Отзыв жук ниссан: Nissan Juke 2012, 1.6 , , , , 6.0, ,

Содержание

отзывы владельцев, плюсы и минусыNissan Juke 2022 на сайте Autospot.ru

Nissan Juke

Когда я выбирал автомобиль для супруги, то внешностью меня очень привлек ниссан жук, но и «начинка» в нем оказалась неплохой. Есть свои моменты, о которых я хочу рассказать. У нас модель 2017 года выпуска на мех…

Nissan Juke — Высокий бюджетный автомобиль https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/review/2839/ Когда я выбирал автомобиль для супруги, то внешностью меня очень привлек ниссан жук, но и «начинка» в нем оказалась неплохой. Есть свои моменты, о которых я хочу рассказать. У нас модель 2017 года выпуска на мех.
..

Роман Исаев

Nissan

Juke 2022 Nissan Juke 2022 2014 – н.в., I (YF15) рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Juke

По моему мнению, поиск авто необходимо осуществлять тщательнее, главное в этом деле не бросаться в крайности и хорошо поискать. Я вот нашел свой вариант Nissan Juke 2012 года выпуска.

Отличный автомобиль со свои…

Nissan Juke — Все атрибуты внедорожника в маленькой упаковке https://autospot.ru/brands/nissan/juke_2014/suv/review/2717/ По моему мнению, поиск авто необходимо осуществлять тщательнее, главное в этом деле не бросаться в крайности и хорошо поискать. Я вот нашел свой вариант Nissan Juke 2012 года выпуска. Отличный автомобиль со свои…

Владимир Дорофеев

Nissan

Juke 2014 Nissan Juke 2014 2010 – 2014, I https://autospot.ru/brands/nissan/juke_2014/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Juke 1. 6 CVT SE+

В марте прошлого года жена стала просить машину, выбор пал на Nissan Juke. Комплектация SE+ Жука хорошая, правда, качество мультимедиа оставляет желать лучшего. Понравился довольно просторный салон для таких габ…

Nissan Juke — Хороший автомобиль Nissan Juke — придраться не удалось https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/review/312/ В марте прошлого года жена стала просить машину, выбор пал на Nissan Juke. Комплектация SE+ Жука хорошая, правда, качество мультимедиа оставляет желать лучшего. Понравился довольно просторный салон для таких габ…

serega1981

Nissan

Juke 2022 Nissan Juke 2022 2014 – н. в., I (YF15) рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Juke 1.6 CVT LE+

Ниссан Жук неплохой автомобиль, я откатался уже два года и пока что всем доволен. Да, есть нюансы в виде сложного доступа на задний ряд или постоянно пачкающихся фар, но это все мелочи. Хотелось бы, чтобы машина…

Nissan Juke — Машина будущего, или Корабль пришельцев https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/review/318/ Ниссан Жук неплохой автомобиль, я откатался уже два года и пока что всем доволен. Да, есть нюансы в виде сложного доступа на задний ряд или постоянно пачкающихся фар, но это все мелочи. Хотелось бы, чтобы машина…

Юрий Павлович

Nissan

Juke 2022 Nissan Juke 2022 2014 – н.в., I (YF15) рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Juke 1.6 CVT LE

Брала в салоне, в комплектации – XE.

Последняя машинка была Хендай Салярис. Что касательно последней, в целом неплохо, но были свои нюансы, поэтому решила взять Жучка. Кратко опишу плюсы и минусы. Поэтому сами р…

Nissan Juke — Экономный и надежный Жучок https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/review/316/ Брала в салоне, в комплектации – XE. Последняя машинка была Хендай Салярис. Что касательно последней, в целом неплохо, но были свои нюансы, поэтому решила взять Жучка. Кратко опишу плюсы и минусы. Поэтому сами р…

Степан Т.

Nissan

Juke 2022 Nissan Juke 2022 2014 – н.в., I (YF15) рестайлинг https://autospot.
ru/brands/nissan/juke/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Nissan Juke 1.6 CVT LE+

Начитался отзывов и купил жене Juke 2014 года выпуска. В процессе пользования возникло много претензий и к качеству сборки и к качеству запчастей. Спустя год после покупки перегорела лампа на одной из фар, потом…

Nissan Juke — Ожидал большего https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/review/313/ Начитался отзывов и купил жене Juke 2014 года выпуска. В процессе пользования возникло много претензий и к качеству сборки и к качеству запчастей.
Спустя год после покупки перегорела лампа на одной из фар, потом…

boriss86

Nissan

Juke 2022 Nissan Juke 2022 2014 – н.в., I (YF15) рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/spec/

5.0 0.1 3.3

Nissan Juke 1.6 MT SE

1,6, коробка вариатор, переднеприводный, 95 бензин, комплектация SE+ (брала из-за камеры заднего вида). Машина для меня – это средство передвижения. Основными были 3 показателя: клиренс, расход и надежность. Джи…

Nissan Juke — Экономичный вездеход https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/review/315/ 1,6, коробка вариатор, переднеприводный, 95 бензин, комплектация SE+ (брала из-за камеры заднего вида). Машина для меня – это средство передвижения. Основными были 3 показателя: клиренс, расход и надежность. Джи…

Sveta

Nissan

Juke 2022 Nissan Juke 2022 2014 – н.в., I (YF15) рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/spec/

5.0 0.1 4. 7

Nissan Juke 1.6 MT SE

Внедорожник Nissan Juke 13 года выпуска — мой любимчик. Покупала его не новым, с пробегом чуть менее 35 тысяч км. Мне в машине очень комфортно — и на водительском, и на пассажирском сидении. Панель управления по…

Nissan Juke — Умная и красивая машина https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/review/314/ Внедорожник Nissan Juke 13 года выпуска — мой любимчик. Покупала его не новым, с пробегом чуть менее 35 тысяч км. Мне в машине очень комфортно — и на водительском, и на пассажирском сидении. Панель управления по. ..

Артем Сафонов

Nissan

Juke 2022 Nissan Juke 2022 2014 – н.в., I (YF15) рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Juke 1.6 CVT SE+

После того, как увидела Ниссан Джук- сразу влюбилась, очень эффектная машина. После года накоплений, пошла и купила. Машиной довольна, надежная, высокая, очень удобная посадка за рулем. Ездила на ней несколько р…

Nissan Juke — Как я исполнила мечту https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/review/317/ После того, как увидела Ниссан Джук- сразу влюбилась, очень эффектная машина. После года накоплений, пошла и купила. Машиной довольна, надежная, высокая, очень удобная посадка за рулем. Ездила на ней несколько р…

Светлана У.

Nissan

Juke 2022 Nissan Juke 2022 2014 – н.в., I (YF15) рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Отзывы владельцев Nissan Juke (Ниссан Джук)


3. 9 (отзывов: 21) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Nissan Juke конкретного года.

Nissan Juke — Высокий хэтчПриветствую всех! Ну вот решил написать про жука. Пока мой авто ремонтируется, уже 2 месяца(осаго), езжу на жуке. Да внешность на любителя. Это наверно всех и …

С первого взгляда весьма необычная форма машины. Действительно в темноте похож на жука, когда горят все фары. Все говорят что взади мало места, могу оспорить…

С тех пор как купила РАВ 4, полюбила кроссоверы. Как тот устарел морально и технически (за 6 лет он от меня натерпелся), решила купить нечто новое. Уже давно симпатизировал мне Ниссан Жук…

Это уже моя третья машинка семейства Ниссан, первой была Микра, потом Джук красного цвета. Как только он появился в продаже, я сразу им загорелась. Из всех машин класса кроссоверы и внедорожники…

6

NISSAN JUKE 1, 6 CVT 2WD (117 hp) красный металлик, комплектация SE 2012г выпуска, пробег 33000км. Брал себе. Долго искал в интернете. Оригинальная внешность…

9

Купил авто в 2012 году в полном фарше с комплектацией Shiro, за 2 года использования крупных нареканий нет. По мелочи много скрипов, на которые реагируешь…

8

Авто отличное. Экстерьер поражает новшеством, которое редко встретишь. В целом «жук» ХОРОШ. Внешний вид очень интересный, но в то же время неоднозначный:…

Салон достаточно просторный для моих целей. 3-х взрослых на заднем сиденье перевезти можно, но конечно, лучше меньше. Багажник небольшой, но магазинные сумки влазят, а если что-то покрупнее…

Решил написать пару слов про Ниссан Джук. Эта не первая, которой я владею, пересел на нее с Мазды 3 1.6 МТ, хотелось что-нибудь повыше (так как на ней я чиркал ВЕЗДЕ и по мощнее). Выбор…

Хочу поделиться опытом владения Жуком. Хочу сразу сказать, что пересел на него после Премиум — немца с трёхлучевой звездой, считаю что Жука есть с чем сравнить.Шумоизоляция — стандартная. ..

Автомобиль прошёл 6000 тыс. км. Сегодня обратился в дилерский центр, причина: неделю назад обнаружил стук в моторе, такое ощущение будто клапана застучали: — (но при диагностике сказали…

В Nissan Juke влюбилась с первого взгляда. Очень долго ждала (7 месяцев). Очень красивый, но… Магнитола зависает постоянно, щетки отключались (возила на станцию), усилитель руля глючил (возила на станцию), бензолюк с первого раза почти не открывается. А самое неприятное — я постоянно буксую во дворе, даже стыдно. Просто ужас. Не могу совладать с ним, хотя машина у меня не первая. И есть ощущения «плавучести». Списываю на то, что колеса большие, а сам легкий. Очень напрягает. Быстрее бы весна. В это время почти никаких проблем. Пожалуйста, может кто-нибудь даст советы по выезду из снежных дворов. Передние втулки скрипят при наезде на полицейский, приходилось менять. 2-ой раз через полгода Оками Ниссан в Екатеринбурге отказал, сославшись, что все в порядке, докатка вместо полноразмерного, ручник ослабевает — подтянули слегка в Екатеринбурге. На наклоне свыше 15 градусов машина дает откат до 20 см, стонет рулевое колесо — смазали в Оками в Екатеринбурге, через неделю снова заскрипело. Качество обслуживания в офиц. представительствах Н. Тагила и Екатеринбурге желает лучшего! Хорошее: Посадка, дизайн, камера заднего вида.

Читаю отзывы, и удивляюсь сравнениям. Все говорят о Жуках, а ведь они принципиально разные. В сравнении полноприводные отличаются от переднеприводных обсолютно всем, двигатели 117 и 190…

Джук купил в июле 2011 в базовой комплектации, но базовой ее не назовёшь, все нужное есть, конд., эл. пакет, 8 п/б.. докупил сигнализацию и магнитолу. Основные критерии выбора: высокий …

* Средняя оценка расчитана на основании 21 отзывов владельцев Nissan Juke, размещенных на сайте.

