Audi q3 технические характеристики 2019: Audi Q3 2019 — — 2253000

обзор, технические характеристики, фото, видео, цены

Audi Q3 2018

• ПоколениеII 
• Класс SUV C2
• Тип кузова компактный кроссовер
• Сборка Германия
• ПлатформаMQB-A2
• Двигатели3 бенз., 1 дизель
• КПП 6 МКПП | 7S tronic
• Привод передний | полный
• Цена≈ от 30 000 € 

 

 

 

новый Audi Q3 2019

 

Паркетник Audi Q3 нового поколения от немецкого производителя был презентован в конце июля 2018 года. Новинку наградили внешностью в духе других моделей марки Ауди, разнообразили интерьер кроссовера, добавили электронных помощников, а также перевели на новую модульную платформу MQB. Начало продаж в Европе запланировано на ноябрь 2018 года с предполагаемой ценой в 30 000 евро, тогда как в Россию авто привезут не ранее начала 2019 года.

 

Новый Ауди Ку3 — семейный внедорожник с массой достоинств и преимуществ по сравнению с конкурентами. Во втором поколении он выглядит не только визуально увереннее в себе, но и предлагает гораздо большую полезную ценность благодаря обилию пространства, всесторонней адаптируемости и множеству практических деталей. Так же, как и в самых современных моделях Audi, в нем есть цифровой кокпит. Новые вспомогательные системы поддерживают водителя при парковке, в городе и в дальних поездках.

 

 

ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН: сила и уверенность

 

Новый Audi Q3 выглядит более спортивным, чем его предшественник. На смену плавным и обтекаемым контурам пришли острые и четкие грани. Разница особенно заметна на авто с опциональным пакетом S line. Расширена и дополнена вертикальными хромированными деталями решетка радиатора, остроугольные фары головного света теперь полностью светодиодные, опционно также могут быть адаптивными и матричными.

 

Audi Q3 внешний вид

 

Сбоку кроссовер выделяется симметричной подсветкой фар и задних фонарей, кстати, тоже диодных. Не остается без внимания и стильная мускулистая выштамповка в области задних крыльев, как у флагмана Q8. Колесные диски доступны диаметром от 17 до 20 дюймов, а подчеркивают их накладки на порогах и бамперах с множеством граней. Доступны 11 цветов окраски кузова.

 

 

ИНТЕРЬЕР: спортивный и ориентированный на водителя 

 

Спортивный характер, стремительность линий, элементы с трехмерным стилем — интерьер продолжает дизайн внешнего вида и эхом во многом напоминает полноразмерные модели бренда. Панель приборов разделена на два уровня: верхняя часть включает вентиляционные отверстия, нижняя — большую восьмиугольную область с черным экраном. Панель приборов выполена в стиле Singleframe и окружена широкой хромированной полосой. Глянцевая черная отделка окружает центральный элемент новой концепции: сенсорный дисплей MMI. Вместе с элементами управления он наклонен на 10 градусов к водителю. Модуль кнопочного выключателя для функций освещения, который заменяет вращающийся элемент на предшественнике, прорезан в панель слева от рулевого колеса.

 

Audi также разработала новую концепцию цветов и материалов. Клиенты Q3 могут выбирать между тремя вариантами — базовой версией, выбором дизайна от Audi и внутренним пакетом S line. Во все пакеты входят спортивные сиденья, которые отделаны опционально сочетанием кожи / искусственной кожи и Alcantara. Поверхности Alcantara на приборной панели и на подлокотниках двери, которые доступны в трех цветах, включая оранжевый, — совершенно новое решение.

 

Окружающая светодиодная подсветка салона (на выбор 30 оттенков свечения) освещает отсек для хранения под панелью приборов, а также логотип quattro над перчаточным ящиком или Audi на моделях с передним приводом. Другие дополнения включают двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, а также обода рулевого колеса и панорамный стеклянный люк.

 

 

 

КОНЦЕПЦИЯ ПРОСТРАНСТВА: большой и адаптируемый

 

Одним из приятных моментов является стандартизированное разделение пространства: задние сиденья могут перемещаться вперед / назад на 150 миллиметров. Их трехсекционные спинки в соотношении 40:20:40 могут быть наклонены в семи положениях. Задние пассажиры также имеют центральный подлокотник с двумя подстаканниками в стандартной комплектации. В зависимости от положения задних сидений и спинок, емкость багажного отделения составляет 530 или 675 литров. С поднятыми спинками объем увеличивается до 1525 литров. Электрическая задняя дверь обеспечивает легкий доступ к багажнику. Для удобства он также может быть открыт и закрыт движением ноги.

 

 

ЦИФРОВОЙ МИР: элементы управления и дисплеи

 

Щиток приборов на Audi Q3 II по умолчанию идет электронным (приборы отображаются на экране диагональю 10,25″), но за увеличенный до 12,3 дюймов дисплей и полноценный Virtual cockpit, позволяющий выбирать режим отображения информации, предстоит доплачивать отдельно. 

 

Audi Q3 2019 мультимедиа

 

Ряд аппаратных модулей дополняет информационно-развлекательный портфель. Телефонный блок Audi связывает смартфон владельца с антенной автомобиля и заряжает телефон. Для воспроизведения музыки с MP3-плеера, USB-накопителя или смартфона через динамики в автомобиле Audi Q3 встроены два USB-порта — один из которых нового типа С. Это новшество поддерживает более быструю скорость передачи и упрощает подключение к системе. Кроме того, имеются два USB-разъема и 12-вольтовый разъем для задней части авто. Интерфейс смартфона Audi связывает сотовые телефоны iOS и Android и помещает Apple Car Play или Android Auto на дисплей MMI.

 

Звуковая система Bang & Olufsen Premium с виртуальным 3D-звуком обеспечивает трехмерный звук. Звуковая система использует 15 динамиков с общим выходом 680 Вт.

 

 

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ: удобство и безопасность

 

Изюминкой Audi Q3 2019 является адаптивный круиз-ассистент, который доступен в комбинации с S tronic. Он включает в себя функции поддержания скорости, помощи в пробке и помощи в поддержании полосы. То же самое относится к предупреждению об изменении полосы движения. Если два радиолокационных датчика сзади обнаруживают транспортное средство, расположенное в мертвой зоне или быстро приближающееся сзади, в соответствующем внешнем зеркале загорается предупреждающий светодиод.

 

Audi Q3 2018 поставляется в стандартной комплектации с системой безопасности для передних пассажиров авто. Она обнаруживает критические ситуации, связанные с пешеходами, велосипедистами и другими транспортными средствами, использующими радар, и предоставляет водителю визуальное, звуковое и тактильное предупреждение. При необходимости она инициирует экстренное торможение.

 

 

ДВИГАТЕЛИ И ПОДВЕСКА

 

В рамках запуска продаж Audi выпускает новый Q3 с четырьмя двигателями — три бензиновых и один дизельный агрегат в сочетании с приводом на передние колеса или quattro. Их мощность составляет от 110 кВт (150 л.с.) до 169 кВт (230 л.с.). Все двигатели представляют собой четырехцилиндровые системы прямого впрыска с турбонаддувом. Для передачи мощности используется шестиступенчатая механическая коробка передач или роботизированная семискоростная S tronic. Позже линейка будет расширена, в том числе за счет 190-сильного дизеля, а также “заряженных” версий SQ3 (~310 л.с.) и RS Q3 (~400 “лошадей”). Не исключено появление гибридов, но вывод дополнительных версий будет происходить постепенно.

 

Audi Q3 2019 подвеска

 

В основе второго поколения компактного кроссовера Ауди Ку3 модульная платформа MQB. Подвеска всех колес независимая со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Помимо базовой подвески покупателям предлагаются более жесткий вариант со спортивными настройками или адаптивную. Среди режимов управляющей электроники значатся Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual, меняющие отклик на нажатие акселератора, усилие на руле, работу трансмиссии и подвески.  

 

 

AUDI Q3 2018 ВИДЕО

 

 

Технические характеристики

модель	габариты ДхШхВ	колесная база мм	Клиренс мм	Масса мин. кг	Багажник л.	Шины
Q3	4484x1856x1580	2680			675/1525	R17/R18 R19/R20

 

 

Двигатели Audi Q3 2018

Объем	тип	л.с. при об/мин	Н*м при об/мин	л/100км миним.	0-100км/ч секунд	макс.V км/ч
1.5 TFSI	рядный турбо бензин 4 цилиндра	150	230
2.0 TFSI		190	320
2.0 TFSI		230	350
2.0 TDI	рядный турбо дизель 4 цилиндра	190	400

Audi Q3: цена Ауди Ку3, технические характеристики Ауди Ку3, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Audi Q3

Цена	2 415 000 — 3 045 000 ₽
Мин. цена	2 415 000 ₽
Макс. цена	3 045 000 ₽
Модельный год	2019
Тип кузова	Кроссовер
Длина, мм	4484
Ширина, мм	1856
Высота, мм	1616
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	530-1525
Экологич. класс	ЕВРО 6
Гарантия	4 года или 120 тыс. км
Страна сборки	Испания

Модификации Audi Q3

Audi Q3 35 TFSI AMT

Цена от	2 415 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	207
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.2
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1395
Мощность, л.с. / оборотах	150/5000-6000
Момент, Н·м / оборотах	250/1500-3500
Расход комби, л на 100 км	5.9
Тип коробки передач	Роботизированная, 7 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Audi Q3 40 TFSI Quattro AMT

Цена от	2 735 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	220
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.4
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1984
Мощность, л.с. / оборотах	180/4200-6700
Момент, Н·м / оборотах	320/1500-4200
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Роботизированная, 7 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Audi Q3 по цене

