Авенсис универсал: Доступ ограничен: проблема с IP

Тойота Авенсис универсал 1.6

Тойота Авенсис универсал 1.

Тойота Авенсис Универсал 1.6 ВВТ-и

Тойота Авенсис универсал 1.8

Тойота Авенсис Универсал 1.8 ВВТ-и

Тойота Авенсис Универсал 2.0

Тойота Авенсис Универсал 2.0 D-4D

Тойота Авенсис универсал 2.

Тойота Авенсис универсал 2.0 ВВТ-и

Тойота Авенсис универсал 2.2 D-4D

Тойота Авенсис универсал 2.2 D-CAT

Тойота Авенсис Универсал 2.4

«Тойота авенсис» универсал – отзывы и обзор внешнего вида

Обновленный экстерьер автомобиля стал более презентабельным, о чем свидетельствует наличие множества гармоничных линий и форм, а также обновленная светотехника, в том числе фары .Дизайн «Toyota avensis» универсал удачно дополняется хромированными молдингами, которые придают новинке более высокую стоимость. В остальном она остается таким же уникальным и динамичным городским автомобилем.

Что внутри «Тойота Королла» универсал?

заставляет обратить на новинку особое внимание.Во-первых, японцы используют только качественные материалы, а во-вторых, автомобиль имеет высокий уровень эргономики, о чем свидетельствует продуманная конструкция руля, удобное кресло с большим количеством регулировок. , а также информативная панель приборов.Кстати, покупатель рестайлинговой «Тойоты» может сам выбрать, что именно будет отделано в его салоне, так как производитель предлагает сразу несколько материалов и вариантов отделки. Что касается свободного места, то его у новинки хоть отбавляй – универсал и седан «Тойота Королла» легко вмещают до пяти пассажиров. Эту большую вместимость можно сравнить только с лимузином.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Технические характеристики

В России новинка будет доступна в трех вариациях бензиновых двигателей. Для европейских заказчиков предусмотрена установка нескольких дизельных установок и даже одной экологической установки EuroNCAP, работающей на природном газе. Самый младший российский двигатель – это 1,6-литровый агрегат, выдающий 132 лошадиные силы. Средний собрат имеет мощность 147 «лошадей», а его рабочий объем равен 1800 кубическим дюймам (1.8 литров). Старшая сборка при объеме 2 литра может достигать мощности в 152 «рабочих лошадки».

О стоимости

За базовую комплектацию, включающую установку 1,8-литрового двигателя и МКПП, придется заплатить не менее 914 тысяч рублей (цена седана). Универсал «Тойота Королла» в той же комплектации будет стоить не менее 964 тысяч рублей. Максимальная комплектация универсала имеет стоимость 1 миллион 185 тысяч рублей. Седан обойдется на 50 тысяч рублей дешевле.На вторичном рынке приобрести 4-летний универсал можно в районе 620 тысяч рублей — это почти в два раза ниже стоимости новой рестайлинговой модели.

