Автошоу в 2019 году: главные премьеры, фото и обзор новинок

главные премьеры, фото и обзор новинок

5 марта начал свою работу Женевский автосалон. Расскажем, какие новинки представлены на первом международном мотор-шоу 2019 года, проходящем в Старом Свете. Среди них — Audi Q4 e-tron, Ferrari F8 Tributo, Skoda Kamiq, Aurus Senat и другие премьеры

5 колесо

ALFA ROMEO TONALE CONCEPT

Продемонстрировав на Женевском международном автосалоне новую концепцию компактного кроссовера Tonale, Alfa Romeo буквально ворвалась в мир электромобилей. Подробнее читайте здесь.

ASTON MARTIN AM-RB 003 CONCEPT

Aston Martin представил на Женевском автосалоне — 2019 концепцию дизайна AM-RB 003, который следует за Aston Martin Valkyrie и Valkyrie AMR Pro в качестве третьего гиперкара в истории Aston Martin со средним расположением двигателя. Подробнее

читайте здесь.

ASTON MARTIN VANQUISH VISION CONCEPT

Представляя на Женевском автосалоне свой концепт Vanquish Vision, компания Aston Martin воздержалась от технических характеристик модели, заявив лишь, что это будет первый серийный среднемоторный автомобиль компании, оснащенный V-образной «шестеркой», и базироваться он будет на алюминиевой платформе. Пока же все внимание публике предложили сосредоточить на внешности новинки. Подробнее читайте здесь.

AUDI Q4 E-TRON

К концу 2020 года Audi Q4 e-tron станет серийным автомобилем. Пока же это концепт. Понятно, что в серию пойдет внешне несколько иной автомобиль, однако заявленные характеристики, вполне вероятно, такими и останутся.

Подробнее читайте здесь.

AURUS SENAT

Российские автопроизводители уже много лет не появлялись в Женеве (даже старожилы не помнят, когда здесь последний раз был стенд «Лады»), но компания Aurus решила нарушить эту «традицию», представив здесь седан Senat, который планируется выводить на международные рынки. Место для показа выбрано и впрямь удачное, ведь Женевский автосалон славится обилием премьер дорогих, эксклюзивных автомобилей. На российском рынке эта модель появится уже весной, но пока это будут машины, собранные силами НАМИ, а в 2020 году Aurus встанет на конвейер завода Sollers в Елабуге.

BENTLEY BENTLEY CONTINENTAL GT NUMBER 9 EDITION

Столетний юбилей, который состоится в 2019 году, фирма Bentley решила отметить выпуском коллекционной версии нового купе Bentley Continental GT. Continental GT Number 9 Edition, как названа спецсерия, создан в честь яркого гоночного прошлого Bentley. Эксклюзивная модернизация Continental GT выполнена руками высококлассных специалистов ателье Mulliner из Крю (Англия).

Подробнее читайте здесь.

BENTLEY BENTAYGA SPEED

Компания Bentley заполучила титул производителя самого быстрого серийного внедорожника в мире, и помог ей в этом Bentayga Speed. Под капотом новинки установлен форсированный мотор 6.0 W12, развивающий 635 л. с. Прибавка в 28 «лошадей» относительно стандартной 6,0-литровой версии Bentayga позволила поднять потолок скорости до 306 км/ч (+5 км/ч), что всего на 1 км/ч больше «максималки» Lamborghini Urus, прежнего обладателя почетного  титула «самый быстрый SUV». Также у новинки есть доработки по кузову, подвеске, салону и звуку выхлопа. Подробнее читайте здесь.

BUGATTI LA VOITURE NOIRE

Можно поспорить, является ли этот автошедевр именно премьерой Женевского мотор-шоу. Судите сами: он выпущен в единственном экземпляре, и второго не будет. Подробнее читайте здесь.

CITROEN AMI ONE CONCEPT

В год своего 100-летнего юбилея компания Citroen продолжает радовать инновациями, на этот раз представляя концепцию массового транспортного средства недалекого будущего. Ami One Concept совмещает в себе три главных автомобильных тренда, которыми сейчас «бредит» весь мир, — это электромобили, каршеринг и автономное вождение. Ничего сверхоригинального французы не придумали, но облекли уже известные идеи в простую, понятную и, самое главное, вполне жизнеспособную бизнес-модель. Предполагается, что такой автомобиль можно будет взять в аренду на срок от 5 минут до 5 лет, при этом наличие прав не обязательно — автомобиль сможет передвигаться без водителя. Производитель делает ставку на доступность, мечтая сделать Ami One таким же популярным, каким в свое время был Citroen 2 CV. Этот робомобиль может ехать не быстрее 45 км/ч, а скромной батареи едва хватает на 100 км пробега. Но при этом его можно полностью зарядить всего за два часа, он занимает минимум места на парковке (длина — всего 2,5 м), может разворачиваться на узких улочках и весит всего 425 кг. Да и в производстве такой электромобильчик будет относительно недорог. Подробнее 

читайте здесь.

CUPRA FORMENTOR

Менеджмент Volkswagen AG не оставляет попыток сделать марку SEAT прибыльной. Для этого в головном офисе концерна решили «расчленить» испанского автопроизводителя на две марки. Помимо автомобилей SEAT испанцы будут производить мощные «премиальные» автомобили под брендом Cupra. Причем это будут не просто «заряженные» версии «СЕАТов», а полностью оригинальные модели. Первенцем нового бренда станет кроссовер, прототип которого показали в Женеве. Новинка, названная именем мыса Форментор — северной точки острова Майорка, — это подзаряжаемый гибрид с суммарной отдачей силовых агрегатов 245 л. с. Тяга на ведущие колеса передается через «робот» с двойным сцеплением DSG. В приводе используется самоблокируемый дифференциал. Емкости тяговой батареи в чисто электрическом режиме хватает на 50 км пути. Подробнее 

читайте здесь.

FERRARI F8 TRIBUTO

Устанавливаемый на этот автомобиль двигатель является самым мощным за всю историю «конюшни» и в 2018 году был удостоен звания лучшего двигателя последних двух десятилетий. В итоге F8 Tributo стал самым мощным и самым быстрым в истории компании. Его показатели —  720 «лошадей», 770 Нм крутящего момента и 2,9 секунды до сотни. Впечатляет, не правда ли? Подробнее 

читайте здесь.

HONDA E-PROTOTYPE

Незамысловатая, но в то же время мимимишная внешность этого городского автомобильчика многим придется по нраву. Тем не менее не только дизайном способен зацепить Honda e Prototype. Основная особенность этого автомобиля заключается в его технической начинке. По наличию буквы «е» в названии ясно, что прототип полностью электрический. Автомобиль способен проехать на полной зарядке порядка 200 км, что вполне достаточно при каждодневной городской эксплуатации. Зарядить батарею до 80% можно всего за 30 минут. Подробнее читайте здесь.

HONDA TOMO

Японский автопроизводитель продемонстрировал в Женеве концептуальную электрическую микролитражку с открытой грузовой платформой, разработанную студентами туринского филиала Istituto Europeo di Design (IED) и построенную силами компании EDAG.

Цель проекта — показать, каким Honda видит идеальный автомобиль для мегаполиса, а заодно подчеркнуть стремление компании создавать экологичные транспортные средства. Недавно руководство Honda Motor заявило о постепенном сворачивании производства машин с двигателем внутреннего сгорания (в связи с этим в 2021 году будет закрыт крупнейший европейский завод Honda в Англии, где собирают Civic) и переходе на производство электромобилей.

ITALDESIGN DAVINCI CONCEPT

К 500‑летию со дня смерти великого итальянца фирма Italdesign представила на Женевском автосалоне концепт его имени. Подробнее читайте здесь.

KIA ELECTRIC CONCEPT

Kia Motors представила на Женевском автошоу — 2019 свой новый полностью электрический концепт-кар Imagine by Kia. Это первый чисто электрический 4‑дверный легковой автомобиль компании. Подробнее 

читайте здесь.

KOENIGSEGG JESKO

Кристиан фон Кенигсегг удивил публику автосалона в Женеве своим новым творением — гиперкаром Koenigsegg Jesko, который он назвал в честь своего отца, Джеско фон Кенигсегга. Подробнее читайте здесь.

LAGONDA ALL-TERRAIN CONCEPT

Судя по ее стенду в Женеве, компания Aston Martin Lagonda продолжает курс на создание премиального бренда, который связан только с электромобилями. Таким брендом станет Lagonda. Машины этой марки будут выпускаться на отдельной специально оборудованной фабрике в Уэльсе. Подробнее читайте здесь.

LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ ROADSTER

Мировая премьера родстера Lamborghini состоялась на Женевском салоне. Аббревиатура SVJ означает Super Veloce Jota, что в принципе можно перевести как супер-суперскорость. Подробнее

читайте здесь.

LAMBORGHINI HURACAN EVO SPYDER

На женевском стенде Lamborghini новинкой служит открытая версия V10 Huracan Evo. Подробнее читайте здесь.

MAZDA CX-30

На стенде компании Mazda в Женеве дебютирует совершенно новый глобальный кроссовер, который займет в ее модельном ряду место между CX-3 и CX-5. Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-BENZ GLE53 AMG

Совокупная мощность бензинового и электрического двигателей нового Mercedes-Benz GLE53 AMG, представленного на Женевском автосалоне, составляет 457 л. с. Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-AMG S 65 FINAL EDITION

Подразделение Mercedes-AMG прощается с 6-литровыми бензиновыми моторами V12 M279 выпуском специальной версии седана S 65 Final Edition. Автомобиль, производство которого ограничено 130 экземплярами, показали на автосалоне в Женеве. Подробнее

читайте здесь.

MERCEDES-BENZ AMG GT R РОДСТЕР

Как сообщают на стенде «Мерседеса», таких автомобилей будет выпущено всего 750 штук. Вполне возможно, заметная часть их уже заказана. Концерн из Штутгарта рекомендует новинку как «самый верх пирамиды открытых автомобилей концерна». Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-BENZ CLA SHOOTING BRAKE

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake у нас в стране почему-то не пользуется особым спросом. Но теперь отношение к стильному универсалу, скорее всего, изменится, ведь не любоваться новым CLA Shooting Brake, представленным на Женевском автосалоне, просто невозможно. Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-BENZ EQV CONCEPT

В этом году Женевский автосалон изобилует электрическими концепт-карами. Не стал исключением и Mercedes-Benz, представив свой EQV Concept. Впрочем, уже в конце года компания планирует показать публике не концепт этого микроавтобуса, а его серийный образец. Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-BENZ GLC 2020

На автошоу в Женеве представлен обновленный Mercedes-Benz GLC 2020 модельного года. Подробнее читайте здесь.

MITSUBISHI ASX

Mitsubishi Motors Corporation представила на Женевском международном автосалоне кроссовер Mitsubishi ASX 2020 модельного года. Кроссовер заметно изменился внешне. Новые светодиодные фары, мощные ниши, где разместились указатели поворота с противотуманками, а также развернутые наружу хромированные скобки «икс-графики» делают облик модели более брутальным. Сзади у ASX новые фонари, а также бампер с бутафорскими решетками и имитацией стальной защиты. В салоне доработки затронули главным образом медиасистему: размер ее сенсорного экрана вырос с 7 до 8 дюймов, улучшена синхронизация со смартфонами и появилась возможность просмотра видео с флешек во время стоянки. Плюс производитель обещает выпустить специальное приложение, которое позволит проверить запас топлива в баке, проложит маршрут к ближайшим АЗС и предоставит рекомендации по обслуживанию автомобиля. Подробнее читайте здесь.

MITSUBISHI ENGELBERG TOURER CONCEPT

Глядя на этот концепт Mitsubishi, представленный в Женеве, невольно задумываешься, не заключил ли с этой компанией свой новый контракт Джеки Чан? Ведь именно в его фильмах зачастую светились довольно интересные концепты или специально подготовленные автомобили Mitsubishi. Подробнее читайте здесь.

MORGAN PLUS SIX

Казалось бы, перед нами никакая не новинка. Вот на женевском стенде стоит вечный и неизменный Morgan, выпускавшийся с незапамятных времен. Но он ли это? Подробнее читайте здесь.

NISSAN IMQ

В Nissan нескромно заявляют, что дебютировавшая на международном мотор-шоу в Женеве модель IMQ представляет собой гармоничное сочетание японского наследия и новейших технологий. Концепт научили «видеть невидимое» и оснастили новой силовой установкой e-Power. Подробнее читайте здесь.

PEUGEOT 208

Новый 208‑й выполнен в той же дизайнерской концепции, что и модели 3008, 5008 и 508. Хетчбэк получил фирменную решетку радиатора, клыки ходовых огней, черную декоративную полосу между задними фонарями. От трехдверного кузова компания отказалась из-за малого спроса. Теперь только пятидверный хетчбэк. Подробнее читайте здесь.

PIECH MARK ZERO

Новоиспеченный суперкаростроитель из Швейцарии, компания Piech Automotive, основанная сыном бывшего главы империи Volkswagen AG Фердинанда Пиха, продемонстрировала миру свое первое детище — электрическое купе Mark Zero. Речи о серийном производстве пока не идет  — в Женеву привезли прототип, который позволит изучить спрос и получить предварительные заявки от потенциальных заказчиков. Но уже в ближайшие пару лет этот автомобиль должен выйти на дороги.

PININFARINA BATTISTA

Представленный в Женеве Pininfarina Battista грозится стать в 2020 году самым быстрым и самым мощным итальянским гиперкаром. Подробнее читайте здесь.

POLESTAR 2

Полноприводной электрический фастбэк оснащен двумя электродвигателями суммарной мощностью 408 л. с. и аккумуляторами мощностью в 78 кВтч, обеспечивающими запас хода 500 км. Ее первоначальными рынками сбыта будут Китай, США и Канада. В Европе Polesatar 2 будет доступен в Бельгии, Германии, Норвегии и Великобритании. Ориентировочная стоимость электромобиля для европейского потребителя — порядка 60 000 евро. Подробнее читайте здесь.

PORSCHE 911 CABRIO

Представленный на Женевском автосалоне Porsche 911 Cabriolet изначально позиционируется как Carrera S, то есть с традиционным задним приводом. Однако существенно улучшить управляемость и добавить стабильности на дороге можно, заказав версию Carrera 4S. Подробнее читайте здесь.

RENAULT CLIO

Одна из ожидаемых новинок Женевского мотор-шоу – пятое поколение французского бестселлера Renault Clio. Подробнее читайте здесь.

SEAT EL-BORN

Перед вами первый электромобиль, созданный испанскими инженерами на базе платформы Volkswagen Group МЕВ. Концепт-кар с самыми передовыми электрическими технологиями разработан в Барселоне и назван в честь одного из самых знаковых районов каталонской столицы. Благодаря энергоемкому аккумулятору SEAT el-Born, мощность которого составляет 204 л. с., может разогнаться до 100 км/ч всего за 7,5 секунды. Подробнее читайте здесь.

SKODA VISION iV

Концептуальный Vision iV, представленный на стенде «Шкоды» на Женевском салоне, построен на базе модульной платформы электромобилей MEB Volkswagen. Подробнее читайте здесь.

SKODA KAMIQ

Помимо электроконцепта Vision iV, Skoda также показала на своем стенде серийный кроссовер Kamiq. Новинка не имеет ничего общего с одноименной моделью для китайского рынка, за исключением разве что габаритов. Эта модель — одноклассник Hyundai Creta и ему подобных кроссоверов. Kamiq максимально унифицирован с европейским хетчбэком Skoda Scala. В основе компактного кроссовера лежит модульная платформа MQB с поперечно расположенным двигателем. Длина — 4241 мм, ширина — 1793 мм, высота — 1531, а колесная база — 2651 мм. Дорожный просвет на 37 мм больше, чем у Scala, но сколько именно, не сообщается. Данных по хэтчбеку так же нет. Новый кроссовер будет доступен только с приводом на переднюю ось. Что касается перспектив новинки на российском рынке, то они пока туманны. Без локализации производства ценник этой модели будет не конкурентным, а разворачивать сборку в России не только весьма накладно, но и рискованно — есть шанс, что инвестиции не будут отбиты. Подробнее читайте здесь.

SMART FOREASE PLUS CONCEPT

Концепт Smart Forease+ базируется на серийной электрической модели Smart EQ fortwo cabrio. Подробнее читайте здесь.

SSANGYONG KORANDO

Глядя на этот кроссовер, трудно представить, что он является потомком того самого лупоглазого Korando, который когда-то продавался у нас: между автомобилями дизайнерская пропасть. И тем не менее отчасти это так. Подробнее читайте здесь.

SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT

Не осталась в стороне и компания Subaru, чья продукция пользуется большим спросом в горной Швейцарии. Марка не пропускает ни одного автосалона в Женеве и этой весной привезет сюда новый концептуальный Viziv Adrenaline concept. Судя по тизеру, перед нами прототип кроссовера в духе Subaru XV. Вполне возможно, что это намек на грядущие изменения в «пятнашке», а может быть — концепт абсолютно новой модели. Подробнее читайте здесь.

TOYOTA GR SUPRA GT4 CONCEPT

Новая серийная Toyota Supra A90, представленная на автосалоне в Детройте в начале года, продолжает пополняться концептами, трековыми модификациями и шоу-карами. На сей раз компания показала публике Женевского автосалона Toyota GR Supra GT4 Concept. Подробнее читайте здесь.

VW BUGGY CONCEPT

Volkswagen представил в Женеве еще одного члена семейства концептов ID — концепт ID Buggy. Этот электрический багги создан по мотивам пляжных классических багги 1960‑х годов на основе легендарного «Жука». Подробнее читайте здесь.

VOLKSWAGEN PASSAT

Представленному на стенде «Фольксвагена» в Женеве восьмому поколению «Пассата» выпала особая честь: 30‑миллионный автомобиль этой модели, который сойдет с конвейера в апреле, будет именно этот, новый. Подробнее читайте здесь.

VOLKSWAGEN T-ROC R

На стенде Volkswagen на Женевском автосалоне горячо. Автомобильный производитель из Вольфсбурга привез на международной мотор-шоу заряженный компактный кроссовер Volkswagen T-Roc R с 300-сильным мотором и титановой выхлопной системой Akrapovic. Подробнее читайте здесь.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

все новости нью йоркского автошоу у нас

 

Дата проведения выставки это конец марта или начало апреля. Для ценителей – это предвкушение грандиозного шоу в Нью-Йорке. Проходит сие действо в Манхеттене и считается одной из старейших выставок в мире, наряду с Женевской, Шанхайской или Франкфуртской.

