Автомобиль бмв х5 2019 комплектации и цены: BMW X5 › Цена и комплектации 2021

Тест-драйв BMW X5 2019 года: характеристики, цены и комплектации

BMW X5 Цена: От 4 590 000 р. В продаже: c 2018 г.Когда я на заре своей автожурналистской карьеры познакомился с первым поколением BMW X5, меня потом долгое время не отпускало удивительное чувство, будто я прикоснулся к чему-то такому, до чего другим, возможно, никогда дотронуться не дадут. Машина поражала воображение и своей концепцией, и ездовыми характеристиками, и опциями, и, конечно, ценой. Я понимал, что никогда в жизни не смогу позволить себе такое транспортное средство, и от этого волна эмоций захлестывала меня еще больше. Тогда, во время тест-драйва, я одной рукой вращал баранку, а другой периодически смахивал слезы умиления… Шучу, разумеется, но радость и правда переполняла. Потом «икс пятых» в моей жизни было немало — в разных комплектациях, с разными двигателями, разных поколений (благо работа позволяет хоть и недолго, но «общаться» со многими автомобилями), однако то первое знакомство запомнилось больше всего. И вот сегодня вновь меня захлестнули эмоции, потому как с отрешенным видом находиться рядом с уже четвертым поколением BMW X5 невозможно.

В зависимости от ситуации автомобиль может как приподниматься на 40 мм, так и опускаться на ту же величину от среднего значения. Ординар же составляет 214 мм.

Лазерная головная оптика способна бить на расстояние 400 метров.

Обходя автомобиль по кругу, понимаешь, что он не может не нравиться. Есть в его дизайне некая магия, заставляющая не просто глазеть на машину, а именно разглядывать ее, уделяя внимание каждой линии, каждому элементу, каждой мелочи. Взять, к примеру, жалюзи в мощной облицовке радиатора и бампере. Открываясь и закрываясь в автоматическом режиме, они и теплообмен радиатора регулируют, и брод в случае необходимости помогут преодолеть без особых последствий, и аэродинамику подкорректируют. И как обойти вниманием светящиеся ручки дверей, которые, в сумерках подсвечивая автомобиль, делают его еще краше. А перед включенными лазерными фарами, способными бить мощным лучом на расстояние свыше 400 метров и при этом не слепить встречных водителей, и вовсе столбенеешь, как бандерлоги перед мудрым Каа. Впрочем, есть и то, что вызывает некоторое недоумение. Я говорю о задних фонарях. Не знаю, как вам, но мне кажется, что рисовались они не только с оглядкой на прошлые поколения X5, но еще и под влиянием неких корейских или японских сил. Впрочем, это скорее относится к разряду «дело привычки», нежели «зачем же вы так».

Открываю дверь, и из груди с выдохом вырывается: «Наконец-то!» Наконец в BMW поняли, что с интерьером нужно что-то делать, и делать это нужно с искоркой в глазах. Если раньше по убранству салон хоть и отличался качественным подбором материалов, но был довольно скучен, то теперь появилось и то, за что можно зацепиться взглядом. Разглядывая салон, ловлю себя на том, что вслед за взглядом тянется и рука, ища тактильного наслаждения. И оно, нужно сказать, есть: все, до чего дотрагиваешься, очень приятно на ощупь, будь то кожа панели приборов или шайба информационно-развлекательной системы на бороде центральной консоли. Ее, кстати, венчает сенсорный дисплей, на который выводится абсолютно вся информация, а рабочих столов, на которых можно собирать нужные блоки, может быть несколько, в зависимости от необходимости. В общем, все как на планшете. На этот же монитор поступает информация с камер кругового обзора. Они дают очень реалистичную картинку, плюс ко тому передняя и задняя камеры поворачиваются вслед за вращением рулевого колеса, существенным образом расширяя кругозор. И самое главное, всем этим можно управлять жестами. Вот только, как выяснилось, делать это могут лишь водитель и передний пассажир, хотя логичнее было бы, если бы управление жестами, к примеру, для убавления громкости, было доступно и тем, кто сидит сзади. Ведь те, кто спереди, вполне могут и ручку покрутить, и пальцами по дисплею поводить — все рядом, все доступно, ни до чего тянуться не нужно.

Иногда при преодолении сложных участков очень полезно посмотреть на себя со стороны.

Блок управления климатической системы эргономичен, да и смотрится эффектно.

Впрочем, я немного забежал вперед, ведь увидеть все это и поводить рукой в воздухе можно лишь запустив двигатель. Нажимаю кнопку пуска и чувствую, как сиденья начинают сдавливать меня с боков, накачивая боковую поддержку. Что ж, похвально. Настройки, кем-то до меня вбитые в память, мне совсем не подходят, и чтобы вздохнуть полной грудью, вынужден перенастраивать сиденье под себя. Настроек уйма, но если на это потратить немного времени, то потом сидеть и впрямь одно удовольствие. Запущенный двигатель практически не выдает своего присутствия. Шумо- и виброизоляция выполнены идеально. Если не знать, что в это время под капотом вовсю накручивает обороты трехлитровый дизель, то в жизни не подумаешь об этом славном отпрыске двигателей внутреннего сгорания. Ведет себя он абсолютно по-бензиновому.

Передние сиденья имеют большое количество настроек. Дверные ручки имеют оригинальную форму, что не делает их неудоб­ными.

С помощью универсального крепления на спинке переднего сиденья можно закрепить хоть планшет, хоть плечики. Правда, только оригинальные.

Трогаюсь с места, моментный дизель, выдающий пик крутящего момента чуть ли не с холостых, практически не двигает стрелку тахометра. О щитке приборов, кстати, стоит сказать отдельно. Как уж так получилось, что он напоминает щиток приборов одного китайского кроссовера, непонятно, но факт остается фактом. Такое, только в аналоговом виде, лицезреть уже доводилось, а вот в цифровом виде, нате, пожалуйста — в BMW X5. Сказать, что щиток удобный для восприятия информации, значит слукавить. Да, на него можно вывести много информации, вплоть до карты навигации, да, он меняет свой цвет в зависимости от настроек вариантов работы трансмиссии и двигателя, но вот именно следить за скоростью по нему неудобно. В итоге в дальнейшем скорость я отслеживал посредством проекционного экрана, который выводил мне эти показания на лобовое стекло.

Щиток приборов выглядит оригинально, но считывать с него информацию не очень удобно, особенно тяжел для восприятия спидометр.

А следить за скоростью, если только не активируешь адаптивный круиз-контроль, нужно обязательно, потому как в X5 она совсем не чувствуется. Все потому, что в комплекс к предыдущей концепции «все для старта, все для победы» добавили еще и «все для комфорта». И влияет на это, причем очень заметно, пневматическая подвеска. С ней машина максимально комфортна, при этом все так же динамична и исключительно управляема. Вдобавок к этому пневмоподвеска позволяет автомобилю менять клиренс как автоматически, в зависимости от условий движения, так и в «ручном» режиме. Отклонив галету переключателя либо вниз, либо вверх, автомобиль можно как приподнять на 40 мм, так и опустить на столько же. Базовый же клиренс у автомобиля составляет 214 мм. Кстати, изменять посадку автомобиля можно не только с водительского места, но и с нижней створки багажника. Нажав там соответствующую кнопку на торце, машину можно приопустить для облегчения погрузки. Сами створки багажника, естественно, открываются и закрываются электроприводами — куда же сейчас без этого. И, конечно же, активировать их можно, поводив ногой под бампером.

Нижняя створка багажника также электрифицирована.

Наличие запасного колеса, хоть и небольшого, в наших условиях только приветствуется.

Вообще, если говорить об электричестве и электронике, то X5 нашпигован всем этим с головы до пят. В большей степени это касается активных систем помощи водителю и систем безопасности. За время знакомства многое из того, что было установлено на тестовом автомобиле, удалось попробовать. Многое, ввиду недостатка времени, к сожалению, так и осталось не «откатанным». Однако даже то, что удалось на себе прочувствовать, делает BMW X5 очень достойным автомобилем. И хоть в этот раз слезы умиления у меня не лились, все одно хочется сказать, что общение с такими представителями автомобильной общественности оставляет незабываемые впечатления. И если меня кто-то вновь спросит, какой из порядка полутора тысяч протестированных автомобилей за время работы в редакции запомнился особенно, я вновь без сомнений отвечу, что BMW X5.

Первое поколение BMW X5 (Е53) появилось в 1999 году. Это был первый кроссовер компании. Создавая свой будущий бестселлер, баварцы активно использовали наработки принадлежащей им компании Rover, давно и успешно выпускавшей знаменитые внедорожники. В отличие от Land Rover, который создавался как внедорожник, BMW X5 имел несущий кузов и был адаптирован не к бездорожью, а к динамичной спортивной езде по асфальту. На машину устанавливались как бензиновые, так и дизельные двигатели. Самым мощным был бензиновый V8 в 286 л. с. Второе поколение модели (Е70) было представлено на Парижском автосалоне в 2006 году. Кроссовер стал намного крупнее, а дизайн кузова и интерьера — более выразительным. Увеличенный салон позволил разместить третий ряд сидений, и автомобиль мог быть как пяти-, так и семиместным. Базовым двигателем стал 6‑цилиндровый бензиновый агрегат мощностью 265 л. с. Из новшеств появились системы Active Steering, позволяющая изменять передаточное отношение рулевого привода в зависимости от условий движения, и Adaptive Drive, которая, управляя на основе информации множества датчиков поворотными двигателями стабилизаторов и электромагнитными клапанами амортизаторов, постоянно сопротивлялась боковому крену и меняла усилия амортизации подвески в зависимости от условий движения. Третье поколение (F15) дебютировало на Франкфуртском автосалоне в 2013 году. Габариты автомобиля в этом кузове практически не изменились, однако из-за перенастроенной подвески машина стала чуть ниже, отчего ее облик стал более динамичным, а коэффициент лобового сопротивления снизился с 0,33 до 0,31. Заметно выросло качество отделочных материалов интерьера, а центральную консоль увенчал 10,25‑дюймовый дисплей мультимедийной системы. X5 третьего поколения, как и предыдущая модель, предлагался в пяти- и семиместном исполнении. В качестве базового двигателя потребителям предлагался трехлитровый Twin Turbo мощностью 306 л. с. Топовая же модель оснащалась мотором V8 объемом 4,4 литра и мощностью 450 л. с. Бюджетным вариантом считался двухлитровый дизель мощностью 218 л. с. Четвертое поколение модели (G05) явили миру в 2018 году на Парижском автосалоне. Все модели, вне зависимости от комплектации, имеют полный привод и 8‑ступенчатую автоматическую коробку передач. Базовым для модели считается трехлитровый дизель мощностью 249 л. с. Топовая версия оснащается бензиновым V8 мощностью 462 л. с.

Технические характеристики BMW X5 30d
Габариты	4922x2004x1745 мм
База	2975 мм
Снаряженная масса	2185 кг
Полная масса	2860 кг
Клиренс	214 мм
Объем багажника	650 л
Объем топливного бака	80 л
Двигатель	дизельный, рядный, 6-цилиндр., 2993 см3, 249/4000  л. с./мин-1, 620/2000–2500 Нм/мин-1
Трансмиссия	автоматическая, 8-ступенчатая, привод полный
Размер шин	265/50R19
Динамика	230 км/ч; 6,5 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)	7,6/7,0/7,2 л/100 км
Конкуренты	Land Rover Discovery, Mercedes-Benz GLE-class, Volkswagen Touareg

• Высокая проходимость, хорошая грузоподъемность, отменная звукоизоляция.
• Отсутствие регулировки спинки сидений второго ряда.

Последнее поколение BMW X5 заставило по-новому взглянуть на этот автомобиль. При этом ничего того, что бы от него отторгало, нет и в помине. А это позволяет сказать, что и далее эта модель будет одной из наиболее востребованных в производственной программе BMW.

