Форестер отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Forester (Субару Форестер) на Авто.ру

Субару Форестер расход топлива отзывы

Первое поколение внедорожника Субару Форестер впервые было представлено на автосалоне в Детройте в 1997 году. Изначально этот автомобиль, сочетавший в себе комфортабельность и вместимость универсала с проходимостью и высоким клиренсом внедорожника, предназначался только для японского рынка, на быстро завоевал популярность в соседних странах: США, Канаде, Австралии и России.

Всего автомобиль насчитывает уже четыре поколения, выпускавшихся соответственно в 2002, 2008 и 2012 годах. Три первых поколения проходили серьезные рестайлинги, включающие не только изменения интерьера и экстерьера, но также установку новых силовых агрегатов.

Содержимое

• Subaru Forester 1 поколение
  • Расход топлива Субару Форестер 1 поколение на 100 км. отзывы
• Субару Форестер 2 поколение
  • Отзывы о расходе топлива Subaru Forester 2 поколение
• Subaru Forester 3 поколение
  • Норма расхода топлива Субару Форестер 3 поколение на 100 км
• Субару Форестер 4 поколение
  • Реальные отзывы о расходе топлива Subaru Forester 4 поколение на 100 км

Subaru Forester 1 поколение

В качестве базы используется платформа популярного седана Subaru Impreza. Как и все остальные модели этой марки, Субару Форестер оснащается полным приводом. В первом поколении было доступны бензиновые двигатели двух литражей: 2.0 и 2.5. Двухлитровые моторы были представлены атмосферными версиями на 122, 125 и 137 л.с., турбированной на 170 л.с. и битурбированным двигателем на 250 л.с. Из моторов объемом 2.5 литра были доступны две атмосферные версии: на 150 и 167 л.с. Все моторы шли в паре либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом.

Расход топлива Субару Форестер 1 поколение на 100 км. отзывы

• Станислав, Барнаул. Форестер 1, 137 лошадок, автомат, 1999 года. Куплен в 2005 в неплохом состоянии. Поначалу хотел Импрезу, но решил, что клиренс рулит. По расходу – атмосферник, что стоит у меня, экономный, примерно 10 литров на 100 км в городе, но динамика унылая полностью.
• Семен, Уссурийск. При выборе искал Форик 1 поколения, но после рестайла. Турбо категорически не хотел, т.к. считаю это ненадежной свистелкой для трассы, но не для города. По итогу – мотор 2.5 л тяговитый и надежный, по городу и по трассе отлично идет. Расход в городе 11 литров, трасса – 8.5 л.
• Евгений, Ростов. Forester, 2.0АТ, 1997 г. Купил в 2014 году. Знаю, что возраст почтенный – но хотел именно Форика и нетурбированного. Машина огонь – по снегу идет влегкую, автомат работает как надо. Ставлю только оригинальные запчасти и никаких проблем. Средний расход 10 л/100 км, но из этого 90% по городу езжу.
• Анна, Хабаровск. Живем с мужем за городом, поэтому сами понимаете, зимой проблема добраться домой стает очень остро. Выбирал разные внедорожники, но на имеющийся бюджет взять что-то хорошее, удачно совмещающее комфортабельность и проходимость практически нереально. Либо никакие по проходимости паркетники, либо внедорожники с минимумом удобств. Знакомый предложил купить его Subaru Forester SF (1 поколение) 1998 года в хорошем состоянии. Машина хорошая – комфортабельная и проходимость на высоте, но вот автомат подтупливает – даже для меня это очевидно. Отсюда и расход по городу 14 литров, на трассе 9-10 л.
• Олег, Ярославль. Форестер, 2.0МТ, 1998 г. Мотор самый простой – 122 лошадки, но мне больше и не нужно. По городу его хватает ездить, бездорожье тоже берет нормально. А гонять – так на других тачках гонять нужно, на той же Импрезе. Да и по серьезным говнам гонять его не стоит – не тот класс. Ну и расход соответствующий – 12-13 литров в городе как ни крути, все таки полный привод.
• Денис, Новосибирск. Мой Форик 1997 г.в. пригнан из Японии. Пробег при покупке был 150 тыс, сейчас 240 тыс км. Серьезных поломок не было – перед продажей походу подшаманили тачку. Расход 10 литров на сотку – не больше, не меньше.
• Лев, Оренбург. В очередной раз убедился, что для города не нужен турбированный мотор. У меня стоит на 170 лошадок – вместе с полным приводом и автоматом это приводит к тому, что расход по городу около 15 литров, на трассе же всего 9-10 л. Спрашивал знакомых, у кого атмосферник – расход на пару литров меньше.
• Еркин, Бишкек. В 2011 году купил Субару Форестер с турбомотором и ручкой. Год выпуска – 2000. Чтобы не говорили, мне автомобиль очень нравится, считаю его идеальным вариантом – и по городу удобно ездить и на бездорожье не страшно. Расход – на бездорожье до 16 литров максимум, в городе 13-14 л. На трассе как то особо не запоминал, так как особо по трассе не езжу.
• Сергей, Нижневартовск. Если честно, Лесника я купил случайно – на одной пьянке обмолвился, что хочу новую тачку, а там был один чел и предложил Субарика 1999 года, с 2-литровым турбомотором всего за 350 тыщ. А у меня была ВАЗ-2107!! Я думал, на топливе разорюсь – все таки 2 литра двигло, но оказалось, что у Форестера расход не больше, чем у «семерки» – 12 в городе, не больше.

