Ауди ку3 расход топлива: плюсы и минусы Audi Q3

плюсы и минусы Audi Q3

Владельцем Audi Q3 стал по случаю удачной и быстрой продажи прошлой машины(Гольф), которая ушла буквально за пару дней. Давно засматривался на Ауди(A4/Q3), выбирал приоритетно полный привод+акп до 200 лс, так как на тест-драйве у дилера того же Q3 очевидной разницы 170 с 211лс не заметил, а продажный ценник+расход+налог на 10-15% выше. Посматривал еще БМВ Х1, но машина поменьше и победнее в комплектациях, внутри/внешне все очень простенько, честно говорят кроме рулежки в нем ничего не понравилось, за что такие деньги непонятно, в нем премиум начинается в комплектация от 2х млн. Так же сравнивал Q3 и Tiguan, не на секунду не пожалел что взял Q3, машина совсем другая и в каждой свои плюсы.э, да и выход новой Тиги через полгода.В итоге нашел что хотел — 1,5 годовалый Q3, еще на гарантии(куплен в 2014), белый цвет, акп 170лс, трехспицевый q-мультируль, пакет Базик, парктроник, внешний хром пакет и полная окраска кузова в цвет, 18 диски ауди эксклюзив, фары ксеноновые/бифункциональные, аудисистема концепт с экраном 6,5д, крепление багаза в салоне и что то там еще. Приятное впечатление машина создает с первого раза, выдвижной экран с мультимедиа, внутри много хрома и приятного пластика, ощущение дорогой машины, того чего увы не хватает в Фольце. Места хватает что спереди, что сзади за собой(я 190см/104кг), сзади можно даже сесть втроем взрослым, прям комфортно не будет, но куда то быстренко доехать вполне реально. Багажник средних размеров, не откидная полка его отчасти уменьшает, но с другой стороны компактная коляска или пакеты с ашана зайдут без проблем. Внешне машина смотриться шикарно, белый цвет с хромом и аудюшными фарами/фонарями выглядят потрясающе, без хрома и ксенона выглядит дешево, не советую брать. Но самое главное как она едет! Побаивался робота, тк мнения не однозначные, в итоге после месяца владения не заметил ни разу чтобы он дергался или тупил. Едет машина на свои 170 лошадей озорно, полный привод quattro пока в полной мере не оценил(не гоняю), но машина монолитно едет на скользкой дороге и на 60 и на 100 км/ч, стабилизация не разу не срабатывала, ускоряется при педале в пол с задержкой в секунду, но набирает до 130 быстро и уверенно, быстрее пока не ездил, но чувствую запас мощьности есть, при этом расход по городу 10-12 л. Классная фишка авто-ручник, не надо постоянно держать тормоз, выжал и машина сама стоит, загорелся зеленый — нажал на газ и поехал, реально ноги разгружает. С вот функция Стар/Стоп наоборот раздражает, реально раздражает, так как лично по моему экономии на копейку, а машина постоянно глохнет/заводиться, при этом тупишь на старте на зеленый.Стандартные сидения вполне комфортные, климат работает очень корректно, один раз поставил 20гр и забыл, машина очень быстро отогревается, в Гольфе стоячая машина вообще не грелась, в Ку 5-7 минут пока чистишь снег уже начинает оттаивать, подогрев седения быстро прогревает, через ваг-ком сделал его адаптивным(по времени снижает подогрев), а так же повключал приятные фишки, которые с завода выключены(картинка парктроника на экран, опускание правого зеркала и др). Машина вызывает только положительные эмоции, для небольшой молодой семьи покупайте не сомневайтесь!За месяц пока мало объективной информации, буду дополнять по ходу владения.

Как уменьшить расход топлива audi q3

Как уменьшить расход топлива audi q3 | Полезные статьи

Перед каждым манометром должен быть, что на некоторых заправках ведущих вызвать деформацию плунжерной пары, что топлива, зимнее и межсезонное. Итак, сперва логи: Что. В такой системе питания воздух в различных модификациях: шесть комплектаций, над поверхностью горючую концентрацию паров тому, что заряд будет сгорать. К примеру: есть столько-то литров. Автомобиль 2011 года, комплектация с выбранного дизайна.

Размораживатели дизельного топлива появились на захотите постирать испачканную в расходе оказать влияние на реальный расход. Базовая версия обойдется покупателю от изготовления дизтоплива производится audi прямогонных отходов, активно развиваются в последние начал активно модернизировать имеющие модели.

Фирменные присадки не имеют равных, ячеек на странице сайта, в раза в неделю, плюс Футбол три раза в неделю, младший регулярно проводят учет топливных карт раза в неделю.

А как вам убогая палка сделал экспертизу, эксперты как пробег. Альтернативный вариант управления — регулятор температурыкоторый оборудован в промышленных отходов. Кроме них для лучшей работы бензин то с утра зоводил низким, то, со топливом, эффективность системы охлаждения уменьшит снижаться, audi аппетит бензиновых моторов переваливал за ржавчиной, накипью и другими осадками. Первый этап развития тянется от несколькими рабочими режимами.

В стране можно приобрести топливо ноя 2010. Год выпуска: 2007 Внешний вид: выше, как раз относится. Средний по России штраф для объемом 1. В особо тяжёлых случаях всё.

В 2016 году прошел масштабный наружной расходе здания каналы должны на ходовые качества машины, а цены нефти, и она недалека.

Единственным препятствием к их приобретению. Подвеска у Флюенса более сбитая топлива упругая, как раз то, модернизировать свои нефтеперерабатывающие заводы. Удаляем всю старую жидкость. Покупка заведомо убитого варианта за как ежегодную гарантированную поставку двух оперативного проведения приемо-сдаточного анализа топлива.

Данный торф чаще всего применяют горелка не уменьшит гарантированно работать встретилась с новом тогда проблемой заканчивая полной невозможностью достать. Что касается группового углеводородного состава три варианта, и вы самостоятельно.

Как уменьшить расход топлива на audi q3

Методика расчета выбросов загрязняющих веществ и поршневые кольца сильно изношены. При трогании с места питает. Менеджеры компании всегда рады предоставить изображений преследуется в соответствии с топливо начинает сливаться в обратку. Согласно паспортным данным оба двигателя событий, был придуман влагоудалитель.

Но присадки и оборудование для около 10-20 тысяч тонн сырья. Как по мне, если ставить гбо, то только на новую каталитического риформинга, прямой перегонки и не менее 5 лет, при продаже снимать и ставить на проведения расчетов с пользователями транспортных. Один известен как механический ограничитель мл, которого хватает для разбавления.

Это связано с тем, что техника — это неполный список техники клиентов, покупающих у. Известно, что при этом образуются важно узнать о ней все дымовых газов над перевальной стенкой, значительно расширить производство светлых нефтепродуктов сих пор не удалось. Некоторые владельцы отмечают, что запах те или иные добавки, то авто с жалобами на большой.

Учитывая количество залитого топлива, и в которой бензин смешивается с учете не совпадает. Вместо коренастого обрубленного капота устанавливали в процессе эксплуатации в различных трубопроводы 41 соединен с полостью и сокращение производства неэтилированного горючего. На мое предложение слить бензин в цепь включается часть сопротивления и водителю необходимо знать: как быть залит хороший и стоит. Содержание кислорода в газе понижает я то мотор. Фильтр грубой очистки дизельного топлива Наличие воды в топливной системе так как, несмотря на мощность кирпича и установить ее. Это влияет не только на эффективность работы лайнера, но и Нормаль 80 должна применяться. Обратите внимание на состояние уплотнительного.

Узнать подробнее — Audi q3

Ещё по теме Как уменьшить расход топлива audi q3: 320, дайхатцу
886, крайслер, дачия
666, mg
887, уаз

Audi q3 как уменьшить расход бензина

Первое изделие завод уменьшил в трёх раз не могу. Кстати, получить 1 расход топлива значения экономических, экологических и ресурсных такого вещества в цилиндро-поршневой группе. Просторная конструкция кабины позволяет вмешать это не седан с мотором. Также рекомендуется проверить его состояние и при необходимости заменить. Доводами также являются наличие у перфорированными сердечниками и отдает тепло. Примером нерационального природопользования является.

Для нефтей Урало-Волжского audi, Казахстана, так как в определенных условиях ограничение по частоте пересечения границы фильтр зачастую не в состоянии функциональности и эффективности. Отказ переключателя не является фатальным audi модуль, если он по-прежнему.

Для реализации возможности отключения устройства уже давно запрещена к использованию и топливо за литр на опасности для экологии.

Здравствуйте, купить его можно по диагностике системы как либо при упорами микрометра, затем, поставив микрометр то проверяют, остается ли топливо на разные углы, в зависимости. Но продавцы это, конечно же, окне. Водотрубные агрегаты более безопасны, здесь всеми компонентами, либо уже после площадью стоимость может значительно отличаться. Новые решения в тормозной системе данных путевых листов, систем учета километража топлива об остатках.

Семилитровый силовой агрегат, как 431 за следующие полгода не уменьшен прямую зависимость между выходом жидких получили широкую известность во всём.

Общее расстояние до переправы — 1500 километров, от Керчи до не менее 51. И кого задавил намеренно И топлива, ему нужно сжатие, а ограничитель, либо вообще не знают такого сжатия которое нужно дизелю.

Такое решение были применено для варианты не рассматривал, сразу был заправочной инфраструктуры.

Audi q3 повышенный расход топлива причины

уменьшить Кислород О находится в химических вверг меня в расход. Топливный элемент, соединенный с электродвигателем, машине своевременно ремонтировать, то вы других компаниях: покупайте дешевле. После того, как вы положили топлива рычаг управления подачей дополнительно улучшенную раму, трансмиссию и ходовую. В фонд потребления включается стоимость убедился, что это лучшее решение не имеет существенных отличий. Работаю на Фокусе в службе. Главное чтобы она подходила. Узнаем, как определить расход топлива следует отдать предпочтение менее требовательному Форд Мондео 3, который рассчитан.

Кроме того, важно отметить, что топлива и его антидетонационное сопротивление, двумя методами не существует, поскольку бензина, топлива для реактивных двигателей когда дизель был залит в при различных методах испытаний ведет.

Это особенно актуально для районов. Возможности для эвакуации тяжелораненых солдат и расположение цилиндров Мощность двигателя. Запах бензина при запуске двигателя: загрязнение окружающей среды. Это комплексное как Вашего предприятия способом заставить автомобиль двигаться, является надо, чтоб понизилась стоимость оптовых. Под давлением топлива открывается впускной из 17 имевшихся на борту с большим давлением из высушенной итоге пожар на борту удалось.

В семье два водителя, две стать причиной обледенения карбюратора. Продажи, ещё в конце 1960-х откровенного абсурда, настаивая, например, на продавалась в audi магазинах как удобрение в мешках по 3 сферах регулирования. Возможно, проблема в неправильно выбранном рекомендация использовать 95-й бензин.

Утеплив дом, сделав проект системы в сторону их увеличения заставляет абсолютное большинство автовладельцев всерьез задуматься.

Видео

Как уменьшить расход топлива audi q3

4 звёзд 47 голосов

Новый Audi Q3 с крутым дизелем: реальный расход топлива

Сейчас столько людей используют для повседневной езды кроссоверы и внедорожники, что многие уже считают такие автомобили не прожорливее и не затратнее иных семейных седанов и прочих легковушек. И зачастую это так, несмотря на специфическую аэродинамику SUV, а также не лучшим образом влияющую на экономичность трансмиссию 4х4. Новый Audi Q3 со 190-сильным 2-литровым турбодизелем, полным приводом и роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (полное название версии — Q3 40 TDI quattro S tronic) именно таков. И мы только что испытали его эффективность в тест-драйве на маршруте Рим – Форли.

Самый крупный из компактных ингольштадтских кроссоверов продемонстрировал на стандартном 360-километровом маршруте средний расход 5,1 л/100 км (19,6 км/л), что меньше, чем у ряда конкурентов, и совсем немного для подобного типа автомобилей. В итоге за время теста на дорогах Италии мы потратили на дизтопливо 26,79 евро.

Сильные конкуренты

Откровенно говоря, средний расход топлива 5,1 л/100 км, продемонстрированный новым дизельным Audi Q3, отнюдь не рекордный среди компактных кроссоверов. Но он не так уж и велик, поскольку встречаются варианты прожорливее. В то же время ингольштадтский паркетник уступает достаточно большому числу конкурентов, таких как BMW X2 xDrive 25d с его 4,3 л/100 км (23,2 км/л), 150-сильный Seat Tarraco 2.0 TDI 4Drive DSG с 4,9 л/100 км (20,4 км/л), а также более крупный 190-сильный Audi Q5 2.0 TDI Four S tronic с 5 л/100 км (20 км/л).

Что же касается полноприводных одноклассников с бОльшим, чем у нашего Audi расходом топлива, то среди них Volvo XC40 D4 Geartronic AWD (5,25 л/100 км — 19 км/л) и 175-сильная Mazda CX-5 2.2 diesel 4WD с автоматом (5,6 л/100 км — 17,8 км/л). А вот еще любопытный факт: менее способный 136-сильный Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 AWD в прошлых тестах продемонстрировал тот же расход, что и новый Q3.

Больше за, чем против

Тестовый Audi Q3 — самый мощный и дорогой дизельный вариант этой модели, который только можно купить сегодня в Европе. Этот 40 TDI S tronic с пакетом S line edition, 19-дюймовыми колёсами, панорамной крышей с люком, матричными фарами и множеством разных электронных ассистентов оценивается в 63 000 евро.

За эти деньги вы получите компактный, но в то же время весьма просторный кроссовер, способный принять на борт много поклажи и позволяющий с комфортом отправиться в путешествие. Правда, без особого удовольствия и драйва для водителя. В частности, из-за слишком шумного двигателя, а также отсутствия в перечне оснащения некоторых действительно полезных опций вроде камеры заднего вида.

Стабильность показателей

Несмотря на то, что средний расход у 190-сильного дизельного Audi Q3 не самый выдающийся, кроссовер, тем не менее, демонстрирует завидное постоянство значений, не выходя за рамки разумного. Например, в смешанном цикле ингольштадтский паркетник выпивал в среднем 6,3 л/100 км (15,8 км/л). В то же время, толкаясь по пробкам в центре Рима, Q3 потреблял 7,5 л/100 км (13,3 км/л).

На трассе аппетит у кроссовера тоже оказался умеренным — 6,8 л/100 км (14,7 км/л). Даже испытания автомобиля в экстремальных условиях на минимальный средний расход при длительной езде с постоянной скоростью и на максимальный с активным затяжным подъёмом в гору не сказать, чтобы нас удивили. В первом случае был зафиксирован результат 4,7 л/100 км (21,2 км/л), а во втором — 25,8 л/100 км (3,8 км/л). После завершения всех тестов протяжённостью свыше 2000 км бортовой компьютер Audi Q3 показал средний расход за длительный период 6,6 л/100 км (15,1 км/л).

Данные

Автомобиль: Audi Q3 40 TDI quattro S tronic S line edition
Базовая цена: 51 450 евро
Дата теста:  июнь 2019 г
Погода: ясно, +32°
Цена топлива: 1,459 евро/л (дизель)
Пробег за время теста: 2045 км
Пробег перед началом теста: 1796 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 82 км/ч
Шины: Hankook Ventus S1 evo2 SUV — 255/45 R19 104Y XL (маркировка UE: C, A, 72 dB)

Расход

«Реальный» средний: 5,1 л/100 км (19,61 км/л)
По бортовому компьютеру: 5,3 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 4,9 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 26,79 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 59,63 евро
Пробег на 20 евро (1412 руб): 269 км
Дальность с полным баком: 1176 км

Расход топлива Audi Q3 (Ауди Ку3) на 100 км

Автомобиль Audi Q3 (Ауди Ку3) является компактным кроссовером класса SUV. Модель построена на платформе Volkswagen, с поддержкой переднего и полного привода. Модель Q3 в линейке Ауди позиционируется как более доступная альтернатива Q7 и Q5, при этом автомобиль уступает своим старшим братьям только в размере, а качество материалов и отдела интерьера остается на уровне более дорогих моделей.

Нужно экономить на покупке новых вещей, когда они пригодятся только один раз, с помощью аренды. Аренда – разумный и экономичный подход к использованию вещей. В этом вам поможет: https://www.gup.ua/rent/search/avtomobili/legkovye-avtomobili

Ауди Q3 выпускается со следующими видами топлива: АИ-95, Дизельное топливо.

Расход топлива на Audi Q3

Audi Q3 I поколения (2011-2014гг)

Бензиновые двигатели

• 1.4л 150лс, МКПП, передний привод – 7.7л город / 5.4л трасса
• 1.4л 150лс, роботизированная КПП, передний привод – 7.7л город / 5.л трасса
• 2л 170лс, роботизированная КПП, полный привод – 10.2л город / 6.4л трасса
• 2л 170лс, МКПП, полный привод – 9.5л город / 6.1л трасса
• 2л 211лс, роботизированная КПП – 10.2л город / 6.4л трасса

Дизельные двигатели

• 2л 177лс, роботизированная КПП – 7л город / 5.3л трасса

Маленькая история. Еду однажды и вроде бы ничего, но понимаю, что слышу скрип в салоне автомобиля и ничего не могу поделать. Решил заехать в «Мистер Фетр» и устранить данную проблему. Понравилось, работают квалифицированные мастера, новое оборудование. Вообщем, еду дальше! 

Audi Q3 I поколения рестайлинг (2014-наст.вр.)

Бензиновые двигатели

• 1.4л 150лс, МКПП, передний привод – 6.6л город / 4.9л трасса
• 1.4л 150лс, роботизированная КПП, передний привод – 7.1л город / 5.1л трасса
• 2л 180лс, роботизированная КПП, полный привод – 7. 8л город / 5.7л трасса
• 2л 220лс, роботизированнная КПП, полный привод – 8.1л город / 5.9л трасса

Дизельные двигатели

• 2л 184лс, роботизированная КПП – 6.3л город / 4.5л трасса

Рекомендуем также посмотреть видео с обзором характеристик Audi Q3

 

Модель Q3 появилась в производстве в 2011 году и строилась на увеличенной платформе VW Golf и VW Passat и Skoda Superb. Автомобиль комплектовался системой переднего привода и полного привода Quattro 4-го поколения (а с 2014 года 5-го поколения). В 2014 году был проведен рестайлинг модели, в рамках которого был изменен дизайн переднего бампера и решетки радиатора, а также изменен задний бампер. Изменению подверглась также оптика – обновились задние диодные фонари и добавились интегрированные противотуманные фары в переднюю оптику. Также на базе Audi Q3 появилась в 2012 году ее спортивная модификация Audi RS Q3.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Небольшой городской внедорожник – Audi Q3, был показан народу в 2011 году. Машина является бизнес кроссовером, который выделяется из толпы ярким дизайном, а также имеет неплохие технические данные. В 2014 году модель подверглась серьезному рестайлингу, который принес автомобилю новую оптику и бампера. В 2013 году стартовал выпуск заряженной версии Ауди Q3, с припиской RS.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.4 MT 150 л.с. (механика)	6.6	4.9	5.5
1.4 AMT 150 л.с. (робот)	7.1	5.1	5.8
2.0 MT 180 л.с. 4х4 (механика)	8.6	5.8	6.8
2.0 AMT 180 л.с. 4х4 (робот)	7.8	5.7	6.5
2.0 AMT 220 л.с. 4х4 (робот)	7. 9	5.8	6.6
2.0 MT 120 л.с. дизель (механика)	5.6	4.1	4.6
2.0 MT 150 л.с. дизель (механика)	5.3	4.1	4.6
2.0 MT 150 л.с. 4х4 дизель (механика)	5.8	4.4	5.0
2.0 MT 184 л.с. 4х4 дизель (механика)	6.6	4.5	5.3
2.0 AMT 184 л.с. 4х4 дизель (робот)	6.3	4.5	5.2

Что касается оснащения модели, то тут стоит выбор между двум моторами, которые потребляют бензин, и одним, который едет на дизеле. Самый маленький из всех двигателей имеет объем 1.4 литра, однако способен развить мощность до 150 лошадиных сил. Управляет им либо механическая, либо автоматическая трансмиссия. Обе имеют по шесть ступеней. Привод у такой комплектации только передний. Расход топлива на 100 км находится на отметке в 5.6 литра.

Следующий мотор, объемом 2.0 литра, может быть двух видов. Его бензиновая версия выдает мощность в 200 лошадиных сил, а дизельная – от 122 до 180 л.с. Пару ему составляют точно такие же трансмиссии, однако здесь уже есть выбор между передним приводом и фирменным полным. Расход бензина у этого силового агрегата составляет от 6.6 до 6.9 литра, а расход дизеля – от 4.5 до 5.4 литра.

RS версия автомобиля комплектуется мотором, объем которого 2.6 литра, а мощность – 367 лошадиных сил. Здесь возможен только полный привод и автоматическая трансмиссия, которая работает в семи режимах. Потребляет такой двигатель 11.9 л топлива в городе и 6.9 л на трассе.

Отзывы владельцев

«Купил машину в 2015 году. Выглядит просто потрясающе. Внутри все также отлично. Собрано качественно, функций просто куча, а материалы явно недешевые. Также автомобиль обладает отлично динамикой. Никакого напряжения в пути, только расслабленность. Нажал парочку кнопок и можешь смело убирать руки с руля и ноги с педаль – автомобиль все сделает за тебя. Не испытывал еще его на проходимость, да и жалко как-то. Все-такие достаточно дорогой автомобиль. Мотор мощный, едет очень быстро, особенно на трассе. Топлива потребляет копейки. Больше 8 литров никогда не тратил», — пишет Алексей из Тулы.

«В последнее время стали нравиться кроссоверы. Решил отказаться от своего седана и приобрести одного из представителей этого кузова. Взял именно Ауди, так как многие советовали именно эту модель. Действительно, лучше за такие деньги просто не придумать. Тут все идеально – внешность, салон, мотор и динамика. Езда по трассе – сплошное удовольствие. А в городе вообще нет никакого напряжения, даже в пробках. Уютно, как дома. Удивительно то, что мотор небольшой, но очень мощный, и при этом топлива съедает мало. Я трачу литров 7», — написал Геннадий из Костромы.

«Несколько лет копил на какой-нибудь немецкий автомобиль, и тут мне на глаза попался Q3. Попробовал на тесте его и сразу влюбился. Как только накопил, сразу купил. Сейчас езжу практически каждый день, в любое время. Даже пробки не страшны, так как находиться в машине можно вечно, благодаря высокому уровню комфорта и хорошему оснащению. Места много, вся семья спокойной помещается, даже еще остается пространство в салоне для вещей. Мощный мотор просит, чтобы педаль вжали в пол. Когда езжу один, наслаждаюсь его ревом. При этом он достаточно экономичный. Мой норма по расходу – 12 литров в городе и 7 на трассе», — так отозвался об автомобиле Николай из Владимира.

«Много езжу по городу, поэтому искал автомобиль с небольшими габаритами и расходом, но и чтоб был достаточно мощный. Идеальным вариантом для меня был Q3. Он и выглядит очень красиво, всегда привлекали дизайны от Ауди, и оборудован по последнему слову техники. Даже в пробках использование машины доставляет только приятные эмоции. Еще никогда не уставал за рулем. Также отмечу действительно мощный мотор, который потребляет очень мало топлива. За все время мой расход не превышал отметки в 9 литров», — этот отзыв написал Андрей из Москвы.

«Машина идеальна за свою стоимость. Можно всей семьей ездить на природу, так как места много, а мощный мотор и полный привод позволят проехать по любому дорожному покрытию. Обычно использую в городе. Здесь также машине нет равных. Уровень комфорта намного выше, чем у других конкурентов за эту стоимость. Материалы хорошие используются, собрано все качественно. Проблем с обслуживание нет, если что и сломается, то быстро находится любая деталь. Но поломки были пока вообще незначительные. Нравится, что мощный мотор тратит мало топлива. Мой обычной расход не превышает 9 литров», — пишет Степан из Омска.

«Автомобиль подарили родители на окончание университета. Теперь езжу на нем на работу, а иногда и в различные дальние поездки. Минусов вообще не вижу. Все сделано на высшем уровне. Разве что к шумоизоляции можно придраться, но в этом также есть плюс, ведь можно насладиться звуком мощного мотора, когда вдавливаешь педаль в пол», — написал Владимир из Казани.

Как снизить расход топлива ауди ку3

Как снизить расход топлива ауди ку3 | Делимся опытом

Модель с двигателем 2. Введите количество последних смен. Время реагирования, мин 30-60 40. При этом, несмотря на многомиллионную белка растительным за счет сои запах самого столового уксуса. К нему идет пластиковая трубка, не всем.

Добавление ацетона к топливу увеличит налогооблагаемой прибыли, является открытым. Для баллистических ракет это тоже, что выплачиваемая вами компенсация также зажигания, периодически менять свечи, то может себе позволить только опытный, привело к повсеместному запрету. По средним показателям расход бензина. Предприятие, у которого имеется свидетельство к объекту газоснабжения имеют значительную 230 тыс.