Технические характеристики БМВ Х5 2021 / BMW X5 (G05)

Ниже представлены основные технические характеристики БМВ Икс 5 2019 / BMW X5 (G05) в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	большой кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4922 / 2004 / 1745
Колесная база, мм	2975
Клиренс (дорожный просвет), мм	214
Объем багажника, л	650 / 1 860
Снаряженная масса, кг	1860 — 2286
Объем топливного бака, л	80 — 83

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	дизель	бензин
Объем, л	3,0	3,0
Мощность, л.с.	249	340
Крутящий момент, Нм	620	450
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	8	8
Привод	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	6,5	5,5
Макс скорость, км/ч	230	243
Расход топлива, л
— город	7,6	11,2
— трасса	7,0	8,1
— смешанный	7,2	9,2
Тип топлива	дизельное	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	дизель
Объем, л	4,0	3,0
Мощность, л.с.	462	400
Крутящий момент, Нм	650	760
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	8	8
Привод	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	4,7	5,2
Макс скорость, км/ч	250	250
Расход топлива, л
— город	15,6	8,1
— трасса	9,2	7,2
— смешанный	11,6	7,5
Тип топлива	АИ-95	дизельное

Технические характеристики БМВ Х5 2021

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Audi Q7, BMW X5, Cadillac XT6, Genesis GV80, Infiniti Q60, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery, Lexus RX, Mercedes GLE, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo XC90

Бмв x5 2019: обзор,фото,комплектации,цена,характеристики

Экстерьер

BMW приобрел концептуально новый дизайн: основные изменения внешнего вида затронули переднюю и заднюю части авто. Если в прошлом поколении были более спокойные скругленные линии экстерьера, то в этом каждая говорит об агрессивности.

     Фирменная двойная решетка радиатора стала гигантской, а диодная полоса на оптике, как брови, заставляет автомобиль “хмуриться”, поэтому морда выглядит агрессивно. Этот автомобиль на дороге смотрится, как хищник.

    Спортивный бампер с большим количеством воздухозаборников перекочевал из легендарных спортивных M-серий. Только в M-сериях эти воздухозаборники охлаждали тормозные суппорта, а здесь это сделано просто для дизайна. Но нельзя не согласиться с тем, что внешний вид у автомобиля получился вызывающим.

    Сбоку модель приобрела “жабру” отходящую от колесной арки, что также перекочевало сюда из профессионального автоспорта. Каждая мелочь в экстерьере передней и боковой части этого авто говорит о автоспорте, что и образует в целом картину агрессивного мощного внедорожника.

     Но про заднюю часть машины такого сказать нельзя, потому что она вызывает диссонанс. Увидев спереди и сбоку устрашающие линии, ожидаешь, что сзади будет не хуже, но BMW X5 2019 сзади стал больше похож на семейный кроссовер. Виной этому послужили большие скругленные безобидные фары и огромный багажник.

Интерьер

     Вот чем немецкие производители отличаются от всех конкурентов. Салон этого автомобиля является произведением искусства, настолько все гармонично подобрано и спроектировано.

     Фото салона:

     Баварцам удалось салон нового X5  сделать не скучным, но и не слишком нагруженным элементами. Для реализации этого необходим утонченный вкус. Ведь не скажешь, что в автомобиле много кнопок, индикаторов и переключателей. Их мало и при некачественной разработке такой салон выглядел бы пустым и неинтересным, но дизайнеры благодаря сложным формам всех элементов сделали его не только привлекающим взгляд, но и уютным.

     Конечно же, присутствует диодная подсветка в салоне, цвета которой можно выбирать. Стоит отметить, что в интерьере X5 эта подсветка дает большее ощущение атмосферности, чем у конкурентов.

    Фанаты очень тепло приняли новую модель, но единственное, что подверглось  критике – приборная панель, благодаря которой и осуществилось одно из основных изменений в салоне. Она стала кардинально другой, что непривычно. Электронные шкалы при набирании скорости и оборотов идут как бы навстречу друг другу. Такой трюк использовали в Aston Martin. Стоит отметить, что к этим шкалам очень быстро привыкаешь, и они делают автомобиль индивидуальнее и интереснее. 

     Нужно отдать должное мультимедийной системе BMW IDrive, которая считается одной из лучших. Великолепная прорисовка, очень простой интерфейс, который понимается на уровне подсознания, и масса функций делают его даже лучше, чем в Audi.

Техническая начинка

Новый BMW X5 2019 комплектуется 4 моторами:

Комплектация xDrive30d: дизель, 3 литра, 249 л.с и 620;
Комплектация xDrive40i: бензин, 3 литра, 340 л.с и 450 Hm;
Комплектация xDrive50i: бензин, 4,4 литра, 462 л.с и 650 Hm;
Комплектация xDrive M50d: дизель, 3 литра, 400 л.с и 760 Hm.

В базовой комплектации БМВ X5 xDrive30d предусмотрен дизель объемом 3 л. и мощностью 249 лошадиных сил.

Далее идут варианты xDrive40i (3 л., 340 л.с., 450 Нм) и xDrive50i, оснащенный битурбомотором V8 4.4 (462 л.с., 650 Нм).

И, наконец, четвертым вариантом двигателя оборудована новая модель BMW X5 M50d.

Трехлитровый дизель имеет мощность 400 лошадиных сил и обеспечивает крутящий момент 760 Нм. До сотни километров в час машина разгоняется всего за 5,2 сек.

BMW X5 2019 оснащен полным приводом и автоматической восьмиступенчатой коробкой передач.

Немного позже производитель обещает выпустить более простые версии (например, только с задним приводом, для США), гибридные авто и BMW X5 M – вершину «эволюционной цепочки» X5.

Одной из особенностей нового икс пятого является тормозная система DSCi. Ее отличительной чертой является отсутствие физической связи педали и гидравлического контура. Водитель чувствует только действие электромеханического загрузочного механизма.

Но самое интересное в автомобиле – вовсе не мощь моторов. Новая модель БМВ Х5 2019 года, по сути, является «смартфоном на колесах», под управлением операционной системы BMW OS 7.0. К слову, «ось» создавалась в сотрудничестве с Microsoft.

Название iDrive теперь относится только к шайбе-контроллеру. Напрашивается некая параллель с гаджетами и сервисами компании Apple. И это не случайно. У каждого владельца машины появится BMW ID – логин для подключения к облачному сервису Open Mobility Cloud.

Благодаря этому в любом новом X5, своем или взятом напрокат или у друга вы сможете пользоваться своим набором приложений. Встроенный в BMW компьютер предложит вам офисные приложения, Скайп, сервисы погоды и многое другое. Все выдержано в достаточно строгом стиле – так что программная платформа напоминает не мультимедиапроигрыватель, как в Mercedes, а скорее, офис на колесах.

BMW X5 теперь можно настроить на открытие по сигналу со смартфона (пока что можно использовать только гаджеты на Android). С помощью специального цифрового ключа вы можете дать доступ к машине своим родственникам или друзьям.

Новый BMW X5 2019 также оснащен автопилотом. Благодаря нему машина может двигаться в полосе движения со скоростью не выше 60 километров в час, при необходимости останавливаться и снова трогаться прямо в потоке. Специальная камера отслеживает состояние водителя. Если ему станет плохо, автомобиль начнет равномерно тормозить или в своей полосе, или съедет на правую обочину дороги.

За плавность хода X5 отвечают специальные пневмоподвески. Машина умеет сама регулировать клиренс, от минимального значения, 194 мм до максимального 284 мм. Ямы на грунтовой дороге и неровности на асфальте авто почти не замечает. Производителю удалось достичь одной из главных своих целей – улучшить комфорт водителя и пассажиров.

Подытожим сказанное выше. Новый BMW X5 2019 года подходит как для езды в городе, так и за городом, по пересеченной местности. Умная операционная система обеспечит ваш комфорт и безопасность во время езды.

Ходовая часть

     Этот автомобиль в комплектации по самой низкой цене имеет двухрычажную подвесную систему спереди и многорычажную сзади, с электронными регулируемыми амортизаторами. Это значит, что можно сделать кроссовер очень мягким и комфортным или очень жестким, но управляемым. Участие в плавности хода принимает и большая колесная база автомобиля в 2975 мм.

     Но эта подвеска в комфортном режиме просто не сравниться с новой пневмоподвеской, что установили в эту модель. Это именно та функция, за которую стоит переплатить деньги, ведь благодаря ей автомобиль ощущается совсем по-другому. С этой подвеской владелец получает такой комфорт, который не может позволить ни один конкурент бренда. Автомобиль просто плывет по трассе, проглатывая абсолютно все неровности. Если огромные 21-дюймовые диски делают транспортное средство жестче, то это не про новый X5 – даже на таких колесах он обладает безупречной плавностью хода.

     Еще одним козырем этой модели послужило полноуправляемое шасси. Его суть заключается в том, что для осуществления поворота выворачиваются не только передние колеса, но и задние. Это в разы улучшает управляемость и угол поворота. При выборе спортивной подвески M Sport, этот автомобиль начинает управляться не хуже спортивного купе.

     X5 является кроссовером, а не внедорожником, но высокий клиренс в 209 мм в связке с полным приводом позволяют автомобилю без проблем проходить внедорожье средней сложности.   

Безопасность

     BMW – это еще и технологии, поэтому из всех инженерных решений выжат максимум для того, чтобы обеспечить безопасность водителя и пассажиров. В новом  BMW X5 2019-го модельного года имеются подушки безопасности по всему периметру вокруг пассажиров, плюс даже подушки безопасности для коленей.

     Электронными системами безопасности и помощниками новый автомобиль наделен по максимуму. Каждую секунду системы BMW анализируют обстановку на дороге. Например, если  в потоке перед X5 резко станет другое транспортное средство, то машина моментально затормозит во избежание ДТП. То есть в автомобиле все сделано так не только, чтобы защитить пассажиров, но и так, чтобы избежать самой аварии.

     Безопасность обеспечивается не только для водителя и пассажиров, но и для пешеходов. BMW способен их распознавать. Смело можно утверждать, что старт продаж БМВ Х5 2019 смог спасти много жизней.

Модификации	3.0 340 л.с АКПП (бензин)	3.0 249 л.с АКПП (дизель)	3.0 400 л.с АКПП (дизель)	4.4 462 л.с АКПП (бензин)
Общие
Год производства:	2019 —
Страна марки	Германия
Страна сборки	Россия
Кол-во мест	5
Тип привода	Полный	Полный	Полный	Полный
Гарантия	2 года независимо от пробега
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	5,5 c	6,5 c	5,2 c	4,7 c
Максимальная скорость	243 км/ч	230 км/ч	250 км/ч	250 км/ч
Дорожный просвет	209	209	209	209
Расход топлива (л):
Город	11,2	7,6	8,1	15,6
Трасса	8,1	7	7,2	9,2
Средний	9,2	7,2	7,5	11,6
Объём топливного бака, литры	83	83	83	83
Тип мотора	бензин	дизель	дизель	бензин
Марка	B58B30M0	B57D30	B57D30C	N63B44
Мощность	340	249	400	462
Крутящий момент Hm	450	620	760	650
Степень сжатия	11	16,5	16	10
Используемое топливо	АИ-95			АИ-95
Тип наддува	Турбина	Турбина	Турбина	Турбина
Габариты и масса
Длина мм	4922	4922	4922	4922
Ширина мм	2004	2004	2004	2004
Высота мм	1745	1745	1745	1745
Колесная база мм	2975	2975	2975	2975
Обьём багажника, литры	645/1860	645/1860	645/1860	645/1860
Масса автомобиля, кг	2135	2135	2350	2361

Старт продаж в России

В Европе обновленная модель появится примерно через полгода. Предсказать дату выхода в России этой машины довольно сложно, но уже сегодня ясно, что поклонники марки раньше весны 2019 года не найдут ее в автосалонах.

Конкурирующие модели

Конкурентов «баварскому чуду» набирается предостаточно. Среди них и немец Ауди Q7, и «азиаты» Хендай Туксон и Киа Мохаве, и английский лорд Рендж Ровер Спорт. Большинство моделей немного дешевле, но значительно скромнее по оснащению. Впрочем, Ауди и Рендж Ровер стоят от мюнхенца сравнительно недалеко.

Какие двигатели БМВ являются лучшими?

Двигатель BMW M54 пожирает масло: что делать?

Бмв X7 2019 года: фото,описание,технические характеристики,интерьер

Новый БМВ 8 серии Кабриолет Cabrio 2019 года.