Отзывы о Nissan Juke (Ниссан Жук)

Отзыв о Ниссан «Жук» 1,6 л. АКП 2011 года выпуска

Машина была куплена с уже двухлетним пробегом. Белоснежно белый окрас, большой дорожный просвет. Раньше ездила за рулем другого Ниссана — Микро. Теперь машина реально большая, а главное, как по мне, все равно женская. Двое детей чувствуют себя очень комфортно. Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Жук 1.6 AT 2011 год выпуска

Расскажу о своем Жуке. Покупался как хорошая иномарка, а на деле оказался…Салон кожаный, пуш-старт, камера, есть спорт-режим и так далее. Сама же машина путем не тянет, коробка тормоз. Обгон? Ну если хотите разогнаться и поцеловать в зад впереди едущую машину… Смотри далее »

Отзыв о Nissan Juke 1.6 AT 2014 год выпуска

Внешне машина заставила влюбиться в себя с первого взгляда. Считаю, что машина исключительно женская. Не поймите меня неправильно, но мое мнение — мужчины за рулем такого авто смотрятся как-то…ущербно что ли. Надеюсь, никого не обидела. Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Жук 1.6d AT 2014 года выпуска

Много я отзывов читал об этом автомобиле. Много пишут о плохом дизайне, о жабе и тп. Все что могу сказать эти людям — о вкусах спорить бессмысленно. Я купила свой Juke весной и довольна своим выбором на все сто! Многие подруги расспрашивают, как машина, что там в ней плохого или хорошего?
Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Жук 1.6 MT SE+ 117 л.с. 2012 года выпуска

Добрый день всем автолюбителям, владельцам Ниссанов и тем, кто подумывает прибрести себе машину этой марки, а точнее Juke. Я долго выбирал, месяца два. Посмотрел KIA Soul, Йети, Сузуки CX4, «Жука». Больше всего понравился внешне последний. Высокий, форма обтекаемая, такой верткий, что ли. Отзывов в сети прочел уйму обо всех машинах. Тестдрайв Жука проходил на АКПП с колесами 17. Раньше ездил только на механике. Поэтому и сделал заказ на SE+ с МКПП. Смотри далее »

Отзыв владельца Nissan Juke (Ниссан Джук) 2011 года

Являюсь обладателем полноприводной топовой турбированной версии этого авто. До этого был Тигуан, так что есть с чем сравнить. Обкатка у меня уже прошла, и я уже успел насладиться полной мощностью данного творения японского автопрома. Ну, пожалуй, теперь обо всем и по порядку.
Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Жук 1.6 (117 л.

с.) 5МКПП 2WD — 2011 года

Пробег 1000 км. 1 месяц. Машина сразу же не поехала с автосалона. В режиме «Эко» даже тронуться с места очень тяжело. Ниссан Жук хорошо едет только в режиме «Спорт» на средних оборотах с 2300 до 3500 об/мин. На низких и высоких — его надо толкать. Причём ездить приходится только в режиме «Спорт». В автосалоне в Перми сказали, что после обкатки должно измениться.
Смотри далее »

Отзывы о Nissan Juke от владельцев, плюсы и минусы Ниссан Жук


В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей Nissan Juke. Если у вас есть опыт эксплуатации моделей Ниссан Жук, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Впервые премьера этой модели автомобиля для мирового автомобильного сообщества состоялась на автомобильном салоне в Женеве в 2010 году.

Отзыв об автомобиле Nissan Juke 1.

6 Turbo 4WD (2011 г.)

Я обладатель полноприводной турбированной топовой версии данного автомобиля. До этой машины у меня был Тигуан, так что сравнить есть с чем. Обкатка уже прошла, поэтому, вдоволь насладиться мощностью такого чудного творения японского автопрома я уже успел. И начну обо всем, но по порядку.

Салон отделан перфорированной кожей. Сидеть очень удобно, а на передних креслах особенно. Сзади места немного, но если пассажиры не страдают проблемой лишнего веса, то вдвоем можно комфортно разместиться. У меня рост 181 см, и я головой еще ни разу не бился, ни на переднем, ни на заднем кресле.

Багажник Nissan Juke не большой, но при том, что у меня там лежит аптечка, набор гаечных ключей, огнетушитель, разные пакеты и прочих хлам, места остается еще ровно половина. И что странно, так это то, что в багажнике отсутствуют крепежи.

Да и «уши» — боковые углубления под фарами – тоже довольно неудобны, потому что они маленькие и ни как не огорожены, и то, что туда ложится, рискует вывалиться и кататься по всему багажнику. Это конечно минус.

Динамика хорошая, после обкатки машина просто летает. При езде изменение режима вождения (нормал, эко или спорт) ощущается очень сильно. В основном езжу в спорте, но для города и нормального режима вполне хватает.

По расходу топлива пока сказать ничего не могу, он устаканится на 4 или 5 тысячи, а я только две накатал, но могу сказать, что по городу у меня выходит около 12 литров.

Автомобиль очень динамичен, вдавливает в кресло только так. Такая скорость как 140 км/ч для такой машины вполне нормальная, ее даже особо и не чувствуется. Зеркала большие и удобные, поэтому видно все очень хорошо.

Лучше за город не выезжать – машина, словно магнит притягивает к себе внимание! В Москве уже все немного привыкли, хотя тоже постоянно смотрят, а вот за городом почти каждый интересуется, что это за авто такое.

Отзыв о Nissan Sport SE

Эта машина мне сразу понравилась, она сделана с не совсем обычным дизайном, который невозможно оставить без внимания. Его фары демонстрируют отличную яркость свечения. Кроме того, у него высокий дорожный просвет, и экономичное потребление топлива, как для кроссовера – в городском режиме при наличии пробок – 8,5-9 литров, при движении по трассе – 6-7,5.

Отдельно стоит отметить хорошее держание дороги, и высокое расположение ручек на задних дверях, благодаря чему на них не попадает грязь при движении в плохую погоду, что позволяет обеспечить чистоту при посадке пассажиров.

Хорошее качество тормозов Nissan Juke и резвость движения при включении режима «Спорт».  Зеркала заднего виде имеют большой размер, а в салоне достаточно тепло в зимнее время года, мотор же можно запустить и при минус 39 градусах.

Из других преимуществ можно выделить  удобство установленного бортового компьютера и системы мультимедиа со встроенным телефоном.

Но есть у него и некоторое количество минусов. Это большая ширина стоек в передней и задней части, что сильно затрудняет обзор. Для пассажиров, которые размещаются сзади, комфорт посадки несколько снижен. Небольшой объем багажника.

Салон оформляется при помощи пластика, сильно скрипящего при сильных морозах. Сильно быстро расходуется жидкость для омывания лобового стекла, для устранения чего следует поставить сопла с форсунками, после сего он будет снижен.

Отсутствует обогрев лобового стекла в зоне действия дворников, так что при отрицательной температуре и измороси они могут намертво примерзнуть к его поверхности.

Отзыв о Nissan Juke SE-SPORT

Двигатель демонстрирует хорошие показатели динамики и экономичности,  а уровень тяги достаточный для включения передач на 2-2,5 тысячах оборотов. При движении в городском режиме без пробок расход равен 5,9 л, с пробками – 6,8 л.

Включение режима спорт дает очень хорошее ускорение, что удивляет многих водителей, в особенности, когда они узнают, что под капотом у машины всего 116 л.с. Основным минусом становится материал покрытия торпедо, на котором могут оставаться царапины.

Маленький объем багажника не слишком принципиален, так как большого количества грузов не перевожу.

Отзыв о Nissan JUKE c вариатором

В том случае, если эта модель автомобиля приходится вам по душе, то после его приобретения вас не постигнет разочарование. Ощущения от поездки на нем в некоторой степени похожи на Nissan Murano. 

Он будет самым подходящим вариантом для людей, которым не подходит версия с приобретением SUV по причине его больших габаритов. Во время движения машина демонстрирует неплохой уровень динамики, как для мотора в 1,5 литра.

Среди недостатков – отсутствие в базовой комплектации многих по-настоящему необходимых вещей, неплохо было бы добавить иммобилайзер и подлокотники. Кроме того, расход топлива редко снижается ниже 10 литров на 100 километров пути.

Отзывы владельцев Nissan Juke (все достоинства и недостатки)


Что ниссан жук отзыв На последнем пункте хочу остановиться подробнее: Включив его, вы избавляете себя от рывков и чрезмерного шума мотора. Если количество оборотов начинает превышатьвключается турбина. Число оборотов постоянно поддерживается в районечему способствует вариатор, переключающий туда-сюда передачи. Педаль отличается повышенной чувствительностью. К сожалению, без недостатков не обошлось.

Впрочем, я прекрасно знал об этом, поскольку прочитанные мною отзывы о машине Ниссан Жук содержали об этом информацию. Итак, минусы: Вячеслав опыт эксплуатации Ниссан жук отзыв Juke — 3 года.

Ниссан Жук отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

За эти деньги я получил 1,6-литровый мотор, климат-контроль, обогрев передних сидений и некоторые другие полезные мелочи. Покупка совершалась осознанно: Кратко о достоинствах модели: Имеются и недостатки: Пройдусь по эксплуатации: Ранее с вариатором я ниссан жук отзыв незнаком, но отзывы Nissan Juke о данном типе коробок передач оказались положительными.

Авто разгоняется хорошо, упрямо прет вперед, скорость не чувствуется, поэтому надо почаще поглядывать на спидометр. Расход по городу составляет около 10 литров, по трассе — меньше 6. Подвеска выше ниссан жук отзыв похвал.

Интерьер салона самый обычный. Сиденья удобные, не маркие. Интуитивно понятный бортовой компьютер. Багажник очень маленький, можно сказать, что его нет.

Штатная ниссан жук отзыв слабоватая. Хотя, если вы привыкли слушать радио, не придавая особого значения качеству услышанного, то вполне сойдет. При запуске мотора сразу включается ближний свет, что весьма удобно. В течение первого месяца пришлось дважды обращаться по гарантии. Первый раз — утечка антифриза, продували всю систему, второй раз — выявилось отсутствие одного из двух резиновых отбойников на капоте кстати, они постоянно вылетают, приходится этот момент контролировать.

Модель неплохая, но основной минус для меня — отсутствие полного привода. Дмитрий опыт эксплуатации Nissan Juke — 1 год. Это уже третье авто, но единственное, которое мы купили в автосалоне. Выбирали, опираясь на Nissan Juke ниссан жук отзыв и отталкиваясь от кредитных предложений.

Ниссан Жук отзывы владельцев: недостатки и достоинства

Хотите — ниссан жук отзыв, хотите — нет, но за зиму ни разу ниссан жук отзыв застрял, притом, что катался не только по асфальту. С тормозами порядок. Они очень четкие и информативные, плюс, замедление легко контролируется. А вот вариатор что-то не впечатлил — как по мне, эта коробка не совсем подходит для авто с заявкой на спорт. С МКПП, думаю, было бы.

Салон, конечно, небольшой, но спереди места достаточно сзади намного хуже. Ну а сиденья Recaro — это вообще тема. Сидишь, как влитой.

Чувство, что они сделаны специально для. В общем, я в восторге.

Отзывы про Nissan Juke

По эргономике ниссан жук отзыв. Придраться можно разве что к медиа-дисплею — уж больно он мелкий, да и качество картинки не очень высокое… Обзор, честно говоря, так себе, особенно назад, да и вперед тоже не очень — мешают стойки.

Если бы не круговой обзор, было бы совсем плохо.

ниссан жук отзыв Багажник — ни о. С другой стороны, я в нем толком ничего не вожу ни разу не складывал второй ряд. Касаемо расхода. Ну а вообще, в среднем выходит Александра пишет: Купили машину 3.

Оказывается в новых машинах — новая коробка передач, которая не подлежит ремонту и это одна из первых проблем … в общем — влетели по-полной. Юлия пишет: Постоянно остаются царапины, даже если заденешь ногтем, когда дверь ниссан жук отзыв открывать. Парковаться очень легко, можно залезать в любую….

Отзыв об автомобиле Ниссан Жук (Nissan Juke) Juke 1,6 2WD, 2017 г.в., Есть недочеты, но машина надежная,не пожалеете

Давно люблю кроссоверы, до этого был у меня RAV4, за почти десять лет убился почти вхлам, решил поменять на нечто новое.Приглядывался к другим тойотам, но решил поменять марку. Давно симпатизировал ниссан жук, жене особенно нравился, а я смпотрел скептически честно сказать. Машина слишком бабская, вы уж простите за резкозть. Но что я могу сказать, мнение я свое изменил. Поехал в салон, взял на тест драйв NISSAN JUKE LE свежую модель и прямо сразу понял что надо брать. Сам я немаленький (192 см, 100 кг), боялся что буду упиратся головой и места нехватит на переднем сидении. Но зря боялся, машинка довольно просторная впереди места хватает.

Порадоваол также высокий клиренс, на брюхе не ползаешь. Сама машина удобная, парковаться убобно, компактная в городских условиях. В моей комплектации из допов шли защита, на радиаторе сетка и защита на капот.