Toyota Avensis Tourer 2012 Обзор – Autotalk

Вполне возможно, что самые дождливые две недели на Короманделе помешали моим попыткам использовать милое местечко на берегу для фотографирования Avensis. По совету моего друга (и уроженца Короманделя) я поехал по траве, которая быстро превратилась в болото.
Шоссейные шины быстро заполняются грязью и превращаются в слики, поэтому я решил не закапывать ее по самые оси и сделать то, что большинство мужчин не сделало бы: обратиться за помощью заранее. Небольшой толчок и несколько сухих веток фениксовой пальмы в следах от шин позволили нам снова проехать четыре метра до безопасного места, и в это время я мог начать думать об истинной практичности Avensis.
Это не полноприводный и даже отдаленно не предназначенный для бездорожья, но это универсал с практичным багажником и комфортной ездой. Это не демон в поворотах, но поездка по дороге от Темзы до Короманделя не выявила никаких недостатков в управлении, о которых мог бы беспокоиться средний покупатель Avensis. Очевидно, что если вы входите в поворот слишком жарко, он будет широко раздвигать нос, а более мягкая подвеска означает, что в поворотах есть небольшой наклон, но попробуйте после этого сесть в Land Cruiser, и вы оцените, насколько плоский Avensis. оставаться.
По сравнению со старыми универсалами Toyota, Avensis выглядит очень по-европейски.Это не типичный квадратный универсал, поскольку задняя часть вылеплена по бокам привлекательной линией, напоминающей универсалы Honda. Глядя сбоку, можно увидеть хорошее сочетание того, как передние фары указывают на сильную плечевую линию. Вы определенно можете поставить комплект магнитных колес на дюйм или около того больше, чем стандартные 16-дюймовые.
Под капотом скрывается 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 112 кВт. Крутящий момент составляет 196 Нм, и он приводится в движение через коробку передач CVT. Путешествовать по открытой дороге легко; обгон требует некоторого планирования.Toyota считает, что при разумном вождении вы получите 7,1 л/100 км в смешанном цикле.
Мы установили привлекательный внешний вид и ожидаемые ходовые качества. Даже на открытой дороге относительно тихо. Слабое звено — дизайн интерьера. Если сравнить его с текущими предложениями Toyota, Avensis выглядит устаревшим и устаревшим. Существует также странный выбор некоторых вариантов интерьера. Например, зачем вам нужен электропривод поясничной опоры для водительского сиденья, если остальные элементы управления сиденьем не питаются?
Вы получаете двойной климат-контроль, кожаный руль, чувствительные к дождю дворники и датчики парковки, но больше ничего примечательного.Два ЖК-дисплея на приборной панели выглядят так, как будто они появились несколько лет назад, а пространство используется недостаточно.

Загрузочное пространство отличное. При сложенных задних пассажирских сиденьях объем салона составляет 1609 литров. Откройте багажник, и вы получите пол на одном уровне с проемом багажника — очень удобно для загрузки тяжелых покупок или коробок. Поднимите пол, и вы найдете пару дополнительных багажных отсеков, в которых можно спрятать ценные вещи или отделить более грязные предметы, такие как пляжное снаряжение.
Имеется стереосистема с 6 динамиками, поддерживающая различные форматы.Общее качество звука было немного бюджетным. Вы получаете USB-вход для интеграции iPod и телефона с Bluetooth. Я до сих пор не понимаю, почему некоторые модели Toyota (например, Prius и Land Cruiser) подключаются к моему телефону (Nokia N95), а некоторые, например Avensis и Camry, не подключаются.
В стандартную комплектацию входит контроль тяги, контроль устойчивости автомобиля, ABS, система помощи при торможении и электронное распределение тормозного усилия, а также 9 превосходных подушек безопасности, что дает 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP.
Avensis — это хороший практичный универсал среднего класса. Независимо от того, покупаете ли вы для практичности семьи или для работы, размер багажника значителен, а качество езды хорошее. Его внешний дизайн смелее и свежее, чем у предыдущих универсалов Toyota, но салон за эту цену должен быть приятнее — Camry Atara SX всего на тысячу больше, но намного лучше.
Цена : 47 990 долларов США

Плюсы

• Комфортное вождение
• Внимание к безопасности
• Практичный ботинок

Минусы

• Дороже, чем я ожидал
• Войлок салона от

Технические характеристики

Тормоза

Размеры

Двигатель

Код модели двигателя	3ZR-ФАЭ
Тип	Рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, цепной привод DOHC с Valvematic и двойной интеллектуальной регулировкой фаз газораспределения (VVT-i)
Генератор	100 ампер
Напряжение батареи	12 вольт
Отверстие	80. 5 мм
Емкость	1987 куб.см
Сжатие	10,0 : 1
Состояние	Комбинированный
Эмиссия	165 г/км
Тест	Директива ЕС 70/220/ЕЭС
Емкость топливного бака	60 литров
Тип топлива	Премиум рекомендуется
Инъекционный тип	Электронный впрыск топлива (EFI)
Местоположение	Передняя, ​​поперечная
Максимальная мощность	112 кВт при 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент	196 Нм при 4000 об/мин
Стартер	1. 3 кВт
Ход	97,6 мм

