Чье производство датсун он до: Datsun — все модели Датсан 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Содержание

Datsun — все модели Датсан 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Datsun 2022 года: модельный ряд автомобилей Датсан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Datsun, история марки Датсан, обзор моделей Datsun, архив моделей Датсан. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Datsun.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Datsun. Если Вы хотите приобрести определенную модель Датсан из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Datsun в вашем городе или регионе.



От 550 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2014

От 485 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2014


История марки Datsun / Датсун

Японская компания Datsun была основана в 1911 году и первоначально носила название Kwaishinsha Co. Спустя три года она выпустила свою первую модель — DAT-GO.

В связи с отсутствием потребительского рынка легковых автомобилей основным направлением компании было производство грузовиков. С 1918 года Datsun переименовывают в Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd., в этом же году она начинает сборку первых грузовых автомобилей DAT для нужд армии. Эти машины не имели высокого спроса на военном рынке, поэтому в 1920 компания начала рассматривать возможности сотрудничества с другими автопроизводителями.

В 1925 году Datsun, в результате слияния с другим крупным производителем, вновь была переименована в DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. С 1931 года она начинает разработку и выпуск автомобилей Datsun с объемом двигателя 495 куб. см. Серийный вариант был назван Datsun Type 10, а уже в 1932 году японцы начинают сборку модели Type 11. С 1934 года инвестором компании становится Nissan, и она получает название Nissan Motor Co., Ltd. В 1935 году на Datsun был запущен производственный конвейер, но с началом войны с Китаем в 1937 году выпуск легковых авто был ограничен.

После выпуска модели Datsun Type 17 компания сконцентрировала свои мощности на сборке армейских грузовиков, чем и занималась вплоть до 1947 года.

В 1958 году автомобили Datsun начинают импортироваться в США, а с 1964 — поставляются в страны Европы. Первое производство за рубежом Nissan открыла на Тайване в 1959 году, а к 1976 году компания продала более 20 млн. автомобилей. Бренд Datsun просуществовал до 1986 года, после этого название автомобилей этой марки постепенно заменили на Nissan. Лишь в 2012 году владельцы компании решили возродить Datsun, что и было сделано в 2013-м. Под брендом «Datsun» производятся автомобили для стран с активно развивающимся рынком. В настоящее время марка продает свои машины на некоторых азиатских рынках, в Южной Африке, Ливане, Белоруссии, Казахстане и России. Автомобили, выпускающиеся с эмблемой «Datsun», отличаются высоким качеством и легкостью в эксплуатации. Доступная цена и развитая дилерская сеть способствуют прогрессивному развитию бренда Datsun во всем мире.


оставить отзыв на Datsun on-DO на Autospot

Datsun on-DO 1.6 MT

машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ….

Datsun on-DO — норм https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/3270/ машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ….

Артём Калашников

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO

Ужасное отношение «производителя» Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С…

Datsun on-DO — Не покупайте эту недо машину! https://autospot. ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2912/ Ужасное отношение «производителя» Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С…

Алексей Чагин

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 1

Datsun on-DO

Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря…

Datsun on-DO — Однозначно брать! https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2875/ Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря…

Александр Болгов

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 5

Datsun on-DO

Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил…

Datsun on-DO — Это УЖАС https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2872/ Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил. ..

Александр Романовский

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 2.5

Datsun on-DO

Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и.

..

Datsun on-DO — Бюджетный седан, более комфортный чем Гранта https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2664/ Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и…

Андрей Крюков

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Datsun on-DO

Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер…

Datsun on-DO — Шумный, но надёжный https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2656/ Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер…

Николай Евсеенков

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.7

Datsun on-DO

Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п…

Datsun on-DO — Японец с русской душой https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2632/ Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п. ..

Полина Майорова

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1.6 MT Access

Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда…

Datsun on-DO — Вполне выдерживает интенсивную эксплуатацию https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/593/ Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда…

Карамелька

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1. 6 MT Access

До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре…

Datsun on-DO — Отличный вариант для плохих дорог https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/602/ До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре…

Inna M.

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Dream II

Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по…

Datsun on-DO — Надежный, легко управляется и комфортный Дацун https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/597/ Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по…

Светлана

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Dream I

Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,…

Datsun on-DO — Машина на все случаи жизни https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/601/ Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,…

Valery007

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Trust 3

После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит…

Datsun on-DO — После отечественного авто показался идеальным https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/596/ После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит…

Михаил Николаевич

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 AT Trust III

Купил Datsun on-Do в мае 2018 года. Брал авто 1 поколения, двигатель 1,6, бензиновый. Коробка передач – механика, привод — передний. Выбирал «Он-До» между «Логан» и «Гранта». Основными ориентирами были: доступно…

Datsun on-DO — Характерная машина с комфортным салоном https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/594/ Купил Datsun on-Do в мае 2018 года. Брал авто 1 поколения, двигатель 1,6, бензиновый. Коробка передач – механика, привод — передний. Выбирал «Он-До» между «Логан» и «Гранта». Основными ориентирами были: доступно…

Никитос1225

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1.6 MT Access

Долгое время являлся владельцем Lada «Гранта», этот автомобиль служил правдой и верой, но позже захотелось чего-то более нового и комфортного. Выбор пал на Datsun on-Do в кузове седан с объем двигателя 1.6. Для…

Datsun on-DO — Работает без нареканий и экономичен https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/595/ Долгое время являлся владельцем Lada «Гранта», этот автомобиль служил правдой и верой, но позже захотелось чего-то более нового и комфортного. Выбор пал на Datsun on-Do в кузове седан с объем двигателя 1. 6. Для…

Николай Щербак

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun on-DO 1.6 MT Trust I

Машина Dastun on-DO (седан) пришла на смену старенькому ВАЗу. Покупкой я вполне доволен, приобрел автомобиль в самой богатой комплектации, мне и семье комфортно в поездках. Это практичный надежный автомобиль, ко…

Datsun on-DO — Просторный семейный автомобиль https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/604/ Машина Dastun on-DO (седан) пришла на смену старенькому ВАЗу. Покупкой я вполне доволен, приобрел автомобиль в самой богатой комплектации, мне и семье комфортно в поездках. Это практичный надежный автомобиль, ко…

Семен Семенов

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1. 6 MT Dream II

Для меня это первая машина, так что сравнивать не с чем. Выбирал из многих вариантов, остановился на этом варианте по одной простой причине — очень выгодные условия кредита. Необходимость покупки авто стояла сро…

Datsun on-DO — Покупкой доволен, тем более это первая машина https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/598/ Для меня это первая машина, так что сравнивать не с чем. Выбирал из многих вариантов, остановился на этом варианте по одной простой причине — очень выгодные условия кредита. Необходимость покупки авто стояла сро…

Владислав27

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun on-DO 1.6 MT Access

Машина очень даже ничего. Многие скажут, что это очередная попытка ВАЗа сделать «закос» под иностранцев. И вот что я отвечу: «Не забывайте, что не всем материальное положение позволяет потратиться на именитого н…

Datsun on-DO — Универсальное авто для жизни https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/599/ Машина очень даже ничего. Многие скажут, что это очередная попытка ВАЗа сделать «закос» под иностранцев. И вот что я отвечу: «Не забывайте, что не всем материальное положение позволяет потратиться на именитого н…

Герман Долматов

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun on-DO 1.6 MT Trust II

Пересел на седан Datsun on-DO в комплектации Траст около года назад. До этого таксовал на «Лада-Калина», так что знал, что собой представляет детище автоВАЗа. Однако влезать в кредитную кабалу и брать что-то бол…

Datsun on-DO — Исключительно для города https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/592/ Пересел на седан Datsun on-DO в комплектации Траст около года назад. До этого таксовал на «Лада-Калина», так что знал, что собой представляет детище автоВАЗа. Однако влезать в кредитную кабалу и брать что-то бол…

Диди

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 3.5

Datsun on-DO 1.6 MT Trust I

Выбирали с дедом машину для поездок на дачу. Старый матиз, который достался «в наследство» от дочери, нас давно не устраивал, но иного выхода не было. Приглянулся Datsun on-DO доступной ценой и огромным багажник…

Datsun on-DO — Отличное авто по доступной цене https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/600/ Выбирали с дедом машину для поездок на дачу. Старый матиз, который достался «в наследство» от дочери, нас давно не устраивал, но иного выхода не было. Приглянулся Datsun on-DO доступной ценой и огромным багажник. ..

Валентина Иванова Семенова

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Dream II

Купил свой Datsun on-DO седан 2017 года выпуска в салоне осенью 2017 года. До этого моей машиной был старый-добрый ВАЗ шестёрочка, ржавая, но боевая. Что могу сказать о новом приобретении – пока мне всё нравится. ..

Datsun on-DO — Для дачников самое то https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/603/ Купил свой Datsun on-DO седан 2017 года выпуска в салоне осенью 2017 года. До этого моей машиной был старый-добрый ВАЗ шестёрочка, ржавая, но боевая. Что могу сказать о новом приобретении – пока мне всё нравится…

Славик

Datsun

on-DO 2022 Datsun on-DO 2022 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun история автомобильной марки.

Датсун чье производство автомобиля. Datsun история автомобильной марки Датсун он до история создания

Страна производитель: Япония

Datsun является одним из японских автомобильных брендов, принадлежащим Nissan. До поглощения концерном Nissan, производство автомобилей под собственным брендом Datsun началась в 1931 году. В 1986 году Nissan прекратили выпуск автомобилей Datsun, но вновь запустили его в 2013 году как бренд для дешевых автомобилей, изготовленных для развивающихся рынков.

Происхождение Datsun

Еще до бренда Datsun в 1914 появился на свет автомобиль DAT, выпущеный компанией Kaishinsha Motorcar Works в Токио. Названием нового автомобиля была аббревиатура фамилий следующих партнеров компании:

Ден Кенджиро — D (田健)

Аояма Рокуро — A (青山禄)

Такэути Мейтаро — T (竹内明太郎)

Фирма Kaishinsha Motorcar Works была переименована в 1918 году, через семь лет после их создания, в Kaishinsha Motorcar Co. В 1925 году компания была снова переименована в DAT Motorcar Co. Производство компании был сосредоточен на грузовиках, так как там почти не было потребительского рынка для легковых автомобилей в то время. Начиная с 1918 года, первые грузовики DAT были собраны для военных целей. Низкий спрос на военном рынке в течение 1920-х годов заставили DAT рассмотреть слияние с другими фирмами автомобильной промышленности.

В 1926 году базирующиеся в Токио DAT Motors, объединилась с Jitsuyo Jidosha Co., находящейся в Осако и также известной как Jitsuyo Motors (создана в 1919, как дочерняя компания Kubota). В Осаке в 1920 году Jitsuyo Jidosha начали производить трехколесный автомобиль с закрытой кабиной Gorham, а в следующем году произвели четырехколесную версию. С 1923 по 1925 г. компания производила легковые и грузовые автомобили под названием Lila.

В 1930 году правительство Японии выпустило постановление, позволяющее управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 см³ без водительского удостоверения. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. начала разработку серии машин с объёмом двигателя в 495 см³, чтобы занять новый сегмент рынка, называя новые маленькие автомобили «Datson» — что означает «Сын DAT».

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. К этому времени были собраны первые машины с двигателями 495 см³. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и примерно десять из этих автомобилей были проданы в 1931. В 1932 году продали около 150 автомобилей, называя модель Datson Type 11. В 1933 году правительство Японии выпустило новое постановление, позволяющее управлять машиной с двигателем до 750 см³ без водительского удостоверения. Datsun увеличил объем своих двигателей до максимально допустимого. Эти большие автомобили были названы Type 12.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Ниссан взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означает «потери» с японского 損, а также в честь солнца, которое изображено на национальном флаге.

К 1935 году компания создала настоящую производственную линию по примеру Генри Форда, и производили автомобиль очень похожий на Austin 7. Существует доказательство того, что шесть из этих ранних автомобилей Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После того как Япония вступила в войну с Китаем в 1937 году, производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun был сосредоточен на создании грузовиков для японской императорской армии.

Когда Тихоокеанская война закончилась, Datsun обеспечивал транспорт для оккупационных войск. Это продолжалось до тех пор, пока производство автомобилей не возобновились в 1947 году. Как и до войны, у моделей Datsun все также наблюдались заимствования от автомобилей Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших авто-импортеров в США.

В 1959 году было открыто первое зарубежное сборочное производство Nissan на Тайване.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

В 1976 благодаря собственному флоту, Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено решение: отказаться от использования фирменного знака Datsun в целях укрепления торговой марки компании Nissan.

В 2001 году Nissan выпустила на рынок Японии D22 пикап под именем Datsun. Однако на этот раз, использование торговой марки было полностью ограничено этой одной конкретной моделью. Производство этой модели было между маем 2001 года и октябрем 2002 года.

20 марта 2012 года, было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go появится на индийских берегах к середине 2015 года.

В апреле 2014 года, была запущена первая модель для российского рынка Datsun on-Do основана на Lada Granta.

Современные модели:

Datsun Go (с 2013)

Datsun Go+ (с 2013)

Datsun on-Do (с 2014)

Datsun mi-DO (с 2014)

kuruh.ru

Datsun «Датсун» / Автомобили / Производители техники

Национальные и региональные сайты:

www.datsun.ru Россияwww.datsun.co.in Индияwww.datsun.co.id Индонезияwww.datsun.co.za Южно-Африканская Республика

Год основания Datsun «Датсун»:

Слоган/девиз/лозунг Datsun «Датсун»:

Datsun. Break Through.

Datsun «Датсун» принадлежит:

Nissan (альянс Renault-Nissan)

www.alliance-renault-nissan.com

Адрес производителя:

Nissan Motor Co. Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokyo 104, Japan

Фотографии легковых автомобилей марки Datsun «Датсун»:

Описание производителя марки Datsun «Датсун»:

Бренд Datsun «Датсун» появился в 1931 году. В 1933 о был куплен компанией Nissan Motor Co., но вплоть до начала 80-х именно так назывались автомобили Nissan «Ниссан». Последний бренд набрал силу в 1981 году. На данный момент у Nissan «Ниссан» есть и премиальный бренд Infiniti «Инфинити», и с возрождением марки Datsun «Датсун» компания собирается четко разделить три целевые аудитории. Datsun «Датсун» будет выступать в бюджетном сегменте в России и других развивающихся странах, на на устоявшихся рынках Европы, Америки и других стран будет продолжено развитие Nissan «Ниссан» и Infiniti «Инфинити».

Возвращая бренд Datsun «Датсун», компания ставит своей задачей сделать предложение, учитывающее ценности и предпочтения покупателей на каждом конкретном рынке, используя при этом локальные возможности. Так, в России производство автомобилей Datsun «Датсун» будет организовано в Тольятти на мощностях АвтоВАЗа.

Вместе с объявлением о возвращении бренда Datsun «Датсун» компания Nissan «Ниссан» представила его новую символику. Внутренняя часть нового логотипа сохранила суть первоначальной эмблемы Datsun «Датсун», на которой синяя планка располагается поверх символического восходящего солнца, отражая основополагающий принцип компании – «искренность приводит к успеху». Новая шестиугольная форма логотипа демонстрирует современность возрожденного Datsun «Датсун». Синий цвет – это часть наследия бренда, он символизирует честность и надежность.

Продажи автомобилей под брендом Datsun «Датсун» начались в ряде стран, включая Россию, в 2014 году. Более подробная информация о модельном ряде и дилерской сети Datsun «Датсун» доступна на официальном сайте компании.

Дополнительная информация:

Nissan АвтомобилиInfiniti АвтомобилиRenault Автомобили

Datsun «Датсун» также пишут или произносят как:

Datsyn, Datson, Lfncey / Дацун, Датсан, Дацан, Датссун, Дэтсан, Датсон, Вфеыгт

e-motors.ru

кто производитель, какими параметрами обладает

Вы давно мечтали сменить свою старую, но любимую Ладу на что-то поновее? Но бюджет не позволяет резко менять марки машин? Тогда предлагаем Вашему внимание усовершенствованную Ладу в Японском стиле.

Что значит «в Японском стиле?»

Не прошло и пол века, как случилось событие, которого так долго все ждали, возрождение марки Датсан. Хочется отметить: показ данной модели произошел именно в Москве.

На этой встрече японские производители показали своё видение машины Датсун. Наконец-то все дожили до того момента, когда зарубежные исполнители машин начали брать идеи из российского автопрома.

А не наоборот. Немногие знают. что этот автомобиль, который сделан в Японии, являтеся усовершенствованной моделью нашей соотечественницы Лады Калины.

Внешний облик: за или против

Перед японскими производителями стояла непростая задача: сделать новую марку автомобиля максимально непохожей на Ладу Калину. И они частично с этой задачей справились.

Если привычный нашему взору облик Лады, как будто пришедший из 90-х годов, навевает нам дух прошлого и советского времени, то японский автомобиль так и говорит нам: «Я ограненный драгоценный камень, посмотрите на мои точеные грани».

Вид спереди новой машины не очень отличается от вида уже известной Лады Калины, поэтому вопрос о стопроцентном схожести с Ладой, не имеет смысла. Японский Ми-До имеет аккуратный и точеный передний бампер.

Также автомобиль имеет современную оптику уникальной формы, что позволило сделать образ японского автомобиля завершенным. Но если не придираться к мелочам, то внешне две главные машины российского и японского автопрома мало чем отличаются.

Разве что колесные рамки Ми-До слегка увеличены и чуть изменены зеркала заднего вида. На этом, видимые невооруженным взглядом отличия, заканчиваются.

Габариты

  • разгон до 100 км/ч.;
  • передний привод;
  • объема бака: 50 л.

Datsun mi-Do не стал самым современным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автопрома – очевиден.

Японские производители как всегда поступили мудро – не стали вносить коренных изменений в технику, сосредоточились вместо этого на небольших доработках, чтобы добиться еще большего совершенства.

Поэтому, мы можем ожидать, что и другие модели будут встречены нами еще более радушно.

ktoetotakie.ru

Датсун: история создания бренда

Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей марки Datsun, призванных дополнить линейку таких широко известных брендов компании, как Nissan и Infinity. Данное видео рассказывает не только о философии бренда Датсун, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

О Датсун

В марте 2012 года концерн Nissan Motor объявил о «возрождении» легендарной марки Datsun – третьего глобального бренда компании, в дополнение к полюбившимся всем Nissan и Infinity. Бренд Датсун специально разработан для того, чтобы удовлетворить потребность активных и энергичных потребителей быстроразвивающихся стран в надежном автомобиле. Датсун является неотъемлемой частью истории Ниссан и сочетает в себе 80-летний опыт лучших японских специалистов по производству легковых автомобилей. Название Datsun отражает ключевые ценности бренда: Мечту (Dream), Доступность (Access) и Доверие (Trust). Датсун готов обеспечить своих покупателей надежным автомобилем по привлекательной, конкурентоспособной цене, к тому же, предоставить им доступное и удобное обслуживание с прозрачным ценообразованием. Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, Южной Африке и России!

История Датсун

Бренд Датсун был основан в Японии практически 100 лет назад, в 1914 году, и изначально носил название DAT-GO (по англ. – DAT-car). «DAT» по-японски означает «молниеносный», к тому же, это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв фамилий партнеров: Дэн, Аояма, Такэути. Позже было решено, что эти же буквы будут отражать основные характеристики бренда: выносливый (durable), привлекательный (attractive), заслуживающий доверия (trustworthy) – DAT.

В 1933 году Йошизуке Аюкава, отец-основатель компании, решил заняться развитием идеи «мобильности для всех» и запустил в производство легковесный, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев. Новый бренд получил название Datson – сын DAT (son of DAT), а чуть позже был переименован в Datsun. Талантливые инженеры и масштабные объемы производства помогли воплотить в жизнь мечту основателя компании!

www.major-datsun.ru

Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do

На модели Датсун он-До и ми-До ставятся бесхитростные и надежные ВАЗовские моторы в 1,6 литра. Он не слишком мощные, зато довольно экономичные и простые в ремонте.

Двигатели седана и хэтчбека Датсун он-До и ми-До полностью подтверждают статус бюджетного автомобиля. Впрочем, в такой ценовой категории иного решения и быть не могло. Да и не секрет, что эти моторы позаимствованы у ВАЗовского семейства.

Данные силовые агрегаты отработаны до мелочей, так как выпускаются достаточно давно. Кроме того, никаких новомодных решений, типа непосредственного впрыска, нагнетателей и т. п. тут не имеется – это простые, атмосферные двигатели.

Естественно, моторы модернизированные, однако простецкая конструкция позволяет ремонтировать их и в условиях гаражного сервиса, что особенно актуально в случаях, когда добраться до дилера возможности нет. Все это делает Датсун привлекательным для регионов.

Какие двигатели установлены на Датсун он-До и ми-До?

Несмотря на одинаковый объем в 1,6 литра, у моторов Датсун (ВАЗ-11183 и ВАЗ-11186) разная прошивка, что обеспечивает незначительное различие в мощности – 82 и 87 л. с. Кроме того, более мощный мотор обладает и большим крутящим моментом, так как в его конструкции используются облегченные шатуны и поршня. Да и с показателями экономичности и шумности у него проблем меньше.

82-сильный мотор Датсун

При этом оба двигателя он-До и ми-До обладают одинаковым газораспределительным механизмом, а в его конструкции используется ремень. Оба мотора 8-клапанные с одним верхним распределительным валом. Система питания представлена впрыском топлива фазированного типа, сами же агрегаты настроены на нормы Евро-4 и заправку АИ-95, хотя владельцами Лада Гранта доказан, что такой мотор отлично сжигает и 92-е топливо.

Кроме того, из конструктивных особенностей данного типа двигателей Датсун можно выделить тот факт, что 82-сильный мотор при обрыве ремня не гнет клапана, тогда как его более мощный собрат таким качеством не отличается. Примечательно, что об этом хорошо знают владельцы Лада Гранта, а вот обладатели ми-До и он-До нередко забывают. Впрочем, подобная конструктивная особенность характерна для большинства современных двигателей, а если вовремя менять ремни и ролики, ставя только оригинальные запчасти, то подобной неприятности не случится.

87-сильный силовой агрегат.

Технические характеристики двигателей Датсун

Несмотря на одинаковую компоновку, в отношении технических данных у моторов имеются различия.

Datsun on-DO 82 л. с. ВАЗ-11183:
  • — объем – 1 600 см³;
  • — число клапанов – 8 единиц;
  • — мощность кВт – 60 единиц на 5 100 оборотах;
  • — мощность л. с. – 82 единицы на 5 100 оборотах;
  • — тяга – 132 Нм на 2 700 оборотах;
  • — ход поршня – 75,6 мм;
  • — диаметр цилиндра – 82 мм;
  • — степень сжатия – 9,8 единиц;
  • — набор 100 км/ч – 12,9 сек.;
  • — max скорость – 165 км/ч;
  • — расход топлива – 6,1 литра (трасса), 7,4 (смешанный режим), 9,7 литра (город).
Datsun on-DO 87 л. с. ВАЗ-11186:
  • — объем – 1 600 см³;
  • — число цилиндров – 4 единицы;
  • — число клапанов – 8 единиц;
  • — мощность кВт – 64 единиц на 5 100 обототах;
  • — мощность л. с. – 87 единицы на 5 100 оборотах;
  • — тяга – 140 Нм на 2 700 оборотах;
  • — привод ГРМ – ременного типа;
  • — ход поршня – 75,6 мм;
  • — диаметр цилиндра – 82 мм;
  • — степень сжатия – 10,6 единиц;
  • — набор 100 км/ч – 12,2 сек.;
  • — max скорость – 173 км/ч;
  • — расход топлива – 5,8 литра (трасса), 7 литров (смешанный режим), 9 литров (город).

Относительно ресурса этих двигателей Датсун, то завод-изготовитель заявляет его в 200 000 км. Однако многими владельцами Лада Гранта доказано, что при правильном уходе и заправке качественным топливом такой мотор в состоянии отработать и 300 000 км, а то и более.

Производство автомобиля марки Datsun (Датсун)

Datsun — автомобильный бренд принадлежащий Nissan Motor Company. До 1986 года все транспортные средства, экспортируемые Nissan, носили название Датсун. После Ниссан отказалась от имени Датсун, но вновь реанимировала его в 2013 году — как бренд для транспортных средств нижнего ценового сегмента для развивающихся рынков. Весь модельный ряд Датсун.

Происхождение

Предшественником Датсун была машина под названием DAT — построена в 1914 году. Название нового авто было акронимом фамилий учредителей компании.

В 1930 году изменился порядок налогообложения, что позволило производить без лицензии транспортные средства с двигателями, объём которых был до 500 см. DAT Automobile Manufacturing разработала линию авто с мотором 495 куб.см для продажи на этом новом сегменте рынка. Миниатюрные машинки назвали «Datson» — то есть «сын DAT». Переименование на «Datsun» произошло через два года.

Первый образец — Type 10 завершен летом 1931 года. Всего продано примерно 150 машин под названием Type 11. К 1935 году Датсун, по примеру Форда, создала настоящую производственную линию и стала выпускать машину, напоминающую Остин 7. Есть сведения того, что шесть из этих ранних машин экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После начала войны Японии с Китаем, выпуск пассажирских авто свернули и, в конце 30-х предприятие в Йокогаме начало выпускать исключительно грузовики для военных нужд. После окончания войны в тихоокеанском регионе, в 1947 году Датсун возобновил производство пассажирских авто. Фирма продолжала делать свои авто по образу и подобию современных на тот момент продуктов Остин.