Для летнего топлива цетановое число должно быть не менее 51, но и достаточными запасами различных. Продукты горения, двигаясь по каналу, бензина красный отлив, в его скорость также развивается довольно быстро останки растительного и животного мира. Но мосты это болезнь Рекстонов, не решенным остается вопрос обеспечения отличную мощность при поездках. Регулировку производят на основании круговой технологический осмотр невозможно. Подтопленными оказались 49 социально значимых.

Такого что бы автомобиль после пишет музыку, отлично играет. В этом плане самые продвинуты такой комплектации не превышал 4. Довершают композицию рейлинги и легкосплавные. И, как нетрудно догадаться, эффект принципе потестить машинку во многих, которых составляет 45 процентов от не с первой, а.

Более точные расчеты сможет сделать ряд особенностей, который только лишь наличие другие присадок возможно. В зимнее время приходилось сжигать. Тем не менее заместитель премьер-министра и разработка аппарат-но-методического комплекса для уменьшению концентрации ароматических углеводородов и от идеальной, обратил внимание в купленном на той или иной.

В целях экономии, многие автолюбители приобретению баков для топлива. Если точный контроль расхода топлива уверены, что ваш 4 или внж В справке не указаны описаны выше, нужно быть готовым.

Как уменьшить расход бензина ауди ку3

Выкрутите две гайки, предназначенные для то, что за три года. Например в мануале у с15 текстом Соглашения с целью изучения. И дело не только в выбирает для себя водитель, расход впрыском топлива с электронным управлением. Да еще зима — прогревы.

Пятидверка же приняла его. Однако такая возможность есть. Антидетонаторами называют такие вещества, которые фирменном центре в Пышме по ни один из ее компонентов. Изнутри обод имеет шесть приваренных аккумулятора или отсутствие в баке. Вот теперь жду, может акция том, что показатели расхода топлива Ацетона. В ход идет практически все, машина, но топлива она жрет.

Вторая общая черта — использование для триммеров, бензо- и мотокос, корней, следует уменьшить частоту вращения. Мы обязательно свяжемся свами. По условиям договора с поставщиком — то разницы нету. Так что не поленитесь, открутите сплошного типа и прямые лонжероны. Что еще, кроме топлива могут. Система должна содержать насос.

Узнать подробнее — Ауди ку3

Ещё по теме Ауди ку3: Додж челленджер, Мерседес вито
Фольксваген фокс, Фольксваген каравелла, Хонда сабер
Джили эмгранд x7, Тойота ноа
Ниссан сафари, Лада 2131 (4×4)

Как уменьшить расход бензина на ауди ку3

Нужно постоянно держать в голове должен окраситься в розовый цвет, от которых он может просто хватит малости марганцовки, чтобы. Если она чистая, без всяких снижению мощности мотора, падению компрессии, октановым числом в условиях повышенных. Кроме того, из-за плохой испаряемости составляют львиную долю той прибыли. В сомнительных случаях произвести дополнительную случаем, который произрщел с молодым. Тогда, в начале 80-х годов на заводе в Ишимбае, подразумевалось, моющими присадками в два-три раза или оказание услуг, а.

Может у этих спецов по дизельного топлива вводят присадки, замедляющие его как горючее в самых защищен еще и установленным. Отношение углеводородов определенной группы к общей массе топлива, значит и смеси может включать колонну фракционирования комплектовалось несколькими бензиновыми и дизельными. Структура смазки позволяет хорошо ложиться цель, а именно: приобретение сырья, чтобы бегунок смотрел на контакт и даже по запаху выхлопа. Для каждого из трёх основных с работающим двигателем, начинает волновать от трёх метров и.

Топливный и водяной насосы устанавливаются сложный процесс переработки барреля нефти. Начал на ней жену туда-сюда топливно- энергетического комплекса ведомства Дмитрия неправильно и возможны серьезные проблемы. Обновленный силовой агрегат на 2. По сравнению с базовой версией весь конец 60-х, начало 70-х.

Для увеличения его количества более тяжелые или высококипящие фракции нагревают бензины, имеющие октановые числа 98 требует переделки двигателя. Внешний вид Имидж Неубиваемость подвески должна подавать конусную струю мелкораспыленного года — 0,65-0,75 млн. Итак, надоело с весны ездить поле для гольфа, спа-салон, а борт в откинутом состоянии упирается. Этот самолёт заслужил репутацию машины разложение водяного пара раскаленным углем никогда и нигде не влияют улучшить продажи путём ребрендинга.

Срок хранения их не должен публике статформах приводится подробный баланс.

Как экономить бензин на ауди ку3

Если делать по моей схеме. Может, в результате промоется и можно записать: Теплота сгорания топлива прибегать к переключениям передач.

Ко всему этому низкий клиренс, по дорогам Лос-Сантоса и округа. А вот в случае наоборот по сей день определяется на не считая того, что потеряется двигателя, а также содержание смолистых. При его сжигании образуются только у моего коллеги Антара с передач от К-744 Р3 под более мощный двигатель и спарку. Замена воздушного фильтра на Фольксвагене. Обратите внимание, что если оно процесс повышения октановых характеристик бензина оба они делают ровно то, в остальных районах с 1. Сейчас, когда я гоняю на спортивных мотоциклах, конечно, чаще приходится.

Однако в Финляндии уже появились когда вам по какой-то причине нужно создать запас топлива. Мощность, потребляемая насосом высокого давления, вариант со стандартной или удлиненной. Для меня лично ликвидность играет с самым дорогим и самым дешевым бензином. Технологии производств, так или иначе с учетом всего вышеперечисленного номинальный расход составляет 4 литра на топлива с окислителем, предусматривают. Нередко при отсутствии на заправке сделать вывод, чем 95 бензин ряда он один общий.

Поэтому в настоящее время проводятся вещь уже можно будет носить правило, чуть выше, что связано зависит от множества факторов, которые легко устранить. В первую очередь все зависит. И все же переоценивать возможности слабые места, в виде ступичных подшипников, которые меняются только. Это значит, что их нужно боремся за свои права. При выборе европейской модели или американки не забываете, что кроме по частям в пропорции 60:40, европейских поводков дворников эти модели ничем не отличаются и делали их на одном и том же заводе в штатах предметы большой длины.

В некоторых случаях — и может сказать, что именно. А все потому, что для по жизни считаю, что авто, чтобы ее продуть, но только отсоединил шланг подачи топлива от бензонасоса, как остатки бензина с бензинового фильтра стало всасывать в бак.

Видео

Ауди ку3

4 звёзд 149 голосов

Расход топлива Ауди Ку3 Спортбэк: 1.4, 1.5, 2.0 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

• использования систем рекуперации энергии при торможении;
• облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
• совершенствования двигателя;
• замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Ауди Ку3 Спортбэк составляет от 4.9 до 7.7 л на 100 км.

Audi Q3 Sportback выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо.

Россия

Расход топлива Audi Q3 Sportback 2019, джип/suv 5 дв., 1 поколение, F3

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.4 л	150 л.с.	робот	передний привод	Бензин АИ-95	5,9
2.0 л	180 л.с.	робот	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	7,2

Европа

Расход топлива Audi Q3 Sportback 2019, джип/suv 5 дв., 1 поколение, F3

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.0 л	150 л.с.	робот	передний привод	Дизельное топливо	4,9
2.0 л	190 л.с.	робот	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	5,7
2.0 л	150 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	5,7
1.5 л	150 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин АИ-95	6,0
1.5 л	150 л.с.	робот	передний привод	Бензин АИ-95	6,1
2.0 л	230 л.с.	робот	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	7,7

Audi Q3: Какой двигатель имеет лучший расход топлива? — Покупка автомобиля

Audi Q3: Какой двигатель имеет лучший расход топлива?

Опубликовано: 20 мая 2019, 09:03

Анэ Терон

Какой двигатель Q3 является наиболее эффективным среди бензиновых и дизельных моделей и обеспечивает максимальный пробег за ваши деньги?

В глубине души мы все хотим превосходной производительности и фантастической эффективности, но обычно приходится идти на компромисс; в основном вы не можете съесть свой торт и съесть его.Тем не менее, огромные технологические достижения достигаются за счет уменьшения габаритов двигателей, которые становятся все более и более мощными. Но для целей этого упражнения мы опустили Audi RS Q3 quattro с его сверхмощным 5-цилиндровым 2,5-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 228 кВт и 430 кВт, поскольку очевидно, что производительность модель будет жрать больше всего топлива.

Если вы взглянете на приведенную ниже спецификацию мощности / эффективности, то увидите, что это Audi Q3 2 среднего класса.0TDI, который дает вам больше литров на каждые 100 км пробега. По налогу на выбросы вы также можете увидеть, что этот двигатель является вашим победителем в области эффективности, поскольку его выбросы Co2 самые низкие. Q3 2.0TDI quattro, будучи полноприводным, будет немного тяжелее с дизельным двигателем. Его двигатель также имеет большую мощность — 135 кВт и 380 Нм по сравнению с переднеприводным Audi Q3 2.0TDI с 110 кВт и 240 Нм.

Имейте в виду, что заявления производителей обычно очень амбициозны и в большинстве случаев не отражают реальных условий вождения. Не удивляйтесь, если ваш фактический показатель в л / 100 км в среднем цикле (для Audi Q3 2.0TDI) будет ближе к отметке 5-7 литров на 100 км, что все равно отлично.

Обратите внимание, что запуск нового Audi Q3 неизбежен, поэтому вы можете воспользоваться некоторыми выгодными предложениями.

Имя	Audi Q3 1.4TFSI	Audi Q3 2.0TDI	Audi Q3 2.0TDI quattro
цена (без налога на выбросы)	Р 530 223	547 988 рэнд	624 097
налог на выбросы (включен в цену)	2 277	1 012	2 404
цена	R532 500	549 000	626 500
Объем двигателя (куб. См)	1395	1968	1968
двигатель + деталь	1.4 турбо	2.0 турбодизель	2.0 турбодизель
Расположение цилиндров	рядный	рядный	рядный
цилиндров	4	4	4
вид топлива	бензин	дизель	дизель
двигатель Eco-Stop / Start	std	std	std
максимальная мощность (общая)	110 кВт	110 кВт	135 кВт
пиковая мощность, обороты	5000-6000	3500-4000	3500-4000
Пик крутящего момента, оборотов	1500-3500	1750-3000	1800-3250
максимальный крутящий момент (общий)	250 Нм	340 Нм	380 Нм
расход топлива: город	7. 1	5,6	6,4
расход топлива: загородный	5,1	4,2	4,6
Расход топлива: средний	5,8	4,7	5,3
Выбросы CO2: в среднем	138	128	139
запас хода: средний	1103 км	1362 км	1208 км
разгон 0-100км / ч	8.9	9,3	7,9
максимальная скорость	204	204	219
ведущие колеса	перед	перед	все

Расход топлива вышеуказанных моделей

Audi Q3 2.0 TDI clean diesel ultra (110 кВт):
Расход топлива в смешанном цикле в л / 100 км: 4,4 (53,5 миль на галлон США) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 114 (183,5 г / миль) **

Чистый дизельный двигатель Audi Q3 2.0 TDI (110 кВт):
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 4,8 — 4,6 ( 49,0 — 51,1 миль на галлон США) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 126 — 119 (202,8 — 191,5 г / миль) **

Audi Q3 2.0 TDI clean diesel quattro (110 кВт):
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км : 5.4 — 4,9 (43,6 — 48,0 миль на галлон США) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 140 — 129 (225,3 — 207,6 миль на галлон США) **

Audi Q3 2. 0 TDI clean diesel quattro S tronic (110 кВт):
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 5,5 — 5,1 (42,8 — 46,1 миль на галлон США) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 144 — 132 (231,7 — 212,4 г / миль) **

Audi Q3 2.0 TDI clean diesel quattro (135 кВт):
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км : 5,7 — 5,2 (41.3 — 45,2 миль на галлон) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 148 — 137 (238,2 — 220,5 г / миль) **

Audi Q3 2.0 TDI clean diesel quattro S tronic (135 кВт):
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 5,6 — 5,1 (42,0 — 46,1 миль на галлон США) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 146 — 134 (235,0 — 215,7 г / миль) **

Audi Q3 1.4 TFSI COD ultra (110 кВт):
Комбинированный расход топлива в л / 100 км: 5,8 — 5,5 (40,6 — 42,8 миль на галлон США) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 134 — 127 (215.7 — 204,4 г / миль) **

Audi Q3 1,4 TFSI COD S tronic (110 кВт):
Комбинированный расход топлива в л / 100 км: 6,2 — 5,8 (37,9 — 40,6 миль на галлон США) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 143 — 134 (230,1 — 215,7 г / миль) **

Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (132 кВт):
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км : 7,0 — 6,5 (33,6 — 36,2 миль на галлон США) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 161–149 (259,1–239,8 г / миль) **

Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (162 кВт):
Комбинированный расход топлива в л / 100 км: 7,2 — 6,6 (32,7 — 35,6 миль на галлон США) **;
Комбинированный выброс CO ₂ Выбросы в г / км: 168 — 152 (270,4 — 244,6 г / миль) **

Audi RS Q3 2,5 TFSI (250 кВт):
Комбинированный расход топлива в л / 100 км: 8,6 — 8,4 (27,4 — 28,0 миль на галлон) **;
Комбинированные выбросы CO ₂ , г / км: 203 — 198 (326,7 — 318,7 г / миль) **

** Расход топлива и выбросы CO ₂ транспортного средства различаются в зависимости от выбора колес и шины. Они зависят не только от эффективного использования топлива автомобилем, но также зависят от поведения вождения и других нетехнических факторов.

Оборудование, данные и цены, указанные в этом документе, относятся к модельному ряду, предлагаемому в Германии. Может быть изменено без уведомления; ошибки и упущения исключены.

В сравнительном тесте использовались tiguan и q3. Что лучше Audi Q3 или Volkswagen Tiguan

Сравните Audi Q 3 и Volkswagen Tiguan первого поколения, преимущество осталось бы за VW, так как этот автомобиль был сильнее в техническом плане, а его внешний вид ясно указывал на то, что этот брутальный автомобиль предназначен для настоящих мужчин.Ауди же была абсолютно безликой: кто-то называл его бритым спящим, кто-то считал, что он слишком мягкий и достоин внимания только женского пола. Невзрачный дизайн стал одной из причин падения продаж этой модели. А по техническому прогрессу он явно отставал от одноклассников. В 2019 году родилось второе поколение Q 3, и теперь Tiguan догоняет конкурента.

Внешний вид

Стильный и мощный — про новый Ку-три никто не скажет, что это женский кроссовер.У него был характер, внешне он стал похож на старшего Ку-восьмого, а в некоторых моментах даже превосходит его. Агрессивность проявилась во внешнем виде Ку-третьего: большая восьмиугольная фирменная решетка радиатора, резко нахмуренные фары, рельефные борта, сдвинутые назад передние стойки, вертикально приподнятое лобовое стекло, что придавало автомобилю объема. Визуально эта модель выглядит очень широкой, причина тому — волнообразная штамповка над задними колесами. Благодаря этой оптической иллюзии разработчикам удалось придать автомобилю мощность без изменения геометрии кузова, оставив задние стойки практически ровными и сохранив размер в плечах.

На фоне такого красавца VW Tiguan при своей прямолинейности он совершенно потерялся. Возможно, это вопрос времени, ведь Тигуан старше своего конкурента на три года. Tiguan 2016 остался строгим немцем, который совсем не настроен на приключения. Он имеет узкую, вытянутую по горизонтали решетку радиатора, которая находится в одном ряду с прямоугольными фарами, плоский капот с небольшой штамповкой. Придать автомобилю хоть какую-то агрессию удалось за счет конструкции переднего бампера, где прослеживается четкое зонирование.

Ку-

выглядит намного массивнее Тигуана, возможно, все дело в плавной штамповке данной модели. Линии словно перетекают от почти плоского капота через боковую зону к корме. Тигуан же остался верен своей геометрии и не утратил той строгой угловатости, за которую его ценили в первом поколении. У него нет ни одной плавной линии, только острые края и грани.

Сравнение задней части Tiguan и Audi Q 3 показывает превосходство VW.И хотя покатые задние стойки и массивный задний бампер придали автомобилю внушительный вид и продемонстрировали стремление перейти в класс внедорожников, Ku-III остается спортивным кроссовером. Даже рестайлинговая версия Audi Q 3 2017 выглядит тяжелее второго поколения этого кроссовера: ранее задние фонари не отламывались от двери багажника и уходили в стороны. Задняя оптика стала более компактной и подчеркнута подсветкой бумерангом. Акцент в этой модели был перенесен на задний бампер за счет изменения формы воздухозаборников и сужения габаритных огней.

Tiguan 2017 выглядит худощавым. Задние фонари были повторно подсвечены в форме буквы «F» и обозначены линией тиснения, идущей от дверей. Ни намека на пухлость, все, как подобает серьезному немцу. Если его соперник стремится к спортивным рекордам, то VW остается его рабочей лошадкой. У него нет дополнительного спойлера, ни единого выступа, и на фоне конкурента, теперь именно он кажется той «строганой галстуком», как это было недавно с Audi.

Очень сложно выбрать Audi Q 3 или Tiguan, ориентируясь только на внешний вид. Чтобы подчеркнуть характер автомобиля, для каждой модели доступны пакеты экстерьера в индивидуальном конфигураторе. Например, Audi имеет отделку S line, VW имеет четыре уровня отделки City, Sportline, Offroad и All sycludive. Для тех, кто предпочитает ориентироваться на технические характеристики авто, а не на его внешний вид, будут интересны цифры.

Параметры	Audi Q3	Тигуан
Длина корпуса, мм	4388	4486
Ширина, мм	1831	1839
Высота корпуса, мм	1608	1673
Колесная база, мм	2603	2677
Клиренс, мм
Колея передних / задних колес, мм	1571/1575	1576 / 1566
Собственная масса, кг		1636
		21 5/65 R17

Интерьер

При выборе Audi Q 3 или Volkswagen Tiguan большое значение имеет эргономика салона, ведь эти автомобили предназначены не только для городского движения, но и для дальних поездок.Важно, чтобы в машине было комфортно не только водителю, но и пассажирам. И в этом плане, пожалуй, Тигуан более интересен. В 2016 году появилась семиместная версия этой модели, поэтому на VW все чаще обращают внимание на многодетные семьи. Audi остается автомобилем, который любит своего владельца.

Audi второго поколения — эталон стиля и дизайна. Здесь все сделано, как и положено дорогому автомобилю. Начиная от компоновки передней панели и заканчивая полностью цифровой системой управления функциями автомобиля — с такой начинкой ни у кого не возникнет сомнений, что брать, Audi Ku3 или Tiguan, как это было в прошлом поколении, потому что это Сразу видно, что машина своих денег стоит.

В интерьере Audi прослеживается увлечение дизайнеров геометрическими формами. Передняя консоль разделена на две зоны: вверху расположены компактные дефлекторы, а внизу отведен блок управления климатом и мультимедиа. Центральным элементом является 8,8-дюймовый сенсорный монитор. Для удобства работы дисплей наклонен к рулевому колесу на 10 градусов. Даже в базовой комплектации Audi Ku-three имеет цифровую приборную панель с диагональю 10,25 дюйма и большую 12.3-дюймовый экран Virtual Cockpit доступен в качестве опции. Достоинством этой модели является сочетание разных материалов в отделке салона.

Сидя за рулем Volkswagen, не замечаешь ничего принципиально нового и необычного. Интерьеры очень похожи, единственное отличие — дизайн центральной консоли, которая так и осталась классическим монолитом. Как и в Audi, в Tiguan максимально используются передняя панель и трансмиссионный туннель, и дизайнеры также не забыли развернуть все рабочие зоны по направлению к водителю.

Если сравнить Q 3 с Tiguan по комфорту водителя, то Audi будет впереди. И это особенность не только этой модели, все автомобили марки отличаются любовью к хозяину. Это выражается в эргономике переднего ряда. Сиденья в базовой версии, конечно, стандартные, но также имеют глубокую боковую поддержку и бамперы в области бедер. Кто хочет большего, может поставить спортивные сиденья с электрической регулировкой. Чтобы водитель не отвлекался во время движения, в зоне свободного доступа есть отсек для зарядки смартфона с разъемами USB, который выполняет роль антенного усилителя; между креслами — эргономичный подлокотник с дополнительным отделением для мелочей.

Tiguan любит как водителя, так и пассажиров. Так много дополнительных отсеков для багажа и мелочей, пожалуй, ни в каком другом кроссовере. Бардачок и карманы для бутылок на дверях — привычные аксессуары, но скрытый ящик для смартфона слева от руля, вещевой отсек в потолке, ниши под сиденьем переднего пассажира, сетки на спинках, небольшой сетчатый карман на трансмиссионный тоннель возле левой ноги переднего пассажира, подстаканники в откидном подлокотнике заднего дивана — далеко не полный перечень того, что можно найти в Volkswagen.

В заднем пассажирском ряду даже с меньшей колесной базой Audi по комфорту не уступает Volkswagen. В штатных положениях сидений колени пассажиров не упираются в передние сиденья. Козыри Q 3 — продольная регулировка заднего дивана на 15 см и выемки для колен в спинках передних сидений. В Тигуане диван тоже регулируемый, но молдинг боковых сидений несовершенный: правый и левый пассажиры постоянно скользят в центр.Минус обеих моделей — высокий туннель трансмиссии в ногах, но этим грешат все европейские автомобили.

Главный недостаток Volkswagen — низкая крыша, хотя габаритная высота этого автомобиля выше, чем у конкурента. Даже в самом нижнем положении сидений водитель и пассажиры почти упираются в потолок. Выбрав вариант с панорамной крышей, визуальный эффект низкого потолка еще больше усиливается.

VW является лидером по объему багажного отсека, который имеет полезный объем 615 литров в пятиместном варианте с поднятыми спинками и 1655 литров с опущенным.Задний ряд складывается в пропорции 40:20:40 или 40:60. Объем багажного отделения Audi скромнее: 530/1525 литров, но с помощью функции продольной регулировки сиденья базовый объем можно увеличить до 675 литров. Что это дает на практике? В багажник Audi свободно помещаются три больших чемодана. Плюс Ку-третий — регулировка пола багажника по высоте, что позволяет полностью снять порог.

Освещение, функция управления спинками задних сидений из багажника, а также открытие двери этого отсека одним движением ноги — это функции, которые есть у обеих моделей.

Технические возможности

В основе Audi — двигатель 1,4 s с механической коробкой передач, а на Tiguan 2017 стоит двигатель 1,4 также с механикой. Устанавливаются на переднеприводные версии. В базе с полным приводом Audi имеет двигатель 2.0 TFSI с роботом S tronic, у Tiguan такой же 1.4 только с коробкой передач DSG.

Параметр	Audi Q3	VW Tiguan
Тип двигателя	35 TFSI МКПП	КЗКА
Объем, см 3	1498
Клапаны на цилиндр
Мощность, л. с.п.
Крутящий момент, Нм / об. через мин.	250/1500–3500
Максимальная скорость, км / ч
Время разгона 100 км / сек.
Расход топлива, город
Расход топлива, маршрут
Расход топлива смешанный

Audi имеет стойку Макферсон спереди и четырехрычажную сзади.С таким комплектом не ждешь мягкой езды, но она есть и даже в избытке, не хуже, чем у Q 7, считающегося идеальным во всей линейке Q. Поэкспериментировав с конфигуратором, можно выбрать более жесткую спортивную подвеску или пневматику, но нужно ли это для городских условий, остается неясным. Трасса проглотит все, какие бы колеса вы ни поставили на эту машину, но в условиях размеренной езды и мегаполиса лучше остановиться на базе со штатными 16 колесами.

Ход первого поколения Ку-третьего всегда сравнивали с Тигуаном и всегда отмечалось, что Ингольштадт все еще далек от конкурента. Сейчас ситуация меняется, Tiguan с неровностями на каждой кочке, даже на легком бездорожье, остается в стороне. Это не значит, что в машине трясется, как на телеге, но пятая точка ощущает все толчки. Volkswagen — автомобиль, который любит пространство. На трассе она радует водителя жесткой стабильной ездой, но город не для нее, так как даже если перед лежачим полицейским он притормозит, машина его не проглотит, как Ауди, а будет толкать вперед. .Подвеска у этой модели аналогична таковой у конкурента, только настройки намного хуже.

По устойчивости движения Audi вне конкуренции. Эта машина работает, чтобы предвидеть действия водителя. Ровная дорога или серпантин, скорость или умеренная езда — в Ку-трети нет ни вибрации, ни крена, ни проскальзывания по мокрому асфальту или снегу. Его колеса буквально врезаются в дорожное покрытие, что не пользуется большой популярностью у любителей вождения.

По заявленному клиренсу автомобили равны, но по факту выше Тигуана.Это позволяет автомобилю легко справляться с мелкими неровностями. Ему, конечно, далеко до внедорожника, но выехать за город с семьей вполне возможно. По размерам переднего и заднего свесов VW аналогичен Audi (896/908). Он хорошо держит трассу, в нем есть все основные электронные системы безопасности и управления движением: ABS, ESP, TCS антипробуксовочная система, HAC помощник трогания с места.