Другие авто: Ниссан Эльгранд расход топлива отзывы

Субару Форестер 2 поколение

Внедорожники Subaru Forester серии SG, являющиеся вторым поколением этой модели, производились с 2002 по 2007 год. Основным мотором был 4-цилиндровый оппозитный двигатель, что предлагался сразу в нескольких версиях: атмосферники 125 и 137 л. с., турбированные 177 и 220 л.с. После рестайлинга в 2005 году мощность атмосферников возросла до 140 и 158 л.с. соответственно, а из турбомоторов осталась только 220-сильная версия.

Кроме моторов 2.0 литра, также были доступны двигатели объемом 2.5 л, что устанавливались на выпускаемую небольшими сериями Forester STI version. До рестайлинга в 2005 году это были атмосферник на 165 л.с. и две турбированные версии на 210 и 265 л.с. После рестайлинга мощность атмосферника была увеличена до 173 л.с., а одного из турбомоторов – до 230 л.с. Из трансмиссий были доступны традиционные 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.

Отзывы о расходе топлива Subaru Forester 2 поколение

• Алексей, Санкт-Петербург. Рестайловый Форестер 2006 г.в., 2.0МТ, 158 л.с. Принципиально брал без турбины и автомата – считаю, чем проще, тем лучше. Да и расход топлива меньше – у меня в городе выходит 13 л, у приятеля с автоматом и турбиной – 15-16 л, не меньше.
• Элькер, Алматы. Давний поклонник марки Subaru. Раньше ездил на Легаси 1996 г.в., теперь пересел на Форестер 2004 г.в. Причина – захотелось поновее и повыше, но не тупой внедорожник, который вообще не едет. Поначалу мне не понравилась динамика – у меня Легаси был твинтурбо, тут обычный атмосферник на 2.5 литра. Машина с США, сделал прошивку на наш бензин – динамика улучшилась. Расход на трассе 8 л, город до 14 л – считаю нормально.
• Андрей, Иркутск. Subaru Forester SG9, 2005 г. Мотор 2.5 турбо, на 230 кобыл. Пофиг, что говорят что турбо ненадежный – может быть, но не на Субе, у них отличные турбины. Зато позволяет притопить, если есть желание. Конечно, расход тогда сумасшедший – до 25 литров выходит, я сам подофигел, но это минус 4-ступенчатого автомата, явно не хватает еще одной передачи. А если спокойно ездить, то в 17 л смело укладываюсь.
• Николай, Бронницы. Форестер, кузов SG2 (рестайловый), 2.0АТ, 158 лошадок, 2007 г.в. Покупался в 2010 году – до этого также был Форестер, только дорестайловый – разбил в аварии. Мне в Форестерах нравится много, но особенно расход – в среднем 10 литров, это если учесть мотор на 2 литра, постоянный полный привод и автомат не самой первой свежести.
• Евгений, Астана. Купить Subaru Forester мне посоветовал тесть – у него такой же, он на нем год откатал и не мог нарадоваться. Я пару раз ездил – согласен с ним, что автомобиль хороший. После долгих поисков нашел американца с двиглом 2.5 л на 177 лс. (у теста 2.0 на 125 л.с., я круче). Состояние отличное, лишь немного царапин небольших справа – от веток. Расход в среднем по городу 15 литров – как не крути, меньше не выходит. Лью и советую другим 95 бензин – расход одинаковый, а тяга совсем разная.
• Игорь, Хитровск. В нашей глуши Субарик только у меня и вызывает вполне закономерную зависть. Ну а что – практически джип, по нашим говнам проходит без проблем (правда на внедорожной резине), а на трассе можно нормально притопить – мотор 2.5 литра на 230 лошадей позволяет. Кстати советую всем полностью переделать шумку – раньше на скорости мотор ужас как слышно было. Максимальный расход – до 17 литров, в среднем 14 л, трасса – 11-12 л.
• Роман, Саратов. Покупался Форестер в 2011 году. На момент покупки автомобилю было 8 лет, состояние отличное – проверялся на СТО. Мечта сбылась – давно мечтал о Субару, Аутбек или Форик. Откатал на нем 40 тыс. км уже (при покупке было 85 тыс). Из минусов – это налог, чтоб его – совершенно дибильная математика лично для меня. Ну и расход – я готов конечно к нему, но 17-18 л по городу неслабо.
• Рустам, Тюмень. Subaru Forester – куплена взамен Subaru Legacy wagon. Некоторые считают, что это тот же Легаси, но повыше и помощнее. Совершенно не согласен – абсолютно разные автомобили. Из минусов – хотелось бы 6-передачу, так как мощности и тяги движка хватает на то, что нормально топить, а вот коробки уже нет. Расход на трассе (90-120 км/ч) – от 7 до 8 л, город от 11 летом до 15 зимой. Мотор 2.0 на 158 л.с.

Subaru Forester 3 поколение

В 2008 в Детройте году Subaru представила третье поколение своего популярного кроссовера Forester. Главным отличием этой модели является то, что она разработана на полностью новой платформе, оснащенной постоянным полным приводом, полностью независимой подвеской, более жестким кузовом и увеличенным дорожным просветом. Все это увеличило внедорожные качества Субару Форестер.

Автомобиль получил также и новые моторы: два атмосферника 2.0 л на 150 и 230 л.с., а также оппозитный турбодизель такого же объема, развивающий 147 л.с. Топовые комплектации оснащались 2.5-литровыми атмосферниками мощностью 172 и 230 л.с. или надувным мотором на 223 л.с.

