Dodge ram 2019: Купить новый RAM 1500 2019 в наличии и на заказ в Москве.

Dodge выпустил для Ram 1500 Classic поколения 2019 года пакет специальных опций с названием хита 70-х – Warlock. Новое поколение пикапа построено на стандартном полутонном шасси Ram. Он чуть прибавил в размерах и предлагается только в варианте с четырехместной (четырехдверной) кабиной, но серия Warlock имеет свои собственные «фишки».

Ram 1500 Classic Warlock уже на заводе лифтован на 1 дюйм; оснащён усиленными задними амортизаторами; бампера покрыты порошковой краской; 20-дюймовые колёса, решётка радиатора и некоторые другие внешние элементы окрашены в чёрный цвет при тёмно-сером цвете кузова, что придаёт пикапу внешнюю монохромность; на кузове установлены эксклюзивные шильдики. Есть свои особенности и в оформлении интерьера.

А в качестве опции за отдельную плату пикап можно оборудовать «спортивным капотом». Если классическая серо-чёрная гамма покупателя не устраивает, то Dodge предлагает на выбор ещё девять других цветов.

Силовые агрегаты и трансмиссия серии Warlock не отличаются от обычного Ram 1500 Classic – это 3,6-литровый V6, либо 5,7-литровый Hemi V8. Оба мотора работают в паре с 8-скоростной АКПП. Пикап может быть как моноприводным, так и полноприводным. В продаже в США автомобиль появится в конце первого квартала 2019 года по цене от 37 тысяч долларов.

«Warlock Ram 1500 доказывает, что истинные ценности никогда не выходят из моды», – говорит Рейд Бигланд, глава подразделения Ram в FCA Group.

Источник: Motor1

Комментарии для сайта Cackle

Пикап Dodge Ram 1500 2018-2019 года

В число самых интересных событий автосалона в Детройте 2018 года вошел дебют пятого поколения полноразмерного пикапа Ram 1500 2018-2019. Долгожданная новинка североамериканского рынка предстала в обновленном дизайне с «похудевшей» конструкцией шасси и обилием высокотехнологичных новшеств, которые должны помочь Рам 1500 навязать более серьезную конкуренцию признанным лидерам сегмента Chevrolet Silverado и Ford F-150. Впрочем, насколько успешной окажется пятая генерация пикапа покажет только время, так как продажи новинки начнутся только в конце весны. Цена самой доступной версии Dodge Ram 1500 с одинарной кабиной составит примерно 27 тыс. долларов, за модификацию с двойной кабиной Crew Cab в исполнении Limited придется отдать сумму почти в два раза больше.

Историческая справка

Пикап Ram 1500, ранее известный как Dodge Ram, стал самостоятельной моделью в 2011 году, так что нынешняя премьера – это первый переход на новое поколение после ребрендинга. Что касается предшественника, то четвертая генерация (Dodge) Ram 1500 увидела свет в 2008 году, причем та премьера по большей части запомнилась посетителям автосалона в Детройте не самой новинкой, а стадом крупного рогатого скота, участвовавшего в дебютном показе и изрядно «загадившего» все пространство вокруг.

Возможно, именно курьезный первый показ испортил ауру предшественника нового Ram 1500 2018-2019 года. Прошлую версию преследовали неудача за неудачей: проблемы с краш-тестами, неудавшийся эксперимент с гибридной трансмиссией и целых четыре рестайлинга, дополненных россыпью спецверсий с ограниченным тиражом – и все это в попытках хоть как-то увеличить скромные на фоне оппонентов продажи. Остается только надеяться, что пятому поколению модели наконец улыбнется удача, и конкуренция на американском рынке полноразмерных пикапов вновь обострится.

Свежий дизайн

Новый Ram 1500 получил более современный облик с выделяющимся рельефом капота, обилием хрома в отделке мелких элементов и светодиодной головной оптикой. Внедрена и масса технических новшеств, среди которых особенно выделяется решетка радиатора с активными жалюзи, а также интегрированный в бампер передний спойлер, который с помощью электроники автоматически выдвигается на высоких скоростях движения. Все это помогло на 9% улучшить коэффициент аэродинамического сопротивления кузова, доведя его до отметки 0.357.

Фото Ram 1500 Limited 2018-2019 (Crew Cab)

Ram 1500 Rebel (Quad Cab)

Как и ранее, пикап предлагается с несколькими вариантами кабин (одинарная Single Cab, полуторная Quad Cab, двойная Crew Cab) и разной длиной грузовой платформы, из-за чего покупателям доступны сразу три размера колесной базы: 3568, 3670 и 3900 мм. Общая габаритная длина автомобиля прибавила чуть более 100 мм, при этом младшая кабина удлинилась только на 25 мм, в то время как полноценная двухрядная кабина выросла на 102 мм.

Задняя часть кузова Рэм 1500

Полностью обновленный салон

Интерьер, по словам разработчиков, был переработан почти на 99%. Правка каждого элемента вкупе с увеличившимся размером кузова обеспечили ощутимую прибавку свободного пространства по всему периметру салона. Даже на втором ряду удалось добавить порядка 100 мм свободы в ногах, что достаточно ощутимо, особенно в комбинации с удлиненными на 25 мм дверями, обеспечивающими еще более комфортную посадку. Возрос и объем полезного пространства для хранения грузов. К примеру, бокс, расположенный между передними креслами, отныне вмещает до 38 литров различной мелочевки вместо прежних 23-х.

Салон новинки

Разумеется, не обошлось и без новой электроники. Для Рэм 1500 доступны сразу три «мультимедийки» с дисплеями на 5.0, 8.4 и 12 дюймов (последний весьма сильно похож на аналогичный дисплей новых моделей Tesla). Кроме того, пикап можно укомплектовать камерами кругового обзора, системой активного шумоподавления, вентиляцией кресел обоих рядов, продвинутой акустикой Harman Kardon Premium, панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем, системой слежения за полосой движения, мониторингом «слепых» зон, парковочным ассистентом. Если стандартный тканевый интерьер с пластиковыми панелями окажется недостаточно привлекательным, то за доплату можно отделать салон кожей и деревянными вставками из элитной древесины.

12-дюймовый экран мультимедиа Uconnect

Техника Ram 1500 2018-2019 года

В новом поколении Додж Рам 1500 будет оснащаться только гибридными силовыми установками, созданными на базе моторов, использовавшихся на предыдущей модели. Разумеется, двигатели подверглись точечным доработкам с целью повышения их надежности и экологичности, но в целом это отлично знакомые владельцам Ram 1500 IV атмосферные агрегаты V6 3.6 Pentastar (на рисунке слева) и V8 5.7 Hemi (справа). Первый способен развивать до 309 л.с. мощности и обеспечивать пикап тягой на уровне 365 Нм. Флагманский мотор гарантирует уже 401 «лошадку» и 556 Нм.

Двигатели

Оба двигателя работают в кооперации с полностью переработанным 8-диапазонным «автоматом» и дополняются 48-вольтовым стартер-генератором E-Torque, питающимся от литий-ионной АКБ, емкость которой ограничена 0.43 кВт*ч. Система E-Torque позволяет кратковременно добавлять моторам тягу сверх нормы (122 Нм для Pentastar и 176 Нм для Hemi) для более шустрого ускорения с места. Чуть позднее моторная гамма должна пополниться также и дизельным турбомотором с 6 цилиндрами и рабочим объемом 3.0 литра.

Конструктивно шасси модели осталось прежним: независимая двухрычажная подвеска спереди и неразрезной мост на задней оси. По кругу устанавливаются пружины, так что прогнозируемое некоторыми экспертами возвращение рессор не состоялось. Но, несмотря на прежнюю схему, шасси существенно преобразилось за счет увеличившейся доли алюминиевых и композитных элементов, пересмотра конфигурации рычагов и перенастройки амортизаторов с целью повышения плавности хода.

Шасси Рам 1500

Обилие «летучих» материалов сказалось и на массе пикапа: в среднем Dodge Ram 1500 скинул порядка 100 кг (зависит от комплектации). В то же время более прочная конструкция шасси позволила увеличить максимальную грузоподъемность пикапа с 853 до 1043 кг, а усовершенствованные силовые агрегаты и новая трансмиссия добавили целую тонну к максимальной массе буксируемого прицепа, доведя ее до отметки 5.8 тонны.