Подвеска надежная, по нашим ухабам ездить самое то, но на мой взгляд жестковата , иногда всю душу вытряхивает. Про то что у жуке мало места не говорил наверное только ленивый. Конечно однозначно это не машина для семьи, максимум что вдвоем! На заднем сидении не поместится коляска, ну и я пытался как то провести два барных стула — не поместились…….

Про поломки могу сказать что полгода ездил вообще нбез проболем, под капот даже не заглядывал. Потиом под дном появился какой то скрип. Свозил на сервис , там быстро сменили деталь и отдали, денег не взяли , только долго копались конечно.

Из недостатков могу отметить радиус работы передних дворников , когда грязь или пыль они начинають гонять туда сюда, полностью не очищают лобовуху, остаються грязные участки в углах. Мне кажется это геометрия стекла неудачная, хотя может дело в брызговиках. Еще отмечу аудиосистему, для такой комплектации слишком много посторонних шумов, только радио слушать.

Еще одно — кидает сильно в колее , поэтому на скорости стараюсь не ездить, хотя может кому то и нормально.

В целом я не пожалел что поменял свой рафик на nissan juke. Городская машина, если не ждать от нее супер скорости и мощи, то ездить моржно, не ломается особенно если не мучить движок и не лазить в него кривыми руками.

Рейтинг садовой техники — 2022

Уже вовсю пышно растет под лампами рассада и потихоньку начинается новый дачно-огородный сезон. Пора починить постройки, привести в порядок инвентарь, изгороди и в конце концов разложить тепличку. Работы предстоит много уже сейчас, а потому имеет смысл вложиться в качественную технику, которая будет вам служить много сезонов. Мы посмотрели, какую чаще всего заказывают в Каталоге в последнее время, и собрали ее в одном материале, снабдив честными отзывами.

Бензопила STIHL MS 180 16″

Сверхпопулярная модель бензопилы от известного бренда. Почти легенда. Простая и надежная в работе. Легкая в обслуживании, особенно с учетом большого количества запчастей. Подходит для заготовки дров, уборки нежелательных зарослей, прореживания деревьев и для строительных работ. Весит пила всего 3,9 кг., а благодаря шине длиной 40 см подходит и для толстой древесины. Такую же модель с шиной 35 см отдают за ту же стоимость.

Альтернатива — STIHL MS 180 C-BE. Стоит чуть дороже, но это оправдано наличием легкого и комфортного пускового устройства, а также быстрого натяжения цепи.

Электрическая пила Daewoo Power DACS 2700E

Пила с электрическим двигателем и системой быстрого натяжения цепи без инструментов. Рукоятная с прорезиненной накладкой, а корпус из прочного пластика. Для дополнительной безопасности цепная пила снабжена передним защитным щитком и кнопкой для безопасного запуска. Имеется индикатор уровня цепного масла. В отзывах так оценивают пилу: «Распилил ею кубов 5—6 старого добротного сруба на дрова. Очень мощная и удобная пила, ну может, слегка тяжеловата. Так как это моя первая электропила, то думал, что будет постоянная возня и дискомфорт с удлинителем, но по факту я его даже не замечал. Ты просто подключаешь пилу к источнику электроэнергии, заливаешь масло для смазки цепи, нажимаешь кнопку и пилишь. Здесь не нужно возиться с бензином и постоянно дергать тросик стартера. Очень понравился механизм бесключевого натяжения цепи. Я считаю, что для дачного участка это идеальный вариант».

Мотокоса STIHL FS 55

Универсальная мотокоса с двуручной рукояткой для удобства скашивания. Хороша для стрижки газонов и тримминга на земельном участке. А в комбинации с соответствующим режущим инструментом также эффективно применяется для скашивания свалявшейся травы, камыша и крапивы. В отзывах пользователь пишет: «Пользуюсь триммером уже шесть лет, вместе с более мощным типа Китаем. .. поэтому отзыв-сравнение: STIHL намного легче, и, если косить полчаса, очень чувствуется разница. Что самое удивительное, несмотря на в два раза меньшую мощность, косит намного увереннее (особенно на густой траве)… Если у вас небольшой участок и грамотное использование, то триммер вечный».

Альтернативный вариант подешевле — мотокоса Patriot PT 5555ES Country. Больше мощности, двухтактный двигатель с функцией легкого запуска и комплектный плечевой ремень.

Электрический триммер Makita UR3502

Коса с мощным электродвигателем на 1000 Вт. Усиленный металлический плетеный вал и редуктор обеспечивают длительную работу без остановки. Универсальный кожух обеспечивает безопасную работу с инструментом. В комплект входит триммерная головка полуавтоматическая (максимальный диаметр кошения 350 мм), четырехлопастной нож (230 мм) и ременная оснастка на одно плечо.

В отзывах хвалят косу по всем пунктам и жалеют только об отсутствии автопилота. Вот так описывает свой опыт использования один из пользователей: «Косить сено/промышленно — вам не сюда. Если у себя на участке — отличный вариант, ибо: справляется с поставленной задачей на все 100%. Если попадается лозняк, вы уж извините: вам не коса нужна, а прямые руки. А с обычной травой, лопухами и даже с жесткой травой справляется. Вибрация минимальная, но чувствуется. Бензиновой не косил, но с двухтактными движками работал — тремор рук после бензиновых бешенный. Здесь же его нет. За 2 часа непрерывной работы выключал только чтобы переложить провод и очистить от намотавшейся веревки. Никаких там 15 минут косишь и 30 отдыхаешь. Включил и погнал! Движок продувается отлично и соответственно не нагревается».

Газонокосилка Bosch Rotak 32

Компактная газонокосилка скашивает траву до самой кромки без необходимости в доводочных работах. Весит всего 6,8 кг, что облегчает маневрирование вокруг предметов и транспортировку. Косилка подходит для обкашивания газонов малого и среднего размера, а также для формирования аккуратных кромок. Травосборник имеет емкость 31 л.

Альтернативный вариант — Bosch ARM 34 с большей мощностью двигателя, емкостью травосборника и эргономичными рукоятками.

Бензиновая газонокосилка ECO LG-633

Беспроводная автономность кошения и мощный четырехтактный двигатель на 3700 Вт. Емкость травосборника 60 л. В отзывах пользователь так свой опыт: «Владею данной газонокосилкой уже 3 года. Кошу два участка по 20 соток около 10 раз за сезон. За все время работы поменял только левую шестеренку привода колеса с штифтом. Косит отлично ! С травой до 15 см справляется отлично, 25 сантиметров приходится косить в 2 этапа».

Мини-мойка высокого давления Bosch EasyAquatak 120

Компактная и легкая мойка высокого давления. Все принадлежности можно удобно хранить прямо в ней. Благодаря давлению 120 Бар и регулируемой веерной/роторной насадке можно легко очищать автомобили, террасу и садовую мебель. Насадка 450 мл для нанесения моющего средства под высоким давлением сокращает длительность очистки за счет быстрого нанесения мыльного раствора.

Альтернатива — Karcher K 3. В комплекте 6-метровый шланг, у мойки чуть выше производительность и мощность, однако подключается только к водопроводу.

Мойка высокого давления Karcher K 5 Compact

Небольшая и мощная мойка Karcher K 5 Compact с высоким рабочим давлением 125 Бар. Оснащена двигателем водяного охлаждения и алюминиевой помпой насоса, что позволяет регулярно устранять загрязнения средней степени. Комплектация: пистолет с системой Quick Connect, 8 м шланга высокого давления, струйная трубка Vario Power для удобной регулировки давления воды и грязевая фреза для удаления стойких загрязнений. Алюминиевый насос защищен фильтром предварительной очистки воды.

В настоящий момент на мойку 10 пятизвездочных отзывов. Один пользователь пишет о мойке: «Дает хороший напор. Отлично подходит что бы помыть во дворе дорожки, крышу или стены построек. С машиной тоже справляется на ура».

Мотокультиватор Wortex

Электрический культиватор для обработки земли в парниках, теплицах, оранжереях и небольших приусадебных хозяйствах. Мощный двигатель и большая ширина и глубина культивации. Рукоятка складывается для компактного хранения, а колеса облегчают транспортировку. Защитный кожух предотвращают попадание земли на вас, а также загрязнение корпуса прибора. В отзывах культиватор хвалят: «Дача у меня небольшая, 8 соток, но обрабатывать ее все тяжелее с каждым годом, вот и приобрел для грядок и парника этот культиватор. Целину им, конечно, поднимать муторно, но на бывших грядках и парнике вгрызается в землю очень бодро».

Аккумуляторный опрыскиватель Patriot PT-12AC

Аккумуляторный садовый опрыскиватель PT-12AC оборудован 12-литровым баком для жидкости. Применяется для работ в саду — обработки удобрениями или бережного орошения растений. Подходит также и для мойки автомобиля.

Функционирует от батареи 12 В, 8 А·ч. В комплект входят насадки для равномерного распыления раствора. Предусмотрено ременное крепление для удобного ношения агрегата на спине. Пользователи по большей части рекомендуют опрыскиватель к покупке. Вот что пишет один из них: «Отличная машинка! Обработка сада (16 деревьев), малина, виноград, смородины всякие занимает 15 минут. В комплекте есть турбонаконечник (с 4 соплами), изначально его установил и не снимаю весь сезон. Обработка дерева высотой 2,5 м занимает 3 секунды с одной стороны и 3 секунды со второй. Работает как мини-мойка, нажал на клавишу — насос включился автоматом. Отпустил — выключился. Очень удобный и продуманный. Обрабатывал сад уже раз 10, аккумулятор еще ни разу не заряжал».

Мотоножницы аккумуляторные STIHL HSA 26

Компактные ножницы со сменными лезвиями: короткие для травы и лезвие для изгородей. Мощность относительно невелика, поэтому насадка кустореза не для старой сирени или жасмина, остальное режет без затруднений. Достригать траву вокруг клумб, цветов, деревьев, бордюров — самое то.

Садовые ножницы Bosch EasyShear

Легкие садовые ножницы с аккумулятором — беспроводной способ поддерживать порядок в саду. Комплектуются сменным лезвием для обрезки кустарников. Заряжается через microUSB-разъем.

Кусторез AL-KO HT 440 Basic Cut

Мощный электрический кусторез для серьезного и комплексного ухода за изгородью и садом с помощью ножей с алмазной заточкой. Весит всего 3,2 кг, а длина шины 440 мм. Соблюдать красоту и симметрию помогает встроенный уровень.

Садовый измельчитель Makita

Мощность двигателя составляет 2500 Вт, нож фрезерного типа с легкостью справится с ветками диаметром до 45 мм, объем пластикового контейнера для мусора составляет 67 л. Колеса обеспечивают удобную транспортировку по участку. В отзывах измельчителем довольны: «Техника работает безотказно, есть свой сад, каждую весну и осень подрезаю ветки, и горочка иногда получается диаметра 4—5 метров и метра 4 высотой, практически все измельчаю за 2—3 часа с перекурами. То, что в агрегат влазит, все перемалывает».

Система полива «Жук» капельный полив с эмиттерной лентой 24 м

Комплект предназначен для организации дозированной подачи воды в прикорневую зону растений, требующих «теплого» полива (тыква, томат, огурец, кабачок, перец, баклажан). Система полива на основе капельной ленты с эмиттерами подойдет для начинающих «автоматизаторов». Продуманная комплектация, в которую входят все необходимые для подключения системы к емкости фитинги, позволит быстро и без усилий смонтировать полив как в парниках и в теплицах, так и в открытом грунте.

Гидравлический дровокол AL-KO LSH 370/4

Горизонтальный дровокол LSH 370/4 от AL-KO раскалывает дрова длиной до 37 см. Максимальная сила раскалывания, которую он достигает, составляет 4 т. Благодаря прочной конструкции и использованию прочных материалов вес горизонтального дровокола LSH 370/4 составляет 40 кг. Приводится в действие благодаря 230-вольтовому питанию от сети, а мощность двигателя достигает 1500 Вт. Благодаря своей компактности он занимает минимум места при хранении, а прочные колеса отлично служат для транспортировки.

