Combo opel отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Opel Combo (Опель Комбо) на Авто.ру
Отзывы владельцев об автомобилях Opel Combo (Опель Комбо) на Авто.ру
3 Вместительность салона
2 Обзорность
1 Динамика
1 Багажник
1 Комфорт
Минусы
7 минусов
2 Управляемость
2 Подвеска
2 Стоимость обслуживания
1 Шумоизоляция
Все плюсы и минусы
Красавец и работяга!!!
Opel Combo 1.3d MT (70 л.с.)
Доброго времени суток! Решился я исправить лютую несправедливость:отсутствуют отзывы про такой замечательный автомобиль,как Opel Combo, на мой взгляд,оптимальный для семьи, мелкого бизнеса и отдыха. Э
Opel Combo C 1,3TDI просто ишак
Opel Combo 1.7d MT (65 л.с.)
Решил поделится мнением о довольно редком звере для тех, кто стоит перед выбором: не искусства ради, а пользы для. Владельцем стал случайно. Пока я был её владельцем заметил одну вещь — аппарат вс
Комбо лайф на любой случай
Opel Combo 1.6 AT (115 л.с.)
Купил комбик в январе этого года. Искал на автомате специально, потому что поездки за город не такие частые, как по городу, поэтому от механики сразу отказался.
Экономныйвлезетвсё
Opel Combo 1.3d MT (75 л.с.)
Владею около трёх лет. Брал от безвыходки,прежний ниссан мне затоталили в хлам. А без колёс по работе никак. Нужно было срочно взять машину до трёхсот. После японца было непривычно, со временем привык
Беспроблемный автомобиль
Opel Combo 1.7d MT (100 л.с.)
Автомобилем доволен. За время эксплуатации никаких вопросов не возникало, очень помог при переезде на другую квартиру.Очень приятный расход, всего 6л. Вместительный салон, благодаря которому могу вози
Доволен, но..
Opel Combo 1.6d MT (90 л.с.)
Взял в конце июля в Кунцево. Цвет белый, комплектация с кондиционером и простой магнитолой. За два месяца пробег 10 000 км. Назначение своё — перевозка грузов — оправдывает. Мотора хватает и при поезд
Авто для тех кто знает чего хочет
Opel Combo 1.3d MT (75 л.с.)
Для начала скажу что этот авто для тех, кто определился что ему нужен именно каблучек. Лично мне не хватало просто универсала. Если вы хотите загрузить что то большое, или поехать на природу с четырьм
Отзыв автовладельца Opel Combo 2006
Opel Combo 1.3d MT (75 л.с.)
Идеален для занятия небольшим бизнесом,но и для семьи тоже очень не плох.Несмотря на довольно большие габариты для легкового авто,Комбо очень динамичный благодаря турбодизелю,не машина а ракета,на тра
Отличный Авто для семьи!!!
Opel Combo 1.4 MT (90 л.с.)
Всем доброго времени суток.
Отличный автомобиль
Opel Combo 1.4 MT (90 л.с.)
Двухместный грузовой немецкий автомобиль для малых грузовых перевозок. Очень хорош для начала грузового бизнеса любого формата.
Всё о Opel Combo
Рейтинг модели — 4.1 / 5
Отзывы владельцев Opel Combo B
Технические характеристики Opel Combo B
Модельный год | 1994 |
Тип кузова | Фургон |
Длина, мм | 4320 |
Ширина, мм | 1685 |
Высота, мм | 1800 |
Количество дверей | 3 |
Количество мест | 2 |
Объем багажника, л | 2700 |
Страна сборки | Германия |
Модификации Opel Combo B
Opel Combo B 1.

Максимальная скорость, км/ч | 160 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1389 |
Мощность, л.с. / оборотах | 90/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 125/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Opel Combo B 1.7 D MT
Максимальная скорость, км/ч | 150 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 18.5 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1686 |
Мощность, л.![]() | 75/4400 |
Момент, Н·м / оборотах | 165/1800 |
Расход комби, л на 100 км | 5.8 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Одноклассники Opel Combo B по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Opel Combo B
Opel Combo B, 1998 г
Универсал Opel Combo B мы купили в октябре 2005 года, когда ему было уже 7 лет. Для своих лет машина была в очень хорошем состоянии! С виду автомобиль казался маленьким, но спустя некоторое время его эксплуатации, стало понятно, что места в нем побольше, чем у многих хэтчбеков! 1.6-литрового двигателя конечно маловато, но ко всему можно привыкнуть! Машина поражает своей надежностью.
Достоинства: практичность. Универсальность. Надежность. Неплохой комфорт. Хороший экономичный мотор.
Недостатки: возраст.
Василий, Калуга
Обои рабочего стола Opel Combo B
1024×768
1280×1024
Обои Opel Combo B
Opel Combo B / Опель Комбо B
Opel Combo B — второе поколение универсальных автомобилей, предназначенных для коммерческих целей. Продажи Опель Комбо B стартовали в 1994 году. Модель построена на общей платформе с компактным Opel Corsa B. Opel Combo B — довольно универсальный автомобиль. Существует несколько вариантов исполнения кузова, в зависимости от нужных целей, будь-то перевозка пассажиров или транспортировка груза. Полезный объем загрузки составляет 2700 литров, что позволяет перевозить довольно объемный груз.
Гамма силовых агрегатов Opel Combo B включает два мотора: бензиновый, объемом 1.4 л и «турбодизель», объемом 1.7 л. Дизельный вариант характеризуется высокой экономичностью потребления топлива, что очень важно для использования автомобиля в коммерческих целях. Opel Combo B выпускался до 2001 года.
фото цена отзывы владельцев технические характеристики бу
Коммерческие автомобили всегда пользовались спросом. Пусть не повальным, но в целом жизнь таких машин длиннее, чем существование модной модели. Одной из таких является Opel Combo.Содержание
- Грамотный подход к авто
- Настоящие трудяги на дорогах
- Сравнение с конкурентами
- Удачная езда
- Отзывы опытных владельцев
Такие машины покупают не для показушности – их покупают для работы. Одним из автомобилей и является Опель Комбо 2021 2022 года.
Первое поколение было показано в 1994-м году, однако популярность на отечественных просторах пришла к автомобилю со вторым поколением, представленным к 2007-му году. Примечательно то, что дизайнеры старались сделать авто симпатичным, не помешав практичности и функциональности. Легковесная передняя часть авто Опель Комбо, покатые передние сойки, добавляющие динамизма, аккуратные колесные диски.
Опель Комбо не выглядит серым работягой. Скорее профессиональным рабочим в хорошей и качественной профессионально пошитой робе.
Грамотный подход к авто
За основу при разработке модели Опель Комбо была взята платформа от корса. Решение виделось спорным, поскольку Корса – не самый просторный автомобиль, однако в отношении пространства в салоне Комбо заслуживает лестных отзывов. Благодаря высокой крыше, которая должна быть у коммерческого автомобиля, у любого человека будет запас пространства над головой. И для ног места достаточно.
На переднем ряду сидений не может возникнуть никаких претензий к качеству посадки. Разве что кресла могли бы обладать большей боковой поддержкой, однако Опель Комбо – не спортивный автомобиль и проходить повороты, пища покрышками, он не создан. А при повседневной езде такой поддержки хватает. А пассажиры могут только благодарить владельца за то, что он купил именно Опель Комбо (правда, сейчас второе поколение можно приобрести на рынке б/у машин) – ведь посадка в салон благодаря раздвижным дверям удобна. А масса пространства и мягкие сидения не дадут устать даже в дальней дороге.
Особой гордостью является большой багажник. Его объем варьируется в зависимости от трансформации сидений. По умолчанию объем ровного прямоугольного отсека Опель Комбо составляет 2675 литров. Однако, путем нехитрых трансформаций салона размер можно увеличить до 3200 литров.
Также посмотрите на Opel Mokka 2021 и Meriva 2022.
Что касательно эргономики, то она на достойном уровне. Удобный руль с дополнительными клавишами, информативная приборная панель с двумя большими циферблатами с белой подложкой, приятная глазу центральная консоль, с интуитивно понятным управлением. Пластик жесткий, но в коммерческом автомобиле, типа Опель Комбо это смотрится адекватно.
Базовая комплектация авто довольно скудна, однако на рынке б/у машин в Москве можно купить Опель Комбо оснащенный фаркпом, кондиционером, круиз-контролем, электоробогревателем заднего стекла, электрическими стеклоподъемниками, подогревом сидений.
Габариты Опель Комбо | ||||
Длина | Ширина | Высота | Объем багажника | Клиренс |
4322 мм | 1892 мм | 1801 мм | 2675-3200 л | 160 мм |
Настоящие трудяги на дорогах
Линейка двигателей Опель Комбо 2-го поколения была вариативна. Так, сейчас в Украине можно купить б/у машину, оснащенную бензиновым и дизельным двигателем. Базовым является 1,3-х литровый дизель или бензин, объемом 1,4 литра.
- руль
- пассажирский
- opel
Есть и продвинутые версии с моторами 1,6 (бензин) и 1,7 литра (дизель). Все агрегаты оснащаются механической 5-ти ступенчатой коробкой передач – автомата для не предусмотрено.
Технические характеристики Опель комбо | |||||||
Модель | Объ- ем | Максимальная мощность | Крутящий момент | Коробка передач | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива на 100 км | Скорость |
Opel Combo 1,3 CDTi MT | 1248 куб. см | 75л.с./4000 об/мин | 170 н/м/2000 об/мин |
Меха- | 17,0 сек | 4,3/6,5/5,1 л | 152 км/ч |
Opel Combo 1. | 1364 куб. См | 90 л.с./5600 об/мин | 125 н/м/4000 об/мин | 14,0 сек | 5,2/7,9/6,2 л | 164 км/ч | |
Opel Combo 1.6 MT | 1598 куб. см | 87 л.с./5400 об/мин | 138 н/м/3000 об/мин | 14,0 сек. | 6,4/10,5/7,8 л | 165 км/ч | |
Opel Combo 1.7 CDTi MT | 1686 куб. см | 100 л.с./4400 об/мин | 240 н/м/2300 об/мин | 12,5 сек. | 4,4/6,6/5,2 л | 170 км/ч |
Стоимость авто по России и Украине одинаковая. В продаже можно найти б/у Опель Комбо за сумму от 4-х тыс. у.е. за модели первых годов выпуска до 11-ти тыс. за последние модели поколения.
