Audi a6 клиренс: дорожный просвет у авто Ауди A6 и комплектаций
Отзыв владельца автомобиля Audi A6 allroad 2003 года ( I (C5) ): 2.5d MT (180 л.с.) 4WD
Аudi A6 Allroad quattro 2003 года, привлекающий своими элегантными формами и динамичными линиями, являющийся гарантом Вашей безопасности на дорогах. Уникальная притягательная сила, которую излучает Аudi A6 Allroad quattro (Ауди Алроад), ещё до момента посадки в него формирует мощное ощущение, символизирующее, в буквальном смысле, завораживающую динамику. Ещё даже не тронувшись с места, он уже во всей полноте демонстрирует свойственный автомобилям Аudi потенциал со всей его будоражащей энергией и экспрессивной, чарующей силой. Этот автомобиль сочетает в себе уверенность в своих силах, свойственную внедорожникам премиум-класса. Уникальные, расширенные передние крылья, а также широкие шины и более массивные бампера с трехэлементной решеткой и противотуманными фарами придают Allroad более солидный и внушительный вид.Матовая хромированная защита кузова снизу с первого же взгляда и с необычайной силой приковывают ваше внимание, также как и алюминиевые накладки на порогах не оставляют никаких шансов сомневающимся в назначении автомобиля Легкосплавные диски с оригинальным дизайном, с шинами формата 225/55 R 17, а также тормозная система с вентилируемыми дисками на обеих осях вызывают ощущение необыкновенной устойчивости данного автомобиля на дорогах и на бездорожье. Завершающим штрихом в портрете автомобиля Allroad quattro служит его спортивная двухпоточная выхлопная система с парой хромированных патрубков, которая завораживает не только глаз, но и слух. Снаружи – сила и мощь, внутри – стильный дизайн. В салоне автомобиля Allroad quattro благородные материалы и традиционно высокое искусство вступают в восхитительный союз с дизайном. При открытии дверей вы видите пороги из нержавеющей стали с логотипом Allroad quattro. Сиденья Аudi с двухцветной кожаной обивкой, приглашают вас в комфортабельное путешествие. Картину эффектно дополняют элементы подоконного пояса, подлокотники и центральные сегменты облицовки дверей – все они обтянуты кожей. Рулевое колесо с отделкой кожей. Это впечатление усиливается за счёт таких атрибутов Аudi, как напольные коврики Аudi. Идеальным дополнением атмосферы благородства в салоне является подогрев передних сидений. То, что не видно снаружи: турбированный дизельный двигатель V6 в сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач впечатляет как своей восхитительной мощью, так и экстраординарной для автомобилей и двигателей данного класса экономичностью. С одной стороны, эта замечательная комбинация за счёт своей номинальной мощности в 180 л.с. и номинального крутящего момента в 370 ньютон-метров обещает яркие переживания в пути. С другой стороны, он обеспечивает меньший расход топлива за счёт высокоточного непосредственного впрыска топлива и турбонаддува. Рулевое управление автомобиля Аudi A6 Allroad quattro отличается подчёркнуто чутким изменяемым передаточным отношением, обеспечивая максимальную точность рулевого управления при скоростном прохождении поворотов.
Самой интересной особенностью A6 Allroad является активная пневмо-подвеска. Автоматика сама следит за состоянием дорожного покрытия и соответственно изменяет клиренс (в зависимости от скорости движения это изменение происходит ступенчато: при скорости более 120 км/ч он составит 142 мм, в диапазоне от 80 до 120 км/ч клиренс будет равен 167 мм, при скорости менее 80 км/ч дорожный просвет возрастет до 192 мм, максимальный клиренс 208 мм будет выбран для движения с малой скоростью по плохой дороге). А так же четырехуровневая пневматическая подвеска ALLROAD позволяет самому водителю, нажав соответствующую кнопку на панели приборов и наблюдая за поведением Allroad quattro на экране дисплея, выбирать различную высоту дорожного просвета, увеличивая ее от 142 до 208 мм. Для сравнения — BMW X5 имеет просвет 180 мм, а Mercedes ML — 200 мм, и даже последняя модель Range Rover превышает этот показатель лишь на 2 мм. При этом у Allroad с помощью электроники конкретная величина дорожного просвета сохраняется независимо от нагрузки на каждое колесо, т. е. от числа пассажиров и количества груза в автомобиле, а благодаря диафрагменным пневмоэлементам обеспечивается высокая плавность хода. Для повышения безопасности движения при величинах клиренса в 192 и 208 мм автоматически включившаяся в работу система стабилизации положения кузова предотвратит его опасные крены на повороте и продольные наклоны при резком торможени. Подвески собраны на подрамниках, которые крепятся к кузову через резинометаллические опоры.
Клиренс (дорожный просвет), мм Audi A6
Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бездорожья. Комфорт редко взимосвязан с клиренсом, но иногда это действительно так, ведь высокий клиренс говорит о больших ходах подвески.
Audi A6 продается в нескольких комплектациях, но необязательно клиренс будет отличаться. Иногда производитель предлагают пневмоподвеску иди другие опции, которые меняют клиернс, но происходит это не часто. Дорожный просвет на Audi A6 всегда одинаков и равен 163 мм.
Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Audi A6:
- Cadillac CTS – 150;
- Mercedes-Benz E-Class W212 – 97;
- BMW 5-Series F10 – 141;
- Jaguar XF – 135;
- Chrysler 300C – 120;
- Honda Legend – 145;
- Dodge Charger – 116;
Audi A6
К обзору→Комплектация | Клиренс (дорожный просвет), мм |
---|---|
2.0 40 TDI S tronic | 165 |
2.0 40 TDI S tronic Advance | 165 |
2.0 40 TDI S tronic Design | 165 |
2.0 40 TDI S tronic Sport | 165 |
2.![]() | 165 |
2.0 40 TFSI S tronic Advance | 165 |
2.0 40 TFSI S tronic Design | 165 |
2.0 40 TFSI S tronic Sport | 165 |
2.0 45 TFSI quattro S tronic | 165 |
2.0 45 TFSI quattro S tronic Advance | 165 |
2.0 45 TFSI quattro S tronic Design | 165 |
2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport | 165 |
3.![]() | 165 |
3.0 45 TDI quattro Tiptronic Advance | 165 |
3.0 45 TDI quattro Tiptronic Design | 165 |
3.0 45 TDI quattro Tiptronic Sport | 165 |
3.0 55 TFSI quattro S tronic | 165 |
3.0 55 TFSI quattro S tronic Advance | 165 |
3.0 55 TFSI quattro S tronic Design | |
3.0 55 TFSI quattro S tronic Sport | 165 |
Audi A6 C4
К обзору→Комплектация | Клиренс (дорожный просвет), мм |
---|---|
1.![]() | 120 |
1.8 quattro MT | 123 |
1.8 AT | 120 |
1.9 TDI MT | 120 |
1.9 TDI MT | 120 |
1.9 TDI AT | 120 |
1.9 TDI AT | 120 |
1.9 TDI MT | 120 |
1.9 TDI AT | 120 |
2.![]() | 120 |
2.0E MT | 120 |
2.0E AT | 120 |
2.0E MT | 120 |
2.0E quattro MT | |
2.0E AT | 120 |
2.3 MT | 120 |
2.3 quattro MT | 123 |
2.3 AT | 120 |
2.5 TDI MT | 120 |
2.![]() | 123 |
2.5 TDI AT | 120 |
2.6 MT | 120 |
2.6 quattro MT | 123 |
2.6 AT | 120 |
2.6 quattro AT | 123 |
2.8 MT | 120 |
2.8 quattro MT | 123 |
2.8 AT | 120 |
2.![]() | 123 |
2.8 MT | 120 |
2.8 quattro MT | 123 |
2.8 AT | 120 |
2.8 quattro AT | 123 |
Audi A6 C5
К обзору→Комплектация | Клиренс (дорожный просвет), мм |
---|---|
1.8T MT | 123 |
1.8T MT | 123 |
1.8T CVT | 123 |
1.![]() | 123 |
1.9 TDI 6MT | 123 |
1.9 TDI CVТ | 123 |
2.0 MT | 123 |
2.0 CVT | 123 |
2.4 MT | 123 |
2.4 quattro MT | 123 |
2.4 quattro AT | 123 |
2.4 CVT | 123 |
2.![]() | 123 |
2.5 TDI CVT | 123 |
2.5 TDI MT | 123 |
2.5 TDI CVT | 123 |
2.5 TDI quattro MT | 123 |
2.5 TDI AT | 123 |
2.5 TDI quattro AT | 123 |
2.7T quattro MT | 123 |
2.7T quattro AT | 123 |
3.![]() | 123 |
3.0 quattro MT | 123 |
3.0 quattro AT | 123 |
3.0 CVT | 123 |
4.2 quattro AT | 123 |
Audi A6 C6
К обзору→Комплектация | Клиренс (дорожный просвет), мм |
---|---|
2.0 TFSI MT | 168 |
2.0 TFSI multitronic | 168 |
2.4 MT | 168 |
2.![]() | 168 |
2.8 FSI MT | 168 |
2.8 FSI multitronic | 190 |
2.8 FSI tiptronic quattro | 168 |
2.8 FSI multitronic | 168 |
3.0 TDI MT quattro | 168 |
3.0 TDI tiptronic quattro | 168 |
3.0 TFSI tiptronic quattro | 168 |
3.2 FSI MT | 168 |
3.![]() | 168 |
3.2 FSI tiptronic quattro | 168 |
3.2 FSI multitronic | 168 |
4.2 FSI tiptronic quattro | 168 |
Audi A6 C7
К обзору→Комплектация | Клиренс (дорожный просвет), мм |
---|---|
1.8 TFSI MT Business | 163 |
1.8 TFSI MT Comfort | 163 |
1.8 TFSI MT Sport | 163 |
1.![]() | 163 |
1.8 TFSI MT | 163 |
1.8 TFSI MT Business | 163 |
1.8 TFSI MT Comfort | 163 |
1.8 TFSI MT Sport | 163 |
1.8 TFSI S tronic Advance | 163 |
1.8 TFSI S tronic Sport | 163 |
1.8 TFSI S tronic Business | 163 |
1.8 TFSI S tronic Comfort | 163 |
1.![]() | 163 |
1.8 TFSI S tronic | 163 |
1.8 TFSI S tronic | 163 |
1.8 TFSI S tronic Business | 163 |
1.8 TFSI S tronic Comfort | 163 |
1.8 TFSI S tronic Sport | 163 |
2.0 TDI S Tronic Advance | 163 |
2.0 TDI S Tronic Business | 163 |
2.0 TDI S Tronic Sport | 163 |
2.![]() | 163 |
2.0 TDI S Tronic Comfort | 163 |
2.0 TDI S Tronic Sport | 163 |
2.0 TDI S Tronic | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic Advance | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic Business | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic Sport | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic Business | 163 |
2.![]() | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic Sport | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic Business | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic Comfort | 163 |
2.0 TFSI quattro S tronic Sport | 163 |
2.0 TFSI S tronic | 163 |
2.![]() | 163 |
2.0 TFSI S tronic Comfort | 163 |
2.0 TFSI S tronic Sport | 163 |
2.0 TFSI S tronic | 163 |
2.0 TFSI S tronic Business | 163 |
2.0 TFSI S tronic Comfort | 163 |
2.0 TFSI S tronic Sport | 163 |
2.8 FSI quattro S tronic | 163 |
2.![]() | 163 |
2.8 FSI quattro S tronic Comfort | 163 |
2.8 FSI quattro S tronic Sport | 163 |
