Ауди ку 2 цена в россии: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

КАМАЗы едут очень победительно – Спорт – Коммерсантъ

Ралли-рейд «Дакар», проходящий в Саудовской Аравии, перевалил за экватор. Гонщикам осталось преодолеть еще четыре из двенадцати этапов, но уже сейчас со всей определенностью можно сказать, что в классе грузовиков снова, уже в 19-й раз, победит команда «КАМАЗ-мастер». Почти нет интриги и в самом престижном классе внедорожников, где лидеру общего зачета Нассеру Аль-Аттия нужно лишь не допускать серьезных ошибок.

На нынешнем «Дакаре» «КАМАЗ-мастер» считался не просто фаворитом (это как раз дело привычное), а фаворитом двухсотпроцентным. Таким, на которого не принял бы ставку ни один вменяемый букмекер, потому как он в любом случае оказался бы в проигрыше. Ничего удивительного, учитывая, что единственный реальный конкурент «Синей армады», команда МАЗ, не был допущен к участию в гонке из-за санкций Евросоюза в отношении Белоруссии. Но даже на фоне уверенности в том, что в классе грузовиков все предрешено, доминирование камазовцев удивляет.

Достаточно сказать, что на пяти из восьми этапов четыре российских экипажа финишировали на четырех первых местах (не стал исключением и сегодняшний, который выиграл Дмитрий Сотников). Лишь трижды гонщикам других команд (Янусу ван Кастерену из Team De Rooy и Алешу Лопрайсу из Praga) удавалось зацепиться за третье место.

В результате за четыре этапа до финиша три камазовских экипажа идут на первых трех местах.

Лидирует Сотников, на 11 минут от него отстает Эдуард Николаев. Они, очевидно, и поспорят за титул. Напомним, что Сотников является победителем ралли-марафона 2021 года, а на счету Николаева пять выигранных «Дакаров». В 40 минутах от лидера идет Антон Шибалов. И только в полутора часах от Сотникова обосновался Лопрайс. Но не факт, что он сохранит хотя бы четвертое место. Ведь Андрей Каргинов (на четвертом этапе он потерял много времени) уступает Лопрайсу всего 11 минут. За четыре этапа (гонка финиширует в пятницу) Каргинову вполне по силам этот дефицит ликвидировать.

Сокрушительное доминирование российских грузовиков, разумеется, расстраивает соперников. У некоторых не выдерживают нервы. Так, голландский гонщик команды International Маурик ван ден Хёвель заявил, что «КАМАЗы» мошенничают. По его мнению, в машинах российской команды установлено некое несанкционированное, оборудование, которое позволяет лучше ориентироваться на маршруте. «Был момент, когда нас обогнал Андрей Каргинов. Он повернул налево, а ведь легенда предписывала поворот направо. А через шесть заметок действительно был поворот направо к точке навигации. Но ведь это невозможно угадать. Так что их нельзя победить. И это нечестно, о чем все говорят»,— уверен ван ден Хёвель.

В ответ в пресс-службе «КАМАЗ-мастер» отметили, что слова голландца неверны, что и сами были бы рады большей конкуренции, но так выходит, что у камазовцев просто более быстрые машины.

В самом престижном классе — внедорожников — одной ногой на первой ступени пьедестала уже стоит Нассер Аль-Аттия на Toyota. От Себастьена Лоба на BRX Hunter он оторвался почти на 38 минут, и все, что требуется от катарца, так это избегать неприятностей в оставшееся время. Таких, как сегодня, когда из-за прокола колеса Аль-Аттия потерял 10 минут, что вылилось в финиш на 11-м месте против третьего у Лоба.

А ведь от противостояния во внедорожном классе ждали куда большего. Оно должно было стать своего рода битвой постылого углеводородного настоящего и светлого электрического будущего. Audi выставила на гонку сразу три машины RS Q e-tron, приводимых в движение электромоторами. Их триумф и должен был доказать, что время чадящих пожирателей ископаемого топлива безвозвратно уходит. Правда, RS Q e-tron не совсем электромобиль. Это гибрид. Колеса его действительно крутят электродвигатели. А сами они запитываются генератором, который вращает — сюрприз — двигатель внутреннего сгорания. Причем не какой-то скромный моторчик, а двухлитровая турбочетверка позаимствованная у машин кольцевой гоночной серии DTM.

Но битвы не случилось ввиду фактической неявки одного из противников. Еще в начале гонки легендарный Стефан Петерансель, за плечами которого 14 побед на «Дакаре», свой Audi сломал и лишился шансов на успех уже на первом этапе. Еще один гонщик немецкой команды, двукратный чемпион мира по ралли, четырехкратный победитель «Дакара» Карлос Сайнс-старший на том же этапе заблудился и потерял больше двух часов. Третий номер команды, Маттиас Экстрём, был просто медленнее лидеров. Впрочем, потенциал гибридный Audi все-таки показал. Сегодня Экстрём и Петерансель заняли первые два места. Сайнс был четвертым. Ранее Сайнс также выиграл один из этапов. Так что свое слово на «Дакарах» немецкий гибрид еще скажет.

В классе SSV российская публика следила за Сергеем Карякиным (чемпион «Дакара-2017» в зачете квадроциклов) и была разочарована. В принципе «Дакар» у него сразу не задался. Ошибки привели к тому, что шансов на титул он лишился еще в первые дни, но все же остался в гонке. Однако на восьмой этап Карякин не вышел. История на самом деле и нелепая, и страшная одновременно. На седьмом этапе Карякин лоб в лоб столкнулся с багги итальянца Марко Каррары.

Можно было бы долго изумляться тому, как гонщики умудрились устроить лобовое столкновение в пустыне, но не стоит.

В момент столкновения, как рассказал Карякин, он ехал со скоростью под 100 км/час (оппонент, видимо, был ничуть не медленнее). По версии россиянина, виноват итальянец, которые ехал «по встречке». Каррара придерживается ровно противоположного мнения. Но как бы ни было, штурман итальянца повредил позвоночник и лежит в больнице. Остальные чудом избежали серьезных травм. Ну а транспорт Карякина, несмотря на героические усилия команды, ремонту не подлежит.

Александр Петров

Audi Q2 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди Ку2

Audi Q2 дебютировал на ежегодной международной женевской автомобильной выставке в начале марта 2016 года. Это дебютный проект в классе компактных премиум кроссоверов для производителя из Ингольштадта. Новинка получила фирменный дизайн, но выглядит менее серьезно, чем ее старшие братья. У автомобиля немного раскосые фары головного освещения со светодиодными элементами и стильными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора также напоминает о корнях автомобиля, она состоит из множества рельефных горизонтально ориентированных ребер, поверх которых располагается крупный хромированный логотип производителя. Внедорожный характер новинки подчеркивают специальные накладки из неокрашенного пластика на порогах, бамперах и колесных арках. Они не только придают кроссоверу неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие от летящих из-под колес песка и гравия в случае движения по грунтовой дороге.

Размеры Audi Q2

Audi Q2- компактный пятиместный кроссовер премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4191 мм, ширина 1794 мм, высота 1508 мм, колесная база 2595 мм, а величина дорожного просвета равняется 200 миллиметрам. Это неплохой клиренс для такого компактного автомобиля. Он будет комфортно себя чувствовать как на асфальтированных улицах города, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации, сможет штурмовать средние бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода во время движения по разбитой дороге с твердым покрытием.

Багажник Audi Q2 также довольно большой для данного класса, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 405 литров свободного пространства. Это неплохой показатель, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и даже в дальней поездке с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту не утратит свою практичность. Если владельцу придется перевезти что-то относительно габаритное, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1050 литров полезного пространства.

Двигатель и трансмиссия Audi Q2

Audi Q2 оборудуется шестью различными двигателями, механикой или семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями, а также передним или полным приводом с муфтой Haldex. Благодаря такому широкому спектру предложенных агрегатов, автомобиль становится очень универсальным и отвечает большинству запросов потенциального покупателя. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку, как любитель спокойной и экономичной езды, так и фанат драйва.

  • Линейку бензиновых двигателей Audi Q2 открывает трехцилиндровый рядный агрегат объемом 1 литр, он развивает 116 лошадиных сил, 200 Нм крутящего момента и разгоняет кроссовер до ста километров в час за 10,5 секунды. На следующей ступени стоит уже 1,4 литровая турбо четверка, выдающая 150 лошадиных сил и 250 Нм, способная разогнать автомобиль до первой сотни за 8,5 секунды. На вершине расположился двухлитровый турбированный четырехцилиндровый мотор объемом в 2 литра. Благодаря хорошему литражу и наддуву, он развивает 190 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. С таким агрегатом под капотом, кроссовер разгоняется до первой сотни за 6,8 секунды, а скоростной потолок составит 219 километров в час.
  • Audi Q2 также обладает несколькими двигателями на тяжелом топливе. Линейку открывает рядная турбо четверка объемом 1,6 литра, она развивает 116 лошадиных сил, 250 Нм крутящего момента и способна разогнать автомобиль до скорости в сто километров в час за 10,7 секунды. Далее идет двухлитровый четырехцилиндровый турбодизель, представленный в двух версиях форсировки. Он развивает 150 или 190 лошадиных сил, 340 или 400 Нм крутящего момента и способен разогнать кроссовер за 8,7 секунд в младшем или за 7 в форсированном исполнении.

Итог

Audi Q2 идет в ногу со временем. У нее стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Автомобиль будет отлично выглядеть как на оживленных городских улицах, так и на грунтовой дороге вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и технологичный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного немецкого качества. Audi Q2 прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Кроссовер Audi Q2 появится в России в начале 2017 года — ДРАЙВ

Создатели автомобиля называют его дизайн геометрическим. Тут ещё сильнее, чем в прежних моделях, выражены грани и углы.

Паркетник Audi Q2 открыл для бренда новый сегмент субкомпактных кроссоверов. В нём пока не очень-то и тесно. Из премиальных марок можно припомнить Mini Countryman. Но, видимо, вскоре ниша начнёт заполняться. Вспомним, например, что ещё в 2014 году марка Mercedes прощупывала почву с концептом G-Code, да и в BMW не так давно задумывались о похожей модели. Так что Ингольштадт тут может оказаться одним из лидеров. Если, конечно, публика хорошо примет саму идею премиального паркетника B-класса.

При длине 4191 мм автомобиль получил колёсную базу 2595 мм, всего на 8 мм меньше, чем у «ку-третьего», притом что по длине старший собрат больше на 197 мм. Ширина новой модели — 1794 мм, высота — 1508 мм. Снаряжённая масса — от 1205 кг (с литровым базовым мотором).

На старте продаж для модели заготовлено шесть моторов. Это бензиновые агрегаты 1.0 TFSI (116 л.с.), 1.4 TFSI (150) и 2.0 TFSI (190) и дизели 1.6 TDI (116), 2.0 TDI (два варианта, на 150 и 190 сил). Двухлитровым версиям положен семиступенчатый «робот» S Tronic, а прочие могут сочетаться как с «роботом», так и с шестиступенчатой «механикой».

Полный привод Quattro на основе многодисковой муфты с гидравлическим управлением является стандартным для «ку-второго» с моторами 2.0 TFSI и 2.0 TDI 190, а также опцией для агрегатов 2.0 TDI 150 и 1.4 TFSI. Подвески: спереди McPherson, сзади многорычажка (на полноприводных вариантах).

Также как и фары, фонари могут быть светодиодными (зависит от комплектации). Вид заднего диффузора, число и расположение выхлопных патрубков — у различных модификации разные.

Для сегмента B «ку-второй» может быть неплохо оборудован. В виде опции пятидверке доступны цифровая приборка на базе дисплея с диагональю 12,3 дюйма и проектор на лобовом стекле. В стандартное оснащение входят система Audi pre sense front (автоматическое торможение, реагирующее в том числе и на пешеходов). За доплату перечень помощников расширится за счёт ассистента движения в пробках и удержания на полосе, самопарковщика и предупреждения о поперечном трафике сзади, распознавания дорожных знаков и адаптивного круиз-контроля с функцией stop & go.