Презентовали 2019 BMW X5: официальная информация, характеристики, цены и фото модели

Кроссовер четвертой генерации стал еще более технологичным и прибавил в габаритах.

Четвертое поколение BMW X5 попадет к европейским дилерам уже в этом месяце, стали известны цены.

BMW X5 стал первым кроссовером немецкой марки и проторил путь для целого семейства “иксов”: Х6, Х4, Х3, Х2, Х1. Уже почти 20 лет эта модель отстаивает имидж марки в сегменте SAV – Sport Actibity Vehicle, как классифицируют его сами создатели, вразрез с распространенным определением SUV. Перед нами четвертое поколение BMW X5 и новый автомобиль снова захватывает, как и первый в 1999 году.

Также интересно: 2019 Audi Q8: фото и видео за несколько часов до мировой премьеры

Кузов BMW X5 четвертого поколения

У кроссовера обновилась каждая деталь, поэтому англоязычное выражение all-new здесь весьма уместно. Внешне бросаются в глаза гигантские фирменные ноздри, что “срослись” между собой, а также три большие темные пятна на переднем бампере. Удивительным образом дизайнерам удалось сделать новый X5 похожим и на первое поколение, и на третье, при этом придав кроссоверу характерную неповторимость и новизну.

Фото: 2019 BMW X5 / BMW

Новый X5 прибавил в размерах по всем габаритам, по сравнению с предшественником: длина – 4922 мм (+36), ширина – 2004 мм (+66), высота – 1745 мм (+19), колесная база – 2975 мм (+42).

В зависимости от комплектации автомобиль оснащается колесными дисками диаметром от 19 до 22 дюймов. Последний вариант как раз представлен на фото – с такими колесами полноприводный кроссовер теряет почти всю свою “иксовость”, превращаясь в городской паркетник.

Шасси нового BMW X5

Тем же, кто выберет более приспособленные для безасфальтовых путей колеса, могут пригодиться и внедорожные возможности кроссовера. Во-первых, новый BMW X5 впервые будет предлагаться с пневмоподвеской всех колес (ранее была доступна только для задней оси), которая позволит регулировать клиренс в пределах 80 мм.

Читайте также: 2019 Hyundai Tucson получил «мягкий гибрид»

Система полного привода принципиально не изменилась. Кроссовер имеет основной привод на задние колеса, а на переднюю ось отдает часть крутящего момента по мере необходимости, распределяя мощность через многодисковую муфту, управляемую электроникой. В виде опции будет предлагаться функция автоматической блокировки заднего дифференциала.

Фото: Новый BMW X5 / BMW

Еще одна опция – пакет xOffroad, что позволяет получить программную конфигурацию для электроники, настраивает агрегаты кроссовера для передвижения в одном из четырех режимов: песок, скользкие камни, гравий или снег.

Фото: 2019 BMW X5 / BMW

Если же ваш выбор – скорость и эффектный вид, а не вездеходность, BMW предлагает для X5 опциональную адаптивную подвеску M Professional с активным подавлением кренов и интегральным активным рулевым управлением.

Салон и багажник 2019 BMW X5

Главным предметом дискуссий между сторонниками BMW рискует стать приборная панель нового Х5. Вместо традиционных кружочков со стрелками, которые часто называли образцом информативности, у новинки цветной экран с виртуальными табло.

Также интересно: Обновленный Porsche Macan 2019 засветился без камуфляжа

Фото: Салон нового BMW X5 / BMW

В зависимости от комплектации модели меняется дизайн руля – на фото автомобиль в исполнении М Sport. Кожаная отделка Vernasca является стандартной для базовой комплектации.

Фото: Салон и багажник BMW X5 четвертого поколения / BMW

Объем багажника нового BMW X5 варьируется от 645 до 1860 литров. Багажные двери, как и раньше, двустворчатые, а за доплату они могут открываться и закрываться автоматически.

Двигатели и трансмиссия нового X5

На первых порах новый X5 будет доступен с четырьмя двигателями на выбор: двумя бензиновыми и двумя дизельными. Бензиновые представлены версиями xDrive40i (3,0 л, 340 к.с.) и xDrive50i (4,4 л, 462 к.с.), а дизельные – xDrive30d (3,0 л, 249 к.с.) и M50d (3,0 л, 400 к.с.). Позже должны появиться модификации M Performence, M и iPerformance.

Фото: Новый BMW X5 / BMW

Читайте также: Универсал Peugeot 508 SW представлен официально

Цены и начало продаж BMW X5

Старт мировых продаж нового BMW X5 намечен на ноябрь текущего года. Цены и спецификации для Украины пока неизвестны, однако в Британии самая доступная комплектация нового Х5 оценивается в 56 710 фунтов или $76 230. Это на 9600 долларов дороже самой доступной версии модели предыдущего поколения ($66 600). В Украине же за X5 третьего поколения в комплектации sDrive25d просят 1 299 903 гривен или 49 760 долларов.

Также интересно: Премиальный французский кроссовер появится в Украине

BMW X5 (E53) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Электроника 

В данной области поколение и модель в частности очень сильны. Они даже в наше время считаются одними из лидеров на рынке, из-за продуманности и точности в электронике. У него очень много сложных компонентов, которые должны регулярно нагружать систему и сеть бортового компьютера. Некоторые могут выходить из строя со временем из-за того, что коррозия неумолима ко времени. На внедорожниках она еще быстрее настигает все самые труднодоступные места. Водители часто ищут, где находится ЭБУ. 

BMW X5 E53 Hamann используется не во всех версиях авто. Электрические заслонки электрические зеркальные приводы и мотор вентилятора в салоне полностью влияют на платы от фонарей сзади. Номерная подсветка, открывающая кнопка для пятой двери, заднепольные блоки могут управлять системой аудио, подогревом для сидений, навигацией, парктроником, а в рестайлинговых версиях ее и полноприводностью. Иногда люк панорамы может клинить, а датчики могут работать с ошибками. Описанные проблемы являются единственными в данном секторе, но встречаются на указанных машинах очень часто. 
 

Особенности 

В 4.8 is проведем обзор основных технических характеристик авто. Легковой внедорожник выпускался в Германии в период с 2004 BMW X5 E53 по 2006 BMW X5 E53. Он имеет 5 дверей и 5 мест, двигатель в нем располагается в передней части авто и имеет продольную структуру. Объем же движка равняется 4.8 литрам, с мощностью в 360 лошадиных сил. Крутящий момент достигает показателя в 490 Н*м при 3600 оборотах в минуту. Цилиндров здесь 8, а располагаются они в виде буквы V (V8 M62B44), на каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Фото BMW X5 E53 показывает, что все системы транспортного средства практически идеальны. В качестве системы питания используется инжектор, коробка передач здесь автоматическая с 6 ступенями. 

Постоянно действующий полный привод не мешает чувствовать водителям всю машину. Максимальной скоростью является 250 километров в час, а до 100 километров в час машина разгоняется за 6.1 секунду. Расход топлива BMW X5 E53 и заводские значения в этом случае равняются аж в 18.7 литрам на 100 километров в городских условиях. На смешанной территории этот показатель опускается до 13.5, а на трассе он равняется 10.5 литрам на 100 км. Обнулить расход на этой машине очень сложно. Лучше всего здесь использовать 98 марку бензин BMW X5 E53 3.0. Багажник BMW X5 E53 имеет минимум 465 литра в объеме, а при складывании задних сидения увеличивается до 1550 литров. 

Топливный бак здесь имеет 93 литра в объеме. Масса снаряжения данного авто равняется 2200 килограммам, а полноценная масса составляет 2700 килограмм. Длина авто 4.667 метров, ширина его доходит до уровня в 1.872 метра, а высота имеет значение 1.707 метров. База колес здесь доступна в размере 2.82 метра, клиренс составляет 180 миллиметров. Спереди подвеска используется в виде пружины с винтом, сзади же подвеска ничем не отличается. Спереди тормоза вентилируются и подаются в форме дисков, сзади же тоже используются дисковые тормоза. Технические характеристики BMW X5 E53 показывают, что машина чуть ли не идеальна. 

Комплектации 

Первые комплектации автомобиля не показали водителям ничего интересного по многим отзывам. Тем не менее, полезные функции в салоне все-таки присутствовали, а конкуренты даже могли бы назвать эту комплектацию топовой. Электрические приводы зеркал и сидений, множество подогревов, ресивер CD со звуком высокого качества, хороший климат-контроль, фары из ксенона помогают чувствовать себя на дороге уверенно и комфортно. 

Дисплеев, навигационных фишек, люка с панорамой и подвески с пневматической структурой здесь нет. Зато с возрастом водителям не будут надоедать все эти элементы. Многие автомобилисты чувствуют себя удобно и отлично в любых комплектациях. Салон BMW X5 E53 же является довольно тихим даже по истечению пары десятков лет. Часто возникает вопрос, как почистить систему вентиляции картера. Это проводится очень просто с помощью соответствующих приспособлений. 
 

Внешний вид

Авто пребывает и продается в секторе SUV и полностью подходит под его определение. Дизайн здесь весьма успешный, он хорошо сочетается с динамическими качествами, управлением и имиджем компании. В нашей стране машину уже вполне можно называть культовой за столько лет лидерства на рынке. Долговечность ее является чуть ли не самым главным преимуществом, которое склоняет многих автомобилистов сделать выбор именно в пользу данного транспортного средства. Failsafe Prog BMW X5 E53 определяет все повреждения авто снаружи. 

Кузов тоже здесь довольно на высоком уровне. Покраска и защита против коррозии имеют очень высокое качество и не портятся на протяжении многих лет. Многие машины вообще почти не знают проблем со ржавчиной, иногда лишь можно заметить точки коррозии под уплотнениями, в контактных местах возле бампера и на передней части капота. Но последнее место имеет больше проблем со сколами, хотя это и обычное дело для наших дорог. Иногда случалось, что сильное напряжение выдавило масло в мороз, эмульсия потекла после такой неприятности. 

Внешний вид имеет еще несколько неприятных особенностей, которые отмечают многие водители. Пластинки из силумина часто ломаются, а это мешает крепиться ручкам для дверей изнутри. Ручка часто остается в последнем положении и не возвращается в свое исходное. Также поводки для дворников могут ржаветь очень обильно. Хоть неприятности и есть, но все их очень легко решить, а сложных недостатков у машины в этом плане почти нет. 
 

Краска

Качество лакокрасочного покрытия автомобиля вызывает огромное количество положительных отзывов от владельцев таких автомобилей. Несмотря на сравнительно большой возраст, качество защиты от коррозии находится на высоком уровне, и все части кузова находятся практически в идеальном состоянии. Это является одной из самых сильных сторон автомобиля, которая выделяет его на фоне других транспортных средств баварцев.

Бампер

Бампер выполнен в агрессивных формах, и имеет большой воздухозаборник. Несмотря на то, что автомобиль проектировался по большей части для езды по бездорожью, немецким инженерам удалось достичь наличия нормального количества места для размещения радиаторов в переднем свесе. Большие заборники воздуха дают возможность обеспечить максимально эффективное охлаждение рабочих жидкостей, что позволяет достичь оптимальной работоспособности автомобиля.

Если BMW и Lexus увидят новый GAC GS8, то умрут от зависти — Журнал «4х4 Club»

В то время как одни китайские автопроизводители взялись за создание революционных продуктов, другие просто следуют последним модным тенденциям. А ведь мы знаем, что это значит, не так ли? Огромные радиаторные решётки, большие колёса и экраны, а также минимальное количество физических кнопок.

С новым GS8 GAC следует по крайней мере нескольким из них. Внедорожник, недавно презентованный в Китае, выглядит так, словно позаимствовал элементы дизайна у разных моделей.

Самая яркая из них – огромная решётка радиатора, начинающаяся от капота и растянутая на всю ширину бампера. Говорят, это характерно только для гибридной версии, а бензиновая будет выглядеть приличнее. При этом задняя часть обеих вариантов почти идентична, а их профили довольно хорошо прорисованы.

Сообщается, что GS8 2021 года, построенный на новой платформе GPMA, чуть больше своего предшественника. При длине 4 980 мм, ширине 1 950 мм и высоте 1 780 мм, он немного длиннее и выше, но всё же на волосок уже, чем BMW X5 (G05). А колёсная база, длиной 2 920 мм, на целых 55 мм короче, чем у немецкой модели.