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Volkswagen Beetle (2011-2019) обзор | Auto Express

Volkswagen Beetle второго поколения значительно улучшен по сравнению с автомобилем, который он заменил. Стиль драматичен и современен, внутри и снаружи чувствуется больше премиальности, а управлять им еще веселее благодаря лучшей динамике платформы Mk VI Golf, на которой он построен.

При разумном уровне практичности — если вы не ожидаете слишком многого — и низких эксплуатационных расходах, это заявление стиля, которое не требует слишком многого в плане компромиссов.

В его стареющей платформе отсутствуют некоторые из новейших технологий безопасности и комфорта VW Group, и по многим объективным стандартам MINI является лучшим выбором. Но если вам нужен Beetle, не разочаровывайтесь.

Между оригинальным «народным автомобилем» Volkswagen Beetle и текущей моделью прошло около восьми десятилетий и примерно 22 миллиона продаж. Что еще более важно, так это то, что сегодня Beetle — это скорее стильный аксессуар, чем средство передвижения, предназначенное для мобилизации нации.

Когда в 1997 году впервые был выпущен современный Beetle, началась новая эра для автопроизводителей, поскольку он сочетал в себе новую ходовую часть со стилизованным внешним видом и элементами ретро-дизайна, позаимствованными у оригинального Beetle. Шаблон был скопирован многими конкурирующими автопроизводителями, и такие автомобили, как BMW MINI и Fiat 500, добились успеха с той же формулой.

Больше отзывов

Групповые тесты автомобилей
Дорожные испытания
Тесты подержанных автомобилей

• Обзор Volkswagen Beetle Dune

Новый Жук, как его называли, просуществовал до 2011 года, когда ему на смену пришла версия второго поколения. .Этот Mk2 убрал из названия «новый», а под переработанным кузовом он разделял ту же платформу, что и VW Golf Mk6, а также ряд бензиновых и дизельных двигателей этого автомобиля.

Столкнувшись с конкуренцией со стороны MINI и Fiat 500, Beetle также конкурирует с DS 3 и Audi A1 в сегменте супермини премиум-класса. Если вы готовы пожертвовать некоторой практичностью, чтобы получить более характерный внешний вид, то Beetle также является альтернативой VW Golf или другим традиционным хэтчбекам.

Ассортимент Beetle включает в себя стандартный автомобиль, за которым следуют модели Design и R-Line, в то время как VW ранее предлагал специальные выпуски Turbo Black и Turbo Silver, и это лишь некоторые из них. Есть также версия Beetle Dune, которая добавляет усиленную подвеску, наклейки и колеса с цветовой маркировкой кузова. Все модели поставляются с кондиционером, Bluetooth и цифровым радио DAB в стандартной комплектации, с доступом без ключа и панорамным люком среди опций в более высоких комплектациях.

Обновление модельного ряда в 2016 году сократило количество двигателей, доступных для Beetle, до трех.Два из них — бензиновые с турбонаддувом, мощностью 104 и 148 л. Все модели Beetle, за исключением базовой версии, поставляются с опциональной коробкой передач DSG с двойным сцеплением вместо обычной шестиступенчатой ​​коробки передач.

Помимо трехдверного хэтчбека, покупатели также могут выбрать кабриолет Beetle, цена которого выше, чем у стандартного автомобиля. Он предлагается в тех же комплектациях, что и его брат, с идентичными вариантами двигателя и коробки передач.

Volkswagen New Beetle Отзывы | EveryAuto.com

Средний балл

4. 12/5 Среднее

1 368 Всего отзывов

Volkswagen New Beetle был симпатичным автомобилем, который положил начало увлечению ретро-футуристическим дизайном.Это была модернизированная версия легендарного VW Beetle, которая нашла отклик у потребителей, которые устали от стандартного консервативного дизайна автомобилей и с юности сохранили теплые воспоминания о «Жуках».

Но это был 1998 год. По прошествии более десяти лет без существенного изменения дизайна New Beetle начал казаться ретро-версией самого себя. Поскольку продажи неуклонно падают, VW решил прекратить выпуск New Beetle после 2010 модельного года. Год спустя дебютировала модернизированная модель, получившая название Beetle.

Купить подержанный New Beetle довольно просто. Это не сильно изменилось, поэтому вы можете делать покупки в основном по цене и пробегу, хотя, вероятно, будет полезно обратить внимание на доступность двигателя в течение многих лет.

Последний Volkswagen New Beetle
Volkswagen New Beetle первого поколения выпускался с 1998 по 2010 год. Первоначально он предлагался только как двухдверный хэтчбек, а в 2003 году появился кабриолет. Golf в этом отношении), а также большинство других компактных хэтчбеков.Передние сиденья просторные, чего нельзя сказать о задних. Багажник был тесным в хэтчбеке и еще теснее в кабриолете. В стандартной комплектации кабриолет имел складывающийся верх.

Модели до 2005 года выпуска использовали обозначения GL, GLS и GLX, чтобы отразить различные уровни отделки салона, а также стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 л. с. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной для Volkswagen New Beetle, а четырехступенчатая автоматическая обычно не являлась обязательной. Также предлагался 1,9-литровый турбодизель мощностью 100 л.с. (комплектация TDI) до конца 2006 года, когда он не соответствовал новым нормам выбросов.

До последних нескольких лет своей долгой жизни бензиновые двигатели с турбонаддувом составляли большую часть модельного ряда отделки New Beetle. Продаваемый с 1999 по 2005 год, New Beetle 1.8T был оснащен 1,8-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. С 2002 по 2004 год VW включал в модельный ряд купе комплектацию Turbo S. Он был оснащен перенастроенной 180-сильной версией турбодвигателя 1.8T и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В 2006 году и позже единственным доступным бензиновым двигателем был 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель мощностью 150 л.с., работавший в паре с пятиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Шли годы, Volkswagen добавил несколько функций, таких как спутниковое радио, но изменения в уровне оборудования были незначительными, так как автомобиль был довольно хорошо оснащен такими элементами, как кондиционер, наклоняемое и выдвигающееся рулевое колесо. а в более поздние годы подогрев сидений.

Тем не менее, Volkswagen выпустил несколько специальных моделей, в том числе лимитированные цвета и пакеты отделки. В 2002 году VW добавил спортивную версию, которая по сути представляла собой 1,8-литровый двигатель с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, 17-дюймовыми колесами и кожаным салоном.

В обзорах мы обнаружили, что Volkswagen New Beetle преуспел в том, для чего он был создан — в круизах и в том, чтобы его видели. более практичным. Первоначальный базовый двигатель был жалким и нерафинированным, поэтому найти один из агрегатов с турбонаддувом было бы мудрой идеей. Последующий пятицилиндровый двигатель предлагал такую ​​же мощность, как и предыдущие двигатели с турбонаддувом, и был более эффективным, но не таким энергичным и лишал Жука удовольствия. Те, кто интересуется кабриолетом, должны знать, что обзорность заднего вида плохая, когда крыша поднята или опущена.

Показаны с 1 по 10 из 1 368,00
  • Я купил Beetle 1998 года только для того, чтобы иметь БОЛЬШИЕ проблемы с ним.На 50 000 миль Мне пришлось заменить 4 фары, 6 водительских загорается ручка тормоза, 5 стеклоподъемников переключатели, 5 внутренних дверных ручек, 3 рации и набор тормозов и роторов. Потом действительно начались проблемы. Два вентиляторы радиатора, блок предохранителей двигателя, воздушный компрессор кондиционера, компьютер и более. Итак, я подумал, что это просто первого года выпуска, наверняка они исправил ошибки! НЕА! Я получил Жук 2000 года и все еще имел несовершеннолетнего проблемы плюс новое сцепление на 30000 миль.

  • Этот жук удивительно тихий с пополняется и имеет минимальную турбулентность ветра с вершиной вниз. Где эта машина отходит от остального стада его удивительно плавный триптроник с 6 скоростями автоматический в сочетании с быстрой/тихой турбо двигатель.Инструментарий тоже один из лучших, очень нравится синее/красное освещение и прикосновение/ощущение элементы управления как раз нужного размера и все легко в пределах досягаемости. Редактор сбил машину с толку. герметичность сиденья, но кого это волнует. . . мой два жесткошерстных фокстерьера в восторге! Экономия топлива фантастическая, и у меня есть тяжелая нога.

  • Мне это нравится, это забавно выглядит и работает хорошо, плюс все конвертируемое-у- иш

  • Я изначально присматривался к Джетте. GLI, но когда я увидел, что мой автосалон был Turbo S, мне пришлось тест-драйв Это.Могу сказать только одно — ПРОДАНО! Качество этого автомобиля на высшем уровне. Фольксваген вышел их способ сделать этот NB прочным. То стильный интерьер превосходен и экстерьер агрессивный. Тыл мог однако использовали крыло в стиле RSI. Тем не менее, эта машина кричит «класс». Вождение это взрыв. То ускорение поражает. Выключить ESP, однако, и взлеты крик. Здесь нет недостатка в силе. Эта машина облегчает прохождение. Турбо S это лучшая машина, которую я когда-либо видел принадлежит.

  • Наконец-то я получил машину своей мечты: VW Beetle. Мой 2007 года. Я влюблен! Он очень милый, и я люблю на нем ездить. Проблем пока нет; Держу пальцы скрещенными. Буду и буду рекомендовать друзьям.

  • Моя первая привлекательность — чистый стиль J. Mays / Freeman, но отличные материалы интерьера и эргономика делают Beetle лучше, чем автомобили с аналогичной ценой. Этот автомобиль имеет множество улучшений в деталях по сравнению с аналогичным New Beetle 2002 года.Его 6-ступенчатая автоматическая коробка передач является огромным улучшением по сравнению со старой 4-ступенчатой ​​конструкцией и даже 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая отказывалась принимать быстрое переключение передач. У него отличные тормоза и средства безопасности, как пассивные, так и активные. Его управляемость не особенно отзывчива, но безопасна и предсказуема. Этот автомобиль способен двигаться на высоких скоростях с меньшим шумом ветра, чем раньше, благодаря 6-ступенчатой ​​коробке передач. Он вращается примерно на 3000 об / мин при скорости 78 миль в час. Кожзам выглядит как настоящая кожа и более роскошен, чем ткань.Плюс автомобиль стильный.

  • Я люблю свою букашку!!! Я хотел один для лет и наслаждались каждой секундой вождение и владение им. Дилерский центр было здорово исправить что-либо в короткое время без предварительной записи.Это так весело водить, отлично управляется особенно входить в повороты. я обменял на минивэн так это мечта водить.

  • Я купил свой жук подержанный больше года назад и я просто люблю это.у меня НЕТ механические проблемы с ним. Оно имеет намного больше места, чем я думал имеют. Автомобиль — это удовольствие от вождения! Я бы купил еще один в будущем Я так развлекаюсь с этим.

  • Я купил эту машину подержанной с пробегом всего 20 000 миль.Моей первой машиной был старый VW, и с тех пор, как они выпустили новые модели, я всегда хотел такую. Из 13 000 миль, которые я проехал на нем за один год, я отвозил его в магазин 10 раз. Гарантия производителя уже истекла (не из-за пробега, а из-за возраста), и теперь мне приходится использовать расширенную гарантию, которую я купил в Carmax. Но они не знают, как чинить VW, поэтому я должен доплатить, чтобы отвезти его к дилеру! (Меня никогда не информировали об этом!) У меня были проблемы с электричеством со окнами, главные проблемы, когда они иногда не поднимались и не опускались, проблемы с перегревом (3 раза!), Теперь я закончил! Я торгую в этой машине завтра!

  • Мой кабриолет Volkswagen Beetle 2004 года был автомобилем моей мечты и остается им до сих пор.С момента покупки ничего не делал, кроме замены масла. Ничего не ломается, все работает как задумано. Единственное, что я мог пожалеть о расходе бензина.