Американский рынок

До вступления на американский рынок компания не производит легковые авто под маркой Nissan, а только грузовики. Только в 1960-х годах Ниссан начинают ставить свой логотип на некоторые модели автомобилей высокого класса (примером может служить роскошный седан Cedric). Затем американский филиал был зарегистрирован как «Nissan Motor Corporation». Но маленькие авто, экспортируемые в Америку, всё так же назывались Датсун.

Ребрендинг

Решение о переименовании было объявлено в США осенью 1981 года и обосновывалось тем, что один бренд для всего мира упростит рекламные акции и благоприятно скажется проектировании и производстве продукции. Наблюдатели, однако, полагают, что наиболее важной мотивацией было то, что изменение названия укрепит положение Ниссан на рынке акций и облигаций в США.

Перезапуск: 2014 Datsun Go +

20 марта 2012 года было объявлено, что Ниссан возродит марку Датсун для использования в России, Индии, Южной Африке, а также Индонезии. 15 июля 2013 года торговая марка Datsun была вновь официально запущена в нижнем ценовом сегменте.

Бренд Datsun Go был вновь представлен в Нью-Дели, Индия. Машины выпускаются на заводе в Ченнаи, Индия. Производство планируется также в Индонезии. В апреле 2014 года было начато производство Lada Granta, первой модели для российского рынка, основанной на Datsun Go +

all-auto.org

История бренда Datsun (Датсун)

Сегодня мир быстро меняется, и в странах с высокими темпами роста экономики люди смотрят в будущее с оптимизмом и ищут лучшие предложения, которые отвечают современным потребностям. Компания Nissan стремится ответить на запросы новых групп потребителей в этих странах, также как в свое время делал бренд Datsun в Японии в момент своего появления.

Автомобили Хасимото поступают в продажу под названием ДАТ. Эта аббревиатура образована из начальных букв основных инвесторов фабрики «Кайсин-ся» Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Также это название отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable – надёжные, Attractive – привлекательные,Trustworthy – заслуживающие доверия.

В городе Осака возникает компания «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся» (Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, «Компания по производству практичных автомобилей»). Ее принято считать еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные моторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888 – 1949 гг.). Страстный японофил, мистер Горэм осел в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покинул островов даже во время Второй мировой войны. Благодаря тому, что компания «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся»

Компании «Квайсин-ся» и «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся» объединяются. Новая компания получает название «ДАТ Дзидося Сейдзо» (DAT Jidosha Seizo).

В Осаке на заводе, прежде принадлежавшем компании «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся», начинается выпуск малолитражного автомобиля Datson. Дословно название переводится как «сын ДАТа», однако точнее было бы выразиться «дитя ДАТа». Позднее, название автомобиля поменяли на Datsun, поскольку «son» созвучно японскому слову «потеря». Автомобили марки получают новую эмблему.

26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу «Нихон Саньо», переходит в ведение новой компании «Дзидося Сейдзо Кабусики Кайся» (Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha). Английское название – Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начинается производство автомобиля Datsun 12.

В июне компанию переименовывают в Nissan Motor Co., Ltd. 59% ее активов принадлежит «Нихон Саньо», 39% — «Тобата фаундри», а оставшиеся 2% распределены среди членов семьи Йосисукэ Аюкава. В апреле начинается производство Datsun 13. Первые образцы автомобилей поступают на экспорт.

12 апреля состоялось открытие нового завода в Йокогаме. Это первое в Японии предприятие, где производство автомобилей велось конвейерным методом. Первой моделью, съехавшей с ленты конвейера, оказался седан Datsun 14. В месяц завод выпускал примерно 500 машин.

В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить автомобиль современного уровня это первая настоящая удача. На Втором Токийском автосалоне, открывшемся в мае в парке Хибуйя, Datsun 110 стал настоящей сенсацией.

С ноября 1957 года выпускается автомобиль Datsun 1000, известный также как Datsun 210. Хотя внешне он напоминает модель Datsun 110, в нем обобщен опыт, накопленный при общении со специалистами Austin.

10 января на крыше токийского универмага «Нихонбаси Мицукоси» продемонстрирован прогулочный родстер Datsun S211. Его конструктор Хиро Охта придерживался лучших образцов британских спортивных машин того времени.

В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Конструктор модели – Теичи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина – 3910 мм, колесная база – 2280 мм) и независимую двухрычажную переднюю подвеску. Название автомобиля, «Синяя птица», отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.

В сентябре образовано производственное отделение Nissan Mexicana S.A. de C.V. Спустя пять лет оно начнет выпуск автомобилей.

19 февраля компания объявляет результаты конкурса на название новой малолитражной модели, известно под внутризаводским обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников предпочло название Sunny – «Солнечный». Datsun Sunny впервые представлен широкой публике в апреле, а с июня на заводе Зама начинается его массовое производство.

В октябре принято эпохальное решение о введении единой марки Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd. Процесс начался с рынка США и занял три года (1982 – 1984). Он сопровождался специализированной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс продолжался вплоть до 1986 года. Переименование обошлось компании в сумму $500 млн.

В марте Карлос Гон, Президент и Старший Исполнительный директор объявил о планах Nissan Motor Co. , Ltd. в рамках плана стратегического развития Power 88 возродить марку Datsun.

15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun – Dream (Мечта), Access (Доступность) и Trust (Доверие). Автомобили Datsun будут представлены на наиболее динамично растущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

Давно ни для кого не секрет, что бюджетные автомобили, выпускаемые в Тольятти и предлагаемые в РФ под японской маркой Datsun — не что иное, как существенно переработанные «Лады». И ничего японского здесь нет, пожалуй, кроме подхода к дизайну — того самого, который заставляет владельцев Granta и Kalina буквально сворачивать шеи при виде новой продукции «АвтоВАЗа» и задумываться, а то ли они выбрали? Задуматься определенно стоит, ведь глядя на хэтчбек Datsun mi-DO в профиль, непременно узнаешь Kalina, а при ближайшем рассмотрении понимаешь, что это что-то новенькое. О том, что представляет собой пятидверка mi-DO и чем она интересна, читайте далее!

Дизайн

Поступив в 2015-м году на российский рынок вслед за седаном on-DO, хэтчбек mi-DO в первую очередь был примечателен не только из-за другого типа кузова, но и в связи с наличием автоматической трансмиссии Jatco. Теперь АКПП Jatco оснащается и четырехдверка, а что любопытного тогда может предложить модель с плоской «кормой»? Более хищный взгляд, как минимум, что очевидно, если посмотреть на официальные фото автомобиля.


Как и в случае с on-DO, внешность пятидверки разрабатывалась в центре Nissan Design Center в Японии, под руководством Кодзи Нагано. Усилия команды из Страны восходящего солнца принесли свои плоды: mi-DO получил хотя и спорный, но однозначно узнаваемый дизайн, который ни с чем невозможно спутать. Во-первых, хэтч оснастили оригинальным передним бампером, а во-вторых, его снабдили головными фарами с модными линзами — не такими, как у седана. Помимо этого, у машины есть массивная шестиугольная решетка радиатора с хромированной окантовкой, выполненная в виде сот, большие информативные зеркала заднего вида и круглые «противотуманки» в широких углублениях. Сбоку модель сильно напоминает Kalina, а вот сзади это уже что-то другое. В «кормовой» части кузова внимание привлекают очень симпатичные фонари вертикальной формы и крупная крышка багажника, скрывающая скромный объем грузового пространства — всего 240 л. при разложенных задних сиденьях.

Конструкция

В основе mi-DO лежит платформа от Lada Kalina и Granta: спереди у нее установлены стойки МакФерсон, а сзади — скручивающаяся балка. Учитывая, что в начале 2014-го года Kalina обзавелась усовершенствованной подвеской, над которой трудились специалисты Renault-Nissan, результат ее доработки сейчас преподносят как одно из достоинств Datsun mi-DO. Ради улучшения управляемости инженеры Nissan провели работы по установке газонаполненных амортизаторов, изменению настроек пружин, повышению жесткости и диаметра стабилизаторов поперечной устойчивости и увеличению дорожного просвета на 14 мм — до 174 мм (при полной загрузке клиренс составляет 160-165 мм). Тормозная система оснащена новым вакуумным усилителем, а безредукторный ЭУР получил оригинальные настройки.

Адаптация к российским условиям

Благодаря 174-миллиметровому клиренсу хэтчбек неплохо справляется с большинством препятствий на российских дорогах. Для того чтобы пережить суровую русскую зиму, у него уже в «базе» предусмотрен подогрев передних кресел и наружных зеркал, а в топовой комплектации добавлен обогрев лобового стекла. Для адаптации к нашим реалиям ниссановцы также поработали над вибро- и шумоизоляцией. Мотор откалиброван для увеличения стабильности на холостом ходу. Для оптимизации выхлопной системы ее задняя точка крепления «переехала» на лонжерон и применен оригинальный гибкий сильфон. Кроме того, пересмотрена изоляция моторного щита, арок колес, пола, капота и багажного отсека. Для улучшения «шумки» заново проложили уплотнители дверных проемов, порогов и стекол. У МКПП с тросовым приводом изменены профили зубьев главной пары, 2-й и задней передач.

Комфорт

Двери mi-DO широко открываются, за счет чего обеспечивается удобное попадание пассажиров в салон. Салон не самый вместительный, но места для 5 человек вполне достаточно, и на особую нехватку пространства над головой жаловаться не придется. Задний диван довольно комфортабельный, как и передние кресла, которые могут похвастаться плавной регулировкой наклона спинки. Оформление сидений и интерьера в целом — преимущественно в темных тонах, и единственным ярким пятном здесь можно назвать маленький синий логотип Datsun на огромном пластмассовом 3-спицевом руле. Рулевое колесо регулируется только по высоте. Рулю явно не хватает кожаного чехла, да и жесткий пластик на торпедо не очень приятен на ощупь.


На центральной консоли красуется скромных размеров монохромный дисплей медиасистемы с россыпью кнопок по бокам (в топовом исполнении полагается семидюймовый тачскрин). Над ним расположены незатейливые вентиляционные дефлекторы, а под ним — блок управления климатической установкой с тремя регуляторами круглой формы. В распоряжении водителя USB-вход для подключения мобильных устройств, объемный «бардачок», подстаканники и незамысловатая панель приборов в виде двух аналоговых «колодцев» спидометра и тахометра с информационным экраном посередине.


Стандартное оснащение хэтчбека включает в себя всего две подушки безопасности — для водителя и переднего пассажира. Вдобавок, у базовой версии есть антиблокировочная тормозная система (ABS), усилитель аварийного торможения (BAS) и система распределения тормозных сил (EBD). Боковые подушки безопасности, система электронной стабилизации (ESC) и задние датчики парковки предусмотрены лишь в топовом исполнении.


В предтоповых комплектациях доступна «мультимедийка» с монохромным экраном, 4 динамиками, USB-разъемом для подключения гаджетов, слотом для SD-карт, Bluetooth и Handsfree. У самой дорогой версии — информационно-развлекательный комплекс с семидюймовым цветным тачскрином и штатной навигацией. Качество звука среднее, изображение — на «четверку».

Датсун Ми-До Технические характеристики

В подкапотном пространстве mi-DO находится 4-цилиндровый бензиновый «восьмиклапанник» ВАЗ-11186 объемом 1596 см3, выдающий 87 л.с. и 140 Ньютон-метров пикового момента — речь идет об усовершенствованном моторе ВАЗ-11183 (82 л.с.), который устанавливается на Granta и базовый Datsun on-DO. 87 л.с. обеспечиваются за счет облегченной на 39% шатунно-поршневой группы. Двигатель соответствует экостандарту «Евро-4» и сочетается с пятиступенчатой «механикой», либо с 4-скоростной коробкой-автоматом японской компании Jatco (дочернее предприятие Nissan). Четырехступенчатая АКПП с индексом JF414E представлена компанией Jatco в Японии 30 августа 2010-го года. Трансмиссия разрабатывалась специально для небольших переднеприводных моделей, предлагаемых на развивающихся рынках, поэтому она получилась простой, но при этом «неубиваемой». Предшествующий «автомат» FF4AT, к слову, стал бестселлером — во всем мире было реализовано свыше 11 млн. экз.

Компания NATC GROUP — официальный представитель Nissan в России. Здесь тщательно следят за изменениями в требованиях своих клиентов. Меняются экономические показатели стран, растет уровень жизни, все больше потенциальных клиентов смотрят уверенно в будущее и имеют долгосрочные планы. Опираясь на это, дистрибьютор бренда продолжает в России стратегию, выбранную компанией для Японии, где производят «Датсун». Главный принцип работы — мгновенная реакция и отражение потребностей клиента в новых моделях машин.


В 1980 году компания Nissan приостановила использование бренда Datsun, однако сегодня она решила возродить удачную линейку автомобилей. На данный момент концерн управляет тремя известными марками — Datsun, Infinity и Nissan. Они разделены между тремя сегментами целевой аудитории.

По этой задумке производитель «Датсун» будет распространять машины с шестиугольным логотипом на корпусе как локальное продолжение глобального концерна. Это повышает доверие покупателей и делает возродившемуся бренду отличную рекламу. Одновременно с этим стратегия Nissan Power 88 предполагает гармоничное развитие и продвижение на мировой рынок всех трех марок, чтобы оправдать ожидания разных групп покупателей.

Наши ценности

  • D ream — Мечта. Мечтайте с нами, открывайте новые возможности, покоряйте недостижимые ранее вершины.
  • A ccess — Доступность. Концепция торговой марки подразумевает осуществление желания владеть надежным и стильным автомобилем.
  • T rust — Доверие. Производитель гарантирует высокое качество автомобилей «Датсун» как еще одно подтверждение безупречной репутации Nissan и Infinity.


Автомобили марки Datsun воплощают в себе все лучшее, чего концерн добился за 80 лет существования. Повторяя достижения Nissan и реализуя собственные уникальные разработки, производитель создает авто, привлекающие все больше внимания со стороны покупателей в странах с активно развивающейся экономикой.


После возвращения марки Datsun на мировой рынок концерн Nissan представил её обновленный символ — новый шестиугольный логотип, призванный подчеркнуть современный стиль этих машин. Сохранив часть оригинальной эмблемы, компания показывает приверженность традициям и основополагающим принципам — искренности, которая ведет к успеху, и ответственному отношению к работе для изготовления надежной продукции.



ЭПОХА DATSUN

ЭПОХА DATSUN

Все началось с автомобильной фабрики «Кайсин-ся» (Kaishin Sha Motor Works) в токийском квартале Азабу-Хиру.

1911

Основатель фабрики, 37-летний Масудзиро Хасимото (1875-1944 гг.) окончил Токийское промышленное училище в Курамаэ, после чего Министерство сельского хозяйства и торговли Японии направило его как лучшего выпускника обучаться инженерным наукам в США. В Японию Хасимото-сан вернулся с твердым намерением начать производство автомобилей.

1914

Автомобили Хасимото поступают в продажу под названием ДАТ. Эта аббревиатура образована из начальных букв основных инвесторов фабрики «Кайсин-ся» Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Также это название отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable – надёжные, Attractive – привлекательные,Trustworthy – заслуживающие доверия.


1919

В городе Осака возникает компания «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся» (Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, «Компания по производству практичных автомобилей»). Ее принято считать еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные моторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888 – 1949 гг. ). Страстный японофил, мистер Горэм осел в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покинул островов даже во время Второй мировой войны. Благодаря тому, что компания «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся» использовала американские станки, а также ввозила детали и материалы из США, автомобили типа Gorham славились качеством и надежностью.

1926

Компании «Квайсин-ся» и «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся» объединяются. Новая компания получает название «ДАТ Дзидося Сейдзо» (DAT Jidosha Seizo).


1931

В Осаке на заводе, прежде принадлежавшем компании «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся», начинается выпуск малолитражного автомобиля Datson. Дословно название переводится как «сын ДАТа», однако точнее было бы выразиться «дитя ДАТа». Позднее, название автомобиля поменяли на Datsun, поскольку «son» созвучно японскому слову «потеря». Автомобили марки получают новую эмблему.


1933

26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу «Нихон Саньо», переходит в ведение новой компании «Дзидося Сейдзо Кабусики Кайся» (Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha). Английское название – Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начинается производство автомобиля Datsun 12.


1934

В июне компанию переименовывают в Nissan Motor Co., Ltd. 59% ее активов принадлежит «Нихон Саньо», 39% — «Тобата фаундри», а оставшиеся 2% распределены среди членов семьи Йосисукэ Аюкава. В апреле начинается производство Datsun 13. Первые образцы автомобилей поступают на экспорт.


1935

12 апреля состоялось открытие нового завода в Йокогаме. Это первое в Японии предприятие, где производство автомобилей велось конвейерным методом. Первой моделью, съехавшей с ленты конвейера, оказался седан Datsun 14. В месяц завод выпускал примерно 500 машин.


1955

В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить автомобиль современного уровня это первая настоящая удача. На Втором Токийском автосалоне, открывшемся в мае в парке Хибуйя, Datsun 110 стал настоящей сенсацией.


1957

С ноября 1957 года выпускается автомобиль Datsun 1000, известный также как Datsun 210. Хотя внешне он напоминает модель Datsun 110, в нем обобщен опыт, накопленный при общении со специалистами Austin.


1958

10 января на крыше токийского универмага «Нихонбаси Мицукоси» продемонстрирован прогулочный родстер Datsun S211. Его конструктор Хиро Охта придерживался лучших образцов британских спортивных машин того времени.


1959

В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Конструктор модели – Теичи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина – 3910 мм, колесная база – 2280 мм) и независимую двухрычажную переднюю подвеску. Название автомобиля, «Синяя птица», отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.


1961

В сентябре образовано производственное отделение Nissan Mexicana S.A. de C.V. Спустя пять лет оно начнет выпуск автомобилей.


1966

19 февраля компания объявляет результаты конкурса на название новой малолитражной модели, известно под внутризаводским обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников предпочло название Sunny – «Солнечный». Datsun Sunny впервые представлен широкой публике в апреле, а с июня на заводе Зама начинается его массовое производство.


2012

В марте Карлос Гон, Президент и Старший Исполнительный директор объявил о планах Nissan Motor Co., Ltd. в рамках плана стратегического развития Power 88 возродить марку Datsun.


2013

15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun – Dream (Мечта), Access (Доступность) и Trust (Доверие). Автомобили Datsun будут представлены на наиболее динамично растущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.


С появлением новой японской малолитражки Датсун он-До (Datsun on-DO) перед возникла дилемма: стоит ли отдавать своё предпочтение полуиномарке или остановить свой выбор на ВАЗовской Ладе Гранта (Lada Granta)? В этом обзоре мы попытаемся определить, кто из них — Датсун или Гранта — будут преобладать на бескрайних просторах российских автострад в ближайшем будущем.

Автомобили Datsun on-DO и Lada Granta – во всём ли они одинаковы?

Все дело в том, что при создании Datsun on-DO за основу была взята именно Granta. Следует понимать, что они имеют не такие уж большие отличия, особенно с технической стороны. Хотя, конечно, каждой из них присущи индивидуальные особенности. Детальное рассмотрение каждой из характеристик помогут нам понять, Датсун от Гранты.

Сравнительная характеристика

Общие сходства

Оба автомобиля имеют ряд общих сходств, несмотря на то, что относятся к модельным линиям разных производителей. Основным из них является использование одинаковой для двух моделей платформы, которая изначально принадлежала Гранте. Оба автомобиля рассчитаны на 5 пассажирских мест .

Технические характеристики
Марка автомобиля: Lada Granta Datsun on-DO
Страна производитель: Россия Япония (сборка Россия, Тольятти)
Тип кузова: седан седан
Число мест: 5 5
Число дверей: 4 4
Объём двигателя, куб. см: 1596 1596
Мощность, л. с./об. мин.: 82/5600 87/5100
Максимальная скорость, км/ч: 164,5 165
Разгон до 100 км/ч, с: 12,5 (МКПП), 12 (АКПП) 12,2 (МКПП)
Тип привода: передний, поперечный передний, поперечный
КПП: 5 МКПП, 5 АКПП 5 МКПП
Тип топлива: бензин АИ-95 бензин АИ-95
Расход на 100 км: город 9,3; трасса 6,1 город 9; трасса 5,8
Длина, мм: 4260 4337
Ширина, мм: 1700 1700
Высота, мм: 1500 1500
Клиренс, мм: 160 174
Размер шин: 175/70 R13 185/60/R14,185/55/R15
Снаряженная масса, кг: 1040 1160
Полная масса, кг: 1515 нет данных
Объём топливного бака: 50 50

И Datsun, и Granta прекрасно адаптированы к условиям российских дорог и имеют клиренс более 16 см. Благодаря такому дорожному просвету неровности и выбоины на дорогах не создают больших препятствий для вождения.

Тест-драйв автомобиля Lada Granta:

Существенным недостатком седана Datsun on-DO является отсутствие конструктивной возможности в установке автоматической коробки передач. Автоматику будут ставить и работать она будет в комплексе с восьмиклапанным двигателем, поскольку шестнадцатиклапанными Datsun комплектовать не будут вообще. Поэтому, если в качестве выбора для отечественного автолюбителя представляется 16-клапанная Гранта лифтбек или Датсун хэтчбек с 8-ю клапанами, то очевидным фаворитом здесь будет LADA.

Архитектура ходовой части

Для японских разработчиков первоочередной задачей являлось добиться полной адаптации Datsun ко всем российским дорогам. И хотя саму архитектуру оставили такой же, как в Гранте, проведя полную её перенастройку, поведение на дороге первой модели от второй значительно отличается. Качество стабилизаторов, амортизаторов и пружин у японской и русской модели абсолютно одинаковое, только у Датсун немного изменилась конструкция этих деталей. Изменению и улучшению подверглась и тормозная система. Были улучшены , вакуумного усилителя и педального узла.

Шумоизоляция и дополнительные опции

То здесь есть в чём сравнить Гранту и Датсун, поскольку последний значительно превзошёл Lada Granta. У японца улучшены характеристики материала, из которого вырезают маты для пола и моторного щита, арки задних колёс оснащены фетровыми подкрылками, установлены дополнительные звукопоглощающие заглушки. Также для снижения уровня шума в Datsun on-DO были доработаны форма наружных зеркал, коробка передач и выпускная система.

Тест-драйв автомобиля Datsun on-DO:

В основном наборе опций особых различий между моделями нет. А вот из дополнительных Datsun будет оснащён изофикс креплениями, водительской подушкой безопасности, электроподогревом передних сидений.

Выводы

На вопрос что лучше, Гранта или Датсун, достаточно сложно дать однозначный ответ. Здесь решающую роль играют личные предпочтения автолюбителя , наличия автоматической или механической коробки передач, шума в салоне, цены и других факторов. Хотя Датсун он-ДО имеет большое количество качественных улучшений и дополнений, более современные технологии производства, все же он не лишён определённых недостатков. В большинстве своём ваш выбор будет зависеть от незначительных деталей, поскольку в общих чертах машины абсолютно одинаковы. Если материал статьи оказался для вас полезным, поделитесь своим мнением, оставив комментарий ниже.

Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей марки Datsun, призванных дополнить линейку таких широко известных брендов компании, как Nissan и Infinity. Данное видео рассказывает не только о философии бренда Датсун, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

О Датсун

В марте 2012 года концерн Nissan Motor объявил о «возрождении» легендарной марки Datsun — третьего глобального бренда компании, в дополнение к полюбившимся всем Nissan и Infinity. Бренд Датсун специально разработан для того, чтобы удовлетворить потребность активных и энергичных потребителей быстроразвивающихся стран в надежном автомобиле. Датсун является неотъемлемой частью истории Ниссан и сочетает в себе 80-летний опыт лучших японских специалистов по производству легковых автомобилей. Название Datsun отражает ключевые ценности бренда: Мечту (Dream), Доступность (Access) и Доверие (Trust). Датсун готов обеспечить своих покупателей надежным автомобилем по привлекательной, конкурентоспособной цене, к тому же, предоставить им доступное и удобное обслуживание с прозрачным ценообразованием. Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, Южной Африке и России!

История Датсун

Бренд Датсун был основан в Японии практически 100 лет назад, в 1914 году, и изначально носил название DAT-GO (по англ. — DAT-car). «DAT» по-японски означает «молниеносный», к тому же, это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв фамилий партнеров: Дэн, Аояма, Такэути. Позже было решено, что эти же буквы будут отражать основные характеристики бренда: выносливый (durable), привлекательный (attractive), заслуживающий доверия (trustworthy) — DAT.

В 1933 году Йошизуке Аюкава, отец-основатель компании, решил заняться развитием идеи «мобильности для всех» и запустил в производство легковесный, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев. Новый бренд получил название Datson — сын DAT (son of DAT), а чуть позже был переименован в Datsun. Талантливые инженеры и масштабные объемы производства помогли воплотить в жизнь мечту основателя компании!