3.0 TDI quattro S tronic | 163 |
3.0 TDI quattro S tronic Business | 163 |
3.0 TDI quattro S tronic Comfort | 163 |
3.0 TDI quattro S tronic Sport | 163 |
3.0 TFSI quattro S tronic Advance | 163 |
3.![]() | 163 |
3.0 TFSI quattro S tronic Sport | 163 |
3.0 TFSI quattro S tronic Business | 163 |
3.0 TFSI quattro S tronic Comfort | 163 |
3.0 TFSI quattro S tronic Sport | 163 |
3.0 TFSI quattro S tronic | 163 |
3.0 TFSI quattro S tronic | 163 |
3.0 TFSI quattro S tronic Business | 163 |
3.![]() | 163 |
3.0 TFSI quattro S tronic Sport | 163 |
Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов
Другие параметры Audi A6
Размеры и вес автомобиля Audi A6 Мощность двигателя Audi A6 Максимальная скорость Audi A6 Крутящий момент двигателя Audi A6 Объем багажника автомобиля Audi A6 Объем двигателя Audi A6 Объем топливного бака Audi A6 Разгон до 100 км/ч Audi A6 Расход топлива Audi A6 Тип привода Audi A6 Коробка передач в Audi A6 Сколько мест в Audi A6Audi A6 1994 — 1997
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Audi A6
Все поколения Audi A6
Технические характеристики Audi A6 поколения C4
седан
Средний авто
- ширина
- 1 783мм
- длина
- 4 797мм
- высота
- 1 440мм
- клиренс
- 120мм
- мест
- 5
Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс.![]() |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI МТ (90 л.с.) | ДТ | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,9 с | 177 км/ч |
1.9 TDI AТ (90 л.с.) | ДТ | Передний | 5,7 / 9,6 | 17,5 с | 177 км/ч |
2.0 МТ (101 л.с.) | АИ-92 | Передний | 12,9 с | 182 км/ч | |
2.0 AТ (116 л.с.) | АИ-92 | Передний | 13,9 с | 187 км/ч | |
2.![]() (116 л.с.) | ДТ | Передний | 5,5 / 9,3 | 11,2 с | 195 км/ч |
2.5 TDI AТ (116 л.с.) | ДТ | Передний | 6 / 10,3 | 12,9 с | 192 км/ч |
2.0 МТ (116 л.с.) | АИ-92 | Передний | 11,9 с | 190 км/ч | |
1.8 МТ (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,5 / 12,2 | 11,2 с | 200 км/ч |
1.8 AТ (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,7 / 13,8 | 12,9 с | 197 км/ч |
1.![]() (125 л.с.) | АИ-95 | Полный | 11,5 с | 198 км/ч | |
2.3 МТ (133 л.с.) | АИ-95 | Передний | 10,2 с | 202 км/ч | |
2.3 AТ (133 л.с.) | АИ-95 | Передний | 12,4 с | 197 км/ч | |
2.5 TDI MТ (140 л.с.) | ДТ | Передний | 5,5 / 9,2 | 9,9 с | 208 км/ч |
2.5 TDI quattro MТ (140 л.с.) | ДТ | Полный | 5,6 / 9,4 | 10 с | 206 км/ч |
2.![]() (140 л.с.) | ДТ | Передний | 5,9 / 10,3 | 11,1 с | 205 км/ч |
2.6 МТ (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,9 / 13,9 | 9,9 с | 209 км/ч |
2.6 AТ (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 8,2 / 16,2 | 11,5 с | 207 км/ч |
2.6 quattro МТ (150 л.с.) | АИ-95 | Полный | 8,7 / 15,1 | 10,1 с | 208 км/ч |
2.6 quattro AТ (150 л. ![]() | АИ-95 | Полный | 9,5 / 17,1 | 12,5 с | 205 км/ч |
2.8 МТ (174 л.с.) | АИ-92 | Передний | 8,1 / 14,9 | 9,1 с | 219 км/ч |
2.8 AТ (174 л.с.) | АИ-92 | Передний | 8,3 / 16,4 | 10,2 с | 217 км/ч |
2.8 quattro МТ (174 л.с.) | АИ-92 | Полный | 8,8 / 15,5 | 9,1 с | 218 км/ч |
2.8 quattro AТ (174 л.с.) | АИ-92 | Полный | 9,4 / 16,9 | 11,2 с | 215 км/ч |
2.![]() (193 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,8 / 13,9 | 8,1 с | 230 км/ч |
2.8 AТ (193 л.с.) | АИ-95 | Передний | 8,1 / 15,3 | 9,2 с | 228 км/ч |
2.8 quattro МТ (193 л.с.) | АИ-95 | Полный | 8,8 / 15,2 | 8,1 с | 229 км/ч |
2.8 quattro AТ (193 л.с.) | АИ-95 | Полный | 9,9 с | 226 км/ч |
Ищите отзывы о Audi A6?
Посмотреть отзывы о Audi A6
Сделано тест-драйвов:
2 8 3 83 л.![]() | |
Длина | 4940 (мм) |
Ширина | 1898 (мм) |
Высота | 1512 (мм) (мм) |
Колесная база | 2905 (мм) |
Колея передняя | 1631 (мм) |
Колея задняя | 1596 (мм) |
Дорожный просвет | 180 (мм) |
3 л., Дизельный, Автомат, 8ст., Полный | |
Длина | 4940 (мм) |
Ширина | 1898 (мм) |
Высота | 1512 (мм) (мм) |
Колесная база | 2905 (мм) |
Колея передняя | 1631 (мм) |
Колея задняя | 1596 (мм) |
Дорожный просвет | 175 (мм) |
3 л.![]() | |
Длина | 4940 (мм) |
Ширина | 1898 (мм) |
Высота | 1512 (мм) (мм) |
Колесная база | 2905 (мм) |
Колея передняя | 1631 (мм) |
Колея задняя | 1596 (мм) |
Дорожный просвет | 175 (мм) |
2 л., Бензиновый, Механика, 6ст., Передний | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2 л., Бензиновый, Вариатор, Передний | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2 л.![]() | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2.8 л., Бензиновый, Механика, 6ст., Передний | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2.8 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Полный | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2.![]() | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2 л., Дизельный, Механика, 6ст., Передний | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2 л., Дизельный, Вариатор, Передний | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
3 л.![]() | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
3 л., Дизельный, Вариатор, Передний | |
Длина | 4926 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1461 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2 л., Гибридный, Автомат, 8ст., Передний | |
Длина | 4915 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1455 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
Дорожный просвет | 130 (мм) |
1.![]() | |
Длина | 4933 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1455 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
1.8 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Передний | |
Длина | 4933 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1455 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2 л., Дизельный, Робот, 7ст., Передний | |
Длина | 4933 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1455 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2 л.![]() | |
Длина | 4933 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1455 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
3 л., Дизельный, Робот, 7ст., Передний | |
Длина | 4933 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1455 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
2 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Полный | |
Длина | 4933 (мм) |
Ширина | 1874 (мм) |
Высота | 1455 (мм) (мм) |
Колесная база | 2912 (мм) |
Колея передняя | 1627 (мм) |
Колея задняя | 1618 (мм) |
Новый Audi A6 Allroad с увеличенным клиренсом представлен официально | Allroader.

В прошлом году Audi вывела в свет новейшее поколение модели A6, теперь же пришел черед и для внедорожного универсала семейства заявить о себе. Кроме того, в 2019 году Audi празднует 20-летие линейки Allroad и новинка получит специальную юбилейную версию.
Итак, дорожный просвет нового Audi A6 Allroad «в состоянии покоя» составляет 139 мм, что на 45 мм больше, чем у базового универсала. Но благодаря фирменной пневмоподвеске, настроенной специально для преодоления сложных трасс, клиренс может быть увеличен вручную. Также есть и режим автоматического управления величиной дорожного просвета в зависимости от скорости движения.
Есть в арсенале нового A6 Allroad и кое-какие инструменты, обычно доступные только для продвинутых внедорожников: система помощи при спуске, контроль кренов, ограничитель набора скорости и автоматическое независимое торможение всеми четырьмя колесами, которое удержит автомобиль в нужном направлении на скользких спусках и подъемах.
На выбор покупателям предложат три версии форсирования 3.0-литрового дизеля TDI V6. Базовая версия мотора развивает 228 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента. Далее идет модификация Quattro 50 TDI с 282 л.с. и 620 Нм. Топовый же A6 Allroad Quattro 55 TDI может похвастать 349 «лошадьми» мощности и паровозным крутящим моментом 700 Нм — такой внедорожный универсал разгоняется до «сотни» всего за 5.2 секунды.
Все версии Audi A6 Allroad оснащаются автоматической 8-диапазонной коробкой передач Tiptronic (с функцией ручного переключения скоростей) и «мягкой» гибридной технологией со стартер-генератором и дополнительным АКБ, в которой электромотор помогает ДВС в самых топливозатратных ситуациях (на старте движения и при резком ускорении), экономя горючее и добавляя динамики.
Внешность нового A6 Allroad выделяется не только увеличившимся клиренсом, но и эксклюзивной решеткой радиатора, а также серыми защитными пластиковыми накладками на крыльях, рейлингами на крыше и бамперами с дополнительным усилением в нижней части. Опционально доступны «алюминиевый» и «черный» пакеты для деталей экстерьера.
Начало продаж Audi A6 Allroad в новом кузове на рынке Европы запланировано уже на июнь, а стартовая цена внедорожного универсала, предлагающего возможности и стиль класса SUV с сохранением динамики и управляемости легковушек, составляет 61 500 евро.
Тест-драйв: Audi A6 allroad quattro: victorborisov — LiveJournal
Расширенный тест-драйв Audi A6 allroad quattro.
С 5 по 13 сентября мы в команде с pavel_kosenko и russos отправились в Фотоэкспедицию на Кольский полуостров. Для данной поездки мы выбрали на тест автомобиль Audi A6 allroad quattro. В этой записи я вам расскажу впечатления от автомобиля. А Паша и Саша надеюсь потом отдельно расскажут о своих впечатлениях.
Почему аллроад? Все очень просто. Нам нужен был комфортабельный автомобиль, в котором не устаешь от перегонов по 1000 км в день. При этом следует учитывать тот факт, что качество покрытия на автомобильных дорогах нашей страны нестабильно, а концепция аллроада подразумевает возможность движения по дорогам разного качества. Данный автомобиль не является внедорожником — это комфортабельный легковой автомобиль с кузовом универсал, оснащенный пневмоподвеской с изменяемым клиренсом и постоянным полным приводом.