Мультимедийная система MMI с высоко расположенным центральным экраном входит «в базу», от комплектации зависит только диагональ и перечень функций. Интерфейсы Apple Car Play и Android Auto помогут подружить машину со смартфоном. Если штатная «музыка» покажется недостаточной — можно докупить комплекс Bang & Olufsen на 705 Вт и 14 динамиков.

Объём багажника — 405−1050 л в зависимости от раскладки сидений.

В виде опции машина может быть оснащена системой изменения настроек шасси Audi drive select, в том числе адаптивными амортизаторами.

У системы стабилизации тут есть внедорожный режим. А чтобы он не показался излишним, инженеры позаботились о клиренсе: заявлены аж 20 см. На европейский рынок «ку-второй» попадёт осенью 2016 года. В России приём заказов на него стартует в декабре, машины начнут поступать к клиентам в первом квартале 2017-го.

Audi RS Q8 2021 — фото и цена в России, дата начала продаж, характеристики

На автосалоне в Лос-Анджелесе две тысячи девятнадцатого года компания Audi представила свой самый мощный серийный кроссовер — «заряженный» RS Q8. Снаружи новая модель получила максимально агрессивный дизайн экстерьера и привлекает внимание измененными бамперами, вставками из углеродного волокна и задним диффузором с двухствольной выхлопной системой по бокам.

Уже в базе Audi RS Q8 2021 комплектуется полностью светодиодной оптикой, при этом автомобиль можно заказать с тонированными матричными фарами за доплату.По умолчанию автомобиль оснащен 22-дюймовыми колесами, но при желании его можно установить на 23-дюймовые колеса.

Модели и цены Audi RS Q8 2021

Кредит на этот автомобиль

Вычислить

Оборудование Цена
4.0 TFSI (600 л.с.) RS Q8 AT8 quattro 10 755 000

AT8 — автоматическая 8-ступенчатая, quattro — полный привод

Ауди каталог

Интерьер нового Audi RS Q8 отличается спортивными сиденьями с обивкой из кожи наппа и кожи Alcantara, а приборная панель украшена точками из углеродного волокна.

А вот дисплеи достались заряженному кроссоверу от обычного Audi Q8. Это значит, что для вывода информации водителя используется цифровая приборка диагональю 12,3 дюйма с особым дизайном шкал, а под нужды мультимедиа отдан дисплей диагональю 10,1 дюйма, под которым находится еще один монитор с диагональю 8,6″.

Audi RS Q8 2021 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 TFSI с двойным турбонаддувом. Этот агрегат знаком по представленным ранее моделям RS6 Avant и RS7 Sportback, плюс он оснащен соплатформенным внедорожником Lamborghigni Urus.

На «заряженном» RS Q8 этот мотор выдает 600 л.с. и 800 Нм, работающий в связке с восьмиступенчатым автоматом и фирменным полным приводом quattro, который по умолчанию распределяет тягу в соотношении 40:60 в пользу задней оси. За доплату предлагается спортивный дифференциал, наличие которого, по словам разработчиков, позволяет немного улучшить управляемость автомобиля.

Сообщается, что с места до сотни Audi RS Ku 8 разгоняется за 3.8 секунд, а планка в 200 км/ч ему повинуется через 13,7 секунды. с самого начала. Разогнать машину можно до 250 км/ч, после чего сработает электронный ограничитель скорости. Опциональный пакет Dynamic увеличит максимальную скорость до 305 километров в час.

По умолчанию кроссовер имеет адаптивную пневмоподвеску, позволяющую регулировать клиренс в диапазоне 90 мм, а также чугунные тормоза с дисками 420 и 370 мм спереди и сзади соответственно. Впрочем, за доплату последний можно заменить на карбон-керамический с увеличенными до 440 мм передними дисками.

Обратите внимание, что Audi RS Kew 8 представляет собой так называемый «мягкий гибрид». Кроссовер оснащен 48-вольтовой бортовой системой питания, питающей множество различных устройств. Наряду с системой отключения части цилиндров при малых нагрузках и системой «старт-стоп» она призвана сделать поездки на автомобиле более экономичными.

Во время вождения водителю предлагается сразу восемь предустановок вождения. Шесть из них предустановлены (Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, Allroad и Offroad), а два (RS1 и RS2) — индивидуальные, при этом их активация осуществляется со специальных кнопок на руле.

В Европе продажи Audi RS Q8 стартовали в первом квартале двадцатого года по цене от 127 000 евро, то есть новинка стоила почти вдвое дешевле Lamborghini Urus (от €209 000) — хорошее предложение. Стоимость модели в России начинается от 10 240 000 рублей, но это без учета многочисленных опций.

Видео тест-драйва автомобиля

Audi Q2 2020 : Цены, Фото, Характеристики, Расход

Немецкие производители не устают удивлять своих поклонников. На автосалоне в Женеве было представлено переднеприводное «детище»-кроссовер Audi Q2 2020 года выпуска.

Новый Audi Q2 2020 делит платформу MQB с соплеменником A3 и Volkswagen Golf. Субкомпактный кроссовер получился длиной 4190 мм, шириной 1790 мм и высотой 1510 мм. В рамках этих размеров дизайнерам Audi 2020 удалось создать смелый и грозный образ со спортивным характером. Передняя часть Ауди Ку 2 2020 демонстрирует «распушенные» фонари, вынесенную вперед решетку радиатора с крупной сеткой и строгую «губу» переднего бампера с алюминиевой рамкой.Профиль имеет многоспицевые колеса 18-дюймовые стойки и задние, окрашенные в серебристый цвет. Задние фонари квадратной формы, напоминающие рубины. В остальном кроссовер выглядит достойно и привлекательно.

Салон Ауди Ку 2020 Февраль

Красавица выглядит, приятная, удобная и просторная. На место бортового компьютера установили 12,3-дюймовый дисплей – в новых моделях Audi 2020 модельного года. Инкрустации выполнены в цвет кузова модели, 10,2-дюймовый дисплей мультимедийной системы MMI Plus расположен на центральной консоли, а для тех, кому невысоко, есть еще проекционный экран высокой четкости.Топовая версия получит аудиосистему мощностью 750 Вт с 14 динамиками от Bang & Olusfen.

Audi Q2 2020 производительность и цена

Под капотом изначально будет установлен трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель мощностью 114 л.с. Для тех, кто хочет большего драйва, предлагаются 1,4- и 2,0-литровые турбомоторы мощностью 150 и 190 «лошадок». Работать двигателями будет 7-ступенчатая автоматическая коробка передач и передавать всю мощность только на передние колеса.

На безопасности Audi 2020 не экономили.Есть система экстренного торможения, помощь в предотвращении столкновений при движении задним ходом, мониторинг слепых зон, система распознавания пешеходов, животных и знаков.

Поступление модели

к дилерам в России ожидается к концу третьего квартала. Цена пока не объявлена ​​

тест нового Audi Q3, которого в России не будет

Для новой модели Audi . Q3 2018 (фото) комплектации и цены Отражение выбранной концепции компании из Инголхадта, где приоритет отдается базовой версии, а дополнительные опции не навязываются пакетами, а выбираются отдельно.Согласно последним новостям, премьера кроссовера состоится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте, а дата выхода Audi Ku 3 с новым кузовом в России намечена на 2018 год. Сначала к нам будут поставляться машины исключительно немецкой сборки, однако в кратчайшие сроки на заводе концерна в Калуге будет налажено местное производство, и новая модель второго поколения сменит своего предшественника. Российская регистрация позволит сделать комплектации и цены Ауди Ку 3 2018 еще более привлекательными для потенциальных покупателей и поклонников марки.Переход на новую модульную платформу и повышенная степень унификации позволили значительно снизить затраты, в результате новая модель Audi Q3 2018 модельного года В начальной комплектации у официальных дилеров в Москве будет стоить 1 999 000 рублей*. В технических характеристиках этой версии 1,5-литровый турбомотор (150 л.с.), передний привод и 6-ступенчатая МКПП.

Второе поколение новой модели Audi Q3 2018 Уже в базовой комплектации имеет достаточно богатое оснащение и предлагает обширный набор оборудования.В начальную цена нового кроссовера входят: кондиционер, фирменная аудиосистема с мп3, подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулировка рулевой колонки в двух направлениях и сиденья водителя по высоте, светодиодные фары и алюминиевые диски колес. На активную и пассивную безопасность работают: 6 подушек, система стабилизации на бездорожье, датчики дождя, света и давления в шинах, противотуманные фары, автоматический стояночный тормоз, телефон громкой связи и система запуска на подъеме.Доплата за исполнение Спорт и Дизайн, наделяющая кроссовер внешним декором в оформлении экстерьера и салона, одинакова и составляет 165 тысяч рублей*.


Перечень оборудования, предлагаемого за дополнительную плату, традиционно широк. Потратив к. цена Ауди Ку 3 2018 новая модель Вы можете получить: климат-контроль, кожаный салон с приводом регулировок передних сидений, аудиосистему премиум класса, штатную навигационную систему, люк в крыше, покраску с эффектом Металлик, привод дверей багажника и запуск двигателя кнопкой доступа к приключениям.Также повысили безопасность и удобство управления немецким кроссовером в новом кузове, заказав: Фирменный парктроник, Автоматическую парковку, Камеру заднего вида, Систему контроля мертвых зон, Систему спуска с горы, Круиз-контроль и Дополнительные задние подушки безопасности.


Через некоторое время после даты выпуска Audi. 3 квартал 2018 года. В новинках появятся заряженные модификации SQ3 и RSQ3, которые несомненно поступят на российский рынок.А вот появление начальной 3-цилиндровой версии с бензиновым литровым турбомотором мощностью 116 сил пока под вопросом, как и российский дебют дизельной и гибридной модификации новой модели. Но в гамме будет 1,5-литровый вариант мощностью 150 сил, а также версии с двухлитровым мотором в две мощности форсировки 180 и 220 сил — все моторы турбированные. Базовая комплектация поставляется только с передним приводом, а в качестве опции за 70 тысяч рублей* можно заказать 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.Двухлитровая Audi CU3 с новым кузовом изначально поставляется с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Доплата за 180-ю сильную версию составит 290 тысяч рублей. *, а 220-сильная топовая версия уже есть в базе, предлагаемой с пакетом Sport или Design, поэтому ее стоимость дороже на 450 тысяч рублей. *

Новый кузов

Главная новость заключается в том, что новый Кузов Audi Q3 2018 заметно прибавит в размерах. С появлением младшего Q2 жизненно необходимо, чтобы новые модели Audi максимально эффективно работали в различных рыночных нишах, не создавая внутренней конкуренции.А основными соперниками в лице BMW X1 и Mercedes GLa изначально является самая большая версия Q3. Габаритные размеры составят 4415 (+27) х 1835 (+4) х 1605 (-3) мм*. Колесная база увеличится до 2665 (+62) мм. Несмотря на большие размеры и больший набор базового оборудования, масса выхлопа останется прежней. Добиться этого удалось путем перевода на новый кузов аудио ку 3 Модульная платформа MQB с большим содержанием алюминия и высокопрочной стали, в отличие от предыдущего шасси с обозначением PQ35.Кроме того, максимальная унификация, характерная для концерна Volkswagen, позволит установить стоимость новой модели Audi Q3 на максимально привлекательном уровне.

Технические характеристики *

Базовая версия кроссовера оснащается только передним приводом, а в Технические характеристики Audi QU3 2018 Разгон до сотни 9,1 секунды, максимальная скорость 205 км/ч и средний расход топлива 5,7 литров на 100 км. потребление. Благодаря бесперебойной силовой передаче и большему числу установка 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями улучшает время разгона до 100 км/ч на 0. 3 секунды. Однако максимальная скорость остается неизменной, а средний расход топлива увеличивается до 5,9 литров на 100 км. Технические характеристики Audi Q3 новой модели С 2-литровым турбомотором, в зависимости от степени форсирования (180 или 220 сил), отчет разгона 7,5 (6,3) секунд до сотни, 218 (234) км/ч максимальной скорости и 6,4 (6 , 6) литров на 100 км среднего расхода топлива. Оба варианта немецкого кроссовера с 2-литровым мотором оснащены исключительно роботизированной трансмиссией с полным приводом.