А в 2012-м году был объявлен старт продаж нового поколения немецкого коммерческого автомобиля. При этом конструкторы переработали каждую из составляющих. Новый Опель Комбо 2021 2022 года, показанный на фото, стал приятным с виду, более просторным и функциональным. Сегодняшнее поколение, как и предыдущее, предлагается в разных вариациях кузова – пассажирском (с сиденьями и остеклением заднего отсека) и грузовом (глухой кузов).
Сравнение с конкурентами
Нынешнее поколение получило новый кузов. Технически – это перелицованный Фиат Добло. Практические те же габариты, похожий дизайн приборной панели, родственные детали. Однако при этом Опель Комбо во всем на полшага впереди. Этакий Добло в тюнинге.
К примеру, у Комбо лучше обзор, чем у Фиата. Достигается это за счет широких зеркал заднего вида. Комфорт на уровне – посадка легковая, контроль габаритов авто на доставляет проблем. А разместиться на заднем сидении Опель Мокко без проблем смогут люди даже высокого роста. Да и с эргономикой в салоне получше будет. Нет возникающего иногда в Добло, чувства «расхлябанности» — все-таки немецкая машина. Шумоизоляция тоже на более высоком уровне.
Единственное, что смущает – это небольшое количество отделений под мелочевку – в итальянце их побольше. А для коммерческого авто это не последний фактор оценки.
Впрочем, в плане практичности у фургона нет проблем. Один из рекордных багажных отсеков для автомобилей такого класса (на момент начала продаж). Путем нехитрых манипуляций можно достичь максимального объема в 3,5 куб. метра.
Удачная езда
При движении автомобиль показывается с лучшей стороны (см. видео тест-драйв). В незагруженном состоянии (фургон рассчитан на перевозку до 1 т груза) шасси кажется жестковатым, однако это стандартная особенность коммерческих авто. Дизельные двигатели тянут с низов, а передаточные числа в коробке подобраны оптимальным образом.
Интересен факт, что автомобиль впервые получил в распоряжение роботизированную 5-ти ступенчатую коробку передач. Ею по заказу оснащается дизельный 1,6-ти литровый мотор. Среди дополнительных особенностей – наличие версий с ГБО в продаже. Если говорить о недостатках, то авто наделено посредственной динамикой, но в контексте грузового фургона эта претензия выглядит необоснованной.
Преимущества:
- удобная посадка;
- просторный салон;
- достаточно тяговтиые двигатели.
Недостатки:
- небольшое количество ниш;
- жесткая подвеска;
- посредственная динамика.
Технические характеристики Опель Комбо | |||||||
Модель | Объем | Максимальная мощность | Крутящий момент | Коробка передач | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива на 100 км | Скорость |
Opel Combo 1,3D | 1248 куб. см | 90 л.с./4000 об/мин | 180 н/м/2000 об/мин |
Механика 5-6 ст. | 15,0 сек | 6,0/4,5 л | 160 км/ч |
Opel Combo 1.4MT | 1364 куб. См | 95 л.с./5600 об/мин | 130 н/м/4000 об/мин | 13,5 сек | 7,9/6,2 л | 170 км/ч | |
Opel Combo 2. | 1998 куб. см | 135 л.с./5400 об/мин | 218 н/м/3000 об/мин | 11,3 сек. | 5.6/4.8 л | 175 км/ч | |
Opel Combo 1.7 CDTi MT | 1686 куб. см | 100 л.с./4400 об/мин | 240 н/м/2300 об/мин | 12,5 сек. | 6.6/4.4 л | 170 км/ч | |
Opel Combo 1.6D | 1598 куб. см | 90 л.с./2300 об/мин | 160 н/м/2200 об/мин | Робот 5-ст. | 13,2 сек. | 5,6/4,7 л | 170 км/ч |
Opel Combo 1,4Т | 1364 куб. см | 120 л.с./4200 об/мин | 158 н/м/3500 об/мин | Механика 6-ст. | 12,9 сек. | 5,4/3,6 л | 173 км/ч |
Отзывы опытных владельцев
Илья, 43 года:
«Купил ее в 2013-м году. На год позже после начала продаж. Цвет кузова – белый. Катаюсь и проблем особых нет. Недостатков вылезло два: из-за электроусилителя руля радиус разворота как у баржи и ходовую пришлось перетряхивать в прошлом году.
Благо хоть на разборке детали на Опель Комбо недорого стоят. А из достоинств – при полной загрузке машина все равно нормально набирает скорость.
Диван сзади позволяет трём индивидуумам комфортно развалится. Аппетит нормальный – объема бака может хватить на 600-т км. Интересно, что при скорости выше 110 км/ч расход топлива растёт заметно, хотя с другой стороны – это ведь автомобиль не для таких скоростей. Зато вот высокий дорожный просвет почти как у нивы и колеса на 15″ -это плюс для нашей действительности. Учитывая то, сколько Опель Комбо стоит – очень даже хорошая машина».
Виктор, 35 лет:
«Взял себе Опель Комбо после рестайлинга 2009-го года с дизелем. Искал, где купить авто с небольшим пробегом по адекватной цене. Нашел неплохой вариант. Хозяин немного тюнинга добавил в виде пары аксессуаров. Но главное, что состояние было норм. Теперь по факту – когда сядешь и проедешь, то класс. Спальник сзади 3 спальный. Расход топлива радует. Для туризма и работы – самое то.
Обслуживание не дорогое и простое замена узлов проще, чем на ваз, дизель заводиться в мороз без проблем. Места в салоне достаточно. Неплохой автомобиль».
Вернуться вверх
Последние новости таковы: на сегодняшний момент цена в России стартует с отметки 20-ть тыс. у.е. за базовую версию с бензиновым мотором. А максимальная планка может достигать цифры 25-27 тыс. Впрочем, модель присутствует на рынке уже давно, поэтому можно купить б/у Опель Комбо. К примеру, в Украине можно приобрести за 7-8 тыс. у.е. за ранние бюджетные модели и 17-18 тыс. за машины с минимальным пробегом.
Теперь почитайте про Ситроен ДС4 и Ситроен Джампи 2021 модельного года.
Opel Combo Life: марсельеза или Rammstein?
Уже больше трёх десятилетий — если быть точным, то с 1986 года – в модельной линейке автопроизводителя из Рюссельхайма неизменно присутствует компактный и практичный «каблучок» Opel Combo. Появившийся изначально как сугубо утилитарная грузопассажирская фургоноподобная версия «Кадета» и «Корсы», со временем он стал довольно комфортным и неплохо оснащённым семейным автомобилем.
В отличие от предыдущих четырёх поколений этого «каблучка» вышедшее в 2018 году новое пятое под литерой «Е» построено уже на французской платформе в связи с относительно недавним приобретением марок Opel и Vauxhall Группой PSA. Таким образом у Combo теперь есть два брата: Citroën Berlingo и Peugeot Rifter. Но осталось ли в этой связи в новом «каблучке» Opel что-то немецкое? Удалось ли ему сохранить индивидуальность и не стать очередным плодом унификации глобальных корпораций? Мы выяснили это, взяв на тест новый Combo Life.
О чём речь?
Наш новый тестовый Opel Combo представляет собой обычную версию длиной 4,4 м со стандартной колёсной базой. Но помимо неё модель также предлагается и в растянутой модификации XL длиной 4,75 м, которая отлично подходит на роль 7-местного семейного автомобиля. При проектировании нового Combo на основе «Рифтера» и Berlingo, инженерам Opel было позволено воплощать свои фантазии и идеи только в передней части «каблучка», в то время, как вся остальная с высокой крышей и просторным салоном за исключением эмблем и шильдиков полностью копировала родственные французские модели.
Открыв большую дверь багажного отделения я ахнул. Здесь очень низко расположен порог, что здорово упрощает и облегчает загрузку поклажи любого размера. Ширина проёма – внушительные 1,15 м! Да сюда европоддон запросто поместится. А какая глубина и высота багажника! За двумя рядами сидений в нём помещается 597 л поклажи. Если задний ряд убрать, то новый Opel Combo запросто возьмёт на борт 2126 л разнокалиберных грузов. Если вам этого кажется мало, то задумайтесь уже о покупке «Спринтера».
Три раздельных задних пассажирских сиденья, стандартных для нашей топовой комплектации Innovation, легко индивидуально отрегулировать и сложить. Но они слишком узки и не очень удобны для крупногабаритных взрослых пассажиров. Хотя, честно говоря, такие автомобили, как Opel Combo, обычно используются для доставки малышни и подростков в школу и детские сады. Для этих целей и сиденья подходят идеально, и сдвижные боковые двери, которыми маленькие пассажиры точно не стукнут по рядом стоящим автомобилям.
Как едет?
Opel подчеркивает, что Combo Life изначально разрабатывался в соответствии с требованиями и стандартами, предъявляемыми к обычным легковым автомобилям. И что этот «каблучок» не является результатом переделки коммерческой модели в пассажирскую. В это легко веришь, как только садишься на место водителя. Нигде не видно неприкрытого пластиком металла. Да и сам пластик приятный и не откровенно дешёвый, помогающий создать в автомобиле уютную атмосферу. Мой тестовый Combo оснащён по-максимуму, у него высокая крыша и, соответственно, цена – более 35 000 евро.
И он вполне оправдывает её, поскольку укомплектован всем, что только может понадобиться в дороге. Тут и бортовой компьютер с большим хорошо читаемым дисплеем на приборном щитке, и адаптивный круиз-контроль, и система контроля за слепыми зонами, и камера заднего вида с углом обзора 180°, и обогрев руля, и ещё много чего. .
Под капотом испытуемого «каблучка» стрекочет 1,5-литровый 130-сильный турбодизель, состыкованный с механической 6-ступенчатой коробкой передач. При желании можно получить такой же Combo и c 8-ступенчатым автоматом, но за это придётся доплатить ещё 2100 евро. С механикой «каблучок», конечно, немного пошустрее, чем с автоматом, но в целом это не быстрый автомобиль. Он идеален для тех, кто никуда не торопится.
Но тихоней его не назовёшь. Дизельное тарахтение, несмотря на приличную шумоизоляцию, всегда присутствует в салоне. Зато силовой агрегат выдаёт с низов (от 1750 об/мин) солидный крутящий момент в 300 Нм, благодаря чему новый Combo очень бодро набирает скорость. Разгон до 100 км/ч занимает у него 10,6 с. О таком владельцы прошлых поколений модели могли только мечтать. Да и довольно комфортное шасси откровенно порадовало настройками.
Сколько стоит?