В нашем распоряжении был автомобиль в комплектации с 3-х литровым турбодизельным двигателем мощностью 240 лс, совмещенным с 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач, пневмоподвеской с изменяемым клиренсом от 120 до 185 мм и на низкопрофильных колесах размером 245/45ZR18.
Больше всего в автомобиле впечатил дизельный двигатель. Ассоциация с тем, что дизели это для тракторов и грузовиков осталась в прошлом. Современные дизельные двигатели это уникальная смесь мощности и экономичности, недоступная бензиновым моторам. Мне страшно представить какое ускорение развивает 500-сильный V12 турбодизель, но 240 лс в нашем варианте было более, чем достаточно для совершения обгонов на дорогах. Причем крутить мотор совершенно не обязательно, максимальная тяга начинается с 1400 оборотов. Наиболее захватывает ускорение с которым автомобиль начинает ускоряться со скорости 80-90 км/ч. В спинку кресла вжимает сильно и уверенно. Проверять на максимальную скорость было бессмысленно, то что скорость упрется в 250 км/ч электронным ограничителем, понятно и без экспериментов.
Практически все системы помогающие и облегчающие жизнь водителю работают отлично. Датчик света моментально включает освещение при въезде в тоннели, а выключает с небольшой задержкой. Датчик дождя с контролируемой чувствительностью и приятными дополнениями, как например после омывания лобового стекла и трех взмахов дворников, спустя 5 секундную задержку последует еще один взмах дабы удалить оставшиеся капли.
Коробка передач переключает передачи быстро и плавно. Когда я забирал автомобиль то немного удивился куда делась 6-ая передача, но потом выяснил что алгоритм ее работы таков, что при оборотах ниже 1400 для следующей передачи, она не включится. Для 6-ой передачи это скорость выше 80 км/ч, разумеется в городе она у меня не включилась ни разу. Большую часть пути мы прошли на скорости 100-120 км/ч, абсолютно не напрягаясь и получая удовольствие от вождения. К сожалению в нашей комплектации не было круиз-контроля, что не позволило полностью расслабится на прямых участках трассы. Еще здесь есть подрулевые лепестки для переключения передач, они позволяют чуть быстрее, чем сработает кикдаун скинуть передачу для выполнения маневра. Правда и у них есть недостаток — они вращаются вместе с рулем, что делает невозможным их использование на виражах.
Эргономика салона отлично продумана. Сиденья оснащены достаточной боковой поддержкой, после многочасового руления спина не затекает. Обзор с места водителя отличный, передние стойки обзор не закрывают.
Интересным решением является например переключение режимов бортового компьютера, которое вынесено на конец правого подрулевого переключателя. Электронный спидометр очень удобен для использования, особенно настроив напоминание о превышении заданной скорости (мы установили лимит 150 км/ч). По салону есть один недостаток — кнопки управления бортовой мультимедиа системой и электростеклоподъемниками при нажатии издают щелчки, которые совершенно не допустимы в автомобиле бизнес-класса.
Что касается бортовой мультимедиа системы MMI (Audi Multimedia Interface), то впечатления от ее использования двоякие. С одной стороны удобно, что можно настраивать все параметры автомобиля через единую систему. Но с другой стороны, например управление пневноподвеской как критичный элемент управления автомобилем было бы логично вынести на отдельные кнопки, для возможности доступа к ним в любое время (как это было сделано на прошлом поколении). Также, если у вас активно радио, телефон или навигация, а вам нужно срочно приподнять автомобиль, вам нужно выполнять лишнее действие по переключению меню. Хотя сам интерфейс управления очень прост в освоении.
В нашем автомобиле не было навигации и телефона, поэтому эти системы мы не смогли протестировать. В машине имеется один слот под CD/DVD диски, два слота под SD карты и разъем для подключения iPod. Почему отсутствует такая простая вещь как USB порт, для меня осталось загадкой. Штатная акустика с простеньким DSP процессором (существуют комплектации с более продвинутой аудиосистемой) играет просто на отлично, охватывая почти весь диапазон воспроизводимых частот (разве, что слабоват штатный сабвуфер).
Еще одна приятная особенность — доводчики дверей и электропривод задней двери. Двери открываются и закрываются с большим усилием, и поэтому если вы сразу не захлопнули дверь до конца, то электромотор притянет ее до конца. Очень приятная и полезная опция. Задняя дверь помимо электропривода на закрытие с кнопки тоже оснащена доводчиком, поэтому если вы плохо утрамбовали вещи в багажнике, электропривод поможет это сделать.
Что касается вместимости. Багажник на мой взгляд маловат, у нас с собой были рюкзаки с фотооборудованием, палатками, походными принадлежностями и альпинистским снаряжением. Все это впритык уместилось в багажник, забив его почти под крышу. Впрочем, это все плата за комфорт для задних пассажиров. Места для ног сзади не просто много, а очень много. Если ехать в качестве пассажира, мне сзади понравилось даже больше, чем спереди.
Под полом в багажнике лежит достаточно широкая цельнолитая резиновая докатка. К счастью, в нашей поездке она не пригодилась.
Продолжая разговор о пневмоподвеске. Для тех кто не знает, в такой подвеске взамен традиционных пружин и амортизаторов находятся специальные упругие элементы, накачиваемые воздухом. Пневмоподвеска обеспечивает более высокий уровень комфорта, поддержание постоянного клиренса независимо от загрузки автомобиля и самое главное — изменяемый дорожный просвет. Всего доступно 5 уровней клиренса. Самый высокий — 185 мм доступен только на скоростях до 35 км/ч, этот режим был наиболее востребован там, где дорога была больше похоже на направление. Следующий режим — allroad позволяет установить клиренс 165 мм, и является универсальным режимом при движении по всем типам дорог. При превышении в течение некоторого времени скоростных отметок 80 и 120 км/ч подвеска автоматически опустится ниже на одну или две ступени соответственно. В режиме комфорт устанавливается клиренс 140 мм и изменяется реакция на дорожное покрытие. При продолжительном движении в этом режиме по дорогам с неровностями начинает достаточно сильно укачивать. Режим динамик опускает автомобиль до высоты 120 мм над асфальтом. Подвеска получается короткоходной и очень жесткой. При этом практически полностью отсутствуют крены на виражах.
Единственным нюансом пневмоподвески является то, что на полный подъем в верхнее положение требуется около 30-40 секунд времени. В момент съемки видеоролика про съезд с трассы на грунт вышел конфуз, ввиду того, что от высокой скорости автоматика опустила подвеску пониже, а при съезде с асфальта нам очень был необходим максимальный клиренс.
При диагональном вывешивании на помощь приходит электронная имитация блокировки дифференциалов (активизируется отключением ESP), которая закусывает буксующие колеса. На удивление работает достаточно эффективно, хотя о плавности движения в таком режиме нет и речи.
Что касается рулевого управления, то на мой взгляд руль излишне легкий, особенно для такого большого и тяжелого автомобиля. Впрочем с ростом скорости чувствительность руля падает, но ненамного. Затрагивая тему рулевого управления отдельно хочется отметить парковочную систему Audi Parking plus оснащенную цветной камерой заднего вида. Учитывая, что в зеркала не видно то, что творится за задним бампером она оказалась очень полезной опцией.
Про бесконтактный доступ думаю можно не упоминать, сейчас почти все современные автомобили оснащены чип-ключом, который можно не вынимать из кармана, и при приближении машина сама разблокирует двери, а двигатель запускается нажатием кнопки.
Самое приятное из эксплуатационных качеств автомобиля — это расход топлива. Средний расход топлива за 4400 км пробега составил 8,5 литра дизельного топлива на 100 км. Почти всю дорогу был включен кондиционер и совершались динамичные обгоны. Основную же часть солярки мы сожгли за те 50 километров дороги, где наша средняя скорость была 6 км/ч. Удивительно, но наиболее экономичный режим для трассы находится в диапазоне скоростей 130-140 км/ч и составляет 7,5 литра. Фантастически экономичный автомобиль, а учитывая тот факт, что бензин сейчас опять подорожал, а дизельное топливо почти осталось без изменений — вдвойне приятно. Проблем с топливом у нас не возникло, хотя по большей части мы заправлялись на брендовых заправках. Запаса топлива хватает примерно на 1000 км.
За время нашего путешествия, нам удалось наиболее полно раскрыть характер данного автомобиля. Это не получится сделать если ездить на нем только в городе. А вот если после 10 дней практически ежедневного нахождения за рулем вам все равно хочется сесть за руль, это говорит о том, что автомобиль действительно удобен.
На всем нашем пути мы побывали в различных поселках и городах. Везде машина производила впечатление на других водителей и просто прохожих. Да, я знаю светодиодная оптика очень сильно привлекает внимание. Белые полоски мощных светодиодов спереди зажигаются при заведенном двигателе и делают автомобиль очень заметным на дороге.
Ранним утром на автозаправке в городе Полярные Зори была встреча трех бизнесменов, подъехавших на новеньких A6. Допив кофе и выйдя на улицу они с огромным интересом изучали наш автомобиль, который смотрелся гораздо более выразительнее, чем их обычные седаны.
Продолжая тему комфорта хочется поговорить про шумоизоляцию. Дизельный двигатель означает большую, чем у бензинового выбрацию и шум на холостых оборотах. Проявляется это в легкой вибрации, которая впрочем абсолютно не напрягает. Зато звук двигателя под нагрузкой на разгоне такой, какой положен самым настоящим спортивным автомобилям. В целом шумоизоляция салона сделана на хорошем уровне, хоть и не идеальна. Присутствует легкий монотонный гул от колесных арок, что вполне возможно обусловлено установленной резиной (на нашей машине стояла резина Pirelli Pzero Rosso) и типом асфальта под колесами. При этом скорость в автомобиле совершенно не ощущается, ибо с ростом скорости акустический шум совсем не увеличивается.
Дополнительные приятные опции можно перечислять бесконечно. Но особенно мне понравилась немецкая педантичность. Только при наборе скорости в 10 км/ч срабатывает центральный замок и закрывает все двери, а на скорости 35 км/ч включается сигнализатор о непристегнутых ремнях безопасности (при маневрировании на бездорожье ремень мешается и очень удобно, что сигнализация не срабатывает). А вот например электронный ручной тормоз. Активизируется потягиванием кнопки и затормаживает автомобиль всеми колесами. В режиме драйв тормоз отключается автоматически при нажатии на газ (система помощи трогания при подъемах), но только при условии что водительский ремень безопасности застегнут!
То же самое вас ожидает, если вы ночью захотите на большой скорости покататься только с включенными противотуманками — с ростом скорости ближний свет включится автоматически. Кстати, свет у машины просто отличный, никакого дискомфорта от движения на высокой скорости ночью.
А регулятор громкости аудиосистемы вынесенный рядом с ручкой кпп? Ведь это очевидно самое удобное место для руки, что для водителя (хотя у него есть и кнопки на руле), что для переднего пассажира.