От 2 615 000 ₽

До 3 243 000 ₽

Кроссовер

Венгрия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

До 2 960 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

До 3 000 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 2 500 000 ₽

До 2 500 000 ₽

Кроссовер

КНР

Год: 2020

От 2 532 000 ₽

До 2 673 300 ₽

Внедорожник

Китай

Год: 2017

От 2 244 000 ₽

До 2 826 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2016

От 2 179 000 ₽

До 3 059 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 2 214 000 ₽

До 2 364 000 ₽

Кроссовер

Чехия

Год: 2020

От 2 630 000 ₽

До 4 052 000 ₽

Кроссовер

Австрия

Год: 2017

От 2 149 000 ₽

До 2 459 000 ₽

Кроссовер

Бразилия

Год: 2017

От 2 255 000 ₽

До 3 399 000 ₽

Внедорожник

США

Год: 2018

От 2 125 000 ₽

До 3 075 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 2 316 000 ₽

До 3 736 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2018

От 2 557 000 ₽

До 4 104 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2017

От 2 210 000 ₽

До 2 730 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 2 379 000 ₽

До 3 210 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2015

От 2 299 000 ₽

До 2 899 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 2 099 000 ₽

До 2 509 000 ₽

Кроссовер

Франция

Год: 2017

От 2 555 000 ₽

До 3 493 000 ₽

Внедорожник

Таиланд

Год: 2020

От 2 656 000 ₽

До 4 767 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 2 180 000 ₽

До 2 590 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2015

От 2 288 000 ₽

До 3 142 000 ₽

Кроссовер

Бельгия

Год: 2017

Отзывы владельцев Audi Q3

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Audi Q3

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Audi Q3

 

Audi Q3 / Ауди Ку3

Во втором поколении новоявленный кроссовер Audi Q3, занимающий нишу самых компактных SUV марки Audi, разительно отличается от своего предшественника. С переездом на модульную платформу MQB с подвеской McPherson спереди и многорычажкой сзади кроссовер стал крупнее: на 96 мм возросла длина корпуса (4484 мм против 4388 мм), 25 мм добавилось по ширине (1856 мм против 1831 мм) и на целых 77 мм увеличилось расстояние между осями (2680 мм против 2603 мм). Прямопропорционально возросло количество свободного пространства в багажнике — отныне вместо прежних 460 л Audi Q3 располагает цифрой 530 л, причем «литраж» можно увеличить до 1525 л с помощью складывания заднего ряда сидений. По части дизайна новинка получилась весьма эффектной — угловатый экстерьер с выраженными гранями сигнализирует о спортивном характере автомобиля, а элегантные пропорции, стильная светотехника и высокая посадка придают Audi Q3 мощь и презентабельность.

Вместе с увеличением внешних габаритов подобные изменения произошли и в интерьере кроссовера. В Ауди пообещали высокий уровень комфорта и достаточный запас пространства, как у автомобилей классом выше. Приборная панель имеет полностью цифровую концепцию управления, как у последних моделей марки. Начиная с самой простой комплектации кроссовер по умолчанию оборудован электронной приборной доской с информативным дисплеем 10.25 дюйма, его дополняет экран на 10.1 дюйма мультимедийного комплекса MMI. В Россию новое поколение Audi Q3 приехало на стартовом этапе лишь с одной единственной модификацией — это версия 35 TFSI AMT с 1.5-литровым турбонаддувным двигателем (150 сил) и роботизированной 7-диапазонной трансмиссией.

В стандартном для нашего рынка исполнении Audi Q3 содержатся легкосплавные колеса R17, светодиодные передние фары и противотуманные огни, рейлинги, теплоизолирующее остекление, обогрев передних кресел, мультифункциональный руль, цифровая приборная панель, мультимедиа MMI radio Plus, система кондиционирования, аудио с 6 динамиками. В улучшенном исполнении Advance добавляются климат-контроль, дополнительные разъемы USB, датчики парковки сзади, круиз-контроль, руль с расширенными мультифункциями и кожаной отделкой. Версия Design имеет литые колеса R18, оригинальные компоненты дизайна (решетка радиатора, ламели, декоративные накладки), а также багажную дверь с электроприводом. Линия Sport отличается внешними спортивными акцентами и комплектуется особыми литыми дисками колес. За отдельную плату Audi Q3 можно доукомплектовать улучшенными LED-фарами с динамическими указателями поворота, панорамной крышей, сиденьями с электроприводом, климатической системой с двумя или тремя зонами обдува, мультимедиа MMI Navigation Plus, панелью Audi Virtual Cockpit.

Audi Q3 (F3) 40 TFSI Quattro Pro Line S Технические характеристики, расход топлива

Audi Q3 (F3) 40 TFSI Quattro Pro Line S производительность
Максимальная скорость :	220 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) :	7.4 s
Audi Q3 (F3) 40 TFSI Quattro Pro Line S Размеры, вес и аэродинамика
Body :	SUV / TT
Num. of Doors :	5
Колесная база :	268 cm
Длина :	448.4 cm
Высота :	184.9 cm
Ширина :	158.5 cm
Front Axle :	158.4 cm
Rear Axle :	157.6 cm
Масса буксируемого прицепа :	2100 Kg
Num. of Seats :	5
Cx :	—
Передние тормоза :	Дисковые вентилируемые (- mm)
Задние тормоза :	Дисковые (- mm)
Передние шины :	235/55 R18
Задние шины :	235/55 R18
Диаметр разворота :	11.8 m / 38.7 feet
Снаряженная масса :	1595 kg
Соотношение веса и выхода :	8.4 kg/hp
Багажник :	530-1525 L
Передняя подвеска :	Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Зажняя подвеска :	Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.

Audi Q3 2020-2021 – комплектации и цены от официального дилера

Новый Audi Q3 изменит ваше представление о кроссоверах. Технологичный, универсальный и вместительный. Представительный, но свободный от громоздкости «тяжелого люкса». Яркий, смелый и готовый к любым задачам.

Что выделяет новый Audi Q3? Динамичные линии и подчеркнутые формы делают Audi Q3 непохожим ни на кого. Приподнятая передняя часть кузова демонстрирует мощь, а фары Audi Matrix LED обеспечивают освещение на качественно новом уровне. Новый Audi Q3 уже доступен для заказа.

 

Audi Q3 – еще безопаснее, умнее, объемнее

Вытянувшись почти на 8 см в длину, Ауди предоставляет больше свободы пассажирам заднего ряда. Если в поездке важнее вместительность багажника, легким движением руки сдвиньте сиденья галерки вперед и получите дополнительный объем.

Модернизированный адаптивный круиз-контроль поможет спокойно катить по скоростной трассе. Если на дороге внезапно появится пешеход, мотоциклист или другая машина, среагирует система экстренного торможения. Светодиодная передняя оптика теперь входит в базовую комплектацию. Накинув немного сверху, можно купить модель с адаптивными и даже матричными фарами Matrix LED. Приятный бонус к покупке – автоматическое включение дальнего света, плюс эффектное полное освещение территорий по бокам и спереди;

Электроника Audi Q3 тесно привязана к мобильному приложению myAudi. Вы включаете смартфон и можете передавать сведения о маршруте, быстро находить автомобиль на полностью забитой парковке, транслировать заметки календаря в систему MMI и т.д.;

Официальный дилер Audi Q3 – Ауди Центр Юг

Покупка большого интеллектуального кроссовера станет еще более приятым событием, если обратиться к официальному дилеру. Дилерский центр «Ауди Центр Юг» одним из первых в Москве привозит на продажу новинки немецкого автоконцерна, но стать первым обладателем модели – не единственная привилегия наших клиентов.

Сотрудничая с нами, вы получаете:

• Доступ ко всему модельному ряду кроссоверов – в цвете кузова, комплектации, с мотором и опциями, рекомендованными для России;
• Приятные цены на Ауди Ку 3;
• Покупку в кредит под очень низкий процент;
• Акции, специальные предложения, и, как результат, удешевление автомобиля или сопутствующей продукции;
• Машину с гарантией 4 года и экономию на обслуживании, информационной поддержке, расходных материалах.

Предлагаем прокатиться на автомобиле до покупки, оценить характеристики, принять окончательное решение. Запись на тест-драйв ведется онлайн и по телефону.

Audi представила новый Q3 — Журнал Движок.

Компания Audi опубликовала официальные фотографии и технические характеристики компактного кроссовера Q3 нового, второго поколения.  

Как и ожидалось, внешне новый Q3 выглядит уменьшенной копией флагманского кроссовера Audi – нового Q8. Кроме того, за счет характерных выштамповок на боковинах в задней части кузова, в некоторых ракурсах Q3 II поколения стал неуловимо напоминать Bentley Bentayga. 

В основе конструкции Audi Q3 2018 лежит «всефольксвагеновская» модульная платформа MQB – та ее версия, на которой построены модели Q2 и A3. За счет применения данной «архитектуры» компания смогла снизить снаряженную массу автомобиля, при том, что со сменой поколений «Ку-третий» подрос практически по всем габаритам. 

Длина нового Q3 составляет 4485 мм, ширина – 1856 мм, высота – 1585 мм; колесная база возросла на 78 мм, сделав салон просторнее и функциональнее, чем у модели прежнего поколения. Так, задние сиденья Q3 II можно не только складывать в пропорции 40:20:40, но и сдвигать вперед-назад в диапазоне 150 мм, а также регулировать наклон их спинок.

Багажник нового кроссовера, в зависимости от положения сидений второго ряда, вмещает от 530 до 1525 литров поклажи; высоту пола грузового отсека можно регулировать, а полку – убрать в «подполье». В качестве опции доступна крышка багажника с электроприводом, открывающаяся и закрывающаяся движением ноги.