Грузовая платформа

В «базе» новый Ram 1500 получает задний привод, опционально заменяемый на полный с понижающей передачей и автоматической системой подключения передних колес. Среди опций имеется также дифференциал повышенного трения для задней оси и альтернативный вариант в лице полноценно работающей блокировки. Также предлагается заказать пневматическую подвеску с функцией автоматического снижения клиренса на 15 мм при движении на высоких скоростях. Если и этого покажется мало, то раму пикапа можно будет дооснастить активными виброгасителями для снижения вибрации кузова во время работы системы деактивации цилиндров (отключается половина из них).

Фото (Додж) Рам 1500 2018-2019

Видео и тест-драйвы

2019 RAM 1500 Характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Оборудованный, пожалуй, самым красивым интерьером среди всех американских автомобилей, производимых сегодня, новый Ram 1500 2019 года отлично работает как роскошный автомобиль или как рабочий грузовик, но не то и другое вместе.

По сравнению с конкурентами: Ни один другой пикап (или американский роскошный автомобиль любого типа) не сравнится с интерьером Ram, но пикапы GM 2019 года, оснащенные 6,2-литровым V-8, превосходят 5,7-литровый V-образный двигатель Ram. 8 по мощности и полезной нагрузке, в то время как легкие Форды, как правило, лучше управляются и имеют превосходные средства буксировки.

Редко, когда мы получаем один полностью переделанный новый пикап в данном модельном году, но в этом году у нас есть два автопроизводителя, которые представляют совершенно новые пикапы. GM поставила новые полутонны Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2019 года, а Fiat Chrysler Automobiles предоставила нам новый Ram 1500 2019 года. Несколько усложняет ситуацию продолжение 1500 предыдущего поколения в ограниченной комплектации под названием Ram 2019 года. 1500 Classic. Этот обзор посвящен обновленному 1500.

Гладкий и прочный

Изначально для нового Ram 1500 предлагается выбор из трех силовых агрегатов.Базовым двигателем является 3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 со стандартной системой мягкого гибрида под названием eTorque. Это 48-вольтный встроенный стартер / генератор / двигатель, который питается от аккумуляторной батареи, расположенной в задней части стены кабины. Он безупречно работает с V-6, обеспечивая немного больше шума, когда это необходимо, и большую эффективность во время крейсерского полета. Газо-электрическая пара составляет 305 лошадиных сил и 269 фунт-фут крутящего момента; это конкурентоспособно для базовой трансмиссии, обеспечивая приличное ускорение в пустом пикапе (именно так я его тестировал на модели с кабиной для экипажа Tradesman с низкими характеристиками).Pentastar всегда был крепким двигателем, и когда его дополняли небольшим электрическим наддувом, он становился только лучше. Мое единственное желание — чтобы работа гибридной системы отражалась в датчиках или мультимедийной системе, чтобы вы знали, что она что-то делает, поскольку при ее работе она почти незаметна.

Другие варианты трансмиссии — две версии 5,7-литрового двигателя Hemi V-8 с дополнительной системой eTorque или без нее. Этот двигатель обладает гораздо большей мощностью — 395 л.с. и 410 фунт-фут крутящего момента, что сопровождается восхитительным рокотом из сдвоенных выхлопных труб.Ram не предоставляет спецификации мощности системы для обработки eTorque, но говорит, что электродвигатель обеспечивает крутящий момент до 130 фунт-футов для V-8 и 90 фунт-футов для V-6.

Модель, за рулем которой я провел больше всего времени, — это полноприводная модель Limited с кабиной для экипажа с eTorque Hemi V-8, дополнительным передаточным числом 3,92 и электронной блокировкой заднего моста. Вперед будет иметь дело с этой моделью. Эта трансмиссия перемещает большой Ram намного быстрее, чем V-6, благодаря такому увеличению крутящего момента, но преимущество начинает ускользать по мере того, как вы продвигаетесь по уровням отделки салона и добавляете вес и оборудование.Рабочее слово Ram V-8 — плавный — это удивительно плавное, изысканное, роскошное вождение. У Ram’s Hemi нет бесконечного глубокого колодца крутящего момента, который приносит на вечеринку большой 6,2-литровый V-8 близнецов GM, обладающий мощностью 420 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента, но этого достаточно, чтобы грузовик двигался быстро. и чувствует себя в значительной степени незатронутым ни загрузкой грузовика с максимальной полезной нагрузкой, ни буксировкой прицепа среднего размера.

Как и в случае с V-6, система eTorque невидима при повседневной работе, что хорошо по сравнению с неуклюжей работой большинства «полных» бензино-электрических гибридов — но в случае с V-8, где у вас есть платить больше за eTorque, это может оставить вас в недоумении, за что вы заплатили.Рэм настаивает на обратном, но наш опыт работы с покупателями грузовиков таков, что больше информации всегда лучше, особенно о том, как работает трансмиссия. Если я заплатил более 2600 долларов за эту дополнительную систему, чтобы сэкономить деньги на топливе, я хотел бы знать, когда она работает и что делает, помимо того, что мне приходилось делать какие-то вычисления каждый раз, когда я заправляю бак через бензоколонку.

Все двигатели соединены со стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite Ram, прочным агрегатом, который получает несколько внутренних обновлений при переходе с двигателя V-6 на вариант V-8.Доступны три передаточных числа главной передачи, с дополнительным дифференциалом повышенного трения или дифференциалом с электронной блокировкой на некоторых моделях 4 × 4. В недавнем сравнительном тесте PickupTrucks.com на полосе сопротивления наш Ram не был самым быстрым на скорости от 0 до 60 миль в час, что мы приписываем огромному весу загруженного грузовика — 5920 фунтов, или почти на 500 фунтов больше, чем загруженный Chevrolet Silverado 1500 High Country с более крупным и мощным двигателем, который разгонял Ram до 60 миль в час почти на целую секунду.В городе, однако, это становится менее серьезной проблемой, так как при обычном вождении Hemi обеспечивает достаточную мощность, обеспечиваемую плавным потоком без каких-либо грубых переключений передач. Это отличная трансмиссия, но не король горы, когда дело касается грузовиков — факт, который может быть важен для некоторых покупателей.

Вес грузовика также снижает грузоподъемность. Если вы выберете Ram 1500 для максимальных возможностей, вы сможете достичь максимальной буксировки 12 750 фунтов и максимальной полезной нагрузки 2300 фунтов.Но загрузите свой грузовик роскошной отделкой, и вы получите то, что было у нашего тестового грузовика — грузоподъемность всего 1180 фунтов. Поместите пять 200-фунтовых парней в каюту, и все, что больше, чем два больших мешка собачьего корма в постели, будет превышать рейтинги безопасности. Это немного, и это подтверждает идею о том, что как роскошный автомобиль Ram прекрасно работает, но компромисс за эту мягкость — полезность грузовика.

В чем преимущества трансмиссии eTorque V-8, так это в экономии топлива. EPA оценивает Ram 1500 4 × 4 с eTorque V-8 на 17/22/19 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, что улучшает 15/21/17 миль на галлон обычного V-8 на 2 миль на галлон вместе взятые, что на 2 мили на галлон выше. почти 12 процентов.С опцией eTorque Hemi V-8 превосходит 6,2-литровый V-8 и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач в грузовиках GM (16/20/17 миль на галлон) и даже стандартный 5,3-литровый V-8 GM (15 / 20/17 миль на галлон со стандартной шестиступенчатой ​​коробкой передач). Мягкий гибрид Hemi также оценивается лучше, чем 5,0-литровый V-8 в Ford F-150 (15/20/17 миль на галлон), и на удивление превосходит даже 3,5-литровый двигатель EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом (16/21/17 миль на галлон). 18 миль на галлон). В нашем последнем сравнении мы не проводили никаких тестов на экономию топлива без нагрузки, но мы посмотрели, как это работает при буксировке прицепа весом 6 100 фунтов, где Hemi поместил средний пакет среди других полутонных пикапов.

Бесшумный тип

Впечатления от вождения нового Ram усиливаются шикарным окружением. Активное шумоподавление и переработанная рама со специальными креплениями на раме создают удивительно тихую атмосферу в салоне моделей с двигателем V-8. Хорошо амортизированная поездка добавляет к изолированному опыту пассажира, будь то стандартная задняя подвеска с винтовой пружиной (вместо листовых рессор) или дополнительная пневматическая подвеска. Ram управляется достаточно хорошо, но агрессивное вождение нельзя назвать спортивным или полезным.Отчасти это связано с тем, что рулевое управление с усиленным усилителем не обеспечивает особой обратной связи, а отчасти — с его весом. Хотя рулевое управление легкое, я обнаружил, что оно точное и быстрое, с несколькими поворотами от упора до упора. Остановка большого грузовика тоже не самое внушающее доверие занятие — тормоза кажутся мягкими, без особого начального прикуса. Но если ваша цель — изоляция от внешних элементов, вы не найдете лучшего грузовика, чем Ram 1500 для достижения таких результатов.

