Альфа ромео модельный ряд фото: Alfa Romeo — все модели Альфа Ромео 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Содержание

Alfa Romeo — все модели Альфа Ромео 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Alfa Romeo 2022 года: модельный ряд автомобилей Альфа Ромео, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Alfa Romeo, история марки Альфа Ромео, обзор моделей Alfa Romeo, архив моделей Альфа Ромео. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Alfa Romeo.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Alfa Romeo. Если Вы хотите приобрести определенную модель Альфа Ромео из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Alfa Romeo в вашем городе или регионе.



От

Седан

Италия

Год: 2016


Архив моделей марки Alfa Romeo


История марки Alfa Romeo / Альфа Ромео

Свое начало итальянская фирма Alfa Romeo Automobiles S.p.A., выпускающая высококлассные спортивные автомобили, берет в 1906 году. В этом году рядом с Миланом для выпуска французских автомобилей «Darracq» Уго Стелла создал общество «Societа Italiana Automobili Darracq». В дальнейшем Уго Стелла решил производить свои итальянские машины и в 1910 году создал компанию «Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili» (A.L.F.A.). В 1910 году появляется 5-ти местный автомобиль с открытым верхом 24CV. Была разработана и менее мощная модель 12CV. Гоночный спорткар на базе 12CV удачно выступил на соревнованиях в городе Модена. В 1915 году руководителем становится Никола Ромео, и фирма получает благозвучное название «Альфа Ромео».

В 1925 году модель Alfa P2 занимает первое место на 1-ом чемпионате среди гоночных автомобилей, и фирма Альфа Ромео становится популярной в мире. Большим успехом пользовалась Alfa Romeo 6C Golden Arrow (Золотая стрела). В 50-е годы появились модели, совмещающие достоинства семейной и гоночной машин, — «Alfa Romeo Ti» и ее улучшенные модификации «Ti Sprint Super Sport» и «Ti Coupe Sprint». Кабриолет «Giulia Sprint GT» (Джулия) был собран на заводе в Арезе.

На заводах под Неаполем в 70-е годы появился 5-дверный хэтчбек Alfasud, получивший привод на передние колеса. В 1986 году фирма Альфа Ромео стала частью концерна ФИАТ.

В 2005 году устаревшую 156-ю модель заменяет седан Alfa Romeo 159. В этом же году появляется модель Brera, которая была встречена автомиром очень одобрительно. На выставке в Женеве Brera получает титул «Лучший автомобиль». В 2006 году фирма производит кабриолет Alfa Romeo Spider. Суперкар 8C Competizione с мощностью 450 л.с. выпустили всего в 500 экземплярах. Все автомобили были раскуплены до того, как модель начали собирать на конвейере. В 2006 году фирма решила начать продажу всего своего модельного ряда автомобилей в России, в том числе Brera и Spider. Несмотря на большую стоимость, автомобили Альфа Ромео находят спрос на российском рынке, однако не выдерживают конкуренцию с немецкими премиум-брендами и уже в 2008 году итальянская марка прекращает официальные продажи своих машин в России. В 2013 году итальянцы выпускают один из самых быстрых автомобилей компании – Alfa Romeo 4C.

В 2016-м выходит в свет новый флагманский спорт-седан Giulia, который впитал в себя лучшие инженерные достижения Alfa Romeo.


Модельный ряд Альфа Ромео 2021 2022 года, список машин, фото цены

Считается, что история автомобильной марки Alfa Romeo начиналась еще с 1906 года. Тогда француз-промышленник Александр Даррак основал в Италии компанию, планируя производить лицензионные машины марки Darracq. С 1910-го фирма стала называться ALFA, а 5 лет спустя её назвали, как Alfa Romeo. Вот список машин, производимых этой компанией.

В 30-е годы минувшего века спортивные автомобили этой марки были чрезвычайно популярны. В 1986-ом концерном Fiat был выкуплен контрольный пакет акций, и на сегодняшний день марка считается его премиум-подразделением.

Нежная и стильная Giulia

В 1965 году компанией был создан довольно интересный автомобиль. Разработчиками сразу же было оговорено, что предназначается он исключительно для гонок. Об этом говорил дизайн – капот покатый, передняя часть низкая, интересный стиль лобового стекла и внезапно обрезанная задняя часть.

На то время технические параметры авто поражали своим совершенством. Во-первых, машина была очень легкой (всего 1000 кг) из-за того, что для изготовления использовались цинк, алюминий и магний. Во-вторых, салон машины отличался строгими формами, без каких-либо излишеств.

Двигатель не отличался особой мощностью (1,6 л., 96 л.с.), что собственно не являлось препятствием для побед в спортивных гонках. Выпуск этих автомобилей продолжался по 1978 год. Модели были оборудованы пятиступенчатой коробкой передач. Всего лишь 12 секунд требовалось для разгона до 100 км/час. Летом 2021-го запланировано представить новинку компании – обновлённый седан Giulia. Ее построят на абсолютно новой платформе.

Эталон итальянского автопрома — Giulietta

Модель Giulietta свой выпуск начала с 1954-го. До сих пор она является эталоном для многих современных авто. Об этом можно судить даже по фото Альфа Ромео из модельного ряда того времени.

Машина была снабжена двигателем, объёмом 1,3 л и мощностью 54 л.с. В 1954-1958 годах выпускалась Giulietta Sprint, кузов которой разрабатывала компания Bertone, а в 1957-1960-х выпускался универсал на базе автомобиля.

Альтернативой универсалу стал автомобиль Giulietta Weekendena, выпущенный в 1957 году и являющийся пионером с небольшим объемом двигателя среди спортивных универсалов. Задняя стойка была наклонена, что придавало ему спортивного силуэта.

У машины очень удобная конструкция: удачное расположение мотора впереди, тогда как коробка передач находится сзади. Задние колеса являются ведущими из-за чего вес по осям распределяется лучше. Благодаря этому машина на дороге высокоустойчива.

Производство модели осуществлялось до 1985-го. 2010 год ознаменовался возрождением модели с появлением нового хэтчбэка. А в 2014-ом этот автомобиль пополнил модельный ряд Альфа Ромео на европейских рынках. Основными достоинствами, по отзывам владельцев, являются:

  • небольшой расход топлива;
  • быстрый разгон автомобиля;
  • достаточно жёсткая ходовая;
  • хорошая шумоизоляция;
  • интересный внешний вид.
Заряженная GT

Alfa Romeo GT официально был представлен на автосалоне Женевы 2003 года. А через год данное спортивное купе пополнило модельный ряд компании на итальянском рынке. Дизайн нового автомобиля был разработан студией Bertone. Некоторые технические особенности являются такими же, как и у Альфы Ромео 156.

Салон машины очень удобный для водителя. Отделка выполнена в спокойных тонах, не отвлекающих внимание. Очень удачное расположение рулевого колеса и ручки управления. Однако сзади не очень много места. И в случаях максимально отодвинутого переднего сиденья пассажиры достаточно стеснены.

