Габариты пежо боксер цельнометаллический: Габаритные размеры пежо боксер пассажирский. Описание пежо боксер — технические характеристики, габариты и грузоподъемность peugeot…. Технические характеристики Peugeot Boxer

Содержание

ПЕЖО БОКСЕР FT L2 Грузовой Фургон — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Габариты Пежо Боксер

Что такое Пежо Боксер? Это французский коммерческий автомобиль, стильный и комфортный, как и все европейское. Элегантное средство для пассажирских перевозок в полной мере отвечает требованиям качества и экономичности. Сегодня многих интересуют габариты «француза», размеры его кузова, высота, цена ремонта и многое другое. Попробуем выяснить это.

Немного истории

Peugeot Boxer пришел на смену модели J5. Он появился в 1994-м году, после успешных разработок предприятия Севел, привлекших к работе квалифицированных специалистов из Фиат и Пежо Ситроен. В результате такого содружества получилось выпустить три одинаковых по экстерьеру и конструкции, но разных в плане техвозможностей автомобиля: Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер.

Версии и двигатели


Peugeot Boxer

Нас интересует в данном случае Боксер, который имел 4 основные модификации. Другими словами, Peugeot Boxer выпускался и как фургон, и как малотоннажный грузовик, просто как шасси, ну и конечно же, как микроавтобус для пассажирских перевозок.

Отдельного внимания заслуживают силовые установки. Интересно, что в модельный ряд вошли сразу 5 дизельных моторов с разной кубатурой и мощностью. Был также один бензиновый агрегат на 2.0 л мощностью 110 лошадей. Что касается трансмиссии, то она оснащалась 5-скоростной МКПП или 4-ступенчатой АКПП.

Кузов Боксера

Кузов – это та часть машины, которую многие эксперты считают самой важной, решающей выбор покупателя и технические возможности средства, в частности.

  • Длина кузова «француза» могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 638 см.
  • 202-сантиметровая ширина Боксера давала хорошую вместительность.
  • Высота остова Peugeot Boxer тоже могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 286 см.


Боксер для грузовых перевозок

Интересна в теме по кузову смена стиля, проведенная восемь лет спустя после выхода первого Боксера. Модернизация затронула буферы, решетку радиатора и немного салон. В частности, вот что произошло.

  1. Появляется оптика, больших чем раньше размеров.
  2. Задействуются пластиковые накладки на кузов с обеих его сторон.

Касательно общего полурестайлинга: появляются новые силовые установки.

Второе поколение

Настоящий рестайлинг Боксер пережил в 2006 году, когда было официально представлено второе поколение «француза». Выпускается оно и по сей день на заводах Европы. Интересен аналог Боксера, выпускаемый мексиканским заводом под названием Пежо Менеджер, а также российский аналог, собираемый из импортных машинокомплектов.

Второе поколение практически не подвергалось изменениям, если не считать двигателей. Силовые установки вначале ставились в двух вариантах: 2.2-литровый дизель на 101 и 120 лошадей, а также 3-литровая дизельная установка на 158 лошадей.


Новый Peugeot Boxer

Шесть лет назад их заменили моторы с более передовыми возможностями, отличающиеся лучшими показателеми экономичности. В частности, речь идет про 2,2- и 3-литровые установки с различной мощностью.

Обновления

При проектировании нового поколения фургона производитель уделил максимальное внимание надежности и долговечности узлов Пежо Боксер. В качестве материала для кузова используется сталь повышенной прочности. Специально для плохих дорог автомобиль оснащен усиленной подвеской (независимая передняя с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости).

Пежо Боксер, 2020 год, пробег 84 тыс км, грузовой фургон. Рабочий фургон, максимум что загружал 1200 кг – тянет хорошо, подвеска держит, но резинки убиваются быстро. Мотор неплохой, с низов тянет, к топливу привередлив, херовым дизелем форсунки быстро убиваются, стоят оригиналы вообще не дешево. Расход первые 50 тыс был 9-11 литров на сотку, сейчас бывает что до 14 доходит, сразу видно что ресурс у мотора подходит, он и стучать прям начал и работает не очень стабильно на холостых. По ходовой нарекания только к подвеске — быстро убивается, понятно это потому что стандартный мой груз – 900 кг по разному проседает на задней оси, специально помечаю для себя. Большой косяк у него это блок управления – так расположен что после каждого дождя /снега его заливает, сколько раз не закрывал его, все равно внутри влага оказывается, первые разы не знал об этом и тупо не смог завестись утром после дождя, у многих эти блоки тупо горят. Кузов на 3,5 металл не тонкий, но в месте скола рыжеет прям быстро, нужно следить, днище тоже лучше почаще мыть поскольку все соли метал съедают быстро.

С 2020 года на пежо боксер, пробег 204 тыс км, грузовой цмф, грузоподъемность 1200 кг, приобреталась для работы новая. Салон комфортный, для водителя все есть, сидеть комфортно, рулится приемлемо, в потоке держится, подхвата мотора всегда хватает, расход выше 18 л никогда не поднимался. Много что дополнительно по машине делал, много ремонтов было, есть свои болячки, фургон не идеальный, бывает приносит проблемы. Было такое что после сильного дождя утром не смог завести машину, напряжение на аккуме есть, предохранители целые, а от машины никакой реакции, залило блок управления как потом выяснилось, который у меня через месяц и сгорел, в 40 тысяч обошелся новый блок и настройка. Поскольку это дизель, то часто бывают проблемы с топливной, промывать ее лучше при каждом ТО так как забивает ее и мотор задыхается, черевато заклиниванием. Как раз по этой причине примерно на 120 тыс пробега пришлось делать капиталку мотора, полная замена навесной, тнвд и частично по топливной, если б не дизель, то возможно бы мотор дольше жил. Лкп слабое, при трассовой аккуратной езде камнии не ловлю но пескоструит кузов сильно, весь капот матовый, страдают арки и низы дверей, на них ржа пошла еще после первой зимы. На троечку пежо, учитывая что брал в кредит и еще не выплатил, а в него уже вкладываю.

В принципе автомобиль более менее нормальный но есть проблемы по которым второй раз не стал бы покупать его. В салоне не удобная полка над головой об которую постоянно бьёшься головой, для меня не удобно расположение ручника с левой стороны, под капотом мало места что затрудняет ремонт, заливная горловина омывайки вообще не пойми где чтобы залить туда жидкость нужно обладать магией, машину купил на вторичке и год вроде не большой а в салоне уже всё затерто пошарпано видимо тоже не лучшего качества материалы.

Купил боксера год назад. 2020 г.в. Пробег был 180 тыс. Первое впечатление было хорошее, машинка бодро едет, в управлении отзывчивая. Проблемы начались после 20 тысяч, обнаружил течь масла, так же уходил антифриз, загорелся чек. Скажу сразу с поиском нормального сервиса, где боксеров хорошо знают, в провинции полная ж. По мимо ТО замены масла и фильтров, поменяли прокладки впускного где течь была, антифриз тек из под уплотнительного кольца, кольца отдельно не продаются, пришлось брать с помпой. Перебрали ходовку- колодки, сайленты, шаровые. На 2 ТО заменил ДМРВ и фишку, почистили форсунки, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, развал. Плюс по мелочи еще затраты были. В итоге за год с копейками вложил уже сотку и чувствую не конец. Не скажу, что взял убитую машину, была в норме, когда брал вызывал диагноста, пробег был реальный. В обслуживании боксер получается очень дорогой у меня. Пока посмотрю как дальше будет, но затраты на ремонт меня не устраивают.

Peugeot Boxer – семейство легкотоннажных грузовиков, грузопассажирских и пассажирских фургонов с большим количеством вариантов кузовов. Три вида колёсной базы и столько же разновидностей высоты крыши позволяют скомбинировать версию под любые коммерческие потребности. Выпускается данное семейство с 1981 года, однако название Boxer оно получило в 1994 году (до этого именовалось Peugeot J5). Если в Европе Boxer уступает по объёму продаж своим «клонам» – Ducato и Jumper, то в России, наоборот, все годы со времени своего появления на нашем рынке удерживает первое место из этих трёх моделей по популярности.

Технические характеристики Пежо Боксер в модификации Шасси+кабина или Часис Каб

Боксер 335Боксер 435Боксер 440
Тип мотораДизельДизельДизель
Количество цилиндров444
Объем двигателя, см3219829992999
Мощность двигателя, л.с.130130130
ПодвескаНезависимая/рессорнаяНезависимая/рессорнаяНезависимая/рессорная
КПП6 МКПП6 МКПП6 МКПП
Максимальная скорость, км/ч155155152
Длина кузова, мм594363086308
Ширина кузова, мм205020502050
Высота кузова, мм215321532153
Масса кузова, кг184518402220

Место водителя и оснащение салона

Кресло водителя, в отличие от пассажирских сидений, имеет несколько регулировочных позиций, что позволяет управлять транспортом комфортно. В базовой комплектации предусмотрены зеркала с электрическим подогревом и корректировкой. Каждый элемент состоит из двух сегментов. Сферическая часть дает возможность снизить до минимума «мертвые зоны», что вызывает ощущение полного контроля ситуации. Прекрасную обзорность гарантируют большие окна и высокая посадка в автомобиль.

Габариты «Пежо-Боксер» L2h3 в салонной части комфортнее и вместительнее, чем у аналогов. Это связано с акцентированием разработок французских специалистов на эргономических характеристиках. Модификация оборудована современными автомобильными приспособлениями и мощным двигателем с высоким показателем мощности. Мотор разгоняет транспортное средство до максимальной скорости довольно быстро, при этом расход горючего не вызывает особых претензий.

К недостаткам «Боксера» потребители относят плохую приспособленность машины к российским дорогам и климатическим особенностям страны. Техника долго прогревается в зимний период для запуска, при этом в салоне все равно холодно. Самые проблемные элементы — электронная начинка, рулевые тяги, шаровые опоры.

Габариты, экстерьер и все что связано с кузовом

Габаритные размеры современных версий Пежо Боксер, выпускающихся теперь в 3-х модификациях, имеют соответственно 3 варианта колесной базы: 3000/3450/4035 мм.

Если ширина автомобильного остова Боксера равна 2050 мм, то, как правило, по высоте ставятся два вида кузова: 2245 и 2764, если шасси – 2153. Варианты длины современных кузовов разные.

Различаться могут остовы и по внутренней кубатуре, в частности, если речь идет о фургонах. Как правило, объем составляет 8-11,5 куб. м при внутренней высоте 162-217 см.


Размеры и модификации

Над внешним видом остова Боксера работали, как и было сказано выше, в том числе и итальянские дизайнеры Фиат. Их возможности, вкусы и сохранение былых традиций давно известны, никем под сомнения не ставятся. Хотя, на этот раз они решили немного отойти от классических вариантов. Конкретно, стандартный кубический дизайн фургона был изменен так.

  • На остов надели массивный бампер и интегрированную радиаторную решетку в виде буквы
  • Сверху бампера, как принято говорить, над «губой», расположился капот.
  • Оптика получила более сложные формы.
  • Лобовое стекло получилось широким, дающим лучший обзор благодаря низко расположенной линии остекления.
  • Кузовные обрамления колес выделяются своими развитыми формами.
  • Зеркала заднего вида выполнены большими и вертикальной формы.
  • На микроавтобусе кроме 2-х передних дверей, предусмотрена также раздвижная дверь справа, дающая доступ непосредственно в основной салон.
  • Задний бампер имеет погрузочную ступень, заметно облегчающую погрузку грузов.
  • На топ-версии устанавливается стоп-сигнал над дверями.
  • Кабина 3-местная. Кроме водителя свободно помещается два пассажира.

Как может выглядеть ваш грузовой отсек Peugeot Boxer после обшивки? Галерея работ по обшивке.

Потолок и стены — облегченная березовая фанера, пол — ламинированная фанера.

Обшивка фургона Пежо Боксер влагостойкой ламинированной фанерой (вариант «Стандарт +»).

Другие известные модели Пежо


Пежо Партнер

Благодаря Боксеру Пежо явно закрепил свои позиции на российском рынке. Но отечественному покупателю известны и другие модели этого производителя, неплохо зарекомендовавшие себя в плане пассажирских и грузовых перевозок.

К примеру, Пежо Партнер – автомобиль грузопассажирского типа, рассчитанный на использование в малом бизнесе, невероятно популярен в среде бизнесменов. В серийное производство Партнер поступил через два года после выхода Боксера.

