Faw besturn x80 фото: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Содержание

Обзор авто FAW Besturn X80

Комфортабельный внедорожник FAW Besturn X80 для большой семьи

Автомобиль впервые был презентован на апрельском автосалоне в Шанхае в 2013 году. В качестве прототипа выступил более ранний концепт-кар FAW X. По его образу и подобию модель получила обтекаемые формы, с удлиненным бампером и покатой задней частью. Крупная решетка радиатора и раскосые фары уже стали визитной карточкой восточного бренда.

Что касается технической части, то комплектации Basic, Standart и Luxury оснащены двухлитровым бензиновым двигателем мощностью до 142 л. с. Переднеприводный автомобиль имеет модификации с автоматической и механической трансмиссией на 6 ступеней. За счет этого машина без труда разгоняется до 180 км/ч. Дисковая тормозная система поможет экстренно остановить авто. Клиренс на 190 мм позволит справиться со сложными участками дороги, но не подойдет для явного бездорожья.

Как заключить выгодную сделку о покупке ФАВ Бестурн X80?

На Autospot собраны официальные дилеры мировых брендов автомобилей, в том числе и FAW.

За счет этого покупатель может быть не только уверен в качестве авто, но и получит возможность стать участником таких дилерских программ:

  • выгодный кредит с индивидуальным расчетом ставки под каждого клиента от банков-партнеров;
  • упрощенное оформление лизинга и страховки;
  • качественное гарантийное (36 месяцев или до 100 000 км пробега) и постгарантийное обслуживание с применением оригинальных комплектующих.

Платформа выступает в качестве посредника, а значит, можно сравнить сразу несколько предложений и выбрать лучшее из них. Вне зависимости от принятого решения, сайт предоставляет пользователям 12% скидки на все комплектации Besturn X80.

Информация о модели FAW Besturn X80 2018 – н.в., I Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 5 и более обзоров на автомобиль ФАВ в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

FAW Besturn X80: цена ФАВ Бестурн Икс80, технические характеристики ФАВ Бестурн Икс80, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев FAW Besturn X80

FAW Besturn X80, 2015 г

Пробег пока небольшой — 5500 км, обкатку закончил, можно сделать кое-какие выводы. Автомобиль оправдывает свою стоимость, конкурентов FAW Besturn X80 за эту цену найти непросто — тот же Tucson на 500 тыс. дороже, RAV4 — та же ситуация, при этом в базе они будут полностью «пустые» по комплектации. Здесь же есть светодиоды, противотуманки, кондиционер, подогрев сидений и еще много чего. Пару раз выручала ESP на сколькой дороге, тормоза отличные. Внешний вид — гармоничный, без каких-то вычурный китайских излишеств. Мне нравится. Внутри удобно, сиденья жестковаты, зато в дальней дороге ничего не болит. Шумоизоляция на твердую 4-ку. Музыка играет отлично. Багажник большой — свободно влезает коляска и еще пару сумок. У меня 2-литровый двигатель в связке с автоматом. Для комфортной езды — достаточно. Но для уверенных обгонов на трассе — нет. Зато расход радует — около 8.5 литров в смешанном цикле. На трассе чуть больше семи. Подвеска у FAW Besturn X80 сбитая, что-то среднее между жесткостью и мягкостью. Душу не вытрясает, отлично отрабатывает неровности, при этом не плавает на дороге.

Пока всё нравится, дальше посмотрим.

   Достоинства: внешний вид. Удобный салон. Большой багажник. Комплектация.

   Недостатки: слабоватый двигатель.

  Павел, Ульяновск


FAW Besturn X80, 2017 г

Машиной доволен, хотя и прошел на FAW Besturn X80 всего 10000 км. Имел до него VW, Honda CR-V II. Хочу напомнить некоторым владельцам, что когда они делают выбор в сторону китайца (за данную цену), не ровнять с авто более высокого класса. Хотя я лично ущербным себя не считаю, да и когда родственник купил KIA Sportage по цене почти в два раза дороже, по функционалу не далеко ушел. Присутствуют мелкие косяки, но судя по форумам они не системные и скорее относятся к проблемам сборки.

   Достоинства: дизайн. Комплектация. Цена. Качество.

   Недостатки: мелкие косяки.

  Александр, Воронеж


FAW Besturn X80, 2017 г

Отличный автомобиль. Прекрасная динамика, высокий клиренс, приемлемая проходимость, очень комфортный, вместительный багажник. Низкий расход топлива. На спорт-режиме FAW Besturn X80 просто пуля. Очень удивлен, что при рестайлинге производитель не добавил лошадок и крутящий момент, на мой взгляд, можно добавить лошадок до 150, чтобы сохранить низкий налог, и я бы добавил крутящий момент выше 200 и просто будет супер авто. Запчасти на FAW Besturn X80 только у официалов, при этом не слишком дешевые, спасибо интернету, найти можно все, при этом в 2-3 раза дешевле.

   Достоинства: вместительный багажник. Большой клиренс. Просторный салон. Двигатель.

   Недостатки: запчасти о официалов не очень дешевые.

  Дмитрий, Санкт-Петербург


FAW Besturn X80, 2018 г

Всем доброго дня. Хочу написать свой отзыв на FAW Besturn X80. Стал счастливым обладателем нового «китайца», который и на «китайца» то ни внешне, ни технически не похож. Изначально хотел приобрести б/у кросовер, но цены настолько кусачи, что брать кота в мешке за миллион как-то страшновато. Решил изучить рынок новых авто, по характеристикам которые изначально засели в голове, а именно 92 бензин, передний привод, до 150лс движок, дабы налог особо не переплачивать, люк, богатое оснащение салона. Выбор пал на данное авто, смотрится шикарно, в салоне просторно и удобно. Очень теплая печка, напрягает одно — собран в Калининграде. Понимаю, что раз собирали у нас, значит что-то не докрутили, и не довертели, так оно и есть, косяки нашел на первый день эксплуатации, чехол рулевой колонки до конца не докручен и трясся на кочках пока сам не докрутил саморез. Теперь отскочила защитная планка кузова со стороны водителя, поеду на нулевое ТО попрошу, чтобы устранили. Магнитола пока только на английском и китайском, но сказали, к марту будет прошивка. Да что говорить, купил FAW Besturn X80, а инструкцию не дали, сказали, придут через пару недель, это конечно меня прям, поразило, машина есть, а как ей пользоваться думай сам.

Итак, за плечами первая 1000 км, что могу сказать, динамика не плохая, чувствуются небольшие ямки при переключении АКПП, двигателя особо не слышно, но и я особо жару не даю, так как идет обкатка. Есть небольшой косяк как для меня — на малых скоростях и при движении по заснеженной дороге пропадает реакции педали подачи газа, причем совсем пропадает, хоть до упора нажми, реакции 0, вплоть до полной остановки, устраняется полным отпусканием педали подачи газа и вновь нажатием.

Что за причуда такая буду уточнять у дилера и позже отпишусь. Управляемость хорошая. Ходовая, на мой взгляд, жестковата, становится чуть мягче после 10-15 км пробега. Звук на «максималке» хрипит, надеюсь, прошивка магнитолы у официалов это исправит. «Экокожа» неплохая, сказать нечего. Еще небольшая странность, независимо от того включен климат контроль или нет, машина пока до положенной температуры указанной на табло не нагреет салон, печка будет жарить по максимуму, это тоже не кисло напрягает. На этом пока все.

   Достоинства: современный дизайн. Оснащение. Поведение на дороге.

   Недостатки: качество калининградской сборки.

  Алексей, Москва

 

Покупка или trade-in FAW Besturn X80 ‘2020 г, пробег 2 231 км.

Покупка или trade-in FAW Besturn X80 ‘2020 г, пробег 2 231 км.

]]>

Автомобиль продан


Пробег 2 231 км Мощность 142 л. с.
КПП автоматическая Тип двигателя
Бензин
Цвет кузова Черный Тип привода Передний
Салон черный Тип кузова внедорожник
Объем 2000 куб. см Гарантия Нет


Аналогичные автомобили в наличии

Faw Besturn X80 Фотографии экстерьера, фото, галерея изображений Вид, доступные варианты цвета, руководство пользователя

2014 FAW Besturn X80 1.8T AT Flagship

2014 FAW Besturn X80 1.8T AT Flagship Технические характеристики, двигатель, пробег, максимальная скорость, подвеска, тормоза, средства безопасности, изображение экстерьера и интерьера Галерея, обзор экстерьера и интерьера на 360 градусов, доступные варианты цвета, руководство пользователя

2014 FAW Besturn X80 1.8T AT Luxury

2014 FAW Besturn X80 1. 8T AT Luxury Технические характеристики, двигатель, пробег, максимальная скорость, подвеска, тормоза, функции безопасности, галерея изображений экстерьера и интерьера, обзор экстерьера и интерьера на 360 градусов, доступные варианты цвета, руководство пользователя

2014 FAW Besturn X80 1.8T AT Sports

2014 FAW Besturn X80 1.8T AT Sports Технические характеристики, двигатель, пробег, максимальная скорость, подвеска, тормоза, средства безопасности, экстерьер и интерьер Галерея изображений, экстерьер и интерьер 360 градусов , Доступные варианты цвета, Руководство пользователя

2014 FAW Besturn X80 2.0 AT Comfort

2014 FAW Besturn X80 2.0 AT Comfort Технические характеристики, двигатель, пробег, максимальная скорость, подвеска, тормоза, средства безопасности, галерея изображений экстерьера и интерьера, обзор экстерьера и интерьера на 360 градусов, доступные варианты цвета, руководство пользователя

2014 FAW Besturn X80 2.

0 AT Luxury

2014 FAW Besturn X80 2.0 AT Luxury Технические характеристики, двигатель, пробег, максимальная скорость, подвеска, тормоза, функции безопасности, галерея изображений экстерьера и интерьера, обзор экстерьера и интерьера на 360 градусов, доступные цвета Опции, руководство пользователя

2014 FAW Besturn X80 2.0 MT Base

2014 FAW Besturn X80 2.0 MT Base Технические характеристики, двигатель, пробег, максимальная скорость, подвеска, тормоза, средства безопасности, галерея изображений экстерьера и интерьера, обзор экстерьера и интерьера на 360 градусов, доступные варианты цвета, руководство пользователя

2014 FAW Besturn X80 2.0 MT Luxury

2014 FAW Besturn X80 2.0 MT Luxury Технические характеристики, двигатель, пробег, максимальная скорость, подвеска, тормоза, средства безопасности, галерея изображений экстерьера и интерьера, обзор экстерьера и интерьера на 360 градусов, доступные цвета Комплектация, инструкция по эксплуатации

FAW BESTURN X80 — цена и характеристики, фото и отзыв

FAW BETURN X80 — переднеприводный кроссовер компактного сегмента, сочетающий в себе привлекательный дизайн, достойную техническую «начинку» и хороший уровень оснащения. .. его основная целевая аудитория — городские жители (часто — семьи), ведущие активный образ жизни и любители отдыха на природе…

Первый в истории китайский автопроизводитель внедорожник был представлен мировой общественности в апреле 2013 года на выставке стендов Международного автосалона в Шанхае, а в следующем месяце начались его продажи на китайском рынке. До России этот автомобиль, кстати, построенный на базе Mazda 6 первого поколения, добрался лишь спустя четыре года — в апреле 2017-го (причем в дорестайлинговом виде).