За самый простой новый Combo Life официальные дилеры Opel в Германии просят минимум 19 995 евро. Речь об автомобиле с 1,2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 110 сил, как и другие двигатели «каблука» соответствующим стандарту Евро 6. Оборудование базовой версии не назвать бедным. В список стандартного оснащения в частности входят система контроля за выездом с полосы движения, функция распознавания дорожных знаков и даже датчик света. Но при этом в машине нет кондиционера.
Зато есть мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном. Такая же, к слову, как и у машин со 130-сильным турбодизелем 1.5. Но за Combo Life на «тяжёлом топливе» придётся заплатить уже минимум 27 150 евро. Я бы рекомнедовал его, а также не скупиться на топовую комплектацию Innovation за 29 750 евро. Ведь в неё включены в числе прочего: панорамная крыша, 2-зонный автоматический климат-контроль, 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски и задний парктроник.
А что же конкуренты? Ближайший из них – Volkswagen Caddy со 150-сильным турбодизелем обойдётся минимум в 27 644 евро. Но это будет машина в версии Trendline с довольно коротким списком оснащения, в котором нет, например, кондиционера. Очко в пользу семейного «Опеля»!
Вердикт: 8 из 10
Новый Opel Combo Life оказался довольно неплохим во многих отношениях семейным автомобилем. Это больше не дешёвая, жёсткая и гремящая коробчонка на колёсах, а просторная, комфортная и хорошо оснащённая машина. Правда, его передовые технологии и ассистирующие системы стоят денег. Но эти затраты вполне оправдываются огромным потенциалом автомобиля, причём не обязательно в роли семьянина.
А что насчёт индивидуальности Combo в сравнении с родственными моделями французского альянса? Не обманывайте себя. Она проявляется лишь в ином оформлении передка и в другом руле. Кроме логотипов и шильдиков в этом «Опеле» конечно же нет ничего немецкого. Но очевидно, что став перелицованным «французом», новый Combo больше приобрёл, нежели потерял. Да и цена на него поинтереснее, чем на тот же Rifter (от 20 740 евро), хотя Berlingo можно купить и дешевле (от 19 090 евро).
Технические характеристики Opel Combo
Описание автомобиля Opel Combo
Компактный фургон Opel Combo разрабатывался на основе модели Corsa B, автомобиль предназначен для транспортировки небольших объемов грузов в условиях города. По сути, эта машина представляет собой обычное легковое авто, но вместо заднего пассажирского дивана в ней организована грузовая площадка накрытая высоким кунгом.
Бамперы и зашитый обвес арок колес выполнены из некрашеного полимера, передние и задние блоки светотехники имеют компактные размеры, задние двери 2-створчатые распашные обладают существенной площадью застекления. Отделка и компоновка оборудования внутреннего интерьера исполнено как у обычного бюджетного седана. Пара установленных в салоне кресел могут регулироваться в небольших диапазонах по высоте и в продольном направлении. В состав опций включен кондиционер, бортовой компьютер, сервопривод боковых стеклоподъемников. Под капотом установлены дизельные или бензиновые двигатели, основным достоинством которых является низкий уровень расхода топлива, что немаловажно в случае, когда выполняются городские грузоперевозки.
Экстерьер
Дизайн кузова Opel выполнен в простом, лаконичном стиле, плоский капот слегка приподнимается возле крыльев Combo. Компактным фарам придана каплевидная форма, под ними простирается декоративная накладка, изготовленная из некрашеного пластика, накладка незаметно для глаз переходит в защитный обвес порогов. Решетке радиатора придана форма вытянутого овала закрытого сеткой, ее верхняя часть подчеркнута декоративным элементом с логотипом автопроизводителя. Центр переднего бампера выделен под компоновку полосы воздухозаборника, через центр дверей и по нижней части кунга проходят декоративные накладки. В целях улучшения аэродинамических свойств корпуса и придания ему большей эстетики, на крыше кабины монтируется широкий спойлер сглаживающий место перехода крыша кабины и верх кунга. Задние фонари скомпонованы в нижней половине стоек, на плоскости кормового бампера образована широкая площадка способствующая облегчению процесса погрузки/выгрузки веще в грузовой отсек кабины. Размеры корпуса составляют 4320/1685/1800 мм, высота дорожного просвета – 160 мм, объем багажного отсека – 2700 литров. Соотношение колеи колес – 1387/1427 мм, база колес – 2480 мм, снаряженная масса – 1140 кг, полная – 1590 кг.
Интерьер
Посадочные места Opel обтянуты тканью немарких оттенков, имеют минимальную поддержку тела, внутренние части дверей Combo закрыты полимерными картами, оборудованы подлокотниками и неглубокими карманами. Между сиденьями водителя и переднего пассажира присутствует свободное пространство, используемое под монтаж ручного тормоза и площадки с селектором трансмиссии. Площадка переходит в плоскость консоли содержащей в своей верхней части воздуховоды, под ними располагаются поворотные регуляторы кондиционера, еще ниже оставлено пара посадочных мест, куда можно установить дополнительное оборудование. Напротив места переднего пассажира на передней панели под бардачком образована широкая полка способная вместить пачку документов формата А4. Оборудование приборного щитка выполнено стандартно, под школой спидометра встроен небольшой ЖК-экран.
Технические характеристики
Бензиновая модификация Опель Комбо оснащается 90-сильным двигателем со 125 Нм крутящего момента. Он обладает рабочим объемом 1389 см3, обеспечивает разгон до сотни при полной загрузке кузова за 15 секунд, средний расход бензина – 6,7 литров. Дизельный вариант фургона поставляется с агрегатом на 75 л. сил, его рабочий объем составляет 1686 см3, крутящий момент – 165 Нм, динамика разгона при полной загрузке – 18,5 секунды, расход солярки – 5,8 литров.
Опель Комбо Лайф технические характеристики 2020-2021 г на Opel Combo Life, официальный дилер, Москва
1.6 / 115 л.c.
5MT / FWD
1.6 / 115 л.c.
6AT / FWD
1.6 / 90 л.c.
5MT / FWD
Двигатель
Тип
Бензиновый, четырехтактный, с искровым зажиганием, распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Бензиновый, четырехтактный, с искровым зажиганием, распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Дизельный, четырехтактный, непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Количество цилиндров
Рабочий объем
1587 см3
1587 см3
1560 см3
Максимальная мощность
115 л. с. (84 кВт) при 5900 об/мин
115 л.с. (84 кВт) при 5900 об/мин
90 л.с. (68 кВт) при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент
150 Н•м при 4000 об/мин
150 Н•м при 4000 об/мин
230 Н•м при 1750 об/мин
Трансмиссия
Коробка передач
Механическая, пятиступенчатая
Гидромеханическая автоматическая, шестиступенчатая
Механическая, пятиступенчатая
Подвеска
Передняя подвеска
Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система
Передние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Шины
Размерность
205/65 R15; 215/55 R16
215/55 R16
205/65 R15; 215/55 R16
Масса
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии
1497 кг
1539 кг
1506 кг
Полная масса транспортного средства
1870 кг
1910 кг
1880 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость
167 км/ч
169 км/ч
161 км/ч
Разгон 0-1000 м, один водитель
Разгон 0-100 км/ч
Расход топлива на 100 км
Городской цикл
Загородный цикл
Смешанный цикл
Выброс СО2
Смешанный цикл
180 г/км
180 г/км
142 г/км
Топливо
Тип топлива
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Дизельное топливо
Емкость бака
Габаритные размеры
Длина
4380 мм
4380 мм
4380 мм
Ширина
1810 мм
1810 мм
1810 мм
Высота
1862 мм
1862 мм
1862 мм
Колесная база
2728 мм
2728 мм
2728 мм
Дорожный просвет
175 мм
175 мм
175 мм
Багажное отделение
Объем багажника
675-3000 л
675-3000 л
675-3000 л
Vauxhall Combo фургон обзор | Auto Express
С переходом на ходовую часть PSA Group фургон Vauxhall Combo стал лидером в классе малых фургонов. Сзади большой вес груза, удобный доступ и множество полезных вариантов перевозки груза. Вдобавок ко всему, в кабине удобно проводить время, а множество отличных комплектов безопасности облегчают работу. На дороге дизельные двигатели обеспечивают достаточную тяговую мощность, чтобы не отставать от движения, а автомобильная ходовая часть означает, что управлять автомобилем также приятно.Combo определенно должен быть в шорт-листе любого покупателя небольшого фургона.
Компания Vauxhall имеет долгую историю производства небольших фургонов. У таких автомобилей, как Vauxhall Viva и Astra, были свои аналоги фургонов Bedford, и когда коммерческие автомобили перешли под бренд Vauxhall, он продолжал присутствовать на рынке. Vauxhall Combo, выпущенный в 2018 году, сейчас находится в пятом поколении, и это определенно лучшая версия.
Это была одна из первых моделей Vauxhall, выпущенных как часть собственности компании PSA Group.Он использует тот же базовый кузов и ходовую часть, что и родственные модели от Peugeot и Citroen (и четвертый фургон от Toyota), и это означает, что он намного лучше, чем Mk4 Combo, который он заменил.
Другие отзывы
Групповые тесты автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Более квадратная форма кузова означает, что внутри много места, а низкий пол облегчает доступ. Полезная нагрузка также увеличилась, и теперь в кузове можно разместить до одной тонны груза.Еще более полезным является удобный индикатор загрузки в грузовом отсеке, который предупреждает вас, если вы перегружаете заднюю часть фургона.
Vauxhall Combo выпускается в двух вариантах длины и одной высоты крыши (L1 h2 и L2 h2), а также Crew Van на основе версии L2 h2. Доступны три комплектации: Edition, Sportive и Limited Edition Nav. Базовая версия предназначена для покупателей автопарка, но по-прежнему довольно хорошо оснащена, в то время как фургоны Sportive и LE Nav увеличивают количество комплектов для небольших бизнес-пользователей.
Все фургоны в стандартной комплектации оснащены подогревом зеркал заднего вида с электроприводом, электрическими стеклоподъемниками и одной сдвижной боковой дверью (раньше это было платной опцией). Версия L2 также добавляет вторую сдвижную боковую дверь, а все варианты имеют смещенные двойные двери сзади. Комплект безопасности включает в себя подушку безопасности водителя, автоматические фары, систему помощи при трогании на подъеме и цельнометаллическую перегородку.
Выберите спортивную отделку, и вы получите окрашенные в цвет кузова бамперы и накладки на колеса, которые сделают внешний вид более привлекательным, а краска металлик будет добавлена в качестве бесплатного варианта.Внутри добавлены круиз-контроль и кондиционер, а также перчаточный ящик с крышкой и органы управления аудиосистемой на рулевом колесе.
