Ниссан альмера недостатки: Отзыв владельца Ниссан Альмера — плюсы, минусы, болячки

Содержание

последние отзывы владельцев, технические характеристики, фото

Almera был одним из самых продаваемых автомобилей Nissan в последние годы. Нетрудно понять, почему: это доступная по цене машина, просторная внутри и очень экономичная в эксплуатации — подлинный тип автомобилей, который становится все менее распространенным в эпоху круиз-контроля и автономного экстренного торможения. Предлагаем отзывы об «Альмере».

Знакомство

В этом году была представлена ​​обновленная версия Almera, остается только ожидать, насколько конкурентноспособной она будет на автомобильном рынке.

Преимущества автомобиля «Ниссан Альмера», фото которого представлено далее, начинаются с полного пакета характеристик NISMO, состоящего из круглого корпуса, 16-дюймовых сплавов с 205/50 шинами Continental MC5, спортивной подвеской и спортивными выхлопами.

Изготовитель предлагает покупателям выбор между двумя пакетами обновления мультимедийного навигатора, как с 6,5-дюймовыми сенсорными экранами, так и с обратной камерой, а также возможностью подключения для USB, iPod и Bluetooth. Обе модели имеют кожаную обивку и оконные пленки Solar Gard Armorcoat.

Более дорогой мультимедийный вариант транспортного средства представляет собой систему на базе Android с осуществимостью подключения к Интернету и возможностью акустического позиционирования. Система голосового акустического позиционирования (VAPS) позволяет регулировать динамики таким образом, что выход звука локализован в определенных зонах транспортного средства.

Обновления

Никаких механических изменений в пакете Almera не было, что означает, что знакомый 1,5-литровый HR15DE продолжает обслуживать «машинное отделение», отправляя 101hp и 139Nm на передние колеса через 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Установлены подвеска и тормоза с их MacPherson / крутильной балки и установки диска / барабана соответственно.

Новая модель может похвалиться перепрофилированным передним бампером, который теперь имеет больше хрома вместе с вновь обработанными фарами, все еще галогенового многорефлекторного типа. Другие изменения — боковые зеркала, смонтированные на молнии, и усовершенствованная конструкция обода.

Некоторые незначительные изменения были применены к центральной панели управления, хотя с точки зрения функциональности ничего не изменилось. Рулевое колесо было переделано на Sylphy и Serena S-Hybrid.

Количество загрузочного пространства (490 литров) и задней части салона остается стандартным в своем сегменте.

Возможности управления

Спортивная подвеска авто «Ниссан Альмера» обеспечивает уровень комфорта шасси автомобиля, чего стандартная настройка не предусматривает. Так обеспечивается хорошая стабильность на скорости в условии плохих поверхностях. Кузов также хорошо удерживается на поворотах.

Двигатель и трансмиссия предназначены для городского вождения. В части дроссельной сетчатый дроссель сильнее, однако уровень шума становится все более хриплым без соразмерного ускорения. Опытный водитель может компенсировать дефицит производительности с хорошо отсортированным 5-ступенчатым механическим приводом, как и 4-ступенчатый автомат.

Подвеска NISMO создает ощутимые улучшения в управлении автомобилем, и обе опции сенсорного экрана добавляют безопасность обратной камеры.

«Альмера» 2016

Далее предлагаем отзывы об «Альмере» 2016 года выпуска. Nissan Almera может похвалиться спроектированным дизайном, примечательными характеристиками и более низкой стоимостью обслуживания.

Nissan выводит на рынок версию субкомпактного автомобиля Almera 2016 года, который был значительно обновлен в надежде стать первым новым автомобилем семейства Filipino. Обновленный Almera предлагает новые внешние и внутренние изменения, а также наличие новой трансмиссии, которая снижает эксплуатационные расходы.

Сочетая улучшенную топливную систему с просторной кабиной и багажным отделением, новый Nissan Almera — идеальный автомобиль, который не подведет в важных жизненных ситуациях.

Новые фары и большая передняя решетка, как Sylphy и Altima, в то время как новый передний бампер стал более угловатым. Новые 12- спицевые легкосплавные диски добавляют некоторую дозу спортивности, как и задний бампер с черным рассеивателем, реконструированным задним спойлером и хромированными деталями отделки.

Внутри «Альмеры», отзывы о котором будут представлены далее, сохраняет двухцветную черную и бежевую, а также серебряную отделку с помощью классических аккордов Piano Black. Предусмотрена новая комбинация приборов с датчиками Fine Vision, трехспицевым рулевым колесом и кожаными сиденьями для варианта с верхним диапазоном. Эта Almera – что-то среднее между суб- и компактным седаном.

Возможности вождения

2016 Almera предлагает выбор между двумя трансмиссиями. Модель начального уровня оснащена 1,2-литровым 3-цилиндровым двигателем с технологией непрерывного изменения времени (CVT). Этот двигатель развивает 79 лошадиных сил при 6000 об / мин и 106 Нм крутящего момента при 4400 об / мин. Между тем, другие модели питаются от 1,5-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 99 лошадиных сил при 6000 об / мин и 134 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. В то время как 1,2 доступен только с механической коробкой передач, 1,5 поставляется с выбором между 5-ступенчатой ​​механической и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он также получает тонкие настройки подвески для более спортивного вождения.

Механические обновления соответствуют более длительным интервалам между PMS (Periodic Maintenance Service). Вместе с более низкими затратами на запасные части по сравнению с предыдущим, Almera может похвастаться 30-процентным сокращением расходов на обслуживание — самым низким в своем классе.

Новый Nissan Almera доступен в пяти различных вариантах:

  • новый 1.2LM / T на PHP630,000,
  • 1.5LEM / T на PHP726,000,
  • 1.5LEA / T на PHP762,000,
  • 1.5LVA / T на PHP845, 000,
  • автоматическая модель 1.5 VL с диапазоном значений — на PHP880,000.

Он будет иметь четыре разных цвета:

  • блестящий серебристый,
  • альпийский белый,
  • синеватый черный,
  • титановый серый.

Отечественное производство

В России Almera, основанная на Nissan Bluebird Sylphy G11 2005 года, была запущена в августе 2012 года. С такими же стилями дизайна, как Bluebird Sylphy, в ней появилась переработанная приборная панель. Эти выпущенные модели имели 1,6 бензиновый двигатель с автоматической коробкой передач с четырьмя скоростями или с пятью скоростями. Эта модель выпускается в России на заводе «АвтоВАЗ».

Новый Nissan Almera 2018

Новейшие версии Nissan Almera – модели Acenta MT и 1,5 Acenta AT. Они оборудованы многофункциональным компьютером, чтобы получать всю необходимую информацию, достаточно просто посмотреть на дисплей. Новый Almera оснащен задним датчиком парковки.

С точки зрения безопасности, эти автомобили Nissan для продажи имеют ABS, EBS (электронное распределение тормозных сил) и галогенные фары. Эти модели также поставляются с системой дополнительного удерживания (SRS), улучшенной технологией безопасности в форме усовершенствованной конструкции кузова зоны и ISOFIX (предоставляя вам опорные точки для детской безопасности).

Этот Almera также имеет загрузочную способность 490 литров и доступен в шести разных цветах. Размеры «Ниссан Альмеры»:

  • общая длина 4 425 мм,
  • дорожный просвет 160 мм,
  • общая ширина 1 695 мм,
  • общая высота 1 505 мм,
  • колесная база 2 600 мм (на 70 миллиметров больше, чем колесная база моделей Almera, выпущенных в период с 2000 по 2006 год).

Другие характеристики автомобиля «Ниссан Альмера»:

  • максимальная мощность 73 кВт @ 6000 об / мин 73 кВт @ 6000 об / мин;
  • максимальный крутящий момент 134 Нм при 4000 об / мин 134 Нм при 4000 об / мин;
  • выбросы CO2 149 г / км 171 г / км;
  • комбинированный расход топлива 6,3 л / 100 км 7,2 л / 100 км.
  • емкость топливного бака 41 литров 41 литра.

Обзор отзывов

Отзывы владельцев об «Альмера» показывают, что у этого автомобиля шикарный внешний вид с кузовом на шасси от «Рено Дастер». Все детали ходовой части по шасси подходят именно от этой модели, недорогой и надежной. Панель приборов на кузове «Ниссан Альмера» покатая по форме. В процессе езды это вызывает комфортные ощущения.

Некоторые отзывы об «Альмере» говорят о неудобстве расположения кнопки управления зеркалами. Также есть нарекания на размер рычага, если сравнивать с моделями бюджетной иномарки «Киа Рио».

Радиатор «Ниссан Альмера» установлен ниже, чем в «Киа Рио». Сидения «Альмеры» иногда скрипят при езде. Но можно решить эту проблему, если смазать соединения машинным маслом.

Отмечается неудобство регулировки сидений по высоте. Кнопка багажника, напротив, размещена удобно. Автомобиль быстро разгоняется, легко набирает скорость в 80 км/час даже при езде под гору.

В отзывах указано, что салон машины довольно вместительный и просторный. В некоторых из них указано, что задние стекла окон способны самостоятельно опускаться. Эта ситуация наблюдается далеко не во всех моделях.

Автолюбителей радует багажник колоссальных размеров, где много места. Предусмотрена полноразмерная запаска. Автомобиль удобный. Его ходовое шасси от «Рено Дастер» выглядит довольно массивно. Радует функциональность дверей без постороннего шума. По обилию хрома модель напоминает «Тиану».

Печка «Альмеры» разогревает автомобиль за 3-5 минут. Это хорошие показатели. Есть кондиционер, который забирает мощность у автомобиля с двигателем 1,6 л. При работе кондиционера труднее набрать разгон под гору.

Подведем итоги

Проанализировав технические характеристики транспортного средства «Ниссан Альмера» и отзывы автолюбителей, можно прийти к выводу, что автомобиль заслуживает приобретения. Мотор авто работает ровно. Внешний вид «Альмеры» просто шикарен. Просторный багажник обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных грузов. Эта машина хорошо подходит для семейных поездок или перевозки людей на такси в условиях городских дорог.

Сборка автомобиля осуществляется и в России на «АвтоВАЗ».