Текущая радиостанция или трек отображаются на центральном дисплее между тахометром и спидометром, это ведь так удобно. Непривычна только навигация между радиостанциями или треками. С кнопок на руле сначала необходимо прокрутить на нужную позицию, а потом нажать на переключатель. Получается одно лишнее действие, если у вас цель просто включить следующий трек.
В целом от автомобиля крайне положительные эмоции. По настоящему универсальный автомобиль наилучшим образом подходящий для людей ведущих активный образ жизни. Теперь для меня встал вопрос — а зачем вообще нужны другие автомобили? Спортивная «пузотерка» хороша чтобы погонять на магистрали, но проблемы с ней начинаются уже при необходимости запарковаться около высокого бордюра, а уж про чтобы съехать с асфальта можно просто забыть. Паркетник же отлично подойдет для эксплуатации там, где присутствует легкое бездорожье. Удобен в городе при эксплуатации зимой из-за наличия полного привода, но абсолютно некомфортен на длинных перегонах по трассе из-за постоянно высокого клиренса. Про прохождении виражей на скорости так вообще можно забыть. Аллроад же в зависимости от требуемой ситуации может быть и спортивным болидом и неплохим паркетником.
Резюмируя хочу сказать, что автомобиль сочетает в себе все самое лучшее, что можно только захотеть от универсального автомобиля, который может выполнять роль престижного бизнес-класса в городе, совмещая это с вместимостью универсала, комфортом на плохих дорогах (коих в России полно) и проходимостью хорошего паркетника. При этом автомобиль внешне производит огромное впечатление на окружащих.
Автомобиль занимает верхнее место в классе универсалов повышенной проходимости. И аллроад самый дорогой автомобиль в своем классе. Премиум все-таки, но оно того стоит.
Дополнение
Олег olweedy помог нам и смонтировал небольшой видеосюжет из отрывков которые мы наснимали:
Некоторые материалы из нашей Фотоэкспедиции на Кольский полуостров:
Мурманский морской биологический институт (ММБИ)
Северная коррозионная станция
Порчниха — недостроенная база атомных подводных лодок
продолжение следует. ..
[ Все мои фоторепортажи из путешествий ]
Технические характеристики Audi A6 Седан V (C8)
Выберите модификации для сравнения
Модификации для сравнения
Модификация40 TDI S tronic (190 л.с.)40 TFSI S tronic (190 л.с.)45 TDI quattro tiptronic (249 л.с.)45 TFSI quattro S tronic (245 л.с.)45L TDI quattro tiptronic (249 л.с.)50 TDI quattro tiptronic (286 л.с.)55 TFSI S tronic quattro (340 л.с.)Модификация
5 авто доступно
от 4 371 700 ₽
6 авто доступно
от 4 352 165 ₽
2 авто доступно
от 6 773 220 ₽
34 авто доступно
от 4 370 370 ₽
Модификация40 TDI S tronic (190 л. с.)40 TFSI S tronic (190 л.с.)45 TDI quattro tiptronic (249 л.с.)45 TFSI quattro S tronic (245 л.с.)45L TDI quattro tiptronic (249 л.с.)50 TDI quattro tiptronic (286 л.с.)55 TFSI S tronic quattro (340 л.с.)Модификация
5 авто доступно
от 4 371 700 ₽
6 авто доступно
от 4 352 165 ₽
2 авто доступно
от 6 773 220 ₽
34 авто доступно
от 4 370 370 ₽
2021 Audi A6 Внешние размеры
2022 Audi A6 Sedan Габаритные размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база | TFS7 | (2.194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
---|---|---|---|---|---|
Premium Plus 55 TFSI quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Premium 45 TFSI quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4ycl 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Premium 55 TFSI quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л 6цил. 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115.1 дюйм |
Prestige 55 TFSI quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Продается новый Audi A6 2021 года
Audi A6 Sedan 2022 года по сравнению с габаритами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база | 195.![]() | 73,5 дюйма | 58,2 дюйма | — | 117,1 дюйма |
---|---|---|---|---|---|
2022 Audi A6 Sedan | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
2022 Jaguar XF | 195 дюймов | 78 дюймов | 57,4 дюйма | 5,3 дюйма | 116,5 дюйма |
2022 Mercedes-Benz E-Class | 194,3 дюймы | 72,9 — 73,7 дюйма | 57.8 дюймов | — | 115,7 дюйма |
2022 Genesis G80 | 196,7 дюйма | 75,8 дюйма | 57,7 дюйма | 5,5 дюйма | 118,5 дюйма |
2022 Lexus ES 350 | 195,9 дюйма | 73,4 дюйма | 56,9 дюйма | — | 113 дюймов |
2022 Volvo S90 | 200,4 дюйма | 74,6 дюйма | 57,1 дюйма | — | 120,5 дюйма |
Новый Audi A6 2021 года на продажу
Audi A6 2021 года Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет0 | 000|
---|---|---|---|---|---|
55 TFSI Premium Plus quattro 4dr Седан AWD (3.![]() | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
55 TFSI Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
45 TFSI Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115.1 дюйм |
45 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2,0 л 4цил Turbo 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (2,0-литровый 4-цилиндровый Turbo 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
4,0 TFSI quattro 4dr Sedan (4,0 л 8цил 8A) | 197 дюймов | 76.![]() | 57,5 дюйма | 4,2 дюйма | 115,3 дюйма |
55 TFSI Premium quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л, 6 цилиндров 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Audi A6 2021 по сравнению с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база201 9006 | 2021 Ауди А6 | 194.4 — 197 дюймов | 74,3 — 76,8 дюймов | 57,4 — 57,5 дюймов | 4,2 дюйма | 115,1 — 115,3 дюйма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 Jaguar XF | 61,8 — 195 дюймов | 78 — 78,2 дюймы | 57,4 дюйма | 4,1 дюйма | 116,5 дюйма | ||||||
2021 Mercedes-Benz E-Class | 193,8 дюйма | 72,9 — 73,7 дюйма | 57,8 дюйма | 3,7 — 4,2 дюйм | 115,7 дюйма | ||||||
2021 Genesis G80 | 196.![]() | 74,4 — 75,8 дюйма | 57,7 — 58,7 дюйма | 5 — 5,5 дюйма | 118,5 — 120,2 дюйма | ||||||
2021 Lexus ES 350 | 195,9 дюйма | 73,4 дюйма | 56,9 дюйма | 5,9 дюйма | 113 дюймов | ||||||
2021 Volvo S90 | 200,4 дюйма | 74,6 дюйма | 57,1 дюйма | 6 дюймов | 120,5 дюйма | ||||||
2021 BMW 5 Series | 195,8 дюйма | 73.5 дюймов | 58,2 дюйма | 5,5 — 5,7 дюйма | 117,1 дюйма |
2020 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
Premium Plus 45 TFSI quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115.![]() |
Prestige 45 TFSI quattro 4dr Sedan AWD (2,0 л 4цил Turbo 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Premium quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л, 6 цилиндров, 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л, 6 цил. 7 утра) | 194,4 дюйма | 74.3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л, 6 цилиндров 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Premium 45 TFSI quattro 4dr Sedan AWD (2,0 л 4цил Turbo 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Audi A6 vs.

Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2020 Jaguar XF | 61,8 — 195,2 дюйма | 4,1 дюйма | 116,5 дюйма | ||
2020 Mercedes-Benz E-Class | 63 — 193,8 дюйма | 73,7 дюйма | 57,8 дюйма | 3,7 — 4,2 дюйма | 115,7 дюйма |
2020 Genesis G80 | 196,5 дюйма | 74,4 дюйма | 58,3 дюйма | 5,1 — 5,3 дюйма | 118,5 дюйма |
2020 Lexus ES 350 | 195,9 дюймы | 73,4 дюйма | 56,9 дюйма | 5,9 дюйма | 113 дюймов |
2020 Volvo S90 | 63,7 — 200,1 дюйма | 74-74,4 дюйма | 57,1 дюйма | 6 дюймов | 120,5 дюйма |
2020 BMW 5 Series | 63,9 — 194,6 дюйма | 73,5 дюйма | 58,2 дюйма | 5,5 — 5,7 дюйма | 117,1 дюйма |
2020 Audi A6 | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
2020 Lexus GS 350 | 192,1 дюйма | 72,4 дюйма | 57,3 — 57,9 дюйма | 5,1 — 5,5 дюйма | 112,2 дюйма |
2019 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
194 дюйма | 75 дюймов | 57 дюймов | 4 дюйма | 115 дюймов | |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) | 194,4 дюймы | 77,5 дюйма | 57 дюймов | 4 дюйма | 115 дюймов |
Premium quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л 6цил. Turbo 7AM) | 194 дюйма | 74 дюйма | 57 дюймов | 4 дюйма | 115 дюймов |
Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) | 194,4 дюйма | 74,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,2 дюйма | 115,1 дюйма |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 7AM) | 194 дюймы | 74 дюйма | 57 дюймов | 4 дюйма | 115 дюймов |
2019 Audi A6 по сравнению с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2019 Cadillac CTS | 195.![]() | 72 — 73 дюйма | 57 — 57,2 дюйма | 6 дюймов | 114,6 — 115 дюймов |
2019 Genesis G80 | 196,5 — 197 дюймов | 74-75 дюймы | 58 — 58,3 дюйма | 5 — 5,3 дюйма | 118,5 — 119 дюймов |
2019 Infiniti Q70 | 196 — 196,1 дюйма | 72,6 — 73 дюйма | 59 — 60 дюймов | 6 дюймов | 114 — 114,2 дюйма |
2019 Lexus ES 350 | 195.9 — 196 дюймов | 73 — 73,4 дюйма | 56,9 — 57 дюймов | 5 дюймов | 113 дюймов |
2019 Lexus IS 350 | 184 — 184,3 дюйма | 71,3 — 75 дюймов | 56 — 56,3 дюйма | 5 дюймов | 110 — 110,2 дюйма |
2019 Volvo S90 | 200 — 200,1 дюйма | 74 — 75 дюймов | 57 — 57,1 дюйма | 6 дюймов | 120,5 — 121 дюйм |