Самый красивый пикап из когда-либо созданных

Если использование грузовика в качестве грузовика не является основной задачей в вашем доме, то следующая часть может быть для вас более важной. Проще говоря, Ram создал самый красивый пикап из когда-либо созданных. Интерьер нового Ram 1500 потрясающий в своей верхней комплектации Limited, но он также впечатляет на всех уровнях отделки, вплоть до скромного Tradesman. Тем не менее, Limited — это тот, который стоит увидеть, где все высококачественные материалы изобилуют. Богатая кожа покрывает почти все поверхности, включая приборную панель.Великолепная древесина с открытыми порами расположена высоко и в пределах досягаемости, что позволяет прикоснуться и оценить ее уникальность (удачи даже в поиске деревянных панелей в Chevrolet Silverado 1500 High Country — они расположены ниже ваших колен). Выбор цвета исключительный, с некоторыми уникальными двухцветными вариантами, которые сделаны со вкусом и стильно (или для людей, которые любят это, богато на тему Дикого Запада). Руль толстый, удобный и стильный. Я рискну сказать, что это, пожалуй, самый красивый интерьер американского роскошного автомобиля, созданный на сегодняшний день, который бросает вызов Lincoln Navigator за это звание и лучше, чем все, что выходит из Cadillac.

Просторное переднее сиденье с широкими удобными сиденьями и большим пространством для ног и головы. В отличие от бункерного окружения грузовиков GM, сиденье высоко, а приборная панель довольно низкая, что обеспечивает хороший обзор через капот. Тем не менее, Ford F-150 по-прежнему превосходит Ram по обзорности благодаря сверхвысоким боковым стеклам и еще более низкой приборной панели. Пространство для ног на заднем сиденье огромно — на данный момент GM может иметь титул внутренней комнаты с заявлением о лучшем в своем классе пространстве в салоне, но вы не будете чувствовать себя стесненным ни в одном из нынешних полноразмерных пикапов с кабиной для экипажа, кроме Nissan Titan. , который не кажется таким массовым, как его конкуренты.

Первоклассные технологии

Новый Ram 1500 оснащен последней и лучшей версией Uconnect, которая долгое время считалась одной из самых быстрых, простых и простых в использовании мультимедийных систем на рынке. Последний Ram выводит его на новый уровень с массивным опциональным 12-дюймовым вертикально ориентированным сенсорным экраном, который занимает большую часть центральной панели управления. Он большой, яркий и простой в использовании, но его экран с высокой отражающей способностью может затруднить попадание прямых солнечных лучей, и он часто собирает отпечатки пальцев.Его можно перенастроить на несколько различных пользовательских настроек, что позволяет пользователям устанавливать предпочтения для внешнего вида и удобства использования. Вы можете соединить его с потрясающей аудиосистемой Harman Kardon мощностью 900 Вт и 19 динамиками в премиум-комплектациях, если вам нужны басы, которые сотрясают окна грузовика и волнуют вашу душу.

Место для всего

В салоне много места для хранения вещей, со всевозможными ящиками и умными держателями для таких вещей, как мобильные телефоны. Также есть порты USB и розетки на 12 вольт.Гениально простые держатели для мобильных телефонов в нижней центральной консоли позволяют держать телефон подключенным к шнуру и при этом располагать его так, чтобы он надежно сидел в держателе. Складывающиеся задние сиденья позволяют загружать крупные предметы в салон, где они более безопасны, чем в открытой кровати. Прикроватные отсеки для хранения вещей RamBox также улучшены в 2019 году, поскольку теперь в них есть внутреннее освещение, 115-вольтовые заземленные розетки и защелки с нажатием. Они действительно съедают доступное грузовое пространство в самой платформе, но, учитывая, что этот грузовик не имеет огромной грузоподъемности, перевозка больших и тяжелых предметов в кузове, вероятно, не так важна, как возможность безопасно транспортировать меньшие, ценные элементы в RamBoxes.

Повышение безопасности

Новый Ram 1500 2019 года еще не прошел краш-тесты Национальной администрации безопасности дорожного движения, но Страховой институт дорожной безопасности дает ему высшие оценки почти по всем направлениям благодаря отличным результатам краш-тестов и наличию передовых систем безопасности. как предупреждение о лобовом столкновении с автономным торможением. Лишь фары и фиксаторы детского кресла получили невысокую оценку. Новый грузовик оснащен полным набором опциональных технологий безопасности и комфорта, включая систему камер с обзором на 360 градусов, активную параллельную и перпендикулярную систему помощи при парковке, монитор слепых зон, адаптивное переднее светодиодное освещение, предупреждение о выезде с полосы движения и многое другое.

Пикапы

Ain’t Cheap Anymore

Не то чтобы это новость, но цены на самовывоз неуклонно растут и во многих случаях выше, чем когда-либо. Даже средний уровень отделки салона будет стоить к северу от 50 000 долларов, а моя модель 1500 Limited с экипажем и кабиной 4 × 4 имела общую цену в 68 390 долларов, включая плату за место назначения. Это много чеддера для пикапа, но когда вы сравниваете внутреннюю отделку этого Limited с роскошными автомобилями от любой марки , которые легко стоят столько же, это выгодно.

И пикапы конкурентов не дешевле. В прошлом году компания Ford сделала новость о выпуске Super Duty, который достигает отметки в 100 000 долларов, а все конкуренты Ram 1500 Limited обходятся в пределах нескольких тысяч долларов от общей суммы Ram. Так что будьте готовы потратить немного больше денег у предпочитаемого вами продавца пикапов при следующем посещении. Если вы находитесь в магазине Ram, вас ждет самый красивый пикап, когда-либо созданный американским автопроизводителем. Только убедитесь, что вы не сделали его слишком хорошим, если вы все еще хотите регулярно заниматься какими-то нелегкими делами.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2019 Ram 1500 Цены, обзоры и фотографии

2019 Ram 1500 Обзор

Является ли Ram 1500 2019 года хорошим подержанным грузовиком?

Да, Ram 1500 2019 года — это выдающийся подержанный полноразмерный пикап.Независимо от того, хотите ли вы простой рабочий автомобиль или высококлассный круизер, обновленный Ram предлагает высокую буксирную способность, просторную и роскошную кабину, простые в использовании элементы управления информационно-развлекательной системой и звездную экономию топлива. Единственный реальный недостаток этого грузовика заключается в том, что его внедорожная отделка Ram 1500 Rebel не так хороша, когда дорога заканчивается, как у конкурентов, таких как Ford F-150 Raptor 2019 года.

Ram 1500 выпускается в двух конфигурациях шестиместной кабины: Quad Cab и Crew Cab. Если вы покупаете трехместную обычную кабину, вам придется обратить внимание на Ram 1500 Classic.Ram продал Classic, который является наследником предыдущего поколения 1500, вместе с модернизированной моделью 2019 года. Этот обзор в первую очередь посвящен модернизированному грузовику.

Сравните Ram 1500 и F-150 »

Почему нам можно доверять

Наша цель — предоставить вам всю необходимую информацию, чтобы сделать покупку автомобиля легким делом. Вы найдете все, что вам нужно знать о Ram, в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки экономии топлива и габариты грузового пространства, с профессиональными оценками из 22 автомобильных источников.

Мы составляем обзоры автомобилей с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной отрасли. Мы также ежегодно присуждаем награды «Лучшие автомобили за деньги», «Лучшие автомобили для семей» и «Лучшие марки автомобилей». Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, нашу рекламу обрабатывает третье лицо, и мы не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей.

Сколько стоит Ram 1500 2019 года?

Согласно спискам Ram 1500 2019 года, средний список цена составляет 39 738 долларов.Цены варьируются от 27 662 до 61 234 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Ram 1500 2019 года?

Пятилетние затраты Ram 1500 2019 года на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание, по прогнозам, составят около 30 700 долларов США, или 6 140 долларов США в год. Это ниже среднего для полноразмерного грузовика.

2018 г.Ram 1500 2019: в чем разница?