дата выпуска

Согласно последним новостям, официальная дата выпуска новой модели Audi Q3 2018 модельного года На международном автосалоне во Франкфурте — 12 сентября. Старт продаж кроссовера в Европе состоится в конце текущего года . Придется немного подождать: дата выхода Ауди Ку 3 в России первая половина 2018г. , и сначала будем поставлять машины немецкой сборки. Однако окончание конвейера под новую модель может начаться уже в этом году. После этого кроссовер в новом кузове ждут сертификационные тест-драйвы и дополнительная адаптация к российским условиям, в том числе связанные с установкой системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Некоторым изменениям подвергнется моторная гамма, а также комплектации и цены, которые станут полностью известны ближе к audi Q3 2018 Выпущенная в России .

Audi Q3 2018 комплектации и цены в сравнении с конкурентами *

Ауди Q3 1.5 TFSI (150 л.с.) BMW X1 XDrive18D (150 л.с.) Мерседес ГЛА 200 (156л.с.)
Минимальная цена, руб. 1 999 000 2 210 000 2 170 000
Автоматический стояночный тормоз + + +
Автономный подогреватель не не опционально
Адаптивные фары опционально опционально опционально
Адаптивный круиз-контроль опционально не опционально
Аудиосистема премиум-класса опционально опционально опционально
Датчик давления в шинах + опционально опционально
Датчик дождя + + +
Световой датчик + + опционально
Задние электростеклоподъемники + + +
Запуск двигателя кнопкой опционально + не
Камера заднего вида опционально опционально опционально
Климат-контроль опционально + опционально
Кожаный салон опционально опционально +
Количество подушек безопасности 6 6 7
Кондиционер + не +
Легкосплавные диски + + +
Люк на крыше опционально не не
Зеркала с подогревом + + +
Панорамная стеклянная крыша опционально опционально опционально
Передние электростеклоподъемники + + +
Рулевое колесо с подогревом не опционально не
Подогрев сидений + + +
Противотуманные фары + + опционально
Регулировка рулевой колонки + + +
Регулировка сиденья водителя по высоте + + +
Светодиодные фары + + +
Автоматическая система парковки опционально + не
Система мониторинга «Мертвых зон» опционально опционально опционально
Во время спуска опционально не не
Справка Справочная система + + +
Система стабилизации + + +
Цвет «Металлик» опционально опционально +
Полная аудиосистема с CD и MP3 + + +
Стабильная навигационная система опционально опционально опционально
Датчики парковки Staten опционально опционально +
Электрический багажник опционально опционально опционально
Электропривод водителя или переднего сиденья опционально опционально +
Зеркала с электроприводом + + +
Громкая связь / Bluetooth + + опционально

* — Ориентировочные данные

Audi Q3 PARKTER нового поколения от немецкого производителя был представлен в конце июля 2018 года. Новинку наградили внешним видом в духе других моделей марки Audi, разнообразили салон кроссовера, добавили электронных помощников, а также перевели на новую модульную платформу MQB. Старт продаж в Европе намечен на ноябрь 2018 года с ориентировочной ценой в 30 000 евро, тогда как машину привезут не ранее начала 2019 года.

Новый Audi QU3 — это семейный внедорожник с массой достоинств и преимуществ по сравнению с конкурентами. Во втором поколении он выглядит не только визуально уверенным в себе, но и предлагает гораздо большую полезную ценность за счет обилия места, всесторонней адаптивности и множества практичных деталей.Как и в самых современных моделях Audi, он имеет цифровую кабину. Новые вспомогательные системы поддерживают водителя при парковке, в городе и дальних поездках.

Внешний вид: мощность и уверенность

Новый Audi Q3 выглядит более спортивно, чем его предшественник. На смену плавным и обтекаемым контурам пришли небольшие и четкие грани. Разница особенно заметна на автомобиле с опциональным пакетом S LINE. Расширены и дополнены вертикальными хромированными деталями Решетка радиатора, острые фары головного света теперь полностью светодиодные, опционально также могут быть адаптивными и матричными.

Сбоку кроссовер выделяется симметричной подсветкой фар и задних фонарей, кстати, тоже диодных. Стильных мускулистых брандмауэров в районе задних крыльев, как у флагманского Q8, не осталось. Колесные диски доступны диаметром от 17 до 20 дюймов, а их подчеркивают многогранные накладки на порогах и бамперах. В наличии 11 цветов окраски кузова.

ИНТЕРЬЕР : спортивный и ориентированный на водителя

Спортивный характер, стремительность линий, элементы с объемным стилем – интерьер продолжает дизайн внешнего вида и во многом напоминает полноразмерные модели бренда.Приборная панель разделена на два уровня: верхняя часть включает в себя вентиляционные отверстия, нижняя представляет собой большую восьмиугольную площадку с черным экраном. Приборная панель выполнена в стиле SingleFrame и окружена широкой хромированной полосой. Глянцевая черная отделка окружает центральный элемент новой концепции: сенсорный дисплей MMI. Вместе с элементами управления он наклонен на 10 градусов к водителю. Модуль кнопочного переключателя функций освещения, заменивший у предшественника вращающийся элемент, врезан в панель слева от руля.

Audi также разработала новую концепцию цветов и материалов. Покупатели Q3 могут выбирать между тремя вариантами — базовая версия, выбор дизайна от AUDI и внутренний пакет S Line. Все пакеты включают спортивные сиденья, которые опционально разделены комбинацией кожи/искусственной кожи и алькантары. Поверхности из алькантары на приборной панели и на подлокотниках дверей, которые доступны в трех цветах, включая оранжевый, — это совершенно новое решение.

Окружающая светодиодная подсветка салона (на выбор 30 оттенков свечения) освещает отсек для хранения под панелью приборов, а также логотип Quattro над перчаточным ящиком или AUDI на переднеприводных моделях.Другие дополнения включают двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, а также обод рулевого колеса и панорамный стеклянный люк.

Космическая концепция: большая и адаптируемая

Одним из приятных моментов является стандартизированное разделение пространства: задние сиденья могут сдвигаться вперед/назад на 150 миллиметров. Их трехсекционные спинки в соотношении 40:20:40 могут наклоняться в семи положениях. Задние пассажиры также имеют центральный подлокотник с двумя подстаканниками в стандартной комплектации. В зависимости от положения задних сидений и спинок объем багажника составляет 530 или 675 литров.С поднятыми спинками объем увеличивается до 1525 литров. Задняя дверь с электроприводом обеспечивает легкий доступ в багажник. Для удобства его также можно открывать и закрывать, передвигая ножки.

Цифровой мир: Элементы управления и дисплеи

Щиток приборов на AUDI Q3 II по умолчанию электронный (приборы отображаются на экране с диагональю 10,25″), но за увеличенный до 12,3 дюймов дисплей и полноценный Virtual CockPit, позволяющий выбирать режим отображения оплачивается отдельно.

Ряд аппаратных модулей дополняет портфолио информационно-развлекательных систем. Телефонный блок Audi подключает смартфон владельца от антенны автомобиля и заряжает телефон. Для воспроизведения музыки с MP3-плеера, USB-накопителя или смартфона через динамики в автомобиле AUDI Q3 встроены два USB-порта — один из которых новый S. Это новшество поддерживает более высокую скорость передачи и упрощает подключение к системе. . Кроме того, есть два USB-разъема и 12-вольтовый разъем для задней части автомобиля.Интерфейс смартфона Audi подключает мобильные телефоны iOS и Android и выводит Apple Car Play или Android AUTO на дисплей MMI.

Аудиосистема Bang & Olufsen Premium с виртуальным 3D-звуком обеспечивает трехмерное звучание. В звуковой системе используется 15 динамиков общей мощностью 680 Вт.

Системы помощи водителю : удобство и безопасность

Изюминкой Audi Q3 2019 является адаптивный круиз-ассистент, который доступен в сочетании с S Tronic. Он включает в себя функции обслуживания скорости, аппаратную помощь и помощь в обслуживании. То же самое относится и к предупреждению о смене полосы движения. Если два радарных датчика сзади обнаруживают автомобиль, находящийся в мертвой зоне или быстро приближающийся сзади, в соответствующем наружном зеркале загорается предупреждающий светодиод.

Audi Q3 2018 в стандартной комплектации поставляется с системой безопасности передних пассажиров автомобиля. Критические ситуации, связанные с пешеходами, велосипедистами и другими транспортными средствами, он обнаруживает с помощью радара и выдает водителю визуальное, звуковое и тактильное предупреждение.При необходимости он инициирует экстренное торможение.

Двигатели и подвеска

В рамках старта продаж AUDI выпускает новый Q3 с четырьмя двигателями – тремя бензиновыми и одним дизельным агрегатом в сочетании с приводом на передние колеса или Quattro. Их мощность колеблется от 110 кВт (150 л.с.) до 169 кВт (230 л. с.). Все двигатели четырехцилиндровые, с прямым впрыском и турбонаддувом. Для силовой передачи используется шестиступенчатая механическая коробка передач или роботизированная семиступенчатая S Tronic.Позже линейка будет расширена, в том числе за счет 190-сильного дизеля, а также «заряженных» версий SQ3 (~310 л.с.) и RS Q3 (~400 «лошадей»). Не исключено появление гибридов, но вывод дополнительных версий будет происходить постепенно.

Основан на втором поколении компактного кроссовера Audi Ku3 на модульной платформе MQB. Подвеска всех колес независимая с McPherson спереди и многомерной сзади. Помимо базовой подвески покупателям предлагается более жесткая версия со спортивными настройками или адаптивная.Среди управляющей электроники режимы AUTO, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual, изменяющие отклик на нажатие акселератора, усилие на руле, работу трансмиссии и подвески.

Ингольштадт Автомоторс начал подготовку к выводу второго поколения Audi Q3 2018 модельного года Audi Q3 2018. Главными достоинствами новой модели должны стать высокий уровень комфорта, надежность и практичность в ярком футуристическом дизайне.Считается, что QU3 должен понравиться в основном мужчинам разного возраста, которые могут использовать его как для передвижения по городу, так и для поездок в «дикие» условия — с полным приводом автомобиль, как отмечают специалисты, может преодолеть любое бездорожье.

Младшая сестра Audi Q3 2018 — Q «Второй» — подарила обновленной машине набор фирменных знаков Audi: угловатость, резкость и в то же время едва броский шарм.

Переднюю часть новинки отличает освеженная решетка радиатора, напоминающая своей формой скругленный шестиугольник.Передние фары получили светодиоды и несколько зауженную форму в духе последних изюминок автомобильной моды, а бампер обзавелся дополнительными воздухозаборниками, несущими скорее декоративную, чем практическую нагрузку.

Боковины кузова кажутся более округлыми и спортивными, добиться этого эффекта удалось при максимальном упрощении противопожарных перегородок на крыльях и боковых дверях при освежении нижней части нового кузова объемными декоративными накладками.

Сзади машина тоже как бы выросла: этому способствовала плавная линия перехода от пятой двери к крыше и изрядно еле зацепившийся спойлер.Кроме того, фонари тоже стали светодиодными и хоть и сохранили горизонтальную ориентацию, но стали заметными. А бампер окончательно потерял былую визуальную тяжеловесность.

После рестайлинга модель стала более спортивной, причем значительно больше, чем позволяют ее технические характеристики. Однако машина от этого больше выиграла, чем проиграла.





Интерьер

Салон Новой Ауди, судя по фото, не отличается максимализмом, но он бесхитростный и интуитивно простой — даже нарядно одетый автолюбитель или незнакомый с этим автомобилем человек легко разберется, где что находится.

Настоящее немецкое качество

В новом Audi Q3 2018 модельного года ни малейшего шума или символа: все элементы имеют идеальные зазоры друг с другом и выполнены из качественных материалов: натурального дерева, алькантары и приятного на ощупь темного цветной пластик.

Не менее привлекательна и шумоизоляция салона: по этому показателю творению инженеров из Ингольштадта нет равных даже среди автомобилей более высокого класса.