Отзывы владельцев. Nissan Almera


5koleso

Дмитрий Иванов, 32 года, управленец, стаж вождения 14 лет.

2003 Nissan Almera

© Фото: Nissan

Машина удачная. Дорогу держить замечательно. Динамические характеристики тоже не заставят разочароваться. Пятую передачу почти не вынимаю, когда еду по трассе.

Выявленные недостатки:

Фильтр кондиционера, часто засоряется. На сервисе не смогли мне помочь. Пришлось достать и пылесосом почистить его. После 30000 км появился расход масла.

Цена $18 000
Год выпуска 2005
Дата приобретения 2005
Двигатель бензиновый, 1800 куб.см, 116 л.с.
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Средний расход топлива 7,5 л/100 км
Общий пробег 40000 км
Личный пробег 40000 км
Эксплуатационные расходы н.д.

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Восемь баллов

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

Дизайн, стиль: 3
Престиж: 3
Качество: 4
Удобство посадки/высадки: 4
Багажник: 4

Салон

Запас места: 3
Эргономика водительского места: 4
Отделка: 3
Организация размещения мелочей: 3
Музыка и другое media-оснащение: 4

Комфорт

Плавность хода: 4

Шумоизоляция: 3
Климатическая установка: 4

Ходовые качества

Стабильность на прямой: 5
Управляемость: 4
Тормоза: 5
Динамика: 5
Удобство трансмиссии: 5
Маневренность и удобство в городе, габариты: 4
Проходимость: 5

Безопасность

Обзорность: 5
Комплектация системами активной безопасности: 5
Комплектация системами пассивной безопасности: 5
Головная оптика: 5

Финансы

Цена/качество: 5
Гарантия: 5
Топливная экономичность: 5
Потеря первоначальной стоимости: 4
Налог: 5
Стоимость обслуживания: 5
Надежность: 5

Штатная аудиосистема

Цена/качество: 5
Гарантия: 5
Топливная экономичность: 5
Потеря первоначальной стоимости: 4
Налог: 5
Стоимость обслуживания: 5
Надежность: 5

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Отзыв автовладельца об автомобиле Nissan Almera 1.

8 (N16(2002))

Коротко:

Купил Альмеру N16 LUXURY 1,8 АТ в полной комплектации 2004г.в. весной 2007 г. в автосалоне, я был вторым хозяином. Машину брали как вторую в семью, первой была мазда 3 2005г механика. Первое впечатление от вождения было двоякое, поскольку отъездив пару лет на мазде, с её острым управлением, достаточно жёсткой подвеской и цепкими информативными тормозами. В альмере было по-домашнему уютно и комфортно, почти как в загородном доме у камина, мои субъективные ощущения) Теперь по существу: — эргономика отличная, всё на своих местах! По началу было как то не понятно и довольно сложно привыкнуть к управлению климатом и музыкой, всё отображалось на дисплее сверху – далее привык, очень удачный ход, всё чётко и понятно, всё в одном месте…и температура за окном и внутри, время, расход топлива, выбранная радиостанция и прочее…удобное управление музыкой на руле. — К автомату проблем нет и не могло быть, стоит проверенный 4-х ступ.

Автомат, с режимом овердрайв (типо спорт), работает чётко и без каких либо сбоев!!! — Двигатель 1.8л – 116 л.с. тянет превосходно, имеется существенный запас хода на трассе при обгонах и прочее.. с довольно разумным расходом-порядка 8-1- итров, единственный минус замеченный в ходе эксплуатации-подъедание масла двигателем, завод и дилеры уверяли что это НОРМАЛЬНЫЙ расход масла, у меня приходилось на каждую тыщу пробега 100 мл на долив, т.к. литр на 10 тыщ пробега, в отличии от мазды и хонды, где расход масла вовсе отсутствует. На трёшке залил масло, проехал 20 тыщ, проверил щуп – уровень ни упал ни на миллиметр!!! Честное слово!!! — К моему пробегу 70 тыщ появились не значительные сверчи салона, но если честно, особо не раздражали… — Головное освещение в альмере выполнено на УРА, очень хороший свет фар, как то раз приезжаю на парковку, где меня уже ожидали товарищи, один из них, будучи заядлым автолюбителем, позже спросил меня-у тебя классный ксенон, на что я ответил – штатный галоген))) — Сиденья довольно удобные, практичные, износостойкие, с хорошим двухрежимным подогревом, опять же, сравнивая с маздой 3 не такие «спортивыне», т.
е. без явной боковой поддержки спины и пятой точки) — Лакокрасочное покрытие порадовало своим качеством, ибо сколы и царапины отсутствовали вовсе. — За период эксплуатации ничего, кроме регламентных ТО не делал, всё работало как часы, за исключением передней подвески – на малых скоростях, в холодную погоду при проезде через лежачие полицейские, наблюдался странный, неприятный уху скрежет, будто амортизатор трётся обо что то – на диагностике у ОД на таганке криминала выявлено не было… Сухой остаток из минусов, скажем мягче-недостатки, мешающие комфорту: — расход масла двигателем (литр на 10 000км) — не понравилось как закрываются двери (с каким то лишним металлическим звуком-мазда закрывается глухо,добротно – даже багажник) — скрежет передних амортизаторов Плюсы: — хорошая тяга на 1.8 — хорошая работа климата — информативный многофункциональный дисплей — достойное качество отделки салона — НЕ ДОРОГАЯ эксплуатация совет: брать мотор 1.
8, ибо 1.5 явно не хватает, если учесть, работающий кондиционер\климат контроль. Если нацелены на этот а\м — берите, никого не слушайте, ломаются все и всё без исключения, разница только в том, что что то раньше, что то позже, чаще или реже, так вот здесь реже и меньше) возможно получилось сумбурно, и взгдял в сторону мазды 3, но нет, продав альмеру, понял что в ней есть свои плюсы, в мазде свои… мазда более холодная чтоли… надеюсь мой отзыв поможет при выборе)

2022 Nissan Almera VL N-Sport 1.0T CVT

Но во многих других категориях на тот момент он отставал. Кузов был ужасным, интерьер был устаревшим, даже когда он был новым, и у него даже не было порта Aux-in для моего iPod (да, я все еще использовал его тогда) или разъема для моей USB-флешки MP3. На самом деле мне пришлось использовать одну из этих штуковин FM-передатчика для моего iPod, чтобы передать мою музыку в систему.

Сегодня все изменилось. Когда Nissan представил новое поколение Almera, которое будет продаваться на филиппинском рынке, мы не могли не быть впечатлены.

Это перспективная машина, без сомнения. Обещание, однако, это одно. Доставить — это другое. И это то, что мы здесь, чтобы выяснить.

Nissan вручил нам ключи от абсолютно новой Almera VL N-Sport. Это первоклассная модель и, пожалуй, самый дорогой малолитражный вариант в категории больших объемов. Будет ли это на самом деле сделать класс?

Определенно, в плане дизайна. Если предыдущая Almera выглядела так, как будто ее разработал комитет, то эта — большой шаг вперед.На самом деле, это «лист» вперед из-за сходства передней части с электромобилем Nissan. Мне нравится применение этой передней части и то, как мотив V-motion красиво продолжается на капоте. Боковой профиль также интересен наклонной линией, которая аккуратно совпадает с дверными ручками. Даже сзади очень красиво; Я бы не прочь последовать за ним в пробке.

Конечно, это не идеально, так как есть вещи, которые я бы изменил или убрал, например, эту черную накладку, которую они приклеили к задней стойке; это многовато, если честно. Но приятно видеть, что Nissan осознал, что более крупный целевой рынок для такого автомобиля — молодой и успешный, и спроектировал его соответствующим образом. А пакет N-Sport на самом деле аккуратный с 16-дюймовыми колесами, светодиодными противотуманными фарами (противотуманки есть только у этой версии) и атласно-серебристыми акцентами снаружи (передние и задние юбки плюс зеркала). Я так рад, что они не использовали много хрома снаружи.

Интерьер действительно на высоте для Almera. Просто выглядит очень аккуратно и продуманно.Приборная панель, например, выглядит так, как будто она принадлежит более премиальному автомобилю с этой кожаной центральной накладкой; это искусственная кожа, но она все равно поднимает внешний вид. Форма приборной панели действительно напоминает крыло, и мне нравится цифро-аналоговая комбинация приборов, а также действительно аккуратный 8-дюймовый центральный дисплей.

Передние сиденья, пожалуй, самые непритязательные части Альмеры, но их обязательно стоит выделить. Если вы знакомы с Terra или Navara, то они покажутся вам знакомыми, потому что это тот же стиль сидений Zero-G, вдохновленный аэрокосмической промышленностью.Для длительных поездок или часов в пробке передние сиденья очень удобны, потому что они чувствуют себя естественно. Низкая утомляемость — это цель, и они достигли этого.

Центральная консоль тоже аккуратная, с большим передним карманом для телефона и кошелька, а также двумя подстаканниками и еще одним углублением на центральной консоли. Даже бардачок огромен; на самом деле, он больше, чем в моей Наваре.

Аудиосистема тоже хорошая. Динамики не премиальные, но качество звука хорошее.Этот получает Apple Carplay, но не Android Auto; последнее связано с синхронизацией лицензии с поставщиком системы Nissan. Тем не менее, есть Bluetooth, а также порт данных USB спереди вместе с портом Aux-in; это довольно важно, потому что я помню, что в первом выпуске Almera в 2013 году их не было.

Важным моментом здесь является включение длинного списка функций безопасности. Это модель высшего класса означает, что она имеет обычные вещи, такие как шесть подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов и контроль устойчивости.Я немного разочарован тем, что Nissan все еще счел целесообразным установить барабанные тормоза сзади, но они компенсировали это множеством передовых функций безопасности. За исключением базовой модели, все версии Almera получают систему камер 360 с функцией детектора движения, предупреждением о прямом столкновении и автономным экстренным торможением. Это VL, он также получает предупреждение о перекрестном движении сзади, а также предупреждение о слепых зонах.

На заднем сиденье тоже приятно находиться. Сиденья явно были улучшены для обеспечения комфорта, и по-прежнему имеют очень хорошее пространство для ног, как и в предшественнике.Есть подлокотник (с подстаканниками), который складывается, если посередине никто не сидит, а между двумя передними сиденьями есть два USB-порта для зарядки.