После рестайлинга в 2011 году линейка двигателей осталась неизменной, за исключением того, что атмосферные моторы 2.0 и 2.5 мощностью 230 л.с. перестали устанавливаться. Оба эти агрегата заменены мощным 2.5-литровым наддувным двигателем мощностью 263 л.с. Для различных моторов предлагались различные варианты трансмиссий: 5- и 6-ступенчатая механика, а также 4-, 5- 6-ступенчатые автоматы.

Норма расхода топлива Субару Форестер 3 поколение на 100 км

• Александр, Иркутск. Subaru Forester, 2.0АТ, бензин, 2008 г. Не хотел брать третье поколение, т.к. не особо мне кузов нравится- как и многим поклонникам этой марки. Движок обычный, хотя чуть экономнее, чем на моей старой Легаси – расход в среднем 10-11 л, в эко-режиме до 9 л, но коробка все равно туповатая.
• Сергей, Белово. Сначала долго катался на ВАЗах, потом на японцах праворульных. Пришел к выводу, что хочу тачку с вместительным салоном, нормальным клиренсом, полноприводную и автомат. Вывод один – Субару Форестер. Такой приобретен в конце 2010 года – новенький, из салона. Доволен реально всем. Заводится даже в мороз -40 град., движок на 150 лошадок простой и надежный и при этом экономичный – расход на 100 км по городу даже зимой не больше 12 л.
• Алексей, Миасс. Выбирал сначала полный привод. Про Форика даже не задумывался, пока не начитался отзывов что мол хрень полная и стало любопытно. Увидел в салоне, тест-драйв провел и мне понравился, поэтому и взял – назло, так сказать. Единственная ошибка – мотор нужно было брать не 150 кобыл, а хотя бы 170, т.к. 150 маловато для него. На обкатке ездил аккуратно, расход был 8.6 л, теперь езжу активнее и частенько на понижайке – расход стабильно 11 литров в среднем.
• Семен, Челябинск. Читал на форумах, что некоторые жалуются, мол у Форика высокий расход топлива. Не знаю, кто как ездит, но во-первых, нужно учитывать, что у него постоянный полный привод. Во-вторых, прокладка между рулем и сиденьем играет очень важную роль – у меня в городе максимум 12 л, трасса 7.5 л. Какие 15-20 литров – я не представляю просто, как так можно ездить, на пониженной что ли постоянно?
• Тимур, Владивосток. Автомобиль куплен в 2012 году. Состояние хорошее, мотор EJ20 на 150 лошадок – простой, не для гонок, но для города вполне подойдет. В ЭКО-режиме на трассе смело 8 литров, в городе до 15 зимой или 12 летом. Если давить на газ, то повыше будет.
• Антон, Иркутск. Субару Форестер, атмо 2.5 л, 172 л.с., автомат, 2012 г. Покупался в салоне со скидкой, т.к. покупал в 2013 году. Кстати, долго искал именно атмо 2.5 л – везде либо 2.0, либо турбированные. И везде автоматы – они же древние, 2012 год, а до сих пор 4-ступка. По расходу – не скажу, что он маленький, но и не большой, как для 2. 5 литра. На трассе БК показывает 8.6 л, город – от 12.5 летом до 15 л зимой. Кстати, в 2014 году вообще неделю не глушил – тупо мотор работал постоянно, БК показывал 50 л на 100 км, но думаю больше – он походу не рассчитан на большую величину)))
• Геннадий, Курск. Машина нравится очень. После того, как купил, вообще радовался, как ребенок. Расход зависит от того, как ездить – это факт. У меня в среднем в городе выходит под 12 литров (мотор 150 лошадок и автомат). Но жена мне просто рвет шаблон – у нее больше 9.5 л никогда не получается. Как так – ума не приложу.
• Тихон, Чита. Я конечно не гонщик, но вот 150 лошадок для Форика явно маловато. Ну не едет он, хоть убей. По городу еще куда ни шло, но на трассе на обгон иногда стремно идти. С другой стороны – на этой самой трассе расход 8-9 л, с турбиной все 10-11 было бы. Ну а в городе стабильненько 12 л.

Другие авто: Шевроле Трейлблейзер расход топлива отзывы владельцев

Субару Форестер 4 поколение

Последнее, четвертое поколение Subaru Forester дебютировало в 2012 году. Тогда же и началось его производство. Традиционно новая модель получила оппозитные моторы объемом 2.0 и 2.5 литра.

Среди агрегатов объемом 2.0 представлены атмосферники мощностью 150 и 241 л.с., наддувные версии мощностью 250 и 280 л.с., а также 147-сильный турбодизель. Двигатель объемом 2.5 л только один – атмосферник на 171 л.с.

Все моторы предлагаются либо с 6-ступенчатой механической трансмиссией, либо с новым вариатором Lineartronic.