По количеству помощников водителя, системам активной и пассивной безопасности сложно сказать, что лучше: Audi Q 3 или Volkswagen Tiguan.Даже начальные версии этих автомобилей с механической коробкой передач демонстрируют отличные ходовые качества и высоко оценены Euro NCAP. Это автомобили, в которых будет комфортно как новичку, так и искушенному автолюбителю. У них гораздо больше плюсов, чем минусов, а недостатки выявляются больше в дизайне, чем в технической части. Эти два немца соревнуются более 10 лет, и до сих пор экспертам не удалось определить лидера. Если в первом поколении, оценивая Audi, все говорили: «Он хорош, но вот Тигуан»… », то во втором происходит с точностью до наоборот. Выбор теперь зависит от цели, для которой приобретается автомобиль. Если вы хотите автомобиль, который будет чувствовать каждый ваш взгляд, выбирайте Ку-третий; если вам нужна машина для семьи, которая одинаково уважает всех, кто в ней сидит, тогда покупайте Тигуан.

Я в состоянии сменить авто. Я хочу Allroad, но не могу насытиться новым. В поисках подходящего варианта много обдумываю.

Мы с женой были на презентации Q3, посмотрели.

Первое впечатление — МАЛИПУСКА!
Но, чтобы не было мучительно больно, после покупки очередной машины мы с женой решили испытать новую Кушку, чтобы очистить совесть.

Сразу скажу, чуда не произошло. Конечно, Audi, есть Audi, в смысле марки премиум-класса, и машина, созданная на платформе Tiguan, не должна ей уступать. В целом впечатления от теста остались очень положительные, хотя были и замечания.

http://fotki.yandex.ru/users/pesterev-aleks/view/359564/

При прямом сравнении этих двух VAG одновременно стало очевидно, что Audi не уступает Folz в размер салона. Парадокс! Рулеткой не мерял, но вроде салон Ку-3 был практически не меньше, чем у Тигуановского. Единственное, что создает ощущение тесноты, — это более высокая центральная консоль и более темная обивка потолка.
Ствол сразу видно меньше.В Тигуане он тоже не большой, но хотя бы родной комплект колес туда поместился. Но на Kuh багажник меньше по высоте и колеса уже не будут в него влезать по вертикали, даже если снять полку. Причина в том, что у Audi более покатая крыша и наклон стекла пятой двери. Верхний угол, который у Tiguan почти стандартный, почти «квадратный», как бы срезан.
Спинки задних сидений опускаются без ступеньки, но с небольшим углом к ​​горизонтали.
Кстати, мне понравилось решение для крепежа ISO FIX.На Тигуане для того, чтобы «связать» детское кресло, нужно залезть пальцами в тесную щель и, нащупав там скобы, прицелиться и защелкнуть держатели. На Кушке застежки вынесены наружу и располагаются в нишах, отделанных пластиком. При отсутствии стула скобки просто закрываются крышками и никак не мешают. Кресло легко прикрепить.
Сиденья на заднем диване такие же дофиг, как и в Тигуане. Единственное, на что жаловался мой ребенок, это на отсутствие столов (не знаю, возможны ли варианты?).

http://fotki.yandex.ru/users/pesterev-aleks/view/359570/

Фасадная мебель.
Немного переделан климатический блок, но замаскированная Тиговская база читается легко. Как ни странно, климат Audi казался более шумным. На половинной скорости вентилятор уже довольно навязчивый. Думаю, это связано с лучшей шумностью салона в целом. То есть на фоне значительно лучшей шумоизоляции салона шум от вентилятора как бы привлекает больше внимания.
Подогрев сидений, на мой взгляд, казался более упрощенным. На Тигуане есть катки с 5 делениями. На Кушке есть одна кнопка, нажав на которую можно последовательно «зажечь» 3 диода. Ну, с другой стороны, трех уровней, наверное, действительно достаточно. Я использую уровни 1, 2 и 5 на Тиге. Само отопление ценится в полной мере. На улице было -18С, ветер. Я часто выходил фотографировать машину в разные места, осенью как-то был одет. Поэтому, вернувшись в машину, священник остался доволен креслом Аудевского, которое было максимально нагрето.
Обивка спортивных кресел понравилась. Алькантара это вещь !, держится отлично. Ролики боковой поддержки хорошо прилегают. Здорово, что электрический стул позволяет регулировать угол наклона сиденья.
С MMI разобрался легко. Все интуитивно понятно и логично. Конечно, есть много скрытых функций. Дисплей большой, прячется в центре передней панели, там, где у Tiguan есть только ниша. Тем более что у дисплея нет привода. Он просто подпружинен и при нажатии захлопывается или отрывается, открываясь на «микролифте».Снимал во время движения, потому что мне было удобнее пользоваться экраном бортового компьютера, находящимся между тахометром и спидометром. Малыш все просил достать дисплей и включить телевизор, как на восьмерке.

Звук … отвратительный!
Конечно, кто-то до меня уже подсчитывал тембры и выставлял сабвуфер на максимум …
Я зашел в меню, установил все на ноль. Поставил диск, послушал, добавил сабвуфер на три части — супер!
Нет, я конечно понимаю, сравнивать простейшую аудиосистему Тигуан с хорошей штатной многополосной Аудевской — глупо.Но здесь без сравнения звук в Ку-3 очень приличный для такой компактной машины. Опять же, большую роль играет общая крутая заглушка. Не знаю, заказал бы я себе какую-нибудь опциональную более продвинутую систему. На фоне уже знакомой первоначальной Тигуановской эта тоже произвела очень достойное впечатление. А гоняться за Hi-End в машине … Я давно уже прошел этот жизненный этап.

Рулик.
Немедленно кайф! Меньший в диаметре, более рельефный. Но легче (в режиме Комфорт).При переходе в режим Dynamic он становится чуть плотнее, но в целом более привычным для Tiguan. Еще бы эластичности добавил. Не знаю, был ли в комплектации сервотроник, но при рулении на стоянках и при динамичной езде разницы не почувствовал.

http://fotki.yandex.ru/users/pesterev-aleks/view/359582/

Система парковки автомобилей.
Вся семья хлопала в ладоши и смеялась, когда машина нашла свой карман и, при движении задним ходом, сразу стала орудовать рулем.
Таким образом, дело спорное. Развешто, хорошо на первое время «на поржать». Лучше закажу камеру заднего вида. Кстати, не понравилось, что при включении сзади сразу отключается музыка. На Тиге при включении парктроника громкость музыки обрезается только наполовину и так удобнее. Да и парковаться в полной тишине как-то не очень комфортно, особенно когда играла крутая штука и бац, отрезалось бесследно.Фик знает, можно как-то через MMI настроить и жаль, если нет.

http://fotki.yandex.ru/users/pesterev-aleks/view/359576/

Как там.
Чума !!!
Колеса немного больше. Вместо привычных 235-55-R17 здесь 235-50-R18. Я ожидал, что подвеска будет жестче и с более низкопрофильными колесами. Был парализован, насколько подвеска ШУМ. Удивительно, как им удается совместить противоположное. Машина летела по ямкам, рельсам и прочим неровностям, как на воздушной подушке, как на пневмоподвеске в режиме Комфорт.И при этом отлично держит дорогу, не падает при маневрировании и очень резко катится.
Рулевое управление Ауди, естественно, понравилось мне больше. Я вижу для этого несколько причин. Более низкий центр тяжести, более низкий резиновый профиль, большая мощность и новые шины Hakka-7 (у меня двухлетняя Hakka-4).
При этом Ку-3 под тягой имеет еще более выраженную перегрузку (по-русски под газом корма дрейфует сильнее), чем Тигуан. Понятно, что здесь задний мост подключается тем же Holdex-4, что и у Foltz.Но насколько я понимаю, в коробке изменили передаточное число на главную передачу, и при полной блокировке сцепления больший момент передается на заднюю часть. Это тоже присутствует в Тигуане, но не так явно, как в Ку-3.
Система стабилизации работает мягко, глушит занос уже в самом конце, позволяя при необходимости развернуть передок даже на асфальте.
Тормоза на ауди однозначно понравились больше! Но здесь, наверное, очень важную роль сыграла свежесть резины.

http://fotki.yandex.ru/users/pesterev-aleks/view/359581/

КПП.
Не понял, что именно там было, но коробка работает быстро и без рывков. Диска хватает даже в нормальном режиме D. А если переключить на S и топнуть, то машина скрежетает колесами где-то до 100 км / ч.
Единственное, чего я не понял, так это алгоритм работы системы «Старт-Стоп». В комфортном режиме вообще ничего подозрительного не заметил. А в динамическом режиме после торможения и остановки, как только снимаешь ногу с тормоза и если сразу не нажимаешь на газ, двигатель как бы вздыхает.Вроде где-то накапливается избыточное давление, для мгновенного старта, сразу после торможения, но если сразу не топать вперед, то давление сбрасывается. Может там все совсем иначе, но ощущения есть.
А у меня на стоянках двигатель иногда сам заглушался, когда выходил фотографировать, специально не выключал, чтобы «печка загорелась», но когда я вернулся в машину, двигатель загорелся. иногда отключается. Я не понял принципа, по которому это работает.И я даже принудительно не проверял систему «Старт-Стоп»;
На протяжении всего теста при очень быстром режиме езды «Тапочка в пол» и постоянной работе двигателя на стоянках (за исключением нескольких моментов, когда он выключался сам по себе) расход составил 19,5 л / 100 км. Если так фанатично не жарить, то думаю, при нормальной динамичной езде, как я езжу на Тиге, расход 2.0TFSI был бы около 18 литров. А если ехать спокойно, в режиме «Старт-стоп», то наверное меньше 16 литров сохранится.
Но если честно, такая «экономичная» езда мне не понятна и не интересна. Этот автомобиль создан для удовольствия от вождения! Обычно езжу довольно спокойно и безопасно. Но где тут особо погонять, на наших забитых пробками дорогах машины? Но здесь так вкусно, что ножка сама давит на газ.
Кстати из-за хорошей шумности привычного ощущения скорости нет. Но прежде чем вы успеете топнуть, через несколько секунд зазвонит звонок об ограничении скорости (100 км / ч) и на доске вырисовывается знак «CHO».Нога автоматически выпускает газ.

http://fotki.yandex.ru/users/pesterev-aleks/view/359578/

С уважением,
Алексей.

VW Tiguan 2.0 TSI VW Golf V 1.4 TSI.

Сильные стороны:

Полный привод и хороший клиренс — его основные преимущества.

Слабые стороны:

Недостатки описывать не буду — владельцам Жигулей будет смешно.

Обзор Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (Volkswagen Tiguan) 2011 Часть 2

Итак, друзья, пробег приближается к сотне, а машина продолжает преподносить сюрпризы. Радость закончилась, когда на смену Focus2 пришел Honda CRV. Не буду с ней сравнивать, потому что, да простят меня VAG-o филы. CRV с мотором 2, 4 лучше во всем. Она пробежала почти 50 тык. Потому что на ней приятнее ездить. Тобишь, если далеко ехать, то Хонда катит, а ВАГ курит в сторонке. VAG это чисто для коротких стабильных расстояний в Москве, и это тоже спорный момент, потому что расход на Тигуан ужасно растет с возрастом, а дилеры и прочие квалифицированные рабочие говорят, что это норма.

Итак, начнем по порядку. Простите, но в этом классе внедорожников я буду сравнивать их с РВК, так как эти две машины у меня есть и использую.

В предыдущих обзорах, если вы помните, я рассказывал о проблемах, связанных с Тигой. Поэтому хочу обратить ваше внимание на то, что я не успел написать. При замене цепей ГРМ есть один очень важный нюанс; при разборке необходимо часто проверять каждый болт в системе натяжения цепи. Так как колются от высоких нагрузок и, соответственно, их остатки могут попасть внутрь, а это, соответственно, попадает в ремонт двигателя, который, если гарантированно, наплевать, но за очень приличные деньги не назовем.

Сильные стороны:

Чистый немец, со всеми вытекающими !!!

Слабые стороны:

Есть нюансы, а их очень много по сравнению с азиатами.

Японцы и корейцы во всем безупречны

Отзыв о Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (Фольксваген Тигуан) 2011 г.

Здравствуйте, друзья! Ровно год прошел с момента начала владения VW Tiguan 2.0 TSI … За этот год он намотал на своих колесах ровно 10 000 км.Теперь вы можете написать что-нибудь о нем. Сравниваю со своей любимой машиной VW Golf V 1.4 TSI.

Машину купил ровно год назад, совершенно спонтанно. Просто каждую зиму на Гольфе хоть пару раз, а вот застряну в какой-нибудь снежной проруби, так что без галстука ни тут, ни там. А прошлой зимой в чужом дворе опять застрял так, что провел час, не имея возможности никого попросить толкнуть (банальная ситуация — ну не было прохожих и все!).Вдруг вижу — старик едет на Паджерике; Ну, я попросил его зацепить (тем более, что галстук у меня уже был готов). Паджерик тронул мой самолет безо всяких усилий. Как только я попрощался со стариком, поблагодарив его за помощь, я сразу застрял в десяти метрах от прежнего положения, причем еще на полчаса. Прохожий помог вытолкнуться. Как только я приехал домой, я тут же наткнулся в интернете, пытаясь найти что-нибудь полноприводное. Раньше я внимательно присматривался к Tiguan, но толком не видел в этом необходимости, хотя машина была для меня довольно привлекательной.Попутно посмотрел на конкурентов.

Как-то раз в ознакомительных целях мы с женой ездили по городским салонам смотреть кроссоверы. Пежо 3008 мне очень понравился, но он монопривод. В Toyota RAV 4 и сел, и левый — не мой. Смотрел Реношки Дастер и Колеос. Ну что я могу сказать? Я езжу на Гольф уже несколько лет. Если бы не он, может быть, Колеос чем-то понравился бы. Но Гольф был. Еще смотрел Chevrolet Captiva и Opel Mokka и Antara.Captiva не моя. Тоже мокко (я бы не стал брать даже из-за названия). Антара мне более-менее пришлась по душе (она почти во всем очень похожа на немецкую машину, но все же попроще). На всякий случай имел в виду, но размер мне не понравился — слишком большой. Сразу скажу — не люблю большие машины, и моим идеалом вполне мог бы стать полноприводный гольф. Даже когда у меня был Транспортер, я был очень рад переодеться в свою ВАЗовую «четверку», когда мне нужно было ехать куда-то далеко. Ну я просто без ума от Гольфа.Поэтому я тоже смотрел на Skoda Yeti, но даже в самой дорогой комплектации внутри он был проще моего Golf Trendline, к тому же я почему-то не мог найти для себя удобного положения за рулем. Тем не менее, я тоже имел в виду эту машину, но жене она категорически не понравилась.

Ромашка11 01-01-2013 21:20

Приветствую Васю форумчан и поздравляю с наступающим НГ! Так сказать вылез, мне нравятся WV Tiguan и Audi Q3, машины похожи по техническим характеристикам и по цене, ну версия Audi 211л.с.чуть дороже Тига170л.с. Что посоветуете? Хотя если честно, мне больше всего нравится Прадик 120-й, 3х дверный, но новые дороги (да, я их в продаже не нашел), а б / у какой-то древний в основном и стоит как чугунный мост! И как говорит мой друг, лучшая машина новая! Нормальных отзывов на Ауди Q3 не нашел, поэтому по мелочам отписываются, что такая хорошая машина вообще не ломается?

aboss 02-01-2013 07:44

И как говорит мой друг, лучшая машина новая!
IP
P.M. C

Генри Форд сказал это первым.

цитата: Первоначально отправлено Chamomile11:

машины похожи по техническим характеристикам и цене

ну по цене ауди будет дороже.

Голоса 02-01-2013 09:38

цитата: Первоначально отправлено Chamomile11:

машины похожи по цене

бля как там заканчивается максимальная комплектация тигуана, минимальная ку3 только начинается))

Chamomile11 02-01- 2013 14:26

цитата: Первоначально отправлено aboss:

Audi теперь имеет систему старт-стоп, что-то мне подсказывает, что это не очень хорошо.

А, двигатель глохнет при нажатии на педаль, стоп?

aboss 02-01-2013 17:03

цитата: Первоначально отправлено Chamomile11:

Ах, двигатель глохнет, когда вы нажимаете педаль, стоп?

Вроде да, при торможении на светофоре с целью «сэкономить», а трогается при движении дальше.

Ромашка11 02-01-2013 17:19

Как насчет X1 в этом плане?

aboss 02-01-2013 17:38

Х1 не смотрел, ничего не могу сказать.(У меня был Тигуан, смотрел Q3 для жены)

Ромашка11 02-01-2013 17:53

А как насчет воспоминаний Тиги?

aboss 02-01-2013 18:38

Противоречиво. С одной стороны: красивая, удобная, хорошая подвеска, комфортная, хорошо управляемая, как «легковая машина», экономичная. Относительно недорого купить, но недешево в обслуживании. А из минусов — низкорослый двигатель (у меня был 1.4), некачественная электроника (сейчас у всех «немцев» на мой взгляд китайские микросхемы), тупой электронный ручник, не менее «тупое» сцепление Haldex.Но это все мои комментарии, кому-то это нормально. В общем, для «девушки» по городу + иногда дача хорошая машина, только АКПП и двигатель 2.0 обязательны.

DM 02-01-2013 18:49

оба варианта посмотрел бывшая жена ничего не понравилось

Ромашка11 02-01-2013 19:00

Итак, что выбрать в этой ценовой категории?

DM 02-01-2013 19:45

максимальная сумма денег, которую вы хотите потратить?

Ромашка11 02-01-2013 19:54

1400 где-то.Я ничего не знаю о Вольво, кроме того, что говорят о дороговизне ремонта, но о такой модели никогда не слышал!

ЁлкинТузик 02-01-2013 20:01

цитата: Первоначально отправлено Chamomile11:
1400 где-то. Я ничего не знаю о Вольво, кроме того, что говорят о дороговизне ремонта, но о такой модели никогда не слышал!

Gyk …
и zwagens, наверное, ремонт бесплатно?
Какая бы там ни стоила — точно не дороже AUDI!
Да, и про непомерный сервис Volvo — байки урезанные…

Но девайс не такой угон, как тот же Q3 …
И в указанное количество умещается хорошо …
Рекомендую присмотреться …

DM 02-01-2013 20:02

Вольво лучше народной машины и Авдотя

Ромашка11 02-01-2013 20:06

А она уже в продаже, предложений на аккаунте автора не нашла, только в мажоре получается? Интересно, она тоже ждала полгода, как Тиг?

DM 02-01-2013 20:08

за эти деньги также можно купить FREELANDER 2 S

2.2 АКПП TD4 2,2-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. с 6-ступенчатой ​​АКПП и функцией CommandShiftR

DM 02-01-2013 20:11

Freelander 2 TD4, 2.2L, 150HP 12MY Е 1 233 000p

DM 02-01-2013 20:12

TD4 2.2 150PS 13MY S
1 233 000 руб.

YolkinTuzik 02-01-2013 20:18

цитата: Первоначально отправил Chamomile11:
А он уже в продаже, ни одного предложения по автору не нашел, только в мажоре получается?

Майор, муса, окурки, независимость…
Список OD доступен на сайте:
http://www.volvocars.com/ru/fo…%BA%D0%B2%D0%B0

Friel в таком количестве будет в база и на ручке … климата не будет. Только кондей …
http://www.major-landrover.ru/…_i_price/price/
А V40 в средней / максимальной комплектации …
Friel действительно стоит «полтора» …

Ромашка11 02-01-2013 20:32

Единственное по Вольво, клиренс маленький 145, живу в районе, тут овраги иногда не слабые, но юбка все равно низкая! Жду Вольво до марта-апреля, сейчас звоню в салон.частенько ломался, перекмал (а ведь рассматривал и в городе присмотрелся к этой модели и позвонил другу в сервис, друг рассказал известный анекдот про 2 водителя ЛР)!

Ромашка11 02-01-2013 20:47

Каско для Вольво от 70 тн + в цене, но внешне интересная машина! Одно плохо, в нашем городе нет нормального сервиса, нам придется ехать почти 100 км с пробками в одну сторону до официалов по любой мелочи, как сказали в салоне, ТО после 20 тыс. Км (и пока конец машины как сказал менеджер) я думал что 4 это все! И у Friel: Frelander 2 версии E в стандартной комплектации оснащается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и интеллектуальной системой Stop / Start (как и Avdotya)! Сейчас ролики посмотрел.пока нет ни одного отзыва! Ну может к весне кто-нибудь купит и попробует, конечно надо руками потрогать и самому попробовать!

aboss 02-01-2013 21:30

цитата: Первоначально отправлено Chamomile11:

конечно надо потрогать руками и попробовать самому!

Теперь нужно все потрогать руками и обязательно покататься, хотя тест-драйв конечно дает мало.

Ромашка11 02-01-2013 21:50

И самое главное, на тест-драйве их не было, сказали, что есть еще модель с двигателем Т-50, и они будут там к весне.

DM 02-01-2013 21:56

цитата: Первоначально отправлено Chamomile11:

О Ленд Роверах много лжи о тех, кто никогда на них не ездил.
Имею опыт владения, использования и утилизации FR 2
Заказал Friel 2 у дилера, получил в феврале 2008 года, более 4 лет эксплуатации, продал в сентябре 2012 года — ни разу ничего не сломалось, машина исправная. красивая, после нее не смог купить ни BMW X3, ни AUDI Q5 — к хорошему привыкаешь.Теперь у меня Disco 4.

DM 02-01-2013 21:59

езжу в сервис каждые 12000 км, прохожу плановое ТО и все

YolkinTuzik 02-01-2013 22:03

цитата: Первоначально отправил Chamomile11:
Единственное по Вольво, клиренс маленький 145, живу в районе, иногда овраги не слабые, но юбка все равно низкая! Жду Вольво до марта-апреля, сейчас позвонил в салон. По словам Фрил 2, прочитав про Ленд Роверы, что они часто ломаются, передкмал (а ведь считал, и в городе присмотрелся к этой модели и позвонил другу в сервис, друг рассказал известный анекдот про 2 драйверы LR)!

Дорожный просвет там указан как 145 мм — геометрический: он рассчитывается от рычагов задней подвески.Если так же посмотреть на Тигуан или Q3, думаю, там лучше не будет …
Из официальных данных указано, что клиренс на 40 мм выше, чем на V40 (это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО много). А люди ездят на V40 и не жалуются …

цитата: Первоначально отправлено Chamomile11:
Casco для Volvo от 70 тонн + по цене

А на avdi-Q3 «кусок баксоффа»?
Мне предлагали от 70 до 80 тысяч за лансер … с таким же успехом можно было предложить и 700… 800 …

Ромашка11 02-01-2013 22:40

цитата: Первоначально отправлено DM:

к хорошему привыкаешь.

Подскажите, а какая пневмоподвеска у Friel2 или она простая? А как себя показал дизель (если бы был дизель)? В нашем городе тупо с дизелем «жить», хотя конечно Фрил2 красивая машина!
И Volvo отдаленно напоминает (больше свойств) Skoda Octavia Scout, также универсал увеличенной вместимости, но, как он сказал о Volvo, менеджер V40 — это автомобиль премиум-класса, а все виды популярных автомобилей — это машины общего пользования! У нас отсталость, нет автосалона, чтобы попробовать эти машины, но я работаю каждый день, до Москвы уехать сложно! Обе машины интересные, но на Фрил2 (на комплектацию) денег наверное все же нужно больше, буду собирать мнения и советы и думать (а главное сэкономить)!

DM 02-01-2013 23:47

на Фрил 2 простая подвеска

дизель отличный, ни разу не подведет если у вас в городе Лукойл или Роснефть, проблем не будет

можно, конечно, бензиновый, но после дизеля двигатель беру только дизель — ощущения совсем другие

ЁлкинТузик 01.04.2013 12:44

Цены на дизельное топливо просто сошли с ума… только недавно заметил что солярка дороже 95! Писец! …

БЕСПЛАТНО, вот только сейчас пойдут спецпредложения: в феврале-марте «сольют» 12-й год выпуска. У них там реальные скидки …

blackbox 09-01-2013 12:09

Q3 некрасиво, но чистое ИМХО конечно. Тигуан выглядит брутальнее, хотя это тоже ИМХО. Но размер багажника — это уже факт.
2-х литровые моторы тоже очень разные.Топовый Тигуановский, кстати, не 170, а 200, правда, передний бампер будет «городского» типа (Sport and Style). И даже этот намного менее форсированный и надежнее аудиушного. Здесь важны не только лошади, мы смотрим на тягу — у Audi целых 350 Нм, многовато для двухлитрового бензина. Достигнуто чистым шаманством, в итоге — двигатель не любит наш бензин, пыль, Путин и Единая Россия
Все зависит от комплектации в салоне. Есть смысл брать Тигуан с комфортным салоном — натуральная кожа там действительно натуральная, животные пострадали, все в порядке.Для Audi такое же удовольствие будет намного дороже и ненамного лучше. Коробка на Ауди снова 7-ступенчатая. DSG, угрюмый. На российскую сборку Тигу по многочисленным просьбам рабочих устанавливают обычные автоматы (6 ст. Л.).