2019 Audi Q5 | 183.![]() | 74,5 — 75 дюймов | 65 — 65,3 дюйма | 8 — 8,2 дюйма | 111 дюймов |
2019 BMW 5 Series | 194,6 — 195 дюймов | 73,5 — 74 дюйма | 58 — 58,2 дюйма | 5,7 — 6 дюймов | 117 — 117,1 дюйма |
2019 Lexus LX 570 | 200 дюймов | 78 дюймов | 75 — 75,2 дюйма | 8,9 — 9 дюймов | 112 — 112,2 дюйма |
2019 Lincoln Continental | 201-201.4 дюйма | 75 — 75,3 дюйма | 58,5 — 59 дюймов | 6 дюймов | 117,9 — 118 дюймов |
2019 Mclaren 570S | 178,4 дюйма | 76 дюймов | 46,3 дюйма | 3,7 дюйма | 105,1 дюйма |
2019 Acura RLX | 198,1 дюйма | 74,4 дюйма | 57,7 дюйма | 4,5 дюйма | 112,2 дюйма |
2019 Audi A6 | 194 — 194,4 дюйма | 74 — 77.![]() | 57 — 57,4 дюйма | 4 — 4,2 дюйма | 115 — 115,1 дюйма |
2019 Lexus GS 300 | 192,1 дюйма | 72,4 дюйма | 57,3 дюйма | 5,1 дюймы | 112,2 дюйма |
2019 Lexus GS 350 | 192 — 192,1 дюйма | 72 — 72,4 дюйма | 57 — 57,9 дюйма | 5 — 5,5 дюйма | 112 — 112,2 дюйма |
2019 Jaguar XF | 195 дюймов | 74 — 78.2 дюйма | 57 — 57,4 дюйма | 4 — 5 дюймов | 116,5 — 117 дюймов |
2019 Mercedes-Benz E-Class | 193,8 — 194 дюйма | 73 — 73,7 дюйма | 57,8 — 58 дюймов | 4 дюйма | 115,7 — 116 дюймов |
2019 Mercedes-Benz GLS-Class | 202 дюйма | 74 — 76,1 дюйма | 72,8 — 73 дюйма | 9 дюймов | 121 — 121,1 дюйма |
2019 Audi Q3 | 176.6 дюймов | 71 — 72,8 дюйма | 62 — 64 дюйма | 7 дюймов | 105,5 — 106 дюймов |
2018 Размеры Audi A6
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
Premium quattro 4dr Седан AWD (3,0 л, 6 цил.![]() | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S / C 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Prestige quattro 4dr Седан AWD (4,0 л 8-цилиндровый Turbo 7AM) | 194 дюйма | 75 дюймов | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Premium Plus 4dr Седан (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 7AM) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S / C 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Sport quattro 4dr Sedan AWD (2.![]() | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (4,0 л 8-цил. Turbo 7AM) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймы |
Sport quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S / C 8A) | 194 дюйма | 75 дюймов | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Premium 4-дверный седан (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 7AM) | 194,2 дюйма | 73.8 дюймов | 57,8 дюйма | 7 дюймов | 114,6 дюйма |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Sport 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 7AM) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Audi A6 2018 по сравнению с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
900 Audi 186 S4 | 20188 — 187 дюймов72,5 — 73 дюйма | 55 — 55,3 дюйма | 5 дюймов | 111 — 111,2 дюйма | |
2018 BMW 3 Series | 182,8 — 183 дюйма | 71 — 72 дюйма | 56 — 57 дюймов | 5,5 — 6 дюймов | 110,6 — 111 дюймов |
2018 BMW 5 Series | 194,6 — 195 дюймов | 73,5 — 74 дюйма | 58 — 58,2 дюйма | 5,7 — 6 дюймов | 117 — 117,1 дюйма |
2018 Lincoln Continental | 201-201.![]() | 73 — 75,3 дюйма | 58,5 — 59 дюймов | 6 дюймов | 117,9 — 118 дюймов |
2018 Lincoln MKZ | 193,9 — 194 дюйма | 73-84 дюйма | 58 — 58,1 дюйма | 8 дюймов | 112 — 112,2 дюйма |
2018 Mercedes-Benz CLA-Class | 182 дюйма | 70-74 дюйма | 57 дюймов | 4 дюймов | 106 дюймов |
2018 Alfa Romeo Giulia | 182.6 — 183 дюйма | 73,7 — 75 дюймов | 56,5 — 57 дюймов | 4 дюйма | 111 дюймов |
2018 Audi A6 | 194 — 194,2 дюйма | 73,8 — 75 дюймов | 57,8 — 58 дюймов | 7 дюймов | 114,6 — 115 дюймов |
2018 Audi S6 | 194 — 194,4 дюйма | 73,8 — 75 дюймов | 56,8 — 57 дюймов | 5 дюймы | 114,8 — 115 дюймов |
2018 BMW ALPINA B7 | 206.![]() | 74,9 дюйма | 58,7 дюйма | 5,3 дюйма | 126,4 дюйма |
2018 Cadillac CT6 | 204-204,1 дюйма | 72-74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 122 — 122,4 дюйма |
2018 Jaguar XE | 183,9 — 184 дюйма | 72,8 — 77,4 дюйма | 55,7 — 56,1 дюйма | 4 — 5 дюймов | 111,6 — 112 дюймов |
2018 Lexus GS 300 | 192.1 дюйм | 72,4 дюйма | 57,3 дюйма | 5,1 дюйма | 112,2 дюйма |
2018 Lexus GS 350 | 192 — 192,1 дюйма | 72 — 72,4 дюйма | 57 — 57,9 дюймы | 5 — 5,5 дюйма | 112 — 112,2 дюйма |
2018 BMW 4 Series Gran Coupe | 182,7 — 183 дюйма | 71,9 — 74 дюйма | 54,7 — 55 дюймов | 5 — 6 дюймов | 110,6 — 111 дюймов |
2018 Infiniti Q50 | 189.![]() | 71,8 — 72 дюйма | 57 — 57,2 дюйма | 5 — 5,1 дюйма | 112 — 112,2 дюйма |
2018 Jaguar XF | 195 дюймов | 78 — 78,2 дюймы | 57 — 57,4 дюйма | 4-5 дюймов | 116,5 — 117 дюймов |
2018 Mercedes-Benz C-Class | 184,5 — 185 дюймов | 70 — 71,3 дюйма | 56,8 — 57 дюймов | 4 — 4,1 дюйма | 111,8 — 112 дюймов |
2018 Mercedes-Benz E-Class | 193.8 — 194 дюйма | 72,9 — 73 дюйма | 57,8 — 58 дюймов | 4 дюйма | 115,7 — 116 дюймов |
2018 Audi A4 | 186 — 187 дюймов | 72,5 — 73 дюймы | 56 — 56,2 дюйма | 7 дюймов | 110 — 111 дюймов |
2018 Audi A7 | 196 — 197 дюймов | 72 — 77 дюймов | 55,9 — 56 дюймов | 4 дюйма | 114,7 — 115 дюймов |
2018 Audi RS 3 | 176.![]() | 70,7 дюйма | 55 дюймов | 7 дюймов | 103,6 дюйма |
2018 BMW M3 | 184,6 дюйма | 73,9 дюйма | 56,1 дюйма | 4,7 дюйма | 110,7 дюйма |
2018 Cadillac CTS | 195,5 — 196 дюймов | 72 — 72,2 дюйма | 57 — 57,2 дюйма | 6 дюймов | 114,6 — 115 дюймов |
2018 Genesis G80 | 196,5 — 197 дюймов | 74 — 75 дюймов | 58 — 58,3 дюйма | 5 дюймов | 118,5 — 119 дюймов |
2018 Lexus ES 350 | 193,3 дюйма | 71,7 дюйма | 57,1 дюйма | 6 дюймов | 111 дюймы |
2018 Volvo S90 | 200 — 200,1 дюйма | 74 дюйма | 57 — 57,1 дюйма | 6 дюймов | 120,5 — 121 дюйм |
2017 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
Premium Plus 4dr Sedan AWD (4.![]() | 194,4 дюйма | 75 дюймов | 58 дюймов | 7 дюймов | 114,8 дюйма |
Competition Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S / C 8A) | 194 дюйма | 75 дюймов | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л 6цил. S / C 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 7AM) | 194,2 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 7 дюймов | 114,6 дюйма |
Prestige 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 7A) | 194,4 дюйма. | 73,8 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 114,8 дюйма |
Premium quattro 4dr Sedan AWD (2,0 л 4цил Turbo 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Premium Plus 4dr Sedan (2.![]() | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Prestige quattro 4dr Седан AWD (3,0 л 6-цилиндровый S / C 8A) | 194 дюйма | 75 дюймов | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов | 115 дюймов |
2017 Audi A6 vs.Размеры конкурента
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2017 Cadillac CT6 | 204 — | 7225 | 58 дюймов7 дюймов | 122 — 122,4 дюйма | |
2017 Infiniti Q50 | 188 — 189 дюймов | 71,8 — 73 дюйма | 56,8 — 57 дюймов | 5 — 5.![]() | 112 — 112,2 дюйма |
2017 Jaguar XE | 183,9 — 184 дюйма | 73 — 78 дюймов | 55,7 — 56 дюймов | 4 дюйма | 111,6 — 112 дюймов |
2017 Lexus GS 350 | 192 — 192,1 дюйма | 72 — 72,4 дюйма | 57 — 57,9 дюйма | 5 — 5,5 дюйма | 112 — 112,2 дюйма |
2017 Mercedes- Benz AMG CLA 45 | 182 дюйма | 70 дюймов | 57 дюймов | 4 дюйма | 106 дюймов |
2017 BMW 4 Series Gran Coupe | 182,6 — 183 дюйма | 71,9 — 75 дюймов | 54,7 — 55 дюймов | 5-6 дюймов | 110,6 — 111 дюймов |
2017 Infiniti Q50 RED SPORT 400 Седан | 189 — 189,1 дюйма | 71,8 — 72 дюйма | 56,8 — 57 дюймов | 5 — 5,1 дюйма | 112 — 112,2 дюйма |
2017 Jaguar XF | 195 дюймов | 75 — 78.![]() | 57 — 57,4 дюйма | 4 дюйма | 116,5 — 117 дюймов |
2017 Mercedes-Benz C-Class | 184,5 — 185 дюймов | 70 — 71,3 дюйма | 56,8 — 57 дюймов | 4-5 дюймов | 111,8 — 112 дюймов |
2017 Mercedes-Benz E-Class | 193,8 — 194 дюймов | 70-74 дюйма | 57,8 — 58 дюймов | 4 дюйма | 115,7 — 116 дюймов |
2017 Mercedes-Benz AMG C 43 | 185.1 дюйм | 71,3 дюйма | 56,3 дюйма | 5 дюймов | 111,8 дюйма |
2017 Audi A4 | 186 — 186,1 дюйма | 72,5 — 73 дюйма | 56 — 56,2 дюйма | 7 дюймов | 111 дюймов |
2017 Audi A7 | 196 — 197,3 дюйма | 72 — 76,7 дюйма | 55,9 — 56 дюймов | 4 — 4,4 дюйма | 114,7 — 115 дюймов |
2017 Audi RS 3 | 176,3 дюйма | 70.![]() | 55 дюймов | 7 дюймов | 103,6 дюйма |
2017 BMW M3 | 184,6 дюйма | 73,9 дюйма | 56,1 дюйма | 4,7 дюйма | 110,7 дюйма |
2017 Cadillac CTS | 195,5 — 196 дюймов | 72 — 72,2 дюйма | 57 — 57,2 дюйма | 6 дюймов | 114,6 — 115 дюймов |
2017 Genesis G80 | 196,5 — 197 дюймов | 74 — 75 дюймов | 58 — 58.3 дюйма | 5 — 5,3 дюйма | 118,5 — 119 дюймов |
2017 Lexus ES 350 | 193,3 дюйма | 71,7 дюйма | 57,1 дюйма | 6 дюймов | 111 дюймов |
2017 Lexus GS 200t | 192,1 дюйма | 72,4 дюйма | 57,3 дюйма | 5,1 дюйма | 112,2 дюйма |
2017 Lincoln MKZ hybrid Sedan | 194 — 194,1 дюйма | 73 — 73,4 дюйма | 58 — 58.1 дюйм | 5 дюймов | 112 — 112,2 дюйма |
2017 Volvo S90 | 195 — 195,4 дюйма | 74 — 75 дюймов | 56,8 — 57 дюймов | 6 дюймов | 115,8 — 116 дюймов |
2017 BMW 3 Series | 182,8 — 183 дюйма | 71 — 72 дюйма | 56 — 57 дюймов | 5,5 — 6 дюймов | 110,6 — 111 дюймов |
2017 BMW 5 Series | 194,6 — 195 дюймов | 73,5 — 75 дюймов | 58 — 58,2 дюйма | 5,7 — 6 дюймов | 117 — 117,1 дюйма |
2017 Lincoln Continental | 201 — 201,4 дюйма | 73 — 75,3 дюйма | 58,5 — 59 дюймов | 6 дюймов | 117,9 — 118 дюймов |
