Ниссан альмера интерьер: Nissan Almera . Nissan Almera

Содержание

новый бюджетник для России — журнал За рулем

Впервые я столкнулся с таким уровнем секретности: официальные расписки хранить молчание, запрет на беседы с коллегами о командировке в Лондон. Со стороны можно подумать, что мы сотрудничаем с ФБР и посвящаемся в новейшие военные разработки. Хотя на деле мы посетили европейский технический центр Nissan и познакомились с новейшим Nissan Almera.

В анфас Nissan Almera напоминает Infiniti

В анфас Nissan Almera напоминает Infiniti

В анфас Nissan Almera напоминает Infiniti

Анфас Nissan Almera напоминает Infiniti

Строжайшая секретность — косвенный признак того, насколько для Nissan важен запуск новой массовой модели, цель которой — завоевание рынка. Уверен, что ниссановские маркетологи рассчитывают, что клиент, поездив на новой бюджетной «Альмере», останется лояльным и начнет присматриваться к более дорогим моделям. На каком автомобиле он ездил перед покупкой Nissan Almera? Предположу, что это Lada Priora или подержанная иномарка, а еще, возможно, он убежденный приверженец японских автомобилей.

Мультимедийный комплекс с навигацией

Мультимедийный комплекс с навигацией

Мультимедийный комплекс с навигацией

Мультимедийный комплекс с навигацией

Если говорить о мифическом среднем классе, то он, скорее, начинается с автомобильного C-класса. О младшем B-классе принято говорить как о бюджетном: Polo седан, Logan — сплошь «народные автомобили». Новая Almera хоть и позиционируется как класс-C, размерами (длина 4610 мм) не уступает законодателям С-класса — ни «Фокусу», ни «Джетте». Больше разве что Renault Fluence и переросток Peugeot 408. Однако очевидно, что покупатель мыслит не категорией классов, а выбирает в первую очередь по ценнику, ну а дальше по набору потребительских качеств.

В отличие от тех же Kia Rio или 408-го, изначально сделанных для развивающихся стран, Nissan Almera честно разработан для российского рынка.

Бардачок вместительным не назовешь

Бардачок вместительным не назовешь

Бардачок вместительным не назовешь

Бардачок вместительным не назовешь

Если внешних отличий от Nissan Sylphy у «Альмеры» немного, то внутри это совсем другой автомобиль. По сути от первоначального варианта нетронутым остался только кузов. Передний подрамник здесь новый, позаимствованный у платформы B0, подвески «Альмеры» были настроены заново, амортизаторы заменены. По результатам исследований структура кузова была серьезно переработана и усилена.

Интерьер Альмеры — близнец Logan/Sandero

Интерьер Альмеры — близнец Logan/Sandero

Интерьер Альмеры — близнец Logan/Sandero

Интерьер «Альмеры» — близнец Logan/Sandero

Интерьер новейшей Nissan Sylphy

Интерьер новейшей Nissan Sylphy

Интерьер новейшей Nissan Sylphy

Интерьер новейшей Nissan Sylphy

В остальном Almera — продукт скрещивания бюджетного «Логана», от которого ей достались мотор, коробка передач и интерьер. Однако не все так просто. Создатели новой Nissan Almera не искали легких путей. Перед постановкой на тольяттинский конвейер машина прошла множество суровых испытаний в европейском центре Nissan. В итоге появился именно новый продукт, а не адаптация старого.

Сравнивать интерьер новейшей Sylphy и российской Almera, конечно глупо. В России цена такого «Ниссана» перешагнула бы все возможные бюджетные барьеры, в итоге именно на этом и сыграли. Интерьер унифицирован с логановским 8-летней давности. Как вы видите по фотографиям, разница заключается только в шильдиках на ступице руля — дешево и сердито. В общем-то, можно смириться, ибо тот же Duster недалеко ушел по части дизайна салона, однако очереди сумасшедшие. Зато в отличие от сандеро-логановских покупателей владельцы Nissan могут заказать мультимедийный блок с русифицированной навигацией.

Обнаружился и недостаток — задняя спинка не складная. Чем это обусловлено, для меня осталось неясно. Несмотря на разделяющую салон и багажник металлическую поперечину, крепящуюся на болтах, обещают, что с жесткостью все в порядке. Возможно, спинка будет складываться позже, а нетрансформируемый салон — прерогатива базовых комплектаций. Поживем — увидим.

Кстати о жесткости. Мы с коллегами посетили исследовательские цеха, где машину подвергают изощренным пыткам.

Вибростенд имитирующий пробег по различным дорогам

Вибростенд имитирующий пробег по различным дорогам

Вибростенд имитирующий пробег по различным дорогам

Вибростенд, имитирующий пробег по различным дорогам

Например, это стенд для измерения жесткости кузова. К определенным точкам прикладывают различные нагрузки, после чего на компьютере специалисты фиксируют изменения. В результате усиление кузова позволяет увеличить комфорт: новый кузов меньше изгибается, отсюда сокращение скрипов обивки и меньшее количество вибраций.

Стапель с проверкой кузова на жесткость и кручение

Стапель с проверкой кузова на жесткость и кручение

Стапель с проверкой кузова на жесткость и кручение

Стапель с проверкой кузова на жесткость и кручение

В другом цехе обкатываются все комбинации мультимедийного центра и бортового оборудования, с помощью компьютера проверяется взаимодействие по разнообразным алгоритмам, рука-манипулятор жмет кнопочки, задает программы, со стороны все фиксируется на камеры и впоследствии делаются выводы.

Ресурсный тест открывания-закрывания дверей

Ресурсный тест открывания-закрывания дверей

Ресурсный тест открывания-закрывания дверей

Ресурсный тест открывания-закрывания дверей

Привод пинает дверь, имитируя циклы открытия-закрытия.

Стенд для проверки электрооборудования

Стенд для проверки электрооборудования

Стенд для проверки электрооборудования

Стенд для проверки электрооборудования

Все электроприборы и агрегаты на виду

Все электроприборы и агрегаты на виду

Все электроприборы и агрегаты на виду

Все электроприборы и агрегаты на виду

Перед запуском в серию детали от Renault проходят испытания по Ниссановским стандартам

Перед запуском в серию детали от Renault проходят испытания по Ниссановским стандартам

Перед запуском в серию детали от Renault проходят испытания по Ниссановским стандартам

Перед запуском в серию детали от Renault проходят испытания по ниссановским стандартам

Для удобства диагностики и доступа все электрооборудование собрано на каркасе, имитирующем кузова машины. На фото видно, что оборудование, проверенное Renault, для Almera испытывается по внутренним ниссановским стандартам и методикам.

Заранее смонтированные датчики перегрузок фиксируют профиль дороги, вслед за этим вибростенд повторяет маршрут, позволяя оценить, что станет с материалами и кузовом спустя сотни и тысячи километров пробега. Причем в камере можно имитировать различные климатические условия. В кадр не попала стандартная акустическая камера, где оценивают шумы.

Дождевальная камера

Дождевальная камера

Дождевальная камера

Дождевальная камера

Almera прошедшая краш-тест, обратите внимание, эта модель уже обута в российские шины Amtel.

Almera прошедшая краш-тест, обратите внимание, эта модель уже обута в российские шины Amtel.

Almera прошедшая краш-тест, обратите внимание, эта модель уже обута в российские шины Amtel.

Almera, прошедшая краш-тест. Обратите внимание, эта модель уже обута в российские шины Amtel

Полигон

К сожалению, на знакомство с моделью выделили крайне мало времени. Удалось проехать несколько километров по кругу и преодолеть короткий участок по разбитым дорогам. Но кое-какие выводы из этого можно сделать.

Подогрев сидений там же, где и Renault

Подогрев сидений там же, где и Renault

Подогрев сидений там же, где и Renault

Подогрев сидений там же, где и у Renault

Внешность «Альмеры» несколько противоречива. С одной стороны, машина производит впечатление солидного и большого автомобиля, он чем-то даже похож на Infiniti G-класса. С другой, ничего нового или свежего, чего могла бы ожидать молодая аудитория, в нем нет. Мотор один — реношный четырехцилиндровый, 16-клапанный мощностью 102 л.с. Агрегатируется, как и Logan, с 5-ступенчатой «механикой» или стареньким четырехдиапазонным «автоматом».

Место водителя также мало чем отличается от «Логана».

Интерьер Альмеры — близнец Logan/Sandero

Интерьер Альмеры — близнец Logan/Sandero

Интерьер Альмеры — близнец Logan/Sandero

Задние места с огромным запасом свободного места

Задние места с огромным запасом свободного места

Задние места с огромным запасом свободного места

Задние места с огромным запасом свободного места

Зато пассажиры второго ряда чувствуют себя королями. Коллега, усевшийся за мной, великодушно отметил, что я мог бы не тесниться и подвинуть кресло подальше, на что я заметил, что и так отодвинул кресло далеко. После круга по полигону я пересел назад и тоже был весьма удивлен расстоянием до спинки. Если такие машины закупят таксисты, даю слово, буду вызывать только Almera. Еще одно открытие — подвеска. Она просто феноменально энергоемкая.