Топовые автомобили LE Nav оснащены навигационной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном, легкосплавными дисками и другими элементами отделки в цвет кузова, которые придают фургону более стильный вид. Кроме того, версия Crew Van добавляет второй ряд сидений, которые можно сложить, и перегородку из стальной сетки, которая может сдвигаться вперед и назад, чтобы освободить место для груза, когда задние сиденья не используются.
Предлагается множество опций, позволяющих модернизировать Combo в соответствии с вашими потребностями. Все пакеты опций также доступны для всех трех моделей. Пакет Parking Pack добавляет передние и задние датчики, заднюю камеру и камеру ближнего света, чтобы вы могли видеть слепую зону фургона. выберите пакет безопасности, и вы добавите помощь по полосе, распознавание дорожных знаков, предупреждение об усталости и автоматическое экстренное торможение с предупреждением о прямом столкновении.
Также доступен пакет FlexCargo, который превращает Combo в трехместный автомобиль.Он также повышает универсальность благодаря сквозной перегородке и сиденьям, которые откидываются и складываются для различных конфигураций. Пакет Parking Pack добавляет передние и задние датчики парковки, а также панорамную камеру заднего вида, которую можно включить на постоянной основе и использовать в качестве зеркала заднего вида. Также включены боковые датчики и камера заднего вида, которая может помочь водителям обнаруживать объекты в слепой зоне.
Двигатели изначально имели 1.6 Turbo D мощностью 75 или 100 л.с., но он был заменен на 1.5 Turbo D с той же мощностью, в то время как версия этого двигателя мощностью 130 л.с. была доступна с момента запуска. Дизели мощностью 75 л. Vauxhall предлагает пакет IntelliGrip, который добавляет переключаемую систему контроля тяги, которая может регулировать настройки в соответствии с различными поверхностями.
Если вам нужно больше сцепления, доступен Combo Cargo 4×4. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 130 л.с., имеет длину кузова L1 или L2 и дорожный просвет, увеличенный на 20 мм, а полноприводная трансмиссия представляет собой систему, разработанную французской фирмой Dangel.Компания имеет тесные связи с PSA Group, которая в прошлом производила Peugeot 4×4, но Combo Cargo будет единственной моделью, которая будет предлагаться как 4×4 в Великобритании.
Также доступен бензиновый двигатель 1.2 Turbo, что в наши дни является редкостью на рынке небольших фургонов. Он имеет мощность 110 л.с. и функцию «стоп-старт», но его рекомендуется использовать только в том случае, если вы проезжаете много городских миль с легкими грузами на борту и действительно хотите отказаться от дизельного топлива, но пока не готовы переключиться на электрический.
На дороге Vauxhall Combo приятно управлять. Автомобильная платформа обеспечивает надежную управляемость и хорошее сцепление с дорогой, а водительское место обеспечивает хороший обзор дороги и окружающей обстановки. Механическая коробка передач могла бы быть немного более позитивной, но в целом Combo — удобный фургон для вождения.
В классе малых фургонов полно конкурентов, главными из которых являются родственные модели Combo, Citroen Berlingo Van, Peugeot Partner и Toyota Proace City.Помимо этих трех, есть Ford Transit Connect, Renault Kangoo, Mercedes Citan, Volkswagen Caddy и Fiat Doblo. К счастью, у Vauxhall Combo есть уровень таланта, который означает, что он может легко конкурировать со всеми ими.
Цены на Vauxhall Combo начинаются примерно от 18 500 фунтов стерлингов за версию L1, а более длинная модель L2 начинается примерно с 20 500 фунтов стерлингов. Crew Van стоит на 1000 фунтов больше, чем L2, на котором он основан, а самая дорогая модель — фургон L2 в комплектации LE Nav — около 23 100 фунтов стерлингов. Эти цены начинаются немного выше, чем у Citroen Berlingo и Peugeot Partner, но самая дорогая модель стоит меньше, чем эти две.
Стандартный комплект разумен, потому что вы получаете электрические стеклоподъемники, электрические зеркала с подогревом, полностью стальную перегородку, сдвижную боковую дверь, шесть проушин для крепления в грузовом отсеке, маршрутный компьютер, центральный замок и регулируемое по вылету и наклону рулевое колесо.
Перейдите к модели Sportive, и вы получите такие комплекты, как задние датчики парковки, кондиционер и круиз-контроль, а краска металлик предоставляется бесплатно.
Одна вещь, которую Combo позволяет вам сделать, это оснастить ваш фургон таким большим или меньшим комплектом, как вам нравится, и даже модель начального уровня Edition можно модернизировать с помощью опций. Вы можете добавить вторую раздвижную дверь в фургоны L1 (двойные раздвижные двери входят в стандартную комплектацию фургонов L2 и вариантов Crew Van), остекление дверей, фанерное или виниловое напольное покрытие. Другие удобные элементы включают спутниковую навигацию, электронный климат-контроль и даже проекционный дисплей. Vauxhall также предлагает пакеты для увеличения грузоподъемности Combo и придания ему внедорожных способностей.
Линейка дизельных двигателей обеспечивает хорошую экономичность, а система «старт-стоп» подходит для всей линейки. 75-сильный Turbo D имеет лучший показатель расхода топлива по результатам испытаний WLTP — 53.3 мили на галлон, но более мощная 100-сильная версия расходует до 54,3 миль на галлон. Мощный 130-сильный Turbo D расходует 50,4 мили на галлон, а добавление автоматической коробки возвращает его к 48,7 мили на галлон. Эти цифры одинаковы для моделей L1 и L2, в то время как Crew Van с 1,5-литровым 100-сильным Turbo D также имеет зарегистрированный максимум WLTP 54,3 мили на галлон. Выберите бензиновый двигатель 1.2 Turbo, и 51 миля на галлон — лучший из предлагаемых экономичных показателей WLTP.
Благодаря новой трансмиссии Combo Cargo 4×4 лишь незначительно снижает расход топлива. Система настроена так, что она автоматически запускается в режиме переднего привода, когда вы заводите фургон — вам нужно физически выбрать 4WD с помощью установленного на приборной панели элемента управления, чтобы задействовать задние колеса.
Интервалы обслуживания для бензинового двигателя 1.2 Turbo составляют год или каждые 12 500 миль. Мы бы выбрали 1,5 Turbo D, если вам нужны самые низкие затраты на обслуживание, потому что между обслуживаниями два года или 25 000 миль.
Vauxhall Combo использует платформу, которая сочетает в себе шасси EMP2 PSA Group с грузоподъемностью последних фургонов Berlingo и Partner. Здесь он был изменен, чтобы сделать еще больше места, а объем загрузки в версии L1 Combo составляет 3,3 кубических метра. L2 имеет более длинную колесную базу и увеличенный задний свес, чтобы создать 3. Объем груза 9 кубометров. Для сравнения, Crew Van имеет 3,5-4 кубических метра пространства со сложенными сиденьями.
Высота груза Combo составляет 580 мм для L1 и 620 мм для L2, а длина груза составляет 1,78 метра или 2,31 метра для L2. Ширина между колесными арками составляет 1,23 метра, и эти размеры означают, что в задней части Combo достаточно места для двух европоддонов. А благодаря проемам задних дверей размером 1,24 м на 1,19 м и высоте боковой двери 1,07 м доступ к грузовому отсеку удобен.
В то время как старый Cargo предлагал только раздвижные боковые двери в качестве опции, теперь вы получаете одну стандартную дверь для L1 и пару для L2. Задние двери разделены в пропорции 60:40, при этом все двери могут быть остеклены, если вам это нужно, и вы также можете добавить окно в стальную перегородку. Vauxhall также предлагает напольные покрытия из фанеры или винила для защиты пола грузового отсека.
Добавьте систему FlexCargo, и вы получите несколько полезных дополнительных функций. В перегородке есть отверстие, а переднее сиденье откидывается, что позволяет загружать 3 предмета.1 метр в длину (3,4 метра в L2), в то время как основание переднего сиденья также откидывается — по стилю аналогично компоновке Magic Seat Honda, что создает дополнительные 500 литров пространства спереди. Вы также получаете грузовую сумку, чтобы более длинные предметы, через которые вы загружаете, не оставляли следов и не повреждали интерьер фургона. Наконец, система FlexCargo добавляет в кабину два сиденья, что позволяет путешествовать втроем, хотя такая компоновка сидений может быть немного тесновата для троих взрослых.
Другие полезные функции, которые доступны, включают люк на крыше (только модели L1) для более длинных предметов, а также предлагается хитрый индикатор перегрузки, который позволяет узнать, когда фургон приближается к максимальной полной массе транспортного средства или превышает ее.
Combo Cargo 4×4 имеет идентичный набор размеров и объемов грузового отсека, но увеличенный клиренс означает, что пол багажного отделения выше. Высота дорожного просвета составляет 185 мм в стандартной комплектации 4×4, а добавление пакета Plus Pack увеличивает ее еще на 20 мм до 205 мм.
На борту Vauxhall Combo используются новейшие технологии PSA Group. В нем используется технология EMP2, что означает, что Vauxhall может предложить ряд функций безопасности, которые чаще встречаются на легковых автомобилях. Стандартный комплект безопасности включает в себя подушку безопасности водителя, стальную перегородку во всю высоту, разделяющую грузовую и пассажирскую зоны, электронный контроль устойчивости, контроль тяги, систему помощи при старте в гору и систему экстренного торможения.
Подушка безопасности пассажира доступна в качестве опции, а также боковые подушки безопасности и шторки безопасности. Также предлагаются мониторы давления в шинах, а индикатор перегрузки поможет вам узнать, когда вы достигаете или превышаете допустимый вес полезной нагрузки Combo.
Vauxhall также предлагает комплект Safety Pack, в который добавлено множество комплектов безопасности, которые были бы неслыханными для фургона, подобного этому, всего несколько лет назад. В системе используется система передней камеры, которая включает предупреждение о выходе из полосы движения, распознавание ограничения скорости, предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение.Этот пакет безопасности стоит около 700 фунтов стерлингов и является полезным дополнением, обеспечивающим вашу безопасность в дороге.
Безопасность фургона включает центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер двигателя, видимую табличку VIN и аудиооборудование с электронной защитой. Кроме того, модели Sportive и LE Nav оснащены сигнализацией, которая следит за грузовым отсеком и кабиной. Он также включает предупреждение, показывающее, пострадал ли ваш фургон от попытки взлома, когда фургон был оставлен.