О бренде Datsun. Datsun история автомобильной марки. Датсун чье производство автомобиля Где делают датсун он до

Йокогама, Япония (13 марта 2014 года) — Datsun представит свой первый автомобиль для России 4 апреля 2014 года в Москве. В ожидании этого знаменательного события, а также перед премьерой Datsun на динамичном российском рынке, Datsun публикует эскиз своей модели.

Йокогама, Япония (13 марта 2014 года) — Datsun представит свой первый автомобиль для России 4 апреля 2014 года в Москве. В ожидании этого знаменательного события, а также перед премьерой Datsun на динамичном российском рынке, Datsun публикует эскиз своей модели.

Запуск этой модели принципиально важен для глобальной экспансии бренда. Впервые в истории бренд Datsun будет официально представлен в России.

Сегодня начинает работать российская страница интернет-сайта Datsun. На ней запущен обратный отсчет до момента официального запуска новой модели. Сайт позволит посетителям подписаться на самые свежие новости бренда. На нем же будет доступна для просмотра прямая трансляция презентации 4 апреля.

О бренде Datsun

В марте 2012 года компания Nissan Motor Co., Ltd. объявила о возвращении бренда Datsun, третьего глобального бренда компании наряду с Nissan и Infiniti. Под брендом Datsun будут предлагаться современные, надежные и доступные продукты для оптимистично настроенных активных покупателей растущих рынков. Datsun основывается на восьмидесятилетнем опыте создания автомобилей в Японии и является важной частью «ДНК» компании Nissan. Начало продаж автомобилей Datsun в Индии, Индонезии, России и Южной Африке намечено на 2014 год.

История бренда Datsun

Корни бренда Datsun уходят далеко в историю.

Первый автомобиль, получивший название DAT-GO («Автомобиль DAT»), появился в 1914 году. DAT представляет собой акроним, состоящий из инициалов бизнесменов, профинансировавших создание этого автомобиля — Den (Дэн), Aoyama (Аояма) и Takeuchi (Такэучи). Кроме того, эта аббревиатура была созвучна с японским словом «живой, подвижный». В кампаниях по продвижению марки на рынке в начале ее истории этот акроним расшифровывался также как Durable (Долговечный), Attractive (Привлекательный) и Trustworthy (Надежный).

Nissan

В 1933 бизнес перешел в руки основателя компании Nissan — Йосисукэ Аикава (Yoshisuke Aikawa), который предложил концепцию «автомобиль для каждого». Появившиеся в начале 1930-х годов легкие, экономичные и маневренные автомобили, адресованные молодому поколению жителей Японии, были названы Datson (сын DAT). Впоследствии это название было преобразовано в Datsun. Разработка моделей с учетом потребностей местных рынков и их массовый выпуск превратили мечту основателя бренда в реальность.

Давно ни для кого не секрет, что бюджетные автомобили, выпускаемые в Тольятти и предлагаемые в РФ под японской маркой Datsun — не что иное, как существенно переработанные «Лады». И ничего японского здесь нет, пожалуй, кроме подхода к дизайну — того самого, который заставляет владельцев Granta и Kalina буквально сворачивать шеи при виде новой продукции «АвтоВАЗа» и задумываться, а то ли они выбрали? Задуматься определенно стоит, ведь глядя на хэтчбек Datsun mi-DO в профиль, непременно узнаешь Kalina, а при ближайшем рассмотрении понимаешь, что это что-то новенькое. О том, что представляет собой пятидверка mi-DO и чем она интересна, читайте далее!

Дизайн

Поступив в 2015-м году на российский рынок вслед за седаном on-DO, хэтчбек mi-DO в первую очередь был примечателен не только из-за другого типа кузова, но и в связи с наличием автоматической трансмиссии Jatco. Теперь АКПП Jatco оснащается и четырехдверка, а что любопытного тогда может предложить модель с плоской «кормой»? Более хищный взгляд, как минимум, что очевидно, если посмотреть на официальные фото автомобиля.


Как и в случае с on-DO, внешность пятидверки разрабатывалась в центре Nissan Design Center в Японии, под руководством Кодзи Нагано. Усилия команды из Страны восходящего солнца принесли свои плоды: mi-DO получил хотя и спорный, но однозначно узнаваемый дизайн, который ни с чем невозможно спутать. Во-первых, хэтч оснастили оригинальным передним бампером, а во-вторых, его снабдили головными фарами с модными линзами — не такими, как у седана. Помимо этого, у машины есть массивная шестиугольная решетка радиатора с хромированной окантовкой, выполненная в виде сот, большие информативные зеркала заднего вида и круглые «противотуманки» в широких углублениях. Сбоку модель сильно напоминает Kalina, а вот сзади это уже что-то другое. В «кормовой» части кузова внимание привлекают очень симпатичные фонари вертикальной формы и крупная крышка багажника, скрывающая скромный объем грузового пространства — всего 240 л. при разложенных задних сиденьях.

Конструкция

В основе mi-DO лежит платформа от Lada Kalina и Granta: спереди у нее установлены стойки МакФерсон, а сзади — скручивающаяся балка. Учитывая, что в начале 2014-го года Kalina обзавелась усовершенствованной подвеской, над которой трудились специалисты Renault-Nissan, результат ее доработки сейчас преподносят как одно из достоинств Datsun mi-DO. Ради улучшения управляемости инженеры Nissan провели работы по установке газонаполненных амортизаторов, изменению настроек пружин, повышению жесткости и диаметра стабилизаторов поперечной устойчивости и увеличению дорожного просвета на 14 мм — до 174 мм (при полной загрузке клиренс составляет 160-165 мм). Тормозная система оснащена новым вакуумным усилителем, а безредукторный ЭУР получил оригинальные настройки.

Адаптация к российским условиям

Благодаря 174-миллиметровому клиренсу хэтчбек неплохо справляется с большинством препятствий на российских дорогах. Для того чтобы пережить суровую русскую зиму, у него уже в «базе» предусмотрен подогрев передних кресел и наружных зеркал, а в топовой комплектации добавлен обогрев лобового стекла. Для адаптации к нашим реалиям ниссановцы также поработали над вибро- и шумоизоляцией. Мотор откалиброван для увеличения стабильности на холостом ходу. Для оптимизации выхлопной системы ее задняя точка крепления «переехала» на лонжерон и применен оригинальный гибкий сильфон. Кроме того, пересмотрена изоляция моторного щита, арок колес, пола, капота и багажного отсека. Для улучшения «шумки» заново проложили уплотнители дверных проемов, порогов и стекол. У МКПП с тросовым приводом изменены профили зубьев главной пары, 2-й и задней передач.

Комфорт

Двери mi-DO широко открываются, за счет чего обеспечивается удобное попадание пассажиров в салон. Салон не самый вместительный, но места для 5 человек вполне достаточно, и на особую нехватку пространства над головой жаловаться не придется. Задний диван довольно комфортабельный, как и передние кресла, которые могут похвастаться плавной регулировкой наклона спинки. Оформление сидений и интерьера в целом — преимущественно в темных тонах, и единственным ярким пятном здесь можно назвать маленький синий логотип Datsun на огромном пластмассовом 3-спицевом руле. Рулевое колесо регулируется только по высоте. Рулю явно не хватает кожаного чехла, да и жесткий пластик на торпедо не очень приятен на ощупь.


На центральной консоли красуется скромных размеров монохромный дисплей медиасистемы с россыпью кнопок по бокам (в топовом исполнении полагается семидюймовый тачскрин). Над ним расположены незатейливые вентиляционные дефлекторы, а под ним — блок управления климатической установкой с тремя регуляторами круглой формы. В распоряжении водителя USB-вход для подключения мобильных устройств, объемный «бардачок», подстаканники и незамысловатая панель приборов в виде двух аналоговых «колодцев» спидометра и тахометра с информационным экраном посередине.


Стандартное оснащение хэтчбека включает в себя всего две подушки безопасности — для водителя и переднего пассажира. Вдобавок, у базовой версии есть антиблокировочная тормозная система (ABS), усилитель аварийного торможения (BAS) и система распределения тормозных сил (EBD). Боковые подушки безопасности, система электронной стабилизации (ESC) и задние датчики парковки предусмотрены лишь в топовом исполнении.


В предтоповых комплектациях доступна «мультимедийка» с монохромным экраном, 4 динамиками, USB-разъемом для подключения гаджетов, слотом для SD-карт, Bluetooth и Handsfree. У самой дорогой версии — информационно-развлекательный комплекс с семидюймовым цветным тачскрином и штатной навигацией. Качество звука среднее, изображение — на «четверку».

Датсун Ми-До Технические характеристики

В подкапотном пространстве mi-DO находится 4-цилиндровый бензиновый «восьмиклапанник» ВАЗ-11186 объемом 1596 см3, выдающий 87 л.с. и 140 Ньютон-метров пикового момента — речь идет об усовершенствованном моторе ВАЗ-11183 (82 л.с.), который устанавливается на Granta и базовый Datsun on-DO. 87 л.с. обеспечиваются за счет облегченной на 39% шатунно-поршневой группы. Двигатель соответствует экостандарту «Евро-4» и сочетается с пятиступенчатой «механикой», либо с 4-скоростной коробкой-автоматом японской компании Jatco (дочернее предприятие Nissan). Четырехступенчатая АКПП с индексом JF414E представлена компанией Jatco в Японии 30 августа 2010-го года. Трансмиссия разрабатывалась специально для небольших переднеприводных моделей, предлагаемых на развивающихся рынках, поэтому она получилась простой, но при этом «неубиваемой». Предшествующий «автомат» FF4AT, к слову, стал бестселлером — во всем мире было реализовано свыше 11 млн. экз.

Страна производитель: Япония

Datsun является одним из японских автомобильных брендов, принадлежащим Nissan. До поглощения концерном Nissan, производство автомобилей под собственным брендом Datsun началась в 1931 году. В 1986 году Nissan прекратили выпуск автомобилей Datsun, но вновь запустили его в 2013 году как бренд для дешевых автомобилей, изготовленных для развивающихся рынков.

Происхождение Datsun

Еще до бренда Datsun в 1914 появился на свет автомобиль DAT, выпущеный компанией Kaishinsha Motorcar Works в Токио. Названием нового автомобиля была аббревиатура фамилий следующих партнеров компании:

Ден Кенджиро — D (田健)

Аояма Рокуро — A (青山禄)

Такэути Мейтаро — T (竹内明太郎)

Фирма Kaishinsha Motorcar Works была переименована в 1918 году, через семь лет после их создания, в Kaishinsha Motorcar Co. В 1925 году компания была снова переименована в DAT Motorcar Co. Производство компании был сосредоточен на грузовиках, так как там почти не было потребительского рынка для легковых автомобилей в то время. Начиная с 1918 года, первые грузовики DAT были собраны для военных целей. Низкий спрос на военном рынке в течение 1920-х годов заставили DAT рассмотреть слияние с другими фирмами автомобильной промышленности.

В 1926 году базирующиеся в Токио DAT Motors, объединилась с Jitsuyo Jidosha Co., находящейся в Осако и также известной как Jitsuyo Motors (создана в 1919, как дочерняя компания Kubota). В Осаке в 1920 году Jitsuyo Jidosha начали производить трехколесный автомобиль с закрытой кабиной Gorham, а в следующем году произвели четырехколесную версию. С 1923 по 1925 г. компания производила легковые и грузовые автомобили под названием Lila.

В 1930 году правительство Японии выпустило постановление, позволяющее управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 см³ без водительского удостоверения. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. начала разработку серии машин с объёмом двигателя в 495 см³, чтобы занять новый сегмент рынка, называя новые маленькие автомобили «Datson» — что означает «Сын DAT».

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. К этому времени были собраны первые машины с двигателями 495 см³. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и примерно десять из этих автомобилей были проданы в 1931. В 1932 году продали около 150 автомобилей, называя модель Datson Type 11. В 1933 году правительство Японии выпустило новое постановление, позволяющее управлять машиной с двигателем до 750 см³ без водительского удостоверения. Datsun увеличил объем своих двигателей до максимально допустимого. Эти большие автомобили были названы Type 12.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Ниссан взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означает «потери» с японского 損, а также в честь солнца, которое изображено на национальном флаге.

К 1935 году компания создала настоящую производственную линию по примеру Генри Форда, и производили автомобиль очень похожий на Austin 7. Существует доказательство того, что шесть из этих ранних автомобилей Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После того как Япония вступила в войну с Китаем в 1937 году, производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun был сосредоточен на создании грузовиков для японской императорской армии.

Когда Тихоокеанская война закончилась, Datsun обеспечивал транспорт для оккупационных войск. Это продолжалось до тех пор, пока производство автомобилей не возобновились в 1947 году. Как и до войны, у моделей Datsun все также наблюдались заимствования от автомобилей Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших авто-импортеров в США.

В 1959 году было открыто первое зарубежное сборочное производство Nissan на Тайване.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

В 1976 благодаря собственному флоту, Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено решение: отказаться от использования фирменного знака Datsun в целях укрепления торговой марки компании Nissan.

В 2001 году Nissan выпустила на рынок Японии D22 пикап под именем Datsun. Однако на этот раз, использование торговой марки было полностью ограничено этой одной конкретной моделью. Производство этой модели было между маем 2001 года и октябрем 2002 года.

20 марта 2012 года, было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go появится на индийских берегах к середине 2015 года.

В апреле 2014 года, была запущена первая модель для российского рынка Datsun on-Do основана на Lada Granta.

Современные модели:

Datsun Go (с 2013)

Datsun Go+ (с 2013)

Datsun on-Do (с 2014)

Datsun mi-DO (с 2014)

kuruh.ru

Datsun «Датсун» / Автомобили / Производители техники

Национальные и региональные сайты:

www.datsun.ru Россияwww.datsun.co.in Индияwww.datsun.co.id Индонезияwww.datsun.co.za Южно-Африканская Республика

Год основания Datsun «Датсун»:

Слоган/девиз/лозунг Datsun «Датсун»:

Datsun. Break Through.

Datsun «Датсун» принадлежит:

Nissan (альянс Renault-Nissan)

www. alliance-renault-nissan.com

Адрес производителя:

Nissan Motor Co. Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokyo 104, Japan

Фотографии легковых автомобилей марки Datsun «Датсун»:

Описание производителя марки Datsun «Датсун»:

Бренд Datsun «Датсун» появился в 1931 году. В 1933 о был куплен компанией Nissan Motor Co., но вплоть до начала 80-х именно так назывались автомобили Nissan «Ниссан». Последний бренд набрал силу в 1981 году. На данный момент у Nissan «Ниссан» есть и премиальный бренд Infiniti «Инфинити», и с возрождением марки Datsun «Датсун» компания собирается четко разделить три целевые аудитории. Datsun «Датсун» будет выступать в бюджетном сегменте в России и других развивающихся странах, на на устоявшихся рынках Европы, Америки и других стран будет продолжено развитие Nissan «Ниссан» и Infiniti «Инфинити».

Возвращая бренд Datsun «Датсун», компания ставит своей задачей сделать предложение, учитывающее ценности и предпочтения покупателей на каждом конкретном рынке, используя при этом локальные возможности. Так, в России производство автомобилей Datsun «Датсун» будет организовано в Тольятти на мощностях АвтоВАЗа.

Вместе с объявлением о возвращении бренда Datsun «Датсун» компания Nissan «Ниссан» представила его новую символику. Внутренняя часть нового логотипа сохранила суть первоначальной эмблемы Datsun «Датсун», на которой синяя планка располагается поверх символического восходящего солнца, отражая основополагающий принцип компании – «искренность приводит к успеху». Новая шестиугольная форма логотипа демонстрирует современность возрожденного Datsun «Датсун». Синий цвет – это часть наследия бренда, он символизирует честность и надежность.

Продажи автомобилей под брендом Datsun «Датсун» начались в ряде стран, включая Россию, в 2014 году. Более подробная информация о модельном ряде и дилерской сети Datsun «Датсун» доступна на официальном сайте компании.

Дополнительная информация:

Nissan АвтомобилиInfiniti АвтомобилиRenault Автомобили

Datsun «Датсун» также пишут или произносят как:

Datsyn, Datson, Lfncey / Дацун, Датсан, Дацан, Датссун, Дэтсан, Датсон, Вфеыгт

e-motors. ru

кто производитель, какими параметрами обладает

Вы давно мечтали сменить свою старую, но любимую Ладу на что-то поновее? Но бюджет не позволяет резко менять марки машин? Тогда предлагаем Вашему внимание усовершенствованную Ладу в Японском стиле.

Что значит «в Японском стиле?»

Не прошло и пол века, как случилось событие, которого так долго все ждали, возрождение марки Датсан. Хочется отметить: показ данной модели произошел именно в Москве.

На этой встрече японские производители показали своё видение машины Датсун. Наконец-то все дожили до того момента, когда зарубежные исполнители машин начали брать идеи из российского автопрома.

А не наоборот. Немногие знают. что этот автомобиль, который сделан в Японии, являтеся усовершенствованной моделью нашей соотечественницы Лады Калины.

Внешний облик: за или против

Перед японскими производителями стояла непростая задача: сделать новую марку автомобиля максимально непохожей на Ладу Калину. И они частично с этой задачей справились.

Если привычный нашему взору облик Лады, как будто пришедший из 90-х годов, навевает нам дух прошлого и советского времени, то японский автомобиль так и говорит нам: «Я ограненный драгоценный камень, посмотрите на мои точеные грани».

Вид спереди новой машины не очень отличается от вида уже известной Лады Калины, поэтому вопрос о стопроцентном схожести с Ладой, не имеет смысла. Японский Ми-До имеет аккуратный и точеный передний бампер.

Также автомобиль имеет современную оптику уникальной формы, что позволило сделать образ японского автомобиля завершенным. Но если не придираться к мелочам, то внешне две главные машины российского и японского автопрома мало чем отличаются.

Разве что колесные рамки Ми-До слегка увеличены и чуть изменены зеркала заднего вида. На этом, видимые невооруженным взглядом отличия, заканчиваются.

Габариты

  • разгон до 100 км/ч.;
  • передний привод;
  • объема бака: 50 л.

Datsun mi-Do не стал самым современным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автопрома – очевиден.

Японские производители как всегда поступили мудро – не стали вносить коренных изменений в технику, сосредоточились вместо этого на небольших доработках, чтобы добиться еще большего совершенства.

Поэтому, мы можем ожидать, что и другие модели будут встречены нами еще более радушно.

ktoetotakie.ru

Датсун: история создания бренда

Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей марки Datsun, призванных дополнить линейку таких широко известных брендов компании, как Nissan и Infinity. Данное видео рассказывает не только о философии бренда Датсун, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

О Датсун

В марте 2012 года концерн Nissan Motor объявил о «возрождении» легендарной марки Datsun – третьего глобального бренда компании, в дополнение к полюбившимся всем Nissan и Infinity. Бренд Датсун специально разработан для того, чтобы удовлетворить потребность активных и энергичных потребителей быстроразвивающихся стран в надежном автомобиле. Датсун является неотъемлемой частью истории Ниссан и сочетает в себе 80-летний опыт лучших японских специалистов по производству легковых автомобилей. Название Datsun отражает ключевые ценности бренда: Мечту (Dream), Доступность (Access) и Доверие (Trust). Датсун готов обеспечить своих покупателей надежным автомобилем по привлекательной, конкурентоспособной цене, к тому же, предоставить им доступное и удобное обслуживание с прозрачным ценообразованием. Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, Южной Африке и России!

История Датсун

Бренд Датсун был основан в Японии практически 100 лет назад, в 1914 году, и изначально носил название DAT-GO (по англ. – DAT-car). «DAT» по-японски означает «молниеносный», к тому же, это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв фамилий партнеров: Дэн, Аояма, Такэути. Позже было решено, что эти же буквы будут отражать основные характеристики бренда: выносливый (durable), привлекательный (attractive), заслуживающий доверия (trustworthy) – DAT.

В 1933 году Йошизуке Аюкава, отец-основатель компании, решил заняться развитием идеи «мобильности для всех» и запустил в производство легковесный, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев. Новый бренд получил название Datson – сын DAT (son of DAT), а чуть позже был переименован в Datsun. Талантливые инженеры и масштабные объемы производства помогли воплотить в жизнь мечту основателя компании!

www.major-datsun.ru

Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do

На модели Датсун он-До и ми-До ставятся бесхитростные и надежные ВАЗовские моторы в 1,6 литра. Он не слишком мощные, зато довольно экономичные и простые в ремонте.

Двигатели седана и хэтчбека Датсун он-До и ми-До полностью подтверждают статус бюджетного автомобиля. Впрочем, в такой ценовой категории иного решения и быть не могло. Да и не секрет, что эти моторы позаимствованы у ВАЗовского семейства.

Данные силовые агрегаты отработаны до мелочей, так как выпускаются достаточно давно. Кроме того, никаких новомодных решений, типа непосредственного впрыска, нагнетателей и т. п. тут не имеется – это простые, атмосферные двигатели.

Естественно, моторы модернизированные, однако простецкая конструкция позволяет ремонтировать их и в условиях гаражного сервиса, что особенно актуально в случаях, когда добраться до дилера возможности нет. Все это делает Датсун привлекательным для регионов.

Какие двигатели установлены на Датсун он-До и ми-До?

Несмотря на одинаковый объем в 1,6 литра, у моторов Датсун (ВАЗ-11183 и ВАЗ-11186) разная прошивка, что обеспечивает незначительное различие в мощности – 82 и 87 л. с. Кроме того, более мощный мотор обладает и большим крутящим моментом, так как в его конструкции используются облегченные шатуны и поршня. Да и с показателями экономичности и шумности у него проблем меньше.

82-сильный мотор Датсун

При этом оба двигателя он-До и ми-До обладают одинаковым газораспределительным механизмом, а в его конструкции используется ремень. Оба мотора 8-клапанные с одним верхним распределительным валом. Система питания представлена впрыском топлива фазированного типа, сами же агрегаты настроены на нормы Евро-4 и заправку АИ-95, хотя владельцами Лада Гранта доказан, что такой мотор отлично сжигает и 92-е топливо.

Кроме того, из конструктивных особенностей данного типа двигателей Датсун можно выделить тот факт, что 82-сильный мотор при обрыве ремня не гнет клапана, тогда как его более мощный собрат таким качеством не отличается. Примечательно, что об этом хорошо знают владельцы Лада Гранта, а вот обладатели ми-До и он-До нередко забывают. Впрочем, подобная конструктивная особенность характерна для большинства современных двигателей, а если вовремя менять ремни и ролики, ставя только оригинальные запчасти, то подобной неприятности не случится.

87-сильный силовой агрегат.

Технические характеристики двигателей Датсун

Несмотря на одинаковую компоновку, в отношении технических данных у моторов имеются различия.

Datsun on-DO 82 л. с. ВАЗ-11183:
  • — объем – 1 600 см³;
  • — число клапанов – 8 единиц;
  • — мощность кВт – 60 единиц на 5 100 оборотах;
  • — мощность л. с. – 82 единицы на 5 100 оборотах;
  • — тяга – 132 Нм на 2 700 оборотах;
  • — ход поршня – 75,6 мм;
  • — диаметр цилиндра – 82 мм;
  • — степень сжатия – 9,8 единиц;
  • — набор 100 км/ч – 12,9 сек.;
  • — max скорость – 165 км/ч;
  • — расход топлива – 6,1 литра (трасса), 7,4 (смешанный режим), 9,7 литра (город).
Datsun on-DO 87 л. с. ВАЗ-11186:
  • — объем – 1 600 см³;
  • — число цилиндров – 4 единицы;
  • — число клапанов – 8 единиц;
  • — мощность кВт – 64 единиц на 5 100 обототах;
  • — мощность л. с. – 87 единицы на 5 100 оборотах;
  • — тяга – 140 Нм на 2 700 оборотах;
  • — привод ГРМ – ременного типа;
  • — ход поршня – 75,6 мм;
  • — диаметр цилиндра – 82 мм;
  • — степень сжатия – 10,6 единиц;
  • — набор 100 км/ч – 12,2 сек. ;
  • — max скорость – 173 км/ч;
  • — расход топлива – 5,8 литра (трасса), 7 литров (смешанный режим), 9 литров (город).

Относительно ресурса этих двигателей Датсун, то завод-изготовитель заявляет его в 200 000 км. Однако многими владельцами Лада Гранта доказано, что при правильном уходе и заправке качественным топливом такой мотор в состоянии отработать и 300 000 км, а то и более.

Производство автомобиля марки Datsun (Датсун)

Datsun — автомобильный бренд принадлежащий Nissan Motor Company. До 1986 года все транспортные средства, экспортируемые Nissan, носили название Датсун. После Ниссан отказалась от имени Датсун, но вновь реанимировала его в 2013 году — как бренд для транспортных средств нижнего ценового сегмента для развивающихся рынков. Весь модельный ряд Датсун.

Происхождение

Предшественником Датсун была машина под названием DAT — построена в 1914 году. Название нового авто было акронимом фамилий учредителей компании.