Экономия топлива (заявлено)

Внешний вид

Интерьер

Безопасность

Дизайн интерьера

Кожаный руль с 3 спицами, аудиосистемой и мультиинформационным дисплеем

AM/FM-радио и CD-проигрыватель MP3/WMA для одного диска, встроенный в приборную панель, с 3. Дополнительный входной разъем 5 мм, входной разъем USB, Bluetooth для громкой связи и звука, а также 6 динамиков

Автоматическое антибликовое электрохромное внутреннее зеркало заднего вида

Хромированные внутренние дверные ручки

Прикуриватель с подсветкой

Чистый воздушный фильтр

Климат-контроль Кондиционер с раздельным управлением для водителя и пассажира

Крючки для одежды (2)

Копилка

Круиз-контроль

Диммер подсветки приборной панели

Цифровые часы

Цифровое управление нагревателем

Предупреждение о приоткрытой двери

Внутренний комнатный светильник с дверным приводом

Подставка для ног водителя

Иммобилайзер двигателя и система сигнализации

Передняя розетка для аксессуаров

Передняя пепельница

Передние (2) и задние (2) вспомогательные рукоятки

Передний (2) и задний (2) подстаканники

Карманы в передней и задней дверях с держателями для бутылок

Передние (2) и задние (2) личные фонари

Освещение передних дверей

Карманы в спинках передних сидений

Контрольные лампы и зуммер передних ремней безопасности и задние контрольные лампы

Передние сиденья с функциями выдвижения и наклона, регулировкой высоты водителя и поясничной опорой с электроприводом

Передние солнцезащитные козырьки с подсветкой косметических зеркал и чехлов

Индикатор уровня топлива

Индикатор положения переключения передач на приборной панели и центральной консоли

Напоминание о включении фар

Система входа с подсветкой

Напоминание о ключе Предупреждение

Высококачественная ткань Материал сиденья и отделки двери

Кожаный и хромированный рычаг переключения передач

Запираемый перчаточный ящик с подсветкой

Освещение багажного отделения

Отсеки и перегородки в багажном отделении

Система багажных направляющих с подвижными крепежными крючками (4)

Мультиинформационный дисплей с наружной температурой, текущим и средним расходом топлива, запасом хода, средней скоростью, прошедшим временем, датой и функциями напоминания о непристегнутом ремне безопасности сзади

Приборная панель Optitron

Потолочная консоль с держателем для солнцезащитных очков

Индикатор наружной температуры

Стояночный тормоз и сигнальная лампа уровня тормозной жидкости

Дистанционная разблокировка загрузки с помощью брелка

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема/опускания одним касанием, функцией защиты от замятия и функцией выключения зажигания

Задний подлокотник со сквозным багажником

Задний туманоуловитель с таймером

Пространство для ног заднего пассажира Вентиляционные отверстия кондиционера

Дистанционная разблокировка крышки топливного бака

Выдвижная крышка багажника с сеткой

Система блокировки переключения передач

Крючки для сумок (2)

Переключатель режима SPORT

Регулируемая и телескопическая рулевая колонка

Двойной счетчик пути

Выключатель VSC/TRC

Рулевое управление

Описание	Электронный усилитель руля (EPS)
Минимальный радиус поворота	10. 8 м
Передаточное отношение	14,5
Повороты от упора до упора	2,9

Подвеска

Трансмиссия

Описание	Бесступенчатая трансмиссия (CVT) с 7-ступенчатым спортивным последовательным ручным режимом, спортивным режимом и экономичным светом
Тип привода	Передний привод
Обратное отношение	1.668
Окончательное соотношение	5. 182
Тип переключения	вариатор