2017 Lincoln MKZ | 194 — 194,1 дюйма | 73 — 79 дюймов | 58 — 58,2 дюйма | 8 дюймов | 112 — 112,2 дюйма |
2017 Mercedes-Benz CLA-Class | 182 — 184 дюйм.![]() | 70 — 74 дюйма | 56 — 57 дюймов | 4 дюйма | 106 дюймов |
2017 Alfa Romeo Giulia | 182,6 — 183 дюйма | 73,7 — 74 дюйма | 56,5 — 57 дюймов | 9 дюймов | 111 дюймов |
2017 Audi A6 | 194 — 194,4 дюйма | 73,8 — 75 дюймов | 57,8 — 58 дюймов | 7 дюймов | 114,6 — 115 дюймов |
2017 Audi S3 | 176 дюймов | 73 дюйма | 55 дюймов | 7 дюймов | 104 дюйма |
2016 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база20 |
---|---|---|---|---|---|
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.![]() | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3,0L 6cyl S / C 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
Седан Premium Plus 4dr (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 7AM) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 7AM) | 194 дюйма | 73 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
Prestige quattro 4dr Седан AWD (3,0 л 6-цилиндровый S / C 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
2016 Audi A6 по сравнению с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2016 Jaguar XF | 195 дюйм.![]() | 75 — 78,2 дюйма | 58 — 58,2 дюйма | 4 дюйма | 116,5 — 117 дюймов |
2016 Mercedes-Benz E-Class | 192 — 192,1 дюйма | 73-74 дюйма | 57 — 57,1 дюйма | 6 дюймов | 113 — 113,2 дюйма |
2016 BMW 5 Series дизельный Седан | 193 — 193,4 дюйма | 72 — 73,2 дюйма | 57,6 — 58 дюймов | 5,6 — 6 дюймов | 116,9 — 117 дюймов |
2016 Lexus ES 350 | 193.3 дюйма | 71,7 дюйма | 57,1 дюйма | 6 дюймов | 111 дюймов |
2016 BMW 5 Series | 193 — 193,4 дюйма | 73 — 73,2 дюйма | 57,6 — 58 дюймы | 5,6 — 6 дюймов | 116,9 — 117 дюймов |
2016 Audi A6 | 194 дюйма | 73-74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
2016 Lexus GS 350 | 192 — 192,1 дюйма | 72 — 72.![]() | 57,3 — 58 дюймов | 5,1 — 6 дюймов | 112 — 112,2 дюйма |
2016 Mercedes-Benz E-Class дизельный Седан | 192 — 192,1 дюйма | 73 — 79 дюймов | 57 — 57,1 дюйма | 6 дюймов | 113 — 113,2 дюйма |
2015 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Premium quattro 4dr Седан AWD (4,0 л 8cyl Turbo 7AM) | 193,9 дюйма | 73 дюйма | 58 дюймов | 4,6 дюйма | 114,7 дюйма |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л 6цил. S / C 8A) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Седан Premium Plus 4dr (2,0 л 4-цил.![]() | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Седан Premium 4dr (2,0 л 4-цилиндровый турбо вариатор) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3,0-литровый 6-цилиндровый S / C 8A) | 194 дюймы | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Сравнение Audi A6 2015 года с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2015 BMW 5 Series | 193.![]() | 73 — 73,2 дюйма | 57,6 — 58 дюймов | 5,6 — 6 дюймов | 116,9 дюйма |
2015 Lexus ES 350 | 192,7 дюйма | 71,7 дюйма | 57,1 дюймов | 6 дюймов | 111 дюймов |
2015 Cadillac CTS | 195,5 дюйма | 72,2 дюйма | 57,2 дюйма | 6 дюймов | 114,6 дюйма |
2015 Mercedes -Benz E-Class дизельный Седан | 192 — 192.1 дюйм | 73 дюйма | 57 — 57,1 дюйма | 6 дюймов | 113,2 дюйма |
2015 Audi A6 | 193,9 — 194 дюйма | 73-74 дюйма | 57,8 — 58 дюймов | 4,6 — 5 дюймов | 114,7 дюйма |
2015 Lexus GS 350 | 190,7 дюйма | 72,4 дюйма | 57,3 — 57,9 дюйма | 5-6 дюймов | 112,2 дюймы |
2015 Mercedes-Benz E-Class | 192 — 192.1 дюйм | 73 — 74 дюйма | 57,1 — 57,9 дюйма | 6 дюймов | 113,2 дюйма |
2015 BMW 5 Series дизельный Седан | 193,4 дюйма | 73,2 дюйма | 57,6 дюймы | 5,6 дюйма | 116,9 дюйма |
2015 Jaguar XF | 195,3 дюйма | 71,6 дюйма | 57,5 дюйма | 4 дюйма | 114,5 дюйма |
2014 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
Premium 4dr Sedan (2.![]() | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3,0-литровый 6-цилиндровый S / C 8A) | 194 дюйма | 73 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S / C 8A) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Седан Premium Plus 4dr (2,0-литровый 4-цилиндровый турбо вариатор) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,2 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
2014 Audi A6 vs.

Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2014 Cadillac CTS | 195,2 дюйма | 72 | 6 дюймов | 114,6 дюйма | |
Mercedes-Benz E-Class 2014 | 192 — 192,1 дюйма | 73 дюйма | 57,1 — 57,9 дюйма | 5,8 — 6 дюймов | 113,2 дюйма |
2014 Audi A6 | 193,9 — 194 дюйма | 73 — 74 дюйма | 57,2 — 58 дюймов | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
2014 Chrysler 300 | 198,6 дюйма | 73 — 75 дюймов | 58 — 58,5 дюйма | 4,7 — 5 дюймов | 120,2 дюйма |
2014 Lexus GS 350 | 190,7 дюйма | 72,4 дюйма | 57,3 — 57,9 дюйма | 5,7 — 6 дюймов | 112.2 дюйма |
2014 BMW 5 Series | 193,4 дюйма | 73,2 дюйма | 57,6 дюйма | 5,6 дюйма | 116,9 дюйма |
2014 Acura TL | 194 дюйма | 71 — 74 дюйма | 57 — 57,2 дюйма | 4 — 6,1 дюйма | 109,3 дюйма |
2014 Infiniti Q70 | 194,7 дюйма | 72,6 дюйма | 59,1 — 59,6 дюйма | 6 дюймов | 114,2 дюйма |
2014 Lexus ES 350 | 192.![]() | 71,7 дюйма | 57,1 дюйма | 6 дюймов | 111 дюймов |
2013 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S / C 8A) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Седан Premium Plus 4dr (2,0 л 4-цилиндровый Turbo CVT) | 194 дюйма | 74 дюйма | 57 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
Седан Premium 4dr (2,0 л 4-цилиндровый турбо вариатор) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3,0-литровый 6-цилиндровый S / C 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.![]() | 194 дюйма | 73 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
Premium quattro 4dr Sedan AWD (2,0L 4cyl Turbo 8A) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6цил. S / C 8A) | 194 дюйма | 74 дюйма | 58 дюймов | 5 дюймов | 115 дюймов |
2013 Audi A6 по сравнению с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2013 Chrysler 300 | 198,6 дюйма | 73 — 75 дюймов | 58 — 58,5 дюйма | 4,7 — 4,8 дюйма | 120 — 120,2 дюйма |
2013 Lincoln MKS | 204.1 дюйм | 75,9 дюйма | 61,6 дюйма | 8 дюймов | 112,9 дюйма |
2013 Infiniti G37 | 187,9 дюйма | 69,8 дюйма | 57,2 дюйма | 5 — 5,1 дюймы | 112,2 дюйма |
2013 Mercedes-Benz E-Class | 191,7 — 192 дюйма | 73 дюйма | 57,9 — 58 дюймов | 6 дюймов | 113 — 113,2 дюйма |
2013 Audi A6 | 193,9 — 194 дюйма | 73-74 дюйма | 57 — 58 дюймов | 5 дюймов | 114,7 — 115 дюймов |
2012 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.![]() | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 58 дюймов | 4,6 дюйма | 114,7 дюйма |
Premium Plus 4dr Седан (2.0L 4-цилиндровый турбо вариатор) | 193,9 дюйма | 73 дюйма | 58 дюймов | 4,6 дюйма | 114,7 дюйма |
Седан Premium 4dr (2,0-литровый 4-цилиндровый турбо вариатор) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л 6цил. S / C 8A) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 58 дюйма | 4,6 дюйма | 114,7 дюйма |
Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S / C 8A) | 193,9 дюйма | 73,8 дюйма | 57,8 дюйма | 5 дюймов | 114,7 дюйма |
Audi A6 2012 года по сравнению с габаритами конкурента
Автомобиль Название | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2012 Infiniti M37x | 194,7 дюйма | 72,6 дюйма | 59,6 дюйма | 5,8 дюйма | 114,2 дюйма |
2012 Lincoln MKS | 204,1 дюйма | 75,9 дюйма | 61,6 дюйма | 8 дюймов | 112,9 дюйма |
2012 Mercedes-Benz E-Class | 191,7 — 192 дюйма | 73 дюйма | 57,7 — 57,9 дюйма | 4 дюйма | 113,1 — 113,2 дюйма |
2012 Audi A6 | 193,9 дюйма | 73 — 73,8 дюйма | 57,8 — 58 дюймов | 4,6 — 5 дюймов | 114.![]() |
2012 Cadillac CTS | 191,3 дюйма | 72,5 дюйма | 58 дюймов | 6 дюймов | 113,4 дюйма |
2012 Chrysler 300 | 198,6 — 199 дюймов | 73 — 75 дюймов | 58 — 58,5 дюймов | 4,7 — 5 дюймов | 120,2 дюйма |
2011 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6цил. S / C 6A) | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 5 дюймов | 111,9 дюйма |
Седан Premium Plus 4dr (3,2 л 6цил 6A) | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57 дюймов | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л, 6 цилиндров 6A) | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57 дюймов | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (4.![]() | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 5 дюймов | 111,9 дюйма |
Седан Premium 4dr (3,2-литровый 6-цилиндровый вариатор) | 193,5 дюйма | 73 дюймы | 57,4 дюйма | 5 дюймов | 111,9 дюйма |
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3,0 л, 6 цилиндров 6A) | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57 дюймов | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
Audi A6 2011 г.Размеры конкурента
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2011 Mercedes-Benz E-Class | 191,7 дюйма | 57,7 — 58 дюймов | 4 — 4,1 дюйма | 113,1 дюйма | |
2011 Audi A6 | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57 — 57,4 дюйма | 4,6 — 5 дюймов | 111,9 дюйма |
2011 Cadillac CTS | 191,3 дюйма | 72,5 дюйма | 58 дюймов | 6 дюймов | 113,4 дюйма |