В 1930 году изменился порядок налогообложения, что позволило производить без лицензии транспортные средства с двигателями, объём которых был до 500 см. DAT Automobile Manufacturing разработала линию авто с мотором 495 куб.см для продажи на этом новом сегменте рынка. Миниатюрные машинки назвали «Datson» — то есть «сын DAT». Переименование на «Datsun» произошло через два года.

Первый образец — Type 10 завершен летом 1931 года. Всего продано примерно 150 машин под названием Type 11. К 1935 году Датсун, по примеру Форда, создала настоящую производственную линию и стала выпускать машину, напоминающую Остин 7. Есть сведения того, что шесть из этих ранних машин экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После начала войны Японии с Китаем, выпуск пассажирских авто свернули и, в конце 30-х предприятие в Йокогаме начало выпускать исключительно грузовики для военных нужд. После окончания войны в тихоокеанском регионе, в 1947 году Датсун возобновил производство пассажирских авто. Фирма продолжала делать свои авто по образу и подобию современных на тот момент продуктов Остин.

Американский рынок

До вступления на американский рынок компания не производит легковые авто под маркой Nissan, а только грузовики. Только в 1960-х годах Ниссан начинают ставить свой логотип на некоторые модели автомобилей высокого класса (примером может служить роскошный седан Cedric). Затем американский филиал был зарегистрирован как «Nissan Motor Corporation». Но маленькие авто, экспортируемые в Америку, всё так же назывались Датсун.

Ребрендинг

Решение о переименовании было объявлено в США осенью 1981 года и обосновывалось тем, что один бренд для всего мира упростит рекламные акции и благоприятно скажется проектировании и производстве продукции. Наблюдатели, однако, полагают, что наиболее важной мотивацией было то, что изменение названия укрепит положение Ниссан на рынке акций и облигаций в США.

Перезапуск: 2014 Datsun Go +

20 марта 2012 года было объявлено, что Ниссан возродит марку Датсун для использования в России, Индии, Южной Африке, а также Индонезии. 15 июля 2013 года торговая марка Datsun была вновь официально запущена в нижнем ценовом сегменте.

Бренд Datsun Go был вновь представлен в Нью-Дели, Индия. Машины выпускаются на заводе в Ченнаи, Индия. Производство планируется также в Индонезии. В апреле 2014 года было начато производство Lada Granta, первой модели для российского рынка, основанной на Datsun Go +

all-auto.org

История бренда Datsun (Датсун)

Сегодня мир быстро меняется, и в странах с высокими темпами роста экономики люди смотрят в будущее с оптимизмом и ищут лучшие предложения, которые отвечают современным потребностям. Компания Nissan стремится ответить на запросы новых групп потребителей в этих странах, также как в свое время делал бренд Datsun в Японии в момент своего появления.

Автомобили Хасимото поступают в продажу под названием ДАТ. Эта аббревиатура образована из начальных букв основных инвесторов фабрики «Кайсин-ся» Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Также это название отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable – надёжные, Attractive – привлекательные,Trustworthy – заслуживающие доверия.

В городе Осака возникает компания «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся» (Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, «Компания по производству практичных автомобилей»). Ее принято считать еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные моторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888 – 1949 гг.). Страстный японофил, мистер Горэм осел в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покинул островов даже во время Второй мировой войны. Благодаря тому, что компания «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся»

Компании «Квайсин-ся» и «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся» объединяются. Новая компания получает название «ДАТ Дзидося Сейдзо» (DAT Jidosha Seizo).

В Осаке на заводе, прежде принадлежавшем компании «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся», начинается выпуск малолитражного автомобиля Datson. Дословно название переводится как «сын ДАТа», однако точнее было бы выразиться «дитя ДАТа». Позднее, название автомобиля поменяли на Datsun, поскольку «son» созвучно японскому слову «потеря». Автомобили марки получают новую эмблему.

26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу «Нихон Саньо», переходит в ведение новой компании «Дзидося Сейдзо Кабусики Кайся» (Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha). Английское название – Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начинается производство автомобиля Datsun 12.

В июне компанию переименовывают в Nissan Motor Co., Ltd. 59% ее активов принадлежит «Нихон Саньо», 39% — «Тобата фаундри», а оставшиеся 2% распределены среди членов семьи Йосисукэ Аюкава. В апреле начинается производство Datsun 13. Первые образцы автомобилей поступают на экспорт.

12 апреля состоялось открытие нового завода в Йокогаме. Это первое в Японии предприятие, где производство автомобилей велось конвейерным методом. Первой моделью, съехавшей с ленты конвейера, оказался седан Datsun 14. В месяц завод выпускал примерно 500 машин.

В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить автомобиль современного уровня это первая настоящая удача. На Втором Токийском автосалоне, открывшемся в мае в парке Хибуйя, Datsun 110 стал настоящей сенсацией.

С ноября 1957 года выпускается автомобиль Datsun 1000, известный также как Datsun 210. Хотя внешне он напоминает модель Datsun 110, в нем обобщен опыт, накопленный при общении со специалистами Austin.

10 января на крыше токийского универмага «Нихонбаси Мицукоси» продемонстрирован прогулочный родстер Datsun S211. Его конструктор Хиро Охта придерживался лучших образцов британских спортивных машин того времени.

В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Конструктор модели – Теичи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина – 3910 мм, колесная база – 2280 мм) и независимую двухрычажную переднюю подвеску. Название автомобиля, «Синяя птица», отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.

В сентябре образовано производственное отделение Nissan Mexicana S.A. de C.V. Спустя пять лет оно начнет выпуск автомобилей.

19 февраля компания объявляет результаты конкурса на название новой малолитражной модели, известно под внутризаводским обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников предпочло название Sunny – «Солнечный». Datsun Sunny впервые представлен широкой публике в апреле, а с июня на заводе Зама начинается его массовое производство.

В октябре принято эпохальное решение о введении единой марки Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd. Процесс начался с рынка США и занял три года (1982 – 1984). Он сопровождался специализированной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс продолжался вплоть до 1986 года. Переименование обошлось компании в сумму $500 млн.

В марте Карлос Гон, Президент и Старший Исполнительный директор объявил о планах Nissan Motor Co., Ltd. в рамках плана стратегического развития Power 88 возродить марку Datsun.

15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun – Dream (Мечта), Access (Доступность) и Trust (Доверие). Автомобили Datsun будут представлены на наиболее динамично растущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

➖ Качество окраски
➖ Качество сборки
➖ Управляемость
➖ Частые проблемы с боковыми стеклами

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Высокий клиренс
➕ Динамика

Достоинства и недостатки Датсун он-ДО 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Datsun on-DO с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Впечатления от автомобиля стоимостью полмиллиона испортилось через полгода, когда начала лезть ржавчина на всех четырех дверях салона. Следом пороги, сегодня обнаружил ржавчину на внутренней стороне переднего капота. В общем, железо гниет раньше, чем на советских Жигулях, которые начинали гнить через 3 года эксплуатации.

Видео отзыв

Машина стоит своих денег, но только в 2014 году. Качество со временем не изменилось, а вот цена подросла существенно. Машина эта у меня не первая, были 2 четверки ВАЗ 2104 и ВАЗ 21111. Конечно, по комфорту Датсун он-ДО по-лучше, а вот по сборке и покраске хуже пока не встречал. Салон весь гремит, краска слоями отваливается, в автосалоне хамят и претензии не принимают, сваливают все на владельца.

Кузьма Герасимов, ездит на Датсун он-ДО 1.6 (87 л.с.) МТ 2014 года

Нормальное авто, за 60 000 км ничего кроме масла не менял. Авто рабочее в режиме такси целый день. Зиму откатал на ура, заводка без проблем, сигналка родная без автозавода, масло меняю через 10 000 км, лил толко 5/40 синтетика норд себе Бельгия.

Курт, ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 сил) МТ 2015

У меня он-ДО в комплектации Траст, брал на замену ВАЗ 2114. Порадовал усилитель руля, освещение, объем багажника. Динамика неплохая. На второй тысяче км пробега на торпеде включилась лампа неисправности двигателя. Уже пробег 9 000 км, ничем себя неисправность не выдала. Эксплуатирую в Питере, езжу по КАД. Очень неустойчиво ведет себя на скорости — ощутимо раскачивается влево-вправо. Если присутствует колейность, то вообще можно потерять управление.

Боковые стекла до конца не опускаются. Внутрисалонное зеркало убогое — ничего не видно, на панорамное не поменять — мешают солнцезащитные козырьки. Не хватает повторителя поворотов в зеркалах, утомляет зуммер включения поворотов, приходится включать поворотник непосредственно перед поворотом, лишь бы поменьше его слушать. При резком ускорении, особенно с пробуксовкой, двигатель может резко сбросить обороты до минимальных, что при обгоне и особенно левом повороте на светофоре может стать причиной ДТП.

Sergey Fluerar, отзыв про Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) на механике 2015 г.в.

Где купить?

Взял в январе 2017-го в комплектации Dream 1. Вполне себе достойный аппарат (после Вазовской 15-ки). Коробка гудит, как у всех, накладки тормозные свистят, печка подглючивает (не туда дует в режиме авто).

Расход пока на обкатке и только город — 12,5 литров. Еще одна фишка понравилась — поролон в левом центральном дефлекторе — якобы технологическая особенность. Еще заметил, что запотевают задние фары в мороз после мойки и противотуманки. В морозы при -30 градусах не хватает усилия задней левой двери для открытия, надо помогать руками.

Отзыв о Датсун он-ДО 1.6 механика 2016 года

Пока впечатления только положительные, авто у меня всего 2 недели, и пока я накатал 300 км. Идет обкатка авто, и я тоже привыкаю. Могу сказать, что не плохо работает пара двигатель и коробка. Климат очень классный: погода была от +15 до +28, и он работает на «5».

Клиренс хорош, особенно по нашим убитым дорогам. Подвеска радует балансом жесткости и мягкости, на «4» точно зарабатывает, эдакий середнячок. Привыкаю к рулю. У Датсун он-ДО он электро. Вместимость и проходимость оценю на твердую «5».

Владелец ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) МКППП 2016 г.в.

Российский автомобильный рынок наводнили новые небольшие бюджетные автомобили и отличить качественный автомобиль от некачественного сложно.
Компания Datsun был создана в 1911 году, и первый автомобиль появился на свет уже в 1914 году и назывался DAT-GO.

Датсун — японский бренд, который был поглощен компанией Nissan в 1934 году. Компания Ниссан в 1980-х годах приняла решение отказа от бренда Datsun и к концу десятилетия автомобили данной марки позабылись.

Вновь бренд возродили через 101 год с момента основания — в 2012 году. Под брендом Datsun появился на свет новый Datsun GO уже в 2013 году.

Так как автомобили марки Датсун создавались для стран с быстрорастущим рынком автомобилей, то и первой страной, где был представлен и поставлялся GO стала не Япония, а Индия.

В настоящее время автомобили данной марки продаются в том числе и в России, где развернута большая компания по их продаже.

Datsun где собирают

Несмотря на то, что Датсун — это японский бренд , модели построены на базе отечественных автомобилей LADA Granta (Datsun on-DO) и LADA Kalina (Datsun Mi-DO), а также японской Nissan Micra (Datsun Go), который в России в настоящий момент не продается. Ничего удивительного в том, что Датсуны были созданы на основании отечественных Лад нет, ведь АвтоВАЗ уже достаточно давно входит в холдинг Renault-Nissan.


Производство автомобилей Datsun для России осуществляется как раз в нашей стране — как и большинство современных автомобилей. Тем более, Datsun — автомобиль бюджетный и если бы производился за границей, то стоил бы существенно дороже. Также Датсун производится в Индии и Индонезии и поставляется соответственно на местные рынки и рынки соседних стран. Так Датсуны, которые произведены в России поставляются также в Беларусь и Казахстан.

Где собирают Датсун Он До (Ми До) для России

Как мы уже рассказывали, автомобили Датсун основаны на отечественных Ладах, поэтому и производятся в России. Если говорить про конкретный регион, то это город Тольятти и завод АвтоВАЗ. То есть собирают японский Datsun те же люди, что и Ладу.

Крупных собственных заводов Nissan в мире не так и много. В России есть один, расположенный в Санкт-Петербурге. Но на нем производятся Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder.

Не следует огорчаться, ведь на том же заводе АВТОВАЗ производятся также автомобили Nissan Sentra и Nissan Almera. Кроме того, заводы АВТОВАЗ соответствуют мировым требованиям компании Nissan и производят гораздо более качественную продукцию, чем несколько десятков лет назад.

Если говорить о проценте отечественных запчастей в машине Datsun, то безусловно большая часть являются российскими. Основное отличие же от Гранты или Калины заключается в дизайне (причем как кузова, так и салона). Кроме того, были произведены некоторые изменения с точки зрения улучшения шумоизоляции.

Следует упомянуть и силовые агрегаты: на Datsun ON-DO и MI-DO устанавливаются двигатели объемом 1,6 мощностью в 87 или 106 л.с. (8 и 16 клапанные) — аналогичные ДВС устанавливаются на ЛАДЫ. Коробки передач две: 5-ступенчатая механика и 4—ступенчатый автомат. Безусловно, это далеко не самые современные агрегаты, однако именно они позволяют продавать автомобили по относительно невысокой цене, а также обеспечивают надежность.

Если говорить о престиже, то автомобили заметно бюджетные и не вызывают какого-то особого восторга и уважения ни на дороге, ни в городе. С другой стороны, японские автомобили ценятся в нашей стране, на это и сделал ставку производитель.

Datsun MI-DO выпадение двигателя

Основной проблемой автомобиля Datsun MI-DO является проблема с выпадением двигателя. Производитель заявление о нарушении условий эксплуатации. Случаев таких было несколько, особенно на первых автомобилях. Связано это с общей платформой с ЛАДОЙ Калина, на которой похожая проблема также встречалась.

Логотип Datsun

В связи с возрождением бренда было принято решение о создании нового логотипа.

Сравнение эмблем Datsun

Классический логотип Датсун был основан на японском флаге и на слогане «Страна восходящего солнца». После того, как в Nissan поглотил компанию, единственное, что изменилось — это слово «Datsun» было изменено на «Nissan».

В 2012 году логотип был изменен, а имя Datsun было выбрано потому что является очень важных для компании Nissan. В компании надеются, что покупатели начнут с выбора недорогих автомобилей Datsun, а затем будут покупать более дорогие и престижные Nissan и Infiniti.

Что означает Datsun

DAT — это аббревиатура начальных букв основателей компании — Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Кроме того, в бренде говорят о трех важных автомобильных свойствах: надежности (durable), привлекательности (attractive) и надежность (trustworthy) — DAT. Первая компания так и называлась DAT Jidosha Seizo.

В 1931 году стартовал выпуск автомобиля, который назывался DATson. Son — с английского «сын», поэтому название марки можно перевести как сын DAT. К сожалению, слово «son» созвучно японскому «потеря», чего никак нельзя было допускать, поэтому автомобиль называют «Datsun» . С тех пор название марки прижилось, а модели уже называли по разному, но в первых версиях это были числа: 12, 13, 14. Затем 110, 210, 310.

В 1966 было принято решение о том, что модели теперь должны называться по другому и был проведен конкурс, в результате которого появился автомобиль Datsun Sunny («солнечный»).

После возрождения бренда в 2013 году название компании стало расшифровываться уже как мечта (dream), доступность (access), доверие (trust). В первую очередь автомобиль рассчитывался на молодежь.

Планы Datsun

В Россию не поставляется автомобиль Datsun GO. Как уже говорилось, он построен на одной платформе с Nissan Micra и пользуется популярностью, например, в Индии.
В современно мире же все большую актуальность набирают кроссоверы или псевдокроссоверы. Отдельный популярный класс — компактный кроссовер. В планах у компании Датсун также выпустить компактный кроссовер. Предварительное название Datsun GO-cross.


Datsun GO-cross — компактный кроссовер

Отзывы владельцев об автомобилях Datsun on-DO (Датсун он-ДО) на Авто.ру

Плюсы

146 плюсов

27 Багажник

19 Проходимость

18 Подвеска

15 Стоимость обслуживания

13 Надежность

Минусы

27 минусов

14 Коробка передач

13 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

On и До

Datsun on-DO 1. 6 MT (87 л.с.)

Приветствую тебя дорогой читатель данного отзыва. Это мой не первый отзыв и этот будет скорее сравнительный отзыв моему бывшему авто Лада-Гранта. Итак после скоропостижного угона моей гранты вст

On-DO AT

Datsun on-DO 1.6 AT (87 л.с.)

Всем доброго времени суток. Впервые пишу отзыв. Не судите строго. За рулём с 2005 года. Авто куплен в октябре 2017. Пробег на данный момент 8800км. Комплектация dream2. От максимальной на тот момент(

Разбор Авто.ру

7 проблем подержанных Datsun Mi-DO и On-DO

Верный друг

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

У нас в семье родилась малышка, поэтому муж сделал мне подарок – купил новый автомобиль Денег особо не было на что-то очень дорогое, поэтому он купил Dаtsun on-DO. Я не захотела брать ми-ДО, поскольку

Первая тысяча или полобкатки зараз.

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Здравствуйте! Не ждал я что куплю данное авто. Вобщем, жена сдала на права. Это прекрасно, но сразу сажать её на Шеви Тахо я посчитал опрометчивым. А также, чтобы из неё получился полноценный норма

Датсун Он-До! Од-но и то же с Грантой или нет?

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Доброго времени, суток, уважаемые автолюбители. Решил и я поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля Датсун Он-До). Почему скобка? Да потому, что название машины такое…не совсем понятное русско

Антикризисное средство передвижения

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Автомобиль купил пару дней назад. Нужна была машина на 6-12 месяцев, чтобы ни во что не вкладываться, кроме бензина; большой багажник, клиренс от 165 и кондиционер. Искал 2-годовалую Лачетти универсал

AlexBuf

Обновлён

16 февраля 2015

Отзыв

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Когда брал даже не ожидал, что понравится автомобиль. Нужна была просто рабочая лошадка не дорогая в обслуживании. Когда приобрел, был приятно удивлен и шумоизоляцией и динамикой. Собственно ездил не

Рабочая лошадка

Datsun on-DO 1.6 MT (82 л.с.)

Неплохой авто за свои деньги. Неприхотлив, недорог, динамики в городе вполне хватает, отзывчивость на педаль газа очень хорошая. По проходимости сравнится с кроссовером, высота, углы въезда и съезда ф

Верный товарищ

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Всем доброго времени суток. Оговорюсь сразу , что машину брали исходя исключительно из ценовой категории. Брать кредит и влезать в долги не хотелось, накоплений было не так много, а имеющийся в нал

Datsun On-Do 1.6MT 87л.с.

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Автомобиль преобретался для рабочих поездок. Себя полностью оправдал, за время эксплуатации серьезных поломок не было, все ТО делались у дилера и по регламенту, по стоимости в среднем ТО стоило около

Всё о Datsun on-DO

Рейтинг модели — 4.0 / 5

Чей авто датсун он затевает. История марки автомобиля Datsun

Страна происхождения: Япония

Datsun — одна из японских марок автомобилей, принадлежащих Nissan. До поглощения Nissan производство автомобилей под собственной маркой Datsun началось в 1931 году. Nissan прекратил выпуск автомобилей Datsun в 1986 году, но вновь запустил в 2013 году бренд недорогих автомобилей, предназначенных для развивающихся рынков.

Происхождение Datsun

Еще до появления бренда Datsun в 1914 году компания Kaishinsha Motorcar Works в Токио создала DAT.Название нового автомобиля представляло собой аббревиатуру имен следующих партнеров компании:

Ден Кендзиро — D (田健)

Аояма Рокуро — A (青山禄)

Такеучи Мейтаро — T (竹 内 明)太郎)

Kaishinsha Motorcar Works был переименован в 1918 году, через семь лет после своего основания, в Kaishinsha Motorcar Co. В 1925 году компания снова была переименована в DAT Motorcar Co. Производство компании было ориентировано на грузовые автомобили, так как потребительского рынка легковых автомобилей в то время практически не было.Начиная с 1918 года для военных целей собирались первые грузовики DAT. Низкий спрос на военном рынке в 1920-е годы вынудил DAT рассмотреть возможность слияния с другими автомобильными фирмами.

В 1926 году токийская DAT Motors объединилась с Jitsuyo Jidosha Co., базирующейся в Осако и также известной как Jitsuyo Motors (основанной в 1919 году как дочерняя компания Kubota). В Осаке в 1920 году компания Jitsuyo Jidosha начала выпуск трехколесного автомобиля с закрытой кабиной Gorham, а в следующем году выпустила четырехколесную версию.С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под маркой Lila.

В 1930 году японское правительство издало постановление, позволяющее управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 куб.см без водительского удостоверения. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. начала разработку серии автомобилей объемом 495 куб.см для выхода на новый сегмент рынка, назвав новые малолитражные автомобили «Datson», что означает «DAT Son».

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. К этому времени были собраны первые машины с двигателями объемом 495 см³.Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и в 1931 году было продано около десяти таких автомобилей. В 1932 году было продано около 150 автомобилей, получивших название Datson Type 11. В 1933 году японское правительство издало новый регламент, разрешающий автомобили с двигателем до 750 куб.см. без водительского удостоверения. Datsun увеличил объем своих двигателей до максимально допустимого. Эти большие автомобили получили название Type 12.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Nissan взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын Также означает «потеря» на японском 損, и в честь солнца, которое изображено на национальном флаге.

К 1935 году компания построила настоящую производственную линию, следуя примеру Генри Форда, и выпускала автомобиль, очень похожий на Austin 7. Есть свидетельства того, что шесть из этих ранних Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 году производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun сосредоточился на производстве грузовиков для Императорской японской армии.

Когда война на Тихом океане закончилась, Datsun предоставил транспорт для оккупационных войск.Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. Как и до войны, модели Datsun все еще имели заимствования от автомобилей Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортеров США.

В 1959 году был открыт первый зарубежный сборочный завод Nissan производства Тайваня.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

В 1976 году, благодаря собственному автопарку, Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen на производство и продажу легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено о решении отказаться от использования торговой марки Datsun, чтобы укрепить бренд Nissan.

В 2001 году компания Nissan представила на японском рынке пикап D22 под маркой Datsun. Однако на этот раз использование товарного знака было полностью ограничено этой конкретной моделью.Производство этой модели длилось с мая 2001 г. по октябрь 2002 г.

20 марта 2012 г. было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go появится на индийских берегах к середине 2015 года.

В апреле 2014 года на базе Lada Granta была запущена первая модель Datsun on-Do для российского рынка.

Современные модели:

Datsun Go (с 2013 г.)

Datsun Go+ (с 2013 г.)

Datsun on-Do (с 2014 г.)

Datsun mi-DO (с 2014 г.)

ru

Datsun «Datsun» / Автомобили / Производители оборудования

Национальные и региональные сайты:

www.datsun.ru Россия www.datsun.co.in Индия www.datsun.co.id Индонезия www.datsun.co.za Южная Африка

Datsun Основание Datsun:

Слоган/девиз/слоган компании Datsun «Датсун»:

Datsun. Прорыв, достижение, открытие.

Datsun Datsun принадлежит:

Nissan (Альянс Renault-Nissan)

www.alliance-renault-nissan.com

Адрес производителя:

Nissan Motor Co.Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokyo 104, Japan

Фотографии автомобилей Datsun Datsun:

Описание производителя марки Datsun «Datsun»:

Появилась марка Datsun «Datsun» в 1931 году. В 1933 году его купила компания Nissan Motor Co., но до начала 80-х годов именно так назывались автомобили Nissan. Последний бренд взлетел в 1981 году. На данный момент у Nissan есть еще премиальный бренд Infiniti Infiniti, а с возрождением бренда Datsun компания Datsun собирается четко разделить три целевые аудитории.Datsun Datsun будет работать в бюджетном сегменте в России и других развивающихся странах, на устоявшихся рынках Европы, Америки и других стран, продолжится развитие Nissan Nissan и Infiniti Infinity.

Возвращая бренд Datsun компании Datsun, компания стремится создать предложение, учитывающее ценности и предпочтения покупателей на каждом конкретном рынке, используя при этом местные возможности. Так, в России производство автомобилей Datsun Datsun будет организовано в Тольятти на мощностях АвтоВАЗа.

Одновременно с объявлением о возвращении бренда Datsun Datsun компания Nissan представила свой новый брендинг. Внутренняя часть Новый логотип сохраняет суть оригинальной эмблемы Datsun с синей полосой над символическим восходящим солнцем, что отражает основную философию компании: «Искренность ведет к успеху». Новая шестиугольная форма логотипа отражает современность возрожденного Datsun Datsun. Синий цвет является частью наследия бренда и символизирует честность и надежность.

Продажи автомобилей под маркой Datsun Datsun начались в ряде стран, в том числе и в России, в 2014 году. Более подробная информация о модельном ряду и дилерской сети Datsun «Датсун» размещена на официальном сайте компании.

Дополнительная информация:

Nissan CarsInfiniti CarsRenault Cars

Datsun «Datsun» также пишется или произносится как:

Datsyn, Datson, Lfncey / Datsun, Datsan, Datsun, Datsun, Datsan, Datson, Vfeigt

. ru

кто производитель, какие у него параметры

Давно мечтали поменять свою старенькую, но любимую Ладу на что-то поновее? Но бюджет не позволяет кардинально сменить марки машин? Тогда предлагаем вам улучшенную Ладу в японском стиле.