Примечательно, что, как и Боксер, Партнер по-прежнему оригинален. Совершенно неклассические габаритные размеры, другое функциональное оснащение для такого сегмента, иные технические возможности – все это не может оставить равнодушным автомобилиста любителя. И это доказывают успешные продажи Партнера во многих странах мира.

Партнер в 2002 году переживает кардинальный рестайлинг. Выходит его второе поколение, получившее более высокий уровень комфорта, современные технологии и т.д.

Еще один известный россиянину автомобиль от французской компании – Пежо 308. Сегодня он выходит в кузове хэтчбек. Над экстерьером нового поколения работали хорошо, добившись стремительных и стильных линий.


308 хэтчбек

Пежо 308 не случайно назван лучшим автомобилем 2014 года по версии CY. Покупателя покорит благородный дизайн автомобиля, получившийся дерзким и утонченным. Широта колесных арок и низкий центр тяжести отражают динамичность компании, ее рост. В успех автомобиля дают поверить спортивные ободы кузова, полностью адаптированные к механической составляющей.

308 может покорить также своей оптикой, ее формами и возможностями. Рука знаменитых дизайнеров видна и здесь. Их внешность выходит далеко за пределы устоявшихся автомобильных стандартов.

К примеру, передние фонари подобраны так, что красиво подчеркивают дизайн радиаторной решетки, сливаясь с нею в единое целое. В итоге создается пленительный для многих любителей, своеобразный «кошачий» взгляд.

Оригинальность проявлена и при создании задних фар, где использованы СВД технологии.

Кузов нового 308 – история отдельная. Как известно, в основе сборки автомобиля лежит платформа ЕМР2, хорошо зарекомендовавшая себя. Благодаря ей остов получил компактные габариты. В частности, 4-метровую с лишним длину, которая для грузопассажирского кара вполне компактная. Масса 308 стала тоже меньше на 140 кг.

размеры кузова, масса, объем багажника, высота от земли

Французский Peugeot Boxer — очень популярная модель коммерческого фургона в РФ и самый опасный конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 Россия стала одним из 3 мест, где выпускают автомобиль. Причинами успеха авто на мировом рынке называют высокую комфортность, отличное качество сборки и оптимальные габариты Пежо боксер.

Peugeot Boxer 1

1994 стал премьерным годом для Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 г. модель не подвергалась значительным изменениям. Характерные черты первого семейства Боксер:

  • пятиступенчатая коробка передач высокой надежности, механика или 4-ступенчатая автоматическая;
  • независимая подвеска рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади – зависимая компоновка с продольными рессорами;
  • поперечное расположение мотора;
  • в основе мощное рамно-кузовное несущее шасси;
  • реечная рулевая система.

По внешним характеристикам габаритные размеры Пежо Боксер несколько отличались от аналогов второго поколения:

  • высота варьируется от 215 до 286 см;
  • длина 475–560 см;
  • ширина составляет чуть больше 202 см;
  • расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Масса Боксера в различных его модификациях — 2900–3500 кг.

Вначале двухтысячных Боксер слегка модернизировали. Стал другим экстерьер: установлены блок-фары, увеличился передний бампер и зеркала, добавлены молдинги из пластика. Немного изменился дизайн салона. Среди изменений силового блока: появились двигатели на 2,3 л, 16 клапанов, в 128 л.с. и на 2,8 л в 146 л.с., но сняли с производства дизель на 1,9 л.

Peugeot Boxer 2

В 2006 году прошла значительная модернизация Boxer, задачами которой стали обновление дизайна и технической составляющей авто. Пежо приобрел более трендовый вид кузова, сменивший устаревшие кубические формы. Увеличивается бампер, добавляется U-образная радиаторная решетка, блок-фары приобретают изогнутый вид. Улучшается обзор за счет низкопосаженных лобовых стекол и вертикальных зеркал заднего плана. Увеличивается колесная база, колесные арки.

Пежо Боксер второго поколения стали выпускать в четырех типах кузова.

  1. Фургон – самая распространенная на рынке версия. В наличие две модификации — застекленная (FV) и цельнометаллическая (FT). Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль служебных машин экстренных служб.
  2. Шасси – можно устанавливать на раму любое оборудование, что расширяет спектр использования Пежо. Данный вариант хорошо показал себя как эвакуатор, самосвал, изотермический фургон.
  3. Комби – любопытный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
  4. Микроавтобус – транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации контрольные размеры кузова Boxer следующие:

  • длина представлена в четырех вариантах – 496, 541, около 600 и 636 см;
  • ширина l2h4 составляет 205 см;
  • высота стандартная – 252 см, увеличенная – 276;
  • колесная база трех типов: 300, 345 и 403 см;
  • объем кузова от 8 до 11,5 куб. м;
  • внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Пежо боксер составляет 90 литров. Максимальная скорость транспорта — 165 км/ч. Расход топлива в среднем по городу 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Пежо — наиболее экономичная машина с современной системой экозащиты.

Силовой блок Боксер представлен в шести основных вариантах:

  1. 2,2-литровый, дизельный в 110, 130 или 150 лошадиных сил.
  2. 3-литровый, дизельный в 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера транспорта, происходили в 2008 и 2012 годах. Пежо нового поколения имеет пятьдесят вариантов модификации. Есть легкий способ узнать технические данные машины: информация зашифрована в индексе. Например: Peugeot Boxer L2h4 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006–2014 г.в. Читать индекс следует с конечных значений:

  • год выпуска. Такую модель Пежо Боксер выпускали с 2006 по 2014-е годы;
  • данные по коробке передач. Механика, 6 ступеней;
  • мощность двигателя – 120 л.с.;
  • тип кузова – четырехдверный фургон;
  • тип двигателя – турбо-дизель;
  • объем двигателя – 2,2 литра;
  • допустимая высота груза (индекс H с обозначением 2). В примере средняя – 1932 миллиметра;
  • допустимая длина груза (индекс L с обозначением 2). Средняя – 3120 миллиметра.

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым относится короткая гарантия производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтируемым узлом в автомобиле. Преимущества:

  • комфортный салон;
  • минимальный расход топлива;
  • высокая скорость;
  • грузоподъемность;
  • приятная внешность.

Отмечается высокая рентабельность Боксера: авто окупается примерно за 2 года, однако затраты на обслуживание и частый ремонт могут увеличить этот срок до 3-4 лет.

infokuzov.ru

Пежо Боксер: размеры, технические характеристики, двигатель

Размеры «Пежо Боксер», как и его многофункциональность, обуславливают популярность машины. Автомобиль соответствует стандартам «Евро-4», отличается надежностью и экономичностью. Шасси транспортного средства создано с учетом требований безопасности и практичности правил ЕС. Указанная серия представлена на рынке несколькими модификациями, отличающимися между собой колесной базой, двигателями, габаритами и конфигурациями кузова. Это позволяет найти покупателю версию, максимально подходящую под заданные требования.

История создания

Выпуск фургона «Пежо Боксер» начался в 1994 году. Основной базой для серийного производства стал итальянский комбинат Sevel. К отличиям первого поколения относят усиленное основание на раме, фронтальное поперечное размещение силового агрегата, независимый узел пружинной подвески с рычагами спереди.

Все дебютные модификации автомобиля оборудовались механической коробкой передач на пять режимов. В создании прототипа участвовали не только конструкторы «Пежо», но и специалисты «Ситроен», «Фиат». В итоге на рынок вышли три типа машин схожей серии, а именно:

  1. Peugeot Boxer.
  2. Citroen Jumper.
  3. Fiat Ducato.

Размеры «Пежо Боксер» и некоторые другие параметры стали разделительными отличиями между четырьмя основными модификациями: грузовик малого тоннажа, микроавтобус, классический фургон, многофункциональное шасси.

В линейку моторов вошли несколько двигателей: двухлитровый бензиновый вариант (110 «лошадок»), пять версий дизельных аналогов, мощность которых колеблется от 68 до 128 лошадиных сил, при объеме 1,9-2,8 литра.

Рестайлинг

В 2002 году провели серьезную модернизацию автомобиля «Пежо Боксер». Размеры радиаторной решетки и бамперов стали больше, салон также претерпел изменения. Кроме того, транспортное средство оснастили пластиковыми молдингами по периметру кузова и увеличенными световыми элементами с плафонами без узоров. Задняя часть корпуса оборудовалась скругленным бампером, обновленным шильдиком и фарами с вентиляционными гнездами.

Что касается мотора, то здесь представлены 2,3/2,8-литровые моторы, которые сменили аналоги на 1,9 литра. Большинство остальных элементов осталось без изменений. Очередное обновление произошло через четыре года. Эта версия фургона «Пежо Боксер» актуальна по сей день. Машину разработали конструкторы из Франции и Италии. Они сделали акцент на усовершенствовании всех основных деталей с одновременным обновлением конструкции, включая реформацию внутреннего оформления, системы безопасности, дизайна и моторного отсека.

Особенности обновленного экстерьера и интерьера

Внешность нового фургона «Пежо Боксер» представили пользователям разработчики из Италии от Fiat Centro Style. Автомобиль оснастили массивным бампером, лишили кубических форм, наградили массивной решеткой U-образной конструкции. Над разделяющейся частью элемента расположилась заниженная линия остекления, панорамное ветровое стекло, что гарантирует отличную обзорность.

По бокам акцентировано разместились вертикальные зеркала и внушительные арки колес. У пассажирского «Пежо Боксер» кроме распашных дверей в передней части, появился идентичный элемент справа. Кабина в новой версии вмещает три человека. На приборной панели — тахометр, спидометр, прочие системы контроля и бортовой компьютер. Основа элемента выполнена из качественного мягкого пластика. Дополнительно салон авто оснастили различными нишами и отсеками для «мелочи» и подстаканниками.

Модификации

Размеры «Пежо Боксер», как и некоторые другие характеристики, представлены в нескольких вариациях:

  1. Вариант с цельнометаллическим кузовом (FT). Машина служит для перевозки товаров, а также в качестве технического, специального транспорта. В этом же исполнении выпускается изотермический фургон, радио, телестудии и похожие вариации.
  2. Грузопассажирский дизель «Пежо Боксер». Машина используется для пассажирских перевозок. В комплекте идет девять комфортных сидений, отделка которых находится на высшем уровне. В оснащение кресел входят быстросъемные крепления.
  3. Микроавтобус с изменяющейся конфигурацией салона. В ограниченных сериях: бортовая платформа, рефрижератор, тентованный и мебельный фургон.

Клиренс «Пежо Боксер» и прочие характеристики

Ниже приведены основные параметры автомобиля:

  • длина/ширина/высота — 4,49/2,05/2,52 м;
  • база колесная — 3,0 м;
  • показатель грузоподъемности — 1 или 2 т;
  • скорость по максимуму — 165 км/ч;
  • расход горючего — 8,4/10,8 л/100 км;
  • силовой агрегат — дизель или бензиновый мотор;
  • мощность — от 110 до 170 лошадиных сил;
  • вместимость бака для топлива — 90 л.

Нюансы рестайлинговой версии

Салон обновленного пассажирского «Пежо Боксер» стал объемнее и комфортабельнее конкурентов. Необходимо отдать должное французским конструкторам, которые акцентировали внимание на эргономических параметрах. Внутреннее оснащение автомобиля выполнено из современных качественных материалов, что вкупе с мощным мотором и инновационным оборудованием стало одним из главных преимуществ фургона.

У рассматриваемой модификации имеются недостатки. Основной — адаптация машины к отечественному климату, дорогам и качеству технического сервиса. Чаще всего, проблемы возникают с рулевыми наконечниками, шаровыми опорами и электронным блоком. В зимний период транспортное средство прогревается долго, при этом салон остается холодным.

Оснащение

Модификация «Пежо Боксер» (дизель) создана с учетом разных факторов. Конструкционные особенности кузова минимизируют попадание пыли внутрь и ее скопление в труднодоступных участках. Большая часть основы — сталь с гальваническим двойным напылением, обеспечивающим устойчивость к коррозийным процессам. Механическому воздействию и ударам противостоят листы из стали, толщина которых составляет 1,8 мм. Добавочная жесткость достигается за счет жесткого шасси. Высокий показатель маневренности и устойчивости гарантирует хорошо отрегулированная передняя подвеска в паре с гидравлическим усилителем руля. Среди аналогов, «Боксер» считается флагманом, благодаря неприхотливости в обслуживании, высоким тяговым параметрам, позволяющим эксплуатировать транспорт в качестве домашнего либо коммерческого автомобиля.

Peugeot boxer фургон технические характеристики. Тенденции, отзывы, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Пежо Боксер: технические характеристики, цена и фото Peugeot Boxer | ADD-AUTO.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Boxer furgon с 2002 года. технические характеристики Peugeot Boxer furgon с 2002 года Фургон.