Интерьер нового Q3 оформлен в новом фирменном стиле «цифрового кокпита», заданном флагманскими моделями Audi последнего поколения. При этом блок управления «климатом» интерьерщики компании сделали «аналоговым» – с традиционными клавишами и вращающимися рукоятками. Центральная консоль с крупным сенсорным дисплеем мультимедийной системы примерно на 10 градусов повернута к водителю. 

В зависимости от комплектации или выбранного пакета опций новый Q3 может оснащаться разными версиями фирменной «мультимедийки» MMI – от обычной системы с радио до «продвинутой» со встроенной «навигацией» и модулем 4G LTE. Меломанам предложат аудиосистему Bang & Olufsen Premium Sound с эффектом 3D-звучания и 15 динамиками общей выходной мощностью 680 Вт.  

Гамму двигателей для Audi Q3 2018 модельного года на первых порах составят три бензиновых мотора и один дизель. Базовой станет бензиновая версия 35 TFSI с 1,5-литровым 150-сильным турбомотором, ступенью выше окажется 2,0-литровая модификация 40 TFSI со 190-сильным двигателем, топовой станет версия 45 TFSI с 2,0-литровым мотором мощностью 230 л. с. Дизельный Q3 35 TDI получит двигатель объемом 2.0 л, развивающий 150 л. с., в последствии гамма моторов на тяжелом топливе расширится за счет 2,0-литрового 190-сильного агрегата. 

Все бензиновые двигатели в момент выхода нового Q3 на рынок будут агрегатироваться с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач S tronic, версию 35 TFSI чуть позже можно будет заказать с 6-ступенчатой «механикой». Базовые «35-е» модификации Q3 будут исключительно переднеприводными, 2,0-литровые бензиновые автомобили «по умолчанию» получат фирменную полноприводную трансмиссию quattro. 

Передняя подвеска на новом Audi Q3 – на основе стоек McPherson, сзади – четырехрычажная конструкция. В качестве опции автомобиль оснащается фирменной системой Audi drive select с шестью предустановками ездовых режимов, в которых меняются настройки системы подачи топлива, рулевого управления, переключения передач в «роботе» S tronic, а также регулируется жесткость амортизаторов. 

Производство Audi Q3 2018 модельного года будет развернуто на заводе компании в венгерском городе Дьёр. В Европе «живые» машины появятся в салонах дилеров в ноябре текущего года. 

Россиянам же придется подождать. Как сообщили «Движку» в пресс-службе Audi Russia, в нашей стране продажи нового Q3 начнутся в первом полугодии 2019 года.

Технические характеристики Ауди Q3 2021 / Audi Q3 II

Ниже представлены основные технические характеристики Ауди Ку 3 2019-2020 / Audi Q3 II в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т. д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4485 / 1856 / 1585
Колесная база, мм	2680
Клиренс (дорожный просвет), мм	170
Объем багажника, л	530 / 1525
Снаряженная масса, кг	1570 — 1695
Объем топливного бака, л	58 — 60

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,4	2,0
Мощность, л.с.	150	180
Крутящий момент, Нм	250	320
Тип коробки передач	робот	робот
Число передач	7	7
Привод	передний	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	9,2	7,4
Макс скорость, км/ч	207	220
Расход топлива, л
— город	6,9	9,5
— трасса	5,3	6,4
— смешанный	5,9	7,5
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Технические характеристики Ауди Q3 2021

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Audi Q3, BMW X1, BMW X2, Cadillac XT4, Infiniti QX30, Jaguar E-Pace, Jeep Compass, Jeep Renegade, Lexus UX, Mercedes GLA, Mercedes GLB, Range Rover Evoque, Volvo XC40

Обзор Audi Q3 Sportback 2019/2020 года: 17 фото и характеристики

Audi добавляет компактный внедорожник в форме купе к модельному ряду: Audi Q3 Sportback 2019-2020 года. Новая модель сочетает универсальное повседневное удобство внедорожника со спортивной элегантностью и маневренностью в управлении купе. Это делает его первым компактным кроссовером марки Audi.

Дизайн нового Audi Q3 Sportback

Черная решетка восьмиугольного Singleframe имеет строго трехмерный дизайн, что делает её особенно спортивной. То же самое касается трапециевидных воздухозаборников и выразительного бампера с его плоским лезвием. Подобный купе пассажирский салон действует как контраст по отношению к креплениям, которые окрашены в контрастные цвета и подчеркивают характер внедорожника.

Низкая линия крыши уступает место плоским D-стойкам и заканчивается спойлером на краю крыши. Кроме того, внедорожник-купе почти на три сантиметра более плоский и, следовательно, имеет более мускулистый вид. Над колесами контуры обращают внимание на привод quattro, который входит в стандартную комплектацию большинства двигателей. Множество световых и теневых эффектов возникают на задней части, выполненной из пластика. Низкое окно, окаймленное аэродинамическими накладками, и спортивный бампер, напоминающий воздухозаборники, подчеркивают ширину Audi Q3 Sportback. Этому также способствуют фонари заднего хода: они идут внутрь в форме конуса, точно так же, как плоские фары. Audi поставляет последние в трех версиях вплоть до светодиодной технологии Matrix, чей адаптивный дальний свет интеллектуально освещает дорогу, что наилучшим образом подходит для дорожной ситуации.

Подвеска нового Audi Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback 2019/2020 предлагает удовольствие от вождения в разных условиях. В городе, на дальних маршрутах или на пересеченной местности — компактный кроссовер — это динамичный универсал. В стандартную комплектацию входит прогрессивное рулевое управление, передаточное число которого становится все более прямым с увеличением угла поворота, а также спортивная подвеска.

По запросу доступна подвеска с демпферным управлением, что еще больше увеличивает динамичность и комфорт. В зависимости от ситуации вождения, состояния дороги и личных предпочтений водитель может изменять характеристики автомобиля с помощью стандартной динамической системы управления Audi drive select в шести профилях, включая режим бездорожья. В дополнение к настройке двигателя и трансмиссии, эта система также влияет на амортизаторы с электронной регулировкой и помощь рулевого управления. В качестве опции, контроль спуска с горы может предложить поддержку: он поддерживает скорость, выбранную водителем, на постоянном уклоне, превышающем 6%.

TFSI, TDI, S-tronic, quattro на новом Audi Q3 Sportback

Для запуска на рынке в Европе, бензин и дизельный двигатель доступны для выбора на Audi Q3 Sportback. С мощностью 169 кВт (230 метрических лошадиных сил) двигатель 2.0 TFSI является самым мощным двигателем (Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro S tronic: комбинированный расход топлива 7,7 — 7,3 л / 100 км; комбинированный CO2 выбросы в 174 – 166 г / км).

Двигатель 2.0 TDI имеет мощность 110 кВт (Audi Q3 Sportback 35 TDI S tronic: комбинированный расход топлива 4,9 — 4,7 л / 100 км; комбинированные выбросы CO2 129 — 123 г / г. км. Вскоре после выхода на рынок он также будет доступен с механической коробкой передач с приводом Quattro.

В течение года появятся дополнительные двигатели, в том числе более мощный дизель и бензиновый начального уровня, который работает совместно с 48-вольтовой гибридной системой. Во время замедления восстанавливает энергию; во время разгона с низких скоростей он поддерживает двигатель. В реальной жизни он может сэкономить до 0,4 л топлива на 100 км. В верхних двигателях полноприводная система quattro в стандартной комплектации берет на себя передачу усилия. Его центральным компонентом является гидравлическая многодисковая муфта на задней оси. Его электронное управление сочетает в себе исключительную стабильность и мощную тягу с высоким уровнем удовольствия от вождения. При ограничениях производительности привод quattro работает в тесном сотрудничестве с избирательным контролем крутящего момента на колесах, что делает управление еще более динамичным и стабильным за счет плавного торможения внутренних колес с приводом quattro и внутреннего переднего колеса с передним привод.

Концепция интерьера и пространства AUdi Q3

Audi Q3 Sportback 2020 имеет длину 4,50 м, ширину 1,84 м и высоту 1,56 м; его колесная база имеет размеры 2,68 м. Это приводит к большому и очень изменчивому интерьеру. Задние сиденья предлагают место для трех человек. Они могут быть перемещены на 130 мм в продольном направлении как стандарт; их спинки делятся на три секции, а их наклон можно регулировать в семь этапов.

Объем багажного отделения варьируется от 530 л до 1400 л. Загрузочный пол можно отрегулировать на два уровня, а задняя полка расположена под ним. В качестве опции Audi поставит электрическую заднюю дверь, которую также можно открывать и закрывать движением ноги. Передние сиденья — с электрорегулировкой и подогревом по запросу — предлагают спортивное положение и высокий уровень комфорта. В зависимости от комплектации на боковых панелях имеются спортивные сиденья с контрастной строчкой и цветными полосками.

Кроме того, покрытие алькантарой на приборной панели и подлокотниках подчеркивают прогрессивную философию дизайна. В темноте дополнительный пакет контурного / окружающего освещения устанавливает световые акценты с помощью 30 выбираемых цветов.

Дисплеи и работа мультимедиа Audi Q3 Sportback

Концепция управления и отображения демонстрирует, как Audi продвигается вперед в области цифровизации: даже базовое оборудование включает в себя цифровую комбинацию приборов с диагональю экрана 10,25 дюйма, которой водитель управляет с помощью многофункционального рулевого колеса. В самой современной системе MMI navigation plus дисплеи отображаются в цифровой панели Audi Virtual Cockpit, которая предлагает множество дополнительных функций. Сенсорный дисплей размером 10,1 дюйма расположен в центре приборной панели. Когда функция выбрана, она излучает акустическую обратную связь. Как и в полноразмерных моделях бренда, он окружен широкой глянцевой черной отделкой. Вместе с блоком управления кондиционером, расположенным под ним, дисплей эргономично наклонен на 10 ° в сторону водителя. По запросу предлагается 12,3-дюймовая Audi Virtual Cockpit plus с тремя вариантами компоновки, включая особенно динамичный вид.