Что означает «японский стиль»?

Менее чем через полвека произошло событие, которого все ждали, — возрождение марки «Дацан». Хочу отметить: показ этой модели проходил в Москве.

На этой встрече японские производители показали свое видение машины Datsun. Наконец-то все дожили до того момента, когда зарубежные машиностроители стали брать идеи у российского автопрома.

А не наоборот. Мало кто знает. что этот автомобиль, который производится в Японии, является усовершенствованной моделью нашей соотечественницы Лады Калины.

Внешний вид: за или против

Перед японскими производителями стояла непростая задача: сделать автомобиль новой марки максимально непохожим на Lada Kalina.И они частично справились с этой задачей.

Если привычный нашему взгляду вид Лады, словно пришедший из 90-х, вызывает в памяти дух прошлого и советских времен, то японская машина говорит нам: «Я ограненный драгоценный камень, посмотри на мои точеные грани ».

Вид спереди нового автомобиля мало чем отличается от вида уже известной Лады Калины, поэтому вопрос о стопроцентном сходстве с Ладой не имеет смысла. У японского Mi-Do аккуратный и точеный передний бампер.

Также автомобиль имеет современную оптику уникальной формы, что позволило сделать образ японского автомобиля завершенным. Но если не придираться к мелочам, то внешне две главные машины российского и японского автопрома мало чем отличаются.

Разве что колесные рамы Ми-До немного увеличены и немного изменены зеркала заднего вида. На этом различия, видимые невооруженным глазом, заканчиваются.

Размеры (редактирование)

  • разгон до 100 км/ч;
  • передний привод;
  • объем бака: 50 л.

Datsun mi-Do не стал самым современным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автопрома очевиден.

Японские производители, как всегда, поступили мудро — они не стали вносить принципиальных изменений в технику, вместо этого сосредоточившись на небольших модификациях для достижения еще большего совершенства.

Поэтому можно ожидать, что другие модели будут встречены нами еще более радушно.

ktoetotakie.ru

Datsun: история создания марки

Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей Datsun, призванных дополнить модельный ряд таких известных брендов компании, как Nissan и Бесконечность.В этом видео рассказывается не только о философии марки Datsun, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

О компании Datsun

В марте 2012 года концерн Nissan Motor объявил о «возрождении» легендарной марки Datsun — третьего мирового бренда компании, помимо полюбившихся Nissan и Infinity. Марка Datsun специально разработана для удовлетворения потребностей активных и энергичных потребителей в быстрорастущих странах в надежных автомобилях. .. Datsun является неотъемлемой частью истории Nissan и объединяет в себе 80-летний опыт лучших японских специалистов в области производства легковых автомобилей. Название Datsun отражает основные ценности бренда: Мечта, Доступ и Доверие. Datsun готов предоставить своим клиентам надежный автомобиль по привлекательной, конкурентоспособной цене, более того, предоставить им доступный и удобный сервис с прозрачным ценообразованием. Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, ЮАР и России!

История компании Datsun

Марка Datsun была основана в Японии почти 100 лет назад, в 1914 году, и первоначально называлась DAT-GO (по-английски — DAT-car).«ДАТ» в переводе с японского означает «молниеносный», более того, это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв фамилий партнеров: Дэн, Аояма, Такеучи. Позже было решено, что эти же буквы будут отражать основные характеристики бренда: прочный, привлекательный, внушающий доверие – ДАТ.

В 1933 году Ёсидзуке Аюкава, отец-основатель компании, решил реализовать идею «мобильности для всех» и выпустил легкий, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев. Новый бренд получил название Datson — сын DAT (сын DAT), а чуть позже был переименован в Datsun. Талантливые инженеры и масштабные объемы производства помогли осуществить мечту основателя!

www.major-datsun.ru

Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do

На модели Datsun on-Do и Mi-Do устанавливаются простые и надежные вазовские двигатели объемом 1,6 литра. Они не очень мощные, но достаточно экономичные и простые в ремонте.

Двигатели седана и хэтчбека Datsun On-Do и Mi-Do полностью подтверждают статус бюджетного автомобиля.Однако в такой ценовой категории другого решения и быть не могло. И не секрет, что эти моторы позаимствованы у семейства ВАЗ.

Данные силовые агрегаты проработаны до мелочей, так как производятся давно. К тому же никаких новомодных решений вроде прямого впрыска, нагнетателей и т.п. здесь нет – это простые, атмосферные двигатели.

Естественно, моторы модернизируются, но простая конструкция позволяет производить их ремонт в условиях гаражного сервиса, что особенно актуально в случаях, когда нет возможности добраться до дилера. Все это делает Datsun привлекательным для регионов.

Какие двигатели устанавливаются на Датсун Он-До и Ми-До?

Несмотря на одинаковый объем 1,6 л, двигатели Датсун (ВАЗ-11183 и ВАЗ-11186) имеют разную прошивку, что обеспечивает небольшую разницу в мощности — 82 и 87 л. с участием. Кроме того, более мощный мотор имеет и больший крутящий момент, так как в его конструкции используются облегченные шатуны и поршни. Да и с показателями КПД и шумности у него проблем меньше.

82-сильный двигатель Datsun

Причем и двигатели On-Do, и Mi-Do имеют одинаковый газораспределительный механизм, а в его конструкции используется ремень. Оба мотора 8-клапанные с одним верхним расположением распредвала. Система питания представлена ​​фазным впрыском топлива, сами агрегаты настроены на нормы Евро-4 и заправку АИ-95, хотя владельцы Лада Гранта доказали что такой двигатель тоже прекрасно сжигает 92-е топливо.

Кроме того, из конструктивных особенностей двигателей Датсун этого типа можно выделить то, что 82-сильный мотор не гнет клапана при обрыве ремня, в то время как его более мощный аналог не отличается этим качеством. Примечательно, что об этом прекрасно знают владельцы Lada Grant, а вот владельцы Mi-Do и he-Do часто забывают. Однако эта конструктивная особенность характерна для большинства современных двигателей, и если вовремя менять ремни и ролики, ставя только оригинальные запчасти, то такой неприятности не произойдет.

87-сильный силовой агрегат.

Технические характеристики двигателя Датсун

Несмотря на одинаковую компоновку, в технических данных моторов есть различия.

Datsun on-DO 82 л.с. с.ВАЗ-11183:
  • — объем — 1 600 см³;
  • — количество клапанов — 8 шт.;
  • — мощность кВт — 60 ед. при 5100 об/мин;
  • — мощность л. с участием. — 82 ед. при 5100 об/мин;
  • — тяга — 132 Нм при 2700 об/мин;
  • — ход поршня — 75,6 мм;
  • — диаметр цилиндра — 82 мм;
  • — степень сжатия — 9,8 ед.;
  • — установка на 100 км/ч — 12,9 сек.;
  • — максимальная скорость — 165 км/ч;
  • — расход топлива — 6. 1 литр (трасса), 7,4 (смешанный режим), 9,7 литра (город).
Datsun on-DO 87 л.с. с. ВАЗ-11186:
  • — объем — 1 600 см³;
  • — количество цилиндров — 4 шт.;
  • — количество клапанов — 8 шт.;
  • — мощность кВт — 64 шт. при 5100 оборотах;
  • — мощность л. с участием. — 87 ед. при 5100 об/мин;
  • — тяга — 140 Нм при 2700 об/мин;
  • — привод ГРМ — ременный;
  • — ход поршня — 75,6 мм;
  • — диаметр цилиндра — 82 мм;
  • — степень сжатия — 10.6 единиц;
  • — установка на 100 км/ч — 12,2 сек.;
  • — максимальная скорость — 173 км/ч;
  • — расход топлива — 5,8 литров (трасса), 7 литров (смешанный режим), 9 литров (город).

Что касается ресурса этих двигателей Датсун, то производитель заявляет, что он составляет 200 000 км. Однако многие владельцы Лада Гранта доказали, что при должном уходе и заправке качественным топливом такой мотор способен отработать и 300 000 км, а то и больше.

Производство автомобилей Datsun

Datsun — автомобильная марка, принадлежащая Nissan Motor Company.До 1986 года все автомобили, экспортируемые Nissan, назывались Datsun. После Nissan отказался от названия Datsun, но снова возродил его в 2013 году — как бренд для автомобилей нижнего ценового сегмента для развивающихся рынков. Весь модельный ряд Датсун.

Происхождение

Предшественником Datsun был DAT, построенный в 1914 году. Название нового автомобиля было аббревиатурой имен основателей компании.

Налогообложение изменилось в 1930 году, что позволило производить автомобили с двигателями до 500 куб.см без лицензии.Компания DAT Automobile Manufacturing разработала линейку автомобилей объемом 495 куб.см для продажи в этом новом сегменте рынка. Миниатюрные автомобили получили название «Датсон» — то есть «сын ДАТ». Переименование в «Датсун» произошло через два года.

Первый прототип Type 10 был завершен летом 1931 года. Всего под названием Type 11 было продано около 150 автомобилей. К 1935 году Datsun по примеру Форда создал настоящую производственную линию и начал для производства автомобиля, напоминающего Austin 7.Сообщается, что шесть из этих ранних автомобилей были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году. производить исключительно грузовики для военных нужд. После окончания войны в Тихоокеанском регионе, в 1947 году, Datsun возобновил производство легковых автомобилей. Компания продолжала делать свои автомобили по образу и подобию продукции Остина того времени.

Американский рынок

До выхода на американский рынок компания не производила легковые автомобили под маркой Nissan, а только грузовики. Только в 1960-х Nissan начал размещать свой логотип на некоторых моделях автомобилей высокого класса (например, роскошный седан Cedric). Затем американская дочерняя компания была зарегистрирована как «Ниссан Мотор Корпорейшн». Но малолитражки, экспортируемые в Америку, по-прежнему назывались Datsun.

Ребрендинг

Решение о переименовании было объявлено в США осенью 1981 года и обосновывалось тем, что один бренд на весь мир упростит продвижение по службе и благотворно скажется на разработке и производстве продукты.Наблюдатели, однако, считают, что наиболее важным мотивом было то, что смена названия укрепит позиции Nissan на рынке акций и облигаций США.

Перезапуск: 2014 Datsun Go +

20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в России, Индии, Южной Африке, а также в Индонезии. 15 июля 2013 года бренд Datsun был официально перезапущен в нижнем ценовом сегменте.

Бренд Datsun Go был повторно представлен в Нью-Дели, Индия.Машины производятся на заводе в Ченнаи, Индия. Производство также планируется в Индонезии. В апреле 2014 года начато производство Lada Granta, первой модели для российского рынка на базе Datsun Go +

all-auto.org

История бренда Datsun

Сегодня мир стремительно меняется , а в странах с высокими темпами экономического роста люди с оптимизмом смотрят в будущее и ищут лучшие предложения, отвечающие современным запросам. Nissan стремится реагировать на потребности новых групп потребителей в этих странах так же, как это делал бренд Datsun в Японии, когда он только появился.

Автомобили Хашимото продаются под названием DAT. Эта аббревиатура происходит от начальных букв основных инвесторов фабрики Kaishin-sha, Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — заслуживающий доверия.

Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, практичные автомобили»).Ее принято считать еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные авторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888 — 1949). Страстный японофил, мистер Горэм поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны. В связи с тем, что компания «Дзицуё Дзидося Сэйдзо Кайша»

происходит слияние компаний «Квайсин-ся» и «Дзитсуё Дзидося Сэйдзо Кайша». Новая компания получила название DAT Jidosha Seizo.

В Осаке завод, ранее принадлежавший Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, начинает производство малолитражного автомобиля Datson. Название буквально переводится как «сын ДАТ», но точнее было бы выразить «дитя ДАТ». Позже название автомобиля было изменено на Datsun, так как «сын» созвучно японскому слову «утрата». Автомобили марки получают новый логотип.

26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу Нихон Санё, переходит к новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha.Английское название — Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начало производства Datsun 12.

В июне компания была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. 59 % ее активов принадлежат Нихон Санё, 39 % — Tobata Foundation, а оставшиеся 2 % распределены между членами семьи Ёсисуке Аюкава. Производство Datsun 13 начинается в апреле. Первые образцы автомобилей отправляются на экспорт.

12 апреля открылся новый завод в Йокогаме. Это первое предприятие в Японии, где осуществлялось производство автомобилей. конвейерным методом. Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Datsun 14. Завод выпускал около 500 автомобилей в месяц.

В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить ультрасовременный автомобиль это первый настоящий успех. На втором открытии Токийского автосалона в мае в парке Хибуя Datsun 110 произвел фурор.

С ноября 1957 года выпускается Datsun 1000, также известный как Datsun 210. Хотя внешне он напоминает Datsun model 110, он обобщает опыт, полученный от общения со специалистами Остина.

10 января круизный родстер Datsun S211 был продемонстрирован на крыше универмага Nihonbashi Mitsukoshi в Токио. Его дизайнер Хиро Охта следовал за лучшими британскими спортивными автомобилями того времени.

В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Дизайнер модели — Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах. Название автомобиля Bluebird отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.

В сентябре создано производственное предприятие Филиал Nissan Mexicana S.A. de C.V. Через пять лет она начнет выпускать автомобили.

19 февраля компания объявляет результаты конкурса на имя новой малолитражной модели, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников выбрали имя Sunny — «Солнечный». Datsun Sunny впервые был представлен широкой публике в апреле, а серийное производство началось на заводе Zama в июне.

В октябре было принято знаковое решение о введении единой марки Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd. Процесс начался с рынка США и занял три года (1982 — 1984). Это сопровождалось специальной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс продолжался до 1986 года. Переименование обошлось компании в 500 миллионов долларов.

В марте Карлос Гон, президент и старший исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co. , Ltd. возродить бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.

15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun — это мечта, доступ и доверие. Автомобили Datsun будут представлены на самых быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

Автомобиль Датсун он-ДО (правильно так пишется, а не «не-ДО», «он-ДО» или «он-ДА») имеет кузов седан.Благодаря комфорту и практичности Datsun on-DO достойно показывает себя не только в городских условиях, но и за их пределами. Модель прочно закрепилась на отечественном автомобильном рынке в 2015 году.

Как показывает обзор, достоинства седана подходят энергичным людям с большими амбициями.

Где собран седан

Datsun on-DO собирается на конвейере в Тольятти, соответственно и страна производства Россия.Для разработки модели был выделен отдельный завод на территории заводских помещений ВАЗ. Datsun on-DO использует новейшие сварочные комплексы совместно с роботизированными сварочными линиями от Kuka. На заводе установлен роботизированный покрасочный комплекс фирмы Eisenmann.

Автомобиль собран руками наших граждан. На заводе действует программа системы качества крупнейшего альянса Renault-Nissan, и говорить о хламе неуместно. Собранный Datsun on-DO отправляется на участок готовой продукции, где проходят более двадцати постов контроля качества.Только после всех проверок производитель поставляет автомобиль на продажу. Работники завода серьезно мотивированы не упускать дефекты при производстве.

К сборке у японцев претензий нет.

Размеры (редактирование)

Согласно описанию длина кузова Датсун он-ДО 4337 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм. Колесная база 2476 мм компенсируется запасом внутреннего пространства.Автомобиль имеет довольно большой дорожный просвет в 174 мм. Такой клиренс не позволит буксовать в глубоком снегу. Масса снаряженного автомобиля 1160 кг. Багажное отделение позволяет свободно перевозить продукты и всякие мелочи. Объем отсека 530 литров.

Российско-японский седан Datsun on-DO имеет плавные линии кузова и стильные классические формы, которые легко увидеть на фотографиях ниже. Внешний стиль дополняют эффектные и качественные детали:

  • Шестиспицевые колесные диски, изготовленные из легкого сплава.
  • Противотуманные фары, идеально дополняющие внешний вид автомобиля. Они не только подчеркивают рельефный капот автомобиля, но и подчеркивают внушительный бампер.
  • Объемная решетка радиатора со стильной хромированной окантовкой и уникальной сотовой структурой.

Интерьер

Внутри российско-японского седана Datsun on-DO четко просматривается функциональность и эргономика. Панель приборов выполнена качественно и со вкусом. Автомобиль имеет хороший обзор изнутри.Как видно на фото ниже, салон модели оснащен всем необходимым для дальних путешествий:

  • Комфортные сиденья выполнены из гладкого прочного материала и придают салону дополнительный комфорт.
  • Практичная и многофункциональная консоль значительно облегчает работу с бортовым оборудованием.

Безопасность

Разработчики седана on-DO задумались о средствах пассивной безопасности на дорогах и оснастили свое детище всем необходимым: подушкой для водителя, пассажиры получили прочные трехточечные ремни и специально установленное для детей крепление ISOFIX… Начиная с базовой версии Access и выше в машине имеется:

  • Антиблокировочная система ABS.
  • Система с равномерным распределением усилий тормозов EBD.
  • Надежная и быстрая тормозная система BAS.

Цветовая гамма

Пятиместный He-DO доступен в шести цветах. Цвета бампера, ручек зеркал и дверей окрашиваются в зависимости от комплектаций. Молодежь предпочитает простые цвета Datsun on-DO, такие как черный или белый.Взрослые автолюбители склонны выбирать коричневый и светло-голубой цвета.

Подробный видеообзор

Опции и цены

На российском рынке седан Datsun on-DO доступен в трех вариациях:

  1. Пуск «Доступ».
  2. Средний «Доверие».
  3. Самая высокая и дорогая «Мечта».

Все комплектации Datsun on-DO оснащены двигателем 1,6 МТ, и все версии оснащены передним приводом. В стартовой версии мотор имеет мощность 82 л.с., а в более продвинутых версиях – 87 л.с. Обратите внимание, что цены актуальны на начало зимы 2015 года.

Доступ

Базовая версия Акцесс имеет самую низкую степень оснащения и стоимость 406 тысяч рублей. За такую ​​цену в машине установлено:

  • Электроусилитель руля, который можно регулировать по высоте (стандартная опция очень удобна, когда у автомобиля несколько владельцев).
  • Складывающиеся задние сиденья.
  • Подогрев передних сидений.
  • Полноразмерное запасное колесо.
  • Системы EBD, BAS, ABS.
  • Подушка безопасности водителя.
  • Крепление детских кресел ISOFIX.

Траст

Средняя комплектация версии с проверенным названием «Траст» стоит 432 тысячи рублей и имеет все бонусы базовой вариации, но помимо этого Datsun on-DO комплектуется:

  • Центральный замок.
  • Бортовой компьютер.
  • Подушка безопасности переднего пассажира.
  • Противотуманные фары.
  • Зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом.
  • Хромированные вставки в элементах салона.
  • Задние брызговики.

Мечта

Максимальная комплектация имеет мечтательное название «Мечта» и цену 552 тысячи рублей. В таком виде он-ДО устанавливаются на Датсун.

➖ Качество окраски
➖ Качество сборки
➖ Управляемость
➖ Частые проблемы с боковыми окнами

профи

➕ Вместительный багажник
➕ Высокий клиренс
➕ Динамика

Достоинства и недостатки Датсун он-ДО 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев… Более подробно плюсы и минусы Датсун он-ДО с механикой и автоматом можно узнать из историй ниже:

Отзывы владельцев

Впечатление от машины стоимостью в полмиллиона испортилось через полгода, когда ржавчина начала лезть на все четыре двери салона. Вслед за порогами сегодня обнаружил ржавчину на внутренней стороне переднего капота. Вообще железо гниет раньше, чем на советских Жигулях, которые начали гнить через 3 года эксплуатации.

Видеообзор

Машина своих денег стоит, но только 2014 года.Качество со временем не изменилось, но цена значительно выросла. Эта машина у меня не первая, было 2 четверки ВАЗ 2104 и ВАЗ 21111. Конечно по комфорту Датсун лучше, но по сборке и покраске хуже пока не встречал. Весь салон гремит, краска отваливается слоями, в автосалоне хамят и претензий не принимают, во всем винят хозяина.

Кузьма Герасимов, диски Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) МТ 2014

Нормальная машина, за 60 000 км ничего кроме масла не менялось.Авто работает в режиме такси круглые сутки. Зиму откатал на ура, заводится без проблем, сигналка родная без автозавода, масло меняю через 10000км, заливал только синтетику 5/40 норд для себя Бельгия.

Курт, ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 сил) МТ 2015

У меня он-DO в комплектации Trust, брал на замену ВАЗ 2114. Порадовал ГУР, освещение, объем багажника. Динамика хорошая.На второй тысяче километров на торпеде загорелась лампа неисправности двигателя. Пробег уже 9000 км, ничего себя не выдало. Работаю в Питере, езжу по МКАД. На скорости ведет себя очень нестабильно — ощутимо раскачивается влево-вправо. При наличии колейности вы можете вообще потерять контроль.

Боковые стекла не полностью опущены. Зеркало салона убогое — ничего не видно, на панорамное не сменить — солнцезащитные козырьки мешают.Не хватает повторителя поворотников в зеркалах, утомляет зуммер включения, приходится включать поворотник непосредственно перед поворотом, лишь бы меньше его слушать. При резком разгоне, особенно с пробуксовкой, двигатель может резко упасть до минимальных оборотов, что при обгоне и особенно при повороте налево на светофоре может стать причиной аварии.

Сергей Флюерар, отзыв о Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) на механике 2015

Где купить?

Взял в январе 2017 в комплектации Dream 1.Вполне приличный аппарат (после Вазовской 15). Коробка гудит, как и все, тормозные колодки свистят, печка включается (дует не в ту сторону в авторежиме).

Расход при обкатке и только по городу — 12,5 литров. Еще одна особенность, которая мне понравилась — поролон в левом центральном дефлекторе — якобы технологическая особенность. Еще заметил, что запотевают задние фонари в мороз после мойки и противотуманок. В морозы в -30 градусов не хватает силы на открытие задней левой двери, нужно помогать руками.

Отзыв о Datsun on-DO 1.6 механика 2016

Пока впечатления только положительные, машина у меня всего 2 недели, а пока накатал 300 км. Машина обкатывается, и я к ней тоже привыкаю. Могу сказать, что в паре двигатель и коробка работают хорошо. Климат очень классный: погода была от +15 до +28, а работает на «5».

Бренд Datsun, входящий в состав Альянса Renault Nissan и возрожденный из небытия, куда он затонул в 70-х годах, постепенно завоевывает признание.Руководство концерна ориентировало Datsun на бюджетный сегмент, а российский рынок считается одним из приоритетных.

Бренд Datsun снова набирает популярность.

Нюансы формирования модельного ряда

Особенности создания собственного модельного ряда заключаются в задаче, которая была поставлена ​​перед руководством марки и ее инженерами – создавать недорогие, но качественные автомобили. Однако выпуск совершенно новой модели с учетом требований, предъявляемых к российским реалиям, был бы слишком дорогим.В результате маркетологи Datsun нашли идеальное решение – взять за основу российские автомобили, модифицировать их, устранить традиционные для нашей автомобильной школы недостатки и поставить другой шильдик.

Новая эмблема на переделанный русский автомобиль — самый простой способ создания новой модели.

Это сразу убивает сразу нескольких зайцев — модельный ряд пополняется в кратчайшие сроки, с минимальными затратами решается вопрос с сервисом, взаимозаменяемость деталей с таковыми от отечественных моделей, категория людей с ограниченными финансами, а вот желающих покататься на иномарке, а также удовлетворить желание любителей ремонтировать машины своими силами, берут «под прицел».Кроме того, нет необходимости адаптировать машину к российским дорогам, ведь этот потенциал был заложен в нее с самого начала, как и коренная перенастройка оборудования производственной линии. И цена получается схожей.

Автомобили Datsun стали воплощением желаний многих российских автомобилистов.

Модельный ряд Datsun

На данный момент представлен двумя автомобилями – это седан On-Do и хэтчбек MI-Do.За основу первой была взята Lada Granta, а вторая создана на базе Lada Kalina. Кроме того, компания неоднократно обещала запустить в серию кроссовер, но этого пока не произошло, и вряд ли российский рынок станет тем, где продажи начнутся в первую очередь. С другой стороны, продажи компактвэна скоро стартуют на индийском рынке. И внедорожник уже представлен.

Пока модельный ряд Datsun в России представлен седаном on-Do и хэтчбеком mi-Do.

Датсун он-До

Внешний вид on-Do

Это 5-ти месячный седан на базе Lada Granta, но с измененной внешностью – передок получил новую оптику, накладки на бампера, а также фирменную решетку радиатора с хромированной окантовкой. Кроме того, у автомобиля значительно удлинили корму, что сделано в угоду тем, кто часто перевозит вещи или грузы. Крышка багажного отделения, бампер, задние фонари и крылья также были переработаны.В результате на базе отечественного седана появилась симпатичная и солидная зарубежная модель.

Datsun on-Do и Lada Granta — отличий больше, чем можно было ожидать.

Технические характеристики He-Do

В техническом плане кардинальных изменений не произошло. Проблема экономии не позволила установить на новинку новые моторы, в результате чего инженерам пришлось довольствоваться теми, что уже установлены на модели АвтоВАЗа. В итоге выбор пал на пару 8-клапанных силовых агрегатов потребляющих АИ-95 и ориентированных на экологические нормы Евро 4.