    Об этом свидетельствуют и технические характеристики модели. Габариты. Отличительной особенностью Peugeot Boxer является наличие 8 вариантов кузова, представляющего собой цельнометаллический фургон с различными габаритными.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Таблица характеристик Peugeot Boxer фургон II поколение furgon 2.2 HDI MT L2h3 Базовая 130 л.с. — подробные характеристики (Peugeot Boxer   Комплектация и опции. Технические характеристики. Добавить к сравнению Сравнить: 0.

    Также не рекомендуется обслуживать автомобиль в неавторизованных сервисных центрах. Помимо этого на автомобиль могут устанавливаться легкосплавные диски вместо стандартных штампованных. Comment Name Email Website. Ширина грузового отделения максимальная.

    Все технические характеристики Peugeot Boxer 4 дв. фургон 2006 – 2014 / Пежо Боксер

    Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов. Машины меняются, друзья и форум остаются… Активные темы Новые сообщения.. Габаритные размеры Peugeot Boxer.. Re: Габаритные размеры Peugeot Boxer.. Размер С не соответствует действительности , вернее соответствует, но толко по полу, выше фургон короче, при покупке следует учитывать, я не учел Каждая вещь дойдя до крайности, превращается в противоположность.


    А какая ширина с зеркалами? Ну, кто быстрее рулеткой помереет? А сам то что? Каждая вещь дойдя до крайности, превращается в противоположность. Кто сейчас на конференции. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей.

    Пежо Боксер — всё про технические характеристики, двигатели, коробки, особенности и недостатки

    Автор Денис Шебеко На чтение 7 мин. Просмотров 1.8k. Опубликовано

    Грузовые, пассажирские, грузопассажирские фургоны и автобусы ведущих мировых брендов стабильно пользуются спросом на рынке. Вот и в модельном ряду французского концерна коммерческий транспорт – LCV (Light Commercial Vehicle) – присутствует на протяжении всей автомобильной истории. Относящиеся к этом классу вместительные и функциональные Пежо Боксер собираются совместно с близнецами Ситроен Джампер и Фиат Дукато на заводе Sevel Sud в итальянском Val di Sangro. Клиентам предлагается широкая гамма модификаций – от цельнометаллических грузовых и грузопассажирских фургонов до грузовиков на базе шасси, автобусов и спецтехники.

    История модели

    Прародителем семейства стал в далеком 1981 году Peugeot J5, а имя Boxer модель получила в 1994 и выпускалась с обновлением в 2002 году в течение 12-ти лет. Второе поколение ставших популярными автомобилей вышло на рынок в 2006, а в 2014 году состоялся его глубокий рестайлинг. Увеличились размеры, внешний вид стал современнее, расширилась линейка типоразмеров кузовов, появились новые двигатели, название трансформировалось в New Boxer. Параллельно с выпускаемыми автогигантом оригинальными модификациями покупателям доступен широкий спектр трансформаций на их базе.

    Кроме переднего привода, во всех поколениях доступны комплектации с вискомуфтой и приводом на обе оси – продукт тесного сотрудничества с компанией Dangel.

    Typ 230, 1994 г.

    Первые Пежо Боксер комплектовалось двумя вихрекамерными дизелями объемом 1,9 и 2,5 л или двухлитровым бензиновым силовыми агрегатами и механической трансмиссией. Мощность двигателей составляла от 69 до 109 лошадиных сил в зависимости от модификации. В 2000-м на фургонах появился новый мотор на тяжелом топливе кубатурой 2,8 л с системой Common Rail, интеркулером и  турбиной, развивавший 128 л.с.

    Typ 244, 2002 г.

    После обновления в 2002 году авто получило название Тур 244. Серьезно поменялся внешний вид. Три варианта колесной базы обеспечивали три варианта длины кузова. Кроме того, предлагались две высоты крыши. Грузовой отсек вмещал от 7,5 до 12 кубометров. Полная разрешенная масса всех модификаций автомобиля укладывалась в 3,5 тонны. Параллельно с цельнометаллическими фургонами выпускались микроавтобусы, грузопассажирские Комби, шасси, низкорамные платформы и заготовки для постройки автодомов.

    На отдельные модели концерн устанавливал роботизированную КПП.

    Х250, 2006 г.

    Очередная генерация модели, появившаяся в 2006 году, лишилась бензинового мотора и полностью перешла на турбо-дизели. Один из них разработанный совместно с компанией Ford – Puma 2.2 л – до 2013 года имел две модификации 100 и 120 л.с. Первая агрегатировалась с 5-ти, а вторая – с 6-ти скоростными механическими коробками передач с одно- и двухмассовыми маховиками соответственно. Клиенты могли выбрать и трехлитровый 156-сильный Sofim. С 2013 года на Российском рынке остались лишь одна версия модернизированной Пумы мощностью 131 л.с. и крутящим моментом 320 Нм и только 6-ти ступенчатая КПП. По-прежнему доступны роботизированная КПП и полный привод от Dangel. Расширилась гамма кузовов. За счет увеличения заднего свеса добавилась четвертая длина. Добавилась третья высота крыши. Объем грузового отсека варьируется от 8 до 17 кубических метров. Максимальная разрешенная масса выросла до 4-х тонн.

    В список базового оборудования вошли ABS, электрические стеклоподъемники, водительская подушка безопасности и многое другое.

    Х290/295, 2014 г.

    Серьезно обновившийся в 2014 году автомобиль производитель именует New Boxer, подчеркивая, что речь идет не об очередном рестайлинге, а именно о новом поколении. Однако, модернизация силовой структуры кузова, двигателей, коробок передач шла на протяжении всего производства. Основные отличия от модели 2006 года – полностью изменившаяся передняя часть кузова и обновленный интерьер кабины. Два турбо-дизеля 2.2 л теперь развивают 131 и 150 л.с., а самый мощный 3.0 л – 180 л.с. Электронная система стабилизации курсовой устойчивости, антипробуксовочная система и система помощи на уклоне стали базовым оснащением всех версий.

    Дизайн

    Современный дизайн, привлекательный внешний вид отличает Пежо Боксер от коммерческих авто других марок. Автомобиль выделяется в общем потоке, смотрится стильно и динамично. Интерьер просторной кабины отличается продуманной эргономикой.

    Экстерьер

    Для покупателей коммерческих авто крепкий и вместительный кузов с прекрасной антикоррозионной обработкой, долговечные мотор и трансмиссия – основные критерии выбора. Также клиенты обращают внимание на детали экстерьера Пежо Боксер:

    • в комплектацию авто входят современные фары головного света со встроенными габаритными огнями на основе светодиодов;
    • бампер и решетка радиатора получили новую форму. Авто стал выглядеть более стильно и эффектно;
    • кузов цельнометаллического фургона имеет самую низкую погрузочную высоту в классе и минимальное сужение в верхней части, что облегчает погрузку-разгрузку и создает максимально возможный в заданных габаритах полезный объем грузового отсека;
    • установка более мощных, усиленных петель на дверях позволило устранить проблемы с провисанием створок.

    В целом экстерьер Пежо претерпел некоторые изменения, незначительные, но заметные при сравнении авто двух разных поколений.

    Интерьер

    Изменения внутреннего пространства салона более значительные. Приборная панель удобная, информативная и эргономичная. На центральной консоли опционально стал доступен сенсорный дисплей со встроенной навигацией, над которым складной планшет с держателем для бумаг. Для авто такого уровня подобная комплектация – редкость.

    Предлагается опция отделки натуральной кожей рукоятки переключения скоростей и рулевого колеса. В распоряжении водителя и пассажира карманы и отделения для размещения различных предметов. Кресла в салоне Пежо удобные и хорошо поддерживающие спину. Водительское может иметь 7 механических регулировок и подлокотник с изменяемым по высоте положением. Руль настраивается по вылету. В спинку базового двухместного пассажирского дивана встроен откидной столик. На заказ вместо дивана устанавливается одноместное пассажирское сиденье.

    Технические характеристики

    Грузовые фургоны и автобусы Пежо Боксер выпускаются в нескольких модификациях. Для заказа доступны автомобили с колесной базой от 3 до 4,03 метра. Длина и высота зашифрованы в обозначении кузова буквами L и H с соответствующей цифрой. Например, L3h3 обозначает фургон третьей длины и второй высоты. Маркировка также содержит информацию о полной разрешенной массе. Также доступны модели с типом кузова шасси. Техника оснащается механической трансмиссией и передним приводом. Помимо заводского исполнения на рынке представлены переоборудованные автомобили и спецтехника, построенные сторонними уполномоченными организациями. Например, городские и междугородные автобусы, инкассаторские броневики, реанимобили, грузопассажирские фургоны-трансформеры, рефрижераторы и т.д.

    Двигатель и трансмиссия

    Надежный и долговечный дизель поставляется в двух вариантах исполнения. Мощностью 130 или 150 лошадиных сил. Силовой агрегат оснащается электронным впрыском топлива Hdi.

    К особенностям мотора относятся:

    • экономичные показатели расхода топлива на уровне 11 литров по городу и 7,5 литра при эксплуатации на междугородних трассах;
    • надежная и уверенная работа в связке с шестиступенчатой механической трансмиссией;
    • четырехцилиндровый 16-клапанный мотор оснащен интеркулером, турбонаддувом, электронным впрыском топливной смеси;
    • в приводе газораспределительного автомобиля применена цепь;
    • автомобили для Российского рынка за редким исключением уже в базе комплектуются подогревателями двигателя Webasto 5 кВт, обеспечивающими при запущенном моторе поддержание рабочей температуры охлаждающей жидкости;
    • максимальная скорость для авто с двигателями 130 и 150 л. с. составляет 155 и 162 км/ч соответственно.

    На автомобили последнего поколения, продающиеся в России, устанавливается только механическая трансмиссия с приводом на передние колеса. На зарубежный рынок также поставляются Пежо Боксер с трехлитровых дизельным мотором. В Россию такие авто не импортируются, как и полноприводные модификации Данжель.

    Подвеска и ходовые качества

    Устойчивое поведение на дороге, динамика и надежная подвеска делают Peugeot Boxer одним из лучших коммерческих авто. Спереди установлен «МакФерсон», сзади – поперечная балка и продольные рессоры. Имеется стабилизатор поперечной устойчивости. Опционально доступна пневмоподвеска задней оси, но в России встречается редко.

    Особенностями ходовой части:

    • наличие мощного подрамника, выдерживающего большие механические нагрузки;
    • крепление и конструкция амортизаторов усилены, что повышает надежность техники;
    • хорошая управляемость – фамильная черта для продукции концерна Пежо;
    • в новом поколении коммерческого авто улучшена шумоизоляция, работа двигателя малозаметна в кабине.

    За счет грамотно спроектированной подвески и внесенных разработчиками инноваций, автомобиль уверенно чувствует себя на дороге при полной загрузке, когда масса транспортного средства достигает 4000 килограмм.

    Типичные проблемы и неисправности

    Эксплуатация Пежо Боксер при соблюдении регламента техобслуживания не вызывает вопросов. Имевшиеся в начале выпуска проблемы с ресурсом  двухмассового маховика, попаданием воды на генератор и ряд других «детских болячек» давно устранены.

    Стандартные неисправности авто

    • выход из строя и недостаточная для северных регионов мощность печки;
    • слабое ЛКП автомобиля. Камни из-под колес других участников движения оставляют сколы на капоте и крыше;
    • поломки и замена шаровых опор, пружин и стоек при эксплуатации на разбитых дорогах.

    Стоимость технического обслуживания Пежо в официальных сервисных центрах соответствует уровню популярных на рынке одноклассников других брендов.

    Заключение

    Peugeot Boxer – надежный и проверенный коммерческий автомобиль. Для заказа доступны десятки модификаций. Прайс-лист  дополнительного оборудования дает покупателям сконфигурировать комплектацию под собственные нужды. Запоминающийся дизайн, технические характеристики, управляемость, вместимость, конкурентоспособная цена делают авто востребованным на рынке.

    Технические характеристики Peugeot Boxer Van II Рестайлинг

    Выберите модификации для сравнения

    Модификации для сравнения

    Модификация2.2 Hdi FG L1h2 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 2.9T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (130 л. с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)Модификация

    3 авто доступно
    от 5 447 800 ₽

    3 авто доступно
    от 6 646 800 ₽

    14 авто доступно
    от 2 704 000 ₽

    2 авто доступно
    от 6 217 400 ₽

    Модификация2. 2 Hdi FG L1h2 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 2.9T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)Модификация

    3 авто доступно
    от 5 447 800 ₽

    3 авто доступно
    от 6 646 800 ₽

    14 авто доступно
    от 2 704 000 ₽

    2 авто доступно
    от 6 217 400 ₽

    Peugeot Boxer: Симбиоз на колесах — журнал За рулем

    Коммерческое подразделение «Пежо Ситроен Рус» продемонстрировало готовность занять львиную долю рынка в сегменте LCV, представив несколько вариантов надстроек на шасси Boxer.