Слова: Даррен Коттингем
Фото: Ванесса Джеймс и Даррен Коттингем

Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i vs Toyota Avensis Wagon 2.0 VVT-i

Две очень похожие машины, в этом нет сомнений.Тем не менее, каждый может предложить что-то свое. Поскольку оба автомобиля оснащены бензиновыми двигателями и используют кузов 5-дверного универсала в одном и том же сегменте «больших семейных автомобилей», единственное существенное различие здесь действительно заключается в их конфигурации полного привода (4 x 4 для Subaru и передний в случае Subaru). Тойота). Первый имеет под капотом трансмиссию, разработанную Subaru, 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель мощностью 150 л.

Отправной точкой здесь было бы взглянуть на результаты тестов Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), которые были проведены на обоих автомобилях с одинаковым количеством звезд безопасности, полученных в процессе. Помимо этого, давайте рассмотрим некоторые другие аспекты, влияющие на безопасность. Оба автомобиля принадлежат к сегменту больших семейных автомобилей, что, как правило, хорошо с точки зрения безопасности, но не помогает нам сделать выбор между ними.Кроме того, когда дело доходит до веса, фактор, который большинство людей недооценивает, Legacy предлагает предельную разницу в 9% больше металла.

Надежность — не лучшая вещь, которую следует учитывать на уровне марки, но стоит отметить, что у Toyota есть небольшое преимущество, если принять во внимание все модели. Это результаты независимого исследования, а надежность Subaru наши посетители оценивают в среднем на 4 балла.4, а модели под маркой Toyota — 4,6 из 5. По результатам независимых исследований Legacy оценивается как средний по надежности, а Avensis находится примерно на том же уровне. Прежде всего, водители автомобилей с тем же двигателем, что и Legacy, оценивают это в среднем как 5,0 из 5, точно так же, как другой.

Toyota, несомненно, более маневренна, разгоняясь до 100 км/ч на 1,3 секунды меньше, чем ее конкурент.Кроме того, он разгоняется до 200 километров в час, точно так же, как и другая машина. Когда дело доходит до экономии топлива, все выглядит примерно одинаково для обоих автомобилей, в среднем около 6,8 литров топлива на 100 километров (42 мили на галлон) в смешанном цикле.

Subaru кажется чуть более надежным, хотя разница действительно незначительна. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная.На мой взгляд, с учетом всего, Legacy предлагает немного лучшую общую защиту и лидирует. Дальше все пошло по другому пути: Toyota оказалась значительно быстрее, что вызвало больше улыбки на лице водителя. Чтобы сделать вещи еще лучше, он потребляет меньше топлива! Я считаю, что, если учесть все, у нас есть только один победитель — Toyota. Во всяком случае, это самый объективный вывод, который я мог сделать, и он основан исключительно на информации, найденной на этом сайте.Вы можете оценить такие аспекты, как дизайн, практичность, ценность бренда и опыт вождения. Я предлагаю вам потратить еще две минуты, чтобы узнать, какой автомобиль, исходя из ваших потребностей и бюджета, будет выбран виртуальным советником ™ из более чем 12 000 автомобилей, которые в настоящее время есть в нашей базе данных.

Тест-драйв универсала Toyota Avensis e Chevrolet Nubira. Prova su strada di 2 auto per la famiglia. Quale conviene acquistare?

Toyota Avensis и Chevrolet Nubira: il conftonto è fra queste due wagon simili per sizei e capacità di carico ed entrambe equipaggiate con propulsori da due litri a gasolio con potenze simili.Figlia del Sol Levante la rpima, сделанный в Кореа-ла-Секонда. Entrambe di grande potenza, prestazioni e dal design affascinante. Con una Differentenza: il prezzo. Toyota Avensis стоит меньше, с базовой ценой в 25 500 евро, разница в цене составляет 18 730 от Chevrolet Nubira, что является лучшим предложением.