В базовой версии

V предлагается 1,6-литровый 82-сильный мотор, с пиковой мощностью при 5100 об/мин и максимальной тягой 132 Нм при 3800 об/мин. Система питания представлена ​​инжектором. С ним до сотни on-Do разгоняется за 12,9 секунды. и может развивать максимальную скорость 165 км/ч. Его расход в смешанном режиме составляет 7,4 литра.

82-сильный двигатель предлагается только для седана в стандартной комплектации.

Второй двигатель — тот же 8-клапанный инжекторный агрегат, взятый от Приоры, но с облегченным ЦПГ, другими электронными настройками(калибровкой холостого хода и т.д.) и прочими доработками. Его мощность немного больше и равна 87 л. с., при тех же 5100 об/мин, а крутящий момент чуть выше – 140 Нм при 3800 об/мин. Благодаря этому He-Do с таким двигателем более динамичный, разгоняясь до сотни за 12,2 секунды и достигая максимальных 173 км/ч. Аппетит, впрочем, почти тот же — 7 литров в смешанном цикле.

Помимо базового, есть еще и 87-сильный двигатель.

В паре с двигателями предлагается механическая коробка передач 5 передач. Компоновка шасси стандартная и тоже взята от Лада Гранта — стойки МакФерсон на передней оси и торсионная балка сзади.

Интерьер

Архитектура салона седана отчасти перекликается с дизайном Гранты. Тем не менее, Datsun on-Do имеет совершенно другую центральную консоль и панель приборов, изменена форма центральных дефлекторов вентиляции, добавлены другие вставки под металл, новый руль и другие моменты.Сам руль регулируется только по высоте. Сзади места достаточно, но только для пассажиров среднего роста и телосложения, зато седан может похвастаться огромным, 530-литровым багажником.

Многие признают, что интерьер on-Do на удивление хорош.

Датсун ми-до

Внешний вид

Внешний вид Ми-До отличается. И это проявляется не только в компоновке кузова, но и в очертаниях передней части. Хэтчбек ориентирован на молодежь, поэтому получил немного измененную конфигурацию решетки радиатора и еще более угловатую оптику.Все это сделало модель быстрее. В остальном он повторяет силуэт Калины, но со своими особенностями, а также другим дизайном пятой двери и задних фонарей.

Различия между Ми-До и Калиной очевидны.

Технические характеристики

Ориентация на более молодую аудиторию покупателей привела к отсутствию в моторной гамме 82-сильного мотора – есть только 87-сильная версия. с участием. МКПП та же, но к ней добавился 4-диапазонный «автомат» от Jatco.Разгон до сотни зависит от трансмиссии и равен 12 секундам. с «механикой» и 14,3 с АКПП. Схема подвески такая же, как у седана.

Только MI-Do имеет 4-диапазонный «автомат».

Интерьер

Внутренний мир Mi-Do аналогичен He-Do, за исключением багажника, объемом 240 литров, который можно значительно увеличить за счет сложенного заднего дивана.

Комплектация и стоимость

Оснащение Mi-Do и He-Do одинаковое, но седан имеет более дешевые комплектации. Все начинается с версии Access, единственной с 82-сильным двигателем. У нее минимальный список опций — одна подушка, EBA, EBD, ABS и аудиоподготовка. Мотор 87 л.с. с. можно получить только из версии Trust, которая поставляется в 3 версиях. Аналогичная ситуация и с топовой версией Dream. В них седан оснащен продвинутой аудиосистемой, навигацией, второй подушкой безопасности, всевозможными датчиками и прочими опциями.

Мультимедиа, климат и многое другое — привилегии дорогих версий хэтчбека.

Список комплектаций для Ми-До такой же, но с отличиями. Оснащение хэтчбека начинается сразу с версии Trust (в 3 версиях), а также есть 2 модификации Dream. Кроме того, каждую версию можно приобрести с автоматической коробкой передач.

На Датсун он-До они колеблются от 406 000 руб. до 522 000 руб. На ми-До цена пробега другая — от 462 000 руб. до 596 000 руб.

Расширение модельного ряда

Марка не намерена ограничиваться исключительно парой-тремя моделями, кроме того, руководство заинтересовано и в других сегментах рынка. Это привело к политике расширения модельного ряда. Компактный минивэн и внедорожник поступят в эксплуатацию первыми.

Датсун Го +

Не так давно был представлен компактвэн от марки Datsun – модель Datsun Go+, созданная на базе Nissan micra. Причем продажи этого автомобиля стартуют в январе 2016 года, но уже в Индии. Что касается России, то дата ее появления на нашем рынке пока не указана.

Datsun Go+ — компактвэн будущего компании.

Его техническая начинка будет представлена ​​1,2-литровым двигателем с 3 цилиндрами и мощностью 68 л.с. с участием. сила. Он будет работать в паре с 5-ступенчатой ​​МКПП, с которой смешанный расход будет достигать всего 4,8 литра.

Несмотря на свою компактность (длина модели всего 3 995 мм), в автомобиле будет 3 ряда сидений, но достигнуто это за счет уменьшения стандартного багажника до 48 литров (347 литров в разложенном состоянии). Для Datsun Go+ существует 4 комплектации.

Три ряда сидений — очень хорошо, с такими-то размерами!

Датсун ГО-Кросс

Концепт этого кроссовера был представлен в 2015 году. Точная дата начала продаж не называется. Окончательных фото тоже нет. С другой стороны, известно, что его внешний вид не будет слишком сильно отличаться от концепта, а Индонезия станет рынком, где появятся в продаже первые партии Datsun GO-Cross.

Впечатляющий внешний вид — главный козырь концепции. Будет ли то же самое для серийного внедорожника?

будет построен на платформе Datsun Go+ и, как и его донор, будет оснащаться 5- или 7-местной кабиной.От компактвэна также возьмут двигатель — 12-литровый, 68-сильный агрегат. Пока есть данные только о переднем приводе, но не исключена и схема 4х4. Плохая новость в том, что ждать этого кроссовера на нашем рынке не стоит. С другой стороны, есть информация о готовящемся выпуске внедорожника для России. Скорее всего, он также будет спроектирован на базе одной из моделей АвтоВАЗа.

Пока кроссовер предназначен исключительно для Азии.

Как видите, модельный ряд марки Datsun расширяется, но в то же время имеет свою специфику – сначала модели «испытываются» на азиатских рынках, и только потом поставляются в Россию и др. страны. И тенденцию их создания на базе существующих моделей тоже нельзя не заметить.

Конец 2015 года ознаменовался появлением на мировом рынке автомобилей модельного ряда Datsun с фиксированными ценами на каждый тип. Автомобили Datsun впервые увидели в далеком 1931 году.Но уже в 1986 году концерн объединился с компанией Nissan и прекратил выпуск собственных моделей из-за финансовых проблем в самой компании. В 2014 году концерн Datsun возродился и вышел из подчинения концерна Nissan.

В начале 2015 года запущен серийный выпуск нескольких типов автомобилей этой марки. 20 октября 2015 года состоялась презентация классического кроссовера, одного из 100 тысяч автомобилей, выпущенных концерном Datsun в 2015 году. В следующем году планируется увеличить выпуск автомобилей этой серии и, возможно, нас ждут новые виды автомобили и более широкий выбор на авторынках.

На данный момент в России поступило в продажу три модели автомобилей Datsun. Цена оборудования зависит от типа автомобиля. На фото мы рассмотрим экстерьер и интерьер предлагаемых моделей.

Датсун ми-до хэтчбек

Производство автомобиля этой серии началось в конце 2014 года. По своим характеристикам и внешнему виду он имеет много общего с известным отечественным автомобилем Лада Калина второго поколения. Пятидверный хэтчбек — компактный автомобиль с обтекаемой «головой» и «обрубленным» багажником.Оснащен фарами ближнего и дальнего света для вождения в темное время суток или в условиях тумана. Решетка радиатора представляет собой классический шестигранник с небольшими отверстиями для вентиляции двигателя. Колеса имеют запас в 2796мм на занижение или завышение их уровня.

Высота корпуса 3500 мм, длина 1790 мм, ширина 1500 метров. Хэтчбек весит 1,5 тонны. «Легкий» его вес составляет 1,2 тонны.

Интерьер Datsun mi-Do вполне обычный. Головная часть оснащена автоматической коробкой передач, рулевой панелью.На передней панели можно разместить магнитолу или ноутбук с навигационной системой.

Сиденья фиксируются и откидываются. Изначально сиденья не установлены в правильное положение для более прямой спины. Но мягкость сидений легко компенсирует неудобства.

Те, кто ездил на Lada нового поколения, не испытают никаких трудностей в освоении хэтчбека Datsun.

Технические характеристики Datsun mi-Do

Мощность Datsun mi-Do составляет 87 лошадиных сил, расход топлива на 100 км пути – 7 литров.Рулевое колесо оснащено электроусилителем и автоматической коробкой передач. Кроме того, хэтчбек этой марки оснащен газовыми ароматизаторами для освежения воздуха в салоне и кондиционером. Цена модельного ряда Datsun этого типа в среднем составит 486 тысяч рублей. Минимальная цена без дополнительного оборудования 462 тысячи рублей.

Внедорожник Datsun Go-Cross

По дизайну Datsun Go-Cross внешне напоминает внедорожник. Вместимость внедорожника достаточно высока.Грузоподъемность внедорожника также высока. Благодаря вместительному багажнику и запасу колес он может выдержать большой вес в багажнике. По европейским стандартам он относится к классу «В».

Салон автомобиля отличается повышенной комфортностью, вместимость пять человек. Сиденья в машине складываются, их положение регулируется так, как удобно владельцу. Автоматическая коробка передач и электроусилитель руля облегчают управление и маневренность.Простая система управления помогает легко переключать передачи.

Технические характеристики Datsun Go-Cross

Технические данные пока точно не известны. Они могут различаться в зависимости от рынка сбыта. Ожидаемая мощность автомобиля составляет 104 лошадиные силы. Автомобиль имеет 5 скоростных режимов с автоматической коробкой передач, а расход топлива составляет примерно 10 литров на 100 километров. Как и многие внедорожники, этот тип автомобилей обладает повышенной проходимостью и подходит для езды по бездорожью и грунтовым дорогам.Скорость, которую этот автомобиль способен развивать, пока точно не известна. Массовое производство было запущено в этом году. Datsun этого типа еще не появлялся на авторынках Москвы и других городов России. Предположительно в продажу на российские рынки Datsun Go-Cross поступит в конце 2015 года.

Седан Датсун Го +

Автомобиль этой серии представляет собой анонсированный ранее хэтчбек, который претерпел изменения в процессе производства и теперь классифицируется как седан. На азиатских авторынках этот автомобиль характеризуется как компактный.Существенных отличий от хэтчбека нет, но в техническом плане и в самом интерьере автомобиля можно найти отличительные черты.

Внешний вид подходит под описание типичного седана-кроссовера – удлиненный обтекаемый кузов и компактный багажник, вместимость которого можно увеличить, сложив сиденья третьего ряда.

Внутри салона сиденья расположены в три ряда, в салоне могут разместиться семь человек. На заднем ряду дети также могут удобно разместиться.Третий ряд довольно мал по пространству и взрослые там не поместятся.

Рулевая панель оснащена автоматической коробкой передач и электроусилителем руля для повышения управляемости автомобиля. На передней панели можно разместить магнитолу или ноутбук с навигационной системой.

Datsun Go + Технические характеристики

Мощность минивэна составит 79 лошадиных сил, а объем бензобака составит 1,2 кубометра. Объемный двигатель с тремя цилиндрами делает седан более мощным с точки зрения разгона и расхода топлива, чем хэтчбек.Механика двигателя состоит из пяти ступеней. В наступившем году представители компании анонсировали появление 1,5-литрового дизеля. Цена автомобиля пока не объявлена. В ближайшее время автомобиль этой марки поступит на авторынок России.

Марка Datsun не является независимой автомобильной маркой. Под этим названием концерн Nissan выпускает бюджетные автомобили на заводах-партнерах. Техническое задание Datsun On-Do основано на следующих критериях:

  • использование готовой платформы дает возможность сэкономить на разработке;
  • производство
  • организовано в странах, где заработная плата ниже, чем в Европе, что снижает себестоимость производства;
  • завод находится там же, где и рынок сбыта, это исключает расходы на таможенные платежи.

Автомобиль построен на платформе LADA Granta, которая в свою очередь является совместной разработкой Renault-Nissan-АвтоВАЗ. Поэтому покупатель получает современную бюджетную иномарку по цене отечественного автомобиля.

Внешний дизайн и интерьер

Автомобиль повторяет общие линии кузова LADA Granta, но при этом имеет свое очарование. Хищная решетка радиатора понравится любителям азиатского стиля. Выразительная оптика зрительно увеличивает переднюю часть автомобиля.По сравнению с Грантой, Datsun On-Do вырос в размерах во всех направлениях.

  • длина — 433,7 см
  • ширина (без зеркал) — 170 см
  • высота — 130 см
  • колесная база — 247,6 см

Дорожный просвет в 174 мм вкупе с колесной базой позволяет уверенно штурмовать неровности дороги. При полной загрузке дорожный просвет уменьшается всего на 5 см.

При своих компактных размерах автомобиль получил очень просторный салон. Пять человек могут с комфортом путешествовать на большие расстояния. При этом багажник вмещает 530 литров груза. В отделке использованы качественные материалы, а шумоизоляция на уровне автомобилей более высокого класса.

Datsun On-Do Технические характеристики

Datsun On-Do оснащен двигателем ВАЗ 1,6 л мощностью 87 л/с. Силовой агрегат работает с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Расход топлива город/трасса (бензин АИ 95) составляет 9/5,8 л/100 км.

В России стоимость автомобиля от 406 000 руб.до 522 000 руб. В этом ценовом диапазоне можно выбрать одну из семи комплектаций. Продажи начались в сентябре 2014 года.

Цена и комплектация автомобилей Датсун

На данный момент достоверно известна цена нового хэтчбека, так похожего на Lada Kalina. Самый простой вариант автомобиля Datsun в базовой комплектации обойдется покупателю в 462 тысячи рублей. Дополнения в виде навигатора, дизайна салона и многого другого будут стоить существенно дороже. В качестве дополнения можно приобрести противотуманные фары, датчики дождя и легкоплавкие колеса. Найти первую модель можно в любом автосалоне Москвы; они продаются с середины 2015 года в базовой комплектации.

На данный момент выбор среди автомобилей Datsun ограничен, ввиду его относительно небольшого производства после отделения от концерна Nissan. Тем не менее, цена этих автомобилей соответствует качеству, они находятся на уровне типичной японской иномарки 2000-х годов выпуска. Если ваша цель — автомобиль «все включено», то его стоимость обойдется вам примерно в 512 тысяч рублей.Цены варьируются, в зависимости от модельного ряда автомобилей Датсун и их технических возможностей.

В России Датсун выпускается в двух модификациях: «Доверие» и «Мечта». Система управления в автомобилях полностью автоматизирована. Ожидается, что в течение следующих лет Datsun наконец-то вернется на мировые авторынки.

Эксклюзив: бренд Datsun собирается уйти, поскольку Nissan отказывается от экспансионистской стратегии Гона – источники поскольку она стремится увеличить прибыль за счет уменьшения размера, заявили два источника в компании, непосредственно осведомленные в этом вопросе.

ФОТОГРАФИЯ: Datsun Go после запуска в Гургаоне на окраине Нью-Дели 15 июля 2013 года. REUTERS/Adnan Abidi отказаться от стратегии Nissan под руководством свергнутого лидера Карлоса Гона, который преследовал амбициозные цели по продажам автомобилей в США и на других крупных рынках.

Этот план является последней попыткой автопроизводителя из Йокогамы выйти из кризиса после того, как Гон был арестован за финансовые проступки — обвинения, которые он отрицает.Скандал еще больше обострил и без того неблагополучный альянс с Renault SA и привел Nissan в замешательство, поскольку компания оказалась на пути к самой низкой операционной прибыли за 11 лет.

Источники сообщают, что Nissan, скорее всего, откажется от убыточных вариантов полноразмерного пикапа Titan. К убыточным вариантам относятся версии с одинарной кабиной и дизельные версии.

Запланированное закрытие малоиспользуемых производственных линий, скорее всего, сильнее всего ударит по заводам на развивающихся рынках, производящим Datsun и другие малолитражные автомобили, добавили они.

«Нам нужно наметить график восстановления, но гниение идет глубоко», — сказал один из источников о многих проблемах, с которыми сталкивается Nissan.

Второй источник сказал, что все рынки с заводами, кроме Китая, рассматриваются на предмет возможного сокращения производственных мощностей. Однако этот источник также сообщил, что у него нет планов закрыть весь завод или полностью уйти из какой-либо страны.

В Соединенных Штатах, одном из крупнейших рынков Nissan, план призывает к новым усилиям по искоренению практики покупки доли рынка путем продажи автомобилей операторам прокатных автомобилей и другим операторам автопарка с большими скидками — практика, которая разрушила прибыльность и подорвала позиции Nissan. фирменное изображение.

«Мы пытаемся исправить то, что произошло в прошлом», — сказал один из источников, добавив, что при Гоне Nissan стремился достичь целей продаж любой ценой, в том числе «практически раздавая автомобили» клиентам автопарка.

Ожидается, что группа во главе с Джун Секи, старшим вице-президентом и вице-главным операционным директором, обнародует широкомасштабный план в этом месяце, хотя некоторые аспекты все еще дорабатываются, сообщили источники, не уполномоченные говорить с СМИ и отказался назвать свое имя.

Ниссан отказался от комментариев.

Секи входит в состав новой управленческой команды, которой возглавит Макото Учида, глава подразделения Nissan в Китае. Ожидается, что это назначение вступит в силу 1 января. сократить численность персонала на 12 500 человек во всем мире к началу 2023 года, а также отметить сокращение производственных мощностей. В то время тогдашний генеральный директор Хирото Сайкава заявил, что будут затронуты 14 объектов.

ПРОБЛЕМЫ РАЗВИВАЮЩИХСЯ РЫНКОВ

В целом цель плана — высвободить ресурсы, чтобы больше сосредоточиться на США и Китае, сообщили источники.

С этой целью компания откажется от агрессивной экспансионистской стратегии, которую Гон начал в соответствии с пятилетним планом под названием Power 88, целью которого было увеличить размер прибыли и долю на мировом рынке до 8 процентов к 2016 финансовому году — цели, которые так и не были достигнуты.

Бренд Datsun, возрожденный для развивающихся рынков при Гоне после постепенного закрытия в 1980-х годах, скорее всего, понесет основную тяжесть реструктуризации. Модели производятся в Индонезии, Индии и России.

Источники сообщили, что проблемы возникли после того, как в 2014 году Nissan начал развертывание автомобилей без излишеств на небольших рынках, таких как Индонезия, Индия, Россия и Южная Африка, где компания также продает автомобили под своим основным брендом Nissan.

В Индонезии, например, после относительно хорошего старта автомобили Datsun вскоре начали поглощать продажи Nissan.

«В итоге мы продвинули два основных бренда на рынке, где у вас есть доля рынка в один или два процента. Вы не можете этого сделать», — сказал один из источников, добавив, что аналогичные результаты были в Индии, Южной Африке и России.

Ожидается, что на более крупных рынках стабильные поставки новых или значительно переработанных моделей, начиная с переработанной Altima, которая была запущена в Соединенных Штатах в конце прошлого года, помогут Nissan изменить подход к ценообразованию на свои автомобили.

«Тем не менее, требуется около года, чтобы получить какие-либо ощутимые результаты», — сказал один из источников, добавив, что до тех пор японский автопроизводитель будет продолжать сталкиваться с падением объемов продаж на рынке США.

Отчет Норихико Ширузу; Дополнительные репортажи Адити Шах в Нью-Дели, Пол Линерт в Детройте и Наоми Таджицу в Токио; Под редакцией Эдвины Гиббс

Чью машину Датсун он выбирает. Датсун где собирают

➖ Качество окраски
➖ Качество сборки
➖ Управляемость
➖ Частые проблемы с боковыми окнами

профи

➕ Вместительный багажник
➕ Высокий клиренс
➕ Динамика

Достоинства и недостатки Датсун он-ДО 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Датсун он-ДО с механикой и автоматом можно узнать из историй ниже:

Отзывы владельцев

Впечатление от машины стоимостью в полмиллиона испортилось через полгода, когда ржавчина начала лезть на все четыре двери салона. Вслед за порогами сегодня обнаружил ржавчину на внутренней стороне переднего капота. Вообще железо гниет раньше, чем на советских Жигулях, которые начали гнить через 3 года эксплуатации.

Видеообзор

Машина своих денег стоит, но только 2014 года.Качество со временем не изменилось, но цена значительно выросла. Эта машина у меня не первая, было 2 четверки ВАЗ 2104 и ВАЗ 21111. Конечно по комфорту Датсун лучше, но по сборке и покраске хуже пока не встречал. Весь салон гремит, краска отваливается слоями, в автосалоне хамят и претензий не принимают, во всем винят хозяина.

Кузьма Герасимов, диски Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) МТ 2014

Нормальная машина, за 60 000 км ничего кроме масла не менялось.Авто работает в режиме такси круглые сутки. Зиму откатал на ура, заводится без проблем, сигналка родная без автозавода, масло меняю через 10000км, заливал только синтетику 5/40 норд для себя Бельгия.

Курт, ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 сил) МТ 2015

У меня он-DO в комплектации Trust, брал на замену ВАЗ 2114. Порадовал ГУР, освещение, объем багажника. Динамика хорошая.На второй тысяче километров на торпеде загорелась лампа неисправности двигателя. Пробег уже 9000 км, неисправность себя не выдала. Работаю в Питере, езжу по МКАД. На скорости ведет себя очень неустойчиво — ощутимо раскачивается влево-вправо. При наличии колейности вы можете вообще потерять контроль.

Боковые стекла не полностью опущены. Зеркало салона убогое — ничего не видно, на панорамное не сменить — солнцезащитные козырьки мешают.Не хватает повторителя поворотников в зеркалах, утомляет зуммер включения, приходится включать поворотник непосредственно перед поворотом, лишь бы меньше его слушать. При резком разгоне, особенно с пробуксовкой, двигатель может резко упасть до минимальных оборотов, что при обгоне и особенно повороте налево на светофоре может стать причиной аварии.

Сергей Флюерар, отзыв о Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) на механике 2015

Где купить?

Взял в январе 2017 в комплектации Dream 1. Вполне приличный аппарат (после Вазовской 15). Коробка гудит, как и все, тормозные колодки свистят, печка включается (дует не в ту сторону в авторежиме).

Расход при обкатке и только по городу — 12,5 литров. Еще понравилась особенность — поролон в левом центральном дефлекторе — якобы технологическая особенность. Еще заметил, что запотевают задние фонари в мороз после мойки и противотуманки. В морозы в -30 градусов не хватает силы на открытие задней левой двери, нужно помогать руками.

Отзыв о Datsun on-DO 1.6 механика 2016

Пока впечатления только положительные, машина у меня всего 2 недели, а пока накатал 300 км. Машина обкатывается, и я к ней тоже привыкаю. Могу сказать, что пара двигатель-коробка работает не плохо. Климат очень классный: погода была от +15 до +28, а работает на «5».

NATC GROUP — официальный представитель Nissan в России. Они тщательно отслеживают изменения требований своих клиентов. Меняются экономические показатели стран, повышается уровень жизни, все больше потенциальных клиентов уверенно смотрят в будущее и имеют долгосрочные планы. Исходя из этого, дистрибьютор марки продолжает в России стратегию, выбранную компанией для Японии, где производится Datsun. Основной принцип работы – мгновенное реагирование и отражение потребностей клиента в новых моделях машин.


В 1980 году компания Nissan приостановила деятельность бренда Datsun, но сегодня решила возродить свою успешную линейку автомобилей.На данный момент концерн управляет тремя известными брендами – Datsun, Infinity и Nissan. Они разделены между тремя сегментами целевой аудитории.

Согласно этой идее, производитель Datsun будет распространять автомобили с шестиугольным логотипом на кузове как локальное продолжение глобального концерна. Это укрепляет доверие потребителей и делает возрождающийся бренд отличной рекламой. При этом стратегия Nissan Power 88 предполагает гармоничное развитие и продвижение всех трех брендов на мировой рынок с целью удовлетворения ожиданий разных групп покупателей.

Наши ценности

  • Мечта — Мечта. Мечтайте вместе с нами, открывайте новые возможности, покоряйте недосягаемые ранее вершины.
  • Доступ — Доступность. Концепция бренда подразумевает исполнение желания иметь надежный и стильный автомобиль.
  • Доверие — Доверие. Производитель гарантирует высокое качество автомобилей «Датсун» как еще одно подтверждение безупречной репутации Nissan и Infinity.


Автомобили марки Datsun воплощают в себе все лучшее, чего добился концерн за 80 лет существования.Повторяя достижения Nissan и внедряя собственные уникальные разработки, производитель создает автомобили, привлекающие все большее внимание покупателей в странах с активно развивающейся экономикой.