Огромные площади конференц-центра имени Джейкоба Джевитса вмещают в себя павильоны для новых, обновленных или концептуальных моделей от мировых производителей автопрома.  Присутствуют именитые гости – политики, акционеры, звезды шоубизнеса. А также проходят сугубо деловые встречи с членами Greater New York Auto Dealers Association (GNYADA) и ассоциативных СМИ.

История Нью-Йоркского автосалона

Дебют выставки случился в далеком 1900 году.он традиционен для любой подобной европейской выставки – небольшое количество автомобилей, привычных покупателям и несколько концепт-каров (будущих прототипов моделей).

1905 год

Речи о приглашении иностранных компаний – не шло, так как рынок только осваивался. Однако, у Нью-Йорской автовыставки есть интересные факты:

• В 1905 году правительством решено пересадить сотрудников полиции на более быстроходные бензиновые автомобили. Сигналом приближения были специальные колокольчики. Сигнализация появилась гораздо позже – в 1929т году. Тогда же машины стали оснащать световыми приборами.

• Эффективность легкового транспорта возрастала. Гужевые повозки и велосипеды уходили в веху. В 1908 году для полиции был приобретен Paddy Wagon – первый электрический автомобиль, показанный на выставке в Нью-Йорке. Авто было экспериментальным и оказалось экономически выгодным.
• В 1930 году по всей стране возникают Службы спасения, для которых требуется максимально быстрое передвижение. Доступные автомобили модернизируют – добавляют двустороннюю связь. Машины обозначались какRMP — RadioMotorPatrol.

Спустя годы полицейский парк расширялся и становился прогрессивнее. Но шаг к большому будущему у полицейского автомобиля случился именно благодаря Нью-Йоркскому автошоу.

Автосалон в Нью-Йорке 2019

В настоящее время США – это мировой лидер по производству легкового авто. Выставка ежегодно собирает у себя огромное число посетителей и производителей из разных стран, дабы определить лучшие модели в разных категориях.

Рассмотрим предложения от известных брендов:

• Жемчужиной автовыставки по праву называют гиперкар от Koenigsegg.  Машина выполнена по спецзаказу для клиента из США, пожелавшего остаться неизвестным. Дизайн RS1 гармоничен –лаконичная черно-белая гамма с синими элементами обвеса аэродинамики. Под стать последнему, салон отделан алькантарой в тон.

Мощность силового узла в сравнении с традиционной моделью – увеличена до 1360 л/с. То есть разгон до сотни занимает, менее 3 сек, а 300 км/час – доступно через 12 сек. Естественно, стоимость эксклюзивного гиперкара остается тайной.

• Кио Рио по-североамерикански. Четвертое поколение авто доступно потребителям в кузовных вариантах хетчбэк и седан. Основа машины – европейский вариант. К нему предложен вместительный, до 388 л, багажник, измененная форма крыши и задних дверей. Интерьер салона полностью идентичен известной модели.

Габариты увеличены, но при этом колесная база одинакова у любого кузова. Базовая силовая комплектация – это механическая КПП. Дорогие новые модели оснащены автоматикой. В любом варианте модели снабжены модернизированным турбодвигателем с непосредственным впрыском.

Интересна мультимедийная оснащенность. Датчики света, камера заднего вида, 6 подушек безопасности и широкий экран приборной панели – все работает на безопасность собственника. Уже осенью обновленная модель КИА появится в салонах многих стран. Цена не известна.

• Jaguar F-Pace – победитель Нью-Йоркской выставки. Претендент на звание лучшего обошел паркетники именитых и узнаваемых брендов – Ауди и Фольксваген Тигуан. Кроме звания «лучшее авто 2019» модель завоевала признание в категории «лучший дизайн» и «лучший роскошный автомобиль».

• Infiniti QX80 Monograph. Японская модель предназначена для лидерских позиций – так будет выглядеть флагман линейки авто нового поколения. Стилистика Инфинити отличается огромными габаритами. Прежде всего – это увеличенная решетка радиатора вкупе с прогрессивным светодиодным освещением.

Внимание нарочито уделено больше внешнему виду авто – вентиляция передних колес и заднего бампера в виде прорезей, двухцветные диски, огромные отверстия для имитации выхлопных патрубков. Специалисты утверждают, что представленная модель требует рестайлинга, однако, сами владельцы позиционируют ее как самостоятельную. Время покажет.

• Toyota FT-4X Concept.Интересная концепция внедорожника будущего. Машина содержит в себе технологические новинки, которые бренд собирается использовать в других своих моделях. Дизайн склоняется к ретро, что впрочем, не делает модель устаревшей с виду. Режим открывания дверей MultiHatch имеет два положения для открытия двери багажника: Outdoor – кверху,Urban традиционное распахивание.

В концепт-каре предложено панорамное остекление, заменяемое на традиционные тонированные поверхности. Для безопасности, японские новаторы встроили камеру заднего обзора. Салон имеет множество гаджетов для удобной поездки, среди которых есть даже спальный мешок. О технических характеристиках известно мало, только лишь то, что в концепцию включена платформа гибрида Приус.

• Экстремальный Dodge Challenger. Производители сделали из появления машины, целую сенсацию, которой предшествовали крупицы информации о новом «звере». Выход серийного авто ждали три месяца и наконец первой имеет честь показать «темную лошадку» Нью-Йоркская выставка.

Техническая оснащенность авто – это модернизированный двигатель с мощностью в 717 л/с. При крутящем моменте до 1044 Нм мощность удается поднять до 850 л/с. Есть система трансбрейк (встроенный тормоз) и усиленный гидротрансформатор. Мощное авто на практике показывает разгон за 2,5 сек. О максимальной скорости пока не разглашается.

Авто работает на традиционном топливе, однако, имеет систему для впрыска высокооктанового топлива. Именно из-за него оно способно на преодоление показателей высоких скоростей. Кроме того базовая комплектация авто существенно облегчена – нет пассажирского переднего сиденья и задних диванов. При желании все возвращается на места, но утяжеление скажется на скорости.

• Супер кар от Ауди. R8 LMS GT4 специально подготовлен к чемпионату. Традиционный вариант – это купе на базе Audi R8 V10, и большое – до 60% – количество  технической начинки. Тем не мене силовой узел позволяет развить суперкару скорость до 495 км/час.

• Семиместный кроссовер Subaru Viziv-7. Большой автомобиль претендует на статус флагманского внедорожника. Об этом говорит его тяжелый, брутальный дизайн. Фирменный знак на шестиугольной решетке радиатора, увеличенные крылья, диодное освещение – делает модель агрессивной. О технических особенностях авто – неизвестно.

Окунуться в мир новинок авто Нью-Йоркской выставки вы сможете на страницах нашего сайта jeepclubspb.ru.  Новости, мнения, версии специалистов – читайте здесь.

Москва: интерактивный фестиваль «OldsCoolShow» | 25-26 мая 2019

25-26 мая 2019 года в Москве на Трехгорной мануфактуре второй раз пройдет интерактивный фестиваль OldsCoolShow, посвященный культуре и наследию авто и мото индустрии.

​​Бюро DreamCarsTrue организует второй интерактивный фестиваль OldsCoolShow II, где будет презентовано около 100 редких автомобилей произведенных с конца 1920-х до 1985-хгодов и 50 кастомных мотоциклов. Все выставочные экземпляры единственные в своем роде, а многие из них находятся в частных коллекциях и выезжают из гаражей владельцев один-два раза в год. Погрузиться в атмосферу актуальной субкультуры и стиля поможет насыщенная программа мероприятия, которая увлечет своими активностями взрослых и детей.

Интерактивная выставка OldsCoolShow II нацелена на то, чтобы показать и передать новым поколениям важное отношение к наследию культуры “старой школы”. Для проведения выставки был выбран павильон с говорящим именем “Надежда” на старинной Трехгорной мануфактуре. Выставка займет 2000 квадратных метров под крышей и такую же площадь на улице. На такой большой территории экспонатам не будет тесно, и каждый посетитель сможет комфортно рассмотреть их со всех сторон.

На OldsCoolShow II несколько авторитетных кастомных мастерских выставят свои новые проекты, которые поборются за титул лучших в разных номинациях. Под будоражащие ритмы рок-н-ролла от диджеев и живых музыкантов пройдет ChopTopLIVE шоу – ​занижение крыши автомобиля путем вырезания части стоек в режиме реального времени​. Выставка будет интересна не только любителям авто, но и тем, кто хочет нескучно провести выходные в городе. Здесь можно познакомиться с дизайнерами,художниками, автомобильными энтузиастами, а также побывать на интерактивных лекциях и принять участие в мастер-классах.

Зрелищности шоу на Трехгорке придадут BMX и Skate соревнования с стиле 80-хгодов, когда эти виды спорта были на пике своей популярности.

Получить порцию адреналина также можно будет в зоне игровых автоматов PinBall,когда-то запрещенных в Нью-Йорке. Металлический шарик в Пинболле, который нужно как можно дольше удерживать на поле при помощи специальных лапок, развивает скорость до 145 км/ч и заставит попотеть.

Во время OldsCoolShow II пройдет “Выставка истории стрижек” от авторитетного барбершопа die Apotheke. Владельцы “Аптеки” (die Apoteke в переводе с немецкого –аптека) тратят средства и время на изучения истоков истории и по крупицам собирают основы своего ремесла. Можно выбрать свой стиль и примерить образ с помощью мастеров. Команда Love Life Tattoo откроет специальную студию татуировки в лимузине, где желающие смогут сделать татуировки в стиле старой школы.

На выставке будет работать тематический маркет, фото и видео-зоны, а для перекуса организуют фуд-траки с вкуснейшей уличной едой.

Дети смогут участвовать в гонках на ретро-педальных автомобилях и посещать интерактивные мастерские.Во время выставки второй раз пройдет благотворительный аукцион, средства от которого будут перечислены в общественный благотворительный фонд “Дети.Мск.ру”.

Детям до 12 лет и многодетных семьям посещение бесплатно!

Когда: 25-26 мая 2019

Где: Москва, Улица Рочдельская, дом 15 стр. 24 Трехгорная Мануфактура

Подробности и билеты

МИРОВЫЕ АВТОВЫСТАВКИ

Информация о материале

org/Person»> Автор: Виталий Волков

Категория: Мировые автовыставки

Опубликовано: 25 апреля 2021

Просмотров: 556

19-й автосалон в Шанхае заново открывает эпоху автомобильных мероприятий в режиме оффлайн! Какие новинки подготовили автопроизводители на Шанхайском автосалоне 2021?

Шанхайский автосалон 2021 года – является первый в мире в этом году из крупнейших подобных мероприятий, которое стартовало в намеченный срок в условиях пандемии! По сообщению организаторов, на выставке свою продукцию представят 1 000 предприятий со всего мира, а общая выставочная площадь его всех павильонов составляет 360 тыс. кв.м. К нашему счастью, доля автомобилей на электротяге в этом году значительно увеличилась.

Auto Shanghai 2021 – видео

На автосалоне в Шанхае были представлены следующие автомобили:
Спецсерия Maserati F Tributo
Концепт Zhiji Airo
Toyota Crown Kluger
Бренды Chery и Jetour
Электрокар Mitsubishi Airtrek
Porsche 911 Turbo S
Бренд Sehol представил в Шанхае пару обновок
Audi concept Shanghai анонсировал трёхрядный электрокар
Пикап Great Wall Cannon X
Паркетник Wuling Xingchen
Собратья Tank 700 и 800
Шоу-кар Exeed Stellar
Mazda CX-30
Бренд Ora
Maserati Levante
Электрическая Honda HR-V
Два концепта бренда Haval
Электрокар Genesis G80
Седан Lincoln Zephyr
Новый Nissan X-Trail
Mercedes-Benz C-класса L
Lynk & Co 09
Китайцы также превратили Audi A7
Новый универсал Ford Evos
Электрокар Volkswagen ID. 6
Audi A6 e-tron показал цифровые технологии будущего
Volvo и DiDi
Обновлённый Lexus ES
Кроссовер Mercedes-Benz EQB
Концепт Toyota bZ4X
Электрокар Mercedes-Benz EQB
Шутинг-брейк Zeekr 001
Седан Dongfeng Yixuan
Лифтбек Mercedes-Benz EQS
Mercedes-Benz E 350 eL
Паркетник Changan Oshan X7
Электрокар Wuling Mini EV Cabrio
Седан Xpeng P5
Шоу-кар MG Cyberster
И прочие автоновинки

Автосалон в Токио 2019. Чудеса или причуды?

Токийский международный автосалон, прошедший в 46-й раз, во многом прояснил, как и на чем мы будем ездить уже в недалеком будущем. Правда, чтобы все это было кому показать, организаторам пришлось изрядно поднапрячься – заманивать публику на выставки становится все сложнее

Япония – страна территориально небольшая, безумно дорогая, с множеством проблем и ограничений для автовладельцев – остается третьим по величине автомобильным рынком мира. В прошлом году в этом островном государстве было приобретено 5,27 млн новых машин, больше смогли реализовать только в США и Китае.

Казалось бы, при таком спросе производителям нужно ковать железо, пока горячо: использовать одну из ключевых специализированных выставок планеты для продвижения новинок, которые можно продать здесь и сейчас. Ан нет! Свое мотор-шоу японцы провели под девизом Open Future, почти целиком посвятив его будущему. Для этого даже изменили тот формат салона, к которому все привыкли, – посетителей требовалось встряхнуть.

Вот куда приехали

Интерес к автомобильным выставкам снижает­ся. По крайней мере, в их традиционном виде. Это уже поняли в Детройте, Франкфурте, Женеве, Париже, где год от года становится меньше и зрителей, и участников. Тенденцию уловил и оргкомитет Токийского автосалона: в 2019 году на него заявились компании лишь из восьми стран, в числе которых много фирм по выпуску различных автокомпонентов и иной «сопутствующей» продукции. Не радует и посещаемость: если в 1991 году автосалон в столице Японии собрал более 2 млн зрителей, то в 2017 м – всего около 770 тыс. человек.

Причин тому несколько. Во-первых, меняют­ся ценностные ориентиры, модели потребления – представителям новых поколений уже не так важно владеть автомобилем, холить его и лелеять, как это делали еще их родители; нынешней молодежи достаточно использовать машину, даже не задумываясь, какой она марки или класса. Главное – на чем-нибудь доехать куда требуется, а там тачку просто бросить и забыть о ней. Прокат, каршеринг, лизинг – все эти формы эксплуатации транспортных средств дают возможность больше времени уделять новым интересам (гаджетам, соцсетям, развлечениям).

Во-вторых, власти стран, где высок уровень автомобилизации, целенаправленно закручивают гайки по отношению к автовладельцам: тут и ограничения по въезду в центр города, и платные парковки, и увеличивающиеся налоги на машины, и дорожающее топливо, и жесткие экологические нормы. В том же Токио нельзя приобрести автомобиль, если нет собственного (очень дорогого) места на парковке – докажи, что тебе есть где хранить транспортное средство.

В-третьих, автоконцерны, ради продукции которых обычно и идут на выставки, в качестве приоритетных все чаще рассматривают мотор-шоу в Поднебесной. Именно там сейчас самые радужные перспективы – взрывной рост экономики и, соответственно, доходов, бурное строительство дорог, а самое важное – ни с чем не сравнимая по своему потенциалу емкость рынка (с таким-то населением). Вот и выходит, что главные новинки стараются представлять в Китае, а на всех остальных автосалонах – как получится.

Не быть в тренде

Понятно, что в такой тренд попасть никто не стремится. Ведь мотор-шоу, входящее в международный календарь, это и престиж страны, и большой бизнес с солидными доходами, а хочется и то и другое сохранить. Поэтому в нынешнем году в Японии решили изменить формат мероприятия. Еще с десяток лет назад все оно умещалось практически под одной крышей, а после постройки выставочного центра Big Sight было разделено на две соседствующие зоны, и уже тогда казалось, что места для участников даже с избытком. И вдруг теперь выяснилось: часть брендов (в том числе таких «крупняков», как Toyota, Subaru, Isuzu, Daihatsu), следует искать на третьей площадке, куда от основного комплекса иначе как на специальном автобусе не доберешься.

На первый взгляд бред какой-то! Зачем создавать такие сложности? Кто даст гарантию, что, посетив одну часть выставки, люди поедут и в другую? Но побывав в той самой новой зоне, мы осознали, что именно она стала «фишкой» нынешнего мотор-шоу, приманкой, на которую должны клюнуть посетители, особенно молодые и с детьми.

Там обустроили Drive Park – целый городок, где всем желающим дали возможность не просто поглазеть на экспонаты, а лично ощутить потенциал будущей мобильности. Желаете проехаться на перспективных транспортных средствах микробильности? Пожалуйста – Toyota и Nissan подогнали различные «самодвижущиеся тележки». Намерены протестировать электрокары и спорткары? Тоже без проблем – даже специальную трассу сделали. А еще можно пообщаться с роботами и окунуться в мир цифровых технологий – одних только интерактивных систем выставили больше сотни. И, наконец, вишенка на торте – летающий автомобиль от фирмы NEC: вроде бы катится как обычная машина, но вдруг взмывает в воздух, барражирует над палатками фудкорта.

Что ж, понятно, за счет чего организаторы салона рассчитывали довести его посещаемость до миллиона. Хотя, конечно же, главными героя­ми были все-таки автомобили. Пусть даже пока и непривычные для нас.

Тише, дальше, иногда быстрее

По пути в Токио один из коллег, апологет крупных внедорожников, обмолвился: «Может, Toyota наконец очередной «Крузак» покажет? Да и новый ниссановский Patrol вроде бы готов». Позже, после знакомства с экспозицией, было забавно наблюдать на лице этого журналиста некоторую растерянность. Дескать, а где же настоящие автомобили?

Действительно, на иных стендах складывалось ощущение, что ты попал в кинокомпанию, где создают мультфильмы: типичные для Японии маленькие машинки (те самые кей-кары) теперь, в век инновационных технологий, обзавелись разными фантастическими функциями. Одни прямо на глазах меняют тип кузова, другие – конфигурацию салона, третьи болтают с пассажирами или, подчиняясь жестам, переключаются с музыки на фильмы, перед тем скачанные в Интернете. Некоторые из них пока с рулем, но многие уже и без намека на баранку: грядет время автопилотов. А главное, чуть ли не каждый второй без двигателя под капотом. Чаще всего это электромоторы на осях, хотя можно найти и водородный привод, а иногда гибрид и даже ДВС (на стенде Mazda, например, к бензиновым MX-5 и CX-8 чуть ли не в очередь вставали).

