Cla mercedes тест драйв: Тест-драйв: Mercedes-Benz CLA — TopGear Russia

Покупка машины

Многие хотят приобрести автомобиль Мерседес. В частности на это влияет привлекательный внешний вид, не сильно высокая цена по сравнению с конкурентными марками. Неудивительно, почему многих интересует тест-драйв Mercedes-Benz CLA. Он работает с бензиновым двигателем на два литра. В этом случае мощность составляет сто восемьдесят четыре лошадиные силы. Модель с А-классом появилась пять лет назад. А когда в 2017 машину обновили, купе стало выглядеть значительно свежее. Так, оптика поменялась по всему кругу. Теперь машины выпускают с новыми бамперами. А вот решётка радиатора напоминает бриллианты. Сперва версия CLA напоминала что-то из CLS. И если сейчас провести сравнение, то можно заметить и наличие пяти звёзд.

Тест-драйв

Очевидно то, что производитель захотел получить дешёвое купе. И в этом случае он обратил внимание на молодой возраст клиентов. Иногда такие изменения положительно влияют на продажи автомобилей. Такая же история случилась и с купе на четыре двери. Так, за год продаж компания нашла владельцев ста тысяче машин. По итогу, данное событие стало лучшим стартом за двадцать лет. Очевидно, модель окажется успешной и в мире. Тестовый автомобиль стоит дорого. Так как в нём много разных опций. Сэкономить можно на базовой версии.

После знакомства с формами, можно оценить уют автомобиля. И здесь на самом деле  компактно. Немного неудобно пассажирам, расположенным сзади, если они довольно высокие. Так как голова может коснуться прямо крыши. Но если рост невысокий, то будет комфортно. Проблемы при перевозке детей могут возникнуть из-за покатости крыши. Это справедливо, если будут установлены габаритные кресла. Перейдём к переднему ряду. Из-за размеров водительского места нужно немного опустить сиденье. Но ничего из этого не получится. И чтобы было удобнее ехать, нужно немного передвинуть кресло назад. Посадка удобная.

Интерьер при тест-драйве Mercedes-Benz CLA оказался вычурным. Сама сборка оказалась хорошей. Также понравилось то, как работает аудиосистема. Хорошо поработали и дизайнеры, а применённый материал качественный.

Хоть бортовая мультимедиа и получилась дорогой, но всё же она не дружит с Андроидом. Это не столь важно. Но всё же есть некоторые мелочи, которые огорчают. И учитывая стоимость машины, таких недоработок могло и не быть. Чаще всего эта модель нравится женщинам. Поэтому им габаритов автомобиля будет хватать. Единственный недостаток этого автомобиля – ограничения на заднем сиденье.

Большие колёса замечают дорожные недостатки. И это нормально, учитывая то, что на основе этой модели находится маленький А-класс. Если повторно проехать по дорожному покрытию, то захочется ехать с первоначальной скоростью. Это говорит о том, что автомобиль чувствует водителя. Баранка понимает, по какому покрытию предстоит проехать. Если скорость будет завышена, то всё же можно проконтролировать авто.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA250 2020 | Обзоры экспертов

Фото: Ron Sessions

С новым седаном A-класса, который берет на себя роль привлечения новых и молодых покупателей из не роскошных брендов в Mercedes-Benz, новый 4-дверное «купе» CLA второго поколения стало немного больше и получит более мощный 4-цилиндровый двигатель. Mercedes-Benz CLA250 2020 года добавляет стиль CLS-класса в нижнюю часть линейки легковых автомобилей бренда, помещаясь между роскошным A-классом начального уровня и седанами C-класса с лидирующими по объему продажами.Компактное купе с 5 пассажирами доступно как с передним, так и с полным приводом.

Среди главных конкурентов CLA250 в сегменте компактных автомобилей повышенной комфортности — Audi A3, BMW 2-Series и Acura ILX.

Переднеприводная версия Mercedes-Benz CLA250 2020 года стоит 37 645 долларов США, включая 995 долларов США. Стоимость CLA250 с полным приводом 4Matic составляет 39 645 долларов США.

Недавно у меня была возможность проехать на CLA250 2020 года, оснащенном 4Matic, более 70 миль по пригородным улицам и сельским двухполосным шоссе к северу от Феникса, штат Аризона.

Фото: Ron Sessions

В духе большего CLS-класса, CLA250 второго поколения представляет собой 4-дверное «купе», что означает покатая линия крыши и «узкая» теплица с безрамным боковым стеклом, которое наклоняется внутрь вверху. Более широкая колесная база, увеличенная на 1,1 дюйма по сравнению с моделью прошлого года, приводит к коротким свесам, а добавленные 1,9 дюйма от носа к хвосту позволяют сделать капюшон более длинного и выразительного, а носовая часть покатая, визуально смещая массу кабины назад, как и в случае с. заднеприводные модели марки.CLA 250 2020 получил дополнительные 2 дюйма в ширину, а более широкая колея усиливает спортивный облик автомобиля.

В 2020 году дизайнеры Mercedes-Benz удалили из предыдущей версии несколько зазубренные зубчатые детали по бокам автомобиля, создав четко изогнутые линии пояса, похожие на CLS, которые простираются от лобового стекла до задней стойки крыши. Спереди: куполообразный капот в стиле SL и более широкая решетка в стиле SL и новые более тонкие фары добавляют элегантности, в то время как такие же более тонкие задние фонари в стиле GT и низко расположенные крепления номерного знака создают такой же обновленный вид сзади.

Что касается 4-дверных автомобилей, даже тех, которые продаются как «купе», CLA250 2020 года имеет гладкий профиль. По данным аэродинамической трубы Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия, это не просто поразительно. CLA также довольно скользкий в воздушном потоке с очень низким коэффициентом лобового сопротивления 0,23. Это помогает снизить шум ветра и снизить расход топлива.

Фото: Ron Sessions

Как и в большинстве купе, салон CLA250 адаптирован под водителя и пассажиров.Четыре двери означают, что никому не нужно протискиваться сквозь спинки передних сидений, чтобы сесть на заднее сиденье или выйти из него. Дополнительные два дюйма ширины кузова напрямую увеличивают пространство для плеч и бедер как для передних, так и для задних сидений. Пространство для ног на переднем сиденье уместно для компактного седана, но пассажирам на заднем сиденье ростом более 6 футов определенно придется поторговаться с передними, чтобы немного сдвинуть свои сиденья вперед. Растягивание колесной базы сильно повлияло на внешний вид CLA250 2020 года, но не добавило места для ног — или места в багажнике, которое остается на уровне 11.6 кубических футов со складывающимися спинками задних сидений, разделенными на 50/50, в поднятом положении. Складывание одной или обеих спинок задних сидений добавляет место для более длинных предметов в багажнике. Стандартный панорамный люк на крыше дает ощущение открытости, но он крадет почти 2 дюйма над головой переднего сиденья.

Первое, что вы заметите при входе в новый CLA250, — это два цветных дисплея с высоким разрешением для водителя и информационно-развлекательной системы. Стандартно — пара 7-дюймовых экранов, но для максимального эффекта — дополнительные 10.25-дюймовые экраны в альбомной ориентации, расположенные бок о бок над приборной панелью, — это то, что вам действительно нужно. Большие 10,25-дюймовые экраны являются частью премиального пакета стоимостью 1100 долларов, который также включает в себя зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала заднего вида с электроприводом. И 7-, и 10,25-дюймовые экраны совместимы с Apple CarPlay и Android Auto.

Стандартный интерьер включает обивку сидений из экокожи MB Tex и натуральной кожи дополнительно 1450 долларов. Также в стандартную комплектацию входят обтянутое кожей рулевое колесо с регулируемым наклоном и телескопической стрелкой с подрулевыми переключателями, спортивные сиденья водителя и переднего пассажира с усилителем и регулируемой поясничной опорой и памятью по 3 положениям, а также двухзонный автоматический климат-контроль, кнопочный пуск, датчик дождя. дворники, прилично звучащий стерео AM / FM и базовый круиз-контроль.Некоторым покупателям передние ковши покажутся немного узкими, но, несмотря на то, что они принадлежат к немецкой автомобильной фирме, они годятся для повседневной езды за рулем. По-прежнему проверяя опции, передние сиденья с подогревом обойдутся вам в 580 долларов, зарядное устройство для беспроводного телефона на консоли — 200 долларов и изящный 64-цветный пакет внешнего освещения, который создает постоянно меняющееся внутреннее световое шоу на дверях, динамиках, консоли, приборной панели и вентиляционные отверстия для климат-контроля стоит 310 долларов дополнительно. Другие обновления включают в себя богатую звуковую систему с 12 динамиками, 590-ваттную аудиосистему объемного звука Burmester за 850 долларов и спутниковое радио SiriusXM на шесть месяцев за 460 долларов.