В сентябре 2016 года Faw Besturn X80 пережил плановую модернизацию (но до российских покупателей в таком виде «дошел» только в июле 2018 года) — паркетник «освежился» внешне, став еще более похожим на модель Infiniti, получил серьезно переработанный салон и получил новое оборудование, но при этом сохранил техническую часть без каких-либо изменений.

В целом внешний вид кроссовера достаточно современный, привлекательный, но отдельными элементами явно смотрится Infiniti FX (первое поколение) и Mazda CX-5 (как и первое).

Переднюю часть Faw Besturn X80 украшают сложные фары головного света со светодиодными «бровями» ходовых огней, внушительный «шестигранник» решетки радиатора и массивный бампер, а его жаркую заднюю часть украшают салфеточная светотехника и пара круглых патрубков выхлопная система торчит из-под бампера.

Однако наиболее выигрышно автомобиль смотрится в профиль – чего только стоят крылышки крыши, вздутие линии «подоконника» и рельефные наплывы колесных арок, которые расширят облик динамичного и подтянутого внешность.

Длина кузова пивоваренного Х80 составляет 4620 мм, колесная база достигает 2675 мм, ширина 1820, а высота 1695 мм. Ширина колеи передних и задних колес заложена в 1580 мм, дорожный просвет кроссовера не превышает 190 мм, а угол въезда/съезда (соответственно) составляет 26 и 27 градусов.

Снаряженная масса автомобиля варьируется от 1500 до 1570 кг в зависимости от комплектации.

Салон FAW BESTURN X80 выглядит привлекательно и современно, а помимо этого может похвастаться качественной эргономикой и хорошим уровнем исполнения (внутри сочетаются мягкий и жесткий пластик). В прямом поле зрения водителя — воображаемый трехспицевый мультируль и украшенная намеком на спортивность приборная панель, обнажающая дворец из пары выпуклых шкал и цветного заднего цветного дисплея между ними. Симпатичную и лаконичную центральную консоль украшают выступающий 8-дюймовый «планшет» мультимедийных систем и удобные блоки магнитол и «микроклимата».

Передние сиденья достаточно удобны для поездок по городу, но при длительном нахождении за рулем заметно ощутима нагрузка на спину.На заднем ряду сидеть намного комфортнее, но только если вы невысокого роста (увеличение количества пассажиров освежит здесь головы в покатой крыше).

Не лучшим образом здесь обстоят дела с багажником – вместимостью 398 литров (для кроссовера таких габаритов это мало). Несколько исправляет ситуацию разделенная на две неравные секции спинка заднего дивана – которая почти вровень с полом состоит в том, что объем «трюма» увеличивается более чем в три раза.

На российском рынке FAW BESTURN X80 предлагается с одним бензиновым двигателем – это 2,0-литровый «атмосферник» (соответствующий экологическим нормам «Евро-5») CA4GD1 с рядной компоновкой, распределенным впрыском топлива и 16 -клапан типа DOHC. Он развивает максимально 142 лошадиные силы при 6500 об/мин. / мин и 184 Нм крутящего момента при 4000 об/мин, а также состыкованные с 6-ступенчатой ​​«механикой» или «автоматом» и исключительно продвинутой трансмиссией.

Как продвинулся кроссовер в разгоне с места до первой «сотни» — не сообщается.Максимально «китаец» может разогнаться до 180-185 км/ч, а в комбинированном режиме он варьируется от 8,2 до 8,6 литров в зависимости от типа коробки передач. Объем бензобаков у командира имеет 64 литра.

Городской паркинг Faw Besturn X80 построен на базе платформы Mazda 6 (первое поколение), которую китайцы слегка переделали «под свои стандарты». Передняя часть автомобиля покоится на независимой конструкции со стойками МакФерсон, стабилизатором и двойными поперечными рычагами.Задняя часть кузова основана на многотипной конструкции типа Е со стабилизатором поперечной устойчивости.

Передние колеса пятидверки оснащены дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, на задние колеса установлены простые дисковые тормоза. В «штате» автомобиль оборудован рулевым управлением по крену со встроенным гидроусилителем.

На российском рынке FAW BESTURN X80 в 2018 году предлагается в двух комплектациях – «Базовая» и «Люкс».

  • Кроссовер в базовом исполнении минимально стоит 1 099 000 рублей – за эти деньги вы получаете автомобиль с «ручной» коробкой передач.Пятидверка оснащена четырьмя подушками безопасности, ABS, ESP, тканевой отделкой салона, аудиосистемой с разъемом USB, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, подогревом передних кресел, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками и другим оборудованием.
  • Автомобиль в версии «Топова» с МКПП продается по цене 1,6 000 руб., а доплата за АКПП еще 100 000 руб. Такая жертва дополнительно включает в свой функционал: однокомнатный климат-контроль, «кожаный» салон, электропривод передних кресел, люк, медиацентр с 8-дюймовым экраном, круиз-контроль, датчики света и дождя, камеру заднего вида, беспроблемный доступ , задний парктроник И еще какие-то «штампы».

FAW Besturn X80 Crossover (1 поколение) 2.0 на фото

 

 

 

 

 

 

Комментарии к 18 фото FAW Besturn X80 Crossover (1 поколение) 2.0 на

 

 

Посмотреть другие 28 фото

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кто делает faw besturn x80.

Компания FAW назвала российские цены на обновленный кроссовер Besturn X80. Для программы Trade-In

Кроссовер FAW Besturn X80 вышел на российский рынок еще в прошлом году, хотя сам автомобиль был показан в России еще в 2014 году на Московском международном автосалоне. Более того, когда автомобиль поступил к российским дилерам, в Китае уже вовсю продавали рестайлинговую версию. Теперь он добрался и до нашего рынка.

С технической стороны изменений не произошло: Besturn X80 оснащен 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 142 л.с., адаптированным под топливо АИ-92.Автомобиль исключительно переднеприводный. Рестайлинговую версию проще всего узнать по узким фарам и иной решетке радиатора, которая получила трапециевидную форму, сохранив при этом три горизонтальных плашки.

На российском рынке автомобиль был представлен в единственной комплектации Comfort с автоматом за 1 149 000 руб. Обновленная версия получила из опций «облегченную» версию Basic и более дорогую Luxury, которая доступна как с МКПП, так и с 6-ступенчатым автоматом Aisin.

В базовую комплектацию входят две подушки безопасности, АБС, система стабилизации, светодиодные задние фонари, парктроник, кондиционер, аудиосистема с USB-портом, подогрев передних сидений и электромеханический стояночный тормоз. Он будет стоить 1 099 000 рублей .

Пакет «Люкс» дополнительно имеет обивку сидений экокожей, камеру заднего вида, люк с электроприводом, электрорегулировку водительского сиденья, датчик дождя, круиз-контроль и мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном.С МКПП эта комплектация оценивается в 1 199 000 рублей , а с автоматом — в 1 299 000 рублей … То есть фактически автомобиль подорожал на 100 тысяч рублей.

Обновленный китайский кроссовер FAW Besturn X80 (ФАВ Бестурн Х80) добрался до России и выходит на отечественный рынок в июле 2018 года. В нашем обзоре FAW Besturn X80 2019-2020 — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики стильного китайца Внедорожник, переживший качественный рестайлинг и наградивший кроссовер подправленной внешностью, модернизированным салоном, а также новой базовой комплектацией с 6 МКПП. Цена обновленного ФАВ Besturn X80 пока не объявлена, но по предварительной информации она составит около 1 млн рублей за начальную базовую комплектацию с 2,0-литровым атмосферным 142-сильным двигателем в компании с 6 МКПП. .


https://youtu.be/BfqssQ_nQ3g

Сразу хотим отметить, что рестайлинг китайского внедорожника (модель предлагается исключительно с передним приводом) носит косметический характер, но кузов автомобиля стал выглядеть заметно посвежевшим, а салон более респектабельным.

Новый кузов компактного кроссовера FAW Besturn X80 получил от дизайнеров и инженеров практически полностью измененную переднюю часть. В наличии новый капот, увеличенная фальшрадиаторная решетка, зауженные фары и новый бампер с оригинальным расположением противотуманок в дужках светодиодных уголков дневных ходовых огней.

Корпуса наружных зеркал были переработаны и стали больше. Разумеется, предлагаются 17-дюймовые легкосплавные диски с новым рисунком дизайна и шины 215/60 R17.

Корма обновленного FAV Besturn X80 щеголяет модернизированными плафонами габаритных огней с частичным светодиодным наполнением, новой дверью багажника с измененным рельефом и новым бампером с круглыми патрубками выхлопной системы.

Установка новых бамперов увеличила общую длину кузова рестайлинговых версий китайского кроссовера по сравнению с дореформенным паркетником на 34 мм. Остальные габариты, кстати, остались прежними.

  • Внешние размеры кузова FAW Besturn X80 2019-2020 составляют 4620 мм в длину, 1820 мм в ширину, 1695 мм в высоту, при колесной базе 2675 мм и дорожном просвете 190 мм.
  • Колея передних и задних колес 1580 мм.

Интерьер обновленного китайского кроссовера изменился не так кардинально, как кузов автомобиля. Если, конечно, не брать в расчет салон внедорожника для китайского рынка в дорогих комплектациях с огромным 12-дюймовым цветным сенсорным экраном, занимающим всю вертикальную площадь центральной консоли. С помощью такого смарт-планшета можно управлять мультимедийной системой, аудиосистемой, кондиционером и вспомогательными функциями автомобиля, но . ..это для китайских автомобилистов.

Для российского рынка обновленный FAW Besturn X80 предложат с менее эффектным интерьером, богатые комплектации получат 8-дюймовый мультимедийный экран. Однако в салоне появилась новая, более информативная панель приборов и модернизированные блоки управления аудиосистемой, кондиционером или климат-контролем.

Новая начальная базовая комплектация с 6 МКПП обещает наличие минимального набора оборудования, разбавленного самыми необходимыми опциями:

  • в наличии передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира,
  • ABS и ESP, система контроля тяги и система помощи при трогании на подъеме,
  • кондиционер,
  • простая аудиосистема (радио, USB порт),
  • подогрев передних сидений,
  • кнопка электропривода стояночного тормоза,
  • задний парктроник,
  • тканевая обивка сидений,
  • бортовой компьютер,
  • электростеклоподъемники на всех дверях, электрорегулировка и подогрев зеркал.

В арсенале данной комплектации:

  • Обивка сидений экокожей,
  • Мультимедийная система
  • с 8-дюймовым цветным экраном,
  • Камера заднего вида,
  • сиденье водителя с электроприводом,
  • люк с электроприводом,
  • круиз-контроль и климат-контроль.

Технические характеристики FAW Besturn X80 2019-2020 гг.
Переживший рестайлинг кроссовер ФАВ Бестурн Х80 для российского рынка, как и дореформенная модель, оснащается безальтернативным бензиновым четырехцилиндровым двигателем 2.0-литровый атмосферный мотор (142 лс 184 Нм). Однако теперь в компании 6 МКПП и 6 АКПП. Привод по умолчанию передний.
В Китае, помимо 2,0-литрового «атмосферника» кроссовера, предлагается и более мощный турбированный двигатель — четырехцилиндровый 1,8 Turbo (186 лс 235 Нм) от компании с 6 АКПП, передающей тягу на перед колеса.