Но, как ни крути, сегодня фаворит в гонке перспективных приводов – электричество. На него делают ставку в своих разработках многие японские производители (Nissan, Mitsubishi, Honda, Lexus), ориентируясь на спрос крупнейших рынков – уже упомянутых Китая, США, Японии. В качестве ключевых аргументов – экологичность электрических машин, бесшумность, удобство для внедрения автопилотов. Плюс возможность гибкого использования внутреннего пространства, уверенно увеличивающийся запас хода (иногда уже и превосходящий ДВС) и, конечно, отменная динамика, ведь электромотор способен почти мгновенно разогнать машину до сумасшедшей скорости.

Значит ли все это, что электрификация в автомобильной индустрии победила? Не факт. Быть может, на следующем мотор-шоу в Токио – всего через два года – мы вновь увидим что-нибудь совершенно неожиданное. Японцы на это мастаки.

Почти госпереворот

Mazda, долго подчеркивавшая свою приверженность двигателям внутреннего сгорания, в Токио неожиданно для многих представила свой первый полностью электрический автомобиль – кроссовер MX-30. Причем сразу в серийной версии, в Европе на него уже принимаются заказы

Помимо электрического привода маздовская новинка имеет еще целый ряд отличий от ныне существующих моделей бренда. К примеру, сразу бросается в глаза то, что боковины кузова выполнены ровными, без тех самых граней, переходов, что создают по-настоящему неповторимую игру теней и света, в частности, в новой Mazda 3 (притом что по конструкции шасси и габаритам электрокар ближе всего к этой самой «трешке»). Кроме того, автомобиль остался без фирменной большой решетки радиатора, обзаведясь вместо нее довольно узенькой сетчатой полоской, как бы вобравшей в себя головную оптику. Наконец, темой для дискуссий стали задние боковые двери, распахивающиеся против хода, лишенные внешних ручек и заодно оставившие кузов без центральных стоек.

Впрочем, сами маздовцы все обвинения в своей «революционности» уверенно парируют – дескать, никаких метаний, мы верны традициям. Так, делая ставку на технологии дизельных и бензиновых моторов Skyactiv, компания и ранее не умаляла потенциал электропривода, более того, еще несколько лет назад тестировала электрические версии своих микролитражек. Что же касается стилистики, то и тут нет отказа от традиций – использован уже знакомый дизайн «Kodo – Душа движения», в основе которого лежат простые, лаконичные формы, а суть концепции сводится к фразе «меньше – лучше». Да и конструкция дверей не новость: такая же была применена на роторном купе Mazda RX-8, давно уже снятом с производства, просто теперь, когда задумались о том, как лучше попадать на второй ряд и покидать его, вспомнили былое.

А вот по части интерьера стилисты марки готовы ощутить себя новаторами. Речь в первую очередь о материалах: куда ни кинешь взгляд, найдешь решения, дружественные природе. Так, центральный тоннель отделали пробковым деревом вторичной переработки, во внутренней обшивке дверей использована «ткань» (весьма приятная на вид и на ощупь), созданная из старых пластиковых бутылок, по тому же принципу получена часть материалов для сидений.

Конструкция электрокара говорит о том, что это 5-местный городской автомобиль длиной 4395 мм с колесной базой 2655 мм. Его платформа построена специально для гибридов и электромобилей, 142-сильный синхронный мотор переменного тока имеет привод на переднюю ось, а небольшая батарея рассчитана на пробег всего лишь около 200 км. И тут весьма любопытна позиция компании, которая называет MX-30 «автомобилем с аккумулятором, а не аккумулятором на колесах». По мнению японцев, им было важнее сохранить драйверские качества машины (чему, например, способствует система G-Vectoring Control, специально адаптированная к электромотору), нежели добиваться «дальнобойности». Ведь средний суточный пробег жителей европейских городов – всего 48 км, и они вполне могут себе позволить заряжать машину один-два раза в неделю. Тем более что сама Mazda видит эту модель прежде всего в качестве второго автомобиля у владельца.

Еще одной новинкой бренда на автосалоне стал рестайлинговый кроссовер Mazda CX-8, довольно популярный на японском рынке (в 2018 году он был признан в этой стране «Автомобилем года»). Этот трехрядный SUV может с комфортом принять семерых взрослых, сохранив еще и место для багажа. В салоне – модернизированные комфортабельные кресла с вентиляцией и обогревом (в том числе на втором ряду), несколько USB-портов для всевозможных гаджетов, увеличенный с 7 до 8 дюймов центральный дисплей, аудиосистема Bose. Крыша отделана специальным материалом, который уменьшает… шум дождя. Привод передний или полный, двигателей два – бензиновые 2,5-литровые, один из которых оснащен турбиной.

Икоу Маэда, главный дизайнер Mazda Motor Corporation

В сравнении с текущими моделями вашего бренда первый электрокар Mazda выглядит иначе. Вы изменили философию дизайна?

Нет, это все тот же фирменный Kodo-дизайн, а перед вами – третий представитель его обновленной философии. Главное в нем – ориентация на человека, на его потребности, желания. Согласитесь, глядя на автомобиль, вы с первого взгляда узнаете Mazda – силуэт машины однозначно говорит о ее принадлежности к нашей марке, он очень динамичный, обтекаемый. Это важно и с точки зрения дизайна, и потому, что у электромобилей пока еще небольшой запас хода. Перед стилистами стояла задача максимально снизить коэффициент лобового сопротивления. Даже колесные диски разрабатывались с учетом повышенных требований по аэродинамике – в них каждый миллиметр просчитан именно с этой точки зрения.

Еще недавно вы демонстрировали кузов новой Mazda 3, которая будто переливается на солнце, меняет цвет. А тут – плоские боковины…

Действительно, у MX-30 есть важные отличия от всех продуктов, сделанных нами за последние годы. Во-первых, как вы заметили, все уже привыкли, что у машин бренда активно используется игра тенями, различные переходы на боковинах кузова. Во-вторых, модели Mazda всегда выделяются фирменной радиаторной решеткой. А здесь ничего этого нет. Напротив, автомобиль выглядит как монолит – ровные поверхности, никаких граней. В том числе и в передней части, которая тоже очень цельная и за счет такой же боковины органично переходит к «корме». Стремительность электромобиля подчеркивает и линия крыши – она занижена в районе задних стоек, к тому же отличается от основного кузова цветом.

Довольно неожиданным выглядит решение боковых дверей, обычно мы видим такие в концепт-карах. Чем это продиктовано – эстетикой или практичностью?

И тем и другим. Благодаря распашной конструкции дверная зона воспринимается трехсекционной: широкая передняя дверь, узкая – задняя, которая открывается против движения, и далее небольшое окошко. Вместе с тем мы провели много исследований в области эргономики салона – думали, за счет чего можно сделать автомобиль более удобным и практичным. И пришли к выводу, что задним пассажирам удобнее всего выходить наружу, просто сделав шаг вперед. Поэтому оптимальным здесь выглядит отсутствие центральных стоек.

Внутри машины тоже целый ряд новаций. Что можете выделить?

Открыв двери, вы видите опять же цельный, крепко сбитый салон. Ключевой элемент интерьера – крупная «парящая» передняя консоль. Она играет важную роль для единения водителя и пассажира. Кроме того, на передней панели большой сенсорный экран. Да, дисплеи в машинах становятся все крупнее, и наш автомобиль не исключение. Мы это делаем, учитывая пожелания клиентов.

А что насчет материалов? Все сразу обратили внимание на пробку…

Отделка интерьера нашего электрокара – особая тема. Делая этот автомобиль, мы стремились привнести что-то принципиально новое, оригинальное, хотели сделать нечто светлое и позитивное, но вместе с тем соответствующее Kodo-дизайну. Поэтому, помимо натурального пробкового дерева, которое не вредит экологии, использованы и другие материалы, пока еще редко применяемые в автоиндустрии. К примеру, на внутренней окантовке окон вы можете увидеть файбер. Он изготавливается из переработанного пластика и органично сочетается с той же пробкой. Такие материалы создают невероятно комфортную атмосферу, при этом они приятны как на вид, так и на ощупь, – тактильные ощущения нам были очень важны.

Но будут ли они практичными?

Качество и долговечность новых материалов сомнений не вызывают – мы долго тестировали их в разных условиях, добиваясь нужных свойств. Уверен, что нечто подобное вы скоро увидите и у других автопроизводителей.

Туда, где еще нет электрокаров

Эффектный стенд Nissan с трехмерным голографическим эффектом падающих с осеннего дерева листьев был выстроен вокруг двух ключевых новинок – концептов Ariya и IMk, с которыми бренд намерен въехать в новые для себя сегменты электромобилей

Сегодня позиции Nissan в мировых продажах электрических автомобилей весьма сильны: глобальный бестселлер марки Leaf уверенно входит в тройку самых продаваемых машин на электрическом ходу. Но рынок «зеленых» моделей бурно растет, и стоит лишь притормозить, как мгновенно попадешь под каток усиливающейся конкуренции. Понимая это, Nissan, наоборот, «жмет на акселератор», двигаясь в направлении новых сегментов электрической мобильности.

Представленные в Токио два новых концепт-кара – Ariya и IMk – дают представление о том, какие ниши растущего сегмента электрокаров ниссановцы намерены завоевать в первую очередь. На рынках, где любят кроссоверы, будет предлагаться вместительный и проходимый электрический кроссовер Ariya. Концепт получился интересный. Внешне, например, лихо смот­рятся узкие задние фонари в форме лезвия, а спереди тонкая линия блоков светодиодных фар изящно контрастирует с «мускулистыми» колесными арками. Внутри же решили воплотить идеи японского минимализма: из элементов управления физически здесь можно прикоснуться только к кнопке запуска двигателя – все остальные элементы управления спрятаны за сенсорными панелями.

Как и положено «честному» кроссоверу, у Ariya полный привод. Хотя нет никаких вискомуфт: два электромотора расположены на каждой из осей, и электроника подключает каждую из них отдельно, в зависимости от условий движения. Суммарная мощность силовой установки равна 227 кВт, крутящий момент – 680 Нм, что обеспечивает электромобилю выдающиеся динамические характеристики, позволяя разгоняться до 100 км/ч всего за 5 с. По словам представителей Nissan, новый кроссовер пойдет в серию уже совсем скоро. Но главное, менеджеры компании клятвенно заверили, что он точно будет продаваться и в России!

А вот модель IMk адресована в первую очередь странам с высоким спросом на субкомпактные авто. Скажем, на тесных улочках тех же японских мегаполисов востребованы крохотные кей-кары, и электрический компактный хэтч IMk мыслится как востребованное в будущем решение для мобильности в условиях города.

Что же касается других новинок Nissan в Токио, то они имеют значение прежде всего для домашнего рынка компании. Речь, в частности, о популярном в Японии минивэне Serena, который получил гибридный мотор e-POWER. Поклонникам же электрокаров предназначены новые модификации Leaf e+ c улучшенными характеристиками динамики, а также новое поколение двухмоторного гоночного электромобиля Nissan Nismo RC.

Наконец, на выставке продемонстрировали модели Nissan Skyline и Dayz с обновленной системой помощи управления ProPilot 2.0. В канун автосалона журналистам дали возможность испытать ее работу, ведь постепенно такая электроника будет распространяться на весь модельный ряд Nissan и тоже доберется до России.

По сути, ProPilot 2.0 – это усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, который теперь умеет еще и совершать обгон. Выглядит это следующим образом: водитель движется по трассе в своей полосе, где машина ему позволяет убрать руки с баранки (в подтверждение этого на приборной панели загорается зеленая пиктограмма руля). Но вот на пути появляется медленно едущий другой участник движения. Приближаясь к нему, модель Nissan сама включает поворотник, совершает обгон и возвращается в исходную полосу. Правда, в ходе маневра электроника просит для подстраховки положить руки на руль. А еще специальная камера следит за тем, чтобы взгляд водителя всегда был направлен на дорогу. Иначе машина полностью снимает с себя ответственность за происходящее, о чем оповещает соответствующим звуковым и визуальным сигналом.

Иван Эспиноза, вице-президент Nissan по глобальному продуктовому планированию

Представленные на автосалоне в Токио концепты Ariya и IMk, на наш взгляд, очень близки к серийным продуктам. Эти машины встанут на конвейер?

Да, и довольно скоро. Ведь мы убеждены, что массовая электрическая мобильность наступит уже в ближайшее время, и, соответственно, возлагаем большие надежды на свои продукты в этом быстрорастущем сегменте рынка. Кроме того, важно отметить, что концепт-кары Ariya и IMk построены на принципиально новой платформе, которая ориентирована на развитие модельного ряда компании Nissan именно в сторону электрической мобильности.

В чем состоит особенность этой платформы?

Она предоставляет инженерам и дизайнерам гораздо больше свободы для реагирования на запросы потребителей. К примеру, там, где у традиционного автомобиля стоит двигатель, в электрокаре появляется много дополнительного места. И благодаря тем же конструктивным особенностям электромобиля у наших концептов внизу ровный пол и достаточно свободного пространства.

Что это дает будущему владельцу?

Например, кроссовер Ariya – это электромобиль с просторным салоном, с премиальной атмосферой внутри машины и высокотехнологичным оборудованием. В нем в полной мере отражена концепция Nissan Intelligent Mobility – представление нашей компании о личном транспорте, которому электрификация и интеллектуальные системы позволяют адаптироваться к любой ситуации и обеспечивать беспроблемные поездки – без аварий и вредных для окружающей среды выбросов. И мы убеждены, что в будущем развитие электрической мобильности позволит создавать еще более удобные и комфортабельные автомобили.

Наверняка у вас есть подобные наработки и в других размерных классах?

Пока я не могу назвать какие-либо новые продукты, которые в ближайшем времени мы планируем представить в сфере электрокаров. Но уверяю вас, Ariya и IMk – это только верхушка айсберга, и в будущем мы будем активно развивать направление полностью электрифицированного транспорта.

Считаете, что спрос на электрокары действительно может стать массовым?

Уже сейчас мы чувствуем потенциал рынка электромобилей. Модели на электрическом ходу в целом нравятся потребителям, поскольку у таких машин масса очевидных преимуществ. Пользователям нравятся отличное ускорение, тишина в салоне, возможности так называемой электрической педали. Да, во многих странах еще нет достаточно развитой инфраструктуры для развития электромобилей, остается множество проблем с точки зрения законодательного регулирования. Но это лишь вопрос времени, мы у себя в Nissan уверены, что уже совсем скоро ситуация изменится, и к этому нужно быть готовым.

Как это может отразиться на продуктовой стратегии Nissan?

С развитием рынка электрических автомобилей меняет­ся и наш подход к формированию модельной гаммы, прежде всего линейки машин на электроприводе. Так, сначала мы делали ставку на С-сегмент, достаточно востребованный в разных странах Европы, Азии, Америки. Речь идет об электромобиле Nissan Leaf, который сейчас очень хорошо продается в мире. Но спрос меняется, и мы уже начинаем развивать модельный ряд электромобилей как в направлении более крупных машин, так и в сторону сегмента маленьких моделей. Та же Ariya дает представление о том, как будут выглядеть электрические кроссоверы Nissan, а концепт IMk – это отчасти видение будущего наших электромобилей в классе компакт-каров. Повторюсь, с инженерной точки зрения, технологии электрической мобильности открывают новые возможности. Так что не исключаю, что с развитием рынка электрокаров будут появляться и принципиально иные типы машин. Например, очень легко себе представить, что могут успешно развиваться и пользоваться большим спросом маленькие компактные спортивные электрокары.

Удивлять, так по полной

Если бы на выставке давали приз за самый неожиданный дизайн, то его бы наверняка вручили харизматичному Mitsubishi MI-Tech Concept. Голубой кузов в стиле багги завораживает мощными, «накачанными» формами, всевозможными шестиугольными деталями, оригинальными накладками и оптикой. Глядя на автомобиль, не сомневаешься, что он готов проехать где угодно, будто и не заметив никаких преград. Впрочем, удивительных решений предостаточно и в его инженерной части. Например, как вам газотурбинный мотор-генератор, которому почти все равно, на чем работать, будь то дизель, керосин или даже спирт? Причем этот агрегат – лишь часть гибридной силовой установки, так как он вырабатывает электричество, которое передается на четыре электрических мотора, разнесенных по колесам внедорожника. Таким образом решают­ся вопросы мощности, работы полноприводной системы и экологичности. Необычен и подход к способу информирования водителя – данные выводятся не на дисплей, который в Mitsubishi, видимо, считают уже «прошлым веком», а прямиком на лобовое стекло AR с эффектом дополненной реальности. В свою очередь, система MI-Pilot оснащена технологией помощи водителю следующего поколения, благодаря чему автомобиль становится на редкость безопасным как в городе, так и на бездорожье.

Он же Гога, он же Жора…

Фразу из культовой советской киноленты поневоле вспоминаешь, когда смотришь на эту модель Honda – на японском рынке она носит имя Fit, на многих других – Jazz. Впрочем, тут куда важнее то, что может предложить своим владельцам хэтчбек очередной, уже четвертой генерации. Прежде всего, экстерьер избавился от агрессивных черт: вместо резких граней и углов мы видим торжество различных плавных линий, хотя в целом силуэт остался прежним – с переходом капота в лобовое стекло, высокой подоконной линией и задней дверью, смещенной практически к «корме». Салон спроектирован в рамках концепции «Четырех измерений комфорта», где за основу взяты – улучшенная обзорность, удобная посадка, ощущения при езде и простота эксплуатации. В частности, передние стойки стали тоньше, кресла на первом ряду получили новую технологию боковой поддержки, разработанную для седанов бренда, а у дивана можно не только сложить в пол спинку, но и поднять подушку, тем самым выиграв место для поклажи. На токийском мотор-шоу новый Fit (он же Jazz) представили сразу в пяти комплектациях – Basic, Home, Ness, Crosstar и Luxe, отличающихся уровнем оснащенности и материалов. А вот силовая установка пока только одна – фирменный гибрид e:HEV, состоящий из тягового электромотора, генератора и бензинового двигателя.

Шпионские страсти

Хотя в Suzuki этого и не говорят, но концепт-кар Waku Sport, представленный этой компанией, как нельзя лучше подойдет каким-нибудь спецагентам и разведчикам. Судите сами: вот едет неприметное, выполненное в стилистике 40-летней давности купе, на первый взгляд с трудом вмещающее пару человек. Но стоит потерять его на несколько секунд из виду, как перед вами уже… универсал, где без проблем разместятся четверо, к тому же с багажом. Сек­рет в том, что это автомобиль-трансформер, в котором задняя часть кузова может быть очень быстро спрятана или, наоборот, выдвинута из багажника, а в боковинах не две, а четыре двери, где задние «полустворки» открываются против хода. Кроме того, под скромной внешностью скрывается недюжинный технический потенциал. Вместо боковых зеркал – видеокамеры, выводящие изображение на длинный (во всю ширину передней панели) сенсорный дисплей, руль заменен практически штурвалом самолета, привод – полный, а под капотом – подзаряжаемый гибрид. Причем в том же шпионском стиле часть этих инноваций можно от чужих глаз скрыть: со стороны пассажира экран на передней панели легко прикрывается декоративной панелью «под дерево». Впрочем, это решение должны оценить и те, кому в салоне хочется создать больше уюта, хотя бы частично понизив градус цифровизации.