Все функции климат-контроля сгруппированы в элегантном и легкодоступном блоке переключателей на приборной панели над центральной консолью. Однако мелкие буквы и значки функций на хромированной декоративной панели затрудняют чтение различных настроек на отражающей панели, особенно при ярком солнечном свете.

Фото: Ron Sessions

О большом 10,25-дюймовом центральном сенсорном экране с высоким разрешением, это окно в стандартный контент Mercedes-Benz User Experience (MBUX) на центральный экран, а также доступ к нему можно получить с помощью сенсорной панели на консоли, органов управления на рулевом колесе или голосового управления на естественном языке, включая активацию по ключевым словам.На новой сенсорной панели консоли есть удобное место для отдыха, где можно держать руку, а также кнопки быстрого доступа к дому, назад, избранному, настройкам автомобиля, настройкам камеры и громкости аудиосистемы.

Компания «Мерседес-Бенц» обновила программное обеспечение системы MBUX, чтобы она могла реагировать на команды на естественном языке. Сначала дайте системе имя и поговорите с ней, как с Alexa дома. Затем просто произнесите что-нибудь с предисловием «Привет, Мерседес» или как угодно другое имя, которое вы хотите дать. Дождитесь соответствующего звукового сигнала, означающего, что он готов к ответу на вопрос, и скажите: «Какая погода на Кукамонге?» Или куда бы вы ни направлялись.Вы также можете сделать то же самое для регулировки климат-контроля, сказав: «Привет, Мерседес, мне холодно», и система MBUX будет повышать температуру в салоне на той стороне автомобиля, откуда исходил голос, с шагом в 2 градуса каждый раз, когда вы спрашиваете. . Или вы можете просто указать ему установить температуру на определенное число. Будь креативным. Здесь есть много возможностей.

Дополнительный мультимедийный пакет стоимостью 1150 долларов США обеспечивает великолепно четкие навигационные карты с не только улицами и шоссе, но и топографическими деталями гор, озер и ручьев.Ассистент ограничения скорости, который может автоматически регулировать скорость CLA250 в соответствии с объявленными ограничениями, включен, как то, что Mercedes-Benz называет дополненной реальностью. Когда выбран навигационный маршрут, последний может отображать в реальном времени снимок дороги с высоким разрешением, включая движение на ней, а также анимацию, показывающую направление предстоящего поворота или инструкции по навигации в реальном времени. Это большая помощь в перегруженных городах, где водителю очень быстро предоставляется несколько полос движения и множество вариантов поворота.

В дополнение к стандартной резервной камере, ассистенту внимания и службе экстренного вызова Mercedes-Benz есть пакет помощи водителю за 2250 долларов, который включает в себя большую часть вспомогательных функций для водителя и технологий безопасности, большая часть которых поступает от S-класса. флагманский седан. Одним из них является адаптивный круиз-контроль DISTRONIC с активным ассистентом рулевого управления, адаптацией к скорости перед поворотами, платными пунктами и возможностью переключения полосы движения на 4-полосном шоссе с помощью сигнала поворота, если полоса свободна от движения.Пакет также включает в себя автоматическое экстренное торможение, активную систему ограничения скорости, которая автоматически подстраивается под заявленную скорость, мониторинг слепых зон с активным торможением, а также удержание полосы движения с активным рулевым управлением и системой помощи при торможении. Тормозные проскальзывания и корректирующий крутящий момент рулевого управления могут раздражать на извилистых дорогах, где трудно удержать шины от касания белой линии, или при широком раскачивании, чтобы избежать пешехода или велосипедиста без сигналов, но эта функция может быть временно отключена водителем.

Также в меню помощи водителю есть пакет помощи при парковке за 1090 долларов, который добавляет дисплей с камерой верхнего обзора на 360 градусов, а также активную систему помощи при парковке, которая управляет рулевым управлением, переключением передач и тормозами, чтобы втянуть CLA250 в перпендикулярное или параллельное место для парковки. -бесплатно.

Фото: Ron Sessions

Наряду с зумом моделированием, стандартный и единственный доступный двигатель CLA250 второго поколения получил прирост мощности, что на 6% больше, чем в прошлом году. к 221.2,0-литровый 4-цилиндровый турбонагнетатель с прямым впрыском топлива также развивает достаточный крутящий момент 258 фунт-фут в широком диапазоне от чуть выше быстрого холостого хода до 4000 об / мин, обеспечивая хорошую реакцию на дроссельную заслонку в широком диапазоне дорожных ситуаций. Он сочетается с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая обеспечивает плавное переключение передач на шоссе и очень прямое ощущение. В городе, однако, работа на низкой скорости при остановках и движении может стать немного шаткой, если вы не будете плавно нажимать на педаль газа, поскольку автоматическая коробка передач с прямым сцеплением больше похожа на ручную.CLA250 может разогнаться до 100 км / ч всего за 6 секунд. Он имеет систему автоматической остановки / запуска, которая выключает двигатель на светофоре для экономии топлива, а затем автоматически перезапускается, когда водитель снимает ногу с тормоза. При желании система может быть выключена водителем до следующего ключевого цикла.

Оценки экономии топлива EPA для модели с передним приводом: город на 25 миль на галлон / шоссе на 35 миль на галлон / 28 миль на галлон вместе взятые. Версии 4Matic получают 23 мили на галлон по городу / 33 мили на галлон по шоссе / 27 миль на галлон в сочетании. Я набрал в среднем 28.5 миль на галлон более 70 миль смешанного пригородного / сельского движения в версии с полным приводом.

Mercedes-Benz CLA250 нацелен на то, чтобы нынешние водители более крупных и менее дорогих азиатских брендов совершили прыжок в нечто с европейской элитной родословной. По крайней мере, в комплектации AWD 4Matic CLA250 является сильным аргументом. Четверка с турбонаддувом мощностью 221 л. С. Не очень хорошо воспроизводит приглушенный саундтрек шестицилиндрового или восьмицилиндрового двигателя Old World Benz, но при появлении соответствующего запроса она с энтузиазмом мчится.

Рулевое управление с электроусилителем является точным и хорошо взвешенным.Педаль тормоза срабатывает четко и, как и следовало ожидать от немецкого автомобиля с рабочим циклом автобана, быстро снижает скорость. Заниженная комфортная подвеска тестового автомобиля Sun Yellow (опция за 290 долларов) и 19-дюймовые колеса AMG за 800 долларов (18 входят в стандартную комплектацию) не только подчеркивали привлекательность бордюра, но и придавали ему готовность к работе на дороге. Даже при смещении веса вперед CLA250 уверенно и целенаправленно идет туда, куда он был направлен. Крен кузова хорошо контролируется в крутых поворотах, а вертикальные движения хорошо демпфируются без перекручивания.Если есть цена за весь этот контроль, то это изрядное количество дорожного грохота, проникающего в кабину по асфальтовым дорогам с высоким содержанием щебня. Вот тогда вы можете увеличить громкость Burmester.

Фото: Ron Sessions

Хотя это примерно на 3000 долларов дороже, чем версия 2019 года, новый и улучшенный Mercedes-Benz CLA250 2020 года теперь имеет присутствие и стиль, чтобы соблазнить восходящую мобильность. покупатель, чтобы перейти от обычных рядов к роскошной территории.Новейшие системы помощи водителю и информационно-развлекательные технологии, загруженные из флагманского седана S-класса в «купе» CLA-класса, являются дополнительным стимулом. И если 221 лошадиных сил CLA250 недостаточно, чтобы разжечь страсть, на помощь придут 302-сильные версии Mercedes-AMG CLA 35 и 382-сильные CLA 45.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично отображена или использована для производных работ без J.D. Письменное разрешение Пауэра. © 2021 J.D. Пауэр

2020 Mercedes-AMG CLA 35 Тест-драйв

Фото: Ron Sessions

Давно созданное как внутреннее автомобильное подразделение Mercedes-Benz, AMG предлагает обширную линейку высокопроизводительных вариантов седанов, купе, родстеров немецких автопроизводителей. и внедорожники. Отправной точкой в ​​семействе AMG является веселый Mercedes-AMG CLA 35.Основанный на компактном 4-дверном «купе» CLA-класса, CLA 35 является наименее дорогим продуктом Mercedes, имеющим значок AMG.