Новый GS8 доступен как в шестиместной, так и в семиместной версии, с полуавтономным управлением второго уровня и автоматической системой парковки. Изображения интерьера пока недоступны, но шпионские снимки, которыми мы, к сожалению, не можем поделиться, показывали трёхспицевый руль, широкую центральную консоль, кожаную обивку и довольно маленький экран мультимедиа, расположенный в середине приборной панели.

Версия с 2,0-литровым турбодвигателем обладает мощностью 250 л. с. и 400 Нм крутящего момента, в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Гибрид, разработанный Toyota, появится чуть позже.

В следующем месяце GAC начнёт принимать заказы на GS8 2021 года и судя по всему некоторое время он будет продаваться вместе со своим предшественником.

 

 Показать еще …

2019 BMW X5 Цены, обзоры и фотографии

2019 BMW X5 Обзор

Является ли BMW X5 2019 года хорошо подержанным внедорожником?

Да, X5 2019 года — хороший подержанный роскошный среднеразмерный внедорожник. Этот BMW может похвастаться несколькими сильными сторонами, такими как удобные поддерживающие сиденья и удобная информационно-развлекательная система. Кроме того, X5 уверенно ведет себя в поворотах с хорошо взвешенным рулевым управлением.

Однако несколько вещей не позволяют этому автомобилю занять более высокое место, например, высокая стоимость владения и доступный третий ряд, который кажется тесным.Кроме того, большинство его конкурентов получают более предсказуемые рейтинги надежности, а интерьер этого BMW не излучает роскошь и стиль, как кабины некоторых конкурентов.

Почему нам можно доверять

Изучая обзоры BMW X5, мы надеемся предоставить вам информацию, необходимую для того, чтобы сделать покупки автомобиля легкими. Все, что вам нужно знать об этом автомобиле, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные (такие как оценки экономии топлива, прогнозируемые рейтинги надежности и размеры грузового пространства) с профессиональными оценками из 23 обзоров.

U.S. News & World Report изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Мы заботимся об автомобилях, но больше заботимся о предоставлении полезных советов потребителям. Для обеспечения нашей беспристрастности рекламой занимается независимая сторона, а наша редакционная группа не принимает дорогие подарки от автопроизводителей.

Сколько стоит BMW X5 2019 года?

На основе списков BMW X5 2019 года средний список Цена составляет 63 103 доллара.Цены варьируются от 63 103 долларов США до 73 601 доллара США. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть BMW X5 2019 года?

Пятилетние расходы X5 2019 года на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 40 190 долларов США, или 8 038 долларов США в год. Это намного выше среднего для класса.

2018 г.BMW X5 2019 года: в чем разница?

BMW полностью переработала X5 для 2019 года. Его базовый двигатель получил мощность в 35 лошадиных сил и улучшенную экономию топлива. X5 также получил обновленный дизайн интерьера, увеличенный стандартный сенсорный экран (12,3 дюйма по сравнению с 10,2) и другие стандартные функции, такие как Apple CarPlay и адаптивный круиз-контроль.

Покупателям, заинтересованным в высокопроизводительном BMW X5 M, придется придерживаться модели 2018 года или перейти к модели 2020 года, поскольку BMW не производила X5 M в 2019 году.

Сравните X5 2018 и 2019 годов »

Вот ключевые изменения BMW X5 за последние несколько лет:

• 2016: дебютировал подключаемый гибрид xDrive40e
• 2017: стали доступны зарядка беспроводных устройств и точка доступа Wi-Fi
• 2018: стандартная камера заднего вида
• 2019: полностью переработан с дополнительными стандартными функциями, обновленным стилем и более мощным базовым двигателем с большей экономией топлива.

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры X5 2016, 2017 X5 и 2018 X5, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Насколько надежен BMW X5 2019 года?

BMW X5 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним.

Подробнее о надежности X5 »

2019 BMW X5 отзывает

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 9 отзывов о нарушениях безопасности.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ: КАМЕРА Дата отзыва: 18.02.2021

• Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные 2019-2021 X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 xDrive50i, X5 xDrive50i , X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive и 8 Series Coupe, Convertible и Grand Coupe, 840i, 840i xDrive, M850i ​​xDrive, M308, 2020-2021 гг. , 530e xDrive, 330e, 330e xDrive, 745Le, 745Le xDrive, X5 xDrive45e, X3 xDrive30e, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6 M50i, X6M, 530i, 530i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i x540i, 540i xDrive, 540i x540i, 540i xDrive , 740Li, 740Li xDrive, M760i Drive, M760Li xDrive, 750Li xDrive Alpina, Alpina B7 xDrive и автомобили 2021 4 Series Coupe 430i, 430i xDrive, M440i xDrive.При переключении на задний ход небольшая часть изображения заднего вида может быть закрыта, или экран может не светиться. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 111 «Видимость сзади».
• Потенциальное количество затронутых единиц: 13858
• Последствия: если водитель полагается только на изображение с камеры заднего вида, отсутствующее или уменьшенное изображение заднего вида может увеличить риск аварии или травмы.
• Средство правовой защиты: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно проверит программное обеспечение камеры заднего вида и при необходимости обновят его. Ожидается, что отзыв начнется 12 апреля 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
• Идентификатор кампании NHTSA: 21V096000

СЕРВИСНЫЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ: СИЛОВОЙ СИГНАЛ: ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ Дата отзыва: 09.02.2021

• Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые купе 8-й серии, Grand Coupe и кабриолет 840i, 840i xDrive, M850i ​​xDrive, M8 и 740 Li, 740 Li xDrive, 750 Li xDrive, M760 Li 2020-2021 гг. xDrive, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xdrive50i, X6 M50i, X6M и 2019-2021 X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i, X5M, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, и X721 M50i, и X721 M50i M4 Coupe, M4 Competition Coupe, X5 xDrive45e, 745 Le xDrive.Ротор и вал в интегрированной тормозной системе могут быть неправильно сварены и могут разъединиться во время резкого торможения, что может привести к выходу из строя антиблокировочной тормозной системы (ABS) и помощи при торможении.
• Потенциальное количество затронутых единиц: 893
• Последствия: потеря ABS и уменьшение помощи при торможении могут увеличить риск аварии.
• Средство устранения: BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят интегрированную тормозную систему.Ожидается, что отзыв начнется 5 апреля 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
• Идентификатор кампании NHTSA: 21V062000

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ: КАМЕРА Дата отзыва: 26.09.2019

• Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i , X3 M и X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li xDrive, 8-й серии кабриолет и купе 840i, 840i xDrive, M850i ​​xDrive, X5 sDrive, X5 xDrive, X5 M50i, X6 xDrive, X6 M50i, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, Z4 sDrive, Z4 M40i, 740Le xDrive и 745Le xDrive, 640i xDrive Gran Turismo и Rolls-Royce Gran Turismo 8-2019, Rolls-Royce Phantom x 2019, 2019 Купе и автомобили Rolls-Royce Cullinan и Toyota Supra 2020 года выпуска.Настройки камеры заднего вида и дисплея можно отрегулировать таким образом, чтобы изображение заднего вида больше не было видно, и система сохранит эту настройку при следующем размещении автомобиля задним ходом. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 111 «Зеркала заднего вида».
• Потенциальное количество затронутых единиц: 257473
• Следствие: отсутствие изображения на дисплее камеры заднего вида увеличивает риск аварии.
• Средство правовой защиты: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение камеры заднего вида. Отзыв начался 8 ноября 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417 или Rolls-Royce по телефону 1-877-877-3735. Владельцы Toyota могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371.
• Даты производства: с 20 мая 2018 г. по 12 августа 2019 г.
• Идентификатор кампании NHTSA: 19V684000

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ДРУГОЕ: ПОСТАВКА: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Дата отзыва: 02.07.2019

• Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили 750i xDrive 2020 года выпуска, купе M850i ​​xDrive 2019 года, кабриолет M850i ​​xDrive, X5 xDrive50i, X7 xDrive50i и M5.Топливный насос высокого давления может быть неправильно прикреплен к двигателю, что может привести к растрескиванию фланца топливного насоса, что приведет к утечке топлива.
• Потенциальное количество затронутых единиц: 115
• Последствия: утечка топлива при наличии источника возгорания может увеличить риск возгорания.
• Устранение: BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят топливные насосы высокого давления.Отзыв начался 27 августа 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
• Даты производства: 26 НОЯБРЯ 2018 г. по 28 МАЯ 2019 г.
• Идентификатор кампании NHTSA: 19V513000

ОБОРУДОВАНИЕ: ДРУГОЕ: ЭТИКЕТКИ Дата отзыва: 18.12.2018

• Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили BMW X5 xDrive40i и X5 xDrive50i 2019 года выпуска.На солнцезащитном козырьке водителя и / или пассажира может быть неправильная наклейка с предупреждением о подушках безопасности или наклейка может отсутствовать. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 208 «Защита пассажиров при столкновении».
• Потенциальное количество затронутых единиц: 11
• Последствия: без этикетки с указанием надлежащих инструкций по использованию удерживающих устройств пассажиры могут иметь повышенный риск получения травм в случае аварии.
• Устранение: BMW уведомила владельцев, и дилеры бесплатно осмотрят солнцезащитные козырьки водителя и пассажира, при необходимости заменив козырьки. Отзыв начался 4 января 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки BMW по телефону 1-800-525-7417.
• Даты производства: 10 ИЮЛЯ 2018 г. — 29 ОКТЯБРЯ 2018 г.
• Идентификатор кампании NHTSA: 18V918000

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности BMW X5 »

Какая б / у отделка BMW X5 мне подходит?

Внедорожник BMW X5 2019 года выпускается в двух комплектациях: xDrive40i и xDrive50i.Основное различие между ними касается двигателя. У xDrive40i есть рядная шестерка, а у xDrive 50i — V8. Если вам не нужны дополнительные мышцы, прекрасно оборудованная база xDrive40i — отличный выбор.

Некоторые модели X5 поставляются с точкой доступа Wi-Fi, беспроводной зарядкой устройств, управлением жестами для информационно-развлекательной системы, развлекательной системой на заднем сиденье, дистанционным запуском, регулируемой пневматической подвеской, спортивной подвеской, режимами движения по бездорожью. , защитные пластины, камера ночного видения, проекционный дисплей, система помощи при парковке, помощник по уклонению и система парковочных камер с объемным обзором.

• BMW X5 xDrive40i: xDrive40i поставляется с рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, полным приводом, информационно-развлекательной системой iDrive, 12,3-дюймовым сенсорным экраном, контроллером тачпада, Apple CarPlay, навигационной системой. система, стерео с 10 динамиками, три порта USB, Bluetooth и HD Radio. Другие стандартные функции включают подогрев передних сидений с 12-позиционной регулировкой мощности, обивку из синтетической кожи, рулевое колесо с регулируемой мощностью и кожаной отделкой, двухзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк на крыше.Стандартные функции безопасности включают камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Модели, оснащенные пакетом M Sport Design, оснащены четырехзонным автоматическим климат-контролем, спутниковым радио и некоторыми изменениями внешнего стиля.
• BMW X5 xDrive50i: Главное обновление X5 xDrive50i — это его 456-сильный двигатель V8 с турбонаддувом.Эта отделка получила четырехзонный автоматический климат-контроль, спутниковое радио, стереосистему Harman Kardon с 16 динамиками, систему активной защиты BMW, кожаные сиденья Vernasca и многоконтурные передние сиденья.

Посмотреть спецификации и характеристики BMW X5 2019 »

На что распространяется сертифицированная гарантия BMW с пробегом?

Программа BMW Certified CPO доступна для автомобилей не старше пяти лет с пробегом от 300 до 60 000 миль. Программа распространяется на покупателей в течение одного года с неограниченным пробегом после истечения четырехлетней ограниченной гарантии на новые автомобили / 50 000 миль.Данную гарантию можно продлить за определенную плату, но ее действие составляет не более пяти лет. Каждый BMW должен пройти дорожное испытание и проверку по 196 пунктам, прежде чем получить статус CPO. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге. Это покрытие CPO может быть передано последующим владельцам, но могут применяться некоторые ограничения, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии BMW.