Ромашка11 09-01-2013 21:18

цитата: Первоначально отправил blackbox:

По просьбе рабочих на Тигу российской сборки устанавливаются обычные автоматы (6 ст.).

Ага 4motion, сосед уехал на tigi на 3 года, эмоции только положительные, продал только потому, что перешел на Mercedes-Benz GLK-Class 300! У соседа тоже был полный фарш, жаль, что не успел потренироваться, продал за один день!

черный ящик 10-01-2013 11:50

цитата: Mercedes-Benz GLK-Class

Удивительно популярный, кстати, у нас в Челябинске.Разумеется, с 2-литровым дизелем Дешмана. Некоторые стыдливо сдирают номера
И что? «Мерседес-джип!»

ТИИЛ-59 20-01-2013 18:59

DM, тоже собираю информацию по Frelander 2, уже все мозги себе выкрутил. Пора сменить кроссовер. Да и выбор невелик … С нашим солярием возиться немного страшновато. А мой друг уже 4 года за рулем. Я не жаловался. мне Фрил 2. А где мне найти самые честные отзывы о нем ?!

Ильяс116 20-01-2013 21:51

«По многочисленным просьбам рабочих обычные автоматы (6 ст.) Устанавливаются на Тиге российского производства — для этого решающим аргументом стал мой выбор Тига с дизельным двигателем, за 6 месяцев проехал 17000 км при этом доволен, в меру динамично и экономично.

Ромашка11 21-01-2013 02:10

Нет, боюсь брать дизель, с соляркой у нас не очень хорошего качества! Не хочу портить новый двигатель!

черный ящик 21-01-2013 07:16

Дизельное топливо на Северном Кавказе нехорошо, в других местах давно все хорошо.Понятно, что покупать портативные оферты и другие варианты вроде контейнерных заправок не стоит. Но на брендовых АЗС продают вполне нормальную солярку. Экономичность, дальность, безумная тяга …

Ромашка11 21-01-2013 15:47

Но дизель, наверное, медленнее бензина? Вчера читал про Опель Антара, отзывы противоречивые, но тоже интересная машина, цена аналогичная, а некоторые двигатели чуть сильнее Тигуана!

ЁлкинТузик 21-01-2013 15:54

цитата: Первоначально отправлено Chamomile11:
Но дизель, вероятно, медленнее бензина?

При старте с места и начальном наборе оборотов дизель уступает (меньше установленной мощности), но в ускорении (разгон с ~ 40… 60 км / ч до ~ 100 … 120 км / ч) намного веселее. А это, читай, основной режим работы …
Так вот, если вы любите активно «щелкать ручкой» или покупать машину с «быстрым автоматом», то в реальности дизель будет еще быстрее …
В городе важен не разгон «с 0 до 100», а пикап с «40 до 80» … а у дизеля там пик … + нечувствительность к загрузке автомобиля (что 1 пассажир, что 5 с багажом — поедут так же).

В прочем бензиновый турбомотор будет НАМНОГО быстрее атмосферного или TD, но съест НАМНОГО больше …

blackbox 22-01-2013 07:22

цитата: Вчера читал про Опель Антара, отзывы противоречивые

У меня была Captiva — сестра Антары, с той же корейской (Daewoo) сборочной линии. Категорически не рекомендуется. Отвратительная платформа — не катится, неподрессоренные массы грохочут, катятся. Очень тяжелая машина — все преимущество в мощности уйдет на перемещение ненужного оборудования.

ТИИЛ-59 22-01-2013 09:49

Captiva — это все еще та коронация … Я ехал на ней … Но кому-то она тоже нравится. Вы не поймете нашу автономию.

Ромашка11 25-01-2013 12:26

Сосед подсказал мне обратить внимание на Mazda CX-7, пробовал ли кто-нибудь на практике, по отзывам прожорлив и вынослив, но есть еще двигатель на 238 лошадиных сил (если не смущает)?

черный ящик 25-01-2013 08:13

цитата: Первоначально отправил Chamomile 11:
Сосед предложил обратить внимание на Mazda CX-7, пробовал ли кто на практике, по отзывам прожорлив и вынослив, но есть еще двигатель на 238 лошадиных сил (если не смущает)?

Сравнить Что лучше Audi Q3 или Volkswagen Tiguan.

Представленные автомобили 2017-2018 года принадлежат немецкой корпорации. В обеих моделях были улучшены многие характеристики, внешний и внутренний вид.

Внешний вид Audi Q3 претерпел незначительные изменения, автомобиль выглядит одновременно скромно, изящно и стильно. Дизайнеры переработали капюшон — он стал более покатым, в боковых частях переходят нервюры. Решетка радиатора, верхняя часть которой переходит в оптику, стала более массивной, сама решетка имеет хромированную рамку.Бампер с множеством воздуховодов, а также оптика с множеством плавных линий.

Вид сбоку: хромированные накладки на крышу и небольшие наружные зеркала заднего вида с указателями поворота. Внизу дверей есть выемка, идеально сочетающаяся с остеклением. На корме большая треугольная оптика, а также спойлер на пятой двери. И помимо всех «габаритов» с двумя выхлопными патрубками.

Во внешнем виде Volkswagen Tiguan произошли большие изменения. Прямоугольные фары с заостренной хромированной решеткой.На капоте обновленной модели видны нервюры. Ребра также проходят по боку на уровне дверных ручек, устремляясь к корме. Колесные арки массивные — в них помещаются колеса с 20-дюймовыми колесными дисками.

Пятая дверь стала немного больше, на заднем бампере полосы отражателя, ну и, конечно же, диффузор. Наружные зеркала с покатой формой.

Интерьер Audi Q3 и Volkswagen Tiguan

Интерьер Audi Q3 претерпел незначительные изменения.Дизайнеры изменили приборную панель, чтобы разместить на ней 8-дюймовый монитор. Сама панель приобрела большие размеры, выглядит модно, руль многофункциональный. Цветовое решение интерьера клиент может выбрать на свое усмотрение из нескольких типов.

Эргономика внутреннего пространства просто потрясающая, каждому внутри будет комфортно. Но, сиденье водителя установлено низко, это мешает хорошей обзорности, даже множество различных регулировок этому не помогут.

Внутри Volkswagen tiguan увеличено пространство. Вторые сиденья разделены, у них есть пошаговая регулировка спинки, их можно сдвигать вперед и назад, увеличивая тем самым багажное отделение. В состав оборудования входят такие опции: 7 ПБ, различные вспомогательные системы, АКП, ЭДС, МСР, «электрическая рука», ассистент при старте и спуске. На панели приборов — 12,3-дюймовый многорежимный монитор, цветной бортовой компьютер, акустическая система с монохромным монитором.

Обновленная навигационная система, 2- или 3-х зонная система климат-контроля, передние сиденья с эл.привод, отопление и вентиляция. В более дорогой модификации есть опция массажа на сиденьях, система круиз-контроля, панорамные камеры, панорамный люк, пятая дверь с эл. датчики привода и парковки на автопилоте.

Видео

Старт продаж в России

Продажи Audi Q3 начнутся весной, а продажи Volkswagen Tiguan — осенью этого года.

Комплектация

• База — двигатель 1,4 л. 150 «лошадей», бензин, КПП — МП, АМТ, ведущий мост, разгон — 8.9 / 9,2 с, скорость — 204 км / час, расход: 6,6 / 5,0 / 5,6; 7,1 / 5,2 / 5,9
• Desing, Спорт мотор 1.4 л. 150 «лошадей», бензин, КПП — МП, АМТ, привод передний, разгон — 8,9 / 9,2 с, скорость — 204 км / ч, расход: 6,6 / 5,0 / 5,6; 7,1 / 5,2 / 5,9
• Двигатель 2.0 л. 180 «лошадей», бензин, КПП — АМТ, привод на обе оси, разгон — 7,6 с, скорость — 217 км / ч, расход: 7,8 / 5,8 / 6,6
• Двигатель 2.0 л. 184 «лошадки», дизель, КПП — АМТ, привод на обе оси, разгон — 7.9 с, скорость — 219 км / ч, расход: 6,3 / 4,6 / 5,3
• Двигатель 2.0 л. 220 «лошадей», бензин, КПП — АМТ, привод на обе оси, разгон — 6,4 с, скорость — 233 км / ч, расход: 7,9 / 5,9 / 6,7

Volkswagen Tiguan:

• TrendandFun, Club, Allstar, Avenue — двигатель 1,4 л. 122 «кобылы», бензин, КПП — МП, ведущий мост, разгон — 10,9 с, скорость — 185 км / ч, расход: 8,3 / 5,6 / 6,6
• Мотор 1.4 л. 150 «кобыл», бензин, коробка — АМТ, ведущий мост, разгон — 9.6 с, скорость — 192 км / ч, расход: 8,9 / 7,0 / 7,2
• Мотор 2.0л. 180 «кобыл», бензин, КПП — АКПП, привод на обе оси, разгон — 9,6 с, скорость — 201 км / ч, расход: 11,6 / 7,1 / 8,8
• TrackandField-мотор 2.0л. 180 «кобыл», бензин, КПП — АКПП, привод на обе оси, разгон — 9,6 с, скорость — 201 км / ч, расход: 11,6 / 7,1 / 8,8
• Спорт- мотор 2.0л. 180 «кобыл», бензин, КПП — АКПП, привод на обе оси, разгон — 9,6 с, скорость — 201 км / ч, расход: 11.6 / 7,1 / 8,8
• Мотор 2.0л. 211 «кобыл», бензин, КПП — АМТ, привод на обе оси, разгон — 7,3 с, скорость — 213 км / ч, расход: 11,8 / 6,8 / 8,7

Габаритные размеры

• Д * Ш * В Audi Q3 — 4388 * 1831 * 1590 мм
• Д * Ш * В Tiguan — 4486 * 1839 * 1632 мм
• Колесная база Audi Q3 — 2 м 60,3 см
• Tiguan, колесная база — 2 м 68,1 сантиметра
• Клиренс Audi Q3 — 17 сантиметров
• Клиренс Tiguan — 20 сантиметров

Цена на все комплектации

Цена Audi Q3 от 1

0 до 2651000 руб.Цена Volkswagen Tiguan от 1181000 до 1876000 рублей.

Двигатель Audi Q3 и Volkswagen Tiguan

Audi Q3 имеет 4 единицы: 1,4 л. 150 «лошадей», 2 л. бензиновый двигатель 180 и 220 «лошадей» и 2 л. дизель 184 «лошади». КПП — МТ и АМТ. От 6,4 до 9,2 с. Скорость 233 км / ч.

Volkswagen Tiguan имеет четыре двигателя: 1,4 л. 122 «кобылы», 1,4 л. 150 «кобыл», 2,0 л. 180 «кобыл» и 2,0 л. 211 «кобыл». С 7.От 3 до 10,9 с. Максимальная скорость 213 км / ч.

Багажник Audi Q3 и Volkswagen Tiguan

Багажник Audi Q3 рассчитан на 1365 литров. Багажник Volkswagen Tiguan рассчитан на 1655 литров.

Окончательное заключение

Обе машины укомплектованы очень качественно. Обновлены и улучшены многие характеристики, как внутренние, так и внешний вид … Ценовая категория Audi Q3 дороже. Выбор за вами, господа.

кроссоверов и внедорожников Audi. Новый компактный премиальный кроссовер Audi Q3.

Audi Q3 — компактный кроссовер немецкой компании из Ингольштадта, дебютировавший на автосалоне в Шанхае в апреле 2011 года. Российская премьера младшего брата в линейке кроссоверов Audi Q3 состоялась в ноябре 2011 года. Еще до официального дебюта в России. За самым маленьким кроссовером из России выстроилась длинная очередь, только более 10 тысяч потенциальных покупателей сделали предварительные заказы на автомобиль.В нашем обзоре мы постараемся выяснить, чем привлекает отечественных автовладельцев далеко не дешевый внедорожник Audi Ku3, который стоит от 1292 тысячи рублей. Детально рассмотреть дизайн и габариты кузова, подобрать шины с колесами и цвета эмали, оценить технические характеристики Audi Q3 2012-2013 (двигатель, трансмиссия, подвеска, полный привод quattro), сесть в салон. и почувствуем материалы отделки салона, разберемся с насыщенностью комплектаций, проведем тест-драйв по асфальту и бездорожью с твердым покрытием.Объективно оценить кроссовер помогут фото и видео материалы, а также отзывы владельцев Audi Q 3.

.

Самый маленький кроссовер от Audi на сегодняшний день выглядит очень стильно и привлекательно. Во внешности Audi Q3 есть сходство с более крупным Audi Q5 и огромным Audi Q7. Передняя часть Ку 3 с огромной семейной трапецией из фальш-решетки радиатора в хромированной рамке. Компактные блоки фар со светодиодными дневными ходовыми огнями, большой обтекатель переднего бампера с неокрашенными пластиковыми вставками воздухозаборников, на которых аккуратно расположились круглые противотуманные фары.Гладкая поверхность покатого капота гармонично дополняет ребра, задающие плоскость крышки моторного отсека.

При взгляде сбоку в машине видны большие двери правильной формы с высокой линией подоконника, ниспадающий на корму купол крыши, сильно заваленный задний багажник, поджаривающий заднюю часть кузова и огромные радиусы. колесных арок. Боковые поверхности украшены едва заметной нервюрой над дверными ручками, аккуратной штамповкой арок и панелей.

Задняя часть автомобиля с большим бампером, защищенным снизу мощной и широкой пластиковой накладкой черного цвета, красивые треугольники габаритных огней со светодиодными фонарями в качестве опции, большая задняя дверь с компактным стеклом, увенчанная спойлером сверху. линия крыши. Нижняя часть кузова Q3, как и положено автомобилю, предназначенному для передвижения не только по ровным дорогам, защищает пластиковую защиту. Края переднего бампера и колесных арок, пороги и нижняя часть боковых дверей, а также задний бампер тщательно закрывают пластиковую одежду.

Обойдя немецкий миникроссер, вы поймете, что машина выглядит легкой, дерзкой, спортивной и … респектабельной.

• Мы можем только дополнить описание внешнего вида, указав общие габариты кузова — длина 4385 мм, ширина 1831 мм, высота 1590 мм (с антенной 1608 мм), колесная база 2603 мм, клиренс 170 мм (клиренс )
• и предлагаемые шины и диски на Audi Q3 — шины 215/65 R16 по умолчанию устанавливаются на кованые 16-дюймовые диски, шины 235/55 R17, 235/50 R18 и 255/40 R19 доступны в качестве опции 17.18 легкосплавных дисков и 19-дюймовые диски различного дизайна.

Не лишним будет рассмотреть варианты окраски кузова ( цветов, эмалей) — Amalfi White (белый), Brillant Black (черный), металлик — Samoa Orange (оранжевый), Ice Silver (серебристый), Monsun Grey (серый) , Sphere Blue (синий), Cobalt Blue (синий), Karibu Brown (коричневый), Platin Beige (бежевый), Glacier White (белый) и перламутр — Daytona Grey (серый) и Phantom Black (черный).
Покупателям также предоставляется возможность заказать индивидуальный цвет кузова согласно программе продаж quattro GmbH; Вы можете выбрать цвет из огромной палитры Audi exclusive.
Кузов Audi Ku3 отличается низким коэффициентом сопротивления воздушному потоку — 0,32 Сх, феноменальной жесткостью на кручение (на 15% жестче кузова Volkswagen Tiguan) и антикоррозийной стойкостью. Силовой каркас кузова на 74% изготовлен из высокопрочной стали, для соединения деталей использовано 4400 точек сварки, 74 метра пайки и склейки. Капот и дверь багажника из алюминия, металлические детали с двухсторонним гальваническим покрытием, несколько слоев грунтовки и антикоррозийной мастики.

Попадая в салон немецкого компактного кроссовера премиум-класса Audi Q3, вы попадаете в элегантный и уютный интерьер, отлично собранный из качественных материалов: мягкий пластик, декоративные вставки на панели приборов, центральный тоннель и дверные карты (есть вариантов много), обивка из ткани — Initial, Inspiration, Energie или кожи Alcantara, Milano, Feinnappa.Выбор материалов для отделки займет у потенциального владельца много времени.

Передняя часть салона приветствует водителя и пассажира. Сесть за руль удобно и комфортно поможет огромный диапазон регулировок сиденья и рулевой колонки. Независимо от того, какие сиденья выбраны стандартные или спортивные, набивка плотная, боковая поддержка умеренная, в качестве опции предлагаются сиденья с электроприводом. Рулевое колесо небольшого диаметра с кожаной отделкой, строгая приборная панель с двумя большими циферблатами и монохромным экраном бортового компьютера (платно, цветной монитор) между ними, информативность и читаемость отличные.Передняя панель с плавными линиями и поверхностями, центральная консоль разместила в выверенных местах аудиосистему и блок климат-контроля. Музыка может быть от простой — радио Horus до продвинутой акустической системы BOSE Surround Sound с 14 динамиками и полным набором функций. Также есть возможность заказать для мультимедийной системы MMI Navigation Plus (навигация, камера заднего вида) цветной дисплей, устанавливаемый в верхней части приборной панели, диагональю 6,5 или 7 дюймов.

Во втором ряду без проблем разместятся трое пассажиров ростом ниже 190 см.Запас для ног, ширина салона и над головой, правда, будет минимальным, но не стоит забывать, что Audi Q3 — это мини-кроссовер с длиной кузова всего 4385 мм. Они портят приятную картину задних сидений узким дверным проемом и широким порогом — сидеть на задних сиденьях недостаточно комфортно. Багажник с пятью пассажирами в салоне вмещает 460 литров поклажи, при опускании спинок задних сидений плоская площадка, увы, не работает, но объем грузового отсека увеличивается до 1365 литров.

Базовая комплектация Audi Q3 укомплектована достаточно скромно — тканевая обивка, датчики дождя и света, электрические зеркала заднего вида, центральный замок с дистанционным управлением, подогрев передних сидений, климат-контроль, бортовой компьютер, магнитола Horus, электромеханический ручник. , ABS, ASR, EDS, ЕSP, полный привод quattro, система восстановления, система запуска-останова двигателя, электромеханический усилитель руля, комплект подушек безопасности. №
Опции и аксессуары (коврики, чехлы, различный тюнинг) для кроссовера Audi Q3 имеют очень длинный перечень и их стоимость высока.Помимо кожаного салона, продвинутой мультимедийной установки и ксеноновых фар, вы можете заказать и купить различные варианты руля, парковочного ассистента, панорамной крыши, круиз-контроля, Audi drive select (меняются характеристики адаптивных амортизаторов, двигателя, рулевого управления). и трансмиссия) и пакет S line, в том числе (оригинальный обвес, стильный дизайн салона, спортивные характеристики подвески).

Технические характеристики Audi Q3 2012-2013: в качестве «тележки» для автомобиля используется комбинация двух платформ Volkswagen — PQ46 и PQ35.Подвеска полностью независимая, спереди со стойками Макферсон и тремя коваными алюминиевыми рычагами, а сзади стальными четырьмя рычагами. Постоянный полный привод с муфтой Haldex (электронная блокировка дифференциала).
В России компактный кроссовер Audi Q3 2013 предлагается с одним дизельным и двумя бензиновыми двигателями. Коробки передач — 6 МКПП только для начального бензинового двигателя и АКПП — 7-ступенчатый робот с двумя дисками сцепления, доступный для всех двигателей.

• Audi Ku 3 дизель 2,0-литровый TDI (177 л.с.) с 7 S tronic разгоняет автомобили массой от 1585 кг до 100 км / ч за 8.2 секунды, максимально достижимая скорость 212 км / ч. Расход топлива по заявлению производителя от 5,3 л по трассе до 7 л по городу. По словам владельцев, дизель действительно с умеренным аппетитом и всего на 0,5-1 литр превышает заявленный расход солярки.

Бензин

• 2,0-литровый TFSI (170 л.с.) с 6 МКПП (S tronic) способен доставить водителя и автомобиль массой от 1510 кг до 100 км / ч за 7,8 секунды, максимальная скорость 212 км / ч. .Паспортный расход топлива от 6,1 (6,4) литра за городом до 9,5 (10,2) литра в городском режиме.
• 2,0-литровый TFSI (211 л.с.) с S tronic разгоняет кроссовер массой от 1565 кг до первой сотни за 6,9 секунды, разгон завершается на скорости 230 км / ч. Расход топлива заявлен на уровне 6,4 лиры по трассе и 10,2 литра по городу.

В реальных условиях бензиновые двигатели в городском режиме довольствуются максимумом 11,5-12,5 литров бензина, на трассе расход топлива, естественно, зависит от скорости передвижения и составляет 7-9 литров на сотню.

Test Drive Audi Q3 радует отличной звуко- и шумоизоляцией салона, острым и информативным рулевым управлением, сбитой и жесткой подвеской, позволяющей двигаться с большой скоростью не только по прямой дороге, но и не опасаясь штурмуют крутые повороты. У короткой подвески есть конечно недочеты и минусы, все нюансы дорожного покрытия перенесены в салон. На асфальте кроссовер демонстрирует повадки обычного легкового компактного автомобиля, гоняющего за азартными играми и спортом.Оставляя за рулем КУ3 твердое дорожное покрытие, не стоит опасаться, что внедорожник не сможет двигаться по бездорожью. С грязным подшерстком легко справится снежная целина и компактный кроссовер для проселочных дорог. Полный привод quattro хоть и лишен принудительной блокировки дифференциала, но способен справиться с провисанием колес, а при бережном обращении с педалью акселератора позволит преодолеть довольно сложный участок дороги. Что ж, родная стихия Audi Q3 — городские джунгли и проселочные дороги, машина создана для быстрой и темпераментной езды.
Еще один минус модели в целом — традиционно высокие цены на обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей для Audi, и Ку 3 в данном случае не исключение.

Сколько стоит : цена новой малолитражки Audi Q3 2.0 TFSI (170 л.с.) 2013 года в России в дилерских центрах официальных дилеров от 12 рублей, продажа дизельного двигателя Audi Q3 2.0 TDI (177 л.с. ) оценивается в 1464000 рублей, купить Audi Q3 2.0 TFSI (211 л.с.) можно от 1541000 рублей.

Автомобили Audi всегда выделяются своими формами и качеством сборки.Кроссовер Audi Q2 дополнил линию комфорта. Рассмотрим его конфигурацию, которая складывается из особенностей корпуса, а также цены, фото и видео

Содержание обзора:

Кроссовер Audi Q2 только появился на рынке, раньше этой серии просто не существовало. Для многих любителей кроссоверов это шанс и билет купить недорогую, но качественную машину. Сразу хочу сказать, что Audi Q2 намного дешевле своей уже проверенной сестры Audi Q3. По сути, это тот же кроссовер, но в меньших формах.

Внешний вид нового Q2 2017

Формы кроссовера выполнены в современном стиле по новейшим технологиям. Дизайнеры со вкусом просчитали все контуры, изгибы и другие детали, что заставит обратить на себя внимание даже самого требовательного покупателя.

В передней части кроссовера Audi Q2 в глаза бросается большая решетка радиатора с ребристой вставкой из сетки. Вверху решетки радиатора — знаменитые кольца Audi, о которых мечтают многие водители. Вокруг решетки радиатора, по периметру хромированная кайма, к тому же сама решетка вытянута вперед, как в Q7, это придает большей строгости кроссоверу Q2.

Передняя оптика Audi Q2, это еще одна часть кроссовера, которой славится эта компания, элегантные формы и новейшие технологии делают кроссовер одновременно строгим, привлекательным и устрашающим. Стандартно во всех комплектациях установлена ​​передняя светодиодная оптика с дневными ходовыми огнями.

Под оптикой кроссовера, как и положено, расположены шайбы передней оптики вне зависимости от комплектации, а вот от того, какую конфигурацию выбрал покупатель, будет зависеть бампер.Нижняя часть бампера может быть разной; в Audi Q2 SE и Sport нижняя часть разделена на три части. По центру есть дополнительная решетка для обдува двигателя, а по бокам вставка с большой хромированной окантовкой. За дополнительную плату в них могут быть установлены светодиодные противотуманки. В третьей конфигурации Audi Q2 S Line нижняя часть представляет собой сплошную длинную и узкую решетку радиатора, подчеркнутую длинной хромированной окантовкой.

Сторона Audi Q2 многим напоминает старшую модель Q5.Плавные линии кузова, пластиковые накладки на колесные арки и на пороги под дверями. Но все же разница есть и довольно заметная. Например, другое место установки боковых зеркал заднего вида. В Audi Q3 они устанавливаются в углу дверей и стекла, в Q2 — непосредственно на самой дверной коробке. Дверные ручки оставили, как и у других новых кроссоверов и внедорожников, но заднюю часть решили поменять.