Реальные отзывы о расходе топлива Subaru Forester 4 поколение на 100 км

• Григорий, Белгород. Мотор 2 литра и 158 лошадок. В меру экономичный – на трассе с кондеем около 8 литров, в городе минимум 11 л. Во всем остальном автомобиль очень хороший и комфортный.
• Виктория, Санкт-Петербург. Автомобиль подарен мужем в 2015 году со словами –«и по городу удобно ездить, и в снегу если что не застрянешь». Как всегда, супруг оказался прав – зимой попала в серьезный снегопад, многие со двора вообще не могли выехать, в отличие от меня. И при этом очень комфортный автомобиль. Езжу спокойно и аккуратно, расход около 10 литров в городе. С автоматом наверно больше было бы.
• Александр, Днепродзержинск. Я конечно рассчитывал, что мой Форестер будет прилично потреблять бензина – но на то, что это будет порядка 20 литров в городе, не рассчитывал совершенно. Мотор атмосферник, 2.5 литра и коробка автомат, но все равно считаю, что это слишком много.
• Владимир, Казань. Субару Форестер, 2.0АТ, 2014 г. Нравится то, что Форестер удачно соединяет в себе достоинства универсала и внедорожника. Сначала хотел взять версию с мотором 2.5 л, но транспортный налог заставил изменить мнение. Расход топлива зависит от ситуации на дороге – я катаюсь в основном по городу, зимой хорошо прогреваю, плюс пробки – в итоге выходит 13.6 л/100 км. При этом автомат работает отлично, не то что в предыдущих поколениях.
• Денис, Иркутск. Слава Богу, японцы наконец то сподобились установить на Форик нормальный автомат, а не ту архаичную чушь 4АКПП, что стояла раньше. Экономия топлива – про нее забудьте. С другой стороны, покупая машину с мотором 2.5 л и постоянным 4WD, только дурак будет думать про расход в 5 литров. На трассе до 8 литров, город от 12.4 летом до 16.0 зимой. Но опять же – автомобиль покупался не для экономии.
• Георгий, Набережные Челны. Так как сторонник скорости, заказывал себе версию с турбомотором 2.0 на 250 л.с. Однозначно, автомобиль для трассы. По городу расход до 16-17 литров, причем турбина подключается только на 2000 оборотах, что для города не айс, т.к. особо больше 40-50 км/не поедешь. А вот трасса – совсем другое дело. Просто ракета – даже педаль в пол сильно жать не нужно. Расход в 2 раза меньше – у мен 8-10 литров всего.
• Игорь, Омск. Subaru Forester, атмосферник 2.0 на 150 л.с., вариатор, 2013 г.в. В этом году ездили семьей в Сочи – затестил по полной своего Форика. Расход в среднем составил 7.4 л (с прохождениями городов) и 6.3 л (чисто трасса). Сильно не насыпал, в среднем держал 120-130 км/ч. Шумка кстати намного лучше, чем на прежней версии – там в салоне на скорости сильно слышно было мотор.
• Константин, Новосибирск. После продажи своего Форестера 2000 года у меня была в голове только одна машина – такой же Форестер, но поновее. Долго присматривался и приценивался, нашел неплохой вариант 2008 год с атмо движком, но тут подвалило финансов – любимая теща постаралась и все это позволило поднять планку повыше. Поэтому не стал долго думать, отправился в салон и выбрал нулячий Форик 2015 года, с мотором 170 лошадок. Очень хороший автомобиль, доволен даже больше, чем прежним – шумка получше, автомат намного шустрее и расход топлива у меня до 17 литров зимой и до 13 литров летом.

2022 Subaru Forester Отзывы, Рейтинг, Цены

История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы.N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

Является ли Subaru Forester Consumer Reports самым надежным компактным внедорожником?

Subaru Forester — универсальный автомобиль, который умеет все. Он способен преодолевать бездорожье и экономить топливо на дороге. Consumer Reports назвал Subaru Forester самым надежным компактным внедорожником на рынке в 2021 году, и мы понимаем, почему.

Какого года выпуска самый надежный Subaru Forester?

Consumer Reports перечисляет историю надежности Forester за последние несколько лет. С 2018 года надежность повысилась. Для Forester 2021 года прогнозируемая удовлетворенность владельца и прогнозируемая надежность получили четыре балла из пяти.

Многие функции безопасности, которые являются опциями для аналогичных автомобилей, входят в стандартную комплектацию Forester. К ним относятся предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения. Он также имеет антиблокировочную систему тормозов, контроль тяги и камеру заднего вида.

Forester 2020 года получил пять баллов из пяти как за надежность, так и за удовлетворенность владельца. Он также имеет высокие оценки от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Модель 2019 года имеет аналогичные оценки, если вы ищете подержанный автомобиль. В зависимости от вашего бюджета, один из последних годов для Subaru Forester должен соответствовать вашему бюджету. Если есть возможность, ищите с гарантией.

Какие проблемы есть у Subaru Foresters?

Поскольку Forester 2021 года является новым, трудно диагностировать некоторые проблемы на такой ранней стадии. Consumer Reports обнаружил, что 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель был мощным по сравнению с предыдущими годами, но это не самый быстрый внедорожник.Время разгона от 0 до 60 миль в час составило невпечатляющие 9,2 секунды, но пока не стоит исключать Forester из своего списка.

Владельцы говорят, что бесступенчатая трансмиссия (CVT) работает хорошо, но громко при ускорении. Он получает общий расход 28 миль на галлон, что связывает Honda CR-V EX по экономии топлива. Это ставит его на первое место среди CR-V по общей экономии топлива.

Consumer Reports сообщает, что плавность хода и управляемость улучшились по сравнению с версией 2020 года, отметив, что она управляется лучше, чем другие внедорожники в этой категории.Крен кузова меньше, а реакция на рулевое управление быстрее.

Forester по-прежнему опережает Mazda CX-5 2021 года и Honda CR-V 2021 года на несколько баллов, что делает его самым надежным компактным внедорожником в сегменте.