Volkswagen Beetle Обзор | КарТрейд

Отверстие

Потребность в оригинальном Volkswagen Beetle родилась из мыслей Адольфа Гитлера, который хотел только массового производства дешевого и простого автомобиля для немецких дорог.И посмотрите, куда история завела этот культовый автомобиль. Хотя сегодняшний Beetle больше не является «народным автомобилем», VW знает это и по праву дал ему привилегии высокопоставленного офицера за обязанности, которые он выполнял, отмечая историю VW на протяжении 60 лет. Итак, для нас с вами, родившихся не так давно; вы либо пускаете слюни, либо продолжаете читать, чтобы узнать, почему вы должны купить его за 28,7 лакха.

 

Внешний вид Внешний вид

Достаточно одного взгляда, чтобы приковать взгляды к новому Beetle.Дизайнеры VW проделали большую работу, сохранив элементы оригинального культового дизайна, чтобы соединить их с этим современным обновлением. Вы бы подумали, что он выглядит вытянутым назад! Итак, что вы получаете, так это изогнутые линии экстерьера по всему периметру — я имею в виду капот, массивные колесные арки, фары и даже наклонную линию крыши. Взгляд жука очень ярко выражен и привлекает довольно много внимания, особенно женский вид.

Держите оружие; если вы думали, что это «девчачья» машина, то, возможно, вам захочется подумать еще раз.На этот раз VW утверждает, что новый Beetle должен привлечь более мужественных покупателей по сравнению с предыдущей моделью из-за более агрессивных линий. Однако мы считали иначе, и с преобладающими изгибами, более узкими, чем традиционные размеры автомобиля, и этим ох уж трезвым спойлером на болтах, он все еще далек от того, чтобы быть желанным для мужчины. В общем, автомобиль излучает впечатляющий внешний вид и высокую оценку VW за создание чувства привлекательности, которое демонстрирует этот автомобиль.

Внешний вид Интерьер

Загляните в машину и обратите внимание на приборную панель.Он был разработан с учетом оригинала, и текущий аватар оказался отличным сочетанием старого и нового вместе взятых. Итак, на приборной панели и дверях есть панели, соответствующие оттенку кузова, а также копия оригинального перчаточного ящика. Хотя ручка для открытия стильного перчаточного ящика кажется немного неудобной, вы всегда можете переключиться на дополнительный перчаточный ящик под ней.

Бескаркасные двери имеют свое очарование, особенно на такой двухдверной машине.Раскройте их, и вы почувствуете воздушную атмосферу после того, как сели, и это в основном из-за салона без центральной стойки, который создает ощущение большего пространства. Увеличенные размеры теперь можно рассматривать в перспективе, и, в довершение всего, есть огромный люк на крыше. Все эти факторы означают еще одно; они обеспечивают прекрасную видимость по бокам кабины. Однако видимость с лобового стекла ухудшает расположение приборной панели чуть выше, чем необходимо. Несмотря на то, что Beetle обходится с регулируемым по высоте сиденьем для водителя, мы можем найти покупателей с ограниченными возможностями в вертикальном положении немного неудобными в этом отношении.

Возьмитесь за руль, и вы оцените выпуклости для ладони и спортивный вид плоского днища. Согласитесь, руль немного тоньше и больше в диаметре, чем хотелось бы. Интерьеры были значительно переработаны по сравнению с предыдущей моделью, и теперь все кнопки легко доступны, а система с сенсорным экраном расположена выше на центральной консоли.

Хотя качество большинства интерьеров на должном уровне, и чувствуется ретро; есть несколько нареканий, таких как низкое качество пластика на приборной панели и дверных накладках, которые можно было бы отполировать мягким прикосновением. Кроме того, особый ретро-возбуждение немного приглушается, когда вы видите такие компоненты, как переключатели стеклоподъемников, комбинация приборов и элементы управления кондиционером, используемые из обычного мусорного ведра для запчастей автомобиля VW.

Вождение Beetle позволит вам оценить передние сиденья, которые обеспечивают достаточную поддержку на дальних расстояниях, а также эффективно удерживают вас на месте. Однако задние сиденья — это совсем другая история, и их могут занять только дети или те дополнительные сумки и аксессуары, к которым вам нужен немедленный доступ.В то время как багажник может вместить до 310 литров, вам придется остерегаться острой конструкции крышки багажника, чтобы не обыскать ваш жесткий багаж. Это не должно вызывать беспокойства, так как пространство можно увеличить, сложив задние сиденья.

Высокопроизводительный привод

VW предлагает Beetle в Индии с 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, принадлежащим к семейству двигателей VW EA211. Это тот же двигатель, который установлен на Skoda Octavia и VW Jetta.Этот двигатель способен развивать мощность 148 л.с. и крутящий момент в 250 Нм через семиступенчатую коробку передач DSG. На дороге крутящий момент начинает поступать с 1500 об/мин, и вы заметите линейную реакцию двигателя на нажатие педали газа водителем. Средний диапазон кажется чрезвычайно сильным, и в двигателе достаточно бодрости, чтобы чисто тянуть до красной черты 6200.

Это подводит нас к коробке передач DSG на Beetle, которая имеет три режима — D, S и ручной.D запрограммирован на переключение на соответствующую передачу, чтобы максимизировать топливную экономичность, а это также означает, что вам придется подождать, пока коробка передач переключится на пониженную передачу, если вы хотите получить немедленный прилив мощности. Режим S будет удерживать самую низкую передачу, так что вы будете иметь четкие ответы, когда это необходимо, однако это делает каждое переключение энергичным. И это приводит нас к ручному режиму, который переключается, когда вы хотите, и, честно говоря, это лучшее место.

Мы зафиксировали разгон Жука до 100 км/ч, и он был выполнен всего за 8.9сек. Несмотря на скорость по меркам хэтчбеков, соперник в этом сегменте — Mini Cooper S — намного быстрее. На самом деле, он на целых 2 секунды быстрее, чем Beetle, и это подводит нас к следующему самому важному моменту. Возможно, VW стоило купить Индии 2,0-литровый Beetle! Тем не менее, необходимо отметить, что 1,4-литровый двигатель — очень плавный и тихий TSI. Мы заметили, что этот двигатель становится более шумным после 5000 об/мин.

Ходовые качества просто блестящие, и нас ждал приятный сюрприз после вождения Beetle.Наши взрывы на шоссе показали, что Beetle чувствует себя хорошо посаженным, и он впечатлил нас бесшумной, ровной и впитывающей ездой. Только когда скорость падала, машина начинала демонстрировать небольшую жесткость на больших неровностях, но она всегда чувствовала себя комфортно. Что вызывает еще большую улыбку на вашем лице, так это то, что вы узнаете, что дорожный просвет Beetle делает легкой задачу почти любого скоростного прерывателя. В то время как рулевое управление в основном точное и кажется хорошо взвешенным, мы были бы признательны за лучшую обратную связь, поскольку оно имеет тенденцию чувствовать онемение вокруг мертвой точки.Это также означает, что он не очень внушает уверенность для энергичной езды по крутым поворотам.

Технические характеристики

Марка Фольксваген
Модель Жук
Топливо Бензин
Вариант 1,4 ТСИ
Объем двигателя 1.4 литра
Макс. Мощность (л.с. при об/мин) 148 @ 5000
Макс. крутящий момент (Нм@об/мин) 250 @ 1500
Шестерни Семиступенчатая коробка передач DSG
Длина мм 4278
Ширина мм 1808
Высота мм 1486
Колесная база мм 2524
Объем топлива (в литрах) 55
Размер шин 215/60 R16

Особенности

Особенности  
Кнопка запуска/остановки двигателя Да
1. 5-литровый двигатель TDCi мощностью 98 л.с. и крутящим моментом 205 Нм Да
Двухзонный кондиционер Climatronic Да
Водитель, передний пассажир, комбинированная шторка и боковая подушка безопасности Да
ABS, Hill Hold, ESP Да
Система с сенсорным экраном, USB, Aux-in, Bluetooth и восемью динамиками Да
Биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО)  Да
Сиденья с кожей Vienna Да
Передние и задние датчики парковки со звуковым предупреждением Да

Конкурс Все спецификации

Технические характеристики Фольксваген
Жук
Мини
Купер
Вариант 1. 4 ТСИ Купер С
Топливо Бензин Бензин
Объем двигателя 1,4 л 2,0 л
Макс. Мощность (л.с. при об/мин) 148 @ 5000-6000 189 @ 4700
Макс.крутящий момент (Нм@об/мин) 250 @ 1500-3500 282 @ 1250
Шестерни Семиступенчатая коробка передач DSG Шестиступенчатый автомат
Длина мм 4278 3821
Ширина мм 1808 1727
Высота мм 1486 1414
Колесная база мм 2524 2495
Объем топлива (в литрах) 55 44
Размер шин 215/60 R16 195/55 R16

Заключение

Если посмотреть на уравнение в целом, запрашиваемая цена Beetle составляет 28 рупий. 7 лакхов (бывший автосалон в Дели), и это много денег для хэтчбека; много даже для знакового. Конечно, единственным недостатком являются некоторые теневые детали в интерьере, но насколько знаковым он кажется вам? Потому что это причина, по которой вы тратите столько денег, чтобы купить его. Вы повернете головы, но если посмотреть на вещи в перспективе, Mini Cooper S кажется более особенным, более эксклюзивным, и управлять им намного веселее. Мы считаем, что вы бы купили Beetle больше, чем все остальное, если вы несгибаемый поклонник VW Beetle и хотите выделиться из обычной толпы.И вы, конечно, были бы!

Фото предоставлено: Капил Ангане

Фольксваген Жук ₹ Н/Д вперед

Фольксваген | Жук | Фольксваген Жук

Какой самый надежный VW Beetle года выпуска? | Olive® Решения для продления гарантии на автомобили

Из-за другого надоедливого начала войны, Второй мировой войны, гражданские автомобили не производились до середины 1940-х годов, хотя некоторые автомобили были построены для военных. На самом деле Гитлер был счастливым обладателем первого кабриолета VW Beetle.

Чтобы подчеркнуть первоначальную популярность этого автомобиля, после окончания Второй мировой войны в 1946 году было выпущено 10 000 автомобилей. В течение десяти лет было продано более миллиона автомобилей VW Beetles. А 1972 год стал самым продаваемым для VW Bug: в США было продано 423 000 автомобилей!

Перейти в 1959 год. Рекламная кампания «Думай о малом» еще больше продвинула «народный автомобиль» в книги по истории автомобилестроения. А диснеевский фильм 1968 года с участием любовного жука Херби сделал Volkswagen Beetle «обязательным» автомобилем для множества американских подростков и молодых людей.

В 1971 году VW Beetle получил больше места в багажнике в неожиданном месте: под капотом автомобиля. Они придумали эту новую концепцию хранения «funk», объединив слова «front» и «trunk».

В начале 1972 года Beetle отобрал у Ford Model T титул самого продаваемого автомобиля в мире.

В 1998 году VW начал производство «нового» Beetle. Это должно было отдать дань уважения модели Type 1 прошлых лет, но на самом деле это была просто еще одна модель VW Golf с другим названием… но она поставлялась со стандартной вазой на приборной панели, чтобы почтить ее «цветочную силу». ” дней 60-х.

В 2000 году Жук Фольксваген снялся в другом фильме: «Остин Пауэрс: Шпион, который меня соблазнил». После этого кассового дебюта Volkswagen Type 1 — он же VW Beetle — он же Bug, стал известен также как Shag Mobile.

Продажи начали снижаться еще в 2013 году, и начало конца стало очевидным.
Производство было полностью остановлено в 2019 году. На вопрос, вернет ли VW когда-нибудь Volkswagen Beetle, Хинрих Дж. Вёбкен, президент и главный исполнительный директор Volkswagen Group of America, сказал: «Никогда не говори никогда.

Какой VW Beetle был самым надежным года выпуска?

Ответ на этот вопрос: «Надежны ли VW Beetle?» зависит от того, о каком поколении VW Bug вы говорите. Когда вы задаете такой общий вопрос о транспортном средстве, которое производилось более 80 лет, нужно учитывать множество разных вещей и моделей.