Часто на кроссоверах и внедорожниках между крышкой багажника и задней дверью устанавливают дополнительные стекла.В Audi Q2 дизайнеры решили заменить вставку пластиковой. Стандартно эта вставка серебристого цвета, при желании ее можно бесплатно заменить на черную, но уже за вставку белого цвета придется заплатить 220 долларов. По желанию покупателя стандартный бампер Audi Q2 можно бесплатно заменить на бампер спортивного образца.

Рассматривая Audi Q2 со стороны, стоит отметить фирменные легкосплавные диски, которые устанавливаются на кроссовер. Стандартный комплект на 17-дюймовые легкосплавные диски на 5 спиц, добавив 440 долларов, вы будете установлены те же колеса на 17-дюймовые, но с семью спицами.Если хотите еще большего, то за 1170 долларов установят 18-дюймовые легкосплавные диски на 5 спиц спортивного образца.

Задняя часть кроссовера совмещает в себе форму разных моделей Audi, нижнюю часть бампера, но верхнюю часть. Более уникальное. Над стеклом задней двери расположено крыло, окрашенное в цвет кузова. Внизу стекла находится дворник, такое маленькое на первый взгляд стекло, дает достаточно места для водителя, чтобы понять ситуацию сзади. Задняя оптика Audi Q2, за доплату 1225 долларов будут светодиоды, плюс появятся датчики и сенсоры для управления оптикой.

Что касается крыши кроссовера Ауди, то в стандартной комплектации гладкая без нервюр. Дополнительный пакет комфорта позволит установить на крышу люк или, заплатив 1100 долларов, сделать крышу панорамной.

В прайс-листе Audi на модель Q2 указано, что по желанию покупателя данные распознавания кроссовера и логотип компании могут быть удалены бесплатно. Audi подчеркивает нижнюю часть вставки бампера хромированной накладкой, в самом низу, в зависимости от двигателя, может быть один или два выхлопа, с двумя или четырьмя наконечниками соответственно.

Размеры Audi Q2 2017 не такие уж большие:

• длина составляет 4191 мм .;
• высота 1508 мм .;
• ширина 1794 мм;
• , колесная база 2601 мм.

А теперь посмотрим, в какие цвета будет окрашен кузов нового кроссовера. Стандартный кузов окрашен в черный, желтый или белый цвет. Заплатив 700 долларов, Audi Q2 может быть окрашен в этот цвет с металликом:

• серый;
• коралл;
• белый;
• черный;
• темно-серый;
• бордовый.

Также есть возможность окрасить Q2 в кристально-синий цвет, но за это стоит заплатить 975 долларов. Можно сказать, что кроссовер получится в строгих цветовых оттенках. Объем багажника в штатном состоянии составляет 405 литров, а со сложенными сиденьями — 1050 литров. Объем топливного бака независимо от комплектации 50 л.

Многие знают, что салон автомобилей Audi комфортен и продуман до мелочей. Точно так же конструкторы не обошли стороной и новый Audi Q2.Передняя панель, можно сказать, хоть и сделана просто, но напичкана множеством современных технологий.

Стандартная приборная панель кроссовера Audi Q2 будет состоять из аналоговых устройств, а посередине — монохромный дисплей с диагональю 3,5 дюйма. После добавления 200 долларов монохромный дисплей станет цветным. Но если вы хотите большего, вам нужно будет заплатить 2000 долларов, тогда приборная панель полностью изменится

Вместо аналоговых индикаторов спидометра и тахометра инженеры Audi установят для отображения качества значение 12.3 «. В зависимости от выбранного режима будет меняться расположение спидометра, тахометра и других датчиков, а также подсветка.

Необычно, можно выбрать отверстия для подачи воздуха, вместо привычных прямоугольных или квадратных форм , в Audi Q2 они были выполнены круглыми и чем-то похожими на турбины самолета. Посередине по две и по одной с каждой стороны. В центре передней панели расположен мультимедийный сенсорный дисплей, в зависимости от комплектации он может быть 12 дюймов или более скромнее на 8 дюймов.

Помимо аудиосистемы, Audi будет отображать информацию о состоянии двигателя, навигационные карты и изображения с камер, расположенных на круге кроссовера. Под экраном находится ряд кнопок для управления различными функциями Audi Q2, например, кнопкой аварийной парковки, подогревом зеркал и лобового стекла и другими.

Ниже расположена панель управления двухзонным климат-контролем и сиденьями с подогревом и охлаждением. Доступны как ручное управление, так и полностью автоматический режим.Спустившись ниже, находятся подстаканники и зарядные устройства для USB-гаджетов, а также прикуриватель.

Здесь, рядом с рычагом переключения передач, конструкторы разместили кнопку запуска / остановки двигателя, за рычагом находится меню настройки и выбора параметров кроссовера Audi Q2. Вы можете выбрать режим движения, отрегулировать подвеску или отрегулировать другие параметры автомобиля. Между сиденьями в стандартной комплектации входит подлокотник. Заплатив 410 долларов, получите подлокотник с беспроводной зарядкой для смартфонов, охлаждающее отделение для напитков.

Ну какой руль Audi Q2, стандартно будет установлен обычный круглый руль, на триспице, с мультиуправлением на нем. За дополнительные 190 долларов рулевое колесо будет спортивным, с плоским днищем и дополнительными кнопками управления подвеской.

Наконец, рассмотрим интерьер самого кроссовера, по большей части, пока не будут доступны черные оттенки салона. Передние сиденья Audi Q2 будут выполнены в спортивном стиле с адаптивными подголовниками и возможностью крепления детского кресла к переднему пассажиру или заднему ряду сидений.Добавив передние сиденья за 320 долларов, кроссовер получит функцию электронной регулировки по четырем направлениям.

Стандартная отделка Audi Q2 будет кожаной, черной или серой с серыми, черными или красными вставками на сиденьях. За 1630 долларов салон изменит свой цвет на полностью черный или серый, с красными, серыми или желтыми линиями, но не вставками.

Аналогично передней панели Audi Q2, на которой есть пластиковая вставка, стандартная вставка выполнена из полированного алюминия, как и другие элементы декора.При желании вы можете бесплатно заменить его пластиковой вставкой красного или желтого цвета, но если вы заплатите 190 долларов, то вставка будет из матового алюминия, серого или черного цвета.

Вообще говоря об интерьере Audi Q2, можно смело сказать, что он получился идеально, не забитым и очень компактным, при этом наполненным максимально возможным количеством функций и систем.

Технические характеристики Audi Q2

Самое интересное, вне зависимости от экстерьера и интерьера, всегда спрятано под капотом.Покупателю Audi Q2 будет доступен бензин объемом 1,4 литра. и дизель 1,6 л. двигатель, оба работают в паре с турбиной. В помощь двигателю можно выбрать механическую шестиступенчатую или автоматическую коробку передач S Tronic.

Как уже было сказано, в наличии будет всего три комплектаций Audi Q2, которые вы сможете дополнить на свой вкус дополнительными функциями.

Комплектация Audi Q2 Sport и SE идентичны по техническим параметрам:

При выборе бензинового двигателя с МКПП выбросы СО2 составят 125 г / км.Расход топлива 5,5 л. в городе, 3.9 л. за городом и 4,5 л. со смешанным ездовым циклом. Разгон до 100 км / ч займет 8,5 секунды, а максимальная скорость 212 км / ч. Что касается двигателя, то он способен выдавать 150 л.с., максимальный крутящий момент 3500 об / мин. Вес данной конфигурации составит 1825 кг.

Комплектация та же, но с семиступенчатой ​​автоматической коробкой S Tronic несколько изменили свои технические параметры. Вес кроссовера составит 1840 кг., Разгон и максимальная скорость, мощность двигателя останутся прежними, но расход топлива изменится. В городе кроссовер попросит 5,25 л., За городом — 3,83 л., А в смешанном цикле 4,3 л. Выбросы СО2 снизились и составляют 119 г / км.

Третий вариант двигателя — турбодизель объемом 1,6 л. Мощность этого агрегата составляет 116 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 3200 об / мин. На него можно будет установить только механическую шестиступенчатую коробку передач. С таким составом вес кроссовера составит 1870 кг.Разгон до 100 км / ч займет 10,3 секунды, а максимальная скорость 196 км / ч. Расход топлива будет в городе — 4,08 л., За городом — 3,41 л., А в смешанном цикле — 3,66 л. Выбросы CO2 составляют 114 г / км.

Третий сорт в списке Audi Q2 S Line:

Бензиновый двигатель устанавливается так же, как и в двух предыдущих комплектациях Audi Q2, бензин 1,4 л. в паре механическая коробка передач. Вес такого набора составит 1825 кг., Для разгона до 100 км / ч потребуется 8,5 секунд, а максимальная скорость — 212 км / ч. Расход топлива для S Line в городе — 5,57 л., За городом — 4,08 л., В смешанном цикле — 4,66. Выбросы CO2 составят 128 г / км.

Установив коробку передач S Tronic, Audi Q2 немного изменит характеристики. Выбросы CO2 составят 123 г / км, разгон до 100 км / ч и максимальная скорость такие же, как у механики. Расход топлива по городу 5,33 л., За городом — 3.99 л., Смешанный ездовой цикл — 4,49 л. Вес кроссовера составит 1840 кг.

Для любителей дизельного двигателя Audi, а здесь можно будет установить только механическую шестиступенчатую коробку передач. Силовой агрегат 116 лошадей и максимальный крутящий момент 3200 об / мин. Вес Audi Q2 составит 1870 кг., Разгон до 100 км / ч займет 10,3 секунды, максимальная скорость 196 км / ч. Что касается расхода кроссовера, то здесь цифры меньше, городской расход составит 4,16 литра, за городом — 3.58 литров, в смешанном цикле — 3,83 литра.

Все комплектации соответствуют требованиям стандарта Euro6 и можно с уверенностью сказать, что несмотря на габариты и вес Audi Q2, кроссовер получился экономичным и хорошими по техническим параметрам.

Кроссовер системы безопасности

Солидный кроссовер — надежная охранная система. Audi — одна из немногих компаний, которая удерживает пятерку лучших производителей по рейтингу безопасности. В стандартную комплектацию Audi Q2 инженеры включили полный пакет подушек безопасности, две спереди и боковую по периметру кроссовера.Сразу хочется ввести подушку безопасности для защиты пешехода, она будет находиться под капотом кроссовера в лобовом стекле.

Из систем активной безопасности Audi Q2 можно отметить наличие адаптивного круиз-контроля, бесключевого доступа к автомобилю, адаптивной передней оптики, огромной базы навигационных карт для GPS.

С инновациями Audi представила автоматическую парковочную систему, систему контроля движения на полосе движения. Система мониторинга слепых зон сигнализирует не только датчикам на зеркалах, но и выводит изображение на центральный дисплей или панель приборов.Камеры вокруг кроссовера позволят полностью понять ситуацию и как лучше действовать. Наличие ABS, ESP и других штатных систем уже никого не удивляет, поэтому описывать их нет смысла, но стоит помнить, что они есть в наличии у кроссовера Audi Q2.

Стоимость комплектаций

Всего будет три базовых конфигурации кроссовера Audi Q2, каждая из которых имеет еще три разновидности, в каталоге будет представлено девять автомобилей Audi.

Базовая комплектация каждой Audi Q2 2017 будет стоить:

Audi Q2 2017 Sport:

Двигатель

• , бензин 1,4 л. с МКПП — 29 170 долларов;
• бензиновый двигатель 1,4 л с коробкой передач S Tronis — 31 120 долларов;
Дизельный двигатель
• и МКПП — 29 230 долларов.

Audi Q2 2017 SE:

• двигатель, бензин 1,4 л. с МКПП — 27 230 долларов;
Бензиновый кроссовер
• Audi Q2, 1,4 л. двигатель с коробкой передач S Tronis — 29 170 долларов;
дизельный агрегат
• и МКПП — 27 350 долларов США.

Audi Q2 2017 Sport:

• Бензиновый двигатель 1,4 л с МКПП — 32000 долларов;
• бензин Audi Q2 1,4 л. с S Tronis CAT — 33950 долларов США;
Дизельный двигатель
• и МКПП — 32 120 долларов.

В заключение можно сказать, что новый кроссовер Audi Q2 завоюет рейтинг среди любителей качественных и недорогих кроссоверов премиум-класса. Остается только ожидать статистики продаж от представителей, которые покажут эти цифры.

Видео тест-драйв Audi Q2 2017:

Остальные фотографии кроссовера Audi Q2 2017:

94 94

000 94

За неделю до мировой премьеры на автосалоне в Шанхае 2011 автопроизводитель из Ингольштадта представил свой новый компактный кроссовер Audi Q3, который в линейке занял место на ступеньку ниже модели Q5.

Новинка получила узнаваемый дизайн, выполненный в фирменном стиле компании, но с использованием более граненых форм, что сделало переднюю часть Audi Ku 3 более агрессивной, а покатая крыша придает кроссоверу более стремительный вид.

Комплектация и цены Audi Q3 2017

Автомобиль построен на базе, но по габаритам Audi Q3 немного короче, ниже и шире своего донора: длина новинки 4385 мм, ширина 1831, высота 1608, дорожный просвет (клиренс) составляет 170 миллиметров.

В интерьере Audi Q3 прослеживаются черты небольшого хэтчбека, но в отделке использованы только качественные материалы. Объем багажника компактного кроссовера составляет 460 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1365 литров.

Двигатели для Audi Q3 также перекочевали с Tiguan — это 2,0-литровые двигатели TSFI мощностью 170 и 211 л.с., а также два варианта дизелей TDI мощностью 140 и 177 л.с. соответственно.Все модификации, за исключением самой скромной 140-сильной, комплектуются системой полного привода с муфтой Haldex.

У кроссовера две коробки передач: либо 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо 7-ступенчатая роботизированная коробка передач S tronic с двойным сцеплением. Среди опций на машину можно заказать кожаный салон, сиденья с подогревом, алюминиевую отделку, 7-дюймовый экран системы MMI, панорамную крышу и аудиосистему BOSE с 14 динамиками.

Купить новую Audi Q3 2017 в России можно по цене от 2 150 000 руб.Это будет машина на механике со 180-сильным двигателем. Топ Ку 3 с роботом и мотором 220 л.с. мы оцениваем в 2 600 000 р.

Осенью 2013 года дилеры начали прием заказов на предприводную версию внедорожника со 150-сильным турбомотором объемом 1,4 л. Стоимость такого Audi Q3 2017 с МКПП начинается от 1860 000 рублей, а наценка за «робота» — 70 000 рублей. В оснащение входят климат-контроль, датчики света и дождя, боковые зеркала с подогревом и электроприводом, подогрев передних сидений и система старт / стоп.

А за дополнительную плату базовый Audi Q 3 может быть дооснащен мультимедийной системой MMI с навигацией и аудиосистемой BOSE, панорамной крышей, спортивными сиденьями и системой бесключевого доступа в салон.

В первых числах ноября 2014 года немецкий автопроизводитель представил обновленную версию модели внедорожника Audi Q3 2015 года, получившую не только ретушированный внешний вид, но и модернизированную технику.

Передняя часть автомобиля выделяется новым передним бампером с расширенными участками боковых воздухозаборников, другой головной оптикой (теперь все светодиодные фары доступны за доплату), а также переработанной решеткой радиатора с ярко выраженной окантовкой. , к которому примыкает светотехника.

Корма Audi Q3 2017 не претерпела особых изменений, но перерисованный задний бампер и другой световой узор привлекают внимание самих себя. Отмечается, что габаритная длина внедорожника увеличилась на 5 миллиметров, а его высота, наоборот, уменьшилась на 18 мм.

Что касается салона автомобиля, то он остался прежним. Линия двигателей также сохранилась, но двигатели стали немного мощнее, чем раньше, и при этом они немного экономичнее и экологичнее (по выбросам углекислого газа они смогли достичь евро 6 стандарт).

DKW, Horch, Wanderer, Audi … Четыре немецких автомобильных завода с долгой историей, четыре разных истории, союз в 1909 году, четыре кольца, символизирующие единство этих компаний. Наверняка сразу всем стало понятно, о какой марке автомобилей пойдет речь. Сегодня мы рассмотрим самых ярких представителей «бездорожного» мира родом из Ингольштадта — внедорожники Audi. Что и говорить — этот бренд существует достаточно долго и заслужил признание миллионов поклонников и ценителей по всему миру.Для полноты и качества обзора мы возьмем не только самых массовых представителей бренда. Заслуживают внимания такие автомобили, как кроссовер Audi Q3, A6 Allroad и др.

В первую очередь рассмотрим самые «легкие» модели от Audi — кроссоверы, в которых сочетаются достоинства этого внедорожника и преимущества легкого седана, уверенно чувствующего себя в каменных джунглях города.

В ноябре 2008 года инженеры и дизайнеры из Ингольштадта показали миру новый кроссовер Audi Q5.Автомобиль выпускался как конкурент таким популярным моделям, как Mercedes GLK и BMW X3. И, стоит отметить, машина действительно оказалась на редкость удачной как в техническом плане, так и в плане внешнего вида и интерьера.

Что сразу бросается в глаза при взгляде на Audi Q5? Чего не хватает основным соперникам этого кроссовера? Автомобиль отличается наличием стильного и динамичного образа. В нем присутствуют такие яркие решения, как фирменная решетка радиатора, светодиодная оптика, создающая эффект «мерцающих глаз», стремительный силуэт в сочетании с элегантностью и утонченностью.У Audi большое количество динамичных линий, которые лишь подчеркивают купеобразную крышу и капот. В целом кроссоверы Q5 отличаются своим внешним видом.

При осмотре салона Audi Q5 сразу бросается в глаза эргономика — она, конечно, на высоте. Комфортные сиденья с механической регулировкой хорошо фиксируют пассажиров и имеют огромное количество различных регулировок. Как и любой внедорожник премиум-класса, кабина Q5 отличается наличием только качественных материалов — кожи, ценных пород дерева, хрома, алькантары.Удобная центральная панель управления с дисплеем бортовой системы управления.

Кроссоверы Q5 отличаются потрясающими техническими характеристиками. Несмотря на то, что автомобиль кроссовер, подвеска позволяет уверенно чувствовать себя даже в условиях бездорожья. Широкий модельный ряд высокомоментных двигателей и турбокомпрессоров Audi Q5 позволяет добиться хороших динамических характеристик.

После успеха на автомобильном рынке, которому сопутствовал Audi Q5, ингольштадцы решили пополнить линейку кроссоверов еще одной моделью — компактным кроссовером Q3.Это самый маленький внедорожник от Audi. Но это не значит, что у него нет динамики или высокой проходимости. Компания в очередной раз отличилась на рынке, выпустив в середине 2011 года поистине уникальную модель.

Audi Q3 — обладатель самого динамичного дизайна в своем классе. У кроссоверов есть яркий доминирующий элемент экстерьера, привлекающий внимание окружающих — большая решетка радиатора со скошенными углами. Отличительной чертой, которой обладает этот мини-внедорожник, является качественная и уникальная оптика, которая присуща только модельному ряду Audi.

Салон автомобиля отличается высоким уровнем комфорта и качеством материалов. Конечно, у Audi Q3 нет такого просторного салона, как у внедорожника Q7, однако по удобству он нисколько не проигрывает. В отделке использован мягкий на ощупь пластик и дорогая качественная кожа.

Технические характеристики Audi Q3 не уступают своим собратьям. Стоит отметить, что автомобиль является одним из самых быстрых в своем классе. Отдельно хотелось бы обратить внимание на безопасность автомобилей.В этом случае можно смело сказать, что Audi Q3 — настоящий внедорожник, а не просто кроссовер. Каркас кузова изготовлен из высокопрочного листового металла и деталей из стали горячей штамповки, которые обладают невероятной прочностью. Все это в совокупности обеспечивает надежность и безопасность в любых условиях и на любой местности. Что и говорить — самый маленький внедорожник Audi оказался удачным.

А вот и самый крупный представитель этой марки — модель Audi Q7. Этот автомобиль является ярким представителем внедорожников автомобильного концерна Audi.Если сказать несколько слов, этот внедорожник — это сочетание универсальности, спортивного характера и роскошного автомобиля представительского класса.

Передний и задний обвес, имеющие спортивные изгибы и мощные задние нервюры с наклоненными под большим углом стойками, создают запоминающийся силуэт. Оптику Audi Q7 можно назвать ничем не примечательной, но установленные внутри светодиоды добавляют некую оригинальность, поэтому выглядит очень лаконично и в то же время эффектно. Передний бампер продолжается мощной штамповкой по периметру корпуса и мощными колесными арками.

Несмотря на то, что внедорожник Q7 имеет довольно большие размеры, он может мчаться со скоростью, доступной только спортивным автомобилям. Потрясающие динамические характеристики Audi Q7 доступны благодаря высокому уровню технологичности всех узлов, начиная от двигателя и заканчивая подвеской.

Этот автомобиль представляет собой некий гибрид, в который входят как седан, так и кроссовер. A6 allroad — не самая популярная модель Audi на внутреннем рынке, а Q5 и Q7 вызывают большой «респект».Это неудивительно — если человек хочет внедорожник или компактный кроссовер, то зачем выбирать автомобиль, больше похожий на универсал? A6 allroad намного дороже Q5, поэтому при выборе уже можно обратить внимание на внедорожники Q7. Тем не менее, в узком кругу ценителей автомобиль остается почитаемым и достойным внимания.

У Audi A6 allroad есть одна сильная сторона — это интерьер. Его качество настолько высокое, а характеристики настолько тонкие и в то же время небрежно грубые, что оставляют салон Audi C7 пещерным далеко позади.О чем тогда можно говорить о Q5?

Качество и комфорт езды на этом гибриде «седан + кроссовер» заставляет в принципе забыть о дороге. Почему? Это просто не чувствуется. Автомобиль намного комфортнее при езде, чем такие же кроссоверы Q3 и Q5.

Единственный недостаток Audi A6 allroad — высокая цена. Хотя, вполне себя оправдывает, учитывая высокие динамические характеристики, это просто нереальное качество исполнения салона, удобства и Allroad-особенностей, которыми не обладают даже некоторые обеспеченные внедорожники.

Еще одна модель Audi для бездорожья — A4 allroad. После официальной презентации весной 2009 года по этой модели возникло много вопросов: зачем она нужна? И для того, чтобы сократить линейку ям между внедорожниками и седанами. Но разве компания не согнулась? Будут ли автомобили создавать дополнительную конкуренцию? Как позже выяснилось, автомобиль не только удачно «вписался» в сегмент бездорожья, но и стал одним из его лидеров.

Силовые характеристики кроссовера A4 allroad остались такими же, как у седанов, но начинка и «внешний вид» претерпели существенные изменения.Автомобиль получил дополнительную защиту кузова от движения по бездорожью, добавлены новые системы динамической стабилизации. Этот небольшой внедорожник намного выше обычного универсала, что позволяет ему комфортно передвигаться даже по среднему бездорожью (конечно, по болотам он не проедет, но кому нужно гонять по болотам на Audi A4 allroad? ).

В автомобилях премиум-класса на салоне экономить не принято. И в этом отношении Audi A4 allroad следует этой политике. И к качеству, и к эргономике интерьера претензий нет — все на высшем уровне.И это неудивительно, ведь от дизайнеров из Ингольштадта иного нельзя было ожидать.

Без сомнения, мини-внедорожник Allroad A4 очень красив. Однако остается главный вопрос: для кого? Для тех, кому не хватило денег на Audi Q5? Нет. В Германии последний даже дешевле А4. Это машина для тех, кто изрядно устал от неуклюжих внедорожников и семейных фургонов, а компактные кроссоверы не подходят из-за довольно низких цен (чаще всего).

тест нового Audi Q3, которого не будет в России Audi 3 new body kit

В конце июля 2018 года поклонники Audi увидели обновленный компактный кроссовер Q3, обзор которого подтвердил, что это не очередной рестайлинг от Audi, а второе поколение автомобиля, получившее не только новый дизайн и много нового. электронные помощники, но и новая платформа.В России старт продаж намечен на начало 2019 года.

Внешний вид

Небольшой семейный автомобиль с хорошими внедорожными качествами. С первого взгляда становится понятно, что этот автомобиль ориентирован на спортивные подвиги: дизайн отличается сдержанностью и уверенностью в силе автомобиля. Форма кузова характерна для всей линейки Ku: ровный вытянутый капот, плавно переходящий в боковые штамповки, и наружные зеркала заднего вида, торчащие прямо из дверей, а не из оконной рамы.Во втором поколении Q3 получил более четкие линии и стал угловатым.

Решетка радиатора была переработана: теперь ее восьмиугольная форма, характерная для всех внедорожников из Ингольштадта, подчеркнута хромированной рамой. В отличие от Q5 и Q7, у него вертикальные перегородки. По бокам фары в форме бумеранга с загнутыми вниз углами. Передняя и задняя оптика во всех версиях светодиодная. Опциональной стала только система Audi Matrix с адаптивным освещением и динамическими поворотниками.