Эдмундс согласен с Consumer Reports

Более 250 автомобилей ежегодно соревнуются за внимание американских покупателей автомобилей.Consumer Reports ежегодно ранжирует новые автомобили на основе информации, полученной от его участников, и серии интенсивных тестов производительности. Как и в течение последних восьми лет, Subaru Forester вошел в список 10 лучших автомобилей CR со своей моделью 2021 года.

Чтобы получить место в списке Consumer Reports, автомобиль должен показать хорошие результаты в более чем 50 оценках в Центре автотестов CR. Он также должен получать высокие оценки в опросах участников за надежность и удовлетворенность владельцев. И если этого давления недостаточно, он должен хорошо показать себя в тестах на безопасность и маневре предотвращения аварии CR.Оценки безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института безопасности дорожного движения также учитываются.

Как Subaru Forester 2021 года попал в список

Небольшой внедорожник с хорошо продуманным дизайном, Forester 2021 по-прежнему имеет тот же внешний вид, который уже знаком потребителям. Тем не менее, на протяжении многих лет Subaru постоянно улучшала практичный внедорожник, который стал фаворитом среди потребителей. В результате он предлагает удобную езду, управляемость как мечта и обеспечивает безопасность, которую многие семьи предпочитают стилю.

Его 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель определенно не самый быстрый в классе. Но достаточно ли у него мощности, чтобы перемещаться по шоссе? Абсолютно. Двигатель в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией обеспечивает плавность хода. Тем не менее, вы услышите гул двигателя, когда нажмете на газ.

Forester поглощает удары дороги как чемпион и может похвастаться отзывчивой управляемостью. Его рулевое управление быстрое и создает небольшое тело в поворотах.

Плюс, кабину сложно превзойти. Он просторный, с простыми в использовании элементами управления и потрясающим обзором. Forester также обеспечивает удобное положение водителя, что позволяет легко ориентироваться и парковаться. Сиденье водителя также имеет отличную регулируемую поясничную опору, а в большинстве комплектаций предусмотрена регулировка мощности.

Новейшая информационно-развлекательная система в Forester быстрая и простая в использовании.И он поставляется с интеграцией Android Auto и Apple CarPlay. Лучше всего то, что элементы управления легко доступны.

Что касается функций безопасности, Forester стандартно поставляется с автоматическим экстренным торможением, предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о выходе из полосы движения и системой помощи при удержании полосы движения.

Одной жалобой могут быть недорогие материалы в салоне. В результате он кажется немного менее высококлассным, чем некоторые конкуренты. Но если вы понимаете и цените безопасность и практичность Subaru Forester 2021 года, этот недостаток может не стать решающим фактором.

СВЯЗАННЫЙ: Худший модельный год Subaru Forester имеет 17 отзывов, низкую надежность и несчастных владельцев

Subaru Forester 2021 Потребительские обзоры и рейтинги

4 134 Отличные предложения из 54 206 объявлений по цене от 1 800 долларов США

2 553 Отличные предложения из 48 051 объявлений по цене от 1 0130 долларов США 9 Подержанные автомобили Распродажа

1 879 отличных предложений из 38 176 объявлений по цене от 4 999 долларов США

1 614 отличных предложений из 31 919 объявлений по цене от 4 995 долларов США На продажу

1 894 Отличные предложения из 21 644 объявлений по цене от 1 295 долларов США

1 226 Отличных предложений из 21 369 объявлений по цене от 1 500 долларов США Toyota Camry на продажу

1 789 Отличные предложения из 19 740 объявлений по цене от 1 295 долларов США

789 отличных предложений из 18 483 объявлений по цене от 2 495 долларов США -V На продажу

924 Отличные предложения из 16 231 объявлений по цене от 2 599 долларов США

1 417 Отличные предложения из 16 108 объявлений по цене от 1 450 долларов США Подержанные Toyota RAV4 на продажу

893 Отличные предложения из 15 757 объявлений по цене от 2 995 долларов США

1 857 Отличные предложения из 14 015 объявлений по цене от 1 800 долларов США

1 161 Отличное предложение из 13 880 объявлений по цене от 2 500 долларов

840 Отлично Предложения из 13 818 объявлений по цене от 2 495 долларов США

1 614 Отличные предложения из 13 552 объявлений по цене от 1 250 долларов США

1 116 Отличные предложения из 12 625 объявлений по цене от 2 493 долларов США Подержанные автомобили Highlander 90 Распродажа

549 отличных предложений из 11 896 объявлений по цене от 1 795 долларов

985 отличных предложений из 11 254 объявлений по цене от 2 495 долларов

691 отличное предложение из 11 063 объявлений по цене от 4 500 долларов На продажу

792 Отличные предложения из 10 931 объявлений по цене от 2 592 долларов США

1 383 Отличные предложения из 10 751 объявлений по цене от 1 499 долларов США Hyundai Sonata на продажу

1 366 Отличные предложения из 10 236 объявлений по цене от 1 499 долларов

1 381 Отличные предложения из 10 200 объявлений по цене от 1 395 долларов США

774 Отличные предложения из 10 147 объявлений по цене от 4 990 долларов США Распродажа

623 Отличные предложения из 9 336 объявлений по цене от 1 494 долл.  США

827 Отличные предложения из 9 203 объявлений по цене от 1 591 долларов США 2500HD На продажу

604 Отличные предложения из 8 887 объявлений по цене от 2 577 долларов США

1 073 Отличные предложения из 8 883 объявлений по цене от 1 990 долларов США Подержанная Kia Optima на продажу

1 022 Отличные предложения из 8 233 объявлений по цене от 2 295 $

751 Gre в Акции из 8090 объявлений от 1795$

Subaru Forester 2009-2013 проблемы, плюсы и минусы, фото

Обновлено: 26 февраля 2020 г.