Для CLA 35 AMG развивает поперечно установленный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом CLA 250 с 221 лошадиных сил и крутящего момента 258 фунт-футов до 302 л.с. AMG также переключает 7-ступенчатую автоматическую коробку передач Speedshift с двойным сцеплением CLA 35 на более короткую конечную передачу, подкрепляет шасси более легкими и жесткими компонентами, обновляется до более жестких пружин и амортизаторов, добавляет более широкие шины и большие тормоза, снижает дорожный просвет, устанавливает более свободная, более разговорчивая выхлопная система и делает полный привод 4Matic стандартным.

По цене Mercedes-AMG CLA 35 конкурирует с другими немецкими высокопроизводительными автомобилями начального уровня, такими как Audi S3 и BMW M240i xDrive. По размеру и мощности CLA 35 довольно близко соответствует Subaru WRX STI, хотя маловероятно, что Subaru и Mercedes-AMG часто переключаются друг с другом.

Mercedes-AMG CLA 35 2020 года стоит 47 845 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов, что примерно на 10 000 долларов больше, чем у CLA 250, на котором он основан. Привлекающий внимание тестовый автомобиль Jupiter Red CLA 35, несущий на себе большое количество дополнительных опций, был выставлен на этот обзор за 62 855 долларов.

Схема движения, взятая для этого отчета, дала мне возможность испытать CLA 35 на 80 милях преимущественно загородных и сельских двухполосных дорог в широко открытой пустыне к западу от Феникса, штат Аризона.

Фото: Ron Sessions

Построенный на небольшой площади и предназначенный для размещения пяти пассажиров с разумным комфортом, 4-дверные модели начального уровня редко называют гладкими. Но CLA 35 — это 4-дверное «купе» с безрамным боковым стеклом, низкой покатой линией крыши и искусно изогнутой линией пояса, которая элегантно простирается от основания лобового стекла до задних стоек крыши.

Когда дело доходит до общей формы и четких деталей CLA 35, любое сходство с большим и красноречивым 4-дверным «купе» Mercedes-Benz CLS-класса является чисто преднамеренным. ДНК дизайна, воплощенная в лучших усилиях автопроизводителя, также дает о себе знать, включая двойные выступы мощности в стиле SL на капоте, широкую решетку радиатора в стиле SL и тонкие высоко расположенные задние фонари в стиле AMG GT. Довершают картину длинная (для своего класса) колесная база, короткие свесы и широкая, готовая к дороге стойка, заниженный кузов и покрышки, заполняющие колесные арки.

При обновлении спецификации CLA 250 до CLA 35 AMG разумно оставила внешний вид в значительной степени в покое. Две решетки украшают решетку радиатора CLA 35, боковые пороги добавляют аэродинамической изюминки, задний спойлер толщиной с бумагу украшает крышку багажника, а более выраженный задний диффузор получил широкие круглые насадки на выхлопные трубы.

Фото: Ron Sessions

Спереди и по центру, когда вы входите в CLA 35, находятся сдвоенный 10,25-дюймовый цветной драйвер с высоким разрешением и информационно-развлекательные дисплеи.Экраны горизонтального формата, соединенные вместе на приборной панели, как пара планшетов с панорамным дисплеем, создают атмосферу высоких технологий. На экране водителя можно настроить несколько различных тем оформления. Центральный экран совместим с Apple CarPlay и Android Auto.

В целом, внутренняя компоновка CLA 35, безусловно, ориентирована на водителя и функциональна, но качество материалов и внешний вид многих органов управления находятся на ступеньку или две ниже распределительного устройства, которое используется в C-Class, E-Class и других, более крупных, более дорогая продукция Mercedes-Benz.Здесь и там есть литая, жесткая пластиковая отделка с вкраплениями лучше выглядящих мягких на ощупь и обернутых поверхностей. И хотя кабина не так элегантна, как можно было бы предположить по вызывающему воспоминаниям внешнему виду CLA 35, 4-дверное «купе» с комплектом AMG получило ряд ключевых обновлений.

Он начинается с более агрессивных передних спортивных сидений с электроприводом, обтянутых искусственной кожей MBTex и искусственной замшей, с регулируемой поясничной опорой и памятью по 3 положениям. Пространство для ног и высота над головой на передних сиденьях подходят для автомобилей компактного класса.Рулевое колесо с плоским дном, красные ремни безопасности, алюминиевые педали и доступные мульти-контурные Recaros с регулируемой мощностью и подогревом добавляют немного пиццы. Передние сиденья жесткие и, возможно, узкие для пассажиров с широкими балками, но удобные во всех нужных местах для приличного комфорта во время длительных поездок или коротких поездок по любимой извилистой проселочной дороге.

Другая стандартная внутренняя плата за проезд включает двухзонный автоматический климат-контроль, веселый панорамный люк на крыше, чувствительные к дождю дворники, базовый круиз-контроль, кнопочный пуск и обтянутый кожей рулевое колесо с регулируемым наклоном / телескопом с подрулевыми переключателями и доступной отделкой из искусственной замши.CLA 35 также стандартно поставляется с развлекательным внутренним освещением, которое можно настроить для освещения частей приборной панели, дверей, консоли, динамиков и даже вентиляционных отверстий климат-контроля в постоянно меняющемся 64-цветном световом шоу. Ночью это настоящее световое шоу.

Доступно дополнительное зарядное устройство для беспроводного телефона на консоли, а базовую стереосистему AM / FM можно модернизировать до иммерсивной аудиосистемы объемного звука Burmester мощностью 590 Вт с 12 динамиками.

В отличие от обычных 2-дверных купе, которым требуется, чтобы пассажиры на заднем сиденье скользили мимо спинок передних сидений, чтобы войти или выйти на заднее сиденье, четырехдверное «купе» CLA 35 обеспечивает легкий доступ к заднему ряду.Пространство для ног на задних сиденьях ограничено для пассажиров ростом выше 6 футов, что улучшено за счет небольшого сдвига передних сидений вперед.

В багажнике объемом 11,6 кубических футов достаточно места, чтобы вместить пять авиационных мешков на колесиках. Спинки задних сидений разделены на 50/50 и могут складываться, чтобы с одной или обеих сторон было больше места для более длинных предметов, которые иначе не поместились бы в багажник.

Фото: Ron Sessions

В модели 2020 года Mercedes-Benz User Experience (MBUX) заменяет предыдущую систему COMAND для доступа и управления мультимедийным контентом.Часть голосовых команд MBUX теперь имеет искусственный интеллект и способность понимать естественный язык и изучать предпочтения оператора. Доступ к содержимому MBUX на 10,25-дюймовом центральном экране также можно получить с помощью самого сенсорного экрана, органов управления на рулевом колесе или сенсорной панели на консоли с кнопками быстрого доступа для телефона, аудиоконтента, дома, избранного, настроек автомобиля и настроек камеры, а также колеса прокрутки для громкости аудиосистемы.

Чтобы использовать функцию голосовых команд, сначала дайте ей имя, например, «Мерседес» или, может быть, «Энгельберт Хампердинк», просто для удовольствия.После имени вы можете делать запросы к нему, как к устройству с поддержкой Alexa в вашем домициле. Практически любой запрос — это честная игра, но, сказав «Привет, Энгельберт Хампердинк», вы, возможно, можете спросить его, какая погода в любом месте по всему миру, или, возможно, попросить отрегулировать температуру в салоне. Дайте волю своему воображению, но помните, что персональный помощник голосовых команд всегда вас слушает.

