 218 до 435 л. с.

 

Bentley Bentayga

Еще недавно о внедорожнике Bentley никто и не мог подумать. Но сегодня Bentley Bentayga реален, и если у вас есть большие деньги, то вы легко приобретете себе этот монстр на колесах. Британский автомобиль имеет длину 5,14 метра. Автомобиль доступен с дизельным мотором мощностью от 435 л. с. Для тех же, кому нужна большая мощность, Bentley предлагает 12-цилиндровую модель с бензиновым двигателем мощностью 608 л. с.

 

В этом году для любителей более экологически чистых машин будет представлена и гибридная версия, оснащенная 3,0-литровым двигателем, работающим в паре с электромотором. 

 

BMW X7

Кто считал кроссовер BMW X5 маленьким? Наверное, никто. Но баварцы решили, что им нужна обязательно большая модель. В итоге в настоящий момент готовится серийный внедорожник Х7, который начнет продаваться в конце 2018 года. Пока, к сожалению, мы видели только концепт (на фото).

 

Согласно официальным данным, длина нового внедорожника будет составлять 5,7 метра. Согласитесь, впечатляет. Двигатели же, скорее всего, будут использованы от нового поколения 7-й серии.

 

Cadillac Escalade ESV

Для любителей больших автомобилей обычная 5,18-метровая версия Cadillac Escalade не подойдет. Ведь есть еще более длинная версия, которая называется Cadillac Escalade ESV. Ее длина составляет 5,7 метра. Эта машина поставляется с 6,2-литровым мотором V8 мощностью 426 л. с.

 

Chevrolet Suburban

Как и следовало ожидать, самые большие и длинные внедорожники производятся в США. Например, если вы хотите действительно огромный внедорожник, который будет пугать своими размерами на дороге, то приобретите Chevrolet Suburban, который производится с 1933 года. Сегодняшняя модель имеет такую же длину, как и его брат- близнец Cadillac Escalade. То есть 5,7 метра. Автомобиль также оснащен V8 мотором объемом 6,2 литра. 

 

Dodge Durango

По американским стандартам внедорожников, Dodge Durango выглядит как-то скромно. Его длина – всего 5,11 метра. Но с мощностью у этой модели все хорошо. Внедорожник поставляется как с V6 двигателем мощностью 299 л. с., так и с 5,7-литровым мотором V8 мощностью 364 л. с.

 

Ford Expedition

С 2017 года на рынке доступно новое поколение легендарного американского внедорожника Ford. Речь идет о модели Expedition, длина которой равна 5,63 метра. Логично, что для такого большого автомобиля требуется немалая мощность. Так, внедорожник оснащен 405-сильным 3,5-литровым мотором V6 мощностью 405 л. с.

 

Lincoln Navigator

Хотите роскошный американский внедорожник огромных размеров? Тогда купите Lincoln Navigator, который доступен в двух вариантах: обычной 5,35-метровой версии и модификации XL длиной 5,67 метра. Оба автомобиля, тем не менее, оснащаются 3,5-литровыми двигателями V6 мощностью 415 л. с.

 

Maserati Levante

Сегодня практически каждый бренд спортивных автомобилей имеет в своей модельной линейке внедорожник. В том числе внедорожник теперь есть и у компании Maserati. Речь идет о кроссовере Levante, длина которого составляет 5 метров. Эта машина доступна как с дизельным 275-сильным мотором, так и с бензиновым мощностью 435 л. с.

 

Mercedes GLS

Не любите американские внедорожники? Но хотите приобрести все-таки роскошный большой и мощный внедорожник? Тогда возьмите Mercedes GLS или Mercedes-AMG GLS 63 мощностью 585 л. с. Длина этого автомобиля хоть и уступает многим американским гигантским внедорожникам, тем не менее все равно большая для такого класса автомобилей. Поверьте, ваш внедорожник длиной 5,13 м не останется незаметным на дороге. 

 

Mercedes-AMG G 63

Новый внедорожник Mercedes G-Class хоть и имеет длину всего 4,82 метра, при этом не кажется маленьким. Ведь его высота для современных внедорожников вполне приличная.

Так, новое поколение G-класса имеет высоту 1,97 метра. Но не менее удивительны его технические характеристики под капотом. Особенно AMG-модель. Так, Mercedes-AMG G 63 оснащается V8 мотором мощностью 585 л. с. (максимальный крутящий момент 850 Нм). Не менее впечатляет и разгон тяжелого внедорожника с 0-100 км/час – 4,5 секунды. 

 

Range Rover LWB

Как вы думаете, Range Rover LWB длинный? Если сравнивать с американскими XXL внедорожниками из США, то даже Range Rover LWB кажется маленьким. Но если сравнивать его с автомобилями из других стран, то эта версия Range Rover огромна. К примеру, Range Rover LWB имеет длину 5,20 метра.

 

Мощность машины в зависимости от двигателя варьируется от 285 л. с. до 565 л. с. Есть также гибридная версия мощностью 404 л. с.

 

Rolls-Royce Cullinan

Если компания Rolls-Royce представит внедорожник Cullinan в 2018 году, то станет проще перечислить автомобильные компании, которые не имеют внедорожников в своей модельной линейке, чем перечислять автобренды, выпускающие этот класс автомобилей.

К сожалению, данные о внедорожнике Rolls-Royce Cullinan недоступны. Но ожидается, что его длина будет более 5 метров в длину. Автомобиль, по всей видимости, будет оснащен V12 6,75-литровым двигателем мощностью 571 л. с.

 

Volvo XC90

Длина Volvo XC90 всего 4,95 метра. Так что этот внедорожник выглядит в нашем рейтинге ребенком. Неудивительно, что в таком кузове есть модификация с дизельным мотором, мощность которого составляет всего 190 л. с. Самой же мощной моделью XC90 является гибридная версия мощностью 407 л. с.

 

Volkswagen Atlas

Это пока самый длинный внедорожник Volkswagen. Его длина составляет 5,04 метра. Эта машина продается пока только в США, России и на Ближнем Востоке. Автомобиль оснащается 2,0-литровым TSI-двигателем мощностью 238 л. с. и 3,6-литровым мотором VR6 мощностью 280 л. с.

 

Tesla Model X

У этого автомобиля есть мания величия. Но не за счет своей небольшой длины 5,04 метра, а за счет невероятной мощности, которая составляет 773 л. с. В итоге с 0-100 км/ч машина стартует всего за 3,1 секунды. 

 

Lamborghini Urus

Формально длина внедорожника Lamborghini Urus 5,11 метра не кажется сегодня какой-то невероятной. Также дизайн машины не дает нам основания назвать модель большой. Например, предыдущая модель внедорожника Lamborghini LM002 казалась больше. Но в отличие от старого внедорожника, Lamborghini Urus может похвастаться спортивным характером. Так, 650-сильный автомобиль благодаря 4,0-литровому двигателю V8 может с 0 до 100 км/час разгоняться всего за 3,5 секунды. Максимальная скорость этого спринтера составляет 305 км/час. 

Обзор самых больших в мире серийных внедорожников » Кроссоверы и внедорожники

Как известно, внедорожники – машины большие и мощные. За редким исключением, они выглядят гораздо внушительнее обычных «легковушек». За рулем автомобиля повышенной проходимости всегда чувствуешь себя по-настоящему уверенно, способным преодолеть практически любое препятствие. Это ощущение значительно усиливается, когда знаешь, что принадлежащий тебе внедорожник является самым огромным в мире в своем классе. Но как узнать, так ли это, и каковы критерии этой «огромности»? С этим мы и попробуем разобраться.

Если говорить о машинах, сделанных под заказ, то тут вне конкуренции внедорожник, созданный специально для одного арабского шейха. Представьте себе, высота данного «чудовища» превышает шесть метров! При этом посадка и управление не являют никакой сложности для любого человека. Но это исключение. Мы же будем рассматривать серийные внедорожники нормальной высоты, но не короче пяти метров.

Самый тяжелый

В этой категории несомненным лидером является знаменитый «Hummer». При создании этого «монстра» конструкторы явно не экономили на металле. Наиболее тяжелая модификация данного авто (с кузовом универсал) весит ни много, ни мало четыре тонны шестьсот килограмм. Сухая масса модели почти достигает трех тонн (2 990кг). Ближайший конкурент «Hummer» в этой номинации внедорожник «Toyota Mega Cruiser» существенно уступает. Его сухая масса меньше почти на полтора центнера (2 850кг).

К сожалению, понятия «большой» и «быстрый» часто бывают несовместимы. Так случилось и в этот раз. Будучи самым тяжелым внедорожником мира «Hummer» одновременно является и самым медленным. Его восьмицилиндровый дизельный мотор с шестнадцатью клапанами выжимает максимум 105км/ч, что трудно назвать высокой скоростью даже при очень большом желании.

Самый длинный

Самый длинный серийный внедорожник мира — это «Ford Excursion». Перед покупкой этого гиганта настоятельно рекомендуется дополнительно проверить размеры своего гаража. Расстояние между задним и передним бампером составляет целых 5,74м. Пусть Excursion и не является наиболее длинным легковым авто в мире, уступая почти метр Bugatti Type 41 двадцать седьмого года выпуска (6,7м), но в своем классе он «переплюнул» всех.

Немногим короче оказались внедорожники «Ford F-250» (5,71м) и «Chevrolet Suburban» (5,6м). Что касается единственного «неамериканца» в списке «тяжеловесов», «Toyota Mega Cruiser», то он в этом компоненте отстал достаточно существенно (5,1м).

Самый высокий

Зато в категории «самый высокий» японский внедорожник оказался вне конкуренции. Верхний уровень «Toyota Mega Cruiser» равен 2,075м. Этот большой автомобиль создавался исключительно для военных целей, поэтому число моделей, проданных частным лицам, резко ограничено, примерно полторы сотни экземпляров.

Кроме того, он обладает самым высоким в мире клиренсом. Его дорожный просвет равен сорока двум сантиметрам – это едва – ли не вдвое больше, чем у стандартного джипа.

Что касается высоты, которой «достигли» другие внедорожники, то у «Ford Excursion» она составляет 2,02м, у «Ford F-250» — 2,01м. В этом ряду явно особняком стоит «Chevrolet Suburban», чья высота ниже двух метров, «всего» 1,95м.

Самый широкий

Для людей, которых интересуют широкие внедорожники, лучшим выбором станет старый добрый «Hummer». Его ширина равняется 2,2м. Лишь ненамного отстала «Toyota Mega Cruiser» (2,17м), что неудивительно. Оба автомобиля создавались в свое время для решения военных задач, поэтому многие их параметры очень схожи.

Фордовские внедорожники «Excursion» и «F-250» способны протиснуться в проем немногим больше 2,03м, у «Chevrolet Suburban» расстояние между бортов 2,01м.

Самый-самый

Итак, мы узнали, какой внедорожник самый тяжелый, какой самый длинный, какой самый высокий и какой самый широкий. Осталось ответить только на один вопрос. Кто же все-таки является абсолютным победителем в номинации «самый большой внедорожник в мире» (серийный) на данный момент?