Владельцы предыдущей Almera обнаружат, что в этой новой есть что-то странное. В этом новом поколении Almera произошло странное удаление: двойные вентиляционные отверстия кондиционера сзади. Это необычно, потому что в свое время это была довольно уникальная торговая точка Almera.

Главное преимущество Nissan — в грузовом отсеке: багажник этой модели огромен.В самом широком месте он составляет около 54 дюймов, поэтому в случае необходимости он сможет взять на себя наборы для гольфа. Но у Almera VL также есть уникальное преимущество: это единственный автомобиль в классе малолитражных седанов, задние сиденья которого можно сложить для более крупного груза. Это может показаться тривиальным, но я говорю по опыту, когда говорю, что это может пригодиться, если была распродажа больших 55-дюймовых светодиодных смарт-телевизоров или если вам действительно повезло на рождественской вечеринке компании. Последнее, что вам нужно сделать, это высунуть ствол и закрепить его только соломенной веревкой.

Другим уникальным преимуществом Almera во всех модификациях является то, что находится под капотом. В то время как многие из его конкурентов, такие как Vios и City, придерживаются своих взглядов с безнаддувным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, Nissan сделал попытку и предложил Almera с турбонаддувом 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель. Крошечный двигатель не следует недооценивать, потому что, хотя мощность не является лучшей в своем классе (100 л.с.), крутящий момент очень высок — 160 Нм. И учитывая, что больший крутящий момент на более низких оборотах более важен для экономии топлива, это должно быть очень эффективным.

Это не первый раз, когда мы видим 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом в автомобилях этого класса, поскольку Ford Fiesta был первым, кто сделал это еще в 2013 году с 1,0-литровым двигателем EcoBoost мощностью 125 л.с. Я помню, что этот двигатель был неплохим (отзовитесь, если у вас есть другой опыт), но что действительно привело к его упадку на нашем рынке, так это коробка передач с двойным сцеплением, которая была просто ненадежной. К счастью, Nissan не чувствовал необходимости менять мышление ради привлечения внимания к себе, поскольку они оснастили Almera вариатором.Бесступенчатые трансмиссии нового поколения оказались намного более надежными и эффективными, хотя я бы очень хотел, чтобы Nissan поставил на них пару подрулевых лепестков или хотя бы просто ручной +/- вентиль.

Управляя автомобилем Almera VL, легко увидеть, как Nissan продвинулся вперед в этой категории моделей. Это просто кажется плавным, и ускорение действительно хорошее. Есть небольшое отставание от турбодвигателя, но как только он раскручивается и в игру вступает крутящий момент, он уходит. Но что действительно важно, так это топливная экономичность.По трассе у меня в среднем было 24,1 километра на литр бензина. В городе я ехал 10,9 км/л при средней скорости всего 17 км/ч. Это очень низкая средняя скорость.

Причина, по которой Almera так эффективна, заключается в комбинации двигателя и трансмиссии. Если вы ведете машину разумно и терпеливо, Almera вознаградит вас выдающейся топливной экономичностью. Просто держите обороты на низком уровне и дайте вариатору настроиться и компенсировать это, позволяя вам двигаться в крейсерском режиме. А экономия топлива в городе — прямой результат работы системы старт/стоп на холостом ходу.Я отключил эту функцию для движения «стоп-стоп-стоп» типа EDSA, но для общего городского вождения (например, от светофора к светофору) она творит чудеса. Также помогает то, что температура снаружи теперь ниже, поэтому не становится слишком жарко, когда компрессор кондиционера отключается вместе с двигателем.

Эта система старт/стоп также имеет еще одно преимущество: она помогает уменьшить вибрации, которые вы можете почувствовать при езде. Как я объяснял ранее во многих наших видеороликах, трехцилиндровый двигатель по своей природе несбалансирован, потому что в блоке двигателя вверх и вниз движется нечетное количество поршней.Это означает, что вы не можете отменить все вибрации. Если вы хотите увидеть, как это выглядит, откройте капот Almera и посмотрите, как сильно трясет двигатель. Если вы увидите эти вибрации в автомобиле с четырьмя цилиндрами, вы можете заподозрить, что одна из свечей зажигания умерла. Но в трехцилиндровом это нормально.

Таким образом, ключ в том, чтобы управлять вибрациями и следить за тем, чтобы их как можно меньше передавалось на тело. Поэтому опоры двигателя усилены и позволяют двигателю вибрировать максимально «независимо».Вы по-прежнему будете ощущать вибрации на холостом ходу (они сглаживаются при более высоких оборотах) и даже можете их увидеть; просто откройте одну из дверей, когда заводите машину, и вы увидите, как дверь движется. Вот почему система старт/стоп нужна не только для экономии топлива, но и для комфорта.

Almera — это удовольствие от вождения; Мне нравится ощущение руля и то, как хорошо машина входит в повороты. Но что я считаю более важным, так это ориентация на повседневный комфорт. Ходовые качества Almera на таких дорогах, как EDSA, выдающиеся даже по сравнению с City и Vios.Но что действительно отличает его, так это стремление сделать салон бесшумным. Они использовали улучшенное ветровое стекло, добавили больше изоляции на передние стойки, усилили шумоизоляцию под капотом и брандмауэром и даже расширили уплотнения дверей. Попробуйте проехать на нем по дороге с множеством мотоциклов и джипни, и вы поймете, что я имею в виду.

Однако Almera не идеальна; нет машины. Отсутствие Android Auto — незначительная вещь, но я думаю, что единственное, что действительно нужно этому автомобилю, — это круиз-контроль, и я имею в виду адаптивный тип.На самом деле, вся архитектура хорошей адаптивной системы круиз-контроля принадлежит NIM, но по какой-то причине Nissan счел необходимым отказаться от этого. Кто-то скажет, что круиз-контроль в наших мегаполисах с пробками тривиален, но, учитывая, что открываются новые скоростные автомагистрали, такая функция действительно пригодится. И это также помогает предотвратить превышение скорости; это полезно, если вы хотите получить новую лицензию на 10 лет.

Причина, по которой я думаю, что такая функция действительно нужна, — это цена. Nissan уже просит 1,098 миллиона филиппинских песо за эту Almera VL N-Sport. Almera больше не является «бюджетным» вариантом в классе малолитражных автомобилей.

Это делает его самым дорогим среди прямых конкурентов с точки зрения возможностей и позиционирования. Это идет в сравнение с Vios GR-Sport, который стоит 1,02 миллиона филиппинских песо, в то время как седан City RS стоит 1,058 миллиона филиппинских песо. Так что изначально цена была недостатком, но Nissan сделал кое-что, чтобы компенсировать это: они дали этой Almera VL N-Sport 5-летнюю гарантию на 150 000 километров.

Проведя немного времени в Almera VL N-Sport, могу сказать, что она мне очень нравится, несмотря на довольно высокую цену для своего класса. Однако лично я бы выбрал более низкую версию VE, которая стоит на 100 000 филиппинских песо меньше, и ее обзор скоро появится.

Автомобиль Audi A7 2018 плюсы и минусы – ElectroDealPro

Недавно выпущенный Audi A7 2019 года привлек большое внимание. На внутреннем рынке этой моделью заинтересовалось большое количество пользователей и ожидается возвращение Audi A7 2019 во Вьетнам.

Представляем Audi A7 2019

Audi A7 2019 только что был официально представлен на мировом рынке известной немецкой автомобильной компанией. В последней версии этой модели производитель тщательно позаботился о красивом внешнем дизайне, а также о ряде современных удобств. По сравнению с предыдущей версией, Audi A7 2019 увеличен в размерах и высоте, что обеспечивает более гармоничный и гармоничный общий дизайн. Кроме того, эта модель также выделяется кривыми, идущими от головы к задней части, как у классных купе.

Подробнее:

  • Стоит ли покупать Audi A6 2018
  • Сравните Audi A4 и C250
  • Стоит ли покупать Audi A4 2018



Ауди А7 2019

Внешний вид Audi A7 2019

Что касается внешнего дизайна Audi A7 2019 года, то более спортивный, современный и стильный – это то, что известный немецкий автопроизводитель делает для своих новых автомобильных продуктов. Новая модель имеет ряд смелых, более сильных и спортивных линий дизайна, особенно в рельефных прожилках на кузове и характерных задних фонарях.

Audi A7

2019 года был представлен немецкой автомобильной компанией с улучшенными габаритами по сравнению с предыдущим поколением. Заявленные производителем технические характеристики Audi A7 2019:

.
Размеры (мм) Ауди А7 2019
Длина x ШИРИНА X ВЫСОТА 4 969 х 1 908 х 1 422
Колесная база 2 926

В целом, в плане внешнего вида модель A7 2019 года сохраняет привлекательный дизайн своего предшественника.Тем не менее, автомобиль использует несколько незначительных изменений, но приносит другой эффект на внешний вид.

Головка автомобиля

Передняя часть автомобиля Audi A7 2019 года усовершенствована производителем на основе конструкций, доступных на Audi A7 2018 года. Поэтому по сравнению с Audi A7 2018 модель не так уж и много. разница. В автомобиле по-прежнему используется темная шестиугольная решетка радиатора, которая шире, чем у Audi A8. В верхней части автомобиля решетка радиатора шире и расположена ниже, чем у собрата Audi A8.



Первая часть Audi A7 2019

На каподастре A7 2019 достаточно много рельефных прожилок, чтобы придать этой новой модели смелый спортивный стиль. Наряду с этим система фар с привлекательным и привлекательным дизайном. По сравнению с конкурентами в том же сегменте, фары Audi A7 2019 обладают множеством современных технологий с особым и впечатляющим расположением огней. В частности, в автомобиле используются острые фары с 3 версиями, включая светодиодные, матричные светодиодные и матричные светодиодные с использованием лазерной технологии.

Кузов автомобиля

Взглянув на кузов, Ауди А7 2019 года получила довольно много положительных отзывов от автомобильных экспертов и пользователей. Кузов выделяется крупной рельефной линией, идущей от колонки А к стойке С автомобиля, обеспечивая довольно цельный и крепкий кузов. Модель по-прежнему использует стиль дизайна, который удлиняет капот красивыми изгибами и наклонами к ветровому крылу. Этот дизайн делает A7 2019 роскошным и имеет много общего с роскошными купе высокого класса.