Надежность — это то, на что покупатели фургонов будут смотреть с большим интересом.Переход от совместного предприятия с Fiat для последнего Combo к этой новой модели PSA Group должен привести к повышению надежности. Платформа EMP2 существует уже несколько лет, поэтому все ошибки должны были быть устранены, в то время как электрика также используется во множестве других моделей PSA Group. Тот факт, что Combo Cargo использует проверенную ходовую часть, может только сослужить ей хорошую службу.
Та же история и с Combo Cargo 4×4. Дангел — опытный специалист по полноприводным автомобилям с многолетним опытом установки трансмиссий, а на все компоненты распространяется стандартная гарантия Combo Cargo.
Ожидается, что 1,5 Turbo D 100 станет основным продавцом в этой линейке, и у него достойные характеристики. Коробка передач только пятиступенчатая, но приемлема плавность хода на шоссейных скоростях. В кабине имеется приличная шумоизоляция, чтобы снизить шум ветра и дороги, а двигатель относительно новый и используется в самых разных моделях, и после прогрева он обеспечивает хорошую плавность хода.
Двигатель немного подводит пятиступенчатая коробка передач. Недостаточно крутящего момента, чтобы позволить двигателю справиться с нагрузкой, а переключение передач немного расплывчато — ему не хватает положительного переключения, как у некоторых его соперников. Это особенно верно при выборе заднего хода, для включения которого иногда может потребоваться пара попыток.
Подвеска хорошо поглощает неровности, обеспечивая комфортную езду, хотя добавление большой полезной нагрузки сделает заднюю подвеску жесткой на больших неровностях. Легкое рулевое управление помогает при вождении на низкой скорости, а добавление дополнительных систем помощи при парковке и безопасности означает, что в Combo вы рискуете попасть в аварию.
Combo Cargo 4×4 — впечатляющий внедорожник.Переключаемый полный привод никак не влияет на поведение фургона на дороге, в то время как дополнительная высота подвески, похоже, немного улучшает ходовые качества, а передние колеса меньше нагружаются при выезде со скользких перекрестков. С дополнительными вездеходными шинами 4×4 почти так же способен, как и многие специализированные внедорожники. В какой-то степени помогает дополнительная высота дорожного просвета, хотя она по-прежнему подвергается большему риску заземления, чем чистый 4×4, в то время как стандартная система контроля спуска с холма хорошо справляется с управлением фургоном на спусках. Блокировка дифференциала также предлагается для очень скользких условий, но вы, скорее всего, избежите пересеченной местности, прежде чем она вам понадобится.
У Combo совершенно современный интерьер, хотя его связь с Группой PSA очевидна как день. В то время как родственная модель Peugeot Partner получает фирменную компоновку i-Cockpit компании, единственные реальные различия между Vauxhall и Citroen Berlingo Van заключаются в точках касания Combo. Вы получаете рулевое колесо, рычаг переключения передач и стебли указателей поворота, такие же, как в таких автомобилях, как Astra и Grandland X, в то время как маршрутный компьютер и спутниковая навигация Intellilink имеют специальную графику Vauxhall.
Подойдите к центральной консоли, и вы увидите, что элементы управления климатом и радио такие же, как в Peugeot или Citroen, но это означает, что элементы управления климатом немного утоплены под вентиляционными отверстиями, что делает их немного сложными для чтения. и использовать.
Остальные кнопки расположены достаточно хорошо, в то время как управление радио на рулевом колесе, возможно, проще в использовании, чем сами кнопки.
В Combo много места, а регулировка наклона и вылета руля помогает вам чувствовать себя за рулем комфортно.Большие боковые зеркала заднего вида помогают обзору, а опциональная камера заднего вида является полезным дополнением.
В двухместном варианте в Combo достаточно места для двоих, без проблем с пространством для головы или локтей. Сиденье водителя также имеет подлокотник для повышения комфорта. Выберите пакет FlexCargo, и одноместное пассажирское сиденье будет заменено двойным. Это, очевидно, будет менее просторным, чем одноместное сиденье, но спинка среднего сиденья складывается, образуя стол, а внешнее сиденье складывается или поднимается, создавая дополнительное место для хранения.
В другом месте в стандартной комплектации имеется верхнее отделение для хранения вещей, а также установлены лотки на приборной панели и большие дверные полки. В кабине есть две розетки 12 В и две розетки USB, а также открытый лоток перед пассажирским сиденьем, но перчаточный ящик есть только у автомобилей Sportive и LE Nav. Однако он довольно большой, в нем достаточно места для буфера обмена формата А4 или даже для ноутбука.
Van Размеры
| | | Длина | Длина | | |
L1 2000 Короткие колесные колесные ван | 1,804 мм | 4,848 мм | 4,403 мм | |||
L1 2300 Короткие колесные колесные ван | 1,804 мм | 1,848 мм | 4,403 мм | 4,403 мм | 4,403 мм | |
L2 2000 Long-The English Bangebase Van | 1,837 мм | 1,848 мм | 4,753 мм | |||
L2 2300 Firebase Van | 1,837 мм | 1,848 мм | 4,753 мм |
Область нагрузки

(ширина между колесными арками: 1,229 мм)
Opel Combo Life (2022) | Отзывы
Opel Combo-e использует знакомый аккумулятор мощностью 50 кВтч и двигатель мощностью 136 л.с., как и в электромобилях Corsa и Mokka, но добавляет больше пространства и практичности.Должен ли Combo-e стать вашим первым семейным электромобилем?
В металле
Возможно, было бы немного несправедливо ругать Combo-e за невзрачный и квадратный внешний вид. В конце концов, в этом и есть суть — на самом деле это фургон, и ему были предоставлены сиденья и боковые стекла только для того, чтобы превратить его в семейный минивэн. Когда-то это была бы основная модель в линейке легковых автомобилей Opel, вероятно, со значком Zafira. Теперь, однако, неблаговидная гонка за внедорожниками вытеснила более рациональные минивэны почти с лица земли, и поэтому тип кузова, который когда-то доминировал на рынке, теперь ютится в тепле рядом с коммерческими автомобилями.
Дело в том, что это гораздо более разумный, полезный и практичный семейный автомобиль, чем любой внедорожник, который вы могли бы назвать, и купить его дешевле, чем большинство других. Таким образом, владелец Combo-e, возможно, является более разумным покупателем, и неважно, что стилистически это квадратный Citroen Berlingo с пересадкой носа от Opel.
В интерьере какая-то мешанина. Там много дешевого, очень черного пластика, в который смешаны некоторые относительно высококачественные элементы, такие как тактильный автоматический селектор коробки передач от Opel Mokka, несколько довольно дорогих на вид цифровых инструментов и, на нашем тестовом автомобиле с высокими техническими характеристиками, рулевое управление, обтянутое кожей. колесо, которое также с подогревом.
Передние сиденья также оснащены подогревом и обтянуты прочной, но удобной тканью. Из-за отсутствия ручного переключателя передач на центральной консоли преобладают два объединенных отделения для хранения вещей — одно большое и глубокое (с 12-вольтовой розеткой глубоко внутри), другое неглубокое и покрыто флисом, чтобы предметы не грохотали вокруг. . Перед селектором передач находится зарядное устройство для беспроводного телефона, а над ним — центральный сенсорный экран. Это восьмидюймовый гаджет, и, хотя его немного неудобно использовать, у него есть Apple CarPlay и Android Auto, а также разъем USB-A в одном углу.
Сзади три сиденья поперек, и все три имеют точки ISOFIX для детских автокресел. Однако два крайних сиденья довольно плотно прижаты к дверям, поэтому пространство для локтей немного ограничено, если вы сидите втроем сзади. Опять же, эти задние двери являются раздвижными, поэтому они очень полезны на узких автостоянках и при посадке и выгрузке детей, так как вы можете просто наклониться, чтобы помочь с ремнями безопасности и ремнями безопасности. В спинках передних сидений также есть раскладные столики с небольшими вырезанными подстаканниками (которые, кстати, совершенно бесполезны для банок с газировкой)…), но разъем USB-A сзади только один, так что берите с собой переходник или готовьтесь к спорам. Однако в переднем бардачке есть еще один USB-разъем.
Опциональный полноразмерный панорамный люк на крыше оснащен отсеком для хранения багажного отделения (пожалуйста, убедитесь, что все сумки надежно уложены…), но он недоступен для семиместных версий. Крыша хороша, но мы не уверены, что ради нее стоит жертвовать дополнительными сиденьями.
В любом случае, багажник просто огромен. В нашем тестовом автомобиле, который был короче из двух моделей Combo Life, багажник, как минимум, составляет 597 литров, увеличиваясь до 2126 литров, когда вы складываете задние сиденья.Если вы выберете модель XL длиной 4,75 метра, объем багажника составит 850 литров или 2693 литра со сложенными сиденьями. IKEA не будет знать, что ее ударило, а большая задняя дверь, поднимающаяся вверх, станет идеальным зонтиком, если вы загружаетесь под дождем (или смотрите спортивные передачи, или просто пьете чашку чая на свежем воздухе).
Вождение
Как и остальная часть линейки электромобилей Opel, Combo-e Life оснащен 136-сильным электродвигателем, приводящим в движение передние колеса, и аккумуляторной батареей на 50 кВтч, спрятанной под полом.Любой, кто недавно ездил на Corsa-e или Mokka-e, будет чувствовать себя как дома. Аккумулятор может быстро заряжаться со скоростью до 100 кВт, что позволяет заряжать его на 10–80 % от точки быстрой зарядки постоянным током примерно за 30 минут.
При полной зарядке указанный запас хода составляет 280 км, а в холодный день с включенным подогревом (и подогревом сиденья и рулевого колеса) Combo-e сообщил нам, что проедет 240 км в «нормальном» режиме вождения. , или 256 км в режиме «Эко». Вы можете переключаться между режимами вождения с помощью простого переключателя рядом с селектором передач, и именно там вы найдете кнопку B, которая дает вам дополнительное рекуперативное торможение, что особенно хорошо для движения по городу.
На самом деле, в целом Combo-e Life хорош для поездок по городу. Усилитель руля супер-легкий, а вид из окна — как в киноскопе (спросите своего дедушку…), так что в сочетании с удобной камерой заднего вида и датчиками парковки маневрирование Combo-e Life в узких местах — пустяк.