Плоская структура меню дополняется блоком управления, который использует естественный язык и может также понимать свободные формулировки. Ввод пункта назначения навигации и поиск MMI основаны на вводе свободного текста. Система распознает наиболее частые направления водителя на основе предыдущих поездок, что позволяет ему генерировать подходящие предложения. При этом учитываются статистические эмпирические значения, касающиеся загрузки трафика и времени суток.

Информационно-развлекательная система и Audi connect

Вместе с навигацией MMI plus онлайн-сервисы Audi connect доступны со скоростью работы LTE Advanced через постоянно установленную SIM-карту. Это включает, например, информацию о дорожном движении и сервис онлайн-услуг, которые дополняют руководство по маршруту фотографиями, часами работы и оценками пользователей. Благодаря возможности подключения автопарка Audi Q3 Sportback получает и предоставляет информацию о парковочных местах на обочине дороги, опасных зонах и ограничениях скорости, которые обнаруживаются с помощью встроенной камеры и датчиков автомобиля. Информация о светофоре является новой функцией среди сервисов Car-to-X. Автомобиль получает данные с городского дорожного компьютера, в результате чего водитель получает информацию о фазах светофора в виртуальной кабине Audi. Это позволяет водителям предварительно регулировать скорость, что повышает эффективность и улучшает транспортный поток.

Это предложение изначально доступно в отдельных европейских городах и будет постепенно расширяться в зависимости от инфраструктуры в городской местности.

Еще одной новой функцией является облачный голосовой сервис Amazon Alexa, который транслирует музыкальные и аудиокниги, а также предлагает доступ к более чем 80 000 сервисов Alexa Skills. Навигация с помощью Google Earth™ и гибридного радио, которое автоматически переключается между FM, DAB и онлайн-трансляцией в зависимости от условий приема, также являются частью пакета Audi connect Navigation & Infotainment Plus. Система голосового управления использует подробные знания в облаке, чтобы ответить на вопросы и команды водителя.

Бесплатное приложение myAudi и Audi Smartphone Interface обеспечивают взаимосвязь между машиной и смартфоном. Оно объединяет мобильные телефоны Android и iOS в бортовую информационно-развлекательную систему. Содержимое смартфона отображается на дисплее MMI через Apple CarPlay или Android Auto, и кабели не требуются, если верхняя информационно-развлекательная система используется с iPhone. Audi Phone Box и звуковая система Bang & Olufsen Premium с виртуальным 3D-звуком дополняют это комплексное предложение.

Системы помощи водителю Audi Q3 Sportback

В Audi Q3 Sportback для безопасности используются четыре стандартные системы. К ним относятся предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о смене полосы движения. В то время как первый помогает водителю оставаться в полосе движения, второй указывает на критические ситуации при смене полосы движения, например, если в слепой зоне находится транспортное средство. В серию в Германии также входит Audi pre sense front. Если лобовое столкновение неизбежно, оно выдает визуальное, акустическое и тактильное предупреждение водителю.

В аварийной ситуации он вызывает полное торможение и инициирует основные меры безопасности Audi. Это включает в себя затягивание ремней безопасности передних сидений, закрытие окон и опциональной сдвижной крыши, а также включение сигнальных ламп.

Адаптивный круиз-ассистент является отличительной чертой дополнительных систем. Он снимает нагрузку с водителя при продольном и боковом наведении. Ультрасовременные системы, такие как 360-градусные камеры, помогают при парковке и маневрировании. Они показывают непосредственное окружение купе внедорожника на дисплее MMI, и водитель может выбирать из нескольких точек зрения. Система помощи при парковке автоматически направляет автомобиль на парковочные места и из них. Если, например, водитель хочет выйти из подъезда, система помощи при прохождении заднего перекрестка предупреждает о приближении транспортных средств, которые система классифицирует как критические.

Выход на рынок и выпуск модели Audi Q3 Sportback

Поставка новой Audi Q3 Sportback в Европу начнется осенью 2019 года. В Германии цена 35 TDI S tronic составляет 40200 евро, в то время как 45 TFSI quattro S tronic можно приобрести по стартовой цене 46200 евро. Эксклюзивная модель в двух вариантах сопровождает выход на рынок. В зависимости от их окраски они называются «Edition One Dew Silver» и «Edition One Mythos Black».

В обеих моделях внешний вид основан на S-Lineи и черном стайлинг пакетом. Темные декоративные панели в матрице светодиодных фар и 20-дюймовые колеса создают еще более спортивный вид. Интерьер выполнен в серебристой модели с благородным дизайном интерьера и яркими цветами, в то время как черная модель основана на темной внутренней линии S, дополненной синими участками алькантары на приборной панели и подлокотниками в дверях.

Видео обзоры нового Audi Q3 Sportback 2019-2020

Перевод статьи — https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/powerful-elegance-the-audi-q3-sportback-11919.

Audi Q3 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Audi сократила конфигурации Q3 для нового модельного года, но все они хорошо оборудованы, и новейший информационно-развлекательный интерфейс Audi работает хорошо. Это не звездная стоимость, и при этом его гарантия невелика, а возможности несколько ограничены.

Учитывая все это, мы оцениваем функциональность в третьем квартале 2019 года на 7 из 10 возможных. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Стандартное оснащение базовой модели Q3 Premium стоимостью 35 695 долларов США включает в себя функции питания, панорамную крышу и 10.3-дюймовый цифровой приборный дисплей и 8,8-дюймовый центральный сенсорный экран, светодиодные фары, 18-дюймовые колеса, кожаная обивка, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, подогрев передних сидений, совместимость Apple CarPlay и Android Auto с приемником AM / FM, и зажигание без ключа.

Опции включают 12,3-дюймовый дисплей — «виртуальную кабину» Audi — и 10,1-дюймовый центральный сенсорный экран, принимающий рукописный ввод, звуковую систему B&O 3D, адаптивный круиз-контроль и систему камер объемного обзора. Задние боковые подушки безопасности — 350 долларов; Комплект за 1600 долларов включает спутниковое радио, передние и задние датчики парковки, предупреждения о выезде с полосы движения и мониторы слепых зон.Пакет отделки S line стоит 1300 долларов и включает 19-дюймовые колеса и алюминиевые дверные пороги. Да, и если вы хотите что-нибудь, кроме белой или оранжевой краски, это будет стоить 595 долларов.

В Premium Plus за 38 795 долларов есть все, что мы хотим, и немного излишеств; среди Q3 это выгодный выбор. Он получает регулируемое переднее пассажирское сиденье, передние и задние датчики парковки, мониторы слепых зон и предупреждения о выезде с полосы движения, спутниковое радио и полностью светодиодные фары. Пакет отделки S line стоит 1300 долларов, а навигация и широкоэкранные датчики с отображением — 2000 долларов.Звуковая система B&O с 15 динамиками и мощностью 680 Вт стоит 850 долларов, а адаптивный круиз — 800 долларов.

Prestige за $ 43 895 получает стандартную отделку S line, экран виртуальной кабины и большой 10,1-дюймовый центральный экран, звуковую систему Bang & Olufsen, адаптивный круиз-контроль, систему камер объемного обзора и внутреннее освещение. Спортивные сиденья стоят 500 долларов, оранжевые вставки — 350 долларов, а 20-дюймовые колеса — 800 долларов.

Информационно-развлекательная система Audi уверенно продвинулась вперед с ее кластером цифровых датчиков и картированием Google Earth, не говоря уже о широком экране на центральном стеке, который принимает рукописный ввод на своих 10.Размер 1 дюйм. Среди более сложных настроек, которые мы опробовали, лучше всего работает Audi.

Обзор продолжается ниже

Audi Q3 First Drive 2019: достаточно ли хорошего внешнего вида?

Audi Q3 Полный обзор Роскошные кроссоверы

Compact — популярный сегмент, и введение нового кроссовера с четырьмя кольцами на решетке радиатора должно стать залогом успеха. Добавьте к этому доступ Audi к модульной архитектуре VW Group в третьем квартале 2019 года, и основы для успеха, по-видимому, налицо.

Audi вошла в игру с компактными внедорожниками в Европе в 2011 году, но потребовалось до 2014 года, чтобы убедить немецких руководителей предоставить США версию. Наконец-то пришло время для второго поколения Q3, которое переходит на глобальную модульную платформу MQB, которая лежит в основе переднеприводных автомобилей VW Group всех форм, размеров и марок. И на этот раз Северная Америка ждет месяцы, а не годы, чтобы получить свою версию Q3.

Хотя в Европе есть множество бензиновых и дизельных двигателей и три коробки передач на выбор, модель U.S. Q3 стандартно поставляется с 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом, рассчитанным на 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента и соединенным с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако 2,0-литровый двигатель увеличивает мощность на 28 л.с. и крутящий момент на 51 фунт-фут по сравнению с предыдущей моделью. Audi заявляет, что Q3 будет разгоняться от 0 до 100 за 7,0 секунды, что на 1,2 секунды меньше, чем у его предшественника.

Полный привод входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, и мы не планируем предлагать версию с передним приводом, гибрид или чистый электромобиль — Q4 E-Tron восполнит электрический пробел.

Но и в США нет тех вариантов производительности, которые понравятся европейцам. Так что постарайтесь не стремиться к нижней линии крыши Q3 Sportback и не стремиться к производительности RS или SQ3. Самый близкий к нам — S Line со спортивным салоном за 500 долларов, который носит только косметический характер.

Причина: руководители Audi не думают, что рынок США достаточно велик, чтобы разделить Q3 на столько частей. Они просто не видят спроса. Две трети покупателей будут в возрасте 30-40 лет, остальные — пустующие, а 60 процентов — женщины.Исследования Audi показывают, что этим покупателям нужен внешний вид премиум-класса и новейшие технологии; производительность — не главный приоритет кроссовера начального уровня.