Элементы комфорта



Не позаботились создатели машины и об удобстве передвижения в ней.В отличие от машин предыдущего поколения, серьезное внимание было уделено климат-контролю. Солидные размеры. Воздуховоды расположены: два и два по центру салона. Обещано значительно улучшенный обогрев салона зимой и охлаждение летом.

Управление мультимедийной системой происходит с помощью миниатюрного монитора, спрятанного в приборной панели. Кстати, качество звука, по отзывам, очень достойное.



В то же время удобно разместить задних пассажиров в этом автомобиле очень сложно.Два передних кресла предполагают возможность перемещения в пространстве, обогрева и даже массажа, а задние можно только сложить. Несмотря на то, что кроссовер считается 5-местным, среднестатистическому пассажиру будет не очень комфортно – предполагается, что на диване смогут разместиться двое пассажиров, разделенных опущенным подлокотником.

Чтобы хоть как-то гармонизировать увидевших самочувствие потенциальных покупателей, дизайнеры оснастили внутреннее убранство множеством декоративных и приятных элементов: светодиодной подсветкой, подстаканниками, удобными ручками и т.д.

Технические характеристики

Габаритные размеры Audi Q3 2018 присущи очень многим современным кроссоверам:

  • длина около 4,4 м;
  • ширина
  • – 1,79 м;
  • высота — 1,6 м.

Дорожный просвет у авто

относительно скромный – всего 0,17 м, что ограничивает, по мнению экспертов, его внедорожные возможности. Объем багажника неплох, но не впечатляет: 460 литров при поднятых сиденьях и около 1350 литров — в сложенном положении.

Относительно линейки моторов, которыми будет оснащаться новый автомобиль, ситуация вполне предсказуема. Audi получит три двигателя, работающих на бензине (объемом 1,4, 2,0 и 2,5 литра, выдающие 150, 180 и 230 «лошадей» соответственно), и один двухлитровый дизель, из которого разработчикам удалось выжать 185 л. с. Трансмиссия представлена ​​либо шестиступенчатой ​​механикой, либо семиступенчатым роботом.

Руководители концерна заявляют о возможном выпуске в будущем гибридного двигателя, а также о представлении на российский рынок топ-корпусов SQ3 и RSQ3.

Комплектация и цены

Концерн Audi хорош тем, что даже покупателям автомобилей в элементной комплектации будет предложен достаточно широкий набор интересных и полезных фишек. В первую очередь это устройства, повышающие безопасность, например, АБС, Парктроник, Электроуправление зеркалами, Двухзонный климат-контроль и др.

Предполагается, что пакетов, как и прежде, будет три: Base, Design и Sport, и в каждом из них будет доступна МКПП или АКПП, опциональный или полноприводный вариант, а также возможность выбрать двигатель из 4 вариантов, рассмотренных выше.Цена самой простой версии будет начинаться от 1,9 млн рублей, а более высокие комплектации обойдутся примерно в 2,65 млн.

Старт продаж в России

Относительно даты выхода в России обновленная «ку-тройка» инсайдеры умалчивают. Предположительно, в Россию модель попадет не раньше, чем через год, хотя в Германии серийное производство может начаться весной 2018 года. По этим причинам о записи на тест-драйв в РФ пока рано.

Конкурирующие модели

Позиционирование Audi как «рационального кроссовера» определяет ее основных конкурентов: и.Несколько дороже, но вполне может быть и конкуренция. Из представителей страны восходящего солнца можно назвать, но они не столь практичны для российских условий эксплуатации.

В июле две тысячи восемнадцатого состоялась презентация новой модели Audi Q3 второго поколения — ее мировая премьера состоялась на автосалоне в Париже в октябре, тогда как старт продаж в России был отложен до сентября девятнадцатого года. От своего предшественника паркетник весьма существенен.

Взгляните на фото новой Audi Q3 2019 (фото и цена), снаружи машина стала выглядеть заметно агрессивнее и строже. На смену гладкому кругу пришли острые края, которые становятся еще более очевидными на машинах с дополнительным пакетом S Line.

AUDI Q3 2020 Цены и цены

S Tronic — Робот 6 и 7ст., Quattro — полный привод

Здесь полностью изменен дизайн бамперов, решетка радиатора стала шире и получила вертикальные хромированные планеты, остроугольная головная оптика сложной формы уже есть в базе, она полностью светодиодная, а в качестве опции предлагаются адаптивные и даже матричные фары.

Боковины Ауди Ку 3 2019 в новом кузове стали рельефными, а мускулистый брандмауэр в районе задних крыльев напоминает аналогичное решение на флагманском Q8. Задние фонари также диодные, колеса доступны диаметром от 17 до 20″, а защитные пластиковые накладки на пороги и бампера затронуты многочисленными гранями. — от прежней, довольно скучной, передней панели панели не осталось и следа.Сейчас модная центральная консоль с большим тачскрином на 8,8 или 10,1″, развернутым в сторону водителя на десять градусов. А вот блок климат-контроля решили оставить со стандартным поворотом.

Щиток приборов на Audi Q3 2019 по умолчанию электронный (приборы выводятся на экран с диагональю 10,25″), но за увеличенный до 12,3 дюймов дисплей и полноценный Virtual CockPit, позволяющий выбрать режим отображения за отдельную плату. MMI Multimedia поддерживает Apple Car Play и Android AUTO, а штатная навигация может строить маршруты с учетом предпочтений водителя в его прошлых поездках.

Автомобиль также получил новый руль, другие дверные карты, переосмысленную торпеду, а блок из трех кнопок вместо келлерса соответствует наружному свету. В наличии Также функция беспроводной зарядки для смартфонов, передатчик Wi-Fi и поддержка голосовых команд. На выбор три версии дизайна: Basic, Audi Design SELECTION и S Line.

За счет подросших габаритов внутри автомобиля стало немного просторнее – расстояние между рядами сидений увеличилось на 70 мм, а задний диван можно сдвигать в продольном направлении в пределах 150 мм, при этом Спинка разделена на три части (40:20:40) и регулируется по углу наклона в семи фиксированных положениях.

Технические характеристики

Новый Audi Кузов Q3 2019-2020 года пересел со старой «тележки» PQ35 на модульную платформу MQB с McPherson спереди и разноразмерной задней частью. Помимо базовой подвески покупателям предлагается более жесткая версия со спортивными настройками, либо адаптивная. Среди управляющей электроники режимы AUTO, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual, изменяющие отклик на нажатие акселератора, усилие на руле, работу трансмиссии и подвески.

Габаритная длина модели составляет 4 485 мм (+ 97), величина колесной базы — 2 680 (+ 77), ширина — 1 856 (+ 25), высота уменьшилась на 5 миллиметров — до 1 585. Объем багажника в новом Q3 заявлен на уровне 530 литров (+70), а с максимально сложенным диваном его размер достигает 675 литров. Если сложить спинки, то получится максимально возможный объем в 1 525 литров (1 365).

В качестве силовых агрегатов для Audi Que3 2019 предлагается четыре турбированных четырехцилиндровых двигателя – три бензиновых и один дизельный.Они сочетаются в паре с 6-ступенчатой ​​механикой, либо с роботом tronic с двумя сцеплениями, а привод может быть передним или полным quattro (с многодисковой муфтой подключения заднего моста).

  • Основной вариант 35 TFSI Оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с. и 250 Нм.
  • Версия Q3 40 TFSI Идет с двухлитровым «турбонаддувом» в 180 сил и 320 Нм.
  • Модификации 45 TFSI Положен тот же двигатель, но форсированный до 230 л.с. и 350 Нм.
  • Дизель Audi Q3 35 TDI Комплектуется двухлитровым агрегатом на 150 «лошадей» и 340 Нм.

Позже линейка будет расширена, в том числе за счет 190-сильного дизеля, а также «заряженных» версий SQ3 (~310 л.с.) RS Q3 (~400 «лошадей»). Не исключено появление гибридов, но вывод дополнительных версий будет происходить постепенно.

Сколько стоит

Старт продаж нового Audi Q3 II в России пришелся на сентябрь 2019 года, и сначала начали поставлять паркет в единой спецификации — со старой 150-сильной 1.Двигатель 4 TSI турбо, шестидиапазонный робот S Tronic и только с передним приводом. Полноприводный Q3 40 TFSI Quattro с двухлитровым двигателем на 180 сил (7,3 секунды до сотни, максимальная скорость 220 км/ч), полный привод и робот на 7 передач ожидаются в феврале 2020 года. цена кроссовера начинается от 2 53 000 рублей (за более мощный вариант просят от 2 562 000 р), а в стандартную комплектацию включены диодная головная оптика, датчики света и дождя, виртуальный щиток приборов, кондиционер, кожаный руль, подогрев передние сиденья, мультимедийная система И колеса на 17″.Продвинутая версия дополнена климат-контролем и круизом, задним парктроником, подогревом руля и сервоприводом крышки багажника.

Вариант «Дизайн» блистает дополнительными накладками на кузов и 18-дюймовыми дисками, а пакет «Спорт» дополнен соответствующим декором. Среди многочисленных опций панорамная крыша, музыка Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками и мощностью 680 Вт, система автоматической парковки, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также сохранение в разгоне и массы прочего электронные помощники.

Audi Q3 — переднеприводный или полноприводный компактный внедорожник премиум-класса, сочетающий в себе (по мнению немецкого машиностроения) все положительные качества, отвечающие требованиям современного мегаполиса, и сильные стороны, присущие кроссоверам. .. Его целевая аудитория не ограничена в любые строгие рамки — Адресована и успешная молодежь (независимо от пола), и семейные люди с одним или несколькими детьми, и даже пенсионеры…

Жертва второго поколения скрепила официальный дебют 25 июля 2018 года — в рамках специального мероприятия, прошедшего в Германии.После очередной «смены поколений» автомобиль умер в новом фирменном стиле марки (первым носителем которого в свое время был флагманский Q8), получил несколько вариантов внешнего стайлинга, пересел с древней платформы PQ35 на модульную «тележку». MQB по размерам получил новое современное оборудование и «вооружился» производительными и экономичными моторами.

Внешне «второй» Audi Q3 выглядит привлекательно, агрессивно и гармонично, но в то же время сдержанно, дорого и благородно (даже несмотря на небольшие габариты).

Энергичный «фасад» внедорожника украшают хищный отряд светодиодных фар с «дотянутыми» углами, монументальный «восьмигранник» решетки радиатора и скульптурный бампер, а также его крепко сбитая задняя часть в нижней части бампера.

Со стороны Пятнашки может похвастаться уравновешенным и энергичным силуэтом, демонстрирующим короткие раковины, скрывающую линию крыши, мощную плечевую зону, выразительные боковины и впечатляющие росчерки колесных арок, заключающие в себе «катки» размерностью от 17 до 20 дюймов.

Габаритная длина второго поколения Audi Q3 составляет 4485 мм, его ширина составляет 1856 мм, а высота составляет 1585 мм. Между колесными парами имеется 2680-миллиметровая база, а под днищем — 170-миллиметровый просвет.

В «взаимном» состоянии автомобиль весит не менее 1615 кг (но многое зависит от варианта исполнения).

Салон Кроссовера встречает своих обитателей красивым и современным, но в то же время «зрелым» и лаконичным дизайном, подчеркнуто качественным уровнем сборки и исключительно премиальными материалами отделки (податливый пластик, натуральная кожа, алюминий и т.д.).

Внутри пятилетки нет наглых приборов: в «базе» 10,25-дюймовое табло с нарисованной шкалой, а в «топовых» версиях — полноценный Virtual Cockpit с возможностью смены изображения и диагонали до 12,3 дюйма. Минималистичная центральная консоль, повернутая к водителю на десять градусов, несет на себе экран медиацентра размерностью 8,8 или 10,1 дюйма и классический «микроклимат» с индивидуальным «окном».

Формально украшение Audi Q3 второго поколения – пятиместный, но фактически на втором ряду сидений смогут разместиться только двое взрослых (насчет того, что третий лишний, «заявляют» об укороченной диванной подушке в центральная часть и высокий наружный тоннель).А вот «Галерея» может двигаться вперед-назад в пределах 150 мм и имеет регулируемую спинку по наклону назад с семью фиксированными положениями. Передние седалища попадают в цепные рычаги эргономичных кресел с рельефными бортами, в меру жесткими и широкими промежутками электрических кресел.