Пробег: 2500 км

Так получилось что взял новый бензиновый китаец.Выбор был не очень долгим, через пару месяцев определился и купил. Я брал из наличия.

Нормальная АКПП, люк, дорожный просвет 190 мм, мягкая торпеда, регулируемый поясничный подпор, много ящиков и нормальный подлокотник, полная запаска, многорычажка, 64-литровый расход, короткоходный двигатель (подозреваю, что от Мазды , что-то из серии МЗР), задние сиденья раскладываются на ровный пол без ступеньки, датчики давления в шинах, гидроусилитель руля. Пока обкатываю и не разочаровался ни разу.Если кого не пугает Китай и то что марка очень редко встречается на наших дорогах, то на мой взгляд вполне нормальный аппарат.


Преимущества:

1. Двигатель. Для себя решил не крутить выше 3000 об/мин до 3000 км, поэтому пока езжу спокойно, но примерно через 2000 км заметил, что субъективно тяга увеличилась. Замечаю на том же затяжном подъеме оборотов двигателя. Так как двигатель короткоходный, видимо он любит покрутиться. А пока для города динамики хватает за глаза, а по трассе я обгонял фуры, крутил до 2500 оборотов, проблем с обгоном не испытывал, думал будет хуже. Уже привык к турбодизелю на предыдущей машине, всегда есть упорный вал. Но пока и здесь я не разочаровался.

2. Геометрия. Понятно, что никакой конкуренции по проходимости этому автомобилю тому же Дастеру не составит, но углы въезда/съезда вполне нормальные (26/27 соответственно). Уже немного полазили по разбитой грунтовке. Нигде не пойман. Хотя грунтовка грунтовкой, и можно куда я денусь, для вас будет вообще фигня.Но для моих нужд, для глаз.

3. Подвеска. Роллы маленькие. Сначала думал, что после седана будет какая-то сильная разница. Да, крены есть, но не критичные, чтобы можно было их как-то подчеркнуть. По своему характеру подвеска наверное похожа на Sportage 2, плотная. По городу, где раньше тормозил, теперь иду, но без фанатизма.

4. Бак на самом деле 64 литра, может и больше, а может просто заправки врут.Стрелка была полбака, может чуть меньше, думаю, ну 30-32 литра влезет по полной. Установлено 37 литров. Буквально вчера заправился, осталось чуть меньше 3/4 бака, тоже думал что влезет не больше 15-17 литров, влезло 22.

5. Коробка. Вот это интересно. В книге не указано какая именно коробка стоит на машине, чья конкретно гидравлическая передача, но на китайских сайтах, если перевести, то вроде корейская Айсин. Правда это или нет, буду копать, но пока вроде все нормально.Переключается плавно и быстро, но первые 1500 км где-то явно тупит. Сейчас я ее особо не замечаю. Есть спортивный режим и ручной режим. В гору удобнее заезжать вручную; в драйве всегда старается держать передачу выше, что не всегда удобно. Правда тут китайцы тоже прикалываются, в ручном режиме для переключения на повышенную передачу это не толкать рычаг от себя, а наоборот тянуть его на себя.

6. Машина достаточно быстро прогревается.Температура двигателя в обычном режиме составляет 93 градуса на приборке. В пробках от 88 до 100. Зимой посмотрим как будет тепло, пока все ок.

7. Руление. С пассатом вообще какой-то кардинальной разницы не заметил. Есть гур, есть гур. Ноль достаточно четкий, я всегда понимаю, как крутятся колеса. Руль крутится довольно легко, одной рукой управлять не проблема. Не чувствует колеи слишком много. но сейчас сухо, а зимой будет видно и тогда отпишусь.На трассе машину не сносит ветром, она достаточно тяжелая – 1545 кг снаряженной массы по паспорту.


8. Салон и багажник. Вот где красота. Места много, как спереди, так и сзади. Полно ящиков, куда можно запихнуть барахло. Багажное отделение с полом. Напольное покрытие двойное, что удобно. можно добраться до запаски, не выгружая все сумки. Взял резиновые коврики в салон. Хорошо закрепите, не сползайте.

9. Головной свет. Линзы фар. Ближний свет с четкой границей светотени, требует привыкания. По трассе вполне себе хватает, дальняя хороша. По сравнению с предыдущей машиной я ничего не потерял. Противотуманки очень хорошо освещают обочины. Задние туманки вырезаны отдельно.

10. Вспомнил про тормоза. Тормоза — диски по кругу. Тормозит хорошо, предсказуемо. Никогда не напрягался после старого пассата.

Ну и всякие ништяки по мелочи. Бачок омывателя наверное литров 6 точно. Весь незамерзающий баклажан облез. Доводчики окон аналогичны всем стеклам. Люк крут. Радио ловит хорошо, уж точно лучше, чем на старой машине. Зеркала складываются автоматически, если поставить сигналку. Датчика дождя нет, чему я безумно рад. Достаточно большая регулировка частоты дворников, но на минимальной скорости хотелось бы еще более редкого срабатывания. Есть одиночные качели. Салонное зеркало с автозатемнением от датчика освещенности.прохладно. Датчики давления в шинах действительно работают. Из салона 3 колеса были накачаны на 3 атм, а одно на 2,3 и пиктограмма давления на приборке иногда моргала. Думал, может глючит, пока не проверил давление в колесах манометром. Выровняли давление. значок на приборке погас.

Faw Besturn 2019 — китайский переднеприводный внедорожник класса K1 от производителя автомобилей Besturn. Faw x80 впервые дебютировал в 2013 году в Шанхае. В основе конструкции Fav x80 лежит модернизированная платформа от Mazda 6. Собирается в китайском городке Чанг Чун.

Внешне пятиместный четырехдверный Faw Besturn x80 достаточно привлекателен, в полном соответствии с современными тенденциями и стандартами дизайна.

Параметры Бестурна

следующие: длина — 4 586 мм, ширина — 1 820 мм, высота — 1 695 мм, дорожный просвет около 189 мм. Величина ширины колеи колес — передних и задних — равна 1580 мм, угол съезда/въезда соответствует 27 и 26 градусам.

Масса комплектации седан от 1500 до 1570 кг (все зависит от комплектации).Бензобак объемом 64 литра. Размер шин 215/60 R17. Объем багажника 398 литров (если сложить задние сиденья, то его вместимость увеличится).

Впереди у Фава стоят оригинальные фары (в топовой версии — адаптивные, ксеноновые). Капот украшен продольными ребрами, разделяющими передние крылья и моторный отсек.

Зеркала заднего вида массивные, крыша кузова куполообразная, плавно переходящая в козырек.Внушительные колесные арки, рамка лобового стекла как бы отодвинута назад. Бампер крепкий, надежный.

Кузов автомобиля изготовлен из высокопрочных сплавов, обработанных раствором специального состава. Лазерная сварка. На тесте C-NCAP Besturn x80 получил пять звезд.

Хромированные накладки на кузов, ручки дверей, рейлинги на крыше, противотуманные фары и решетки радиатора.

Интерьер

Салон Фав Бестурн х80 тоже приятно порадовал. Приборная панель информативна, читабельна, выполнена в современном стиле (как пара углубленных колодцев), центральная консоль украшена серебристой вставкой.

Рулевое колесо удобное, регулируется по вылету и высоте. Сиденья в машине мягкие, но места для пассажиров заднего ряда мало и боковой поддержки нет. Водителю и пассажиру переднего ряда обеспечены комфорт и пространство, а вот тем, кто сзади, придется потесниться (если их трое). Кожаная обивка.

А также салон Фав Бестурн х80 оснащен боковыми шторками, подушками безопасности, системой стабилизации, распределителем тормозных дисков. Есть кнопка старт/стоп, современная мультимедийная система, климат/контроль, блютуз, навигатор с TFT экраном, DVD.

Также не забыты: дверные усилители, заводская сигнализация, иммобилайзер, запрограммированные зоны безопасности, индикатор давления в шинах и противобуксовочная система.

Технические характеристики

На Besturn x80 устанавливаются следующие двигатели: CA4G1 2.0 — 147 л.с., шестиступенчатая коробка передач, скорость 185 км/ч, расход топлива 8,2 литра; или CA4G3 2.3 — 160 л.с., шестиступенчатая автоматическая система Aisin с полным приводом, максимальная скорость 190 км/ч, расход бензина 9,1 л. на 100 км. Моторы оснащены шестнадцатиклапанным газораспределением, 184 Нм при 4000 об/мин.

В ближайшее время китайские производители намерены представить 1,8-литровый бензиновый турбодвигатель, который пока находится в совместной разработке с концерном Toyota.

Передняя подвеска — независимая конструкция со стойками МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости и двойными поперечными рычагами. Задняя подвеска многорычажная типа Е с поперечным стабилизатором поперечной устойчивости.

Комплектация и цена

В Китае есть четыре комплектации FAW с двухлитровым двигателем — Luxury AT, Base, Comfort, Luxury MT и три с 2,3-литровым (с АКПП) — Luxury, Fashion, Flagship.

На сегодняшний день к продаже российским автомобилистам представлена ​​одна комплектация Faw Besturn x80: переднеприводная, механическая, с двухлитровым бензиновым двигателем.В Китае цена на него в юанях 119 800/181 800 ($19 800-30 000), в России стоимость этой версии 650 000 — 700 000 рублей.

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно узнать на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено.Акция автоматически заканчивается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Продвижение программы лояльности

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Максимальная сумма выгоды за предложение по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 руб., при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента.Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

  • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне МАС МОТОРС;
  • Скидка при оплате ТО в дилерском центре МАС МОТОРС.

Ограничения по дебету:

  • За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) техническое обслуживание — не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не именная.

Компания МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальная выгода составляет 60 000 рублей, если:

  • по программе Trade-In принят старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Подытожить можно преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация путешествия».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. К последним можно отнести: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательная сумма выгоды может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • справка госстандарта об утилизации,
  • документы о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
  • документы подтверждение права собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Только сертификаты на переработку, выданные после 01. 01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Льготы по программе «Кредит или 0% рассрочка» можно суммировать с льготами по программам «Trade-In или Recycling» и «Компенсация путешествия»

Окончательную сумму максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», можно использовать в качестве оплаты на установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилера или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат нет нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилерского центра МАС МОТОРС, указанными на странице

Переплаты не возникает в связи с предоставлением специальной отпускной цены на автомобиль.Никакая специальная цена не доступна без кредита.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений в дилерском центре «МАС МОТОРС», включающих в себя льготу при покупке автомобиля по программе Trade-In или Recycling программы и Компенсация проезда».

Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля автомобиль может быть 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредита можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей, при оплате клиентом наличными в кассе дилерского центра «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершается при исчерпании баланса.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать время проведения акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

Госпрограммы

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной кредитной программе.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Выгоды суммируются с выгодами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилерского центра или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

faw besturn b50 image, photos & images on Alibaba

Извещение: некоторые товары запрещены к показу / предложению для продажи на нашем веб-сайте в соответствии с политикой листинга продуктов.Например, такие лекарства, как аспирин.