Если целью является внешний вид и технологии, Q3 проходит долгий путь к завершению своей миссии. Компактных кроссоверов становится пруд пруди, и выделиться в этом стремительно развивающемся сегменте становится все труднее. Q3 имеет приятные линии и богатое сочетание материалов, что делает его одним из самых привлекательных предложений. Стиль от Q8 дошел до Q3, включая большую восьмиугольную решетку радиатора и боковые «пузыри Quattro», которые придают ему более мускулистый вид в сочетании с выдвинутой вперед и вверх передней частью и плоским капотом, который встречается с более изогнутым ветровым стеклом. .

Просмотреть все 76 фото

Третий квартал 2019 года больше своего предшественника. Он на 3,8 дюйма длиннее (на 3 дюйма длиннее колесной базы), на 0,7 дюйма шире и на 1,5 дюйма выше, что придает более солидный вид. Стандартные колеса — 18 дюймов, что соответствует 19-дюймовым всесезонным шинам на S Line, или дополнительным 20-дюймовым летним шинам за 800 долларов.

Сделайте S Line еще лучше с пакетом Sport и обожженной оранжевой алькантарой на передней панели и дверях. Это, безусловно, сногсшибательно — в солнечный день Теннесси оно почти отвлекает, поскольку отражается в боковых зеркалах и окнах, навсегда запечатлевается в вашем периферийном зрении.

Техника также есть: стандартная 10,24-дюймовая цифровая приборная панель и дополнительная 12,3-дюймовая виртуальная кабина. Проекционного дисплея нет — Audi утверждает, что Virtual Cockpit делает его ненужным. Стандартный 8,8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей MMI может быть обновлен до 10,1-дюймового экрана, и все они имеют четкую графику. Уловка: пошаговые инструкции навигационной системы размещают второй поворот над первым, это, казалось бы, небольшая деталь, но мой мозг любит читать сверху вниз.Психологическая корректировка была бы проще, если бы система не могла иногда показывать название дороги для следующего поворота.

Переход на архитектуру MQB предоставляет множество новых возможностей, в том числе автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь при перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль с остановкой и постепенным движением в движении, помощь при удержании полосы движения, помощь при парковке и вид сверху на изображение задней камеры.

Автомобиль выглядел более гладко, чем поездка.Были некоторые проблемы с трансмиссией на S Line Premium Plus во время утренней езды. Переключение на повышенную передачу было резким — как ни странно, в большей степени в комфортном режиме вождения, чем в динамическом, что противоречит цели этих режимов. Именно в Dynamic кроссовер показал более плавную и линейную полосу мощности. Комфорт также заложил пару понижающих передач с глухим стуком. Эта конкретная модель все еще ломалась, проехав менее 500 миль, и я не знаю, что за хулиганство было совершено до того, как я сел за руль.Представители Audi предполагают, что эти факторы могли повлиять на новую трансмиссию. Переключение на другой S Line во второй половине дня привело к заметному улучшению, но трансмиссия все еще не была такой плавной, как могли ожидать покупатели премиального бренда, или такой же отзывчивой, как другие Audi.

Спортивный пакет с подрулевыми лепестками на трехспицевом рулевом колесе оживил впечатления. Двигатель реагирует и звучит лучше, когда водителю позволяют дольше удерживать каждую передачу. Предоставленная самой себе, восьмиступенчатая коробка передач слишком рвется к переключению на повышенную передачу, что помогает экономить топливо, но создает некоторые резкие моменты при ускорении.Что касается экономии топлива: он получает 19/27/22 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому, что не является лучшим в своем классе. В жаркий день в Нэшвилле автоматическая остановка / запуск заставляла двигатель работать на некоторых перекрестках, чтобы поддерживать работу кондиционера. Мы ценили этот намек на комфорт, а не на экономию.

Посмотреть все 76 фото

Рулевое управление было точным, но пополнило легионы кроссоверов, которые добавили немного новокаина в общее ощущение. У него есть некоторый крен кузова, и Q3 не разделяет четкую динамику, которую мы привыкли ожидать от Audi.В отличие от Европы, в Северной Америке нет варианта адаптивной подвески, а пятирычажная независимая подвеска была поднята на 0,7 дюйма спереди и на полдюйма сзади для США для лучшего положения сиденья. Дорожный просвет Q3 составляет 8,3 дюйма.

Передние сиденья твердые, но удобные, с подогревом, но без охлаждения. Разделенный второй ряд 40/20/40 откидывается и сдвигается на 5,9 дюйма, а по бокам сиденья и двери есть удобные места для хранения вещей. За каждым рядом сидений есть дополнительное грузовое пространство объемом 2,0 куб. Фута и регулируемый грузовой пол с двумя высотами.

Внутри можно настроить внешнее освещение. В дополнение к дереву и алькантаре за 150 долларов доступны алюминиевые и матовые вставки. Всегда приветствуется специальное место на центральной консоли для хранения ключа. Однако глубокий перчаточный ящик открывается на колени, если пассажирское сиденье слишком далеко вперед, а солнцезащитный козырек не имеет удлинителя.

Два легкодоступных порта USB спереди и еще два сзади. Q3 совместим с Apple CarPlay и Android Auto, и вы можете обновить его, чтобы сделать CarPlay беспроводным.Беспроводная зарядка подходит для iPhone 8 Plus и новее, а также усиливает сигнал за счет попадания на автомобильные антенны.

Цена начинается с 35 695 долларов, но Audi ожидает, что большинство покупателей заплатят премию за S Line, которая начинается с 36 995 долларов. Это ставит его в лучшую сторону по сравнению с такими конкурентами, как BMW X1, Mercedes-Benz GLA-Class, Volvo XC40 и Infiniti QX30, большинство из которых взимают дополнительные 2000-3000 долларов за полный привод. Две линейки Premium Plus S, на которых мы ездили, стоили 42 445 и 44 990 долларов.

Q3 производится в Дьере, Венгрия, на том же заводе, что и TT. Он поступил в продажу в конце прошлого года в Европе как модель 2019 года. 2019 год будет коротким модельным годом для США, а 2020 год ожидается позже в этом году.

Учитывая его внешний вид и спрос на небольшой кроссовер премиум-класса, Q3 должен оказаться бестселлером Audi. Он недостаточно динамичен, чтобы сообщить о том, как значок Audi демонстрирует свою линейку автомобилей, но маркетинговая команда Audi может быть права: потребители покупают этот автомобиль не для этого.Это внедорожник начального уровня в США, и это прекрасный способ добраться из пункта А в пункт Б.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2019 Audi Q3
БАЗОВАЯ ЦЕНА	35 695 долл. США — 36 995 долл. США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	2,0 л / 228 л.с. / 258 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, I-4
ТРАНСМИССИЯ	8-АКПП
ВЕС КУРБА	3950 фунтов (на заводе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	105.5 в
ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА	176,6 x 72,8 x 64,1 дюйма
0-60 миль / ч	7,0 с (производ.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	19/27/22 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	125–177
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0,88 фунта / миля
В ПРОДАЖЕ В США.С.	Сейчас

Показать всеПоказать все 76 фото

Обзор Audi Q3 2019 года | Технические характеристики и особенности

Забронируйте сейчас

• Мощность228 л.с.
  2.0TFSI
• Трансмиссия 7 Скорость
  S Tronic
• Технология 12.3 TFT-дисплей
  Опциональная Audi Virtual Cockpit
• Удобство Широкие возможности настройки
  Многопозиционные задние сиденья

Audi Q3 второго поколения

Audi Q3 2019 года вернулся и стал лучше, чем когда-либо.Теперь, во втором поколении, третий квартал 2019 года стал сильным конкурентом на рынке субкомпактных внедорожников класса люкс. В 2019 году Audi внесла несколько изменений во внешний вид, структуру и механизмы Q3. Элементы внешней отделки, которые ранее были окрашены в черный цвет, теперь соответствуют цвету кузова каждого Q3, размер Q3 был увеличен, а полностью светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию каждого Q3. В отличие от моделей 2018 года, в моделях третьего квартала 2019 года передний привод не предлагается. Вместо этого все модели 2019 года стандартно поставляются с полным приводом Audi Quattro.2019 Q3 доступен в двух комплектациях: Q3 Base и Q3 S.

.

Внешний вид и дизайн

В 2019 году дизайн Audi Q3 был обновлен. Q3 2019 года теперь имеет приподнятый капот с несколькими более резкими линиями вокруг кузова внедорожника. Новый Q3 оснащен задним спойлером, который выступает над стеклом заднего люка. По сравнению с автомобилями Q3 на других рынках, модели Q3, продаваемые в Соединенных Штатах, были приподняты на долю дюйма как спереди, так и сзади внедорожника.Модели Q3 в Соединенных Штатах также имеют крылья, окрашенные в цвет кузова, в отличие от плоских черных крыльев европейских моделей. Для автомобилей третьего квартала 2019 года предлагается множество вариантов колес диаметром 18, 19 и 20 дюймов.

Элементы интерьера и технологии

Салон Audi Q3 2019 года имеет стандартную кожаную отделку. Люк на крыше также входит в стандартную комплектацию моделей 2019 года. Водители могут получить доступ к информационно-развлекательной системе через сенсорный 8,8-дюймовый дисплей, который можно увеличить до 10.1-дюймовый экран. И сенсорный дисплей, и системы управления HVAC расположены под углом к ​​водителю для большего удобства использования. В Audi Q3 2019 года есть множество функций безопасности. Клиентам доступны различные электронные системы помощи водителю. Автоматическое экстренное торможение входит в стандартную функцию безопасности.