Dopo aver condotto test drive su entrambe le auto, si è giunti alla finale che non è vero che chi Choose di Guadagnare può godere delle stesse opportunità e possibilità di chi, invece, paye, andando solo a dar conferma a quanti pensano che per avere il meglio è necessario тратит деньги.
Il конфронто ди Queste из-за auto dimostra tutto ciò. Avensis primeggia sia per quanto riguarda il disegno di plancia e strumenti, dove prevale ancora la linea curva che per la sensazione complessiva di qualità. I materiali sono migliori, le Plastiche morbide e gli assemblaggi meglio curati.

Per Quanto Riguarda le Dimensionsi, Con 4,72 metri, la Avensis и pù lunga della della Nubira di 14 cm e questo si riverbera sulla capacità di carico, che sulla prima varia tra i 520 ei 1.500 litri mentre il vano della Nubira si deve accontentare di 400 литров в нормальных условиях e 1.410 а седили аббаттути.
Элегантный автомобиль Toyota Avensis с идеальной линией. Il suo fascino sta proprio in questa sobrietà che si ritrova anche nelle fiancate, con un ottimo equilibrio tra superfici vetrate e carrozzeria. Riposanti e morbide linee curve disegnano anche la coda e i gruppi ottici, mentre l’unica nota di cattiveria si ritrova all’anteriore con le nervature che increspano il cofano per andare ad abracciare la mascherina.

Diverso il disegno della Nubira: mescola troppi elementi che rischiano di die all’auto una sensazione di total disarmonia.Ad un primo sguardo, la Nubira si Presenta con Robuste fiancate; cerchi da 15″ че за размерность sarebbero più adatti ad un’utilitaria; из-за больших вентиляторов даль дизайн современного и riuscito collocati ai lati della mascherina impreziosita dal cromo. È Dentro l’abitacolo che Nubira perde decisamente terreno nel конфронто с универсалом Toyota.

В соответствии с количеством технических характеристик, Avensis оснащается дизельным двигателем с четырьмя цилиндрами в линии и 16 клапанами 1.Объем двигателя 998 куб.см, мощность 126 л.с., крутящий момент 300 Нм, скорость вращения 3600 и 2000 оборотов в минуту, первоначальный тип Common Rail и новый стандарт Euro4. Безупречная система безопасности, дотато из 7 подушек безопасности.
Двигатель Nubira somiglia molto per architettura to quello di Toyota, le Differentenze Riguardano la cilindrata, che in questo caso è di 1.991 cc, e i valori di potenza e coppia che si attestano su 121 CV a 3.800 giri e 280 Nm a 2.800 giri. La Nubira, отличительная черта колледжа, имеет 4 подушки безопасности.

Динамическая конфронтация, подтверждающая предварительную регистрацию квазианалогов. Chevrolet имеет преимущество в скорости от 0 до 100 гонок за 9,8 секунды и 10,6 секунды от Toyota. Il miglior equilibrio è stato raggiunto dalla vettura giapponese, grazie ad una maggior sicurezza di marcia con limiti di aderenza più elevati che garantiscono, dunque, comportamenti dell’auto pabbastanza prevedibili.

In sintesi si potrebbe dire che, se Avensis non riesce a raggiungere la perfezione delle auto tedesche, a Nubira manca ancora tanta, forse troppa, strada per portarsi ad un livello di finiture e qualità pari rispetto alla concorrente giapponese. Guardando semper ancora da troppo lontano la perfetta qualità tedesca.

Видео: Chevrolet Nubira sw

Видео: Традиционная модель Toyota Avensis

Видео: Interni ed esterni della tradizionale Avensis

ленд крузер горюче.Ленд Крузер 80 серии 1996 года. 2 СК купить Ленд Крузер! Если ЛК не может