US $ 100-700 / шт. . Заказать

US $ 1-100 / шт. (FOB Price) (FOB Price)

10 шт. (мин. Заказать)

US $ 100-300 / Piece

10 штук (мин.Заказать

US $ 160-215 / Piece (FOB Price)

50 шт. (мин. Заказать)

US $ 75.0-145.0 / Piece (FOB Price)

200 (мин. Заказать)

US $ 2-40 / кусок (FOB Price)

1 шт. (мин. Заказать)

US $ 9.0-9.0 / Price)

10 шт. (мин.Заказать

US $ 115-355 / Piece (FOB Price)

2 шт. (мин. Заказать)

US $ 100-300 / Piece (FOB Price)

10 штук (мин. Заказать)

US $ 150-180 / Piece (FOB Price)

4 шт. (мин. Заказать)

US $ 65.0-135.0 / Price)

200 штук (мин.Заказать

US $ 200-700/ Piece (FOB Price)

1 шт. (мин. Заказать)

US $ 75.0-135.0 / Piece (FOB Price)

200 (мин. Заказать)

US $ 150-180 / Piece (FOB Price)

4 шт. (мин. Заказать)

US $ 240.0-250.0 / Price) (FOB Price)

50 шт. (мин.Заказать

US $ 115-355 / Piece (FOB Price)

2 шт. (мин. Заказать)

US $ 5-10 / Набор (FOB Price)

1 Набор (мин. Заказать)

US $ 1-30 / кусок (FOB Price)

10 шт. (мин. Заказать)

US $ 6.64-7.97 / Piece (FOB Price)

1 шт. (мин.Заказать

US $ 1-12 / piece (FOB Price) (FOB Price)

20 шт. (мин. Заказать)

US $ 1-100 / Piece (FOB Price)

10 (мин. Заказать)

US $ 0.1-10.0 / Piece (FOB Price)

200 шт. (мин. Заказать)

US $ 123.0-153 / price) (FOB Price)

2 шт. (мин.Заказать

US $ 490-500 / Piece (FOB Price)

50 шт. (мин. Заказать)

US $ 4.9-6.9 / Piece (FOB Price)

2 шт. (мин. Заказать)

US $ 0.5-8.5 / Piece (FOB Price)

1 шт. (мин. Заказать)

US $ 28-32 / Piece) (FOB Price)

10 шт. (мин.Заказать

US $ 10-300 / Piece (FOB Price)

1 шт. (мин. Заказать)

US $ 15-25 / piece (FOB Price)

35 штуки (мин. Заказать)

US $ 115-200 / Piece (FOB Price)

20 шт. (мин. Заказать)

US $ 1-10050 (FOB Price)

10 шт. (мин.Заказать

US $ 13.28-15.94 / Piece (FOB Price)

1 шт. (мин. Заказать)

US $ 10-300 / Piece

1 (мин. Заказать)

US $ 115-200 / штук (FOB Price)

20 шт. (мин. Заказать)

US $ 13.28-15.94 / Piece (FOB Price)

1 шт. (мин.Заказ)

{{#if ценаОт}}

{{priceCurrencyType}} {{priceFrom}} {{#если цена до}} — {{цена}} {{/если}} {{#if priceUnit}} / {{priceUnit}} {{/если}}

{{/если}} {{#if minOrderQuantity}}

{{minOrderQuantity}} {{#if minOrderType}} {{minOrderType}} {{/если}}

{{/если}} Характеристики

Faw besturn x80. Финальная распродажа FAW Besturn X80

Обзор нового FAW Besturn X80 2019-2020: внешний вид, салон, характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео обзор FAW Besturn X80 2019.


Содержание обзора:

На автомобильном рынке появилась очередная новинка от китайского производителя. В рамках Пекинского автосалона 2017 производитель представил обновленное поколение FAW Besturn X80 2018-2019 годов. Несмотря на недавнее появление первого поколения, практически сразу новинка появилась на китайском рынке. В России автомобиль ожидается в конце июля 2018 года.

По сравнению с первым поколением новый FAW Besturn X80 2018-2019 стал намного привлекательнее, к тому же приобрел более спортивный характер и строгий вид. Изменения произошли в передней и задней части кроссовера, а также в салоне FAW Besturn X80 2018-2019 появились новые детали и дизайн, что сыграло немаловажную роль в рейтинге популярности. Производство второго поколения Besturn X80 налажено на заводе «Автотор» в Калининграде, где выпускается первое поколение, поэтому цена новинки не должна быть заоблачной.

Внешний вид нового FAW Besturn X80 2019-2020


Сравнивая внешний вид первого и нового, второго поколения FAW Besturn X80 2018-2019, отличия существенные, даже невооруженным глазом можно заметить обновления. Косметические изменения коснулись передней и задней части кроссовера, боковая часть получила минимум новых деталей.

Передняя часть FAW Besturn X80 2018-2019 заметно посвежела. Дизайнеры добавили большую решетку радиатора в сочетании с широкой хромированной окантовкой.Основная часть решетки состоит из горизонтальных хромированных полос. Самый центр по-прежнему занимает логотип компании. Вслед за решеткой существенные изменения коснулись передней оптики, дизайнеры ее «прикрутили», сузив внутри и сделав снаружи более округлой. В основе оптики лежат галогеновые лампы (в стандартной комплектации) или ксеноновые (для более дорогих версий нового кроссовера). Передний бампер FAW Besturn X80 2018-2019 также получил изменения. Верхняя часть окрашена в цвет кузова, нижняя часть выполнена из черной пластиковой вставки.

Нижнюю часть подчеркивают две круглые противотуманки, а также Г-образные светодиодные дневные ходовые огни. Самый центр отведен под дополнительную защиту двигателя, хотя это громко сказано, так как он из жесткого пластика.


Капот Новый кроссовер стал более стильным, центральная часть от решетки радиатора до передних стоек приподнята, придав спортивный характер. Что касается лобового стекла FAW Besturn X80 2019-2020, то в отличие от первого поколения его откинули назад, тем самым улучшив технические характеристики автомобиля.Из плюсов можно отметить подогрев в районе стоянки дворников, при этом полный обогрев лобового стекла пока не предусмотрен.


Боком новый FAW Besturn X80 2018-2019, нечто среднее между спортивным кроссовером и городским вездеходом. В большинстве вариантов боковые линии строгие, с рублеными краями. Основные дизайнеры провели от передней оптики до задних упоров, еще несколько по контуру колесных арок, а также по низу дверей.В новый FAW Besturn X80 2018-2019 с первого поколения перекочевала очень неудобная деталь – подтягивались дверные ручки. Не всем будет удобно тянуться, чтобы открыть двери, к тому же на общем фоне дизайна это выглядит не очень красиво.

Ручки дверей кроссовера FAW Besturn X80 2018-2019 по стандарту хромированные; опционально их можно покрасить в цвет кузова. Небольшие изменения были внесены в боковые зеркала заднего вида FAW Besturn X80, зеркала были расширены в стороны.В стандартный набор зеркал входят светодиодные повторители поворотников, электрорегулировка, автоматическое складывание и подогрев.

Цвет кузова в полном списке пока неизвестен, среди представленных:

Первые продажи нового поколения FAW Besturn X80 2018 ожидаются в первых числах августа, тогда же производитель раскроет полный список цветов кузова. Основой для кроссовера стали 17″ легкосплавные диски с резиной 215/60.


Сзади кроссовер FAW Besturn X80 2018 также получил немало изменений.Несмотря на усилия дизайнеров приблизить новинку к европейскому стилю, многие черты кузова выдают китайское происхождение. Заднее стекло получило внушительный наклон, со спойлером вверху, здесь же установлен светодиодный повторитель стопов. Ноги кроссовера чем-то напоминают Infiniti FX35, за счет своей вытянутой формы и деления на две части. Основная часть крышки багажника довольно большая и практически без ступеньки, что сыграло немаловажную роль в комфорте.

Задний бампер FAW Besturn X80 2018 получил минимум изменений. Боковые части обычно окрашены в цвет кузова, кроме того, на них дизайнеры разместили задние противотуманки. Низ украшен черной пластиковой вставкой в ​​паре с серебристым пластиковым рассеивателем. В дополнение к этому набору самый низ подчеркнут двумя выхлопными патрубками.


Крыша кроссовера FAW Besturn X80 2018 — последняя из деталей экстерьера. В стандартный комплект входят два рейлинга для крепления дополнительного багажника, антенна в виде плавника акулы и люк с электроприводом.Опционально производитель предлагает добавить панорамную крышу со сдвижной передней частью, но цена такому удовольствию не называется.

Внешне новый FAW Besturn X80 2018 по сравнению с предыдущим поколением стал значительно привлекательнее, особенно видоизмененные передняя и задняя часть. Изменения принесли пользу, добавив положительную репутацию и хороший импульс к будущей статистике продаж. Новая оптика FAW Besturn X80 2018-2019 придала кроссоверу строгий вид, а обновленная задняя часть говорит о спортивном характере новинки.

Интерьер нового FAW Besturn X80 2019-2020


В отличие от более привычной внешности, салон нового FAW Besturn X80 2018 удивит вас множеством деталей. Китайский производитель не стал изобретать новый байк, взяв детали салона от некоторых популярных сейчас автомобилей. Передняя панель выполнена в современном стиле с минимальным набором кнопок. Большая часть управления была перенесена на 12-дюймовый мультимедийный сенсорный дисплей системы , который фактически занимал всю высоту центральной консоли FAW Besturn X80 2018-2019.

Основой мультимедиа нового FAW Besturn X80 является платформа Android Auto. Нижняя часть дисплея украшена набором кнопок управления аудиосистемой; два воздуховода расположены над дисплеем. Этот дизайн позаимствован у автомобилей Volvo последнего поколения. Чтобы добавить нотку стиля, по всей ширине передней панели установлен серебристый V-образный безель. На российский рынок выйдут комплектации FAW Besturn X80 2019 с менее богатым салоном, по всей вероятности мультимедийный дисплей будет 8″ , также изменится форма центральной консоли и появятся панели управления системами кроссовера.


Стоит понимать, что в обновленном FAW Besturn X80 2018-2019 передняя панель во многом будет зависеть от комплектации. Поэтому не стоит рассчитывать на однотипность в базовой и максимальной комплектациях.

Центральный тоннель Кроссовер FAW Besturn X80 2018 выглядит намного богаче. Спереди находится панель зарядки от порта USB, розетки 12/120 В и прикуриватель. Один недостаток, при переводе рычага АКПП в режим парковки он фактически закрывает доступ к портам USB.Похожая проблема была у FAW Besturn X80 первого поколения, при этом часто ломались сами заглушки или часть панели. Кроме АКПП производитель предлагает и механику, в этом случае будут проблемы при включении третьей передачи.

Центральный тоннель FAW Besturn X80 2018 заканчивается парой подстаканников, отделением для мелочей и большим подлокотником, с вместительным отсеком и хорошим набором функций. Помимо двух ярусов внутрь добавили пару USB-портов, сзади добавили два воздуховода, USB-порт и розетку на 12В.


Салон обновленного кроссовера FAW Besturn X80 2018-2019 не выделяется особым новшеством. Сиденья получили минимум новых деталей, при этом функционал остался прежним. получил небольшую боковую поддержку и низкие подголовники. В зависимости от выбранной комплектации FAW Besturn X80 2019 передние сиденья могут иметь механическую или электрическую регулировку, соответственно, и количество направлений будет разным.

Второй ряд сидений FAW Besturn X80 2019 рассчитан на трех человек, каждый разделен подголовником с регулировкой по высоте.Соотношение складывания стандартное 60/40, но минус в том, что нет возможности регулировки, которая все чаще появляется в разных моделях. Все же есть плюс, места предостаточно, что позволяет пассажирам крупной комплекции расположиться на втором ряду.