В активе кроссовера правильный по форме багажник, который в нормальном состоянии способен «поглотить» 530 литров их качания (при сдвинутом заднем диване, 675 литров вперед). Второй ряд «распиливается» на три секции в соотношении «40:20:40», а при складывании образует противопоставленный ровный пол и доводит полезный объем до 1525 литров. В подземной нише — малогабаритные запчасти и инструменты.

Для Audi Q3 второго поколения предлагается широкая палитра модификаций, каждая из которых оснащается 6-ступенчатой ​​«механикой» или 7-диапазонным «роботом» S TRONIC и ведущими передними или полноприводными трансмиссиями с мультипликатором. -дисковая муфта, которая подается до половины мощности на задние колеса при необходимости:

  • Под капотом базового бензинового варианта 35 TFSI находится рядная 1,5-литровая «четверка» с турбонаддувом, системой непосредственного впрыска, 16-клапанным ТРМ и переменными фазами газораспределения, развивающая 150 л.с. крутящий момент.
  • Более производительные бензиновые исполнения приводятся в движение четырехцилиндровым агрегатом объемом 2,0 литра с турбокомпрессором, прямым «питанием», фазовращателями на впуске и выпуске и 16-клапанным МРМ.
    • на версии 40 TFSI, выдает 190 л.с. пиковый потенциал 320 нм;
    • и 45 TFSI — 230 л.с. и 350 Нм вращающей тяги.
  • «Сердце» дизельного кроссовера — четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель с турбокомпрессором, аккумуляторная батарея Common Rail и 16-клапанная, доступная в двух ступенях «прокачки»:
    • на модификацию 35 TDI, ее обратка составляет 150 л.с. и 340 Нм крутящего момента;
    • и при 40 TDI — 190 л.с. и 400 Нм располагаемой тяги.

Audi Q3 второго поколения базируется на архитектуре модели MQB с продольно ориентированной силовой установкой и несущим кузовом, в конструкции которого сочетаются высокопрочные сорта стали и алюминия. В обоих бойцах применены независимые подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди — типа МакФерсон, сзади — четырехмерная система. В виде опции автомобиль может комплектоваться «зажатым» спортивным или адаптивным (с электронно-управляемыми амортизаторами) шасси.

Пятидверка имеет подрулевой механизм с электроусилителем управления, который за отдельные деньги дополняется прогрессивным передаточным числом. На все колеса кроссовера выведены дисковые вентилируемые тормоза, агрегатированные с ABS, EBD и кучей других современных «примочек».

К европейским дилерам Audi Q3 второго поколения в ноябре 2018 года (будет ближе к тому времени, когда будут известны комплектации и цены), а вот на российском рынке он появится только в первой половине 2019 года (и будет быть дороже своего предшественника, за что с них просят не менее двух миллионов рублей).

Автомобиль может похвастаться: передними и боковыми подушками безопасности, полностью светодиодной оптикой, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным климатом, подогревом и электроприводом передних кресел, виртуальной комбинацией приборов, медиацентром с 8,8-дюймовым экраном, премиальной аудиосистемой, круиз, электростеклоподъемники всех дверей, ABS, ESP и прочие «фишки».

В списке опций: Камеры кругового обзора, Панорамная крыша, Автопаркер, Адаптивный круиз-контроль, Обслуживаемая пятая дверь, Обогрев руля и лобового стекла, Музыка Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками, Матричные фары и мрак других.

тест нового Audi Q3, которого не будет в России. Технические характеристики кроссовера Audi Q3

Наконец, известный концерн Audi официально представил Audi Q3 2018-2019 годов, но публичная презентация новой версии кроссовера состоится осенью во Франции.

новое поколение Audi Q3 2019

В нашем обзоре мы рассмотрим экстерьер, интерьер, габариты, комплектации, технические характеристики и фото обновленного внедорожника Ауди Ку 3.

Внешний вид обновленного Audi Q3 — основные изменения

Новый кроссовер имеет модную внешность со спортивными нотками, отличный интерьер и множество последних комплектаций. При осмотре кузова несомненно можно найти сходство с предшественниками автомобиля, такими как , и .

Спереди невозможно не заметить роскошный дизайн решетки радиатора Singleframe с хромированной окантовкой и 8 продольными линиями, в центре легендарная эмблема концерна в виде четырех колес. По бокам оригинальные фары, а внизу объемные воздухозаборники. Лицо кроссовера представлено современными деталями, придающими внешности спортивный и динамичный вид.

Со стороны новый Audi Q3 представлен в собранном виде, все детали и устройства прекрасно сочетаются и создают собранный вид, здесь выделяются колесные диски, выштамповки на больших дверях и оригинальный капот. На автомобиль приятно смотреть сбоку, его компактные размеры, ровная линия крыши и небольшие окна подчеркивают стильную сдержанность и, конечно же, авторитетный вид автомобиля.

Задняя часть кроссовера подчеркивает спортивный стиль, здесь компактная дверь багажника с компактным окном и спойлером вверху. По бокам расположены габаритные огни со светодиодной начинкой и оригинальной продолговатой формы.

Представленный в нашем обзоре немецкий внедорожник

, по мнению специалистов, имеет несколько схожих элементов с известным. В новом кроссовере есть ряд элементов, придающих агрессивности и напористости, пожалуй, только боковая часть выполнена в сдержанном стиле. В целом автомобиль имеет свой стиль, что, несомненно, порадует поклонников немецкого автопроизводителя.

Интерьер второго поколения Audi Q3 2019

Салон автомобиля рассчитан на радушный прием водителя и четырех пассажиров, в принципе все сделано в стандартном наборе, но на высоком уровне. В салоне Ауди Ку 3 собраны все приборы комфорта, выполненные на высшем уровне. Центральным элементом является высокотехнологичная приборная панель с широким набором опций и сенсорным монитором.Кстати, в базовой комплектации в новом Audi Q3 предлагается 10,5-дюймовый дисплей, за доплату можно приобрести кроссовер с 12,3-дюймовым монитором. Внизу торпедо расположен комплекс мультимедийной системы, затем омыватель трансмиссии. Между сиденьями первого ряда есть площадка с контейнером для стакана и кнопкой управления ручным тормозом.

салон нового Audi Q3

Салон Audi Q3 2-го поколения стал еще комфортнее, для водителя и пассажира первого ряда предусмотрены сиденья с удобной обивкой, второй ряд сидений выполнен по типу дивана и рассчитан на трех пассажиров. Кстати, за счет увеличения размера колесной базы увеличилось пространство внутри, что также добавило комфорта и практичности. За счет трансформации задних сидений есть возможность увеличить багажник в 3 раза, с 530 литров до 1525 литров.

Следует отметить, что интерьер стильно оформлен, все приборы находятся на своих местах и ​​расположены в логическом порядке. Предлагаются следующие варианты оформления салона: базовый, дополнительный дизайн, S-line.

Размеры нового внедорожника Audi Q3 2019 следующие:

— площадь кузова 4 метра 484 мм;
— рост 158 см;
— ширина 1 метр 856 мм;
– объем колесной базы 268 см;
— колея передних колес 1 метр 584 мм, задних 1 метр 576 мм.

Новый кроссовер увеличился на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину и на 5 мм в высоту.

Надежный кроссовер Audi Ku3 нового поколения оснащен высокотехнологичными устройствами:

— Колесные диски в базовой комплектации от 17 до 18 дюймов, для спортивных версий 20 дюймов;
— Светодиодное оборудование габаритов и фар;
— мультимедийная система Bang & Olufsen Premium мощностью 650 Вт;
— Подогрев руля и сидений первого и второго ряда;
— Климат-контроль и круиз-контроль;
— Видеокамера заднего вида;
— Опция предотвращения столкновений;
— Функция контроля движения кроссовера в правильной полосе;
— Распространение Интернета;
— Возможность управления автомобилем с телефона.

Технические характеристики кроссовера Audi Q3

Основой автомобиля является современная платформа MQB, передние колесные стойки — МакФерсон, задние имеют многорычажную конструкцию. Двигатели 4-цилиндровые бензиновые TFSI, дизельные TDI. Для контроля скоростного режима установлены механическая шестиступенчатая коробка передач и автоматическая семиступенчатая коробка передач.

За подвеску с адаптивными амортизаторами покупателям придется доплатить, а при движении возможно использование шести режимов: Auto; Комфорт; динамизм; Внедорожный; Эффективность; Индивидуальность.

Бензиновые двигатели имеют следующие характеристики:

— 35 TFSI объемом 1,5 литра, мощностью 150 лошадиных сил при крутящем моменте 230 Нм;
— 40 TFSI, объем 2 литра, мощность 190 лошадей, 320 Нм;
— 45 TFSI — 2 л, 230 л.с., форсированный момент 350 Нм;
— Дизельный двигатель 35 TDI мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 340 Нм.

Специалисты в ближайшее время обещают появление нового 2-литрового дизеля 40 TDI, мощностью 190 лошадиных сил и 400 Нм.

Цена Ауди Ку 3 2019

Старт продаж специалисты автоконцерна планируют на позднюю осень этого года, стоимость колеблется от 30 до 31 тысячи 500 евро. Автомобиль появится на российском рынке в начале следующего года, о стоимости информации нет, но по прогнозам старт начнется с 2 млн рублей.

Фотогалерея Audi Q3 2019-2020 модельного года:

Видео тест Audi Q3 2019:

Цена от: 2 325 000 рублей

Технологичный, вместительный и универсальный – все это новый Audi Q3.Он воплощает в себе все лучшее от представительского класса и способен изменить ваше мнение о кроссоверах. Яркий и смелый, он готов на многое.

Что изменилось в Audi Q3? Его мощный новый кузов с динамичными скульптурными линиями, выразительными формами и светодиодными фарами Audi Matrix сразу выделяет его из толпы. Закажите новый Audi Q3 в Audi Center North прямо сейчас.

Драйв и энергия

Бескомпромиссный характер и спортивный характер нового Audi Q3 бросается в глаза сразу: с первого взгляда невозможно не заметить восемь вертикальных полос, которые расположены на решетке радиатора.Их гармонично дополняет яркая оптика: спереди расположились эффектные фары, сзади – стильные фонари.

Audi Q3 теперь выглядит шире, приземистее и устойчивее благодаря динамичным линиям кузова. Они намекают на легендарные автомобили quattro, а накладки на колесные арки отражают внедорожный характер автомобиля. Компактный кроссовер имеет более динамичный кузов с широким спойлером на краю крыши и наклоненными вперед C-образными стойками.

Универсальность в большом масштабе.


Салон

Несмотря на то, что Audi Q3 относится к компактным кроссоверам, его габариты нельзя назвать компактными и скромными. В нем достаточно места для каждого пассажира, в том числе и сзади.

Сиденья представляют собой идеальное сочетание эргономики, спортивности и невероятного комфорта. Кроме того, вы можете оснастить сиденья электроприводом по своему желанию.

Даже в базовой комплектации можно двигать сиденья вперед и назад в пределах 150 мм.Вы также можете отрегулировать наклон спинки сиденья семью различными способами. Они складываются в соотношении 40:20:40. Объем багажного отделения составляет 675 литров. при разложенных сиденьях и сложенных 1525 литров.

Даже базовая комплектация компактного кроссовера родом из Ингольштадта позволяет оценить преимущества цифрового управления. Этот немецкий автомобиль оснащен технологией MMI Radio plus и приборной панелью с 10,25-дюймовым монитором. Ими легко управлять, не отрывая рук от руля, с помощью специальных кнопок.Кроме того, вы можете добавить дополнительное оборудование:

  • Второй 10,1-дюймовый сенсорный монитор для опции MMI Navigation plus. Он сможет распознавать текст, который будет написан от руки.
  • Голосовое управление автомобилем.
  • Приборная панель с 12,3-дюймовым монитором высокой четкости Audi virtual cockpit plus, которую можно персонализировать по своему желанию.
  • Bang & Olufsen Premium Sound System — это специальная музыкальная система Audi с высочайшим качеством звука.