Если вы конкретно спросите: «Надежны ли старые VW Bugs?» Вы должны понимать, что есть много различий между автомобилями, выпущенными в 50-х и 60-х годах, если сравнивать их с автомобилями, выпускаемыми сегодня.В то время как VW Beetles надежны или были надежны, старые модели, конечно, не так надежны по сравнению с современными автомобильными стандартами.

Если мы говорим о «современных» Жуках, то модель 2005 года претерпела значительные улучшения в силовой передаче и подвеске. В частности, многие считают, что VW Bug 2012 года был безусловно самым стабильным и надежным из всей группы Beetle. (Запомните этот факт, потому что позже вы будете подвергать его сомнению.)

Годы VW Beetle, которых следует избегать, включают 2000, 2004 и 2008 годы.Мы называем эти годы именно из-за количества жалоб, поступивших от автовладельцев. Это также годы, когда рейтинги надежности упали. Возьмем, к примеру, модель 2004 года. Сайт RepairPal.com сообщает о широко распространенных проблемах, связанных с этим модельным годом, в том числе:

  • Неисправности стеклоподъемников
  • Преждевременное перегорание фар
  • Неисправность индикатора проверки двигателя
  • Неисправность реле указателя поворота
  • Отказ датчика массового расхода воздуха
  • Перегрев двигателя
  • Неисправности задней передачи
  • Шум в моделях с механической коробкой передач
  • Утечки масла
  • Неисправности ТНВД
  • Запах из вентиляционных отверстий HVAC
  • Утечка охлаждающей жидкости из корпуса масляного фильтра
  • Потеря мощности
  • Проблемы со складным верхом VW Beetle 2004 года также были распространенной жалобой

…и этот список можно продолжать и продолжать сверху вниз, от начала до конца.

Насколько надежны жуки VW?

VW Beetle Надежность всегда была довольно хорошей, если сравнивать ее год за годом с другими моделями того же класса. В настоящее время Volkswagen Beetle оценивается как «выше среднего», получив 4 балла из 5 возможных за надежность в категории компактных автомобилей.

Другие рейтинговые группы также оценили VW Beetle выше среднего. US News дал VW Beetle оценку 7,5 из 10, объединив оценки в таких областях, как: производительность 7,0, интерьер 6.54, общая стоимость владения 8.9. И вам особенно следует знать, что рейтинг безопасности был намного выше среднего: высокий балл 8,7 из 10 возможных. Сверившись с еще одной популярной рейтинговой группой, система показателей надежности JD Power дала VW Beetle 2019 года 3,5 из 5. звезды.

Средняя годовая стоимость внепланового ремонта и технического обслуживания VW Bug оценивается в 612 долларов. Но вы должны знать, что это: более высокая средняя стоимость сама по себе не обязательно означает, что автомобиль ненадежен.Например, запчасти и работа для вашего автомобиля могут быть дорогими, особенно если это роскошный автомобиль, но если серьезные проблемы и среднегодовые посещения магазина невелики, это также может быть хорошим показателем общей надежности.

Эта годовая стоимость ремонта дает VW Beetle «средний» балл по сравнению с другими компактными автомобилями, такими как Honda Civic, Toyota Corolla, Ford focus, Nissan Sentra, Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze и Mazda 3. Среднегодовая стоимость для других автомобилей того же класса оценивается в 526 долларов.Если сравнивать Beetle со всеми другими моделями автомобилей, VW Beetle имеет меньшую годовую стоимость ремонта. Средняя стоимость ремонта для всех других моделей при незапланированном ремонте и обслуживании оценивалась в 652 доллара в год.

Кроме того, сообщается, что владельцам Volkswagen Beetle приходится привозить свои автомобили в ремонтную мастерскую для внепланового ремонта в среднем всего 0,4 раза в год. Это сопоставимо со средним показателем 0,3 раза для других компактных автомобилей и 0,4 раза для всех моделей автомобилей.НО хорошая новость заключается в том, что вероятность того, что ремонт будет серьезной проблемой, составляет всего 10% для VW Beetle. Если вы сравните это с другими компактными автомобилями с 11% вероятностью того, что ремонт будет капитальным ремонтом, и всеми другими моделями автомобилей, набравшими 12% вероятности того, что потребуется крупный или серьезный ремонт, на вопрос «надежен ли VW Beetle?» ?» Ответ будет: «Да».

И поскольку VW Bug получил средние или лучшие оценки во всем, что мы рассмотрели до сих пор, когда вы задаете вопрос «Являются ли Volkswagen Beetle хорошими автомобилями?», основываясь на безопасности, надежности, стоимости обслуживания и серьезности необходимых услуг, ответ останется прежним: «ДА!»

Вот примерная стоимость ремонта Фольксваген Жук.Помните, что ваше местоположение, где вы получаете обслуживание, цена запчастей, стоимость квалифицированной рабочей силы и т. д. могут повлиять на эти расходы:

  • Замена топливного насоса: $908 – $945
  • Замена модуля управления силовым агрегатом: 1400–1425 долл. США
  • Замена бачка омывателя ветрового стекла: 222–254 долл. США
  • Вращение шины: $40–$51
  • Замена троса аварийного тормоза: 217–254 долл. США
  • Замена комплекта тяг стабилизатора: 112–124 долл. США
  • Замена электродвигателя люка: 622–654 долл. США
  • Замена промежуточного шкива ремня ГРМ: 293–361 долл. США
  • Замена уплотнения полуоси: 170–210 долл. США
  • Замена датчика MAP: 163–172 долл. США

Обычные проблемы VW Beetle трудно определить, когда речь идет о 80 годах и миллионах автомобилей, моделей и опций, выпущенных с самого начала.Точно так же по мере развития VW Beetle будут добавляться новые элементы, и эти новые опции затем потребуют ремонта в будущем и должны быть рассмотрены. Возьмем, к примеру, если вы посмотрите на рекламную брошюру Volkswagen Beetle 1967 года, там не было заявления о том, что кондиционер является стандартным предложением. Фактически, все кондиционеры в то время устанавливались дилером, а не на заводе. Поэтому, когда владелец сообщил, что у него были проблемы с кондиционером VW Beetle в его Bug 1967 года, это не было проблемой, вызванной инженерами Volkswagen.Еще один показательный случай, когда владельцы VW сообщали о «новых» проблемах с откидным верхом — сообщали ли они в целом о «новом» поколении Bugs или о «новом», имея в виду текущий модельный год?

В 2012-2015 годах поступали различные сообщения о проблемах со стеклами VW Beetle. Проблемы со стеклоподъемниками VW Beetle 2012 года часто упоминались особо.

Отчет показал, что у VW Beetle 2012 года были проблемы с кондиционером.

Проблемы с трансмиссией VW Beetle 2012 года также часто появлялись в отчетах.

У VW Beetle 2012 года также были проблемы с турбонаддувом.

Мы обратили на них ваше внимание специально, потому что, как вы помните, VW Beetle 2012 года также является «народным выбором» «народного автомобиля» как самого надежного года!

Другие распространенные проблемы VW:

Проблемы с откидным верхом VW Bug — подробности указывают на 2013 год
Похоже, что у VW Beetle 2013 года также были проблемы с дверным замком
Сообщалось о проблемах с генератором VW Beetle — но мы не смогли указать конкретный год, когда эта проблема повторялась.
Сообщалось о проблемах с люком на крыше VW Beetle, но опять же, не было дано никаких подробностей о годах выпуска, когда эта проблема была чрезмерной.
Были многочисленные сообщения о проблемах с остановкой двигателя VW, проблемах с замком зажигания VW Beetle, проблемах с топливным насосом VW Beetle и проблемах с воздушным компрессором VW Beetle, проблемах с переключением передач VW Bug… но чтобы выяснить, в какой конкретной модели или году они произошли, и как возникли проблемы были решены, вероятно, лучше всего было бы обратиться в режиме онлайн на форум по проблемам VW Beetle. Эти форумы созданы владельцами и для владельцев VW Beetle для обмена информацией о механических проблемах и их устранении.Они могут предоставить вам массу информации как по общим проблемам, так и по вопросам, характерным для модели или года выпуска.

Является ли VW Beetle хорошей первой машиной?

Снова ответ — еще одно громкое «ДА!» Мало того, что это безопасный автомобиль, так как это небольшой автомобиль, VW Bugs обычно обеспечивают достойную экономию топлива, что делает их идеальными не только для молодых водителей, но и для пассажиров. Старые модели VW Beetle, как правило, недороги в покупке и ремонте, а также являются отличным аргументом в пользу продажи, когда спрашивают: «VW Beetle — хороший первый автомобиль?»

И поскольку мы уже говорили о безопасности ранее, давайте запишем это в письменной форме: VW Beetle 2014 года получил 5-звездочный рейтинг от NHTSA (Национальной ассоциации безопасности дорожного движения и транспорта) и IIHS.2015 получил еще 5 стартов из 5 возможных. Жуки 2016 и 2017 года? 5 звезд. Но в 2018 году модель-купе получила четыре звезды как в тестах на фронтальное столкновение, так и в тестах на опрокидывание. Все еще хорошо… но не так звездно, в буквальном смысле! Фольксваген Жук 2019? Посетите https://www.iihs.org/ratings/vehicle/volkswagen/beetle-2-door-hatchback/2019, чтобы прочитать все, что вы когда-либо хотели узнать о результатах испытаний и стандартах безопасности 2-дверного VW Hatchback 2019 года.

Для такого маленького компактного автомобиля Volkswagen Beetle не только безопасен, но и удивительно вместителен. У моделей нового года задние сиденья достаточно удобны, чтобы быть практичными. У них даже достаточно места в багажнике — или, как мы уже говорили ранее, в старших поколениях, «фраке» — чтобы взять продукты, поместить спортивный инвентарь и детей.

Нужно еще больше убедить, почему люди ЛЮБЯТ VW Beetles? Их также ОЧЕНЬ легко парковать!

Итак, поскольку солнце уже зашло для любых новых выпускаемых моделей VW Beetle — по крайней мере, на данный момент — вы должны знать, что есть все типы годов и моделей Volkswagen Beetle, из которых можно выбирать, если вы находитесь на рынке подержанных автомобилей. .

Если вам нравится идея старинного или коллекционного автомобиля, но вы не хотите платить высокую цену, VW Beetle может стать для вас хорошим выбором. Помните, что новые VW Beetle потеряли в среднем 41% амортизации за первые три года. Плохо для покупателей новых автомобилей. ОТЛИЧНО для покупателей подержанных автомобилей! Проще говоря, Volkswagen считается самым доступным европейским брендом, который вы можете приобрести в Америке. И VW Beetle не исключение.

Сколько вы можете ожидать заплатить за последнюю модель VW Beetle?

Чтобы узнать приблизительную стоимость подержанного VW, вам необходимо знать некоторые факты об интересующем вас VW Beetle, такие как пробег, общее состояние, пакеты опций и уровень отделки салона.В качестве общего руководства Edmunds.com говорит, что стоимость Volkswagen Beetle 2019 года выпуска без опций и с пробегом около 12 000 миль в год будет стоить около 18 065 долларов за один в хорошем состоянии, или, как говорят в бизнесе, «чистый». » условие. Это цена, которую может получить дилер или оптовый продавец автомобилей.
Если вы продаете или покупаете у частного лица, рассчитывайте заплатить около 19 500 долларов США. Вы можете изучить «Ценности Синей книги» и многое другое на сайте www.edmunds.com. Edmunds — это бесплатный онлайн-ресурс автомобильной информации.Еще одна информация об автомобиле, которую вы, возможно, захотите узнать: Edmunds недавно был куплен Carfax.