«Дачная дорога»

«Дачная дорога»

«Дачная дорога»

«Дачная дорога»

Насколько хорош Sandero на разбитой дороге, настолько же приятно ехать по колдобинам и на Nissan Almera. Оказывается, можно добиться отличного комфорта и не используя дорогостоящую пневмоподвеску!

Стоит отметить, что дорога, которую англичане называют dacha road, оказалась по-настоящему разбитой, даже лужи после дождя создавали ощущение не только родных дорог, но и типичной погоды в межсезонье. Кстати говоря, на кочках параллельно с нами проходили испытания армейские броневики.

Не бояться дачных дорог позволят дорожный просвет в 155 мм и защита картера в штатном оснащении.

Объем багажника 504 л

Объем багажника 504 л

Объем багажника 504 л

Объем багажника — 504 л

В багажнике полноразмерная запаска

В багажнике полноразмерная запаска

В багажнике полноразмерная запаска

В багажнике — полноразмерная запаска

Багажник объемом 504 л — еще один аргумент как в пользу хозяйственных автовладельцев, так и развозных автомобилей (такси и корпоративный автопарк). Аккумулятор повышенной емкости, в 70 А .ч — очередное свидетельство, что машину обстоятельно готовили для нашего рынка.

Шпионское фото: Almera на конвейере АвтоВАЗа

Шпионское фото: Almera на конвейере АвтоВАЗа

Шпионское фото: Almera на конвейере АвтоВАЗа

Шпионское фото: Almera на конвейере АВТОВАЗа

Шпионское фото: Almera в одном ряду с соплатформенником B0, Ладой Ларгус

Шпионское фото: Almera в одном ряду с соплатформенником B0, Ладой Ларгус

Шпионское фото: Almera в одном ряду с соплатформенником B0, Ладой Ларгус

Шпионское фото: Almera в одном ряду с соплатформенником B0, «Ладой Ларгус»

Остается надеяться, что японское качество и сборка на АВТОВАЗе (для этого в Тольятти запущены новый кузовной и окрасочный цеха) — вещи из нашей реальности. Так ли это, скоро проверим.

Nissan Almera 2014 обзор и фото автомобиля

В обзоре мы решили рассказать о машине, которая создавалась японской компанией, специально под российские условия. Новый Ниссан Альмера 2014 это добротный бюджетный автомобиль, который был разработан специально для России. Давайте рассмотрим все плюсы и минусы данного авто.

Оглавление:


Внешность и габариты

Свою внешность новая Ниссан Альмера 2014 получила по наследству. Nissan Bluebird Sylphy это тот авто который, хоть сам и не продолжает свою карьеру, но через Альмеру остаётся с нами.

Экстерьер автомобиля

Огромные, особенно по меркам класса B, габариты сразу бросаются в глаза. Длина этой машины составляет — 4656 мм, ширина – 1710 мм, а высота – 1695 мм. Такие габаритные размеры создают автомобилю имидж весьма вместительной машины. В общем-то, так это и есть, но об этом позже.

Экстерьер автомобиля выглядит довольно солидно, на лицо некое сходство с представителем бизнес класса Nissan Teana 2014.

Хромированные части машины делают её облик богаче.

Кузов Nissan Almera G11 был усилен при адаптации к нашим дорогам.

 

Этот бюджетный седан создавался специально для российских дорог, причём не московских, а это значит, что его основными характеристиками должны стать:

  • Вместимость
  • Проходимость
  • Простое и дешёвое обслуживание

И потому претендовать на слишком изысканную внешность авто не может. Однако то, что мы видим, выглядит весьма привлекательно.

Комплектации Ниссан Альмера:

  • Welcome
  • Comfort
  • Comfort+
  • Tekna

Цветовая гамма Ниссан Альмера 2014

  • Серебристый

  • Синий

  • Черный

  • Красный

  • Бежевый

  • Белый

  • Серый


Спартанский салон

Интерьер машине достался от её французского конкурента – Рено Логан 2014. Что это значит? А значит это то, что всё очень скромно, не изыскано и иногда совсем не эргономично.

Однако стоит повторить, что это бюджетный седан и ждать от него комфортабельности бизнес класса не стоит.

Интерьер спартанского салона

Хотя, даже при наличии некоторых минусов, тут – в салоне, можно нормально устроиться.

Водительское кресло имеет настройки по высоте и горизонтали, и всё бы ничего, да вот рулевое колесо не регулируется по вылету, только выше или ниже. Есть подогрев сидений, но кнопки его включения расположены в труднодоступном месте.

Обивка сидений и материалы отделки салона простые и не на что не претендующие. Зато размеры салона настолько велики, насколько это видится снаружи.

Из минусов стоит отметить, что расположение кнопок стеклоподъёмников совершенно не удобное. Они находится в центре панели, для водителя и переднего пассажира и, на туннеле – посередине и почти на полу, для задних пассажиров.

Мультимедийная система включает в себя навигатор и аудио систему. Всё это управляется с помощью сенсорного экрана. Кстати он хоть и не больших размеров, но управление понятное и отзывчивое. Так что за эту деталь, инженеров Nissan, можно похвалить.

Плюсом, о котором стоит сказать, является вместительность. На заднем сидении легко и свободно поместятся три человека, и они не будут чувствовать себя скованно.

На креслах сзади очень много места, ни колени, коленям и голове ничто не мешает.

 

Багажник Ниссан Альмера имеет объём 500 литров, это достойный размер для такой машины. Но в погоне за удешевление, конструкторы лишили нас возможности увеличить багажное отделение за счёт салона. Нет простого способа для того что бы сложить задние кресла.

Багажное отделение

Если вы захотите перевозить габаритные вещи в своём Nissan Almera 2014, то вам придётся поработать ключами, для того что бы снять заднее сидение.

 

Общее впечатление о салоне это вместительность и простота. Но этот седан и создавался на компромиссах, и ждать от него много не стоит.

Бюджетная динамика

Машина комплектуется одним единственным силовым агрегатом. Двигатель емкостью 1.6 литра имеет мощность 102 лошадиные силы и разгоняет большой и тяжелый автомобиль до 100 км/ч за 10.9 секунды. Такую динамику авто показывает с механической коробкой. С автоматом, и так не очень шустрый разгон, замедляется на секунду.

Технические характеристики мотора Ниссан Альмера не только не дают полихачить, но ещё и делают двигатель относительно прожорливым.

Вид сзади на Nissan Almera G11

Но что можно записать в несомненные плюсы, так это настройка подвески, она легко проглатывает все неровности дороги. В резких поворотах крен, конечно, имеет место быть, но он не настолько большой, что бы это стало проблемой.

По отзывам владельцев Ниссан Альмера 2014, езда на этом автомобиле, с точки зрений подвески – очень комфортна.

 

Но адаптация для наших дорог коснулась также и дорожного просвета. Клиренс имеет достойных 16 см, что позволяет проезжать по очень лёгкому бездорожью. В общем-то, для седана большего и не надо.

Руль этого авто оснащен гидроусилителем. Скажете прошлый век, сегодня уже везде ставят электрические. Возможно, но данный вариант намного лучше передает обратную связь от колеса это, в свою очередь, повышает управляемость.

Снизу двигатель защищён 2-х миллиметровой стальной пластиной, ещё один признак адаптации.

 

Ниссан Альмера тест драйв видео

Безопасность

Хоть автомобиль и бюджетный, однако, компания Nissan позиционирует его как семейное авто. А это значит, что нужно обеспечить пассажиров и водителя хотя бы приемлемыми системами безопасности.

  • Подушка безопасности для водителя
  • Подушка безопасности для переднего пассажира
  • ABS – антиблокировка тормозной системы
  • EBD – система распределения усилий тормоза
  • Isofix – крепления для детского сидения

Конечно, к этому набору можно было бы добавить и ещё что-нибудь, но для данной машины это хороший набор.

Краш тест Ниссан Альмера видео

Выводы

В общем, как по нашему мнению, так и по мнению многих владельце, Ниссан Альмера 2014 это авто, который может претендовать на своё место под солнцем.

Эта машина может стать хорошим семейным или рабочим транспортом. Его вместительность выгодно отличает его от конкурентов, а минусы, которые найдутся у всех, могут быть для вас и не столь значительными.

Технические характеристики и расход топлива Ниссан Альмера

степень загрязнения расход топлива на 100км модель
14 5.8 л. трасса 9.5 л. город Tekna
123456789101112131415
Минимальное загрязнение Максимальное загрязнение

Опубликовано: Май 28, 2014

Невероятно, но факт! Nissan Almera Classic — 431 000 рублей

ALMERA CLASSIC — современный и привлекательный городской автомобиль, способный превратить каждую поездку в приятное путешествие. Новый автомобиль, новый дизайн, новые возможности.