    1

    Семейство Boxer отличается огромным количеством вариантов исполнения, что в совокупности с конкурентоспособной ценой делает французский грузовичок весьма привлекательным для перевозчиков. В гамму Boxer входят как цельнометаллический фургон, так и комби, микроавтобус, а также шасси для последующей установки специальных кузовов (бортовой платформы, изотермического фургона и даже самосвального кузова). Новое поколение Peugeot Boxer производят в трех вариантах длины колесной базы (3000, 3450 и 4035 мм), четырех вариантах длины кузова (4963, 5413, 5998 и 6363 мм) и трех вариантах высоты крыши (2254, 2524 и 2764 мм). В зависимости от исполнения объем грузового отсека меняется от 8 до 17 м3, а грузоподъемность — от 990 до 2000 кг. Изменения размеров колесной базы и увеличение объемов грузовых отсеков не могли не сказаться на полной массе автомобилей — теперь ее максимальное значение четыре тонны.

    2

    Что касается силовых агрегатов, то существует возможность выбора и здесь: в Россию поставляют автомобили с 2,2-литровыми турбодизелями мощностью 100 и 120 лошадиных сил, а также с 3-литровым турбодизелем в 160 лошадей. Двигатель в 100 сил агрегатируется только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, моторам помощнее доступна и 6-ступенчатая. Чтобы стоимость не была заоблачной, в Peugeot пошли по проторенной дорожке — нашли в России заводы, готовые производить надстройки на шасси Boxer. Этим французы экономят на дорогостоящих западных надстройках, сертификации многочисленных разновидностей, и к тому же Peugeot будет исполнять гарантийные обязательства только по шасси, за кузов отвечает его фирма-производитель, с которой Peugeot подписывает соответствующее соглашение.

    Одна из самых популярных надстроек — промтоварный фургон

    Одна из самых популярных надстроек — промтоварный фургон

    Одна из самых популярных надстроек — промтоварный фургон

    Оцинкованная фурнитура дешевле той, что из нержавейки

    Оцинкованная фурнитура дешевле той, что из нержавейки

    Оцинкованная фурнитура дешевле той, что из нержавейки

    Для обозначения габаритов грузовика кузов оборудован контурными огнями

    Для обозначения габаритов грузовика кузов оборудован контурными огнями

    Для обозначения габаритов грузовика кузов оборудован контурными огнями

    Сегодня фирмы-изготовители надстроек предлагают три основных типа автофургонов: промтоварные, изотермические и рефрижераторные. Чтобы достичь максимального срока их службы, нужно обращать особое внимание на выбор материала при производстве кузовов, особенно для их обрамления, куда приходится основное воздействие окружающей среды. В производстве стен и крыш применяют ламинированную фанеру, армированный пластик, алюминий, оцинкованную и нержавеющую сталь. Пол фургона обычно изготавливают из оцинкованной или крашеной стали, фанеры (сетчатой или крашеной), возможно использование клеевой заливки с добавлением кварцевого песка, рифленого алюминия, противодействующего смещению перевозимого груза, автолина и других материалов.

    1

    2

    Hедорогие фургоны чаще всего изготавливают каркасными: основой кузову служит жесткий каркас из профильной трубы, стальных уголков или гнутого профиля, к которому впоследствии приваривают или приклепывают листы металла и фанеры. Бывает, что для еще большего удешевления изделия заводы применяют деревянный брус в производстве оснований и каркасов автофургонов. Такая конструкция будет менее надежной, так как под воздействием внешних факторов дерево теряет форму — рассыхается и растрескивается. Каркасные модели отличаются большим числом так называемых мостиков холода через сквозные заклепки и отверстия. Не спасает даже применение утеплителя, так как остаются воздушные зазоры, что приводит к образованию конденсата, потере теплоизоляционных свойств и последующей коррозии обшивки. Из-за повышенной подвижности такого фургона мостики холода со временем увеличиваются по площади, а утеплитель, соответственно, отслаивается от обшивки.

    Пол, стенки и потолок промтоварного кузова обшиты листами фанеры

    Пол, стенки и потолок промтоварного кузова обшиты листами фанеры

    Пол, стенки и потолок промтоварного кузова обшиты листами фанеры

    Потолочный светильник необходим при ночной погрузке или разгрузке

    Потолочный светильник необходим при ночной погрузке или разгрузке

    Потолочный светильник необходим при ночной погрузке или разгрузке

    При более дорогостоящем бескаркасном способе производства автофургонов можно избежать мостиков холода и обеспечить надежную конструкцию с постоянной температурой внутри фургона. При точном исполнении угловых стыков такие кузова служат дольше каркасных. Кроме того, конструкция панели исключает попадание влаги в стыки. У действительно качественного изотермического фургона толщина утеплителя должна быть от 30 до 100 мм, при этом толщина крыши, стенок и пола одинаковая — и, конечно, качественная внутренняя обшивка. Самый бюджетный вариант обшивки — окрашенные стальные листы, которые быстро теряют привлекательный внешний вид, потому требуют регулярной окраски. Если стальные листы оцинкованные, они тем более в разы требовательнее к качеству и толщине покрытия. В заводских условиях их окрашивают горячим способом. В обезжиренную оцинкованную сталь впекают полимер, а затем покрывают лаком — такую обшивку называют плакированным металлом. Материал обладает высокими антикоррозионными свойствами и устойчив к действию химикатов. Матовая поверхность автофургона лишена бликов, а универсальный белый цвет хорошо подходит для нанесения рекламы. Еще один применяемый для окраски стали материал — порошковая краска, которая обеспечит достойный внешний вид и значительно повысит антикоррозионные свойства металла, тем самым продлевая срок службы фургона. Такое покрытие не боится соли, влаги и менее подвержено сколам и царапинам.

    Фургоны для а/м Peugeot

    3

    4

    5

    Тем перевозчикам, кому не нужен жесткий кузов, предложат тентованный

    Тем перевозчикам, кому не нужен жесткий кузов, предложат тентованный

    Тем перевозчикам, кому не нужен жесткий кузов, предложат тентованный

    Надстройка может быть с откидными алюминиевыми бортами

    Надстройка может быть с откидными алюминиевыми бортами

    Надстройка может быть с откидными алюминиевыми бортами

    Для значительного облегчения конструкции в качестве наружной обшивки могут применять специализированный армированный пластик с вплавленным в него алюминием с очень высокими показателями прочности, а также ламинированную фанеру, пришедшую в Россию из Финляндии. Такая фанера, покрытая эпоксидной смолой, не только устойчива к воздействию окружающей среды, но и обеспечивает жесткость каркаса, обладает определенными теплоизоляционными свойствами. Ламинированная фанера более устойчива к механическим повреждениям, чем тонколистовой металл. Однако смолой пропитывают только верхние слои фанеры. Поэтому при интенсивной эксплуатации в условиях повышенной влажности фанера теряет привлекательный внешний вид и начинает расслаиваться. От вибрации кузова из фанеры вываливаются болты крепления, поэтому некоторые изготовители для крепления фанеры к рамке фургона стали применять болты со специальными гайками. Обрамление фургона это внешняя часть его каркаса. При производстве кузовов лучше всего использовать алюминий или нержавеющую сталь, которые не подвержены коррозии даже при значительных механических повреждениях. Для дверей нередко применяют эластичные резиновые уплотнители, не «дубеющие» на морозе и не «расплывающиеся» на жаре.

    Чтобы тент не раздувало при движении, есть два удерживающих клапана

    Чтобы тент не раздувало при движении, есть два удерживающих клапана

    Чтобы тент не раздувало при движении, есть два удерживающих клапана

    С внутренней стороны заднего борта есть откидная ступенька

    С внутренней стороны заднего борта есть откидная ступенька

    С внутренней стороны заднего борта есть откидная ступенька

    Трос, продетый в проушины,удерживает тент на своем месте

    Трос, продетый в проушины,удерживает тент на своем месте

    Трос, продетый в проушины,удерживает тент на своем месте

    За дополнительную плату на полу установят кольца для крепления груза

    За дополнительную плату на полу установят кольца для крепления груза

    За дополнительную плату на полу установят кольца для крепления груза

    Для долговечности толщину дверей нередко делают большей, чем стенок автофургона. Петли в этом случае должны иметь максимальную площадь соприкосновения с поверхностью двери, а ось петли должна быть надежно законтрена гайками, сваркой либо другим способом, исключающим ее выпадение. Штанговых запоров может быть один или два, но второй вариант предпочтительнее. Двери фургона в закрытом состоянии должны упираться в порог пола, что уменьшает разбалтывание дверей во время движения автомобиля. Ширина фургона согласно техническому регламенту не может превышать 2,5 м, при этом его длина определяется грузоподъемностью задней оси и размером свеса. Сзади и по бокам кузова согласно все тому же техрегламенту обязательно устанавливают противоподкатные устройства, в том числе защищающие бензобак.

    Надстройку на шасси Boxer удерживают болты с гайками

    Надстройку на шасси Boxer удерживают болты с гайками

    Надстройку на шасси Boxer удерживают болты с гайками

    Кузов может быть как стандартный, так и изготовленный на заказ

    Кузов может быть как стандартный, так и изготовленный на заказ

    Кузов может быть как стандартный, так и изготовленный на заказ

    У качественных кузовов основание изготовлено из стального профиля

    У качественных кузовов основание изготовлено из стального профиля

    У качественных кузовов основание изготовлено из стального профиля

    Кирилл Звягин —отдел корпоративных продаж

    Кирилл Звягин —отдел корпоративных продаж

    Кирилл Звягин —отдел корпоративных продаж

    «Пежо Ситроен Рус»- По надстройкам в основном мы работаем с рязанским производителем «Центртранстехмаш». Также сертифицированы «Мытищинский приборостроительный завод», «Автомеханический завод» в Нижнем Новгороде, ГИРД из города Миасс Челябинской области и «Техпро» из Обнинска. Их надстройки различаются по исполнению и ценовым показателям. Как правило, розничные цены они вывешивают у себя на сайтах. Продуктовая линейка практически у всех одинакова: бортовая платформа (с тентом и без), промтоварный фургон и изотермический. В каждом случае стоимостные характеристики подбираются исходя из запроса потребителя и его платежеспособности. С нашими надстройками из известных компаний назову X5 Retail Group («Перекресток», «Пятерочка»). В мае поставляем им вторую партию изотермических фургонов (24 шт.) производства «Мытищинского приборостроительного завода».

    16

    Для снижения стоимости можно отказаться от внутренней обшивки

    Для снижения стоимости можно отказаться от внутренней обшивки

    Для снижения стоимости можно отказаться от внутренней обшивки

    Если кузов безбортовой, ступеньку прикрепят к днищу фургона

    Если кузов безбортовой, ступеньку прикрепят к днищу фургона

    Если кузов безбортовой, ступеньку прикрепят к днищу фургона

    6

    При необходимости внутреннюю часть кузова могут разделить на несколько отсеков перегородками, не достающими до пола и потолка 100–200 миллиметров. Также в кузове-фургоне можно разместить холодильное, отопительное оборудование, гидроподъемники, грили, печи, мойки и многое другое.

    Peugeot boxer l3h4. Советы, объявления, фотографии

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L3-L4 / Peugeot Boxer FT L3-L4. Габаритные размеры. | АВЕС-Пежо
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Продолжение отзыва о Peugeot Boxer L 3 H 3, самого толстого автомобиля в категории B.

    Большая база объявлений о продаже автомобилей Peugeot. Полная информация об автомобилях — фотографии, отзывы владельцев, характеристики и цены.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Peugeot Boxer FT L 3 -L4 Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L 3 -L4.

    Я глушил, расход не много падал, в ужерб экологии конечно. Лампа Передняя Противотуманная Фара Передние Противотуманные Фары Марки Оборудования Разное Специальные Характеристики Стандарт Положение Во Время Движения Левостороннее Рулевое Управление Разъем Для Подключения Наушников Радиотелефона Без Розетки Для Дополн. Отправить уточнение или указать на ошибку. Лампа Защита Переднего Сиденья Съемная Защитная Панель Кабины Радиоприемник Радиооборудование Система Кондиционирования Воздуха Один Кондиционер Круиз-Контроль Без Управления Скоростью Регулировка Высоты Сиденья Водителя Регул.