Подробнее:

  • Список автомобильных дилеров по всей стране
  • Последние цены на автомобили во Вьетнаме



Автомобиль имеет цельный и прочный кузов

Что касается колесного оснащения, Audi A7 2019 комплектуется большими 21-дюймовыми дисками. Этот комплект колес обновлен Audi с 5 двойными спицами, намного более спортивными, чем предыдущее поколение. Кроме того, эта модель также предлагает 15 дополнительных цветов кузова, включая 8 новых цветов.Покупатели Audi A7 2019 года могут добавить пакет экстерьера S line, автомобиль будет оснащен матовыми черными деталями на решетке радиатора, воздухозаборниках, постаментах автомобиля… для спортивного и сильного ощущения. .

Задний

Оценка кузова Audi A7 2019, автомобиль обладает впечатляющим и красивым дизайном хвоста, особенно в деталях блока задних фонарей. В отличие от традиционных конструкций, задние фонари на Audi A7 2019 спроектированы таким образом, чтобы тянуться по ширине кузова и загораться последовательно, когда водитель отпирает автомобиль.Особенностью этого блока задних фонарей является то, что он оснащен 13 отдельными красивыми светодиодными полосами.



Эффектные светодиодные ленты в задней части Audi A7 2019

В целом задняя часть выполнена в стиле красивых яхт. Автомобиль оснащен электронной дверцей багажника, которая автоматически поднимается для стабилизации кузова при достижении автомобилем скорости 120 км/ч. Кроме того, автомобиль также весьма вложен в Audi, когда он оснащен парой выхлопных труб, которые скрыты и сделаны более угловатыми.

Интерьер Audi A7 2019

Внутреннее пространство

Войдя во внутреннее пространство Audi A7 2019, немецкая модель предлагает роскошное и просторное внутреннее пространство, лидирующее в своем сегменте. Автомобиль использует в основном горизонтальные линии на приборной панели и дверных панелях, чтобы создать ощущение более просторного салона. В целом, дизайн внутреннего пространства на машине довольно много наследует от брата А8. Хотя длина была уменьшена по сравнению с предыдущим поколением, но пространство для пассажиров не уменьшилось, потому что Audi научно уменьшила количество деталей в салоне.



Внутреннее пространство автомобиля

По мнению специалистов автомобильной отрасли, Audi A7 2019 имеет более современный салон салона благодаря максимальному сокращению механических кнопок и замене их современными сенсорными технологиями. Автомобили оборудованы 2 большими сенсорными экранами для развлекательной системы и центральным дисплеем часов. С таким оснащением Ауди А7 2019 полностью уверен в современности своего внутреннего пространства, заставляя волноваться даже конкурентов в том же сегменте.

Сиденья новой модели обтянуты кожей Valcona. Однако в конструкции сидений не так много новых улучшений по сравнению с предыдущим поколением. Автомобиль имеет 2 варианта сидений, включая 2 передних сиденья и 2 или 3 места для задних сидений.

По сравнению с прошлым поколением модель Audi A7 2019 по-прежнему тщательно прорабатывает угловые детали на таплоборде и руле автомобиля. Рулевое колесо автомобиля выполнено в новой 3-спицевой форме.Этот блок рулевого колеса обтянут высококачественной кожей, с клавишами для управления развлекательными и рабочими функциями автомобиля. За рулем находится цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit большого размера до 12,3 дюймов, которая полностью отображает параметры автомобиля, обеспечивая водителю эффективный контроль. Кроме того, автомобиль также оснащен тачпадом с достаточно высокой чувствительностью.



Руль Audi A7 2019

С комфортом

Чувствуя Audi A7 2019, автомобиль обладает самым современным оборудованием в сегменте.Автомобиль владеет развлекательными технологиями, полученными от семейства Audi A8, наиболее заметной из которых является 12,2-дюймовая комбинация приборов Virtual Cockpit. Кроме того, автомобиль также оснащен 10,1-дюймовым экраном с обозначением MMI Touch Response. Этот дисплей используется как центральная консоль развлекательной системы, с множеством регулировок от развлекательной системы до управления режимами работы автомобиля. Кроме того, автомобиль также оснащен 8,6-дюймовым сенсорным экраном, используемым для управления системой кондиционирования воздуха, разговорами.



Audi A7 2019 оснащен 2 большими экранами для развлекательной системы

Что касается развлекательной системы, автомобиль оснащен аудиосистемой премиум-класса Bang & Olufsen 3D с 19 динамиками для полного погружения в звук. Кроме того, Audi A7 2019 также оснащен голосовым управлением, привлекающей внимание подсветкой салона и информационным дисплеем на рулевом стекле для обеспечения безопасности и комфорта на достаточно высоком уровне.

Технические характеристики двигателя Audi A7 2019

Двигатель

Под капотом Ауди А7 2019 турбированный 3. Блок двигателя 0L V6. Этот блок цилиндров развивает максимальную мощность до 340 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 500 Нм поставляется с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением для мягкого переключения передач. Кроме того, Audi A7 2019 также оснащен 48-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареей, способной останавливать двигатель в диапазоне высоких скоростей, что позволяет сэкономить 0,76 л / 100 км. В комплекте идет система полного привода Quattro, которая дает этому автомобилю максимальную скорость, ограниченную электроникой на отметке 250 км/ч.



Данная модель оснащена блоком двигателя мощностью 340 л.с.

Работа

С точки зрения производительности, новая модель Audi с мощным двигателем с турбонаддувом помогает Audi A7 2019 года разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 5.3 секунды. Кроме того, в автомобиле используется модернизированная система пневматической подвески, обеспечивающая лучшую производительность. Кроме того, пользователи также могут дополнительно добавить систему подвески с возможностью поднимать и опускать землю на 10 мм.



Автомобиль обладает выдающимися характеристиками благодаря мощному блоку цилиндров

Оснащенный кузовом, в котором используется большая часть алюминиевых материалов, вес автомобиля значительно снижен, что обеспечивает выдающиеся характеристики и большую экономию топлива.В зависимости от версии тормозной диск на Audi A7 2019 будет иметь разные размеры до 15,7 дюймов для большей безопасности.

Оборудование безопасности Audi A7 2019

В этой роскошной модели используется ряд датчиков и камер, расположенных по всему корпусу, чтобы обеспечить высочайший уровень безопасности. Система будет получать входные данные от 5 радаров, 5 камер, 12 ультразвуковых датчиков и даже лазерного сканера, который предоставляет информацию и предупреждения, помогающие водителю более безопасно управлять автомобилем.



Audi A7 2019 оснащен множеством передовых технологий безопасности

Автомобили, оснащенные относительно популярными функциями безопасности, такими как адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения с системой искусственного интеллекта с 3 пакетами парковки для удаленной поддержки парковки и помощи задним ходом в узких местах. Другие дополнительные функции включают светодиодные фары HD Matrix, четыре настройки подвески в качестве стандартных винтовых пружин, спортивную подвеску с занижением на 10 мм, пневматическую подвеску и адаптивные опции.

Стоит ли покупать старую Audi A7 2019?

На зарубежных рынках цена продажи автомобиля Audi A7 2019 года составляет 67 800 евро (эквивалентно 1,82 миллиарда донгов). Благодаря множеству инноваций Audi A7 2019, несомненно, станет одним из центральных элементов сегмента роскошных седанов.

Тунг Дуонг

Классика для широких масс

Almera, автомобиль, который благодаря относительно невысокой стоимости и удивительной надежности сумел в свое время обрести множество сторонников.После свёртывания его производства в Сандерленде место Almera на европейском рынке занял Note, а нам предложили упрощённую версию, родом из Южной Кореи – Nissan Almera classic.

Самое главное отличие обновленной версии от предшественника – демократичная цена. Вторым существенным отличием новинки стал ее новый внешний вид.

Дизайн салона, пожалуй, самое слабое место Nissan Almera Classic. Отделочные материалы выглядят намного привлекательнее, чем они есть на самом деле.

Блок управления системой вентиляции, расположенный на центральной консоли, выглядит допотопно. Горизонтальные, «а-ля ВАЗовская «девятка», «бегунки» вообще выглядят полным недоразумением. Хотя при всем при этом пользоваться техникой все же удобно — к эргономике особых претензий нет.

Чего не скажешь об уровне комфорта. Во-первых, салон Classic очень тесный, диапазон регулировок водительского сиденья ограничен, рассчитан на водителя ростом до 180 см.Подушка водительского сидения слишком большая.

К достоинствам Classic можно отнести, пожалуй, вместительный багажник, полноразмерную «запаску» и достойные ходовые качества, обеспечиваемые действительно достойным силовым агрегатом. Двигатель объемом 1,6 л мощностью 107 л.с. отличается хорошей тягой на низких оборотах и ​​экономичностью, адаптивностью к 92-му бензину.

Принципиальной разницы в динамике 5-ступенчатой ​​«механики» и 4-ступенчатого «автомата» нет. В обоих вариантах силовой агрегат придает автомобилю плавный и стремительный разгон, что в принципе нехарактерно для автомобилей такого типа.

Самый существенный недостаток в работе двигателя это шум, начиная со средних оборотов, просто напрягает. Рулевое управление и подвеска настроены на средний уровень.

Последняя хоть и обеспечивает хорошую плавность хода и устойчивость при движении по прямой, но допускает заметные боковые крены. На скорости выше 150 км/ч заметна раскачка, возникает необходимость постоянного подруливания.

Руль

Samo хоть и не информативен, но зато высокопроизводителен (всего 3 оборота от упора до упора).Эффективность тормозов совершенно неудовлетворительна. Педаль четко дозирует усилие, ненавязчиво подключается электроника.

Базовую комплектацию, с индексом PE Nissan Almera Classic, включая центральный замок, подушку безопасности водителя, передние электростеклоподъемники и гидроусилитель руля, можно купить от 14 090 долларов.