Мы предлагаем Audi Q3 в четырех вариантах: Standard, Advance, Design и Sport.

Концепция движения и динамики

Этот компактный кроссовер может похвастаться своими ходовыми качествами как на дороге, так и вне ее.

Город, дорога и бездорожье — ощутите преимущества Audi Q3 2019 года на разных этапах своего путешествия. В комплектации автомобиля доступны бензиновые двигатели, готовые продемонстрировать свою эффективность: 35 TFSI мощностью 150 л.с. с., доступный на старте продаж, и 40 TFSI quattro мощностью 180 л.с., который появится чуть позже. Благодаря увеличенному дорожному просвету и постоянному полному приводу quattro новый Audi Q3 с легкостью справляется даже с самыми сложными ситуациями.

Вы можете заменить свой Audi Q3 с помощью Audi drive select (опции за дополнительную плату). С его помощью вы сможете оптимизировать работу автомобиля в зависимости от ситуации на дороге, ее состояния или ваших пожеланий.

Audi Q3 второго поколения может похвастаться действительно инновационными и передовыми системами безопасности:

  • Audi pre sense базовый,
  • Парковочный автопилот,
  • Адаптивный круиз-контроль,
  • Audi Lane Assist
  • Гораздо больше.

Осветительная техника

Тонкая и стильная светодиодная оптика, доступная в двух версиях, направлена ​​к центру этого компактного кроссовера, а фары создают выразительную игру света и тени.

Audi Q3 уже доступен для предварительного заказа в Audi Center North. Автомобиль появится в нашем автосалоне в октябре.

Audi Q3 — передне- или полноприводный внедорожник премиум-класса категории компактных автомобилей, который сочетает в себе (по словам самого немецкого машиностроителя) все положительные качества, отвечающие требованиям современного мегаполиса, и сильные стороны, присущие кроссоверам… Его целевая аудитория не ограничена никакими строгими рамками — она ​​адресована и успешной молодежи (независимо от пола), и семейным людям с одним и более детьми, и даже пенсионерам. ..

Внедорожник второго поколения официально дебютировал 25 июля 2018 года — в рамках специального мероприятия, проходившего в Германии. После очередной «смены поколений» автомобиль облачился в новый фирменный стиль марки (первым носителем которого в свое время стал флагманский Q8), получил несколько вариантов внешнего стайлинга, перешел с древней платформы PQ35 на модульную» тележка» MQB, одновременно увеличившись в размерах, обзавелась новым современным оборудованием и «вооружилась» эффективными и экономичными двигателями.

Внешне «второй» Audi Q3 выглядит привлекательно, агрессивно и гармонично, но в то же время сдержанно, дорого и благородно (даже несмотря на небольшие габариты).

Напористый «фасад» внедорожника украшает хищный прищур светодиодных фар с «провисшими» углами, монументальный «восьмиугольник» решетки радиатора и скульптурный бампер, а его плотно сбитая задняя часть щеголяет утонченными фонарями и «дутым» «бампер.

Сбоку пятидверка может похвастаться уравновешенным и энергичным силуэтом, демонстрирующим короткие свесы, ниспадающую линию крыши, мощную плечевую зону, выразительные боковины и впечатляющие завитки колесных арок, обрамляющие «катки» размером от 17 до 20 дюймов.

Габаритная длина Audi Q3 второго поколения составляет 4485 мм, ширина – 1856 мм, высота – 1585 мм. База внедорожника между колесными парами составляет 2680 мм, а дорожный просвет под днищем — 170 мм.

В «походном» состоянии машина весит не менее 1615 кг (но многое зависит от версии).

Салон кроссовера встречает своих обитателей красивым и современным, но в то же время «зрелым» и лаконичным дизайном, подчеркнутым качественным уровнем сборки и исключительно премиальными материалами отделки (податливый пластик, натуральная кожа, алюминий, и Т. Д.).

Внутри пятидверки вообще нет стрелочных приборов: в «базе» за рельефным трехспицевым рулем расположен 10,25-дюймовый дисплей с нарисованными шкалами, а в «топовых» версиях — полноценный виртуальный кокпит с возможностью смены изображения и диагональю до 12,3 дюймов. Минималистичная центральная консоль, повернутая на десять градусов к водителю, несет на себе экран медиацентра размером 8,8 или 10,1 дюйма и классический блок «микроклимата» с индивидуальным «окном».

Формально Audi Q3 второго поколения имеет пять мест, но фактически на втором ряду сидений с максимальным комфортом могут расположиться только двое взрослых (укороченная диванная подушка в центральной части и высокий тоннель пола «заявляют», что третий лишний). А вот «галерка» может двигаться вперед-назад в пределах 150 мм и имеет регулируемую по углу наклона спинку с семью фиксированными положениями. Передние седока попадают в цепкие объятия эргономичных кресел с рельефными боковинами, в меру жесткой набивкой и широкими интервалами электрических настроек.

Актив кроссовера — багажник правильной формы, который в нормальном состоянии способен «поглотить» 530 литров поклажи (при сдвинутом до упора вперед заднем диване — 675 литров). Второй ряд «разрезан» на три секции в соотношении «40:20:40», а в сложенном виде образует совершенно ровный пол и доводит полезный объем до 1525 литров. В подземной нише есть небольшая запаска и инструменты.

Для Audi Q3 второго поколения предлагается широкий спектр модификаций, каждая из которых оснащена 6-ступенчатой ​​«механикой» или 7-диапазонным «роботом» S tronic и ведущими передними колесами или полным приводом. трансмиссия с многодисковой муфтой, подающей при необходимости до половины запаса хода на задние колеса:

  • Под капотом базовой бензиновой версии 35 TFSI находится турбированный 1.5-литровый четырехцилиндровый рядный с непосредственным впрыском, 16-клапанным приводом и системой изменения фаз газораспределения, развивающий 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.
  • Более экономичные бензиновые версии приводятся в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым агрегатом с турбокомпрессором, прямым питанием, фазовращателями на впуске и выпуске и 16-клапанной структурой ГРМ:
    • на версии 40 TFSI выдает 190 л.с. и 320 Нм пикового потенциала;
    • и на 45 TFSI — 230 л.с. и 350 Нм крутящего момента.
  • «Сердце» дизельных кроссоверов — четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель с турбокомпрессором, аккумуляторной подачей топлива Common Rail и 16 клапанами, доступный в двух уровнях «прокачки»:
    • на модификации 35 TDI, его мощность составляет 150 л. с. и 340 Нм крутящего момента;
    • и для 40 TDI — 190 л.с. и 400 Нм доступной тяги.

В основе второго поколения Audi Q3 лежит архитектура модели MQB с продольно ориентированным силовым агрегатом и несущим кузовом, в котором сочетаются высокопрочные стали и алюминий.На обеих осях внедорожника применены независимые подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди — типа МакФерсон, сзади — четырехрычажная система. В качестве опции автомобиль может комплектоваться «зажатым» спортивным или адаптивным (с электронно-управляемыми амортизаторами) шасси.

Пятидверка имеет реечный рулевой механизм с электроусилителем руля, который за небольшие деньги дополняется прогрессивным передаточным числом. Все колеса кроссовера оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами, агрегатируемыми с ABS, EBD и кучей других современных «примочек».

Второе поколение Audi Q3 доберется до европейских дилеров в ноябре 2018 года (комплектации и цены станут известны ближе к этому моменту), но на российском рынке появится только в первой половине 2019 года (и точно будет больше дороже своего предшественника, за который просят не менее двух миллионов рублей).

Номинально автомобиль может похвастаться: передними и боковыми подушками безопасности, полностью светодиодной оптикой, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным «климатом», подогревом и электроприводом передних сидений, виртуальной комбинацией приборов, медиацентром с 8.8-дюймовый экран, премиальная аудиосистема, «круиз», электростеклоподъемники всех дверей, ABS, ESP и прочие «фишки».

В списке опций: камеры кругового обзора, панорамная крыша, парктроник, адаптивный круиз-контроль, сервопривод пятой двери, подогрев руля и лобового стекла, «музыка» Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками, матричные фары и др. «вкусности».

Немецкий автопроизводитель Audi, специализирующийся на выпуске качественных, хорошо зарекомендовавших себя автомобилей, официально объявил дату появления флагмана марки в линейке кроссоверов. Audi Q3 2018 года.

Сегмент немецких внедорожников растет на глазах. Целью Audi является не только создание новых автомобилей, но и модернизация старых моделей, основная масса которых очень успешна и востребована сегодня. Именно поэтому производитель решил внести некоторые изменения и в Q3.

Изначально стоит напомнить, что последнее обновление случилось с этим знаменитым кроссовером два года назад. После рестайлинга Q3 автомобиль получил измененный задний и передний бампер, более привлекательную решетку радиатора и новые фары головного света со встроенными противотуманками.

Что касается модификации, которая должна выйти на рынок в следующем году, то, по словам дизайнеров немецкой компании, она предстанет в более привлекательном и строгом виде, что, несомненно, оценят современные мужчины.

Немецкий автопроизводитель уже начал дорожные испытания кроссовера нового поколения, что позволяет использовать представленные фотографии с этих испытаний для анализа изменений внешнего облика Audi Q3 2018 года.

Среди наиболее важных следует выделить:

  • массивная шестигранная решетка радиатора;
  • коническая светодиодная головная оптика;
  • широких ниши для дополнительных воздухозаборников, расположенных по бокам переднего бампера;
  • аэродинамические боковые зеркала на специальных стойках;
  • плавный переход линии крыши от передней части к корме автомобиля;
  • большие выступающие колесные арки;
  • темный обвес по всему нижнему периметру кузова;
  • легкие рейлинги на крыше;
  • широкое заднее стекло со спойлером на крыше и стеклоочистителем;
  • конические комбинированные задние светодиодные фонари;
  • ступенчатая задняя дверь багажника;
  • увеличен угол наклона задних стоек;
  • прямой задний бампер с дополнительными светодиодными линиями;
  • светлая вставка в темном заднем фартуке со сдвоенными диффузорами выхлопной системы.

Внесенные изменения позволили получить внешний образ кроссовера, который можно охарактеризовать как красивый, спортивный, узнаваемый и отвечающий лучшим дизайнерским традициям немецкой компании.

2018 Q3 Салон

В интерьере обновленного Audi Q3 2018 года многое позаимствовано у седана A4 нового поколения. В машине станет больше свободного места – пассажиры на заднем ряду сидений будут чувствовать себя очень комфортно, даже отправляясь в дальние путешествия.

Также увеличится полезный объем багажника. Вместо сегодняшних 365 литров автомобили последнего поколения предложат впечатляющие 400 литров — еще один плюс для поездок в отпуск.

Будут изменения с приборной панелью и центральной консолью, правда какие пока не известно. Несомненно, новый Q3 сможет поразить будущих покупателей своим внутренним убранством.

Новый автомобиль получит новые трапециевидные рейлинги на крыше и широкий набор систем безопасности, которые так необходимы для получения пятизвездочной оценки на тесте EuroNCAP.

Технические характеристики

В распоряжении будущего кроссовера будет богатая моторная линейка, которая предложит как дизельные, так и бензиновые версии.

Базовая версия модели получит турбированный бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,4 литра и максимальной мощностью 150 л.с. Более «продвинутые» комплектации будут оснащаться двухлитровыми двигателями мощностью 190 и 230 л.с.

Все версии Q3 2018 будут работать в паре с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач или автоматической семиступенчатой ​​версией с двойным сцеплением.

«Топовые» варианты кроссовера, отличающиеся повышенной производительностью и мощностью, получат обозначение Audi SQ3 и RSQ3 2018, за движение которых будут отвечать 280-сильные и 400-сильные мощности соответственно. Новый Q3 будет разгоняться до ста километров в час за 4,3 секунды. Максимальная скорость автомобиля заявлена ​​на уровне 270 км/ч.

