2019 f pace jaguar цена: Доступ ограничен: проблема с IP

2019 Jaguar F-Pace SVR — характеристики, фото, цена.

1 Ну надо же, Ягуар всё-таки сподобился сделать топ-версию своего F-Pace. Да так сподобился, что «котик» сразу же впрыгнул в десятку быстрейших кроссоверов, не забыв при этом уделать в хлам ближайших соперников — топовые версии Макана и тем более Х3 или Q5 остались далеко позади, и даже безумный GLC 63 уступает… в мощности, хи-хи. Но вот по внешности совсем другое дело, хоть британец и выглядит крупнее и солиднее всех конкурентов при схожем с ними размере, но на мой вкус все они, особенно маленький и аккуратный Макан, намного ярче и симпатичнее. Хотя и Ягуар хорош в таком обвесе, тут не поспоришь. 2 Да, перед неплох. Профиль пойдет. А вот зад мне не нравится. Хоть ты тресни. Какой-то обрубок. Интерьер в таком исполнении, как на фото, мне нравится. Хорошо получилось. Ну и 550-сильный V8 с компрессором на компактном кроссовере — это жесть. 3 Не знаю кому-как, а мне он даже больше нравится, чем Land Rover-ы, которые уже приелись и мозолят глаза. 4 Отличная машина, мне нравится. И характеристики неплохие. Кстати, её тестировал Ричард Хаммонд в «The Grand Tour» 5 Открою страшную тайну — эту машину НЕ тестировал Ричард Хаммонд в «The Grand Tour». Её пока вообще никто не тестировал. 6 Я даже не знаю что сказать) Я так думаю это что-то из разряда «кому надоел ренж ровер». Дизайн хороший в духе и стиле ягуара. Единственное, задняя часть смотрится на любителя, но о вкусах не спорят. Салон какой-то пустой. Странно, вроде салон нормальный, кожа, карбон где надо, но реально как-то пустой. Я думаю у людей которые хотят его купить, будет сложный выбор: Range Rover или Jaguar) Если честно, я бы отдал предпочтение ренжу.

Покупка или trade-in Jaguar F-Pace ‘2019 г, пробег 41 001 км.

Покупка или trade-in Jaguar F-Pace ‘2019 г, пробег 41 001 км.

]]>

Автомобиль продан

Пробег	41 001 км	Мощность	180 л.с.
КПП	автоматическая	Тип двигателя	Дизель
Цвет кузова	Белый	Тип привода	Полный
Салон	черный	Тип кузова	внедорожник
Объем	2000 куб. см	Гарантия	Нет

Аналогичные автомобили в наличии

Двойной «Джей». 7 фактов об обновлении Jaguar F-Pace :: Autonews

Для марки Jaguar первый заход в сегмент премиальных кроссоверов оказался вполне успешным. F-Pace дебютировал в 2016 году, сразу стал самой продаваемой моделью бренда во всем мире, а в следующем году был признан автомобилем года по версии World Car of the Year. Премьера обновленной модели состоялась ровно четыре года спустя, правда, уже не на автосалоне во Франкфурте, а посредством онлайн-трансляции.

Он теперь больше похож на I-Pace

F-Pace слегка меняет внешность в стиле электрического I-Pace вместе с соплатформенным XF, но седан рассекретят чуть позже. А кроссовер и раньше можно было не прятать, потому что с первого взгляда найти отличия будет довольно трудно. Даже если же перечислить детали, список выйдет довольно скромным: у F-Pace теперь более крупная облицовка радиатора, огромные воздухозаборники в переднем бампере и более длинный капот, который заканчивается у фар и верхней кромки облицовки, а не обрывается раньше. Сетка фальшрадиаторной решетки сменила стиль, а вентиляционные отверстия на боковинах передних крыльев теперь украшены эмблемой ягуара в прыжке.

Как и прежде, F-Pace получит исполнение R-Dynamic с рядом визуальных элементов и более агрессивным обвесом. Но теперь для машины также доступен опциональный пакет Black Exterior Pack с окраской особым черным колером, который должен сделать машину еще более спортивной.

У него умная анимированная оптика

Отличить новые фары можно по парным бумерангам ходовых огней, которые в компании называют Double J. Оптика сохранила форму, но стала тоньше, а самые дорогие фары Pixel LED умеют не только автоматически переключать дальний свет, но и создавать световой пучок различных конфигураций в зависимости от дорожных условий и наличия встречных и попутных автомобилей.

Еще одна новинка — анимированные указатели поворотов, как на автомобилях Audi или Lexus. Изменились и задние фонари, которые избавились от спадающих капель и стали строго линейными с технологичными трапециями диодов, как на электрокаре I-Pace.

Салон полностью преобразился

Если внешне F-Pace изменился лишь в деталях, то интерьер преобразился кардинально, а в мелочах и вовсе пережил революцию. Сглаженные полукруглые поверхности ушли в прошлое — салон обновленного кроссовера геометричен, предельно аккуратен и даже немного строг, но не лишен премиального шарма и полон классных технологических решений.

Для начала стоит сказать о том, что выдвижной «шайбы» селектора коробки передач больше нет, а ее место занял кажущийся более традиционным сенсорный рычаг Drive Selector. Но ключевым элементом салона стал не он, а большой экран медиасистемы с диагональю 11,4 дюйма. Причем экран не совсем плоский и слегка повторяет изгиб передней панели. Приборы — тоже дисплей высокого разрешения. Поменялись даже дверные поручни, в панелях появились крупные карманы для бутылок. Наконец, ниже переехали клавиши стеклоподъемников. У новых сидений — больше функций массажа, более крупные зоны обогрева и даже симпатичная вышивка на обшивке. Эффективнее стал и салонный фильтр.

Медиасистему и электронику, наконец, обновили

Новый экран почти в полтора раза больше, работает заметно быстрее, а меню теперь организовано более логично. Утверждается, что 90% основных задач доступны с главного экрана псредством одного-двух касаний. Обновленный F-Pace имеет две сим-карты с предоплаченным тарифом и постоянно подключен к сети, поэтому обновления карт и программного обеспечения происходят по воздуху без участия водителя.

Помимо Apple CarPlay и Android Auto система поддерживает китайский интерфейс Baidu CarLife, имеет беспроводную зарядку и усилитель сигнала для телефона. Наконец, медиакомбайн имеет собственный аккумулятор и стартует еще до пуска двигателя. Заодно непромокаемый ключ-браслет Activity Key официально сменил поколение, но отличается только наличием часов и большим временем автономной работы.

Кое-что новое появилось в пакете электроники

Технология активного шумоподаления в автопроме давно не в новинку, но на F-Pace используется впервые. Электроника считывает паразитный шум и подает в салон аналогичные звуковые волны в противофазе, подавляя источник звука. Более того, эта система использует разные динамики и алгоритмы работы в зависимости от того, как и насколько заполнен салон.

Обновленный F-PACE также получил функцию Clear Exit Monitor, которая сканирует пространство вокруг машины после остановки и предупреждает о приближающемся автомобиле или велосипедисте, если пассажиры или водитель пытаются открыть дверь. Обновились и камеры кругового обзора, поэтому составная картинка теперь кажется более естественной, а в наборе изображений помимо условного «вида сверху» теперь есть и трехмерная перспектива.

Он стал мощнее и экономичнее

Если верить заявлениям англичан, обновленный F-Pace будет оснащаться совершенно новыми двигателями, но по факту нам скорее всего предложат модернизированные варианты текущих моторов. Другое дело, что они теперь оснащаются технологией мягкого гибрида. а в гамме появилась настоящая бензо-электрическая версия с запасом автономного хода.

Официальные результаты оценки уровня безопасности Jaguar F-Pace

Название системы	Autonomous Emergency Braking
Тип	Forward Collision Warning with Auto-Brake
В эксплуатации с	5 км/ч
Дополнительная информация	Default On
Результаты |
	Только автоматическое торможение		водитель реагирует на предупреждение
Скорость движения	5-85 км/ч		30-80 км/ч
сближение с неподвижным автомобилем	См. «Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City»		Столкновение предотвращается в диапазоне до 45 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 80 км/ч.
сближение с медленно движущимся автомобилем	Столкновение предотвращается в диапазоне до 60 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 70 км/ч.		Столкновение предотвращается в диапазоне до 80 км/ч.
Следование за автомобилем на небольшом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Предотвращение
автомобиль резко тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Предотвращение
Следование за автомобилем на большом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Предотвращение
автомобиль резко тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Предотвращение

Jaguar F-Pace 2019 года.

Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Jaguar F-Pace 2019 года по-прежнему предлагает надежные стандартные функции, которые стали еще лучше для этого модельного года. Мы присуждаем ему 8 баллов из 10, давая ему баллы выше среднего за большой сенсорный экран, высокое стандартное количество функций, почти бесконечные возможности настройки и длительную гарантию. Он теряет балл, потому что это один из немногих новых автомобилей, не совместимых с Apple CarPlay и Android Auto.

Соответственно присуждаем 8 из 10 баллов. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

F-Pace 2019 года стоит около 46 000 долларов за базовую комплектацию 25 тонн. Все комплектации 25t, 30t и 20d (дизель) предлагают пакеты опций Premium, Prestige и R-Sport, а модель 30t, которая включает в себя более мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, предлагает уровень отделки салона Portfolio. Более спортивная комплектация F-Pace S стоит около 63 500 долларов, но включает в себя 380 лошадиных сил. Новый флагман этого года, SVR, стоит почти 81 000 долларов за его 550-сильный V-8.

В 2019 году каждая версия F-Pace включает визуально впечатляющий 10,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы Jaguar InControl в стандартной комплектации, отказавшись от бюджетной версии меньшего размера из прошлого года. Покупатели базового F-Pace также теперь получают стандартные функции активной безопасности, а также стандартное подключение Bluetooth, 18-дюймовые колеса, 380-ваттную аудиосистему Meridian, панорамную стеклянную крышу и обивку из синтетической кожи.

Переход на модель Premium добавляет 19-дюймовые колеса, сиденье водителя и зеркала с памятью, камеру заднего вида и многое другое, а в комплектации Prestige добавляются кожаные сиденья, подогрев передних сидений и рулевого колеса, светодиодные дневные ходовые огни и навигация.

R-Sport добавляет 20-дюймовые колеса, более агрессивную отделку салона, полностью светодиодные фары, спортивные сиденья и спутниковое радио.

На модели S с наддувом 380-сильный V-6 является единственным оставшимся вариантом шестицилиндрового двигателя и добавляет адаптивную подвеску и особый стиль, а отделка Portfolio добавляет роскошные функции, такие как специальные кожаные сиденья и глянцевый шпон черного дерева.

Топовый SVR добавляет почти все прибамбасы к этому гудящему V-8 под капотом, и он должен стоить почти 81 000 долларов.

На все F-Paces распространяется пятилетняя гарантия, которая также включает плановое техническое обслуживание и помощь на дороге.

Обзор продолжается ниже

Jaguar F-PACE 2019 года, отзывы, характеристики, фотографии СТ. ТРОПЕ, Франция. Охарактеризовать новый автомобиль всего двумя словами — непростая задача, но вот: Великолепный зверь. Это прозвище команда инженеров Jaguar дала F-Pace SVR 2019 года, и… спойлер… на самом деле это чертовски хорошее описание для 550-сильного спортивного автомобиля.Жанр внедорожников с хот-родом бесконечно расширяется, и его первопроходцем стал Porsche Cayenne.