Основные преимущества 

Современный бензиновый двигатель объемом 1.6 л оснащен двумя верхними распределительными валами и системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения — CVTC. Это позволяет развивать мощность до 107 л.с. при высокой экономичности и крутящем моменте в 146 Нм.

Отличная курсовая устойчивость обеспечиваться конструкцией и настройками подвески, а также реечному рулевому механизму с гидроусилителем.

Вы можете выбрать между 5-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической коробками передач, в зависимости от того, какой стиль вождения Вы предпочитаете.

Для комплектаций PE+ и SE доступна автомагнитола с CD-проигрывателем, 4 динамиками и антенной на заднем стекле. На передней панели магнитолы есть линейный вход для подключения внешних аудиоустройств (например, MP3 проигрывателя).

Дистанционное открытие багажника кнопкой на ключе. Теперь можно легко открыть багажник просто нажав кнопку на ключе автомобиля (Доступно только в комплектации SE).

Автомобиль Almera Classic, начиная с базовой комплектации, оборудован центральным замком и иммобилайзером.

Внешний вид и интерьер 

Элегантный и динамичный дизайн Nissan Almera Classic придется Вам по душе. Вы можете выбрать любой из 8 новых вариантов окраски кузова. Ручки дверей, молдинги и наружные зеркала, окрашены в цвет кузова уже в базовой комплектации.

15-дюймовые колесные диски из легкого сплава делают Nissan Almera Classic

 еще привлекательнее, подчеркивая динамичный характер автомобиля (доступно в комплектации SE).

Вместительный и комфортный салон Almera Classic  продуман до мелочей. Удобные сиденья, электростеклоподъемники, подстаканники в центральной консоли, регулировка руля по углу наклона и множество дополнительных мест для хранения и перевозки мелких предметов позволят Вам передвигаться на этом автомобиле с удовольствием.

Салон Almera Classic отличается высокой практичностью: футляр для очков, противосолнечные козырьки с зеркалами, лампы освещения для передних и задних пассажиров, перельница с подсветкой*. Подлокотник задних сидений можно использовать как люк для доступа в багажник, позволяя перевозить длинномерные грузы.

В Almera Classic Вам не составит труда комфортно разместиться за рулем: регулировка руля по углу наклона входит в базовое оборудование, а в комплектации SE сиденье водителя регулируется по высоте.

Технические особенности 

Современный бензиновый двигатель объемом 1.6 л оснащен двумя верхними распределительными валами и системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения — CVTC. Это позволяет развивать мощность до 107 л.с. при высокой экономичности и крутящем моменте в 146 Нм.

Nissan Almera Classic комплектуется 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. АКПП имеет рычаг переключения диапазонов для более точного выбора нужного режима. Вы можете остановиться на любом варианте в зависимости от того, какой стиль вождения Вы предпочитаете.

Передняя подвеска со стойками «МакФерсон» и конструкция задней подвески с механизмом Скотта-Рассела обеспечивают хороший контакт колес с дорогой для безопасного и уверенного управления автомобилем, одновременно эффективно поглощая неровности дорожного покрытия для сохранения плавности хода.

Три составляющих тормозной системы позволяют осуществлять безопасное и эффективное торможение (Системы доступны в комплектациях PE+ и SE). Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) обеспечивает оптимальное торможение всех четырех колес в зависимости от загрузки автомобиля и дорожных условий. При резком нажатии на педаль тормоза действует система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist). А система ABS при торможении предотвращает блокировку колес и сохраняет возможность управления автомобилем.

Безопасность 

Каждый автомобиль Nissan Almera Classic оснащен передней подушкой безопасности водителя. В комплектациях PE+ и SE устанавливаются также подушка безопасности для переднего пассажира.

Преднатяжители ремней безопасности передних сидений автоматически натягивают ремни при срабатывании подушек безопасности (Преднатяжитель ремня безопасности пассажирского сиденья доступен для комплектаций PE+ и SE).

Этот автомобиль достоин Вашего внимания!

Узнать подробности Вы можете по телефону: +7 (4012) 56 56 56 или по адресу ул. Портовая, 43 (ориентир двухъярусный мост)

Nissan Almera, что представляет собой обновленная модель. Nissan Almera что представляет собой этот автомобиль. Читатель узнает о новой модели Nissan, Almera изготавливаемой в России

Седан, который собирается на автомобилестроительной компании «АвтоВАЗ», является неким гибридом своего предшественника, модели Bluebird Sylphy, снятой с производственного конвейера, и Renault Logan. За основу новой Nissan Almera были взяты кузов первой модели и внутренний интерьер второй, соответственно. Ввиду своей дешевизны и практичности зарекомендовал себя как возможный повтор успешной на рынке продаж Almera Classic.

Внешний вид Nissan Almera

Автомобиль Nissan Almera является представителем сегмента B, хотя по длине и колесной базе он превосходит Almera Classic.

Это прямое следствие худшей технической оснащенности в сравнении новой модели со старушкой.

Именно поэтому данная модель выглядит несколько громоздко, но в целом внешний вид очень приятный, не может не радовать и размер боковых зеркал, правда огорчают небольшие колеса (ширина обода — 6Jx15), которые несколько портят общее эстетическое впечатление.

Нужные параметры шин — 185/65 R15.

Внутренний интерьер Nissan Almera

Это, наверное, является одним из главных минусов автомобиля.

Интерьер салона как раз отлично отражает небольшую цену Nissan Almera.

Мало того, что он практически копирует Renault Logan, так еще и представляет из себя воплощение простоты и дешевизны.

Заметны лишь незначительные доработки силовых агрегатов и подвесок. Минимализм и только.

Поверхность заднего сиденья достаточно ровная и плоская, отсутствует подлокотник, но в салоне автомобиля чувствуешь себя просторно, особенно на заднем сиденье.

Высоту переднего сиденья приходится регулировать собственной массой, да и при конструкции салона водитель автомобиля чувствует себя не очень комфортно уже после получаса непрерывной езды, периодически могут требоваться перерывы и разминки.

Руль же регулируется только по вертикальной оси.

Также стоит отметить маленькие и не слишком удобные дверные ручки, которые не соответствуют хвату руки и размещение стеклоподъёмников не на дверях автомобиля, а на центральном тоннеле.

Встроена мультимедийная система, но её работа зачастую оставляет желать лучшего — заметны периодические зависания и произвольные выключения.

Двигатель и коробка передач Nissan Almera

Представляют из себя аналогию машины Renault Logan, что неудивительно.

На выбор предоставляются пятиступенчатая механическая коробка передач или четырехступенчатый «автомат».

Разница в массе у них составляет 77 кг. Nissan Almera оказался тяжелее, чем Renault Logan.

Из-за этого возможности набора скорости снизились.

«Логан» разгоняется до скорости 100 км/час за 10,4 секунды, а его новый коллега — за 10, 9 секунды с механической коробкой.

Если брать четырехступенчатые автоматические, то соотношение — 11, 7 и 12,7 в пользу Logan, соответственно.

Мощность мотора составляет 102 лошадиные силы.

Возможности движка средние.

Он рассчитан скорее для преодоления пересеченной местности, чем для гонок по двухполосным московским магистралям, хотя и с этим справляется относительно неплохо.

Но при езде и переключении передач создается впечатление, что мотор работает, мягко говоря, с натяжкой.

Расположение и число цилиндров — ряд, 4.

Ход машины, подвеска и звукоизоляция

Машину можно смело назвать адаптированной под российские условия.

Этому способствует подвеска, которая обладает длинными ходами и позволяет передвигаться по не очень качественным дорогам.

Она позволяет автомобилю идти достаточно ровно и гладко, несмотря на ямы. Однако при некоторых сильных неровностях тряска достаточно сильно ощущаются именно на руле.

Система стабилизации отсутствует.

 

В целом же Nissan Almera является отличным вариантом бюджетной иномарки для русского покупателя именно благодаря своей приспособленности к русским дорогам.

Хотя небольшая стоимость автомобиля сказалась и на звукоизоляции. Автоматическая коробка передач ведет себя тише, чем механическая.

Порог, при котором нет навязчивого шума составляет 130 км/час против 90 км/час с оборотами не более 3500.

А дальше звук мотора начинает достаточно сильно давить на барабанные перепонки.

Прочее в оснащении Nissan Almera

Объем багажника составляет 500 л.

Поистине отличная вместительность, однако стоит подметить полное отсутствие каких либо карманов, ниш, крючков и креплений.

Полноразмерное запасное колесо.

Передние тормоза — дисковые вентилируемые.

Задние тормоза — барабанные.

Объем бака — 50 л. Минимальное расстояние при полной заправке — 500 км.