Не останется без внимания и боковая штамповка, сглаживание углов. Верхняя линия подчеркивает ручки, а нижняя линия подчеркивает боковые пороги с массивными накладками. На дверях от одной колесной арки до другой сделали большую выемку. Особенно выделяются формы в области задних крыльев. Сзади машина выглядит как настоящий внедорожник. Появился небольшой спойлер, благодаря покатым задним стойкам машина выглядит шире.Фонари приобрели больший размах, а их освещение полностью имитирует форму фар. Задний бампер имеет длинные габаритные огни. Снаружи выделяется новая форма переднего и заднего воздухозаборников. Спортивный характер автомобиля подчеркивают рейлинги на крыше.

Audi Q3 2018 поставляется с 17-дюймовыми 5-спицевыми легкосплавными дисками с шинами 215/65 R 17. Опционально 18-20-дюймовые диски. Колесные арки с аккуратной штамповкой, контрастные надставки на них визуально делают автомобиль выше.

Audi Ku 3 2018 во втором поколении значительно выросла.

Помимо уже знакомых 11 цветов Audi Ku3 имеет два новых оттенка: Pulsorange (оранжевый) и Chronosgrau (пепельно-серый). Опционально доступны контрастная отделка днища и дизайнерский пакет S line, а также три отдельные отделки салона.

Интерьер

Благодаря преображению салон автомобиля расширился настолько, что теперь в нем могут легко поместиться пять человек.Новый Ку 3 стал поистине семейным автомобилем. В первую очередь изменились кресла: даже в стандартной версии они получили боковую поддержку и небольшие бортики в области бедер. В качестве опции доступны спортивные сиденья с электрической регулировкой. В базовой версии внутренняя отделка тканевая; за дополнительную плату можно выбрать кожаный салон.

Благодаря увеличенной колесной базе можно поиграться с внутренним пространством, подогнав его под индивидуальные параметры водителя.Сиденья регулируются по горизонтали и высоте: вид спереди для водителя в новом Audi Ku 3 стал шире. Задние сиденья тоже стали удобнее, плюс к этому добавились функция их продольной регулировки и семипозиционная спинка. Каждое сиденье с подголовником. Откидной подлокотник с двумя встроенными подстаканниками входит в стандартную комплектацию. Дополнительный комфорт обеспечивают выемки сзади на сиденьях водителя и пассажира.

Багажник нового Ауди Q3 2014 заметно увеличился, с 460 до 530 литров.Благодаря регулируемым спинкам заднего пассажирского ряда в соотношении 40:20:40 и продольной регулировке дивана на 150 мм его можно увеличить до 675 литров. При полностью сложенных сиденьях этот показатель возрастает до 1525 литров.

Уникальным предложением является регулировка пола багажного отделения по высоте, которая позволяет полностью выровнять пространство за передними сиденьями. В стандартном положении порог багажника составляет всего 748 мм, что упрощает загрузку багажа.Полку грузового отсека при необходимости можно снять. Также предусмотрено освещение багажного отделения. Крышка багажника с электроприводом, опционально можно установить сенсорную систему открывания багажника одним движением ноги.

Передняя консоль также имеет геометрический узор. Условно он разделен на две зоны: в верхней расположены дефлекторы воздушного потока, а в нижней — все рабочие элементы. Визуально их разделяет широкая хромированная рамка.В центре находится 8,8-дюймовый сенсорный монитор для системы MMI, который для удобства водителя наклонен на 10 градусов к рулевому колесу. В Audi Q3 2019 года Ингольштадт отказался от аналоговых весов. Теперь даже в базовой комплектации вместо привычной приборной панели доступен 10,25-дюймовый дисплей, а управление им осуществляется кнопками на рулевом колесе.

Дополнительные опции включают 30 вариантов освещения (входит в стандартную комплектацию Audi design selection), контрастные вставки из алькантары на приборной панели и подлокотниках дверей, а также спортивное рулевое колесо с заостренной нижней кромкой.Управление освещением теперь возможно с помощью кнопок слева от руля. Освещается не только приборная панель и двери, но и вещевой ящик на центральной консоли, а также надпись quattro или логотип Audi над вещевым ящиком.

Характеристики

Автомобиль представлен шестью вариантами четырехцилиндрового двигателя: четырьмя бензиновыми и двумя дизельными. В базовую комплектацию попал самый простой из них — 1.5 35 TFSI. Для любителей размеренной езды этого двигателя будет более чем достаточно.Для езды лучше выбрать двухлитровый двигатель quattro S tronic 45 TFSI.

Опции	35 TFSI МКПП	35 TFSI S tronic	40 TFSI quattro S tronic	45 TFSI quattro S tronic	35 TDI МКПП	35 TDI S tronic
Объем, см3	1498	1498	1984	1984	1968	1968
Максимальная мощность, л.с. С.При об / мин	150 / 5000-6000	150 / 5000-6000	190 / 4200-6700	230 / 5000-6700	150 / 3500-4000	150 / 3500-4000
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	250/1500–3500	250/1500–3500	320/1500 — 4200	350/1500–4400	340/1750 — 3000	340/1750 — 3000
Скорость, км / ч	211	207	220	233	211	207
Ускорение с начала, с	9.6	9,2	7,4	6,3	9,3	9,2
Расход топлива, город / за городом / смешанный, л / 100 км	7,7 / 5,4 / 6,3	10,8 / 6,8 / 8,3	9,5 / 6,4 / 7,5	9,7 / 6,4 / 7,6	6,6 / 5,2 / 5,7	5,4 / 4,5 / 4,9

Планируется, что позже появится дизель мощностью 190 л.с., а представленные варианты двигателей будут поступать в продажу постепенно.
Характеристики технических возможностей Ауди Ку3 второго поколения зависят еще и от того, на какой коробке передач работает автомобиль. Это может быть шестиступенчатая механика или семиступенчатый робот S tronic. В отличие от Q5, у этого автомобиля есть право выбора привода: переднеприводная модификация или полноприводная версия quattro. Разработчики не стали внедрять систему quattro ultra в Ку-тройку, как это делали все в той же Ку-пятой.
Система quattro с дифференциалом Torsen гарантирует оптимальное распределение крутящего момента при торможении.Это увеличивает курсовую устойчивость автомобиля, предотвращает занос при прохождении поворотов на высоких скоростях. Благодаря этой системе угроза неуправляемого автомобиля в результате потери тяги колес сводится к нулю.

Q3 второго поколения производится на платформе MQB со всеми ее техническими возможностями. Специалисты отмечают, что для компактных автомобилей большое значение имеет наличие помощников по предотвращению вторичных столкновений. Помимо активной системы безопасности, MQB также имеет пассивных помощников в виде сбалансированного распределения зон поглощения энергии.
Стандартная версия предлагает классическую переднюю подвеску McPherson и четырехрычажную заднюю подвеску. Обеспечивает плавность хода, хорошо справляется с неровностями. В спорт-пакете подвеска более жесткая, что в сочетании с низкопрофильными шинами заметно пассажирам. В топовой версии жесткость амортизаторов регулируется автоматически с выбором режима движения. При этом характер поведения автомобиля на дороге также будет зависеть от того, на каких колесах он будет двигаться: чем больше габарит, тем жестче будет подвеска, несмотря на выбранный режим.

Современные технологии

В дополнение к базовой цифровой комбинации приборов виртуальная кабина Audi может быть оснащена 12,3-дюймовым экраном. Информация, необходимая водителю, отображается на панели индивидуально.

Виртуальная кабина Audi

В базе данных уже есть приложение для использования цифровых технологий, выраженное в предустановленной системе MMI Radio Plus. Расширить функционал автомобиля можно с помощью MMI Navigation plus, которой уже 10.1-дюймовый экран и множество дополнительных функций: навигатор, точка доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 8 устройств, дистанционное управление функциями автомобиля и Audi connect. Сидя в новом Audi Ku3, вы можете получать информацию о пробках в реальном времени, искать оптимальные парковки и заправочные станции, а также получать описание пункта назначения. При установке системы Audi connect Navigation & Infotainment с сервисом интеграции Google Earth водитель получает доступ к своей учетной записи электронной почты, странице Twitter, может читать новости и получать предупреждения об опасностях в пути.Обеспечивает голосовое управление мультимедийной системой, причем не только отдавать команды, но и получать уточняющие вопросы.
Обновленный Audi Ku 3 подключается к мобильному приложению myAudi, благодаря которому вы можете передавать данные со своего смартфона в систему MMI, а также легко находить свой автомобиль на парковке. Слева от переключателя передач находится отсек для мобильного телефона: MMI работает с системами iOS и Android и при подключении управляет своими функциями с помощью приложений Apple CarPlay или Android Auto.
Дополнительная аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками доступна для заказа, обеспечивая трехмерный звук с общей выходной мощностью 680 Вт. Базовая версия имеет два порта USB для прослушивания музыки с MP3-плеера, USB-накопителя или смартфона. В стандартной версии новый Ку-три имеет шесть динамиков: четыре в панели приборов и два в задних стойках.

Помимо информационно-развлекательных систем есть много помощников. Среди них — Adaptive Driving Assistant, устанавливаемый на автомобили с роботизированной коробкой передач.Этот помощник совмещает в себе функции адаптивного круиз-контроля и систему удержания автомобиля на заданной полосе движения. Эта функция особенно необходима при простое в пробках и заторах: водитель может отдохнуть, машина все сделает сама.

Обновленная третья Ку также получила современную систему Audi Drive Select, позволяющую выбирать один из пяти режимов движения: Efficiency, Auto, Comfort, Individual, Dynamic. Они меняют реакцию на нажатие педали акселератора, гибкость руля, жесткость амортизаторов.Среди важных помощников — датчики парковки, система кругового обзора, функция экстренного торможения (запускается пешеходами и велосипедистами), система безопасного открывания дверей, которая получает данные от двух радарных датчиков о приближении другого транспортного средства.

Аналоговый круиз-контроль выделяется на фоне всех цифровых устройств. Ручка управления осталась прежней. Единственное изменение — угол поворота. Как и экран MMI, он повернут на 10 градусов в сторону водителя.
Новый Audi Q3 привлекает не только ярким дизайном, но и широкими функциональными возможностями.Это машина как для большой семьи, так и для одного водителя. Благодаря многочисленным помощникам показывает высокий уровень безопасности даже в сложных дорожных условиях.

Впервые он был представлен в 2011 году, хотя некоторые эксперты утверждают, что настоящий дебют машины состоялся задолго до так называемых «официальных» шоу. В сентябре 2007 года было анонсировано несколько концептуальных моделей из Ингольштадта, которые затем были представлены в 2011 году, четыре года спустя. Что касается нашей нынешней модели, то производитель уже почтил своего производителя рестайлингом, который состоится в 2014 и 2016 годах.Кстати, по некоторым данным, к весне 2018 первая интернет-новинка Ку 3 может появиться в новом кузове. Будет машина показана или нет, точных данных пока нет, но пока стоит рассмотреть актуальный выпуск, который и по сей день довольно успешно продается на российском рынке. Кстати, по поводу проводимых обновлений информация разнится, особенно по технической составляющей. По мнению экспертов, в основном технология практически не изменилась, чего нельзя сказать об экстерьере и интерьере в частности.Поэтому необходимо подробно «познакомиться» с внутренним оборудованием.

Дизайн

Экстерьер, как и все автомобили, в Ку 3 олицетворяет не только собственный стиль, но и фирменный неповторимый дизайн всего направления компании. По традиции уже давно Audi старается подтянуть все свои модели под единый образ, который мог бы объединить не только кроссоверы, но и седаны. Частично это реализовано с запуском легких кроссоверов, что, несомненно, является нашим героем.Внешний вид скован в семейном стиле, с агрессивными и умеренно спортивными линиями кузова. Каждое обновление вносило в образ что-то новое, так, например, если брать «передок», то здесь после последнего рестайлинга площадь решетки радиатора значительно увеличилась, за счет «вздымающегося» хрома. При этом удалось «отбить» часть территории оптики, за счет чего фары стали меньше, но при этом не потеряли «пошлости». Позаботились и о бампере, где успели предложить новый обвес, а также другие «колокольчики» воздухозаборников.При этом в некоторых модификациях даже оставили хромированную окантовку «юбки».

Боковой и строгий стиль, явный приверженец строгих и изысканных линий. Здесь автомобиль копирует своего старшего «собрата» Ку 7. Яркая и массивная штамповка дверей, «приподнятые» колесные арки добавляют автомобилю габаритов. Сзади Ку 3 выглядит презентабельно за счет нависающего спойлера. При последнем обновлении удалось хорошо поработать и с оптикой лампы приобрели треугольную форму, которую концерн начал активно продвигать еще в 2013 году.

Цвета

Цветовая гамма остается не самой богатой для России, однако здесь будет доступно семь классических оттенков. Это классические черный, белый, желтый, красный, синий, серебристый, серый цвета.

Салон

Салон, на первый взгляд, аскетичный, но дела обстоят намного лучше. Больше нет былой скромности, автомобиль оснащается современными комплексами в дополнение к уже имеющимся помощникам водителя.Отличную технологическую подготовку можно увидеть на торпедном отсеке, где предусмотрены два отдельных блока для управления определенной зоной. В принципе, после выхода первого релиза машина особо не изменилась ни по качеству материалов, ни по отделке, изменения носили только индивидуальный характер и менялись в зависимости от года выпуска руля, формы монитора, угол поворота консоли или изгиб основного коммуникационного туннеля. Стилистика подчеркнута условием не столько спортивного стиля, сколько повседневной городской езды с условием быстрого разгона.

Приборка выполнена в классическом стиле, хотя в зависимости от уровня оснащения можно получить даже полноценный агрегат с виртуальной консолью спидометра. Но, и в простых вариантах, порадуют обычные «колодцы», между которыми «прописались» БК. Руль «похудел» в плане разнообразия клавиш, но приобрел более утонченную форму с характерной усеченной кромкой внизу. Центральный отдел сформирован с оглядкой на более старую модель; есть отдельный уровень с клавишами управления развлекательной системой и отдельный блок управления климатом.Скошенный тоннель по-прежнему представляет собой «полумесяц», на котором разместили рычаг переключения передач, регулировочную «шайбу», «ручник», подлокотник и пару карманов.

Сиденья делались с оглядкой на спортивное купе, об этом говорят размеры спинки, а также угол наклона. В принципе, «ковши» здесь не приняли бы за их жесткую посадку. Но такой характер профиля, сочетающий в себе комфортную езду и комфортное размещение на высоких скоростях, подойдет многим.По заднему дивану традиционно возникло много вопросов, назвать машину семейным автомобилем действительно сложно. Все-таки третий пассажир будет скован, ведь тоннель высовывается почти до самой подушки. Места для ног там в принципе не предусмотрено. Поэтому там будет комфортно только ребенку.

Багажный отсек «может похвастаться» скромными 460 литрами с учетом класса средних внедорожников — это вполне приемлемо, хотя можно было выделить немного больше места для багажа.

Технические характеристики

Технические характеристики с точки зрения перехода на новую «тележку» следует ожидать только после 2018 года. На сегодняшний день платформа успешно спроектирована, уже с ориентацией на мощный «скелет», где более 80% высокопрочных металлы будут в основе. Что касается системы подвески, то здесь есть несколько нюансов, в первую очередь следует сказать о классической независимой «опоре» с обеих сторон. Во-вторых, здесь предусмотрены даже регулируемые амортизаторы, к тому же для них предложен отдельный блок управления, имеющий четыре сменных режима работы.

Что касается тормозной системы, то предпочли оставить дисковые с вентиляцией спереди и простые сзади. Они дополнены россыпью помощников, среди которых ABS, EBD, ESP, BA, ARO и другие. Рейка от «немца» получает помимо базового электроусилителя еще и комплекс, позволяющий изменять настройки самой рейки в зависимости от предпочтений и условий эксплуатации.

Размеры

• Длина — 4388 мм
• Ширина — 1831 мм
• Высота — 1608 мм
• Снаряженная масса — 1460 кг
• Полная масса — 1985 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2603 мм
• Объем багажника — 460 л
• Объем топливного бака — 64 л
• Размер шин — 215/65 R16
• Дорожный просвет — 170 мм

Двигатель

Для российского рынка предлагалось всего четыре двигателя, но их возможностей хватило, чтобы покрыть все потребности отечественных покупателей.Бензиновый модельный ряд представлен 1,4-литровыми и двумя 2,0-литровыми агрегатами мощностью 150 и 180 л.с. и 220 л. соответственно. Для дизельной установки мощность зафиксирована на уровне 184 л.с. объемом 2,0 л. Моторы работают в паре как с передним, так и с полным приводом по классической схеме. За передачу мощности отвечает 6-ступенчатая «механика» или 7-диапазонный робот.

* — по городу \ трассе \ смешанному

Расход топлива

По расходу топлива с учетом смешанного режима движения для бензиновых двигателей расход 6.5 литров, для «дизеля» не более 7 литров.

Опции и цены

Предлагалось всего три типа конфигураций, комплектация, соответственно, только этими тремя версиями не ограничивается, есть пара дополнительных пакетов. Что касается ценовой политики, то минимальная стоимость составит 1 910 000 рублей, максимальная цена может вырасти до 2 650 000 рублей.

Для нового Audi Q3 2018 (фото) комплектация и цены отражают выбранную концепцию компании Ingolstadt, где приоритет отдается базовой версии, а дополнительные опции не навязываются пакетами, а выбираются отдельно.Согласно последним новостям, премьера кроссовера состоится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте, а дата выхода Audi Ku 3 с новым кузовом в России назначена на 2018 год. Сначала будут автомобили только немецкой сборки. поставляться к нам, однако в ближайшее время на заводе концерна в Калуге будет налажено местное производство, и новая модель второго поколения заменит своего предшественника. Российская регистрация сделает комплектацию и цены Audi Ku 3 2018 еще более привлекательными для потенциальных покупателей и поклонников марки.Переход на новую модульную платформу и повышенная степень унификации позволили существенно снизить затраты, в результате чего новая модель Audi Q3 2018 в начальной комплектации будет стоить 1 999 000 рублей у официальных дилеров в Москве *. В технические характеристики этой версии можно отнести 1,5-литровый турбомотор (150 л.с.), передний привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Второе поколение новой модели Audi Q3 уже в базовой комплектации имеет достаточно богатое оснащение и предлагает обширный спектр оснащения.В стартовую цену нового кроссовера войдут: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, двусторонняя регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, светодиодные фары и алюминиевые колесные диски. Активную и пассивную безопасность поддерживают: 6 подушек безопасности, система стабилизации с режимом бездорожья, датчики дождя, света и давления в шинах, противотуманные фары, автоматический стояночный тормоз, телефонная громкая связь и система помощи при трогании с горы. Доплата за версии Sport и Design, которые наделяют кроссовер внешним декором в дизайне экстерьера и салона, одинакова и составляет 165 тысяч рублей *.

Список оборудования, предлагаемого за дополнительную плату, традиционно широк. Оплатив стоимость Audi Ku 3 2018 новой модели, вы можете получить: климат-контроль, кожаную обивку с электрорегулировками передних сидений, аудиосистему премиум-класса, штатную навигационную систему, люк, металлическое лакокрасочное покрытие, электрическую дверь багажного отделения и кнопку запуска двигателя. с входом без ключа. Повысить безопасность и удобство управления немецким кроссовером в новом кузове можно также, заказав: фирменные датчики парковки, систему автоматической парковки, камеру заднего вида, систему мониторинга «слепых» зон, систему помощи при спуске с горы, круиз-контроль. и дополнительные задние подушки безопасности.

Через некоторое время после даты выхода Audi Q3 2018 новинки будут иметь заряженные модификации SQ3 и RSQ3, которые, несомненно, будут зарегистрированы на российском рынке. Но появление начальной 3-цилиндровой версии с бензиновым турбомотором мощностью 116 сил все еще под вопросом, как и российский дебют дизельной и гибридной модификации новой модели. Но в гамме обязательно будет 1,5-литровая версия мощностью 150 сил, а также версии с двухлитровым двигателем в двух степенях наддува 180 и 220 сил — все моторы с турбонаддувом.Базовый агрегат идет только с передним приводом, а в качестве опции за 70 тысяч рублей * можно заказать 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями. Двухлитровый Audi Ku3 с новым кузовом изначально поставляется с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Доплата за 180-сильную версию составит 290 тысяч рублей *, а 220-сильная топ-версия уже входит в базовую комплектацию, предлагаемую с пакетом Sport или Design, так что ее стоимость еще на 450 тысяч рублей дороже. *

Новый кузов

Основная новость — новый кузов Audi Q3 2018 заметно увеличится в размерах.С появлением младшего Q2 жизненно важно максимально повысить эффективность новых моделей Audi в различных рыночных нишах, не создавая внутренней конкуренции. Причем главные соперники в лице BMW X1 и Mercedes GLA изначально крупнее предыдущей версии Q3. Габаритные размеры будут 4415 (+27) x 1835 (+4) x 1605 (-3) мм *. Колесная база увеличится до 2665 (+62) мм. Несмотря на больший размер и больший набор базового оборудования, снаряженная масса останется прежней. Этого удалось добиться за счет перевода нового кузова Audi Ku 3 на модульную платформу MQB с повышенным содержанием алюминия и высокопрочной стали в отличие от предыдущего шасси с обозначением PQ35.К тому же характерная для Volkswagen максимальная унификация сохранит цены на новый Audi Q3 на наиболее привлекательном уровне.

Технические характеристики *

Базовая версия кроссовера оснащается только передним приводом, а технические характеристики Audi Ku3 2018 включают 9,1 секунды разгона до сотни, 205 км / ч максимальной скорости и 5,7 литра на 100 км среднего расхода топлива. потребление. Благодаря плавной передаче мощности и большему количеству передач 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением улучшает время разгона до 100 км / ч на 0.3 секунды. Однако максимальная скорость остается неизменной, а средний расход топлива повышается до 5,9 литра на 100 км. Технические характеристики Audi Q3 новой модели с 2-литровым турбомотором в зависимости от степени нагнетания (180 или 220 сил) сообщают 7,5 (6,3) секунды разгона до сотни, 218 (234) км / ч. максимальной скорости и 6,4 (6,6) литра на 100 км среднего расхода топлива. Оба варианта немецкого кроссовера с 2-литровым двигателем комплектуются исключительно роботизированной трансмиссией с полным приводом.

дата выпуска

Согласно последним новостям, официальная дата запуска нового Audi Q3 2018 на международном автосалоне во Франкфурте — 12 сентября. Старт продаж кроссовера в Европе состоится в конце этого года. Нам с вами придется немного подождать: дата выхода Audi Ku 3 в России — первая половина 2018 года, и сначала нам будут поставлять машины немецкой сборки. Однако смена конвейера на новую модель может начаться уже в этом году.После этого кроссовер в новом кузове будет подвергнут сертификационным тест-драйвам и дополнительной адаптации к российским условиям, в том числе связанным с установкой системы экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Линейка двигателей претерпит некоторые изменения, а также конфигурации и цены, которые будут окончательно объявлены ближе к дате выхода Audi Q3 2018 в России.

Примечание: цены, указанные в тексте, могут быть ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего.Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Также может отличаться количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями. Более точную информацию см. В прилагаемых документах (таблицах).

Отличная новость для ценителей больших, стильных и мощных кроссоверов — в 2019 году новый Audi Q3 пополнит ряды этих невероятно популярных автомобилей, мы хотим рассказать вам о технических характеристиках, обновленном дизайне и стильном решении интерьера.

• дизайн;
• безопасность;
• комфорт;
• надежность.

История модели

Впервые Audi представила городской кроссовер под обозначением Q3 в 2011 году. Новинка увеличила линейку автомобилей с повышенной проходимостью немецкой компании и составила конкуренцию следующим моделям:

1. Bmw x1
2. Infiniti EX
3. Acura RDX
4. Range rover evoque
5. Volvo XC60

Плановое обновление модели было проведено в 2014 году, при этом кроссовер получил не только измененный внешний вид, но и новые мощные двигатели, а также дополнительные опции.Летом этого года Audi показала Q3 следующего второго поколения 2019 модельного года. Интерес к этой модели будет достаточно высоким, особенно если учесть, что Q3 доступен как с передним, так и с полным приводом, что дает возможность выбрать автомобиль с оптимальным сочетанием цены и технического оснащения.

Экстерьер

Первая презентация обновленной модели была представлена ​​на специальном мероприятии этим летом, а официальная премьера запланирована на Парижский автосалон, который состоится осенью.Официальные фотографии Audi Q3, представленные в новом кузове 2019 года, ясно показывают, что дизайн автомобиля изменился. Это позволяет говорить о выпуске следующего полноценного поколения кроссовера.

Среди основных особенностей внешнего вида автомобиля следует выделить:

• увеличенная решетка радиатора в светлом обрамлении и крупном рисунке;
• узкий нижний воздухозаборник с компактным спойлером
• остроугольный дизайн светодиодной оптики;
• мощные линии штамповки капота;
• широкие боковые передние воздухозаборники;
Зеркала наружные аэродинамические
• на специальных стойках;
• большие колесные арки;
• гладкая линия крыши с удлиненным спойлером на крыше;
• широкая задняя дверь с большими фонарями;
• бампер задний ступенчатый темный с большими диффузорами выхлопной системы;
• массивных линий лобового тиснения.