Наиболее мощным среди бензиновых двигателей является V6, имеющий объем 3,2 л и мощность 237 л.с. Есть более экономичный вариант, у которого объем дизельного двигателя 1,9 л.

, а мощность 148 л.с. Для того, чтобы преодолеть расстояние 1000 км, хватит одной заправки. Модель оснащена 5-ти или 6-ти ступенчатой МКПП.

Очень эффектно выглядит Alfa Romeo GT BlackLine. Черный металлик кузова отлично гармонирует с кожаной черной отделкой салона и рулём с просрочкой красного цвета.

Владельцы данного автомобиля отмечают следующие преимущества.

  1. Просторный для купе.
  2. Привлекательный кузов.
  3. Экономичный дизель.
  4. Легкое управление.
  5. Цепкие и предсказуемые тормоза.

Модельный ряд и цены автомобилей Alfa Romeo (Альфа Ромео)

История всемирно известного бренда началась в Неаполе более века назад. В 1906 году француз Александр Даррак создал филиал своего предприятия по сборке легковых авто. На её базе в 1910 году была образована компания Anonima Lombarda Fabbrica Automobili – сокращённо A.L.F.A. Именно тогда появляется завод под этой маркой. Производство переносится в Портелло (под Миланом). Во главе предприятия стоял Уго Стела – один из выдающихся автодизайнеров Италии.

Спустя пять лет новый владелец компании Никола Ромео подарил ей своё имя. Так возникло название миланской марки «Альфа Ромео».

Символы Милана – огромная змея и красный крест – изображены на эмблеме итальянской марки. Согласно легенде, красный крест на белом поле – напоминание о героическом поступке миланского жителя, установившего крест на стене Иерусалима во время Первого крестового похода. Изображённые на значке «Альфа Ромео» символы олицетворяют предприимчивость, могущество, мировой успех. Действительно, с первых шагов под этой маркой выпускались автомобили с высокими ходовыми качествами. Первоначально немалый вклад в разработку моделей был сделан конструктором Джузеппе Мерози. Первый «альфа-автомобиль» мог развивать скорость в сто км в час.

Число клиентов росло. Появилась необходимость организовать сервисные центры в странах Европы.

В 1938 году была создана гоночная команда Alfa Romeo, однако политический климат Италии внёс свои коррективы. Муссолини запретил гонщикам принимать участие во французских соревнованиях. Вторая мировая нанесла немалый ущерб заводам «Альфа Ромео». Производство военных грузовиков и двигателей для авиации полностью вытеснило выпуск легковых автомобилей. После войны «Альфа Ромео» построила первый в Италии турбинный двигатель.

Разрушения, причинённые войной, были в короткие сроки устранены. Всё благодаря известной «Золотой стреле» — новой модели, спроектированной ещё в довоенное время. Она изготовлялась из алюминиевых сплавов с использованием шасси Alfa Romeo 6C 2500. У «Золотой стрелы» был новый аэродинамический спортивный кузов. Эта машина принесла «Альфа Ромео» огромный успех.

В 1954 году в Турине мировая публика увидела автомобиль Giulietta Sprint. Он совмещал в себе качества пассажирского и спортивного авто. Вслед за ним были выпущены Giulietta Berlina, Spider, Spider Veloce.

Сотрудничество с концерном FIAT привело к разработке моделей лёгких грузовых машин и троллейбусов. В 1967 году это было прекращено. С тех пор «Альфа Ромео» производит только легковые автомобили. В 1986 году компания стала дочерним предприятием «Фиата», однако традиции, индивидуальный стиль и технологии Alfa Romeo были сохранены.

Альфа-Ромео: модельный ряд 2016-2017 гг.

Alfa Romeo – автомобильная марка, выпускающая престижные модели машин. Её история началась с 1906 года в Италии. Специализируется компания на создании уникальных автомобилей высочайшего класса. Сердца миллионов автолюбителей давно покорены этой импозантной маркой. Сегодня стоимость этих каров достигает запредельных цифр. Но, несмотря на это, многие любители элитных «железных коней» с ожиданием следят за новостями из автосалонов: не появились ли у «Альфа-Ромео» новые модели? В 2016 году на суд зрителей было представлено несколько новинок.

Stelvio – кроссовер в линейке Alfa Romeo

В 2016 году на автошоу, которое проходило в Лос-Анджелесе, итальянский бренд презентовал очередную новинку – уникальный кроссовер Stelvio. В истории марки это самый первый паркетник. Внешне он очень похож на модель Giulia:

Новая модель построена на шасси Giorgio. Привод – задний, двухрычажная подвеска находится спереди, сзади – многорычажная. В базовой комплектации предлагается 2-литровый турбомотор мощностью 280 л. с. С его помощью авто разгоняется максимум до 231 км/ч. Таким вариантом давно не пополнялся у «Альфа-Ромео» модельный ряд, хотя разговоры об этом шли ещё с начала XXI века.

Giulia – долгожданная новинка

Модельный ряд «Альфа-Ромео» 2016 года пополнился долгожданным седаном Giulia, которую презентовали ещё в 2012 году. Первые фотографии этой модели появились в 2015 году. А в 2016 году она уже сошла с конвейера. В качестве конкурентов этого авто называют:

  • представительные Mercedes C-Class;
  • элегантные Audi A4;
  • элитные BMW 3-Series.

Стильная центральная консоль, удобный и красивый руль, отменные материалы отделки – это отличает новый Giulia. Это авто построено на заднеприводной платформе Giorgio. Поэтому при желании можно реализовать полноприводную схему движения.

Новая «Альфа-Джулия» располагает несколькими вариантами двигателей:

  • 3-литровый турбомотор мощностью в 510 л. с.
  • 2-литровый бензиновый двигатель с мощностью 180 л. с.
  • 2-литровый бензиновый двигатель с мощностью 250 л. с.
  • 2-литровый бензиновый двигатель с мощностью 300 л. с.
  • Турбодизель объёмом 2,2 л на 180 л. с.
  • Турбодизель (2,2 л) на 135 л. с.
  • Турбодизель с объёмом 2,2 л на 210 л. с.
  • Турбодизель объёмом 3 л на 340 л. с.

Эта модель обновлена. Ранее она выпускалась начиная с 1962 года до 1977 года. Затем производство седанов Giulia было остановлено. Возобновить выпуск было решено ещё 5 лет назад. Так долго и кропотливо работали над проектом этой модели, чтобы не упустить из виду ни одной детали. И вот новенькая «Джулия» уже в продаже.

4C Spider – король спорткаров

«Альфа-Ромео» модельный ряд 2016 года пополнил спортивным автомобилем. Им стал презентованный в 2015 году на автосалоне в Детройте 4C Spider. Съёмный верх, крыша из ткани, колёсные диски необычного дизайна из цельного куска алюминия – всё это отличительные особенности внешности спорткара.

Модель снабжена 1,75 л двигателем с мощностью 240 л. с. С ним 4C Spider разгоняется всего за 4,2 секунды до 100 км/ч . Электроника, которой снабжена машина, имеет несколько режимов работы:

  • Natural.
  • Race.
  • Dynamic.
  • All-weather.