Версия PE+ представлена ​​в 2-х модификациях по цене 15 690 долларов (с АКПП — 16 840 долларов) — где автомобиль дополнительно оснащен подушкой безопасности пассажира, креплениями Isofix, подогревом сидений, преднатяжителями ремней и 16 490 долларов (с АКПП — 17 640 долларов) — ABS, Brake Assist, EBD, аудиосистема с 4 динамиками.Самая «нафаршированная» версия nissan almera classic SE купить доступна минимум за 17 590 долларов (с АКПП — 18 740 долларов).

Несмотря на недостатки, автомобиль производит хорошее впечатление, что подтверждается высокими результатами продаж Almera Classic.

Всего 15 лет назад компании Renault Samsung и Nissan разработали автомобиль Nissan Almera Classic. Новая модель создана на базе «Ниссан Пульсар». Для продаж на европейском рынке она получила привычное имя Almira и добавление приставки Classic.Сначала сборка происходила в Корее. В 2006 году компания ASSEMBLY была запущена в России. Спустя пару лет мы отследили самые распространенные поломки. После этого проблем в течение гарантийного срока стало значительно меньше. Almera classic, начиная с 2013 года, перестали выпускать. В качестве альтернативы стартовал новый Nissan Almera на базе второго поколения Nissan Bluebird Sylphy. Постараемся рассмотреть плюсы и минусы довольно популярного бюджетного автомобиля.

Интересен тот факт, что на корейском рынке автомобиль назывался — Samsung SM3. Он был лидером продаж. В странах СНГ такое название, похожее на марку холодильника, интереса не вызвало. Проблема решилась, как только сменили название на Nissan. Сейчас этот автомобиль массово предлагается на вторичном рынке, поэтому просто необходимо учитывать проблемы, которые есть у Nissan Almera. Ведь у будущих покупателей возникает масса вопросов.

Внешне обновленный Ниссан выглядит достаточно внушительно. Автомобиль многое унаследовал от Логана. Также «француз» позаимствовал у Альмеры приборную панель, порядок размещения органов управления и воздуховоды.В качестве недостатков можно отметить:

  • Корпус;
  • Свет;
  • Двигатель;
  • Привод ГРМ;
  • Трансмиссия и т. д.

Как и у классической модели, корпус можно признать удовлетворительным. Изъеденные коррозией автомобили практически не встречаются. Однако к сохранности металла нужно относиться со всей тщательностью. В противном случае ржавчины не избежать. Нет стоковых подкрылков задних арок. Совет при покупке автомобиля не забывайте внимательно осматривать арки.Дополнительные неудобства создают неравномерные зазоры между частями кузова.

Через три-четыре года эксплуатации портится внешний вид дверных ручек и пластиковых молдингов. Они просто снимают покрытие.

осветительная техника

Оптика оставляет желать лучшего. Водители, владеющие этим автомобилем, отмечают, что защитный пластик очень быстро мутнеет, а отражатель фары через 3-5 лет отклеится.

Альмера

оснащалась бензиновым двигателем 1.6.Это 107 лошадиных сил. силовой агрегат, оснащенный цепным приводом ГРМ.

Ресурс работы цепи рассчитан на 200 тыс. км, но часто, достигая 100 тыс. пробега, возникают проблемы. Она может растягиваться. Если вы слышите гул дизеля при работе двигателя на холостом ходу, а также при запуске мотора, лязг металла – явный признак замены цепи.

Еще одним недостатком является верхний патрубок радиатора, который часто дает течь. При появлении запаха топлива придется менять хомут топливной рампы.Бывает и так, что обрывается провод, который подходит для подключения к датчику давления ГУР. Недуг объясняется постоянной работой вентилятора радиатора, который не слушается переключателя.

Изредка среди автомобилей с пробегом встречаются модификации с дизельным двигателем, как правило, К9К. Здесь форсунки и подкачивающий насос — барахло. Следует отметить высокую стоимость и отсутствие данных запчастей. Поэтому об экономии можно говорить.

Как радует качественная надежность бензонасоса.Его работа рассчитана на 200 тыс. км. Хотя может выйти из строя раньше времени, если постоянно передвигаться с полупустым баком. Если вы чувствуете, что двигатель плохо запускается, обратите внимание на топливный насос. Возможно, его необходимо заменить.

В случае потери тяги и снижения скорости проверьте топливный фильтр. Резонатор нужно будет поменять на подходе к пробегу 15 тыс. км. Проверить его состояние довольно просто. Для этого автомобиль поднимают на подъемнике. Появление капель воды из «банки» говорит о скорой необходимости замены.Во всем остальном мотор неприхотлив в эксплуатации.

Проблемы с коробкой передач

На Nissan Almera устанавливаются коробки передач двух типов. Это пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Во втором случае все достаточно надежно, что даже удивительно. Слабые стороны Ниссан Альмера — МКПП:

  1. Проехав 140 тыс. км, вы, скорее всего, заметите гул подшипника первичного вала. Это самый большой недостаток трансмиссии.Главное не опоздать с заменой. В противном случае неизбежен ремонт, выливающийся в приличную сумму;
  2. На некоторых автомобилях. коробка включается не сразу. Нет синхронизатора задней передачи — в этом причина;
  3. Если бережно относиться к своему железному коню, сцепление выходит около 100 тыс. км или чуть больше. У него болит возвратная пружина педали. Она может лопнуть. Также доставляет неприятности, теряя герметичность, головка цилиндра на сцеплении;
  4. Правильно эксплуатируя автомобиль и не пренебрегая обслуживанием (замена масла каждые 60 тысяч), АКПП выдержит пробег более 200 тысяч км.Хотя владельцы Альмер отмечают, что уже на 130-150 тысячах коробка начинает давить.

Оформление салона.

По сравнению с другими вариантами бюджетных седанов на нашем рынке Nissan Almera бесспорно конкурентоспособен. Спереди довольно просторно. Между сиденьем водителя и пассажира есть свободное пространство. Комфортно за рулем и за рулем. Небольшое несоответствие, это отсутствие регулировки руля по вылету. Сиденье водителя полностью регулируется по высоте.Хотя есть конкретное действие. Он падает под весом автомобилиста, а для его подъема служит пружина. Во время движения очень сложно вносить коррективы.

Ниссан Альмера

не отличается качеством материалов отделки салона и изысканным дизайном. В машине не так много электрооборудования, добавляющего комфорта. Отсутствует бортовой компьютер. Имея такие мизерные характеристики в электронике, проблемы в этой области не редкость. Часто случаются поломки в вентиляционной установке и в очистителях, предназначенных для ухода за лобовым стеклом.Нагревательные нити выходят из строя.

Беговая классическая модель

Альмера

имеет стандартную для недорогих автомобилей подвеску. Спереди она независимая, а расположенная сзади балка полузависимая. Обладает хорошей энергоэффективностью. Достойно ведет себя на наших неровных дорогах. Однако динамичная езда не для нее. В комплектации отсутствует стабилизатор, отвечающий за поперечную устойчивость. Владельцы автомобиля выходят из положения, устанавливая деталь самостоятельно, благо есть крепления для стабилизатора.При движении функции стабилизатора компенсируются усиленными элементами подвески. В общем, для бюджетного транспорта шасси выносливое.

Владельцы этих марок больше всего ругают пыльники амортизаторов. Они покрываются трещинами после 30 тысяч километров пробега. Конечно, при таких проявлениях жизнь амортизаторов становится короче.

  • При должном внимании к пыльникам амортизаторы выдержат 100 тысяч;
  • шаровые опоры, ступичные подшипники и сайлентблоки, выхаживают около 80 тыс. км;
  • До 100 тысяч выхаживают рулевые наконечники;
  • Тяга выйдет из строя через 100-120 тыс. км;
  • Но служит отлично и лишь изредка преподносит сюрпризы — рулевая рейка;
  • Задняя подвеска оснащена рессорами.Они не выдерживают постоянного веса троих взрослых и отправляются отдыхать, не дожидаясь пробега в 100 тыс. км.

Пик тормозных проблем — головка цилиндра, где нередки утечки жидкости. Аналогичные проблемы вызывает короткий патрубок соединения ствола и т.п. и цилиндра. Все просто! Вы можете исправить это с помощью системы DIY, заменив шланг на длинный!

Основные недостатки Nissan Almera:

  1. Механическая пятиступенчатая коробка, имеет сомнительную надежность;
  2. Цена обслуживания и ремонта достаточно серьезная, сравнима с породистым японским автомобилем;
  3. Расход топлива не экономичный. Примерно 13 литров по городу;
  4. Низкое качество внутренней отделки.

Впрочем, если сравнивать цену и качество, то в целом достойный семейный автомобиль. Среди автомобилистов есть как положительные, так и отрицательные отзывы.

П.С. : Уважаемые владельцы Альмеры, если вы замечали частые поломки каких-либо деталей, узлов данной модели, сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 6 декабря 2019 г. администратором

Категория
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ О АВТОМОБИЛЯХ:
  • — Покупка подержанного автомобиля хороший вариант для начинающих и экономистов-практиков.Такой транспорт имеет ряд преимуществ, которые делают его …
  • — Выход на рынок второго поколения компактного пятиместного кроссовера BMW X3 был многообещающим. Немецкий производитель проделал серьезную работу…
  • — пятидверный хэтчбек nissan Tiida C13 выпускался с марта 2015 по май 2016 года. В Европе модель известна как Nissan Pulsar. Русская адаптация…
13 постов на статью «Слабые стороны и основные недостатки Nissan Almera»
  1. Максим

    Альмера и Альмера Классик это две совершенно разные машины! То что сейчас продается под именем Almera это 100% Logan в кузове праворульной Bluebird Sylphy.Пока Almera Classic не имеет ничего общего с Логаном, а по начинке и внешнему виду (не считая легкого макияжа) это Nissan Sunny, Bluebird Silfi и европейская Almera конца 90-х начала 2000-х. годы.
    Соответственно и проблемы у этих машин совсем другие. Отчасти из-за того, что Almera собирают исключительно на ВАЗе, отчасти из-за того, что они конструктивно разные. Но, надо признать, оба автомобиля можно считать относительно надежными.
    Пожалуйста, исправьте статью

  2. Максим

    Вот, ребята, совсем другое дело. В общем, ваш сайт очень полезен и интересен как для новичков, так и для опытных, ведь для того, чтобы узнать все болячки разных автомобилей Вам придется пройтись по огромному количеству информации.