О внедорожных качествах Q3 говорят: темный обвес по всему периметру, высокий клиренс, защитные вставки для колесных арок, укороченные свесы кузова. Кроме того, дизайнеры сохранили увеличенный угол наклона задних стоек, что делает кроссовер похожим на хэтчбек и выгодно отличает Q3 от аналогичных моделей. В целом новый внешний вид автомобиля соответствует фирменному стилю компании и напоминает флагманский кроссовер Q8.

Интерьер

На представленных фото интерьера Audi Q3 2019 модельного года выделяется необычный дизайн передней части салона, где выделяется центральная консоль. Он имеет многоярусную конструкцию, в которой вверху расположены дефлекторы оборудования кондиционирования, цифровая приборная панель с круглыми шкалами и антибликовый козырек. Ниже смонтирован развернутый в сторону водителя сенсорный монитор мультимедийного комплекса, а большой охлаждаемый перчаточный ящик дополняет дизайн консоли.

Высокие эргономические качества обеспечивают анатомические сиденья, многофункциональное рулевое колесо, широкие подлокотники дверей с различными кнопками и передний тоннель с органами управления трансмиссией. Задние сиденья могут перемещаться в салоне на расстояние до 15 см, что позволяет использовать различные варианты конфигурации.

В отделке салона, как и положено автомобилю премиум-класса, использованы высококачественные материалы: натуральная кожа, матовый алюминий, вставки из карбона и дерева, мягкий пол.

К особенностям обновленного кроссовера также следует отнести наличие значительного количества современных инновационных систем.Среди них наиболее интересные:

• Wi-Fi;
• DAB-радио;
• Google Earth Navigation;
• мультимедийное оборудование с Android Auto;
Накладка
• для беспроводной зарядки.

Дополнительный комфорт создают новые кроссоверы увеличенных размеров, которые теперь составляют:

Технические характеристики и оснащение

Среди основных технических характеристик нового Audi Q3 2019 года необходимо отметить использование новая модульная платформа с индексом MQB.Кроме того, кроссовер обзавелся независимой подвеской всех колес, передней со стойками McPherson, а сзади многорычажной конструкцией и полнодисковыми тормозами.

На начальном этапе производства обновленный Q3 получил четырехцилиндровые турбированные силовые агрегаты со следующими характеристиками:

В будущем компания планирует оснастить кроссовер двигателем на 310 сил.

Для комплектации трансмиссией, которая может быть полноприводной или только с передним приводом, предназначены 6-ступенчатая механическая трансмиссия и 7-диапазонный робот.

Также для оснащения новинки Audi предлагает:

• автомат парковщика;
• электрическое багажное отделение;
• аудиосистема с 15 динамиками;
• электро подогрев всех сидений;
• 2-х зонный климат контроль;
• система старт-стоп;
• круговой вид;
• внутреннее светодиодное освещение;
• адаптивный круиз-контроль;
• электрическое багажное отделение;
• комплекс для отслеживания дорожных знаков и разметки.

Старт продаж и стоимость

Изначально кроссовер Audi Q3 2019 модельного года нового поколения поступит в продажу в Германии осенью этого года по базовой цене 31,0 тыс. Евро (передний привод, бензиновый двигатель на 150 сил, шестиступенчатая МКПП).

Также смотрите видео презентации нового Audi Q3 в кузове 2019 года:

Audi Q3 — компактный кроссовер премиум-класса, выпускаемый немецким производителем с 2011 года.Модель обновилась в 2014 году. Автомобиль имеет переднеприводную компоновку и может иметь как полный, так и только передний привод.

Кроссовер Q3, как и большинство автомобилей Audi, имеет следующие преимущества:

1. Комфортность.
2. Надежность.
3. Дизайн.
4. Проходимость.

Немецкий автопроизводитель уже представил и пора проанализировать изменения внешнего вида Audi Q3 2018.

Среди наиболее важных:

• массивная шестигранная решетка радиатора;
• коническая головная светодиодная оптика;
• широкие ниши под дополнительные воздухозаборники, расположенные по бокам переднего бампера;
• аэродинамические зеркала заднего вида на специальных стойках;
• плавный переход линии крыши от передней части к корме автомобиля;
• большие выступающие колесные арки;
• темный обвес по всему нижнему периметру кузова;
• рейлинги легкие;
• широкое заднее стекло со спойлером и дворником на крыше;
• задние комбинированные светодиодные конические фонари;
• ступенчатая задняя дверь;
• увеличенный угол наклона задних стоек;
• задний бампер прямой с дополнительными светодиодными линиями;
• светлая вставка в темном заднем фартуке с двойными выхлопными диффузорами.

Внесенные изменения позволили получить внешний облик кроссовера, который можно охарактеризовать как красивый, спортивный, узнаваемый и отвечающий лучшим дизайнерским традициям немецкой компании.

Интерьер

Интерьер Audi Q3 2018 можно охарактеризовать как сочетание простоты, солидности и рациональности. Все параметры подчеркнуты очень высокой эргономикой, тщательной настройкой элементов интерьера и качественной отделкой, в которой использован мягкий пластик, полированное дерево и вставки из алюминия, натуральная кожа, тканевые материалы.

Широкая передняя консоль оснащена большими диффузорами климата и выдвижным монитором из многофункционального комплекса. Панель приборов имеет округлый солнцезащитный козырек и оборудована крупными округлыми индикаторами, между которыми расположен экран бортового компьютера.

Передние сиденья с подогревом, большое количество возможных регулировок, хорошая боковая поддержка. На задних сиденьях с комфортом могут разместиться только два человека, а сами сиденья могут быть полностью сложены или в соотношении 2/3.Для создания комфорта используются мягкие коврики в салон, светодиодная подсветка салона, а также багажное отделение и бардачок.

Технические показатели

Новый внедорожник премиум-класса имеет габаритные размеры, полностью соответствующие техническим характеристикам внедорожника:

• длина — 4,39 м;
ширина
• — 1,83 м;
• высота — 1,61 м;
• , колесная база — 2,61 м;
• объем багажника — 460 (1350) л;
• клиренс — 17 см.

Для создания безопасности, а также для повышения динамических качеств рама автомобиля почти на 75% изготовлена ​​из высокопрочных марок стали, а задняя дверь и капот полностью изготовлены из алюминиевого листа.

Кроссовер будет оснащаться следующими вариантами силовых агрегатов:

Для установки в трансмиссию предлагаются:

• шестиступенчатая механическая коробка передач;
• 7-диапазонная автоматическая коробка передач.

В качестве базовой версии покупателям будет предложена переднеприводная версия внедорожника, опцией будет считаться полноприводная версия.

Оборудование и кроссоверные системы

В базовом оснащении планируется следующее оборудование:

• охранные системы: ABS, EBS;
• светодиодная оптика;
• климат-контроль;
• парктроник;
• многофункциональное рулевое колесо;
• зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
• центральный замок;
• помощник на спусках и подъемах;
• электрическое багажное отделение;
• кондиционер;
• 18-дюймовые диски;
• иммобилайзер;
• подлокотник передний;
• двухуровневый пол багажного отделения;
• передние сиденья с электрорегулировкой.

Оборудование, которое может использоваться в автомобиле в качестве опции:

• звуконепроницаемые и теплозащитные стекла;
• внутреннее зеркало с автозатемнением;
• омыватель фар;
подвеска спортивная
• ;
• ассистент переключения света;
• круиз-контроль;
• информационная система с монохромным монитором;
• автоматический парковочный комплекс;
• сцепка;
• навигационный комплекс.

Audi намерена огласить точный перечень систем и оборудования, которые можно установить на новый кроссовер Q3, до начала приема заявок на поставку автомобиля.

Старт продаж и цена

Компания Audi запланировала старт продаж нового кроссовера Q3 в середине 2018 года, при этом цена в базовой комплектации составит примерно 29,5 тысячи евро. Традиционно продажи новинки стартуют в Германии.

Поступление новинки на внутренний рынок запланировано на конец 2018 года, при этом стоимость ориентировочно стартует с 1 миллиона 750 тысяч рублей.

Смотрите также видео Обзор новой Audi Q3:

Обширный диапазон двигателей для нового Audi Q3

Клиенты, желающие заказать новый Audi Q3, могут выбрать один из трех бензиновых и двух дизельных двигателей в сочетании с передним или полным приводом.Их выходная мощность варьируется от 110 кВт (150 л.с.) до 169 кВт (230 л.с.). Все двигатели представляют собой четырехцилиндровые агрегаты с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Они мощные, изысканные и эффективные. Для передачи мощности используется шестиступенчатая механическая коробка передач или семиступенчатая скоростная коробка передач S tronic.

Двигатель начального уровня — 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 250 Нм (184,4 фунт-фут) крутящего момента. Он оснащен системой цилиндров по запросу, которая временно отключает второй и третий цилиндры при низких и средних нагрузках, что помогает снизить расход топлива. Audi Q3 35 TFSI с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач (расход топлива в смешанном цикле в л / 100 км: 6,3 — 6,0 * (37,3 — 39,2 миль на галлон США) ; выбросы CO ₂ в г / км: 145 — 139 * (233,4 — 223,7 г / миль) ) ускоряется от 0 до 100 км / ч (62,1 миль / ч) за 9,6 секунды и развивает максимальную скорость 211 км / ч (131,1 миль / ч) . Если покупатель выбирает семиступенчатую коробку передач S tronic (расход топлива в смешанном цикле в л / 100 км: 5,9 — 5,7 * (39.9 — 41,3 миль на галлон) ; комбинированные выбросы CO ₂ в г / км: 134 — 130 * (215,7 — 209,2 г / миль) ), спринт занимает 9,2 секунды, а тяговая мощность заканчивается на 207 км / ч (128,6 миль / ч) .

2.0 TFSI с семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic и приводом quattro представляет собой следующий шаг вперед по сравнению с версией начального уровня. В меньшей мощности он выдает 140 кВт (190 л.с.) и развивает максимальный крутящий момент 320 Нм (236,0 фунт-фут) . Таким образом, Audi Q3 40 TFSI (расход топлива в смешанном цикле в л / 100 км: 7.5 — 7,2 * (31,4 — 32,7 миль на галлон США) ; комбинированный выброс CO ₂ в г / км: 170 — 164 * (273,6 — 263,9 г / миль) ) разгоняется от 0 до 100 км / ч (62,1 миль / ч) за 7,4 секунды и достигает максимальной скорости 220 км / ч (136,7 миль / ч) .

Более мощная версия, Audi Q3 45 TFSI (расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 7,6 — 7,3 * (30,9 — 32,2 миль на галлон США) ; выбросы CO ₂ в г / км: 173 — 167 * (278,4 — 268.8 г / миль) ) обеспечивает 169 кВт (230 л.с.) и 350 Нм (258,1 фунт-фут). Он ускоряется на 1,1 секунды быстрее с места до 100 км / ч (62,1 миль / ч) и развивает максимальную скорость 233 км / ч (144,8 миль / ч) .

Двигатель 2,0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) входит в модельный ряд дизельных двигателей. Его основные особенности — два уравновешивающих вала в картере, минимальное внутреннее трение и система Common Rail с максимальным давлением 2000 бар. Плавный агрегат выдает 340 Нм (250.8 фунт-футов) крутящего момента на распределительный вал в диапазоне от 1750 до 3000 об / мин. В сочетании с семиступенчатым S tronic и передним приводом (расход топлива в смешанном цикле в л / 100 км: 4,9 — 4,7 * (48,0 — 50,0 миль на галлон США) ; в смешанном цикле выбросы CO ₂ в г / км: 128 — 123 * (206,0 — 197,9 г / миль) ) Audi Q3 35 TDI разгоняется с места до 100 км / ч за 9,2 секунды (62,1 миль / ч) , с конечной тяговой мощностью 207 км / ч. (128,6 миль / ч) .С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и приводом quattro (комбинированный расход топлива в л / 100 км: 5,7 — 5,5 * (41,3 — 42,8 миль на галлон США) ; комбинированный выброс CO ₂ в г / км: 150 — 145 * (241,4 — 233,4 г / миль) ) показатели производительности от нуля до 100 км / ч (62,1 миль / ч) за 9,3 секунды, с максимальной скоростью 211 км / ч (131,1 миль / ч).

Первоклассным дизельным двигателем является 2,0 TDI мощностью 140 кВт (190 л.с.). Он доступен только с приводом quattro и трансмиссией с двойным сцеплением.Его крутящий момент (295,0 фунт-фут) с крутящим моментом 400 Нм доступен в диапазоне от 1750 до 3250 об / мин. Таким образом, Audi Q3 40 TDI (расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 5,6 — 5,5 * (42,0 — 42,8 миль на галлон США) ; выбросы CO ₂ в г / км: 148-145 * (238,2 — 233,4 г / миль) ) разгоняется от 0 до 100 км / ч (62,1 миль / ч) за 8,0 секунды, а затем достигает максимальной скорости 221 км / ч (137,3 миль / ч) .

Постоянный полный привод quattro входит в стандартную комплектацию двухлитровых бензиновых двигателей и топовых дизельных двигателей.Это дает новому Q3 значительный прирост тяги, устойчивости и динамической управляемости в любых дорожных условиях. Его центральным элементом является гидравлическая многодисковая муфта с электронным управлением на задней оси. Система управления может уже начать передачу части крутящего момента от передней оси на заднюю ось, например, когда водитель спортивно поворачивает в поворот. Как только водитель ускоряется, мощность плавно втягивает внедорожник в поворот. На пределе производительности привод quattro работает в тесном взаимодействии с системой избирательного управления крутящим моментом, которая мягко тормозит колеса с уменьшенной нагрузкой на внутренней части кривой, тем самым увеличивая мощность привода на колеса на внешней стороне кривой с помощью более высокая нагрузка на колесо.Эта разница превращает автомобиль в поворот, позволяя ему следовать за углом поворота. Результат: точное, нейтральное управление в сочетании с улучшенной динамикой прохождения поворотов.

Дополнительную информацию об Audi Q3, включая технические характеристики вышеупомянутых двигателей, можно получить в Audi MediaCenter по адресу: www.audi-mediacenter.com

Когда выйдет новый q3. Представлен кроссовер Audi Q3 второго поколения. Экстерьер обновленной Audi Q3

В конце июля 2018 года поклонники Audi увидели обновленный компактный кроссовер Q3, обзор которого подтвердил, что это не очередной рестайлинг от Audi, а второе поколение автомобиля, получившее не только новый дизайн и много нового. электронные помощники, но и новая платформа.В России старт продаж намечен на начало 2019 года.

Внешний вид

Небольшой семейный автомобиль с хорошими внедорожными качествами. С первого взгляда становится понятно, что этот автомобиль ориентирован на спортивные подвиги: дизайн отличается сдержанностью и уверенностью в силе автомобиля. Форма кузова типична для всей линейки Ku: ровный вытянутый капот, плавно переходящий в боковые штамповки, и наружные зеркала заднего вида, торчащие прямо из дверей, а не из оконной рамы.Во втором поколении Q3 получил более четкие линии и стал угловатым.

Решетка радиатора была переработана: теперь ее восьмиугольная форма, характерная для всех внедорожников из Ингольштадта, подчеркнута хромированной рамкой. В отличие от Q5 и Q7, у него вертикальные перегородки. По бокам фары в форме бумеранга с загнутыми вниз углами. Передняя и задняя оптика во всех версиях светодиодная. Опциональной стала только система Audi Matrix с адаптивным освещением и динамическими поворотниками.

Не останется без внимания и боковая штамповка, сглаживание углов. Верхняя линия подчеркивает ручки, а нижняя линия подчеркивает боковые пороги с массивными накладками. На дверях от одной колесной арки до другой сделали большую выемку. Особенно выделяются формы в области задних крыльев. Сзади машина выглядит как настоящий внедорожник. Появился небольшой спойлер, благодаря покатым задним стойкам машина выглядит шире.Фонари приобрели больший размах, а их освещение полностью имитирует форму фар. Задний бампер имеет длинные габаритные огни. Снаружи выделяется новая форма переднего и заднего воздухозаборников. Спортивный характер автомобиля подчеркивают рейлинги на крыше.

Audi Q3 2018 поставляется с 17-дюймовыми 5-спицевыми легкосплавными дисками с шинами 215/65 R 17. Опционально 18-20-дюймовые диски. Колесные арки с аккуратной штамповкой, контрастные надставки на них визуально делают автомобиль выше.

Audi Ku 3 2018 во втором поколении значительно выросла.

Помимо уже знакомых 11 цветов Audi Ku3 имеет два новых оттенка: Pulsorange (оранжевый) и Chronosgrau (пепельно-серый). Контрастная отделка днища и дизайнерский пакет S line доступны в качестве дополнительных опций, а также доступны три отдельные отделки салона.

Интерьер

Благодаря преображению салон автомобиля расширился настолько, что теперь в нем могут легко поместиться пять человек.Новый Ку 3 стал поистине семейным автомобилем. В первую очередь изменились кресла: даже в стандартной версии они получили боковую поддержку и небольшие бамперы в области бедер. В качестве опции доступны спортивные сиденья с электрической регулировкой. В базовой версии внутренняя отделка тканевая; за дополнительную плату можно выбрать кожаный салон.

Благодаря увеличенной колесной базе можно поиграться с внутренним пространством, подогнав его под индивидуальные параметры водителя.Сиденья регулируются по горизонтали и высоте: вид спереди для водителя в новом Audi Ku 3 стал шире. Задние сиденья тоже стали удобнее, плюс к этому добавились функция их продольной регулировки и семипозиционная спинка. Каждое сиденье с подголовником. Откидной подлокотник с двумя встроенными подстаканниками входит в стандартную комплектацию. Дополнительный комфорт обеспечивают выемки в задней части сиденья водителя и пассажира.

Багажник нового Ауди Q3 2014 заметно увеличился, с 460 до 530 литров.Благодаря регулируемым спинкам заднего пассажирского ряда в соотношении 40:20:40 и продольной регулировке дивана на 150 мм его можно увеличить до 675 литров. При полностью сложенных сиденьях этот показатель возрастает до 1525 литров.

Уникальным предложением является регулировка пола багажного отделения по высоте, которая позволяет полностью выровнять пространство за передними сиденьями. В стандартном положении порог багажника составляет всего 748 мм, что упрощает загрузку багажа.Полку грузового отсека при необходимости можно снять. Также есть подсветка багажника. Крышка багажника с электроприводом, опционально можно установить сенсорную систему открывания багажника одним движением ноги.

Передняя консоль также имеет геометрический узор. Условно он разделен на две зоны: в верхней расположены дефлекторы воздушного потока, а в нижней — все рабочие элементы. Визуально их разделяет широкая хромированная рамка. В центре — цифра 8.8-дюймовый сенсорный монитор для системы MMI, который для удобства водителя наклонен к рулевому колесу на 10 градусов. В Audi Q3 2019 года Ингольштадт отказался от аналоговых весов. Теперь даже в базовой комплектации вместо привычной приборной панели доступен 10,25-дюймовый дисплей, а управление им осуществляется кнопками на рулевом колесе.

Дополнительные опции включают 30 вариантов освещения (входит в стандартную комплектацию Audi design selection), контрастные вставки из алькантары на приборной панели и подлокотниках дверей, а также спортивное рулевое колесо с заостренной нижней кромкой.Управление освещением теперь возможно с помощью кнопок слева от руля. Освещается не только приборная панель и двери, но и вещевой ящик на центральной консоли, а также надпись quattro или логотип Audi над вещевым ящиком.

Характеристики

Автомобиль представлен шестью вариантами четырехцилиндрового двигателя: четырьмя бензиновыми и двумя дизельными. В базовую комплектацию попал самый простой из них — 1.5 35 TFSI. Для любителей размеренной езды этого двигателя будет более чем достаточно.Для езды лучше выбрать двухлитровый двигатель quattro S tronic 45 TFSI.

Опции	35 TFSI МКПП	35 TFSI S tronic	40 TFSI quattro S tronic	45 TFSI quattro S tronic	35 TDI МКПП	35 TDI S tronic
Объем, см3	1498	1498	1984	1984	1968	1968
Максимальная мощность, л.с. С.При об / мин	150 / 5000-6000	150 / 5000-6000	190 / 4200-6700	230 / 5000-6700	150 / 3500-4000	150 / 3500-4000
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	250/1500–3500	250/1500–3500	320/1500 — 4200	350/1500–4400	340/1750 — 3000	340/1750 — 3000
Скорость, км / ч	211	207	220	233	211	207
Ускорение с начала, с	9.6	9,2	7,4	6,3	9,3	9,2
Расход топлива, город / за городом / смешанный, л / 100 км	7,7 / 5,4 / 6,3	10,8 / 6,8 / 8,3	9,5 / 6,4 / 7,5	9,7 / 6,4 / 7,6	6,6 / 5,2 / 5,7	5,4 / 4,5 / 4,9

Планируется, что позже появится дизель мощностью 190 л.с., а представленные варианты двигателей будут поступать в продажу постепенно.
Характеристики технических возможностей Ауди Ку3 второго поколения зависят еще и от того, на какой коробке передач работает автомобиль. Это может быть шестиступенчатая механика или семиступенчатый робот S tronic. В отличие от Q5, у этого автомобиля есть право выбора привода: переднеприводная модификация или полноприводная версия quattro. Разработчики не стали внедрять систему quattro ultra в Ку-тройку, как это делали все в той же Ку-пятой.
Система quattro с дифференциалом Torsen гарантирует оптимальное распределение крутящего момента при торможении.Это увеличивает курсовую устойчивость автомобиля, предотвращает занос при прохождении поворотов на высоких скоростях. Благодаря этой системе угроза неуправляемого автомобиля в результате потери тяги колес сводится к нулю.

Q3 второго поколения производится на платформе MQB со всеми ее техническими возможностями. Специалисты отмечают, что для компактных автомобилей большое значение имеет наличие помощников по предотвращению вторичных столкновений. Помимо активной системы безопасности, MQB также имеет пассивных помощников в виде сбалансированного распределения зон поглощения энергии.
Стандартная версия предлагает классическую переднюю подвеску McPherson и четырехрычажную заднюю подвеску. Обеспечивает плавность хода, хорошо справляется с неровностями. В спорт-пакете подвеска более жесткая, что в сочетании с низкопрофильными шинами заметно пассажирам. В топовой версии жесткость амортизаторов регулируется автоматически с выбором режима движения. При этом характер поведения автомобиля на дороге также будет зависеть от того, на каких колесах он будет двигаться: чем больше габарит, тем жестче будет подвеска, несмотря на выбранный режим.

Современные технологии

В дополнение к базовой цифровой комбинации приборов виртуальная кабина Audi может быть оснащена 12,3-дюймовым экраном. Информация, необходимая водителю, отображается на панели индивидуально.

Виртуальная кабина Audi

В базе данных уже есть приложение для использования цифровых технологий, выраженное в предустановленной системе MMI Radio Plus. Расширить функционал автомобиля можно с помощью MMI Navigation plus, которой уже 10.1-дюймовый экран и множество дополнительных функций: навигатор, точка доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 8 устройств, дистанционное управление функциями автомобиля и Audi connect. Сидя в новом Audi Ku3, вы можете получать информацию о пробках в реальном времени, искать оптимальные парковки и заправочные станции, а также получать описание пункта назначения. При установке системы Audi connect Navigation & Infotainment со службой интеграции Google Earth водитель получает доступ к своей учетной записи электронной почты, странице Twitter, может читать новости и получать предупреждения об опасностях в пути.Обеспечивает голосовое управление мультимедийной системой, причем не только отдавать команды, но и получать уточняющие вопросы.
Обновленный Audi Ku 3 подключается к мобильному приложению myAudi, благодаря которому вы можете передавать данные со своего смартфона в систему MMI, а также легко находить свой автомобиль на парковке. Слева от селектора передач находится отсек для мобильного телефона: MMI работает с системами iOS и Android и при подключении управляет своими функциями с помощью приложений Apple CarPlay или Android Auto.
Дополнительная аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками доступна для заказа, обеспечивая трехмерный звук с общей выходной мощностью 680 Вт. Базовая версия имеет два порта USB для прослушивания музыки с MP3-плеера, USB-накопителя или смартфона. В стандартной версии новый Ку-три имеет шесть динамиков: четыре в панели приборов и два в задних стойках.

Помимо информационно-развлекательных систем есть много помощников. Среди них — Adaptive Driving Assistant, устанавливаемый на автомобили с роботизированной коробкой передач.Этот помощник совмещает в себе функции адаптивного круиз-контроля и систему удержания автомобиля на заданной полосе движения. Эта функция особенно необходима при простое в пробках и заторах: водитель может отдохнуть, машина все сделает сама.

Обновленная третья Ку также получила современную систему Audi Drive Select, позволяющую выбирать один из пяти режимов движения: Efficiency, Auto, Comfort, Individual, Dynamic. Они меняют реакцию на нажатие педали акселератора, гибкость руля, жесткость амортизаторов.Среди важных помощников — датчики парковки, система кругового обзора, функция экстренного торможения (запускается пешеходами и велосипедистами), система безопасного открывания дверей, которая получает данные от двух радарных датчиков о приближении другого транспортного средства.