Выбор за дополнительную плату мультимедийный пакет не только добавляет систему навигации с картами улиц, автомагистралей и окружающей топографии в высоком разрешении, но и функцию помощи при ограничении скорости, которая может автоматически адаптировать скорость автомобиля к объявленному пределу, что потенциально позволяет сэкономить на лицензии за рулем привлекающего внимание высокопроизводительного автомобиля AMG.Дополнительный пакет мультимедиа также предлагает функцию «дополненной реальности», которая повышает полезность навигационной системы. Используя изображение дороги впереди с высоким разрешением, дополненная реальность накладывает направление от поворота к повороту по мере необходимости в реальном времени на изображение в реальном времени.

Как и другие продукты Mercedes-Benz, CLA 35 предлагается с длинным списком систем безопасности и помощи водителю. Однако, в отличие от основных брендов, которые добавляют многие из этих функций в качестве стандартного оборудования, немецкий автопроизводитель объединяет все, кроме нескольких, в пакет помощи водителю за 2250 долларов.

Среди систем в дополнительном пакете помощи водителю есть система контроля слепых зон с активным односторонним торможением, которая вступает в игру, если водитель пытается выехать на прилегающую полосу движения с транспортным средством, скрытым в слепой зоне автомобиля. Пакет также включает в себя автоматическое экстренное торможение, которое может помочь избежать столкновения с транспортными средствами или пешеходами впереди, если водитель не может затормозить и удерживать полосу движения с помощью активного рулевого управления и помощи при торможении, чтобы автомобиль не смещался с полосы движения. Несколько разочаровывает тенденция системы удержания полосы движения инициировать резкий тормозной удар и увеличивать усилие рулевого управления, если водитель пытается временно съехать с полосы движения, чтобы избежать бега на фартуке или препятствия на дороге, но эту функцию можно отключить водителем.Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC с активным усилителем рулевого управления, адаптацией скорости перед пунктами взимания платы и поворотов, а также возможность смены полосы движения на 4-полосном шоссе без помощи рук с помощью сигнала поворота, если полоса свободна от движения, также является частью посылка.

Чего нет в пакете помощи водителю, так это обновления стандартной камеры заднего вида с функцией объемного обзора. Камера объемного обзора дает 360-градусный вид сверху на автомобиль и его ближайшее окружение, что является частью пакета помощи при парковке за 1090 долларов, который может обрабатывать рулевое управление, торможение и переключение передач CLA 35 для выполнения идеальной перпендикулярной или параллельной парковки без помощи рук. маневр.

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Институт безопасности дорожного движения не опубликовали результаты краш-тестов Mercedes-AMG CLA 35

Фото: Рон Сешнс

Mercedes-AMG CLA 35 2020 года имеет динамическое совершенство для усиления его репутации. Первый ключ к разгадке — резкий звук двойного выхлопа большого диаметра в ту же минуту, когда вы его запускаете. Усовершенствованный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель AMG, увеличенный до 302 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента по сравнению с 221 л.с. и 258 фунт-футов CLA 250, имеет достаточно мощные средние частоты и благодаря переключению на турбонагнетатель с двойной прокруткой. , небольшая турбо-задержка или ее отсутствие для хорошего отклика дроссельной заслонки в широком диапазоне оборотов двигателя.Рычание выхлопа в самый раз, разговорчивое, но не раздражающее гудение.

Как и CLA 250, CLA 35 комплектуется 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, но этот AMG настроен на более короткую главную передачу для более быстрого ускорения. Разгон до 100 км / ч занимает всего 4,8 секунды для 4-дверного купе весом 3505 фунтов. AMG Speedshift предлагает три программы переключения: нормальную, комфортную и спортивную, а со стандартными подрулевыми переключателями на рулевом колесе может обеспечить плавное сверхбыстрое переключение на более высокую и плавное понижение с согласованными оборотами.Только в медленном трафике с постоянными остановками передача становится немного неустойчивой. Оценки экономии топлива EPA для Mercedes-AMG CLA 35 составляют 23 мили на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе / 25 миль на галлон вместе взятых. Проехав более 80 миль по проселочной дороге, я увидел на бортовом компьютере отметку 25,2 миль на галлон.

Стандартный AMG Dynamic Select предлагает пять режимов движения, доступ к которым осуществляется переключателем на консоли: Комфорт, Скользкий, Спорт, Спорт + и Индивидуальный. Как и в случае с другими автомобилями, они могут настраивать точки переключения передач, реакцию дроссельной заслонки, усилие рулевого управления, контроль тяги и полный привод по своему вкусу.Эко-режима нет.

По сравнению с CLA 250, CLA 35 предлагает более тяжелое и быстрое реечное рулевое управление с электрическим усилителем, хорошее ощущение дороги и обратную связь через обтянутый кожей руль. Стандартная система управления крутящим моментом Dynamic Cornering Assist использует систему контроля устойчивости для торможения внутреннего колеса, чтобы улучшить реакцию на повороте и уменьшить недостаточную поворачиваемость. Несмотря на смещение веса вперед, CLA 35 не пашет и не разбегается в поворотах. Массивные летние шины Michelin Pilot Sport 4S 245 / 35ZR19 245 / 35ZR19, усовершенствованные по сравнению со стандартными шинами 235 / 40R18 CLA 35, обеспечивали надежное сцепление с дорогой, а также стандартный полный привод 4Matic, который может обеспечить до 50% крутящего момента двигателя. к задним колесам.

Как и большинство тюнинговых автомобилей, CLA 35 немного занижен с более жесткими пружинами и более жесткими амортизаторами, чем те, что лежат в основе CLA 250. Тестовый автомобиль имел дополнительные адаптивные амортизаторы AMG с тремя уровнями жесткости, выбираемыми водителем, средняя настройка обеспечивала наилучшее Компромисс плавности хода / управляемости и надежное, но приемлемое демпфирование вертикальных движений кузова на различных дорожных покрытиях. Не было и типичной для тюнингованной машины болтовни или бодрости. Подвеска сдерживала крен кузова в крутых поворотах и ​​не расстраивалась из-за неожиданных неровностей в середине поворота, которые могли бы сбить с пути меньшие автомобили.Однако более жесткие части подвески CLA 35 действительно передают больше дорожного шума в кабину по неровным поверхностям, особенно с шинами с более низким соотношением сторон. Возможно, сейчас самое время попросить личного помощника MBUX сыграть Queen’s Bohemian Rhapsody.

Катящийся с увеличенными отверстиями и вентилируемыми роторами, 4-поршневыми суппортами AMG спереди и увеличенными вентилируемыми дисками сзади, тормоза CLA 35 обладают хорошей управляемостью и легко регулируются. Педаль откликается быстро и уверенно, как и следовало ожидать от такой машины.

Фото: Ron Sessions

Назовете ли вы его седаном или купе, Mercedes-Benz CLA-Class привносит высокий стиль в компактный 4-дверный сегмент и дает покупателям небольших автомобилей, которые еще не участвовал в великом переходе на компактные кроссоверы-внедорожники — что-то столь же привлекательное, сколь и практичное в соответствии с нововведением. С 302-сильным Mercedes-AMG 35 автопроизводитель предлагает тюнинговую версию автомобиля, которая обладает производительностью и веселым поведением, чтобы подкрепить его внешний вид.Выбирайте опции, и вы можете создать CLA 35 по цене от 50 000 долларов.

Рон Сешнс — опытный специалист по оценке автомобилей с опытом работы более трех десятилетий. Он написал сотни дорожных тестов для автомобильных веб-сайтов, журналов для энтузиастов, информационных бюллетеней, технических журналов и газет.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично отображена или использована для производных работ без J.D. Письменное разрешение Пауэра. © 2021 J.D. Пауэр

Спортивно-компактный, как задумано небесами

Прежде чем мы даже перейдем к тестам Mercedes-AMG CLA 35 4Matic 2020 года, давайте признаем общий факт, что автомобильные категории стали довольно произвольными. Еще один общий факт: желание людей применять таксономию практически ко всему противоречит желанию автопроизводителей определять свои собственные продукты как уникальные. Показательный пример: я недавно преодолел головную боль, объясняя комментаторам на всех платформах социальных сетей Automobile , почему мы назвали Cadillac CT4 конкурентом BMW 3 серии, а не конкурентом Audi A3: цена CT4 конкурировать с сегментом ниже своего классового размера, что противоречит традиционной классификации, поэтому нет единственного правильного ответа на такой спор.