На открытой дороге он едет тихо, и вы действительно замечаете отсутствие дизельного грохота, который вы обычно слышите в таком компактном автомобиле на базе фургона. Тем не менее, шум ветра заметен, особенно вокруг больших наружных зеркал (это того стоит, потому что они дают вам полезную дополнительную видимость), но рев шин, к счастью, отсутствует.
На самом деле, он не с энтузиазмом входит в повороты, но качество езды комфортное, автомобиль не чувствуется слишком виляющим. Другими словами, он хорошо продуман и полностью подходит для своей роли притягивания и переноски.
При крутящем моменте 260 Нм отклик электродвигателя на низких оборотах, сопровождаемый далеким свистящим шумом, превосходен, и если мощность немного падает по мере увеличения скорости, то Combo-e, по крайней мере, счастливо едет на законном уровне. предел. Тем не менее, вы довольно близки к установленному им самим пределу в 130 км/ч на скоростях по автомагистралям, и аэродинамическое сопротивление его квадратного корпуса пробьет большие дыры в вашем запасе хода при таком темпе.
Что вы получите за свои деньги
Combo-e Life немного дороже для фургона с окнами — от 32 578 евро — но плюс в том, что он даже не на 100 евро дороже эквивалентной версии с дизельным двигателем (благодаря гранту SEAI). и скидка VRT для частных покупателей), а также имеет щедрое стандартное оборудование. Это включает в себя цифровые приборы, восьмидюймовый сенсорный экран, подогрев сидений и рулевого колеса, встроенную навигацию, двухзонный климат-контроль и полный набор оборудования для обеспечения безопасности, включая электрические замки от детей (важно в таком автомобиле), автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения.
Резюме
Если вы ищете практичный, полезный семейный автомобиль… вы, вероятно, все равно пойдете и купите более модный, но гораздо менее практичный внедорожник. Однако, если вы действительно заботитесь о внутреннем пространстве и универсальности, не говоря уже о высоких ценах, обратите внимание на Opel Combo-e Life. Он немного дорогой (но выгодный по сравнению с аналогичной дизельной моделью), электрическая мощность ему очень подходит, и это идеальный семейный транспорт.
Vauxhall Combo Life Обзор 2022
Vauxhall Combo Life чрезвычайно практичен, в нем много места и он хорошо выглядит, но не всем понравится его внешний вид или утилитарный интерьер
Купите новый или подержанный Vauxhall Combo Life по цене, которая вам понравится.
Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.
рекомендованная розничная цена- Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
- Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
- Сравните предложения и покупайте с уверенностью
Купите или возьмите в аренду Vauxhall Combo Life по цене, которая вам понравится
Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.
Купите или возьмите в аренду Vauxhall Combo Life по цене, которая вам понравится
Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.
рекомендованная розничная ценавау-рейтинг
Эта оценка присуждается нашей командойэксперты-рецензенты
после длительных испытаний автомобиляЧто хорошего
- Огромное внутреннее пространство
- Подходит для трех детских кресел.
- Практичные раздвижные двери.
Что не так хорошо
- Утилитарный, а не стильный
- Спартанский автомобиль начального уровня.
- Внешний вид фургона
Является ли Vauxhall Combo Life хорошей машиной?
Давайте сначала уберем фургон с дороги.Vauxhall Combo Life — это не фургон. Он похож на фургон, но это не фургон. Если вы сможете избавиться от этой внешности, вы найдете просторный, практичный семейный автомобиль, который может занять всю кухню, не говоря уже о раковине, и относительно дешев в покупке и эксплуатации.
Очень похож на Peugeot Rifter и Citroen Berlingo — все три марки принадлежат одной компании — и является альтернативой Ford Tourneo.
Vauxhall Combo Life поставляется с пятью или семью сиденьями и стандартной или удлиненной колесной базой.Все версии поставляются с практичными раздвижными задними дверями, которые ведут в ряд из трех сидений, на которые можно с легкостью установить три отдельных детских кресла.
Приборная панель изготовлена из твердого царапающегося пластика, который, хотя и не является последним словом роскоши, выглядит долговечным. На самом деле, весь интерьер — это то, что вам не жалко испачкать, потому что его легко очистить, быстро протирая — идеально подходит для семей.
Дизайнерские автомобили начального уровня не отличаются большим оснащением — стальные колеса, кондиционер и радио — вот основные моменты.Нет, правда.
Выберите автомобиль Energy, и все значительно улучшится. Наиболее заметной является информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, которая поставляется с DAB, а также Apple CarPlay и Android Auto. Спутниковая навигация — вариант по разумной цене, но если вы можете легко подключить свой мобильный телефон, зачем беспокоиться?
В салоне Vauxhall Combo Life не менее 28 различных отделений, но немного жаль, что ящики в задних дверях такие маленькие и узкие. Все обстоит лучше заранее — труднее будет вспомнить, где вы хранили свои вещи, а не не иметь места для них.
Combo Life полна сюрпризов. Под сюрпризами я подразумеваю небольшие места для хранения. Каждый раз, когда вы используете его, вы продолжаете находить то, чего никогда раньше не видели.
Тем не менее, места хватит всем — трое взрослых сзади могут удобно расположиться бок о бок, и у них будет много места для ног и над головой.
Объем багажника составляет почти 600 литров со всеми пятью сиденьями. Сложите задние сиденья, и вы получите огромные 2126 литров пространства.
Сиденье водителя достаточно удобное, но нет поясничной опоры, что снижает нагрузку на спину при дальних поездках. Благодаря более высокой посадке и большим окнам открывается прекрасный вид спереди и сзади, что позволяет легко маневрировать по городу.
Вы выбираете между 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (с шестиступенчатой механической коробкой передач) или парой 1,5-литровых турбодизелей мощностью 100 или 130 л.с. Дизель с меньшей мощностью имеет пятиступенчатую механическую коробку передач, но более мощный дизель может поставляться либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
За рулем Vauxhall Combo Life вереск не подожжешь — его ходовые качества соответствуют общему характеру; это доставит вас и ваше значительное количество вещей из AB с минимумом суеты, но не ожидайте больших острых ощущений, пока вы это делаете.
Как и следовало ожидать, Vauxhall Combo Life поставляется с длинным списком комплектов безопасности. EuroNcap еще не тестировал его, но каждый автомобиль поставляется с набором средств безопасности, включая помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выезде, распознавание знаков скорости, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о сонливости водителя.
Vauxhall Combo-e Life обзор | Водонасение
Van Type | Van Type | Range | Время зарядки Wallbox | Rapid Charge |
---|---|---|---|---|
Electric | 174 мили | 11Hrs 45mins (0-100%, 7.4кВт) | 30 минут (0-80%, 100кВт) |
В то время как внедорожники стали предпочтительным выбором для семей, которые ищут более просторный автомобиль, чем ваш средний хэтчбек, микроавтобусы и минивэны остаются вариантом для тех, кто отдает предпочтение практичность превыше всего. Выход Vauxhall с нулевым уровнем выбросов на рынок минивэнов — это Combo-e Life, который доступен как в пяти-, так и в семиместной конфигурации.
Он основан на электрической версии Combo-e компактвэна Vauxhall Combo и имеет общую основу со своими братьями и сестрами Stellantis Group, Peugeot e-Rifter и Citroen e-Berlingo.Как и они, Vauxhall оснащен электродвигателем мощностью 134 л. Combo-e Life заряжается от нуля до полного за семь часов и 30 минут от стандартной домашней настенной коробки мощностью 7 кВт. Если вы используете быстрое зарядное устройство мощностью 100 кВт, вы можете получить от 0 до 80% за полчаса.
Его статус с нулевым уровнем выбросов означает, что на данный момент он может бесплатно въезжать в зону платы за въезд в Лондон и другие районы с низким уровнем выбросов, а также в целом снижает эксплуатационные расходы. Кроме того, его ставка налога на служебный автомобиль в размере 1% в некоторой степени компенсирует его прейскурантную цену на 6000 фунтов стерлингов выше, чем у эквивалентной дизельной версии.
Цены на Combo-e Life в пятиместном исполнении начинаются от 29 610 фунтов стерлингов после вычета государственной субсидии на подключаемый автомобиль в размере 1 500 фунтов стерлингов. Тем временем семиместная версия стоит 30 100 фунтов стерлингов с учетом гранта, а модель XL с длинной колесной базой добавляет к этой сумме всего 100 фунтов стерлингов.
Благодаря батареям, расположенным под полом, внутреннее пространство Combo-e Life не пострадало при переходе на электроэнергию. Объем багажника пятиместной модели составляет 597 литров, а при складывании задних сидений он увеличивается до 2126 литров.
Стандартная версия имеет длину 4,4 метра, а длина XL составляет 4,75 метра. В пятиместном режиме у всех пассажиров достаточно места для головы и ног, но трое взрослых, сидящих сзади, будут бороться за пространство для плеч. В третьем ряду модели XL на удивление много места даже для более высоких взрослых. Тем не менее, чтобы получить доступ к сиденьям, достаточно подняться, и они не складываются до пола, как средний ряд. С семью людьми внутри все еще остается небольшое пространство в багажнике для ряда сумок с покупками или чего-то подобного.
В салоне также есть места для хранения вещей, и есть возможность дополнительного освещения, если вы заплатите 840 фунтов стерлингов за панорамный люк на крыше. Однако, помимо хромированной отделки, в интерьере Combo-e Life используются материалы, взятые непосредственно из фургона, на котором он основан. Это означает прочные и долговечные поверхности, а не мягкий на ощупь пластик, но те области, с которыми водитель чаще всего взаимодействует, такие как рулевое колесо и кнопки климат-контроля, на голову выше с точки зрения качества.То же самое относится к 10-дюймовому информационному дисплею для водителя и восьмидюймовому центральному сенсорному экрану, которые входят в стандартную комплектацию.
Водительское место, возможно, узковато из-за толстой двери и широкой центральной консоли, но сидеть удобно. Можно выбрать один из трех режимов вождения — Eco, Normal и Power — каждый из которых регулирует мощность, обеспечиваемую двигателем. Мощность дает вам полные 136 л.с. за 11,7 секунды разгона до 100 км/ч, но большинство будет придерживаться нормального режима в интересах максимального диапазона; это снижает мощность до 107 л.с.Селектор режима также позволяет установить уровень рекуперативного торможения.
В начале нашего тест-драйва Combo-e Life показал запас хода в 165 миль, который сократился до 130 миль после 20 миль смешанной езды в нормальном режиме. Автомобиль очень тихий на дороге, слышен лишь легкий гул электродвигателя на низких скоростях и почти ничего не слышно, кроме шепота ветра и дорожного шума на скоростях автомагистрали.