Недавние соперники, такие как Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio и Mercedes-AMG GLC 63, поддерживают конкуренцию, побив рекорды кругов Нюрбургринга на Северной петле, которые позорили суперкары всего несколько лет назад. Jaguar F-Pace SVR немного опоздал на скоростную вечеринку. Ранее доступный с двигателем V6 с наддувом мощностью 380 лошадиных сил, новый SVR играет с 5,0-литровым двигателем V8 под вентилируемым капотом.Мельница с наддувом развивает мощность 550 л.с. и 502 фунт-фут через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Естественно, мощность направляется на все четыре колеса, но SVR также является первым F-Pace, в котором крутящий момент распределяется по вектору благодаря заднему дифференциалу с электронным управлением. В поворотах F-Pace также помогают более жесткие пружины, перепрограммированные адаптивные амортизаторы Bilstein, 12-дюймовые кованые алюминиевые диски и тормозная система распределения крутящего момента. Дополнительные преимущества включают аэродинамику, уменьшающую подъемную силу, улучшенную вентиляцию двигателя и большие четырехпоршневые передние и двухпоршневые задние вентилируемые тормоза, размещенные в более крупных 21-дюймовых колесах. Салон F-Pace SVR отличается большей спортивной строгостью, чем раньше. Более тонкие, поддерживающие сиденья с регулировкой по 10 параметрам повторяют более целенаправленные манеры внедорожника на дороге, равно как и агрессивная цветовая гамма, контрастная строчка и замшевая обивка потолка. Небольшие касания также сигнализируют о более острых гранях, в том числе о рычаге переключения передач, унаследованном от F-Type, вместо посредственного поворотного переключателя передач. Он не унаследовал новейшую информационно-развлекательную систему Jaguar с двумя экранами, обновленное рулевое колесо или дисплей второго поколения, как недавно обновленный седан XE.F-Pace SVR похож на 575-сильный F-Type SVR, но V8 внедорожника заводится мягче. Новый выпускной клапан постепенно регулирует дроссельные заслонки, избегая перехода «светового выключателя» от тихого к громкому. И если говорить о громкости, хотя резкий звук выхлопа не так бросается в глаза, как у некоторых более громких моделей Jaguar, американские версии могут быть немного более хриплыми, поскольку европейская модель, на которой я ездил, была оснащена бензиновым сажевым фильтром, который имеет легкий приглушающий эффект. Звук также громче снаружи, особенно когда выхлоп находится в спортивном режиме. Но, по словам босса Jaguar SVO Джамиля Хамиди, уровни внешней громкости «прямо на пределе [звука проезжающего мимо США]» при полностью открытой дроссельной заслонке. Неплохо для автомобиля с четырьмя сиденьями и грузовым пространством объемом 33,5 кубических фута (или 63,5 кубических фута со сложенными сиденьями). SVR курсирует по городу с чуткой сдержанностью. В режиме «Комфорт» трансмиссия по умолчанию распределяет мощность 30/70 спереди/сзади, помогая избежать пробуксовки колес, если вы не можете сопротивляться случайному резкому троганию с места на зеленый свет.Настройки режима движения изменяют отображение дроссельной заслонки, стратегию переключения, усилие на рулевом колесе и адаптивную систему демпфирования, которая отслеживает движения кузова и колес 100 …
Скрыть полный обзор

ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРЕСС-КИТ: JAGUAR F-PACE 2019

(MAHWAH, Нью-Джерси) — 1 августа 2018 г. — Сегодня бренд Jaguar объявил о серии обновлений своего удостоенного наград спортивного внедорожника F-PACE. В 2019 модельном году самая продаваемая модель Jaguar будет отличаться внешними и внутренними улучшениями, новейшими технологиями помощи водителю и дополнительными удобными функциями.

Модели для США и MSRP ⁴

Уровень отделки салона	Трансмиссия	Рекомендуемая производителем розничная цена 4
25т	2,0 л с турбонаддувом i4; 247 л.с.	44 800 долларов США
25т Премиум	2.0 л с турбонаддувом i4; 247 л.с.	47 250 долларов США
25т Престиж	2,0 л с турбонаддувом i4; 247 л. с.	51 850 долларов США
25 т R-Sport	2,0 л с турбонаддувом i4; 247 л.с.	56 200 долларов США
20 дней Премиум	2.0 л дизель i4 с турбонаддувом; 180 л.с.	48 750 долларов США
20д Престиж	2,0 л дизель i4 с турбонаддувом; 180 л.с.	53 350 долларов США
20d Р-Спорт	2,0 л дизель i4 с турбонаддувом; 180 л.с.	57 700 долларов США
30т Премиум	2.0 л с турбонаддувом i4; 296 л.с.	50 250 долларов США
30т Престиж	2,0 л с турбонаддувом i4; 296 л. с.	54 850 долларов США
30 т R-Sport	2,0 л с турбонаддувом i4; 296 л.с.	59 200 долларов США
Портфель 30 т	2.0 л с турбонаддувом i4; 296 л.с.	63 300 долларов США
С	3,0 л V6 с наддувом; 380 л.с.	61 800 долларов США
СВР	5,0 л V8 с наддувом; 550 л.с.	79 990 долларов США

 

F-PACE остается верным эстетике отмеченного наградами концепта C-X17 — оба автомобиля были разработаны одной и той же командой.Благодаря гибкости облегченной алюминиевой архитектуры дизайнеры могли работать рука об руку с инженерами, определяя ключевые параметры, такие как колесная база и колея, обеспечивая пропорции и элегантные линии, которые отличают F-PACE от Jaguar.

«Мы разработали F-PACE, прежде всего, как Jaguar. Вот почему у него захватывающие пропорции, динамичная осанка, чистые поверхности и прекрасная чувственность. На его прогрессивный, целеустремленный внешний вид явно повлиял F-TYPE», — сказал Ян Каллум, директор по дизайну Jaguar.«Каждый Jaguar должен привлекать ваше внимание с расстояния 200 метров, и я считаю, что присутствие F-PACE на дороге не имеет себе равных в этом классе. Легкая алюминиевая архитектура дала нам свободу дизайна для создания автомобиля со скрытой сбалансированностью — стройного автомобиля с характером. Выглядит уверенно, но не агрессивно. Но он также универсален и снабжен реальными ответами на повседневные вопросы».

Влияние F-TYPE сразу заметно в задней части F-PACE, от дизайна задних светодиодных фонарей до мускулистых задних крыльев.Лихой угол заднего ветрового стекла подчеркивает непревзойденное грузовое пространство за ним. Это влияние распространяется и на силуэт F-PACE, с его гладкой линией крыши и коротким передним свесом, отражающим резвость автомобиля. Вентиляционные отверстия в крыльях — еще одна знакомая особенность дизайна Jaguar. Колеса большого диаметра, особенно ряд кованых 22-дюймовых моделей, усиливают целеустремленность.

Подтянутые поверхности и четкие линии боковин кузова, выполненных из цельного листа алюминия, отражают опыт бренда Jaguar в проектировании, проектировании и производстве автомобилей с использованием этого легкого материала.Идеально сочетая форму и функцию, геометрия каждой стойки в верхней части фонаря была оптимизирована для обеспечения наилучшего обзора для всех пассажиров.

Смелая, вертикальная передняя решетка не только напориста, усиливая потенциал внедорожника на разных поверхностях, но и способствует аэродинамической эффективности модели. Выпуклость мощности простирается по всей длине алюминиевого капота, подчеркивая характеристики автомобиля.

Элегантные фары головного света, опционально доступные с адаптивной полностью светодиодной технологией, оснащены дневными ходовыми огнями фирменного дизайна Jaguar «J» Blade.

Простор, роскошь и изысканность

Jaguar F-PACE — это настоящий пятиместный автомобиль с просторным роскошным салоном, выполненным из высококачественных материалов, мастерства и скрупулезного внимания к деталям, которые придают каждому автомобилю Jaguar уникальное чувство случая.

Положение водителя «Sports Command» обеспечивает авторитетный и внушающий уверенность вид, но сохраняет ощущение спортивного автомобиля. Удобные сиденья автомобиля имеют форму, обеспечивающую исключительный комфорт и поддержку, и доступны с регулировкой в ​​10 направлениях и поясничной опорой в четырех направлениях, обогревом и охлаждением, а также такими усовершенствованиями, как контрастная двойная строчка и рельефные подголовники.

Передние сиденья с улучшенной регулировкой по 20 направлениям входят в стандартную комплектацию вариантов Portfolio. Они имеют регулировку высоты подголовника с электроприводом и регулируемые вручную подголовники с крыльями. Сиденья в стиле SVR с регулировкой по 14 параметрам, доступные с 2019 модельного года, отличаются более тонкой конструкцией, обеспечивающей большую поддержку и дополнительное пространство для ног задних пассажиров.

Внимание к деталям продолжается введением стандартного безрамного зеркала заднего вида, металлических накладок на пороги с подсветкой с надписью Jaguar, ярких металлических педалей, ковровых ковриков премиум-класса, обивки потолка из замши, хромированных переключателей на регулируемых по 10 параметрам сиденьях и опциональной отделки из углеродного волокна. финишеры.

Драматический изгиб панели передней двери переходит в переднюю панель и усиливает ощущение кабины. Ассортимент современных вариантов отделки включает в себя такие варианты отделки, как сетчатый алюминий и недавно доступное углеродное волокно, а также множество красиво обработанных деревянных шпонов.

Комбинация приборов оснащена двумя большими циферблатами с глубокой крышкой и центральным TFT-дисплеем или дополнительным 12,3-дюймовым интерактивным дисплеем водителя, предлагающим выбор из четырех визуальных тем и полноэкранным навигационным дисплеем, в то время как сенсорный экран стандартного InControl Touch Pro™ информационно-развлекательная система размером 10 дюймов ¹ . Настраиваемая внутренняя подсветка с 10 вариантами цветов усиливает ощущение роскоши внутри.

Размещение на втором ряду также впечатляет. Колесная база 113,1 дюйма (2874 мм) обеспечивает достаточное пространство для ног задних пассажиров, а основание сиденья спроектировано так, чтобы обеспечить максимальный комфорт при размещении трех пассажиров. Расположение сидений вместе с высотой поясной линии автомобиля означает, что все пассажиры наслаждаются хорошим обзором из автомобиля, а опциональная четырехзонная система климат-контроля с вентиляционными отверстиями в центральной стойке улучшает впечатление пассажиров.

Спинка сиденья, разделенная в пропорции 40:20:40, доступна с функцией электрического наклона, и, несмотря на динамическую линию крыши, пространство над головой сохраняется на протяжении всех шести градусов движения. Внимание к деталям распространяется и на форму обшивки потолка, которая была разработана таким образом, чтобы извлечь каждый последний дюйм зазора.

Роскошь и простор сочетаются с многогранностью салона. В дверные карманы можно поместить большие бутылки, а места для хранения, аккуратно вырезанные по бокам центральной консоли, спроектированы вокруг смартфонов и оснащены нескользящими резиновыми вставками внизу.Консоль также оснащена двойными подстаканниками, которые можно скрыть, когда они не используются, с помощью выдвижной глянцевой черной крышки.

Подлокотник на центральной консоли оснащен розеткой на 12 В и двумя портами USB. На задней консоли имеется до двух дополнительных розеток на 12 В или два дополнительных USB-порта.

Неустанное внимание к упаковке также означает, что F-PACE имеет исключительное багажное отделение размером 33,5 куб. футов. Пространство становится еще более удобным благодаря ширине 49,3 дюйма (1253 мм).