Потребление топлива — 6,1 л. (МКПП) и 6,9 л. (АКПП) /100 км. при движении по трассе; 7,5 л. (МКПП) и 9,1 л. (АКПП). При объеме двигателя в 1,6 л. расход топлива является относительно небольшим.

Максимальная скорость — 175 км/час.

Заправляется обычно топливом от АИ92 до АИ98.

 

Обзор Nissan Almera classic

Одним из наиболее интересных автомобилей автовыставки в Москве 2012 года для покупателей из России стал Nissan Almera classic российского производства.

Модернизированный недорогой седан появился одновременно с достаточно популярным на нашем рынке Renault Logan новой генерации. Сразу он стал пользоваться успехом у покупателей. А если вы захотите срочно продать авто по максимальной цене, то вам сюда https://avtogroshi.com.ua.

Экстерьер

Недорогая четырехдверка получила несколько другую переднюю и заднюю часть кузова. Изменения коснулись и боковых панелей. Внешность машины стала более свежей и стильной. Альмера классик продается с большой прямоугольной светотехникой, а также двухэтажным воздухозаборником с красивой мелкозернистой сеткой. Верхняя часть воздухозаборника, представляющая собой прорезь радиаторной решетки, обзавелась хромированными полосками горизонтального направления. Нижняя часть встроена в массивный бампер с ярким спойлером. «Противотуманки» установлены на черных пластмассовых подиумах.

Профиль автомобиля имеет хорошо знакомые очертания и красивые пропорции. На боковых поверхностях появилась выштамповка в нижней части дверей, а также слегка вздутые колесные арки. В задней части автомобиля можно увидеть увеличенную крышку грузового отделения, а также современные плафоны «габаритов» и небольшой бампер.

Интерьер

Приобретая Nissan Almera classic, вы автоматически получаете улучшенный салон. Щиток приборов претерпел некоторые изменения, а очертания торпедо стали более плавными. Верхняя часть центральной консоли теперь имеет большие габариты, так как в ней может быть установлен сенсорный экран диагональю 7 дюймов (опционально) с системой навигации, обновленной магнитолой и возможностью голосового управления.

Блок кондиционера и вентиляционной системы расположен в очень удобном месте (на предыдущем поколении он был установлен слишком низко, из-за чего настройка была довольно сложной). Передние сиденья теперь более удобные, а боковая поддержка заметно улучшилась.

Конечно же, материалы дешевые, но достаточно качественные, что также можно сказать о шумоизоляции салона Nissan Almera. Купить Ниссан Альмера классик можно в трех различных комплектациях: базовая PE, улучшенная PE+ и топовая SE. Базовый вариант под названием PE получил минимум оснащения, но в качестве опции доступны кондиционер и штатная акустика. Сначала будут доступны топовые комплектации.

Технические показатели

Платформа в новой генерации модели является той же, что и у первого «Логана». Речь идет о качественной и надежной B0, которую также используют на автомобилях Lada Largus и на большом количестве иных моделей Renault.

Nissan Almera classic продается с бензиновым четырехцилиндровым силовым агрегатом объемом 1, 6-литров, мощность которого достигает 107 «лошадей». Кроме этого больше никаких вариантов покупателю не предоставляется. Модернизированный Nissan Almera новой генерации производят на российском предприятии АвтоВАЗ, расположенном в Тольятти.


последние отзывы, описание, технические характеристики

«Ниссан-Альмера» 2014 года – седан с обновленным внешним видом и спецификацией, свойственной автомобилям этого класса. Какими особенностями изменения интерьера может порадовать автолюбителей данное авто? Ответ на этот вопрос предлагается в статье.

Особенности модели

В 2014 году производитель предложил еще больше возможностей за стоимость, которая доступна для многих автолюбителей. Авто с обновленным внешним видом и улучшенными спецификациями — Almera возглавила свой сегмент. Пространство и универсальность, предлагаемые Nissan Almera, стали ключевыми характеристиками нового автомобиля.

Изменения внешнего вида, по отзывам о «Ниссан-Альмере» 2014 года, включает в себя появление таких деталей:

  • агрессивный передний бампер;
  • более прочная хромированная решетка, окруженная новыми острыми фарами;
  • автомобиль оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками;
  • преобразованным задним бампером;
  • задними датчиками парковки.

Что внутри?

По отзывам, «Ниссан-Альмера» 2014 года выпуска — это авто, о котором можно сделать вывод, что внутренние усовершенствования включают следующее:

  • новая ткань сиденья с контрастной строчкой;
  • обновленный салон с новым дизайном аудиосистемы;
  • классические элементы управления кондиционированием воздуха;
  • рулевое колесо также было обновлено — появилась возможность использования спутниковых средств управления;
  • новая аудиосистема теперь имеет порт USB в дополнение к беспроводной связи Bluetooth.

По отзывам, «Ниссан-Альмера» 2014 года имеет вместительный и просторный салон.

Обновленный ассортимент Nissan Almera

Что говорят люди о вариациях машины в своих отзывах? «Ниссан-Альмера» (2014) предлагает две модели:

  • пятиступенчатую механическую коробку Almera 1.5 Acenta;
  • четырехступенчатую автоматику Almera 1.5 Acenta.

Любая из этих вариаций обладает как минусами, так и плюсами, о которых речь пойдет далее. Обе модели оснащены бензиновым двигателем мощностью 73 кВт и 134 Нм.

Функции безопасности включают такие возможности:

  • ABS с EBD и BAS;
  • автоблокировка двери;
  • трехточечные ремни безопасности для всех пяти мест;
  • двойные передние подушки безопасности и крепления для детских кресел ISOFIX.

Обе обновленные модели Nissan Almera доступны в стандартной комплектации с классом трехлетнего/60 000 км сервисного плана и гарантией Nissan на 3 года/100 000 км соответственно.

Сервисные расстояния — 15 000 км. В последние пару лет японские автопроизводители постепенно внедряют свои официальные тюнинговые салоны и в нашей стране.

«Альмера G15» серии 2014

Автомобиль «Ниссан-Альмера G15» 2014 года имеет две подушки безопасности, оснащен противотуманными фарами, установлены 15-дюймовые легкосплавные диски.

Действительно, отзывы о «Ниссан-Альмере» говорят о том, что в авто вместительный салон. Задние сиденья и отделение для ног просторны. Изготовитель этих транспортных средств заявляет, что у этой Almera самый длинный салон в своем классе (B-сегмент).

Механика «Ниссан-Альмера» 2014 года выпуска будет лучше всего изучена в ходе проведения детального осмотра и тест-драйва. Панель приборов короче по сравнению с ее конкурентом, Toyota Vios выглядит более скучновато.

«Ниссан-Альмера» 2014 года не имеет функции автоматического сгибания бокового зеркала, которая очень полезна, когда необходимо припарковаться или маневрировать через плотный слот. Кроме того, боковые зеркала Nissan Almera намного меньше, чем Toyota Vios и Honda City.

Хотя приборная панель выглядит тускло, но вместе с тем она и привлекательна. Отдельно размещенная подсветка с белым светом выглядит красиво.

Приборная панель оснащена цифровым информационным дисплеем, позволяющим рассчитать расстояние для поездок, средний расход топлива, состояние бензобаков и температуру двигателя данного транспортного средства. Хром дверных ручек очень эффектно выглядит на фоне черных элементов интерьера.

Тестируем авто

Тест-драйв проводился с целью изучения возможностей напольной педали газа. Сила тяги, по отзывам пользователей, похожа на Toyota Vios. Шум двигателя более тихий, чем Toyota Vios, хотя скорость RPM достигла уровня 5,5 K.

Nissan Almera G15 расходует до 24 км на 1 л топлива и способен достичь скорости 110 км/ч. Автомобиль выглядит слабо по сравнению с Toyota Vios, а кузов его несколько слабее.

Almera оснащена кнопкой включения/выключения O/D (овердрайва) на боковой стороне шестерни. Это альтернативный способ представить третью передачу для автомобиля с автоматической трансмиссией. По отзывам владельцев этой марки транспортного средства можно судить, что у машины удобная ручка переключения передач, но у Nissan Almera нет подлокотника. Есть подлокотник на задних сидениях, но не на передних.

Он был заменен на два слота для чашек или бутылок. Автомобиль оснащен четырьмя динамиками для всех вариантов моделей: двумя — сзади, еще двумя — на передних дверях.

Система безопасности

Nissan Almera отлично справляется со всеми новинками и усовершенствованиями от конструкции кузова до тормозной системы.

Конструкция кузова разделена на две зоны, есть модели с расширенным электронным распределением тормозов (EBD), антиблокировочной тормозной системой (ABS) и Brake Assist (BA).

Отзывы владельцев

Изучая далее характеристики «Ниссан-Альмера» 2014 года, следует указать, что в дороге можно почувствовать, что электроусилитель руля (EPS) легче по сравнению с Toyota Vios и Honda City.