Согласно нашему исследованию,

BMW имеет одну из менее привлекательных программ CPO среди производителей автомобилей класса люкс.Вы получите более качественные гарантии от Mercedes-Benz, Audi и Jaguar.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен X5?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю X5 2019 года общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд: четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание и пять звезд в оценке бокового столкновения.

Страховой институт дорожной безопасности назвал X5 2019 года Лучшим выбором безопасности +, присвоив ему наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах.Модели, оснащенные адаптивным освещением поворотов, получили оценку «Хорошо» за обзорность вперед; все остальные отделки получили самую низкую оценку «Плохо».

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Этот BMW получил высшую оценку Superior за стандартные и доступные системы предотвращения фронтального столкновения.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Предупреждение о лобовом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Адаптивный круиз-контроль
• Камера заднего вида
• Парктроник передний и задний

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Парковочная система кругового обзора
• Система активной защиты BMW
• Помощник по уклонению
• Система помощи при парковке, параллельная и перпендикулярная
• Проекционный дисплей
• Ассистент ночного видения

См. Оценки безопасности X5 »

2019 BMW X5 против конкурентов

Что лучше: BMW X5 2019 года или Mercedes-Benz GLE 2019 года?

В то время как BMW подчеркивает атлетизм, Mercedes-Benz GLE 2019 года — это производительность и роскошь.Когда дело доходит до чистой мощности, высококлассные модели Mercedes-AMG превосходят все, что вы найдете в линейке BMW. X5 справляется с поворотами с большей утонченностью, но у GLE более роскошная кабина и больше грузового отсека. GLE также имеет более высокие рейтинги безопасности и прогнозируемой надежности. Обе машины — хорошие варианты, но Mercedes немного лучше.

Что лучше: BMW X5 2019 года или Audi Q7 2019 года?

Audi Q7 2019 года — еще один хороший роскошный внедорожник среднего размера.В стандартную комплектацию Audi входят полный привод и три ряда сидений, а также богато оснащенная информационно-развлекательная система и салон премиум-класса. С другой стороны, у BMW больше грузового отсека со сложенными сиденьями, а пространство за первыми двумя рядами сравнимо с Audi. У X5 также более мощные двигатели и несколько лучшие показатели экономии топлива — впечатляющий подвиг, учитывая, что внедорожник Audi в стандартной комплектации поставляется с четырехцилиндровым двигателем. Как и BMW, Audi обеспечивает хороший баланс между спортивностью и комфортом езды.Выберите тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Что лучше: BMW X5 2019 года или BMW X7 2019 года?

BMW X7 — это роскошный большой внедорожник, который был выпущен в качестве совершенно новой модели в 2019 году. По сути, это более крупный вариант X5, и он разделяет многие дополнительные функции своего брата в качестве стандартного оборудования. Оба внедорожника имеют одинаковые силовые агрегаты и сопоставимую экономию топлива. Однако X5 более атлетичен, чем X7. Выбор подходящего BMW зависит от ваших предпочтений и бюджета.

Сравните X5, GLE и Q7 »

2019 X5 Производительность

Как ездит BMW X5 2019 года?

Базовый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в модели 40i обеспечивает адекватную мощность, но для чего-то большего, обратите внимание на 50i и его двигатель V8. Стандартная автоматическая коробка передач обеспечивает плавное и своевременное переключение передач.

Несмотря на свои размеры, этим роскошным внедорожником приятно управлять. Благодаря хорошо взвешенному рулевому управлению и отличному сцеплению с дорогой он уверенно принимает повороты, а четыре режима движения могут изменить качество вашей езды, чтобы обеспечить больший комфорт или большую маневренность.Доступно несколько внедорожных функций, например, пневмоподвеска.

• Базовый двигатель: 3,0-литровый шестицилиндровый с турбонаддувом, 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента
• Доступный двигатель: 4,4-литровый V8 с турбонаддувом, 456 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента
• Трансмиссия: полный привод
• Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая

Достаточно ли расходуется бензин у BMW X5 2019 года?

BMW X5 с базовым двигателем расходует 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.Это одни из лучших оценок в классе роскошных внедорожников среднего размера, с которым вплотную соперничает полноприводный автомобиль Mercedes-Benz GLE 2019 года. С его двигателем V8, BMW расходует 17 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.

2019 BMW X5 Буксировка

X5 может буксировать до 7 209 фунтов при надлежащем оснащении.

Подробнее о производительности X5 »

2019 X5 Интерьер

Сколько людей сидит в X5 2019 года?

В стандартной комплектации X5 2019 года вмещает пять человек в два ряда.Передние сиденья удобны и удобны даже для езды в течение всего дня, а во втором ряду достаточно места для головы и ног, чтобы большинство взрослых могли с комфортом сидеть. Третий ряд необязателен, но сзади там мало места, и его лучше оставить для детей. Присутствуют первоклассные материалы, такие как дерево и кожа, но мягкий стиль не позволяет кабине X5 считаться одной из лучших в своем классе.

Количество стандартных сидений:

• Обивка из синтетической кожи
• Передние сиденья с механической регулировкой в ​​12 направлениях
• Подогрев передних сидений

Количество доступных сидений:

• Кожаная обивка
• Мультиконтурные передние сиденья
• Передние сиденья вентилируемые
• Массаж передних сидений
• Подогрев задних сидений
• Подлокотники с подогревом
• Рулевое колесо с подогревом
• Подстаканники с подогревом и охлаждением
• Сиденья третьего ряда

Сколько детских автокресел поместится в BMW X5 2019 года?

X5 2019 года имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH наивысший рейтинг «Хорошо» за простоту использования.

2019 BMW X5 Характеристики

Информационно-развлекательная система iDrive проста и удобна в использовании. Существует несколько методов настройки параметров, в том числе сенсорный экран, контроллер сенсорной панели, физические кнопки и даже движения рук на основе жестов.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательная система iDrive, 12.3-дюймовый сенсорный экран, контроллер тачпада, навигационная система, Apple CarPlay, три порта USB, Bluetooth, HD Radio и стереосистема с 10 динамиками
• Доступные информационно-развлекательные функции: a Аудиосистема Harmon Kardon с 16 динамиками, стереосистема Bowers & Wilkins с 20 динамиками, точка доступа Wi-Fi, зарядка беспроводных устройств, развлекательная система на заднем сиденье и спутниковое радио
• Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль , кнопочный пуск и панорамный люк на крыше
• Другие доступные функции: дистанционный запуск , бесключевой доступ и четырехзонный автоматический климат-контроль

Посмотреть технические характеристики BMW X5 2019 »

Подробнее о салоне X5 »

2019 BMW X5 Габаритные размеры

BMW X5 Грузовое отделение

У этого ТС 33.9 кубических футов пространства за сиденьями второго ряда и в общей сложности 72,3 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Эти цифры хороши для роскошного внедорожника среднего размера. Задняя дверь с электроприводом является стандартной, и она разделена пополам. Верх поднимается, как большинство подъемных ворот, но нижний опускается, как задняя дверь пикапа.

2019 BMW X5 Длина и вес

• Длина: 16 футов 2 дюйма
• Снаряженная масса: от 4813 до 5170 фунтов
• Полная масса автомобиля: от 6162 до 6460 фунтов

Где был построен BMW X5 2019 года?

BMW построила X5 2019 года в Южной Каролине.

BMW X5 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Более просторный, роскошный и комфортный, чем когда-либо, последний BMW X5 по-прежнему ориентирован больше на роскошь, чем на спортивное вождение.

В сравнении с конкурентами: В этой области есть множество возможностей, но трудно сравниться с последним Mercedes-Benz GLE-Class 2020 года с его эталонным качеством интерьера, потрясающими графическими дисплеями и опциональной адаптивной подвеской.Если вы хотите чего-то по-настоящему спортивного, вам больше подойдет Alfa Romeo Stelvio или Jaguar F-Pace.

BMW X5 существует уже некоторое время, но здесь у нас есть самое последнее и лучшее — новая версия, которая выросла во всех измерениях в стремлении противостоять Mercedes-Benz GLE-Class, Lexus RX, Audi Q5, Jaguar F- Пейс и множество других кроссоверов-внедорожников. В 2019 году BMW использует новую платформу, аналогичную последнему седану BMW 3 серии, поскольку BMW работает над тем, чтобы базировать все свои автомобили на минимальном количестве базовых конструкций, чтобы повысить стоимость и простоту.Миссия X5: представлять бренд в постоянно растущем сегменте внедорожников, которые ежегодно заменяют традиционные седаны миллионами покупателей по всему миру. Но мир — жесткое место, в котором полно достойных конкурентов. Как обстоят дела с последним X5?

Эволюционный образ

Новый X5 определенно является BMW. Его сразу же можно определить на расстоянии, и это хорошо. Новый внедорожник может быть больше старого, но пропорции заднего привода остаются такими же, как и многие стилистические элементы, включая овальную решетку радиатора «двойная почка».Новые боковые линии кузова вокруг задней двери добавляют немного изящества типичному внешнему виду внедорожника с двумя коробками, но стилисты BMW хорошо поработали, сохранив X5 чистым, современным и традиционным. Конкуренты тоже неплохо выглядят; его ближайшим конкурентом является совершенно новый Mercedes-Benz GLE-Class, который также получил полную (и очень привлекательную) переделку на новой платформе, хотя он появится позже в 2019 году как модель 2020 года. Land Rover Discovery хорошо сочетается с новым BMW, как и версия Jeep Grand Cherokee с высокими техническими характеристиками, которую часто выставляют на замену конкурентам класса люкс в ее дорогих комплектациях.

BMW X5 2019 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

Впечатления от вождения, отличные от BMW

Сюрприз — новый X5 — за рулем. Несмотря на обещание стать совершенной машиной для вождения — девизом, который BMW использует уже несколько десятилетий (и который большинство энтузиастов осуждает, больше не применим к большинству продуктов компании), опыт вождения X5 оцепенел и изолирован. Трансмиссия не проблема; Базовый двигатель X5 представляет собой 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, выдающий очень здоровые 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента, соединенный с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и имеющий стандартный полный привод.Его ускорение впечатляет: BMW сообщает о разгоне от нуля до 60 миль в час за 5,3 секунды, что, как мы полагаем, с учетом отзывчивости дроссельной заслонки и перегрузок, которые он создает при нажатии. Торможение тоже сильное; Я думал, что у него отличная жесткость, много обратной связи с педалью и внушающее доверие ощущение, хотя пара наших редакторов, которые управляли другим xDrive40i, указали на мягкое ощущение педали и нелинейность, возможно, связанную с проводной природой тормозной системы.

Проблема связана с рулевым управлением.Он почти полностью оцепенел, почти не ощущается и не имеет обратной связи. Передаточное отношение рулевого управления довольно быстрое, что помогает большому X5 умно менять направление движения, но от вождения нет никакого удовольствия. Плохая ситуация усугубляется тем, что системы безопасности с автоматическим рулевым управлением, такие как ассистент удержания полосы движения, постоянно регулируют руль в ваших руках. Таким образом, рулевое управление не только не обеспечивает обратной связи, но и не выполняет то, что вы хотите. Он безумный и не вселяет уверенности в впечатлениях от вождения.Я попытался отключить все охранники, но все равно обнаружил, что колесо необъяснимо танцует в моих руках, заставляя меня задуматься, не нанесла ли холодная погода во время моей поездки хаос системам рулевого управления BMW. Тем не менее, опыт вождения X5 отличается от спортивного или спортивного внедорожника, как у Alfa Romeo Stelvio или даже последнего Mercedes-Benz GLE, оба из которых обладают исключительными характеристиками управляемости и превосходной обратной связью.

Экономия топлива BMW конкурентоспособна для этого класса и соответствует рейтингу EPA 20/26/22 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с твин-турбо I-6.За неделю испытаний я смог выжать из внедорожника 23,5 мили на галлон. В отличие от этого, стандартный двигатель в заднеприводном Mercedes-Benz GLE350 представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью всего 255 л.с. — значительно меньше, чем у двигателя BMW, но с сопоставимым показателем 19/26/22 миль на галлон. Стандартный двигатель в Land Rover Discovery — это 340-сильный V-6 с наддувом, который дает значительно худшие 16/21/18 миль на галлон, в то время как стандартный 3,6-литровый V-6 Jeep Grand Cherokee мощностью 295 л.с. оценивается менее чем-звездный 18/25/21 миль на галлон.