Отделка салона FAW Besturn X80 2019-2020, как и передней панели, зависит от комплектации. Базовые варианты получат тканевую обивку салона, более дорогую искусственную кожу или натуральную кожу (опционально в топовой комплектации).О цветах салона производитель сообщил минимум информации, остальные нюансы станут известны после официального старта продаж. В большинстве случаев салон FAW Besturn X80 2018-2019 будет:

  • черный;
  • серый;
  • бежевый;
  • бордовый.
Скорее всего может появиться максимум один-два оттенка салона, также возможно сочетание оттенков (середина сидений одного цвета, бока другого). Помимо оттенка салона Besturn X80 2018, покупателю предлагается выбрать оттенок строчки, а также пластиковые вставки под дерево по периметру салона.В некоторых комплектациях FAW Besturn X80 их можно заменить серебристыми пластиковыми вставками.


Кресло водителя новый FAW Besturn X80 2018-2019 почти не изменился. Приборная панель такая же, на основе стрелочного спидометра и тахометра. Добавлен небольшой дисплей бортового компьютера по центру. Для большего дизайна по контуру приборной панели добавлена ​​серая окантовка с выступающим цилиндрическим стеклом.

Рулевое колесо кроссовера FAW Besturn X80 2018-2019 почти не изменилось.Как и интерьер и консоль, боковые спицы могут быть простыми или оснащены функциональными кнопками. Помимо боковых спиц, кнопки также могут располагаться на внутренней стороне руля. С одной стороны, хорошо, что не нужно тянуться к центральной консоли, с другой — можно случайно зацепить. Рулевое колесо в базовой комплектации FAW Besturn X80 2018-2019 можно регулировать по высоте и глубине посадки. Как правило, регулировка механическая, максимальные комплектации кроссовера получат электропривод регулировки.

Заключение по салону нового FAW Besturn X80 2018-2019 можно сделать самостоятельно, несмотря на глобальные внешние изменения, многое в салоне зависит от выбранной комплектации. Функциональный набор может быть как самым богатым и современным, так и достаточно простым, взятым из прошлого поколения. Китайскому производителю удалось сделать FAW Besturn X80 2018-2019, доступным любому покупателю по комфорту и цене, сохранив при этом презентабельный и роскошный внешний вид.

Технические характеристики FAW Besturn X80 2019-2020


Если внешне и внутренне изменения в FAW Besturn X80 2018-2019 еще заметны, то относительно агрегата изменений не было.Двигатель полностью перекочевал с предыдущего поколения кроссовера. Это такой же атмосферный бензиновый агрегат с 4 цилиндрами, объемом 2 литра и мощностью 142 лошадки. Максимальный крутящий момент 184 Нм. Есть и положительные изменения, в сочетании с двигателем теперь доступна 6 ступенчатая механика или автомат, привод FAW Besturn X80 2018-2019 по-прежнему переднеприводный, полный привод недоступен.

Для китайского рынка, помимо вышеупомянутого атмосферного агрегата, кроссовер FAW Besturn X80 2018-2019 комплектуется более мощным турбированным двигателем объемом 1. 8 литров. Мощность такого агрегата составляет 186 л.с., а максимальный крутящий момент – 235 Нм. В паре доступно только 6 ст. Автоматическая коробка передач, с приводом на переднюю ось.

Размеры нового FAW Besturn X80 2018-2019
Длина, мм 4620
Ширина, мм 1820
Высота, мм 1695
Колесная база, мм 2675
Колея передних колес, мм 1580
Колея задних колес, мм 1580
Клиренс, мм 190

Производитель раскроет динамические характеристики нового FAW Besturn X80 2018-2019 после официального старта продаж.Судя по характеристикам, расход топлива останется прежним, может быть, с небольшим шагом вверх.

Безопасность и комфорт FAW Besturn X80 2018-2019


Заявления производителя о том, что новый FAW Besturn X80 2018-2019 будет оснащен самыми современными системами безопасности, скорее всего, были громко сказаны. Максимальная комплектация кроссовера FAW Besturn X80 2018-2019 обзавелась не максимальным набором систем активной безопасности. На самом деле многие системы перекочевали с предыдущего поколения, также добавилась пара новых систем.Среди основных систем кроссовера FAW Besturn X80 2018-2019:
    фронтальные подушки безопасности
  • ;
  • боковые подушки безопасности и шторки безопасности;
  • 3-точечные ремни безопасности;
  • АБС, ЭСП;
  • аудиосистема;
  • подогрев передних сидений;
  • задний парктроник;
  • бортовой компьютер;
  • Камера заднего вида;
  • Круиз-контроль;
  • адаптивная передняя оптика;
  • датчики света и дождя;
  • система контроля давления в шинах;
  • контроль полосы движения;
  • крепление ISOFIX;
  • детский замок;
  • климат-контроль;
  • распознавание автомобилей впереди и сзади;
  • система кругового обзора.
Более подробный перечень систем безопасности и комфорта FAW Besturn X80 2018 производитель раскроет после старта продаж. Стоит понимать, что разница в комплектации FAW Besturn X80 2018 для России и Китая все же будет. В частности, важную роль будет играть место производства кроссовера.

Цена и комплектации FAW Besturn X80 2018


На сегодняшний день цена нового FAW Besturn X80 2018 не объявлена, как и список комплектаций.Скорее всего, отличия будут минимальными в плане цены. В среднем новый FAW Besturn X80 2018-2019 будет стартовать от 1 млн рублей за базовую комплектацию с атмосферным двигателем на 142 лошадки. Полный список цен на FAW FAW Besturn X80 2019 производитель пообещал представить в ближайшее время, тогда же будет и полный список комплектаций.

По предварительным данным, основные отличия FAW Besturn X80 2018-2019 комплектаций будут заключаться в перечне функций, системах комфорта и безопасности.В итоге обновленный китайский кроссовер Besturn X80 получился на порядок красивее и современнее. Автолюбители прогнозируют, что он будет не менее популярен, чем первое поколение.

Видеообзор новой FAW BESTUNT X80 2018-2019:

https://youtu.be/bfqssq_nq3g
Другие фотографии FAW BESTUNT X80 2018-2019:

Этот бренд из Поднебесной существует на рынке Российской Федерации достаточно давно, но так и не смог завоевать всеобщей популярности.Пассажирская линейка FAU пользуется низким спросом, но китайцы рассчитывают исправить ситуацию, выпустив в продажу рестайлинговый внедорожник — X80. Каковы шансы на успех?

FAW Besturn с приставкой Х80 впервые был представлен российской публике в 2014 году на Московской автомобильной выставке. Кроссовер смог произвести благоприятное впечатление благодаря стильному внешнему виду, богатому оснащению, но выйти на наш рынок ему было суждено только в 2017 году. последний морально устарел за все эти годы и уже не мог конкурировать на должном уровне даже с аналогами из Китая.

Однако фейслифтинг, проведенный в июле этого года, должен помочь автомобилю подняться в плане продаж и потеснить конкурентов. Обновленная модель отличается подретушированным дизайном. А именно изменена конфигурация головной оптики – на более узкую, алюминиевая решетка радиатора стала трапециевидной, а бамперы оформлены в более лаконичном стиле.

Все эти новшества положительно сказались на внешнем виде модели и сделали ее агрессивной. Главной реформой в салоне можно считать улучшение материалов отделки, но огромный сенсорный экран, который расположен на центральной консоли и выполняет функции блока управления мультимедиа/климатом, россиянам недоступен — в отличие от китайцев.

В перечень оборудования кроссовера входят:

  • Светодиодные дневные ходовые огни.
  • Противотуманные фары.
  • Легкосплавные колесные диски от 16 до 17 дюймов.
  • Многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой.
  • Кожаная обивка салона.
  • Бортовой компьютер.
  • Мультимедийный комплекс с восьмидюймовым тачскрином, Apple Carplay/Android Auto, Bluetooth, AUX/USB-разъемами.
  • Навигационная система.
  • Камера заднего вида.
  • Система стабилизации курса.
  • Подогрев передних сидений.
  • Электромеханический стояночный тормоз.
  • Система круиз-контроля.
  • Сиденье водителя с сервоприводами в шести положениях.
  • Световой датчик.

По предположительно информации, новинка поступит в продажу к российским дилерам марки во второй половине текущего года. Минимальная цена обновленного FAW Besturn X80 2018-2019 года выпуска составит не менее 1 миллиона 200 тысяч рублей.

Технические характеристики

Переднеприводная платформа китайского кроссовера достаточно современна с точки зрения конструктивных решений.

В частности, спереди установлена ​​стойка МакФерсон, сзади – многорычажка. Тормозная система обеих осей дисковая, а передние имеют возможность самовентиляции.

Размеры кузова:

Под капотом у Х80 атмосферный силовой агрегат рабочим объемом 2,0 литра, который способен «переваривать» бензиновое топливо АИ-92.

Двигатель выдает 142 силы и сочетается с механической или автоматической коробкой передач на шесть ступеней. Привод только на передние колеса.

Обзор

Внешний вид

Благодаря рестайлингу ФАУ Бестурн 2018 выглядит внушительнее своего дореформенного собрата и действительно способен привлекать заинтересованные взгляды. Стоит отметить изящную форму оптики головного света со стильным наполнением салона, монументальную алюминиевую решетку радиатора, покатую крышу, плавно переходящую в корму, и два объемных патрубка выхлопной системы.

Наклонные черные пластиковые бамперы увеличивают угол въезда на горку, что вкупе с дорожным просветом 190 мм очень важно на легком бездорожье.

Внутреннее пространство

Салон отделан хорошими материалами — пластик мягкий, псевдоалюминиевые вставки выглядят правдоподобно, экокожа не протирается. Эргономика водительского места тоже сносная и особых нареканий не вызывает.

Приборная панель аналоговая с четкой оцифровкой, белой подсветкой, отлично читается при любом освещении, достаточно информативна. С другой стороны, восьмидюймовый дисплей информационно-развлекательной системы может слепить на солнце, что затрудняет чтение. К тому же он нелепо выпирает из приборной панели, что не способствует гармонии в его дизайне.

Передние сиденья с пухлыми плечевыми зонами слишком плоские, поэтому найти в них удобную посадку – задача не из легких.

Диван второго ряда свободен по ширине даже по отношению к трем седокам и предлагает значительное пространство для коленей, но рослые пассажиры (более 180 сантиметров) наверняка почувствуют нехватку места над головой.Объем багажного отделения составляет 398 литров – приемлемый показатель для городского внедорожника.

Ходовые качества

Двухлитровая силовая установка не способна удивить выдающейся динамикой разгона, тем не менее, ее достаточно для относительно быстрого перемещения в городских условиях. На трассе тяговых возможностей мотора уже не хватает и обгон по ФАУ проблематичен.

При этом надо отметить, что самое сложное именно в настройке мотора, который переключает передачи с задержкой, хоть и плавно.

Пустой и невесомый руль имеет нечетко обозначенную нулевую зону — машина с запозданием реагирует на повороты руля и только через долю секунды бросается в сторону. Этот факт сильно усложняет активное маневрирование и не дает полного контроля над дорогой. Более того, ощутимые крены в поворотах заставляют постоянно быть в тонусе.