Есть возможность легко поворачивать колеса, но их цвет слишком светлый. Возможно, нужно взять дополнительные аксессуары для модернизации колес Impul 16′ или 17′, чтобы увеличить коэффициент рулевого управления, поскольку большие колеса увеличивают вес руля.

Производитель автомобиля «Ниссан-Альмера» (2014), двигатель которого оснащен АКПП, поставляет с двигателем HR15DE CVTC, который работает со скоростью 6000 об/мин и 4000 об/мин. Можно сделать вывод, что момент ускорения почти такой же, как у Toyota Vios.

Автовладельцам нравится просторный салон «Ниссан-Альмера» 2014 года. Но они также указывают на большой расход топлива и сдержанность дизайна интерьера. Внешний вид «Альмеры» также не очень привлекателен по сравнению с его конкурентами.

Тем не менее, автомобилисты указывают, что Nissan Almera в усовершенствованном виде, со спортивным плинтусом и тюнингованными колесами, выглядит довольно привлекательным, несмотря на свой консервативный дизайн.

Интересные факты о Nissan Almera

Предлагаем несколько интересных сведений о «Ниссан-Альмере»:

  • Alméras — фамилия французских гонщиков в восьмидесятые годы. Известными французскими гонщиками с этой фамилией являются Филипп Альмерас, который участвовал в чемпионатах Формулы Renault 2001 и 2002 годов, Жак Альмерас и Жан-Мари Альмерас.
  • «Альмера» известна еще несколькими именами по всему миру. Это Nissan Pulsar 1995-2000 годов, Nissan Sentra 2000-2006 годов. N15 Pulsar был запущен в производство в 1995 году и заявлен в Европе как Almera.
  • Первый Nissan Almera вышел в конце 1995 года. Это была замена Nissan Sunny (N14), почти идентичная Nissan Pulsar (N15) из Японии. Различия между Pulsar и Almera в то время включали бензиновый двигатель, а также различные варианты отделки.
  • В течение определенного периода типы двигателей были такими: бензин 1.4 Si GA14DE, бензин 1.6 Sri GA16DE и дизель 2.0 GTi SR20DE.
  • В 1998 году Almera пережила свой первый рестайлинг. Изменения коснулись передних бамперов, были добавлены передние разделители, интегрированные стоп-сигналы, передние индикаторы этой модели и фары. Корпус был также изменен, чтобы иметь более утонченный вид. Добавлен задний сплиттер, а также вентиляционные отверстия.
  • Второе поколение Nissan Almera 2000 года имело более изогнутые и плавные линии, чем первое поколение. Этот Nissan был первым автомобилем, основанным на глобальной MS-платформе Nissan. Также известна как M&S и платформа FF-S, она представляет собой платформу для автомобилей с передним приводом, которые разделяют панели пола, коробки передач, детали и компоненты для двигателя и шасси. Модели, которые были частью Nissan MS-Platform за это время, включали Nissan Almera Tino, Nissan Sunny (или Sentra) и Nissan Bluebird Sylphy G10, и это лишь несколько примеров.
  • Модели Almera 2000-2006 годов были доступны в трех разных стилях кузова — трех- или пятидверных хэтчбеков, четырехдверного Almera. Варианты двигателя включали бензиновый двигатель 1,8 или 1,5 QC, а также турбодизель с турбонаддувом.
  • Пятидверный хэтчбек Almera был экспортирован из Великобритании в Новую Зеландию и Австралию. Здесь Almera является частью коллекции автомобилей Nissan Pulsar (N16). Седан этого времени был синего цвета, отличался особенным стилем.

АКПП

Выбирая транспортное средство, важно знать, какой тип трансмиссии в нем установлен:

  • автоматика;
  • механика;
  • вариатор;
  • робот.

АКПП «Ниссан-Альмера» (2014) может быть с механической (МКПП) и автоматической (АКПП) типами трансмиссии. Плюсом трансмиссии механического типа являются более доступная стоимость, показатели простоты обслуживания и долговечности. Достоинства автоматической коробки передач, несмотря на более высокую стоимость автомобиля с такой трансмиссией, заключается в комфортности управления, когда не надо тратить нервы в пробке.

В автомобилях Nissan Almera 2014 года выпуска поколения G15 установлена автоматическая трансмиссия.

Наше производство

Теперь «Ниссан-Альмера» выпускается на «АвтоВАЗе» в Тольятти. Это транспортное средство с приятным дизайном:

  • обтекаемым кузовом;
  • раскосыми фарами.

Но диссонанс вызывают маленькие колеса, неприемлемые для машины таких размеров. Ведь длина транспортного средства превышает 4,6 м. Конкуренты — «Фольксваген-Поло-Седан», «Киа-Рио» и «Пежо 301».

Интерьер напоминает «Рено-Логан», несмотря на японские корни производства.

Недостатками считается:

  • кресло с небольшой боковой поддержкой;
  • отсутствие у руля регулировки по вылету;
  • расположенные на центральной консоли клавиши электростеклоподъемников;
  • установленный под ручником блок управления наружными зеркалами.

Все это неудобно. Но есть и масса преимуществ:

  • Огромное пространство салона на заднем диване. Такого запаса пространства в этом сегменте не встретить нигде.
  • Багажник впечатляет вместительностью. Спинка задних сидений стала складной.

«Альмера» не предлагает альтернативы в выборе мотора. Под ее капотом может быть только бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра и мощностью в 102 л. с. Этот мотор заимствован у «Логана». Но у последнего меньше размеры в сравнении с более увесистым «Ниссаном». «Альмера» разгоняется спокойно и задумчиво, несмотря на наличие пятиступенчатой автоматической коробки передач. Зато благодаря лучшей шумоизоляции в салоне сохраняется покой и тишина. Радуют и настройки подвески. С первых метров пути подвеска справляется с неровностями дорожного покрытия, буграми и ямами.

Благодаря дорожному просвету в 16 см также можно успешно объезжать дорожные препятствия.

Подведем итоги

У «Альмеры» приятный дизайн и просторный салон. Но автолюбители ожидают от интерьера проявления японского уровня красоты и оригинальности. Некоторые недостатки компенсируются теми особенностями, что у «Ниссан-Альмера» просторный салон в районе задних сидений и вместительный багажник. Также радует качество подвески, которая выручает в условиях сложного дорожного покрытия.

Автолюбители отмечают подобие «Альмеры» и «Рено-Логана». В модели 2014 года установлена автоматическая пятиступенчатая коробка передач.

Отзывы водителей в целом имеют положительный характер. Теперь эта модель «Ниссана» выпускается и в России.

Подержанный салон Nissan Almera на продажу

Мы проводим много времени в машине. Действительно, некоторые из нас, чья работа связана со значительным количеством поездок, к тому времени, когда мы достигнем пенсионного возраста, проведут несколько лет за рулем! По этой причине мы должны подумать о том, чтобы инвестировать в некоторые аксессуары для салона, которые сделают наше пребывание в автомобиле более комфортным. Ниже мы перечисляем только десять из множества аксессуаров, представленных на рынке, чтобы сделать наше время за рулем скорее удовольствием, чем болью.

Подушка для поддержки поясницы

Многие из нас страдают от болей в спине, которые могут усугубляться, если мы проводим время в машине. Существует широкий ассортимент поясничных опор, которые при установке на автокресло сводят к минимуму возникновение болей в спине и делают вождение более приятным для водителя. Этот полезный интерьерный аксессуар также доступен для пассажирских сидений.

Подушка сиденья с подогревом

Еще одним аксессуаром для салона, который с самого начала сделает путешествие более комфортным, является подогрев подушки сиденья.Благодаря встроенному термостату, предотвращающему перегрев, подушка сиденья с подогревом доставляет удовольствие садиться в машину даже в самое холодное зимнее утро.

Крышка рулевого колеса с подогревом

Холодным зимним утром нет ничего хуже, чем сжимать замерзший руль. Накладки на руль с подогревом предназначены для решения этой проблемы. Их легко надеть на рулевое колесо, когда они понадобятся, и их можно безопасно упаковать, когда наступит более теплая погода.

Датчик парковки

Чтобы предотвратить повреждение автомобиля, других транспортных средств и стен гаража, датчик парковки предупреждает водителя, когда нужно снизить скорость и когда остановиться при парковке автомобиля. Датчик парковки — это внутренний аксессуар, который снимет напряжение при парковке.

Автомобильная система определения местоположения Bluetooth

Чтобы не искать автомобиль на переполненной парковке, система определения местоположения автомобиля Bluetooth отмечает местоположение автомобиля, когда он припаркован.Местонахождение автомобиля можно узнать сразу, с помощью простого приложения на мобильном телефоне.

Автоматический обогреватель и антиобледенитель

В те дни, когда вы не можете дождаться, пока машина нагреется и разморозится ветровое стекло, идеальным решением станет автоматический обогреватель и обогреватель. Его можно подключить к прикуривателю автомобиля и направить на лобовое стекло или на водителя и пассажиров в салоне автомобиля для обеспечения необходимого тепла.