Просторный и удобный

Если BMW изменил свои ходовые качества в сторону роскоши, пытаясь имитировать более роскошных конкурентов, такая имитация будет гораздо более успешной при применении в интерьере X5. Новейший интерьер просторный, удобный и может быть забит всеми новинками технологий — за значительную плату. Спереди и по центру — новый набор полностью электронных датчиков, и они довольно дикие. Они реконфигурируются, как в Mercedes-Benz GLE, но гораздо более футуристичны и вычурны, чем более традиционная компоновка Benz.Как и в случае с GLE, в X5 есть риск информационной перегрузки, но это определенно привлекательная компоновка. BMW включила в X5 свои хитроумные средства управления жестами, но по какой-то причине ослабила их полезность, поэтому их можно запрограммировать только на выполнение задач, которые никому не нужны. (Недавно мы обнаружили, что эти функции полезны в 7-й серии, где они контролируют громкость и отслеживают прогресс.) Я также обнаружил, что бесключевой доступ BMW Comfort Access полностью ошибочен, часто не блокирует или разблокирует, как должен, и в конечном итоге заставляет меня отключать Система «умного доступа» в пользу более традиционной установки.

В остальном интерьер сделан хорошо. Изобилие материалов премиум-класса и высококачественная сборка делают X5 настоящим роскошным автомобилем высшего уровня, на ступеньку выше всего, что Cadillac, Acura или Infiniti, кажется, способны собрать, но на одном уровне с новейшими моделями Mercedes-Benz. Передние сиденья большие и удобные, а на заднем сиденье достаточно места для двоих (в крайнем случае — троих). Есть необязательный третий ряд, но лучше оставить его маленьким детям. Если вы ищете настоящий трехрядный внедорожник, предстоящий X7 — лучшая идея.

В X5 есть много грузового отсека, рассчитанного на 33,9 кубических футов пространства за вторым рядом, с возможностью расширения до 72,3 кубических футов при сложенных задних сиденьях. Для сравнения, у Land Rover Discovery есть грузовой отсек объемом 43,5 кубических футов с возможностью расширения до 88,3 кубических футов, а у Jeep Grand Cherokee — 36,3 / 68,3 кубических футов. Технические характеристики нового Mercedes-Benz GLE пока недоступны.

У BMW есть особенность грузового отсека: двухсекционный люк в форме раскладушки. Есть верхняя часть задней двери и нижняя часть задней двери, обе из которых имеют электропитание, но нижняя часть затрудняет загрузку больших предметов.Вы не сможете легко дотянуться до спинок сидений, если дверь задка будет мешать, хотя BMW предусмотрела кнопку в багажном отделении, которая опускает пневматическую подвеску.

Интрузивная безопасность

Новейший X5 блестяще проходит краш-тесты. Страховой институт дорожной безопасности присвоил BMW рейтинг Top Safety Pick Plus, получив высший балл по всем тестам на ударопрочность, а также по предотвращению и смягчению последствий ДТП. X5 также получил четыре звезды в общем рейтинге Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Бренд улучшил стандартное оборудование безопасности на новейшем X5, включая предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, обнаружение слепых зон и стандартные передние и задние датчики парковки. Мой тестовый автомобиль также включал дополнительный профессиональный пакет помощи при вождении, который приносит помощь в кризисных ситуациях со здоровьем вместе с множеством дополнительных средств вождения, таких как помощь в пробке без помощи рук с остановками, помощник по рулевому управлению и управлению полосой движения и уклонение помогать. Хотя некоторые могут посчитать это полезным резервным копированием, я обнаружил, что они неприятно мешают вождению.

По конкурентоспособной цене

Стартовая цена на X5 xDrive40i 2019 года составляет 61 695 долларов, что, безусловно, огромная сумма. После добавления дополнительных функций, таких как Executive Package (дистанционный запуск, плавное закрытие дверей, оконные шторки с ручным управлением, светодиодные фары с лазерным дальним светом), пневматическая подвеска, 20-дюймовые колеса, тормоза M Sport, пакет Convenience (четырехзонный климат управления, спутниковое радио, доступ без ключа с комфортным доступом), пакет Premium (ассистент парковки, проекционный дисплей, мультимедийное управление жестами, точка доступа Wi-Fi, камера заднего вида с объемным обзором), подножки, специальная краска и кожа, а также Аудиосистема премиум-класса Harman Kardon, моя общая сумма выросла до 72 530 долларов.

Большинство конкурентов X5 начинают на несколько тысяч долларов ниже базовой цены X5. Mercedes-Benz GLE350 стоит от 54 695 долларов, хотя это не для полноприводной версии; цена начинается с 57 195 долларов. Однако имейте в виду, что эта версия имеет гораздо менее мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Если вы хотите что-то с мощностью, сопоставимой с базовым двигателем в X5, GLE450 и его шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом стоит от 62 145 долларов, включая полный привод. Land Rover Discovery может быть представлен во многих формах, но базовая цена SE 4 × 4 составляет 53 975 долларов с двигателем V-6 с наддувом.Jeep Grand Cherokee начинается намного ниже этих моделей, но отделка, сравнимая с роскошными моделями, — это роскошный Summit, который начинается с 56 190 долларов со стандартным V-6 или 59 985 долларов с большим Hemi V-8. Сравните здесь все четыре.

В новом X5 есть что понравиться, от его роскоши до стиля и комфортабельного интерьера, но впечатления от вождения — не одно из них — по крайней мере, если вы ожидаете Ultimate Driving Machine. Если вы просто ищете удобный роскошный внедорожник, вы не найдете ничего плохого в новом X5.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

BMW X5 2019 Обзоры | Цена, характеристики, характеристики и фото

BMW X5 2019 года — это среднеразмерный внедорожник, который предлагает роскошные ощущения, ожидаемые от высокого сегмента, в котором его предшественники помогли стать первопроходцем.Однако, в отличие от некоторых ранних X5, текущая версия вряд ли подходит для этого сегмента. Тем не менее, его потрясающая производительность и уравновешенная управляемость по-прежнему сияют, несмотря на то, что X5 уделяет первоочередное внимание комфорту, тишине и изысканности. Он должен найти правильный баланс для многих покупателей предметов роскоши. X5 2019 года также является технологическим явлением, в котором есть почти все информационно-развлекательные функции, которые есть в сумке BMW, а также стандартные функции предотвращения аварий. Как всегда, X5 должен стать обязательной поездкой для тех, кто ищет один из лучших доступных внедорожников с пятью пассажирами.

Что нового в 2019 году?

BMW X5 был полностью переработан к 2019 году. У него более смелый внешний вид и более роскошный интерьер с более роскошным дизайном и роскошными материалами. Также в полной мере представлены технологии с точки зрения информационно-развлекательной системы (новейший интерфейс iDrive 7), средств помощи при вождении (новая система парковки Backup Assistant) и функций безопасности (автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения входят в стандартную комплектацию).

С механической точки зрения X5 использует новейшую модульную платформу BMW и обещает улучшенную подвеску, которая обеспечивает более управляемую езду и лучшую управляемость.Также есть недавно доступная регулируемая по высоте пневматическая подвеска и рулевое управление задними колесами. Базовый двигатель остается рядным шестицилиндровым с турбонаддувом, но он получает дополнительные 35 лошадиных сил и 30 Нм крутящего момента. Точно так же обновленный двигатель по-прежнему представляет собой 4,4-литровый турбированный V8, но он развивает 11 л.с. Крутящий момент остается прежним.

Как выглядит интерьер и техника в автомобиле?

Салон X5 менее строгий, чем это было типично для BMW, он может похвастаться шикарным дизайном с роскошными материалами, которые не выделяют кнопки в пользу больших полос дерева, огромным дисплеем iDrive и центральными вентиляционными отверстиями более интересной формы.Конкуренты Mercedes GLE X5 в прошлом часто казались более откровенно роскошными внутри, в то время как Audi Q7 мог показаться более высокотехнологичным — X5 2019 года, кажется, успешно встречает их посередине.

Как это типично для этого высокого сегмента роскошных внедорожников, вы можете по-настоящему роскошно оснастить X5 такими вещами, как кожаная приборная панель с подогревом практически всего (передние и задние сиденья, рулевое колесо, подлокотники и подстаканники), аудиосистема Bowers & Wilkins с 20 динамиками, изысканная кожаная обивка, несколько вариантов отделки деревом и стеклянная отделка органов управления на центральной консоли.С последним вы можете сделать электронный переключатель передач похожим на своего рода хрустальный талисман из фантастического романа.

Что касается технологий, не забудьте выделить много времени во время тест-драйва (и доставки, если вы его покупаете), чтобы узнать о бесчисленных функциях и настройках, управляемых iDrive. Это не машина, в которую можно просто сесть и уехать. Все, от внешнего вида датчиков до предпочтительной комбинации настроек трансмиссии и шасси, можно запрограммировать так, как вам нравится.Кроме того, этим последним iDrive можно управлять множеством различных средств: ручкой на центральной консоли и окружающими емкостными «кнопками меню», сенсорным экраном, естественными голосовыми командами, подобными Amazon Alexa, или довольно бесполезным управлением жестами (помашите руками, чтобы выполнять задачи). Мы обнаружили, что нам нравится выполнять разные задачи, используя разные средства интерфейса, что говорит о ценности такой избыточности управления.

Насколько он большой?

X5 — внедорожник среднего размера, вмещающий пять человек в два ряда.Эта конфигурация, наряду с общими внешними размерами, делает его совместимым с Mercedes-Benz GLE-Class (у него точно такая же длина), Porsche Cayenne и Audi Q8. Lexus RX 350 также находится в пределах досягаемости от этой группы, но стоит гораздо дешевле. Внутри спецификации будут указывать на то, что у X5 меньше места для ног на задних сиденьях, чем у этих конкурентов, особенно у Q8, более ориентированного на пассажиров, и лично мы обнаружили, что он не совсем обеспечивает разрастание пространства, которое вы могли бы ожидать от дорогостоящего автомобиля. Внедорожник.Спинка сиденья тоже не откидывается. Однако места для головы сзади предостаточно, а пространство для плеч типично для этого сегмента, а это означает, что установка трех в поперечнике не должна быть проблемой.

Теперь, когда заднее пассажирское пространство в порядке, грузовое пространство — одно из лучших в двухрядном сегменте. Он значительно превосходит Q8 и RX, которые скомпрометированы наклонной линией крыши, а также своего брата-купе BMW X6. У нас нет данных о Cayenne или новом GLE, но мы подозреваем, что X5 должен быть лучше обоих, будь то с поднятым или опущенным задним сиденьем.Он также имеет характерный грузовой проем: комбинацию задней и задней двери с механическим приводом. Это позволяет вам получить доступ к вещам внутри, не опасаясь того, что они выкатятся, когда вы открываете заднюю дверь. Это также создает красивое чистое место для сидения. С другой стороны, открытие и закрытие — это двухэтапный процесс.

Каковы характеристики и экономия топлива?

Хотя в конечном итоге будет доступен подключаемый гибридный и сверхпроизводительный X5 M, на 2019 год есть модели, которые соответствуют различным двигателям: модели xDrive40i и xDrive50i.

xDrive40i имеет 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента. Как и каждый X5, он имеет восьмиступенчатый автомат и полный привод xDrive. По оценкам BMW, он разгоняется до 100 км / ч за 5,3 секунды . По оценкам EPA, экономия топлива составляет 20 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых, что довольно хорошо, учитывая размер и производительность X5.

xDrive50i оснащен 4,4-литровым V8 с турбонаддувом, мощностью 456 л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента.BMW заявляет, что разгонится до 100 км / ч за 4,6 секунды. По оценкам EPA, экономия топлива составляет 17/22/19.

Каково это водить машину?