Подвеска модели жестко отрабатывает мелкие неровности, что создает тряску в салоне. В то же время на крупных неровностях автомобиль демонстрирует расхлябанность в поведении, а стойки амортизаторов не справляются с полной нагрузкой салона и пробивкой, что вынуждает их значительно притормаживать на ухабистой трассе.

Результаты: Новый Vau Besturn X80 выглядит стильно и привлекательно, имеет хорошую отделку салона и хорошее оснащение. Однако неуравновешенное шасси может напугать неподготовленного водителя в критических ситуациях, а меланхоличный двигатель разочаровывает при обгонах — все это резко снижает шансы на успех у потенциальных покупателей этого автомобиля.

Фотографии нового FAW Besturn X80:



Пробег: 2500 км

Так получилось что взял новый бензиновый китаец.Выбор был не очень долгим, через пару месяцев определился и купил. Я взял из наличия.

Нормальная АКПП, люк, дорожный просвет 190 мм, мягкая торпеда, регулируемый поясничный подпор, много ящиков и нормальный подлокотник, полная запаска, многорычажка, 64-литровый расход, короткоходный двигатель (подозреваю, что от Мазды , что-то из серии МЗР), задние сиденья раскладываются на ровный пол без ступеньки, датчики давления в шинах, гидроусилитель руля. Пока обкатываю и не разочаровался ни разу.Если кого-то не пугает Китай и то, что марка очень редко встречается на наших дорогах, то на мой взгляд вполне нормальный аппарат.


Преимущества:

1. Двигатель. Для себя решил не крутить выше 3000 об/мин до 3000 км, поэтому пока езжу спокойно, но примерно через 2000 км заметил, что субъективно тяга увеличилась. Замечаю на том же затяжном подъеме оборотов двигателя. Так как двигатель короткоходный, видимо он любит покрутиться. А пока для города динамики хватает за глаза, а по трассе я обгонял фуры, крутил до 2500 оборотов, проблем с обгоном не испытывал, думал будет хуже.Уже привык к турбодизелю на предыдущей машине, всегда есть вал тяги. Но пока и здесь я не разочаровался.

2. Геометрия. Понятно, что никакой конкуренции по проходимости этому автомобилю тому же Дастеру не составит, но углы въезда/съезда вполне нормальные (26/27 соответственно). Уже немного полазил по разбитой грунтовке. Нигде не пойман. Хотя грунтовка грунтовкой, и можно где я езжу, для вас будет вообще фигня.Но для моих нужд, для глаз.

3. Подвеска. Роллы маленькие. Сначала думал, что после седана будет какая-то сильная разница. Да, крены есть, но не критичные, чтобы можно было их как-то подчеркнуть. По своему характеру подвеска наверное похожа на Sportage 2, плотная. По городу, где раньше тормозил, теперь иду, но без фанатизма.

4. Бак на самом деле 64 литра, может и больше, а может просто заправки врут.Стрелка была полбака, может чуть меньше, думаю, ну 30-32 литра влезет по полной. Установлено 37 литров. Буквально вчера заправился, осталось чуть меньше 3/4 бака, тоже думал что влезет не больше 15-17 литров, влезло 22.

5. Коробка. Вот это интересно. В книге не указано какая именно коробка стоит на машине, чья конкретно гидравлическая передача, но на китайских сайтах, если перевести, то вроде корейская Айсин. Правда это или нет, буду копать, но пока вроде все нормально.Переключается плавно и быстро, но первые 1500 км где-то явно тупит. Сейчас я ее особо не замечаю. Есть спортивный режим и ручной режим. В гору удобнее заезжать вручную; в драйве всегда старается держать передачу повыше, что не всегда удобно. Правда тут китайцы тоже прикалываются, в ручном режиме для переключения на повышенную передачу это не отодвигать рычаг от себя, а наоборот — тянуть его на себя.

6.Машина прогревается достаточно быстро. Температура двигателя в обычном режиме составляет 93 градуса на приборке. В пробках от 88 до 100. Зимой посмотрим как будет тепло, пока все ок.

7. Руление. С пассатом вообще какой-то кардинальной разницы не заметил. Есть гур, есть гур. Ноль достаточно четкий, я всегда понимаю, как крутятся колеса. Руль крутится достаточно легко, одной рукой управлять не проблема. Не чувствует колеи слишком много.но сейчас сухо, а зимой будет видно и тогда отпишусь. На трассе машину не сносит ветром, она достаточно тяжелая – 1545 кг снаряженной массы по паспорту.


8. Салон и багажник. Вот вообще красота. Места много, как спереди, так и сзади. Полно ящиков, куда можно запихнуть барахло. Багажник под полом. Напольное покрытие двойное, что удобно. можно добраться до запаски, не выгружая все сумки.Взял резиновые коврики в салон. Хорошо закрепите, не сползайте.

9. Головной свет. Линзы фар. Ближний свет с четкой границей светотени, требует привыкания. По трассе вполне себе хватает, дальняя хороша. По сравнению с предыдущей машиной я ничего не потерял. Туманки очень хорошо освещают обочины. Задние туманки вырезаны отдельно.

10. Вспомнил про тормоза. Тормоза — диски по кругу. Тормозит хорошо, предсказуемо.Никогда не напрягался после старого пассата.

Ну и всякие ништяки по мелочи. Бачок омывателя наверное литров 6 точно. Весь незамерзающий баклажан облез. Доводчики окон аналогичны всем стеклам. Люк крут. Радио ловит хорошо, уж точно лучше, чем на старой машине. Зеркала складываются автоматически, если поставить сигналку. Датчика дождя нет, чему я безумно рад. Довольно большая регулировка частоты дворников, но на минимальной скорости хотелось бы еще более редкой работы.Есть одиночные качели. Салонное зеркало с автозатемнением от датчика освещенности. прохладно. Датчики давления в шинах действительно работают. Из салона было накачено 3 колеса на 3 атм, а одно на 2,3 и пиктограмма давления на приборке иногда моргала. Думал, может глючит, пока не проверил давление в колесах манометром. Выровняли давление. значок на приборке погас.

26 января 2014, 01:32

Модель: FAW Besturn X80

Год: 2014 Рейтинг:

Короче:

Маленький багажник, только передний привод, большой крен в поворотах,.

Кроссовер FAW Besturn X80 был представлен публике в конце апреля 2013 года на автосалоне в Шанхае. Этот автофорум по традиции является одним из самых значимых для производителей автомобилей из Китая, ведь представленные здесь модели в первую очередь нацелены на рынки стран азиатского региона.

Премьера кроссовера Х80 от гиганта китайского автопрома, концерна FAW, и для отечественных автомобилистов оказалась интересной. Дело в том, что представленный автомобиль уже планируется в ближайшее время.Итак, Besturn X80 сначала будет представлен на Московском автосалоне, после чего стартуют официальные продажи в дилерских центрах.

История бренда

Следует отметить, что концерн FAW, созданный в середине 50-х годов прошлого века при непосредственном участии специалистов из СССР, стал первым автомобильным заводом в Китайской Народной Республике. Сегодня FAW является одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае. Концерн владеет почти тремя десятками дочерних компаний. Кроме того, китайский производитель участвует в совместных предприятиях с такими гигантами, как Toyota, Volkswagen и Mazda.По мнению зарубежных специалистов, производственные площадки завода FAW являются самыми современными.

Для потенциальных покупателей из России модель FAW Besturn X80 можно с уверенностью назвать интересным во всех отношениях автомобилем. Такой тип кузова, как компактный кроссовер, сегодня очень популярен в нашей стране. Основа для появления серийной версии X80 была заложена три года назад, когда на Шанхайском автосалоне 2011 года дебютировал концепт FAW X.

Внешний вид современного кроссовера

При взгляде на автомобиль отчетливо улавливаются черты экстерьера первого поколения Infiniti FX и нынешнего бестселлера Mazda CX-5.Правда, по заверениям представителей FAW, экстерьер их модели X80 разрабатывался без оглядки на именитых конкурентов, а с учетом современных тенденций автомобильного дизайна.

Как бы то ни было, внешний вид кроссовера получился гармоничным и привлекательным. Современная головная оптика со встроенными светодиодами дневных ходовых огней хорошо смотрится в паре с выразительной решеткой радиатора, посередине которой красуется эмблема производителя.Покатая крыша, переходящая в козырек — спойлер пятой двери, придает экстерьеру китайского автомобиля динамики.

Внушительные бамперы необычной геометрии в сочетании с двумя патрубками выхлопной системы придают внешнему виду автомобиля спортивный и слегка агрессивный настрой. Возможно, фонари заднего хода выглядят несколько инородно, словно приделаны к двери багажника от другого автомобиля.

Создатели автомобиля не поскупились на хромированную отделку элементов кузова, включая дверные ручки, рейлинги на крыше, окантовку противотуманных фар и решетку радиатора.В этом плане явно прослеживается восточная школа дизайна и потакание вкусам китайского автолюбителя. А вот зазоры между элементами кузова равномерные, ходовых стыков на кузове машины точно не найти.

Качественный салон – полдела

Но, пожалуй, еще приятнее удивляет салон автомобиля. Садясь за руль FAW Besturn X80, можно с абсолютной уверенностью сказать, что архитектура салона взята не с заброшенных складов Toyota, где хранятся детали салона конца 80-х годов прошлого века.Ведь, к сожалению, большинство автопроизводителей Поднебесной продолжают поступать именно так, копируя уже давно неактуальные тенденции дизайна. Качество салона кроссовера Х80, конечно, не соответствует образцам самых именитых брендов, но вполне может конкурировать с недорогими моделями из Европы или Южной Кореи.

Мягкий пластик используется примерно наравне с жестким пластиком. Оптимальный по диаметру и сечению руль обтянут качественным кожзаменителем и удобно ложится в ладонь.Аккуратные клавиши управления организованы в логические блоки. Приборная панель представляет собой пару глубоких колодцев, на дно которых вынесены основные приборы. Показания хорошо читаются вне зависимости от времени суток.

Передние сиденья в целом неплохие, но от удобства посадки особого восторга не вызывают. Очевидно, что в дальних поездках спинам водителя и переднего пассажира придется несладко. Зато на заднем диване с комфортом разместятся три человека, однако из-за резкого снижения линии крыши в задней его части рослые седока могут упереться головой в потолок.

К другим недостаткам салона можно отнести небольшой экран бортового компьютера, расположенный посередине передней панели над центральной консолью. Кроме того, информацию на экране компьютера сложно воспринимать из-за блеклости изображения. К сожалению, бардачок оказался внушительным только с виду, а на деле места в нем оказалось очень мало. Что касается багажного отделения, то большую его часть «съел» динамичный профиль крыши. Вместимость багажника Х80 скромная для этого класса автомобилей, 400 литров.Салон хорошо трансформируется, разложив задние сиденья, можно получить почти ровную поверхность пола.

Общее впечатление от уровня сборки салона очень приятное. Сидя внутри автомобиля, практически невозможно понять, что это детище китайского автопрома в его привычном понимании. В зависимости от выбранной комплектации автомобиль может быть оборудован четырьмя подушками безопасности и боковыми шторками, системами ABS и EBD.

Пассажирам предлагается двухзонная система климат-контроля, а также современный мультимедийный комплекс, включающий в себя навигацию, поддержку Bluetooth и другие устройства.Двигатель запускается с кнопки, а по желанию покупателя салон автомобиля может быть обтянут светлой или темной кожей.