Возьмите понятие купе, стиль кузова, который когда-то определялся просто как двухдверный автомобиль с покатой задней линией крыши. Купе в последние годы подверглось нападкам со стороны производителей, которые хотят продавать седаны потребителям, которым они кажутся отталкивающими. Итак, мы представляем вам Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Coupe 2020 года, компактный спортивный седан.

Недавно я водил соперника Mercedes с крытой крышей, несколько неуклюжего, но в то же время крутого BMW M235i Gran Coupe xDrive, и ушел довольно разочарованный.Но этот стильный четырехдверный мерседес оставил у меня противоположное чувство. Очарованный его элегантным кузовом и яркой солнечно-желтой краской, я надеялся, что тестируемый мной Mercedes-AMG CLA 35 4Matic 2020 года будет хорош, как только он появится на моей улице.

Отделка из матового алюминия и опциональные матово-черные 19-дюймовые многоспицевые диски AMG (800 долларов США) дополняли пышный кузов с более спортивными краями. Mercedes нашла способ сделать хром на задней стороне дверных ручек настолько тонким, что мне потребовалось несколько дней, чтобы это заметить.Внутри кожаные сиденья имеют прохладные двухцветные вставки Nova Grey, которые сочетаются с более светлыми оттенками матового алюминия и серыми дверными панелями.

Хотя эта компактная ракета производит впечатление довольно яркой, она также обеспечивает отличные характеристики. Его 302 лошадиные силы и 295 фунт-фут крутящего момента передаются на все четыре колеса посредством быстрой семиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением. Несмотря на то, что AMG CLA 35 4Matic разгоняется с 0 до 100 км / ч за 4 секунды, AMG CLA 35 4Matic разгоняется всего на 1 л.с.6 секунд, столько же времени, сколько у его соперника по пересеченной местности.

Это ускорение захватывающее и захватывающее: выхлоп звучит фантастически, несмотря на то, что он подключен к 2,0-литровому двигателю с турбонаддувом. Некоторые могут вопить, что это не «настоящий» AMG, и хотя они могут быть правы в старом понимании «Один человек, один двигатель», у CLA определенно есть похвальное отношение плохих парней.

Рулевое управление автомобиля кажется точным, с большим весом, требующим от водителя оптимального усилия; на извилистой дороге легко сказать, сколько именно входных данных вам нужно.Однако само передаточное число рулевого управления на городских улицах кажется немного медленным. Для выполнения маневров на 90 градусов требуется более полуоборота, что, как я понял, было в случае, когда мне приходилось разворачиваться шире, чем я обычно делаю для таких движений.

Mercedes-AMG CLA 35 4Matic 2020 года ездит на платформе с передним приводом и демонстрирует легкое сопротивление при повороте при более агрессивном вождении. В остальном это абсолютное удовольствие на гладких извилистых дорогах. Тем не менее, «гладкость» важна, поскольку ухабистая дорога трясет пассажиров этого AMG до глубины души.Действительно, подвеска может показаться жесткой на несовершенных поверхностях, а положительным моментом является то, насколько весело управлять автомобилем в других обстоятельствах.

Сейчас хорошее время, чтобы упомянуть, что урезанный CLA 35 стоит от 47 895 долларов; этот тестовый автомобиль был загружен дополнительными вкусностями, чтобы поднять цену до 61 335 долларов. Это намного круче, чем у протестированного мной BMW M235i xDrive Gran Coupe 2020 года за $ 51 295.Цена BMW начинается с 46 495 долларов, но для того, чтобы чувствовать себя полноценной, ему нужны дополнительные опции. Судя по спецификации, AMG кажется хорошей покупкой практически без какого-либо дополнительного оборудования.

Многие надстройки были эстетичными или предназначались для интерьера, например, рулевое колесо AMG (500 долларов США) с микрозамшей, AMG Night Package (750 долларов США), который затемняет опорную отделку, и сиденье AMG Performance за 3270 долларов США. Пакет, который кажется лишним, когда стандартные стулья выглядят достаточно поддерживающими.Алюминиевая отделка с продольным рисунком — это бесплатная настройка, поэтому можно построить персонализированный Mercedes-AMG CLA 35 4Matic 2020 года без траты. Стоимость изготовления по специальному заказу также составляла 250 долларов.

Стандартное оборудование безопасности ограничено АБС, активным усилителем торможения и электронным контролем устойчивости, но в нашем тестовом автомобиле было много дополнительного оборудования в этом отделе. Обновления включали пакет помощи водителю (2250 долларов США), дорогой дополнительный пакет, в котором используются, кажется, все мыслимые меры предосторожности, кроме полной автономии.А вот система помощи при парковке — это отдельный вариант за 970 долларов. Как ни странно, боковые задние подушки безопасности стоят 420 долларов.

Mercedes-AMG добавил дополнительные технологии, такие как беспроводная зарядка и соединение NFC за 200 долларов. Более мощная версия мультимедийного пакета была включена за 1150 долларов, но, вероятно, в этом нет необходимости, поскольку 10,25-дюймовый дисплей в стандартной комплектации поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Премиум-пакет за 720 долларов также появился для поездки и добавил: вход без ключа, автоматическое затемнение и автоматическое складывание зеркал.В зависимости от того, что вам нужно от автомобиля, это либо необходимость, либо трата денег.

Несмотря на то, что у этого CLA есть некоторое оборудование, без которого я мог бы жить, наша тестовая машина также поставлялась с вещами, для которых я бы абсолютно точно поставил галочку. Адаптивная спортивная подвеска AMG Ride Control, например, является обязательной, так как поездка очень жесткая. Я заядлый слушатель Sirius XM, поэтому, вероятно, мне не понравится включение SiirusXM за 460 долларов и, возможно, система объемного звучания Burmester за 850 долларов. С этими опциями моя общая рекомендованная производителем розничная цена CLA 35 составляет 50 055 долларов, что меньше, чем у BMW, который я нашел столь непривлекательным.

Является ли Mercedes-AMG CLA 35 4Matic 2020 года купе? Нет. Но если отбросить глупую таксономию, легко увидеть CLA 35 как отличный выбор для тех, кто хочет выделиться в пробке, не отказываясь от излишней практичности. Сегодня необычно найти автомобили с нулевыми опциями, которые кажутся покупателям полной победой, но базовая стартовая цена на этот автомобиль обеспечивает выход, чтобы соответствовать его показу.

• Привлекательный дизайн
• Правильная карманная ракета
• Стильный интерьер

Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC 2020 года Обзор и тест-драйв: Automotive Addicts

Существует традиция внедрять характеристики AMG во всю линейку автомобилей Mercedes-Benz. Таким образом, они приносят нам новый AMG CLA 35 4MATIC — седан-купе с уникальным дизайном, который мы называем карманной ракетой.

Новый Mercedes-AMG CLA 35 — это уникальное предложение, которое расширяет сегмент A-класса, буквально привнося в седан некоторые характеристики наряду с уникальным стилем, который берет реплики из модного CLS. При этом AMG CLA 35 собран в гораздо меньшем корпусе, который основан на платформе с передним приводом, но демонстрирует свое присутствие с помощью надежного 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, который выдает здоровый 302 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Затем эта мощность направляется в 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT) и направляется на все четыре колеса, где мощность может быть разделена 50/50 на переднюю / заднюю часть.Комплектация трансмиссии обеспечивает аккуратную небольшую захватывающую поездку, которая может разогнаться до 100 км / ч примерно за 4,6 секунды и вывести на передний план новейшие технологии в те времена, когда вы не гуляете по улицам.

Общая производительность не совсем захватывающая, но это весело, и, похоже, это цель CLA 35, где у него есть формула, чтобы повернуть некоторых головы и дать покупателям отправную точку для производительности AMG. У CLA 35 восхитительный баланс, несмотря на то, что его двигатель установлен продольно, как у переднеприводного автомобиля.Поначалу качество езды на удивление мягкое, когда вы начинаете ездить на CLA 35 в стандартном комфортном режиме вождения. Тем не менее, только когда вы выберете режимы движения Sport или Sport +, все станет интереснее с более твердым ощущением рулевого управления, улучшенным звуком выхлопа, который отталкивает трески от неизрасходованного топлива, и резким переключением передач. коробка передач с двойным сцеплением. Отношение к CLA 35 трансформируется с его режимами вождения, выходящими за рамки комфорта, что приветствуется, учитывая, что этот автомобиль носит значок AMG на небольшой крышке багажника.