X5 мягкий, тихий и маслянисто-плавный в городе или на шоссе, чувствуя себя безупречно сконструированным, чтобы вы лишь слегка осознавали свое окружение. Несмотря на езду на 20-дюймовых колесах и спущенных шинах, наш тестовый автомобиль X5 смягчил удары на выбоинах с помощью специальной пневматической подвески с регулируемой высотой. Мы подозреваем, что стандартная адаптивная подвеска также будет довольно исключительной в этом отношении.

Однако, когда вы начинаете толкать X5, в его поворотах проявляется уравновешенность и изысканность, которых вы не ожидали бы от чего-то столь удобного в остальное время. Выбор Sport или Individual соответственно усиливает реакцию рулевого управления, подвески, трансмиссии и газа. Регулируемая по высоте подвеска даже в Sport опускается. Во всяком случае, настройка Sport Plus слишком жесткая, чтобы вызывать неприятные ощущения на любом покрытии, кроме нетронутого асфальта. Удары могут немного выбить его из колеи на поворотах, как это обычно бывает с другими жестко подрессоренными автомобилями.Эта широта ощущений от вождения на самом деле весьма необычна.

К сожалению, рулевого управления нет, и это наша основная жалоба на динамику X5. Как и в других BMW, обратной связи просто не хватает, независимо от настроек привода, в которых вы находитесь. Хотя шасси говорит вам, насколько оно спортивно, через сиденье ваших штанов, рулевое управление не может вырваться из этого слоя пены. Интегральное активное рулевое управление, которое добавляет шарнирное сочленение задних колес, на самом деле не помогает в этом отношении, но позволяет уменьшить радиус поворота.

Что касается двигателя, то мощности от базового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом предостаточно. Турбо V8 просто снисходителен. В любом случае, все сводится к тому, сколько газа вы хотите залить в машину.

Что еще я могу прочитать о BMW X5?

Обзор первого привода BMW X5 2019 | Все обледенение

Наши первые впечатления от вождения нового X5, включая более подробную информацию о новых и отличительных чертах этой полностью переработанной версии четвертого поколения.

Заметки водителей

2019 BMW X5 xDrive40i | Спорный руль

Мы возвращаем X5 в нашу штаб-квартиру в Мичигане для более полного тест-драйва.Это оказалось немного спорным, особенно рулевое управление.

Какие функции доступны и какова цена?

Цена на BMW X5 xDrive40i 2019 года начинается с 61 695 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов США (кстати, X5 производится в Южной Каролине). XDrive50i стоит от 76745 долларов.

Стандартное оборудование включает в себя 19-дюймовые колеса, шины Run-Flat, адаптивную подвеску, адаптивные светодиодные фары, зеркала с электроприводом складывания, различные средства безопасности и средства помощи водителю (см. Раздел безопасности ниже), автоматические дворники, панорамный люк на крыше, электропривод. задняя дверь, передний и задний парктроник, двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях (включая регулируемые поясничные и боковые валики, а также ручную регулировку бедер), искусственная кожа SensaTec, 40/20 / 40- раздельное складывающееся заднее сиденье, обтянутое кожей рулевое колесо с электроприводом, пять портов USB (включая три USB-C), информационно-развлекательная система Live Cockpit с двумя 12.3-дюймовые дисплеи и новейший интерфейс управления iDrive, годовая пробная подписка на Apple CarPlay и звуковая система с 10 динамиками.

Помимо более крупного двигателя, xDrive50i включает в себя элементы, которые в противном случае необязательны для xDrive40i, в том числе модернизированные сиденья «Комфорт», четырехзонный климат-контроль и аудиосистему Harman Kardon с 16 динамиками и спутниковым радио. Доступно множество пакетов и автономных опций.

Ознакомьтесь с нашим более полным описанием функций, опций, спецификаций и местных цен здесь, в Autoblog.

Какое у него оборудование безопасности и рейтинг аварийности?

Помимо обычных подушек безопасности и средств стабилизации, каждый X5 стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и экстренным автоматическим торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, системами предупреждения о мертвых точках и заднем перекрестном движении, а также системой экстренной связи BMW Assist eCall. Пакет Driving Assistance Professional обеспечивает помощь в рулевом управлении для удержания полосы движения и уклонения от препятствий. Адаптивный круиз-контроль — это отдельная опция, как и функция Backup Assistant (см. Видео ниже).

На момент написания этой статьи X5 не подвергался краш-тестам третьей стороной.

BMW X5 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Для 2019 модельного года BMW оснащает X5 двумя лучшими трансмиссиями. Третья приостановлена; приближается четвертый, но не на два года вперед.

С любым двигателем X5 балует пассажиров плавным, контролируемым движением, даже с большими шинами, не подверженными пробегу, прижатыми к его колесам.

Мы ставим X5 2019 года 7 за производительность и добавляем дополнительные баллы за выбор мощности. С неизбежной отделкой M он, вероятно, получит еще один балл за плавность хода и управляемость. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Приемлемый выбор трансмиссии сочетает в себе превосходный 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель BMW с двойным турбонаддувом, 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод с задним смещением. В X5 xDrive50i V-8 развивает мощность 456 л.с. и максимальный крутящий момент 479 фунт-футов всего лишь при 1500 об / мин. Разгон от 0 до 100 км / ч составляет 4 секунды.6 секунд и максимальная скорость 130 миль в час (или до 155 миль в час с отмеченными флажками справа). Это великолепный движок в других приложениях; мы еще не ездили на нем, но, столкнувшись с отличной базовой трансмиссией X5, трудно рассматривать V-8 как нечто иное, чем престижную покупку.

Это потому, что 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW с турбонаддувом развивает 340 л.с. и 330 фунт-фут, последний также обеспечивает скорость 1500 об / мин. Этот X5 xDrive40i набрасывается на далекие пробки в пробках, разгоняется с приглушенным рычанием и разгоняется до 60 миль в час всего за 5.3 секунды на пути к максимальной скорости 130 миль в час (или 150 миль в час, при надлежащем оснащении).

Ускорение велико практически при любой используемой частоте вращения двигателя, и это еще более впечатляет, поскольку порожний X5 весит 4813 фунтов в комплектации xDrive40i, а неуклюжие 5170 фунтов как xDrive50i.

BMW говорит, что еще не решила, будет ли она предлагать турбодизель для внедорожников X5 на американском рынке, но подключаемый гибрид с 40-километровым питанием только от батареи появится в 2020 году как модель 2021 года.

Винтовки

Power проходят через все четыре колеса через превосходный 8-ступенчатый автомат, который никогда не застает врасплох.BMW может передавать больше мощности на задние колеса системы полного привода в спортивном режиме и в соответствии с потребностями в тяговом усилии; на данный момент ни один задний привод X5 не подтвержден. Доступный спортивный дифференциал использует блоки сцепления для передачи мощности через заднюю ось для управления вектором крутящего момента, а задний дифференциал с электронным управлением может действовать как блокировка, обеспечивая более равномерное ускорение.

Все X5 имеют систему тормозов по проводам, которая приглушает заикание педали управления антиблокировочной системой. Размеры шин варьируются от базовых 19-дюймовых протекторов до цепких 22-дюймовых, со смещением 275/35 спереди и 315/30 сзади.

BMW X5 Ходовые качества и управляемость

От базовой независимой подвески X5 2019 может отклоняться в двух очень разных направлениях.

Каждый X5 имеет переднюю подвеску с поперечными рычагами и пятирычажную заднюю подвеску. Все автомобили получают амортизаторы с электронным управлением, но некоторые внедорожники X5 также получают пневматическую подвеску. Пневматические рессоры поглощают вес внедорожника при буксировке или перевозке людей, а также обеспечивают ему шесть положений дорожного просвета. Пневморессора X5 опускается все больше и больше по мере увеличения скорости, а также обеспечивает более мягкую езду в целом.

Это первый помощник в внедорожной комплектации X5. В режиме бездорожья с этим дополнительным оборудованием (защита днища и т. Д.) Внедорожник может преодолевать препятствия до 8,7 дюймов и преодолевать около 20 дюймов воды. Когда он погружается, пневматическая подвеска фиксируется на своей высоте, и автомобиль закрывает заслонки решетки радиатора. Благодаря пневматическим рессорам X5 также может войти в режим спущенного колеса, что упрощает замену одного из протекторов, спущенных на спущенный ход. С правильным сцепным устройством X5 может буксировать до 7 209 фунтов.

Внедорожник имеет свои собственные режимы движения: для снега, песка, гравия и камней, все из которых программируют трансмиссию, систему полного привода и высоту дорожного просвета для идеального сцепления. Мы проехали X5 xDrive40i по умеренно сложной грунтовой дороге на высокопроизводительных шинах, и он проехал без скольжения и слишком далеко от трассы.

Наш тестовый автомобиль был оснащен внедорожной системой с пневморессорой, а также задними управляемыми колесами и 21-дюймовыми колесами. Система может регулировать задние колеса для противодействия повороту на 3 градуса на более низких скоростях.В обычном режиме вождения этот дополнительный вход может затруднить установку X5 и предвидение того, какое количество рулевого управления является правильным. При переключении в спортивный режим рулевое управление реагировало более предсказуемо — и в качестве бонуса не влияло на качество езды. Благодаря адаптивным амортизаторам и пневматическим рессорам он был в блаженном состоянии и готов к езде по центральной Джорджии, даже когда его большие 21-дюймовые шины громко шлепали по дороге.

С другой стороны, X5 использует цепкие шины и оборудование спортивного внедорожника, что делает его самым компактным X5, который предлагает BMW.Подвеска Professional не сочетается с внедорожной или пневматической подвеской. Вместо этого он поставляется со спортивно настроенной подвеской, липкими шинами и активной стабилизацией крена, которая противодействует силе поворота с противодействующим давлением, обеспечивая ровную езду на поворотах. Мы не тестировали эту версию, но она явно должна предшествовать грядущему X5 M; Может быть, это перформанс стоит подождать?

Обзор продолжается ниже

BMW X5 xDrive40i 2019 года Первый тест: поймать мой хвост

Полный обзор BMW X5

Сотрудник, который недавно провел время в BMW X5 2019 года, отправил мне следующее сообщение Slack: «Мне нравится задняя дверь.Обожаю это! »Профессиональный совет для молодых родителей: очевидно, он отлично подходит для смены подгузников. Комбинация заднего люка и задней двери относительно редка (посмотрите Land Cruiser и Land Rover Discovery), хотя она существует с момента рождения X5 два десятилетия назад. Out — это хорошо в сегменте супер-переполненных люксовых кроссоверов. Но выделяется ли X5 четвертого поколения чем-то другим?

Посмотреть все 23 фотографии

Как насчет того, чтобы быть быстрее своих собратьев? С более мощным 3,0-литровым рядным двигателем с турбонаддувом — шесть с мощностью 335 л.с. и 330 фунт-фут крутящего момента (на 35 л.с. и на 30 фунт-фут больше, чем у предыдущей модели), новый X5 разгоняется от 0 до 60 всего за 5 секунд.Он едва ли на десятые доли секунды превосходит новый Porsche Cayenne 2019 года, который мы недавно тестировали. Оба достигают четверти мили за 13,7 секунды на скорости около 100 миль в час. Впечатляет, особенно если учесть, что BMW весит 4854 фунта, что на 178 фунтов тяжелее Porsche (который по совпадению производит аналогичную мощность от своего двигателя V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с. и 332 фунт-фут).

И X5 не только быстрее Audi Q7 3.0T и Jaguar F-Pace S 2017 года, но и позволяет SQ5 разгоняться до 60 миль в час.Последние два более легкие и мощные. Мы с нетерпением ждем возможности протестировать новый Mercedes-Benz GLE.

«Мощность X5 кажется довольно линейной», — отметил редактор дорожных испытаний Крис Уолтон. «Быстро, быстро и очень последовательно». Он также похвалил восьмиступенчатую коробку передач за сверхбыстрое переключение передач. Эта коробка передач была переработана с новой передачей, включая более короткую первую передачу.