Технические индикаторы автомобиля

Говоря о технической стороне автомобиля, следует сказать, что FAW X80 спроектирован на платформе второго поколения модели Mazda 6, которая была оснащена стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. задний. Габариты автомобиля составляют 4 586 мм в длину, 1 820 мм в ширину и 1 662 мм в высоту.Клиренс кроссовера не столь внушительный и равен 190 мм. При этом в России будут продаваться только переднеприводные версии модели.

Учитывая японскую платформу Mazda, машина вполне хороша в управлении, однако, если у Mazda подвеска довольно жесткая, а на некоторых моделях даже жесткая, то у X80 совсем другой характер. Поведение автомобиля напоминает вальяжного «американца». Этому автомобилю противопоказаны крутые повороты.Перекаты даже на сравнительно небольшой скорости доставляют серьезный дискомфорт. При этом на прямых участках дороги машина хорошо держит дорогу, уверенно проглатывая не только мелкие и средние неровности, но и более серьезные выбоины. Все четыре колеса кроссовера оснащены дисковыми вентилируемыми тормозами.

Что под капотом?

Кроссовер оснащен одним из двух бензиновых двигателей Mazda. Базовым станет 2-литровый двигатель мощностью 145 л.с. и имеющий крутящий момент 184 Нм при 4000 об/мин.Для такого силового агрегата предусмотрена 6-ступенчатая МКПП, а также 6-диапазонный робот.

Второй двигатель имеет мощность 158 лошадиных сил при рабочем объеме 2,3 литра. Крутящий момент такого двигателя равен 207 Нм при 4000 об/мин. Более мощный мотор агрегатируется исключительно с роботизированной коробкой передач. Оба двигателя соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-5 и порадуют владельца автомобиля умеренным расходом топлива.

В комбинированном цикле более «прожорливый» 2.3-литровый агрегат потребляет не более 10 литров бензина на 100 километров. Стоит отметить, что по заявлениям представителей компании-производителя, новый китайский кроссовер получит роботизированную коробку адаптивного типа. Такой агрегат способен подстраиваться под манеру вождения конкретного водителя, оптимизируя тем самым динамические и топливные показатели.

В арсенале производителя есть еще один силовой агрегат. Это турбированный двигатель с рабочим объемом 1.8 литров разработан инженерами FAW совместно со специалистами концерна Toyota. Но, поскольку установка такого двигателя будет произведена чуть позже, более подробной информации о нем авторы автомобиля не предоставляют.

Перспективы в России

Подводя итоги, можно отметить, что новый автомобиль не только произвел хорошее впечатление, но и стал фактическим подтверждением того, что наступает время, когда полноценные автомобили будут производиться в Китае.

Сегмент, в который входит FAW X80, характеризуется жесткой конкуренцией со стороны более именитых производителей.Кроссоверы в России пользуются популярностью у всех категорий покупателей. В связи с этим ключевым моментом будет цена представленного автомобиля. Если стоимость X80 в средней комплектации составит в России 700-750 тысяч рублей, как планируют создатели кроссовера, то спрос на модель будет обеспечен. Вряд ли это будет иметь оглушительный успех на отечественном рынке, но если авторы автомобиля изменят настройки его подвески, то новый «китаец» обязательно возьмет.




Вся фотосессия

На самом деле внешний вид китайского кроссовера FAW Besturn X80 не так далек от реальности, как замысловатые формы и линии на полотнах художников-абстракционистов. Однако, чтобы понять, что за машина перед нами, придется абстрагироваться от ее происхождения.

Выйдя из подъезда своего дома в Москве, я обнаружил перед собой шесть припаркованных в ряд кроссоверов известных японских, южнокорейских и европейских фирм.Тестовый FAW Besturn X80 я оставил за домом, во дворе, но это произошло случайно, просто на «первой линии» не было свободного места для парковки. Его дизайн нисколько не вызывает отторжения, а Х-образное пересечение верхней и нижней хромированной окантовки боковых окон, переходящее в контур двери багажника, мне кажется просто уникальным элементом. По нему кроссовер FAW можно узнать безошибочно.

На проверенном шасси

Этот «узел» перекочевал с автомобиля первого поколения (выпускается с 2013 г.) на обновленную версию, продажи которой начались в Китае еще в 2016 г., а в нашей стране – только сейчас, в конце 2018 г. .Каким бы уникальным ни был дизайнерский ход, прорыва на российском рынке автомобилю он не обеспечил. Эмблема FAW, исторически первого китайского автомобильного завода, начавшего свою деятельность с выпуска лицензионных советских грузовиков в 50-х годах прошлого века, еще не стала привычной на наших дорогах. Попытки начать продавать у нас легковые автомобили — малолитражки V2 и V5, а также среднеразмерный седан Besturn B50 на базе Mazda6 первого поколения — по сути провалились.Похоже, кроссовер Besturn X80 вправе рассчитывать на иную судьбу, ведь он представляет собой на сегодняшний день самый востребованный подкласс автомобилей в нашей стране. И вполне соответствует своей «нише». Достаточно просто абстрагироваться от его эмблемы, и…

… и что мы получаем? Довольно симпатичный внешне кузов, отдаленно напоминающий модели Инфинити, Лексус, Мазда, а, по сути, «всех овчарок сразу». Платформа Mazda, пусть и не самая новая, но именно та, которая обеспечила нынешний успех японской «шестерки», с нее все и началось.Конечно, если присмотреться к китайскому автомобилю со страстью, то можно заметить некоторую неровность зазоров между панелями (обводы задних дверей и багажника). Но мне это не кажется критичным.

Изящные фары. Светодиодные дневные ходовые огни и автоматическое освещение. Светодиоды в задние фонари. Серебряные рейлинги на крыше. Широкий пластиковый молдинг по низу кузова и пассажирским дверям. 17-дюймовые легкосплавные диски с передними и задними дисковыми тормозами, видимыми сквозь спицы. На переднем и заднем бамперах видны серебристые «внедорожные» накладки.Что в нем не нравится? Только эмблема?

Заглянем внутрь — и сразу перестанем смотреть на вертикально установленный 8-дюймовый дисплей на приборной панели. Раньше его не было, мультимедийная система была интегрирована в панель и, прямо скажем, выглядела не особо привлекательно. Теперь другое дело. Яркие цвета, которые не тускнеют при дневном свете. Сенсорное управление. Интуитивная логика… но не все функции. Подключить смартфон сразу не удалось, также сказалось отсутствие инструкции в тестовом автомобиле.Но в дальнейшем связь между двумя устройствами стабильно поддерживалась.

Однако мультимедийная система FAW Besturn X80 не балует изобилием функций. Не ведитесь на количество иконок на экране. Два из них «простаивают»: один вообще не работает, другой, похоже, представляет собой какое-то национальное китайское приложение, которое не поддерживается нашими смартфонами. Навигации нет. Картинка с камеры заднего вида посредственная, но с динамическими направляющими.Я специально фотографировал ее в темноте — как мне кажется, она заслуживает «четверки». Парктроник — только сзади, но и передний тут бы не помешал, так как капот длинный. Передний свес тоже.

Да, и еще одно: система не русифицирована. В «наборе» только китайский и английский языки. А вот бортовой компьютер «говорит» (точнее, «пишет») по-русски почти на 100% грамотно. Некоторые наши слова даже еле помещаются в экран на приборке, например — «стоп напоминание.Здесь много разных «напоминаний», в частности, система распознает усталость водителя, предлагает отдохнуть, выводит на экран чашку кофе (или китайского чая?). Вы можете последовать ее совету или убрать предупреждение с экрана.

При «рваном» ритме движения по трассе, при резких торможениях, обгонах и разгонах до 150 км/ч расход топлива увеличивается до 8,2 — 8,6 л на 100 км.В городе в плавном режиме незначительно превысил 9 литров Объем бензобака средний: 64 литра.Используемый бензин 92-й.

За рулем можно неплохо устроиться, хотя тут не помешала бы регулировка руля по вылету (предлагается только регулировка руля по высоте). Кнопки на руле удобно ложатся под пальцы. Кстати, набор кнопок довольно богатый — их четыре группы. И хотя кнопка INFO, открывающая информацию о поездке, почему-то отнесена к блоку кнопок управления смартфоном, тем не менее, разобраться, как управлять БК, несложно.Опять же, учтем это, за неимением заводской инструкции.

4,6-метровый кузов предлагает просторный салон. Ширина которого 143 см спереди, 134 см сзади, маловато, но это расстояние между выступающими внутрь салона боковинами кузова. Если измерить расстояние между задними пассажирскими дверями, выйдет больше сантиметров, но они будут не совсем честными, так как задним пассажирам «не достанется». Их бедра и плечи будут упираться не в двери, а в боковины кузова.

Пространство для посадки «за мной» 33 см, очень хороший показатель! А вот у задних пассажиров нет ни 12-вольтовой розетки, ни USB-разъема, и к ним не направлены воздуховоды системы отопления и вентиляции. Это не очень современно, даже для «китайца».

Части спинки заднего дивана легко складываются, значительно увеличивая не слишком большой в номинале багажник (398 литров). Полноразмерная запаска в его недрах — это плюс, а вот очень хилая пластиковая панель фальшпола — однозначно минус.Хотел перевезти на этой машине что-то тяжелое в хозяйственных целях, но, честно говоря, опасался за целостность этой детали.

Длина багажника FAW Besturn X80 по полу «номинальная» 95 см, при сложенной спинке заднего дивана – 184 см. Высота под сдвижной шторкой – 47 см, минимальная ширина «трюма» (между подкрылками) – см.

Прорыв «стены»

Продолжим абстрагироваться от китайской эмблемы по ходу дела.Как едет «небесный» кроссовер, достоин ли он сравнения с одноклассниками из Европы, Японии, Кореи?

Да и нет. С самого начала движения начинает напрягать шум в салоне. И не только агрегатный или аэродинамический. То тут, то там сверчки и стуки «будят». Обидно за, в общем-то, хорошо собранный салон. Одну неплотно подогнанную деталь я обнаружил практически сразу: это был небольшой пластиковый уголок в районе левой ноги водителя. Но не в углу же он был, даже будучи практически не закрепленным, он не стучал.

Может виноват был капот? Открыв и захлопнув его, я почувствовал, что он прилично разболтался. Подтянул резиновые упоры — люфт пропал, а стук в салоне остался. Похоже, он исходил откуда-то сзади. Я даже заглянул под корпус — нет, там все в порядке. «Виновника» я обнаружил случайно — им оказалась пластиковая накладка в верхней части двери багажника изнутри. Условно за ним располагался дополнительный, верхний сигнал торможения.

Непритязательный хозяин может даже не обратить внимания на эти звуки. Более дотошный – он разберет салон и обклеит панели обшивки изнутри шумо- и виброизоляционными листами. Это будет недорого, но я уверен, что принесет ощутимую пользу.

Под капотом FAW Besturn X80 может стоять только безальтернативный двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 142 л. с участием. Вполне современный агрегат, судя по его экологическому стандарту (Евро 5).Но есть два варианта передачи. Для «младшей» комплектации Basic предлагается «механика» с шестью ступенями, для «старшей», Luxury либо та же «механика», либо шестиступенчатый автомат.