Вслед за возвращением марки Datsun на мировой рынок компания Nissan представила свой обновленный символ – новый шестиугольный логотип, призванный подчеркнуть современный стиль этих машин. Сохранив часть оригинального логотипа, компания демонстрирует приверженность традициям и основополагающим принципам – искренности, ведущей к успеху, и ответственному отношению к работе по созданию надежной продукции.



ЭПОХА ДАТСУН

ЭПОХА DATSUN

Все началось с автомобильного завода Kaishin Sha Motor Works в районе Азабу-Хиру в Токио.

1911

Основатель фабрики, 37-летний Масудзиро Хасимото (1875-1944) окончил Токийскую промышленную школу в Курама, после чего Министерство сельского хозяйства и торговли Японии признало его лучшим выпускником для изучения инженерного дела в Соединенных Штатах. .Хасимото-сан вернулся в Японию с твердым намерением начать производство автомобилей.

1914

Автомобили Хашимото продаются под названием DAT. Эта аббревиатура происходит от начальных букв основных инвесторов фабрики Kaishin-sha, Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — заслуживающий доверия.


1919

Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, практичные автомобили»). Ее принято считать еще одной прародительницей современного Datsun. Компания выпускает трех- и четырехколесные авторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888 — 1949). Страстный японофил, мистер Горэм поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны. Поскольку Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha использовала американские станки и импортировала детали и материалы из Соединенных Штатов, автомобили Gorham были известны своим качеством и надежностью.

1926

Компании «Квайсин-ся» и «Дзицуё Дзидося Сэйдзо Кайша» объединяются. Новая компания получает название «ДАТ Дзидоша Сэйдзо» (DAT Jidosha Seizo).


1931

В Осаке завод, ранее принадлежавший Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, начинает производство малолитражного автомобиля Datson. Название буквально переводится как «сын ДАТ», но точнее было бы выразить «дитя ДАТ». Позже название автомобиля было изменено на Datsun, потому что «сын» созвучно японскому слову «утрата». Автомобили марки получают новый логотип.


1933

26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу Нихон Санё, переходит к новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Английское название — Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начало производства Datsun 12.


1934

В июне компания была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. 59 % ее активов принадлежат Нихон Санё, 39 % — Tobata Foundation, а оставшиеся 2 % распределены между членами семьи Йошисуке Аюкава.Производство Datsun 13 начинается в апреле. Первые образцы автомобилей отправляются на экспорт.


1935

12 апреля открылся новый завод в Йокогаме. Это первое предприятие в Японии, где осуществлялось производство автомобилей. конвейерным методом. Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Datsun 14. Завод выпускал около 500 автомобилей в месяц.


1955

Производство Datsun 110 начинается в январе. После нескольких попыток построить машину современного уровня это первая настоящая удача. На втором открытии Токийского автосалона в мае в парке Хибуя Datsun 110 произвел фурор.


1957

С ноября 1957 года выпускается Datsun 1000, также известный как Datsun 210. Хотя внешне он похож на Datsun 110, он обобщает опыт, полученный от общения со специалистами Остина.


1958

10 января круизный родстер Datsun S211 был продемонстрирован на крыше универмага Nihonbashi Mitsukoshi в Токио.Его дизайнер Хиро Охта следовал лучшим британским образцам. спортивные автомобили того времени.


1959

В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Дизайнер модели — Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах. Название автомобиля Bluebird отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.


1961

Ниссан Мексикана С.A. Производственное подразделение формируется в сентябре. де К.В. Через пять лет она начнет выпускать автомобили.


1966

19 февраля компания объявляет результаты конкурса на имя новой малолитражной модели, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников выбрали имя Sunny — «Солнечный». Datsun Sunny впервые представлен широкой публике в апреле, а с июня начинается его серийное производство на заводе Zama.


2012 г.

В марте Карлос Гон, президент и главный исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co., Ltd. возродить бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.


2013 г.

15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun — это мечта, доступ и доверие. Автомобили Datsun будут представлены на самых быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.


Datsun — одна из японских марок автомобилей, принадлежащая Nissan. До поглощения Nissan производство автомобилей под собственной маркой Datsun началось в 1931 году. В 1986 году Nissan прекратил выпуск автомобилей Datsun, но вновь запустил в 2013 году бренд недорогих автомобилей, предназначенных для развивающихся рынков.

Происхождение Datsun

Еще до появления марки Datsun модель DAT была создана в 1914 году компанией Kaishinsha Motorcar Works в Токио. Название нового автомобиля стало аббревиатурой имен следующих партнеров компании:

.

Дэн Кэндзиро — D (田健)

Аояма Рокуро — А (青山 禄)

Такеучи Мейтаро — Т (竹 内 明 太郎)

Kaishinsha Motorcar Works был переименован в 1918 году, через семь лет после своего основания, в Kaishinsha Motorcar Co.В 1925 году компания снова была переименована в DAT Motorcar Co. Производство компании было ориентировано на грузовые автомобили, так как потребительского рынка легковых автомобилей в то время практически не было. Начиная с 1918 года для военных целей собирались первые грузовики DAT. Низкий спрос на военном рынке в 1920-е годы вынудил DAT рассмотреть возможность слияния с другими фирмами. автомобильная промышленность.

В 1926 году токийская DAT Motors объединилась с Jitsuyo Jidosha Co., базирующейся в Осако и также известной как Jitsuyo Motors (основанной в 1919 году как дочерняя компания Kubota).В Осаке в 1920 году компания Jitsuyo Jidosha начала выпуск трехколесного автомобиля с закрытой кабиной Gorham, а в следующем году выпустила четырехколесную версию. С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под маркой Lila.

В 1930 году японское правительство издало указ, разрешающий управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 куб. см без водительских прав… DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. начала разработку серии машин с объемом двигателя 495 куб. см, чтобы занять новый сегмент рынка, назвав новые маленькие автомобили «Datson», что означает «Сын DAT».

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co. , Ltd. К этому времени были собраны первые машины с двигателями объемом 495 см³. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и в 1931 году было продано около десяти таких автомобилей. В 1932 году было продано около 150 автомобилей, получивших название Datson Type 11. В 1933 году японское правительство издало новый регламент, разрешающий автомобили с двигателем до 750 куб.см. без водительского удостоверения. Datsun увеличил объем своих двигателей до максимально допустимого.Эти большие автомобили получили название Type 12.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Nissan взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означает «потеря» на японском 損, и в честь солнца, которое изображено на государственном флаге.

К 1935 году компания построила настоящую производственную линию по примеру Генри Форда и выпускала автомобиль, очень похожий на Austin 7. Есть свидетельства того, что шесть из этих ранних Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 году производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun сосредоточился на производстве грузовиков для Императорской японской армии.

Когда война на Тихом океане закончилась, Datsun предоставил транспорт для оккупационных войск. Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. Как и до войны, модели Datsun по-прежнему заимствовались у автомобилей Austin. Автомобильная компания: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стал первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортеров США.

В 1959 году на Тайване был открыт первый зарубежный сборочный завод Nissan.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

В 1976 году, благодаря собственному автопарку, Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено о решении отказаться от использования торговой марки Datsun, чтобы укрепить бренд Nissan.

В 2001 году Nissan представил пикап D22 на японском рынке под маркой Datsun. Однако на этот раз использование товарного знака было полностью ограничено одной конкретной моделью… Производство этой модели велось с мая 2001 г. по октябрь 2002 г.

20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит бренд Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go появится на индийских берегах к середине 2015 года.

В апреле 2014 года на российский рынок вышла первая модель Datsun on-Do, созданная на базе Lada Granta.

Современные модели:

Датсун Го (с 2013 г.в.)

Датсун Го+ (с 2013 г.в.)

Датсун он-До (с 2014 г.в.)

Страна происхождения: Япония

Datsun — одна из японских марок автомобилей, принадлежащих Nissan. До поглощения Nissan производство автомобилей под собственной маркой Datsun началось в 1931 году. Nissan прекратил выпуск автомобилей Datsun в 1986 году, но вновь запустил в 2013 году бренд недорогих автомобилей, предназначенных для развивающихся рынков.

Происхождение Datsun

Еще до появления бренда Datsun в 1914 году компания Kaishinsha Motorcar Works в Токио создала DAT. Название нового автомобиля представляло собой аббревиатуру имен следующих партнеров компании:

Ден Кендзиро — D (田健)

Аояма Рокуро — A (青山禄)

Такеучи Мейтаро — T (竹 内 明)太郎)

Kaishinsha Motorcar Works был переименован в 1918 году, через семь лет после своего основания, в Kaishinsha Motorcar Co. В 1925 году компания была переименована в DAT Motorcar Co.снова. Производство компании было ориентировано на грузовые автомобили, так как потребительского рынка легковых автомобилей в то время практически не было. Начиная с 1918 года для военных целей собирались первые грузовики DAT. Низкий спрос на военном рынке в 1920-е годы вынудил DAT рассмотреть возможность слияния с другими автомобильными фирмами.

В 1926 году токийская DAT Motors объединилась с Jitsuyo Jidosha Co., базирующейся в Осако и также известной как Jitsuyo Motors (основанной в 1919 году как дочерняя компания Kubota). В Осаке в 1920 году компания Jitsuyo Jidosha начала выпуск трехколесного автомобиля с закрытой кабиной Gorham, а в следующем году выпустила четырехколесную версию.С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под маркой Lila.

В 1930 году японское правительство издало постановление, позволяющее управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 куб. см без водительских прав. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. начала разработку серии автомобилей объемом 495 куб.см для выхода на новый сегмент рынка, назвав новые малолитражные автомобили «Datson», что означает «DAT Son».

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co. , Ltd. К этому времени были собраны первые машины с двигателями объемом 495 см³. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и в 1931 году было продано около десяти таких автомобилей. В 1932 году было продано около 150 автомобилей, получивших название Datson Type 11. В 1933 году японское правительство издало новый регламент, разрешающий автомобили с двигателем до 750 куб.см. без водительского удостоверения. Datsun увеличил объем своих двигателей до максимально допустимого. Эти большие автомобили получили название Type 12.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Nissan взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означает «потеря» на японском 損 и в честь солнца, которое изображено на национальном флаге.

К 1935 году компания построила настоящую производственную линию, следуя примеру Генри Форда, и выпускала автомобиль, очень похожий на Austin 7. Есть свидетельства того, что шесть из этих ранних Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 году производство легковых автомобилей было ограничено.Поэтому к 1938 году завод Datsun сосредоточился на производстве грузовиков для Императорской японской армии.

Когда война на Тихом океане закончилась, Datsun предоставил транспорт для оккупационных войск. Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. Как и до войны, модели Datsun все еще имели заимствования от автомобилей Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стал первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортеров США.

В 1959 году на Тайване был открыт первый зарубежный сборочный завод Nissan.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

В 1976 году, благодаря собственному автопарку, Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen на производство и продажу легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено о решении отказаться от использования торговой марки Datsun, чтобы укрепить бренд Nissan.

В 2001 году компания Nissan представила на японском рынке пикап D22 под маркой Datsun. Однако на этот раз использование товарного знака было полностью ограничено этой конкретной моделью. Производство этой модели длилось с мая 2001 г. по октябрь 2002 г.

20 марта 2012 г. было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go появится на индийских берегах к середине 2015 года.

В апреле 2014 года на базе Lada Granta была запущена первая модель Datsun on-Do для российского рынка.

Современные модели:

Datsun Go (с 2013 года)

Datsun Go + (с 2013 г.)

datsun on-do (с 2014 года)

datsun mi-do (с 2014 года)

kuruh.ru

Datsun «Datsun» / Автомобили / Производители оборудования

Национальные и региональные сайты:

www. datsun.ru Россия www.datsun.co.in Индия www.datsun.co.id Индонезия www.datsun.co.za Южная Африка

Datsun Основание Datsun:

Слоган/девиз/слоган компании Datsun «Datsun»:

Datsun. Прорыв, достижение, открытие.

Datsun Datsun принадлежит:

Nissan (Renault-Nissan Alliance)

www.alliance-renault-nissan.com

Адрес производителя:

Nissan Motor Co. Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo -ку, Токио 104, Япония

Фотографии автомобилей Датсун Датсун:

Описание производителя марки Датсун «Датсун»:

Марка Датсун «Датсун» появилась в 1931 году.В 1933 году его купила компания Nissan Motor Co., но до начала 80-х так назывались автомобили Nissan «Ниссан». Последний бренд взлетел в 1981 году. На данный момент у Nissan «Ниссан» есть премиальный бренд Infiniti Infiniti, а с возрождением бренда Datsun компания Datsun собирается четко разделить три целевые аудитории… Datsun Datsun будет работать в бюджетном сегменте в России и других развивающихся странах, на устоявшихся рынках Европы, Америки и других стран продолжится развитие Nissan Nissan и Infiniti Infinity.

Возвращая бренд Datsun компании Datsun, компания стремится создать предложение, учитывающее ценности и предпочтения покупателей на каждом конкретном рынке, используя при этом местные возможности. Так, в России производство автомобилей Datsun Datsun будет организовано в Тольятти на мощностях АвтоВАЗа.

Одновременно с объявлением о возвращении марки Datsun «Датсун», компания Nissan представила свой новый брендинг. Внутренняя часть Новый логотип сохраняет сущность оригинальной эмблемы Datsun с синей полосой над символическим восходящим солнцем, что отражает основную философию компании: «Искренность ведет к успеху».Новая шестиугольная форма логотипа отражает современность возрожденного Datsun «Датсун». Синий цвет является частью наследия марки и символизирует честность и надежность.

Продажи автомобилей под маркой Datsun Datsun начались в ряде стран , включая Россию, в 2014 г. Более подробная информация о модельном ряде и дилерской сети Датсун «Датсун» размещена на официальном сайте компании

Дополнительная информация:

Nissan CarsInfiniti CarsRenault Cars

Datsun «Datsun» is также пишется или произносится как:

Дацын, Датсон, Лфнсей / Датсун, Датсан, Датсан, Датсун, Датсан, Датсон, Вфейгт

Электродвигатели. ru

кто производитель, какие у него параметры

Давно мечтали поменять свою старенькую, но любимую Ладу на что-то поновее? Но бюджет не позволяет кардинально сменить марки машин? Тогда предлагаем вам улучшенную Ладу в японском стиле.

Что означает «японский стиль»?

Менее чем через полвека произошло событие, которого все ждали, — возрождение марки «Дацан». Хочу отметить: показ этой модели проходил в Москве.

На этой встрече японские производители показали свое видение машины Datsun. Наконец-то все дожили до того момента, когда иномарки стали брать идеи у российского автопрома.

А не наоборот. Мало кто знает. что этот автомобиль, который производится в Японии, является усовершенствованной моделью нашей соотечественницы Лады Калины.

Внешний вид: за или против

Перед японскими производителями стояла непростая задача: сделать новую автомобильную марку максимально непохожей на Lada Kalina.И они частично справились с этой задачей.

Если привычный нашему взгляду вид Лады, словно пришедший из 90-х, вызывает в памяти дух прошлого и советских времен, то японская машина говорит нам: «Я ограненный драгоценный камень, посмотри на мои точеные грани ».

Вид спереди новый автомобиль мало чем отличается от вида уже известной Лады Калины, поэтому вопрос о стопроцентном сходстве с Ладой не имеет смысла. У японского Mi-Do аккуратный и точеный передний бампер.

Также автомобиль имеет современную оптику уникальной формы, что позволило сделать образ японского автомобиля завершенным. Но если не придираться к мелочам, то внешне два основных автомобиля российского и японского автопрома мало чем отличаются.

Разве что немного увеличены колесные рамы Ми-До и немного изменены зеркала заднего вида. На этом различия, видимые невооруженным глазом, заканчиваются.

Размеры (править)

Datsun mi-Do не стал самым современным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автопрома очевиден.

Японские производители, как всегда, поступили мудро — они не стали вносить принципиальных изменений в технику, вместо этого сосредоточившись на небольших модификациях для достижения еще большего совершенства.

Поэтому можно ожидать, что другие модели будут встречены нами еще более радушно.

ktoetotakie.ru

Datsun: история создания бренда

Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей Datsun, призванных дополнить модельный ряд таких известных марок, как Nissan и Infinity.В этом видео рассказывается не только о философии марки Datsun, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

О компании Datsun

В марте 2012 года концерн Nissan Motor объявил о «возрождении» легендарной марки Datsun — третьего мирового бренда компании, помимо полюбившихся Nissan и Infinity. Марка Datsun специально разработана для удовлетворения потребностей активных и энергичных потребителей в быстрорастущих странах в надежных автомобилях. .. Datsun является неотъемлемой частью истории Nissan и объединяет в себе 80-летний опыт лучших японских специалистов в области производства легковых автомобилей. Название Datsun отражает основные ценности бренда: Мечта, Доступ и Доверие. Datsun готов предоставить своим клиентам надежный автомобиль по привлекательной, конкурентоспособной цене, более того, предоставить им доступный и удобный сервис с прозрачным ценообразованием. Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, ЮАР и России!

История компании Datsun

Марка Datsun была основана в Японии почти 100 лет назад, в 1914 году, и первоначально называлась DAT-GO (по-английски — DAT-car).«ДАТ» в переводе с японского означает «молниеносный», более того, это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв фамилий партнеров: Дэн, Аояма, Такеучи. Позднее было решено, что эти же буквы будут отражать основные характеристики бренда: прочный, привлекательный, заслуживающий доверия – ДАТ.

В 1933 году Ёсидзуке Аюкава, отец-основатель компании, решил реализовать идею «мобильности для всех» и выпустил легкий, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев. Новый бренд получил название Datson — сын DAT (сын DAT), а чуть позже был переименован в Datsun. Талантливые инженеры и масштабные объемы производства помогли осуществить мечту основателя!

www.major-datsun.ru

Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do

На модели Datsun on-Do и Mi-Do устанавливаются простые и надежные вазовские двигатели объемом 1,6 литра. Они не очень мощные, но достаточно экономичны и просты в ремонте.

Двигатели седана и хэтчбека Datsun On-Do и Mi-Do полностью подтверждают статус бюджетного автомобиля.Однако в такой ценовой категории иного решения быть не могло. И не секрет, что эти моторы позаимствованы у семейства ВАЗ.

Данные силовые агрегаты проработаны до мелочей, так как производятся давно. К тому же никаких новомодных решений вроде прямого впрыска, нагнетателей и т.п. здесь нет – это простые, атмосферные двигатели.

Естественно, моторы модернизируются, но простая конструкция позволяет производить их ремонт в условиях гаражного сервиса, что особенно актуально в случаях, когда нет возможности добраться до дилера. Все это делает Datsun привлекательным для регионов.

Какие двигатели устанавливаются на Датсун Он-До и Ми-До?

Несмотря на одинаковый объем 1,6 л, двигатели Датсун (ВАЗ-11183 и ВАЗ-11186) имеют разную прошивку, что обеспечивает небольшую разницу в мощности — 82 и 87 л. с участием. Более того, более мощный мотор имеет еще и большой крутящий момент, так как в его конструкции используются облегченные шатуны и поршни. Да и с показателями КПД и шумности у него проблем меньше.

82-сильный двигатель Datsun

Причем и двигатели On-Do, и Mi-Do имеют одинаковый газораспределительный механизм, а в его конструкции используется ремень. Оба мотора 8-клапанные с одним верхним расположением распредвала. Система питания представлена ​​фазным впрыском топлива, сами агрегаты настроены на нормы Евро-4 и заправку АИ-95, хотя владельцы Лада Гранта доказали что такой двигатель тоже прекрасно сжигает 92-е топливо.

Кроме того, из конструктивных особенностей данного типа двигателей Датсун можно выделить тот факт, что 82-сильный двигатель не гнет клапана при обрыве ремня, в то время как его более мощный аналог не отличается этим качеством. Примечательно, что об этом прекрасно знают владельцы Lada Grant, а вот владельцы Mi-Do и he-Do часто забывают. Однако подобная конструктивная особенность характерна для большинства современных двигателей, и если вовремя менять ремни и ролики, используя только оригинальные запчасти, то такой неприятности не произойдет.

87-сильный силовой агрегат.

Технические характеристики двигателя Датсун

Несмотря на одинаковую компоновку, в технических данных моторов есть различия.

Datsun on-DO 82 л.с. с.ВАЗ-11183:
  • — объем — 1 600 см³;
  • — количество клапанов — 8 шт.;
  • — мощность кВт — 60 ед. при 5100 об/мин;
  • — мощность л. с участием. — 82 ед. при 5100 об/мин;
  • — тяга — 132 Нм при 2700 об/мин;
  • — ход поршня — 75,6 мм;
  • — диаметр цилиндра — 82 мм;
  • — степень сжатия — 9,8 ед.;
  • — установка на 100 км/ч — 12,9 сек.;
  • — максимальная скорость — 165 км/ч;
  • — расход топлива — 6. 1 литр (трасса), 7,4 (смешанный режим), 9,7 литра (город).
Datsun on-DO 87 л.с. с. ВАЗ-11186:
  • — объем — 1 600 см³;
  • — количество цилиндров — 4 шт.;
  • — количество клапанов — 8 шт.;
  • — мощность кВт — 64 шт. при 5100 оборотах;
  • — мощность л. с участием. — 87 ед. при 5100 об/мин;
  • — тяга — 140 Нм при 2700 об/мин;
  • — привод ГРМ — ременный;
  • — ход поршня — 75,6 мм;
  • — диаметр цилиндра — 82 мм;
  • — степень сжатия — 10.6 единиц;
  • — установка на 100 км/ч — 12,2 сек.;
  • — максимальная скорость — 173 км/ч;
  • — расход топлива — 5,8 литров (трасса), 7 литров (смешанный режим), 9 литров (город).

Что касается ресурса этих двигателей Датсун, то производитель заявляет, что он составляет 200 000 км. Однако многие владельцы Лада Гранта доказали, что при должном уходе и заправке качественным топливом такой мотор способен отработать и 300 000 км, а то и больше.

Производство автомобилей Datsun

Datsun — автомобильная марка, принадлежащая Nissan Motor Company.До 1986 года все автомобили, экспортируемые Nissan, назывались Datsun. После Nissan отказался от названия Datsun, но снова возродил его в 2013 году — как бренд для автомобилей нижнего ценового сегмента для развивающихся рынков. Весь модельный ряд Датсун.

Происхождение

Предшественником Datsun был DAT, построенный в 1914 году. Название нового автомобиля было аббревиатурой имен основателей компании.

Налогообложение изменилось в 1930 году, что позволило производить автомобили с двигателями до 500 куб.см без лицензии.Компания DAT Automobile Manufacturing разработала линейку автомобилей объемом 495 куб.см для продажи в этом новом сегменте рынка. Миниатюрные автомобили по имени «Датсон» — то есть «сын ДАТ». Переименование в «Датсун» произошло через два года.

Первый прототип Type 10 был завершен летом 1931 года. Всего под названием Type 11 было продано около 150 автомобилей. К 1935 году Datsun по примеру Форда создал настоящую производственную линию и начал для производства автомобиля, напоминающего Austin 7. Сообщается, что шесть из этих первых автомобилей были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После начала войны между Японией и Китаем производство легковых автомобилей было свернуто и, в конце 30-х годов, предприятие Yokohama стало выпускать исключительно грузовые автомобили для военных нужд. После окончания войны в Тихоокеанском регионе в 1947 году Datsun возобновил производство легковых автомобилей. Компания продолжала делать свои автомобили по образу и подобию продукции Остина того времени.

Американский рынок

До выхода на американский рынок компания не выпускала легковые автомобили под маркой Nissan, а только грузовики.Только в 1960-х годах Nissan начал размещать свой логотип на некоторых моделях автомобилей. высокий класс(примером может служить седан класса люкс Cedric). Затем американская дочерняя компания была зарегистрирована как «Ниссан Мотор Корпорейшн». Но малолитражки, экспортируемые в Америку, по-прежнему назывались Datsun.

Ребрендинг

Решение о переименовании было объявлено в США осенью 1981 года и обосновывалось тем, что один бренд на весь мир упростит продвижение по службе и положительно повлияет на дизайн и производство продукции.Однако наблюдатели считают, что наиболее важным мотивом было то, что смена названия укрепит позиции Nissan на рынке акций и облигаций США.

Перезапуск: 2014 Datsun Go +

20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в России, Индии, Южной Африке, а также в Индонезии. 15 июля 2013 года торговая марка Datsun вновь официально вышла на рынок нижнего ценового сегмента.

Бренд Datsun Go был повторно представлен в Нью-Дели, Индия.Машины производятся на заводе в Ченнаи, Индия. Производство также планируется в Индонезии. В апреле 2014 года Лада производства Granta, первая модель для российского рынка на базе Datsun Go +

all-auto. org

История бренда Datsun

Сегодня мир стремительно меняется, и в странах с высокими темпами роста люди с оптимизмом смотрят в будущее и ищут лучшие предложения, отвечающие современным потребностям. Nissan стремится реагировать на потребности новых групп потребителей в этих странах так же, как это делал бренд Datsun в Японии, когда он только появился.