Просмотреть все 23 фотографии Просмотреть все 23 фотографии

Вес BMW, вероятно, является главным виновником его тормозного пути со скоростью 60–0 миль в час, составляющего 119 футов, что на несколько футов больше, чем у Audi и Jag.Porsche является лидером в этой группе, останавливаясь на поразительной дистанции в 105 футов. Следует отметить, что наш тестовый автомобиль входит в небольшую группу элементов отделки «xLine» ранней сборки, оснащенных дополнительными тормозами M Sport, которые включают более легкие алюминиевые суппорты (четыре поршня для передних колес, два поршня для задних) и более крупные роторы ( 15,6 дюйма спереди и 14,6 дюйма сзади). С тех пор BMW сделала эти тормоза эксклюзивными для пакета M Sport (5850 долларов), который включает в себя адаптивные амортизаторы и длинный список удобств для животных.

Несмотря на отсутствие полного запаса боеприпасов M Sport, X5 прошел респектабельный круг в форме восьмерки за 25,8 секунды — на восемь десятых позади более легкого Cayenne с более широкими и более липкими шинами. «Вам постоянно напоминают, что эта штука« натянута », — отмечает директор по тестированию Ким Рейнольдс. «Очень легко повернуть, и хвост слишком сильно вращается».

Интересная штука, но большинство клиентов, скорее всего, будут меньше обращать внимание на его приятный на хвосте характер, а больше на его тугое управление. Наш тестер был оснащен дополнительной пневматической подвеской (1000 долларов США), которая регулирует дорожный просвет в зависимости от скорости, режима движения и переключателя на центральной консоли.В целом поездка плавная и управляемая, и мы обнаружили, что подвеска неплохо справляется с шоссе и выбоинами Лос-Анджелеса. Шум от дороги и ветра минимален, но также доступно акустическое стекло (300 долларов США) для тех, кто хочет еще более тихую кабину.

Посмотреть все 23 фотографииСмотреть все 23 фотографииСмотреть все 23 фотографии

После того, как X5 произвел впечатление на испытательную команду, он творит чудеса и с нашей командой MPG. EPA оценивает X5 xDrive40i 2019 года в 20/26/22 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, но его показатели EQUA Real MPG составили 23.2 / 28,2 / 25,2 миль на галлон. Нам еще предстоит провести MPG-тестирование Cayenne или Mercedes GLE 450 4Matic 2020 года, но рейтинги EPA BMW выше, чем у обоих. Подключаемый гибрид X5 xDrive45e 2020 года должен скоро появиться для тех, кто хочет еще больше уменьшить свой углеродный след, и до сих пор нет решения о дизельной трансмиссии для США

. X5 2019 года начинается с 61 695 долларов и может легко стать дорогим. Цена нашего X5 составила 75 820 долларов благодаря трем пакетам и нескольким опциям à la carte. Наши обзоры First Look и First Drive полностью охватывают длинный список новых технологий X5 (и его новый внедорожный пакет), включая информационно-развлекательную систему iDrive следующего поколения, которая теперь имеет сенсорный экран и улучшенную компоновку.BMW Gesture Control, который позволяет вам управлять некоторыми информационно-развлекательными функциями, перемещая руку перед экраном, кажется лучше, но все же требует дополнительных настроек; например, если вы поднесете телефон к приборной панели, это приведет к непреднамеренной активации системы. Беспроводная связь Apple CarPlay — это фантастика, но она работала с ошибками, иногда отключалась от телефона и зависала приложения, такие как Spotify. Может ли это быть проблема с моим iPhone XR, которому месяц назад? Может быть. Но, надеюсь, BMW и Apple в этом разберутся. Еще одна жалоба? Дополнительные подножки.Они бросаются в глаза по внешнему виду, но являются функциональной помехой. Многие пассажиры при выходе терлись ногами или штанами о борт. Мы бы их пропустили.

Эти небольшие нарекания не затмевают приличную управляемость, острый интерьер и комфортную езду X5. То, что Porsche, Audi и Jag будут изо всех сил пытаться поймать заднюю дверь, является приятным сюрпризом.

Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 23 фото

2019 BMW X5 xDrive40i
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 61 695
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	75 820 долл. США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	3.0 л / 335 л.с. / 330 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 24 клапана, I-6
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая АКПП
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	4854 фунтов (50/50%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	117,1 дюйм
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	194,3 x 78,9 x 69,0 дюймов
0-60 миль / ч	5,0 сек
ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	13.7 сек @ 100,5 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	119 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,88 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	25,8 с при 0,71 г (сред.)
НАСТОЯЩИЙ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, ГОРОД / HWY / COMB	23,2 / 28,2 / 25,2 миль на галлон
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	20/26/22 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	169/130 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0.87 фунтов на милю

Показать всеПоказать все 23 фото

Обзор BMW X5 2019 года | Технические характеристики и особенности

Что нового в BMW X5 2019 года?

Совершенно новый BMW X5 2019 года — внедорожник, известный как The Boss. В 2019 году автомобиль будет рассчитан на четвертое поколение. Этот конкретный внедорожник был первоначально создан еще в 1999 году как кроссовер и неизменно был основным продуктом в быстрорастущем сегменте внедорожников. В 2019 году X5 будет обладать множеством функций, которые сделают его одним из лучших внедорожников для потребителей.

Одна из особенностей этого автомобиля — светодиодные фары, которые будут размещены на решетке большего размера. Задние фонари автомобиля будут трехмерными, что поможет улучшить обзор. Что касается размера, новый X5 немного длиннее и имеет колесную базу, которая больше, чем у предыдущих моделей. Снаряженная масса автомобиля примерно такая же, как и в прошлые годы. Одним из наиболее заметных изменений в X5 является архитектура CLAR, которая обеспечивает гораздо лучшую езду и больше технологий. У BMW X5 мощность и трансмиссия будут довольно мощными.Автомобиль оснащен 3-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 330 фунт-фут. Вы также можете получить X5 с 4,4-литровым двигателем V8 мощностью 456 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента. Обе модели поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным приводом на колеса.

Что касается экстерьера, X5 имеет шасси с двойным А-образным рычагом передней оси и пятирычажной задней. Основание и опорные подвески изготовлены из стали. Он также поставляется с опцией пневматической подвески с автоматическим самовыравниванием.Также имеется стандартная система динамического контроля амортизаторов. Вы можете получить две настройки производительности: комфортную езду или более спортивную езду. Каждая из новых моделей X5 будет предлагать заднее рулевое управление, дистанционный запуск двигателя, адаптивные светодиодные фары, дополнительные лазерные фонари, а также управление подъемом и спуском. Функции безопасности X5 будут включать камеру заднего вида, антиблокировочную систему тормозов и систему контроля устойчивости. Он также будет иметь дополнительную камеру для наблюдения за движениями глаз водителя, что поможет им не отвлекаться.Также существует профессиональный пакет «Ассистент вождения» с Ассистентом движения в пробках. Благодаря этим функциям у водителей будет 7 секунд вождения без помощи рук на высоких скоростях и 30 секунд вождения без помощи рук со скоростью до 10 миль в час. С X5 водители смогут менять полосу движения, а также парковать и резервировать автомобиль за вас.

2019 BMW X5 на продажу, Ramsey, NJ

Если вы хотите приобрести совершенно новый BMW X5, приезжайте в автосалон на тест-драйв.С помощью тест-драйва вы сможете протестировать автомобиль и посмотреть, как он едет. Это поможет вам принять решение о покупке нового X5. Наша служба поддержки клиентов окажет вам всестороннюю помощь, чтобы узнать больше о многих преимуществах X5. Сделав обслуживание клиентов нашим приоритетом, вы сможете получить больше информации о X5 и узнать, как на нем можно ездить. Чтобы узнать больше о новом X5, посетите наш дилерский центр сегодня.

* Все цены являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP).Рекомендуемая производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и погрузочно-разгрузочные работы, налоги, право собственности, лицензию и опции. Актуальную цену устанавливает дилер.
** Фактический пробег может отличаться.

Новый 2019 BMX X5 для продажи

2019 BMW X5 Series

на продажу в Boston, MA

Зрители Новой Англии позавидуют, когда вы получите ключи от нового внедорожника BMW X5 2019 года для продажи у нашего дилера BMW в Бостоне, Массачусетс. Обладая смелым внешним видом и до краев наполненным мощными возможностями трансмиссии, в редизайне X5 2019 года есть все, что вам нужно для вождения в Новой Англии.А когда вы окажетесь в салоне BMW X5 2019 года, вас встретят удобства в салоне и современные развлекательные технологии, без которых вы не захотите жить. Хотите повысить крутящий момент как часть ваших спецификаций X5 2019 года? Выбирайте BMW X5 xDrive50i 2019 года, доступный сейчас в Herb Chambers BMW в Бостоне. Обсудите варианты аренды и финансирования X5 2019 года с одним из наших экспертов BMW, чтобы получить ключи от нового BMW X5 Series 2019 уже сегодня!

2019 BMW X5 Технические характеристики и функции безопасности

BMW X5 2019 года предлагает исключительную динамику движения, чтобы помочь вам в полной мере насладиться поездкой на дорогах Новой Англии.BMW X5 SAV® 2019 года оснащен стандартной системой полного привода BMW xDrive, которая поможет вам уверенно путешествовать в сложных условиях Новой Англии. Если вы купите BMW xDrive40i SAV® 2019 года, вы получите выгоду от мощности 3,0-литрового двигателя TwinPower Turbo, который вырабатывает до 335 лошадиных сил. BMW X5 xDrive50i 2019 года дает хороший прирост производительности благодаря более мощному 4,4-литровому двигателю TwinPower Turbo V8, который выдает 456 лошадиных сил. Ваша безопасность всегда является приоритетом для инженеров BMW, поэтому BMW X5 серии 2019 в стандартной комплектации оснащается технологией Active Driving Assistant.Этот набор функций BMW для помощи водителю включает в себя интеллектуальные системы безопасности, такие как дневная защита пешеходов, предупреждение о лобовом столкновении с предупреждением столкновения в городе, активное обнаружение слепых зон и многое другое, без каких-либо дополнительных затрат, чтобы помочь вам управлять автомобилем с большим душевным спокойствием. Технические характеристики BMW X5 2019 года, а также дополнительные преимущества производительности и безопасности могут включать:

• 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель TwinPower Turbo мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 330 фунт-фут
• 4,4-литровый двигатель TwinPower Turbo V8, развивающий 456 л.с. и 479 Нм крутящего момента
• 8-ступенчатая АКПП STEPTRONIC со спортивным и ручным режимами переключения передач
• Управление динамикой движения с режимами ECO PRO, COMFORT, SPORT и SPORT +
• Регенерация энергии торможения
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• BMW Assist eCall ™
• Камера заднего вида

2019 BMW X5 Интерьер и технологии

Сочетание практичности и роскоши делает интерьер BMW X5 2019 года идеальным для каждого водителя.Стандартная информационно-развлекательная система Live Cockpit Professional оснащена двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, которые направляют и развлекают вас, куда бы вы ни отправились в Бостоне. Кроме того, системой iDrive 7.0 с несколькими входами можно управлять с помощью голоса, сенсорного экрана или контроллера сенсорной панели iDrive, что позволяет вам всегда оставаться на связи с любимой музыкой, приложениями и навигацией. Стандартная расширенная память автомобиля и ключа запоминает ваши точные настройки температуры, звука и сиденья и настраивается в соответствии с ними перед поездкой. Интерьер нового X5 также может похвастаться удобными сиденьями для пяти пассажиров и вместимостью до 72 человек.3 кубических фута груза, что дает вам универсальность, необходимую для легкого выполнения повседневных задач. А благодаря такой роскоши, как доступная кожаная обивка Vernasca и мульти-контурные передние сиденья с 20-позиционным приводом, каждая поездка в BMW X5 SAV® станет незабываемой. Другие особенности и технологии интерьера BMW X5 2019 могут включать:

• Аудиосистема HiFi с 10 динамиками и 205-ваттным цифровым усилителем
• Аудиосистема объемного звучания Harman Kardon®
• Услуги BMW ConnectedDrive®
• Связанный пакет Professional
• Панорамный люк
• Электрорегулировка двери багажного отделения
• 3-ступенчатый подогрев передних сидений
• Система путешествий и комфорта
• Apple CarPlay ™
• BMW Расширенное окружающее освещение

2019 БМВ Х5

Херб Палаты BMW из Бостона

Местный автосалон по продаже новых BMW и подержанных автомобилей

1168 Commonwealth Avenue, Бостон, Массачусетс 02134

.