Ход плавный на ровных поверхностях, но может стать немного беспокойным на неровных дорогах.Рулевое управление очень легкое, но становится нечетким, когда вам нужно применить большую блокировку. К счастью, для такого высокого автомобиля наклон кузова хорошо удерживается — отчасти это связано с 350-килограммовыми батареями в полу, понижающими центр тяжести.
В Великобритании Combo-e Life доступен только в комплектации SE среднего класса, что означает, что вы получаете 16-дюймовые легкосплавные диски вместе с бамперами в цвет кузова и боковыми защитными молдингами для улучшения внешнего вида. фургон. Также стандартными являются датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль, распознавание знаков ограничения скорости и восьмидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с Apple CarPlay и Android Auto.
Итак, Combo-e Life ни в коем случае не является самым стильным или ярким электромобилем на рынке прямо сейчас. Но если практичность является вашим главным приоритетом, то Vauxhall — это дешевый в эксплуатации вариант, который может вам подойти. В салоне достаточно места, интерьер фургона должен быть в состоянии выдержать семейное использование, а электрическая трансмиссия работает плавно, тихо и более чем достаточно для повседневного вождения в городе и за его пределами.
Обзор фургона Vauxhall Combo Cargo (2022)
Этот комбо-грузовик Vauxhall является совместным лауреатом премии Parkers «Маленький фургон года» в 2021 и 2020 годах.Этот подробный и всесторонний обзор Vauxhall Combo Cargo 2022 года объясняет, почему мы так высоко оцениваем его, изучая плюсы и минусы этого фургона и конкурирующих моделей.
Представленный в конце 2018 года, этот новейший небольшой фургон Vauxhall Combo Cargo технически идентичен версии марки Vauxhall фургона Citroen Berlingo и фургона Peugeot Partner, что означает, что с 2020 года он также связан с Toyota Proace City.
Тем не менее, этот обзор специально посвящен фургону Vauxhall Combo, подробно описывая все его лучшие стороны, менее хорошие области и то, что выделяет его.
Способный перевозить почти 1000 кг (1,0 тонну) в своей самой современной спецификации и доступный с высокотехнологичными функциями, включая систему, которая предупреждает вас, если фургон перегружен, это очень современный фургон.
В число соперниковвходят Ford Transit Connect, Renault Kangoo и Volkswagen Caddy.
>> Узнайте больше о лучших небольших фургонах на Parkers
Что нового в Combo Cargo 2021?
Хотя мы не ожидаем каких-либо серьезных изменений в обычной дизельной версии Vauxhall Combo в 2021 году, в этом году будет представлена полностью электрическая версия под названием Combo-e.
Он будет использовать те же технологии, что и более крупный Vauxhall Vivaro-e, который произвел на нас такое сильное впечатление, что получил награду Parkers Electrified Van of the Year 2021 года. Подробнее об электрическом фургоне Vauxhall Combo-e читайте в нашей отдельной новости.
На чем основан этот Opel Combo Cargo?
Предыдущий Vauxhall Combo был основан на Fiat Doblo Cargo, но модель 2018 года имеет общую платформу, технологии и большую часть дизайна с новейшими фургонами Citroen Berlingo и Peugeot Partner.Toyota Proace City также присоединилась к той же семье в 2020 году.
Построенный из алюминия и стали и с использованием смеси деталей автомобилей и фургонов Peugeot-Citroen, новый Combo имеет компактные размеры для его грузоподъемности и современные функции экономии топлива, такие как электроусилитель руля, не говоря уже о доступе ко всему множество активных вспомогательных средств для водителя и других умных функций.
Существует также версия Combo для легковых автомобилей, которая называется Vauxhall Combo Life.
Варианты кузова Vauxhall Combo Cargo и комплектации
Новый фургон Vauxhall Combo доступен в двух вариантах длины кузова: с короткой колесной базой (SWB) L1 и длинной колесной базой (LWB) L2, но только с одной высотой крыши (обозначается h2).
Версия с длинной колесной базой также поставляется в виде фургона Crew, способного перевозить до пяти человек, с перегородкой позади них для разделения пассажиров и груза. Заднее сиденье также можно сложить, а перегородку можно сдвинуть и убрать за передние сиденья, чтобы максимально увеличить пространство для груза.
Существует три уровня отделки салона: Edition, Sportive и LE Nav.
Французские родственники Combo предлагают четыре спецификации.
Вариант двигателя Vauxhall Combo CargoПри запуске в декабре 2018 года Combo Cargo предлагался с тремя турбодизельными двигателями на выбор:
- 1.6-литровый Turbo D BlueInjection 75 — дизель предыдущего поколения мощностью 75 л.с. и крутящим моментом 210 Нм
- 1,6-литровый Turbo D BlueInjection 100 — дизель предыдущего поколения мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 250 Нм
- 1,5-литровый Turbo D BlueInjection 130 — новый дизельный двигатель из модельного ряда автомобилей Peugeot мощностью 130 л.
с. и крутящим моментом 300 Нм
Бензиновый двигатель с турбонаддувом пополнил ассортимент в начале 2019 года:
- 1,2-литровый PureTech 110 – трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 205 Нм
К сентябрю 2019 года старый 1.6-литровые дизельные двигатели были заменены более новыми 1,5-литровыми двигателями, в результате чего модельный ряд полностью соответствует нормам выбросов Евро 6.2:
.- 1,5-литровый Turbo D BlueInjection 75 – новый дизельный двигатель мощностью 76 л.с. и крутящим моментом 210 Нм
- 1,5-литровый Turbo D BlueInjection 100 — новый дизель мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 250 Нм
- 1,5-литровый Turbo D BlueInjection 130 — прежний
- 1,2-литровый PureTech 110 — прежний
Вы не удивитесь, узнав, что этот выбор точно соответствует тому, что доступно в Citroen Berlingo и Peugeot Partner.
Все двигатели стандартно поставляются с механической коробкой передач; у двух наименее мощных дизелей это дает вам пять скоростей, у остальных шестиступенчатые коробки передач. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач доступна в качестве опции для топовой модели 130.
Как ни странно, вы также можете получить полный привод (4WD) Combo, который можно заказать непосредственно у любого дилера фургонов Vauxhall. У нас есть отдельный обзор Vauxhall Combo Cargo 4×4, в котором подробно рассказывается об этой модели.
Вердикт: годится ли Vauxhall Combo Cargo?
Независимо от того, превзойдет ли Vauxhall Combo Cargo Peugeot Partner, Citroen Berlingo или Toyota Proace City, маржа, скорее всего, будет минимальной. Все они предлагают схожие ощущения от вождения и практичность, но у Vauxhall самые традиционные впечатления от фургона, и он хорошо работает без каких-либо излишеств.
Peugeot отличается причудливой посадкой i-Cockpit, в то время как Citroen отличается более суровым внешним видом.В своих последних версиях французский дуэт также имеет более высокую максимальную грузоподъемность, хотя и всего на несколько килограммов. Toyota, с другой стороны, поставляется с пятилетней гарантией.
То, насколько близко находится ваш дилер и что вы можете получить за свои деньги, вероятно, поможет принять окончательное решение. Что бы вы ни выбрали, вы получите удобный, очень функциональный небольшой фургон, и в совокупности они идут прямо к вершине класса в качестве нашей рекомендуемой отправной точки, если вы совершаете покупки в этой области рынка фургонов.
Продолжайте читать наш полный обзор или ознакомьтесь с нашим долгосрочным тестом Vauxhall Combo Cargo, чтобы узнать, каково это на самом деле жить, доставляя припасы для NHS.
Перейти к нашему полному вердикту о…
Opel Combo Life – Сочетание практичности с жизнью – эксперт Opel COMBO LIFE Обзоры автомобилей
Автомобильная среда постоянно меняется.Это приливы и отливы с приходом и уходом тенденций; некоторые быстрее, чем другие, а некоторые остаются навсегда.
Если посмотреть на то, как изменились формы и стили тела за последние 40 лет, становится ясно, что некоторые модели служат дольше, чем другие. Форма седана с 3 коробками практически не изменилась, в то время как мы в основном наблюдаем исчезновение многоместного многоцелевого транспортного средства (MPV).
Я слышу, как вы утверждаете, что их все еще много на дорогах и что некоторые производители все еще предлагают своего рода минивэны.Хотя это правда, она меркнет по сравнению с расцветом MPV в конце 90-х, начале 00-х.
В местном масштабе вам не из чего выбирать, если вам нужен только 5-местный минивэн. Производство Golf SV на местном уровне было прекращено, и кажется, что единственными игроками в секторе компактных минивэнов являются VW со своим Caddy. На смену им пришли компактные внедорожники с элегантным кузовом и увеличенным дорожным просветом. Рынок компактных внедорожников находится на подъеме, и внедорожники являются единственным сегментом, который демонстрирует рост в течение нескольких лет на рыси.
Связанный: Opel Crossland X 1.2T Cosmo Auto: культурный кроссовер стирает многие грани.
Познакомьтесь с Opel Combo Life, смелым решением производственной фирмы из Рюссельсхайма-на-Майне. У этого 5-местного минивэна есть несколько уникальных особенностей, которые помогают ему выделиться среди прямых конкурентов, но он остается смелым шагом для бренда, который испытывает трудности на местном рынке.
Стайлинг
МодельCombo Life основана на Opel Combo Cargo, автомобиле, который был разработан для малого и среднего бизнеса и коммерческого сектора.Так же, как Caddy основан на Caddy Panel Van, Combo Life сохраняет пропорции утилитарного предложения, но добавляет удобства, дополнительные сиденья, окна и двери.
Чтобы привыкнуть к Combo Life, нужно немного подождать, ведь он имеет выступающий капот, большие фары и глубокую решетку радиатора. Он кажется намного больше, чем есть на самом деле, и только оказавшись рядом с ним, вы понимаете, что это компактное и удобное предложение.
Задняя часть довольно вертикальная, а большая задняя дверь требует значительного пространства, чтобы ее можно было открыть.Это также немного тяжеловатая сторона, которая может беспокоить немного более миниатюрных дам.
Поднятые нижние края окон и ярко выраженные арки добавляют элемент привлекательности тому, что вполне могло бы показаться безвкусным экстерьеру. Combo Life имеет двойные раздвижные двери сзади, что делает вход и выход в просторную заднюю часть проще, чем завязывать шнурки.