Это уже не намек

Второе поколение универсала Subaru Levorg практически готово – так будет выглядеть автомобиль, продажи которого начнутся на японском рынке уже в 2020 году. И пусть слово Prototipe, добавленное к его названию на токийской выставке, вас сильно не смущает: тем самым субаровцы оставили себе возможность немного доработать интерьер, пока еще скрытый за наглухо тонированными окнами. Зато с экстерьером все в принципе понятно. Как и ожидалось, внешность новинки вобрала в себя многие элементы серии концептов Viziv – смелые линии, граненые поверхности, углы. Есть основная информация и по инженерии: автомобиль построен на универсальной платформе SGP, уже используемой в новых генерациях других моделей бренда (Legacy, Outback, Impreza, Forester). Как минимум один из двигателей – новый (правда, пока неизвестна его мощность). Речь о турбированном «оппозитнике» объемом 1,8 л, который заменит базовый 1,6-литровый 170-сильный агрегат. С моторами (сколько бы их ни оказалось) будет сочетаться вариатор, привод только полный. Фирменная система активной безопасности EyeSight здесь получила стереокамеру с увеличенным углом обзора и четыре радара, а навигация будет определять точное местоположение машины благодаря связке GPS и японской квазизенитной спутниковой системы Michibiki.

Конь с автопилотом?

Судя по всему, на создание спорткара Toyota e-Racer японских инженеров вдохновили… лошади. Причем есть подозрение, что автором идеи выступил сам президент компании Акидо Тойода – он лично и с большим жаром представлял этот концепт на автосалоне: «Много лет назад автомобиль пришел на замену лошади, однако и сейчас есть люди, владеющие и ездящие на лошадях, у которых самые невероятные эмоциональные отношения со своими питомцами. Для них лошадь незаменима. Я полагаю, что то же самое справедливо для машины, даже в эру автономии». В ответ на чаяния босса конструкторы придумали двухместный электромобиль с креслами, расположенными друг за другом. Дальше этого, правда, дело пока не пошло – нет ясности ни с приводом, ни с силовой установкой. Понятно лишь, что эта машинка призвана как доставлять драйверское удовольствие водителю, так и «работать» беспилотником. Кроме того, в ней должен быть реализован небывалый уровень персонализации – владелец сможет каждый день менять и гоночный костюм (благодаря сканеру фигуры), и кресла (они сделаны быстросъемными), и шины (в зависимости от погоды). Система же дополненной реальности позволит на обычной трассе устроить якобы соревнование с виртуальными соперниками – для этого потребуется только нацепить специальные цифровые очки.

Бодрящий… космолет

Как только углубляешься в характеристики Lexus LF-30, сразу понимаешь – конструкторы компании в детстве любили читать Жюля Верна, а повзрослев, тоже захотели слегка опередить реальность. Их шоукар предвосхищает не такое уж отдаленное будущее – 2030 год, однако по своему функционалу куда больше похож на творчество фантаста. К примеру, окна могут менять степень прозрачности, тем самым обес­печивая тот или иной уровень приватности в салоне, фары различными режимами показывают, кто управляет транспортом – автопилот или человек, а руль, сделанный в виде штурвала, взаимодействует с осями лишь по проводам (дескать, через десять лет какой бы то ни было физической связи баранки и педалей с шасси в принципе быть не может). Вокруг водителя – сонм мониторов, а дисплей развлекательной сис­темы задних пассажиров вмонтирован прямо в крышу и сочетается с технологией дополненной реальности. При этом кресла на втором ряду оснащены «искусственными мускулами», благодаря чему не только принимают форму тела, но и умеют подстраивать свои параметры под выбранный режим – бодрящий или расслабляющий. Конечно же, LF 30 – электромобиль, который движется на четырех мотор-колесах. Заявленный запас хода – 500 км, мощность – 550 л.с. Автомобиль должен набирать «сотню» за 3,8 с при «максималке» 200 км/ч.

Туристам на заметку

Вы молоды, неприхотливы и любите открывать новые для себя места? Тогда непременно присмотритесь к этому «малышу» от Daihatsu, названному WakuWaku. Пока это лишь концепт, однако японцы утверждают, что вероятность появления его серийной версии довольно высока. И в самом деле, подчеркнуто угловатый кузов напоминает популярные Suzuki Jimny и куда более крутой Mercedes-Benz G-Class. Продуманным и технологичным выглядит и салон машины. В частности, интерьер выполнен из специальных легко моющихся материалов, а пол выстлан резиновым покрытием – самое то для тех, кто любит бездорожье. Этим же клиен­там адресован пластиковый обвес, предохраняющий кузов от царапин, и высокий клиренс. Учитывая, что автомобиль очень компактный (всего 3395 мм в длину), конструкторам пришлось приложить немало сил в стремлении добавить ему максимум практичности. И, судя по всему, мучились они не зря – одна только крыша чего стоит! Она разделена на две части, передняя из которых представляет собой панорамное остекление, а задняя – дополнительный плоский багажник, где можно перевозить, к примеру, сложенную палатку или вещи. Впрочем, высокий и «квадратный» кузов и сам по себе обеспечивает салону значительное пространство. А вот о приводе пока известно мало, сказано лишь, что он гибридный.

Акула вам в помощь!

Токийский автосалон – это не только легковушки. Неплохо себя чувствуют на нем и представители других сегментов транспорта, будь то различные мотоциклы, скутеры или автобусы и грузовики. А потому концепт Isuzu FL-IR выглядел на стенде бренда вполне органично. Его ключевая «фишка» – так называемый биодизайн. На него, по признанию стилистов марки, их вдохновили обитатели морских глубин, и в первую очередь – стремительные, мощные, уверенные в себе акулы. Впрочем, ту же тему следом подхватили инженеры, которые ориентировались на поведение морских животных, использующих для общения под водой ультразвуковые волны. Тут, похоже, речь идет о платунинге – это когда грузовики встают в колонну, где только первая машина управляется водителем, в то время как все остальные едут вслед за ней на автопилоте. При этом головной тягач заранее передает всем остальным основную информацию – загруженность дорог, ограничения по скорости, грядущие развязки или повороты. Считается, что за счет этого можно прилично экономить на топливе и шоферах. Но для начала следует понять, во сколько обойдется покупателю подобная машина, буквально нашпигованная электроникой. О том, что инноваций в ней, будто водорослей в океане, свидетельствуют уже камеры, занявшие места боковых зеркал. 

Автосалон в Нью-Йорке 2019: вызов Детройту

Нью-Йоркский автосалон был самой первой автомобильной выставкой на североамериканском континенте. Впервые он открыл двери еще в 1900 году. За 119 лет масштаб автошоу в Нью-Йорке бывал разным, а в последние годы оно стало интереснее и крупнее. Теперь выставка даже готова бросить вызов Детройтскому автосалону.

 В общей сложности в павильонах Центра Джейкоба Джейвица общей площадью 88 тыс. кв. м демонстрировали свыше тысячи автомобилей. В Нью-Йорке состоялось более полусотни мировых и североамериканских премьер. Причем, сложно выделить какой-либо один четко выраженный тренд: на выставке презентовали и вседорожники, и седаны, и спортивные автомобили, и электромобили с гибридами.

Как заведено, новинки дебютировали в первые два дня автосалона, которые отводят для прессы и специалистов отрасли. Посетителей же автосалон принимает с 19 по 28 апреля. Помимо новых моделей и концепт-каров, гости автошоу также смогут посетить эко-павильон, просмотреть экспозиции редких итальянских автомобилей и электронных технологий, провести тест-драйв разных моделей. К тому же, традиционно предусмотрена обширная шоу-программа с концертами и конкурсами.

Cadillac

Новый Cadillac CT5 пришел на смену сразу двум моделям – ATS и CTS. Заднеприводной седан построен на новой платформе и выглядит динамичнее предшественников, хоть и сохраняет граненый дизайн. У него аркообразная крыша и изогнутая оконная линия. Фирменная широкая решетка радиатора сочетается с тоненькими светодиодными фарами. В крышку багажника интегрирован спойлер. В отделке салона использованы кожа и дерево, а показания приборов выведены на дисплей. Среди опций есть система полуавтономного движения. На первых порах седан Cadillac будут оснащать бензиновыми турбомоторами объемом 2,0 л (275 л. с.) и 3,0 л (404 л. с.). Обе версии получили 10-ступенчатую автоматическую трансмиссию, а привод может быть задними или полным. Cadillac CT5 поступит в продажу с осени по цене от 47 тыс. долларов.

Cadillac CT5

Ford

Ford Escape – американский собрат Kuga. Новое поколение модели подросло до 4620 мм в длину при колесной базе в 2710 мм и стало гораздо элегантнее на вид. У вседорожника более покатая крыша, широкая решетка радиатора и слегка раскосые фары. В салоне улучшены материалы отделки, а в более дорогих версиях появилась цифровая панель приборов. Салон стал просторнее, у задних сидений появилась горизонтальная регулировка, а объем багажника увеличен до 523 л. Перечень опций расширили Wi-Fi, беспроводная зарядка для смартфонов, системы распознавания дорожных знаков и полуавтономного движения. Escape несколько отличается от Kuga своими двигателями. Ему предложили бензиновые турбомоторы объемом 1,5 л (180 л. с.) и 2,0 л (250 л. с.), а также два типа гибридных установок мощностью 200 и 225 л. с. Появился и новый 8-ступенчатый «автомат». Цена Ford Escape – от 25 тыс. долларов.

Ford Escape

 

Hyundai

В Нью-Йорк привезли новый Hyundai Sonata восьмого поколения. Седан подрос до 4900 мм в длину при колесной базе в 2840 мм и радикально изменился внешне. Его дизайн стал ярче и выразительнее – с покатой линией крыши, изогнутым капотом и продолговатыми фарами. Оригинально смотрятся и фонари, а за доплату вся оптика может быть светодиодной. В салоне улучшены материалы отделки, а также впервые появились цифровая панель приборов и сенсорные кнопки. Также теперь можно заказать систему доступа в автомобиль с помощью смартфона. Hyundai Sonata будут оснащать бензиновыми двигателями объемом 1,6 л (180 л. с.), 2,0 л (160 л. с.) и 2,5 л (194 л. с.), а в ряде стран позже предложат и 1,6-литровый 136-сильный турбодизель. Новшеством стал 8-ступенчатый «автомат», возможно появление и полноприводной версии. Цены стартуют с отметки в 21 тыс. долларов.

Hyundai Sonata

Hyundai Venue – самый компактный вседорожник корейской марки. Он достигает чуть более 4 м в длину при колесной базе в 2520 мм. Автомобиль отличается довольно выразительным дизайном с широкой решеткой радиатора и «двухэтажной» светодиодной оптикой. У него короткие свесы кузова и рельефные боковины. В салоне циферблаты приборов украшены серебристыми ободками и разделены цветным экраном бортового компьютера, а на центральной панели установлен 8-дюймовый сенсорный экран. Интересно, что среди вариантов внутренней отделки есть джинсовая ткань. За доплату предложены системы автоматического торможения и определения усталости водителя. Пока Hyundai Venue предложен только с 1,6-литровым 130-сильным бензиновым двигателем и передним приводом. На выбор доступны 6-ступенчатая механическая трансмиссия или вариатор.

Hyundai Venue

Концепт-кар Genesis Mint намекает на возможное появление в премиальной линейке марки небольшого хетчбэка. У автомобиля элегантный дизайн с плавными формами кузова, короткими свесами и высокой оконной линией. Тоненькие светодиодные фары и фонари растянуты на всю ширину кузова. Дверь багажника состоит из двух распашных секций. В отделке салона сочетаются кожа и полированный алюминий. Руль приплюснут сверху и снизу, а вместо ступичной накладки – цифровая панель приборов. Вместо задних сидений – полка для багажа. Известно, что Genesis Mint оснащен электромотором и способен проехать свыше 320 км без подзарядки.

Hyundai Genesis Mint

Kia

Концепт-кар Kia HabaNiro намекает, каким может быть вседорожник Niro второго поколения. Автомобиль стал ярче на вид – с высоким капотом, короткими свесами кузова и оригинальными тоненькими светодиодными фарами. Центральные стойки крыши отсутствуют, а двери поднимаются вверх. Подчеркивает стиль трехцветная окраска. Салон декорирован дорогой красной тканью. Руль напоминает штурвал, а комбинация приборов отсутствует – все показания выведены на лобовое стекло. Внутри установлены четыре отдельных кресла, разделенных высокой консолью. Kia HabaNiro получил два электромотора и полный привод, а его запас хода составляет свыше 480 км.

Kia HabaNiro

Lincoln

Новый Lincoln Corsair пришел на смену модели МКС. Вседорожник немного крупнее предшественника, а его внешний вид решен в ретро-стиле, как и у старших Lincoln Aviator и Navigator. Широкая хромированная решетка радиатора сочетается с раскосыми светодиодные фары, а боковины выполнены рельефными. Фонари растянуты на всю ширину кузова. В отделке салона сочетаются кожа, дерево и черный лакированный пластик. Приборной панелью служит жидкокристаллический дисплей. Оснащение Corsair включает Wi-Fi и систему активного подавления звуковых помех, а среди опций есть аудиосистема с 14 динамиками, массаж сидений, парковочный автопилот и система полуавтономного движения. На выбор предложат бензиновые турбомоторы объемом 2,0 л (250 л. с.) и 2,3 л (280 л. с.). Обе версии оснащены 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, а привод может быть передним или полным. Lincoln Corsair будет стоить от 37 тыс. долларов.

Lincoln Corsair

Mercedes-Benz

Центральное место на стенде Mercedes-Benz занял новый GLS. Большой вседорожник подрос до 5207 мм в длину при колесной базе в 3135 мм, а его дизайн выдержан в стиле младшего GLE. Во внешнем виде стало больше раздутых поверхностей. Широкая решетка радиатора украшена большой трехлучевой звездой и сочетается с крупными светодиодными фарами. В салоне рядом установлены два 12,3-дюймовых экрана – цифровая панель приборов и сенсорный дисплей мультимедиа. Теперь предложены версии на 6 и 7 мест. Среди опций появились пятизонный климат-контроль и система полуавтономного движения. Отныне все двигатели дополнены 22-сильной гибридной установкой. На выбор предложены бензиновые турбомоторы объемом 3,0 л (367 л. с.) и 4,0 л (490 л. с.), а также 3,0-литровые турбодизели мощностью 286 и 330 л. с. Все Mercedes-Benz GLS оснащены 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, постоянным полным приводом и пневмоподвеской. Цена стартует с 80 тыс. евро.

Mercedes-Benz GLS

Mercedes-Benz GLC Coupe прошел плановое обновление. Узнать его можно по новой решетке радиатора, измененным светодиодным фарам и фонарям. В салоне установлены новый руль и цифровая панель приборов, а диагональ сенсорного экрана мультимедиа выросла до 10,25 дюйма. Мощность 2,0-литрового бензинового турбомотора увеличили до 258 л. с., а новые турбодизели такого же объема развивают 163, 194 и 245 л. с.

Mercedes-Benz GLC

Новый Mercedes-Benz CLA получил заряженную версию от AMG. Седан оснащен 2,0-литровым 306-сильным турбомотором и полным приводом. Mercedes-AMG CLA35 разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с и развивает 250 км/ч. У автомобиля перенастроена подвеска, установлены адаптивные амортизаторы и увеличенные тормоза. Узнать седан можно по аэродинамическому обвесу и 18-дюймовым дискам, а в салоне появились спортивные сиденья и руль.

Mercedes-AMG CLA35

Nissan

На автосалоне привезли новый Nissan Versa (у нас модель продавали как Tiida). Седан кардинально сменил образ и теперь у него выражен клиновидный профиль со слегка приподнятой задней частью, как у старшего Altima. Фирменная V-образная решетка радиатора сочетается с раскосыми фарами, а сзади обращают на себя внимание стреловидные фонари. В салоне у руля скошен обод снизу, а на приборной панели циферблат спидометра соседствует с большим дисплеем. Материалы внутренней отделки улучшены. Базовая версия теперь оснащена системой доступа без ключа, технологиями автоматического торможения и соблюдения полосы движения, а список опций пополнила система определения усталости водителя. Nissan Versa оснащен 1,6-литровым 122-сильным бензиновым двигателем, можно выбрать механическую трансмиссию или вариатор.

Nissan Versa

Porsche

В Нью-Йорк не привезли Porsche Cayenne Coupe, но показали новый Porsche 911 Speedster. Его выпустят ограниченной серией из 1948 авто (это подчеркивает год основания Porsche). Традиционно Speedster отличается заниженным лобовым стеклом и карбоновым обтекателем за сиденьями. Кроме того, у него новые зеркала заднего вида и особые 21-дюймовые колесные диски. В салоне установлены спортивные сиденья с карбоновым каркасом, а вместо дверных ручек – петли. Porsche 911 Speedster оснащен 4,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 500 л. с. от купе 911 GT3 и будет доступен только с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,8 с и развивает 309 км/ч. Стандартными являются карбоново-керамические тормоза.

Porsche 911 Speedster

Range Rover

Range Rover Velar получил заряженную версию SVAutobiography. Главная ее особенность – 5,0-литровый компрессорный V8 мощностью 550 л. с. С 8-ступенчатой автоматической трансмиссией разгон до 100 км/ч занимает 4,5 с, а максимальная скорость составляет 274 км/ч. Автомобиль получил пневмоподвеску и увеличенные тормоза. Узнать Range Rover Velar SVAutobiography можно по аэродинамическому обвесу, воздухозаборникам на капоте и 21-дюймовым легкосплавным дискам. Во внутренней отделке сочетаются кожа и карбон, а у цифровой панели приборов изменена графика. Цена заряженного Range Rover Velar стартует с 90 тыс. евро.

Range Rover Velar SVAutobiography

Subaru

Subaru презентовали в Нью-Йорке новый Outback. Универсал повышенной проходимости сохранил знакомый дизайн, но построен на новой платформе. Нижняя часть кузова прикрыта защитными пластиковыми накладками, а клиренс составляет 220 мм. В более дорогих версиях оптика полностью светодиодная. В салоне обращает на себя большой 11,6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. У всех Subaru Outback есть системы автоматического торможения, соблюдения полосы движения и определения усталости водителя. На выбор предложат 2,5-литровый атмосферный оппозитный двигатель мощностью 182 л. с. или новый 2,4-литровый 260-сильный турбомотор. В обоих случаях установлен бесступенчатый вариатор, а привод, естественно, полный. Также есть вседорожный режим X-Mode и система помощи на крутом спуске. Subaru Outback будет стоить от 25 тыс. долларов.