Alffeta: ждать ли в 2017 году

У «Альфа-Ромео» модельный ряд весьма велик. Многие машины представлены и на российском авторынке. Однако на достигнутом автоконцерн не останавливается. В 2017 году планируется запустить в производство модель под названием Alfetta. Это будет очередной седан. Внешне чем-то он будет похож на вошедший в «Альфа-Ромео» модельный ряд Giulia. Однако по своим габаритам превзойдет его. Лишь форма кузова будет аналогичной.

Оснащая новую модель, скорее всего технологи применят такую же моторную линейку, что и у «Джулии». Самая лучшая версия новинки будет оснащена битурбированным двигателем, которым сегодня оборудован Giulia Quadrifoglio Verde.

Новый концепт-кар представят лишь к концу 2017 года. Пока модель претерпит предконвейерную подготовку и испытания, пройдёт ещё какое-то время. Поэтому ожидать седан Alfetta стоит не ранее 2018 года.

Компания «Альфа-Ромео» модельный ряд (фото это подтверждает) постоянно совершенствует. Появляются не только новые авто, но и тюнингованные, обновлённые старые варианты машин. Дизайнеры и техники концерна работают над тем, чтобы автолюбителям было комфортно и престижно пользоваться их моделями.

Сегодня уже известно, сколько и каких моделей будет выпущено в предстоящие несколько лет от «Альфа-Ромео». Модельный ряд из года в год становится больше. Только новинки представители автобренда держат под строжайшим секретом. Всегда случается приятная неожиданность на очередных автосалонах. А потом желающие стать владельцами новинок с нетерпением следят, когда же очередная модель сойдёт с конвейера и попадёт в их руки.

Модельный ряд автомобилей Alfa Romeo

Страна производитель: Италия

Завод автомобилей Alfa Romeo давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей Alfa Romeo по алфавиту Вы найдете ниже. А также полная информация о модельном ряде Альфа Ромео, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей Alfa Romeo и история автомобильной марки Альфа Ромео.

Модель Кузов Год выпуска
Alfa Romeo 145 Хэтчбек 3 дверный 1996 — 2001
Alfa Romeo 146 Хэтчбек 5 дверный 1994 — 2001
Alfa Romeo 147 Хэтчбек 3/5 дверный 2000 — 2010
Alfa Romeo 155 Седан 1992 — 1997
Alfa Romeo 156 Седан / Универсал 1997 — 2007
Alfa Romeo 159 Седан / Универсал 2005 — 2011
Alfa Romeo 164 Седан 1987 — 1998
Alfa Romeo 166 Седан 1998 — 2003
Alfa Romeo 166 рестайлинг Седан 2003 — 2007
Alfa Romeo 2600 Купе / Седан / Кабриолет 1961 — 1968
Alfa Romeo 33 Седан / Универсал 1983 — 1986
Alfa Romeo 33 рестайлинг Седан / Универсал 1986 — 1989
Alfa Romeo 33 II Хэтчбек / Универсал 1990 — 1994
Alfa Romeo 4C Тарга / Купе с 2013
Alfa Romeo 6 Седан 1979 — 1988
Alfa Romeo 75 Седан 1985 — 1992
Alfa Romeo 8C Competizione Купе / Родстер 2007 — 2010
Alfa Romeo 90 Седан 1984 — 1987
Alfa Romeo Alfasud Хэтчбек 3/5 дв. / Универсал 1972 — 1984
Alfa Romeo Alfetta Седан / Купе 1974 — 1987
Alfa Romeo Arna Хэтчбек 1983 — 1986
Alfa Romeo Brera Хэтчбек / Купе 2005 — 2010
Alfa Romeo Disco Volante Купе с 2013
Alfa Romeo Giulia Седан 1962 — 1978
Alfa Romeo Giulietta II Седан 1977 — 1985
Alfa Romeo Giulietta III Хэтчбек с 2010
Alfa Romeo GT Купе 2003 — 2010
Alfa Romeo GTA Купе 1965 — 1976
Alfa Romeo GTV Купе 1995 — 2006
Alfa Romeo MiTo Хэтчбек с 2008
Alfa Romeo Montreal Купе 1970 — 1979
Alfa Romeo RZ Кабриолет 1992 — 1994
Alfa Romeo Spider Кабриолет 1966 — 1993
Alfa Romeo Spider II Кабриолет 1995 — 2005
Alfa Romeo Spider III Кабриолет 2006 — 2010
Alfa Romeo Sprint Хэтчбек 3 дверный 1983 — 1989
Alfa Romeo SZ Купе 1988 — 1994

Alfa Romeo — весь модельный ряд автомобилей Альфа Ромео, каталог всех моделей Alfa Romeo, история компании Alfa Romeo, отзывы

Alfa Romeo (Альфа Ромео) — итальянский производитель высококлассных спортивных автомобилей с головным офисом в Милане. С 1987 года компания входит в состав автомобильного концерна FIAT Auto S.p. A. Автомобили марки преимущественно продаются в Европе и США. На рынке их важным преимуществом являются двигатели самого высокого качества, обладающие превосходной мощностью.

В 1906 г. французский промышленник Александр Даррак создал предприятие Societa Anonima Italiana Darracq, в планах которой значилась сборка французских автомобилей Darracq. Но небольшие французские автомобили не нашли должного спроса в Италии того периода. Стоявший во главе предприятия Уго Стела взялся за реорганизацию производства. В результате в 1910-м году производство переносится в Портелло под Миланом. Вновь созданная компания получила название A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabrika Automobili).

В том же 1910 г. реорганизованная компания A.L.F.A. выпустила свою первую модель автомобиля под индексом 24 HP. Едва появившись в продаже, модель 24 HP уже в 1911 г. стартовала на соревнованиях Targa Florio, проводившихся на Сицилии.

В 1915 году владельцем компании A.L.F.A. становится профессор математики Никола Ромео, который пожелал, чтобы его имя фигурировало в названии марки. Так и появилось знаменитое на весь мир Alfa Romeo.

Именно с приходом Никола Ромео, компания начала свою гоночную карьеру в соревнованиях Гран При. Больших успехов добилась гоночная модель P2, которая в 1925 г. одержала победу в первом мировом чемпионате гоночных автомобилей.

В 1933 г. компанию национализируют. Управление предприятием осуществляет комитет, состоящий из акционеров и служащих в пропорции 50 на 50.

Параллельно с выпуском дорогих спортивных и престижных автомобилей, компания по поручению правительства налаживает производство военных грузовиков и авиадвигателей. Однако выпуск автомобильной продукции пришлось остановить с началом войны, а в 1943–44 гг. завод компании в пригороде Portello был полностью разрушен.

Первой моделью, которую итальянская компания выпустила в послевоенное время, стала 6 C Golden Arrow. Благодаря этой модели компания сумела восстановить свои заводы и провести модернизацию производства.