    Отзыв Peugeot Boxer L3h3 HDi (Пежо Боксер) г. — soldat

    Пока лечим болячки доставшиеся от предыдущих хозяев. В плане постройка автодома для выездов на соревнования Спасибо интернет сообществу, за обмен бесценным опытом! Чтобы не потерять интересные ссылки по переоборудованию буду записывать их сюда : www. Управления Привод Спидометра Крут. Момент 18×14 Система Питания Топливом Двигатель Турбодизель Puma 22dt Л. Топливо Дизельное Топлива Двигатель Тип Двигатель Ford Мощность Cm3 Стандарт По Выбросам Отработавших Газов В Атмосферу Утвержденный Норма Токсичности L5 Омологация Подогрев Газового Тракта Картера С Газов.

    Сажевый Фильтр Без Фильтра Частиц Коробка Передач — Трансмиссия Коробка Передач Bvm6 Коробка Передач Технические Характеристики Bvm6 Mlguc14 Передаточное Отношение Главной Передачи Компл. Задней Оси 13 X 68 Привод Спидометра Крут. Момент 18×14 Колесо Тип Стальные Диски Индикатор Снижения Давления В Шинах Без Индикатора Давления В Шинах Тип Коробки Передач Механическая Коробка Передач Mlgu6 Подвеска Рулевое Управление Тормозная Система Рулевое Управление Нерег.

    Управления Регулирование Тягового Усилия Против Проскальзывания Подвеска Двухлистовая Усиленная Задняя Подвеска Подвеска Тип Архитектуры Подвеска Металлическая Динамическая Система Поддержания Устойчивости Программа Электронной Стабилизации Система Экстренного Торможения С Помощью При Экстренном Торможении Кузов Оборудование Антенна Длинная Антенна На Крыше Кабина Одиночная Закрытая Кабина Шасси Стандартное Шасси Грузоподъемность Малая Полезная Нагрузка 16q Боковой Молдинг Тип Бок.

    Индикаторы Без Сигнальных Огней Дополнительный Экран Под Двигателем Защита Картера Двигателя Функция Наружного Зеркала Заднего Вида Наруж. Зеркало, Складываемое Вручную Открывание Раздвижной Панели Дверь Открывающаяся На Град.

    Стеклоочиститель Ветрового Стекла Щет. Дверь Бампер Бампер Пер. С Объемной Окраской Грязезащитный Щиток Фартук Пер. Брызговик Крыша Стандартная Панель Крыши Решетка Багажника Без Багаж. Рельсов На Крыше Передняя Противотуманная Фара Передние Противотуманные Фары Наружное Зеркало Заднего Вида Со Стороны Пассажира Наружн. Зеркало Пассажира С Электр. Регулировкой Крепление Запасного Колеса Станд. Держатель Запасного Колеса Стекло Задней Двери Тип Без Заднего Окна Стекло Внешний Вид Топированный Окно Тип Ветр.

    Боковое Окно Только Для Коммерческих Автомобилей Без Бокового Окна Боковое Окно 3 Ряда Сидений Без Бокового Окна 3-Ий Ряд Посадка И Запуск Двигателя Без Использования Ключа Без Сист. Доступа И Запуска Двиг. Радиоприемником Механизм Управления Боковыми Дверьми Бок. Замком Регулировка Высоты Переднего Сиденья Со Стороны Пассажира Без Регулировки Подушки Сиденья Пассажира По Высоте Выключатель Регулировки Сиденья Водителя Водительское Сиденье С Ручным Приводом Выключатель Регулировки Сиденья Пассажира Выключат.

    Сиденья Пассажира, Регулируемого Вручную Регулировка Сиденья Водителя Откидная Спинка Водит. Сиденья Регулировка Сиденья Переднего Пассажира Фиксир. Спинка Пассажирского Сиденья Подлокотник Переднего Сиденья Сборка Без Переднего Подлокотника Вещевой Ящик Без Кармана Спутниковая Навигационная Система Без Навигационной Системы Открывание Раздвижной Панели Дверь Открывающаяся На Град.

    Разнообразные Дополнительные Устройства В Салоне Без Бортовой Навигационной Системы Нагревательный Элемент Сиденье Водителя С Подогревом Передняя Боковая Подушка Безопасности Без Передней Боковой Подушки Безопасн.

    Подушка Безопасности Со Стороны Пассажира Без Подушки Безопасности Для Пассажира Дополнительная Система Кондиционирования Без Дополнительного Охлаждения Наружное Зеркало Заднего Вида С Подогревом Наруж. Вида С Подогревом Задняя Раздвижная Панель 2 Задние Навесные Металлические Двери Задняя Дверь Багажника Правая Сдвижная Бок. Дверь Плафон Ручки Пер.

    Peugeot Boxer 2.2 HDi (2015) — POV City Drive

    Peugeot Boxer габариты фургона (2006-н.в.), вместимость, грузоподъемность, объем, буксировка

    Ассортимент Peugeot Boxer расширился за время, пока он был в продаже, и теперь на выбор предлагается восемь различных стилей кузова с тремя вариантами высоты, четырьмя вариантами длины кузова и тремя колесными базами.

    В дополнение к стандартному панельному фургону Boxer также доступен в качестве фургона для экипажа со вторым рядом сидений, а в 2018 году Peugeot запустила новую линейку готовых модификаций под маркой «Build for Business».

    Эта страница посвящена основному модельному ряду фургонов; как это принято, буква «L» обозначает разную длину автомобиля, а буква «Н» указывает высоту автомобиля.

    Peugeot Boxer внешние размеры

    Хотя это, несомненно, большой фургон, есть конкуренты, которые предлагают еще большее грузовое пространство, хотя немногие делают это в сочетании с такими впечатляющими показателями полезной нагрузки (см. ниже полную информацию о полезной нагрузке Peugeot Boxer).

    Это основные внешние размеры фургона Peugeot Boxer:

    Фургон Peugeot Boxer Л1х2 Л2х2 Л2х3 Л3х3 Л4х3 Л4х4
    Наружная длина (мм) 4 963 5 413 5 413 5 998 6 363 6 363
    Внешняя высота (мм) 2 254 2 254 2 522 2 522 2 522 2 760
    Наружная ширина без наружных зеркал (мм) 2 050
    Наружная ширина с наружными зеркалами (мм) 2 508
    Колесная база (мм) 3000 3 450 3 450 4 035 4 035 4 035
    Передний свес (мм) 948
    Задний свес (мм) 1 015 1 015 1 015 1 015 1 015 1 380

    Примечание: при просмотре на телефоне может потребоваться повернуть экран вбок, чтобы увидеть всю таблицу

    Размеры и вместимость салона Peugeot Boxer

    Большие внешние размеры естественным образом перерастают в большое пространство для хранения внутри. Объем полезной нагрузки Peugeot Boxer варьируется от 8,0 до 17,0 кубических метров.

    С точки зрения физических внутренних размеров, все Boxer имеют максимальную грузовую ширину 1870 мм с 1422 мм между колесными арками. Вам не составит труда загрузить европоддон, тем более что все, кроме самых коротких версий, имеют проем боковой двери 1250 мм (у маленькой модели все еще есть проем 1075 мм).

    Высота порога варьируется от 535 мм до 565 мм — достаточно низкая, чтобы сделать доступ к задней части относительно простым даже без ступеньки.

    Стоит отметить, что багажное отделение Boxer в стандартной комплектации не имеет облицовки — в комплект не входит даже напольное покрытие — но вы получаете стальную перегородку, как минимум восемь точек крепления и фиксированные отверстия для крепления направляющей для укладки. Задние двери имеют четыре положения открывания.

    Основные размеры грузового отсека стандартного фургона Peugeot Boxer:

    Фургон Peugeot Boxer Л1х2 Л2х2 Л2х3 Л3х3 Л4х3 Л4х4
    Макс. длина груза (мм) 2 670 3 120 3 120 3 705 4 070 4 070
    Длина посередине высоты (мм) 2 464 2 914 2 914 3 555 3 920 3 920
    Максимальная высота груза (мм) 1 662 1 662 1 932 1 932 1 932 2 172
    Максимальная ширина загрузки (мм) 1 870
    Ширина между колесными арками (мм) 1 422
    Высота проема боковой двери (мм) 1 485 1 485 1 755 1 755 1 755
    1 755
    Ширина проема боковой двери (мм) 1 075 1 250 1 250 1 250 1 250 1 250
    Высота проема задней двери (мм) 1 520 1 520 1 790 1 790 1 790 2 030
    Ширина проема задней двери (мм) 1 562
    Высота порога (мм) 535-565
    Объем загрузки (куб. м) 8.0 10,0 11,5 13,0 15,0 17,0

     

    Примечание: при просмотре на телефоне может потребоваться повернуть экран вбок, чтобы увидеть всю таблицу

    Boxer также доступен в кузове Crew Van в размере L3h3. Он имеет следующие размеры грузового отсека (уменьшенный на второй ряд сидений по сравнению с обычным вариантом L3h3):

    Фургон Peugeot Boxer Crew Л3х3
    Макс. длина груза (мм) 3 075
    Длина посередине высоты (мм) 2 335
    Максимальная высота груза (мм) 1 932
    Максимальная ширина загрузки (мм) 1 870
    Ширина между колесными арками (мм) 1 422
    Высота проема боковой двери (мм) 1 755
    Ширина проема боковой двери (мм) 1 250
    Высота проема задней двери (мм) 1 790
    Ширина проема задней двери (мм) 1 562
    Высота порога (мм) 535-565
    Объем загрузки (куб. м) 10.5

    Обзор фургона Peugeot Boxer | Auto Express

    Peugeot Boxer — самый большой фургон в линейке компании, выставленный на продажу. Он существует уже некоторое время, но обновления 2014, 2016 и 2019 годов сделали его конкурентоспособным в своем классе. В последнем обновлении добавлены двигатели Euro 6, которые соответствуют последнему законодательству о выбросах, в то время как Peugeot также представляет электрический привод в качестве серийной модели, а не послепродажного преобразования.

    Хотя Boxer существует уже некоторое время, новейшие двигатели означают, что он остается достойным соперником в секторе крупнопанельных фургонов. Он не ошеломит вас своими впечатлениями от вождения — он по-прежнему не может соперничать с более молодыми моделями, такими как гладкий Ford Transit, последний Vokswagen Crafter или высокотехнологичный Mercedes Sprinter, — но с точки зрения общей цены, технических характеристик и практичности Boxer может до сих пор местами впечатляет.

    Другие претенденты включают Renault Master и тесно связанные Vauxhall Movano и Nissan NV400, в то время как у Peugeot есть свои собственные партнеры по совместному предприятию — Citroen Relay и Fiat Ducato, а LDV V80 — большой фургон, доступный по цене маленький фургон.

    • Крупнопанельные фургоны, которые лучше купить 

    Хотя ходовая часть постоянно обновлялась, внешний вид Peugeot практически не изменился. Он отличается плавной решеткой радиатора, стильными фарами и опциональными светодиодными ходовыми огнями. Дизайнеры фургона также обратили свое внимание на интерьер, улучшив качество подгонки и отделки, а также добавив гораздо больше оборудования, хотя в наши дни Boxer не может сравниться с Crafter, Transit или Sprinter по салону. качество или тех.Линейка двигателей была полностью обновлена, и были внесены различные модификации для повышения долговечности Boxer.

    Ассортимент Boxer широк и разнообразен, предоставляя операторам выбор грузоподъемности фургона с кузовом от 1125 до 1570 кг. Объем груза увеличивается от 8 кубических метров в модели L1 h2 (короткая колесная база, низкая крыша) до 17 кубических метров в версии L4 h4 (сверхдлинная колесная база, высокая крыша). Наряду с фургонами Peugeot предлагает обычное сочетание шасси с кабиной, самосвалов, бортовых грузовиков и кабин для экипажа, которые можно адаптировать к потребностям оператора.В зависимости от того, какую модель вы выберете, есть выбор уровней отделки салона S, Professional, Grip и Asphalt.

    В последнем обновлении Boxer был добавлен дизель 2.2 BlueHDi в версиях 120 и 140. Они имеют мощность 118 л.с. и 138 л.с. соответственно и в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это повышает эффективность, как и стандартная система старт/стоп. Варианта с автоматической коробкой передач нет, но модель Grip добавляет в стандартную комплектацию систему контроля спуска, усиленную подвеску, защиту днища и всесезонные шины.