  3. Игнат

    Ребята, вы совсем тупые!
    Двигатель от Рено Логан КМ4, мощность 102 (не 107 лошадей)!!!
    И никакой цепи там нет, только ремень ГРМ, который меняется с натяжными роликами 1 раз в 60 тыс. км.
    Знатоки, блин!
    Самсунг… Как можно такую ​​хрень писать?!

  4. Арамейский
  5. Артем

    Многие сталкиваются с проблемой шаровых опор — они у многих довольно быстро убиваются. Оба менял на 15000км. Остальные вроде ведут себя адекватно. Плюс на форумах общественность рекомендует менять масло в автоматах на 30 000 км, чтобы удалить весь скопившийся мусор после обкатки.

  6. Анатолий Александрович

    Здравствуйте! Купил машину в октябре 2014 года, сейчас пробег 65000 км (пробег небольшой, была вторая машина).Расскажу о поломках, которые не были упомянуты. Сиденье водителя: при весе 110 кг. 30 000 км не доедешь, правая сторона ломается пополам, металлическая основа под направляющей сидения движение вперед-назад. Сначала начинает поскрипывать, потом после 8000-10000 км ломается совсем и нельзя опереться на спину, держаться за руль в напряжении. Заменил после осмотра на 30000 км. С 55 000 км началось тоже самое, сломалась, но гарантия уже закончилась, пришлось варить.Для сварки нужно разобрать всю нижнюю часть сиденья. Если вовремя этого не сделать, ломаются крепления полозьев и сами полозья.
    Диски тормозные передние, АКПП: износ в районе 60000 км. Замена. Они сильно нагреваются, при попадании в глубокую лужу машину может повести. Замена.
    А так машина хорошая, большая-по цене.

  7. Александр

    Здравствуйте! Отличный автомобиль. Купил в 2006 году, на спидометре 206000км. Я катаюсь на нем по настоящее время.За период эксплуатации — ходовая не убитая (ремонт по мелочи, раз в 4-5 лет). Двигатель не прихотлив (своевременное обслуживание и все в полном порядке, масло не ест). Заводится в любой мороз. Отличный автомобиль!
    Подскажите пожалуйста.
    В последнее время происходит следующее: — падает стрелка температуры двигателя, теряется мощность, на ходу может заглохнуть (АКПП), потом долго не заводится, но на холостом ходу обороты значительно увеличиваются .
    Где искать причину неисправности?
    12 лет не заморачивался, не знаю с чего начать.
    Спасибо!

  8. Дмитрий

    Скорее всего кислородный датчик, была такая же проблема

В этом разделе публикуются отзывы владельцев Nissan Almera, фото этих автомобилей, личный опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта. Из отзывов можно узнать обо всех плюсах и минусах этого автомобиля, его преимуществах и недостатках перед другими моделями.

  • Дополнительно: обзоры и тесты Nissan Almera

Ниссан: отзывы Ниссан Альмера отзывы 01 октября 2012

Выбирая автомобиль в данной ценовой категории мой взгляд пал на Шевроле Лачети и Ниссан Альмера. С одной стороны, Lacetti большой, красивый, но не «японец» все-таки. Ниссан скромнее, меньше по габаритам и салону, но качественный. Кроме того, сборка автомобиля не какая-то русская или узбекская, а корейская. И взвесив эти за и против, остановился на пустой Алмере.

Автомобиль качественный, экономичный и бодрый двигатель, простое управление. И даже если хочется ехать быстро или динамично разгоняться, расход все равно будет не более 10/100, а по городу можно встретить и 6,5. Для езды есть все — кондиционер, гидроусилитель, мягкое сцепление. Впрочем, не ждите от Almera роскошного японского автомобиля. У него скромный тесноватый салон, отделка у него тоже не на высоте, нет такого, чтобы глаз радовался при виде одних примочек.Но за сто тысяч пробега поменял какие-то газовые пружины (типа болезнь Альмера) и шаровые опоры. Все. Правда, шаровые пришлось менять два раза из-за того, что я столкнулся с подделкой.

Хотите купить — будьте внимательны при ремонте, не повторяйте таких ошибок и Альмера вас никогда не подведет.



Если вы ищете надежный бюджетный автомобиль, то наверняка обратили внимание на классический седан Nissan Almera Classic, широко представленный как на первичном, так и на вторичном автомобильном рынке России.Недорогой автомобиль, собранный в Корее, имеет много общего с седаном Almera(N16). Несмотря на то, что модель относится к «бюджетному» классу, качество отделки салона и его габариты не вызывают особых нареканий: места достаточно, обзорность неплохая; так что даже крупным пассажирам будет комфортно. задние сиденья не трансформируются, но в то же время багажник у машины один из самых вместительных в категории бюджетных автомобилей. Шумоизоляция — посредственная, однако во многих более дорогих автомобилях этот показатель принципиально иной.

Коррозионная стойкость

Кузов модели отличает ярко выраженная индивидуальность, при этом достаточно устойчивое к коррозии лакокрасочное покрытие (единственными слабыми местами можно считать защитные молдинги на боковых поверхностях кузова).

Возможные нюансы

Конечно, у автомобиля есть и слабые места — например, тормозные диски, которые после отметки в 50 000 км могут потребовать срочной замены, или датчики АБС, которые часто выходят из строя.Также (если говорить о «ходовой») справедливой критики заслуживают пыльники амортизаторов — они не очень прочные, имеют свойство покрываться трещинами.

Особенности подвески

Однако само шасси радует своей надежностью: при правильной эксплуатации оно вполне способно прослужить долго и безотказно. Например, расходники передней подвески (такие как подшипники и шаровые опоры) способны «растянуться» до 100 000 км. Кстати, отдельно следует отметить энергоемкость задней полузависимой подвески, которая легко выдерживает «проблемные» участки дороги.Но резких маневров совершать на этом автомобиле все же не стоит: отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости заставляет машину неудобно катиться на крутых поворотах. Но для размеренной езды этот автомобиль подходит как нельзя лучше. Передняя подвеска, как и у предыдущей модели, независимая.

Характеристики единственного доступного двигателя

Что касается двигателей, то особого выбора у покупателей нет: все автомобили Nissan Almera Classic оснащаются бензиновым двигателем 1,6 л (аналогично двигателю Nissan Primera).Все недостатки, которые были выявлены в процессе эксплуатации моделей Nissan Primera, были успешно устранены, поэтому двигатель Nissan Almera Classic не «радует» владельца проблемами с недолговечным катализатором, быстро выходящими из строя датчиками коленвала и распредвала, а также « слабая» цепь ГРМ. Но есть и минусы, к которым можно отнести повышенный расход масла (этот недостаток обычно связан с заводским браком и довольно часто встречается у Nissan Almera Classic). Если такая проблема возникнет, она будет устранена.у официальных дилеров по гарантии, бесплатно. Еще одна распространенная проблема – неожиданное включение вентилятора охлаждения, который начинает работать в постоянном режиме. Причина часто кроется в обрыве проводки подключения датчика давления ГУР (общей для обоих узлов). Мотор тоже любит «кушать»: в среднем расход топлива при езде по городу (с МКПП) составляет 9,5 литров на 100 км (по данным производителя).

коробки передач

Nissan Almera Classic представлен в версиях как с МКПП, так и с АКПП, а на российском рынке соотношение экземпляров с «механикой» и «автоматом» составляет примерно 1:1.Оба варианта достаточно надежны; обслуживание сводится к регулярной замене масла (каждые 90 000 км в МКПП, каждые 60 000 км в АКПП). Единственным возможным источником неприятностей может быть сцепление, а точнее недостаточно надежный гидропривод главного цилиндра. Решение — замена блока цилиндров. Также не надежна возвратная пружина педали сцепления. С АКПП В среднем автомобиль потребляет почти на 1 литр больше передач на 100 км, при этом динамика разгона до 100 км снижается с 12.1 секунда для «механики» до 13,9 секунды для «автомата».

В целом, несмотря на небольшие недостатки и недостатки, Almera Classic можно назвать хорошим, долговечным автомобилем, предлагаемым по достаточно скромной цене. Созданная на базе Nissan Primera и других более старых моделей этой торговой марки Almera Classic считается доступной и достойной моделью, но ее обслуживание может быть дорогим, поэтому при покупке автомобиля на вторичном рынке не стоит жалеть денег на диагностику. Автомобиль идеально подойдет тем, кто предпочитает размеренную и не слишком резвую езду.

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления)
1. 6АТ 177 13,9
1,6 МТ 184 12.1

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выбросы CO 2 , г/км Тип топлива
1.6АТ 10,4 6 7,6 Бензин
1,6 МТ 9.2 5.3 6,8 Бензин

Цена

Цена новой Almera Classic с механической коробкой передач начинается от 487 000 рублей и в зависимости от комплектации может доходить до 583 000 рублей. С автоматической коробкой передач цены начинаются от 563 000 рублей.Стоимость экземпляров первых годов выпуска начинается от 270 000 рублей.

Ниссан Альмера достаточно популярен в России и странах СНГ. Во многом модель ценится за комфорт и неприхотливость. Однако, наряду с достоинствами, есть и недостатки. Об этом могут свидетельствовать отзывы автомобилистов.

Читаем про Ниссан Альмера отзывы владельцев и недостатки этих автомобилей, а так же их достоинства мы раскроем.

Мнения водителей о модели Classic


Валерий, водительский стаж — 10 лет

Мое мнение, что этот автомобиль оправдывает свои деньги.

С надежностью все в порядке: жесткая подвеска, не требует частого ремонта и обслуживания, для наших дорог самый мощный и в то же время надежный двигатель.

Автомобиль расходует семь литров на сто километров по трассе, а в городе почти 9 (8,9, если быть точнее).

Теперь слабые места: маленький дорожный просвет, бампер и днище постоянно за что-то цепляются, плохое качество пластика и сборки (дребезжание салона, люфты), не очень удобные сиденья.В целом машина хороша для работы, например, в такси.