Subaru Outback

Toyota

На автошоу показали четвертое поколение Toyota Highlander. Вседорожник построен на новой платформе TNGA и подрос до 4915 мм в длину. Дизайн стал более выразительным – с мускулистыми расширенными крыльями и раскосыми светодиодными фарами. В салоне улучшили материалы отделки и установили большой 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Как и ранее, доступны версии на 7 или 8 мест, а объем багажника вырос до 456 л. Начальный Toyota Highlander оснащен трехзонным климат-контролем, электроприводом кресла водителя, системами автоматического торможения и распознавания дорожных знаков. На выбор предлагают 3,5-литровый бензиновый V6 мощностью 295 л. с. или новую 240-сильную гибридную силовую установку. Обе версии получили 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию, а привод может быть передним или полным. Также доступна система выбора режимов езды для разных типов дорожного покрытия.

Toyota Highlander

Новый Toyota Yaris создан на базе Mazda 2. У него стремительный силуэт с длинным капотом и сдвинутым назад салоном. Широкая решетка радиатора сочетается с раскосыми фарами. В салоне обращают на себя внимание небольшой трехспицевый руль и приборная панель с тахометром по центру и двумя дисплеями по бокам. Базовая комплектация включает 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, подогрев передних сидений и систему автоматического торможения. Toyota Yaris оснащают исключительно 1,5-литровым 105-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Базовая версия стоит 15 тыс. долларов.

Toyota Yaris

Volkswagen

Концепт-кар Volkswagen Atlas Basecamp подготовили к более серьезному бездорожью. Его клиренс увеличен до 240 мм, появились вседорожный обвес, защита днища и шины размером 265/70 R17 с глубоким протектором. На крыше установлены багажник и дополнительная оптика. Также Atlas Basecamp дополнили вместительным прицепом. Под капотом прячется 3,6-литровый 280-сильный V6, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Volkswagen Atlas Basecamp

На Франкфуртский автосалон в 2019 году привезут десятки супер новинок | Авто & Мото

Одна из старейших автомобильных выставок IAA во Франкфурте или как еще ее называют – Франкфуртский автосалон в 2019 году пройдет в середине сентября. На это мероприятие в очередной раз съедутся ведущие автомобильные бренды и молодые компании, которые продемонстрируют новинки, рестайлинговые модели, новые дизайнерские решения и технические проекты.

Когда состоится Франкфуртский автосалон в 2019 году

Франкфуртский автосалон в 2019 году пройдет с 12 по 22 сентября. Главная тематика выставки – это технологии и дизайн будущего. В первую очередь, будут организованы удобные площадки, где ведущие марки и молодые бренды обсудят цифровые инновации и нестандартные подходы в автомобилестроении.

Площадь выставки будет разделена на 4 сектора, в одном из которых будут проводиться лекции, семинары и дискуссии. Для бизнесменов в сфере автомобилестроения будут полезным получить от спикеров ценные уроки, которые пригодятся на начальном этапе и в будущем. Следующий сектор – это непосредственно выставка необычных и современных автомобилей.

В третьем секторе пройдет тест-драйвы новинок и популярных моделей известных брендов. В естественных условиях можно будет испытать спорткары и внедорожники на мини-трассах. Четвертый сектор будет посвящен карьерным возможностям в автомобильной индустрии, то есть студенты смогут встретиться с работодателями и получить работу мечты, в будущем создавая настоящие шедевры.

Новинки Франкфуртского автосалона в 2019 году

На Франкфуртском автосалоне в 2019 году посетителей ждут передовые разработки и самые лучшие авто, свежие идеи и редкие знания. Помимо того, что посетители Франкфуртского автосалона смогут оценить новинки автомобильной индустрии, увидев их собственными глазами, будет обсуждаться городской транспорт, мобильность как услуга, а также источники энергии.

Daimler в лице бренда Smart привезет на Франкфуртский автосалон обновленные ForTwo и ForFour с электрическими силовыми установками. Это будут последние новинки марки, так как после 2020 года компания сосредоточится на выпуске электрокаров, разработанных совместно с Geely.

На автосалон во Франкфурт баварская марка привезет особенный BMW X6 третьего поколения. Удивить гостей автосалона марка собирается «суперчерным» наноструктурным покрытием Vantablack, делающим автомобиль визуально плоским. Человеческий глаз воспринимает покрытый Vantablack предмет «как черную дыру».

На Франкфуртском автосалоне в 2019 году можно будет увидеть AMG-версия нового семиместного кроссовера Mercedes-Benz GLB. У автомобиля появится более мощный мотор и улучшенная динамичность. Это не все новинки, которые ожидаются на автовыставке во Франкфурте, но большинство марок держат в секрете свои разработки для большего ажиотажа.

Читайте сегодня

Окончательный список автомобильных выставок: осеннее издание 2019 года

О, о, этот окончательный список освещает только ближайшие осенние автомобильные выставки 2019 года. Чтобы просмотреть обновленный список на весну 2020 года, нажмите здесь!

 

---

Самый быстрый способ продать машину — с RumbleOn!

«Как я могу продать свою машину бесплатно?» Вы можете сделать это с RumbleOn. Это не только лучшее место для продажи автомобиля в Интернете, но вы также можете сделать это бесплатно.Мы отправляем предложения наличными в течение 15 минут или меньше. С RumbleOn легко продать машину!

---

 

Посети автомобильные выставки 2019 года!

Прокрутите или выберите состояние в раскрывающемся списке, чтобы перейти к этой области! Хотите больше информации? Нажмите на название, чтобы перейти на официальный сайт шоу или Facebook.

 

Если вы знаете автосалон, которого нет в нашем списке, сообщите нам об этом в комментарии, и мы добавим его!

 

 

Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

 

 

 

 

Алабама

 

 

28.09.2019

МакКалла, Алабама

 

 

05.10.2019

Мобильный, AL

 

 

 

 

26.10.2019

10-я Ежегодная автомобильная выставка памяти Ширли Луни

Мобильный, AL

 

 

Наверх

 

 

 

Аляска

 

 

Нам не удалось найти автомобильные выставки осени 2019 года на Аляске. Зайдите позже или сообщите нам, что мы должны добавить!

 

 

Наверх

 

 

 

Аризона

 

 

27.09 — 28.09.2019

Кингман, Аризона

 

 

28.09.2019

Феникс, Аризона

 

 

05.10.2019

Автомобильная выставка Tucson MOPAR Club 2019

Лейк-Хавасу-Сити, AZ

 

 

05.10.2019

Феникс, Аризона

 

 

12.10.2019

Феникс, Аризона

 

 

18.10 — 19.10.2019

Супер Шевроле Шоу Тусон

Тусон, Аризона

 

 

26.10.2019

Автомобильная выставка Vintage Wings & Wheels

Меса, AZ

 

 

15.11.2019

Скоттсдейл, Аризона

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

Арканзас

 

 

25. 09 — 28.09.2019

Моррилтон, AR

 

 

28.09.2019

Сирси,

АР

 

 

04.10.2019

Ночной круиз с монстрами

Норт-Литл-Рок, AR

 

 

04.10.2019

Эврика-Спрингс, AR

 

 

26.10.2019

Ван Бюрен, AR

 

 

06.11.2019

Эврика-Спрингс, AR

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

Калифорния

 

 

 

 

28.09.2019

Хэнфорд, Калифорния

 

 

28.09.2019

Мерфис, Калифорния

 

 

28.09.2019

Голета, Калифорния

 

 

04.10.2019

Круиз и автосалон в красках осени

Анахайм, Калифорния

 

 

05. 10.2019

Кловис, Калифорния

 

 

18.10.2019

Южный Тахо Шоу классических автомобилей, грузовиков и M/C в Heavenly Village

Саут-Лейк-Тахо, Калифорния

 

 

18.10.2019

Сакраменто, Калифорния

 

 

9.11 — 10.11.2019

Хорошие парни 30-я Осенняя тусовка

Плезантон, Калифорния

 

 

 

 

22.11.2019

Лос-Анджелес, Калифорния

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

06.09.2019 — 08.09.2019

Лавленд, Колорадо

 

 

25.09 — 28.09.2019

Теллурид, CO

 

 

28.09.2019

Энглвуд, Колорадо

 

 

05.10.2019

Колорадо-Спрингс, Колорадо

 

 

05. 10.2019

Автосалон Applefest

Сидаредж, Колорадо

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

Коннектикут

 

 

 

26.09.2019

Бриджпорт, Коннектикут

 

 

28.09.2019

Круизные ночи 2019

Бристоль, Коннектикут

 

 

06.10.2019

Круиз в поисках лекарства, представленный DJ Car-Guy

Волунтаун, Коннектикут

 

 

13.10.2019

Выставка полицейских кадетов Wethersfield

Уэтерсфилд, Коннектикут

 

 

20.10.2019

46-я ежегодная осенняя встреча по обмену шин Ty-Rods

Стаффорд Спрингс, Коннектикут

 

 

20. 10.2019

46-я ежегодная осенняя встреча по обмену шин Ty-Rods

Уэтерсфилд, Коннектикут

 

 

26.10.2019

Фармингтон, Коннектикут

 

 

15.11.2019

Фармингтон, Коннектикут

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

28.09.2019

Дагсборо, Делавэр

 

 

05.10.2019

Осенний фестиваль «Крылья и колеса»

Джорджтаун, DE

 

 

05.10.2019

Уилмингтон, Делавэр

 

 

Наверх

 

 

 

Вашингтон Д.С.

 

 

Нам не удалось найти автомобильные выставки осени 2019 года в Вашингтоне, округ Колумбия. Зайдите позже или сообщите нам, что мы должны добавить!

 

 

Наверх

 

 

 

Флорида

 

 

14. 09.2019

Дейтона-Бич, Флорида

 

 

14.09.19 — 15.09.19

Уэст-Палм-Бич, Флорида

 

 

29.09.2019

Элитный тюнер Флорида

Парк Ферн, Флорида

 

 

05.10.2019

Хэллоуин Хаос на автосалоне на холме

Клермон, Флорида

 

 

06.10.2019

Бушнелл, Флорида

 

 

12.10.2019

Тампа, Флорида

 

 

26.10.2019

Эберндейл, Флорида

 

 

01.11.2019

Майами-Бич, Флорида

 

 

03.11.2019

Голливуд, Флорида

 

 

10.11.2019

Экзотика на автосалоне в Лас-Оласе

Форт-Лодердейл, Флорида

 

 

10.11.2019

Бруксвилл, Флорида

 

 

11. 11.2019

Клуб ретро-автомобилей Американского автомобильного салона SW Florida Region Car Show

Пунта-Горда, Флорида

 

 

Наверх

 

 

 

Грузия

 

 

21.09.2019

Мариетта, Джорджия

 

 

21.09.2019

Макдонаф, Джорджия

 

 

05.10.2019

Дулут, Джорджия

 

 

06.10.2019

Альфаретта, Джорджия

 

 

12.10.2019

Розуэлл, Джорджия

 

 

12.10.2019

Осенний автомобильный салон Pumpkin Run 2019

Огаста, Джорджия

 

 

12.10.2019

Эллиджей, Джорджия

 

 

19.10.2019

Вилла-Рика, Джорджия

 

 

19.10.2019

Брансуик, Джорджия

 

 

25. 10.2019

Блю-Ридж, Джорджия

 

 

25.10.2019

Доусонвилл, Джорджия

 

 

02.11.2019

Шугар-Хилл, Джорджия

 

 

03.11.2019

Атланта, Джорджия

 

 

10.11.2019

Сувани, Джорджия

 

 

22.11.2019

Встреча и выставка обмена автомобилями

Моултри, Джорджия

 

 

Наверх

 

 

 

Гавайи

 

 

Нам не удалось найти автомобильные выставки осени 2019 года на Гавайях.Зайдите позже или сообщите нам, что мы должны добавить!

 

 

Наверх

 

 

 

Айдахо

 

 

21.09.2019

Хагерман, ID

 

 

28.09.2019

Автосалон Craze Car Show

Бойсе, ID

 

 

05. 10.2019

Ноги Джейкоба «Моторы для мышц» и событие MDA

Меридиан, ID

 

 

Наверх

 

 

 

Иллинойс

 

 

21.09.2019

Автосалон Apple Festival 2019

Григгсвилл, Иллинойс

 

 

21.09.2019

Понтиак, Иллинойс

 

 

27.09.2019

Корндоги Восе на автомобильной выставке Route 66

Спрингфилд, Иллинойс

 

 

12.10.2019

Вернон Хиллз, Иллинойс

 

 

18.10.2019

Маскутах, Иллинойс

 

 

19.10.2019

Фрипорт, Иллинойс

 

 

20.10.2019

Автомобильная выставка T Woods Great Pumpkin

Вуд Дейл, Иллинойс

 

 

27. 10.2019

Вилла Парк, Иллинойс

 

 

07.11.2019

Чикаго, Иллинойс

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

27.09.2019

Вспоминая фестиваль Джеймса Дина и автомобильное шоу Джеймса Дина

Фэрмаунт, IN

 

 

05.10.2019

Камби, IN

 

 

06.10.2019

Гринфилд, Индиана

 

 

12.10.2019

Рочестер, IN

 

 

13.10.2019

Автосалон Бристоу

Бристоу, IN

 

 

 

19.10.2019

Индианаполис, IN

 

 

 

20.10.2019

Коридон, IN

 

 

 

25.10.2019

Индианаполис, IN

 

 

Наверх

 

 

Айова

 

 

29. 09.2019

Прери-Сити, ИА

 

 

11.10.2019

Кеосауква, ИА

 

 

 

13.10.2019

34-я ежегодная автомобильная выставка округа Мэдисон

Винтерсет, ИА

 

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

21.09.2019

Оттава, Канзас

 

 

21.09.2019

Гарден-Сити, Канзас

 

 

21.09.2019

Вашингтон, Канзас

 

 

04.10 — 05.10.2019

Центр города Хатчинсон Род Ран

Хатчинсон, Канзас

 

 

 

Наверх

 

 

 

Кентукки

 

 

06.10.2019

Субботний ночной автомобильный круиз по главной улице

Кэмпбеллсвилл, Кентукки,

 

 

10. 10.2019

Вторая ежегодная ностальгия Fall Classic

Боулинг-Грин, Кентукки,

 

 

10.10.2019

Лоуренсбург, Кентукки,

 

 

23.10.2019

Боулинг-Грин, Кентукки,

 

 

26.10.2019

Сомерсет, Кентукки

 

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

04.10.2019

Cajun Street Rod Nationals

Гонсалес, Луизиана

 

 

19.10.2019

Слайделл, Луизиана

 

 

19.10.2019

Лафайет, Луизиана

 

 

03.11.2019

Шривпорт, Луизиана

 

 

22.11.2019

Круиз в южном стиле

Марксвилл, Луизиана

 

 

30.11.2019

Открытое автомобильное шоу Spunky Monkey

Пьер Парт, LA

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

07. 09.2019

Бангорский автосалон – «Колеса на набережной»

Бангор, Мэн

 

 

12.09.2019

26-я ежегодная автомобильная выставка OOB

Олд Орчард Бич, Мэн

 

 

14.09.2019

Голова совы, ME

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

Мэриленд

 

 

22.09.2019

Риджли, Мэриленд

 

 

22.09.2019

Осенний автосалон

Форест-Хилл, Мэриленд

 

 

28.09.2019

Джарреттсвилль, Мэриленд,

 

 

10.10.2019

Оушен-Сити, Мэриленд

 

 

12.10.2019

Вестминстер, Мэриленд

 

 

19.10.2019

Асфальтовые ангелы Мэриленда Fall Car, Truck & Bike Show

Боуи, Мэриленд

 

 

03. 11.2019

Автосалон Galena Lions Club

Мэсси, Мэриленд

 

 

03.11.2019

17-я ежегодная выставка перед снегом

Вестминстер, Мэриленд

 

 

Наверх

 

 

 

 

29.09.2019

Бостон, Массачусетс

 

 

30.09.2019

Суонси, Массачусетс,

 

 

01.10.2019

Воберн, Массачусетс

 

 

 

 

06.10.2019

Монтегю, Массачусетс,

 

 

10.10.2019

Фоксборо, Массачусетс

 

 

11.10 — 13.10.2019

Плимут, Массачусетс

 

 

Наверх

 

 

 

Мичиган

 

 

27.09.2019

Мидленд, Мичиган

 

 

28. 09.2019

Автомобильное шоу Harvest Fest для K9 Camo Companions

Рокфорд, Мичиган

 

 

28.09.2019

Детройт, Мичиган

 

 

05.10.2019

Дэвисберг, Мичиган

 

 

06.10.2019

Олден, Мичиган

 

 

13.10.2019

Ярмарка округа Ленави Обмен и продажа автомобилей

Адриан, Мичиган

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

 

28.09.2019

Чанхассен, Миннесота

 

 

05.10.2019

MN Автомобили и кофе

Шакопи, Миннесота

 

 

05.10.2019

Сент-Пол, Миннесота

 

 

12.10.2019

Сент-Пол, Миннесота

 

 

 

 

20. 10.2019

Шакопи, Миннесота

 

 

 

Наверх

 

 

 

Миссисипи

 

 

05.10.2019

Болдуин, MS

 

 

05.10.19

Билокси, MS

 

 

06.10.19

Билокси, MS

 

 

12.10.19

Риджленд, MS

 

 

18.10.19

Мэдисон, MS

 

 

19.10.19

Меридиан, МС

 

 

19.10.19

Меридиан, МС

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

27.09.2019

Уорренсбург, Миссури

 

 

28.09.2019

Спрингфилд, Миссури

 

 

11.10.2019

ул.Луи, Миссури,

 

 

19. 10.2019

Carthage Maple Leaf Car Show

Карфаген, Миссури

 

 

19.10.2019

Луизиана, Миссури

 

 

26.10.2019

5-й ежегодный круиз к весне

Ливан, Миссури

 

 

26.10.2019

Осенний фестиваль — приготовление чили и автомобильная выставка

Кассвилл, Миссури

 

 

09.01.2019

Брэнсон, Миссури

 

 

23.10.2019

Спрингфилд, Миссури

 

 

Наверх

 

 

 

Монтана

 

 

Нам не удалось найти автомобильные выставки осени 2019 года в Монтане.Зайдите позже или сообщите нам, что мы должны добавить!