Удлинитель козырька

Солнце ранним утром и поздним вечером часто находится слишком низко для стандартного внутреннего солнцезащитного козырька.Удлинитель козырька обеспечивает дополнительные размеры стандартного козырька автомобиля, чтобы избежать проблем с вождением, которые могут возникнуть из-за низкого солнца.

Солнечный вентилятор

Когда вы паркуете автомобиль в жаркий солнечный день, когда вы возвращаетесь в салон, вероятно, будет невыносимо жарко. Солнечный вентилятор с батарейным питанием может сохранять прохладу в салоне автомобиля, пока вас нет, постоянно преобразовывая теплый воздух в более холодный до вашего возвращения.

Выдвижной солнцезащитный козырек ветрового стекла

Чтобы солнечный свет не превратил автомобиль в печь и не повредил ткань в его салоне, убирающаяся шторка ветрового стекла обеспечивает идеальную защиту, позволяя вам оставлять свой автомобиль на солнце столько, сколько вам нужно.

Солнцезащитный козырек на пассажирское окно

Езда в автомобиле, когда солнце светит в пассажирские окна, может быть некомфортной для пассажиров, особенно для детей. Чтобы решить эту проблему, выдвижные солнцезащитные шторки можно легко прикрепить с помощью присосок к пассажирским окнам.

 

Вышеизложенное не является исчерпывающим списком аксессуаров для салона автомобиля, которые могут сделать вождение автомобиля более приятным для водителей и пассажиров, но, безусловно, дает представление о некоторых способах достижения этого!

Абсолютно новый Nissan Almera 2022 года только что был представлен на Филиппинах

Nissan Филиппины только что представила совершенно новую Almera в прямом эфире виртуального мероприятия, транслируемого из Всемирного торгового центра в Пасай-Сити, совершенно новая Nissan Almera 2022 года теперь имеет номер 1.0-литровый двигатель с турбонаддувом , Особенности Nissan Intelligent Mobility и более смелые новые элементы дизайна по сравнению с предыдущей моделью.

Впервые в сегменте легковых автомобилей новая Almera оснащена функциями Nissan Intelligent Mobility (NIM), которые обеспечивают технологию мониторинга и вмешательства, повышая уверенность и безопасность владельцев автомобилей за рулем. Эти функции включают в себя Интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении , Интеллектуальное экстренное торможение , Предупреждение о слепых зонах , Предупреждение о перекрестном движении сзади , а также Интеллектуальный монитор кругового обзора с обнаружением движущихся объектов .

Абсолютно новая Almera теперь оснащена более легким 1,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает большую мощность и лучшую топливную экономичность, доступный в четырех вариантах с автоматической и механической коробкой передач. Первый в своем классе двигатель с турбонаддувом развивает максимальную мощность 100 л.

Вот все, что вам нужно знать о сходствах и различиях нового Nissan Almera и их комплектаций:

Двигатель и трансмиссия:

  • 1. 0 л с турбонаддувом, рядный 3-цилиндровый двигатель (HRA0) мощностью 100 л.с. и крутящим моментом до 160 Нм (MT)/152 Нм (CVT) (лучший в своем классе)
  • 5-ступенчатая механическая коробка передач/бесступенчатая коробка передач

Внешний вид:
  • Светодиодные фары (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • Светодиодные фирменные дневные ходовые огни (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • Светодиодные противотуманные фары (вариант VL Turbo N-Sport)
  • Светодиодные задние фонари
  • Передний и задний бамперы N-Sport Design (для варианта VL Turbo N-Sport)
  • N-Sport Design Решетка V-Motion с темным хромом (для варианта VL Turbo N-Sport)
  • Интеллектуальная бесключевая система (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)

 

Интерьер:
  • 8-дюймовый усовершенствованный сенсорный экран с аудиосистемой и Apple CarPlay (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • 7-дюймовый TFT-дисплей с дисплеем помощи при вождении (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • Однозонный автоматический кондиционер
  • Система остановки Push-Start (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • Сиденья Zero Gravity для водителя и переднего пассажира
  • Черная кожаная отделка салона с контрастной строчкой (для варианта VL Turbo N-Sport)
  • Мягкая сенсорная панель отделки приборной панели (варианты VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • Розетки питания
    • 12 В (x1) / USB (x3) — (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
    • 12 В (x2) / USB (x1) – (для варианта EL)
  • Лампа для карты, комнатная лампа и лампа для багажника

Интеллектуальная мобильность Nissan:

  • Интеллектуальный монитор кругового обзора [IAVM] с обнаружением движущихся объектов [MOD] (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • Интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении [IFCW] (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • Интеллектуальное экстренное торможение [IEB] (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • Предупреждение о слепых зонах [BSW] (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport)
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) (для вариантов VE Turbo и VL Turbo N-Sport

Безопасность и другие характеристики:

  • 6 Подушек безопасности (для варианта VL Turbo N-Sport)
  • 2 подушки безопасности (для вариантов EL и VE)
  • Система динамического контроля автомобиля
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и системой экстренного торможения
  • ISO-FIX и крепление Tether
  • Светодиодный стоп-сигнал с высоким креплением
  • 5-летняя гарантия или 150 000 км пробега (для вариантов VE и VL N-Sport)

Варианты и цены:

  • Ниссан Альмера 1. 0 EL Turbo MT – 728 000 филиппинских песо
  • Nissan Almera 1.0 VE Turbo MT — Php 938 000
  • Nissan Almera 1.0 VE Turbo CVT — Php 998 000
  • Nissan Almera 1.0 VL Turbo N-Sport CVT — Php 1 098 000

Считаете ли вы, что Nissan Almera 2022 года выделяется в своем сегменте? Оставайтесь с нами для обзора, как только мы получим его в свои руки.

Представлен

Nissan Almera 2020 с улучшенным интерьером и новыми функциями безопасности

Nissan Versa, также известный здесь, на Филиппинах, как Nissan Almera, известен почти всем, кто курсирует по улицам Манилы и остальной части страны в последние несколько лет, поскольку это один из самых доступных автомобилей на рынке. сегодня.

Будь то райдшеринг, ежедневный водитель, первый владелец автомобиля или семейный седан, Almera действительно зарекомендовала себя как очень доступный вариант транспорта, который также прост в обслуживании. Тем не менее, нынешняя и предыдущая вышеупомянутая машина не совсем привлекательна, не так ли? На самом деле, по крайней мере, для филиппинских покупателей автомобилей Almera также стала автомобилем, который вы бы хотели, если не хотите, чтобы вас так сильно заметили.

Та самая дорогая Филкоце.Читатели com скоро изменятся, так как Nissan только что представил совершенно новый Nissan Versa / Almera для модели 2020 года, который отличается значительно более привлекательным дизайном, а также множеством новых функций, которые могут сделать новый автомобиль Nissan более чем привлекательным. просто способ добраться из пункта А в пункт Б.

Nissan Versa 2020 г. Внешний вид и интерьер 

1. Nissan Almera 2020: улучшенный внешний вид 

Уже сейчас очевидно, что Nissan действительно намерен улучшить модельный ряд седанов в более широком смысле.Это видно по их обновленным Maxima и Altima для глобального рынка.

Что касается новой Альмеры 2020, то экстерьер заметно подрос по сравнению с предыдущей версией в плане габаритов. Что касается пропорций, автомобиль стал более гладким, с более плоской, но все еще спортивной наклонной линией крыши.

Стойка C теперь окрашена в черный цвет, который выглядит как единое целое и плавно огибает заднее стекло. Расширители крыльев новой Almera также стали более заметными, придавая автомобилю гораздо более широкий вид.

>>> Связанный: Nissan Almera 2021 года: ожидания и то, что мы знаем на данный момент

Almera/Versa 2020 года имеет более изящный профиль, чем его предыдущие версии

В передней части новый Nissan Almera избавился от насекомоподобных фар, которые были у предыдущей версии, в пользу более спортивных и гораздо более агрессивных фар.

Решетка «V-Motion» также возвращается, но теперь она более заметна, чем когда-либо прежде.И, несмотря на изменение общих пропорций, капот новой Almera по-прежнему короткий, однако теперь можно найти интересные характерные линии, идущие от верхней части решетки радиатора к передней стойке автомобиля.

Что касается задней части, старые вертикально расположенные задние фонари теперь заменены парой более тонких и гладких, которые загибаются по бокам автомобиля. Багажник открывается шире, предположительно больший багажник. Колеса теперь также изготовлены из сплава с пятью спицами, которые аналогичны тем, которые поставляются с Nissan Altima, продолжая тему более гладкого и спортивного общего дизайна.