Сергей, водительский стаж — 8 лет

Проблема этой модели в том, что она недостаточно комфортна. Дешевый пластик и плохое качество сборки. Материал обивки сидений также вызывает нарекания: после высыхания воды на нем остаются разводы: это значительно портит внешний вид салона. Ну а плюсами можно назвать надежность и экономичность (практически не требует ремонта, да и «кушает» в меру).

Михаил, водительский стаж — 7 лет

Недостатком модели Nissan Almera Classic является отсутствие шумоизоляции. Иногда возникает ощущение, что машина вообще не оснащена этим «прибамбасом». Особенно тяжело ездить на зимней резине более-менее нормально летом. Неудобные кресла, спина после часа езды дает о себе знать очень сильно, хотя мне 25 лет и проблем со спиной нет. За счет комфорта машина надежная, экономичная и неприхотливая.»Рабочая» лошадка, одним словом.

Отзывы о Nissan Almera N16


Александр Николаевич, водительский стаж — 30 лет

Внук подарил Альмер х26 на юбилей. В общем, после отечественных «Жигулей» — небо и земля. Комфортный, удобный, вместительный, оснащен электростеклоподъемниками, кондиционером и подогревом сидений. Неплохи и ходовые качества. Такое впечатление, что японцы создали машину специально для российских дорог.Минус – «прожорливость». Так как цены на бензин растут, езжу редко, так как невыгодно. Пытаюсь продать с целью приобретения более экономичной модели (после появления второй машины старые Жигули, к сожалению, уже продал).

Николай, стаж вождения — 13 лет

Автомобиль был куплен в 2006 году. Насколько я знаю, после 2006 года х26 снят с производства. Как по мне: обычная машина, преимуществом которой является ее основное предназначение — она ​​ездит! К минусам я бы отнес слабоватый кондиционер, прожорливость и плохое качество сборки.

Максим, вождение автомобиля 5 лет

Недорогой неприхотливый автомобиль, надежный в эксплуатации. Проблем, связанных с запуском в зимний сезон, практически не возникает. Также к плюсам можно отнести в целом удобный салон. Недостатки: плохая шумоизоляция, плохие материалы отделки и качество сборки, неудобный багажник(несмотря на большой номинальный объем). Кроме того, машина достаточно «прожорлива».

Плюсы и минусы Nissan Almera G15


Питер, водительский стаж — 10 лет

Плюсы и минусы этой машины сопоставимы.Если автомобиль достаточно надежен, хорошо себя чувствует как за городом, так и при рваной городской езде, неприхотлив и легко ремонтируется, то у него не самый комфортный салон, отсутствие кнопок управления на руле, а также не качественная сборка . В общем, этот автомобиль стоит заплаченных за него денег.

Алексей, вожу машину 3,5 года

Машину купил с рук. Предыдущий хозяин уверял, что все в порядке. Но у меня ощущение, что машина побывала в аварии.Несмотря на это, модель надежна в эксплуатации, регулярно езжу на работу круглый год. Пока проблем не вижу. Минусом считаю низкое качество материалов отделки и сборки.

Роман, на машине 1 год

В прошлом году сдал на права, друзья посоветовали купить эту машину. Автомобиль из средней ценовой категории, большой багажник и вместительный топливный бак, так же хорош в эксплуатации. Минусы – большой расход топлива, отсутствие звукоизоляционного слоя и жесткие сиденья.Однако в целом я машиной доволен.

Даниил, водительский стаж — 5 лет

К достоинствам модели можно отнести надежность, неприхотливость, а также стоимость. К недостаткам можно отнести: повышенный расход топлива, низкое качество сборки, скрипы салона и люфты. Кроме того, заметны недостатки в системе стеклоподъемников и кондиционера. Зимой салон плохо прогревается, а некоторые системы могут сработать «на один раз».

Заключение

Nissan Almera G15, N16 и Classic в целом идеально подходят для российских дорог.

Отличаются неприхотливостью, надежностью в эксплуатации, высоким ходовым ресурсом, что позволяет использовать автомобили без частых процедур. Техническое обслуживание и ремонт. Но у каждой медали есть обратная сторона: надежный и неприхотливый автомобиль имеет низкую степень комфорта, недостаточно высокое качество сборки и повышенный расход топлива.

Thrifty в аэропорту Кейптауна Отзывы: Рейтинг 8/10

Страна проживания водителя Российская Федерация и возраст 30-65
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30 — 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80+

AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика ofCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJam aicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestine, Государственный ofPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSaint-Martin (Франция) SamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-Ланк Св. Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited Штаты Экваторияльная IslandsUnited Штаты Америки (США) UruguayUzbekistanVanuatuVaticanVenezuelaVietnamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

плюсов и минусов 3-цилиндрового двигателя — аналитика

В то время как четырех- и шестицилиндровые двигатели долгое время были нормой для автомобилей, в отрасли снова появляются признаки перемен.В качестве примера можно привести появление трехцилиндрового двигателя.

Также известный как рядный трехцилиндровый двигатель, рядный тройной или рядный трехцилиндровый двигатель с 3 цилиндрами, представляет собой поршневой двигатель внутреннего сгорания с тремя цилиндрами, расположенными по прямой линии или плоскости рядом друг с другом.

Несмотря на то, что 3-цилиндровые двигатели существуют с 1960-х годов, они использовались в основном в автомобилях Kei и не были так популярны, как четырех- и шестицилиндровые двигатели. Вот краткий обзор плюсов и минусов 3-цилиндрового двигателя:

Более строгие правила выбросов и сложные экономические условия вынуждают производителей постоянно делать все как можно более экономичным, что привело к тому, что все больше брендов прибегают к сокращению количества цилиндров.

Очевидно, что основное различие между 3-х и 4-х цилиндровыми двигателями заключается в количестве цилиндров, но кроме того, у этих двигателей разный принцип работы, так как частота вращения коленчатого вала отличается друг от друга. Популярные автомобили с 3-цилиндровым двигателем включают Ford Fiesta EcoBoost и BMW i8.

Так что, как и у большинства вещей в мире, у 3-цилиндрового двигателя тоже есть свои плюсы и минусы. С другой стороны, меньшие цилиндры означают меньшие детали, что приводит к снижению производственных затрат.

А так как на один цилиндр меньше, меньше трение и меньше вес, а это значит, что для выработки мощности требуется меньше топлива.

Итак, если вы стремитесь к топливной экономичности, 3-цилиндровый двигатель — это именно то, что вам нужно. Меньшие детали также означают меньше вещей, которые нужно обслуживать и о которых нужно беспокоиться, что приводит к более дешевым затратам на техническое обслуживание для владельца.

Но это еще не все. Меньший двигатель означает, что есть больше места для игры, что дает производителям свободу сделать салон максимально просторным, поскольку большинство автомобилей с 3-цилиндровыми двигателями являются компактными.

Теперь помните разницу во вращении коленчатого вала между 3-х и 4-х цилиндровыми двигателями выше? Несмотря на то, что это способствует низкому расходу топлива, эта разница также делает трехпоршневой двигатель на холостом ходу немного более грубым и шумным, чем четырехпоршневая мельница.

Другим недостатком 3-цилиндрового двигателя является то, что подача мощности не такая плавная, как у 4-цилиндровых двигателей. Это связано с тем, что 3-цилиндровый двигатель немного вялый на низких оборотах, но по мере увеличения оборотов коленчатый вал сохраняет достаточный импульс и способен выдавать здоровую выходную мощность.

С другой стороны, 4-цилиндровый двигатель не страдает от этой проблемы, поскольку у него нет запаздывания в порядке зажигания. Все становится более плавным во всем диапазоне оборотов.

В общем, у трехцилиндрового двигателя, как и у его более крупных собратьев, есть свои плюсы и минусы, но в минусах нет ничего серьезного.

Plus, с такими технологиями, как турбонаддув, наддув и электродвигатели, обеспечивающие дополнительную «мощность», которой когда-то не хватало этим небольшим двигателям, они столь же впечатляющи, как и четырехцилиндровые двигатели, когда дело доходит до передачи мощности на землю.Соедините это с низким расходом топлива и дешевым дорожным налогом, и мы получим идеальный рецепт для современного городского автомобиля.

Nissan Almera 2013: запуск обзора

Nissan Almera

0

Местный запуск
Данденс, Victoria

Что нам понравилось
>> Внутреннее пространство
>> Доступность
>> Качество езды

Не столько
>> Нет круиз
>> Без складывающихся задних сидений
>> Без USB-порта

ОБЗОР
>> Маленький размер, большие амбиции
Новый Nissan Almera может иметь ту же глобальную V-образную платформу, что и Micra, но это не так. микро о новом седане.

Самый продаваемый компактный седан Америки, Almera прибыл в Австралию по цене ниже 17 000 долларов, и Nissan уверен, что автомобиль понравится всем демографическим группам, от покупателей первого автомобиля до пенсионеров и даже семей.

Благодаря лучшему в своем классе пространству для ног задних сидений и одному из самых больших багажников в своем классе, Almera предлагает убедительное соотношение цена-качество, настолько, что Nissan рассчитывает, что автомобиль даже привлечет покупателей из следующий сегмент вверх. И это не сомнительное хвастовство — машина удивительно просторная.

Almera заполняет пробел в продуктовой линейке Nissan, где раньше не было компактных седанов, и хотя новый генеральный директор Nissan Билл Пеффер говорит, что Almera не является основной моделью бренда, а годовой прогноз продаж составляет около 3000 автомобилей, он также намекнул, что при такой конкурентоспособной цене — менее 17 000 долларов — спрос может превысить предложение.

ЦЕНА И ОБОРУДОВАНИЕ
>> Многое, что нравится, но далеко не идеальное
Nissan Almera предлагает бюджетный автомобиль по цене от 16 990 долларов США за ST с механической коробкой передач начального уровня (18 990 долларов США за автомобиль) до 20 990 долларов за модель Ti только с авто, но она поставляется с большим количеством комплектов.

Модели ST стандартно поставляются с возможностью подключения телефона через Bluetooth в режиме громкой связи, дистанционным входом без ключа, управлением аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе, стереосистемой с четырьмя динамиками и входом AUX, многофункциональным бортовым компьютером и 15-дюймовыми стальными колесами с колпаками. .