В планах компании частичный перевод автомобиля на электричество, в результате чего появится его гибридная модификация. Это не новость, так как на китайском рынке идет настоящий ажиотаж на гибридные автомобили, ставшие практическим ядром для Audi. Эта вариация может быть предложена с 2,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

Оборудование и кроссоверные системы

В базовой комплектации планируется следующее оборудование:

  • системы безопасности: ABS, EBS;
  • Светодиодная оптика;
  • климат-контроль;
  • парктроник;
  • многофункциональное рулевое колесо;
  • боковые зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом;
  • центральный замок;
  • ассистент подъема и спуска;
  • электропривод багажника;
  • кондиционер;
  • 18-дюймовые колеса;
  • иммобилайзер;
  • подлокотник передний;
  • двухуровневый пол багажника;
  • передние сиденья с электрорегулировками.

Оборудование, которое можно использовать в автомобиле как опции:

  • стекло звукоизоляционное и теплозащитное;
  • внутреннее зеркало с автозатемнением;
  • омыватель фар;
  • спортивная подвеска;
  • ассистент переключения света;
  • Круиз-контроль;
  • информационная система
  • с монохромным монитором;
  • автоматический парковочный комплекс;
  • сцепка;
  • Навигационный комплекс
  • .

Audi намерена объявить точный перечень систем и оборудования, возможных для установки на новый кроссовер Q3, до начала приема заявок на поставку автомобиля.

Начало продаж и цена

Audi

запланировала старт продаж нового кроссовера Q3 на середину 2018 года, при этом цена в базовой комплектации составит примерно 29,5 тысячи евро. Традиционно продажи новинки начнутся в Германии.

Поступление новинки на отечественный рынок запланировано на конец 2018 года, при этом стоимость ориентировочно стартует от 1 миллиона 750 тысяч рублей.

Смотрите также видео Обзор нового Audi Q3:

Компактный кроссовер Audi Q3 2-го поколения официально представлен 25 июля 2018 года и готов к публичной премьере в начале осени этого года в рамках .

Цена

Продажи нового поколения внедорожника Audi Q3 стартовали на европейском рынке в ноябре 2018 года. цена от 30-31 тыс. евро (Audi Q3 35 TFSI с бензиновым 150-сильным двигателем, 6 МКПП и переднеприводным привод), который по стоимости идентичен своему предшественнику — предлагается в Германии по цене 30 800 евро.

В России компактный кроссовер Audi Q3 второго поколения появится в салонах официальных дилеров немецкой компании в начале 2019 года.Цена новинки пока не объявлена, но предварительно можно сказать, что стоимость внедорожника нового поколения начинается от 2 миллионов рублей (предыдущее поколение Ку3 предлагается минимум за 2020 тысяч рублей).

Внешний вид

После смены поколения кроссовер Ауди Ку3 перебрался на новую платформу MQB, приобрел более солидный и спортивный вид, увеличился в размерах по сравнению с , салон стал более гостеприимным к водителю и пассажирам.При этом новинка может похвастаться массой современного оборудования и уникальных опций, недоступных одноклассникам.

Размеры (редактирование)

  • Внешние размеры кузова Audi Q3 2019-2020 составляют 4484 мм в длину, 1856 мм (2024 мм с учетом наружных зеркал) в ширину, 1580 мм (1616 мм с плавником и рейлингами) в высоту, при колесной базе 2680 мм .
  • Колея передних колес 1584 мм, колея задних колес 1576 мм.
  • Длина переднего свеса кузова 896 мм, длина заднего свеса кузова 908 мм, погрузочная высота пола багажного отделения 748 мм.

Стоит отметить, что кузов нового поколения Ауди Ку3 увеличился в размерах по сравнению с кузовом первого поколения модели на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину, при этом увеличилось расстояние между осями на 77 мм. Высота корпуса действительно стала меньше, но всего на 5 мм.

Новый Audi Q3 предлагает широкий выбор легкосплавных дисков, от скромных по современным меркам 17-18 дюймов, до 20-дюймовых от спортивного подразделения Audi Sport GmbH с низкопрофильными шинами 255/40 R20.

В арсенале передней части кузова фальшрадиаторная решетка Singleframe с 8 вертикальными перекладинами, крупными ячейками и богатой хромированной окантовкой, остроконечные фары головного света со светодиодным наполнением (три варианта оптики, от простой светодиодной до продвинутой матричной светодиодной) , спортивный бампер с ярко выраженными аэродинамическими элементами и большими воздухозаборниками.

Сбоку кузов нового компактного кроссовера Audi выглядит строгим, спортивным и динамичным. В наличии аккуратный и компактный капот, круглые колесные арки, боковые поверхности (крылья и двери), украшенные харизматичными выштамповками, практически ровная линия крыши с мощной задней стойкой, компактная корма.

Задняя часть кузова выглядит типично для спортивного внедорожника, которым, по большому счету, является Audi Ku3: компактная дверь багажника со стеклом, увенчанным спойлером, светодиодные габаритные огни, повторяющие форму фар, строгий бампер .

Audi Q3 второго поколения внешне выглядит великолепно, а при взгляде сбоку и сзади даже чем-то напоминает шикарный британский внедорожник.

Интерьер

Пятиместный салон компактного кроссовера Audi Q3 встречает водителя и пассажиров заметно большим запасом пространства по сравнению с предшественником, высококачественными материалами и фантастическим набором суперсовременного оборудования и продвинутых опций.

Начнем с багажника новинки, который позволяет рассчитывать на полезный объем в 530-675 литров даже с пассажирами заднего ряда. Такой широкий диапазон вместительности обеспечивают задние сиденья, которые смещаются вдоль салона на 150 мм. Хочешь большего комфорта для пассажиров — отодвинь сиденья до упора назад, нужно везти больше багажа — отодвинь сиденья вперед. Максимальный полезный объем багажника при сложенных спинках задних сидений составляет 1525 литров.

Салон Audi Ku3 нового поколения – это своеобразный цифровой мир. В наличии виртуальный щиток приборов даже в базовой комплектации с дисплеем 10,25 дюйма (за доплату диагональ экрана уже 12,3 дюйма), продвинутый мультимедийный комплекс MMI с Android Auto и Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi и LTE, навигация Google Earth и радио DAB, а также поддержка приложения myAudi (стандартный мультимедийный экран 8,8 дюйма, дисплей 10,1 дюйма за дополнительную плату). Кстати, центральная консоль повернута к водителю на 10 градусов.

Далее еще больше приятных особенностей: окружающее светодиодное освещение салона (на выбор 30 оттенков свечения), 15-канальная аудиосистема Bang & Olufsen Premium (мощность 680 Вт), подогрев передних и задних сидений, а также ободов рулевого колеса, кондиционер или двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, обычные или спортивные сиденья, камера заднего вида и система кругового обзора, расширенная услуга парковщика, стандартная система предотвращения лобового столкновения. В качестве опции адаптивный круиз-контроль способен контролировать дистанцию ​​даже при движении в пробках и следовать разметке полосы движения.

Остается только добавить, что на выбор покупателям предоставляется три варианта отделки салона Base, Audi design selection и S line. Два последних порадуют комбинированной отделкой сидений, передней панели и подлокотников кожей Alcantara и искусственной замшей.

Технические характеристики

В основе второго поколения компактного кроссовера Audi Ku3 лежит модульная платформа MQB. Подвеска всех колес независимая со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, тормоза дисковые по кругу (электрический стояночный тормоз).

Под капотом нового поколения компакт-кроссовера пропишутся исключительно четырехцилиндровые бензиновые турбированные двигатели TFSI и турбодизельные двигатели TDI, также с четырьмя цилиндрами. Моторы агрегатируются как с МКПП — 6 МКПП, так и с роботизированной трансмиссией — 7 S tronic. На выбор покупателей автомобиль с передним приводом или автомобиль с полным приводом (фирменная система полного привода quattro). За доплату предложат адаптивную подвеску с амортизаторами, меняющими степень демпфирования и систему изменения характеристик двигателя, АКПП, ГУР и подвески (на выбор 6 прописанных режимов (Auto, Comfort, Dynamic , Off-Road, Efficiency и Individual).

Бензиновые модификации нового поколения Audi Q3 2019-2020 модельного года.

  • Audi Q3 35 TFSI с двигателем 1,5 л (150 лс 230 Нм).
  • Audi Q3 40 TFSI с двигателем 2,0 л (190 лс 320 Нм).
  • Audi Q3 45 TFSI с 2,0-литровым турбомотором (230 лс 350 Нм).

Дизельная версия нового поколения Audi Q3 2019-2020 модельного года.

  • Audi Q3 35 TDI с 2,0-литровым турбодизелем (150 лс 340 Нм).
  • Возможно, чуть позже Audi Q3 40 TDI дебютирует с двигателем 2.0-литровый дизель (190 лс 400 Нм).

Audi AG планирует в самое ближайшее время представить мощные версии внедорожника Audi Ku3 нового поколения – Audi SQ3 с 310-сильным двигателем и Audi RS Q3 с 400-сильным двигателем.

Audi Q5 Sportback 2021 года добавляет стиля, но теряет практичность в новом рендеринге В «Четырех кольцах» есть все, от крошечного Q2 до не такого уж крошечного Q8, а также дуэт электрических внедорожников E-Tron.Позже в этом году семейство моделей с высокой посадкой из Ингольштадта расширится за счет добавления Q4 E-Tron, а в этом — Q5 Sportback.

Термин Sportback, ранее предназначенный для хэтчбеков и больших лифтбеков, вошел в сегмент внедорожников с моделями Q3 Sportback и E-Tron Sportback. Следующим внедорожником, который получит крутую крышу, станет недавно обновленный Q5. Наши хорошие друзья под номером Kolesa придумали несколько предсказуемый дизайн Q5 Sportback, обойдя линию крыши стиком купе.

Хотя красота может быть в глазах смотрящего, это не мешает нам сказать, что новый подход к рецепту Q5 не обязательно приведет к созданию более красивого внедорожника. Есть также недостатки, которые необходимо учитывать, такие как меньшая высота над головой и меньший грузовой отсек. Кроме того, Audi обычно требует больше денег за модель внедорожника Sportback по сравнению с моделью традиционного стиля.

Российские художники, стоящие за этим рендерингом, использовали официальное изображение обновленного Q5 2021 года в спецификации со сбивающим с толку названием «40 TDI» и в цвете Mamba Green.Мы ожидаем, что к новой модели в постоянно растущей линейке внедорожников Audi присоединится SQ5 либо с первого дня, либо чуть позже в жизненном цикле. Поскольку представитель компании предполагает, что RS Q5 может появиться, мы не видим причин, по которым Sportback не получит рядный пятицилиндровый двигатель. В конце концов, Audi продает RS Q3 Sportback.

Q5 Sportback и вышеупомянутый Q4 E-Tron не означают конец расширения линейки внедорожников Audi, поскольку недавно представленный концепт Q4 Sportback E-Tron превратится в одноименную серийную модель в 2021 году.

Как будто этого было недостаточно, есть даже сообщения о новом флагманском внедорожнике, получившем название «Q9», чтобы превзойти таких, как Mercedes GLS и BMW X7. Audi зарегистрировала товарный знак Q9 еще в 2013 году и пару лет назад заявила, что у нее «много идей» для топового внедорожника. Другими словами, это вполне могло произойти.

Ауди | История существования Four Rings

 Компания, которую мы знаем сегодня как Audi, могла бы называться DKW или автопрофсоюзом, если бы не решение, принятое материнской компанией Volkswagen в 1960-х годах. История бренда начинается с пионера автомобилестроения и гонщика Августа Хорша. который основал свою первую компанию в 1901 году по производству легковых автомобилей, его имя означает «слушай или слушай» на английском языке, но Хорш был дальновидным бизнесменом, однако совет директоров выгнал Хорса из его собственной компании, и он продолжил создание другую фирму в его родном городе Цвиккау. Хорш основал свою новую компанию Audi, что означает латинскую форму его имени.