Трудно определить однозначного лидера, но если кто из рассматриваемых претендентов и заслуживает этого звания, то «Ford Excursion». Конечно, он легче, чем «Hummer» и поуже него, кроме того, уступает ростом «Toyota Mega Cruiser». Однако самый дорогой «Форд» проигрывает им в этом не так уж много. Остальные модели, как правило, выделяются в одном-двух компонентах, существенно уступая в других.

«Ford Excursion» — внедорожник большой не только по внешнему виду. В его салоне может за раз проехаться 8-9 человек (при желании и гораздо больше), а в огромный багажник может поместиться столько вещей, сколько не влезет ни в один другой легковой автомобиль. В общем, учитывая соотношение «габариты/вместительность» «Excursion», наверное, может пока называться самым большим в мире серийным внедорожником.

Автор: Alex

«Чем круче джип, тем дальше идти за трактором»: как безопасно путешествовать по бездорожью

Не переоценивать свои возможности

Ошибочно думать, что съезжать на плохие дороги можно только на внедорожниках, а на обычных машинах с маленьким дорожным просветом — нет. Не зря популярна шутка: «Чем круче джип, тем дальше идти за трактором». На бездорожье скорее не застрянет простой городской седан, потому что его водитель не питает иллюзий относительно своего автомобиля и осторожнее едет по опасным местам. 

Иногда, впрочем, слишком осторожно, потому что не знает о способностях своей машины. Некоторые обладатели кроссоверов не в курсе, что их автомобиль имеет полный привод, а уж о том, как работают вспомогательные электронные системы, которыми сегодня оснащены даже многие легковушки, не подозревает большинство автовладельцев.

Как понять, куда можно ехать на легковушке? 

Основные «ограничители» на бездорожье — дорожный просвет и геометрия кузова. Дорожный просвет, или клиренс, измеряется от самой нижней точки автомобиля, например от нижней части мотора, до дороги. Чем он ниже, тем меньше проходимость. Обычно легковушки имеют клиренс до 150 мм, кроссоверы — от 150 до 200, выше 200 — внедорожники. Большие свесы (сильно выступающие бамперы) и длинная колесная база (продольное расстояние между осями передних и задних колес) также осложняют движение по плохим дорогам. 

Дополнительная защита автомобиля, если это не внедорожник, обычно не предусмотрена заводом-изготовителем, но дилеры часто предлагают установить защиту двигателя снизу. Это очень полезная штука даже для городского автомобиля, а на бездорожье без нее лучше вообще не выезжать — хороший удар о незаметный пень, камень или просто жесткий грунт может закончиться пробитым картером и вытекшим маслом.

Заранее скачать карты и забить маршрут в навигатор

Лучше иметь в смартфоне сразу два навигатора, причем таких, которые способны работать со скачанными картами офлайн, без привязки к интернету. На всякий случай не помешает и старая добрая бумажная карта. 

На эту тему

Перед поездкой почитайте о местах, куда отправляетесь, на форумах и посмотрите видеоотчеты бывалых путешественников. Популярный джиперский мем «да я там на «девятке» проехал» — не всегда пустое бахвальство. О том, как пробраться в объезд тяжелых «засад», где застревают даже подготовленные внедорожники, часто пишут и рассказывают в блогах, да и местные хорошо знают «тайные тропы», так что не стесняйтесь спрашивать — в большинстве случаев аборигены рады показать дорогу, а заодно и рассказать о достопримечательностях, не отмеченных на картах.

Проверять трассу, прежде чем ехать

Правило номер один: не зная брода, не суйся в воду. Это касается любых автомобилей. Если впереди большая лужа, брод, грязь, не поленитесь надеть резиновые сапоги, выйти из машины и пройти по месту, где хотите проехать. Можно проверить глубину лужи или колеи палкой.

Брать с собой цепи и лопату 

Купите металлические цепи противоскольжения для колес — они продаются в автомагазинах и на авторынках. Цепи значительно повышают проходимость любого автомобиля, не занимают много места, стоят недорого. Если вы не ездите по плохим дорогам часто, вам этого хватит.

Чтобы избежать неприятных сюрпризов и не терять время в дороге, цепи, как и любое новое оборудование, нужно опробовать заранее. Наденьте цепь хотя бы на одно колесо, чтобы понять, как она крепится, как работают замки. И не забывайте, что цепи не панацея! Они помогут в грязи, в снегу, везде, где протектору ваших шин не за что зацепиться, но если вы посадите автомобиль на днище — выручит только лопата, и то не всегда.

Подобрать правильную резину и купить компрессор

Если вы выезжаете на бездорожье регулярно, лучше поставить на автомобиль «зацепистые» шины, которые подходят не только для асфальтированных трасс; такие покрышки имеют маркировку А/Т (All Terrain). Ну а лопата, пусть даже складная — саперная, должна быть в машине обязательно, ведь иногда достаточно совсем чуть-чуть «усовершенствовать местность», чтобы выбраться из грязи.

© Akimov Igor/Shutterstock/FOTODOM

Проходимость любого автомобиля на любых покрышках увеличивается чуть ли не вдвое, если просто снизить давление в шинах до полутора или даже до одной атмосферы, но, вернувшись на асфальт, вам понадобится накачать колеса, а значит, насос или компрессор с манометром обязательно нужно взять в дорогу. 

На эту тему

Джиперы часто используют для преодоления препятствий сендтраки — специальные пластиковые или металлические трапики, которые подкладывают под колеса, если машина забуксовала. Они занимают много места в машине и брать их с собой в обычную поездку не имеет смысла, но кинуть в багажник пару широких досок лишним не будет. Их можно подложить под колеса или поставить на них домкрат, чтобы он не проваливался в грунт, если придется поднимать колесо. Впрочем, импровизированный настил можно соорудить и на месте, нарубив и накидав под колеса сухих веток. Так что не забудьте прихватить топор или мачете.

Пригодятся два троса, шаклы и старая куртка 

На случай, если вы застрянете сильно и вам понадобится помощь тягача, нужно иметь с собой трос — у тракториста в соседней деревне вряд ли найдется подходящий. Лучше не простой, а специальный — динамический. Правильно подобранный под вес вашей машины, он слегка растягивается при резком рывке, а затем плавно сжимается, эффективно и мягко вытягивая машину из грязевого плена. А вот тросы, которые обычно лежат в обязательном наборе автомобилиста вместе со знаком аварийной остановки, светоотражающим жилетом и огнетушителем, подойдут только для буксировки по асфальту. Прочностью они не отличаются и часто рвутся. Чтобы трос в случае разрыва не травмировал людей и не отлетел в машину, обязательно кладите на него гаситель. Его можно купить в автомагазине, а можно заменить обычной старой курткой — просто накиньте ее на трос перед буксировкой. 

Динамические тросы на концах имеют петли, в них вставляются шаклы — мощные такелажные скобы, которые крепятся к буксировочной проушине автомобиля. Их тоже нужно купить, если планируете выезжать на бездорожье. 

Очень важно перед путешествием найти, где расположены гнезда для буксировочной проушины, сама проушина, попробовать ввинтить ее на место и убедиться, что она подходит к гнезду.  

Обеспечить комфортный отдых

Для защиты от дождя на стоянке в лесу очень пригодится тент, который можно натянуть между деревьями. У бывалых туристов еще со времен СССР хранятся большие брезентовые полотнища, но сейчас тент можно и купить, и сделать самостоятельно из куда более легких и технологичных материалов.

Готовить в путешествии на костре романтично, но непросто и не всегда законно. Гораздо удобнее пользоваться портативной газовой плиткой — стоит недорого, компактна, работает от сменных баллонов, к тому же не коптит, не портит посуду, экономит время и силы — не нужно собирать сухостой для костра, мучиться с розжигом во время дождя.

Выбор палатки зависит от ваших предпочтений: хотите максимального комфорта — берите большую кемпинговую. В ней можно ходить в полный рост, есть отдельные «спальни», «столовая» и тамбур, но если в машине мало места и вы каждый день ночуете в новом лагере, гораздо проще обойтись компактной самораскладывающейся палаткой. Она раскрывается буквально на лету, вам останется лишь бросить внутрь коврик, спальник и провалиться в сон после насыщенного впечатлениями дня.

И никогда не забывайте средства от комаров и особенно клещей — клещевым энцефалитом или боррелиозом можно заразиться не только в глухой тайге, но и в Подмосковье.

Где найти внедорожные маршруты? 

Если вы новичок в оффроуде, легче всего присоединиться к организованным путешественникам. Многие внедорожные клубы и независимые гиды возят желающих в туры выходного дня или многодневные экспедиции. На вашем автомобиле, на машинах организаторов, с ночевками и без, по тарифу «все включено» или даже без кормежки. Постигать азы движения по бездорожью в компании единомышленников и веселее, и безопаснее: если застрянете, без помощи не останетесь. Ну а убежденным одиночкам лучше начать с легких маршрутов. Наметьте цель, изучите маршрут — и вперед, навстречу приключениям!

Маршрут вокруг Плещеева озера

Вдоль Плещеева озера в основном проложены хорошие асфальтовые дороги, но если захотите объехать его кругом, то на противоположном от Переславля-Залесского берегу вас ждет участок тяжелых, ухабистых грунтовок, с «засадами», которые после обильных дождей проходимы только на внедорожнике. Однако летом в хорошую погоду замкнуть кольцо вокруг озера возможно и на легковом автомобиле без полного привода. 

На эту тему

Ночлег предоставляют многочисленные туристические базы, также можно встать с палаткой на берегу озера, например возле городища Клещин. В окрестностях озера много достопримечательностей: Александрова гора, с которой открываются отличные виды, священный Синь-камень, сохранившийся со времен языческой Руси и по легенде много раз выброшенный в озеро, но всегда «выползающий» на берег, Варварин ключ с купальней в честь христианской святой, знаменитый Переславский железнодорожный музей, где можно увидеть поезда узкоколейки и паровозы начала XX века, ключ Гремяч с рыжими от железистой воды берегами, куда когда-то ездили певец Федор Шаляпин и художник Валентин Серов, музей-усадьба «Ботик Петра», где хранится единственное сохранившееся судно из потешной флотилии Петра Великого. 

Храм Сорока мучеников Севастийских на берегу Плещеева озера в Переславле-Залесском

© Станислав Красильников/ТАСС

Между церковью Иоанна Богослова в Купани и Варвариным ключом как раз и начинается внедорожная часть маршрута длиной, правда, всего 3,5 км.  

Если останавливаться у достопримечательностей, то объезд озера займет целый день, получится по большей части познавательная, а не внедорожная поездка, хотя и здесь достаточно съездов на грунтовки разной степени сложности. 

В Шатурский район Подмосковья к Николо-Пустопольскому погосту

Заброшенная церковь Рождества Богородицы на Николо-Пустопольском погосте в глубине шатурских лесов давно притягивает джиперов. Зимой и в межсезонье сюда добираются только на внедорожниках, но летом можно на кроссовере и даже на легковушке с высоким клиренсом. До начала 50-х годов прошлого века вокруг полуразрушенной, но сохранившей величие церкви располагалось около десятка деревень Николо-Пустопольского и Илкодинского приходов, но когда власти решили устроить в этих местах военный полигон, людей насильно выселили с насиженных мест. Полигон так и не построили, но местность опустела. 