Продуманная упаковка дополняется низкой погрузочной высотой и плоским полом.Сам пол двусторонний: одна сторона покрыта ковром, другая прорезинена, что делает его идеальным для спортивного инвентаря или домашних животных.

Легкая композитная задняя дверь имеет дополнительные функции открывания и закрывания с электроприводом, а также управление жестами для управления без помощи рук.

 

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СВЯЗЬ

Jaguar InControl ^® Touch Pro ^™ , который входит в стандартную комплектацию всех моделей 2019 модельного года, разработан и разработан собственными силами с использованием технологий, включая четырехъядерный процессор и сверхбыструю сеть Ethernet, что обеспечивает действительно исключительный пользовательский опыт ¹ .

В модели 2019 года система отличается обновленным макетом экрана и графической обработкой, вдохновленной информационно-развлекательной системой Touch Pro Duo, используемой в Jaguar I-PACE, для более современного и интуитивно понятного внешнего вида.

10-дюймовый сенсорный экран, предлагаемый в стандартной комплектации для всей линейки F-PACE для 2019 года , делает взаимодействие плавным и плавным. Главный экран можно настраивать и добавлять виджеты — пользователи могут даже добавлять дополнительные домашние экраны, если они того пожелают. Сверхширокий дисплей также обеспечивает многозадачность: например, мультимедийные материалы могут отображаться в основной области экрана, а на боковой панели отображается такая информация, как история вызовов, навигационные данные или отчеты о погоде ¹ .

Touch Pro был разработан, чтобы сделать каждое путешествие проще и приятнее благодаря быстрому доступу к картографическим данным и невероятно отзывчивой графике. Пользователи могут увеличивать и уменьшать масштаб карты с помощью жестов «щипок» и «панорамирование» ¹ .

Использование подключения для передачи данных для доступа к функциям на основе местоположения добавляет еще одно измерение к возможностям системы. Найдите пункт назначения, и система проверит, достаточно ли топлива для завершения путешествия. Если нет, это будет отмечено, и заправочные станции на маршруте, которые находятся в пределах досягаемости, будут показаны на карте: достаточно нажать на одну из них, чтобы добавить ее в качестве путевой точки ¹ .

Также можно поделиться своим пунктом назначения, текущим местоположением и расчетным временем прибытия (ETA) с другими по электронной почте или текстовым сообщением с дополнительным расширением Pro Services. Если ваше ожидаемое время прибытия не соответствует ожидаемому времени прибытия, система может автоматически обновить его.

Commute Mode, также доступный с Pro Services, изучает вашу ежедневную поездку, чтобы предлагать альтернативные маршруты, чтобы избежать заторов, используя исторические данные и информацию о дорожном движении в реальном времени. Режим прибытия добавляет 360-градусный интерактивный обзор вашего пункта назначения вместе с отображением карты, когда вы находитесь в пределах 656 футов (200 м) — он даже может показать вам, где находятся ближайшие парковки, а затем направить вас к ним ¹ .

Специальное приложение Route Planner (часть Pro Services) для устройств iOS ^® и Android ^™ обеспечивает точное планирование и сопровождение маршрута от двери до двери и может помочь вам завершить поездку на общественном транспорте или пешком.

Для модели 2019 года модель Jaguar F-PACE может быть оснащена Apple CarPlay ^® и Android ^™ Auto в рамках нового дополнительного пакета для смартфонов. Водители могут взаимодействовать с ключевыми мобильными приложениями через центральный сенсорный экран автомобиля аналогично смартфону ^8,9 .Некоторыми функциями системы также можно управлять с помощью голосового управления автомобиля, что обеспечивает дополнительное удобство ⁸ .

Для тех, кто просто хочет наслаждаться музыкой, F-PACE предлагает на выбор две цифровые аудиосистемы, разработанные известными британскими экспертами Meridian ^™ , включая опциональную систему объемного звучания с 17 динамиками мощностью 825 Вт, которая обеспечивает идеальное воспроизведение звука с эталонный низкий уровень искажений.

Приложения InControl ^™

InControl Apps позволяет водителям получать доступ к приложениям на смартфонах Android и Apple через сенсорный экран автомобильной информационно-развлекательной системы Touch Pro в рамках ряда технологий InControl. После подключения устройства к автомобилю с помощью USB-кабеля и специального порта на центральной консоли совместимые приложения будут отображаться на сенсорном экране автомобиля. Ассортимент утвержденных сторонних приложений, оптимизированных для использования в автомобиле, чтобы не отвлекать водителя, постоянно растет ¹ .

F-PACE также может функционировать как точка доступа Wi-Fi 4G, и в любой момент можно подключить до восьми устройств с платным тарифным планом ⁵ . Встроенная SIM-карта и автомобильная антенна обеспечивают стабильный и надежный сигнал.

Водители также могут использовать свои смартфоны iOS и Android и приложение InControl Remote ^™ для связи с F-PACE из любой точки мира. Приложение может показать, заперт ли автомобиль или нет, и открыты ли какие-либо двери или окна, а также предложить возможность заблокировать или закрыть их соответственно. Он также может показывать количество топлива в баке, место последней парковки автомобиля и предупреждения, такие как низкий уровень жидкости омывателя ветрового стекла. Приложение также отправляет клиенту предупреждение, если будильник срабатывает, и предлагает возможность сбросить его.Функция звукового сигнала и мигания может помочь водителям найти автомобиль — идеально подходит для больших многоэтажных парковок.

Для максимального комфорта и удобства приложение Remote также можно использовать для дистанционного запуска двигателя, что позволяет системе климат-контроля предварительно кондиционировать салон перед началом поездки. Водитель может установить желаемую температуру, и тогда по нажатию кнопки двигатель будет работать до 30 минут.

Если автомобиль попал в аварию, в результате которой сработали подушки безопасности, InControl Protect ^™ автоматически уведомит службы экстренной помощи и предоставит GPS-координаты автомобиля.Пассажиры также могут вручную вызвать экстренный вызов, нажав специальную кнопку на потолочной консоли.

 

АРХИТЕКТУРА И КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА

F-PACE использует опыт бренда Jaguar в разработке и производстве алюминиевых монококов. Используя легкую алюминиевую архитектуру бренда в качестве основы автомобиля, F-PACE имеет 80-процентную алюминиевую конструкцию, композитную заднюю дверь, поперечную балку из магниевого сплава и передний багажник из магниевого сплава.

Высокооптимизированная конструкция, в которой также используются передовые высокопрочные стали в таких областях, как задний пол, соединена с помощью 2616 самопроникающих заклепок, 238,8 футов (72,8 метра) конструкционного клея и 566 точечных сварных швов. Результирующая жесткость на кручение соответствует жесткости Jaguar XF и, вместе с передовыми системами подвески, является ключом к превосходному сочетанию плавности хода, управляемости и плавности хода автомобиля.

F-PACE — третья модель Jaguar, разработанная с использованием фирменной облегченной алюминиевой архитектуры, с самым высоким содержанием алюминия, почти треть которого приходится на сплав RC5754, изготовленный преимущественно из переработанных материалов и уникальный для Jaguar Land Rover.

 

Все, что касается F-PACE, с самого начала было спроектировано таким образом, чтобы доставлять удовольствие от вождения, которое отличает все автомобили Jaguar от конкурентов. Философия заключалась не в том, чтобы адаптировать базовую ДНК к ожиданиям в отношении того, как производительный внедорожник может ездить и управляться, а вместо этого Jaguar взял исключительную динамику своих седанов и спортивных автомобилей и применил их к F-PACE.

Этот бескомпромиссный подход позволил добиться высоких показателей веса кузова, распределения веса, жесткости на кручение и аэродинамики.Благодаря высокой жесткости облегченной алюминиевой архитектуры F-PACE также имеет длинную колесную базу 113,1 дюйма (2874 мм), которая помогает разместить центр масс прямо между осями, не только улучшая качество езды, но и динамику автомобиля.

Если добавить переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю подвеску Integral Link, а также сложную систему рулевого управления с электроусилителем (EPAS), в результате получится мощный внедорожник с широким диапазоном динамических возможностей.

«Мы разрабатываем каждый Jaguar, чтобы предложить исключительное сочетание маневренности и отзывчивости с исключительной плавностью хода и изысканностью — и F-PACE не является исключением», — сказал Майк Кросс, главный инженер Jaguar по обеспечению целостности транспортных средств.«Применяя все знания, полученные от F-TYPE, рулевое управление реагирует мгновенно, создавая ощущение подлинной связи. Двойной поперечный рычаг и подвеска Integral Link обеспечивают идеальный баланс точной управляемости и контроля над телом, что делает управление F-PACE приятным. так как в нем удобно ехать».

Проверенная на F-TYPE передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, разработанная для F-PACE, была выбрана за ее превосходные динамические преимущества. Чрезвычайно жесткая подвеска на двойных поперечных рычагах позволяет передним шинам быстро развивать боковую силу.Это делает автомобиль более маневренным, потому что поворот становится более резким, а реакция на действия водителя на рулевом колесе ощущается немедленно.

Другим ключевым преимуществом являются превосходные характеристики увеличения развала кренов: шина способна лучше сохранять свое пятно контакта во всем диапазоне хода подвески, что позволяет ей создавать большее сцепление с дорогой, а также сохранять ощущение рулевого управления.

Алюминий

используется почти исключительно для того, чтобы максимально облегчить подвеску, в первую очередь передние поворотные кулаки.Сложная ребристая конструкция достигается за счет ковки компонентов из литых заготовок: это обеспечивает максимальную жесткость при минимальном весе. Среди других улучшений — приклеенные втулки для трубчатого стабилизатора поперечной устойчивости ⁵ : помимо улучшенных характеристик шума, вибрации и жесткости (NVH), они также помогают предотвратить попадание грязи и повысить надежность.

В задней части автомобиля система подвески Integral Link разделяет поперечную и продольную жесткость, обеспечивая максимально возможный комфорт без ущерба для динамики.

Втулки

, которые справляются с продольными нагрузками, можно сделать намного мягче, чем это было бы возможно в обычных многорычажных подвесках, что обеспечивает превосходное поглощение энергии и, следовательно, более плавную и тихую езду. В то же время боковая жесткость может быть намного выше, что делает автомобиль более отзывчивым. Также может быть увеличена жесткость кастера, что ощущается водителем как повышение устойчивости при торможении.

Верхние тяги изготовлены из штампованного алюминия, а нижний рычаг — из полого алюминия — оптимальное легкое решение для этой сложной детали.Пружины и амортизаторы установлены отдельно, что позволяет идеально расположить каждую из них с учетом сил, действующих на подвеску, и еще больше способствует динамике и изысканности модели. Эта конструкция также очень компактна, сводя к минимуму проникновение в багажное отделение.

 

Рулевое управление с переменным передаточным числом

Каждый Jaguar создан для того, чтобы задавать новые стандарты рулевого управления. F-PACE не является исключением, и эта цель привела к разработке каждого отдельного компонента между рулевым колесом и пятном контакта шины, чтобы достичь уникального сочетания точности, отклика и линейности, которое определяет ДНК рулевого управления бренда Jaguar.

Такой подход ко всему автомобилю и внимание к мельчайшим деталям придает F-PACE ощущение отзывчивости и связи. Это то, что делает этот спортивный внедорожник больше похожим на спортивный автомобиль.