Мы протестировали «автоматическую» версию. И были уверены, что она рвет с места — не дай бог. Как сказали бы сегодня — «огонь». Увы, только в сослагательном наклонении. На самом деле пыл кроссовера очень быстро утихает, более того, достигнув отметки 2500-2800 об/мин, стрелка тахометра словно упирается в невидимую стену.Держится настолько крепко, что если не нажимать на педаль газа, то ничего не произойдет. Обороты двигателя как бы замирают, машина отказывается разгоняться.

К счастью, у кроссовера-автомата есть дополнительные режимы работы, а в спортивном (S) можно преодолеть «стенку», заставив стрелку тахометра подпрыгивать до 3000 об/мин и выше — и тогда дело пойдет. Разгон станет намного увереннее.

Технические характеристики подтверждают: этот мотор имеет скоростной характер.Максимальный крутящий момент (184 Нм) приходится на 4000 об/мин, максимальная мощность — на 6500 об/мин. Но о «стене», как и о ее «преодолении», ничего не сказано. На практике разгон лучше всего делать так. При 100-110 км/ч и 2000 об/мин переводим коробку в режим S, и обороты увеличатся примерно на 500 «единиц». Не достигли отметки 3000? Это значит, что рывка не будет. Настойчиво, упорно увеличиваем обороты до 2500-2700, снова включаем режим S, перепрыгиваем планку 3000 об/мин — и вот, разгон начался! Почему-то производитель не указывает время разгона с места до 100 км/ч.Я думаю, что это около 12 секунд.

Парадоксально, но замер показывает, что разгон с 80 до 120 км/ч при использовании режимов D и S происходит примерно за одни и те же 11-12 секунд. Спортивный режим не дает явного выигрыша. А как насчет ручного режима выбора передач? Четвертая ступень обеспечивает такое же ускорение (во времени), что и автоматические режимы. А на третьем этапе все оказалось лучше. Стрелка тахометра уверенно поползла вверх и вошла в красную зону в тот же момент, когда стрелка спидометра показывала 120 км/ч.В этой ситуации коробка автоматически переключалась на ступень вверх, но мне удалось визуально зафиксировать результат разгона: 9 секунд.

Замечено, что при использовании ручного режима выбора передач зона «провала» оборотов преодолевалась быстрее, чем в автоматических режимах. Включайте четвертую или пятую передачу даже в городе, и будет вам счастье.

В целом автомат выбирает ступени плавно, почти незаметно. Мне понравилось, и не только мне. Люди, подходившие ко мне на парковках, были приятно удивлены наличием автомата FAW.Также мы обратили внимание на центральный дисплей мультимедийной системы. Спрашивали о других нюансах машины. В первую очередь, конечно же, о надежности и долговечности. Увы, во время наших испытаний мы не проводим испытания на выносливость. Задавайте вопросы по устройству, конструкции, поведению тех или иных узлов и систем — с радостью ответим. Но мы не знаем, что будет работать, как долго.

Разница между средней и крейсерской скоростью

Чем еще радует новый FAW Besturn X80? Среди прочего — система круиз-контроля.В использовании нет ничего сложного, кнопки вынесены на руль. Пытаюсь на трассе выставить значение «120 км/ч» — не выходит! Почему? Да потому что «круиз» тут слишком точный, при нажатии на кнопку SET выбирает значения с точностью до десятых. Например, «117,4», «118,5», «119,8»… Попробуйте здесь попасть точно в «120». Причем десятые меняются, если отключить и снова включить «круиз». Так что система действительно измеряет скорость, а не предлагает какие-то глубоко фиксированные значения из своей памяти.

Расход топлива оказался очень нежным. В режиме D выставляю «круиз» на 110 км/ч и меряю аппетит машины на десять километров (практически ровное шоссе, без заметных подъемов и спусков). Результат – 7,2 литра на сотню. НО: бортовой компьютер показывает среднюю скорость всего 102 км/ч. Чему верить — «круизу» или БК? Что-то явно работает не так. По логике, во время крейсерской работы обороты двигателя и расход топлива могут меняться, но скорость должна оставаться постоянной.А тут…

Пробую тот же тест в режиме S. Расход увеличивается незначительно, до 7,6 литров на сотню. И более наглядно: на подъеме обороты двигателя увеличиваются с 2800 до 4000, к накопленным 7,6 литра прибавляется еще 0,2 литра — вполне логично. Потом дорога выравнивается и мы получаем средний результат 7,6 литров на десятикилометровом участке. НО: средняя скорость опять же другая, всего 106 км/ч.

Китайские инструменты неточны? Справедливости ради надо сказать, что такие расхождения случаются и с другими производителями, в частности, японскими.Эталонными в этом отношении были только американский Chevrolet Traverse и южнокорейский Hyundai H-1. Сколько километров в час было зафиксировано при включенном «круизе», столько «привезли» и их БК.

Иногда на панели приборов загорается зеленый индикатор ECO. Пытаюсь определить алгоритм его появления — какой режим вождения машина считает экологически чистым? Значит, следует держать скорость ниже 2500 и мгновенный расход в пределах 11 литров на сотню. Бортовой компьютер показывает все максимально четко.

На высоких скоростях общий шум агрегатов активно проникает в салон FAW. К 120 км/ч уже разговариваешь на повышенных тонах с передним пассажиром. Можно ли заглушить шум музыкой? Да, это даже стоит сделать. Потому что потенциал аудиосистемы раскрывается примерно на половине громкости. Частотный диапазон становится шире. Хотя музыка не имеет названия, на колонках не зарегистрирован ни один известный бренд.

Курсовая устойчивость китайского кроссовера относительно высока, но на высоких скоростях (150 км/ч) снижается. Кроме того, автомобиль чувствителен к порывам бокового ветра. Руль не очень легкий, но и не очень точный. Besturn X80 нельзя назвать эталоном управляемости, но и «провалом», в этом плане модель средняя, ​​подойдет большинству водителей.

Подвеска? На «мелочи» воспринимается как жесткая, а на значительных неровностях как бы «смягчается».На грунтовке с большими «волнами» можно смело валить, не раскачивая и не давя, а вот на «стиральной доске», оставленной гусеничным трактором, движение будет жестковатым. К тому же салон зазвучит всеми своими «фибрами».

Дорожный просвет Besturn X80 заявлен на уровне 190 мм, но наши замеры показали, что есть и более низкие баллы. Так, под нижними креплениями задних амортизаторов (они расположены ниже рычагов задней подвески) всего 16,5 см, под отводом выхлопной трубы 18 см, под пластиковыми щитками перед передними колесами тоже 18 см.А вот защита моторного отсека (металлическая) в 25 см от земли. видеть хорошо. Измерения проводились на ровной асфальтовой поверхности и на незагруженном автомобиле.

Не стоит лезть в глубокое бездорожье на FAW Besturn X80. У него только передний привод, а характеристика мотора не располагает к «ползанию». Дозировать тягу в самом низу диапазона оборотов непросто, если немного переборщить, то кроссовер попытается «выстрелить» (а значит, и закопаться).Это неудобство было заметно даже на минимальных неровностях, покрытых мокрой травой. Кроме того, у машины длинный передний свес, и на одном из мини-лифтов она чуть не ударилась бампером о землю (см. фото).

В этом случае систему стабилизации пришлось отключить. Она проявила себя «отрицательно», то есть воспрепятствовала подъему. Теоретически все работало правильно. Также она вовремя подстраховала водителя при разгоне на песчаной дороге. На ней также была опробована АБС, за работу которой машина тоже заслуживает плюс.

И вообще, пожалуй, можно сказать, что плюсов у него больше, чем минусов. Но купить их можно, лишь абстрагируясь от китайского происхождения кроссовера. И, конечно же, при условии надежной сервисной поддержки.

FAW Besturn X80 образца 2018 года предлагается на российском рынке в двух комплектациях – Basic и Luxury. Двигатель в обоих случаях один, базовая версия доступна только с «механикой», люксовая версия — и с «механикой», и с АКПП.Количество мест всего пять, привод только передний. В «арсенал» обязательно входят четыре подушки безопасности, ABS и ESP, аудиосистема, подогрев передних сидений, кондиционер и 17-дюймовые легкосплавные диски. Элементы люкса — сиденья с кожаной отделкой, климат-контроль (с одной зоной обслуживания, но с логичным управлением и эффективной работой), мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, круиз-контроль, камера заднего вида, свет и датчики дождя, доступ в салон без ключа и люк. Стоимость версии Basic составляет 1 099 000 рублей, версия Luxury с «механикой» обойдется в 1 199 000 рублей, за автомат придется доплатить еще 100 000 рублей.

Технические характеристики FAW Besturn 2.0 AT

РАЗМЕРЫ, ММ

4620 х 1820 х 1695

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

ПРОСТРАНСТВО, ММ

ОБЪЕМ БАГАЖА, Л

ВЕС, КГ

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

Р4, бензин, атмосферный

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, КУБ. СМ

МАКС.МОЩНОСТЬ, Л.С., ПРИ ОБ/МИН

МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Нм, ПРИ ОБ/МИН

ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

автоматическая, 6-ступенчатая

передний

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч

СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ

ОБЪЕМ БАКА, л

автор Андрей Ладыгин, обозреватель портала «MotorPage» Сайт публикации Фото автора фото

2013 FAW Besturn X80 2.0 (147 HP)

9

21

FAW BESTUNT X80 2.0 (147 HP) 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2014

Общая информация
Brand FAW
модель Besturn X80
Генерация BESTURD X80
2. 0 (147 л.с.)
Начало производства 2013 года
Конец производства 2017 года
Powertrain архитектура двигатель внутреннего сгорания типа
Body SUV
Количество мест 5
Двери 5
Performance Спекуляции
Тип топлива Бензин (бензин)
Максимальная скорость 185 км/ч 114.95 миль в час
соотношение мощности тяжестей 10,2 кг / л.с., 98 л.с. / TONENE
Коэффициент тяжести к крутящему моменту 8,2 кг / нм, 122,7 нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность 147 л.с. при 6000 об/мин.
Мощность на литр 73,5 л.с./л
Крутящий момент 184 Нм при 4000 об/мин. 135,71 фунт-фут. @ 4000 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Модель/код двигателя CA4GD1
Объем двигателя 1999 см 3 121.99 куб. В.
Количество цилиндров
Должность цилиндров Встроенные

Количество клапанов на цилиндр 4 0
Engine Aspired Натурально аспирированный двигатель
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1500 кг 3306,93 фунта.
Макс.вес 1990 кг 4387,2 фунта.
Максимальная нагрузка 490 кг 1080,27 фунта.
Место в багажнике — минимум 398 л 14,06 куб. футов
Емкость топливного бака 58 л 15,32 галлона США | 12,76 британских галлонов
Размеры
Длина 4586 мм 180. 55 дюймов
Ширина 1820 мм 71,65 дюйма
Высота 1695 мм 66,73 дюйма
Колесная база 2675 мм 105,31 дюйма
Передняя гусеница 1580 мм 62,2 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1580 мм 62,2 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 190-130 мм 7.48 — 5.12 в.
Угол подхода
Угол вылета 24 °9
Droivestrain, тормоза и спецификации подвески
Drivestrain Architection ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
колесо привода фронт привод
Количество передач (ручная коробка передач) 6
MCPHERSON MCPHERSON
задняя подвеска Multi-Link независимо от
Передние тормоза вентилируемых дисков
Disc диска Disc

ABS (антиблокировка тормозной системы)

Размер шин 215/60 R17
колесные диски размер 17
.