Когда вы покупаете подержанный VW Beetle поздней модели, возможно, будет целесообразно ознакомиться с гарантийными программами третьих лиц, которые защитят ваш подержанный автомобиль от непредвиденных затрат на поломку. Эти поставщики расширенной гарантии заполняют пробел в защите, когда срок гарантии производителя истек. Эта новая концепция покрытия больше похожа на автострахование VS автострахование, предоставляя владельцам, желающим приобрести подержанные автомобили и автомобили последних моделей, уровень защиты от непредвиденных обстоятельств.Вы можете быстро и легко получить расценки онлайн на сайте Olive.com

.

В заключение, 81-летнее путешествие наконец подошло к концу для VW Beetle. Производство любых новых Volkswagen Bugs было, как говорится, раздавлено…

Обзор Volkswagen Beetle | heycar

Еще в конце 1990-х у кого-то из Volkswagen были приступы ностальгии, и родился Concept One, показывающий миру, как может выглядеть новый Beetle. Он был запущен в производство, этот первый «Новый Жук», появившийся в 1998 модельном году и остававшийся в автосалонах до тех пор, пока Volkswagen не заменил его этой моделью в 2012 году.

Как и его предшественник, новый, новый Beetle, который некоторые называют A5, основан на своем современном родстве с Golf, имеет много общего с шасси и механическими компонентами, но завершает их ретро-кузовом, который разделяет свою культовую форму с Volkswagen. оригинальный народный автомобиль.


Эта форма может подражать своим многомиллионным предшественникам, но с ней приходится идти на некоторые компромиссы: кузов хэтчбек предлагает только две двери, а места сзади (и багажника) довольно мало.

Это ограничивает его привлекательность для тех покупателей, которые полностью ориентируются на его внешний вид, а это небольшой рынок. Таким образом, Beetle был покупкой с головой о голову, потому что, если вам нужна практичность, тогда этот Golf будет служить вам лучше, в то время как если вам нравится ностальгический стиль в пакете с удовольствием от вождения, вам будет лучше в Мини.

При всем том, что Жук обладает массой обаяния, и хотя некоторые могут посчитать такие вещи, как значок в виде цветка на приборной панели, изюминкой, это жестокосердный человек, который не может смотреть на Жука и находить повод для улыбки. Это правда внутри, которое, как и снаружи, представляет собой современную интерпретацию классического Beetle.

На стильной приборной панели в цвет кузова расположены четкие приборы, пара перчаточных ящиков и ограниченное пространство сзади, сзади только два места, ретро-кивок, большая теплица и искреннее чувство счастья, которое, несомненно, привлекает.

Всего этого было недостаточно, чтобы убедить Volkswagen заменить его, и в 2019 году Volkswagen, наконец, раздавил Beetle, объявив о прекращении его производства, а значок Beetle теперь ушел в историю.Впервые в истории Volkswagen больше нельзя купить совершенно новый Beetle (если вы не найдете незарегистрированный экземпляр, томящийся где-то на складе дилера), и хотя большинство людей не пропустят его, мы не можем не оплакивать уход самой культовой модели Volkswagen.

Если вы ищете версию с откидным верхом, вам нужен наш обзор кабриолета Volkswagen Beetle.

Volkswagen Beetle (2011 — 2019) подержанный автомобиль обзор | Обзор автомобиля

Джонатан Крауч

Введение

В 2011 году Volkswagen снова изобрел Beetle. Более крупная и эффективная, чем ее предшественница, версия третьего поколения серии «А5», возможно, не выглядела такой экстравертной, как ее предшественники, но это был гораздо лучший автомобиль. Что еще более важно для его целевого рынка среди ретро-конкурентов, он также был более стильным. Эстетика имеет значение. Продолжать. Живите красивой жизнью. Давайте посмотрим, как эта модель выглядит как подержанная покупка.

Модели

3dr хэтч / 2dr кабриолет

История

Как вы, наверное, уже знаете, модельный ряд Volkswagen Beetle имеет богатую историю.Если вы не знакомы с этим, то нам нужно повернуть время вспять для вас в начале 1940-х годов. Откровенно говоря, нам не за что благодарить Адольфа Гитлера, но его видение того, что он называл KdF-Wagen («KdF» означает «крафт durch freude», старый нацистский лозунг «сила через радость»)… немецкому «народному автомобилю» — определенно было что сказать в его пользу. Последующие поколения покупателей должны были знать эту модель намного лучше под другим именем, Volkswagen Beetle, и к тому времени, когда в 1998 году немецкий бренд наконец нашел время представить нам современную версию, по всему миру было продано более 21 миллиона экземпляров.

То, что тогда было известно как «Новый жук», конечно же, не имело ничего общего, кроме своего культового имени и пышной формы, с версией первого поколения. И очень даже правильно. Грубый, шумный и неудобный оригинал с задним расположением двигателя и воздушным охлаждением был последней вещью, которую, вероятно, хотели бы желать современные покупатели. Их представление об автомобилях Beetle сильно отличалось от представления о базовом функциональном транспорте, представленном создателем оригинала, доктором Фердинандом Порше. New Beetle был не столько «народным автомобилем», сколько «народной игрушкой», среди первых покупателей в США были знаменитости из Беверли-Хиллз, дочь президента и эксклюзивные учреждения по аренде автомобилей.

Миллион New Beetles был продан за тринадцать лет, 68 000 из них в Великобритании, но современный взгляд на этот культовый дизайн никогда не был таким успешным, как мог бы. Соблазнительный Toytown выглядит и трогает так же, как цветочная ваза на приборной панели, что оставило его как исключительно женский и ориентированный на моду выбор покупателей, которые быстро отказались от его очарования, когда на рубеже веков «Новый MINI» и намного позже, заново изобретенный Появился Фиат 500. К 2011 году Volkswagen хотел их вернуть и стремился добиться этого с помощью модели третьего поколения серии «A5», автомобиля, который, по крайней мере, эстетически, был намного ближе к дизайну оригинала.Более длинный, широкий и низкий, чем его предшественник, он должен был выглядеть более спортивно, мужественно и динамично. И поскольку основы Golf остались — на этот раз более современные — он мог быть более практичным выбором, чем его ретро-соперники. Добавьте очень конкурентоспособные эксплуатационные расходы, задорную производительность и капельку высоких технологий, и вы получите автомобиль, который должен был снова возродить культ Beetle. Как ни странно, это не так. В 2013 году к модельному ряду была добавлена ​​​​версия Convertible. В 2015 году вся линейка была слегка обновлена, и в модельный ряд была добавлена ​​версия Dune, ориентированная на образ жизни.Производство закончилось в 2019 году, и автомобиль не был заменен.

What You Get

Оглядываясь назад, можно сказать, что стиль второго поколения New Beetle 1997 года не имел много общего с оригиналом. Этот автомобиль определяли три полукруга — переднее крыло, заднее крыло и куполообразная крыша — которые определяли его мультяшный вид. Этот дизайн серии «A5» 2011 года обошелся без этой геометрии, основанной на более крупных и современных основах Golf. Вы могли бы подумать, что это не лучшая основа для попытки лучше воспроизвести оригинал 1940-х годов, но команда дизайнеров все равно решила попробовать.Послевоенная оригинальная версия была припаркована в их офисе, и стилистам было приказано погрузиться в памятные вещи Beetle.

И, конечно же, что-то от раннего «Народного автомобиля» доктора Фердинанда Порше каким-то образом передалось в эту модель третьего поколения, особенно в больших колесах, плотно расположенных под расклешенными плавными арками, и задней задней стойке, которая повторяет контуры оригинального дизайна. Так что есть что-то от прошлого, искусно смешанное со спортивным видением будущего.Действительно? Жук спортивного вида? Это была довольно новая концепция для британских покупателей, но не для американского рынка, на который этот автомобиль был в первую очередь нацелен. В США существует сильная историческая культура тюнинга Beetle, и, когда пришло время для этой модели MK3, они хотели мощности, а не дизайнерской подделки.

Они поняли. Возможно, наиболее заметным визуальным изменением в этом отношении стала более низкая крыша, которую благодаря большему плану этажа можно было откинуть назад. Спереди, где большие круглые фары были уникальными для модельного ряда Volkswagen того периода, был более длинный капот перед ветровым стеклом с более крутым наклоном, которое было сдвинуто еще дальше назад.В целом, это был более чистый, более уверенный в себе низкопрофильный вид, в котором даже было что-то от Porsche 911.

Двигаясь внутри этого трехдверного кузова, вы замечаете, что безрамные двери широко открываются, но не настолько, чтобы затруднить посадку на тесных парковочных местах. А за рулем вы сидите за традиционной вертикальной приборной панелью с набором из трех традиционных циферблатов, видимых через спортивный трехспицевый руль с тонким ободом. К сожалению, пластик тоже традиционный, так что никаких софт-тач-поверхностей, как у Golf, нет.Тем не менее, качество кажется хорошим, даже несмотря на то, что мексиканская фабрика, похоже, не собирала вещи в соответствии со стандартами немецкого производства Golf. Тем не менее, внешний вид, кажется, соответствует ретро-атмосфере этого автомобиля, особенно с окрашенными в цвет кузова дверными порогами и вставками на приборной панели, которые вы получаете на более дорогих моделях. И по этому поводу другие ранние штрихи Beetle включают открывающийся вверх перчаточный ящик, аккуратные эластичные ремни вместо дверных карманов и дополнительные дополнительные инструменты, которые вы можете указать, чтобы сидеть над элементами управления информационно-развлекательной системой.Вы напрасно будете искать вазу для цветов на приборной панели MK2 Beetle. Хорошо.

Volkswagen утверждает, что те, кто ограничен двухместной скамьей сзади, получили более выгодное предложение, чем раньше, несмотря на отсутствие линии крыши, которая ранее была настолько высокой, что гости на свадьбе могли носить свои шляпы по дороге на церемонию. В этой модели серии «A5» он был ниже, но компенсация была обеспечена большей длиной и шириной большей планировки, что должно было принести пользу как ногам, так и локтям. В принципе хорошо, но на практике то, как тело сужается к задней части, делает это заднее сиденье обязательно уютным местом.Это нормально для детей или взрослых в относительно коротких поездках. И, конечно, намного лучше, чем у MINI или Fiat 500.

На месте, где когда-то у оригинального Beetle был двигатель с воздушным охлаждением, у этого MK3 Beetle есть крышка багажника, которая поворачивается вверх — вместе с задним ветровым стеклом — при открытии открывается 310-литровый грузовой объем, что на 50% больше, чем у предыдущей модели. Однако из-за наклонной крышки багажника неудобно перевозить высокие предметы. Сдвиньте вперед заднее сиденье, складывающееся в соотношении 50:50, и предлагаемое пространство может увеличиться до 905 литров, что делает его наиболее практичным из всех ретро-моделей, представленных на рынке того периода.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обратить внимание

Большинство владельцев этой модели MK3 Beetle 2011-2019 годов выпуска MK3 Beetle, которую мы обследовали, были очень довольны своими автомобилями, но неизбежно были и те, у кого были проблемы, которые вы хотели бы решить. искать. У одного владельца было два сайлентблока заднего рычага, передняя катушка и полностью новый цилиндр зажигания и замок рулевого управления за год, а также неисправность тормозов и неисправность электрики. Хотя это было исключением.В целом, этот конкретный Жук кажется довольно крепким. Датчики парковки не были стандартными для моделей начального уровня, поэтому обратите внимание на царапины и вмятины на более дешевых автомобилях. Во многих вариантах использовались светлые материалы, которые могут выглядеть неряшливо, если за ними не ухаживать. За время производства было три отзыва продукта для этой конструкции. Первый был в 2011 году для стартеров дизельных моделей, которые могут перегреваться. Второй связан с потенциальной потерей устойчивости рулевого управления из-за деформации заднего моста на моделях, выпущенных в период с 2011 по 2013 год.Наконец, на моделях, выпущенных в период с апреля по август 2014 года, существует риск возгорания из-за утечки топлива. С затронутыми вариантами проверьте, были ли совершены необходимые визиты к дилеру.