Компания Audi была основана в 1909 году в Цвиккау, Германия, Августом Хорьхом с целью промышленного производства автомобилей класса люкс. Его целью с самого начала был выход на международный рынок, и он достиг этого относительно быстро. Девиз компании: «Прогресс через технологии». Это ведущий производитель, известный во всем мире с впечатляющими годовыми показателями и автомобилями. Первая Audi была построена вручную, и очень немногие из них были проданы, Horsch оставался с низкообъемным малоприбыльным производством еще долго после того, как конкуренты Audi переняли технологию массового производства Генри Форда в течение нескольких лет.Сегодня компания почти полностью принадлежит группе Volkswagen .

Как Audi получила свой логотип?

Логотип, с гордостью представляющий престижную компанию, был создан относительно племенным способом. Август Хорьх просто нашел вдохновение в мыльнице, которая в то время имела четкий дизайн, состоящий из четырех линий класса, так родился отличительный аспект немецких автомобилей и логотипов. Audi уважает традиции и не внедряет какие-либо современные модели или линии, в отличие от других компаний. Этот логотип объединяет четыре разных компании, которые создали Audi в 1932 году , Horsch , Audi . Компания будет специализироваться на определенном аспекте, и Hork, и Audi будут производить автомобили класса люкс, Wanderer будет выпускать стандартные автомобили, а DKW будет производить малолитражные автомобили и мотоциклы.

Компания Audi очень серьезно отнеслась к лозунгу «Прогресс с помощью технологий», став первым производителем автомобилей, который провел честное испытание на удар.Первый случай произошел в 1938 году. Важно понимать исторический контекст. Все эти ударные испытания проводились людьми. Это было время, когда безопасность водителя и пешехода не была полностью приоритетной. Audi заслуживает похвалы за свои усилия по обеспечению безопасности, потому что их результаты были реализованы и другими компаниями, и они резюмировали эффективность безопасности, которой мы придерживаемся и которой мы наслаждаемся сегодня. Неудивительно, что Audi является одним из самых безопасных автомобилей в мире, получив 5-звездочные отзывы за многие из своих последних моделей. Безопасность, а также с точки зрения технологий. Это первый случай, когда имя cuatro появляется именно в 1980 году и было зарегистрировано Audi. и используется для обозначения технологии постоянного полного привода или системы через центральный дифференциал на своих моделях.В 1997 году Audi стала первым европейским автопроизводителем, выпустившим на рынок гибридный автомобиль – это был A4 Avant.

Audi R8

Audi R8, несомненно, является образцом высокой производительности, возможно, лучшим автомобилем компании. Концепт 2003 года имеет оценочную стоимость более 5 миллионов долларов спустя не более 3 лет в 2006 году, вдохновленный предыдущим концептом Audi R8. только самые крепкие сотрудники компании имели возможность и ответственность работать над этим дорогостоящим и точным проектом по сборке автомобиля из более чем 5000 деталей и более 70 часов работы.

Цена Audi R8 высока. Стоимость базовой модели начинается примерно с 1 43 000 долларов США для моделей купе и 1 55 000 долларов США для моделей с откидным верхом, в то время как R8 V10 Performance стоит около 197 000 долларов США для моделей купе и 209 000 долларов США для моделей с откидным верхом. Цена Audi r8 v10 в Индии составляет около 2,72 крора.

История Audi и ее автомобильных гонок 

Audi занимает второе место среди производителей автомобилей в 24 часах Ле-Мана. Porsche занимает первое место с 18 победами, за ним следует Audi с 13 победами.Audi стала первым автомобилем, который преуспел в соревновании с дизельным двигателем в 2006 году, и после этого достижения Audi впервые победила соперника с гибридным автомобилем в 2012 году. Audi возобновляет инновации, став первым производителем автомобилей, который когда-либо производил автомобили. с рулевым колесом с левой стороны, это произошло впервые в 1921 году с моделью типа k, это было официально законодательно закреплено за 16 лет до Германии. Это был наиболее развитый автомобиль с точки зрения инженерии, но он также создавал сложную ситуацию, потому что водители с левым рулем были вынуждены ездить по левой стороне дороги к тому времени, когда движение было переключено на правую сторону дороги, чтобы вызвать автомобильные аварии. и чтобы уменьшить трафик Audi умный в новых концепциях, новейшие автомобили, выпущенные на рынок, продемонстрировали впечатляющий внешний вид фар и задних фонарей, пытающихся сочетать важность видимости с самым новаторским дизайном в творчестве и инновациях.

Концепция освещения Audi the Swarm

Среди них есть автомобильный концепт Audi Swarm, который воплотил эту концепцию в новый дизайн модели и интерактивные светодиодные фонари, чтобы приблизить нас к будущему автомобилю. Это нечто действительно замечательное, что выделяется из толпы, как Audi изобретает себя и всегда приносит новые проекты. Audi реализует обновления и новые идеи посредством краудфандинговых стажерских задач. Это оказывается очень продуктивной и гениальной идеей. Фонд Audi Curve объединяет творческих сотрудников из самых разных областей внутри внутренних инвесторов, чтобы созданное подразделение могло воплощать в жизнь смелые идеи.Этот дальновидный метод работы используется для стимулирования инициативы наших сотрудников и повышения командного духа внутри компании, заявили официальные лица.

Audi и электромобили

Первым электрическим внедорожником является Audi e-throne, который был представлен как концепт-кар в 2015 году, но вышел на рынок только в 2009 году из-за длительного процесса разработки и адаптации, поэтому Audi внедряет новую линейку среди прочих автомобилей a исходит из стандарта роскошных автомобилей q исходит из моделей внедорожников и e для электромобилей, хотя они относительно новые на рынке, каждый раунд делал большие цифры в Германии, Норвегии, Нидерландах, Швеции и занимает первое место в рейтинге. электрические внедорожники в Австрии.Audi получила хорошую прибыль на международном рынке, не пренебрегая экспортом на любой континент в Соединенных Штатах каждый третий переворот восемь автомобилей были проданы и ежегодно растут самые большие продажи в Европе и в Китае, где установлен новый рекорд 69083 автомобили 2019 года.

Какие функции предлагает Audi?

Ауди респектабельный люксовый автомобиль это видно по комплектации с которой компания продает автомобили большинство современных функций идут только со специальными отдельными пакетами, например комплектация от Audi q7 для нового пакета dark edition от 3740 евро , пакет экстерьера s-line, алюминиевые диски Audi exclusive 5-спицевый дизайн с титановой оптикой Черный оптический пакет Audi exclusive задние тонированные стекла 7 плюс функции фар, которые вносят улучшения во внешний вид, а не обязательно в механику.

Самый простой и дешевый набор функций — продвинутый тип от 500 евро, который предлагает систему парковки Audi, подогрев передних сидений, круиз-контроль, стоячие фары, омыватели фар, передний центральный подлокотник и бортовой компьютер, поэтому в некоторых случаях Премиум-пакет предлагает только престиж, а не комфорт. Audi имеет более чем 100-летний опыт работы, в течение которого она бесчисленное количество раз произвела революцию в аудиоиндустрии с помощью смелых проектов и концепций автомобилей, потому что это индульгенция и один из самых известных автомобилей в мире, мы можем только ожидать такой же эффективности и исключительности. продукт, который Audi поставляет до сих пор.

Audi Q2 2020 может быть маленьким, но у него есть много достоинств

В Старом Свете, где большие и малые города были построены задолго до изобретения автомобиля, места для парковки и дороги обычно довольно маленькие. Следовательно, водители предпочитают автомобили, которые вписываются в этот мир. Но меньше не должно означать меньше в любом случае, кроме размера, и именно поэтому Audi строит кроссовер Q2, автомобиль на полный размер меньше, чем предлагаемый во всем мире Q3.

Четырехлетний Q2 восходит к ранней эпохе дизайна Audi, эпохе, отмеченной точеными линиями и острыми складками.В попытке обновить внешний вид Q2 появилась новая решетка радиатора, чтобы привести его в соответствие с другими моделями Q. Кроме этого больше ничего не изменилось. Но Q2 выглядит неплохо для компактного кроссовера, который слишком часто имеет пропорции картофелины. Чтобы создать некоторую индивидуальность, покупатели могут выбрать, чтобы толстые задние стойки были окрашены в контрастный цвет или украшены наклейками. У автомобиля, на котором мы ездили, задние стойки были украшены узором из углеродного волокна, что на расстоянии делает их похожими на продолжение боковых окон.

Внутри компоновка имитирует угловатую тему современных Audi, хотя рулевое колесо и круглые вентиляционные отверстия выглядят немного устаревшими по сравнению с другими автомобилями в линейке. Матовая отделка панели приборов приемлема, а вот дверные панели из твердого пластика. И хотя качество сборки отличное, мы бы хотели, чтобы Audi предлагала больше премиальных материалов внутри Q2, тем более что этот автомобиль конкурирует с несколькими родственными моделями других брендов VW. Audi необходимо отличать качество интерьера от своих братьев и сестер.

Как и ожидается в этом сегменте, посадка пассажиров Q2 приподнята, а водитель и передний пассажир имеют достаточно места. Места для ног не так много, но заднее сиденье подходит для всей семьи — идеально подходит для детей и подходит для взрослых в коротких поездках. Багажное отделение легкодоступно и удивительно просторно, учитывая габариты автомобиля.

Европейские клиенты сталкиваются с выбором между дизельными и бензиновыми двигателями мощностью от 114 до 296 лошадиных сил SQ2.Мы ездили на второй по мощности бензиновой модели, 2,0-литровой рядной четверке с турбонаддувом мощностью 188 лошадиных сил. Двигатель соединен с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая приводит в движение все четыре колеса.

188-сильный агрегат уверенно двигает Q2. Audi утверждает, что разгон до 62 миль в час занимает всего 6,5 секунды, а максимальная скорость для маленького кроссовера составляет 142 мили в час. Этот двигатель восхитительно отзывчив, практически без турбо-задержек, и он издает шелковистые звуки, а не стоны или жужжание.Коробка с двойным сцеплением отлично справляется со своими задачами. Наше главное сожаление заключается в том, что Audi убрала механическую коробку передач из более мощных моделей, что заставляет нас задаться вопросом, может ли крутящий момент 148-сильный дизель стать еще лучшим выбором для энтузиастов, которые не хотят тратиться на 296-литровый двигатель. л.с. (и только автомат) SQ2.

Наш тест-драйв проходил в конце зимы, на нашем Q2 все еще были зимние шины, а резина Michelin Alpin 5 известила о своем присутствии легким свистом. Но в остальном Q2 показал себя хорошо.Мы подумали, что наиболее гармонично он ощущается в режиме «Комфорт», который не слишком мягкий, но предлагает очень хороший компромисс в отношении управляемости. Рулевое управление необычайно прямое на низких скоростях, но оно смягчается и не чувствуется нервозности на скоростях автобана.

На пределе возможностей Q2 демонстрирует небольшую недостаточную поворачиваемость и сохраняет отличный контроль на неровных и неровных поверхностях. Тормоза впечатляюще острые и сильные. Компромисс за приподнятую посадку Q2 и высокий центр тяжести невелик: этот кроссовер ощущается как немного более высокий A3.

Подтяжка лица произойдет либо в конце этого года, либо в начале 2021 года, но не факт, что мы увидим ее на наших берегах. Тем не менее, мы думаем, что Q2 будет интересным выбором для городских жителей, которым нужен небольшой автомобиль премиум-класса, а не Mercedes-Benz GLA250. Q2 заслуживает шанса добиться успеха в Америке. На данный момент он останется в Европе, где продолжит конкурировать с чуть более крупным BMW X1 и GLA того же размера.

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Audi Q2 40 TSFI Quattro

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА (ГЕРМАНИЯ)
30 900 долларов

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
121 дюйм 3 , 1984 см 3
Мощность
188 л.с. при 4200 об/мин
Крутящий момент
236 фунто-футов при 1500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 102. 2 в
Длина: 165.0 в
Ширина: 70,6 в
Высота: 60,6 дюйма
Объем груза: 13 футов 3
Снаряженная масса (оценка C/D): 3500 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D ЭСТ)
60 миль в час: 6,3 секунды 90 113 100 миль в час: 16,6 сек
¼ мили: 14,9 с 90 113 Максимальная скорость: 142 мили в час

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ ( C/D EST)
Комбинированный/город/шоссе: 26/23/31 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.