 

 

Наверх

 

 

 

 

28. 09.2019

Линкольн, NE

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

Невада

 

 

03.10.2019

Лас-Вегас, Невада

 

 

05.10.2019

Лас-Вегас, Невада

 

 

30.10.2019

Лас-Вегас, Невада

 

 

05.11.2019

Лас-Вегас, Невада

 

 

05.11.2019

Лас-Вегас, Невада

 

 

09.11.2019

Примм, НВ

 

 

21.12.2019

Рождественский круиз 2019 г. — Ho, Ho Hot Rods Take 2

Лас-Вегас, Невада

 

 

Наверх

 

 

 

Нью-Гэмпшир

 

 

28.09.2019

Фрамингем, Нью-Хэмпшир

 

 

28.09.2019

Истхэмптон, Нью-Хэмпшир

 

 

12. 10.2019

Выставка ретро-автомобилей

Кентербери, Нью-Хэмпшир

 

 

18.10.2019

Goodguys 26th Southeast Nationals

Конкорд, Нью-Хэмпшир

 

 

Наверх

 

 

 

Нью-Джерси

 

 

27.09.2019

Инглиштаун, Нью-Джерси

 

 

27.09.2019

Уайлдвуд, Нью-Джерси

 

 

28.09.2019

Линден, Нью-Джерси

 

 

06.10.2019

Спрингфилд Тауншип, Нью-Джерси

 

 

12.10.2019

Спрингфилд Тауншип, Нью-Джерси

 

 

19.10.2019

Нью-Джерси

 

 

20.10.2019

Корвет Шоу

Абсекон, Нью-Джерси

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

Нью-Мексико

 

 

05. 10.2019

Санта-Фе, Нью-Мексико,

 

 

09.11.2019

День ветеранов Автосалон

Правда или последствия, NM

 

 

Наверх

 

 

 

Нью-Йорк

 

 

13.10.2019

Брентвуд, Нью-Йорк

 

 

19.10.2019

Осенний день открытых дверей – 2019

Глен Коув, Нью-Йорк

 

 

Наверх

 

 

 

Северная Каролина

 

 

25.09.2019

Мэгги Вэлли, Северная Каролина

 

 

28.09.2019

Рокингем, Северная Каролина

 

 

28.09.2019

Шотландия Нек, Северная Каролина

 

 

28.09.2019

Эшвилл, Северная Каролина

 

 

05. 10.2019

Монкюр, Северная Каролина

 

 

05.10.2019

Мэгги Вэлли, Северная Каролина

 

 

05.10.2019

Уилмингтон, Северная Каролина

 

 

12.10.2019

Моторама

Хендерсонвилл, Северная Каролина

 

 

18.10.2019

Конкорд, Северная Каролина

 

 

18.10.2019

Чероки, Северная Каролина

 

 

18.10.2019

Хендерсон, Северная Каролина

 

 

26.10.2019

Бенсон, Северная Каролина

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

Нам не удалось найти автомобильные выставки осени 2019 года в Северной Дакоте.Зайдите позже или сообщите нам, что мы должны добавить!

 

 

Наверх

 

 

 

Огайо

 

 

27. 09.2019

Национальная автомобильная выставка Pumpkin Run

Оуэнсвилл, Огайо,

 

 

28.09.2019

Энон, Огайо

 

 

28.09.2019

Уодсворт, Огайо

 

 

5.10 — 6.10.2019

Миллерсбург, Огайо

 

 

05.10.2019

Плейн-Сити, Огайо,

 

 

06.10.2019

Этуотер, Огайо,

 

 

 

 

08.11.2019

Спрингфилд, Огайо

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

28.09.2019

Выставка фирменных автомобилей в Оклахоме

Гатри, Оклахома

 

 

05.10.2019

Автосалон: Прохладные осенние ночи

Оклахома-Сити, Оклахома

 

 

08. 10.2019

Круиз

Мур, Оклахома

 

 

15.10.2019

Чикаша, ОК

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

Орегон

 

 

05.10.2019

Центральная точка, ИЛИ

 

 

16.11.2019

Albany Indoor Swap Meet

Олбани, Орегон

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

28.09.2019

Осенний фестиваль в Эллвуде и автомобильный круиз

Эллвуд-Сити, Пенсильвания

 

 

03.10.2019

Карлайл, Пенсильвания

 

 

05.10.2019

Уорминстер, Пенсильвания

 

 

09.10.2019

Херши, Пенсильвания

 

 

10. 10.2019

Старинные автомобили в Hershey

Херши, Пенсильвания

 

 

12.10.2019

Клирфилд, Пенсильвания

 

 

26.10.2019

Монтон, Пенсильвания

 

 

 

09.11.2019

Аллентаун, Пенсильвания

 

 

Наверх

 

 

 

Род-Айленд

 

 

29.09.2019

5-я Ежегодная выставка автомобилей, велосипедов и торговых автоматов Эда Ланга

Крэнстон, Род-Айленд

 

 

03.10.2019

Ньюпорт, Род-Айленд

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

05.10.2019

Рок-Хилл, Южная Каролина

 

 

05.10.2019

Виннсборо, Южная Каролина

 

 

10. 10 — 12.10.2019

Миртл-Бич, Южная Каролина

 

 

19.10.2019

Гринвилл, Южная Каролина

 

 

26.10.2019

Пляж Серфсайд, Южная Каролина

 

 

1/11 — 3/11/2019

Автомобильный фестиваль Хилтон-Хед-Айленд

Хилтон-Хед-Айленд, Южная Каролина

 

 

09.11.2019

Рокабильяк 2019

Лексингтон, Южная Каролина

 

 

Наверх

 

 

 

Южная Дакота

 

 

26.09.2019

Янктон, SD

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

28.09.2019

Кливленд, Теннесси

 

 

04.10.2019

Мемфис, Теннесси

 

 

11.10. 2019

Круиз на площади: октябрь

Роджерсвилл, Теннесси

 

 

12.10.2019

22-я ежегодная выставка стоячих каменных автомобилей

Ливингстон, Теннесси

 

 

18.10.2019

Нэшвилл, Теннесси

 

 

20.10.2019

Миллингтон, Теннесси

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

Техас

 

 

27.09.2019

Goodguys 27th Summit Racing Lone Star Nationals

Форт-Уэрт, Техас

 

 

28.09.2019

Витрина 2019 Park Place Luxury & Supercar

Ирвинг, Техас

 

 

05.10.2019

Hagerty Show & Shine в CoTA

Остин, Техас

 

 

05. 10.2019

Темпл, Техас

 

 

05.10.2019

Одинокая звезда Mopar Fest 2019 | Работает на Pennzoil

Бэйтаун, Техас

 

 

19.10.2019

Вестлейк, Техас

 

 

20.10.2019

Леандер, Техас

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

25.09.2019

Лейтон, Юта

 

 

23.10.2019

Лейтон, Юта

 

 

27.10.2019

Солт-Лейк-Сити, Юта

 

 

1/11 — 2/11/2019

Ураган, Юта

 

 

 

 

Наверх

 

 

 

Вермонт

 

 

20.09.2019

Эссекс Джанкшен, VT

 

 

28.09.2019

Восточный Барре, VT

 

 

04. 10.2019

Ист-Берк, VT

 

 

19.10.2019

Южный Берлингтон, VT

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

28.09.2019

Вирджиния-Бич, Вирджиния

 

 

04.10.2019

Уэйнсборо, Вирджиния

 

 

05.10.2019

Вильямсбург, Вирджиния

 

 

12.10.2019

Вирджиния-Бич, Вирджиния

 

 

12.10 — 13.10.2019

Аппоматтокс, Вирджиния

 

 

02.11.2019

Осенний фестиваль Ривервью и автосалон

Вудбридж, Вирджиния

 

 

16.11.2019

Автосалон прибрежной Вирджинии 2019

Вирджиния-Бич, Вирджиния

 

 

Наверх

 

 

 

Вашингтон

 

 

28. 09.2019

Кеттл-Фолс, Вашингтон,

 

 

29.09.2019

Линнвуд, Вашингтон,

 

 

27.10.2019

Беллингтон, Вашингтон,

 

 

14.11.2019

Сиэтл, Вашингтон,

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

27.09.2019

Дэниэлс, Западная Вирджиния

 

 

28.09.2019

Нитро, WV

 

 

28.09.2019

Арнольдсбург, Западная Вирджиния

 

 

02.10.2019

Чарльстон, Западная Вирджиния

 

 

19.10.2019

Высокоэффективное вождение и гонки на время

Саммит-Пойнт, WV

 

 

Наверх

 

 

 

Висконсин

 

 

27.09.2019

42-я ежегодная осенняя автомобильная выставка Джефферсона / Встреча по обмену 2019

Мэдисон, Висконсин

 

 

28. 09.2019

Бейлис-Харбор, Висконсин

 

 

03.10.2019

Висонсин Деллс, Висконсин

 

 

06.10.2019

Шавано, Висконсин

 

 

Наверх

 

 

 

 

 

28.09.2019

O’Brien Car Audio 3X dB Drag

Рок-Спрингс, Вайоминг

Детройтский автосалон 2019: Билеты, даты, расписание, презентации

Финалисты конкурса «Автомобиль, грузовик и коммунальное хозяйство Северной Америки 2019 года»

Финалисты были объявлены на автосалоне в Лос-Анджелесе в среду, 28 ноября 2018 г.

Марк Фелан, автокритик Detroit Free Press

Организаторы автосалона в Детройте, который состоится в следующем месяце, хотят, чтобы вы знали, что на этом шоу будут представлены все крутые вещи, которые вы ожидаете.

И что они также очень рады 2020 году, когда Североамериканский международный автосалон переносится на июнь. Этот шаг означает почти полуторагодичный перерыв между автосалонами в регионе, более связанном с его шоу, чем большинство других, но этот сдвиг также выделит Детройт так, как в первый месяц года.

Прощай, январь, дорогая соль и таскание этих зимних пальто в центр Кобо. Здравствуй, июнь, теплая погода и отдых на свежем воздухе, в том числе 14 акров пространства с автоматической фокусировкой от Кобо до Харт Плаза.

Прежде чем это произойдет, есть еще одно зимнее шоу на дороге.

750 автомобилей на выставке

Билл Голлинг, председатель NAIAS 2019 года, а также президент Детройтской ассоциации автодилеров 2017 года, сказал, что предстоящее шоу подарит посетителям очень хорошие впечатления, несмотря на то, что такие бренды, как BMW, Mercedes и Audi, планируют взять пропуск.

«Все еще будет много товаров, на которые стоит взглянуть. В выставочном зале будет более 750 автомобилей. Выставки потрясающие. Так что еще многое предстоит сделать. В прошлом году у нас было 800 000 посетителей, и мы, безусловно, ожидаем такую ​​же сумму в этом году», — сказал Голлинг.

Подробнее: Автосалон в Детройте подписывает семилетний контракт, подтверждает даты проведения в июне 2020 года19-27.

Мероприятие в галерее с ограниченным доступом, на котором будут представлены роскошные автомобили: в MGM Grand 12 января.

АвтоМобили-Д, выставка передовых технологий: 14-17 января.

Future Automotive Career Exposition, которая может помочь тем, кто заинтересован в работе в автомобильной промышленности: 17 января. набор на янв.18. 

Билеты

• Билеты на все мероприятия автосалона в Детройте можно приобрести на naias.com/tickets.
• Публичное шоу: 14 долларов США для взрослых, 7 долларов США для людей от 65 лет и старше и от 7 до 12 лет. Детям младшего возраста вход бесплатный в сопровождении родителей или опекунов.
• Дни индустрии: 110 долларов США
• Предварительный обзор благотворительности: 400 долларов США.

Детали 2019 года

Официальный список не опубликован, но ожидается презентация 30 автомобилей, в том числе роскошный внедорожник Cadillac XT6, спортивное купе Toyota Supra, Ford Mustang Shelby GT500, роскошное спортивное купе Lexus RC F и неопределенный новый автомобиль от Lexus, а также концептуальный автомобиль от Infiniti.

В дополнение к этим брендам Ram, Volkswagen, Nissan, Kia, Hyundai, Subaru и GAC планируют проведение пресс-конференций, хотя полный список участвующих брендов еще не опубликован.

30 презентаций, если это число останется прежним, меньше, чем 69 автомобилей, представленных в 2018 году. Два автопроизводителя рассматривают возможность демонстрации движущихся транспортных средств внутри Cobo. Кроме того, некоторые из удобных для потребителя технологических предложений, которые были бы представлены во время AutoMobili-D, также будут демонстрироваться во время публичного показа.

В 2020 году

Дуг Норт, который является председателем NAIAS в 2020 году и заместителем председателя в 2019 году, сказал, что проведение шоу в июне позволит сократить время подготовки с восьми недель до трех в 2020 году и позже два, что должно сократить расходы. Это также будет немного более короткое шоу.

Но с экспериментальными мероприятиями на свежем воздухе, динамиками и статическими демонстрациями транспортных средств в одном мероприятии шоу в Детройте должно выделяться среди всех остальных, сказал он.

«Мы ничего подобного не знаем», — сказал Норт, который также является президентом Детройтской ассоциации автодилеров в 2018 году.

Перенос шоу на июнь отражает тот факт, что мир автосалонов меняется. Шоу в Детройте по-прежнему популярно среди публики и ежегодно привлекает тысячи журналистов и представителей отрасли, но с учетом того, что мегатехническое мероприятие, такое как CES в Лас-Вегасе, также занимает ключевое календарное время января, а требования потребителей меняются, NAIAS решил переделать себя.

Таким образом, после десятилетий прерывания зимнего упадка ежегодной перегрузкой стимуляции Кобо Детройтский автосалон вступает в новую эру.

Автосалон в Детройте проводится с перерывом на Вторую мировую войну с 1907 года, но в 2019 году исполняется 30 лет с того момента, как выставка стала международной автомобильной выставкой. В 1989 году он был запущен с появлением брендов Lexus и Infiniti. Ожидается, что оба высококлассных японских бренда отметят этот юбилей во время выставки в этом году.

Сильные ожидания продаж

Подготовка к выставке началась, поскольку рынок новых автомобилей остается относительно сильным во время усиливающихся встречных ветров.

Национальная ассоциация автомобильных дилеров прогнозирует, что продажи новых автомобилей и легких грузовиков к концу 2018 года составят около 17 миллионов единиц, проданных в Соединенных Штатах. Это будет четвертый год подряд, когда будет продано не менее 17 миллионов автомобилей. Этот импульс сохранится и в следующем году, когда NADA ожидает продажи около 16,8 миллионов автомобилей.

«Большинство данных, которые мы видели, указывают на то, что следующий год будет хорошим», — заявил в четверг на брифинге для СМИ старший экономист NADA Патрик Манзи.Он добавил, что в конце следующего года или начале 2020 года может произойти экономический спад.

Изменение предпочтений потребителей в пользу внедорожников и пикапов продолжится в 2019 году, а более высокие средние транзакционные цены, которые потребители платят за автомобили сейчас, будут продолжать расти.

«Мы ожидаем, что цены на нефть и бензин останутся относительно низкими — не такими низкими, как сейчас, но не будет заметного смещения потребительского спроса обратно в сторону седанов», — сказал Манзи.
Основными проблемами, которые замедлят продажи автомобилей в следующем году, будут рост процентных ставок, замедление роста новых рабочих мест и последствия снижения налогов.

«Многие американцы удержали налог в этом году слишком низко, поэтому они могут обнаружить, что их налоговая декларация ниже, чем ожидалось, или что они должны деньги», — сказал Манци.

Свяжитесь с Эриком Д. Лоуренсом: [email protected]. Подпишитесь на него в Твиттере: @_ericdlawrence. В подготовке этого отчета участвовали штатные авторы Free Press Джейми ЛаРо и Марк Фелан.

Пришло время для опыта!

Lifestyles Neighborhood

НОВЫЙ Lifestyle Neighborhood на автосалоне Twin Cities представляет множество классических, современных и редких автомобилей от некоторых из крупнейших автомобильных клубов Миннесоты.

Truck Track

Испытайте новейшие грузовики, внедорожники и кроссоверы на Truck Track

Район электромобилей

Посетите район Электромобилей Powered by Xcel Energy, чтобы ознакомиться с новейшими вариантами электромобилей и узнать больше о технология электромобиля.

Ежедневные парады

Мы будем проводить ежедневные парады на протяжении всего Автосалона городов-побратимов!

Встреча автомобилей

Покажи свою машину на автосалоне!

Проектный автомобиль

Конкурс для тех, кто работал над своим проектным автомобилем, строил или модифицировал его!

Патрульная служба штата Миннесота

Исследуйте транспортные средства, используемые патрульной службой штата Миннесота! Задайте вопросы и узнайте больше об их миссии по обеспечению безопасности дорог Миннесоты!

Truck Country

Место для сравнения пикапов, внедорожников и кроссоверов!

Custom Garage

У вас есть идеальный автомобиль, сделайте его своим! В Custom Garage вас ждет целый мир персонализации! Представлено Automotive Concepts!

Роскошный переулок

Исследуйте новый и расширенный Роскошный переулок! С автомобилями стоимостью более 2 000 000 долларов вас ждет мир абсолютной роскоши!

Поездка и вождение

Вы увидели машину своей мечты. Вы изучили автомобиль своей мечты. Теперь пришло время сесть за руль и водить машину своей мечты! Здесь представлены новейшие автомобили от ведущих производителей!

Усыновление домашних животных

Subaru спонсирует усыновление щенков и собак на автосалоне городов-побратимов!

Luxury Hill

Luxury Lane и люксовые бренды на Luxury Hill!

Районы

Чтобы продемонстрировать больше автомобильного разнообразия, чем когда-либо прежде, мы превратим городские кварталы в совершенно новую функцию — Районы!

Выпуск автосалона в Лос-Анджелесе 2019 года

Трудно назвать самые интересные достопримечательности автосалона в Лос-Анджелесе, потому что в этом году было так много впечатляющих дебютов.Тем не менее, были и такие дебюты, которые выделялись. Одним из них был DBX Aston Martin, первый внедорожник от бренда, известного своими мощными спортивными автомобилями, полными британского шарма. Пока все выглядит хорошо.

2021 Ford Mustang Mach-E, 2019 Лос-Анджелесский автосалон

Еще одним впечатляющим дебютом стал Mustang Mach-E. Не обращая внимания на название, аккумуляторно-электрический кроссовер обладает серьезными характеристиками в сочетании с разумной ценой. В топовой форме вы ищете 459 лошадиных сил и запас хода 300 миль.

Karma SC2, 2019 Автосалон в Лос-Анджелесе

Стартап

EV Karma впечатлен концепцией Revero GTS и SC2. Последний представляет собой элегантный спортивный автомобиль с аккумуляторной батареей мощностью 1100 л.с. и скоростью 0-60 миль в час за 1,9 секунды. Да, если Karma будет построена с такими характеристиками, у нее будет потенциальный конкурент Tesla Roadster второго поколения.