    В целом, Boxer не так удобен в управлении, как Ford Transit или Mercedes Sprinter, но может сравниться с этими моделями с точки зрения практичности и удобства. В чем он получает преимущество, так это в списке оборудования Peugeot с щедрыми характеристиками, даже на фургонах начального уровня, которые обязательно понравятся покупателям.

    С появлением последнего закона о выбросах Евро 6 линейка двигателей Boxer сократилась до двух вариантов. Двигатели 120 и 140 имеют мощность 118 л.с. и 138 л.с. соответственно, хотя меньший двигатель доступен только в самой маленькой конфигурации кузова L1h2.

    Комбинированная экономия топлива в последнем испытательном цикле WLTP показывает, что 120 BlueHDi возвращается к 34,9 миль на галлон, в то время как 140 BlueHDi не сильно отстает с 34,3 миль на галлон. В этом случае мы каждый раз выбирали более мощный двигатель. Система «старт-стоп» входит в стандартную комплектацию обоих двигателей, что позволяет снизить выбросы CO2 в пределах 153–175 г/км в зависимости от размера и конфигурации фургона.

    Все модели Boxer имеют шестиступенчатую механическую коробку передач только на передние колеса. Варианта с автоматической коробкой передач нет.Стандартный фургон Boxer поставляется со стальной перегородкой между грузовым отсеком и кабиной, которая обеспечивает элемент безопасности. Врезные замки также входят в стандартную комплектацию, а если вы выберете популярный уровень отделки салона Professional, сигнализация станет частью пакета. В остальном сигнализация не является обязательной, но все модели поставляются с одобренным Тэтчем иммобилайзером, дистанционным центральным замком и запирающейся крышкой топливного бака.

    Peugeot Boxer оснащен 90-литровым топливным баком.

    Широкий выбор кузовов Boxer означает, что найдется фургон, который удовлетворит большинство потребностей.Четыре длины кузова и три высоты крыши становятся стандартом для фургонов размера Boxer, что делает Peugeot пригодным для широкого спектра применений.

    Фургоны с наружным кузовом Boxer также являются популярной базой для переоборудования автоприцепов. Диапазон полной массы составляет от 3000 кг до 3500 кг.

    Наряду с Fiat Ducato и Citroen Relay, Boxer предлагает одну из самых широких грузовых площадей в своем классе — 1870 мм, а самая высокая модель h4 имеет внутреннюю высоту 2172 мм.

    В Boxer расстояние между колесными арками составляет 1422 мм, что позволяет легко разместить европоддон по ширине. Точно так же ширина боковой двери 1250 мм должна позволять загружать поддоны через боковую дверь. Полноразмерная стальная переборка также входит в стандартную комплектацию.

    Ближняя сдвижная грузовая дверь входит в стандартную комплектацию, а вторая сдвижная дверь снаружи является опцией. Сзади двери стандартно открываются на 180 градусов, а в списке опций Peugeot предлагает задние двери, открывающиеся на 260 градусов.Центральный замок входит в стандартную комплектацию, что упрощает запирание фургона при погрузке и разгрузке.

    Boxer существует уже некоторое время и в целом кажется надежным, о каких-либо серьезных неисправностях не сообщалось. Новейшие дизельные двигатели должны заслужить репутацию надежных, хотя, поскольку они основаны на старых двигателях, предлагаются некоторые проверенные технологии. В последних фургонах с фейслифтингом был переработан ряд функций для повышения долговечности, включая усиленную конструкцию кузова и новые механизмы дверцы грузового отсека.Обновленный фургон проехал более 2,5 миллионов миль в рамках процесса испытаний.

    Электронный контроль устойчивости ESP с системой помощи при трогании на подъеме входит в стандартную комплектацию Boxer, наряду с тормозной системой ABS с системой помощи при экстренном торможении. В стандартную комплектацию также входит подушка безопасности водителя, но вам придется изучить список опций для подушек безопасности пассажира и занавесок. Большие четырехтонные Boxer также в стандартной комплектации получают систему предупреждения о выезде на землю, но это должно быть указано в качестве опции для небольших фургонов.Выберите модель Grip, а также установите систему Hill Descent Control и всесезонные шины для улучшения характеристик на строительных площадках и т.п.

    2,2-литровый дизель хорошо тянет, предлагая крутящий момент 310 Нм и 340 Нм для двигателей 120 и 140 соответственно. Шестиступенчатая коробка передач немного расплывчатая и резиновая в переключении, но приличный показатель крутящего момента означает, что вам не нужно переключать передачи, если только вы не находитесь в фургоне с менее мощным двигателем и несете полную полезную нагрузку.

    Boxer управляется достаточно хорошо благодаря легким, удобно расположенным органам управления и хорошей обзорности спереди с одной из самых высоких позиций водителя среди всех фургонов, которые в настоящее время продаются.Качество езды удовлетворительное, но Boxer показывает свой возраст по сравнению с более новыми соперниками, с большим отскоком в порожнем состоянии и большим креном кузова в поворотах по сравнению с фургонами, такими как VW Crafter.

    Рулевое колесо можно отрегулировать по высоте, а положение водителя в целом хорошее, хотя другие конкуренты, такие как Mercedes Sprinter и Volkswagen Crafter, предлагают более удобные сиденья.

    В кабине Boxer достаточно места для хранения вещей, в том числе два больших перчаточных ящика, один в центре приборной панели, а другой на обычном месте со стороны пассажира. Молдинг приборной панели включает в себя ряд дополнительных вариантов хранения в верхней части приборной панели, а также большие дверные ящики, место для хранения под сиденьями и полку над ветровым стеклом. Boxer терпит неудачу, когда дело доходит до размещения ваших вещей.

    Двойное пассажирское сиденье входит в стандартную комплектацию, а одноместное пассажирское сиденье предоставляется бесплатно. Двойное сиденье включает в себя откидную столешницу в задней части среднего сиденья для заполнения документов. Все модели оснащены радио DAB с Bluetooth и USB-входами, а также наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и блокировками.Уровень отделки салона Professional добавляет круиз-контроль, ручной кондиционер и спутниковую навигацию.

    Последние модели Boxer отличаются обновленным дизайном рулевого колеса с большими массивными кнопками и обновленными элементами управления на приборной панели. Пластик, используемый в салоне, твердый, но прочный, в то время как система сенсорного экрана работает хорошо, добавляя интерьеру настоящего качества.

    Новые аудиосистемы и опциональный 5-дюймовый цветной сенсорный дисплей, который служит монитором спутниковой навигации в фургонах Professional.Peugeot также предлагает датчики заднего хода в стандартной комплектации для Professional, но в списке опций также есть впечатляющая система камер заднего вида. Камера, установленная на крыше фургона, дает вид с высоты птичьего полета на то, что находится непосредственно за автомобилем, и может оказаться незаменимым помощником в предотвращении ударов при парковке.

    фургон размеров

    5,413mm
    Стиль тела
    Высота ширина длина
    L1H2 Low крыша Van 2,254 мм 2,050 мм 4 963 мм
    2,254mm 2,050mm 5,413mm
    L2h3 средней крышей ван 2,524mm 2,050mm
    L3h3 средней крышей ван 2,524mm 2,050mm 5,998mm
    L4H3 средняя крыша Van 2,524 мм 2,524 мм 2,050 мм 6,363 мм 6,363 мм
    L4H4 высокая крыша Van 2,764 мм 2 050 мм 6,363 мм

    (ширина, включая дверные зеркала : 2508 мм)

    Размеры грузового отсека

    2

    3

    (ширина между колесными арками: 1,42 мм)

    Peugeot Boxer Boxer СПОТИКАР

    Фургон Peugeot Boxer имеет огромное количество функций, этот большой фургон идеально подходит для коммерческого использования индивидуальными предпринимателями, малыми предприятиями или крупными предприятиями. Boxer имеет несколько функций и удобств для водителя, которые облегчают долгие дни в дороге занятым работникам.

    Версии

    Существует три версии Peugeot Boxer, каждая из которых имеет свои особенности. Основные варианты перечислены ниже:

    Боксер S

    Boxer S — это комплектация Peugeot Boxer начального уровня, основные особенности которой включают полностью стальную перегородку, круиз-контроль, два подстаканника и отделение для телефона на приборной панели.

    Боксер Асфальт

    Boxer Asphalt также включает в себя стальную перегородку, круиз-контроль и два подстаканника, дополнительными функциями для этой модели являются кондиционер, комплект громкой связи Bluetooth и перчаточный ящик с кондиционером

    Профессиональный боксер

    Boxer Professional — топовая модель в модельном ряду Peugeot Boxer, обеспечивающая высочайший уровень комфорта и соответствующих функций.Все перечисленное выше и некоторые дополнительные функции, такие как звуковые задние датчики парковки, помогающие при маневрировании и парковке, включены в модель Boxer Professional.

    Опции двигателя

    Есть два варианта топлива, дизельное и электрическое, дизельный двигатель представляет собой 2-литровый двигатель, который может быть как механическим, так и автоматическим. Электрический двигатель представляет собой автоматический двигатель мощностью 70 кВт с максимальным запасом хода 139 миль. Электродвигателю требуется 1 час, чтобы восстановить заряд до 80%.

    Варианты длины и полезной нагрузки 

    Существует несколько вариантов длины и грузоподъемности, подходящих для любого бизнеса. Это большой фургон с большой грузоподъемностью и соответствующими характеристиками. Отлично подходит для перевозки или доставки крупных предметов, домашнего переезда и работников с обширным оборудованием, которое необходимо носить с собой. Полезная нагрузка варьируется от 740 кг до 1570 кг, а длина груза варьируется от 3120 до 5998 метров. Всего имеется 12 вариантов, когда речь идет об изменениях нагрузки и длины.Собираясь купить подержанный боксер Peugeot, обратите внимание на вариации полезной нагрузки и размера при сравнении различных автомобилей на рынке.

    Функции драйвера

    Функции водителя различаются в зависимости от модификации Peugeot Boxer, некоторые дополнительные функции, на которые следует обратить внимание при просмотре утвержденных подержанных автомобилей, включают:

    • Навигационный блок с сенсорным экраном
    • Тонированные окна
    • Дневные ходовые огни
    • Индикатор уровня масла
    • Запираемый перчаточный ящик
    • Световой сигнал открытой двери

    История Peugeot Boxer

    Peugeot Boxer имеет долгую историю, которая началась в 1987 году, в течение 7 лет Peugeot Boxer разрабатывался и совершенствовался до 1994 года, когда он наконец был выпущен на рынок.В 1995 году он получил звание фургона года, с тех пор Peugeot Boxer претерпел несколько обновлений и изменений, чтобы привести его к текущей модели и спецификациям.  

    Программа замены деталей

    Вы можете частично обменять свой автомобиль в SPOTICAR, чтобы сэкономить деньги при покупке одного из наших одобренных подержанных автомобилей, таких как Peugeot Boxer. Или, если у вас есть Peugeot Boxer для обмена, мы можем предложить вам цену в зависимости от возраста, пробега и состояния вашего автомобиля.Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-инструментом для оценки автомобиля, чтобы получить быструю оценку вашего автомобиля. Просто ответьте на несколько деталей, чтобы получить быстрое предложение. Если вы довольны своим предложением, вы можете назначить встречу в одном из наших дилерских центров, где один из наших специалистов проверит ваш автомобиль. У нас более 500 дилерских центров в Великобритании. После физического осмотра можно официально согласовать обмен детали, и мы можем разобраться со всеми документами для вас.

    Пежо Боксер: обзор | Подержанные фургоны Peugeot на продажу

    Покупка Peugeot Boxer

    Обладая гигантской грузоподъемностью до 17 куб. .

    Будучи популярным коммерческим автомобилем на протяжении всей своей истории, в период с 1994 по 2006 год в Европе было продано полмиллиона моделей Boxer. Нынешнее поколение оказалось столь же популярным, поскольку в 2014 году был проведен крупный фейслифтинг, обновивший его внешний вид, чтобы он соответствовал более современному дизайну Peugeot. язык и новая линейка двигателей, соответствующих стандарту Евро-6, которые будут представлены в 2016 году. Они не только сделали фургон более мощным, но и обеспечили более экономичную езду для пользователей.

    Трансмиссия Peugeot Boxer

    Модель 2.2-литровые и 3,0-литровые силовые агрегаты были заменены 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем BlueHDi в трех вариантах: 109 л.с. с крутящим моментом 224 фунт-фут, 131 л.с. с крутящим моментом 258 фунт-фут или 161 л.с., также с 258 фунт-фут крутящего момента. В некоторых версиях есть технология «стоп-старт» для повышения эффективности, а последняя версия Boxer расходует от 43 миль на галлон до 47 миль на галлон, что довольно скромно для фургона такого размера. Все версии идут с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом.