В 1950 году компания переманивает к себе известного инженера Orazio Satta. Главной его задачей было создание таких машин, которые сочетали бы в себе характеристики спортивных и семейных авто. Уже в 1953 году задача была решена – таким автомобилем двойного назначения, максимальная скорость которого достигала отметки в 225 км/ч, явился Alfa Romeo Ti.

Также в 1950 году компания представила модель 1900 с двигателем 1,9 литра, мощностью 90 л.с. и скоростью 150 км/ч. Через два года дебютировали 1900 Coupe и 1900 Spider, кузов которого был сконструирован кузовным ателье Pininfarina.

При всех своих достоинствах 1900-я модель не всем была по карману. С целью расширения круга потенциальных покупателей в 1954 г. на рынке появилась модель Giulietta. Благодаря изящной форме, комфортабельности и превосходной управляемости, Джульетта до сих пор считается своеобразным эталоном настоящей Альфа Ромео. Машина пользовалась популярностью, о чем говорит тираж – до 1964 г. выпустили более 131 тыс. экземпляров.

В 1960 г. компания перешла под контроль правительства Италии, и вскоре после этого серийные модели марки получили широкую мировую известность. В 1962 г. на рынке появилась модель Giulia, призванная сменить Giulietta.

В 1971 г. дебютировала модель Alfasud, оснащенная разработанным в сотрудничестве с компанией Porsche двигателем объемом 1186 см? и мощностью 63 л.с. Эта модель стала хитом последующего десятилетия, а также ознаменовала новый шаг в автомобилестроении не только компании, но и во всем мире.

К сожалению, конец 70-х годов стал очередным кризисным этапом в развитии компании. В поисках сильного партнера итальянский автопроизводитель был вынужден вступить в союз с компанией Nissan. Так в тесном сотрудничестве с японской компанией в 1982 г. появилась модель Арна, созданная на платформе Альфасуд.

В 1986 году компания входит в состав концерна FIAT. Проектирование нового модельного ряда ведётся с сохранением традиций, индивидуального стиля и технологий Alfa Romeo.

Первой моделью, созданной в составе Фиата, стала Альфа Ромео 164, дебют которой состоялся на автосалоне во Франкфурте в 1987 г. Модель стала рекордной по показателям аэродинамики кузова. Без каких-либо серьезных модернизаций 164-я модель просуществовала до 1998 г., вплоть до дебюта своего приемника, седана E-класса Alfa Romeo 166.

Ещё больше моделей компания представила в 90-е годы. В 1991 г. дебютировал спортивный седан под индексом 155, дизайн которого разрабатывала известная студия IDEA. В 1997 году ему на смену пришла 156-я модель, получившая титул Автомобиль года 1998. Модель 156 опровергла мрачные прогнозы по поводу того, что поглощение Альфа Ромео Фиатом, приведет к концу марки.

В июле 1994 г. выпускается хэтчбек Alfa Romeo 145, а в декабре того же года к нему присоединяется лифтбек с индексом 146. Обе машины были построены на платформе Фиат Типо.

Новое тысячелетие компания начала с дебюта своей компактной 147-й модели, которая пришла на смену хэтчбекам 145 и 146. Уже в следующем, 2001 году, новое авто получило титул «Автомобиль года Европы».

В начале 2000-х спрос на продукцию компании постепенно снижался, поскольку потребители были ориентированы не просто на автомобили с изысканным дизайном, которыми славится эта марка, но на более совершенную и высококачественную технику. Чтобы повысить уровень продаж, в 2005 компания выпустила сразу две новых модели: седан Alfa Romeo 159 и спортивное купе Brera, фото и технические характеристики которых Вы можете увидеть в каталоге на сайте Auto.dmir.ru.

С осени 2006 года для ценителей предлагается суперкар 8С Competizione ручной сборки.

К числу новейших моделей итальянской компании относится дебютировавший в 2008 году хэтчбек MiTo, построенный на платформе Fiat Grande Punto. MiTo — cамый маленький и самый бюджетный авто в модельном ряду производителя получил свое имя из названия городов, где был спроектирован (Milano) и запущен в производство (Torino).

Надо отметить, что, несмотря на высокую стоимость, все модели Альфа Ромео находят спрос на российском рынке. В автомобильном клубе марки на сайте Auto.dmir.ru Вы сможете поделиться своими отзывами о моделях итальянского производителя.

Большой седан Alfa Romeo может быть сделан на шасси Maserati — ДРАЙВ

Генеральный директор Fiat и Chrysler Серджио Маркионне продолжает радовать публику подробностями относительно развития своих подопечных брендов. На этот раз он детальнее остановился на перспективах марки Alfa Romeo. Во-первых, это четырёхдверка Giulia. Несмотря на многочисленные задержки в доводке этой модели, седану, идущему на замену модели 159, — точно быть.

Образ Джулии по-прежнему является тайной, однако сторонние художники смело рисуют не только исходную модель, но увлечённо предсказывают и внешность пятидверной модификации Giulia Sportwagon.

Во-вторых, спорткар Alfa Romeo 4C. Его придётся ещё чуть-чуть подождать. Сторонние предположения о публичном появлении новинки уже в январе 2013 года в Детройте Маркионне опроверг. Заодно он напомнил, что модель эта будет выпускаться относительно скромным тиражом. Причина — ограниченные возможности по производству новых турбомоторов на 1,75 литра.

В-третьих, крупный флагманский седан. Маркионне отказался напрямую объявлять о его создании, но на вопрос журналистов, может ли такая модель появиться на основе новейшей четырёхдверки Maserati Ghibli, топ-менеджер Фиата признал: «Если будет заднеприводная Alfa, она, несомненно, окажется сделана на архитектуре, которая используется Maserati. И она будет построена совместно с Maserati в Турине». Можно догадаться, что в данном случае Серджио подразумевал давно фигурирующую в мечтах компании модель класса E — Alfa Romeo 169, наследницу седана 166. Из-за кризиса в Европе и низких продаж Альф в целом воплощение этой мечты итальянцы откладывают из года в год.

Седан Alfa Romeo 166 выпускался с 1998 по 2007 год. В 2003 году был проведён фейслифтинг (на фото). Гамму моторов венчал агрегат V6 3. 2 на 240 «лошадок».

Родство с Maserati по технике (в свете всё более тесного сближения итальянской и американской компаний) означает фактическое родство с седаном Chrysler 300C. А это надо понимать как очередную переработку шасси старых Мерседесов — в основе модели 300С используются элементы от E- и S-классов предыдущих поколений. Очевидно, специалисты Альфы Ромео должны серьёзно доработать эту платформу под свои требования, чтобы сохранить марке репутацию драйверской. Серджио Маркионне также поведал, что если такой седан от Альфы появится, то он будет достаточно большим, чтобы выступать и как представительский автомобиль с наёмным водителем.

Ещё три вольные фантазии на тему Альфы 169. Вообще-то, по последней традиции, вместо числового индекса модель должна получить имя собственное.