Чтобы попасть к церкви, нужно проехать по асфальту около 150 км от Москвы до деревни Северная Грива, расположенной недалеко от Шатуры, а от нее пробираться к церкви по просекам среди сосновых лесов около 9 км. Возле церкви или просто в лесу можно заночевать — места красивые, а по просекам попробовать добраться до одной из ближайших речек. 

В Калужскую область на Угру и в Никола-Ленивец

Самый большой в Европе арт-парк «Никола-Ленивец», созданный в 2011 году Максимом Ноготковым вокруг крохотной деревни Никола-Ленивец Калужской области, находится примерно в 200 км от Москвы. Здесь под открытым небом представлена коллекция произведений современного искусства и архитектуры.

Фестиваль ландшафтных арт-объектов «Архстояние » в деревне Никола-Ленивец

© Дмитрий Серебряков/ТАСС

Передвигаться по парку удобнее на автомобиле, далеко не все дороги имеют хорошее покрытие. Заночевать можно в одном из отелей парка или на красивом берегу реки Угры в палатке. По большинству местных грунтовок можно проехать на легковом автомобиле, но вокруг парка хватает и настоящего бездорожья.

Карина Салтыкова

Тюнинг Джипов (32 фото)

Продукция компании Chrysler включает широкую модельную линейку, в том числе и автомобили Jeep. В нашей стране практически все внедорожники называют джипами, хотя их выпускают всего в 4-х сериях: Cherokee, Wrangler, Compass и Liberty. Большую популярность во всём мире получила доработка этого автомобиля, или тюнинг.

Тюнинг джипов может касаться как изменения внешнего вида, так и усовершенствования внутренней конструкции, проходимости. Внешний вид меняется за счёт нанесения аэрографии и установки дополнительных обтекаемых обвесов (городской тюнинг). Последнее — не прихоть, а способ улучшить аэродинамические свойства и сэкономить топливо. Для путешествий по бездорожью нашей страны, тюнинг можно начать с установки лебёдки. Не лишним будет замена бампера на более прочный и «кенгурятника», ведь он служит не только украшением, но и защитой лицевой части внедорожника. Для повышения проходимости дорабатывается трансмиссия, устанавливаются блокировки, делается лифт с установкой больших грязевых колёс.

 

Пятиместный Джип пикап на выставке

 

Яркий джип с большими колёсами

 

 

Экспедиционный внедорожник заехал одним колесом на камень

 

Подготовленный джип едет по неглубокой грязи

 

Чёрный Джип с люстрой на кенгурятнике и большими колёсами

 

Усовершенствованный салон внедорожника Jeep

 

 

Чёрный Джип Рубикон на набережной в городе

 

Тюнингованный внедорожник Jeep Rubicon у здания

 

Улучшенный руль автомобиля марки Jeep

 

Городской обвес выставочного внедорожника

 

 

Синий джип с лебёдкой и люстрой

 

Старенький джип с тентом и грязевой резиной

 

Лифтованный Джип оборудован лебёдкой

 

Оборудованный для трофи джип с каркасом безопасности

 

 

Решётки на фарах и защита бампера на джипе

 

Красный Джип Гранд Чероки с городским обвесом на серпантине

 

Командер с лебёдкой за бампером

 

Лифтованный джип на больших колёсах

 

 

Джип с люстрой на багажнике возле палатки

 

Джип Рубикон с лебёдкой пробирается по камням

 

Джип Гранд Чероки с багажником и усилением бампера

 

Джип Компасс с багажником на крыше на берегу моря

 

 

Джип Вранглер со светодиодной балкой и кенгурятником в движении

 

Градиентная покраска джипа

 

Белый Вранглер с крутым обвесом

 

Тюнинг Вранглера в стиле Милитари

 

 

Рубикон с усиленной подвеской, лифтом и дорогим обвесом

 

Чёрный Рубикон с открытым верхом на тротуаре

 

Внедорожник с кенгурятником и большими колёсами у гаража

 

Белый автомобиль для бездорожья

 

 

Брутальный джип на закате

 

Аэрография на капоте автомобиля на берегу моря

 

Стоимость работ по тюнингу джипов значительно различается в столице и за её пределами. Поэтому, решив усовершенствовать свой автомобиль, лучше выехать километров на 100 от Москвы и вы сразу ощутите разницу.

UzAuto представила четыре новые модели (+фото) – Газета.uz

Компания UzAuto Motors в среду представила в Ташкенте четыре новые модели Chevrolet — Tahoe, Traverse, Trailblazer и Equinox. Продажи Trailblazer стартуют уже 26 декабря, Traverse и Tahoe поступят в салоны с начала 2020 года, а Equinox — с марта-апреля, сообщила пресс-служба компании.

Видео

Смотреть в Tas-Ix (Mover)

Chevrolet Tahoe

Внедорожник Chevrolet Tahoe станет самым мощным автомобилем, когда-либо выпускавшимся UzAuto. На нем установлен двигатель V8 EcoTec объемом 6,2 л, мощность — 426 л/с. Полноприводная машина способна разгоняться до 100 км/ч за 6,8 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — 13,4 л на 100 км.

Вместительный салон автомобиля может вмещать семь или восемь человек. Машина оснащена ультраточной системой управления жесткостью подвески Magnetic Ride Control. Длина колесной базы — 2946 мм, высота клиренса — 200 мм. К конструктивным особенностям модели адаптирована фирменная восьмиступенчатая трансмиссия Hydra-Matic.

Салон Tahoe можно трансформировать в ровное багажное пространство объемом до 2680 л.

В Узбекистане автомобиль будет представлен в трех цветах.

Chevrolet Trailblazer

Полноразмерный внедорожник с полным приводом Chevrolet Trailblazer имеет двигатель объемом 3,6 л, мощность — 275 л/с. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Разгон до 100 км/ч — 9,1 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — 9,7 л на 100 км.

Машина оснащена круиз-контролем, помощником по спуску на склонах, системой бесключевого доступа в салон и мультимедийной системой Chevrolet MyLink.

Trailblazer имеет шесть подушек безопасности, электронный контроль устойчивости, оповещение о давлении в шинах и другие опции безопасности.

На рынке страны автомобиль будет представлен в восьми цветах.

Ранее мы сообщали, что Trailblazer, который будет продавать UzAuto Motors, будет поставляться из Таиланда.

Chevrolet Traverse

В Chevrolet Traverse также могут разместиться до восьми человек. Машина имеет самое вместительное багажное пространство в своем классе.

Объем двигателя — 3,6 л, мощность — 318 л/с. До 100 км/ч внедорожник разгоняется за 7,8 секунды.

Интеллектуальная система полного привода повышает контроль над автомобилем на скользкой или заснеженной дороге. Переключаться между режимами переднего и полного привода можно на ходу.

Traverse также имеет систему рулевого управления с электроусилителем переменного действия и пятирычажной независимой задней подвеской.

В Узбекистане автомобиль будет представлен в пяти цветах.

Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox — компактный кроссовер, предназначеннный преимущественно для городского использования. Современные опции безопасности, 9-ступенчатая АКПП и подключаемый полный привод позволяет при желании выехать на легкое бездорожье.

Расход составляет 8,2 л на 100 км в смешанном цикле. Время разгона до 100 км — 7,8 секунды.

Объем багажника при классической компоновке составляет 670 л. Сложив спинки заднего дивана (образуется ровный пол), его можно увеличить до 1627 л.

В Узбекистане автомобиль будет представлен в пяти цветах.

Компания Chevrolet показала необычные пикапы и внедорожники — ДРАЙВ

Внедорожник Tahoe нового поколения начнёт продаваться в России в первой половине 2015 года.

Американцы не случайно решили справить премьеру нескольких новинок на ярмарке штата Техас. Техасцы славятся любовью к большим внедорожникам и пикапам. Но, конечно, компания Chevrolet рассчитывает на внимание публики далеко за пределами Штата одинокой звезды. Первые дебютанты — это гиганты Tahoe и Suburban в исполнении Z71. С 1988 года такое обозначение используется для моделей, приспособленных к бездорожью чуть больше базовых (с дополнительной защитой днища, усиленными амортизаторами). В нынешней генерации традицию нарушать не стали.

Внедорожники Tahoe и Suburban Z71 основаны на комплектациях LT и LTZ с полным приводом. Стандартом для всех этих машин является мультимедийный комплекс с выходом в Сеть OnStar 4G LTE со встроенным хот-спотом Wi-Fi. На LTZ «в базе», а на LT за доплату установлены электропривод пятой двери с бесконтактным открыванием и закрыванием, беспроводная зарядка для смартфона. Шины Goodyear Wrangler SR-A, по определению производителя, хорошо приспособлены для разных дорог и бездорожья, отличаются повышенными тягово-сцепными свойствами и износостойкостью. Обозначения Z71 встречаются в нескольких местах на кузове и в салоне.

Пакет Z71 на моделях 2015 года добавляет скорее внедорожную эстетику, чем практичность. Он включает в себя защитную накладку под изменённым передним бампером, нестандартную решётку радиатора, вcедорожные шины на 18-дюймовых колёсных дисках, подножки, передние буксирные крюки. В оснащение по умолчанию входят противотуманки и передние датчики парковки. Как и на обычных Tahoe и Suburban, в виде опции можно докупить блокируемый задний дифференциал.

Модели Tahoe и Suburban Texas Edition помимо соответствующих беджиков на кузове можно отличить от базовых версий по оригинальным колёсным дискам. Но главное — оборудование.

Уже этой осенью новый пакет поступит в продажу в США (цен пока нет). Компания надеется на его успех, ведь раньше на версии Z71 приходилось 10% продаж Tahoe и Suburban. А чтобы ещё больше заинтересовать поклонников двух этих моделей, придумано исполнение Texas Edition, нацеленное на дальние путешествия. Чтобы его получить, нужно доплатить к комплектации LT $2195, а к LTZ — $1095. Такие внедорожники обзавелись буксировочным пакетом (пониженная c 3,08 до 3,42 главная передача, крепление для сцепки с приводом тормозов прицепа и жгутом из семи проводов), алюминиевыми дисками на 20 дюймов (LT) или 22 дюйма (LTZ), девятимесячной подпиской на спутниковое радио SiriusXM и навигацией. В общем-то, негусто. Но, видимо, компания считает — именно этого не хватает базовым версиям для путешествий. Полагаем, что техасцы этой спецверсией заинтересуются уже только из-за одного броского шильдика Texas.

Выставочная версия Chevrolet Silverado — это напоминание о достоинствах модели. Для нас она, кстати, представляет интерес, поскольку российское представительство намерено через некоторое время привезти пикап к нам. Здесь мы видим приукрашенную решётку радиатора, тонированные фары, россыпь чёрных и хромированных акцентов. Основная окраска кузова имитирует необработанную сталь, на двери нанесена графика, подражающая молекулярной структуре неких сплавов. Почему капот чёрный? Так авторы хотели подчеркнуть, что на Silverado последнего поколения он выполнен из алюминия.