Производительность

Audi Q3 2019 оснащается двумя различными вариантами 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Базовый двигатель Q3 выдает 184 лошадиных силы и 236 фунт-футов крутящего момента, а двигатель Q3 S — 228 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента.Мощность передается от двигателя на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Мы хотели бы, чтобы вы запланировали тест-драйв совершенно нового Audi Q3 2019 года. Если вы хотите узнать больше о третьем квартале 2019 года, не стесняйтесь обращаться к нам. У нас есть опытная группа сотрудников, готовых ответить на ваши вопросы и проблемы.

Внедорожник Audi Q3 2019: технические характеристики, цены и дата поступления в продажу

Компания Audi объявила о выпуске топовой модели Edition One, которая возглавит свою совершенно новую линейку Audi Q3, запуск которой запланирован на ноябрь.Новая модель немного больше предыдущей модели и Audi, в которой были усовершенствованы технологии и комфорт.

С момента выпуска предыдущего Audi Q3 ряды внедорожников премиум-класса расширились. Помимо BMW X1, Mercedes GLA и Range Rover Evoque, Q3 сталкивается с конкуренцией со стороны BMW X2 и Jaguar E-Pace.

Лучшие внедорожники Carbuyer уже в продаже

Совершенно новая модель полностью обновлена ​​внутри и снаружи, с новым смелым стилем, который приводит Q3 в соответствие с последним семейным обликом бренда, разделяя громоздкие, мускулистые линии его меньшего размера Родной брат Audi Q2.

Дизайн и интерьер Audi Q3

Audi Q3 2019 года придерживается проверенного и всеми любимого фирменного стиля немецкого бренда снаружи, но можно утверждать, что изменения внутри более заметны. Вместо низко расположенной приборной панели с выдвигающимся информационно-развлекательным дисплеем MMI вы найдете обтекаемое здание во всю ширину с поразительной шестиугольной секцией, которое впервые было замечено в роскошном седане Audi A8. Для отделки салона использованы высококачественные материалы, а дополнительное внешнее освещение с 30 выбираемыми цветами добавляет удовольствия.

Информационно-развлекательный дисплей Q3 скромнее, чем у A8, но все равно становится практически невидимым в выключенном состоянии, сливаясь с его глянцевым черным окружением. Модели начального уровня имеют 8,8-дюймовый экран, а 10,1-дюймовая версия является частью опции MMI Navigation Plus. Система Audi Virtual Cockpit также является стандартной, с 10,25-дюймовым цветным экраном вместо обычных приборов. Вы можете обновить его до 12,3-дюймовой версии, если в форме заказа отмечена опция MMI Navigation Plus.

Благодаря увеличенным размерам Audi Q3 внутреннее пространство и объем багажника увеличиваются: при сдвинутых вперед задних сиденьях объем багажника составляет 675 литров, или 1525 литров при сложенных задних сиденьях, разделенных на 40:20:40.

Двигатели, производительность и экономичность

Новый Audi Q3 будет предлагаться с тремя бензиновыми двигателями и только одним дизельным. Есть 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 148 л.с., который по последней номенклатуре Audi обозначается как 35 TFSI, изначально предлагавшийся с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом.Он утверждает, что разгоняется до 100 км / ч за 9,2 секунды.

2,0-литровый бензиновый двигатель будет доступен с 187 или 227 л.с. в вариантах 40 TFSI и 45 TFSI соответственно. Оба будут предлагаться с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом quattro в стандартной комплектации. Время разгона до 100 км / ч составляет 7,4 и 6,3 секунды соответственно.

Дизельный двигатель также 2,0-литровый, мощностью 148 л.с. Сначала он будет предлагаться с механической коробкой передач и quattro, а позже — с автоматической переднеприводной версией.Audi будет предлагать свою систему Drive Select в качестве опции, позволяющую водителям выбирать из шести режимов движения, чтобы лучше подготовить автомобиль к текущим условиям, включая вождение по бездорожью.

Разгон 2,0-литрового дизеля до 100 км / ч составляет заявленные 9,3 секунды с полным приводом quattro и механической коробкой передач или 9,2 секунды с передним приводом и автоматической коробкой передач S tronic. Будет выпущена более мощная версия на 187 л.с.

Уровни отделки салона и технические характеристики Audi Q3

Q3 2019 года будет следовать обычному образцу Audi базовой комплектации, комплектации Sport и S line, за которым, как ожидается, последует спортивный Audi SQ3.О высокопроизводительной версии Audi RS Q3 пока ничего не известно.

Audi подтвердила, что все модели будут оснащены фирменной системой виртуальной кабины с диагональю 10,25 дюйма в стандартной комплектации, а также радио MMI с подключением к смартфону через Bluetooth. Системы безопасности Audi pre-sense, включая автономное экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при выезде с полосы движения, входят в стандартную комплектацию, как и светочувствительные фары и дворники с датчиком дождя.

Топовой моделью на момент запуска будет Edition One.Он основан на стандартном обвесе S line и спортивном стиле интерьера и добавляет 20-дюймовые легкосплавные диски и матричные светодиодные фары. Он отличается черной отделкой эмблемы с четырьмя кольцами и обозначений моделей сзади. Внутри — контрастная по цвету строчка на спортивных сиденьях, кожаное рулевое колесо с плоским дном и замшевая отделка алькантарой на приборной панели и подлокотниках дверей. Пакет внешнего освещения также входит в стандартную комплектацию.

Цена и дата поступления в продажу

Audi Q3 будет запущен в континентальной Европе в ноябре этого года, а продажи начнутся вскоре после этого.По сравнению с сегодняшним третьим кварталом, который начинается с 27 915 фунтов стерлингов, вероятно, небольшой рост цен. Ожидается, что поставки в Великобританию начнутся в начале следующего года.

Обзор нового Audi Q3 (2019): никто не мастер

► Новый внедорожник Audi Q3 с приводом
► Удобный, практичный и прочный …
► Но здесь не так много фантазии

Взгляните на Q3, и вы увидите, что Audi решила придерживаться своей руки, а не играть в азартные игры — его дизайн точно не нарушит статус-кво кроссовера.Это легкое обновление: так что ожидайте большего количества углов, чем раньше, выпуклости колесной арки, которые являются намеком на оригинальный Quattro, переднюю решетку, достаточно большую, чтобы проглотить дом, прокручивающиеся светодиодные фонари спереди и сзади, дополнительные (и очень крутые) колеса от RS6 Спектакль… мы могли бы продолжить.

Однако этот консервативный подход имеет смысл. С 2011 года было продано более 1,1 миллиона автомобилей Q3; Для сравнения, с 1998 года Audi удалось выпустить около 600 000 купе и родстеров TT. Зачем менять формулу успеха?

Тем не менее, есть несколько вкусных цветов, которые немного скрасят его — особенно фаворитами являются Turbo Blue и Pulse Orange (на фото), хотя мы почти уверены, что немногие выберут последнее.Стыд.

Отличается ли интерьер нового Audi Q3?

Современные интерьеры Audi одинаковы: почти все они имеют общую корзину для запчастей — хотя и многочисленную и хорошо сделанную — с некоторыми автомобилями в портфолио Audi, отличающимися разными способами их расположения. Это немного похоже на Ready Steady Cook — помните тот телешоу? Поварам давали те же ингредиенты, но их просили придать им собственный вкус.

Virtual Cockpit является стандартным независимо от отделки салона, также присутствует один основной сенсорный экран (так что половина A6, A7, A8 и т. Д. Минус тактильная обратная связь), и вы найдете нижнее распределительное устройство от нового A1 и блок управления климатом от A3 .Ничего особенного, но все это заключено в хорошо сложенную и просторную кабину. Маленькие детали, такие как тонкая отделка алькантарой, которая проходит через верхнюю часть приборной панели, являются отличным дополнением, как и обороты и спидометры на дополнительной более крупной Virtual Cockpit, которые представляют собой немного больше, чем линия графика, которая поднимается и опускается, как циферблаты на Lamborghini Reventon.

Он тоже щедро оборудован; Спортивные автомобили начального уровня в стандартной комплектации оснащены светодиодными фарами, MMI Nav Pro, Virtual Cockpit и системой съезда с полосы движения.Воспользуйтесь знакомой линией S и первоклассной спецификацией Vorsprung для получения дополнительных комплектов.

Расшифровка номеров новых моделей Audi

Вы упомянули, что внутри просторно?

Ага. Салон в целом действительно просторный, а заднее пространство имеет большие окна, приличную высоту над головой и выдвижную заднюю скамью, если вы хотите отдать приоритет заднему пассажирскому пространству или большему пространству для ваших вещей в багажнике.

При полностью сдвинутых сиденьях объем багажника составляет 530 литров (на 110 литров больше, чем у первого Q3), а при сдвинутом вперед заднем сиденье предлагается до 675 литров — даже больше, чем у стандартного грузового отсека A6. Avant.

Более того, дизайнеры Audi изо всех сил стараются указать на встроенную полку для хранения багажа. Вы не поверите, но очень немногие автомобили имеют эту функцию, и мы не можем утверждать, что вам не придется: а) оставлять полку для пакетов на задних сиденьях или б) оставлять ее дома и неизбежно забывать ставить ее обратно.

Смущает ли двигатель и диапазон спецификаций?