    Утилита Peugeot Boxer

    Стильный и универсальный Boxer предлагается с четырьмя колесными базами и тремя вариантами высоты, грузоподъемностью до 1900 кг и грузовым отсеком до 4.1 м в длину. Кроме того, он может буксировать до 3000 кг и перевозить еще 150 кг на крыше.

    Багажное отделение также впечатляюще широкое (1,87 м) и высокое (2,17 м); вкратце. В дополнение к задним дверям сдвижная боковая дверь с проемом 1,25 м позволяет загружать таким образом европоддон (кроме модели с самой короткой колесной базой), а низкий грузовой порог — высотой от 54 см до 57 см — помогает легко получить груз в и из.

    Удобные функции в багажном отделении включают освещение для улучшения видимости и восемь точек крепления (десять на двух моделях с удлиненной колесной базой) для надежного крепления груза.В стандартную комплектацию всех фургонов также входит полностью стальная перегородка.

    В дополнение к стандартному фургону Boxer доступен как с шестиместной кабиной экипажа, так и в виде переоборудованного микроавтобуса, в котором он может вместить до 17 посадочных мест.

    Салон Peugeot Boxer

    Кабина просторная, удобная, продуманная и современная, с отделкой из качественных материалов и 73 литрами места для хранения, включая большие дверные полки, места для хранения под сиденьями, блокнот на приборной панели и дополнительные места для хранения. со стороны пассажира.Панельные фургоны вмещают трех человек в стандартной комплектации, а держатель для документов и письменный стол встроены в откидную спинку центрального сиденья, чтобы облегчить заполнение документов.

    Сиденье водителя регулируется по высоте, а рулевая колонка регулируется по вылету, чтобы помочь вам найти удобное положение за рулем. Для развлечения в дороге имеется радиоприемник DAB с четырьмя динамиками, Bluetooth и USB-подключением.

    Безопасность Peugeot Boxer

    Стандартные функции безопасности включают АБС с электронной системой распределения тормозных усилий и системой помощи при экстренном торможении, подушку безопасности водителя, противобуксовочную систему, задние противотуманные фары и три регулируемых по высоте передних ремня безопасности — в микроавтобусах предусмотрено три трехточечных ремня безопасности. ремни сзади тоже.

    Электронная система контроля устойчивости обеспечивает устойчивость фургона в сложных условиях и предназначена для адаптации к перевозимому вами грузу. Также есть предупреждение, если вы оставили двери кабины открытыми. Стандартные функции безопасности включают удаленные центральные замки, иммобилайзер, запираемую крышку топливного бака и видимый идентификационный номер автомобиля у основания ветрового стекла; Профессиональная отделка добавляет сигнализацию.

    Технические характеристики Peugeot Boxer

    Выбирая подержанный Peugeot Boxer , вы обнаружите, что его характеристики щедры даже в базовой комплектации.Зеркала с электроподогревом, гидроусилитель руля и розетка на 12 В входят в стандартную комплектацию всей линейки. Также имеется телематическая коробка, так что вы можете подписаться на службу управления автопарком Peugeot Free2Move, которая отслеживает часы, пробег и расход топлива, предупреждает вас о необходимости технического обслуживания, а также анализирует и дает рекомендации по вождению.

    Переходите на комплектацию Professional, чтобы добавить спутниковую навигацию, кондиционер с перчаточным ящиком с кондиционером, круиз-контроль с ограничителем скорости и задними датчиками парковки, а также пятидюймовый сенсорный экран, с помощью которого вы можете управлять навигацией, потоковой передачей музыки и ваш телефон.

    Надежность Peugeot Boxer

    Boxer станет надежным выбором для тех, кто покупает подержанные автомобили. Перед поступлением в продажу он прошел более двух миллионов миль испытаний в экстремальных условиях, включая полмиллиона открываний дверей при температуре от -30°C до 80°C. Таким образом, он создан, чтобы выдерживать самые суровые условия.

    Затраты на техническое обслуживание, как правило, невелики; интервалы обслуживания составляют каждые два года или 30 000 миль, что означает меньшие расходы на последующее обслуживание, а в двигателях используется цепь ГРМ, а не ремень, поэтому его не нужно заменять каждые 60 000 миль.Boxer также оснащен 15-дюймовыми шинами, которые можно легко купить и купить.

    Подержанные фургоны Peugeot Boxer от Vanwise

    Здесь, в Vanwise, мы продаем широкий ассортимент подержанных фургонов Peugeot Boxer , многие из которых относятся к последнему поколению. Таким образом, вы можете быть уверены в их надежности, практичности и гибкости для самых разных задач. Если вы хотите протестировать один из наших подержанных фургонов Peugeot Boxer или любой другой подержанный фургон, который мы продаем, просто позвоните нам — вы найдете нас по адресу Harlow в Эссексе.Мы будем рады организовать тест-драйв в удобное для вас время. Мы предлагаем ряд вариантов финансирования фургона, поэтому ваш бизнес может найти наиболее подходящий способ покрытия расходов на покупку или аренду. Если вы не можете найти идеальный боксер среди нашего ассортимента, просто свяжитесь с нами, и мы будем рады найти для вас подходящую модель.

    Пежо Боксер | Бизнес Фургоны

    Пежо Боксер 2,2 л HDi 130

    Что это?

    Конкурент PEUGEOT в сегменте крупногабаритных фургонов, Boxer хорошо подходит для предприятий, которым необходимо регулярно перевозить большие грузы. Тестовая модель с длинной колесной базой и высокой крышей казалась особенно вместительной и идеально подходила для перевозки длинных или громоздких предметов.

    Фургон Boxer выпускается в четырех вариантах длины и трех вариантах высоты. Наш испытательный фургон HDi 130 объемом 2,2 л с грузовым отсеком длиной 3120 мм, шириной 1870 мм и высотой 1932 мм предлагает значительное грузовое пространство 11,5 куб. м. Ширина между колесными арками составляет 1422 мм, а полезная нагрузка — 1575 кг. А если нужно буксировать прицеп, то Boxer потянет тормозной буксир массой 2500 кг.

    Полный модельный ряд включает одну укороченную и две удлиненные версии.

    Мощность исходит от четырехцилиндрового дизельного двигателя объемом 2198 куб. См и мощностью 130 л.с., который развивает мощный крутящий момент 320 Нм. Он сочетается с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Заявленный комбинированный расход топлива составляет 38,1 миль на галлон с выбросами 195 г/км.

    Работает охотно и тянет хорошо. Хотя мы не смогли управлять Boxer с полной полезной нагрузкой, у нас есть огромное желание продолжать уверенно двигаться вперед. Он хорошо едет и чувствует себя устойчиво на независимой передней подвеске типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости и задними листовыми рессорами.

    Дисковые тормоза

    по всему периметру обеспечивают тормозную способность Boxer, позволяя водителю быстро снижать скорость.

    Хорошо оборудованная кабина предлагает приятную и комфортную обстановку с большим количеством мест для хранения вещей

    Рычаг переключения передач, установленный на приборной панели, слегка зазубренный, но удобно расположен, а посадка водителя в целом удобна. Этому способствует регулировка сиденья водителя по наклону, вылету, высоте и поясничной опоре. В целом, это хорошо оборудованная кабина с приятной и комфортной атмосферой.В салоне достаточно места для хранения, включая верхние полки, для документации, личных вещей, напитков и так далее.

    Легкий доступ к просторному багажному отделению Boxer

    Инструментарий прост, но понятен, а стандартное оборудование включает в себя стереофонический радиоприемник с четырьмя динамиками и проигрыватель компакт-дисков. Дополнительные опции для нашего тестового автомобиля включали кондиционер для кабины и перчаточного ящика, а также стальную перегородку (870 фунтов стерлингов), зеркала заднего вида с электроприводом (100 фунтов стерлингов), автоматические фары и стеклоочистители (140 фунтов стерлингов), звуковую систему помощи при парковке сзади (200 фунтов стерлингов), ESP (электронная программа стабилизации) (310 фунтов стерлингов), а также периметр и противоподъемная сигнализация (200 фунтов стерлингов).

    Доступ к грузовому отсеку осуществляется через две задние двери, открывающиеся на угол от 96° до 270° (опция), и с низким задним порогом. В качестве опции доступна вторая сдвижная боковая дверь.

    Интервал обслуживания установлен на уровне 24 000 миль или двух лет, а на Boxer предоставляется трехлетняя гарантия на 100 000 миль.

    Что нового?

    • Полая грузовая площадка с хорошим доступом
    • Модернизированный двигатель с большим крутящим моментом
    • Комфортабельная кабина

    Что не так?

    • Ручной тормоз, расположенный справа от сиденья водителя, может быть неудобным
    • Подтверждение звукового сигнала при блокировке/разблокировке кажется слишком громким. Это может разбудить соседей, если вы начнете рано или припаркуетесь поздно ночью!

    Вердикт бизнес-фургонов

    Удобный и вместительный фургон, особенно подходящий для предприятий, которым необходимо перевозить длинномерные и объемные грузы.

    Boxer — это то, что вам нужно, если вам нужно перевозить длинномерные или громоздкие грузы

    Что вам нужно знать

    Тип кузова Высота Ширина Длина h Объем
    Фургон L1h2 с низкой крышей 1 662 мм 1 870 мм 2 670 мм 8. 0M3
    L2H2 Low Chare Van 1,662mm 1,870 мм 3,120 мм 3,120 мм 10.0m3 900mm
    L2H3 Medium Chower Van 1,623 мм 1,870 мм 3,120 мм 11,5 м3
    Фургон со средней крышей L3h3 1 932 мм 1 870 мм 3 705 мм 13,0 м3.
    Фургон со средней крышей L4h3 1 932 мм 1 870 мм 4 070 мм 15.0M3
    L4H4 Высокая крыша VAN 2,172 мм 1,870 мм 4 070 мм 17.0M3 17.0m3
    Цена без НДС (при проверке): 28 910 фунтов стерлингов
    Длина груза: 3120 мм
    Ширина груза (макс.): 1870 мм
    Высота груза (макс.): 1250 мм
    Грузоподъемность: 11.5куб м
    Полезная нагрузка: 1 575 кг
    Полная масса: 3300 кг
    Тяговое усилие с тормозом/без тормоза: 2500 кг/750 кг
    Двигатель: 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 2198 см3
    Мощность/крутящий момент: 130 л. с./320 Нм
    Эконом (комбинированный): 38,1 миль на галлон
    Выбросы CO2: 195 г/км

     

    Премия Бизнес-фургон года 2021

    %PDF-1.4 % 175 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 175 140 0000000016 00000 н 0000003768 00000 н 0000003945 00000 н 0000004692 00000 н 0000004806 00000 н 0000004869 00000 н 0000006724 00000 н 0000008831 00000 н 0000010797 00000 н 0000012606 00000 н 0000014342 00000 н 0000014972 00000 н 0000015516 00000 н 0000016058 00000 н 0000016378 00000 н 0000016465 00000 н 0000018302 00000 н 0000018637 00000 н 0000019054 00000 н 0000019396 00000 н 0000019510 00000 н 0000021380 00000 н 0000021978 00000 н 0000026209 00000 н 0000027847 00000 н 0000028077 00000 н 0000028160 00000 н 0000028215 00000 н 0000028331 00000 н 0000028354 00000 н 0000028432 00000 н 0000028546 00000 н 0000028623 00000 н 0000028749 00000 н 0000028824 00000 н 0000028903 00000 н 0000028982 00000 н 0000029057 00000 н 0000029132 00000 н 0000029207 00000 н 0000029453 00000 н 0000029607 00000 н 0000029687 00000 н 0000029763 00000 н 0000029838 00000 н 0000030009 00000 н 0000030163 00000 н 0000030241 00000 н 0000030387 00000 н 0000030541 00000 н 0000031505 00000 н 0000031820 00000 н 0000031962 00000 н 0000032039 00000 н 0000032156 00000 н 0000033074 00000 н 0000033394 00000 н 0000033744 00000 н 0000039476 00000 н 0000039515 00000 н 0000039591 00000 н 0000039668 00000 н 0000039745 00000 н 0000039891 00000 н 0000040037 00000 н 0000040116 00000 н 0000040191 00000 н 0000040266 00000 н 0000040412 00000 н 0000040558 00000 н 0000040635 00000 н 0000040712 00000 н 0000040788 00000 н 0000040868 00000 н 0000040944 00000 н 0000041019 00000 н 0000041240 00000 н 0000041386 00000 н 0000041462 00000 н 0000041538 00000 н 0000041617 00000 н 0000041696 00000 н 0000041775 00000 н 0000041850 00000 н 0000042121 00000 н 0000042267 00000 н 0000042343 00000 н 0000042423 00000 н 0000042500 00000 н 0000042646 00000 н 0000042792 00000 н 0000042868 00000 н 0000042947 00000 н 0000043027 00000 н 0000043107 00000 н 0000043188 00000 н 0000043265 00000 н 0000043505 00000 н 0000043651 00000 н 0000043730 00000 н 0000043851 00000 н 0000043997 00000 н 0000044072 00000 н 0000044152 00000 н 0000044229 00000 н 0000044306 00000 н 0000044383 00000 н 0000044577 00000 н 0000044723 00000 н 0000044803 00000 н 0000044884 00000 н 0000044960 00000 н 0000045035 00000 н 0000045231 00000 н 0000045385 00000 н 0000045463 00000 н 0000045543 00000 н 0000045623 00000 н 0000045702 00000 н 0000045867 00000 н 0000046013 00000 н 0000046591 00000 н 0000046669 00000 н 0000047511 00000 н 0000050303 00000 н 0000152593 00000 н 0000161607 00000 н 0000170621 00000 н 0000214855 00000 н 0000471471 00000 н 0000480484 00000 н 0000489497 00000 н 0000521104 00000 н 0000700805 00000 н 0000714671 00000 н 0000728537 00000 н 0000791966 00000 н 0001224858 00000 н 0000003591 00000 н 0000003096 00000 н трейлер ]/Предыдущая 1238607/XRefStm 3591>> startxref 0 %%EOF 314 0 объект >поток hlKTQoQIIlaHHd!B\DmZ E. 9d%%r~*ٮOh;za>-K#;p;Ijc5-:

    Peugeot Boxer 2020 Обзор — carsales.com.au

    Peugeot со своим Boxer 160 пытается завоевать рынок крупных фургонов Австралии, но достаточно ли солидных показателей безопасности, чтобы украсть продажи у своих закоренелых конкурентов?

    Неиспорченный на выбор?

    Peugeot Boxer 160 2020 года занимает место в сегменте больших фургонов над средним фургоном Peugeot Expert и компактным фургоном Peugeot Partner.Только с передним приводом, он стоит от 47 490 долларов США плюс дорожные расходы. Есть только одна высота крыши (2522 мм), одна разрешенная полная масса автомобиля (3510 кг), один двигатель (2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель) и одна коробка передач (шестиступенчатая механическая коробка передач). ).

    На самом деле, единственный выбор, который нужно сделать, это выбрать вариант со средней колесной базой (3450 мм), как в тестах, или вариант с длинной колесной базой (4035 мм). Последний добавляет к цене 1500 долларов. Все различные функции Boxer, описанные здесь, входят в стандартную комплектацию.

    Оба варианта поставляются с грузовым отсеком, оснащенным двойными раздвижными боковыми дверями и амбарными дверями 50/50 сзади. Установлена ​​полностью стальная переборка со сдвижным смотровым окном.

    Peugeot сообщает, что наша тестовая модель со средней колесной базой имеет объем загрузки 11 кубических метров и максимальную грузоподъемность 1645 кг.

    Фокус безопасности

    Хотя Peugeot Boxer 160 2020 года не был оценен ANCAP, Peugeot явно пытается дать модели преимущество, когда речь идет о безопасности.

    В стандартную комплектацию Peugeot Boxer 160 входят новейшие технологии, такие как предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение, а также предупреждение о выходе из полосы движения. Это помимо передних и боковых подушек безопасности для водителя и пассажира и помощи при удержании на склоне, а также таких основных элементов, как контроль устойчивости, контроль тяги и антиблокировочная система тормозов.

    Он поставляется с камерой заднего вида (минус интеллектуальные подсказки), но не имеет таких функций, как предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон.

    В кабине есть цифровой счетчик пройденного пути, зажатый между аналоговым спидометром и тахометром и небольшой цифрой 5.0-дюймовый мультимедийный сенсорный экран. Устройство оснащено Bluetooth-телефонией и потоковым аудио, а также встроенной спутниковой навигацией.

    Это крошечный экран по сегодняшним меркам, и ввод адреса в спутниковую навигацию — кропотливое занятие. Существует довольно простая система голосовых команд, но нет возможности подключения Apple CarPlay/Android Auto.

    Не гонитесь за автоматическими фарами или стеклоочистителями – обе функции относятся к ручным операциям старой школы. Стандартная система круиз-контроля дополнена ограничителем скорости.

    Коммерческий императив

    Несмотря на то, что Peugeot Boxer 160 может и экономить на некоторых элементах удобства для водителя, в бизнес-среде он весьма хорош и имеет грузовой отсек с превосходным доступом.

    У модели с передним приводом высота пола впечатляюще низкая (всего 450 мм), а боковые и задние проемы достаточно большие.

    Мы измерили боковые проемы шириной 1210 мм в самом узком месте и высотой 1730 мм.

    Задний проем имеет ширину 1550 мм и высоту 1770 мм, а задние двери сарая открываются почти на 270 градусов для облегчения доступа.

    Расстояние между колесными арками 1410 мм. Добавьте к этому длину грузового отсека в 2900 мм и высоту потолка в 1930 мм, и вы получите огромное пространство, а также немного больше места для хранения в отделении над кабиной.

    Грузовой отсек нашего тестового фургона имел 12 прочных точек крепления и два внутренних фонаря, но в остальном это была довольно простая конструкция из окрашенной стали.На боковых дверях есть пластиковая защита средней высоты, но, что любопытно, нет на стенках позади них.

    Как уже упоминалось, Peugeot указывает максимальную грузоподъемность для этого автомобиля в 1645 кг. Это на 305 кг меньше, чем у ближайшего аналога Fiat Ducato, который также оснащен более крупным и мощным 2,3-литровым турбодизелем (130 кВт/400 Нм против 120 кВт/310 Нм у Peugeot Boxer).

    Однако на Peugeot Boxer распространяется гарантия пять лет/200 000 км (три года/200 000 км для Fiat и три года/неограниченное количество километров для Renault Master) с бесплатной помощью на дороге.

    На Boxer также распространяется схема обслуживания с ограниченной ценой, которая составляет 3445 долларов США в течение первых пяти лет, с интервалами обслуживания каждые 12 месяцев или 20 000 км.

    А для тех, кто буксирует, у Peugeot Partner 2020 есть предел буксировки с тормозом 2500 кг.

    Экономный исполнитель

    Двигатель Peugeot Boxer 160 2020 года — 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель. Это двигатель, соответствующий стандарту Евро-6, с системой селективной каталитической нейтрализации (SCR), которая помогает ему соответствовать требованиям по выбросам. Таким образом, требуется AdBlue.

    Это не впечатляющая силовая установка, но вряд ли это цель в коммерческой сфере. На скорости 100 км/ч на шестой передаче он крутится чуть выше 2000 об/мин, но наиболее устойчив между этой и, скажем, 4000 об/мин — примерно на 500 об/мин меньше ограничителя оборотов.

    На самом деле это самая мощная из множества моделей, предлагаемых Peugeot на некоторых рынках, и она обеспечивает скромную адекватную производительность, даже если требует активного подхода с дроссельной заслонкой и коробкой передач при нагрузке.

    Мы проехали по Мельбурну с 975-килограммовым испытательным грузом в кузове — примерно 60 процентов от предельной грузоподъемности Boxer — и обнаружили, что фургон по-прежнему движется с приличной скоростью.

    Более впечатляющим, однако, является экономия топлива.

    Несмотря на то, что показатель расхода комбинированного цикла ADR в 6,4 л/100 км все еще заметно севернее, мы обнаружили, что Boxer установился на 8,0 л/100 км в пустом состоянии и поднялся только до 8,7 л/100 км с большей частью тонны сзади. . И это без какого-либо «эко» режима или системы остановки на холостом ходу.

    С 90-литровым топливным баком это безопасный рабочий диапазон, приближающийся к 1000 км, что наверняка оценят курьеры и другие водители с большим пробегом.

    Шестиступенчатая механическая коробка передач довольно примитивна. Ручка переключения передач из твердого пластика сочетается с немного резким переключением, но они справляются со своей работой без суеты.

    За рулем

    Не покупайте Peugeot Boxer 160, если вам нужен динамичный стиль вождения или роскошный салон, потому что это совсем не то, что нужно.Дело не в том, что это особенно громоздко или неудобно, а в том, что некоторые конкуренты добились больших успехов в этом отношении за последние годы. На ум приходят Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter.

    В поездке Peugeot Boxer нет ничего плохого. С подвеской «псевдо-МакФерсон» спереди и однолистовой «комфортной» подвеской сзади это не та тяжелая езда, которую можно было бы ожидать от пустого LCV, а податливость заметно увеличивается с некоторым весом.

    Наша загрузка увеличила крен кузова на поворотах, но не чрезмерно, и, хотя передаточное число рулевого управления было медленным, при более чем 3,75 оборотах от упора до упора радиус поворота кажется довольно узким для размера фургона. Peugeot цитирует 12,6 метра.

    Водительское сиденье находится на небольшом расстоянии друг от друга, и здесь нет поручня на передней стойке, но двери широко открываются, а рулевое колесо (регулируемое по вылету, но не по углу наклона) служит не хуже.

    Высокие водители должны следить за тем, чтобы не удариться головой о полку над головой.

    Это строго двухместная компоновка кабины с тканевой обивкой места водителя с регулировкой высоты и наклона. Оба сиденья имеют регулировку поясничной опоры и откидной регулируемый подлокотник.

    Обзор у

    хороший, чему способствуют большие стандартные/точечные боковые зеркала заднего вида, хотя защитное покрытие боковых боковых стекол увеличивает ширину передних стоек.

    Сзади через смотровое окно в переборке хорошо видно, хотя на задних дверях сарая нет дворников.

    Boxer — довольно шумная машина, с небольшим шумом двигателя и большим количеством дорожного шума, проникающего в кабину.

    Хранение вещей в кабине не очень удобно. Дверные карманы большие и глубокие, но без внутренних молдингов. На центральной приборной панели есть держатель для документов, а со стороны пассажира — небольшой скрытый лоток. Учитывая, что эти фургоны часто представляют собой передвижные офисы, покупатели ценят умные варианты хранения.

    Есть несколько недостатков благодаря переключению с левого на правый руль — нет мертвой педали для водителя (но красота для пассажира!) и ручка громкости на дальнем конце мультимедийной системы, которую приходится тянуть достигать.

    О, и обратите внимание на рычаг ручного стояночного тормоза, когда вы выпрыгиваете из машины — он находится с правой стороны сиденья водителя (хотя это освобождает место между двумя сиденьями для хранения вещей).

    Сама кабина довольно утилитарна, с большим количеством жесткого темного пластика и несколькими послаблениями, чтобы смягчить впечатление — немного черного цвета рояля вокруг мультимедийной системы и немного искусственного углеродного волокна на окантовке приборов, в основном.

    Но ведь это рабочая лошадка, так что все дело в приоритетах.

    Суть

    Есть так много факторов, которые необходимо учитывать при покупке любого LCV, но Peugeot Boxer 160 2020 года подходит для тех, кому просто нужен простой, честный фургон для перевозки груза.

    Средства обеспечения безопасности, такие как AEB и предупреждение о выходе из полосы движения, являются достойными функциями, которые могут привлечь внимание покупателей автопарков со строгими правилами безопасности. С другой стороны, некоторые будут отказываться от более мелкой дилерской сети Peugeot Australia по сравнению с сетью тяжеловесов в сегменте больших фургонов, и кто хорошо разбирается в потребностях покупателей легких коммерческих автомобилей в Австралии.

    Владелец/водители могут захотеть иметь больше функций комфорта и удобства, чем может предложить Boxer, но все это будет стоить дополнительных расходов.

    Что мы можем сказать, так это то, что Peugeot Boxer удовлетворяет всем требованиям и обеспечивает экономию топлива. Это реалистичная цена за функции и возможности, которые он предлагает.

    Сколько стоит Peugeot Boxer 160 2020 года выпуска?
    Цена: 47 490 долларов США (плюс дорожные расходы)
    В наличии: Сейчас
    Двигатель: 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
    Мощность: 120 кВт/310 Нм
    Трансмиссия: Шестиступенчатая механическая
    Топливо: 6,4 л/100 км (ADR, смешанный цикл)
    )
    Рейтинг безопасности: Н/Д

    Связанное чтение:

    Peugeot объявляет ассортимент и цены на фургоны Partner и Boxer .