Вдобавок Маркионне опроверг слухи о возможной продаже бренда Alfa Romeo Фольксвагену, который не отказался бы от такого пополнения своей семьи. Глава Фиата заявил: «Есть некоторые вещи, которые не продаются». Напротив, в подъёме продаж двух концернов Альфе отводится своя роль. В целом же взаимодействие двух автогигантов постепенно приносит плоды: Маркионне рассчитывает, что совместно Fiat и Chrysler реализуют в 2012 году 4,2 миллиона машин (из них 2,4 млн — Крайслер). А это на 200 тысяч больше, чем в 2011-м. Прогноз на 2013 год ещё более оптимистичный: свыше 4,3 миллиона (из них на долю Крайслера должно прийтись 2,6 млн). Впрочем, тут Маркионне уточнил: «Многое зависит от динамики продаж в Европе».

ALFA ROMEO Модели и история, фотогалереи, характеристики

Ромео — не только шекспировский персонаж, но и часть итальянского механического божества, посвятившего себя созданию автомобилей по божественным стандартам для смертных водителей. Это Альфа без Омеги, поскольку с тех пор, как она начала производить автомобили в 1910 году, ее деятельности никогда не угрожала постоянная остановка. Герб Alfa Romeo выглядит так, как будто несет следы ранней религиозной деятельности с красным крестом на белом фоне, напоминающим о крестовых походах, и змеей с головой дракона, напоминающей дьявольское существо, убитое Святым Георгием, но на самом деле он был разработан человеком. головы с единственной целью: преданность и производительность.

Хотя многие считают, что фирма на 100% итальянская, ее начало доказывает обратное. Первоначально компания была основана как Societa Anonima Italiana Darracq французским предпринимателем автомобильной промышленности Александром Дарраком с помощью итальянских инвесторов в 1906 году. — юридическое лицо, которому будет трудно продавать автомобили к 1909 году.

Затем Уго сделал решительный шаг, основав новую автомобильную компанию вместе с другими инвесторами и Дарраком.ALFA, аббревиатура от Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, переводится как «ломбардский автомобильный завод, публичная компания». Ранние Alfa, несомненно, были отличными машинами и помогли компании добиться успеха в производстве автомобилей, которые понравились итальянскому рынку и которые позже стали краеугольным камнем в области автомобилестроения и дизайна. В 1915 году неаполитанец Никола Ромео, учитель математики, принял на себя управление компанией во время Первой мировой войны и внес значительные изменения в сборочные линии завода, чтобы удовлетворить высокий спрос на военную технику того времени.

Alfa Romeo также участвовала в гонках, побеждая в соревнованиях с момента рождения своей первой модели мощностью 24 л.с. в 1910 году, которая участвовала в знаменитом сицилийском соревновании Targa Florio. Вскоре после его молниеносного старта последовало множество побед на не менее многочисленных гоночных трассах по всей Европе. Огромный успех моделей Alfa Romeo на протяжении следующих 5 десятилетий, чей имидж во многом выиграл от их впечатляющих результатов в автоспорте, не привел к экономическому росту итальянской компании.Следовательно, Alfa Romeo была куплена Finmeccanica S.p.A. — контролируемой государством промышленной группой — примерно 50 лет спустя, чтобы избежать банкротства.

Однако государство не удержало его слишком долго и в конце концов отказалось от него (снова) из-за финансовых трудностей. Прежде чем сбиться с пути и дезориентироваться, Fiat принял его в качестве одной из дочерних компаний группы. Alfa сотрудничает с Fiat с 1986 года.

Эта марка является одной из немногих европейских марок, которые в настоящее время недоступны в США, поскольку в 1995 году весь экспорт на рынок Северной Америки был прекращен. Тем не менее, он может планировать возвращение на территорию США через взаимовыгодное партнерство с производителем предметов роскоши Maserati.

Альфа Ромео. Модели автомобилей Alfa Romeo 2022 и 2023 годов. Узнайте стоимость всех новых автомобилей Alfa Romeo в США

Купить подержанные модели Alfa Romeo

2022 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Quadrifoglio

2022 Альфа Ромео Джулия Спринт

2022 Альфа Ромео Джулия Ти

2022 Альфа Ромео Джулия Ти

Alfa Romeo зарекомендовала себя практически во всех областях автомобильной промышленности, от Формулы-1 и Гран-при до туринга и ралли, а также в коммерческом автомобилестроении. В наши дни марка уделяет больше внимания роскоши: ее последние модели демонстрируют красивый итальянский дизайн, а салоны премиум-класса полны комфорта и удобств. Это не означает, что бренд полностью отказался от эксплуатационных качеств, поскольку многие из его предложений по-прежнему демонстрируют подходящее спортивное мастерство, сочетающееся с крепкими формами кузова. Кроме того, будущие автомобили Alfa Romeo обещают быть более привлекательными, чем когда-либо, благодаря специальным и новым концепциям, которые будут воплощены в жизнь для рынка США.

Модельный ряд Alfa Romeo 2021 года

В США предлагалось множество моделей Alfa Romeo со всеми типами кузовов и размерами. Вот последние и будущие модели:

  • Stelvio: В Америке этот популярный компактный внедорожник представлен в шести различных комплектациях. Все они оснащены 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой заднего или полного привода. Это бодрый и чрезвычайно интересный крейсер, но не очень прочный или практичный повседневный, несмотря на намек на его полезность. Тем не менее, как и в случае с большинством автомобилей Alfa Romeo, его эксклюзивная и особенная эстетика делает его одним из самых привлекательных вариантов в этом сегменте.
  • Giulia: в обновленном дизайне 2020 года приятная динамика управления и привлекательный внешний вид этого компактного седана дополняются более авангардным и высококачественным салоном. Он разделяет трансмиссию и основу своего аналога внедорожника Stelvio, отличаясь только своей классификацией, линейкой из пяти комплектаций и немного более низкой стартовой ценой.К сожалению, несмотря на то, что этот автомобиль по-прежнему дорог, он не совсем соответствует своим конкурентам по комфорту на дороге и качеству сборки.
  • Quadrifoglio: те, кто страстно увлечен вождением, и особенно этой маркой, будут в восторге, узнав, что и седан, и внедорожник предлагаются в специализированных высокопроизводительных версиях, обозначенных прозвищем Quadrifoglio. Оснащенные более мощным 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и набором специальных характеристик, эти машины со значком зеленого клевера привносят дополнительный уровень возможностей в линейку Alfa Romeo без каких-либо компромиссов в первоклассной роскоши.
  • 4C Spider: мощность этого итальянского спортивного автомобиля составляет всего 237 л.с. Благодаря легкому шасси из углеродного волокна и утонченному салону он может двигаться очень, очень быстро. И это так. Нажмите на педаль газа до упора, и миниатюрный кабриолет разгонится с 0 до 60 миль в час за волнующие 4,1 секунды. Это действительно впечатляет, учитывая, что это маломощный 1,75-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, который позволяет заднеприводному райдеру не отставать от своих соперников с двигателями V6 и V8. Но, благодаря всем этим факторам, он на самом деле предлагает лучший расход бензина из всех, с оценками EPA 24/34/28 миль на галлон.
  • GTA: этот дуэт суперседанов, дебют которого запланирован на 2021 год производства, может похвастаться мощными двигателями V6, улучшенной аэродинамикой и экстремальными мерами по снижению веса. Чтобы выделить Grand Turismo Alleggerita из линейки, сверхлимитированная серия отличается агрессивным дизайном экстерьера, разработанным совместно с Sauber Engineering. К ним относятся агрессивный передний сплиттер, боковые юбки и сделанный на заказ задний спойлер. Он также имеет современный интерьер, наполненный оборудованием для повышения производительности.С другой стороны, пока нет подтверждения того, что эти производные появятся в Штатах.
  • Tonale: В 2021 году Alfa Romeo планирует представить предложение начального уровня для сегмента субкомпактных роскошных кроссоверов. Он придает дополнительную привлекательность как самый маленький и доступный продукт автопроизводителя, что впоследствии позиционирует его ниже уже знакомой модели. Ожидается, что 1,3-литровый бензиновый двигатель, соединенный с электрической системой, сможет передавать мощность на задние колеса, в то время как полноприводная компоновка может быть опциональной.