Перейдите к модели Ti, и список стандартных функций расширится за счет задних датчиков парковки, бесконтактного брелка с запуском двигателя без ключа, климат-контроля, регулируемых подголовников задних сидений и откидного центрального подлокотника с подстаканниками на заднем сиденье.

Almera Ti также получает несколько внешних дополнений — 15-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары и задний спойлер. Все модели предлагаются в шести цветах: Brilliant Silver, Burning Red, Deep Sapphire, Ebony, Titanium и White Diamond.

Однако вы получаете то, за что платите, а на этом бюджетном конце рынка это означает, что есть упущения. Вы не найдете USB-порта для зарядки телефона, нет круиз-контроля, регулировки вылета на руле или складывающихся задних сидений ни на одной модели Almera, поставляемой в Австралию.

Хотя в нем может отсутствовать несколько ключевых функций, уравнения стоимости должно быть достаточно, чтобы преодолеть эти недостатки, особенно когда оно подкрепляется шестилетним обслуживанием Nissan по ограниченной цене на 120 000 км и трехлетним сервисным обслуживанием на 100 000 км. гарантия, которая включает в себя круглосуточную помощь на дороге в течение трех лет.

МЕХАНИЧЕСКАЯ
>> Автоматическая коробка передач
Приводимая в движение тем же 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, что и Nissan Micra, новая Almera относительно хорошо мотивирует в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он не собирается поджаривать шины на полном газу, но он быстро трогается с места с двумя взрослыми на борту благодаря своему легкому весу (от 1008 до 1036 кг), а не мощности и крутящему моменту в 75 кВт при 6000 об/мин и 139 Нм при 4000 об/мин.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач лучше, чем пятиступенчатая механическая, и к тому же одна из лучших четырехступенчатых коробок передач в своем классе. Переключения передач нельзя назвать молниеносными, но коробка передач работает решительно и редко заставляет двигатель работать на пониженной передаче.В то время как крошечный мозг автомобиля включен, сказать, что механическая коробка передач вообще работает, почти так же близко к любой похвале, как вы могли бы получить.

Сцепление ощутимо легкое, но переключение передач, так сказать, муторное. Такое ощущение, что ни на одном из зубцов нет синхронизатора, поэтому приходится очень сильно толкать рычаг переключения передач, чтобы вставить его в передачу. Это не приятное ощущение. К счастью для Nissan, 75% продаж в этом сегменте приходится на автомобили с автоматической коробкой передач.

Комбинированная экономия топлива ADR 81/02 оценивается в 6 баллов.7 л/100 км для моделей с автоматической коробкой передач и 6,3 л/100 км для механической, что является средним показателем для сегмента легких седанов.

Рулевое управление с электроусилителем позволяет легко поворачивать Almera тайского производства, а подвеска состоит из независимых стоек MacPherson спереди и торсионной балки сзади с винтовыми пружинами. Последний обеспечивает хорошие ходовые качества, но лишь так себе управляемость, но то же самое можно сказать и о многих его конкурентах. О замедлении заботятся дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, и они делают приличную, а не великолепную работу.

УПАКОВКА
>> Размер имеет значение
Almera пользовалась огромным успехом в США отчасти благодаря телевизионной рекламе, в которой пространство для ног на заднем сиденье сравнивалось с Mercedes-Benz E-Class.

Несмотря на то, что Almera имеет общую основу с Micra, колесная база Almera увеличена до 2535 мм, что на 100 мм длиннее, чем у Micra, и именно эта дополнительная длина обеспечивает удивительно хорошее пространство для ног задних сидений. Пространство над головой сзади немного тесновато из-за покатой крыши, а задние сиденья расположены довольно низко к земле, но ощущение пространства внутри автомобиля впечатляет.

Бампер к бамперу, Almera примерно на 700 мм длиннее, чем Micra, 4495 мм и 3780 мм соответственно, и в нем достаточно места для передних и задних пассажиров. Как и большинство легких автомобилей, он узкий, его ширина составляет 1695 мм, а места для плеч практически не существует, если на заднем сиденье находится более двух взрослых пассажиров.

Сиденья обеспечивают достаточную поддержку и комфорт, отделаны недорогой тканью, но первое впечатление при входе в салон остается положительным. Он чувствует себя хорошо сложенным, и на некоторых очень извилистых дорогах не было скрипов или грохотов.

Лаконичная приборная панель с парой аналоговых циферблатов, отображающих информацию о дороге и частоте вращения двигателя, а базовый маршрутный компьютер показывает данные о расходе топлива и расстоянии до полного бака. В комплект также входят четыре держателя для напитков, два держателя для бутылок, электрические стеклоподъемники и зеркала.

Багажник Almera почти такой же большой, как Commodore Холдена, и может похвастаться 490 литрами пространства, что не так уж далеко от лидирующего в своем классе багажника Honda City объемом 506 литров. Единственная проблема заключается в том, что багажник не может быть расширен в заднюю часть салона, так как спинки сидений не имеют возможности складывания.

БЕЗОПАСНОСТЬ
>> Компактная защита
Nissan не планирует поставлять австралийскому NCAP автомобиль для получения досрочного рейтинга ANCAP, поэтому нам придется подождать, пока ANCAP самостоятельно не протестирует автомобиль. , что может занять годы. Тем не менее, Nissan Almera поставляется с ожидаемым набором функций безопасности, включая в общей сложности шесть подушек безопасности, включая полноразмерные шторки безопасности, антиблокировочную систему тормозов и электронный контроль устойчивости.

На задней полке имеются три точки крепления для детских сидений. В стандартную комплектацию также входит иммобилайзер двигателя.

КОНКУРЕНТЫ
>> Hyundai и Holden лидируют в таблице
В то время как сегмент легковых автомобилей является одним из самых густонаселенных в Австралии, подсегмент легких седанов не так переполнен, и Nissan Almera подойдет сразитесь с такими седанами, как Ford Fiesta, Honda City, Holden Barina, Hyundai Accent и Kia Rio.

Являясь одним из самых доступных седанов в Австралии, а также в своем классе, Nissan Almera имеет все возможности для того, чтобы бросить вызов статусу-кво и конкурировать с крупными продавцами, такими как Barina и Accent.

В ДОРОГЕ
>> Простая транспортировка
Если вам нужен легкий в управлении автомобиль, Almera вас не разочарует. Избегайте моделей с ручным управлением, потому что это собака коробки, но автоматические модели хорошо мотивируют массу автомобиля в одну тонну. Рулевое управление с электроусилителем делает рулевое управление очень легким, что обеспечивает легкость маневрирования в трудных ситуациях, но оно лишено каких-либо значимых ощущений или обратной связи, поэтому не ожидайте уровня удовольствия от вождения, характерного для Mazda2.

На влажных, извилистых, волнистых дорогах Almera демонстрировала хорошее сцепление с дорогой, а ABS хорошо себя зарекомендовала на особенно скользком участке дороги, но она, конечно, не возбуждала чувства водителя. Тем не менее, как ежедневный пассажир или просто средство передвижения, Almera делает свое дело честно: он относительно экономичен, предлагает хороший круговой обзор с места капитана и обладает неожиданным избытком внутреннего пространства.

Компания Nissan собрала аккуратный маленький пакет, который может стать сюрпризом для Nissan, особенно с его низкой запрашиваемой ценой, солидной гарантией и ограниченной ценой на обслуживание.

Несмотря на то, что отсутствие круиз-контроля разочаровывает (он доступен у некоторых конкурентов, таких как седан Mazda2), а отсутствие USB-порта и регулируемая по вылету рулевая колонка вызывают сожаление, в этой ценовой категории это не снижает привлекательности автомобиля. много. В конечном счете, вы получаете то, за что платите, но автомобилисты с ограниченным бюджетом, безусловно, должны изучить плюсы и минусы автомобиля.

Читайте последние новости и обзоры на своем мобильном телефоне, iPhone или КПК на мобильном сайте carsales…

Ниссан Альмера | Nissan Club Филиппины

Сообщение edgar082580 на

Сообщение omelska на

18 января 2014 22:45:07 GMT 8 настоящее время!
25 июня
Новый член

Сообщений: 2

Сообщение от jun25 на

25 августа 2014 г. 22:26:15 GMT 8

Только что купил свою Альмеру в декабре прошлого года.

габб
Гость

Сообщение от gabb на

20 сентября 2014 г. 17:32:19 GMT 8

ne1 устанавливается на новую альмеру?

jepoyn17nismo
Гость

Сообщение jepoyn17nismo на

28 сентября 2014 г. 0:50:34 GMT 8

Кто-нибудь заинтересован в организации встречи для владельцев Almera?

jepoyn17nismo
Гость

Сообщение jepoyn17nismo на

28 сентября 2014 г. 0:52:13 GMT 8 Надеюсь найти здесь счастливых обладателей Nissan Almera.Давайте поделимся взглядами и мнениями о его производительности.

naka setup na almera mo?

jepoyn17nismo
Гость

Сообщение jepoyn17nismo на

3 октября 2014 г. 17:22:13 GMT 8 Здравствуйте уважаемые владельцы Nissan Almera..
Только что купил свой новый Nissan Almera 26 сентября прошлого года.где ты взял свой? есть план его модификации?

Сообщение ge13rard на

8 октября 2014 г. 8:33:46 GMT 8 Здравствуйте уважаемые владельцы Nissan Almera..
Только что купил свой новый Nissan Almera 26 сентября прошлого года. где вы взяли свой? Есть ли план его модификации? Я получил его от Nissan UN Ave. Нет, у меня пока нет планов по его модификации? Зачем спрашивать?
Низемай
Гость

Сообщение nizemai на

12 января 2015 г. 21:41:32 GMT 8

Надеюсь поделиться опытом и заботой с гордыми владельцами almera, я только что купил свой в октябре 2014 года

Сообщение от abduljalil706 на

6 апреля 2015 г. 17:46:54 GMT 8

Кто знает где скачать сервис мануал на almera 2013 base MT? Получил свою Альмеру из банка (конфискован), мануалы отсутствуют.Заранее спасибо.

Риели
Гость

Сообщение Ryeli от

12 апреля 2015 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.