«Боясь так. Существует пять вариантов двигателей, охватывающих три уровня отделки салона (при этом некоторые конфигурации ограничиваются определенными характеристиками), с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic, а также с передним или полным приводом quattro.И что еще хуже, они все в ужасном коде новой модели Audi. На самом деле это настолько плохо, что мы написали руководство по его расшифровке здесь. Вот краткая информация:

35 TFSI
1,5-литровый 4-цилиндровый турбонаддув с цилиндром по запросу
148 л.с.
Только передний привод, ручной или S tronic

40 TFSI
2,0-литровый 4-цилиндровый турбо
187 л.с.
только Quattro, только S tronic

45 TFSI
2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
227 л.с.
только Quattro, только S tronic

35 TDI
2.0-литровый турбодизель
147 л.с.
Только передний привод, механическая коробка передач или S tronic

40 TDI
2,0-литровый турбодизель
187 л.с.
только Quattro, только S tronic

Audi считает, что покупатели из Великобритании предпочтут двигатель 35 TFSI больше, чем любой другой. Он плавный и невероятно тихий в движении, а технология отключения цилиндров будет благом для городских водителей, но вам останется только гадать, на что инженеры Audi недовольны, когда говорили, что он может разогнаться до 62 миль в час за дико оптимистичные 9.2 секунды; это МЕДЛЕННО.

Мы также попробовали 45 TFSI, который определенно казался более крутым, и начинался с того же уровня, что и Golf GTI, но все равно не был потрясающим. Во время нашей первой поездки там также был двигатель 40 TDI, у которого был довольно узкий диапазон крутящего момента, который вы должны регулярно использовать. И это не наполовину неприятно — даже на скоростях автострады, что будет немного раздражать. Шестая передача в механической коробке казалась немного короткой, поэтому даже на скорости 70 миль в час было постоянное ворчание.

Хорошая новость заключается в том, что все вышеперечисленные двигатели доступны в Великобритании, хотя и в сочетании с некоторыми немного сбивающими с толку коробкой передач и опциями привода. Некоторые только с двойным сцеплением, некоторые только с полным приводом … если бы мы все объяснили, мы были бы здесь всю неделю.

А как насчет обработки?

Очень мало интересного, о чем можно было бы писать домой. Среди хороших моментов — одна из наименее навязчивых коробок с двойным сцеплением, которые мы когда-либо видели (хотя это не совсем означает включение), хорошо разнесенные педали на версиях с ручным управлением, плавный ручной переключатель и более качественный -думать ездить даже на больших колесах.

Дополнительные адаптивные амортизаторы помогают, но совсем немного (и, следовательно, недостаточно, чтобы действительно платить за дополнительную плату). Остальное просто совершенно безобидно; руль — напоминание о старых Audi; время от времени он кажется очень расплывчатым и требует больше поворотов, чем необходимо, на более низких скоростях, а положение водителя немного не подходит для более высоких водителей, даже с опцией многоходового электрического сиденья.

Audi Q3 (2019): приговор

Если для вас важнее всего практичность и желательность, новый Q3 будет нести в себе все ваши вещи / семью / друзей и при этом хорошо выглядеть современно, но сдержанно.

Диапазон двигателей соответствует всем требованиям. Едет приятно. Он выглядит безобидно и отлично вписывается в обновленную, постоянно расширяющуюся линейку Audi.

Проще говоря, Audi Q3 — это внедорожник, прошедший экспертную оценку от компании, которая уже продает их оптом. Немногие покупатели кроссоверов премиум-класса будут заботиться о том, что они мало что принесут на вечеринку, когда с легкостью соответствуют многим базовым элементам, но когда конкуренты, такие как модный BMW X2 и даже ныне мертвый Range Rover Evoque первого поколения, становятся намного лучше и Volvo XC40 намного лучше справляется с задачей быть крутым и в высшей степени комфортным, а Q3 по сравнению с ним просто… ванильным.

Ознакомьтесь с нашими обзорами Audi

Обзор первого привода Audi Q3 2019

«Audi Q3 2019 года — жемчужина с небольшими недостатками»

• Комфортный и просторный салон
• Красивый дизайн
• Стандартный quattro AWD
• Пакет Good tech
• Хорошая подвеска

• Неуклюжее переключение передач
• Трансмиссия не подходит для автомобиля

Audi Q3 2019 года — это совершенно новое поколение самых маленьких кроссоверов Audi.Как и все новые внедорожники, новый Q3 больше модели, которую он заменяет. Размер имеет значение, и покупатель американского внедорожника на самом деле не ищет маленький внедорожник, даже когда он приходит, чтобы купить маленький внедорожник.

Помимо большего размера, новый Q3 призван занять большую долю в растущем сегменте небольших внедорожников премиум-класса. К таким кроссоверам относятся BMW X1 (и X2), Volvo XC40, Mercedes-Benz GLA, Lexus NX и Infiniti QX30. Цены на кроссоверы этого класса начинаются с середины 30-х годов и обычно не превышают 40 000 долларов.

У Audi есть два основных предложения Q3: базовый Q3 и S Line. S Line — это внешний вид за 1300 долларов, который включает 19-дюймовые колеса, специальные бамперы, боковые пороги и значки. Вы также можете получить модернизированный интерьер с кожаными спортивными сиденьями и подрулевыми переключателями за 500 долларов, если купите S Line, так что это не так уж дорого.

Jeff Zurschmeide / Digital Trends

Базовый Q3 поставляется в комплектациях Premium и Premium Plus, а S Line — в тех же комплектациях плюс высший уровень Prestige.Базовая цена составляет 35 695 долларов США, включая сбор за место назначения. Если вы получите лучший S Line Prestige, это будет 43 895 долларов. Все остальное находится посередине.

В целом, третий квартал 2019 года — это то, чего вы ожидаете от внедорожника Audi, но есть одна ключевая проблема, которая может повлиять на ваше решение.

Новый Q3 разработан, чтобы претендовать на большую долю в растущем сегменте небольших внедорожников премиум-класса.

Не будем держать вас в напряжении: проблема нового Q3 — трансмиссия. Как и все автопроизводители, Audi вынуждена использовать все более мощные двигатели небольшого рабочего объема, одновременно пытаясь контролировать экономию топлива.Это означает, что нужно поднять фитиль на турбонаддуве, одновременно пытаясь уберечь двигатель от всасывающего топливо ускорения с высоким наддувом, за исключением случаев, когда вы об этом просите. Это трудный баланс, и никто не понял его правильно.

Новый Q3 оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, выдающим максимальную мощность 228 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-фут. Это на 20 лошадиных сил больше, чем у предыдущей модели, и на целых 51 фунт-фут больше. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic с постоянным полным приводом quattro.

Джефф Цуршмейде / Digital Trends

Мы заметили две вещи в этом пакете. Во-первых, двигателю требуется некоторое время, чтобы «выйти» из крейсерского режима, когда вы нажимаете на педаль газа. Трансмиссия способствует этому, пытаясь переключиться на максимально возможную передачу, когда вы не ускоряетесь активно. Когда вы нажимаете на педаль газа, Q3 необходимо сбросить пару передач и разбудить двигатель. Это занимает заметное количество времени, но затем маленький Q3 действительно встает на ноги и бежит.

Pro Совет: если вы используете ручное переключение с дополнительными подрулевыми лепестками, вы можете контролировать выбор передачи. Немного попрактиковавшись, вы можете получить мгновенный отклик газа.

Другое дело, что трансмиссия обеспечивает более резкие переключения, чем можно было ожидать. И здесь у многих автопроизводителей есть эта проблема, так что не воспринимайте это как дисквалифицирующий для Q3; просто с чем сравнивать в ваших тест-драйвах.

Одна из областей, в которой Audi действительно заслуживает похвалы, — это решение установить полный привод quattro в каждый Q3.Система quattro — одна из лучших на рынке. Даже если вы живете в Фениксе, неплохо иметь полный привод на случай грунтовой дороги или ливня.

Новый Q3 выглядит великолепно. В нем использованы последние стилистические элементы Audi и со вкусом оформленные раструбы, которые Audi называет «пузырями quattro» на колесах для придания спортивного вида. Вы определенно будете гордиться новым Q3. В целом он на 3,8 дюйма длиннее, а колесная база на 3 дюйма больше. Он на 0,7 дюйма шире и на 1 дюйм.На 5 дюймов выше уходящего Q3.

Все это лишнее пространство ушло прямо в пассажирский салон. Q3 просторнее, чем вы ожидаете, а интерьер очень удобен. Заднее сиденье сдвигается вперед и назад на 5,9 дюймов и предлагает 7 положений наклона. В зависимости от положения заднего сиденья у вас будет от 18,7 до 23,7 кубических футов грузового пространства или 48 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

Audi получает высшие оценки за матовую отделку и общую компоновку

В области передних сидений Audi получает высшие оценки за матовую отделку и общую компоновку.Он роскошный, но не слишком богатый, ориентированный на функциональность и качество, и в нем нет перегрузки «технологии ради технологий».

Виртуальная кабина Audi

— выдающаяся техническая особенность. Это широкий экран, заменяющий всю информацию о водителе. Вы можете отобразить там карту навигации или настроить отображение по своему вкусу. Даже если вы не стремитесь к виртуальной кабине, вы все равно получите полностью цифровой дисплей. Центральный 8,8-дюймовый сенсорный экран использует распознавание рукописного ввода, что отлично подходит для пассажира, но может отвлекать водителя.

Джефф Цуршмейде / Digital Trends

Еще одна интересная техническая особенность заключается в том, что Q3 усиливает сигнал вашего мобильного телефона с помощью автомобильной антенны. Это хорошо, если вы переживаете области маргинального приема. Q3 поддерживает Android Auto и Apple CarPlay — и вы можете использовать CarPlay по беспроводной сети. Наконец, доступна аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen.

Итак, что в итоге? Audi Q3 2019 года не идеален, но очень хорош. Это небольшой внедорожник, которым можно пользоваться каждый день.Он достаточно маленький, чтобы без проблем брать его с собой в город, и достаточно большой, чтобы перевозить вещи и чувствовать себя комфортно. Он достаточно быстр, чтобы доставлять удовольствие, если только вы не являетесь энтузиастом трек-дня, которому действительно следует водить TT RS. Прежде всего, это доступно. Q3 действительно очень хорошо покрывает все основы.