Пикап Silverado Toughnology, в отличие от предыдущих новобранцев, — только концепт, подготовленный для техасской ярмарки (он же в начале ноября покажется на шоу SEMA). Модель Silverado — не новая (представлена в декабре 2012 года), но успешная. Недавно она завоевала титул 2014 North American Truck of the Year, а вариант 1500 с двойной кабиной Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA) разбило на суммарные пять звёздочек. Необычно оформленным шоу-каром американцы хотели подчеркнуть лёгкость и прочность машины: 67% кузова построено из высоко- и ультравысокопрочной стали. Из последней сделаны стойки, пороги и часть силового каркаса. Кроме того, стальная рама выполнена прогрессивным методом гидроформовки, а пол грузовой платформы — из гнутых профилей вместо обычных штамповок.

Пикап Silverado Toughnology — ещё и реклама фирменных аксессуаров: тут добавлены трубчатые подножки, расширители колёсных арок, мягкая крышка грузового отсека, моющийся ковёр, а ещё — более производительная выхлопная система и усиленные тормоза. Мотор на концепте — 360-сильный V8 5.3. Кроме того, недавно на этой модели появились опции: подключение OnStar 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi и беспроводным зарядным ковриком. Естественно, они есть на концепте.

Пикап Colorado Sport Concept даром что числится шоу-каром, но, как и Silverado, представляет собой «ходячую витрину» и демонстрирует возможности по индивидуализации и оснащению. И главное тут — целая система аксессуаров GearOn, позволяющая удобно и безопасно транспортировать в кузове всякую всячину — от велосипедов до каяков, от свёрнутых палаток до портативных холодильников.

Необычные подножки, молдинги, накладки на колёсных арках, сама система GearOn в нескольких вариациях — всё это можно заказать. А вот колёсные диски на концепте оригинальные. Компания подумывает добавить такой вариант дизайна в список опций.

Главная идея аксессуаров GearOn — разместить крупные предметы в кузове так, чтобы под ними и вокруг них осталось свободное место для мелкой поклажи. Тут есть и переставные крепления, и кольца для тросов, и система разделения грузов по уровням (включая отсеки для мелочи), и передвижные стенки для разграничения грузовой платформы по длине. Этим концептом авторы машины хотели подчеркнуть гибкость и универсальность Colorado. Также компания уточняет, что все эти фишки разработаны специально для модели и на них распространяется основная гарантия на автомобиль.

20 бессмысленных картинок джипов

Автомобиль — это личное дело многих людей, и по этой причине они хотят немного поднять настроение своим колесам. Ну, не только буквально их колеса, но и их покраска, двери, зеркала, фары и даже оттенки ветрового стекла и крышки бензобака. Как всем известно, краска — не единственное, что отличает автомобиль от остальных, потому что повсюду есть тысячи автомобилей одной и той же модели, на которых ездит обычный человек.Поэтому, когда водители видят отражение своей популярной езды на всех автомагистралях страны, справедливо, что они хотят попытаться выделить свою.

У людей разные вкусы, и поэтому автомобильная промышленность так успешна. Широкие вкусы водителей, будь то автомобилист, только что сдавший экзамен, или богатый человек, желающий суперкар.Некоторым может понадобиться их машина, чтобы бегать в супермаркет или школу, но другие хотят, чтобы их автомобили существовали как продолжение самих себя. Здесь в игру вступает индивидуальная настройка, и воображению некоторых водителей нет предела. Однако некоторые люди — как и все остальное — заходят в своем украшении слишком далеко и впадают в царство чистой глупости. Такие автомобили, как легендарный Jeep, достаточно хороши, чтобы стоять на своем, но, как показывают эти многочисленные примеры, даже владельцы Jeep подвергают свои беспомощные автомобили ужасным модификациям.

20 Crude Concept

Через oldconceptcars. com

Производство автомобилей — это непрерывный процесс постоянной работы над моделями и постоянно обновляемыми разработками. Автомобильные технологии все больше интегрируются с нашими развивающимися технологиями мобильных телефонов, синхронизируясь с такими сервисами, как Google Maps или Spotify.В двигатель также постоянно вносятся изменения, чтобы сделать его более экологичным на постоянно меняющемся рынке. Конечно, стиль тоже очень важен. Поскольку вкусы регулярно меняются на протяжении многих лет, дни автомобилей 80-х годов прошлого века остались позади. Но даже когда авторитеты в штаб-квартире Jeep деловито вынашивают идеи и строчат новые модели, которые нужно выпустить, часто эти концепции оказываются столь же популярными, сколь и упущенными. У Jeep есть определенный стандарт двигателей, который люди ожидают от них, и когда они немного отклоняются от этой нормы, все становится просто странно! Концептуальный дизайн модели Jeepster 1998 года был больше, чем вычеркнутый; фотографии любезно предоставлены компанией oldconceptcars. com, похоже дизайнеры пытались свалить спортивный хэтчбек на большие колеса! У любителей джипов уже есть очень популярный Wrangler для трехместного автомобиля с опускающимся верхом.

Отказ от трепещущих ресниц

Через Jeep Wrangler Forum

Люди даже хорошо известны тем, что видоизменяются.В конце концов, разве это не то, что на самом деле делает макияж или стрижка? Но многим людям нравится идти дальше, чем следить за тем, чтобы их волосы не росли до колен или чтобы их ногти не превращались в когти. Модификации варьируются от прокола ушей до татуировок, которые очень популярны, равно как и накладные ногти, наращивание волос и искусственный загар.

В те дни, когда многие люди имеют ужасный оттенок оранжевого, накрашивают брови и имеют ресницы, на которых могут гнездиться маленькие птички, вполне естественно, что то же самое должно случиться с их автомобилями.

Каждый раз, когда включаются фары, многие сравнивают их с глазами, а некоторые странные люди также любят вести себя так, будто их машина — это человек (что очень хорошо сработало в модели Стивена Кинга Christine ).Джип — это не тот автомобиль, который должен выглядеть мило, поскольку его цель — выйти на улицу и бросить вызов природе. И, как показывает Jeep Wrangler Forum, эта попытка изящных ресниц, чтобы большие круглые фары этого джипа казались невинными, просто вместо этого выглядит очень болезненно.

18 Ваша карета ждет

Через JK Forum

Некоторые вещи настолько странные, что кто-то может задуматься, когда кому-то пришла в голову идея создать такую ​​крутую машину. Есть также некоторые другие размышления, над которыми человек может размышлять, когда изображение — это все, что нужно делать, например, как этот автомобиль не противоречит законам физики. Потому что одно можно сказать наверняка: автомобили по своей конструкции не являются легкими объектами; они сделаны в основном из металла на внешней раме, двигателе и трансмиссии под ним. Все становится еще тяжелее, когда эти автомобили становятся внедорожниками, которым нужно немного больше металла, чтобы сделать его материал, и вся эта случайность превращается в машину с колесом.Конечно, конструкция автомобиля из такого материала означает, что он тяжелее, чем предшествовавшие ему транспортные средства, включая конный экипаж. Эти кареты были изготовлены из дерева, и хотя, возможно, в колесах действительно было немного металла, они также были изготовлены в основном из дерева. Итак, как же безумие этого пятидверного Jeep Wrangler изящно сидело на хлипких деревянных колесах кареты? Либо эти колеса были изготовлены из мутировавшего супердерева, либо машина легче, чем кажется. Но, по согласованию с JK Forum, все равно выглядит плохо.

17 Коляска?

Через Pinterest

Точно так же, как большие колеса могут выглядеть совершенно неуместно, точно так же и маленькие колеса.Однако, когда они застревают на дне большого автомобиля, колеса выглядят еще меньше. И более того — это делает машину больше, в результате чего возникает совершенно странный беспорядок! При просмотре этого изображения следует принять во внимание некоторые соображения. Во-первых, почему владелец принял такое поспешное решение? Очевидным отличительным признаком этой поездки является то, что это Jeep Wrangler и, следовательно, объект, который выше над землей, чем его автомобильные собратья.

Итак, для того, чтобы Wrangler выглядел так, как если бы он выглядел красиво и хорошо — нормально — некоторые прилично подогнанные колеса — определенно разумный шаг к тому, чтобы автомобиль выглядел хорошо.

Вместо этого кто-то решил поставить эти крошечные четыре колеса на джип, что делает его опасным на земле. Это делает джип больше похожим на детскую коляску, чем на бесстрашный трансформируемый внедорожник.Может быть, это появилось в Pinterest как идея того, что автомобилистам не следует делать при разработке собственных внедорожников?

16 Go Green (Только не НАСТОЯЩИЙ зеленый!)

Через форумы JL Wrangler

Нанести слой краски на машину просто, понятно и не совсем вписывается в концепцию разрушения машины, но для людей с плохим вкусом все возможно.Зеленый — это своего рода мышеловка или цвет каната, поэтому мрачно-яркий неоново-зеленый оттенок зеленого — не лучший выбор; это уж точно не делает машину красивее. Конечно, этот привлекающий внимание (или должен ли он притягивать взгляды?) Оттенок зеленого меньше похож на травинки или глубокие листья деревьев, но больше на цвет мокроты. Но это действительно выделяет Wrangler Rubicon из толпы — возможно, до такой степени, что транспортное средство можно увидеть из космоса — хотя это не обязательно хорошо.Источник этого изображения, блог «ArmeniaBirding.info», называет этот конкретный тип внедорожника «зеленым зомби-джипом», хотя это, кажется, немного неверно охарактеризовано, так как в течение любой эпизод сериала Ходячие мертвецы . Неважно … эта машина может провести массу других испытаний. Например, светится ли он в темноте?

15 внедорожник космической эры

Через oldconceptcars.ком

Одно десятилетие сломало стереотипы — десятилетие, перевернувшее устоявшееся общество с ног на голову бурной переменой. 60-е были эпохой революции, эпохой Битлз и Стоунз. Это было десятилетие, которое было эпохой стремительных изменений, гражданских прав, Вьетнама, холодной войны и космической гонки. В 1969 году США выиграли космическую гонку, когда «Аполлон-11» приземлился на Луну, что позволило Нилу Армстронгу и Баззу Олдрину пройти по лунной поверхности. Из-за безумного характера конкуренции с коммунистическим Востоком безумная гонка друг против друга привела к появлению некоторых странных примеров космического маркетинга.Даже такие бренды, как Jeep, не были застрахованы от безумных маркетинговых идей, которые преследовали космические гонки 60-х годов, и от модной моды, характерной для этого десятилетия. Jeep удалось поиграть с концептуальным автомобилем, который представлял собой смесь дизайна, взятого из лабиринта современной архитектуры, и того, что люди в 60-х годах считали футуристическим. Благодаря oldconceptcars.com концепт Jeep XJ002 1969 года выглядел как багги без дверей — будьте осторожны с лунной гравитацией при движении по поверхности Луны!