Запасные части

[на основе модели Beetle 1.4 TSI 2015 года без НДС] Воздушный фильтр будет стоить от 10 до 18 фунтов стерлингов, масляный фильтр будет стоить от 6 до 12 фунтов стерлингов. Радиатор, вероятно, будет стоить около 98 фунтов стерлингов. Передние тормозные диски, с которыми мы сталкивались, обычно стоили от 50 до 70 фунтов стерлингов, а диски более дорогих марок стоили от 120 до 250 фунтов стерлингов.Задние тормозные диски, с которыми мы сталкивались, обычно стоили от 45 до 82 фунтов стерлингов, а диски более дорогих марок стоили около 160 фунтов стерлингов. Задние диски находятся в скобке от 27 до 80 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки находятся в скобке от 17 до 44 фунтов стерлингов. Задние колодки стоят в скобке от 13 до 32 фунтов стерлингов. Налобный фонарь стоит около 163 фунтов стерлингов. Водяной насос стоит около 97-146 фунтов стерлингов. Радиатор стоит около 98 фунтов стерлингов. Щетки стеклоочистителей стоят от 3 до 13 фунтов стерлингов.

На дороге

Не только внешний вид оригинального (периода 1997-2010 гг.) «нового» Beetle отпугивал покупателей-мужчин.Вождение одного из них было любопытным опытом, который, казалось, располагал вас и руль прямо в центре автомобиля. Добавьте слабые двигатели и большое количество кренов кузова, и трудно представить себе менее спортивный опыт. Чтобы изменить покупательскую демографию, все, что должно было измениться с этой моделью серии «A5» 2011 года. Так оно и было.

Как и следовало ожидать, он основан на Golf MKVI 2009 года, а не на Golf MKIV 90-х годов (который подавался раньше). Он кажется более серьезным автомобилем со всеми штрихами в стиле Noddy предыдущего дизайна — смехотворно высокой крышей и чрезвычайно большим спидометром — к счастью, без них. Вы сидите более целеустремленно за тремя красиво обработанными циферблатами, сжимая руль с тонким ободом и располагаясь ближе к стреловидному ветровому стеклу. На ходу, потому что кузов жестче, поэтому повороты круче. Это по-прежнему не спортивный автомобиль, и даже не MINI, но он намного ближе к стандарту своего класса.

Возможно, инженеры зашли слишком далеко в «спортивном» направлении. Поездка может быть немного неуверенной на более плохих поверхностях, и это одна из причин, по которой мы очень хорошо избегаем примеров, оснащенных 19-дюймовыми колесами или опцией спортивной подвески.Ни один из вариантов не поможет в городе, где вы, по крайней мере, оцените довольно легкий электроусилитель руля, если не слегка зазубренную 6-ступенчатую механическую коробку передач: горожане захотят модели с 7-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Однако за пределами города компенсация возникает на дорогах с более быстрым движением, где демпфирование действительно очень впечатляющее. Нет, это не совсем так хорошо в плане плавности хода и управляемости, как у Golf того периода, но сравнивать эти две машины неуместно.Вы купите Beetle, потому что это немного весело и потому что при этом не требуется слишком много компромиссов. И это все за миллион миль от унылой, разумной практичности автомобиля Golf. Даже Golf GTI Motoring, этот горячий хэтчбек пожертвовал многие из основ для этого автомобиля. Включая перенастроенную версию бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 200 л.

Этот 2,0-литровый бензиновый двигатель является единственным вариантом Beetle, оснащенным современной многорычажной задней подвеской Golf.Меньшие модели — те, которые на самом деле покупало большинство людей — получили более простую и дешевую конструкцию с торсионной балкой, отсюда, возможно, немного худшая езда. Большинство MK3 Beetle серии «A5», с которыми вы столкнетесь, будут иметь бензиновый двигатель 1.4 TSI, который, вероятно, является лучшим в линейке, предлагая выходную мощность 160 л. достаточно, чтобы разогнать этот автомобиль до шестидесяти с места за 8,3 с, так что он почти так же быстр, как 2,0-литровый вариант. Он также неплохо справляется с извилистыми дорожками, как и его более мощный собрат по конюшне, использующий умную электронную блокировку дифференциала XDS от Golf GTI.Это улучшает управляемость в быстрых поворотах за счет выборочного торможения ненагруженного колеса на внутренней стороне поворота, что предотвращает пробуксовку колеса и запуск автомобиля на повороте.

Но даже омоложенный автомобиль Beetle на самом деле не предполагает высокой производительности, и, помня об этом, вы можете немного сэкономить и выбрать менее мощную бензиновую производную или один из дизелей. Что касается бензина, вы смотрите на агрегат 1.2 TSI с турбонаддувом, удивительно пробивной, несмотря на его скромную мощность 105 л.с.С крутящим моментом 175 Нм, шестьдесят здесь разгоняются до 111 миль в час за 10,9 секунды. Также предлагается 105-сильный 1,6-литровый дизельный двигатель TDI с его экономичными модами BlueMotion Technology.

В целом

Можно утверждать, что в этом дизайне MK3 мы, наконец, получили правильную модель трибьюта Beetle, которую мы должны были иметь в первую очередь. Этот автомобиль заимствует свое наследие, свой силуэт и свою ретро-уникальность у послевоенного оригинала, но сочетает в себе экономию топлива, безопасность и комфорт, которые требуются современному покупателю — без ретро-излишеств и гендерно-специфических штрихов. автомобиль второго поколения.В модели MK3 серии «A5» более спортивный внешний вид сочетался с более спортивным ощущением от эффективного ряда двигателей, но даже в этом случае вы по-прежнему будете любить или ненавидеть этот дизайн.

Так и должно быть. Такая модель остается беззастенчивой роскошью как со стороны ее производителя, так и со стороны тех, кто ее купит. Правда, тренд, который когда-то задали современные «Жуки» для хай-стрит-шика, был быстро скопирован целой группой соперников. Тем не менее, вы можете понять, почему преданные владельцы так любят этот Volkswagen.Конечно, это не рациональный выбор. Но тогда, если бы мы все делали по рациональным причинам, мир был бы действительно очень скучным. Как и его предшественник более семидесяти лет назад, этот автомобиль сделал автомобильный ландшафт чуть ярче.

Обзор Volkswagen Beetle 2018 года: вас не будет не хватать

2018 Фольксваген Жук S

Дэн Рот/Forbes

Пора. Похоже, что замены Volkswagen Beetle пока нет.Возрождение длилось 20 лет, что является эхом двух десятилетий популярности оригинала, но, похоже, Жук снова изжил свою полезность и актуальность.

Есть еще люди, которые ценят Жука. Директор школы моих детей неоднократно говорил о , какой он милый , и я не могу не согласиться. Но трудно пропустить это, когда оно не уходит. Старая и новая версии в производстве частично совпадали, и последние 70 лет существовал какой-то Жук. Я провел некоторое время с Volkswagen Beetle 2 2018 года.0T в качестве напоминания о том, на что это похоже.

2018 Volkswagen Beetle S вид сзади

Дэн Рот/Forbes

«Жук» — отличная машина, но ее главное достоинство — это и самая большая проблема. Он всегда будет выглядеть так, как выглядит. Только самые преданные поклонники заметят различия, так как у всех жуков одинаковый профиль. Это странный парадокс; автомобиль, который является одновременно и отличительным, и фоновым.

Еще одна проблема для Жука заключается в том, что он существует достаточно долго, чтобы любой, кто хотел, мог сделать это более одного раза.Это выходит за рамки их систем, так как же поддерживать спрос? Фольксваген явно не знает. Продажи падают уже много лет, и становится все хуже. В 2017 году VW изо всех сил пытался продать в США 15 000 купе и кабриолетов Beetle. Это вдвое меньше автомобилей, чем в 2016 году, что почти на 25% меньше, чем в 2015 году, а результаты 2014 года — на 22%. Модель продаж не является хорошим аргументом в пользу Beetle.

Тканевая обивка Titan Black

Дэн Рот/Forbes

В 2018 году внесены некоторые изменения.Новые пакеты опций включают пакет Style & Comfort, пакет освещения и пакет Premium. Гарантия увеличена до 6 лет или 72 000 миль пробега. Существует также специальная модель Beetle Coast, основанная на отделке «S» с уникальным синим цветом и отделкой салона в стиле серфинга. В отделке Beetle S, которую я пробовал, была тканевая обивка Titan Black с узором в виде гусиных лапок и мрачной полностью черной цветовой гаммой. В некоторых моделях используется яркий цвет кузова на приборной панели и верхней обивке дверей, что сделало бы интерьер более привлекательным.Эргономика превосходна, и даже базовая информационно-развлекательная система MIB II проста в использовании и способна выполнять различные трюки с вашим телефоном через VW Car-Net, включая совместимость с Android Auto и Apple CarPlay.

Более крупный 4-цилиндровый двигатель 2,0 т с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию каждой модели Beetle вместе с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Руководство недоступно. В трансмиссии есть и спортивный, и типтроник (ручной) режимы, но все равно скучновато. Более крупный двигатель развивает всего 174 л.с. и 184 Нм крутящего момента, в то время как другие 2.0T обеспечивают более 200 л.с. Действительно, тот же двигатель выдает 220 л.с. в GTI. Эта последняя версия двигателя EA888 работает плавно благодаря уравновешивающим валам и уменьшенному внутреннему трению. Обновленное управление двигателем использует четырехъядерный процессор для более быстрого и точного управления.

При весе 3000 фунтов и 174 л.с. Beetle быстр, но не драматичен. Volkswagen придал истории владения Beetle блеск веселья — удовольствие от вождения, удовольствие от владения, удовольствие от того, что тебя видят.Обычно Volkswagen ощущается премиальным — солидным, утонченным, точным. Этот Жук, с другой стороны, был неуклюжим. Его движения были небрежными, а ответы — хваткими или резкими.

2018 Фольксваген Жук S

Дэн Рот/Forbes

Из-за резкого нажатия на педаль акселератора автомобиль резко уходит от остановок, что очень неприятно при езде с частыми остановками. Хуже того, у тормозов тоже был хваткий первоначальный прикус. Какой бы скучной она ни была, коробка передач DSG — недооцененное чудо.Она переключается так же плавно (или даже лучше), чем обычная автоматическая коробка передач, почти в любой ситуации, за исключением маневров на очень низкой скорости. Он легкий, компактный и эффективный, но механическая коробка передач очень изменила бы характер этого Жука в лучшую сторону. Управляемость предсказуема, но посредственная, в основном из-за выбора шин. Автомобиль показал недостаточную поворачиваемость и крен кузова, несмотря на то, что VW рекламировал свой 22-миллиметровый передний стабилизатор поперечной устойчивости, который в любом случае, вероятно, слишком мал для автомобиля с тяжелой носовой частью весом 3000 фунтов.Рулевое управление с электроусилителем не давало большой обратной связи через руль с плоским дном, которым тоже было странно пользоваться. Трамваи с кабиной объемом 100 кубических футов не нуждаются в D-образном рулевом колесе, вдохновленном автоспортом.

Внутреннее пространство выполнено в стиле Beetle. Там уютно, с хорошим пространством для пассажиров на передних сиденьях, но с ограниченным пространством для ног задних сидений. Места над головой для всех меньше, чем у Golf, на котором он основан. Грузовое пространство тоже меньше, хотя 15,4 кубических фута за задним сиденьем делают Beetle полезным хэтчбеком.Тем не менее, у Golf более полезные 22,8 кубических фута. Это реальная проблема с Жуком. Я провел неделю, желая, чтобы это был Golf, особенно GTI, который делает все то же, что и Beetle, но лучше. GTI даже сам по себе является иконой, по крайней мере, среди энтузиастов.

Несмотря на то, что эта новая порода жуков когда-то была горячо ожидаемой, вряд ли ее будут так сильно не хватать. Поколения, которые достаточно привязаны к оригиналу, чтобы купить его из ностальгии, быстро приближаются к своей самой последней покупке автомобиля.Кроме того, картина устойчивых продаж кажется туманной, и это, вероятно, означает, что новый Beetle не стоит того.