Как DT настроит этот автомобиль

Если бы мы покупали Q3, мы бы предпочли базовый вариант. В конце концов, вы получаете одну и ту же трансмиссию с полным приводом на всех уровнях отделки салона. За базовую цену в 35 695 долларов вы получаете все, что важно в этом автомобиле.С другой стороны, вы можете пойти олл-ин на $ 43 895. С верхней отделкой вы получите стереосистему B&O, адаптивный круиз, камеру с высоты птичьего полета и светодиодное освещение салона с 30 настраиваемыми цветами. Не то чтобы вам нужно удвоить цену, чтобы получить все вкусности.

Стоит ли покупать?

Последний вопрос: стоит ли покупать Q3? Учитывая все, что мы испытали, мы считаем, что это выгодная сделка для большей части рынка. Ходят только слухи о грядущем SQ3, не говоря уже о RS Q3, поэтому, если вам действительно нужна производительная модель, вам придется перейти на SQ5.Единственный способ узнать наверняка — это пройти тест-драйв, и мы с уверенностью скажем вам, что Audi Q3 2019 года стоит вашего времени и внимания.

Рекомендации редакции

Подержанные 2019 Audi Q3 Технические характеристики, MPG, мощность в лошадиных силах и рейтинги безопасности

Двигатель

2.0L I-4 228 л.с. @ 1700 об / мин

Трансмиссия

8-ступенчатая Tiptronic с OD / последовательным переключением передач

Fuel Economy City

19.0 миль на галлон

От бампера до бампера Месяцы / мили

48/50,000

Двигатель

2.0L I-4 228 л.с. При 1700 об / мин

Трансмиссия

8-ступенчатая Tiptronic с OD / последовательным переключением передач

Аккумулятор

с защитой от выбега

Рекомендуемый тип топлива

Обычный неэтилированный

Тип привода

Постоянный полный привод quattro

Блокировка ступицы управления

постоянная

Дифференциал повышенного трения

Тормоз

Противобуксовочная система

АБС и трансмиссия

Электронная стабилизация

Электронная стабилизация

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Передний Амортизаторы

с газовым давлением

Задняя подвеска

независимая многорычажная

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Задние амортизаторы

с газовым давлением

Колеса

19.0 «серебристый алюминий / 20,0» обработанный с окрашенными вставками из алюминия

Передние шины

P235 / 50HR19.0BSW AS / P255 / 40YR20.0BSW летние характеристики

Запасное колесо и колесо

компактная сталь

Тип переднего сиденья

ковш / спортивный ковш

Передние сиденья с подогревом

Обогреваемая подушка для водителя и переднего пассажира, спинка с подогревом

Подголовники передних сидений

, регулируемые с наклоном

Органы управления направлением переднего сиденья водителя

(с 8-позиционным электроприводом) / 10- (8-позиционный)

Регуляторы направления переднего пассажирского сиденья

4-ходовые / 10-ходовые (8-позиционный) / (8-ходовой)

Коврики

Передние и задние коврики с ковровым покрытием

Вставка в приборную панель

имитация металла / алюминий / натуральное дерево / имитация замши

Люк на крыше

express open / close

косметические зеркала

с двойной подсветкой

зеркало заднего вида

день-ночь / автоматическое затемнение днем- ночь

Фонари для чтения

передние и задние

Ящики для задних дверей

Ящики в задней двери

Скрытые хранилища

Скрытые хранилища грузов

Тяги для грузов

Тяги для грузов

Передний кондиционер

передняя двойная зона

Климат-контроль

автоматический кондиционер

Задние воздуховоды

воздуховоды под сиденьем

Радио

AM / FM стерео, поиск-сканирование / SiriusXM AM / FM / Satellite, поиск-сканирование

Радио Органы управления на рулевом колесе

радиоуправление на рулевом колесе

Динамики

10/15 Bang & Olufsen 3D Surround Sound

Усилитель

Усилитель / 680 Вт премиум

Устройство защиты от кражи

Устройство защиты от кражи

Антенна

Разнесение оконной сетки

Круиз-контроль

круиз-контроль

дверные замки

питание с 2-ступенчатой ​​разблокировкой k

Дистанционный вход без ключа

Брелок (все двери)

Открытие багажника / люка / двери

Электропитание / приближение

Замки задней двери для безопасности детей

Замки задней двери для безопасности детей

Замок крышки топливного бака

Топливный заливной горловина разблокировка двери

Мобильный телефон

Предварительная проводка телефонной коробки Audi

Опускание багажника

Автоматическая защелка багажника / люка

Подставка для ног водителя

Подставка для ног водителя

Сохраненная мощность аксессуаров

Сохраненная мощность аксессуаров

Двери гаража Открывалка

Беспроводная система управления HomeLink

Аптечка

Аптечка

Доступ в Интернет

Доступ в Интернет Audi connect PLUS

Дисплей прибора

цифровой / аналоговый

Датчик температуры воды

Датчик температуры двигателя

Внешний вид Температура

Внешняя температура

Системный монитор

системный монитор

Check Control

резервный цифровой спидометр

путевой компьютер

путевой компьютер

пробег

пробег

датчики парковки

Audi Parking system plus спереди и сзади

Navigation System

MMI Navigation plus

Тип рулевого колеса

телескопический наклон

Материал рулевого колеса

кожа

Четверть вентиляции Задние окна

power

1-Touch Open Window

спереди и сзади

Стеклоочистители переднего стекла

с переменным режимом дождя

Обнаружение дворников

дворников с обнаружением дождя

Стеклоочиститель заднего стекла

с фиксированным интервалом

Обогреватель заднего стекла

Обогреватель заднего стекла

Люк

express open / close

Зеркала заднего вида

с двойной подсветкой

Зеркало заднего вида

Зеркало заднего вида

ay-night / auto-dimming day-night

Фонари для чтения

передние и задние

Ящики для задних дверей

Ящики для задних дверей

Скрытое хранение груза

Скрытое хранилище груза

Крепления для груза

крепления для груза

Передний кондиционер

двухзонный передний

Климат-контроль

автоматический кондиционер

Задний теплоотвод

воздуховод под сиденьем

Радио

AM / FM стерео, поиск-сканирование / SiriusXM AM / FM / Satellite, поиск- сканирование

Радиоуправление на рулевом колесе

Радиоуправление на рулевом колесе

Динамики

10/15 Bang & Olufsen 3D Surround Sound

Усилитель

усилитель / 680 Вт премиум

Средство защиты от кражи радио

Средство защиты от кражи радио

Антенна

Антенна

Разнообразие оконных решеток

Круиз-контроль

Круиз-контроль

Дверные замки

90 016 power с двухступенчатой ​​разблокировкой

Дистанционный вход без ключа

брелок (все двери)

Открытие багажника / люка / двери

питание / приближение

Замок задней двери для безопасности детей

Замок задней двери для безопасности детей

Дверца топливного бака Разблокировка

Открытие дверцы топливного бака

Мобильный телефон

Предварительная проводка телефонной коробки Audi

Опускание багажника

Автоматическая защелка багажника / люка

Подставка для ноги водителя

Подставка для ног водителя

Сохраненная мощность аксессуаров

Сохранение аксессуаров power

Устройство открывания двери гаража

Беспроводная система управления HomeLink

Аптечка

Аптечка

Доступ в Интернет

Доступ в Интернет Audi connect PLUS

Дисплей прибора

цифровой / аналоговый

Датчик температуры воды

Двигатель

датчик температуры

Наружная температура

Наружная температура

9 0016 Systems Monitor

system monitor

Check Control

резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

бортовой компьютер

Пробег

одометр

Датчики парковки

Парковочная система Audi с передним и задним колесом / Автоматическая система помощи при парковке

Навигационная система

MMI Navigation plus

Тип рулевого колеса

Телескопический наклон / телескопический наклон спортивного

Материал рулевого колеса

Кожа

Вентиляционные отверстия сзади

power

Открытие окна в одно касание

спереди и задние

Стеклоочистители переднего стекла

прерывистый режим работы

Стеклоочистители с обнаружением дождя

Стеклоочистители с обнаружением дождя

Стеклоочиститель заднего стекла

фиксированный интервал

Обогреватель заднего стекла

Обогреватель заднего стекла

Антиблокировочная система тормозов (ABS) 4-

колесо антиблокировочной системы br akes (ABS)

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни

Центральный высокий стоп-сигнал

Центральный высокий стоп-сигнал

Передние противоударные подушки безопасности

Водитель и пассажир

Боковые подушки безопасности водителя

с креплением на сиденье

Боковая подушка безопасности пассажира

, установленная на сиденье

Верхняя подушка безопасности

SIDEGUARDs

Датчик присутствия

Датчик присутствия

Задняя боковая подушка безопасности

Задняя боковая подушка безопасности

Балки бокового удара

Боковые ремни безопасности

Боковые ремни безопасности

спереди и сзади

Отключение зажигания

Иммобилайзер

Система безопасности

Система безопасности

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Антиблокировочная тормозная система на 4 колеса (ABS)

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни

Центральный верхний стоп-сигнал

центральный высокий стоп-сигнал

Передние подушки безопасности

водитель и пассажир

Боковые подушки безопасности водителя

Крепление к сиденью

Боковая подушка безопасности пассажира

Крепление к сиденью

Верхняя подушка безопасности

SIDEGUARDs

Датчик занятости

Датчик занятости

Задняя боковая подушка безопасности

Задняя боковая подушка безопасности

Штанги бокового удара

Лучи бокового удара

Преднатяжители ремня безопасности

передние и задние

Отключение зажигания

иммобилайзер

Система безопасности

система безопасности

.