14 Цветочная сила

Через Super Motors. .net / Форум Jeep Wrangler

Некоторые дизайны просто мел к сыру модели, и Jeep Wrangler должен выглядеть, как будто это свирепое животное, готовое бросить вызов природе в один момент и командовать дорогой в следующий. По этой причине Jeep Wrangler должен быть окрашен в оттенок, который вселяет страх в сердца других автомобилистов (ну, не так уж и далеко), хотя это смелый автомобиль, который ищет все места, будь то на шоссе, в в лесу, в горах или на пляже. Тем не менее, не нужно много времени, чтобы внезапно превратить то, что должно оставаться мускулистым, мощным внедорожным автомобилем, в один закаленный — читаемый, стерилизованный — неудачей с дизайном кузова, подобной этой.Сухопутный внедорожник не очень хорошо сочетается со всем представлением о природе и единством с дикой природой, поэтому цветочный узор кажется действительно неуместным на этом транспортном средстве. Эта модификация краски с цветочным узором, появившаяся на онлайн-форуме Jeep Wrangler, не является ни хиппи, ни домом стариков, а лишь неприятным напоминанием о том, что некоторые вещи нельзя брать с собой в дорогу! Посадите этого ребенка в кузовной мастерской для столь необходимого внешнего вида, стат!

13 Важно то, что внутри

Через JK Owners. ком

Автомобиль должен быть максимально комфортным. Некоторые люди делают это как дом вдали от дома, и, если не считать Rolls-Royce или Bentley, это не совсем реалистичное достижение. Тем не менее, людям нужно сесть, пока они управляют автомобилем, как и их многочисленным пассажирам, которых в таких автомобилях, как джип, может быть до семи человек, если речь идет о многоместном транспортном средстве. Некоторые моторы теперь могут даже содержать различное количество модификаций, которые могут облегчить работу водителям и пассажирам.

Изначально радио стало 8-трековым проигрывателем, затем кассетным плеером, затем проигрывателем компакт-дисков.

Теперь в автомобилях есть держатели для напитков, DVD-плееры или экраны в передних подголовниках, а в наши дни даже есть встроенный Wi-Fi. Итак, до того, как автомобили полностью превратятся в роботов, оборудованных домашними кинотеатрами и собственными крошечными мини-кухнями, мы, люди, все еще имеем полный контроль над автомобилем.Так же, как люди хотят персонализировать внешний вид своего автомобиля, они также хотят спроектировать внутреннюю часть автомобиля в соответствии со своими вкусами, какими бы странными ни были эти вкусы — как это изображение с JKOwners.com, которое показывает этот странный интерьер, имитирующий кожу крокодила в серебре. с головой вуду из зеркала заднего вида!

12 Избавьтесь от этого пикапа

Через Pinterest.

Люди ожидают, что определенные бренды будут предлагать определенные товары, и со временем это ожидание становится их второй натурой, поэтому, когда указанная компания идет наперекор, это опасно. Иногда эти кривые шары действительно окупаются и приводят к созданию огромной новой успешной рыночной базы, равной серьезному банку для компании. С другой стороны, идея может полностью провалиться и оставить компанию с финансовой дырой, в которой, как они думали, когда-то жила хорошая идея. Нигде это не так верно, как когда автомобили производятся, поскольку люди знают, что означает марка автомобиля.Ferrari известна производством спортивных автомобилей, хотя другие бренды, такие как Porsche, начали выпускать внедорожники. Но в отличие от попыток Porsche вникнуть в наземные транспортные средства, у Jeep действительно не было особых шансов скинуться с вариантами автомобилей. Концепт-кар для пикапа Jeep 1999 года представляет собой серьезную попытку создать то, что выглядит как старомодный пикап, но это единственная проблема. С тусклым цветом (как блевотина) и похожим на то, что спина Wrangler была отрезана, а оставшийся металл приварен к кабине, вряд ли это 21 ^st век!

11 Что происходит в 80-х, должно оставаться в 80-х!

Через oldconceptcars.ком

Ну, не обязательно … но в 80-е годы мода и дизайн не раз оказывались серьезными. Поскольку большинство взрослых либо родились в 80-х, либо были детьми того десятилетия, некоторые неприятности можно легко разбавить оттенком розовых очков. Плечи, огромные волосы, которым нужно было достаточно лака для волос, чтобы откусить от озонового слоя, и кефаль — все это удобно (и, к счастью), упускается из виду. В качестве компромисса мы предаемся ностальгии по классическим фильмам и забавным 8-битным играм, которые позволяют нам путешествовать во времени, как и ретро-дизайн автомобилей. От DeLoreans до привлекательной угловатой отделки Volkswagen Golf и линейки BMW 3 серии — автомобили отличались красивым дизайном и растущими современными вкусами. Было только неизбежно, что Jeep также попытается задействовать кубическое безумие 80-х, как будто огромная игра Тетрис вышла из-под контроля! Появившаяся на oldconceptcars.com эта попытка создать гибрид внедорожника и спортивного автомобиля с откидным верхом кажется красным пятном, дурным сном того, чем были 80-е, разработанным в 1990 году.

10 Внедорожник Трактор?

Через AutoGuide

Фермеры нуждаются в прочном транспортном средстве, способном противостоять бескомпромиссным капризам природы — дебрям, которые в один момент могут показаться приятно солнечными, а в следующий момент превращаются в шквальные пелены ледяного дождя. Таким образом, массивный автомобиль или внедорожник действительно пригодится для обработки больших участков грязи, как если бы это было хорошо вымощенное асфальтовое шоссе или платная дорога — двигатель, который обрабатывает канавы и холмы, как мелкие заклепки или неровности. , а также таскает очень тяжелые грузы с одного конца акра земли на другой. Но трактор — совсем другое животное, чем внедорожник, и теперь внедорожники — это скорее поездка, которая является скорее символом статуса, чем рабочим автомобилем. Таким образом, трактор нужен только для функциональности, и он избавится от внутренней роскоши или внешнего стиля, которые теперь захватили рынок наземных транспортных средств.Однако, когда дело доходит до бренда Jeep, утилитарное и красивое в конечном итоге сливаются в союз, заключенный в автомобильном раю — по крайней мере, так можно подумать. Тем не менее, более пристальный взгляд на этот автомобиль дает только изображения злой версии автомобиля, который работает на газировке из Willy Wonka и шоколадной фабрики !

9 Танк вождя (чероки)!

Через AutoGuide

Большинство из нас знакомы со старой историей ужасов Франкенштейн . Сказка, написанная Мэри Шелли 200 лет назад, рассказывает о сумасшедшем докторе Франкенштейне, который создал человека из различных частей тела и оживил этого человека. История является краеугольным камнем жанра ужасов и более или менее породила целую область художественной литературы, и она была написана 18-летней женщиной, не меньше. Франкенштейн стал одним из величайших классиков всех времен и просочился в массовую культуру, благодаря нескольким голливудским фильмам, снятым по книге. По этой причине мы все знакомы с понятием зомби, нежитью, которая либо поднимается из своих могил, либо сшивается из кусочков других тел.Конечно, на самом деле люди не занимаются причудливой резкой и переодеванием телами (больше * кхм, Берк и Хэйр), хотя это не относится к машинам. Замена деталей автомобиля внутри или снаружи очень распространена, до такой степени, что некоторые даже не удосуживаются сопоставить слои краски на двух внешних частях. Но, как видно из этого изображения из AutoGuide, владелец зашел слишком далеко с совершенно чудаковатой штукой с джипом / танком Франкенштейна!

8 Разбери это на части!

Через Pinterest

Pinterest — это всегда золотая жила для поиска изображений, которые расширяют глаза и заставляют челюсть отвисать от шока. Pinterest — это, по сути, доска объявлений для всего Интернета; когда кто-то помещает картинку (или прикрепляет ее), это не должно быть хорошо, потому что картинки — это окно в причудливые идеи людей. Никто в здравом уме не должен играть с этим дизайном прототипа, и есть некоторые вещи, которые люди должны оставить позади в детстве. Создание модов для езды с нуля — это буквально идеал, лежащий в основе всего бренда Lego. Подобно тому, как Lego использует маленькие детали для создания с нуля, так же и эта машина.

Джипы, казалось бы, очень поддаются модификации, создавая их из модульных блоков, но нет — есть черта, и эта черта пересеклась с этим автомобилем.

Хозяин транспортного средства хочет иметь либо подросший моторчик, либо игрушечный грузовик из детского сада. Но это действительно похоже на то, что водитель хочет быть последним. Только не роняйте это на пол во избежание надвигающейся катастрофы!

7 Не ненавидь меня, потому что я красивая

Фотографии автомобилей Via Ugly Car

Некоторые цвета конфликтуют, но похоже, что люди не понимают эту концепцию; пушистый розовый оттенок не очень хорошо сочетается с заезженным, электрическим, зеленым цветом мокроты. Это делает комбо, взбалтывающее желудок. Но будь к черту другие люди! Люди имеют право украшать свои вещи так, как они хотят, но и другие люди также имеют право съеживаться от ужасного выбора. Наши объекты и собственность являются продолжением нас самих; Если водителю нравятся милые пушистые вещи ярких цветов, то имущество, такое как его машина, в конечном итоге станет жертвой этого вкуса. Эта модификация, которая делает Jeep Wrangler похожим на человека, совершенно странна, потому что ни у кого нет розового лица и неоново-зеленой головы с идеально круглыми глазами.Эта версия джипа Shirley Temple с ее чрезмерно дружелюбным и застенчиво-милым дизайном, вместо этого, неловко пробивается на uglycars.com. Этот Jeep с излишне милым «Have a Jeep Day», как у автомобильного Неда Фландерса, является напоминанием о том, что люди должны придерживаться того, что представляет собой бренд — крепкого монстра, а не застенчивой, невинной, изящной машины.

6 Этот злится на мир!

Через UglyCars. ком

У этого водителя есть счет против вселенной, он не останавливается ни перед чем, чтобы отомстить всем и каждому! Как этот человек передает это сообщение? Рисуя постоянно обиженное лицо снаружи машины, чтобы предупредить мир о том, что, если они возятся с водителем, их ждут ужасные последствия. Представьте себе, как вы едете ночью, пробираетесь по безлюдной дороге, и вот, вот такая машина с разъяренным лицом появляется в зеркале заднего вида! Разъяренный джип приближается к хвосту вашей машины; он в ярости на вас и хочет, чтобы вы стали первой жертвой его вендетты всему существованию! Возможно, это немного чрезмерно, но весь мотив Jeep Wrangler здесь, кажется, был построен на дизайне очень раздраженного Трансформера, ожидающего своего шанса надрать задницу! Создание этого транспортного средства кажется холстом, на котором владелец хочет показать всем, что с ним нельзя связываться, но вместо того, чтобы внушать страх, это заставляет людей отвечать непониманием.Uglycars.com клеймит этот автомобиль в Интернете, чтобы показать свою ярость по поводу такого обращения с Wrangler.

5 Этот автомобилист может оказаться на кладбище!

Через Pinterest

Обычно к решетке радиатора автомобиля или, чаще, к решетке радиатора грузовика прикрепляют дизайн, эмблему и компаньон для транспортного средства, которое многие водители грузовиков должны иметь со своим двигателем в качестве второго дома.Эти эмблемы часто представляют собой не более чем мягкую игрушку (все, кто видел Toy Story 3 , знали, что это судьба злодея Лотсо), но для других дизайнов или дополнений важно не слишком увлекаться. В конечном итоге автомобили предназначены для вождения в конце дня, поэтому только по этой причине они должны подходить для дороги — не только для водителя, о котором идет речь, но и для окружающих автомобилистов на автомагистралях и проезжих дорогах. .