2011 Infiniti G37 | 187,9 дюйма | 69,8 дюйма | 57,2 дюйма | 5 дюймов | 112,2 дюйма |
2011 Jaguar XF | 195,3 дюйма | 71,6 дюйма | 57,5 дюйма | 4 дюйма | 114,5 дюйма |
Audi A6 2010 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
3.![]() | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
4,2 Prestige 4dr quattro Sedan AWD (4,2 л 8cyl 6A) | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
Audi A6 2010 по сравнению с габаритами конкурента
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2010 Lexus GS 350 | 190 дюйм. | 71,7 дюйма | 56,1 дюйма | 5,1 дюйма | 112,2 дюйма |
2010 Audi A6 | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюймы |
2009 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
3.![]() | 194 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
3,2 Premium 4dr FrontTrak Sedan (3,1L 6cyl 7AM) | 194 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
4,2 Prestige 4dr quattro Sedan AWD (4,2 л, 8цил. 6A) | 194 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
Audi A6 2009 г.Размеры конкурента
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2009 BMW 5 Series | 191,1 дюйма | 7225,7 дюйма дюймы | — | 113,7 дюйма | |
2009 Lexus GS 350 | 190 дюймов | 71,7 дюйма | 56,1 дюйма | 5,1 дюйма | 112,2 дюйма |
2009 Audi A6 | 194 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
Audi A6 2008 года Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
3.![]() | 193,5 дюйма | 71,3 дюйма | 57.4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
3,2 4 дюйма FrontTrak Седан (3,1 л, 6 цилиндров 7AM) | 193,5 дюйма | 71,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюймов |
4,2 4dr quattro Sedan AWD (4,2 л 8cyl 6A) | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
2008 Audi A6 по сравнению с габаритами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2008 Cadillac STS | 197.6 дюймов | 72,6 дюйма | 58,2 дюйма | — | 116,4 дюйма |
2008 Audi A6 | 193,5 дюйма | 71,3 — 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
2008 Cadillac DTS | 207,6 дюйма | 74,8 дюйма | 57,6 дюйма | — | 115,6 дюйма |
2007 Audi A6 Размеры
Накладка Название | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
4.![]() | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
3,2 4dr quattro Sedan AWD (3,1 л, 6 цилиндров 6A ) | 193,5 дюйма | 71,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
3,2 4dr FrontTrak Sedan (3,1 л 6цил. 7AM) | 193,5 дюйма | 71,3 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
Audi A6 2007 года по сравнению с габаритами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
900 дюймов Lincoln Town Car 2007. | 78,5 дюйма | 59 дюймов | — | 117,7 дюйма | |
2007 Cadillac STS | 197,6 дюйма | 72,6 дюйма | 58.![]() | — | 116,4 дюйма |
2007 Audi A6 | 193,5 дюйма | 71,3 — 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
2007 Cadillac DTS | 207,6 дюйма | 74,8 дюйма | 57,6 дюйма | — | 115,6 дюйма |
2006 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Дорожный просвет | Колесная база | |
---|---|---|---|---|---|
3.2 4dr FrontTrak (3,1 л, 6цил. 7AM) | 193,5 дюйма | 71,3 дюйма | 57,5 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
4,2 4dr Quattro Sedan AWD (4,2 л, 8цил. 6A) | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57,4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
3,2 4dr Quattro Sedan AWD (3,1 л, 6 цилиндров 6A) | 193,5 дюйма | 71,3 дюйма | 57,5 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
2006 Audi A6 vs.

Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2006 Cadillac STS | 197,6 дюйма | 72,6 дюйма | — | 116,4 дюйма | |
2006 Audi A6 | 193,5 дюйма | 71,3 — 73 дюйма | 57,4 — 57,5 дюйма | 4,6 дюйма | 111.9 дюймов |
2006 Cadillac DTS | 207,6 дюйма | 74,8 дюйма | 57,6 дюйма | — | 115,6 дюйма |
2005 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
4.2 4dr Quattro Sedan AWD (4.2L 8cyl 6A) | 193,5 дюйма | 73 дюйма | 57.4 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
3,2 4 дюйма Quattro Sedan AWD (3,1 л, 6 цилиндров 6A) | 193,5 дюйма | 71,3 дюйма | 57,5 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
2005 Audi A6 по сравнению с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
BMW серии 5 | 191.![]() | 72,7 дюйма | 57,8 дюйма | 4,5 дюйма | 113,7 дюйма |
2005 Lincoln Town Car | 215,4 — 221,4 дюйма | 78,2 дюйма | 58,6 — 58,7 дюйма | 5,7 дюйма | 117,7 — 123,7 дюйма |
2005 Audi A6 | 193,5 дюйма | 71,3 — 73 дюйма | 57,4 — 57,5 дюйма | 4,6 дюйма | 111,9 дюйма |
2004 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
3.0 4dr Quattro Sedan AWD (3,0 л, 6цил. 5A) | 192 дюйма | 71,3 дюйма | 57,1 дюйма | 4,2 дюйма | 108,6 дюйма |
4,2 4dr Quattro Sedan AWD (4,2 л, 8 цилиндров 5A ) | 193,4 дюйма | 71,3 дюйма | 57 дюймов | 4,8 дюйма | 108,6 дюйма |
2.![]() | 192 дюйма | 71,3 дюймы | 57,2 дюйма | 4,2 дюйма | 108,7 дюйма |
2004 Audi A6 по сравнению с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2004 Lexus GS | 70,9 дюйма | 55,9 дюйма | 5,3 дюйма | 110,2 дюйма | |
2004 Audi A6 | 192 — 193,4 дюйма | 71,3 дюйма | 57 — 57.2 дюйма | 4,2 — 4,8 дюйма | 108,6 — 108,7 дюйма |
2003 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
3.0 4dr FrontTrak Sedan (3.0L 6cyl 6AM) | 192 дюйма | 71,3 дюйма | 57,2 дюйма | 4,3 дюйма | 108,7 дюйма |
4,2 4dr Quattro Sedan AWD ( 4.![]() | 193,4 дюйма | 71,3 дюйма | 57 дюймов | 4,8 дюйма | 108,6 дюйма |
2.7T 4dr Quattro Sedan AWD (2.7L 6cyl 6M) | 192 дюйма | 71,3 дюйма | 57,2 дюйма | 4,2 дюйма | 108,7 дюйма |
2003 Audi A6 по сравнению с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2003 Volvo S80 | 189.8 дюймов | 72,1 дюйма | 57,2 дюйма | 5,8 дюйма | 109,9 дюйма |
2003 Audi A6 | 192 — 193,4 дюйма | 71,3 дюйма | 57 — 57,2 дюйма | 4,2 — 4,8 дюйма | 108,6 — 108,7 дюйма |
2003 BMW 3 серии | 176 дюймов | 68,5 дюйма | 55,7 дюйма | — | 107,3 дюйма |
2003 BMW 5 Серия | 188 дюймов | 70,9 дюйма | 56,5 дюйма | — | 111,4 дюйма |
Audi A6 2002 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | 9007Колесная база20 | 2.![]() | 192 дюйма | 76,1 дюйма | 57,2 дюйма | 4,2 дюйма | 108,7 дюйма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4.2 4dr Quattro Sedan AWD (4.2L 8cyl 5A) | 193,4 дюйма | 76,1 дюйма | 57 дюймов | 4,8 дюйма | 108,6 дюйма |
Audi A6 2002 по сравнению с размерами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2002 Audi A6 | 192 — 193,4 дюйма | 76,1 дюйма | 57 — 57,2 дюйма | 4,2 — 4.8 дюймов | 108,6 — 108,7 дюймов |
2001 Audi A6 Размеры
Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | Колесная база | 192 дюйма | 71,3 дюйма | 57,2 дюйма | 4,3 дюйма | 108,7 дюйма |
---|---|---|---|---|---|
4,2 4-дюймового Quattro Sedan AWD (4,2 л, 8-цилиндровый 5A) | 193.![]() | 76,1 дюйма | 57 дюймов | 4,8 дюйма | 108,6 дюйма |
2.7T 4dr Quattro Sedan AWD (2.7L 6cyl 5A) | 192 дюйма | 76,1 дюйма | 57,2 дюйма | 4,2 дюйма | 108,6 — 108,7 дюйма |
2001 Audi A6 по сравнению с габаритами конкурента
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Дорожный просвет | 9000 Колесная база|
---|---|---|---|---|---|
2001 Audi A6 | 192 — 193.4 дюйма | 71,3 — 76,1 дюйма | 57 — 57,2 дюйма | 4,2 — 4,8 дюйма | 108,6 — 108,7 дюйма |
Audi A6 Характеристики и характеристики
Передние сиденья с подогревом -inc: 8-позиционный усилитель с приводом, 4-позиционный усилитель поясницы и память водителя
Сиденье водителя
Пассажирское место
40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер.
Электроэнергетические задние стеклоподъемники
Audi connect PLUS (бесплатная подписка на 6 месяцев) Доступ в Интернет через мобильную точку доступа
Кожаное / металлическое рулевое колесо с функцией автоматического откидывания
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Удаленные релизы -Inc: Power Cargo Access
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовым управлением
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды потолка / стойки и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: вставка из натурального дерева / металла в приборной панели, вставка из натурального дерева / металла в дверную панель, вставка консоли из натурального дерева / металла, акценты интерьера в цвете рояльный черный / металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / материал переключателя передач под металл
Кожаные сиденья -inc: контрастная строчка
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 3 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: дверные зеркала и рулевое колесо
FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
Система отслеживания Audi connect CARE
Крытый ящик приборной панели, охлаждаемый / охлаждаемый ящик, расположенный в перчаточном ящике, ящиках водителя / пассажира и задней двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Передние подголовники с ручным управлением с регулируемым наклоном и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник с местом для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Audi A6 2012 года выпуска 3.