Среди мер, предпринятых для достижения этой цели, — добавление пятой точки крепления рулевой рейки и увеличение вращательной жесткости соединений подрамника с кузовом. Высокая боковая жесткость задней оси также помогает при начальном повороте, потому что боковые силы в пятнах контакта шин накапливаются очень быстро.А аэродинамика была разработана таким образом, чтобы баланс подъемной силы передней и задней частей автомобиля был ближе к седану, чем к внедорожнику, что способствует улучшению ощущений на крейсерских скоростях.

Система рулевого управления с электроусилителем (EPAS) оснащена программным обеспечением, адаптированным с учетом всех знаний, полученных от Jaguar F-TYPE, XE и XF. Система F-PACE также выигрывает от добавления управления с обратной связью. Специально разработанные алгоритмы рассчитывают силы, возвращающиеся от дороги, и используют эту информацию для дальнейшего повышения уровня помощи, делая рулевое управление еще более интуитивным.

Система EPAS также имеет переменное передаточное отношение рулевого управления — в стандартной комплектации. Это достигается за счет использования шестерен с переменным шагом на рейке и шестерен с фиксированным шагом на шестерне. Изменяя точку контакта с зубьями рейки с впадин в центре на пики при полной блокировке, чем больше водитель поворачивает колесо, тем более отзывчивым становится рулевое управление.

 

Векторизация крутящего момента при торможении

Еще одна технология, впервые разработанная для F-TYPE и теперь применяемая в F-PACE, — это векторизация крутящего момента при торможении (TVbB). Ориентированная на то, чтобы сделать автомобиль еще более маневренным, система предназначена для точно дозированного торможения внутренних колес, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость при входе в поворот, помогая водителю удерживать автомобиль на идеальной траектории в повороте ⁶ . Система работает преимущественно с внутренним задним колесом, чтобы избежать какого-либо искажения ощущения от руля, и в результате вмешательство системы практически незаметно для водителя.

Чтобы сохранить динамику Jaguar и сделать систему максимально эффективной, калибровка была выполнена собственными силами, контроллер изготовлен на заказ, а разработка велась параллельно с балансировкой управляемости базового шасси.А поскольку система обеспечивает такой точный контроль колес, она также может принести пользу и на более низких скоростях, например, при движении по грязи или снегу ⁶ .

 

Адаптивная динамика и настраиваемая динамика

Все модели в стандартной комплектации оснащены однотрубными амортизаторами. Они не только способствуют уменьшению неподрессоренной массы, но и более отзывчивы, чем обычные двухтрубные амортизаторы, и поэтому обеспечивают превосходную управляемость.

Adaptive Dynamics, входящая в стандартную комплектацию моделей S и SVR, выводит это на новый уровень.Отслеживая движение кузова 100 раз в секунду и движение колес 500 раз в секунду, система обеспечивает бесступенчатую регулировку демпфирования в соответствии с условиями, обеспечивая еще более комфортную езду на низких скоростях и еще лучшую управляемость на крейсерских скоростях.

Configurable Dynamics, доступная как часть системы Adaptive Dynamics и впервые разработанная для F-TYPE, позволяет водителю адаптировать характер автомобиля, индивидуально выбирая динамические или нормальные режимы для отображения дроссельной заслонки, стратегии переключения передач, ощущения от рулевого управления и, где установлена ​​система Adaptive Dynamics, все с использованием центрального сенсорного экрана.

 

Дизельный двигатель Ingenium с турбонаддувом

Самая экономичная трансмиссия, предлагаемая в Jaguar F-PACE ⁷ , 180-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель Ingenium развивает крутящий момент 318 фунт-фут при низких оборотах двигателя, обеспечивая сильное ускорение, когда этого требует водитель ³ .

Двигатель Ingenium имеет систему изменения фаз газораспределения: фазовращатель на выпускном распределительном валу позволяет системе доочистки максимально быстро достичь рабочей температуры, способствуя сокращению выбросов.Двигатель очень быстро прогревается в холодную погоду благодаря раздельной системе охлаждения с насосом охлаждающей жидкости с переменным расходом и регулируемым термостатом.

Система Common Rail с давлением 2200 бар и турбонагнетатель с изменяемой геометрией обеспечивают чистое, тихое и эффективное сгорание. Система использует охлаждаемую рециркуляцию отработавших газов низкого давления (EGR) в дополнение к EGR высокого давления, что снижает насосные потери. Что не менее важно, он снижает пиковые температуры сгорания, препятствуя образованию NOx.

Дизельный двигатель Ingenium не только чистый по своей природе, но и оснащен системой селективной каталитической нейтрализации (SCR) для снижения выбросов NOx до низкого уровня.При впрыскивании раствора мочевины в отработавшие газы перед катализатором SCR NOx преобразуется в безвредный азот и воду. Если бак присадки требует доливки между плановыми техобслуживаниями, пополнить его просто: заливная горловина расположена рядом с горловиной топливного бака.

 

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом

Также доступен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Ingenium мощностью 247 л.с., который позиционируется как лидер по стоимости для этой модели.Он оснащен одним турбонаддувом с двойной спиралью и развивает крутящий момент в 269 фунт-футов всего при 1300 об / мин. Плавный и отзывчивый бензиновый двигатель разгоняет F-PACE до 100 км/ч за 6,6 секунды (от 0 до 100 км/ч за 7,0 секунд) ³ .

Выбор бензиновых двигателей Ingenium также включает 2,0-литровую трансмиссию мощностью 296 л.с./295 фунт-футов. Двигатель легко разгоняет спортивный внедорожник с 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды (от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды) и до максимальной скорости 145 миль в час ³ .

Семейство бензиновых двигателей Jaguar Land Rover Ingenium оснащено инновационными технологиями, обеспечивающими низкий уровень трения для оптимизации эффективности и плавности хода. Они также используют турбины с двойной спиралью, чтобы уменьшить задержку, повысить выходную мощность и эффективность турбо.

Технология непрерывного изменения подъема клапана (CVVL)

улучшает подачу воздуха к двигателям. Силовая установка мощностью 247 л.с. оснащена электрогидравлическим управлением клапаном, обеспечивающим непревзойденную гибкость. Эта запатентованная технология обеспечивает полностью регулируемое управление подъемом впускного клапана для оптимальной энергоэффективности, мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов.

Кроме того, более чистое сгорание обеспечивается новой системой непосредственного впрыска под давлением 200 бар, которая оснащена центрально расположенными форсунками с оптимизированными схемами распыления, которые помогают повысить эффективность по сравнению с другими системами впрыска.

Впервые для Jaguar выпускной коллектор также интегрирован с отливкой головки блока цилиндров. Прохождение охлаждающей жидкости через коллектор значительно сокращает время прогрева, когда двигатели наименее эффективны, что увеличивает расход топлива и снижает выбросы.

Все бензиновые двигатели Jaguar теперь оснащены сажевым фильтром, который делает их еще чище. Высокоэффективные фильтры тесной связи аккуратно интегрированы в систему доочистки и улавливают сверхмелкие частицы при прохождении через них отработавших газов.В нормальных условиях вождения захваченные частицы окисляются до CO ₂ , а фильтр регенерируется всякий раз, когда водитель отпускает педаль акселератора.

 

Бензиновый двигатель V6 с наддувом

Для водителей, стремящихся получить максимальное удовольствие, Jaguar предлагает 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом мощностью 380 л.с. Этот полностью алюминиевый силовой агрегат используется совместно со спортивным автомобилем F-TYPE и характеризуется мгновенным откликом дроссельной заслонки, линейной подачей мощности и уникальным звуком впуска и выхлопа.

Двухвихревой нагнетатель корневого типа аккуратно упакован в V-образный вырез двигателя. Вместе с непосредственным впрыском и регулируемой синхронизацией впускных и выпускных клапанов нагнетатель позволяет двигателю создавать высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов, обеспечивая сильное ускорение ³ .

Двигатель мощностью 380 л.с. является эксклюзивным для модели F-PACE S и может разогнать автомобиль до 100 км/ч за 5,1 секунды (от 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды), а максимальная скорость ограничена электроникой до 155 миль в час. ³ .

 

ZF ^® Трансмиссии

Все трансмиссии, используемые в F-PACE, были разработаны совместно с ZF для обеспечения непревзойденного качества переключения передач и эффективности. Доступны две специально оптимизированные версии восьмиступенчатых автоматических коробок передач ZF семейства 8HP.

Шестицилиндровый двигатель на 380 л. легче, компактнее 8HP45.Последний также имеет маятниковый демпфер в гидротрансформаторе: это устройство чрезвычайно эффективно поглощает низкочастотные вибрации, позволяя двигателям работать на более низких скоростях без ущерба для плавности хода.

Поворотный переключатель передач автомобиля отличается прорезиненной поверхностью для улучшения тактильных ощущений. Хотя трансмиссия была разработана для выбора правильной передачи в нужное время в зависимости от режима, выбранного в системе управления JaguarDrive ^™ , и в соответствии со стилем вождения, энтузиасты получат максимальную отдачу от ручного управления переключением передач с помощью подрулевых лепестков. .

 

ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD)

Как и F-TYPE AWD, F-PACE оснащен системой полного привода с регулированием крутящего момента по требованию. В нормальных условиях вождения весь крутящий момент двигателя направляется на заднюю ось, сохраняя характер заднего привода и сводя к минимуму паразитные потери. Всякий раз, когда требуется большее сцепление с дорогой, система Intelligent Driveline Dynamics (IDD) предназначена для передачи точного количества крутящего момента на переднюю ось ⁶ .

Эти технологии призваны гарантировать, что F-PACE обеспечивает ощущение связи с рулем и характер заднего привода, присущие ДНК динамики Jaguar, а также управляемость и производительность, которые в полной мере используют преимущества дополнительного сцепления с дорогой, когда это необходимо. ⁶ .Этого нельзя было реализовать с помощью обычной штатной системы полного привода. Это выдающееся достижение основано на непревзойденном опыте бренда Jaguar Land Rover и лидерстве в технологиях полного привода.

В основе системы лежит компактная раздаточная коробка с многодисковым мокрым сцеплением и цепным приводом на переднюю ось. Но его главным преимуществом является скорость: он может совершить переход от 100-процентного заднего смещения к распределению крутящего момента 50:50 всего за 165 миллисекунд с места. Если часть крутящего момента уже передается на переднюю ось, дополнительная передача крутящего момента может занять всего 100 миллисекунд в движении.

Передний дифференциал обладает самым высоким крутящим моментом среди всех полноприводных автомобилей Jaguar, предлагая ощутимые преимущества с точки зрения производительности и возможностей.

Распределением крутящего момента управляет модуль IDD, встроенный в раздаточную коробку. Получая данные от датчиков скорости рыскания автомобиля, поперечного ускорения и угла поворота рулевого колеса, IDD постоянно оценивает не только трение между шинами и поверхностью, но и то, насколько доступное сцепление используется в каждом пятне контакта.

Этот интеллект в сочетании с чрезвычайно быстродействующей раздаточной коробкой позволяет IDD использовать как упреждающие, так и реактивные стратегии управления, помогая улучшить динамику и сцепление с дорогой ⁶ . Если IDD прогнозирует, что задняя ось приближается к пределу доступного тягового усилия, система предназначена для передачи необходимого крутящего момента на переднюю ось. Крутящий момент также может передаваться вперед, чтобы уменьшить избыточную поворачиваемость за счет демпфирования рыскания. IDD также подключен к JaguarDrive Control и системе динамического контроля устойчивости (DSC), что позволяет еще больше оптимизировать распределение крутящего момента.