Неуклюжая, гигантская декорация, втиснувшаяся в переднюю часть решетки радиатора, не только глупо; это также потенциально опасно для водителя автомобиля и его товарищей по дороге.

Эта ветка на Pinterest показывает, возможно, даже предсказание того, что станет с этим безрассудным автомобилистом. Вставка каркаса в решетку радиатора этого Wrangler — быстрый способ стать им.

4 Высокие, не мощные

Через квадратное тело GM

Может быть, дизайнер машины был действительно высок, когда думал об этих модификациях и создавал указанные модификации с нуля.Одним из аспектов автомобиля 4×4 является то, что он выше, чем большая часть его современных двигателей на дороге, поэтому страсть быть выше всех остальных вызывает привыкание. Рама колеса такая же, как и у любой части автомобиля; легко адаптируется для тех, кто умеет это делать. Но, по словам Джеффа Голдблюма в Парк Юрского периода: «Ваши ученые были настолько озабочены тем, могут ли они, что они не останавливались, чтобы подумать, следует ли им». Здесь демонстрируется как раз причина, по которой это высказывание имеет такой вес: пункты, стоящие за этой модификацией, кажутся немного необъяснимыми.Поднимать машину на ходулях, кажется, бессмысленно. Это нужно для езды по глубокой воде? Есть ли полки в каком-нибудь автомобильном супермаркете, до которых, возможно, нужен этот джип? Cherokee стоит на голову выше других, и Toyota4RunnerForum.com хочет показать этот Jeep во всей его — без — славе. Как там наверху? Как ты вообще туда попал?

3 Не тот автомобиль, неправильные диски

Через форумы JK

Колеса в автобусе крутятся и крутятся, и они делают то же самое на любом другом транспортном средстве, если на то пошло. От простой колесницы до беспилотного автомобиля — колеса были, пожалуй, самой важной частью автомобиля — наряду с двигателем, конечно. Тяга двигателя вызывает движение, доказывая, что сила тяжести с резиновым протектором, добавленным к трению о дорогу, позволяет транспортному средству набирать скорость. Достаточно о науке — колеса также имеют жизненно важное значение для стиля автомобиля, и более поздние модификации уделяют большое внимание колесам, поскольку добавление ободов придает готовому продукту сверкающий блеск. Главный компонент хорошего вкуса — это знать, когда провести черту, однако понимание того, как легко добавить последний штрих, может пойти совершенно неправильно, сильно раздуваясь от обычного вида колесных дисков.

Темный оттенок, в который был окрашен этот Jeep Wrangler, должен быть установлен либо с ярким конфликтующим оттенком, либо с другим приглушенным оттенком.

Колеса также должны соответствовать типу автомобиля, к которому они прикреплены, и, как показывает эта фотография на форумах JK, иногда действительно разумно подумать, прежде чем изменять колеса и тратить деньги на их исправление.

2 Повышенное чувство собственного достоинства

Via Jalopnik

Уже много раз было показано, как глупые манипуляции с нижней частью мотора резко меняют внешний вид поездки, и когда кто-то заходит слишком далеко, мы опускаемся в царство безумия — уровни безумия, которые лучше всего удерживать в фазе идеи. план и никогда не выполнялся сверх этого.Ну да ладно … о вкусах не спорят, не так ли? Ясно, что владелец этого автомобиля выглядит как военный помешанный. Возможно, он ветеринар, но, скорее всего, нет. В конце концов, военный тяжелый зеленый всегда подразумевает, что кто-то любит армию и все ее регалии, но кто когда-либо видел такую ​​военную машину? Любезно предоставлено Jalopnik, мы видим эту переваренную попытку модификации. Есть ли у маленького человека что-то вроде комплекса Наполеона, заставляющего Вранглера возвышать его над всеми остальными? Кроме того, есть брезентовые двери, хрупкие и, вероятно, более чем немного ветреные в воздухе.Кроме того, крутой поворот на скорости может привести к чуть большей скорости, чем обычно, и толкнуть вас к бордюру — не говоря уже о том, как ходули справятся с экстремальной управляемостью на поворотах и ​​на высокой скорости.

1 Кому нужны круглые колеса?

Через джип-танковые трассы

Что люди думают, когда упоминается слово «колесо»? Круг идеально круглый, сформированный точно для движения. Поставьте круг на бок, и если из-за дисбаланса он не упадет, он покатится, а затем упадет. Обычно для равновесия требуется как минимум два колеса, потому что ни у кого нет времени научиться ездить на одноколесном велосипеде. Поставьте подножку на какой-нибудь байк, и он встанет сам по себе, но если не говорить о старой британской машине Robin Reliant, которая ездила на трех колесах, четыре заставят автомобиль крутиться! Четыре стороны образуют квадрат, но три образуют треугольник, и обе формы далеки от идеала, когда машина находится в движении, разбрасывая водителя и пассажира повсюду.Единственный способ, которым могло бы работать треугольное колесо, — это прикрепить звенья цепи, но, в частности, в отношении этого автомобиля единственный вопрос, который задает всем, — это «Почему?». Мало того, что рассматриваемый Jeep Wrangler выглядит устаревшим и нелюбимым; прикрепить колеса звена цепи, чтобы имитировать танк, не что иное, как странность. JK Forums показывает нам и всему Интернету, чего нельзя делать при покупке внедорожника.

Источники: Google Images; Pinterest

Следующий 10 раз BMW построила невероятные спортивные автомобили

Об авторе Брэд Джеймс (Опубликовано 10 статей)

Всем привет! Дайте моему контенту вращаться вокруг блока. Мои сообщения меняются с 0 до отличных менее чем за наносекунду (извиняюсь за каламбур!)

Ещё от Brad James

10 самых дорогих джипов в мире

Написано Джоном Линденом

Спросите любого, кто водил джип — им весело водить, особенно когда вы едете по бездорожью. Джипы можно настраивать, так что вы можете взять на себя все, что дорога или мать-природа может бросить вам.

Неважно, что это: камни, валуны, кусты или ручьи. Подходящий джип подходит для любых условий.

Джипы

— отличные летние автомобили, особенно если у вас мягкий верх. Просто откиньте крышу и наслаждайтесь солнцем и ветром, путешествуя по дороге. В конце концов, джипы практически синонимичны приключениям.

Имейте в виду, что не каждый Jeep по цене похож на очень доступный Jeep CJ5 (обычно по цене около 3000 долларов в зависимости от того, где вы смотрите).Некоторые джипы настолько дороги, что длинный ряд нулей заставит вас задуматься. Вот 10 самых дорогих джипов в мире.

1) Wrangler Безлимитный Полярный

Цена: 32 695 долларов США

Wrangler Unlimited Polar — одна из многих версий Wrangler, выпущенных на рынок Северной Америки. Представленный на Франкфуртском автосалоне, многие энтузиасты Jeep ждали выпуска этого автомобиля.

Интересно, что Unlimited Polar был основан на дизайне Wrangler Unlimited.У Polar есть подходящее название. На нем есть значок с изображением Востока в Антарктиде, где были зарегистрированы самые низкие температуры на Земле.

Unlimited Polar также оснащен жесткой крышей в цвет кузова, решеткой с черной отделкой, колесами Wrangler Sahara черного цвета и сиденьями с подогревом. Это, безусловно, комфортная поездка, что отражено в его цене.

2) Wrangler неограниченная высота

Цена: 35 695 долларов

Обладая вседорожными характеристиками, как и любой настоящий внедорожный джип, Wrangler Unlimited Altitude предлагается с двух- или четырехдверным вариантом. Altitude имеет классический, но прочный вид Wrangler, но может предложить гораздо больше.

Вы непременно поразите своих пассажиров гладкими деталями интерьера из жидкого титана и передними сиденьями с кожаной отделкой с подогревом.

Unlimited Altitude с двигателем V6 под капотом может разогнаться до 100 км за 9 секунд. Вместительный и способный справиться со всем, что может встретить дорога, цена соответствует этому классному джипу.

3) Wrangler Безлимитный Дракон

Цена: 36 595 долларов

Wrangler Unlimited Dragon — единственный джип, который вы найдете в этом списке, с татуировкой.Да, как следует из названия, Wrangler Unlimited Dragon носит татуировку дракона, которая танцует поперек машины и покоится на капоте. Во всяком случае, Unlimited Dragon наверняка повернет головы, когда вы проезжаете мимо.

Золотое и черное издание Unlimited Dragon — это воплощение стиля и класса. С дизайном дракона, красиво вышитым на сиденьях, этот тип джипа вы демонстрируете своим друзьям. Ценовой диапазон, безусловно, отражает его класс.

4) Jeep Wrangler Rubicon X

Цена: 37000 долларов

Последнее, что вам нужно с Jeep Wrangler Rubicon X, — это асфальт. Этот джип был построен для бездорожья. Неважно, что у вас на пути — валуны, ручьи и даже холмы, все препятствия для Rubicon X просто игрушки. Это, вероятно, самый внедорожный джип.

С раздаточной коробкой 4: 1, блокировкой дифференциалов и отключением стабилизатора поперечной устойчивости вам будет сложно найти другой внедорожник, способный соответствовать возможностям Rubicon X.

Rubicon X также был полностью модифицирован. Вы можете добавить лебедку, установить шины большего размера и многое другое. Хотя это не так дорого, как некоторые другие варианты в этом списке, он, безусловно, работает так же хорошо, как и лучшие из них.

5) Jeep Grand Cherokee 5.9 limited

Цена: 50 000 долларов

Когда Jeep Grand Cherokee 5.9 limited впервые появился на рынке в 1998 году, он считался самым быстрым Jeep в стране. Чтобы сделать модель 5.9 более привлекательной для большего числа покупателей, она была предложена в ограниченном количестве.

Другими словами, если вы не прыгнете на него сейчас , у вас, вероятно, больше никогда не будет шанса снова стать им. Благодаря 5,9-литровому двигателю V8, способности развивать скорость до 100 км / ч за 7,8 часов, колесам Silver Star и роскошному дизайну многие заинтересованные покупатели пытались заполучить этот ограниченный выпуск Jeep, даже с его высокой ценой.

6) Jeep Grand Cherokee WK2, 2010

Цена: 70 000 долларов

WK2 впервые появился на автомобильном рынке в 2010 году и наиболее известен своим уникальным, но прочным дизайном.Безопасный в управлении и роскошный для загрузки WK2 2010 может многое предложить потребителям. WK2 также оснащен двигателем V8 под капотом. Если вы готовы заплатить цену в 70000 долларов, вы сможете насладиться автомобилем, который отличается роскошью, стилем и безопасностью.

7) Jeep Grand Cherokee SRT8, 2006

Цена: 80 000 долларов

Jeep Grand Cherokee SRT8 был выпущен в 2006 году и покорил рынок. В то время это был самый продаваемый автомобиль на рынке. Способен к полноприводному автомобилю и спортивному 6.1-литровый двигатель V8, у этого малыша было много сил, когда вы нажимали на акселератор.

Кроме того, интерьер выполнен из высококачественных материалов. Экстерьер также имеет роскошный вид. Когда вы ведете SRT8, вы будете выглядеть как , как если бы вы водили джип за 80 000 долларов.

8) Jeep Grand Cherokee SRT8, 2012-2016 гг.