Ram полностью переработал Ram 1500 для 2019 года. По сравнению с пикапом 2018 года, новый грузовик имеет расширенные возможности буксировки и перевозки и более доступные функции, такие как 12-дюймовый сенсорный экран, помощь при парковке, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и адаптивное управление. круиз-контроль. Также сняли с производства ранее выпускавшийся дизельный двигатель.

Сравните Ram 1500 2018 и 2019 »

Ram 1500 был полностью переработан к 2019 году.Вот ключевые изменения за последние несколько лет:

• 2015: внедорожная отделка Rebel пополнила модельный ряд
• 2016: без существенных изменений
• 2017: без серьезных изменений
• 2018: камера заднего вида сделана стандартной, а Apple CarPlay и Android Auto стали доступны
• 2019: полностью переработан, с увеличенной экономией топлива, увеличенной буксирной способностью, более красивым интерьером, обновленным внешним видом и другими доступными функциями

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Ram 1500 2016, 2017 Ram 1500 и 2018 Ram 1500, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Насколько надежен Ram 1500 2019 года?

Ram 1500 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности чуть выше среднего — 3,5 балла из пяти.

Подробнее о надежности Ram 1500 »

2019 Ram 1500 Отзывов

В настоящее время нет серьезных отзывов о Ram 1500 2019 года.

См. Дополнительную информацию об отзыве по безопасности Ram 1500 »

Какая б / у обрезка Ram 1500 подходит мне?

Ram 1500 2019 доступен в шести комплектациях: Tradesman, Big Horn, Rebel, Laramie, Laramie Longhorn и Limited. Существует два стиля кабин: Crew Cab и Quad Cab. Обратите внимание, что ваш выбор кабины зависит от уровня отделки салона. Чтобы получить обычную кабину, вам нужно обратить внимание на Ram 1500 Classic. Ram продал Classic, который является наследником предыдущего поколения 1500, вместе с модернизированной моделью 2019 года.

Этот грузовик оснащен 305-сильным базовым двигателем V6, и доступен 395-сильный V8. Если вам нужен комфорт и технические характеристики, перейдите к отделке Laramie или найдите правильно оборудованную модель Big Horn. Ориентированная на бездорожье отделка Rebel может понравиться более ориентированным на приключения покупателям, но есть много конкурирующих пикапов, которые лучше внедорожников.

• Ram 1500 Tradesman: Базовая комплектация Tradesman включает информационно-развлекательную систему Uconnect, 5-дюймовый сенсорный экран, три порта USB, Bluetooth, камеру заднего вида и виниловую обивку.Некоторые модели могут иметь спутниковое радио и заднее стекло с электроприводом.
• Ram 1500 Big Horn: Ram 1500 Big Horn получил тканевую обивку, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом и несколько улучшений внутреннего стиля. В дополнение к перечисленным выше опциям некоторые модели Big Horn поставляются с 8,4-дюймовым или 12-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay и двухзонным автоматическим климат-контролем.
• Ram 1500 Rebel: Rebel — это основная внедорожная комплектация в модельном ряду.Он поставляется с защитными пластинами, амортизаторами Bilstein и электронной блокировкой дифференциала. Вы также можете найти Rebels, оснащенные обновленной информационно-развлекательной системой, передними и задними датчиками парковки, системой помощи при парковке, рулевым колесом с подогревом и передними сиденьями с подогревом.
• Ram 1500 Laramie: Модели Laramie имеют кожаную обивку, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль и возможность подключения смартфонов Android Auto и Apple CarPlay.Беспроводная зарядка устройства, навигационная система и стереосистема Harmon Kardon с 19 динамиками являются дополнительными. Доступные функции безопасности включают мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, передние и задние датчики парковки, систему парковочных камер с объемным обзором, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и помощь при парковке.
• Ram 1500 Laramie Longhorn: Laramie Longhorn оснащена аналогично Laramie. Он укомплектован несколькими полезными вещами, такими как навигационная система, HD-радио, передние и задние датчики парковки, обновленная кожаная обивка и вентилируемые задние сиденья.
• Ram 1500 Limited: The Limited включает мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, 12-дюймовый сенсорный экран и беспроводную зарядку устройства. Все перечисленные выше функции остаются доступными.

Посмотреть комплектацию и технические характеристики Ram 1500 2019 »

Что покрывает сертифицированная гарантия на б / у Ram?

Ram предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 75 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Ram продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. Транспортные средства CPO также получают трехмесячную / 3000-мильную гарантию Maximum Coverage Care. Доступны дополнительные преимущества, включая 90-дневную пробную подписку на спутниковое радио SiriusXM, отчет CarFax об истории автомобилей, круглосуточную буксировку и помощь на дороге, а также надбавку на аренду автомобиля. Существуют ограничения по пробегу и модели, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Ram.

Согласно нашему анализу, программа CPO

Ram ниже среднего для доступного производителя автомобилей. У Ford, Chevrolet и Honda программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Ram 1500?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Ram 1500 Quad Cab 2019 года общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд, а модели Crew Cab получили пять звезд. Обе модели получили пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды за лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности назвал Ram 1500 Crew Cab 2019 лучшим выбором безопасности, присвоив ему наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Модели Quad Cab также получили оценку «Хорошо» во всех шести тестах. В зависимости от отделки салона, опций и даты постройки фары этого грузовика получили оценку «Хорошо», вторую самую низкую оценку «Предел» или самую низкую оценку «Плохой» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Этот грузовик получил высшую оценку Superior за доступную систему предотвращения фронтального столкновения.

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

• Парковочная система кругового обзора
• Парктроник передний и задний
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Ассистент парковки параллельно и перпендикулярно
• Адаптивный круиз-контроль

См. Оценки безопасности Ram 1500 »

Ram 1500 2019 в сравнении с конкурентами

Что лучше: Ram 1500 2019 года или Ford F-150 2019 года?

Ford F-150 2019 года — отличный грузовик, но Ram — лучший пикап.Ram имеет более роскошные материалы салона, чем Ford, более плавную езду и больше стандартных функций, таких как сенсорный экран. F-150 имеет более высокие характеристики буксировки и буксировки (3230 и 13 200 фунтов, соответственно, до пределов Ram в 2320 и 12750 фунтов), но этого недостаточно для того, чтобы рекомендовать F-150 вместо Ram.

Что лучше: Ram 1500 2019 года или Chevrolet Silverado 1500 2019 года?

Chevrolet Silverado 1500 2019 года — еще один отличный полноразмерный пикап.У него есть четыре варианта двигателя, просторная кабина в любом стиле кузова и приличный набор стандартных технических функций, включая интеграцию смартфонов Android Auto и Apple CarPlay. Однако Ram — лучший выбор. У него более плавный ход, более богатая кабина и немного более высокие тяговые характеристики и грузоподъемность, чем у Chevy.

Сравните Ram 1500, F-150 и Silverado 1500 »

2019 Ram 1500 Производительность

Как работает Ram 1500 2019 года?

У этого автомобиля есть два варианта двигателей.Стандартный V6 обеспечивает более чем достаточную мощность для большинства сценариев вождения, но покупатели, заинтересованные в перевозке тяжелых грузов или буксировке, могут предпочесть мускулистый V8 и его резонансный звук двигателя. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно.

Качество езды на Ram 1500 исключительное, он стабильно и уверенно перемещается по очереди. Этот пикап также устанавливает планку комфорта среди полноразмерных грузовиков.

• Базовый двигатель: 3,6-литровый V6 с мощностью 305 лошадиных сил и крутящим моментом 269 фунт-футов
• Доступный двигатель: 5.7-литровый Hemi V8 с 395 лошадиными силами и 410 Нм крутящего момента
• Трансмиссия: стандартный задний привод; доступен полный привод
• Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая

Достаточно ли расходуется бензин у Ram 1500 2019 года?

Базовый Ram 1500 оснащен умеренно-гибридной трансмиссией eTorque с системой остановки и запуска двигателя, 48-вольтовой аккумуляторной батареей и рекуперативным торможением. В результате он обеспечивает звездную экономию топлива для полноразмерного грузовика.Что касается V8, то оценки Ram в большей степени совпадают с оценками конкурентов, и с этим двигателем также доступна система поддержки eTorque.

• V6 eTorque, RWD: 20/25 миль на галлон город / шоссе
• V6, 4WD: 19/24 миль на галлон
• V8 eTorque, задний привод: 17/23 миль на галлон
• V8, задний привод: 15/22 миль на галлон

2019 Ram 1500 Буксировочная способность

Ram 1500 может буксировать до 12750 фунтов при надлежащем оснащении. Вместе с Ford F-150 2019 года это один из лучших показателей в классе.