Завершая тему производительности AMG, CLA 35 получает надлежащие большие перфорированные тормозные диски с 4-поршневыми суппортами спереди и однопоршневыми сзади. 19-колесные диски матового черного цвета обуты в шины Michelin Pilot Sport 4S. Сзади есть агрессивный нижний дефузор и спойлер на крышке багажника, а передняя часть приобретает угрожающий вид из-за затемненных решеток и короткого нижнего сплиттера.

Когда вы не садитесь и не пачкаетесь с маленькой карманной ракетой CLA 35, она в состоянии собрать 23 мили на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе и 25 миль на галлон вместе взятые.Эти цифры нельзя назвать звездными, учитывая, что это все еще компактный 4-цилиндровый автомобиль с турбонаддувом. Однако они достижимы, как я обнаружил за неделю с Mercedes-AMG CLA 35.

Интерьер AMG CLA 35, несмотря на свои небольшие размеры, выглядит уютно. Спереди спортивные сиденья с подогревом сильно укреплены, но не на уровне дискомфорта. Фактически, за последние несколько лет Mercedes совершил чудеса, улучшив комфорт сидений, и это видно даже на спортивных автомобилях, таких как AMG CLA 35.Сзади места для ног очень мало, но если вы решите сесть там сзади, вы будете вознаграждены подвесными сиденьями с карманами с легкой подкладкой и привлекательной красной строчкой по всей поверхности, как и спереди. Приборная панель красиво подчеркнута не только красной строчкой, но и постоянно включенным окружающим освещением, настраиваемым на 64 цвета, что является просто бизнесом. Mercedes творит чудеса со своим окружающим освещением, которое можно настроить с помощью новейшей информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User eXperience).Система MBUX в CLA 35 оснащена двумя 10,25-дюймовыми экранами, один из которых служит приборной панелью водителя, а другой — сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Экраны примерно на два дюйма меньше, чем в других автомобилях Mercedes с MBUX большего размера. Выбор меньшего размера подходит, учитывая, что CLA 35 — это компактный автомобиль, заслуживающий правильных пропорций, чтобы его оборудование не выглядело неуместным. Эти детали важны для CLA и других небольших автомобилей A-класса.Давай, Мерседес!

Вкратце, система MBUX может быть непростой задачей для новичков в современных автомобильных технологиях. Есть несколько конфигураций функций и множество функций, которые могут показаться немного сложными для некоторых. Однако, как только вы привыкнете к работе с системой MBUX и сможете использовать голосовое управление на естественном языке, которое можно вызвать, просто сказав «Привет, Мерседес», CLA 35 станет вашим личным помощником по вождению, который может открыть штору на крыше всего лишь одним движением руки. простая голосовая команда среди других действий.В целом система быстро реагирует на ввод, и есть несколько способов управления меню — от сенсорной кнопки на рулевом колесе до сенсорного экрана и нижней сенсорной панели.

Mercedes не оставляет камня на камне от своей карманной ракеты AMG CLA 35 4MATIC. Хотя, если вы хотите играть, вы должны заплатить. Для роскошного седана Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC может показаться, что за его уникальность нужно платить премию, которая может конкурировать только с такими автомобилями, как новый BMW M235i Gran Coupe или даже Audi S3, которые имеют немного более низкую цену. очков, чем CLA 35.Мой загруженный Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC обошелся в изрядные 62 855 долларов — что может быть подходящей ценой для тех, кто хочет такой пакет, — но я мог бы отправить что-нибудь в другое место, чтобы пройти через скудную прямую конкуренцию.

: Mercedes-Benz CLA250 2020 года | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

2020 Mercedes-Benz CLA250 4Matic в цвете Jupiter Red

Класс: Компактный автомобиль премиум-класса

Пробег миль: 155

Используемое топливо: 5.5 галлонов

Реальная экономия топлива: 28,1 миль на галлон

Состав движения: 55% город, 45% шоссе

Экономия топлива по оценкам EPA: 23/33/27 (город, шоссе, комбинированный)

Тип топлива: Требуется премиальный газ

Базовая цена: 38 650 долларов США (не включая сбор за место назначения в размере 995 долларов США)

Опции на тестовом автомобиле: Многофункциональное спортивное кожаное рулевое колесо (360 долларов США), радио SiriusXM (460 долларов США), пониженная комфортная подвеска (290 долларов США), подогрев передних сидений (580 долларов США), 64-цветное внутреннее освещение (310 долларов США), беспроводная зарядка ( 200 долларов США), пакет помощи водителю (2250 долларов США), мультимедийный пакет (1150 долларов США), пакет AMG Line (1950 долларов США), пакет Premium (1100 долларов США)

Цена при испытании : 48 295 долларов США

Дополнительная информация о цене и наличии на CLA-Class

Быстрые обращения

Великолепно: Отличный баланс плавности хода и управляемости; классная кабина

Хорошее: Четкий разгон; современная информационно-развлекательная система; неповторимый стиль

Не очень хорошо: Салон скудный, особенно на заднем сиденье; небольшие проемы задних дверей затрудняют вход и выход; некоторые утомительные элементы управления

Джон Биль

Для того, что называется «компактным», класс компактных автомобилей премиум-класса не подходит.По подсчетам Consumer Guide, теперь, когда к вечеринке присоединился BMW 2-Series Gran Coupe, количество участников на 2020 год достигло 16. Три линейки автомобилей в группе носят звезду Mercedes-Benz, а одна из них — CLA-Class — полностью переработана для текущего модельного года.

Mercedes-Benz CLA-Class модернизируется к 2020 году на той же платформе, что и седан A-класса начального уровня, дебютировавший в 2019 году. CLA-Class по сути является более мощной версией A-класса «седан-купе».

CLA — это 4-дверный не-седан, один из представителей люксового внутреннего круга так называемых купе, которые меняют внутреннее пространство на стильный профиль.(2-Series Gran Coupe — другой.) Он подходит между переднеприводным A-Class, новичком 2019 года, и ветераном заднеприводным C-Class, хотя все они доступны с полным приводом 4MATIC. Действительно, CLA 2020 года находится на той же базовой платформе, что и седан A-Class, хотя и с некоторой другой упаковкой. У них та же 107,4-дюймовая колесная база, но CLA на 5,5 дюйма длиннее, что, несомненно, помогает ему получить преимущество в размере 3 кубических футов в объеме багажника. CLA на 0,3 дюйма шире и, что неудивительно для его претензий на купе, 0.На 6 дюймов ниже от дороги до крыши.

Первый взгляд: Lexus IS

Салон CLA элегантен и изыскан. Премиум-пакет за 1100 долларов добавляет впечатляющий 10,25-дюймовый полностью цифровой приборный / информационно-развлекательный экран. Центральная консоль включает контроллер тачпада с подставкой для запястья.

Consumer Guide протестировал Jupiter Red CLA250 с 4MATIC, автомобиль, цена которого начинается с 39 645 долларов с доставкой, но стоит 48 295 долларов в комплекте. Версия с передним приводом стоит на 2000 долларов меньше. Помимо свежего листового металла, CLA второго поколения включает в себя новейшую информационно-развлекательную систему MBUX от M-B, а также стандартные цифровые приборы.Хотя CLA250 оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом от предыдущей модели, эта силовая установка теперь выдает 221 л.с., что на 13 больше, чем в 2019 году. Двигатель аналогичной конфигурации, который приводится в движение A-Class, рассчитан на 188 лошадиных сил.

Тест-драйв: BMW 228i xDrive Gran Coupe

Передние сиденья CLA обеспечивают превосходный комфорт и поддержку, а обивка из кожзаменителя MB-Tex с замшевыми вставками DINAMICA отлично смотрится и ощущается. Комната на переднем сиденье удобна для больших пассажиров, а заднее сиденье тесновато для взрослых — мало места для ног, мало места для головы из-за покатой линии крыши, а нижние дверные проемы маленькие.