 

Адаптивный отклик поверхности (AdSR)

Система полного привода F-PACE стала еще более эффективной благодаря технологии Adaptive Surface Response (AdSR). AdSR (для которого требуется установка Adaptive Dynamics) адаптирует карты дроссельной заслонки, трансмиссии и системы DSC в соответствии с типом поверхности, по которой движется автомобиль.

При установке AdSR заменяет режим «Дождь/Лед/Снег» в системе управления JaguarDrive. AdSR работает во всем диапазоне скоростей автомобиля и предназначен для еще более точной оптимизации систем автомобиля, чтобы максимально использовать доступную тягу, помогая водителю. для плавного движения даже в неблагоприятных дорожных условиях ⁶ .

AdSR дебютировал в Jaguar XF с двумя режимами: один для поверхностей с низким коэффициентом трения, таких как снег и лед, и один для поверхностей со средним коэффициентом трения, таких как мокрый асфальт или гравий. В F-PACE был разработан третий режим для условий с высоким сопротивлением, таких как глубокий снег и глубокий гравий, чтобы еще больше использовать присущие автомобилю возможности.

Таким образом, в то время как на льду, например, будет выбрана очень прогрессивная карта дроссельной заслонки, для глубокого снега используется гораздо более агрессивная карта, потому что двигатель должен очень быстро наращивать крутящий момент, чтобы помочь автомобилю поддерживать скорость.

Еще одним ключевым преимуществом AdSR является то, что система предназначена для автоматического переключения режимов в соответствии с условиями, позволяя водителю сосредоточиться на вождении ⁶ . Так, если, например, поверхность дороги меняется с тонкого слоя снега на песчаный участок, а затем на участок, покрытый толстым слоем снега, AdSR выберет разные режимы для каждого из них. Переход происходит быстро — около четырех секунд — и плавно.

Эффективность F-PACE на различных покрытиях и в сложных погодных условиях зависит от технологий полного привода Jaguar Land Rover и неотъемлемых преимуществ облегченной алюминиевой архитектуры.

Созданная максимально легкой и жесткой, монококовая конструкция обеспечивает высокую жесткость, необходимую для точного управления шасси, и обеспечивает выдающееся соотношение мощности и крутящего момента к массе. Он также обеспечивает короткие свесы, которые необходимы не только для выдающихся пропорций автомобиля, но и для максимальных углов въезда и съезда — 21,9 градуса и 20,3 градуса соответственно.

Дорожный просвет при максимальной нагрузке 6,3 дюйма (161 мм) (5,9 дюйма/150 мм для SVR) является еще одним преимуществом, которое становится еще более эффективным, поскольку пол также максимально гладкий для снижения аэродинамического сопротивления.Кроме того, при разработке архитектуры ЭБУ и другие электронные модули были размещены как можно выше, чтобы помочь машине преодолевать брод глубиной 20,7 дюйма (525 мм) ⁶ .

 

УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Всеповерхностный контроль прогресса

Система All Surface Progress Control (ASPC), входящая в стандартную комплектацию, использует знания, накопленные Jaguar Land Rover за десятилетия разработки внедорожных технологий.ASPC функционирует как низкоскоростной круиз-контроль и может работать на скорости от 2,2 до 18,6 миль в час (от 3,6 до 30 км/ч). После активации системы нажатием кнопки на центральной консоли водитель с помощью переключателей круиз-контроля на рулевом колесе устанавливает максимальную скорость. После этого система предназначена для поддержания движения автомобиля без участия водителя в управлении дроссельной заслонкой/тормозом – водитель управляет только рулевым управлением ⁶ .

Помимо точного управления дроссельной заслонкой, ASPC также использует тормоза против дроссельной заслонки, так что в состоянии покоя на ведущие колеса передается только очень низкий крутящий момент двигателя.В результате получается плавный, контролируемый ход с небольшим пробуксовыванием колес или без него ⁶ .

 

Запуск с низким коэффициентом трения

В то время как ASPC максимально использует тяговые возможности автомобиля, взяв на себя управление дроссельной заслонкой, некоторые водители хотят добиться аналогичных результатов, самостоятельно управляя дроссельной заслонкой. Функция Low Friction Launch (LFL) была разработана именно для этого. Водитель выбирает LFL с помощью сенсорного экрана, и после активации он меняет схему дроссельной заслонки, чтобы обеспечить очень прогрессивную передачу крутящего момента от двигателя, помогая водителю плавно трогаться с места ⁶ . Как и ASPC, LFL входит в стандартную комплектацию.

 

Технология с поддержкой стереокамеры

Направленная вперед стереокамера лежит в основе многих современных систем помощи водителю Jaguar F-PACE.

Обеспечивая обзор дороги и объектов впереди в режиме реального времени, стереокамера поддерживает стандартную систему экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов. Если контроллер системы определяет, что столкновение с транспортным средством или пешеходом неизбежно, система автоматически инициирует полное торможение ² .

Стереокамера также предоставляет интеллектуальные функции для дополнительной системы помощи при удержании в полосе движения (LKA). Отслеживая положение автомобиля относительно дорожной разметки с обеих сторон, LKA может направить автомобиль обратно к центру, слегка подруливая с помощью системы рулевого управления с электроусилителем ⁶ . Крутящий момент, прилагаемый к рулевому колесу, может быть легко преодолен водителем.

Forward Traffic Detection предназначен для помощи в условиях ограниченной прямой видимости.Включается, когда установлены системы камер кругового обзора. В нем используется незаметная передняя камера в решетке радиатора, система обнаруживает предметы, пересекающие путь автомобиля, и выводит визуальное предупреждение на центральный экран при обнаружении потенциальной опасности ⁶ .

Система

Forward Vehicle Guidance является частью дополнительной камеры кругового обзора 360° и помогает водителям правильно расположить автомобиль при выполнении маневров на низкой скорости. Работая в сочетании с передними датчиками парковки, система обеспечивает визуальное представление автомобиля, наложенное на выступы колес, показывающие выравнивание рулевого управления.Водители также могут видеть показания парковочного расстояния на центральном экране, что избавляет от стресса при сложных маневрах ⁶ .

Вылет за пределы полосы движения может быть вызван усталостью водителя, а также невнимательностью, и это можно определить по периодам незначительного или полного отсутствия рулевого управления, за которыми следуют внезапные или чрезмерные действия. Система Driver Condition Monitor, входящая в стандартную комплектацию, распознает эти закономерности и, проверяя активацию педалей тормоза и акселератора, отображает на приборной панели многоступенчатое визуальное предупреждение, предлагающее водителю сделать перерыв ⁶ .

Распознавание дорожных знаков (TSR) было улучшено для модели 2019 модельного года как Распознавание дорожных знаков+ (TSR+), чтобы включить распознавание большего количества знаков ⁶ . Система использует камеру, обращенную вперед, чтобы информировать водителя об ограничениях скорости, включая временные ограничения, которые применяются при строительстве дорог, например, переменные ограничения на автомагистралях или сниженные ограничения при буксировке. Ограничение отображается на комбинации приборов и проекционном дисплее (если он установлен), а данные камеры всегда сверяются с данными GPS для максимальной надежности.Если водитель выбирает функцию предупреждения о превышении скорости, кольцо вокруг графического знака мигает всякий раз, когда превышен лимит, предлагая снизить скорость.

Дополнительная поддержка водителя обеспечивается адаптивным ограничителем скорости. Это может использовать данные системы TSR для настройки уставки и может автоматически увеличивать или уменьшать максимальную скорость автомобиля, пока нажата педаль акселератора ⁶ . Если система TSR распознает более высокий предел скорости впереди, система ASL уведомляет водителя, и автомобиль может плавно ускоряться до нового предела.Если ограничение скорости ниже, автомобиль может быть соответственно замедлен.

 

Проекционный дисплей

Опциональная система проекционного дисплея (HUD) может отображать такую ​​информацию, как скорость автомобиля, пошаговые навигационные инструкции и ограничения скорости, прямо перед глазами водителя (при наличии спутниковой навигации и TSR), помогая свести к минимуму количество время, потраченное на просмотр комбинации приборов ⁶ . Цветные изображения исключительно четкие и регулируются как по высоте, так и по яркости; при желании HUD также можно отключить.

 

Адаптивный круиз-контроль с усилителем рулевого управления

Система адаптивного круиз-контроля (ACC) на F-PACE не только снижает нагрузку на водителя при движении по шоссе, но и помогает облегчить монотонность вождения в плотном потоке благодаря функции Stop & Go. Поддерживая заданную водителем крейсерскую скорость, система адаптируется, чтобы поддерживать предварительно выбранное расстояние от впереди идущего автомобиля ⁶ . Если впереди идущее транспортное средство полностью останавливается, система предназначена для замедления F-PACE до плавной остановки, и водитель может предложить системе возобновить движение, коснувшись педали акселератора ⁶ .Система будет работать на скорости от 9 миль в час (15 км/ч).

Еще одним дополнением к системе, доступным в качестве опции для модели 2019 года, является адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при рулевом управлении. Эта функция предназначена для автоматического центрирования и управления автомобилем по полосе, а также поддержания заданного расстояния до впереди идущего автомобиля ⁶ .

Опциональная система экстренного торможения на высокой скорости на основе радара обеспечивает улучшенное обнаружение лобового столкновения. Система может помочь обнаружить предсказуемое столкновение, предупредив водителя и задействовав тормоза, если водитель не отреагирует ² .

 

Система помощи при слепых зонах и система контроля движения сзади

Осуществляя мониторинг пространства позади автомобиля, радар может помочь водителю и в других ситуациях. Датчики среднего радиуса действия в системе контроля слепых зон помогают улучшить видимость при обгоне, предупреждая водителя о быстро приближающихся сзади автомобилях ⁶ . Когда другие автомобили приближаются к слепой зоне, в наружном зеркале заднего вида появляется сплошной значок, предупреждающий водителя о потенциальной опасности.Когда автомобиль входит в слепую зону, значок мигает.

Новинка 2019 модельного года — передовая технология помощи при слепых зонах. Если водитель попытается сменить полосу движения, когда другой автомобиль будет обнаружен в слепой зоне автомобиля, система применит встречное рулевое управление, чтобы сохранить положение автомобиля в полосе движения ⁶ .

Те же самые средние радарные датчики могут помочь и на более низких скоростях. Технология Rear Traffic Monitor помогает водителю при движении задним ходом, предупреждая его о других транспортных средствах, пешеходах или любых других потенциальных опасностях при движении задним ходом.Система работает на скорости менее 6 миль в час (10 км/ч) и подает звуковые и визуальные предупреждения, если столкновение вероятно. С диапазоном действия 230 футов (70 м) и способностью работать в любых погодных условиях, он дает водителям множество предупреждений при маневрировании автомобиля ⁶ .

 

Система помощи при парковке

Чтобы помочь водителям при парковке своего автомобиля, F-PACE предлагает функции полуавтоматической помощи при парковке для маневров параллельной и перпендикулярной парковки. Ультразвуковые датчики автомобиля сначала измеряют пространство, и, если система решит, что это подходит, позволят автомобилю управлять самостоятельно — водителю достаточно управлять акселератором и тормозом ⁶ .Система также может вывести транспортное средство из параллельных пространств.

 

Система стабилизации прицепа

F-PACE также предлагает систему стабилизации прицепа (TSA). TSA определяет, когда развивается потенциально опасное раскачивание прицепа, и помогает водителю восстановить контроль, постепенно снижая скорость, снижая крутящий момент двигателя и задействуя тормоза – индивидуально с каждой стороны, если это необходимо, чтобы противодействовать и стабилизировать раскачивание ⁶ .