Цена: 120 000 долларов

Jeep Grand Cherokee — единственный Jeep, который не позиционирует себя как чемпион по бездорожью.Во всяком случае, он исключительно хорошо работает на асфальтовых дорогах.

С его 6,4-литровым двигателем HEMI V8 и максимальной скоростью 250 км / ч он, безусловно, имеет мощность, чтобы подкрепить свою цену. В целом, SRT8 считается одним из самых мощных и быстрых джипов, доступных для широкой публики.

9) Jeep Grand Cherokee SRT (WK2), 2013 год

Цена: 130 000 долларов

Этот среднеразмерный роскошный кроссовер четвертого поколения — не обычный Jeep. Представленный на Нью-Йоркском автосалоне 2009 года Jeep Grand Cherokee SRT был создан для стиля.Несмотря на элегантный внешний вид, SRT получил 30 наград за свои внедорожные качества.

SRT имеет роскошный интерьер с элементами из натурального дерева, современной электроникой и кожаной отделкой. Несмотря на более современный вид, SRT по-прежнему сохраняет свой классический стиль Jeep. Jeep Grand Cherokee SRT, получивший высокие оценки и признанный лучшим в своем классе, стоит не просто так.

10) Jeep Hurricane Concept

Цена: 2 миллиона долларов

При цене в 2 миллиона долларов вам лучше поверить, что Jeep Hurricane обладает непревзойденной мощностью под капотом.Впервые представленный на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2005 году, почти всем зрителям пришлось задуматься над уникальным дизайном кузова.

Jeep Hurricane имеет цельный корпус из легкого углеродного волокна. В нем могут разместиться только два человека, и у него нет боковой двери или крыши. С его 8-цилиндровым двигателем HEMI и максимальной скоростью 250 км / ч нет ничего, что могло бы конкурировать с этим зверем.

Из-за сложной природы и стоимости трансмиссии не планируется делать Jeep Hurricane серийным автомобилем.Что ж, по крайней мере, мы можем мечтать о том, чтобы водить этого плохого парня.

Обзор грузовика Jeep Gladiator Rubicon

, фотографии, характеристики, вердикт

Итак, каков приговор?

Джип Гладиатор Рубикон.Мэтью ДеБорд / Инсайдер

Gladiator был встречен в целом восторженными отзывами обозревателей, и это понятно: Jeep не хватало пикапа — и ему не хватало пикапа среднего размера, поэтому Gladiator заполнил два важных пробела в портфолио одновременно.Это важно для бренда, потребителей и бизнеса Jeep. Никто не должен напоминать компании, что пикапы были горячими продавцами на рынке США.

Gladiator также, вероятно, самый крутой и самый способный пикап среднего размера, который можно купить за деньги. Его внедорожный кредит превосходит Chevy Colorado, хотя, если вы выберете уровень отделки салона ZR2 Bison от Chevy, вы дадите Jeep о чем подумать. Что касается старых игроков, то более грубые и целеустремленные пикапы Toyota являются естественными противниками Gladiator, но эти Tacomas — TRD Pro и TRD Sport — являются стареющими автомобилями, лишенными изящества Gladiator.

Ни один из этих положительных моментов не означает, что Gladiator, как и Jeep Wrangler, является даже отдаленно практичным пикапом, если вы не заядлый человек на природе или не заядлый любитель бездорожья на выходных. В то время как Colorado, Ford Ranger и Honda Ridgeline все ездят (вроде) как автомобили по обычным дорогам общего пользования, Jeep не идет на такие уступки. На шершавых шинах с внедорожными амортизаторами и подходящей усиленной подвеске это настоящий грохот. Не раз во время тестирования я задавался вопросом, не давал ли Jeep A-B’у Gladiator против сельскохозяйственного трактора, просто чтобы убедиться, что он не предполагает ничего слишком тихого пригородного.

По общему признанию, это проклятие джипа; даже его безобидные кроссоверы-внедорожники, которые вряд ли когда-нибудь ползут по скалам или переправятся вброд, созданы для езды как джипы, то есть напоминают наследие домашнего военного разведывательного автомобиля. Дискомфорт — это добродетель.

Как и Wrangler, можно приспосабливаться. Но после недели катания на Gladiator по пригоркам Нью-Джерси я был готов позаимствовать Ridgeline и перестроить позвонки в нижней части спины.

Тем не менее, если бы я был постоянным гидом по реке, я бы купил Gladiator Rubicon.Когда дело доходит до жизни на улице, есть причина, по которой джипы так долго были так популярны. Этот пикап безумно способный, а добавление кровати только увеличивает его универсальность.

Однако Гладиатор может оказаться слишком хорошей вещью. В прошлом году Jeep было продано всего около 40 000 экземпляров по сравнению с четвертью миллиона автомобилей Wrangler. В этом есть смысл, поскольку Gladiator напрямую конкурирует с версиями Tacoma, способными выжить во всем, а не с более удобными средними двигателями от Ford и Chevy.

Итак, в конце концов, вы уважаете дерьмо из Гладиатора. Но, возможно, вы получите Wrangler вместо этого. А если вы обычный человек и не относитесь к дикой природе, вы покупаете более домашний пикап.

10 лучших джипов всех времен

Америка готовилась к войне, и военное руководство нашей молодой страны нуждалось в универсальном вездеходе для эффективного передвижения на театрах военных действий.

Технология полного привода впервые появилась в начале 20 века. В 1913 году на полях сражений появились грузовики с колесной формулой 4 × 4, предназначенные для использования в военных целях. Это были медленные, громоздкие и легкие цели. Позже инженеры переоборудовали легкие грузовики Ford в полноприводные автомобили, но этих улучшений все еще было недостаточно для официальных лиц армии США, которые искали совершенный разведывательный автомобиль.

Американская компания Bantam Car Company разработала прототип, известный как Bantam Reconnaissance Car, который в конечном итоге послужит основой для первого американского джипа и базовой конструкции, которую Willys-Overland использовал для создания оригинального MB.

Остальное, как говорится, уже история.

Зачем пытаться составить рейтинг лучших джипов всех времен, спросите вы? Потому что Jeep 75 лет, и нам нравится ранжировать. Нам не нужна была другая причина.

Некоторые из вас, вероятно, не согласятся с нашим списком. Расскажите, почему, и, может быть, мы передумаем.

10. 1987–1995 гг.

(Изображение / wranglerforum.com)

Иногда его критикуют за квадратные фары, но YJ — это первый Jeep со значком Wrangler, и этого достаточно, чтобы попасть в топ-10.

…

9. 1993-1998 Jeep Grand Cherokee

(Изображение / blog.jeep.com)

В отличие от YJ, Jeep Grand Cherokee 1993 года был первым «Grand» Cherokee, и, поскольку это вторая по универсальности модель Jeep (но в то время БЫЛА самой универсальной), мы отмечаем это здесь.

…

8. 2005-2010 HEMI Jeep Commander

(Изображение / carphotos.org)

Нам нравится, что он большой и впечатляющий. И не было никаких проблем с фразами.Это была просто большая коробка изумительного. Мы предпочитаем версии 2009-2010 Limited или Overland с их 357-сильными 5,7-литровыми двигателями HEMI V8, но, честно говоря, каждый Commander из его печально короткого пробега выглядит хорошо. Скажите иначе, и он просто переедет вас.

…

7. 1974–1979 J10 Shortbed

(Изображение / Pinterest)

Jeep

не отличался слишком большим количеством дизайнов грузовиков (хотя мы очень рады, что скоро мы получим новый), и это делает довольно редкие пикапы Jeep, такие как Jeep J10, интересными.

…

(Изображение / bravo.bureauoftrade.com)

Пуристы Jeep отмечают эту модель как последнюю (заканчивающуюся моделью 1975 года), которая не предлагалась с автоматическими коробками передач и противодымным оборудованием. Но для нас это больше похоже на то, что эта модель — это джип, который превратил бездорожье в образ жизни. Эволюция характеристик Jeep в течение этого длительного периода производства положила начало всему, что нам нравится в характеристиках современных Jeep.

…

5. 1997-2006 TJ Wrangler

(Изображение / wranglerforum.com)

Это может быть первый Jeep, который делает то, что делают современные Jeep: он может служить способным и цивилизованным водителем, который также может подрабатывать как готовая к работе внедорожная машина на сложных трассах. Из-за их огромной популярности найти запасные части для TJ довольно просто. Назовите недавно снятую с производства модель автомобиля, которая устарела лучше, чем эта. Хорошо. А теперь попробуйте сделать это в этом ценовом диапазоне. Точно.

…

4. 1981-85 CJ-8 Скремблер

(Изображение / cajeeprestoring.com)

Один из самых крутых коллекционных джипов на свете. Это не наш дом на заднем плане. Это печально, потому что мы хотим погонять этот CJ-8 Scrambler в те горы, что там. В порядке прекрасно. И тоже живем в этом доме.

…

3. Jeep Grand Cherokee с 2011 г. по настоящее время

(Изображение / pittsburghautosuperstore.com)

В процентном отношении, в OnAllCylinders много владельцев Jeep и команда, с которой мы работаем в Summit Racing. У некоторых из нас есть новые Grand Cherokees.Они проезжают мимо. Они экономичны. Даже базовые модели имеют 290 лошадиных сил и полноприводные, навыки покорения снега на северо-востоке Огайо, которые стыдят большинство других водителей, ежедневно путешествующих по дорогам. Но с правильным оборудованием они также могут умело ездить по горам.

…

2. 1945-’49 CJ-2A

(Изображение / MotorTrend)

Это первый гражданский «Джип». Виллис 1945 года. И мы отдаем дань уважения его оригинальности и всем замечательным автомобилям, которым проложила путь эта классика.

…

1. Wrangler JK Unlimited с 2007 г. по настоящее время

(Изображение / machaikdodge.com)

Это самый универсальный джип всех времен. Это, наверное, самый универсальный автомобиль всех времен. Он проедет все, что вы хотите. Комфортная езда по льду и снегу. Комфортная езда без крышек и дверей в великолепные весенние, летние или осенние дни. Это может быть самый красивый И самый эффективный автомобиль в вашем следующем приключении по грязи и скалам.И это может быть самый красивый И самый эффективный автомобиль во время ежедневных поездок на работу.

Современный Wrangler JK Unlimited — подарок… каждому. Мы любим его как семью и без колебаний называем его нашим любимым джипом.

Автор: Мэтт Грисволд После 10-летней карьеры газетного журналиста Мэтт Грисволд еще десять лет писал об автозапчастях и автоспорте. Он входил в состав первоначальной редакционной группы OnAllCylinders, когда она была запущена в 2012 году.

Safari Jeep с большими кошками | Mr. Mark’s Classroom

Вот последнее напоминание о покупке украшений VBS в следующем году, пока вы все еще можете использовать бюджет этого года, если у вас нет денег (я это полностью понимаю!). Мне не хватает тематического места, чтобы сфотографироваться с детьми и учителями. Вот почему я подумал, что было бы очень весело настроить этот большой джип, а все остальное сделать камеры.