Hyundai Vision T Concept, 2019 Лос-Анджелесский автосалон

Еще одним хитом стал концепт Hyundai Vision T

. Концепт представляет собой предварительный просмотр Tucson следующего поколения и намекает на выразительный стиль и гибридную технологию для грядущего компактного кроссовера-внедорожника.

Автосалон в Лос-Анджелесе — Audi E-tron Sportback

Audi запустила внедорожник E-Tron только в прошлом году, но следующий электромобиль компании был представлен в Лос-Анджелесе. Это автомобиль E-Tron Sportback, который, по сути, является E-Tron с более лихим, похожим на купе профилем. По-видимому, новый профиль более аэродинамический, поэтому ожидается, что запас хода будет выше, чем у обычного E-Tron.

2020 Audi RS Q8, 2019 Лос-Анджелес Автосалон

На стенде Audi также было несколько моделей RS. В список вошли RS 6 Avant, RS 7 Sportback и RS Q8.Все три обладают впечатляющими 592 л.с., а также 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода с задним расположением передач. О, RS Q8 также является самым быстрым серийным внедорожником на Кольце прямо сейчас.

Mercedes-Benz GLS 63 AMG 2021, Лос-Анджелесский автосалон 2019

Mercedes-AMG представил новые мощные внедорожники GLE63 и GLS63. Оба оснащены знакомым 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом в сочетании с системой мягкого гибрида, и они развивают удобные 603 л.с. С такой силой вы смотрите на скорость 0-60 миль в час около 4.0 секунд или меньше для обоих.

2020 Genesis G90, 2019 Лос-Анджелесский автосалон

Genesis серьезно обновил свой флагман G90 на 2020 год, и обновленный автомобиль дебютировал в Лос-Анджелесе. Новый облик был представлен на концепте купе Essentia, представленном в 2018 году и отличающемся трапециевидной решеткой радиатора и плоскими двойными фарами. Если вы думаете, что он начинает немного походить на Bentley, скажите, что главный дизайнер Genesis ранее был главой отдела дизайна британского ультра-люксового бренда.

2021 Lexus LC Convertible, 2019 Лос-Анджелесский автосалон

Lexus выпустил конвертируемую версию своего LC, и это потрясающе.Автомобиль также имеет безнаддувный V-8 под капотом, поэтому он также должен звучать хорошо и ехать тяжело. Добавьте к этому репутацию Lexus благодаря качеству сборки и надежности, и новый кабриолет LC сложно не полюбить.

50-летие Dodge Challenger 2020, автосалон в Лос-Анджелесе, 2019

Трудно поверить, что прошло 50 лет с тех пор, как Dodge Challenger впервые поступил в продажу. Dodge отпраздновал это, представив в Лос-Анджелесе специальное издание, посвященное 50-летию. Нынешний Challenger может быть старым, но мы никогда не устанем смотреть на него.

В Лос-Анджелесе было гораздо больше. Как всегда, вы найдете полный репортаж о шоу в нашем специальном центре .

Показать информацию | Классический автосалон

The Classic Auto Show, 16–17 марта 2019 г. – это двухдневный фестиваль, на котором все сообщество классических автомобилей собирается вместе, чтобы отпраздновать все, что происходит на колесах. Являетесь ли вы коллекционером, или работаете над своим проектом автомобиля, или просто разделяете страсть к классике – это мероприятие для вас. Вы увидите автомобили, которые вам нравятся, пообщаетесь с вашими любимыми автозвездами, просмотрите ЖИВЫЕ демонстрации реставрации и автотюнинга, а также сделаете покупки на торговой площадке, где представлены памятные вещи, а также запчасти, продукты и услуги, необходимые для восстановления и ухода за вашими автомобилями. .

На выставке будет представлено более 2000 классических автомобилей в помещении и на открытом воздухе в Центре выставок и мероприятий OC, включая редкие классические автомобили музейного качества, выставленные на известном Гранд-бульваре, постройки знаменитостей и сотни классических автомобилей из местных автомобильных клубов, представляющих все отечественные и зарубежные. маркизы, которых ты любишь. Кроме того, специальные выставочные площади, в том числе: хот-роды, лоурайдеры, японская классика, винтажные внедорожники, женские постройки, мотоциклы и многое другое.

У каждой машины есть история… Послушайте их на классическом автосалоне!

Стоимость билетов: 20 долларов США в режиме онлайн + сборы за билеты или 30 долларов США за вход (включая сборы за билеты).   

как Местонахождение:   

OC Fair & Event Center
88 Fair Drive
Costa Mesa, CA

ГЛАВНЫЙ ВХОД: ЗЕЛЕНЫЕ ВОРОТА — Обрабатывает ВСЕ продажи билетов — предварительно и на выставке (Примечание: VIP-персоны, пресса, экспоненты, владельцы автомобилей ДОЛЖНЫ проходить через эти ворота)

BLUE GATE:   Не зона регистрации с полным спектром услуг — Blue Gate  ТОЛЬКО  обслуживает владельцев предварительных билетов и продажу билетов на шоу.

Специальные скидки:

Активные военные: сэкономьте 5 долларов с промокодом: MIL19

Пожилые люди: Сэкономьте 2 доллара США с промокодом:  SEN19  

Схема проезда:   Нажмите здесь, чтобы узнать, как добраться до OC Fair & Event Center.

Информация о дорожном движении | Проект усовершенствования I-405
Во время строительства мосты Fairview Road и Harbour Boulevard останутся открытыми, но некоторые съезды на автострады будут перекрыты, а полосы движения в этих районах будут сужены.Эта работа может привести к задержке движения — , пожалуйста , подождите достаточно времени , чтобы прибыть на выставку . Пожалуйста, проверьте эти ресурсы OCTA для получения последней информации и планируйте соответственно.

OCTA выпускает обновления для Google Maps и Waze.

Полная информация о строительстве находится на сайте OCTA и на интерактивной карте OCTA.

Остались вопросы? Электронная почта [email protected] или позвоните по телефону 888-400-8994 

.

Даты и часы показа:

Суббота, 16 марта:

10:00–20:00      Открыто для публики  (регистрация открывается в 9:30)

Воскресенье, 17 марта:

10:00–18:00      Открыто для публики  (регистрация открывается в 9:30)  

Аренда скутеров

Позвоните в ABC Mobility по телефону или по предварительному бронированию позвоните по телефону 818-462-8244 или напишите по адресу [email protected] и ссылка на классический автосалон

Для предварительного бронирования потребуется кредитная карта

Все услуги по аренде на месте будут оплачиваться только наличными

Социальные сети – Отметьте нас для мгновенного раскрытия!

Facebook: www. facebook.com/theclassicautoshow
Twitter: twitter.com/theclassicauto
Instagram: www.instagram.com/theclassicautoshow
Snapchat: ClassicAutoShow
Хэштег мероприятия: #TheClassicAutoShow

Размещение в отеле:

Проведите выходные! Воспользуйтесь скидками для групп и забронируйте отель в одном из официальных отелей Classic Auto Show.Нажмите здесь, чтобы забронировать номер в одном из наших официальных отелей:  

КОСТА МЕСА МАРРИОТТ | 500 Anton Blvd, Коста Меса, Калифорния

CROWNE PLAZA COSTA MESA | 3131 Bristol Street, Коста Меса, Калифорния

Хотите стать волонтером на выставке?? НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы подать заявку сегодня!

Детройтский автосалон в основном под открытым небом в 2022 году | Car News

Последний автосалон в Детройте (официально Североамериканский международный автосалон) состоялся давным-давно в январе 2019 года.Тогда организаторы объявили, что мероприятие переносится на июнь следующего года. Для такого решения было много веских причин, но одной из них явно не была грядущая пандемия. Шоу, которое могло состояться в январе 2020 года по старому календарю, просто не могло состояться в июне, в разгар пандемии, перевернувшей 2020 год с ног на голову.

Тем не менее, организаторы мероприятия уже объявили в начале 2019 года, что некоторые мероприятия будут проходить на улице. Похоже, это будет подчеркнуто еще больше, когда шоу вернется в 2022 году.

См. также: Детройтский автосалон отменен на 2021 год

Теперь официальные лица подтвердили, что мероприятие вернется в следующем году, но с меньшими экспонатами в помещении и большим вниманием к тому, чтобы дать посетителям возможность познакомиться с новыми транспортными средствами и технологиями на открытом воздухе.

Род Альбертс, директор Детройтской ассоциации автомобильных дилеров, говорит, что выставка 2022 года пройдет в центре Детройта. Он также объясняет, что выставка должна измениться по сравнению с прошлым, во-первых, потому что автопроизводители не захотят тратить столько денег на сложные и дорогие дисплеи, чтобы представить свои самые важные новые модели. Тенденция к виртуальным презентациям вне автосалонов, которые стоят относительно недорого и обеспечивают хорошую видимость, поскольку нет необходимости конкурировать за внимание с другими автопроизводителями на автосалоне.

Помните, что некоторые производители отказались от участия в выставке в Детройте и других автомобильных мероприятиях задолго до пандемии.

Shopicar.com, 100% онлайн, выбирайте свой следующий автомобиль, покупайте онлайн и доставляйте его вам в любую точку Квебека!

Camaros в Мотор Белла

Альбертс считает, что Детройт и другие шоу должны измениться, чтобы привлечь больше миллениалов, которые любят получать опыт, а не просто быть зрителями.

Он представляет себе мероприятие, в основном на открытом воздухе, в основном по пешеходной зоне, которое затронет весь центр города. Небольшие экспонаты, тестирование электрических моделей в помещении и совместный опыт будут частью комплекса. А поскольку шоу пройдет в июне, а не в январе, все желающие смогут воспользоваться хорошей погодой.

«Вы не можете просто делать одно и то же снова и снова», — сказал Род Альбертс Ассоциации автомобильной прессы Детройта. 2022 год (если, конечно, ситуация продолжит улучшаться) — отличные новости.В отрасли и во всем мире автомобильные мероприятия начинают оживать.

В прошлом месяце Чикагский автосалон объявил, что в июле он вернется в центр города. Нью-Йоркский международный автосалон должен вернуться 20-29 августа в Javits Convention Center, а Лос-Анджелесский автосалон вернется 19-28 ноября в городской конференц-центр.

Все новинки на Нью-Йоркском международном автосалоне 2019

Стенограмма:

Добро пожаловать на Нью-Йоркский автосалон 2019.Это последнее автошоу, и пока это мой фаворит года. У нас есть новая багги, компактный пикап и внедорожник от Volkswagen. Ford представил новый Escape и новый вариант исполнения Mustang, а у нас есть совершенно новые Toyota Highlander и Subaru Outback. Пойдем осмотримся.

Мы на автосалоне в Нью-Йорке со стендом Subaru. Обычно стенд Subaru представляет собой просто белый ковер и небольшое шоу-освещение. В этом году мы словно в национальном парке. Его … Честно говоря, я из Орегона. Вы из Колорадо.

Да.

Здесь мы чувствуем себя как дома. И таким образом, какое лучшее место и какие лучшие люди могут представить этот Subaru Outback, который в значительной степени является официальным автомобилем Колорадо и Орегона.

Да. Вы действительно должны купить Subaru, прежде чем они позволят вам переехать в Колорадо.

Теперь вместо того, чтобы взобраться туда и посмотреть, потому что нам сказали, что мы не можем этого сделать, мы пойдем туда и проверим еще один.

Так что внешне не то чтобы отличается.

№

Выглядит в точности как Outback.

На самом деле снаружи немного больше черной пластиковой окантовки.

Для меня это слишком.

Правильно. Это интересно, потому что с самого начала от этого как бы медленно уходили, потому что вначале черная пластиковая отделка как бы делала его Outback, а теперь они как бы возвращают его обратно. Думаю, им нужно было сделать его более мужественным.

Правильно.Правильно. Теперь мы внутри. Внутри он выглядит совсем иначе.

Суонк. Это своего рода щегольство для необжитой местности, которая была довольно простой. Теперь это недавно доступный вертикальный гигантский сенсорный экран.

11,6 дюйма. Это массивно. Вот как он велик, когда включен… только для зрителей.

Теперь это отделка из оникса. Таким образом, вы получаете черные зеркала, черные колеса. Эта обивка особенная для оникса, поэтому она серо-черная, и у вас также есть эта зеленая строчка.

Да, мне нравится эта акцентная строчка.

Это довольно аккуратно. О, там также есть небольшой поднос. Ну тут глубокая помойка. Вы, вероятно, можете поместить телефон.

Вот так. Почти.

Да, есть два порта USB. На заднем сиденье есть еще двое. Так вот, вы вставляете подстаканник, и это дает вам немного больше или меньше места. Они действительно большие, поэтому, если у вас есть одна из этих бутылок Nalgene, я думаю, она туда поместится.

Одна из моих жалоб на мой Subaru, которым я сейчас владею, который представляет собой безнаддувный Crosstrek, связана с тем, что я живу в горах.

Медленно?

Он такой медленный.

В горах тоже довольно медленно.

Правильно, правильно.

Я могу вам сказать.

Но новый, у нового Аутбека по крайней мере теперь есть турбо, и вот что, я думаю, это первое турбо с 2009 года.

Это был тот, который был немного … последний, который был полностью универсалом вроде у него было турбо.Потому что у старого был шестицилиндровый, 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый, который опять же в горах, которые были бы восприимчивы к высоте, с более низким содержанием кислорода, но с турбонаддувом у вас нет такой проблемы, поэтому, если вы живете в Колорадо, как здесь парень…

Ага.

… Хорошая новость.

И так, и затем у этого также есть отделка XT, которая также является захватывающей.

Да, возвращение комплектации XT для Outback.

Да.

Что интересно, так как у Forester больше нет двигателя с турбонаддувом…

Итак, еще раз для третьего Outback подряд у вас есть эти багажники на крыше или рейлинги, которые встречаются … Другой встречается здесь, и у вас есть встроенные поперечины, значит, у вас нет физически удалить их, и у вас не будет тех поперечных стержней, которые повредят вашей экономии топлива. Новым для этой версии является то, что вы можете видеть эти маленькие арки, прямо здесь, здесь, а затем и спереди. Это дополнительные точки крепления, скажем, для каяка или, черт возьми, всего, что вы хотите повесить на крышу, потому что люди кладут вещи на крышу своего Subaru.Как будто ты действительно должен.

Горные велосипеды, байдарки, лыжи, сноуборды, все.

Другой Subaru, если хотите, наверное.

Правильно.

Правильно. Итак, здесь сзади у нас больше черной облицовки кузова.

Это как черный пластиковый бутерброд.

Да. Определенно больше, и это не только этот уровень отделки ониксом, на котором есть только уровень отделки салона черного цвета. И это в основном того же размера, что и старый. Он, конечно, выглядит так же, но у вас есть немного больше интересных деталей.Это что-то вроде зубчатой ​​фары.

Да.

Посмотреть можно здесь.

Больше напоминает обновленные задние фонари Crosstrek.

Еще один элемент здесь … Хорошая вещь с электроприводом задней двери, у вас есть кнопка блокировки, чтобы вы могли нажать ее, она опускается и запирает машину, так что вам не нужно закрывать ее, а затем идти в сторону двери и … О, еще одна вещь здесь, крышка багажника, так что все в порядке, отлично, но вы можете наклонить ее, и она просто немного приподнимет ее, так что это просто облегчает хранение вещей, не сворачивая ее снова.

И моя любимая вещь, которая была в случае с Outback в течение долгого времени, я могу полностью поместиться … Если я хочу разбить лагерь сзади, я могу просто сложить эти сиденья, и я готов.

Что ж, попробуем.

Ростом пять футов семь дюймов, в отличие от моего продюсера и мистера Рисвика, я могу лечь здесь и насладиться прекрасным ночным сном.

Итак, новый Subaru Outback. Давай выпьем или что-нибудь в этом роде, оставь его.

Итак, когда Toyota изменила дизайн RAV4, это было радикальное изменение.

Да.

Теперь у нас есть Горец.

Правильно.

Не такое радикальное изменение.

Правильно, и это интересно, потому что оба, и Highlander, и RAV4, работают на одной и той же новой платной платформе TNGA.

Да.

У них обоих один и тот же главный инженер, но один пошел в совершенно новом направлении, а другой… Это во многом эволюция старого, и во многом потому, что старый, особенно из-за его размера , так что это не так, может быть, примерно на два с половиной дюйма длиннее, чем старый, что по-прежнему делает его одним из самых маленьких в сегменте.Они действительно думали о том, чтобы сделать Highlander Jumbo, много… так что кто-то моего роста мог бы поместиться на третьем ряду сидений, как вы можете в Ascent или новом Kia Telluride.

Да.

Но это сделало бы его просто другим. .. Это также просто сделало бы его похожим на все остальное.

Правильно.

Так что вместо этого давайте сохраним этот маленький размер, мы хотим выделить его. Главный инженер сказал, что просто за счет перехода на эту платформу эта машина стала спортивнее, резче в управлении, чем старая.Так что да, это четвертое поколение. Не знаю, как у вас, но в передней части автомобиля Toyota наконец-то, похоже, отошла от гигантской решетки радиатора, которая есть на Avalon.

Это решетка, прикрепленная к Toyota Avalon. Потому что, если бы они сделали это на этой машине, в основном, все это было бы грилем, я думаю, так что это не так. Это не совсем Tacoma-иш, как RAV4, но я не знаю. Я думаю, что это выглядит немного аккуратнее…

Да, определенно.

… чем до. Мне нравится эта маленькая деталь здесь, что она выходит за пределы гриля.

И затем внутри, потому что он намного меньше, места, для кого-то твоего размера, может быть, не столько для такого маленького роста, как я, но гораздо теснее.

Вероятно, нам следует обсудить, когда мы попадем [перекрёстные помехи 00:08:19]… внутрь.

Хорошо. Входим в этот третий ряд. Так что да.

В качестве альтернативы вы можете использовать слайдер с одним нажатием. Не нужно так неловко передвигаться.А теперь… Здесь не очень большая щель, так что…

Да, расстегни этот костюм.

Давайте разберемся. Хорошо. Это было бы намного проще в костюме из 90-х. Сиденье на самом деле немного откидывается, так что это хорошо. Тем не менее, это сиденье действительно близко к полу, особенно по сравнению с Kia Telluride или Honda Pilot, Subaru Ascent. Во мне шесть футов три дюйма. Мне там очень комфортно, особенно в новом теллуриде. Назад здесь нет. Одна вещь об этом, сиденье второго ряда в этом фактически сдвигается на два дюйма или около того, чем раньше, что действительно улучшает сидение здесь.