 

Дополнительные пакеты

Для модели 2019 модельного года клиенты смогут выбрать один из трех пакетов опций, которые сочетают в себе различные системы помощи водителю, что упрощает принятие решений о покупке.

Пакет Park Pack включает в себя систему помощи при парковке, систему помощи при парковке на 360 градусов и монитор движения сзади. Пакет Drive Pack включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, систему помощи при слепых зонах и экстренное торможение на высокой скорости. Наконец, Driver Assist Pack включает в себя 360-градусную камеру объемного звучания, 360-градусную систему помощи при парковке, систему помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при рулевом управлении, систему помощи при движении вслепую, экстренное торможение на высокой скорости и монитор движения сзади.

 

Программа тестирования

F-PACE был разработан, чтобы обеспечить выдающуюся динамику вождения, но его производительность на асфальте — лишь одна из его сильных сторон. Чтобы убедиться, что он также работает на разных поверхностях и в различных погодных условиях, автомобиль был подвергнут сложной программе испытаний, включая палящую жару Дубая и леденящий холод Северной Швеции.

Только в этих двух регионах было пройдено более четверти миллиона испытательных миль, где температура окружающей среды может опускаться до -40°F и достигать 122°F.Принятие таких мер гарантирует, что все, от шин до систем климат-контроля и сенсорных экранов информационно-развлекательных систем, отлично работает в экстремальных условиях, и является основой стремления бренда Jaguar к еще более высоким стандартам качества и долговечности.

На зимнем испытательном полигоне Jaguar Land Rover в Арьеплоге представлены специально разработанные гусеницы, петли, уклоны и прямые с раздельным сцеплением протяженностью 60 км. Испытания в Дубае включали горные перевалы с гравием и пересохшие русла рек, известные как вади. F-PACE — первый Jaguar, прошедший испытания в таких особо сложных условиях.

Это также первая оценка Jaguar в грязи и колеях на легендарном испытательном полигоне Eastnor в Великобритании: до сих пор здесь разрабатывались только автомобили Land Rover. Вполне уместно и то, что F-PACE оценивался не с использованием существующих требований к испытаниям седанов: вместо этого тесты проводились на основе уникальных стандартов бренда Land Rover.

Этот процесс означал, что команда инженеров могла усовершенствовать калибровку таких технологий, как IDD и AdSR, в самых сложных и требовательных условиях.

 

F-PACE SVR: СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ДИЗАЙН ВНЕДОРОЖНИКА

F-PACE стал первым представителем семейства Jaguar PACE, оснащенным системой SVR. Сочетание 5,0-литрового двигателя V8 с нагнетателем мощностью 550 л. Индивидуальные улучшения внешнего вида обеспечивают более мускулистый дизайн наряду с дополнительными динамическими преимуществами, в то время как улучшения дизайна, ориентированные на производительность, продолжаются внутри.Разработанный и спроектированный подразделением Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO), SVR представляет собой универсальный внедорожник с высокими эксплуатационными характеристиками.

Для получения полной информации о F-PACE SVR нажмите здесь.

 

 

¹ Не используйте функции Jaguar InControl ^® в условиях, которые могут повлиять на вашу безопасность или безопасность других людей. Вождение в состоянии отвлечения внимания может привести к потере контроля над автомобилем.

² Обратите внимание, что если предпринимаются какие-либо действия, даже минимальное рулевое управление, система экстренного торможения/ экстренного торможения на высокой скорости возьмет на себя управление автомобилем, и система автоматически отключится.

³ Всегда соблюдайте местные ограничения скорости.

⁴ Указанная цена является базовой рекомендуемой розничной ценой производителя. Не включает 1025 долларов США за отправку/обработку, налоги, сборы за право собственности, лицензию и комиссионные сборы розничных продавцов, подлежащие уплате при подписании, а также дополнительное оборудование. Общая рекомендованная изготовителем розничная цена включает указанную выше плату за пункт назначения/обработку и может включать дополнительное оборудование, но не включает налоги, право собственности, лицензию и сборы розничной торговли, которые должны быть уплачены при подписании. Розничная цена, условия и доступность автомобиля могут отличаться.Подробную информацию можно получить у официального дилера Jaguar в вашем регионе.

⁵ Точка доступа Wi-Fi предназначена только для пассажиров. Для функций InControl может потребоваться дополнительная подписка с отдельными положениями и условиями.

⁶ Эти функции не заменяют безопасное вождение с должным вниманием и осторожностью и не будут работать при любых обстоятельствах, скоростях, погодных и дорожных условиях и т. д. Водитель не должен предполагать, что эти функции исправят ошибки вождения.Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя или у местного авторизованного дилера Jaguar.

⁷ Все цифры являются оценками производителя по экономии топлива, основанными на показателях экономии топлива Jaguar F-PACE 20d 2019 модельного года (26 по городу / 33 по трассе / 29 по смешанной схеме). Фактический пробег может отличаться.

⁸ Вождение с отвлечением внимания может привести к потере контроля над автомобилем. Не используйте, не настраивайте и не просматривайте навигационную или мультимедийную системы в условиях, которые могут повлиять на вашу безопасность или безопасность других людей.Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовыми командами, только тогда, когда это безопасно.

⁹ Функциональность Android Auto ^™ требует установки приложения Android Auto ^™ на совместимые устройства. Посетите Android.com для получения подробной информации.

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+ (!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!! [])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+ (!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+ []-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+[] )+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![])))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!! [])+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+ !![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

Jaguar F-Pace 2019 Prestige Diesel — Цена, Пробег, Отзывы, Характеристики , Галерея

Длина (мм)

4731

Ширина (мм)

2175

Высота (мм)

1651

Колесная база (мм)

2874

Дорожный просвет (мм)

Максимальное пространство для ног спереди (мм)

Минимальное пространство для ног спереди (мм)

Максимальное пространство для коленей сзади (мм)

Минимальное пространство для коленей сзади (мм)

Плечевая зона (мм)

Передняя высота (мм)

1007

Задняя высота (мм)

977

Багажное отделение (литры)

Емкость топливного бака (литры)

Собственная масса (кг)

Вес брутто (кг)

2460

Сиденье

5

Передняя колея (мм)

1641

Задняя колея (мм)

1654

Минимальный радиус поворота (метры)

5. 9

Jaguar F-PACE 2019 года Цена, фотографии и автомобили на продажу

Jaguar F-Pace S 2019 года оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с наддувом. С установленным на нем нагнетателем этот двигатель способен развивать мощность 380 л.с. и крутящий момент 332 фунт-фут. Выглядит весьма впечатляюще за такую ​​цену.

Кроме того, этот двигатель работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Система полного привода входит в стандартную комплектацию всех комплектаций.

2019 Jaguar F-Pace Моторный отсек

Модели	Jaguar F-Pace S	Порше Кайен	Мазерати Леванте	Ауди К8	БМВ Х5 полный привод 40i	Рендж Ровер Спорт SE
Рекомендуемая производителем розничная цена	61 500 долл. США	65 700 долл. США	$75 980	67 400 долларов	60 700 долл. США	66 750 долл. США
Двигатель	3.0L V6 с наддувом	3,0 л турбо V6	3,0 л с двойным турбонаддувом V6	3,0 л TFSI V6	3,0 л с двойным турбонаддувом Рядный 6	3,0 л V6 с наддувом
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая
Лошадиная сила	380 л. с.	340 л.с.	345 л.с.	354 л.с.	335 л.с.	340 л.с.
Момент затяжки	332 фунта.футов	331 фунт-фут	369 фунт-фут	369 фунт-фут	330 фунто-футов	332 фунт-фут

С этим двигателем Jaguar F-Pace 2019 лидирует в классе, за ним следуют Audi Q8 и Maserati Levante. Хотя у Range Rover Sport HSE есть наддув3.0-литровый двигатель V6, он по-прежнему находится в конце линейки наряду с Porsche Cayenne и BMW X5.

Ускорение

Похоже, Jaguar F-Pace S 2019 года с двигателем V-6 с наддувом набирает скорость в быстром темпе. Он разгоняется до скорости 60 миль в час за 5,1 секунды. Его более легкий вес, кажется, играет большую роль в его быстром ускорении, помимо мощного двигателя.

Jaguar F-Pace 2019 года разгоняется до скорости 60 миль в час за 5,1 с.

Модели	Jaguar F-Pace S	Порше Кайен	Мазерати Леванте	Ауди К8	БМВ Х5 полный привод 40i	Range Rover Sport HSE
0-60 миль в час	5.1 сек	5,9 с	5,8 с	5,6 с	5,3 с	6,8 с
Четверть мили	нет данных	14.4 сек	нет данных	нет данных	нет данных	нет данных
Двигатель	3,0 л V6 с наддувом	3,0 л турбо V6	3. 0л твинтурбо V6	3,0 л TFSI V6	3,0 л твинтурбо Рядный 6	3,0 л V6 с наддувом
Собственная масса (фунты)	4 090	4 377	4 649	4 938	4 813	4 839

С таким впечатляющим ускорением F-Pace снова лидирует в классе, за ним следуют X5 и Q8.Затем идут Levante, Cayenne и Range Rover Sport HSE.

Езда и управляемость

Jaguar F-Pace 2019 года кажется довольно плавным на извилистых и узких дорогах. Это из-за того, что ему легко менять направление, все еще удерживая линию. Но из-за очень жесткой подвески он может немного трястись на неровных дорогах на скорости.

Jaguar F-Pace 2019, вид спереди

Кроме того, трансмиссия обладает достаточной отзывчивостью, а высокий дорожный просвет и система полного привода позволяют легко двигаться по любым типам местности. Однако нельзя ожидать, что это будет внедорожник

.

Торможение

Педали тормоза Jaguar F-Pace 2019 года выглядят достаточно оптимально и помогают обеспечить плавное торможение. Хотя их размеры пока недоступны, их достаточно, чтобы остановить его на расстоянии 121 фута при движении со скоростью 60 миль в час.

Jaguar F-Pace 2019 года выпуска

Модель	Jaguar F-Pace S	Порше Кайен	Мазерати Леванте	Ауди К8	БМВ Х5 полный привод 40i	Range Rover Sport HSE
Тормоз передний (дюйм.)	нет данных	13,7	14,9	14,8	нет данных	14,2
Задний тормоз (дюймы)	нет данных	12. 9	12,9	13,8	нет данных	13,7
60-0 миль в час (фут)	121	нет данных	118	нет данных	нет данных	нет данных

Хотя эффективность торможения большинства конкурентов еще недоступна, с доступной статистикой можно сказать, что торможение F-Pace выглядит немного вялым по сравнению с торможением Levante.

НОВИНКИ JAGUAR: ОСНОВНЫЕ МОДЕЛИ 2019/2020 ГОДОВ

(Махва, Нью-Джерси) – В этом пресс-релизе представлен широкий обзор усовершенствований, внесенных в автомобили Jaguar 2019 и 2020 модельных годов. Пожалуйста, перейдите по ссылкам ниже для получения более подробной информации, пресс-информации и изображений. Этот документ будет постоянно обновляться; проверяйте почаще, так как новая информация регулярно публикуется.

В 2015 году бренд Jaguar объявил о новом подходе в США.S. с обновленными стратегиями ценообразования и обслуживания клиентов, направленными на трансформацию своего присутствия на рынке перед запуском Jaguar XE и F-PACE.

С добавлением Jaguar E-PACE и аккумуляторного электромобиля I-PACE модельный ряд нового поколения Jaguar впервые в легендарной истории бренда расширяется до семи моделей, а новые производные модели, такие как Jaguar F-PACE SVR, расширяют ассортимент. портфолио, предлагающее клиентам более широкий выбор.