Проблемы Subaru Forester: Дребезжащие выхлопные щитки — обычное дело. Симптомом является случайный металлический дребезжащий звук, который возникает при определенных оборотах двигателя. Ремонт не очень дорогой: нужно заново закрепить разболтавшийся тепловой экран выхлопной трубы. Большинство ремонтных мастерских используют для этой цели червячные хомуты.
Ряд владельцев Forester сообщают о выходе из строя каталитического нейтрализатора при увеличении пробега. Симптомом является индикатор Check Engine с кодом P0420 или P0421. По истечении гарантии ремонт обходится дорого.Замена OEM-нейтрализатора может стоить более 1000 долларов, в то время как каталитический нейтрализатор вторичного рынка может стоить 350-600 долларов (за деталь) плюс 80-200 долларов на оплату труда.

Плюсы: Обзорность, грузовой отсек, дорожный просвет, мощная система полного привода, управляемость в плохую погоду, низкий центр тяжести, ходовые качества, малый радиус поворота.

Минусы: Проблемы с двигателем при большем пробеге, стуки, аудиосистема и материалы салона могли бы быть получше.

В целом: Состояние двигателя является ключевым фактором при выборе подержанного Subaru Forester. Мы рекомендуем искать модели без турбонаддува, так как турбомотор прожорлив, требует премиального бензина и чувствителен к отсутствию технического обслуживания.Хорошая расширенная гарантия на трансмиссию может помочь справиться с непредвиденными проблемами. Учитывая проблемы с расходом масла в двигателе FB25 2011 года выпуска (модели без турбонаддува), важно регулярно проверять уровень масла и при необходимости доливать его. Среди конкурентов мы бы рекомендовали Toyota RAV4 и Honda CR-V; оба хорошо оценены по надежности. Mazda CX-5 2013 года выпуска лучше работает на газу, и ее также следует учитывать.

Похожие обзоры:
подержанный Subaru Forester 2003-2008 отзыв
Subaru Outback 2010-2014 отзыв
подержанный Subaru Outback 2005-2009 отзыв
подержанный Toyota RAV4 2006-2012 обзор
Toyota RAV4 2013-2018
подержанный Honda CR-V 2007-2011 обзор
Б/у Mazda CX-5 2013-2016 обзор
Volkswagen Tiguan 2009-2017 обзор
Jeep Patriot 2007-2017 обзор

Экономия топлива: 2013 2. 5-литровый автомат Forester без турбонаддува оценивается в 21/26 миль на галлон , что соответствует 422 милям (679 км) для бака при движении в основном по шоссе. Двигатель с турбонаддувом жаждет и требует бензина премиум-класса. Читайте также: Плюсы и минусы покупки автомобиля с турбокомпрессором.

Расход топлива

Экономия топлива EPA:	миль на галлон город/шоссе	л/100 км город/шоссе
2011-13 Форестер 2.5л-турбо авто (премиум)	19/23	12,4/10,2
2009-10 Forester 2.5L-turbo auto (премиум)	19/24	12,4/9,8
2009-10 Forester 2.5L без турбонаддува авто	20/26	11,8/9,0
2009-10 Forester 2,5 л без турбонаддува МКПП	20/27	11,8/8. 7
2011-13 Forester 2.5L без турбонаддува авто	21/26	11,2/9,0
2011-13 Forester 2,5 л без турбонаддува МКПП	21/27	11,2/8,7

Управляемость и плавность хода Благодаря плоскому оппозитному двигателю у Forester более низкий центр тяжести, чем у большинства компактных внедорожников. Это приводит к лучшей устойчивости в поворотах и ​​комфортной езде. Малый радиус поворота — еще один плюс. Чтобы развернуться, Forester нужно всего 34,4 фута. И Honda CR-V 2011 года, и Toyota RAV4 нуждаются в более чем 37 футах.

Насколько хорош Subaru Forester на снегу? У нас не было возможности провести тест-драйв этого Forester зимой, но мы протестировали предыдущий Forester 2008 года в глубоком снегу. Машина справилась с этим легко.

СВЯЗАННЫЕ: Subaru Outback 2010-2014 обзор : надежность, общие проблемы, обслуживание и многое другое.

На что обратить внимание при покупке подержанного Subaru Forester: Если вы покупаете у дилера Subaru, проверка истории обслуживания может выявить множество потенциальных проблем, таких как расход масла. Низкий уровень масла также может быть признаком чрезмерного расхода масла. Проверьте, работает ли кондиционер. При холодном запуске следите за громкими шумами двигателя; избегайте автомобиля, если двигатель шумит при запуске.Во время тест-драйва следите за рывками или резкими переключениями автоматической коробки передач. Запах горелого масла под капотом может указывать на утечку масла. Перед покупкой автомобиля необходимо выяснить, горит ли индикатор Check Engine, так как ремонт некоторых проблем будет дорогостоящим. Мы рекомендуем, чтобы подержанный Subaru Forester был осмотрен перед покупкой у независимого механика, знакомого с продукцией Subaru, или у другого дилера Subaru. Двигатель необходимо тщательно проверить на наличие утечек и других проблем.