Подробнее о производительности Ram 1500 »

2019 Ram 1500 Интерьер

Сколько человек вмещает Ram 1500 2019 года?

Модели

Quad и Crew Cab вмещают до шести человек с достаточным пространством в обоих рядах. Фактически, задние сиденья считаются одними из самых просторных в своем классе, особенно в кабине Crew Cab.

Кабина хорошо изолирована от шума дороги и ветра и изготовлена ​​из множества качественных материалов.Роскошь в более высокой комплектации соперничает с некоторыми роскошными автомобилями.

Количество стандартных сидений:

Доступные места для сидения:

• Тканевая обивка
• Кожаная обивка
• Ковшеобразные передние сиденья
• Передние сиденья с электроприводом
• Подогрев передних сидений
• Подогрев задних сидений
• Передние сиденья вентилируемые
• Задние вентилируемые сиденья
• Откидывающиеся задние сиденья
• Рулевое колесо с подогревом
• Педали с регулировкой мощности

Сколько детских автокресел поместится в Ram 1500 2019 года выпуска?

Ram 1500 Quad Cab 2019 года имеет два полных набора разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Модели Crew Cab имеют три комплекта разъемов LATCH для задних сидений.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил системе LATCH в моделях Quad Cab второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования, отметив, что может быть трудно найти верхние страховочные тросы. IIHS присвоил системе в моделях Crew Cab второй самый низкий рейтинг Marginal, потому что тросы можно спутать с другим оборудованием, а некоторые из нижних якорей установлены глубоко в сиденьях.

2019 Ram 1500 Характеристики

Информационно-развлекательная система Uconnect, используемая во многих автомобилях Dodge, Jeep, Fiat, Chrysler и Ram, проста.Сенсорный экран отображает четкую графику, и есть множество физических элементов управления для настройки климата и звука.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: информационно-развлекательная система Uconnect, 5-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth и три порта USB
• Доступные информационно-развлекательные функции: модернизированный интерфейс Uconnect с 8,4-дюймовым или 12-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, навигация, HD Radio, спутниковое радио, стереосистема Alpine с 10 динамиками, Harman с 19 динамиками. Kardon стерео, беспроводная зарядка устройства, два дополнительных порта USB и две розетки домашнего типа на 115 В
• Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск
• Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск и люк на крыше

Посмотреть технические характеристики Ram 1500 2019 »

Подробнее о Ram 1500 интерьер »

2019 Ram 1500 Размеры

Ram 1500 Грузовое отделение

Этот полноразмерный пикап доступен с кроватью шириной 6 футов 4 дюйма (Quad Cab и Crew Cabs) или 5-футовой 7-дюймовой кроватью (только Crew Cabs).Нет варианта для 8-футовой кровати с модернизированным Ram. Чтобы получить грузовик с 8-футовой платформой, вам придется обратить внимание на Ram 1500 Classic, наследство предыдущего поколения, которое продавалось вместе с модернизированной моделью 2019 года.

Обновленная версия доступна с раскладывающейся ступенькой кровати, регулируемыми креплениями и системой хранения под названием RamBox, в которой предусмотрены отделения в кровати.

2019 Ram 1500 Длина и вес

• Длина: 19 футов, от 1 дюйма до 20 футов, 2 дюйма
• Снаряженная масса: от 4782 до 5380 фунтов

Где был построен Ram 1500 2019 года?

Fiat Chrysler построил Ram 1500 2019 года в Мичигане.

Б / у RAM 2019 г. 1500 для продажи (с фотографиями)

Новый Ram — это своего рода эволюция дизайна, хотя и очень умная. Он берет за основу большой стиль, уходящий в прошлое, и применяет его таким образом, чтобы новый Ram оставался властным, но не был громоздким. Взгляните на конкурента Chevrolet Silverado 1500 2019 года — этот грузовик выглядит до смехотворно большим для легкового пикапа. Ram чувствует себя управляемым благодаря своим фарам, которые опускаются по обе стороны от капота, обеспечивая приличный обзор.

Одна вещь, которую покупатели Ram заметят, — это отсутствие фирменной решетки с перекрестием, которая давно ассоциируется с Ram. Поскольку это эволюция дизайна, что-то нужно было изменить. Ram также пытается дистанцироваться от бренда Dodge, которому трудно продавать что-либо, кроме Challenger и Charger. Отказ от общей решетки позволяет Ram расти по-своему.

После того, как перекрестие исчезло, каждая отделка модели 1500 имеет несколько иной дизайн решетки радиатора. У Tradesman, Big Horn, Rebel и Laramie фары больше, чем у роскошных Laramie, Longhorn и Limited, которые имеют более тонкие и изящные фары.

Салон Ram 1500 2019 года продолжает эволюцию выдающегося дизайна. В предыдущем интерьере были отдельные секции для сенсорного экрана, радио / климат-контроля и поворотного переключателя. В новом интерьере эти разные секции расположены в разных плоскостях, что позволяет создать эффектный контурный интерьер.

Tradesman — это проверенный временем грузовой автомобиль. В стандартной комплектации он поставляется с усиленными амортизаторами, пятирычажной задней подвеской с винтовой пружиной, черными передним и задним бамперами, тонированными боковыми окнами, освещением грузового отсека, 18-дюймовыми стальными колесами и сцепным устройством для прицепа класса III с 4 колесами. — и 7-контактные разъемы.В стандартную комплектацию Tradesman входит 5-дюймовый сенсорный экран, функция громкой связи Bluetooth и два порта USB на передней панели.

Переход к Big Horn добавляет хром для бамперов, решетки радиатора и дверных ручек. Он также включает в себя 18-дюймовые литые алюминиевые колеса, обтянутое кожей рулевое колесо, заднее окно с ручным управлением, противотуманные фары, радиоуправление на рулевом колесе и доступность нескольких пакетов опций.

Отделка Rebel отличается более агрессивной решеткой радиатора, дополнительными расширителями крыльев, дифференциалом с электронной блокировкой, модернизированными амортизаторами, темными акцентами, спортивным капотом и добавленными пластинами скольжения для защиты на бездорожье.

Мы проехали обрезку Ларами. Он был оснащен боковыми зеркалами с электроприводом и встроенными сигналами поворота, модернизированными светодиодными задними фонарями, модернизированной 7-дюймовой приборной панелью TFT, дистанционным входом без ключа, светодиодным внутренним освещением, памятью водительского сиденья, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и кожаными сиденьями с подогревом. передние сиденья.

Переход на Longhorn добавляет множество удобств и улучшений, в том числе стандартный спрей в постельном белье, добавленные хромированные детали экстерьера, хромированные боковые подножки, дверь багажного отделения с электроприводом, 20-дюймовые литые алюминиевые диски, деревянные внутренние вставки, полностью центральная консоль со сдвижным средним подносом и внутренняя отделка дверей премиум-класса.

Limited — это настоящий роскошный грузовик с 20-дюймовыми литыми алюминиевыми двухцветными колесами, четырехугольной пневматической подвеской Active-Level (опционально в других комплектациях), подножками с усиленным удлинением, модернизированными деревянными элементами интерьера, премиум-класса. кожаные передние ковшеобразные сиденья и передние / задние сиденья с подогревом / вентиляцией.

Longhorn и Limited доступны с массивным 12-дюймовым сенсорным экраном, который занимает почти всю центральную консоль.

2019 Ram 1500 | Зеленый Додж

2019 Ram 1500 | Зеленый Додж Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Откройте для себя самый мощный Ram 1500 из когда-либо построенных

Возможности 4×4 Имеется в наличии 12-дюймовый Uconnect® 4C Навигация Буксировка на 12,750 фунтов Особенность Харман-Кардон Премиум Аудио

^$ 31 695 * Запуск MSRP

Текущий Ram 1500 Специальные предложения

Сравнивать

Специальное предложение Специальное предложение Специальное предложение Специальное предложение

Текущий RAM 1500 Инвентарный

Сравнивать

Специальное предложение Специальное предложение Специальное предложение Специальное предложение

Интерьер

Интерьер Ram 1500 2019 года уже просторнее, чем у конкурентов Springfield, благодаря стандартной четырехместной кабине и оснащен новейшими функциями.

Узнать больше о Ram 1500

2019 г.

• Совершенно новый Ram 1500 против Ram 1500 Classic: в чем разница?