Новые модели Alfa Romeo и цены

Как премиальный бренд, ничто из гаража этого автопроизводителя не является особенно доступным, и общая стоимость сильно варьируется в зависимости от того, как вы настраиваете свою поездку. Итак, для начала, вот краткий обзор каждой модели, которая в настоящее время продается, и их начальная рекомендованная розничная цена.

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
Альфа Ромео 4C купе 237 л.с. 1.7 л Турбо Рядный 4 Газ $55 900
Альфа Ромео Джулия 280 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas 43 350 долларов США
Альфа Ромео Стельвио 280 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas 45 550 долларов США
Альфа Ромео Тонале 256 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas уточняется
Альфа Ромео 4С Паук 237 л.с. 1.7 л Турбо Рядный 4 Газ 67 150 долларов США
Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio 505 л. с. 2,9 л Twin-Turbo V6 Газ $78 830
Альфа Ромео Стельвио Quadrifoglio 505 л.с. 2,9 л Twin-Turbo V6 Газ 84 650 долларов США

Обзоры Alfa Romeo и что следует учитывать перед покупкой

Любой, кто ищет новую Alfa Romeo, обязательно должен посетить раздел инструментов для покупок на сайте CarBuzz.Здесь есть исчерпывающие обзоры всех автомобилей Alfa Romeo и всех других двигателей, доступных в США, новых и подержанных. Эти обзоры, наряду с рейтингами BuzzScore, изображениями и отчетами о тест-драйвах, позволяют читателям легко сравнивать конкурентов друг с другом, чтобы сформулировать наилучшее решение о покупке.

Часто задаваемые вопросы об автомобилях Alfa Romeo

Что является самым продаваемым автомобилем Alfa Romeo в Америке?

За последние три года в штатах было продано почти 30 000 единиц, поэтому Stelvio является самой популярной моделью марки.

Сколько будет стоить Alfa Romeo Tonale?

Официальная цена на Alfa Romeo Tonale еще не объявлена, но ожидается, что она может стоить намного дешевле, чем любой другой продукт в текущем ассортименте.

Каковы некоторые из общих недостатков производителя?

Что касается недостатков, то многие автомобили европейского производителя известны своей дешевой сборкой, что заметно при любом прямом сравнении с другими крупными конкурентами.Ожидания по надежности также относительно невысоки.

первых изображений, последний запуск Формулы-1 в 2022 году: Alfa Romeo

Фото предоставлено Антонином Винсентом/Alfa Romeo

А потом их было 10. присоединившись к другим девяти командам, которые запустили свои автомобили за последние две недели. Alfa Romeo участвовала в полномасштабных тестах F1 23-25 ​​февраля на автомобиле с камуфляжным покрытием на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya.

Alfa Romeo, занявшая девятое место среди бэкмаркеров F1 в 2012 году1, в воскресенье также опубликовала фотографии своего автомобиля со съемочного дня.

C42 — первый автомобиль, произведенный командой Alfa Romeo в соответствии с правилами ограничения бюджета в размере 140 миллионов долларов на 2022 год и новейшую эру Формулы-1. профильная резина Пирелли. Ferrari снова готова поставлять силовые агрегаты для команды.

«Чемпионат 2022 года обещает стать самым захватывающим за последние годы», — сказал Жан-Филипп Импарато, генеральный директор Alfa Romeo.«Новые правила, новый состав гонщиков и совершенно новый автомобиль представляют собой настоящую революцию для Формулы-1 и особенно для команды. В Alfa Romeo мы стремимся использовать все возможности, которые откроются».

Автомобиль будет пилотироваться в 2022 году новым составом пилотов. Валттери Боттас, на счету которого 10 побед в Ф1, переходит в команду из чемпиона конструкторов Ф1 Mercedes.

«Я впечатлен нашей новой машиной C42, — сказал Боттас. Бахрейн с ним.Что интересно, так это то, что мы понятия не имеем, как сложится первая гонка.

«Тестирование помогло нам подтвердить наши ожидания относительно нашего положения, прогресса, которого мы добились с машиной, но теперь мы приближаемся к действительно важному моменту. С тех пор, как я присоединился к команде, я увидел столько мотивации в этой команде: все очень стараются, стараются работать усерднее, чем другие, чтобы быть конкурентоспособными, и это, в свою очередь, дает мне дополнительный импульс, когда я нахожусь в кабине».

История продолжается

К Боттасу присоединяется новичок Чжоу Гуаю, первый гонщик Формулы-1 из Китая.Гуаю занял третье место в чемпионате Формулы 2 2021 года.

«Я полностью настроен на сезон, и увидеть C42 в той раскраске, в которой я буду участвовать в гонках, определенно делает это реальным. Мы находимся в начале новой эры, с новыми автомобилями и новыми правилами, и это дает возможность всем командам добиться прогресса, поскольку мы все начинаем с нуля».

Фото: Антонин Винсент/Alfa Romeo кредит: Alfa Romeo

Фото предоставлено: Alfa Romeo

Фото предоставлено: Alfa Romeo F1

Первые изображения, последний запуск F1 в 2022 году: Alfa Romeo

Антонин Винсент/Alfa Romeo

А потом их было 10.

В воскресенье команда Alfa Romeo Formula 1 представила свой болид C42 для сезона F1 2022 года, присоединившись к другим девяти командам, представившим свои машины за последние две недели. Alfa Romeo участвовала в полномасштабных тестах F1 23-25 ​​февраля на автомобиле с камуфляжным покрытием на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya.

Alfa Romeo, занявшая девятое место среди бэкмаркеров F1 в 2012 году1, в воскресенье также опубликовала фотографии своего автомобиля со съемочного дня.