Тяговое усилие: Для Subaru Forester 2012 года тяговое усилие указано «до 2400 фунтов.(200 фунтов. груз на дышло)» на прицепе, оснащенном тормозами прицепа. Более подробную информацию вы можете найти в руководстве по эксплуатации в разделе 8 «Советы по вождению». временная подписка и доступ к заводскому руководству по обслуживанию и бюллетеням по техническому обслуживанию.Это отличное подспорье для энтузиастов, занимающихся своими руками.
Subaru of America Vehicle Resources — доступ к онлайн-руководствам пользователя, часто задаваемым вопросам Starlink, руководствам BlueConnect и многому другому.
NHTSA — проверка отзывов, рейтинги безопасности и поиск в базе данных жалоб.

Техническое обслуживание: Согласно графику технического обслуживания на 2009-2010 гг., моторное масло необходимо менять каждые 7500 миль для моделей без турбонаддува и каждые 3750 миль для моделей с турбонаддувом. Двигатель с турбонаддувом очень чувствителен к качеству масла. Более длительные интервалы между заменами масла могут привести к проблемам. Если вы заметили, что двигатель расходует масло между заменами масла, чаще проверяйте уровень масла и при необходимости доливайте его.Работа двигателя с низким уровнем масла вызовет проблемы. Читайте здесь: как проверить уровень масла. Свечи зажигания необходимо менять каждые 30 000 миль для моделей без турбонаддува и каждые 60 000 миль для моделей с турбонаддувом. Приводной ремень и ремень ГРМ необходимо заменять каждые 105 000 миль. В 2011 году Forester получил новый 2,5-литровый двигатель DOHC без турбонаддува. У него нет ремня ГРМ, но свечи зажигания необходимо менять каждые 60 000 миль.

Объем моторного масла:
При замене моторного масла и масляного фильтра:
2009, 2010 Forester 2.5 л без турбонаддува: 4,4 кварты США. или 4,2 литра
2011-2013 Forester 2,5 л без турбонаддува DOHC: 5,5 кварты США. или 5,2 литра
2009-2013 Forester 2,5 л Turbo: 4,4 кварты США. или 4,2 литра.

Отзыв владельца: Душевное спокойствие с полным приводом и хорошей комплектацией — Мой Subaru Forester 2.0i-P 2016

** Эта статья опубликована на WapCar Community, представляет мнение пользователей. Нажмите на ссылку ниже, чтобы вступить в сообщество автолюбителей Малайзии
https://www. wapcar.мой/форум

Основная информация

2016 Субару Форестер 2.0i-P

Причина, по которой я купил этот автомобиль

Использовался как семейный автомобиль. Нам нужно было что-то новее и больше, так как нашей предыдущей семейной машине было около 10 лет, и это был просто седан.

Процесс выбора автомобиля

Причина, по которой я выбираю этот автомобиль

Он был очень хорошо оборудован по сравнению со своими конкурентами с очень привлекательной начальной ценой около 150 тыс., с бесплатным обслуживанием в течение 3 лет/60 тыс. км.Мы также хотели попробовать этот бренд, потому что у нас было много брендов, включая модели, которые мы рассматривали, но никогда раньше не было Subaru. Вероятно, это кажется странным выбором, учитывая, что модели, которые мы рассматривали, являются 7-местными.

Пользовательский опыт

• Я уже проехал 2000 км
• Мой средний расход топлива 10 л/100км

Реальный пробег 112 000 км. Автомобиль был передан мне как мой первый автомобиль в 2020 году, на тот момент он уже проехал около 110 000 км.С тех пор я сам проехал около 2000 км, и до сих пор мне очень нравилось ездить на нем. При движении по городу он движется относительно хорошо для 2,0-литрового двигателя внедорожника C-сегмента, но в некоторых случаях он чувствовал себя несколько недостаточно мощным, например, при движении в гору. Вариатор отзывчив, но «эффект резинки» всегда присутствует и очень заметен. При выключенном радио слышно завывание и это не радует.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Пикап вполне приличный для двоих.0л двигатель
• Расход топлива приемлемый, учитывая наличие полного привода, около 11 л/100 км по городу, 7 л/100 км по трассе
• Стандартная звуковая система великолепна
• Адаптивные светодиодные фары, которые двигаются с помощью рулевого управления
• Полный привод обеспечивает хорошую управляемость и спокойствие в дождливую погоду
• Очень мягкая и удобно настроенная подвеска
• Много места для задних пассажиров
• Обзорность отличная, окна огромные
• Двигатель работает очень тихо даже снаружи
• Сиденье водителя с памятью, редкая функция для этого сегмента 
• Доступ к PIN-коду, который позволяет мне запирать/отпирать машину без ключа. очень полезно, когда я просто хочу взять что-то из машины.

Минусы

• После 5 лет владения 110 тыс. км потребовалась замена передних сайлентблоков, которые стоили очень дорого. (может рассматриваться как износ, но довольно необычно, впервые сталкиваюсь с таким дорогим ремонтом)
• Звуковая система хорошая, но головное устройство худшее, что я видел. Очень лагает, ужасный интерфейс и сложно подключить устройство.
• Кондиционер слишком слаб, чтобы охлаждать большую кабину, и ему всегда приходится работать на высокой скорости вентилятора (что раздражает, потому что он очень шумный), иногда даже ночью.По-видимому, у Subaru частая проблема со слабым кондиционером.
• Багажник очень маленький, самый маленький в сегменте, благодаря полноразмерной шине и приподнятому полу багажника