Каждый новый автомобиль Jaguar поставляется с Jaguar EliteCare, лучшим в своем классе пакетом владения ² .Эта гарантия дополнительно расширена для клиентов Jaguar I-PACE и распространяется на электрическую батарею в течение 8 лет / 100 000 миль и на 70 процентов работоспособности ⁷ .

Предлагается покрытие Jaguar EliteCare:

• 5 лет / 60 000 миль Ограниченная гарантия на новый автомобиль
• Бесплатное плановое техническое обслуживание на 5 лет / 60 000 миль
• 5 лет / 60 000 миль Круглосуточная помощь на дороге
• 5 лет / без ограничений Jaguar InControl ^® Remote & Protect ^™ подключенные услуги

APPLE CARPLAY И ANDROID AUTO

Все автомобили 2019 года, оснащенные информационно-развлекательными системами Jaguar InControl Touch Pro ^™ или Touch Pro Duo ^™ с навигацией, приложениями InControl ^{® ™} и подключением к сети Wi-Fi, будут доступны с «Smartphone Pack», который включает Apple CarPlay ^® и Android Auto ^™3,10 . Пакет Smartphone Pack будет предлагаться как дополнительное или стандартное оборудование, в зависимости от модели и комплектации ¹ . Эта функция входит в стандартную комплектацию всех автомобилей Jaguar 2020 модельного года.

Водители могут взаимодействовать с ключевыми мобильными приложениями, такими как Spotify, WhatsApp и, с выпуском iOS12, Waze через сенсорный экран автомобиля, аналогично смартфону. При наличии некоторых функций можно даже управлять с помощью голосового управления автомобиля, что обеспечивает дополнительное удобство.Владельцам достаточно просто подключить свой смартфон к автомобилю с помощью совместимого USB-кабеля и выбрать Apple CarPlay ^® или Android Auto ^™ на сенсорном экране автомобиля ^3,10 .

Посетите веб-сайты Apple.com и Android.com, чтобы ознакомиться с текущим списком устройств и приложений, совместимых с системой.

В дополнение к новому пакету Smartphone Pack компания Jaguar сделала несколько других ключевых улучшений информационно-развлекательной системы InControl Touch Pro ^™ для модели 2019 года, в том числе:

• Голосовая команда для функции навигации введена для некоторых моделей
• Значительное графическое обновление на экранах «Главная», «Дополнительные функции» и «Настраиваемая домашняя страница»
• Незначительные изменения взаимодействия с пользователем в расположении кнопок и значков на «Экране мультимедиа»
• Дополнительные кнопки быстрого доступа на главном экране для основных функций навигации, мультимедиа и телефона

ЯГУАР Э-ПЕЙС 2020

Jaguar E-PACE выпускается уже третий год. Это пятиместный компактный внедорожник, сочетающий дизайн и характеристики спортивного автомобиля Jaguar с практичным полноприводным автомобилем.Со спортивным дизайном и фирменной динамикой вождения Jaguar E-PACE присоединяется к растущему семейству внедорожников Jaguar наряду с высокопроизводительными внедорожниками F-PACE и I-PACE.

В 2020 модельном году представлена ​​новая модель E-PACE Checkered Flag Limited Edition с характерными элементами дизайна и эксклюзивным для модели цветом. Более широкая линейка E-PACE включает расширенные возможности подключения с Apple CarPlay ^® и Android Auto ^™ , которые теперь являются стандартными для всего модельного ряда.

• Новая модель E-PACE Checkered Flag Limited Edition имеет множество характерных элементов дизайна экстерьера и интерьера, включая уникальные передний и задний бамперы, салон из кожи черного дерева с красной строчкой и логотип Checkered Flag по всей поверхности
• Модель E-PACE начального уровня отличается расширенным стандартным оборудованием, таким как кожаные сиденья с электроприводом, регулируемые по 10 параметрам, и светодиодные фары с фирменными дневными ходовыми огнями (ДХО)
.
• Apple CarPlay ^® и Android Auto ^™ теперь входят в стандартную комплектацию всей модельной линейки E-PACE ^3,10
• Система помощи при слепых зонах теперь доступна как отдельная опция или как часть дополнительного пакета помощи водителю в некоторых комплектациях ⁴  
• Передняя центральная консоль оптимизирована для увеличения места для хранения

Модель	Двигатель	Трансмиссия	Рекомендуемая производителем розничная цена 1
Э-ПАСЕ Р250	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (246 л.с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 9-ступенчатая автоматическая	$39 950
E-PACE SE P250	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (246 л. с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 9-ступенчатая автоматическая	43 700 долл. США
Клетчатый флаг E-PACE P250	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (246 л.с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 9-ступенчатая автоматическая	46 400 долларов США
E-PACE R-Dynamic S P300	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 9-ступенчатая автоматическая	46 600 долларов США
E-PACE R-Dynamic SE P300	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 9-ступенчатая автоматическая	49 200 долларов США
E-PACE R-Dynamic HSE P300	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л. с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 9-ступенчатая автоматическая	$52 950

 

2020 ЯГУАР Ф-ПЕЙС

Уже четвертый год производства F-PACE продолжает оставаться самой продаваемой моделью в линейке Jaguar.

В 2020 модельном году представлены две новые модели ограниченного выпуска для модельного ряда F-PACE, Checkered Flag и 300 Sport, а также расширенный стандартный интерьер и возможности подключения во всем. Клиенты могут заказать Jaguar F-PACE с четырьмя доступными бензиновыми силовыми агрегатами, включая четырехцилиндровые двигатели Ingenium 2.0 с турбонаддувом мощностью 246 и 296 л.с., 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом мощностью 380 л.

• Модели New Checkered Flag и 300 Sport Limited Edition отличаются множеством уникальных элементов внешнего и внутреннего дизайна и мощностью 246 и 296 л.с. соответственно.Бензиновые двигатели Ingenium с турбонаддувом 0 л
• Apple CarPlay ^® и Android Auto ^™ теперь входят в стандартную комплектацию всей линейки моделей F-PACE ^3,10
• Усовершенствованные стандартные элементы интерьера также включают подсветку салона во всех основных моделях линейки F-PACE, а также регулируемую в четырех направлениях опору с электроприводом для сидений первого ряда в моделях Premium
• Изысканная цветовая палитра окраски кузова включает новые цвета Portofino Blue и Eiger Grey
.

Модель	Двигатель	Трансмиссия	Рекомендуемая производителем розничная цена 1
Ф-ПЕЙС 25т	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (247 л.с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	45 200 долларов США
F-PACE 25т Премиум	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (247 л.с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	47 800 долларов США
F-PACE 25т Престиж	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (247 л.с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	52 200 долларов США
F-PACE 25т Р-Спорт	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (247 л. с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	56 500 долларов США
Клетчатый флаг F-PACE 25 т	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (247 л.с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	58 400 долларов США
F-PACE 30т Премиум	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	50 800 долларов США
F-PACE 30т Престиж	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	55 200 долларов США
F-PACE 30т Р-Спорт	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л. с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	59 500 долларов США
F-PACE 30 т 300 Спорт	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	62 000 долларов
Портфолио F-PACE 30t	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	63 600 долл. США
F-ПАСЕ S	3.0 л бензин V6 с наддувом (380 л.с.)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	62 100 $
F-PACE СВР	5,0 л V8 с наддувом, газ (550 л. с. / 502 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	80 600 долларов США

 

2019 ЯГУАР И-ПЕЙС

Совершенно новый в 2019 году Jaguar I-PACE присоединяется к семейству внедорожников Jaguar PACE и является первым аккумуляторным электромобилем (BEV), предлагаемым брендом Jaguar.Среднеразмерный спортивный внедорожник имеет смелый дизайн с выдвинутой вперед кабиной, который сочетает в себе силуэт суперкара и ходовые качества спортивного автомобиля с запасом хода на электротяге, оцененным EPA в 234 мили ⁸ , и универсальностью пятиместного внедорожника.

• Полный привод от двух концентрических двигателей, разработанных Jaguar, обеспечивает суммарную мощность 394 л.
• Аккумулятор емкостью 90 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге, по оценке Агентства по охране окружающей среды США, в 234 мили ⁸ , и владельцы могут зарядить аккумулятор на 80 % примерно за 40 минут, используя быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 100 кВт ⁹
• Стандартная система рекуперативного торможения позволяет использовать одну педаль для увеличения дальности и эффективности
• Первый Jaguar с новой информационно-развлекательной системой Jaguar InControl ^® Touch Pro Duo ^™ с 10-дюймовым верхом и 5. 5-дюймовые нижние сенсорные экраны ³
• Apple CarPlay ^® и Android Auto ^™ доступны как часть стандартного пакета для смартфонов ^3,10
• Новые факторы навигации для электромобилей в топографии маршрута, стиле вождения и т. д., помогающие оптимизировать дальность действия автомобиля при определении потенциальных маршрутов до пункта назначения ³
• Первый продукт Jaguar, получивший технологию Software-Over-the-Air (SOTA), позволяющую клиентам обновлять системы автомобиля по беспроводной сети
• 8-летняя гарантия на аккумуляторную батарею с пробегом 100 000 миль, гарантированная на 70 процентов состояния здоровья, включенная в Jaguar EliteCare ⁷

Модель	Двигатель	Рекомендуемая производителем розничная цена 1
И-ПАСЕ S	Аккумуляторная батарея 90 кВтч и два электродвигателя (AWD) (394 л. с. / 512 фунт-футов)	69 500 долл. США
И-ПАСЕ SE	Аккумуляторная батарея 90 кВтч и два электродвигателя (AWD) (394 л.с. / 512 фунт-футов)	75 850 долларов
I-PACE ВШЭ	Аккумуляторная батарея 90 кВтч и два электродвигателя (AWD) (394 л.с. / 512 фунт-футов)	80 500 долларов США
I-PACE, первое издание	Аккумуляторная батарея 90 кВтч и два электродвигателя (AWD) (394 л.с. / 512 фунт-футов)	85 900 долларов США

 

Тип зарядного устройства	Оценка 0-80% Время зарядки 9	Оценка 0-100% Время зарядки 9
Бытовое зарядное устройство переменного тока 7 кВт (однофазный, 240 В/32 А)	До 10. 1 час	До 12,9 часов
Коммерческое зарядное устройство постоянного тока 50 кВт	До 85 минут	—
Коммерческое зарядное устройство постоянного тока мощностью 100 кВт	До 40 минут	—

 

СЕМЕЙНЫЙ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

2020 ЯГУАР Ф-ТИП

С момента своего запуска в 2012 году Jaguar F-TYPE зарекомендовал себя как ключевой конкурент в сегменте спортивных автомобилей, завоевав более 170 международных наград.В 2020 модельном году модельный ряд Jaguar F-TYPE получает несколько обновлений, включая упрощение модельного ряда и введение модели Checkered Flag Limited Edition. Теперь предлагаются два совершенно новых цвета окраски кузова — Eiger Grey и Portofino Blue, а список стандартного оборудования расширен за счет стандартизации популярных функций, таких как Smartphone Pack (который включает Apple CarPlay® и Android Auto™) и Front Parking Aid.