Передняя часть Nissan Almera/Versa 2020 года также претерпела изменения

2. Интерьер Nissan Almera 2020: значительно улучшенный интерьер и новые системы безопасности

Помимо значительного улучшения внешнего вида, новый Nissan Almera/Versa также получил новые элементы внутри. На водительской части на передних сиденьях теперь спортивный D-образный руль, цифровая индикация, мультимедийная система с большим сенсорным экраном. Что стало проще и, вероятно, также проще в использовании, так это элементы управления кондиционером.

Итак, теперь мы знаем, что новая Almera выглядит мило, но безопаснее ли она? Согласно последним автомобильным новостям , это связано с тем, что недавно переработанный автомобиль теперь оснащен технологией помощи водителю, которая, к сожалению, не была доступна в предыдущих версиях.

Упомянутый набор технологий включает автоматическое экстренное торможение сзади, систему предупреждения о выходе из полосы движения, автоматическое экстренное торможение, обнаруживающее пешеходов.

В новую Almera также входит система безопасности Nissan Safety Shield 360, которая также представляет собой набор высокотехнологичных элементов, обеспечивающих адаптивный круиз-контроль, оповещение о перекрестном движении и средства контроля слепых зон.Этот элемент безопасности теперь входит в стандартную комплектацию, по крайней мере, в глобальной версии, и мы хотим, чтобы случай был таким же, как и у нас, в АСЕАН.

Интерьер нового Nissan Almera имеет множество новых улучшений

3. Nissan Almera 2020: Производительность

Что касается производительности, новая Almera поставляется с более мощным 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который теперь развивает мощность 122 л.с. и крутящий момент 155 фунт-фут. И самая приятная новость из всех заключается в том, что Nissan Almera 2020 по-прежнему будет поставляться с механической коробкой передач.

Как и в случае с новыми функциями безопасности, мы также должны надеяться, что версии Almera для стран АСЕАН будут поставляться с новым, более динамичным двигателем.

Nissan Almera 2020 по-прежнему будет поставляться с механической коробкой передач

4. Nissan Almera 2020: Цена

На момент написания этой статьи Nissan до сих пор не подтвердил цены или комплектации для новой Almera даже на мировом автомобильном рынке. Достаточно сказать, что мы также до сих пор не знаем, как и когда Almera 2020 появится на Филиппинах, поэтому нам просто нужно дождаться более подробной информации.

Следите за обновлениями и регулярно просматривайте наш прайс-лист Nissan Almera Филиппины , чтобы быть в курсе последних обновлений.

Таиланд приветствует Nissan Almera четвертого поколения

БАНГКОК – Nissan Almera дебютирует в Таиланде, первой стране Азии и Океании, где будет продаваться седан четвертого поколения.

Это первый автомобиль в сегменте Eco Car в Таиланде с двигателем с турбонаддувом, в данном случае 1.0L мощностью 100 л.с. и 177 фунт-футов. (240 Нм) крутящего момента. Однако он не будет существовать сам по себе долго, так как Honda City седьмого поколения также будет оснащена 1,0-литровым турбодвигателем, когда он появится здесь в конце этого месяца.

Безнаддувный 1,2-литровый двигатель Almera третьего поколения соответствовал требованиям Eco Car I, причем седан и его производная от хэтчбека March стали пионерами схемы «Экоавтомобиль» правительства Таиланда. 1,0-литровый двигатель новой Almera с турбонаддувом, расход топлива которого составляет 4,3 л/100 км, соответствует более строгим стандартам Eco Car II.

Almera является ключевой моделью для Nissan Thailand, так как в этом году как рынок в целом, так и Nissan теряют динамику продаж. Автопроизводитель устроил экстравагантную церемонию запуска, на которой был построен завод площадью 60 280 кв. футов. Склад (5 600 кв. м) был переоборудован под «Альмеру Виллидж» с магазинами, едой, площадью и тестовыми заездами, проведенными на окружающем перроне.

По сути, это то же самое, что и Versa для рынка США, это первое появление новой модели за пределами Америки.

Новая Almera использует дизайн решетки радиатора Nissan «V-motion», а также включает плавающую крышу.Новая приборная панель и информационно-развлекательная система находятся внутри (внизу слева) . Он шире и длиннее, чем предыдущая модель, и, по словам Nissan, у него лучшее в своем классе пространство для ног и багажное отделение.

Технология безопасности включает в себя предупреждение о столкновении вперед, интеллектуальное экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади с помощью четырех камер, расположенных вокруг автомобиля. Технология распространяется по всему диапазону и не ограничивается высшим уровнем отделки салона.

Рамеш Нарасимхан, президент Nissan в Таиланде, возлагает большие надежды на новую Almera.«Кроме названия, все новое», — говорит он. «Дизайн захватывающий и уверенный… технология — это то, что вы ожидаете от более высокого сегмента».

Nissan

будет предлагать пять уровней отделки салона Almera в Таиланде, начиная с начального уровня «S» по цене 499 000 бат (16 500 долларов) и до топового «VL» за 639 000 бат (21 200 долларов). «Как и в случае с любыми другими новыми продуктами, ассортимент будет смещаться в сторону высоких частот, а затем выравниваться посередине», — говорит Нарасимхан. «Изначально мы ожидаем, что VL» будет пользоваться наибольшим спросом.

Поставки

Almera тайским клиентам начнутся в четвертую неделю декабря, а экспорт начнется в 2020 году. Нарасимхан не раскрывает экспортных направлений, но говорит, что новая модель будет продаваться в большем количестве стран, чем текущая Almera.

Нарасимхан, который был назначен президентом в апреле после работы в Nissan Филиппины, вплотную занялся будущим направлением компании.

После недавнего внимания к запуску электромобиля Leaf, на который в ближайшем будущем будет приходиться лишь небольшая струйка продаж, Almera представляет собой ключевую модель, которая может увеличить объемы продаж.«Almera — это начало будущего, — говорит Нарасимхан.

В отличие от других брендов, которые рассматривают возможность затянуть пояса, поскольку рынок новых автомобилей замедляется, Nissan Thailand перешел на двухсменный завод в Самут Пракарн, который будет производить новую Almera, и в него вложены значительные инвестиции.

Nissan Thailand не пострадал от июльского объявления материнской компании о сокращении 12 500 рабочих мест по всему миру и сокращении производственных мощностей на 10%.

«Мы увеличиваем наши мощности в целом, инвестируя в дополнительные рабочие места», — говорит Нарасимхан.«В течение следующих трех лет мы вкладываем значительные средства в завод, чтобы выпускать новые продукты. Мы инвестируем более 10 миллиардов батов (331 миллион долларов) в следующие три года».

Ожидается, что в этом году Nissan соберет в Таиланде около 200 000 автомобилей восьми моделей, большую часть которых составит пикап Navara.

 

Nissan Almera Turbo имеет хорошо построенный и оборудованный салон

Automotive

Опубликовано 18 декабря 2020 | by Amirul Mukminin

Вы можете испытать совершенно новый Nissan Almera Turbo на общенациональном Nissan Test Drive Carnival с 19 по 20 декабря

Nissan Almera второго поколения прибывает в новом облике, который выделяет ближайших конкурентов выглядеть банально и неинтересно.На смену выпуклому стилю предыдущего поколения пришел стиль языка дизайна Emotional Geometry, основанный на смелой решетке V-Motion. Но внешний вид — не единственная привлекательность Almera Turbo, обновленный интерьер также заслуживает внимания.

Попав внутрь, водителей встретит двухцветная приборная панель и серая приборная панель Gliding Wing с мягкой обивкой, на которой расположен семидюймовый полуцифровой индикатор Advanced Drive-Assist Display (ADAD). Устройство предоставляет девять настраиваемых информационных экранов, включая цифровую визуальную помощь для функций Nissan Intelligent Mobility.

Центральным элементом приборной панели является восьмидюймовый информационно-развлекательный дисплей с Apple CarPlay, которым можно управлять с помощью специальных кнопок на многофункциональном рулевом колесе с плоским дном. Другие функции Almera Turbo включают систему кондиционирования воздуха с климат-контролем, интеллектуальный ключ (I-KEY) с дистанционным входом без ключа, кнопку запуска и три порта с питанием от USB на передней, центральной и задней консолях.

Помимо удобства, Nissan также уделил большое внимание комфорту, особенно в отношении шума, вибрации и жесткости (NHV). По данным компании, в салоне Almera Turbo стало тише благодаря применению мягких креплений, более толстых дверных стекол и шумоизоляции вокруг автомобиля. Сиденья Zero Gravity, которые входят в стандартную комплектацию всей линейки, снижают утомляемость, обеспечивая поддержку поясничного отдела, средней части спины и плечевого пояса.

Те, у кого небольшая семья, также оценят просторное пространство для ног задних пассажиров (620 мм) и багажное отделение объемом 482 литра с более низким и широким проемом для облегчения доступа.Поездки в ИКЕА также будут легкими благодаря разделению задних сидений в пропорции 60:40, что обеспечивает больше места для очень длинных предметов.