Да, мне нужно просунуть ноги под сиденье, и это не… Там не так много места для этого. Я благодарен, что он не откидывается назад.

Правильно. Но вот что… Откидывание — это хорошо, но, конечно, сзади у вас будет еще меньше места для груза, а там на самом деле… Три кубических фута лишних не кубических… больше грузового пространства за третьим рядом сиденье, которое легко могло быть дополнительной сумкой, которую вы не смогли взять с собой.

А теперь … Вы когда-нибудь видели Эйс Вентура 2? Хорошо. Из носорога.

Так что пересаживаться с тесного сиденья третьего ряда на переднее сиденье намного удобнее.

Ну, многие, почти все.

Это касается не только этой машины.

Итак, есть кое-что. Как и во всей машине, которая в некотором роде унаследована от старой, у старого Highlander была полка здесь, под… полкой посередине приборной панели. Это происходит снова, но теперь здесь на самом деле две разные части.

Здесь. Мы можем бросить туда телефон.

Вы можете положить туда другой телефон. Другая вещь, которая сохраняется, — это сдвижная центральная консоль. Обложка была немного жесткой и неудобной. Это уже не так. Теперь это только один. Это немного мягче. Итак, это платиновый уровень отделки салона, что означает, что у него 12,3-дюймовый сенсорный экран. Он гигантский и не только 12,3 дюйма, но и очень высоко установлен… практически не может его включить. Но даже без 12.3, все остальные уровни отделки салона имеют восьмидюймовый, который все еще довольно значительный, особенно когда вы можете —

… у уровней есть восьмидюймовый, который все еще довольно значителен, особенно если учесть, как высоко он установлен в приборной панели. Он по-прежнему будет прямо в поле вашего зрения. Действительно, это очень качественный интерьер. Старый был не плох. Это просто, опять же, просто более приятная эволюция того, что было здесь раньше.

(музыка).

Итак, мы на стенде Volkswagen, где есть три автомобиля, которые вы не можете купить.

Это все концепты.

Ага, все концепции.Этот, пожалуй, самый близкий. Я имею в виду, технически вы могли бы сделать это со своим Атласом, если бы у вас было много денег и вы хотели поставить еще один двигатель?

Наверное, можно. И генеральный директор Volkswagen действительно говорил ранее сегодня, и он сказал, что они могут сделать что-то подобное для реального серийного автомобиля.

Хорошо.

Но не совсем так. Вероятно, он будет более приглушенным.

Хорошо. Итак, это базовый лагерь Атласа. По сути, это готовый к эксплуатации Volkswagen Atlas.У нас есть огромные BF Goodrich KO2.

На нем подъемный комплект. На самом деле это на 1,5 дюйма больше, чем у обычного Atlas. Колеса для бездорожья. И, конечно же, у вас есть массивная световая полоса наверху, чтобы видеть тропы. Бросайте велосипеды, что у вас там есть. И если вы посмотрите фотографии на сайте, на самом деле у них есть действительно потрясающий трейлер, который они прицепляют к нему, чтобы вы могли приземлиться и поспать в нем.

Есть туалет, есть душ.Делайте в нем что угодно.

Внутри он очень похож на обычный Атлас. Купил коврики Muddy Buddy, чтобы было чисто.

Здесь действительно нет ничего, кроме обычного Атласа. Все хорошие вещи и деньги ушли на подвеску. И все крутые аксессуары для бездорожья, которые вы получаете вместе с ним.

Мне очень нравится панорамный люк. А если посмотреть сзади, там как клетка. Так вот что. Не заметил, что в последнем Атласе у меня в прессе флот.

Да, нет, это-

Значит, это тоже надстройка.

Это определенно совсем ненормально.

Что вы думаете об этой концепции?

Я думаю, что это почти оксюморон. Мол, сам Atlas — цельный внедорожник. Это не то, чем был Туарег. Touareg был настоящим внедорожником. Эта штука, это вроде как на полпути. Круто, что Volkswagen делает это, потому что людям нравится весь этот суровый вид, суровая жизнь. Им нужна машина, которая выглядит так, и она определенно более мощная, чем обычный Atlas.

Но для меня это только полпути.

Правильно. И зачем вам тратить все эти деньги, чтобы сделать что-то подобное с этим транспортным средством, когда вы можете просто купить транспортное средство, которое имеет такие возможности?

Точно. Вы можете купить джип. Что-то, что действительно может хорошо покорять тропы. Да, это не так… Очевидно, что в этой штуке гораздо больше роскоши, но делать то, что вы хотите делать с таким транспортным средством, я бы сказал, это просто не совсем то, что нужно.

Хорошо.Что ж, рядом с нами автомобиль, который, если честно, может поместиться на этом багажнике на крыше. И это VW ID Buggy. Итак, пойдем прогуляемся туда.

Они называют это VW ID Buggy. Он построен на новой платформе Volkswagen MEB, которая является их модульной электрической платформой. Таким образом, он будет лежать в основе почти всех небольших Volkswagen, вплоть до более крупных кроссоверов. И они положили на него это тело, которое, понимаете? Абсолютно великолепный. И это просто не передать словами круто.

Эта штука может развивать максимальную скорость 99 миль в час.Я бы хотел разогнаться на этой штуке со скоростью 99 миль в час.

99 миль в час. Сейчас задний привод. Они сказали, что могут поставить двигатель впереди, чтобы сделать его полноприводным, что было бы здорово, если вы решите ползти по камням, как это, по-видимому, делает этот, крутясь на подставке здесь.

Но у вас есть это. У вас есть от 0 до 62 за 7,2 секунды. Около 200 лошадиных сил. Чуть больше крутящего момента. Вся внутренняя часть водонепроницаема, поэтому вы можете просто поднести к ней шланг после того, как закончите кататься по песчаным дюнам или удариться в грязь, и вымыть все это.Как и во многих других их новых автомобилях ID, у вас есть педали воспроизведения и паузы, поэтому вы нажимаете на газ, и это символ воспроизведения, а пауза — это перерыв.

Круто.

Да. Это крутой маленький штрих, который они внесли во все свои концепты электромобилей, которые у них были до сих пор.

Итак, мы перешли от цельного внедорожника, готового к бездорожью, к электрическому багги. Перейдем к компактному грузовику.

Итак, это называется концепция Тарока. И это не первый раз, когда Volkswagen показывает это на самом деле.Они привезли его в Сан-Паулу и показали там на Международном автосалоне. На самом деле они собираются построить его серийную версию в Бразилии. Но Volkswagen привез его в США, чтобы оценить интерес американского рынка к пикапу такого размера. И они на самом деле очень серьезно относятся к этому. И это на самом деле имеет несколько действительно замечательных функций, если вы собираетесь отправиться в поход и, я думаю, потрудиться. Без каких-либо крутых гаджетов, это четырехфутовая кровать, что довольно мало для стандартов пикапа.Даже самые маленькие кровати на рынке имеют высоту пять футов.

Да, это то, что есть у Гладиатора, и мне показалось, что это немного коротко.

Довольно коротко. И этот тоже довольно маленький. Но вы можете видеть прямо отсюда, что вы действительно можете заглянуть прямо в интерьер, потому что у него есть потрясающая функция, позволяющая опустить задние сиденья. Панель, которая соединяет кровать с интерьером, также опускается вниз, добавляя около полутора футов свободного места. Это до тех пор, пока вы согласны с тем, что немного окружающей среды проникает внутрь вместе с вами.

Походный тест. Так что вы можете… Мой рост 5 футов 7 дюймов, так что Шакилу О’Нилу здесь будет некомфортно. Но я могу лечь здесь, и если вы закроете кровать и здесь будет покрывало, вы можете просто спать Да, вот так Вы можете просто спать в кузове своего грузовика, если вы в походе

И даже если вы отложите это, найдется место и для кого-то ростом более шести футов

Просто посмотрите в доме, который выглядит массивным

Посмотрите, какой он огромный прямо здесь.

Это просто огромно. Мне это очень нравится. Volkswagen собирается использовать платформу Ranger следующего поколения, которая, очевидно, больше, чем эта. Но это также то, о чем следует подумать, потому что это может быть то, что мы действительно увидим на дорогах в ближайшие несколько лет.

Чтобы они пошли на рынок с таким грузовиком.

Да.

Что касается силовых агрегатов, то здесь сейчас действительно неоднозначная ситуация. У этого есть 1,4-литровый турбированный 4 цилиндра.Он выдает всего 147 лошадиных сил, так что это немного. 2-литровый турбированный двигатель, который есть у Volkswagen, примерно от 220 до 250 лошадиных сил. Большой крутящий момент. Я думаю, что люди действительно выкопают это в этом грузовике.

Итак, мы запрыгиваем внутрь этого грузовика, и он действительно не очень похож на концепт. У вас здесь какие-то сумасшедшие цвета с-

Не знаю, как я к этому отношусь.

… все это синее. Но само распределительное устройство и вся электроника здесь вполне обычные для Volkswagen.Это не сумасшествие. Это обычная информационно-развлекательная система. У вас есть цифровая кабина в тире. Нормальный тигровый. У вас здесь есть несколько сухих маунтов, несколько режимов бездорожья, режим снега. Да, все, что вы ожидаете от грузовика, у которого есть некоторые внедорожные устремления для американского рынка. Знаешь, если вас двое, вы можете набить заднее сиденье вещами или скатить заднее сиденье и заполнить ими кровать. Я бы сказал, что здесь полно возможностей для приключений для небольшой группы.

Итак, что-то, что случается не очень часто, это когда двое или более из нас соглашаются, какая машина лучше на выставке. И я думаю, что вы и я могли бы на самом деле согласиться.

Я думаю, что еще более безумно, что автомобиль оказывается еще и кроссовером.

10 лет назад, если бы вы сказали мне, что этой машиной будет Линкольн, я бы тоже подумал, что вы сошли с ума.

Да, я бы, наверное, рассмеялся тебе в лицо. Нет никакого шанса, что Линкольн сможет совершить какое-то безумное возвращение к тому, что весь их состав теперь невероятен.

Верно, да. Да, вы говорили ранее, что это похоже на маленького Авиатора. И Corsair — это A, классное имя, и B, он действительно похож на маленького Aviator.

Да, вы упомянули имя. Мне нравится, что Линкольн теперь использует настоящие имена для автомобилей, а не все остальные, использующие только цифры и буквенные обозначения. Это придает автомобилю индивидуальность. Corsair — это имя с историей, как и Aviator, Navigator и Continental. И это похоже на Линкольн. Он совсем не похож на линкольнизированный Ford Escape.Количество роскоши, которое вы получаете от Lincoln сейчас, примерно на 18 ступеней выше, чем было всего несколько лет назад.

Это дает мне представление о том, куда они могут пойти с Escape ST, потому что в этом автомобиле установлен 2,3-литровый двигатель EcoBoost, а лучший двигатель, который вы можете получить в Escape прямо сейчас, — это 2,0-литровый EcoBoost. Так что, если они решат обработать Escape ST, я чувствую, что им будет довольно легко сделать это сразу же, просто поставьте туда 2.3, потому что это мощно.

Итак, мы на стенде Форда, где есть новый Мустанг. Итак, это EcoBoost. У него двигатель от Focus RS.

Да, это высокопроизводительная модель. Он заменяет существующий пакет производительности, который был доступен на EcoBoost Mustang. И главная его фишка в том, что теперь у него двигатель Ford Focus RS. Это не те 2,3 литра, что в обычном EcoBoost. У него более мощная головка блока цилиндров. У него более крупный турбокомпрессор. И это также дает больше мощности.Он развивает мощность 330 лошадиных сил и крутящий момент 350 фунт-футов.

Они также изменили переднюю часть, поэтому мы взяли выступ из пакета производительности.

Да, передняя губа взята из первого пакета Ford Mustang GT.

Гриль мне тоже нравится.

Да, это очень похоже на специальную модель Mustang California-

… как и решетка радиатора.

Да, это очень похоже на специальные модели Mustang California со значком сбоку, и они окрашены в тот же графитово-серый цвет, что и задний спойлер на некоторых из этих моделей.Кроме того, эти пользовательские полосы, которые есть только на высокопроизводительном пакете.

Затем мы получаем маркировку высокопроизводительного 2,3-литрового двигателя.

Ага, чтобы ты мог правильно объявить всем, что у тебя нет V8.

Верно, так что-

Хотя я суров, потому что мне нравятся доступные по цене вещи.

Да, и это, очевидно, более доступно, чем GT, но я не знаю, есть что-то в Мустанге для меня, что если я хочу мощный Мустанг, я просто возьму V8. Я собираюсь получить GT, если у меня есть деньги.

Может быть и так, но я имею в виду, что расход бензина будет намного лучше. Текущий EcoBoost, вы можете получить около 30 миль на галлон по шоссе. Это звучит довольно круто, когда они зажигают его. Они зажгли это для нас на бэкграунде. На самом деле он звучит как горячий хэтчбек, как Focus RS.

Часть меня просто немного… Я не знаю, если я… Часть меня немного огорчена тем, что это единственная машина, в которую мы можем поставить этот двигатель.Вы больше не можете получить Focus RS.

Теперь у вас есть этот двигатель на чисто заднеприводной платформе, что довольно круто. Следует коснуться и некоторых других особенностей. У него распорка амортизаторной стойки для лучшей жесткости, полностью перенастроенная подвеска, пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости. Это задняя часть 355. Это дифференциал повышенного трения. Он также доступен для всех версий EcoBoost Mustang. Вы можете выбрать купе или кабриолет, а также шестиступенчатую механическую коробку передач или 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Есть также специальный пакет управляемости, который вы можете добавить к высокопроизводительному пакету, который дает вам более широкие шины. Это также дает вам магнитную подвеску. О, и, конечно же, у него также есть обычные тормоза Mustang GT. Это на всех них, с четырехпоршневыми передними суппортами.

Мне кажется невероятным, что они смогли это сделать. По сути, это началось в подвале Ford: «Эй, я хочу поставить двигатель Focus RS на Мустанг». Менее чем через год у нас есть серийный автомобиль, и это круто.Я довольно много ездил на EcoBoost Mustang, и он мне понравился. Я думаю, что это будет намного больше того характера, на который я надеялся от оригинального EcoBoost, так что управлять им должно быть очень весело.

Итак, Mustang — не единственное, что Форд привез на выставку. Он также принес совершенно новый Escape, так что давайте проверим его.

Итак, мы сидим внутри Ford Escape 2020 года выпуска. Этот конкретный автомобиль является прототипом, в котором говорится, что более поздние серийные автомобили будут оснащены четырьмя USB-портами для зарядки. Что вы думаете об интерьере? Я имею в виду, ты только что был в Корсаре. Я только что выпрыгнул из Corsair здесь, на выставке, впервые увидел его, и мне очень понравился его интерьер.

Да, Corsair великолепен. Причина, по которой мы поднимаем этот вопрос, заключается в том, что Corsair также основан на платформе Ford Escape. Механически они почти одинаковы. Очевидно, это Форд. Он будет продаваться намного дешевле. Интерьер будет не таким красивым. Я скажу, однако, это немного более пластично, чем я ожидал.

Да, это… Я знаю, что он будет продаваться намного дешевле, но мне кажется, что он будет продаваться намного дешевле. Я имею в виду, вы действительно чувствуете, что это намного дешевле, чем внутри Corsair.

Да, и это немного разочаровывает, учитывая, что есть другие автомобили в этой ценовой категории, которые предлагают довольно приятный интерьер даже по низкой цене. Я думаю Toyota RAV4 и Mazda CX-5, которые сразу приходят на ум. Мне нравится, что у него более современная компоновка, чем у многих Фордов. У него нет этого сумасшедшего нактоуза в форме инопланетянина, выходящего прямо на вас. Он более горизонтальный. Коротко-

Экран выше. Мне это тоже очень нравится.

Да, вам не нужно тянуться через эту полость, чтобы добраться до нее. Приборная панель кажется немного ниже, она немного короче, поэтому она кажется немного более открытой.

То, что мне действительно нравится и нравится нашему оператору прямо сейчас, — это выдвигающееся и откидывающееся заднее сиденье в этом автомобиле. Это доступно как на этом, так и на Corsair.

У этого лучшее в своем классе пространство для ног задних пассажиров.

Этот Escape полностью переработан с нуля. Это все новое. Он основан на платформе Ford Focus, которую мы не получим.

RIP.

Да, и это потому, что люди хотят кроссоверов, так что это имеет смысл с точки зрения бизнеса. Но он должен управляться как Focus, и у него есть четыре разных варианта двигателя. Он начинается с 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, и, что примечательно, у него есть деактивация цилиндров, поэтому он может работать только на двух цилиндрах.

Это безумие.

Если вы этого не хотите, если вам нужна мощность, есть двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Это составляет 250 лошадиных сил и 275 фунт-фут крутящего момента, что примерно равно мощности Focus ST, также покоится с миром для рынка США.

Ага, убрали все хот-хэтчи.

Да.

Помимо этих двигателей, есть два гибридных варианта. Они оба используют безнаддувный четырехцилиндровый двигатель. Один из них обычный гибрид.Это как Приус. Вы не подключаете его или что-то в этом роде. Вы просто водите его по кругу. У него есть небольшая батарея, которая иногда питает его. Тот развивает чуть менее 200 лошадиных сил. Также есть гибридная версия плагина, которая-

Это то, что я с нетерпением жду больше всего.

Да, и это должно быть приятно. Он предложит Ford, по оценкам, около 30 миль дальности действия плагинов, что довольно солидно. Я имею в виду, что это доставит вас на работу и обратно, если вы живете довольно близко. Если вам нужно было отправиться в дальнюю поездку, у вас все еще есть бензиновый двигатель.Тот развивает чуть более 200 лошадиных сил.

Ницца.

Итак, сзади не похоже, что здесь много места для ног, но на самом деле вы можете отодвинуть его назад. Тогда я откинул его прямо сейчас, так что вы можете видеть. Откиньтесь полностью назад. У вас здесь 40,7 дюйма сзади, что довольно неплохо.

В общем, что вы думаете о Нью-Йорке…

Знаете, я думаю, это было действительно хорошее шоу. Я думаю, что есть много важных открытий, большие автомобили, такие как Highlander, Outback, Cadillac, обновляющие свой седан с помощью CT5.Это все довольно важные автомобили, и поэтому здесь они являются важным открытием. Я думаю, что это действительно сделало шоу больше, чем я ожидал.

Да, я думаю, что это шоу удивило меня в хорошем смысле. Детройт, вероятно, был противоположным сюрпризом в плохом смысле, но этот год, вероятно, один из моих любимых. Мой фаворит в этом году, и он, вероятно, конкурирует с Лос-Анджелесом как фаворит сезона.