  Недаром Ram 1500 является одним из самых популярных грузовиков малой грузоподъемности в США. Он даже выиграл премию Motor Trend Truck of the Year 2019. Мы знаем, что водители грузовиков из Чатема в Декейтер всегда заинтересованы в том, что происходит с этим пикапом, поэтому у нас есть отличные новости для вас. У водителей будет…

  Подробнее

• Обзоры отмеченного наградами RAM 1500

  Когда рецензенты пишут о последних версиях RAM 1500, они не склонны выделять какое-либо конкретное качество — им нравятся почти все аспекты этого полноразмерного грузовика.Обзоры RAM 1500 обычно отмечают постоянство во всех отношениях, хваля не только мощность 1500, но и роскошь внутреннего пространства RAM 1500 и впечатляющую полезность…

  Подробнее

• RAM 1500 Внешний вид: Многофункциональная задняя дверь, RamBox® Cargo & More

  Работайте умно, а не сложно? Новейший RAM 1500 работает умно и усердно благодаря мощности под капотом и продуманной конструкции кузова грузовика. RAM 1500 2019 года — это все о полезности, с функциями, которые в крайнем случае доступны как на сайтах работы Chatham, так и в походах.Вам будут доступны такие функции, как…

  Подробнее

• 2019 Ram 1500 Буксировочная способность

  Когда дело доходит до впечатляющих буксировочных возможностей, вы не ошибетесь с Ram 1500 2019 года. Как он упрощает буксировку для водителей из Рочестера? При правильном оснащении Ram 1500 имеет лучшую в своем классе буксировку V8 весом 12750 фунтов, что позволяет вам добраться до места работы Chatham и обратно, независимо от того, что вы везете. Может быть, вам не нужен ваш…

  Подробнее

• Настройте свой пикап с помощью аксессуаров Ram Truck

  Грузовики Ram — одни из самых популярных грузовиков в США.S., и обязательно в районе Спрингфилда. После того, как вы купите Ram 1500, Ram 2500 или Ram 3500 от Green Dodge, вы, возможно, захотите настроить его так, чтобы он лучше служил вам на рабочем месте или лучше соответствовал вашей личности. Независимо от…

  Подробнее

Свяжитесь с нами

О Ram 1500 2019 года

* Рекомендуемая производителем розничная цена не включает пункт назначения, налоги, титульные и регистрационные сборы.Начальная цена относится к базовой модели, дополнительное оборудование не включено. Может быть показана более дорогая модель. Цены и предложения могут измениться в любое время без уведомления. Чтобы получить полную информацию о ценах, обратитесь к своему дилеру.

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

• Бесплатное техническое обслуживание
• Уверенность в защите транспортных средств
• Выделенная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Jeep

• Бесплатное обслуживание без заряда
• Уверенность в защите транспортных средств
• Выделенная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Ram

Грин Додж 39.7571306, г. -89.727408.

2019 Ram 1500 eTorque сочетает пикап с гибридом

В этот обзор добавлены результаты испытаний как для шести-, так и для восьмицилиндровых моделей.

Внедрение гибридной технологии в легкие грузовики — не новая или новаторская идея — небольшое увеличение расхода топлива на галлон — это большой процент, когда экономия топлива находится на уровне подросткового возраста. General Motors ранее предлагала гибридные Chevrolet Silverados и GMC Sierras. Еще во времена Daimler компания Chrysler совместно разработала продольную гибридную трансмиссию, которая была практически мертворожденной в виде гибридов Dodge Durango и Chrysler Aspen (такая же трансмиссия использовалась во внедорожниках BMW и GM).UPS даже баловалась идеей серийного гибрида с использованием гидравлики.

Поскольку автомобильная промышленность (на данный момент) все еще идет к целям экономии топлива эпохи Обамы, неудивительно, что Ram делает все возможное, чтобы сделать свои грузовики максимально эффективными. Но в отличие от гигантских баннеров на дверях гибридов Chevy Tahoe примерно 2008 года, ничто на этом грузовике не говорит о том, что ваша покупка заправленного тестостероном пикапа Ram 1500 тайно сокращает потребление топлива в Америке.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Введите eTorque: Любой Ram 1500 2019 года — совершенно новый, а не Ram Classic, являющийся просто продолжением предыдущего поколения — может быть оснащен двигателем / генератором, прикрепленным к коленчатому валу его двигателя с помощью ремня, способного добавлять крутящий момент, проворачивание двигателя при остановке / пуске или выработка электроэнергии с рекуперативным торможением. 3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 стандартно поставляется с eTorque, и это отдельный вариант стоимостью 1450 долларов за 5.7-литровый Hemi V-8. Такая же система доступна и на новом Jeep Wrangler. Мы протестировали оба варианта — заднеприводную Quad Cab с V-6 eTorque и полностью загруженную Crew Cab 4×4 с Hemi V-8.

Системы eTorque двух двигателей похожи, но различаются. Начнем с того, что двигатель eTorque V-6 с жидкостным охлаждением поставляется Continental и установлен в обратном направлении на передней части двигателя, что увеличивает длину мельницы DOHC. Электрический помощник Hemi с воздушным охлаждением объемом 5,7 литра установлен на верхней части толкателя V-8, увеличивая высоту, и поставляется Magneti Marelli.Выходной сигнал для блока eTorque V-6 составляет 12 лошадиных сил и 39 фунт-футов, хотя крутящий момент умножается на ременной привод, чтобы создать помощь в 90 фунт-фут. Двигатель Hemi eTorque рассчитан на 16 лошадиных сил и 49 фунт-футов и, опять же, умноженный на немного другое соотношение, дает помощь в 130 фунт-футов. Обе системы используют один и тот же 48-вольтовый литий-ионный аккумулятор емкостью 0,4 кВтч и преобразователь постоянного тока в постоянный, который используется для зарядки и работы 12-вольтовой электрической системы грузовика. Аккумулятор с воздушным охлаждением не затрагивает внутреннее пространство, поскольку установлен за задним сиденьем.

Ram утверждает, что гибридная система добавляет всего 90 фунтов массы для двигателей V-8 и 105 фунтов для двигателей V-6. Как мы отчасти и ожидали, Hemi с eTorque практически не помогает в разгонке с нуля до 60 миль в час. Мы протестировали три Hemi Rams 2019 года, и 6102-фунтовый Limited eTorque был на десятую долю секунды медленнее до 60 миль в час и в спринте на четверть мили — со временем 6,2 и 14,8 секунды — чем 5541-фунтовый Laramie we ‘ d ранее тестировался без гибридной установки. (Не-eTorque Ram 1500 Rebel был еще медленнее.Сравнительно легкий Quad Cab V-6 разгоняется до 100 км / ч за 7,2 секунды и преодолевает четверть мили стоя за 15,6 секунды.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Гибридная система Ram практически не обнаруживается по ряду направлений. Кроме того, чтобы не посягать на салон, нигде нет ни одного значка «eTorque». С таким относительно небольшим двигателем система eTorque в основном работает бесшумно в фоновом режиме, как подпольный оперативник, стремящийся к экономии топлива.Каждые 0,005 секунды система оценивает требования к току и решает, следует ли добавить небольшой крутящий момент или зарядить аккумулятор. Только когда вы ищете переключение между рекуперативным торможением и фрикционным торможением в самом верху хода педали тормоза, модуляция ощущается иначе, чем обычно.

В отличие от обычных систем остановки / запуска, двигатели eTorque имеют системы кондиционирования воздуха с холодным обдувом, когда кривошип не вращается, даже несмотря на то, что у них есть обычный компрессор кондиционера с ременным приводом.Перезапуск во время остановки / запуска почти не обнаруживается. В отличие от ожидания запуска двигателя, грузовик начинает съезжать с конвейера под действием электроэнергии, и перезапуск практически не ощущается даже в кабине. Во время поездки нам пришлось сознательно смотреть на тахометр, чтобы убедиться, что двигатель не заглохнет. Всего одна 90-секундная остановка / запуск в Hemi позволяет сэкономить 1,7 унции бензина. Если вы будете использовать 10 светофоров каждый день в течение года, это почти 50 галлонов. По оценкам EPA, будь то задний или полный привод, Hemi eTorque получает 19 миль на галлон вместе, что на 2 мили на галлон выше, чем у двигателей V-8 без eTorque.Все V-6 Ram 1500 получают комбинированную оценку 21 миль на галлон.