Как и любая турбированная четверка, настоящая сила турбины CLA250 заключается в ее способности генерировать крутящий момент. Он выжимает свои полные 258 фунт-фут уже при 1800 оборотах в минуту. Немного медлить с места, и Mercedes заявляет, что разгон до 100 км / ч составляет 6,3 секунды. Отключите 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (DCT) по умолчанию «Комфортный» режим — либо на «ЭКО», либо на «Спорт», — и характеристики характеристик явно изменятся. ECO срывает передачи в безумном коротком переключении, чтобы поспешно перейти на более высокие диапазоны, в то время как Sport предсказуемо держится дольше, эффективно вытягивая ту мощность, которую можно получить от каждого диапазона передач.Нужен дополнительный прирост скорости на шоссе? Просто нажмите на педаль, и в Sport DCT упадет на три передачи точно так же. Люди, которые думают, что знают лучше, чем любые электромеханические штуковины, могут доказать это с помощью переключателей на рулевом колесе.

Quick Spin: 2020 Genesis G70 3.3T Sport

Багажник у CLA тоже скупердяй — всего 11,6 куб. футов объема, но проем достаточно большой, а спинки задних сидений складываются для большего пространства.

EPA прогнозирует экономию топлива 23 мили на галлон в городе, 33 мили на галлон на шоссе и 27 вместе взятых.В концентрированном тесте на 59,7 мили с периодом устойчивого скоростного движения по скоростной автомагистрали (только 24 процента миль были в городских условиях), этот водитель в среднем набрал 40,07 миль на галлон. У CLA есть сносная функция остановки / запуска, которая помогает сэкономить немного бензина премиум-класса.

В дороге CLA250 — шустрый и бдительный помощник. Режимы вождения также изменяют поведение рулевого управления и демпфирования, которое становится немного острее в Sport, но столкновение с неровностями поверхности никогда не было слишком громким или неудобным.

CLA250 выглядит немного агрессивно, особенно когда он, как и тестовый автомобиль, оснащен дополнительным пакетом функций внешнего вида AMG Line и заниженной подвеской.Низкий колоритный вид лучше всего оценят пассажиры, которые не выходят далеко за пределы обычных человеческих размеров. Высота сзади сильно ограничена, и даже на переднем сиденье не так уж и много. В то время как переключатель на платформе уступил место большему пространству на задних сиденьях в CLA, пространство для ног скромно для двух взрослых пассажиров, а узкие отверстия в нижней части дверей затрудняют вход и выход.

Багажник объемом 11,6 кубических футов простирается далеко вперед к задним сиденьям, складывающимся в пропорции 40/20/40, а боковины расширяются сзади, прямо перед бампером.Для более крупного груза спинки сидений складываются почти ровно и плавно переходят от пола багажника. Для хранения личных вещей перчаточный ящик, карманы на передних дверях и сетчатые подсумки на задних сиденьях большие и удобные, но консольный ящик и карманы на задних дверях небольшие.

Тест-драйв: 2020 Jaguar XE P250 S

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом CLA250 развивает бодрые 221 л.с. Восемнадцатидюймовые сдвоенные 5-спицевые колеса AMG являются бесплатным вариантом, но перфорированные тормозные диски являются частью пакета AMG Line за 1950 долларов, который также включает элементы дизайна кузова AMG и решетку радиатора AMG с ромбовидными блоками.

Тихая кабина выглядит шикарно. У тестового автомобиля были удобные сиденья из черной искусственной кожи с замшевыми вставками DINAMICA на спинках и подушках и красной строчкой. (Это бесплатный выбор, хотя и доступен только в сочетании с пакетом AMG.) Органы управления — еще один аспект интерьера, на который Mercedes в этом году действительно надеется. MBUX позволяет пользователям получать доступ к системе с помощью сенсорного экрана, кнопок сенсорного управления, сенсорной панели консоли или голосового управления с пониманием естественного языка.Семидюймовые приборные и мультимедийные сенсорные экраны входят в стандартную комплектацию, но тестер CG имел дополнительный 10,25-дюймовый прибор и дисплеи, настолько большие, что казалось, что они образуют единый горизонтальный командный центр. Этот рецензент не может сказать ничего хорошего о привередливой сенсорной панели, из-за которой выбор предустановок звука стал утомительным и утомительным занятием. Сенсорный экран сохраняет «80 процентов часто используемых функций. . . всего несколько движений », — говорит M-B, но эти функции разбиты на множество меню.Между тем, красочные и разборчивые цифровые элементы управления движением имеют собственный набор дисплеев для прокрутки, но, очевидно, простой сброс одометра поездки не считается «широко используемой» функцией. Он каким-то образом вызывается кнопками управления на рулевом колесе — когда мне это было нужно, он появлялся совершенно случайно. Однако на экране появилось сообщение с вопросом, хочу ли я сбросить одометр поездки, но не было очевидных способов изменить выбор с «Нет» на «Да». Привет, Мерседес. . . что дает?

По цене, оснащению, пространству и характеристикам CLA250 хорошо соответствует своему ближайшему конкуренту, 2-Series Gran Coupe.Между ними есть некоторые компромиссы, но если вы потратите примерно те же деньги, вы получите много тех же удобных и технических функций. Вот что иногда случается, когда становится тесно.

Тест-драйв: Volvo S60 T6

Mercedes-Benz CLA250 4Matic предлагает стильный дизайн, удовлетворительные характеристики и роскошную отделку салона в небольшом (возможно, слишком маленьком, в зависимости от ваших потребностей), относительно доступном пакете.

Ознакомьтесь с подкастом Consumer Guide Car Stuff

2020 Mercedes-Benz CLA250 4Matic Галерея

2020 Mercedes-Benz CLA250 4Matic

Mercedes-Benz CLA-Class 2021 года Обзор, цены и характеристики

Покупка Mercedes-Benz начального уровня, такого как CLA-класс 2021 года, больше не означает компромисса в отношении изысканности или удовольствия от вождения. CLA250 имеет ту же платформу, что и седан A-класса, но отличается более стремительным стилем купе и более мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 221 л.с. Внутри новая технически ориентированная кабина Mercedes демонстрируется с двухэкранной приборной панелью, которая состоит из реконфигурируемого дисплея датчика и либо 7.Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 0 или 10,3 дюйма. Управляемость достаточно шустрая, а ходовая часть утонченная. Он не особенно просторен, особенно на заднем сиденье, но грузового места более чем достаточно для большинства случаев использования. В целом, CLA250 представляет собой современный Mercedes-Benz в компактном корпусе и занимает достойное место в нашем списке «Выбор редакции».

В прошлом году CLA-класс был полностью переработан, поэтому в моделях 2021 года будут внесены лишь незначительные изменения.Mercedes-Benz добавил мониторинг слепых зон и внешнее освещение салона в список стандартных функций, а информационно-развлекательная система CLA MBUX теперь оснащена внутренним помощником, который позволяет пользователям взаимодействовать с системой с помощью управления жестами.

CLA250 поставляется с передним приводом, в то время как полный привод входит в стандартную комплектацию CLA250 4Matic. Последняя отделка салона — отличный выбор для тех, кто путешествует по мокрой и скользкой дороге, но мы думаем, что всем остальным CLA250 понравится.Этот автомобиль оснащен 18-дюймовыми колесами и оснащен такими внешними функциями, как автоматические светодиодные фары, задние противотуманные фары, люк на крыше, чувствительные к дождю дворники и зеркала бокового обзора с подогревом и встроенными сигналами поворота. Список стандартных удобств в салоне включает в себя передние сиденья с электроприводом, регулируемыми в 12 направлениях, рулевую колонку с ручной регулировкой наклона и телескопирования, складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, бесключевой доступ и зажигание от кнопки, навигация. Когда дело доходит до функций помощи водителю, автоматическое экстренное торможение входит в стандартную комплектацию.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Все седаны Mercedes-Benz CLA-класса 2021 года оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который вырабатывает 221 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента. Переключение передач осуществляется семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, также доступен полный привод. На нашем тестовом треке полноприводная модель CLA250 4Matic разогналась до 100 км / ч за 5,6 секунды. CLA-класс предлагает отполированную управляемость, хорошо откалиброванное рулевое управление, минимальный крен кузова в поворотах и ​​приятную жесткую педаль тормоза.Тем не менее, переключение на пониженную передачу из коробки передач иногда бывает неуклюжим. Различные режимы движения (Eco, Comfort, Sport и Individual) дают вам возможность настроить характеристики автомобиля в соответствии с вашими предпочтениями.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях


С передним приводом Mercedes-Benz CLA-класса 2021 года достигает по рейтингу EPA экономии топлива 25/35 миль на галлон по городу / шоссе. Экономия топлива для моделей с полным приводом составляет 23/33 миль на галлон. Эти цифры конкурентоспособны для сегмента, но вы получите лучшую экономию топлива с Audi A3 (до 27/36 миль на галлон).В нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час полноприводный CLA250 смог точно соответствовать оценке Агентства по охране окружающей среды в 33 мили на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Хотя это одна из наименее дорогих моделей в модельном ряду автопроизводителя, CLA-класс 2021 года может похвастаться кабиной, которая выглядит так, как будто она принадлежит Mercedes-Benz. Центральная стойка чистая и современная, она украшена тремя круглыми вентиляционными отверстиями. Передние сиденья довольно просторны, но во втором ряду места для головы ограничено из-за покатой линии крыши.Этот седан обеспечивает грузовое пространство объемом 13,1 кубических футов. Это меньше грузового пространства, чем в предыдущей модели. Тем не менее, в классе CLA больше места для вашего снаряжения, чем у конкурента, такого как Audi A3, грузовой объем которого составляет 12,3 кубических футов.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

CLA-класс оснащен новой информационно-развлекательной системой Mercedes-Benz, а также оснащен рулевым колесом с сенсорной панелью и панелью управления, установленной на консоли. В целом установка проста в использовании и настройке.В стандартную комплектацию входит 7,0-дюймовый дисплей, а также возможность подключения по Bluetooth и аудиосистема с восемью динамиками. Все модели поставляются с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Список опций включает модернизированную аудиосистему Burmester и спутниковое радио SiriusXM.

Функции безопасности и помощи водителю

Mercedes-Benz CLA-класса 2021 года не подвергался краш-тестам Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Тем не менее, этот автомобиль доступен с функциями помощи водителю, которые помогут уберечь вас от опасности во время путешествий. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия, предоставляемая Mercedes-Benz CLA -класс соответствует защите, предлагаемой конкурирующими автомобилями таких марок, как BMW и Audi.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Характеристики

Технические характеристики

2020 Mercedes-Benz CLA250 4Matic

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
53 190 долларов (базовая цена: 39 645 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
122 дюйма ³ , 1991 см ³
Мощность
221 л.с. @ 5800 об / мин
Крутящий момент
258 фунт-фут при 1800 об / мин

ПЕРЕДАЧА
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Диск 0 дюймов, вентилируемый, перфорированный / диск 12,6 дюйма
Шины: Michelin Primacy MXM4 ZP, 225 / 45R-18 91H M + S MOE

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,4 дюйма
Длина: 184,6 дюйма
Ширина: 72,0 дюйма
Высота: 56,7 дюйма
Пассажировместимость: 89 футов ³
Объем багажника: 12 футов ³
Снаряженная масса:

3535 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 5.6 сек
100 миль / ч: 15,0 сек.
130 миль / ч: 30,3 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,1 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,4 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,3 секунды
¼-миля: 14,2 сек @ 97 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 166 футов

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 21 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
33 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 430 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 27/23/33 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

AMG CLA 35 захватывает от вождения

Фрэнк А.Аукофер | Специально для журнала

Новое четырехдверное купе 2020 года под назвающим языком Mercedes-AMG CLA 35 4Matic знаменует то, что Mercedes-Benz называет новой эрой «динамичных и впечатляющих автомобилей» от своего высокопроизводительного подразделения. .

Как известно большинству энтузиастов Mercedes, Mercedes-AMG является горячим стержнем компании. Изначально это была независимая компания, которая модифицировала и настраивала существующие автомобили немецкого производителя, в том числе двигатели гоночных автомобилей, чтобы выжать и усилить каждую возможную каплю скорости и азарта.

В конечном итоге оба подписали соглашения о сотрудничестве, чтобы воспользоваться преимуществами всемирного влияния Daimler Benz, и в 2005 году AMG стала частью империи Daimler под названием Mercedes-AMG.

Mercedes — это бренд роскоши / производительности, поэтому вы можете рассматривать Mercedes-AMG как бренд ультра-роскоши / суперпроизводительности, о чем свидетельствуют более высокие цены на автомобили Mercedes с накладкой AMG.

Компания заявляет, что новый CLA 35 является первым из полдюжины новых автомобилей AMG с различными стилями кузова и параметрами производительности, которые будут служить воротами для бренда Mercedes-AMG.

Поэтому неудивительно, что четырехдверный AMG CLA 35 дебютирует на начальном уровне модельного ряда, который в тестируемой здесь версии стоит 65 765 долларов. Ни в коем случае не может считаться автомобильной дверью для собак.

Это называется купе в соответствии с нынешним представлением о том, что низкие обтекаемые автомобили могут использовать это описание независимо от того, имеют ли они две или четыре двери. В линейке AMG это начальная ставка — едва ли классифицируемая правительством США как компактная, с 89 кубическими футами пространства для пассажиров и багажником 12 кубических футов.Это меньше, чем Nissan Versa или Hyundai Accent.

Тем не менее, он вполне подходит для четверых. Передние сиденья удобные и удобные, хотя поддержка спины навязчива. Сзади есть место для коленей и головы для взрослых среднего роста на боковых сиденьях, хотя узкие нижние дверные проемы затрудняют вход и выход. Есть ремень безопасности, но забудьте о жестком и тесном центральном положении сзади.

AMG CLA 35 — это не просторный комфорт. Это спортивный седан, оснащенный 302-сильным турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает крутящий момент 295 фунт-фут, передаваемый на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с ручным переключением передач с помощью подрулевых лепестков. Ускорение от нуля до 60 миль в час составляет 4,6 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час.

Если вы попробуете что-нибудь близкое к этому, все станет хриплым. Хотя AMG CLA 35 — отличный автомобиль для вождения, он также очень шумный. Если дорога не гладкая, как бильярдный стол, с асфальтовым покрытием, дорожный шум грубо заявляет о себе на скоростях автострады.Это как если бы инженеры AMG сняли звукоизоляцию, чтобы сократить время круга на гоночной трассе на несколько десятых секунды.

На извилистых дорогах шины цепляются за поверхность дороги, а гибкая система подвески и точное рулевое управление позволяют AMG CLA 35 практически не наклоняться. Совсем другое дело — скромная езда по городским улицам и автострадам, где агрессивная система помощи при удержании полосы движения и системы предотвращения столкновений объединяются, чтобы обеспечить достаточно тонкую икоту, чтобы гарантировать постоянное внимание водителя.

Как и многие европейские автомобили в наши дни, которым приходится бороться с высокими ценами на бензин, AMG CLA 35 поставляется с системой остановки и запуска на холостом ходу, которая заглушает двигатель на светофоре и снова запускается, когда вы отпускаете тормоз.

Ничего страшного, если вы просто бездельничаете, но если вам нравится выпрыгнуть из строя, это раздражает. На AMG CLA 35 его можно выключить, но иногда все равно возникают некоторые колебания, когда турбокомпрессор раскручивается. Иногда ты не можешь выиграть.

Как и любой современный автомобиль, этот спортивный седан прилагает все усилия, чтобы удовлетворить потребности технарей среди нас.Существует пять выбираемых водителем режимов движения, в которых используется компьютерное программное обеспечение для изменения настроек двигателя, трансмиссии, рулевого управления и выхлопной системы. На некоторых моделях (не на тестовом автомобиле) вы можете изменять настройки с помощью дополнительных кнопок на рулевом колесе, не снимая рук с руля.

AMG CLA 35 2020 года также оснащен современной информационно-развлекательной системой с голосовой активацией («Привет, Мерседес») и сенсорным экраном. Это позволяет водителю изменять внешний вид и отображаемую информацию на приборной панели.

По правде говоря, не так много субкомпактных седанов / купе, которые могли бы посоревноваться с этим Mercedes-AMG. Однако есть один блестящий, более чем достойный конкурент — небольшой немецкий четырехдверный автомобиль с еще одним странным названием: Audi RS3 2.5T Quattro S tronic. Сладкий.

Технические характеристики

Модель: 2020 Mercedes-Benz AMG CLA 35 4Matic четырехдверное купе

Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый, с турбонаддувом; 302 л.