• Модели F-TYPE оснащаются 4-, 6- и 8-цилиндровыми двигателями, от 296-сильного турбированного 4-цилиндрового до 575-сильного 5.0L V8 с наддувом, найденный в F-TYPE SVR
• Представлена ​​модель F-TYPE Checkered Flag Limited Edition; основанный на F-TYPE R-Dynamic, он имеет ряд тонких визуальных улучшений экстерьера и салона, ориентированного на водителя
• Jaguar InControl ^® Touch Pro ³ с 10-дюймовым сенсорным экраном, который теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей F-TYPE, с обновленным интерфейсом
• Пакет для смартфонов теперь входит в стандартную комплектацию всей линейки моделей и обеспечивает функции Apple CarPlay ^® и Android Auto ^{™ 3,10}
• Передняя система помощи при парковке объединяет набор стандартных функций помощи водителю, включая помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный ограничитель скорости, экстренное торможение и монитор состояния водителя ⁴

Модель	Двигатель	Трансмиссия	Рекомендуемая производителем розничная цена 1 (купе / кабриолет)
F-ТИП P300 RWD	2. 0 л Ingenium Gas I4 с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	61 600 долл. США / 64 700 долл. США
Клетчатый флаг F-TYPE P300 RWD	3,0 л V6 с наддувом, газ (340 л.с. / 332 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	71 900 долл. США / 74 300 долл. США
F-ТИП P340 RWD	3.0 л бензин V6 с наддувом (340 л.с. / 332 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	71 100 долл. США / 74 200 долл. США
F-TYPE R-Dynamic P380 RWD	3,0 л V6 с наддувом, газ (380 л.с.)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	84 300 долл. США / 87 400 долл. США
F-TYPE R-Dynamic P380 Полный привод	3.0 л бензин V6 с наддувом (380 л.с.)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	87 300 долл. США / 90 400 долл. США
Клетчатый флаг F-TYPE P380 AWD	3,0 л V6 с наддувом, газ (380 л.с.)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	94 500 долл. США / 96 900 долл. США
F-ТИП R	5.0 л бензин V8 с наддувом (550 л.с. / 502 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	101 800 долл. США / 104 900 долл. США
F-ТИП SVR	5,0 л V8 с наддувом, газ (575 л.с.)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	123 600 долл. США / 126 700 долл. США

 

ЯГУАР XE 2020  

Компактный спортивный седан Jaguar XE получил значительные обновления для модели 2020 года.Недавно обновленная модель отличается улучшенным внешним видом; совершенно новый роскошный интерьер с новыми материалами и планировкой; новые передовые информационно-развлекательные технологии и технологии помощи водителю; и упрощенный модельный ряд, подтвердивший свою позицию в конкурентоспособном сегменте компактных седанов.

• Усовершенствованный дизайн экстерьера обеспечивает более уверенный внешний вид благодаря новым переднему и заднему бамперам, новому дизайну решетки радиатора и высококачественным полностью светодиодным фарам и задним фонарям с характерными светодиодными подписями в стандартной комплектации
• Новая опциональная информационно-развлекательная система Jaguar InControl ^® Touch ^™ Pro Duo и 12.3-дюймовый интерактивный дисплей водителя, такой же, как и у полностью электрического I-PACE, настраиваемый, интуитивно понятный и отзывчивый ¹²
• Первая модель Jaguar с функцией беспроводной зарядки устройств
• Улучшенная интеграция смартфона с Apple CarPlay ^â и Android Auto ^ä в стандартной комплектации для всех моделей ^3,10
• Новое дополнительное зеркало заднего вида ClearSight, обеспечивающее дополнительный задний обзор ^4,13
• Доступная технология Smart Settings использует искусственный интеллект для изучения предпочтений отдельных водителей и автоматически регулирует настройки сидений, зеркал, аудиосистемы и климата
• Доступны два четырехцилиндровых бензиновых двигателя Ingenium мощностью 247 и 296 л. с. под маркировкой P250 и P300 соответственно
• Комплектация начального уровня Elevated включает 18-дюймовые колеса, кожаные сиденья с электроприводом, светодиодные фары премиум-класса и задние фонари с обновленной фирменной графикой, передние и задние системы помощи при парковке, камеру заднего вида и систему удержания полосы движения в стандартной комплектации

Модель	Двигатель	Трансмиссия	Рекомендуемая производителем розничная цена 1
XE S P250 задний	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (247 л.с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	$39 900
XE S P250 полный привод	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (247 л. с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	41 900 долларов США
XE R-Dynamic S P300 полный привод	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	46 295 долларов США

 

2020 JAGUAR XF / XF СПОРТИВНЫЙ ТОРМОЗ

Модельный ряд Jaguar XF на 2020 год более сфокусирован, включая добавление новой модели Checkered Flag Limited Edition, а также расширенные стандартные функции помощи водителю и возможности подключения, предлагаемые для всей линейки.Спортивный седан выборочно приводится в движение тремя доступными бензиновыми силовыми агрегатами: двумя 2,0-литровыми 4-цилиндровыми двигателями Ingenium с турбонаддувом мощностью 247 и 296 л.с. и 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с наддувом мощностью 380 л. с.

Модель	Двигатель	Трансмиссия	Рекомендуемая производителем розничная цена 1 (задний/приводный)
XF 25т Премиум	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (247 л.с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	51 100 долл. США / 54 100 долл. США
XF 25т Престиж	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (247 л.с. / 269 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	55 550 долл. США / 58 550 долл. США
XF 30т Престиж	2.0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	58 550 долл. США / 61 550 долл. США
Клетчатый флаг XF 30 т	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	66 600 долларов США (только полный привод)
XF S	3.0 л бензин V6 с наддувом (380 л.с.)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	68 200 долларов США (только полный привод)
XF Спортбрейк 30т Престиж	2,0 л Ingenium Gas с турбонаддувом (296 л.с. / 295 фунт-футов)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	65 150 долларов США (только полный привод)
XF Спортбрейк S	3.0 л бензин V6 с наддувом (380 л. с.)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	71 800 долларов США (только полный привод)

 

2019 ЯГУАР XJ

В 2019 году модельный ряд Jaguar XJ расширится за счет появления нового XJ50 в честь 50-летия роскошного флагмана Jaguar. Предлагающийся исключительно с длинной колесной базой, XJ50 предлагает владельцам на выбор 340-сильный двигатель 3.Бензиновый V6 с наддувом объемом 0 л с задним или полным приводом или 5,0-литровый бензиновый V8 с наддувом мощностью 470 л.с. с задним приводом.

• Новая модель Jaguar XJ50 специальной серии с длинной колесной базой доступна с бензиновыми двигателями V6 с наддувом мощностью 340 л.с. или V8 с наддувом мощностью 470 л.с.
• Новый пакет Smartphone Pack с Apple CarPlay ^® и Android Auto ^™ предлагается бесплатно ^3,10
• Информационно-развлекательная система InControl Touch Pro ^™ отличается обновленным макетом экрана и графикой, а также функцией голосовых команд для навигации ³
• Система экстренного торможения ¹¹ добавлена ​​к стандартному набору передовых систем помощи водителю для моделей XJ с задним приводом ⁴

Модель	Двигатель	Трансмиссия	Рекомендуемая производителем розничная цена 1 (задний/приводный)
XJ R-Sport (SWB)	3. 0 л бензин V6 с наддувом (340 л.с. / 332 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	76 000 долл. США / 79 000 долл. США
Портфолио XJL (LWB)	3,0 л V6 с наддувом, газ (340 л.с. / 332 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	85 500 долл. США / 88 500 долл. США
XJ50 3.0 (длинная ширина)	3,0 л V6 с наддувом, газ (340 л.с. / 332 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	88 200 долл. США / 91 200 долл. США
XJ с наддувом (SWB)	5,0 л V8 с наддувом, газ (470 л.с. / 424 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	93 900 долл. США (только задний привод)
XJL с наддувом (LWB)	5.0 л бензин V8 с наддувом (470 л.с. / 424 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	97 200 долларов США (только задний привод)
XJ50 5,0 (длинный)	5,0 л V8 с наддувом, газ (470 л.с. / 424 фунт-фут)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	99 900 долл. США (только задний привод)
XJR575 (ДЛП)	5.0 л бензин V8 с наддувом (575 л.с.)	ZF ® 8-ступенчатая автоматическая	123 300 долларов США (только задний привод)

 

 

 

¹ Указанная цена является базовой рекомендованной розничной ценой производителя. Исключая сборы за пункт назначения/обслуживание (995 долларов США для XE, XF и E-PACE, 1025 долларов США для XJ, F-TYPE, F-PACE и I-PACE), налоги, право собственности, лицензии и сборы розничных продавцов, которые должны быть уплачены при подписании. и дополнительное оборудование.Общая рекомендованная изготовителем розничная цена включает указанную выше плату за пункт назначения/обработку и может включать дополнительное оборудование, но не включает налоги, право собственности, лицензию и сборы розничной торговли, которые должны быть уплачены при подписании. Розничная цена, условия и доступность автомобиля могут отличаться. Подробную информацию можно получить у официального дилера Jaguar в вашем регионе.

² Класс — это автомобили, продаваемые люксовыми автомобильными брендами, и претензия основывается на полном пакете гарантийных, сервисных и других программ покрытия.Для получения полной информации о покрытии Jaguar EliteCare посетите сайт www.jaguarusa. com, позвоните по телефону 1-800-JAGUAR или посетите местного дилера Jaguar.

³ Вождение с отвлечением внимания может привести к потере контроля над автомобилем. Не используйте, не настраивайте и не просматривайте навигационную или мультимедийную системы в условиях, которые могут повлиять на вашу безопасность или безопасность других людей. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовыми командами, только тогда, когда это безопасно

⁴ Эти функции не заменяют безопасное вождение с должным вниманием и осторожностью и не будут работать при любых обстоятельствах, скоростях, погодных и дорожных условиях и т. д.Водителю не следует предполагать, что эти функции исправят ошибочные суждения при вождении. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя или у местного авторизованного дилера Jaguar.

⁵ Всегда соблюдайте местные ограничения скорости.

⁶ Точка доступа Wi-Fi предназначена только для пассажиров. Для функций InControl может потребоваться дополнительная подписка с отдельными положениями и условиями

⁷ Восьмилетняя гарантия на батарею ограничена пробегом 100 000 миль и 70% состоянием здоровья.Для получения полной информации обратитесь к авторизованному дилеру Jaguar.

⁸ По оценкам EPA, полностью электрический запас хода составляет 234 мили с полностью заряженной батареей и 80 миль по городу, 72 шоссе и 76 миль на галлон в смешанном цикле. MPGe — эквивалентная EPA мера эффективности бензинового топлива для работы в электрическом режиме. Все цифры являются оценками EPA. Фактический запас хода и пробег зависят от условий и стиля вождения, а также от других факторов.

⁹ Цифры для зарядки являются оценками производителя, основанными на достоверной информации, доступной на момент публикации. Время зарядки зависит от рынка, источника питания и решения для зарядки. Пожалуйста, обратитесь к www.jaguarusa.com для получения дополнительной информации.

¹⁰ Для работы Android Auto ^™ требуется установить приложение Android Auto ^™ на совместимые устройства. Посетите Android.com для получения подробной информации.

¹¹ Учтите, что если предпринимать какие-либо действия, даже минимальное рулевое управление, система экстренного торможения/ экстренного торможения на высокой скорости возьмет на себя управление автомобилем, и система автоматически отключится.

¹² Не используйте функции Jaguar InControl ^® в условиях, которые могут повлиять на вашу безопасность или безопасность других людей. Вождение в состоянии отвлечения внимания может привести к потере контроля над автомобилем.

¹³ У клиентов, которые носят варифокальные или бифокальные линзы, могут возникнуть проблемы с настройкой цифрового режима зеркала.