Драйв
Именно в движении Combo Life предлагает то, чего нет у бригады внедорожников, а именно езду как на автомобиле.Вы не получите большой дорожный просвет в Combo Life, но давайте будем честными, кто действительно использует весь потенциал дополнительного клиренса, предоставляемого внедорожниками? 99% их использования приходится на автомагистрали и проселочные дороги в городе и его окрестностях, а также в пригородах.
Несмотря на высоту дорожного просвета, как у легкового автомобиля, Combo Life по-прежнему предлагает приподнятое положение водителя, которое можно получить в внедорожнике, обеспечивая более четкий обзор дороги. Общая видимость также довольно хороша.
Тем, кто пересаживается с хэтчбека или седана, будет приятно узнать, что дорожные манеры Opel Combo Life довольно похожи с посаженным приводом и удивительно минимальным креном кузова для автомобиля такой формы.Однако я обнаружил, что Combo Life имеет склонность к пикированию при торможении, особенно в порожнем состоянии.
Связанный: 5 причин, по которым Opel Astra заслужил звание «Автомобиль года 2017»
Производительность
Combo Life оснащен 1,6-литровым 4-цилиндровым турбодизельным двигателем мощностью 68 кВт и крутящим моментом 230 Нм. Несмотря на то, что для Combo Life этого достаточно, конкуренты предлагают больше с их дизельными предложениями, а их бензиновые предложения также довольно близки.
Я нашел ответ немного разочаровывающим, хотя с заметным разрывом в подаче мощности в диапазоне низких оборотов, диапазоне, где турбо не совсем соответствует скорости. Временами это приводило в бешенство и требовало переключения на более низкую передачу, чтобы двигатель снова закипел.
Combo Life не является светофорным гонщиком Гран-при, но он с удовольствием мчится по шоссе с достаточной мощностью под ногами, чтобы преодолевать холмы и совершать необычные обгонные маневры.
Пространство и комфорт
Космос — сильная сторона Combo Life.В салоне более чем достаточно места для головы и плеч пятерых взрослых. Водитель также получает дополнительный подлокотник, что делает поездки на дальние расстояния еще более приятными.
Квадратная форма задней части помогает увеличить полезное грузовое пространство объемом 597 литров с полкой для багажа, которую можно откинуть назад или полностью снять. Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, также позволяют с легкостью перевозить даже более крупные предметы.
Уровни комфорта и NVH на удивление хороши для автомобиля, который начинался как фургон с эхом, и Opel преуспел в том, чтобы изолировать большую часть дорожного шума и проникновения. В качестве дополнительного бонуса Combo Life использует конструкцию для хранения вещей Combo Panel Van, а салон усеян подстаканниками, ящиками для хранения вещей и полками для посылок.
Combo Life получает информационно-развлекательную систему Intellilink с CarPlay и Android Auto, но производительности несколько не хватает. Кажется, что эта система по умолчанию использует радио независимо от предыдущего подключения, а сенсорный ввод не является точным. Воспроизведение звука хорошее, а 2 входа USB и вход Aux упрощают подключение к устройствам.
Безопасность
При перевозке груза, предназначенного для перевозки Combo Life, а именно пассажиров и особенно детей, можно было бы ожидать, что о безопасности вещей позаботятся хорошо. Opel Combo Life в стандартной комплектации оснащен системой ABS, которая дополняется электронной системой распределения тормозных усилий (EBD).
Электронная программа стабилизации (ESP) и система помощи при трогании на подъеме (HSA) входят в стандартную комплектацию Combo Life, в то время как водитель и передний пассажир получают подушки безопасности, а передние и задние пассажиры обеспечиваются шторками безопасности спереди и сзади.
Расход топлива
Расход топлива был единственной областью, в которой меня впечатлил Combo Life. Несмотря на то, что он прошел через все испытания, нашел идеальный стиль вождения, который лучше всего соответствовал недостатку мощности двигателя на низких оборотах, и 5-ступенчатую механическую коробку передач, ему все же удалось вернуть регулярные и стабильные 5,9 л/100 км со случайным падением до 6.0.
Цена
Именно здесь у Opel Combo Life отваливаются колеса.На данный момент доступна только одна модель в одном уровне отделки салона, которая продается по цене R369 900 с гарантией на 3 года / 120 000 км и планом обслуживания на 3 года / 60 000 км.
Для сравнения, эквивалентный Volkswagen Caddy стоит 356 700 рандов с 1,0-литровым двигателем TSI в спецификации Trendline. Проверьте несколько вариантов, и вы потратите примерно столько же денег, сколько и на Combo Life.
Вердикт
Это смелый шаг со стороны немецкой фирмы, и хотя Combo Life пользовался относительным успехом на европейских рынках, я не думаю, что он завоюет сердца местных жителей.Качество южноафриканских дорог и склонность южноафриканцев к эмоциональным покупкам приведут к тому, что в этом случае Opel проиграет признанному VW, и все больше потребителей выберут альтернативу внедорожнику.
Рекомендуем далее:
Какой Volkswagen Caddy лучше: дизельный или бензиновый?
Opel Grandland X – НОВЫЙ внедорожник
Opel Grandland X 1.6 T Enjoy – функция до Funkinness
Обзор | Opel Combo Life против VW Caddy: я бы выбрал эти два минивэна, если бы бакки не был вариантом
Южная Африка, вероятно, является одной из самых восторженных стран мира, любящих пекарни.Возможно, это связано с культурой или из-за наших фантастических ландшафтов, я не совсем уверен. У нас есть обширные пейзажи, большие семьи и мы любим преодолевать большие расстояния на фантастических транспортных средствах.
Возьмем, к примеру, мою семью и меня. У нас с мужем большие семьи, разбросанные по всему Западному Кейптауну, и всегда есть какое-то мероприятие или событие, которое можно посетить на Западном побережье или в муниципалитете Свартленд. Кроме того, он еще и игрок в регби, а что может быть лучше транспортного средства, чем бакки на поле рядом с барбекю, пока вы смотрите игру? У моей дочери всегда полно багажа книг и игрушек или велосипедов, поэтому нам всегда нужно место в багажнике.И вот тут на помощь приходят Caddy и Opel Combo Life.
Но, помимо бакки, я люблю большие внедорожники, а также многоцелевые автомобили, более известные как минивэны — все, что имеет достаточно места для перевозки достаточного количества людей и имеет больше, чем обычно. грузовое пространство. Когда-то эти люди-движители были в восторге.
У вас есть модель VW Caddy или Opel Combo/Life? Расскажите нам свои истории и поделитесь с нами своими фотографиями, просто напишите нам здесь.

Изображение: Opel
Они снова постепенно завоевывают популярность среди южноафриканцев.И, тем более, что так много людей начинают малый бизнес и нуждаются в транспортных средствах для доставки, эти автомобили снова становятся все более популярными.
По данным Autotrader, онлайн-поиски маленьких и больших фургонов значительно увеличились во время блокировки, поскольку кажется, что местные жители рискуют заняться малым бизнесом, таким как изготовление масок для лица и тому подобное, чтобы попытаться заработать на жизнь.
В последнее время я ездил на двух таких машинах, и они представляют собой прекрасную альтернативу бакки, когда нужно передвигаться и загружать большие предметы в багажник.Бездорожье? Нет, конечно нет, они не для этого созданы, но они оба оборудованы для езды по гравию, если это необходимо.
Изображение: Volkswagen Opel сказал это лучше всего, когда автопроизводитель представил свои новые предложения Combo и Combo Life здесь, в Южной Африке: «Зачем бакки, если можно Opel». Логотип был жирным шрифтом напечатан на автомобилях дилеров, когда модели впервые были представлены здесь.
А если вы ищете универсальный автомобиль для перевозки людей и что-то, что имеет много места в багажнике, у домов Volkswagen и Opel есть предложения, которые отвечают всем требованиям: большой грузовой отсек, раздвижные задние двери, место для троих детские сиденья, и невероятно скромный.
VW добавил 1,0-литровую модель TSI к своей линейке Caddy, а Opel запустил свои модели Combo в 2019 году. — эффективное небольшое предложение. Помимо отсутствия задних сидений сзади, он может выполнять любую работу, которую может выполнять бакки, когда дело доходит до перевозки мебели или более крупных предметов. Если бы у меня не было ребенка, это было бы отличной беготней, даже если у тебя нет малого бизнеса.
Затем появился Combo Life с задним сиденьем для трех взрослых или, что еще лучше, трех детских кресел! И массивный грузовой отсек сзади.Беспроигрышный вариант! Caddy точно такой же, когда дело доходит до флажков.
Моя пятилетняя дочь решила, что в начале этого года она хочет устроить вечеринку по случаю дня рождения, которую мы не планировали. Caddy появился в идеальное время. Мне нужно было загрузить детские столы и стулья для вечеринки. И хотя это было похоже на большую партию в тетрис, нам удалось уместить в багажнике четыре стола и десять стульев. Это должно объяснить, насколько велик размер груза в обоих транспортных средствах.
Но эти раздвижные двери лучше, особенно если у вас есть дети или пожилые родственники, которым трудно садиться и выходить из машины.Оба автомобиля имеют поручни или доступ, чтобы держаться за переднее сиденье, чтобы облегчить посадку, облегчая их посадку или высадку.
Родители, которые борются за установку двух детских кресел в задней части своего автомобиля, знают, насколько это сложно, особенно когда сзади нужно разместить еще и взрослого. Обе модели имеют крепления Isofix не только для двух, но и для трех детских кресел без проблем.
Под капотом
Оба автомобиля настолько проворны, работают в паре с механической коробкой передач, а еще одним важным моментом является большой расход топлива.У них также есть ABS, EBD, несколько подушек безопасности, контроль тяги, электронная программа стабилизации и тяговая способность 1100 кг с тормозами и 720 кг без тормозов.
Модель VW Caddy 1,0 л TSI сочетается с пятиступенчатой коробкой передач, рассчитанной на 75 кВт и 175 Нм, и имеет заявленную максимальную скорость 172 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5,6 л/100 км при 55-литровом топливном баке. Интервалы обслуживания составляют 15 000 км, а гарантия на три года или 120 000 км и план обслуживания на три года/60 000 км.
Цена на этот Caddy составляет от 348 900 рандов.
Combo Life оснащен 1,6-литровым турбодизельным двигателем мощностью 68 кВт и 230 Нм, который также сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива здесь в смешанном цикле заявлен на уровне 5,0 литров на 100 км. Межсервисный интервал также составляет 15 000 км или 12 месяцев, гарантия и помощь на дороге — три года или 120 000 км, а план обслуживания — три года или 60 000 км.