Этот большой джип имеет восемь футов в поперечнике и примерно шесть футов в высоту, он идеально подходит для того, чтобы собрать друзей и сфотографироваться.Такие картинки — настоящее сокровище для детей. Джип состоит из двух панелей шириной около четырех футов, которые отлично подходят для строительных пенопластов от Lowe’s или листов двустенного картона. Панель «Большие кошки» имеет длину восемь футов и включает в себя льва и детеныша, а также тигра и детеныша, каждый примерно четырех футов в длину и почти в натуральную величину. Панели заполнены дополнительными кустами и камнями, чтобы добавить к сцене остановки фото.

Вариант

— создайте небольшой номерной знак, который будет добавлен к передней части джипа, с названием вашей церкви и «VBS 2019.«Предоставьте детям стулья, на которых они могут сесть, и любую опору для ношения, например, бинокли, пробковые шлемы или флаги с названием вашей церкви. Обязательно вырежьте рулевое колесо и позвольте детям держать его на сиденье водителя, как будто они водят джип! Так весело!!!

Бонусная идея

— Установите Jeep и Large Cats в течение месяца набора учителей и поощрите учителей и детей сфотографироваться. Создайте стену с темой VBS и листами бумаги 8,5 x 11 с бордюрами в виде животных, которые нужны учителям всех возрастов и классов.Повесьте фотографии учителей на стену, чтобы члены церкви увидели, кто и где преподает, чтобы они могли молиться и присоединиться к команде. Раздайте детям две копии их фотографий и предоставьте им материалы для создания приглашения с изображением и словами: «Прыгайте и идите со мной на VBS — даты — место — ссылка для регистрации». Затем предложите им пригласить друга.

Я думаю, вам и всей вашей церкви это понравится. Щелкните ссылку ниже и разместите заказ сегодня!

Твой друг,

г.Mark

Эта палатка на крыше — мечта фотографа

Эндрю Хойл / CNET

Всплывающая палатка на крыше, возможно, не первое, что вы подумали бы о покупке для следующего отпуска с фотографией, но во время поездки по отдаленному и потрясающему шотландскому острову Малл осенью прошлого года TentBox позволил мне пойти дальше. приключение пейзажной фотографии, которого было бы трудно достичь любым другим способом.

Малл — красивый остров, полный живописных озер, впечатляющих холмов и пляжей с белым песком — мечта фотографа, и как профессиональный фотограф я уже некоторое время занимаю первое место в моем списке для посещения. Это также была прекрасная возможность покататься по бездорожью на Jeep Wrangler Rubicon.

Малл на закате. Вы понимаете, почему я так хотел приехать?

Эндрю Хойл / CNET

Подняться на место водителя

Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости и обзоры автомобилей, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.

Глобальная вспышка COVID-19 означала, что в течение многих месяцев о поездках не могло быть и речи, и даже после того, как ограничения на изоляцию были ослаблены в Великобритании, многие предприятия на острове, особенно те, которые предоставляют жилье, оставались закрытыми. Я также еще не чувствовал себя комфортно в помещении, и до сих пор я не буду сидеть в ресторанах или останавливаться в отелях.

Поездка и кемпинг казались мне отличным решением, позволяющим сбежать в красивые места, сводя к минимуму мое общение с другими людьми.Мысль о том, что придется строить неудобные палатки в ветреную и / или дождливую погоду, не казалась мне чудесным перерывом, который я имел в виду. Выдвижная палатка на крыше TentBox Classic была превосходной альтернативой.

Сидя на крыше автомобиля, как любой обычный бокс на крыше, TentBox легко открывается и превращается в палатку с матрасом, карманами для хранения и местом для комфортного сна двух человек. Его легко разместить, и в нем можно хранить постельное белье, когда оно закрыто, а это означает, что все ваши ночные потребности хранятся отдельно от вашего дневного оборудования в задней части вашего автомобиля.В нем также есть лестница, чтобы помочь взобраться наверх.

TentBox Classic в плоском сложенном виде на крыше джипа.

Эндрю Хойл / CNET

Моя арендованная модель была прикреплена к верху Jeep Wrangler Rubicon, массивного внедорожника, который легко справлялся с часто неровными извилистыми дорогами Малла и предоставлял достаточно места для моего снаряжения сзади. И у меня было много снаряжения.

Я знал, что это приключение в фотографии, поэтому не хотел ограничивать свои возможности съемки.Поскольку мне не нужно было брать с собой палатку и спальные мешки в машине, там было достаточно места для моего фотоаппарата — как выяснилось, два чемодана полны. Это означало, что у меня было оборудование для любого снимка, который я хотел сделать, включая аэрофотосъемку с помощью моего дрона DJI Mavic и съемку видео (хотя в итоге я снял все свое видео на Samsung Galaxy Note 20 Ultra, что вы можете увидеть выше).

Больше всего привлекала гибкость TentBox. Зная, что мне не нужно регистрироваться в отеле или приезжать в кемпинг с достаточным количеством дневного света, чтобы установить палатку, я мог остаться и максимально насладиться заходящим солнцем.Затем я просто открыл крышку и прыгнул в кровать.

Это также позволило мне раньше стартовать утром. Мне просто нужно было быстро выпить чашку кофе, прежде чем отправиться в мое первое место, без хлопот по укладке палаточных шестов.

Это кемпинг, но лучше.

Эндрю Хойл / CNET

TentBox больше похож на автофургон, чем на стандартный палаточный лагерь. Тем не менее, автофургоны в основном огромные, намного больше, чем джип, на котором я ездил.Они требуют не только больших площадок для кемпинга и более плоской площадки для парковки, но и занимают больше места на дороге. Дороги Малла почти все однопутные, с местами для въезда, если вы встретите встречный автомобиль. Они могут перемещаться в обычной машине, но я думаю, что я буду очень нервничать, управляя большим фургоном по таким маленьким дорогам.

Отнести TentBox к Маллу было для меня чем-то вроде эксперимента. Я не был уверен, будет ли им легко пользоваться (это было) или насколько мне это было удобно (очень).Чего я не ожидал, так это того, насколько сильно я захочу свою собственную. Я люблю пейзажную фотографию и даже переехал в Шотландию, чтобы погрузиться в более красивые окрестности. Но для доступа к прекрасным пейзажным местам требуется автомобиль, и добраться туда для красивого восхода солнца — или задержаться достаточно поздно для заката — означает, что вам действительно нужно оставаться где-то очень близко.

Малл — это в основном дороги с однопутным движением. Я не хочу машину побольше, чем эта.

Эндрю Хойл / CNET

Постоянно иметь автофургон — дорого и неудобно (если у вас нет второго автомобиля).Возможность прикрепить такую ​​палатку к крыше любого автомобиля (она подходит для большинства автомобилей, а не только для больших джипов) открывает множество возможностей для пейзажной фотографии, как местных, так и удаленных. И, конечно же, за 1995 фунтов стерлингов (2590 долларов США и доставка в США) это дороже, чем большинство обычных палаток, но при этом гораздо практичнее и удобнее.

Печальный факт для меня заключается в том, что сейчас у меня даже нет машины, поэтому взять Jeep и TentBox Classic было чем-то вроде временной мечты.Но в моем сознании определенно закрепилось, что если бы у меня были деньги, чтобы составить окончательный список оборудования для фотосъемки, то палатка на машине появилась бы прямо наверху.

Полноразмерная роскошь направляется в демонстрационные залы Jeep

Jeep готовит большой элитный внедорожник, чтобы противостоять подобным Cadillac Escalade и Lincoln Navigator, и только что был замечен прототип.

Новый полноразмерный внедорожник возродит фирменную табличку Jeep Wagoneer, и нам дали четкий сигнал о дизайне с концептуальной версией, представленной в сентябре (см. Ниже). Судя по прототипу, серийная версия будет удивительно похожа на концепт.

Естественно будут некоторые отличия. В серийной версии фонари заменены более простыми конструкциями по сравнению с несколько замысловатыми элементами, использованными в концепте. Решетка радиатора и передняя панель также потеряли много хромированных деталей концепта.

Полноразмерная стеклянная крыша концепта также исчезла, хотя этого и следовало ожидать, учитывая, что на стекле была выгравирована карта метро Детройта. Тем не менее, похоже, что массивные колонны теплицы концепции останутся.

Концепт Jeep Grand Wagoneer 2022

Концепт Jeep Grand Wagoneer 2022

Концепт Jeep Grand Wagoneer 2022

Концепт Jeep Grand Wagoneer 2022

Более ранний снимок дает представление об интерьере, на котором виден большой информационно-развлекательный экран в центре приборной панели.Скорее всего, это тот же 12-дюймовый сенсорный дисплей, что и в последнем пикапе Ram 1500. Ожидайте, что кабина Wagoneer также будет оснащена тремя рядами сидений, что позволит разместить семь или, возможно, восемь мест.

Будет и стандартный Wagoneer, и экстра-плюшевый Grand Wagoneer, причем последний, как предполагается, будет первым. Также будет возможность выбора удлиненного кузова, аналогичного тому, что предлагают Cadillac и Lincoln для своих полноразмерных внедорожников, хотя этот вариант может ограничиться Grand Wagoneer.В обличье высшего класса мы могли бы смотреть на ценник в 100000 долларов.

Платформа представляет собой рамную конструкцию, которая используется в последних пикапах Ram. Wagoneer будет иметь независимую заднюю подвеску для дополнительного комфорта, и покупатели, вероятно, смогут выбирать между задним или полным приводом.

Под капотом Wagoneer, вероятно, будет предлагаться либо с 3,6-литровым двигателем V-6 и мягким гибридом, либо с 5,7-литровым V-8 на старте. Подключаемая гибридная установка была приспособлена к концепции, так что мы тоже должны увидеть ее в производстве.Жюри все еще не решено, увидим ли мы высокопроизводительный вариант с 6,2-литровым V-8 Hellcat с наддувом. Мы знаем, что двигатель Hellcat был разработан для этой платформы, поскольку он уже появился в новом Ram 1500 TRX 2021 года. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач должна быть стандартной для всего диапазона.

Шпионские снимки Jeep Grand Wagoneer 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

Шпионские снимки Jeep Grand Wagoneer 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

Шпионские снимки Jeep Grand Wagoneer 2022 года — Фото: S .Baldauf / SB-Medien

Ожидайте, что новый Wagoneer появится в 2021 году как модель 2022 года. Ожидается, что до своего прибытия Jeep представит обновленный Grand Cherokee, который на этот раз будет иметь как двух-, так и трехрядные варианты.

Производство модельного ряда Wagoneer будет осуществляться на заводе Fiat Chrysler Automobiles по сборке грузовиков в Уоррене в Уоррене, штат Мичиган. В настоящее время завод производит Ram 1500 предыдущего поколения, но со временем перейдет на внедорожники Jeep.

Jeep никогда не предлагал элитный внедорожник, но торговая марка хорошо известна, возможно, даже больше, чем некоторые из ее конкурентов на развивающихся рынках.Это дает FCA возможность представить Jeep высокого класса, даже если это не та категория, в которой можно было бы ожидать конкуренции бренда.

Продажи внедорожников

продолжают демонстрировать уверенный рост во всем мире, и около половины этих продаж приходится на модели класса люкс, поэтому понятно, что ряд автопроизводителей спешат извлечь выгоду из спроса. Даже такие, как Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce, вошли в этот сегмент.

.