C42 — первый автомобиль, произведенный командой Alfa Romeo в соответствии с правилами ограничения бюджета в 140 миллионов долларов на 2022 год и для новейшей эры Формулы-1.Он оснащен новым полом с эффектом земли, обновленным аэродинамическим пакетом и 18-дюймовыми низкопрофильными шинами Pirelli. Ferrari снова готова поставлять силовые агрегаты для команды.

«Чемпионат 2022 года обещает стать самым захватывающим за последние годы, — сказал Жан-Филипп Импарато, генеральный директор Alfa Romeo. — Новые правила, новый состав гонщиков и совершенно новый автомобиль представляют собой настоящую революцию в Ф1 и особенно для команды. В Alfa Romeo мы намерены использовать все открывающиеся возможности.

Автомобиль будет пилотироваться в 2022 году новым составом гонщиков. Валттери Боттас, на счету которого 10 побед в Ф1, переходит в команду из чемпиона конструкторов Ф1 Mercedes.

«Я впечатлен нашей новой машиной C42. «, — сказал Боттас. «Конечно, это моя первая машина в Alfa Romeo F1 Team ORLEN, что делает ее особенной, и я действительно с нетерпением жду возможности выступить с ней на стартовой решетке в Бахрейне. собирается устроить

«Тестирование помогло нам подтвердить наши ожидания относительно нашего положения, прогресса, которого мы добились с автомобилем, но теперь мы приближаемся к действительно важному моменту.С тех пор, как я присоединился к команде, я увидел столько мотивации в этой команде: все очень стараются, стараются работать усерднее, чем другие, чтобы быть конкурентоспособными, и это, в свою очередь, дает мне дополнительный импульс, когда я нахожусь в кабине».

К Боттасу присоединился новичок Чжоу Гуаю, первый гонщик Формулы-1 из Китая. Гуаю занял третье место в чемпионате Формулы 2 2021 года.

«Я полностью настроен на сезон, и увидеть C42 в той раскраске, в которой я буду участвовать в гонках, определенно делает это реальным.Мы находимся в начале новой эры, с новыми автомобилями и новыми правилами, и это дает возможность всем командам добиться прогресса, поскольку мы все начинаем с нуля».

Антонин Винсент/Alfa Romeo

Альфа Ромео

Альфа Ромео

Альфа Ромео Ф1

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Stellantis Media — Пресс-кит: Модельный ряд Alfa Romeo 2020 года: Информационный бюллетень Alfa Romeo 4C Spider 2020 года

Пресс-кит: модельный ряд Alfa Romeo 2020 года

Информационный бюллетень Alfa Romeo 4C Spider 2020 года

Оберн-Хиллз, штат Мичиган. 19 ноября 2019 г. — С момента своего основания в Милане, Италия, в 1910 году, Alfa Romeo продолжает проектировать и производить одни из самых потрясающих и спортивных автомобилей в истории автомобилестроения, опираясь при этом на гоночное наследие, которое включает в себя самых талантливых и легендарных гонщиков и побед.Alfa Romeo 4C Spider 2020 года предлагает любителям вождения дизайн со средним расположением двигателя, вдохновленный легендарной гоночной историей бренда, и представляет собой неотъемлемую спортивность, заложенную в ДНК бренда. Собранный вручную в Модене, Италия, Alfa Romeo 4C Spider предлагает соблазнительный итальянский стиль и ультрасовременное монококовое шасси из углеродного волокна, вдохновленное Формулой-1, которое обеспечивает невероятное отношение мощности к весу 10,4. Передовые технологии включают полностью алюминиевый двигатель с турбонаддувом объемом 1750 куб. см с непосредственным впрыском, двойным промежуточным охладителем и регулируемой синхронизацией клапанов, обеспечивающий производительность на уровне суперкара. 4C Spider предлагает водителям энергичную работу с 237 лошадиными силами и 258 фунтами-футами. крутящего момента, приводя его в действие от 0 до 60 миль в час (миль в час) за 4,1 секунды с максимальной скоростью 160 миль в час.

Новинка 2020 года:

4C Spider 33 Stradale Дань:

  • Эксклюзивное трехслойное покрытие Rosso Villa d’Este (недоступно для других вариантов 4C)
  • Легкосплавные диски серо-золотого цвета с 5 отверстиями
  • Черно-табачный салон
  • Карбоновый монокок с красной отделкой
  • Двухрежимный центральный выхлоп Akrapovic
  • Ореол, заднее крыло и корпуса зеркал с итальянским флагом из углеродного волокна
  • Памятные знаки, плакетки и книга
  • Табличка с прогрессивной нумерацией на центральной консоли
4C Паук Италия:
  • Эксклюзивный цвет кузова Misano Blue Metallic (не доступен ни в одном другом варианте 4C)
  • Передний воздухозаборник и задний диффузор Piano Black
  • Уникальная ливрея со специальной графикой «4C Spider Italia»
  • Алюминиевая вставка приборной панели с логотипом «4C Spider Italia»
  • Табличка с прогрессивной нумерацией на центральной консоли

Особенности:
  • При весе менее 2500 фунтов сверхлегкий монокок из углеродного волокна и алюминиевое шасси вносят свой вклад в невероятные 10. 4 удельная мощность
  • Вдохновленные гонками характеристики: 0–60 миль в час за 4,1 секунды благодаря полностью алюминиевому двигателю объемом 1750 куб. Переключатель режимов движения с четырьмя регулируемыми режимами движения
Доступные цвета кузова:
  • Черный
  • Белый
  • Серый базальт
  • Альфа Россо
  • Трехслойное покрытие Rosso Competizione
  • Misano Blue Metallic (эксклюзивно для 4C Spider Italia)
  • Трехслойное покрытие Rosso Villa d’Este (эксклюзивно для 4C Spider 33 Stradale Tributo)

Доступные цвета салона:
  • Черная кожа с красной строчкой
  • Черная кожа с желтой акцентной строчкой
  • Красная кожа с черной акцентной строчкой
  • Кожа черного/табачного цвета с акцентной строчкой табачного цвета
  • Черная кожа с красной строчкой и центральными вставками из микрофибры
  • Черная кожа с желтой акцентной строчкой и центральными вставками из микрофибры

Дополнительная информация
Пожалуйста, посетите отдел новостей Alfa Romeo 4C Spider, чтобы получить самую последнюю информацию о продукте, фотографии и видео, а также получить доступ к спецификациям и документам о доступности функций.

Альфа Ромео
Компания Alfa Romeo, родившаяся в 1910 году в Милане, Италия, спроектировала и произвела одни из самых стильных и спортивных автомобилей в истории автомобилестроения. Эта традиция живет и сегодня, поскольку Alfa Romeo продолжает использовать уникальный и инновационный подход к проектированию автомобилей. Alfa Romeo Stelvio устанавливает новый стандарт производительности, стиля и технологий для внедорожников. Отмеченная наградами модель Alfa Romeo Giulia предлагает гоночные характеристики, передовые технологии и волнующие ощущения от вождения в сегменте седанов премиум-класса среднего размера.Giulia Quadrifoglio и Stelvio Quadrifoglio разгоняются от 0 до 60 миль в час за 3,8 и 3,6 секунды соответственно и воплощают дух Alfa Romeo «la meccanica delle emozioni» (механика эмоций). Alfa Romeo является частью портфеля брендов, предлагаемых ведущим мировым автопроизводителем и поставщиком транспортных средств Stellantis. Для получения дополнительной информации о Stellantis (NYSE: STLA) посетите сайт www. stellantis.com.