Также на заднем плане скрываются еще несколько технологий экономии топлива. Обновленный Pentastar V-6 теперь оснащен регулируемым подъемом впускного клапана и фазовращателями, способными работать по более эффективному циклу сгорания Аткинсона. Мощность и крутящий момент двигателя остались прежними — 305 лошадиных сил и 269 фунт-футов. На моделях V-8 отключение цилиндров позволяет немного сэкономить топливо между 1000 и 3000 об / мин. Он соединен с двумя электронными гасителями вибрации на рельсах рамы, чтобы нейтрализовать дополнительную вибрацию от двигателя, а активное шумоподавление в кабине гарантирует, что вы не услышите, когда V-8 работает на половину количества цилиндров.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Управление, хотя и грузовое, не кричит две с половиной тонны, как и поездка. Задняя подвеска Ram с винтовой пружиной (эксклюзивная среди пикапов с кузовом на раме) практически исключает подбрасывание головы. Многие из нас были поражены самообладанием этих полутонных грузовиков, а также тем, что плавность хода и поведение автомобиля являются двумя ключевыми причинами, по которым Ram 1500 получил свой 10-й приз.

Как умеренный вариант Big Horn за 44 455 долларов, так и полностью укомплектованный Limited (с дополнительными пневморессорами) работают удивительно тихо при движении по дороге; Big Horn генерировал только 67 децибел на нашем шумомере при движении со скоростью 70 миль в час.Это то же самое, что и у седана Mercedes-Benz E450 4Matic 2019 года. Однако Limited снизила показания счетчика до 65 децибел, что на один децибел тише, чем у Mercedes-Benz S-класса 2018 года.

Любой будущий мистер Плуг будет немного разочарован тем, что Рам не рекомендует прикреплять плуги к раме 1500. Дело не в перегрузке электрической системы; eTorque рассчитан на нагрузку от многих 12-вольтных аксессуаров. Напротив, это связано с конструкцией рамы и рельсов Ram 1500.Для предотвращения лобовых столкновений со смещением рельсы рамы в передней части грузовика выдвинуты на 23 градуса, а сталь различной толщины, предназначенная для аккордеона при столкновении, не предназначена для выдерживания консольной нагрузки снегоочистителя. фронт. Рекомендация Рама: приобретите грузовик на три четверти или одну тонну.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Данные о буксировке и полезной нагрузке зависят от комплектации. Есть три передаточных числа, задний привод и полный привод (с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой), четырехместная и большая кабина для экипажа, а также две длины спального места для кабины экипажа.Каждая из этих комбинаций имеет свои собственные характеристики буксировки, но модель с самой высокой буксировкой — это четырехместная кабина с задним приводом и осью 3,92: 1, Hemi и eTorque. Он рассчитан на колоссальные 12 750 фунтов. Для сравнения, популярная конфигурация Hemi eTorque с осью 3,92, длиннофюзеляжной кабиной, полноприводной кабиной, кабиной для экипажа, рассчитана на буксировку 11 180 фунтов. Рэм не скажет этого, но мы скажем: если вы планируете буксировать столько, возьмите грузовик на три четверти или одну тонну. Ваши тормоза и трансмиссия будут вам благодарны.

Двигатель V-8 eTorque уже поступил в продажу, а двигатель V-6 поступит в продажу в ближайшее время. Цена на Tradesman с четырьмя кабинами начинается с 33 390 долларов — добавьте еще 2645 долларов за V-8 и eTorque. Как и все современные грузовики, Ram 1500 может быть довольно роскошным и стоить 50000 долларов. Стоимость кабины Limited 4×4 с двигателем Hemi eTorque, подобного протестированному здесь, составляет 61 180 долларов. Добавление группы оборудования уровня 1, панорамного люка, кровати RamBox и других мелких дополнений привело к увеличению цены до 69 335 долларов. Да, это деньги Mercedes, но, как указывалось ранее, это тихий Mercedes.Другие индивидуальные опции на более низких уровнях отделки салона включают кожаные сиденья, камеру с обзором на 360 градусов, 1,0-дюймовый подъемник подвески, 12,0-дюймовую информационно-развлекательную систему (входит в стандартную комплектацию Limited), мониторы слепых зон, которые адаптируются к дополнительной длине автомобиля. прицеп, адаптивные светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль и многое другое. Ram настроил пакеты опций, чтобы покупатели могли получить именно то, что они хотят, и не были вынуждены идти на высшую комплектацию, чтобы получить определенную функцию. Очевидно, есть некоторые ограничения, например, кожаные сиденья не предлагаются на модели Tradesman с черным бампером, но eTorque доступен повсеместно.Людям, занимающимся грузовиками, следует принять это, потому что это экономит топливо, не ставя под угрозу ваш уличный авторитет из-за экологичности.

Технические характеристики

Технические характеристики:

2019 Ram 1500 Bighorn Quad Cab

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный пикап

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
44 455 долларов США (базовая цена 37 735 долларов США)

ТРАНСМИССИЯ
DOHC, 24 клапана 3.6-литровый V-6, 305 л.с., 269 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 12 л.с., 39 фунт-футов; комбинированная мощность, 305 л.с., 269 фунт-футов; Литий-ионный аккумулятор 0,4 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / ведущая ось
Тормоза (передняя / правая): дисковые с вентиляцией 14,9 дюйма / дисковые с отверстиями 13,9 дюйма
Шины: Bridgestone Dueler H / L Alenza, 275 / 55R-20 113T M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 140.5 дюймов
Длина: 228,9 дюйма
Ширина: 82,0 дюйма
Высота: 77,6 дюйма
Объем пассажира: 117 куб. Футов
Снаряженная масса: 4895 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 7,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 20,1 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 7,7 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,8 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,1 с : 0.78 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон
Скорость вождения по шоссе со скоростью 75 миль в час: 23 мили на галлон
Дальность действия по шоссе: 520 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 22/20/25 миль на галлон

–

2019 Ram 1500 Limited 5.7L eTorque Crew Cab 4×4

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полноприводный, 4-дверный пикап с 5 пассажирами

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
69335 долларов (базовая цена: 61 180 долларов)

ТРАНСМИССИЯ
толкатель 16-клапанный 5.7-литровый V-8, 395 л.с., 410 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 16 л.с., 49 фунт-футов; комбинированная мощность, 395 л.с., 410 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор 0,4 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / ведущий мост Шины
: Bridgestone Dueler H / L Alenza, 275 / 55R-20 113T M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 144.6 дюймов
Длина: 232,9 дюйма
Ширина: 82,0 дюйма
Высота: 77,6 дюйма
Объем пассажира: 132 куб. Футов
Снаряженная масса: 6102 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16,7 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 6,5 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,5 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,4 с
-миля стоя: 14,8 с при 94 милях в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 106 миль / ч : 0.77 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 14 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/22 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2019 Ram 1500 весит почти до 225 фунтов.из высокопрочной стали, немного алюминия

FCA 15 января объявило, что Ram 1500 следующего поколения 2019 года сократил вес автомобиля почти на 225 фунтов за счет облегчения, включая сборку рамы из стали на 98 процентов более высокой прочности.

OEM-производитель также увеличил использование алюминия, построив заднюю дверь из металла. По данным FCA, модель 1500 уже впервые использовала алюминиевые капоты среди грузовиков, и эта крышка остается алюминиевой на модели следующего поколения.

Это размер алюминия на внешней стороне автомобиля — в отличие от своего конкурента Chevrolet Silverado следующего поколения 2019 года (который добавляет алюминиевые двери в дополнение к другим замкам) и Ford F-150 следующего поколения 2015 года ( который полностью алюминиевый, пока вы не дойдете до рамы).FCA заявила, что использовала алюминий «для отдельных компонентов не только там, где это возможно, но и там, где это целесообразно».

Тем не менее, специалисты по ремонту столкновений могут по-прежнему столкнуться с большим количеством металла на грузовике, включая алюминиевые нижние рычаги управления (выбор металла перенесен с Ram 1500 2018 года), подушки двигателя, трансмиссию и поперечины передней подвески, центральную часть передней части. ось и рулевой механизм. FCA также переключила кронштейны выхлопной подвески на алюминиевые в рамках своих усилий по сокращению 9 фунтов из выхлопной системы Ram 1500 2019 года.

Основываясь на решениях Chevrolet и Ram по облегчению веса, а также на печально известном F-150, кажется, что ремонтники, желающие продолжить работу над тремя самыми популярными автомобилями в Америке, должны инвестировать в обучение алюминию и специальный набор инструментов и рабочее пространство из алюминия, чтобы избегать гальванической коррозии.