• Звукоизоляция очень плохая, шум ветра слышен уже на скорости 80 км/ч 
• Посадка водителя не оптимальна и неудобна при дальних поездках. Рулевое колесо нельзя отрегулировать телескопически, а это означает, что мне приходится отодвигать сиденье достаточно вперед, чтобы дотянуться до руля для удобного положения вождения.
• Автоматические стеклоочистители слишком чувствительны, дворники включаются, даже если на ветровое стекло попадает всего несколько капель воды. В основном включаю/выключаю вручную.
• Громкий свист вариатора

Рейтинги

Общий балл: 4
Производительность: 3
Качество и характеристики: 3
Пространство: 4
Комфорт при езде: 5
Экономия топлива: 4
Цена и стоимость: 4

Сводка

Это не идеальная машина, но, безусловно, отличная машина для моей первой машины.Некоторые из его недостатков, которые я указал, не являются серьезными и могут быть легко упущены из виду. К счастью, до сих пор не было серьезных проблем с надежностью, кроме передних втулок, которые, я полагаю, можно рассматривать как часть износа. Это определенно один из менее распространенных внедорожников C-сегмента, что прискорбно, поскольку его характеристики были очень полными на момент запуска и были достаточно хороши, чтобы конкурировать с такими моделями, как CR-V, CX-5, X-Trail. и т.д.

Некоторые интересные события

Ничего особенно интересного, но я и моя семья побывали в очень многих поездках на этой машине.Гентинг, Пенанг, Мелака, Ипох и т. д. Так что с этой машиной связано много отличных воспоминаний.

📢📢Объявление:

Прочитав бесчисленное количество отзывов владельцев, хотите ли вы поделиться своей собственной историей? WapCar искренне приглашает ВАС поделиться неподдельными ощущениями от своего автомобиля!

Вы можете получить специальные сувениры от WapCar! Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы узнать больше! Сотрудники WapCar свяжутся с вами вскоре после регистрации.

Новый Subaru Forester только что не прошел последние испытания на безопасность, согласно Consumer Reports

DriverFocus от Subaru, который обнаруживает признаки отвлечения внимания или сонливости за рулем, доступен на компактном внедорожнике Subaru Forester 2022 года, среднеразмерном внедорожнике Outback 2022 года и седане Legacy 2022 года. В новом исследовании Consumer Reports (по подписке) говорится, что система Subaru DriverFocus не соответствует их новым требованиям безопасности.

CR добавит два балла к общему баллу автомобиля, если он оснащен системой, которая поощряет безопасное вождение в рамках пакета активной помощи при вождении модели.Они также будут вычитать два балла, если у транспортного средства отсутствует надлежащий мониторинг водителя или не будет проведена оценка CR.

На данный момент CR сообщает, что только Ford BlueCruise и GM Super Cruise получат эти дополнительные баллы. Что не так с DriverFocus от Subaru?

CR определяет адекватную систему мониторинга водителя как систему, которая надежно выявляет невнимательность водителя и предупреждает водителя о необходимости обратить внимание, когда используется автоматизация транспортного средства, — говорит Келли Фанкхаузер, менеджер по автомобильным технологиям в CR.

Согласно Consumer Reports, компактный внедорожник Subaru Forester 2022 года, среднеразмерный внедорожник Outback 2022 года и седан Legacy 2022 года с DriverFocus не прошли новое оценочное исследование. CR говорит: «Мы протестировали камеру Subaru DriverFocus на Subaru Outback, оснащенном функцией активной помощи водителю EyeSight. В некоторых сценариях она может обнаруживать отвлечение водителя. активироваться для использования систем помощи водителю автомобиля.»

CR также оставляет за собой право удерживать баллы в зависимости от политики конфиденциальности автопроизводителя. Система Subaru DriverFocus использует технологию распознавания лиц, «хотя автопроизводитель сообщает CR, что не записывает никакой информации». Представитель Subaru сказал CR, что требование к камере использовать адаптивный круиз-контроль «это то, что мы не исключаем в будущем».

Как работает DriverFocus

Forester 2022 года, Outback 2022 года и Legacy 2022 года поставляются с Subaru DriverFocus, обеспечивающей поддержку, предупреждая водителя, когда он обнаруживает признаки отвлечения внимания, сонливость за рулем, усталость водителя или признаки отвлечения внимания водителя.Система использует собственное программное обеспечение для распознавания лиц.

Subaru DriverFocus, используемый с 2019 года в Forester, может различать членов семьи, управляющих автомобилем, с помощью распознавания лиц по пяти параметрам; соотношение между глазами, носом, ртом и подбородком, а затем автоматически регулирует водительское сиденье и зеркала в соответствии с потребностями водителя. Subaru говорит, что инфракрасная камера может распознать личность даже в темных очках.

Поскольку водитель может отключить систему в Subaru Forester 2022 года, Outback 2022 года и Legacy 2022 года, Consumer Reports заявляет, что она не соответствует их новым требованиям.Поскольку сбой влияет на общие оценки, эти три модели могут не входить в число лучших автомобилей CR 2022 года, объявленных 17 февраля. Оставайтесь с нами.

Вам также может понравиться : Новый судебный иск Subaru говорит, что Forester DriverFocus нарушает вашу конфиденциальность

Денис Флирл инвестировал более 30 лет в автомобильную промышленность в роли консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Посмотрите Subaru Report, где он рассказывает обо всех моделях японского автопроизводителя.Другие истории можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.

Отчет Subaru — Мы вас прикроем! Возвращайтесь завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и предварительных обзоров SUBARU, которым вы можете доверять.

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и твитните своим подписчикам!

Фото: Subaru USA