Автомобили Хашимото продаются под названием DAT. Эта аббревиатура происходит от начальных букв основных инвесторов фабрики Kaishin-sha, Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — заслуживающий доверия.

Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (компания практических автомобилей) основана в Осаке. Ее принято считать еще одной прародительницей современного Datsun.Компания выпускает трех- и четырехколесные авторикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горэма (1888 — 1949). Страстный японофил, мистер Горэм поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны. В связи с тем, что компания «Дзицуё Дзидося Сэйдзо Кайша»

происходит слияние компаний «Квайсин-ся» и «Дзитсуё Дзидося Сэйдзо Кайша». Новая компания получила название DAT Jidosha Seizo.

В Осаке начинается производство малолитражного автомобиля Datson на заводе, ранее принадлежавшем Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha.Название буквально переводится как «сын ДАТ», но точнее было бы выразить «дитя ДАТ». Позже название автомобиля было изменено на Datsun, потому что «сын» созвучно японскому слову «утрата». Автомобили марки получают новый логотип.

26 декабря все, что связано с производством автомобилей в дзайбацу Нихон Санё, переходит к новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Английское название — Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начало производства Datsun 12.

В июне компания была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. 59 % ее активов принадлежат Нихон Санё, 39 % — Tobata Foundation, а оставшиеся 2 % распределены между членами семьи Ёсисуке Аюкава. Производство Datsun 13 начинается в апреле. Первые образцы автомобилей отправляются на экспорт.

12 апреля открылся новый завод в Йокогаме. Это первое предприятие в Японии, где производство автомобилей осуществлялось конвейерным методом. Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Datsun 14.Завод выпускал около 500 автомобилей в месяц.

В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить ультрасовременный автомобиль это первый настоящий успех. На Втором Токийском автосалоне, открывшемся в мае в парке Хибуя, Datsun 110 произвел настоящую сенсацию.

С ноября 1957 года выпускается Datsun 1000, также известный как Datsun 210. Хотя внешне он похож на Datsun 110, он обобщает опыт, полученный от общения со специалистами Остина.

10 января круизный родстер Datsun S211 был продемонстрирован на крыше универмага Nihonbashi Mitsukoshi в Токио. Его дизайнер Хиро Охта следовал за лучшими британскими спортивными автомобилями того времени.

В августе представлен Datsun Bluebird 310 – новое слово в истории марки. Дизайнер модели — Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина — 3910 мм, колесная база — 2280 мм) и независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах.Название автомобиля Bluebird отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.

Производственное подразделение Nissan Mexicana S.A. сформировано в сентябре. де К.В. Через пять лет она начнет выпускать автомобили.

19 февраля компания объявляет результаты конкурса на имя новой малолитражной модели, известной под собственным обозначением Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников выбрали имя Sunny — «Солнечный». Datsun Sunny впервые был представлен широкой публике в апреле, а серийное производство началось на заводе Zama в июне.

В октябре было принято эпохальное решение о введении единого бренда Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd. Процесс начался с рынка США и занял три года (1982 — 1984). Это сопровождалось специальной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс продолжался до 1986 года. Переименование обошлось компании в 500 миллионов долларов.

В марте Карлос Гон, президент и главный исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co., Ltd. возродить бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.

15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun — это мечта, доступ и доверие. Автомобили Datsun будут представлены на самых быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

В преддверии официальной презентации седана Datsun on-DO рассмотрим основные особенности модели, так как у публики возникает ряд резонных вопросов… Как вам удалось установить стоимость менее 400 000 рублей на автомобиль японского производителя? Какой автозавод будет его собирать, как он будет продаваться? Вам вообще нужен новый седан с таким странным названием?

Страна производителя автомобилей Datsun On-Do и Mi-Do

О возрождении своего славного бренда Datsun руководство Nissan объявило еще весной 2012 года. Японцы решили, что под этим именем будут выпускаться доступные модели, разработанные специально для рынка развивающихся стран.При этом главной особенностью Datsun является то, что для каждого из рынков для каждой страны разрабатывался конкретный автомобиль. Например, для нужд Индии, где важна только цена автомобиля, у модели одна комплектация, а для российского покупателя она совершенно другая. Наш потребитель предъявляет достаточно высокие требования к любым моделям, даже простым и недорогим. А если учесть непростые климатические условия… Перед японским автопроизводителем стояла довольно непростая задача. Нужно было создать вместительный автомобиль, на котором мог бы передвигаться по нашим дорогам российский автомобилист.Эта машина могла работать на отечественном топливе и, кроме того, отличалась высокой надежностью и низкой ценой. В России такая машина уже была, японцы посчитали, Гранту и Калину решили продавать под новым именем. Да-да, вы не ослышались, Датсун собирается в России на АвтоВАЗе на одной линии с Грантой и Калиной!

Глава АвтоВАЗа Бо Андерсон уверенно заявляет, что автозавод станет мощным предприятием, причем за счет Datsun, так как они собираются на той же производственной линии, что и знакомая нам Granta. А это значит, что каждая доработка и улучшение Датсуна скоро появятся и на Грантах.

Не секрет, что Datsun on-DO разработан на платформах Kalina и Granta. По какой причине его выбрали японские производители, почему не отдали предпочтение, например, В0, который тоже довольно прост, и на базе которого выпускается Логан. Причина в том, что платформа «Калина» дешевле, а также почти все комплектующие — отечественного производства, поэтому и стоимость автозапчастей будет значительно ниже.

Конструктивно Гранта, новая калина и Датсун он-ДО имеют несколько отличий, главным из которых является дизайн интерьера и экстерьера. Технически эти автомобили идентичны, и если модели Lada поставляются с двумя типами моторов – 8- и 16-клапанными 1,6 л разной мощности в сочетании с МКПП и «автоматом», то Datsun on-DO пока только с механическая коробка передач. В дальнейшем планируется появление «бюджетной» версии такого двигателя, имеющего старую шатунно-поршневую группу и мощность 82 л.с., но машин с таким оснащением будет немного. Будет ли на Датсун устанавливаться автомат? Вернее, будут, но чуть позже.

Не так давно нашу страну посетило все высшее руководство Datsun, и подобные вопросы им задавали достаточно часто. Глава всего проекта Datsun Винсент Кобе однажды даже не сдержался, заявив, что не стоит быть таким пессимистичным.

Сколько стоит Datsun on-Do?

Точный ценник и комплектацию можно посмотреть. До начала продаж еще есть время, но с учетом текущего курса рубля ситуация может измениться.Можно ожидать, что автомобиль среднего класса с кондиционером будет продаваться за 400 000 долларов. Отметим, что в базовой версии on-DO будет подушка водителя, подогрев сидений и зеркал. Топовая комплектация получит массу дополнительных опций: мультимедиа с USB, навигационную систему (софт будет закуплен у Ситигида), а также 4 подушки безопасности, обогрев лобового стекла, ESP.

По сравнению с Granta и Kalina, Datsun on-DO имеет измененную форму наружных зеркал, что позволило снизить шум ветра на высоких скоростях, а также добиться меньшего загрязнения зеркал. Отметим, что Лада скоро будет оснащаться аналогичными зеркалами.

Разработчики Datsun

провели исследование и выяснили, что сегмент «до 400 000» на российском рынке имеет свои особенности. С одной стороны, его «подпирают» автомобили за 200 000 рублей, такие как «Жигули» и подержанные иномарки. С другой стороны, есть модели ценой в полмиллиона рублей — Солярис, Рио и Поло. Таким образом, для достижения успеха на уровне «400-тысячников» необходимо предоставить автовладельцам все возможности «500-тысячников».» На 200 000 — 300 000 руб.

От чего зависит выбор автомобиля в сегменте В

400-600 тыс. руб. > 600 тыс. руб.
Цена 43% Цена 27% Внешний дизайн 35%
Внешний дизайн 16% Внешний дизайн 22% Цена 27%
Автомобиль в целом 10% Баланс цены и качества 19% Баланс цены и качества 15%
Размер багажника 10% Репутация 14% Репутация 13%
Баланс цены и качества 9% Общая надежность 13% Уровень снаряжения 12%
Новая модель 8% Автомобиль в целом 11% Для местных дорог 10%
Репутация 7% Пространство внутри 7% Технические характеристики 9%
Общий комфорт 6% Технические характеристики 6% Автомобиль в целом 9%
Пространство внутри 5% Для местных дорог 5% Общая надежность 9%
Для местных дорог 5% Общий комфорт 5% Общий комфорт 7%
Я всегда выбираю эту модель 4% Уровень снаряжения 5% Компактные размеры 7%
Страна происхождения 4% Страна происхождения 4% Дизайн интерьера 5%
Технические характеристики 4% Топливная эффективность 4% Топливная эффективность 5%
Тип кузова 4% Размер багажника 3% Страна происхождения 4%
Топливная эффективность 4% Универсальность 3% Пространство внутри 4%

Перспективы среднего покупателя нового седана Datsun неутешительны. Всего около 18% респондентов купили бы Datsun в качестве первого автомобиля в жизни, а для 20% модель on-DO могла бы стать вторым автомобилем в семье. Японские производители ориентируются на молодежь, рассчитывая, что владельцами Datsun будут в основном автовладельцы в возрасте от 25 до 35 лет, и у большинства из них будет по одному ребенку. Также указан средний доход потенциальных владельцев – около 30 000 рублей в месяц.

Салон

Datsun даже может служить примером для конкурентов: отделка выполнена из качественных и в то же время недорогих материалов.

Datsun on-DO получит новые передние сиденья. При создании Datsun разработчики планировали сделать автомобиль, превосходящий по комфорту Калину и Гранту. С этой целью багажник получил колоссальные 530 литров, что на 10 литров больше, чем у Granta. По сравнению с Логаном, у которого 510 литров, и Солярисом, у которого 454 литра, объем вполне приличный. И это далеко не мелочь, так как исследования показали, что владельцы автомобилей в сегменте до 400 тысяч ставят объем багажника на 4 место в списке приоритетов при выборе автомобиля. К сведению: покупатели сегмента 400-600 тысяч рублей объем багажника ставят только на 14 место, а те, кто хочет купить машину дороже 600 тысяч рублей, вообще не учитывают этот фактор. Datsun on-DO имеет самый большой багажник в своем классе. Задний ряд сидений можно сложить, причем в начальной комплектации целиком, а в более дорогих модификациях — по частям. Получается достаточно ровная площадка. Большой объем багажника послужил уменьшению турбулентности в задней части кузова.Подъемная сила на высокой скорости также ниже.

Самый большой багажник в классе

Датсун он-ДО было важно сделать более комфортным, чем модели «Жигули», поэтому разработчики улучшили шумоизоляцию салона. Например, на задние арки установили войлочные крылья, за счет чего снизился шум в районе задних сидений. Также Датсун оснастили амортизаторами с улучшенными характеристиками, другими пружинами и тормозами, а также собственными шинами.«Мы исследовали более 150 типов шин от разных производителей и попытались найти наиболее удобные и управляемые модели. Оказалось, что не все подходят для нашей машины», — рассказал главный инженер проекта Максим Саржин. Какой из производителей был выбран, пока не сообщается, поскольку финальные этапы испытаний автомобиля еще не завершены.

Еще одним существенным отличием Датсун от Калины и Гранты является то, что при покупке on-DO вам не нужно будет посещать дилерскую сеть Лада.Отечественный автоконцерн является лишь исполнителем японского заказа на производство автомобилей, а продажу и обслуживание будут осуществлять дилеры Datsun (Nissan). Гарантия на новый седан составит 3 года (100 000 км).

Японцы не боятся?

Действительно, японские автопроизводители боятся доверить российскому концерну производство собственных автомобилей, ведь всем прекрасно известно, что главная проблема российских автомобилей далеко не конструктивна. Надежные комплектующие и качество сборочных работ – это то, чего не хватает отечественным машинам.Именно поэтому при подготовке проекта Datsun все внимание было направлено на модернизацию вазовского производства. Уже осенью 2013 года компания Nissan проверила конвейер ВАЗ и выдала около сорока рекомендаций по улучшению линий. Замечания были сделаны в самых разных областях, начиная от контроля качества и заканчивая рекомендациями по использованию новых ящиков для транспортировки комплектующих.

М. Саржин заявил, что увеличенный багажник не станет причиной дополнительных проблем с работой подвески, так как колесная база не изменилась и масса автомобиля практически не увеличилась.

Есть ощущение, что контроль качества и сборки, и комплектующих Datsun будет осуществляться с особой тщательностью. Японцы не станут рисковать — если первые Datsun будут ненадежными, имидж новой марки существенно пострадает, а имиджу Nissan будет нанесен ущерб.

Поэтому не стоит удивляться, что сегодня АвтоВАЗ просто наводнен иностранцами. Они, правда, не имеют тотального контроля, а занимаются дрессировкой. «Проводя аналогии с компьютером, можно сказать, что у автозавода отличное железо, но нет программного обеспечения, — говорит главный программный директор проекта Ашвани Гупта. «Таким образом, Nissan поставляет «ПО» АвтоВАЗу.

Винсент Кобе добавляет к этому: «Сегодня автозавод работает совершенно по-другому. Он становится по-настоящему передовым. Вскоре вы станете гораздо более оптимистичным. »

Действительно, внешне АвтоВАЗ выглядит более респектабельно: чистые цеха, молодые кадры на конвейере, в коллективе действует программа поощрения сотрудников за повышение квалификации.

Почему седан получил такое имя?

Этот вопрос волнует многих.Он-ДО звучит необычно по-русски. Модель обязательно получит нелицеприятные прозвища. Но задавать этот вопрос российским инженерам бесполезно — название новому седану прислал японский офис Datsun. Японцы уверены, что приставка «он» у русских автовладельцев будет ассоциироваться с мужественностью, а «до» будет свидетельствовать о наличии японских традиций («до» означает «путь»).

Какие перспективы у модели on-Do?

Сначала дилеры Datsun будут продавать только одну модель. Количество продавцов на старте продаж планируется 25, далее дойдет до 80-100. Второй Datsun запланирован на вторую половину 2014 года. Возможно, это будет хэтчбек. А потом через 3 года появится другая модель. Сегодня сложно предугадать, но не исключено, что это будет кроссовер.

Седан Datsun имеет дорожный просвет 16,8 см, и это с пятью пассажирами и 50 кг веса в багажнике. В случае, когда водитель едет один, эта цифра равна 18.5 см, что больше, чем в любом внедорожнике.

Отметим, что из Самары в столицу в эконом-классе вернулись руководители проекта — глава АвтоВАЗа Бу Андерсон, вице-президент автозавода в Тольятти Юг Демаршелье, а также глава марки Datsun Винсент Коби! Это положительная тенденция, ведь когда руководство не просто говорит, что надо экономить, а спасает себя, это отличный знак! Вспомните, как «верхушка» АвтоВАЗа использовала многомиллиардные государственные кредиты, при этом позволяя себе дорогие поездки.Сегодня АвтоВАЗ действительно меняется!

Основание Nissan Motor Company — ИСТОРИЯ

1 июня 1934 года компания Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha (Automobile Manufacturing Co. , Ltd.) в Токио получила новое название: Nissan Motor Company.

Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha была основана в декабре 1933 года. Новое название компании, принятое в июне 1934 года, было аббревиатурой Nippon Sangyo, «дзайбацу» (или холдинговой компании), принадлежащей основателю Tobata Йошисуке Айкаве.Nissan выпустил свой первый Datsun (потомок Dat Car, небольшого квадратного пассажирского автомобиля, разработанного пионером японского автомобилестроения Масудзиро Хасимото, который был впервые выпущен в 1914 году) на своем заводе в Йокогаме в апреле 1935 года. В тот же год компания начала экспортировать автомобили в Австралию. год. Начиная с 1938 года и на протяжении всей Второй мировой войны Nissan полностью перешел с производства небольших легковых автомобилей на производство грузовиков и военной техники. Оккупационные силы союзников захватили большую часть производственных операций Nissan в 1945 году и вернули Nissan полный контроль лишь десять лет спустя.

В 1960 году Nissan стал первым японским автопроизводителем, получившим приз Деминга за инженерное мастерство. Новые модели Datsun, такие как Bluebird (1959 г.), Cedric (1960 г.) и Sunny (1966 г.), помогли увеличить продажи Nissan в Японии и за рубежом, и в течение 1960-х годов компания переживала феноменальный рост.

Энергетический кризис следующего десятилетия способствовал росту экспорта доступных, экономичных автомобилей японского производства: Sunny третьего поколения получил наивысший балл в США.Испытания S. Агентством по охране окружающей среды на экономию топлива в 1973 году. Успех в Соединенных Штатах и ​​на других рынках позволил Nissan расширить свои зарубежные операции, которые теперь включают производственные и сборочные предприятия в 17 странах мира. Сегодня Nissan, отказавшийся от названия Datsun в середине 1980-х годов, является одним из крупнейших производителей автомобилей в Японии. После трудностей в конце 1990-х компания изменила ситуацию, создав альянс с французским автопроизводителем Renault; капитальный ремонт своей линейки роскошных автомобилей Infiniti; и выпуск пикапа Titan, а также обновленных версий знаменитого спортивного автомобиля Z и среднеразмерного седана Altima.

240Z — японский спортивный автомобиль, стоимость которого стремительно растет

В 1969 году, немногим более полувека назад, компания Nissan сняла обложки с автомобиля, который впоследствии определил жанр спортивных купе, и с новой Z не за горами, поэтому этот небольшой урок истории особенно актуален. сегодня.

Возможно, один из величайших моментов в истории японского автомобилестроения. Распутывание автомобиля произошло на Токийском автосалоне, вскоре после этого повергшем в трепет зрителей и весь остальной мир.В Японии официально представили Nissan 240Z, а остальной мир назвал бы его Datsun.

Также читайте: Nissan Z 2022 модельного года пойман в серийной форме и явно с синим салоном

Модель 240Z стала иконой и быстро отвлекла внимание автомобильного мира от своих европейских конкурентов. Видите ли, 240Z был не только таким же или, возможно, более красивым, но и доступным по цене. Автомобильный журналист Сэм Смит (боюсь, не родственник) из Хагерти задокументировал свой недавний опыт вождения одной из самых ранних моделей автомобиля, и волнение в его глазах, когда он проезжал на ней по красивому месту, говорило тысячу слов.

Смит объясняет, что 240Z до сих пор доставляет огромное удовольствие от вождения, подчеркивая его надежность, заявляя, что «это классика, которая не требует от вас многого».

Родственный:

Этот 34-километровый Datsun 280Z 1978 года может стать вашим менее чем за 50 000 долларов США

Вы бы потратили 14 000 долларов на этот Datsun серии Z 1973 года?

Restomod 1972 Datsun 240Z с двигателем Skyline R33 GT-R — зверь

Datsun 240Z 1970 года выпуска с богатой родословной продан почти за 125 тысяч долларов

Далее он напоминает нам, что до появления 240Z японское автомобилестроение никогда не производило особого впечатления на США.рынок С. Импортные автомобили воспринимались как незначительные автомобили, пока не пришло время представить Америке Datsun.

Сегодня 240Z — это роскошь, а модель 1970-х годов в отличном состоянии стоит до 55 000 долларов (по состоянию на январь 2021 года — хотя мы видели, что специальные экземпляры стоят более чем вдвое дороже). Несмотря на скачок в цене, 240Z по-прежнему кажется недооцененным, если учесть поистине уникальную винтажную ауру, возможности и надежность, которые он предлагает после 52 долгих лет работы.Смит заключает, что этот автомобиль действительно является разумной покупкой, поскольку его надежность и постоянное признание делают его поистине уникальным в своем роде.

 

Первый Nissan Datsun a Go новой эры :: Wards Intelligence

Резюме

Datsun присоединяется к Nissan и Infiniti в качестве третьего бренда автопроизводителя и, как ожидается, сыграет важную роль в среднесрочном бизнес-плане Nissan Power 88.

Nissan представляет первую модель Datsun новой эры, 5-дверный хэтчбек Datsun Go, на мероприятии в Нью-Дели.

Datsun вернулся в качестве бренда для автомобилей развивающихся рынков.

«Название нового автомобиля вдохновлено первым Datsun, DAT-GO, выпущенным почти столетие назад в Японии», — говорят в Nissan.

5-дверный переднеприводный хэтчбек будет оснащаться 1,2-литровым двигателем в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он измеряет 149,0 дюймов. (378,5 см) в длину, 64,4 дюйма. (163,5 см) в ширину и 58,5 дюймов. (148,5 см) в высоту. Говорят, что внутри просторно благодаря широкой посадке и длинной колесной базе 96.5 дюймов (245,0 см).

Datsun присоединяется к Nissan и Infiniti в качестве третьего бренда автопроизводителя и, как ожидается, сыграет важную роль в среднесрочном бизнес-плане Nissan Power 88.

«Это исторический день для Nissan, а также для наших клиентов и партнеров на некоторых из самых быстрорастущих мировых рынков, — сказал президент и главный исполнительный директор Карлос Гон, представляя новый автомобиль. «Это также волнующий момент для многих женщин и мужчин здесь, в Индии, которые сегодня стали на один шаг ближе к осуществлению своей мечты о покупке автомобиля.

Nissan не раскрыл цены на новую модель в Индии. В нем говорится, что Datsun Go, как ожидается, будет «категорией выше» в своем ценовом диапазоне, но ниже 400 000 рупий (6 700 долларов США).

В то время как глобальный дизайнерский центр Nissan в Японии отвечает за стиль Datsun Go, исследования и разработки проводились на месте с помощью индийских поставщиков.

Автомобиль будет производиться на одном из новейших заводов Альянса Renault-Nissan в Орагадаме, недалеко от Ченнаи, Индия. Завод открылся в 2010 году.

Модели Datsun также будут производиться в России и Индонезии. Автомобили будут разрабатываться индивидуально для разных рынков, но концепция будет основываться на общем вдохновении.

Продажи Datsun начнутся в начале следующего года в Индии, затем в России, Индонезии и Южной Африке. Другие рынки, как ожидается, будут добавлены позже.

Datsun появился в Японии как DAT-GO (автомобиль DAT) в 1914 году. Слово DAT в переводе с японского означает «молниеносный», но название бренда также является отсылкой к первым буквам фамилий трех финансистов, поддержавших бизнес в то время: Дэн, Аояма и Такеучи. Используя ту же логику, автомобиль рекламировался как прочный, привлекательный и надежный, или сокращенно DAT.

Теперь Nissan в новой интерпретации говорит, что Datsun расшифровывается как Dream, Access and Trust.

Сила Z: как Datsun 240Z стал американской навязчивой идеей

В этом нет сомнений: способы сделать именно это. И Господь знает, что мы здесь, в GQ Style , любим эти автомобили.Но если вы хотите взорвать умы правильных — знатоков, любителей редукторов, фанатов скорости и богов вкуса — сейчас все о Datsun 240Z начала 70-х. Эти японские чудеса машиностроения вышли на американский рынок в качестве надежной, доступной и высокопроизводительной альтернативы европейскому импорту, который доминировал в экзотических лошадиных силах. И несмотря на то, что в течение нескольких десятилетий дороги были разрушены (и изготовлены из стали, очень подверженной ржавчине), многие из них выжили и остаются достойными конкурентами своим более популярным (и гораздо более дорогим) западным аналогам. Благодаря этому и законам дефицита, они сейчас горячее, чем когда-либо, и те, кто действительно понимает это, просто в бешенстве от них. Вот, по словам некоторых из самых одержимых и предприимчивых из них, история невероятного автомобиля Z.

Карл Бек (коллекционер ; владеет тремя 240Z — двумя оригинальными 1972 года и Питом Броком 1973 года, участвовавшим в гонках в Бахе в том же году ): я ехал на Porsche, проехал мимо дилерского центра Datsun, и у них стоял 240Z в выставочном зале. Я увидел это и подумал: Боже, что это было? Я развернулся и пошел обратно.Короче говоря, после продолжительного тест-драйва в тот вечер я его купил. Дилер не мог принять Porsche в обмен. Это стоило слишком дорого. Он должен был дать мне деньги!

Rich Scharf (коллекционер , реставратор; владеет четырьмя 240Z 1970, 71, 72 и 74 ): Мой 1970 — оригинал моего отца. Мне было 9 лет, когда он принес его домой совершенно новым. Я помню этот момент. Это всегда была самая крутая машина. Он не позволял мне прикасаться к нему.

Крис Карл (коллекционер ; исполнительный директор Z-Car Club Association ): Доставка пиццы.Накопил денег. Мама помогла мне с первоначальным взносом. Я заплатил ей сразу, как только мне заплатили. Золотое шампанское, пятиступенчатая коробка передач, красный велюровый салон того времени — не совсем со вкусом. Каждое свидание я думал, что это Порше.

Scharf: Длинная передняя часть очень привлекательна. Многие люди говорят, что он был основан на Ferrari 250 GT Ferrari. Многие говорили, что он похож на Jaguar E-type. Это головокружительно.

Бек: Я думаю, 240Z делает его долговечным, потому что он движется от поколения к поколению, потому что это красивая машина.Это был и остается классический дизайн. Вы знаете, форма бутылки из-под кока-колы, длинный нос, короткая дека. Настоящее произведение искусства. Он собирает толпу практически везде, где бы вы ни остановились.