Хотя руководства по ремонту кузова Ram 1500 2019 года, очевидно, еще не существует, инструкции FCA для Chrysler Pacifica 2018 года предупреждают: «При работе с алюминием используйте специальные инструменты, шлифовальные диски и наждачную бумагу, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение стали алюминием.Перекрестное загрязнение этих двух материалов вызовет гальваническую коррозию ».

Ремонтник, работающий с Ram 1500, также столкнется с композитными материалами, которые суспендируют частицы или волокна в полимерной смоле для легкого, но прочного материала.

«Верхние рычаги передней подвески (интегрированные со стальной конструкцией) и конструкция воздушной дамбы изготовлены из композитных материалов или в сочетании с ними», — написали в понедельник FCA.

В видео, опубликованном в понедельник, Ларри Сак, руководитель отдела материалов, крепежа и технических стандартов, описал рычаг управления как штампованную сталь, «отформованную» со структурным пластиком и «уникальную из всего, что мы делали раньше.”

«Это меньше веса по сравнению с традиционным рычагом управления», — сказал Сак.

Сталь

Более прочная сталь, несомненно, является звездой показа облегчения на Ram 1500, поскольку 98 процентов рамы и 54 процента корпуса сделаны из этих более легких и прочных марок.

Производитель продемонстрировал раму и ее сталь на Североамериканском международном автосалоне в понедельник и в видео. Сак назвал ее «без сомнения, лучшей рамой на рынке пикапов».”

FCA также указала, что она спроектировала раму из высокопрочной стали с интенсивным использованием стали для обеспечения безопасности, а также для экономии массы, а это означает, что ремонтникам, возможно, придется проявлять еще больше осторожности при работе с ней, чем с рамой 2018 1500.

«Новый Ram 1500 отличается самой совершенной рамой в сегменте с одинаковой защитой от ударов во всех конфигурациях», — пишет FCA. «Эксклюзивная технология расширенных и конических направляющих рамы создает высокоэффективную энергопоглощающую структуру передней направляющей рамы для всех режимов удара.Установленные на раме высокопрочные стальные блокираторы шин размещаются в передней части кабины для перенаправления вылета шин при ударе со смещением спереди ».

Сак сказал, что расширенные рельсы были изготовлены из современной высокопрочной стали, сформированной на оправке с разной толщиной, и обеспечивали «индивидуальные характеристики и повторяемость характеристик», когда дело касалось ударов и долговечности.

Было бы интересно посмотреть, создаст ли эта конструкция с направлением энергии сбоя какие-то новые ограничения на то, как можно починить раму.

Использование в раме обширной высокопрочной стали, вероятно, также повысит вероятность того, что FCA сохранит действующий запрет на термическую правку.

«Любая поврежденная панель кузова или компонент рамы, подлежащие ремонту и повторному использованию, должны быть отремонтированы с использованием метода« холодной правки ». Во время процесса правки нельзя использовать нагрев », — написала FCA в руководстве по ремонту кузова Ram 1500 текущего поколения.

Все нагретое нужно выбросить и минимизировать зону теплового воздействия, также написал производитель.

«Во время грубой правки перед заменой панели поврежденные панели или компоненты рамы могут быть нагреты, чтобы облегчить выравнивание корпуса / рамы», — говорится в руководстве. «Тепло должно быть ограничено частями, которые будут заменены, и не должно влиять на другие компоненты».

Представитель линейки автомобилей Ram

Роб Уичман сказал, что в кабине Ram 1500 дверные кольца и коллекторы были из горячештампованной стали, а Сак описал панели как закаленную сталью.

Магазины также должны следить за изменением того, что FCA называет «D-стойкой» грузовика — U-образной конструкцией в задней части кузова, сразу за задней дверью. По словам главного инженера Ram 1500 Майка Рэймонда, D-стойка 2019 года представляет собой цельную сплошную гидроформованную деталь из высокопрочной стали, которая экономит 9 фунтов по сравнению с конструкцией 2018 года, состоящей из нескольких сваренных вместе компонентов.

Дополнительная информация:

«Совершенно новый Ram 1500 2019 года — грузовик без компромиссов, лучший по прочности, технологиям и эффективности»

FCA, янв.15, 2018

Интерактивный 2019 Ram 1500 сайт

Изображений:

Ram 1500 2019 года появился 15 января 2018 года на Североамериканском международном автосалоне. (John Huetter / Repairer Driven News)

Ram 1500 2019 года имеет алюминиевую заднюю дверь. (John Huetter / Repairer Driven News)

Ram 1500 2019 имеет верхний рычаг, сделанный из штампованной стали, покрытой структурным пластиком. Нижние рычаги управления выполнены из алюминия.(Предоставлено FCA)

Рама Ram 1500 2019 года на 98% изготовлена ​​из высокопрочной стали. (Предоставлено FCA)

Ремонтники столкновения должны следить за тем, что FCA назвало «высокопрочными стальными блокираторами шин» на раме Ram 1500 2019 года. Производитель заявил, что они «размещены в передней части кабины, чтобы перенаправить выход шины при ударе спереди. . » (Предоставлено FCA)

Ram 1500 2019 года имеет то, что FCA назвало «технологией расширенных и конических направляющих рамы», которая «создает высокоэффективную энергопоглощающую структуру передней направляющей рамы для всех режимов удара.”(Предоставлено FCA)

Рама Ram 1500 2019 года на 98% изготовлена ​​из высокопрочной стали. Красные элементы — это сверхвысокопрочная сталь, зеленые и черные области — это современная высокопрочная сталь, а синие элементы — это высокопрочная сталь. (John Huetter / Repairer Driven News)

«D-стойка» Ram 1500 2019 года — U-образная область коробки за задней дверью — представляет собой цельную сплошную гидроформованную деталь из высокопрочной стали повышенной прочности, которая экономит 9 фунтов по сравнению с конструкцией 2018 года, сделанной из По словам главного инженера Ram 1500 Майка Рэймонда, несколько компонентов свариваются вместе.(John Huetter / Repairer Driven News)

Поделиться:

Связанные

Сэкономьте до $ 12 805 при скидке

Сэкономьте до $ 12 805 | Совершенно новый 2019 RAM 1500 Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Вы здесь: Домой> All-New 2019 RAM 1500

Найдите новый вид на офис и новые дороги в обновленной RAM.RAM серьезно относилась к будущему с САМОЙ БОЛЬШОЙ доступной 12,0-дюймовой сенсорной панелью, и это один из первых автомобилей с портами USB-C наряду со стандартными USB. Мы думаем, что это делает его идеальным мобильным офисным пространством, и вы можете выбрать свой СОБСТВЕННЫЙ вид на офис.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ: множество доступных технологий, включая 8,4-дюймовый или САМЫЙ БОЛЬШОЙ доступный 12,0-дюймовый сенсорный экран! Он имеет аудиосистему Harman Kardon с 19 динамиками, Apple Car Play и Android Auto, полностью светодиодные фары, систему камеры с обзором на 360 градусов, электронную блокировку заднего дифференциала, площадку для беспроводной зарядки, автоматический ассистент парковки и Ram Box в -кроватная система хранения.

БОЛЬШЕ КОМНАТЫ ДЛЯ ЖИЗНИ: Маленькие ящики и отделения прячутся почти везде, куда бы вы ни посмотрели. Храните свои вещи и заряжайте до пяти телефонов в новой центральной консоли Class-Exclusive7, в которой были добавлены такие функции, как корзина для подвешивания папок с файлами и место для 15-дюймового ноутбука. Он на 5,5 дюймов длиннее предыдущей модели и имеет задний ровный пол для хранения груза. Плюс 45,1 дюйма пространства для ног сзади!

ДЛЯ ВАС: доступный 7-дюймовый цифровой кластерный дисплей с информацией о водителе премиум-класса отображает информацию с помощью полноцветной трехмерной графики высокой четкости.Ram 1500 2019 года — один из первых автомобилей, оснащенных портами быстрой зарядки USB-C наряду со стандартными портами USB, которых на самом деле четыре!

В настоящее время мы обновляем наши ежемесячные предложения. Пожалуйста, зайдите в ближайшее время для получения обновлений.

А пока вот несколько ссылок, которые могут вам пригодиться:

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: Новые, бывшие в употреблении, Сертифицированные, бывшие в употреблении, Год изготовления, Модель

.

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

• Бесплатное обслуживание без заряда
• Уверенность в защите транспортных средств
• Выделенная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Jeep

• Бесплатное обслуживание без заряда
• Уверенность в защите транспортных средств
• Выделенная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Ram

Билл Люк Крайслер Джип Додж Рам 33.