Следите за новостями и видео бренда Alfa Romeo:
Блог компании: http://blog.stellantisnorthamerica.com
Веб-сайт СМИ: http://media.stellantisnorthamerica.com
Отдел новостей Alfa Romeo: https://media.stellantisnorthamerica.com/newsroom.do?id=292&mid=446
Сайт для потребителей: www.alfaromeousa.com и www.alfaromeo.com
Facebook: Альфа Ромео США
Инстаграм: @alfaromeousa
Твиттер: @alfaromeousa и @StellantisNA
YouTube: https://www.youtube.com/StellantisNA

Шпионские снимки Alfa Romeo Stelvio 2018 года

Новый внедорожник Alfa Romeo Stelvio был замечен перед мировым дебютом на предстоящем автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году.

Последний прототип является наиболее показательным, хотя почти полностью неприкрытая версия была кратко показана в появившемся в сентябре видеоролике, посвященном заводу по производству автомобиля в Кассино, Италия.

Разговоры о внедорожнике Alfa Romeo восходят к 2008 году, но ничего серьезного не происходило, пока генеральный директор Fiat Chrysler Automobiles [NYSE:FCAU] Серджио Маркионне не подтвердил планы по его выпуску во время объявления пятилетней стратегии всей компании, сделанного в мае 2014 года. обновил эти планы, включив в них два дополнительных внедорожника, один из которых расположен ниже Stelvio, а другой — над ним.

Stelvio разработан, чтобы конкурировать с такими моделями, как BMW X3 и Mercedes-Benz GLC. В основе лежит модифицированная версия заднеприводной платформы Giorgio, которая дебютировала в Alfa Romeo Giulia 2017 года. Это означает, что Stelvio может предлагать задний привод, хотя большинство моделей, скорее всего, будут полноприводными.

Шпионские снимки Alfa Romeo Stelvio 2018 года — изображение S. Baldauf/SB-Medien

Также кажется, что Stelvio будет иметь некоторые общие черты дизайна с Giulia. Хотя прототип все еще замаскирован, мы можем увидеть знакомую решетку радиатора Alfa Romeo и фары, как на Giulia.Кроме того, низкая, стройная и почти купеобразная форма придает автомобилю спортивный вид, соответствующий ауре бренда Alfa Romeo.

Вполне вероятно, что линейка силовых агрегатов также будет такой же, как и у Giulia. Для США это означает базовый Stelvio с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и, возможно, топовый Stelvio Quadrifoglio (его можно назвать как-то иначе) с 2,9-литровым V-6 с двойным турбонаддувом. Другие рынки должны получить 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом.Стандартная коробка передач должна быть 8-ступенчатой ​​автоматической, хотя может быть предложена и 6-ступенчатая механическая.

Начало производства Stelvio запланировано на четвертый квартал 2016 года. Ожидается, что продажи в США начнутся в середине 2017 года, что сделает его моделью 2018 года.

Следите за новостями в преддверии автосалона в Лос-Анджелесе, который начнется 14 ноября.

Alfa Romeo вносит огромные изменения в модельный ряд 2022 модельного года!

Благодаря связям с нашими дилерами мы теперь узнаем больше о модельном ряду Alfa Romeo 2022 года и изменениях, которые бренд вносит в свой седан Giulia и внедорожник Stelvio для модели U.С. рынок. Согласно нашему источнику, Alfa Romeo приступила к новой упрощенной маркетинговой стратегии модельного ряда на 2022 год, которая состоит из перестройки модельного ряда, чтобы сосредоточиться на самых быстрорастущих пакетах, и ценового позиционирования в более высоких комплектациях. Итак, что это значит для клиента?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2021 года. (Альфа-Ромео).

Alfa Romeo проводит три ключевых акции для своих автомобилей 2022 модельного года.

Во-первых, это соответствие глобальному внешнему виду и внешнему виду Alfa Romeo.Это означает, что вместо того, чтобы иметь разные названия отделки салона, пакеты и внешний вид для различных уровней отделки салона по всему миру, теперь все они будут одинаковыми независимо от региона, в котором вы покупаете свой Alfa Romeo. Автомобили также не будут различаться по внешнему виду (кроме чтобы соответствовать правилам безопасности — например, четкие указатели поворота вместо желтых), это означает, что американские модели будут иметь все те же элементы стиля, что и их европейские аналоги.

2021 Альфа Ромео Стельвио Велоче Q4. (Альфа-Ромео).

Вторая часть действия нового ключевого продукта заключается в сокращении числа неэффективных пакетов и обеспечении большего упрощения всей линейки.Эта стратегия откажется от низкоэффективных дорогостоящих пакетов и опций, таких как пакеты Ti Lusso и Ti Sport Carbon, пакет производительности, адаптивная подвеска, сократит количество вариантов колес с 32 до 13 между Giulia и Stelvio, уменьшит количество цветов тормозов. выбор с 4 до 2 и сокращение 17 цветов кузова до 10 цветов.

Альфа Ромео Стельвио Квадроглио 2021 года. (Альфа-Ромео).

Последняя стратегия заключается в том, чтобы предлагать стандартные глобальные предложения продуктов. Компания заявляет, что уменьшение сложности приводит к более высокому общему качеству.Таким образом, теперь это означает, что теперь все комплектации будут поставляться в стандартной комплектации с беспроводной зарядкой, усовершенствованной системой помощи водителю (ADAS) 1 с пакетом слепых зон, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выходе из полосы движения, автоматическим дальним светом, системой помощи при парковке спереди и зеркалами с автоматическим затемнением. . Модели Sprint теперь получат стандартную навигацию, а модели Stelvio Ti, Veloce, Quadrifoglio теперь будут поставляться со стандартной задней дверью с функцией громкой связи.

Альфа Ромео Стельвио Квадрифольо 2021 года. (Альфа-Ромео).

В конечном счете, больше стандартных опций как для Giulia, так и для Stelvio, но меньше возможностей для выбора.

Итак, что вы думаете о новой стратегии Alfa Romeo на 2022 год? Как вы думаете, сработает ли глобализация моделей, чтобы они были одинаковыми по всему миру? Наконец, будет ли модельный ряд Alfa Romeo 2022 года успешным при меньшем выборе? Оставляйте свои комментарии ниже или на форумах MoparInsiders.com.

2021 Альфа Ромео Стельвио Велоче Q4. (Альфа-Ромео).

Обязательно следите за обновлениями, так как мы продолжим рассказывать об изменениях модельного ряда 2022 года для Giulia и Stelvio.

 

.