SiriusXM traffic -inc: подписка на (3) месяца
Система Audi MMI Navigation plus с голосовым управлением — вкл: один DVD-плеер, Google Earth
Audi MMI Touch с распознаванием рукописного ввода и хранением на жестком диске Jukebox
Отображение информации о драйвере -inc: 7-дюймовый цветной экран
Кожаные сиденья
Передние ковшеобразные сиденья с 8-позиционным регулированием и регулировкой по высоте -inc: регулировка поясничного отдела по 4 направлениям для водителя и память водителя
Подогрев передних сидений -вкл: вентиляция сидений
Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40, вкл.: Запираемые спинки сидений, регулируемые подголовники, складывающийся задний центральный подлокотник с местом для хранения вещей, сквозное складывание
Полноразмерная центральная консоль -inc: ящик для хранения под центральным передним подлокотником
Ящик для хранения в центральной консоли
(2) 12-вольтные вспомогательные розетки-входы: (1) спереди и (1) сзади
Коврики спереди / сзади
Многофункциональное кожаное рулевое колесо с 4 спицами и элементами управления аудиосистемой
Pwr регулируемый наклон / телескопическая рулевая колонка с памятью
Комбинация приборов с подсветкой и автоматической регулировкой яркости — вкл: тахометр, спидометр, цифровые часы с датой, указатель уровня топлива, белая подсветка с красными стрелками, цифровой одометр с индикатором уровня обслуживания
Устройство открывания гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль
Pwr центральный замок -inc: бесключевой доступ, выборочная разблокировка
Ключ Audi Advanced с запуском, остановкой и входом без ключа
Pwr windows -inc: удержание питания, открытие / закрытие в одно касание, защита от защемления
Противоугонная сигнализация с иммобилайзером
4-зонный автоматический климат-контроль -inc: задние органы управления HVAC
Электрический обогреватель заднего стекла -inc: автоматическое отключение по времени
Запираемый перчаточный ящик с дистанционной разблокировкой и функцией парковщика
(2) передние и (2) задние подстаканники
Накладки на пороги из алюминия
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Подвесная консоль с хранилищем
Карманы на спинках сидений водителя и переднего пассажира
Солнцезащитные козырьки водителя / переднего пассажира с косметическими зеркалами с подсветкой
Кожаная ручка переключения передач
Внутреннее освещение -inc: передние / задние лампы для чтения, дополнительная задержка, постепенное появление / исчезновение, автоматическое включение при извлечении ключа, багажник, передние / задние пространства для ног, отделения для хранения вещей, накладки на пороги
Настраиваемая светодиодная подсветка
Audi A6 2016 года выпуска 3.

Комфортные передние сиденья с подогревом -inc: 8-позиционный усилитель с регулировкой поясничного отдела в четырех направлениях и памятью
Сиденье водителя
Пассажирское место
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и путевой компьютер.
Электроэнергетические задние стеклоподъемники
Кожаное рулевое колесо с функцией автоматического наклона
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо
Передатчик двери гаража
Круиз-контроль
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и воздуховоды в потолке / стойке
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: вставка из натурального дерева / металла в приборной панели, вставка из натурального дерева / металла в дверную панель, вставка консоли из натурального дерева / металла и акценты в интерьере из алюминия / металла
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / хромированный материал переключателя передач
Кожаные сиденья
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: дверные зеркала, рулевое колесо и система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Холодильный / охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, в ящиках для водителя / пассажира и в задних дверях, а также в багажном отсеке 1-го ряда
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Ручная защита от хлыста с передними подголовниками с функцией наклона и регулируемыми вручную задними подголовниками
Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник с сквозным отверстием для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Audi A6 2014 года выпуска 3.

Комфортные передние сиденья с подогревом -inc: 8-позиционная регулировка поясничной опоры с электроприводом водителя и 4-позиционная регулировка.
Сиденье водителя
Пассажирское место
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и путевой компьютер.
Электроэнергетические задние стеклоподъемники
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль
4-зонный климат-контроль (9AQ)
Голосовая активация
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды потолка / стойки и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: вставка из натурального дерева / металла в приборной панели, вставка из натурального дерева / металла в дверную панель, вставка консоли из натурального дерева / металла и акценты в интерьере из алюминия / металла
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / хромированный материал переключателя передач
Кожаные сиденья
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: сиденье водителя, дверные зеркала заднего вида и система отопления, вентиляции и кондиционирования
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Audi Side Assist w / Pre Sense Rear -inc: Зеркала с электроприводом складывания
Холодильный / охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, в ящиках для водителя / пассажира и в задних дверях, а также в багажном отсеке 1-го ряда
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Ручная защита от хлыста с передними подголовниками с функцией наклона и регулируемыми вручную задними подголовниками
Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник с сквозным отверстием для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер III Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Audi A6 (2015-2019) Дорожный просвет MM
Audi A6 (2015-2019) Дорожный просвет в мм 165 мм
Audi A6 (2015-2019) Дорожный просвет в дюймах 6.
50 дюймов
Audi A6 (2015-2019) Дорожный просвет в см 16,50 см
Audi A6 (2015-2019) Дорожный просвет в ногах 0,54 фута
Audi A6 получил внушительный дорожный просвет в 165 мм. Такой показатель дорожного просвета является оптимальным для индийских дорог, и вы можете спокойно взять его с собой в любую точку Индии. Дорожный просвет является основным фактором, определяющим, ударится ли нижняя часть вашего автомобиля о грунт под ним или нет.В случае с Audi A6 этого не будет! Это значение дорожного просвета гарантирует безопасность и защиту вашего автомобиля при движении по высокоскоростным гидромолотам или неровным дорогам.
Большинство конкурирующих седанов предлагают более или менее одинаковое значение дорожного просвета, например, у BMW 3-й серии клиренс составляет 165 мм, а у Volvo S80 — 151 мм. С другой стороны, Mercedes-Benz C Class, как известно, сообщает о проблемах с дорожным просветом.
Audi A6 (2015-2019) Сравнение дорожного просвета
Сравните дорожный просвет Audi A6 с его ближайшими конкурентами.Дорожный просвет Audi A6 напрямую конкурирует с Audi A4 и Mercedes-Benz E-Class. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если на предполагаемой местности нет неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.
Сравнить Audi A6 (2015-2019) Дорожный просвет с альтернативами
- Цена
- Дорожный просвет в мм
- Дорожный просвет в дюймах
- Дорожный просвет в см
- Дорожный просвет в футах
- 165 мм
- 6,50 дюйма
- 16,50 см
- 0,54 фута
- 158 мм
- 6,22 дюйма
- 15,80 см
- 0.
52 фута
- 155 мм
- 6,10 дюйма
- 15,50 см
- 0,51 фута
- 104 мм
- 4,09 дюйма
- 10,40 см
- 0,34 фута
Дорожный просвет аналогичных автомобилей
Audi A6 (2015-2019) Альтернативы
Audi A6 Дорожный просвет ~
Дорожный просвет (также известный как высота дорожного просвета) рассчитывается на основе минимальной точки ходовой части автомобиля и отметки контакта шин с ровной поверхностью.Тем не менее, производитель модели может применить небольшие хитрости к общепринятой мере, чтобы заявить привлекательное число, означающее, что допустимое расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до гусеницы меньше, чем указано в официальных характеристиках.
Это неудивительно, ведь опытные люди стремятся увеличить дорожный просвет, чтобы устранить проблемы при парковке возле неровностей или проезде по пересеченной местности. Истинный клиренс модели варьируется от 107 до 190 мм в зависимости от года выпуска и комплектации.Учтите, что у хорошо загруженного автомобиля дорожный просвет, несомненно, снизится примерно на 1 дюйм.
К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы автомобиль оставался выше над землей. Создавая более высокую модель, вы жертвуете частью первоначального баланса и гибкости в поворотах под углом. Дорожный просвет модели, напротив, можно уменьшить, чтобы улучшить управляемость и устойчивость.
Есть несколько способов увеличить клиренс.Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Audi A6, вы можете выбрать между шинами большего размера, набором для выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневмоподвеской, подъемниками подвески и т. Д.
11.2010 — 11.2014
Накладки | Дорожный просвет, мм |
2.0 TFSI Tiptronic quattro Premium Plus | 118 |
2.0 TFSI Tiptronic quattro Premium | 118 |
2.0 TFSI Multitronic Premium | 118 |
2.0 TFSI Multitronic Premium Plus | 118 |
3.0 TDI Tiptronic quattro Prestige | 118 |
3.0 TDI Tiptronic quattro Premium Plus | 118 | 3.019
Tiptronic quattro Premium | 118 |
3.0 TFSI Tiptronic quattro Premium Plus | 118 |
3.0 TFSI Tiptronic quattro Prestige | 118 |
Как увеличить дорожный просвет на вашем Audi A6.Совет 1. Покупайте шины большего размера.
Вы можете увеличить клиренс своего Audi A6, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.
08.2008 — 11.2010
Накладки | Дорожный просвет, мм | ||
3.0 TFSI tiptronic quattro | 117 | ||
3.2 FSI tiptronic quattro | 117 | 117 | 3 увеличьте дорожный просвет на вашем Audi A6.Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.
Декоративные элементы | Дорожный просвет, мм | ||
3,0 TFSI tiptronic quattro | 117 | ||
3,2 FSI tiptronic quattro | 117 | 2 FSI multitronic | 117 |
4.2 FSI tiptronic quattro | 117 |
Как увеличить дорожный просвет на вашем Audi A6.

Комплекты подъемника подвески Audi A6 (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают необходимый зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью. Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.
02.2004 — 08.2008
Триммеры | Дорожный просвет, мм |
3.2 FSI Tiptronic quattro | 117 |
02.2004 — 08.2008
Декоративные элементы | Дорожный просвет, мм |
3.2 FSI tiptronic quattro | 117 |
117 |
05.2001 — 02.2005
Накладки | Дорожный просвет, мм |
3.0 quattro MT | 123 |
3.0 quattro AT | 123 |
05. 2001 — 04.2004
Планки | Дорожный просвет, мм |
2.7T quattro 107 | |
2.7T quattro AT | 123 |
3.0 MT | 123 |
3.0 quattro MT | 123 |
3.0 quattro AT | 123 |
3.0 CVT | 123 |
4.2 quattro AT | 123 |
02.1997 — 05.2001
Накладки | Дорожный просвет | мм
2,5 TDI MT | 123 |
2,5 TDI quattro MT | 123 |
2,5 TDI AT | 123 |
2,5 TDI quattro AT | 123 |
2.8 quattro MT | 123 |
2.8 quattro AT | 123 |
02.1997 — 04.2001
Накладки на дорожное покрытие | Дорожный просвет, мм |
2.![]() | |
2,5 TDI quattro MT | 107 |
2,5 TDI AT | 107 |
2,5 TDI quattro AT | 107 |
2.7T quattro MT | 107 |
2.7T quattro AT | 107 |
4.2 quattro AT | 107 |
06.1994 — 12.1997
Накладки на дорожный просвет | мм |
2.8 AT | 120 |
2.8 quattro AT | 123 |
06.1994 — 12.1994 — 12.1997
Накладки | Дорожный просвет, мм | 9008 AT | 120 |
2.8 quattro AT | 123 |
Как уменьшить дорожный просвет на вашем Audi A6.
Вариант 1. Установка опускных пружин.
Вариант 2 — установка койловеров
Вариант 3 — установка комплекта пневматической подвески
.