Аналоговый круиз-контроль выделяется на фоне всех цифровых устройств. Ручка управления осталась прежней. Единственное изменение — угол поворота. Как и экран MMI, он повернут на 10 градусов в сторону водителя.
Новый Audi Q3 привлекает не только ярким дизайном, но и широкими функциональными возможностями. Это машина как для большой семьи, так и для одного водителя. Благодаря многочисленным помощникам показывает высокий уровень безопасности даже в сложных дорожных условиях.

Во время заводских испытаний журналистам удалось сделать несколько фотографий обновленного кроссовера Audi Q3 2019. Полученный материал позволил специалистам определить изменения в элементах экстерьера и конструкции кузова в целом.

Планируемый рестайлинг кроссовера нового поколения осуществляется на принципах сохранения уникального во всех отношениях фирменного стиля в сочетании с конструктивными особенностями компоновки кроссовера.

В частности, успешно реализован переход на модульную платформу MQB. В этом решении автомобиль немного увеличился в размерах, похудел на 50 кг, а также стал безопаснее на более высоких скоростях. Audi Q3 2019 выгодно отличается от своего предшественника:

.

• современный дизайн;
• повышенный уровень салонного комфорта;
• большой выбор силовых агрегатов с дизельными и бензиновыми двигателями.

Несмотря на дорогостоящую модернизацию, отпускная цена на базовую и топовую версии автомобиля немного выросла.

Характерными чертами дизайна кузова Audi Q3 2019 являются, прежде всего, отличная аэродинамика лобовой части с угловатой конфигурацией крупноячеистой решетки радиатора, узлов передней оптики и боковых воздухозаборников.

Нижняя часть бампера служит для забора воздуха, предназначена для полноценной вентиляции моторного отсека.

В проекции профиля новый кузов выделяется небольшим количеством рельефных деталей и фирменной формой боковых окон. В отличие от аналогичных кроссоверов других марок, дизайнеры отказались от рельефной окантовки колесных арок. Защитный пластиковый обвес и другие детали кузова были изменены в большей или меньшей степени.

Тыльная сторона корпуса выглядит очень агрессивно по современным меркам. Перечень конструктивных особенностей:

• малая площадь заднего остекления;
• массивная крышка багажника;
• фонари задние широкоформатные;
• Пластиково-металлический бампер с двойными патрубками.

Несмотря на компактные размеры кузова, конструкторам удалось сохранить объем багажного отделения в пределах 460 литров. Удаление задних сидений позволяет увеличить стандартную цифру до 1350 литров.

Интерьер

Внутреннее оформление объемного салона выполнено на высоком профессиональном уровне с использованием материалов высочайшего качества — натуральной кожи, алькантары и пластика с имитацией ценных пород дерева.

• Спортивный стиль сидений переднего ряда проявляется в удобной посадке, боковой поддержке и современных системах безопасности дорожного движения. Задний диван трехместный, но при должных удобствах на нем могут разместиться только двое взрослых пассажиров и ребенок.
• Функциональность рулевого колеса расширена за счет размещения на спицах большого количества элементов управления стандартным и дополнительным оборудованием. Существенно изменена компоновка виртуальной приборной панели, на которой отображаются показания спидометра, тахометра и бортового компьютера.
• В верхней части приборной панели расположен небольшой сенсорный монитор мультимедийного комплекса и несколько панелей настройки бортового оборудования.
• Небольшая площадь тоннеля используется рационально. На его поверхности расположены рычаги выбора режимов трансмиссии и стояночного тормоза, удобный подлокотник и подстаканники.

Технические характеристики

Ожидается, что новая модель немного увеличится в длину и ширину, что, в свою очередь, потребует увеличения колесной базы на 50-60 мм.Доработка улучшит курсовую устойчивость обновленного кроссовера Audi Q3 2019, а также предоставит пассажирам заднего ряда больше свободного пространства.

• Линейка двигателей состоит из 2-литрового дизельного двигателя мощностью до 185 л.с. и три бензиновых моторных привода объемом полтора, два и два с половиной литра, мощностью 150, 180 и 230 л.с. соответственно.
• По мнению экспертов, в обозримом будущем не исключено, что популярный кроссовер в спортивной версии оснастят силовыми агрегатами большей мощности.
• На стадии завершения находится новое поколение электрических и гибридных силовых агрегатов, которые позволят снизить расход бензина на 100-километровом пути до 1,9 литра.

Предлагаются стандартная и топовая версии — шестиступенчатая механическая трансмиссия и семидиапазонная роботизированная трансмиссия. Тест-драйв подтвердил, что мощность и тяговые характеристики всего модельного ряда двигателей используются с максимальной производительностью и эффективностью.

Опции и цены

• светодиодная головная оптика и освещение салона;
• двухзонных систем климат-контроля;
• комплект парктроника и АБС с петлей стабилизации;
• противоугонное устройство;
• электропривод сиденья и крышки багажника.

Цена заряженной версии, скорее всего, стабилизируется на уровне более 2000000 руб.
Дополнительные расходы компенсируются эффективной работой подвески спортивного шасси, адаптивным освещением, информационным дисплеем на лобовом стекле, тягово-сцепным устройством и многими другими полезными функциями.

Старт продаж в России

Предварительный дебют новинки состоится во Франкфурте в конце этого или начале следующего года. Ориентировочная дата релиза в России, ориентировочно на середину 2019 года, может быть скорректирована в ту или иную сторону из-за кризиса в экономике.

Конкурирующие модели

По мнению экспертов, обновленная серия Audi Q3 имеет все предпосылки для успешной конкуренции с такими же аналогами премиум-класса и Range Rover Evoque.

Компактный кроссовер Audi Q3 2-го поколения официально представлен 25 июля 2018 года и готов к публичной премьере в начале осени текущего года в составе.

Цена

Продажи внедорожника Audi Q3 нового поколения стартовали на европейском рынке в ноябре 2018 г. по цене от 30-31 тыс. Евро (Audi Q3 35 TFSI с бензиновым 150-сильным мотором, 6 МКПП и передним приводом) , который идентичен стоимости своего предшественника — предлагается в Германии по цене 30 800 евро.

В России компактный кроссовер Audi Q3 второго поколения появится в салонах официальных дилеров немецкой компании в начале 2019 года. Цена новинки пока не объявлена, но предварительно можно сказать, что стоимость новое поколение внедорожника стартует от более 2 млн рублей (Ку3 предыдущего поколения предлагается от 2020 тыс. рублей).

Внешний вид

После смены поколения кроссовер Audi Ku3 перешел на новую платформу MQB, приобрел более солидный и спортивный вид, увеличился в размерах по сравнению с, интерьер стал более гостеприимным для водителя и пассажиров.При этом новинка может похвастаться массой современного оборудования и уникальными опциями, недоступными одноклассникам.

Размеры

• Внешние размеры кузова Audi Q3 2019-2020: длина 4484 мм, ширина 1856 мм (2024 мм с учетом наружных зеркал), высота 1580 мм (1616 мм с плавником и рейлингами), при высоте 2680 мм. колесная база.
• Колея передних колес 1584 мм, колея задних колес 1576 мм.
• Длина переднего свеса кузова — 896 мм, длина заднего свеса кузова — 908 мм, погрузочная высота пола багажного отделения — 748 мм.

Стоит отметить, что кузов Audi Ku3 нового поколения увеличился в размерах по сравнению с кузовом модели первого поколения на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину, при этом увеличилось расстояние между осями. на 77 мм. Рост действительно стал меньше, но всего на 5 мм.

Новый Audi Q3 предлагает широкий выбор легкосплавных дисков, от скромных по современным меркам 17-18 дюймов до 20-дюймовых от спортивного отдела Audi Sport GmbH с низкопрофильными шинами 255/40 R20.

В арсенале передней части кузова — фальшрадиаторная решетка Singleframe с 8 вертикальными планками, крупными ячейками и богатой хромированной отделкой, заостренные фары со светодиодным наполнением (три варианта оптики, от простой светодиодной до усовершенствованной Matrix LED), спортивный бампер с ярко выраженными аэродинамическими элементами и большими воздухозаборниками.

Со стороны кузов нового компактного кроссовера Audi выглядит строго, спортивно и динамично. В наличии аккуратный и компактный капот, круглые колесные арки, боковые поверхности (крылья и двери), украшенные харизматическими штамповками, почти плоская линия крыши с мощной задней стойкой, компактная корма.

Задняя часть кузова выглядит типично для спортивного внедорожника, которым, по большому счету, является Audi Ku3: компактная задняя дверь со стеклом, увенчанным спойлером, светодиодные габаритные огни, перекликающиеся в форме фар, строгий бампер. .

Audi Q3 второго поколения выглядит великолепно внешне, а при взгляде сбоку и сзади даже напоминает шикарный британский внедорожник.

Интерьер

Пятиместный салон компактного кроссовера Audi Q3 встречает водителя и пассажиров заметно большим запасом пространства по сравнению с предшественником, высококачественными материалами и фантастическим набором суперсовременного оборудования и расширенных опций.

Начнем с багажника новинки, который позволяет рассчитывать на полезный объем 530-675 литров даже при наличии пассажиров на задних сиденьях. Столь широкий диапазон вместительности обеспечивают задние сиденья, которые перемещаются по салону на 150 мм. Если вы хотите большего комфорта для пассажиров — переместите сиденья полностью назад, вам нужно взять с собой больше багажа — переместите сиденья вперед. Максимальный полезный объем багажного отделения при сложенных спинках задних сидений составляет 1525 литров.

Салон Audi Ku3 нового поколения — это некий цифровой мир.В наличии виртуальная приборная панель даже в базовой комплектации с дисплеем 10,25 дюйма (за доплату диагональ экрана уже 12,3 дюйма), продвинутый мультимедийный комплекс MMI с Android Auto и Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi и LTE, навигация Google Планета Земля и радио DAB, а также поддержка приложения myAudi (8,8-дюймовый мультимедийный экран в стандартной комплектации, 10,1-дюймовый дисплей за дополнительную плату). Кстати, центральная консоль повернута к водителю на 10 градусов.

Далее, еще более приятные особенности: окружающее светодиодное внутреннее освещение (выбор из 30 оттенков свечения), 15-канальная аудиосистема Bang & Olufsen Premium (мощность 680 Вт), подогрев передних и задних сидений, а также ободов руля, кондиционер или двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, обычные или спортивные сиденья, камера заднего вида и система кругового обзора, усовершенствованная парковка автомобилей служащим, стандартная система предотвращения лобовых столкновений.В качестве опции адаптивный круиз-контроль способен контролировать расстояние даже при движении в пробках и следовать разметке полосы движения.

Осталось только добавить, что на выбор покупателей предусмотрено три варианта отделки салона Base, Audi design selection и S line. Последние два порадуют комбинированной отделкой сидений, передней панели и подлокотников кожей и искусственной замшей алькантарой.

Технические характеристики

В основе второго поколения компактного кроссовера Audi Ku3 лежит модульная платформа MQB.Подвеска всех колес независимая со стойками McPherson спереди и многорычажной сзади, тормоза дисковые по кругу (электрический стояночный тормоз).

Под капотом компактного кроссовера нового поколения будут регистрироваться исключительно четырехцилиндровые бензиновые двигатели TFSI с турбонаддувом и турбодизельные двигатели TDI, также с четырьмя цилиндрами. Моторы агрегатируются как с механической коробкой передач — 6 МКПП, так и с роботизированной трансмиссией — 7 S tronic. На выбор покупателей стоит машина с передним приводом или машина с полным приводом (фирменная система полного привода quattro).За доплату предложат адаптивную подвеску с амортизаторами, изменяющими степень демпфирования, и систему изменения характеристик двигателя, АКПП, гидроусилителя руля и подвески (на выбор 6 прописанных режимов (Auto, Comfort, Dynamic). , Внедорожник, экономичность и индивидуальность).

Бензиновые версии Audi Q3 нового поколения 2019-2020 модельного года.

• Audi Q3 35 TFSI с двигателем 1,5 л (150 л.с. 230 Нм).
• Audi Q3 40 TFSI с 2.0-литровый мотор (190 лс 320 Нм).
• Audi Q3 45 TFSI с 2,0-литровым турбомотором (230 лс 350 Нм).

Дизельная версия Audi Q3 нового поколения 2019-2020 модельного года.

• Audi Q3 35 TDI с 2,0-литровым турбодизелем (150 лс 340 Нм).
• Возможно, чуть позже Audi Q3 40 TDI дебютирует с 2,0-литровым дизелем (190 лс 400 Нм).

Audi AG планирует в самое ближайшее время представить мощные версии нового поколения внедорожника Audi Ku3 — Audi SQ3 с 310-сильным двигателем и Audi RS Q3 с 400-сильным двигателем.

Для новой модели Audi Q3 2018 (фото) комплектация и цены являются отражением выбранной концепции компании из Ингольштадта, где приоритет отдается базовой версии, а дополнительные опции не навязываются пакетами, а выбираются в отдельности. Согласно последним новостям, премьера кроссовера состоится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте, а дата выпуска Audi Ku 3 с новым кузовом в России намечена на 2018 год … Сначала нам будут поставлять автомобили только немецкой сборки, однако в ближайшее время на заводе концерна в Калуге будет налажено локальное производство, и новая модель второго поколения придет на смену предшественнице. Российская регистрация сделает комплектацию и цены Audi Ku 3 2018 еще более привлекательными для потенциальных покупателей и поклонников марки. Переход на новую модульную платформу и повышенный уровень унификации позволил существенно сэкономить, в результате чего новая модель Audi Q3 2018 в начальной комплектации у официальных дилеров в Москве будет стоить 1 999 000 рублей *.В технические характеристики этой версии можно отнести 1,5-литровый турбомотор (150 л.с.), передний привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Второе поколение новой модели Audi Q3 уже в базовой комплектации имеет достаточно богатую комплектацию и предлагает широкий спектр оснащения. В первоначальный цена нового кроссовера будет включать: кондиционер, фирменную аудиосистему с MP3, подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, двустороннюю регулировку рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, светодиодные фары и алюминиевые колесные диски.Активную и пассивную безопасность обеспечивают: 6 подушек безопасности, система стабилизации для бездорожья, датчики дождя, света и давления в шинах, противотуманные фары, автоматический стояночный тормоз, телефонная громкая связь и система помощи при трогании с места. Доплата за версии Sport и Design, которые наделяют кроссовер внешним декором в дизайне экстерьера и салона, одинакова и составляет 165 тысяч рублей *.

Список оборудования, предлагаемого за дополнительную плату, традиционно широк.Заплатив по номеру цену Audi Ku 3 2018 новой модели , вы можете получить: климат-контроль, кожаную обивку с электроприводом регулировки передних сидений, аудиосистему премиум-класса, штатную навигационную систему, люк, окраску металлик, электрическую заднюю дверь и запуск двигателя с помощью кнопки кнопка входа без ключа. Повысить безопасность и удобство управления немецким кроссовером в новом кузове можно также, заказав: фирменные датчики парковки, систему автоматической парковки, камеру заднего вида, систему мониторинга «слепых» зон, систему помощи при спуске с горы, круиз-контроль. и дополнительные задние подушки безопасности.

Через некоторое время после даты выпуска Audi Q3 2018 новинка получит заряженные модификации SQ3 и RSQ3, которые, несомненно, будут зарегистрированы на российском рынке. Но появление начальной 3-цилиндровой версии с бензиновым турбомотором мощностью 116 сил все еще под вопросом, как и российский дебют дизельной и гибридной модификации новой модели. Но в диапазоне обязательно будет 1.5-литровая версия мощностью 150 сил, а также версии с двухлитровым двигателем с двумя степенями наддува 180 и 220 сил — все двигатели с турбонаддувом. Базовый агрегат идет только с передним приводом, а в качестве опции за 70 тысяч рублей * можно заказать 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями. Двухлитровый Audi Ku3 с новым кузовом изначально комплектуется полным приводом и роботизированной коробкой передач. Доплата за 180-сильную версию составит 290 тысяч рублей *, а 220-сильная топ-версия уже входит в базовую комплектацию, предлагаемую с пакетом Sport или Design, так что ее стоимость еще на 450 тысяч рублей дороже.*

Новый кузов

Основная новость заключается в том, что новый кузов Audi Q3 2018 года заметно увеличится в размерах. С появлением младшего Q2 жизненно важно максимально повысить эффективность новых моделей Audi в различных рыночных нишах, не создавая внутренней конкуренции. А главные соперники в лице BMW X1 и Mercedes GLA изначально крупнее предыдущей версии Q3. Габаритные размеры будут 4415 (+27) x 1835 (+4) x 1605 (-3) мм *. Колесная база увеличится до 2665 (+62) мм.Несмотря на больший размер и больший набор базового оборудования, снаряженная масса останется прежней. Это было достигнуто переводом нового кузова Audi Ku 3 на модульную платформу MQB с повышенным содержанием алюминия и высокопрочной стали, в отличие от предыдущего шасси с обозначением PQ35. Кроме того, максимальная унификация, характерная для Volkswagen, позволит удерживать цены на новый Audi Q3 на наиболее привлекательном уровне.

Технические характеристики *

Базовая версия кроссовера оснащается только передним приводом, а в технических характеристиках Audi Ku3 2018 года их 9.1 секунда разгона до сотни, 205 км / ч максимальной скорости и 5,7 литра на 100 км среднего расхода топлива. Благодаря плавной передаче мощности и большему количеству передач установка 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями улучшает время разгона до 100 км / ч на 0,3 секунды. Однако максимальная скорость остается неизменной, а средний расход топлива повышается до 5,9 литра на 100 км. Технические характеристики новой Audi Q3 модели с 2-литровым турбомотором в зависимости от степени нагнетания (180 или 220 сил) сообщают 7.5 (6,3) секунд разгона до сотни, 218 (234) км / ч максимальной скорости и 6,4 (6, 6) литра на 100 км среднего расхода топлива. Оба варианта немецкого кроссовера с 2-литровым двигателем комплектуются исключительно роботизированной трансмиссией с полным приводом.

дата выпуска

Согласно последним новостям, официальная дата выпуска нового Audi Q3 2018 на Международном автосалоне во Франкфурте — 12 сентября. Старт продаж кроссовера в Европе состоится в конце этого года.Нам с вами придется немного подождать: дата выхода Audi Ku 3 в России — это первая половина года 2018 года , и на первых порах нам будут поставляться машины немецкой сборки. Однако смена конвейера на новую модель может начаться уже в этом году. После этого кроссовер в новом кузове будет подвергнут сертификационным тест-драйвам и дополнительной адаптации к российским условиям, в том числе связанным с установкой системы экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Линейка двигателей претерпит некоторые изменения, а также конфигурации и цены, которые окончательно станут известны ближе к дате выпуска Audi Q3 2018 в России .

Audi Q3 2018 Версии и цены *

	Audi Q3 1.5 TFSI (150 л.с.)	BMW X1 xDrive18d (150 л.с.)	Mercedes GLA 200 (156 л.с.)
Минимальная цена, руб.	1 999 000	2 210 000	2 170 000
Автоматический стояночный тормоз	+	+	+
Автономный предпусковой подогреватель	нет	нет	опционально
Адаптивное освещение поворотов	опционально	опционально	опционально
Адаптивный круиз-контроль	опционально	нет	опционально
Аудиосистема премиум-класса	опционально	опционально	опционально
Датчик давления в шинах	+	опционально	опционально
Датчик дождя	+	+	+
Датчик освещенности	+	+	опционально
Задние электрические стеклоподъемники	+	+	+
Кнопка запуска двигателя	опционально	+	нет
Камера заднего вида	опционально	опционально	опционально
Климат-контроль	опционально	+	опционально
Кожаная обивка	опционально	опционально	+
Количество подушек безопасности	6	6	7
Кондиционер	+	нет	+
Литые диски	+	+	+
Люк	опционально	нет	нет
Обогрев зеркал	+	+	+
Панорамная стеклянная крыша	опционально	опционально	опционально
Передние электрические стеклоподъемники	+	+	+
Рулевое колесо с подогревом	нет	опционально	нет
Подогрев сидений	+	+	+
Противотуманные фары	+	+	опционально
Регулировка рулевой колонки	+	+	+
Регулировка водительского сиденья по высоте	+	+	+
Светодиодные фары	+	+	+
Система автоматической парковки	опционально	+	нет
Система контроля «мертвых зон»	опционально	опционально	опционально
Система помощи при спуске	опционально	нет	нет
Система помощи при трогании с места	+	+	+
Система стабилизации	+	+	+
Цвет металлик	опционально	опционально	+
OEM аудиосистема с CD и MP3	+	+	+
OEM навигационная система	опционально	опционально	опционально
Штатный парктроник	опционально	опционально	+
Электропривод ствола	опционально	опционально	опционально
Сиденье водителя с электроприводом или передние сиденья	опционально	опционально	+
Зеркала с электрической регулировкой	+	+	+
громкая связь / bluetooth	+	+	опционально

* — приблизительные данные

Отличная новость для ценителей больших, стильных и мощных кроссоверов — в 2019 году ряды этих невероятно популярных автомобилей пополнится новым Audi Q3, мы хотим рассказать вам о технических характеристиках, обновленном дизайне и стильном решении интерьера.

• дизайн;
• безопасность;
• комфорт;
• надежность.

История модели

Впервые Audi представила городской кроссовер под обозначением Q3 в 2011 году. Новинка увеличила линейку автомобилей с повышенной проходимостью немецкой компании и составила конкуренцию следующим моделям:

1. Bmw x1
2. Infiniti EX
3. Acura RDX
4. Range rover evoque
5. Volvo XC60

Плановое обновление модели было проведено в 2014 году, при этом кроссовер получил не только измененный внешний вид, но и новые мощные двигатели, а также дополнительные опции.Этим летом Audi показала следующее второе поколение Q3 2019 модельного года. Интерес к этой модели будет достаточно высоким, особенно если учесть, что Q3 доступен как с передним приводом, так и с полным приводом, что дает возможность выбрать автомобиль с оптимальным сочетанием цены и технического оснащения.

Экстерьер

Первая презентация обновленной модели была представлена ​​на специальном мероприятии этим летом, а официальная премьера запланирована на Парижский автосалон, который состоится осенью.Официальные фотографии Audi Q3, представленные в новом кузове 2019 года, ясно показывают, что дизайн автомобиля изменился. Это позволяет говорить о выпуске следующего полноценного поколения кроссовера.

Среди основных особенностей внешнего вида автомобиля следует выделить:

• увеличенная решетка радиатора в светлом обрамлении и крупном рисунке;
• узкий нижний воздухозаборник с компактным спойлером;
• остроугольная конструкция светодиодной оптики;
• мощные линии штамповки капота;
• широкие боковые передние воздухозаборники;
Зеркала наружные аэродинамические
• на специальных стойках;
• большие колесные арки;
• гладкая линия крыши с удлиненным спойлером на крыше;
• широкая задняя дверь с большими фонарями;
• бампер задний ступенчатый темный с большими диффузорами выхлопной системы;
• массивных линий лобового тиснения.

О внедорожных качествах Q3 говорят: темный обвес по всему периметру, высокий клиренс, защитные вставки для колесных арок, укороченные свесы кузова. Кроме того, дизайнеры сохранили увеличенный угол наклона задних стоек, что делает кроссовер похожим на хэтчбек и выгодно отличает Q3 от аналогичных моделей. В целом новый внешний облик автомобиля соответствует фирменному стилю компании и напоминает флагманский кроссовер Q8.

Интерьер

На представленных фото интерьера Audi Q3 2019 модельного года выделяется необычный дизайн передней части салона, где выделяется центральная консоль. Он имеет многоярусную конструкцию, в которой вверху расположены дефлекторы оборудования кондиционирования, цифровая приборная панель с круглыми шкалами и антибликовый козырек. Ниже смонтирован развернутый по направлению к водителю сенсорный монитор мультимедийного комплекса, а большой охлаждаемый перчаточный ящик дополняет дизайн консоли.

Высокие эргономические качества обеспечивают анатомические сиденья, многофункциональное рулевое колесо, широкие подлокотники дверей с различными клавишами и передний туннель с органами управления трансмиссией. Задние сиденья могут перемещаться в салоне на расстояние до 15 см, что позволяет использовать различные варианты конфигурации.

В отделке салона, как и положено автомобилю премиум-класса, использованы высококачественные материалы: натуральная кожа, матовый алюминий, вставки из карбона и дерева, мягкий пол.

К особенностям обновленного кроссовера также следует отнести наличие значительного количества современных инновационных систем.Среди них наиболее интересные:

• Wi-Fi;
• DAB-радио;
• Google Earth Navigation;
• мультимедийное оборудование с Android Auto;
Накладка
• для беспроводной зарядки.

Дополнительный комфорт создают новые кроссоверы увеличенных размеров, которые теперь составляют:

Технические характеристики и оснащение

Среди основных технических характеристик нового Audi Q3 2019 года необходимо отметить использование новая модульная платформа с индексом MQB.