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Абсолютно новый Nissan Almera Turbo выводит популярный седан на новый уровень изысканности благодаря свежему, захватывающему дизайну, технологиям и функциям безопасности, которые обычно не встречаются в категории B-сегмента – с четким дизайном воплощение бренда Nissan.

Седаны остаются популярным выбором для поколения X, миллениалов и молодых семей в Малайзии, а дизайн является одним из главных приоритетов при выборе автомобиля, что также является ключевым стратегическим преимуществом для совершенно нового Nissan Almera Turbo, сочетающего впечатляющие , выразительный внешний вид со свежим новым интерьером с превосходными характеристиками, качеством и комфортом.

Интерьер совершенно нового Nissan Almera Turbo был полностью переработан, чтобы вместить новую приборную панель, информационно-развлекательные экраны, спортивное рулевое колесо с плоским дном и сиденья в стиле невесомости. Самым большим улучшением в интерьере является его потрясающая двухцветная приборная панель с двойной строчкой, серая приборная панель с мягкой подкладкой «Gliding Wing», которая расширяет ощущение пространства за счет использования легкого и гладкого «размаха крыльев». Эффект пространственной симметрии дизайна — усиление чувства единства.Горизонтальная архитектура, открытые пространства и использование гармоничных материалов и цветов, таких как хром, серебристый, черный рояльный лак и отделка с рисунком из углеродного волокна, придают всему салону первоклассность и современность.

Другим очевидным улучшением является совершенно новый полноцветный 7-дюймовый полуцифровой усовершенствованный дисплей системы помощи при вождении (ADAD), который обеспечивает 9 великолепных настраиваемых информационных экранов, включая цифровые визуальные средства помощи при вождении для функций Nissan Intelligent Mobility, цифровой тахометр (об/мин) и информация о полном приводе (DTE), спидометр, звук, состояние охлаждающей жидкости и расхода топлива, а также комплексные цифровые пользовательские настройки.

Новый Nissan Almera Turbo оснащен новым ориентированным на пользователя 8-дюймовым сенсорным дисплеем Advanced Audio с Apple Carplay™, который позволяет воспроизводить любимые мелодии, звонить, получать сообщения или прокладывать маршруты. – все функции громкой связи, а также регулируемое по наклону и выдвижению спортивное плоскодонное рулевое колесо с аудиосистемой, функцией громкой связи Bluetooth, полуцифровым дисплеем и переключателями круиз-контроля прямо под рукой водителя. Almera Turbo также оснащен другими удобными функциями, такими как интуитивно понятная система кондиционирования воздуха с климат-контролем, интеллектуальный ключ (I-KEY) с дистанционным входом без ключа, включая блокировку / разблокировку и открывание багажника, кнопка запуска и 3 порта USB на передняя, ​​центральная и задняя консоли.

«С того момента, как вы сядете в совершенно новый Nissan Almera Turbo, вы почувствуете себя обновленным. Almera Turbo отличается впечатляющей посадкой и отделкой, идеальным сочетанием технологий, продуманным дизайном и мастерством изготовления, которые дополняют ваш повседневный «вау» момент», — сказал Кристофер Тан, директор по продажам и маркетингу Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd.

. Стильный пассажирский салон нового Nissan Almera Turbo сохранил высоко ценимое внутреннее пространство благодаря большому пространству для ног задних пассажиров (620 мм), новой функции раздельного складывания задних сидений и большому багажнику.Наряду с улучшенными мягкими опорами, более толстым дверным стеклом и изоляцией вокруг автомобиля шум, вибрация и резкость (NVH) Almera Turbo были значительно снижены, в результате чего салон стал более тихим и свободным от стресса.

В стандартную комплектацию всех вариантов входят стильные серые полуковшеобразные спортивные сиденья Zero Gravity Inspired (водителя и переднего пассажира), поддерживающие поясницу, среднюю часть спины и область плеч, помогающие снизить утомляемость при длительных поездках, а также соотношение сторон 60:40. Раздельные складывающиеся задние сиденья обеспечивают больше места для очень длинных предметов.Кроме того, в просторном багажнике объемом 482 л (VDA) с более низким и широким проемом для облегчения доступа можно разместить множество вещей, включая 4 сумки для гольфа.

Приглашаем всех желающих испытать новый Nissan Almera Turbo на общенациональном Nissan Test Drive Carnival с 19 по 20 декабря. Покупатели могут получить шанс выиграть 5 iPhone SE (128 ГБ) стоимостью 2199 ринггитов во время тест-драйва нового Nissan Almera Turbo с системой Shell FuelSave95 с технологией DYNAFLEX, которая помогает снизить трение двигателя и повысить его эффективность, а также получить шанс выиграть. призы на сумму до 88 888 малайзийских ринггитов в конкурсе «Купи и выиграй» при покупке и регистрации нового Nissan Almera Turbo до 31 декабря 2020 года.

Nissan Test Drive Carnival Адреса:

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, войдите на сайт www.nissan.com.my или позвоните по горячей линии Центра обслуживания клиентов Nissan по телефону 1800-88-3838.




Обзор Nissan Almera 2022 года: Полный обзор 180

Увлекательная езда, забавная малолитражка, карманная ракета – можно многое сказать об уходящей Nissan Almera третьего поколения, но ничего из этого нельзя найти. на первых фразах, которые я бросил для этого рассказа.

По правде говоря, я никогда не был в восторге от обзора малолитражного седана, тем более Nissan Almera.Фирменная табличка всегда казалась мне практичным выбором среди покупателей небольших автомобилей, имея одно из самых больших внутренних пространств, обернутое в невыразительный стиль. Кто-то скажет, что это была так себе модель. Ну, это до сегодняшнего дня.

Совершенно новая Almera теперь на наших берегах, и пришло время для полного обзора последнего предложения Nissan. В этот момент позвольте мне испортить вечеринку — это полная противоположность тому, что вы и я в настоящее время знаем о табличке, к лучшему или к худшему.

Внешний вид

Судя по одному только внешнему виду, я бы начал этот обзор с высокой оценки и похвалы маленькому седану Nissan.Новая Almera сильно отличается от своего предшественника, теперь она отличается резким стилем, в отличие от своего предыдущего типичного и скучного дизайна.

На фотографиях Альмера 2022 года выглядела великолепно; в металле он приходит с заявлением, которое ненавидит любой другой маленький седан на рынке сегодня. Это хорошо. Бонусные баллы за то, что он очень похож на Nissan Skyline в Японии, следовательно, на Nissan GT-R, но это только я.

Несмотря на то, что Almera использует светодиодные фары и задние фонари Terra, у нее есть свой собственный характер. Тем не менее, мое обожание усиливается его боковым профилем с интересной деталью на задней стойке, подчеркивающей гладкие формы седана. Даже без эксклюзивных дополнений N-Sport, таких как передний и задний бамперы, наряду с эксклюзивными колесами N-Sport и матовыми хромированными корпусами зеркал, Almera в своем базовом стиле может держаться сама по себе.

Я обычно придирчив, когда дело доходит до дизайна, даже жалуюсь на то, что автопроизводители перебарщивают. В этом случае я не нашел никаких претензий.Almera 2022 года не могла быть написана лучше, чем ее нынешняя форма.

Интерьер

В интерьере Nissan выбрал безопасный подход к дизайну. Даже с белыми акцентами, которые идут с VL N-Sport, исполнение чистое и продуманное. В салоне чувствуется воздушность, вызванная отсутствием ящика на центральной консоли, также известного как правый подлокотник (следовательно, нет задних вентиляционных отверстий кондиционера). Кожа тоже приятная на ощупь, если не сказать немного жесткая, на мой вкус.

Несмотря на неизбежный дешевый пластик, салон Almera выглядит намного современнее, чем раньше.Два цифровых экрана, безусловно, делают свое дело, наряду с поворотными ручками HVAC, которые возвращают премиальную отметку к каждой регулировке. Я также ценю тот факт, что в салоне меньше черного пластика, который собирает все нежелательные отпечатки пальцев и царапины.

Тем не менее, кое-что можно сказать о пространстве для существ Almera, особенно для второго ряда. Хотя раньше это не было проблемой, новая кажется более тесной, чем предыдущая модель, особенно с запасом по высоте. Не поймите меня неправильно — задняя часть по-прежнему примечательна в своем классе и по-прежнему может удобно разместить трех человек среднего роста, если сложить складной центральный подлокотник с подстаканниками, но более высоким людям выше 5 футов 8 дюймов может показаться, что пространство над головой ограничено.

Хорошо, что размер багажника уменьшился лишь незначительно, плюс есть тот факт, что спинки сидений можно сложить, чтобы вместить более длинный груз. Я просто хочу, чтобы эта функция не ограничивалась топовой версией VL N-Sport.

Технологии и безопасность

Как компания, предлагающая высокотехнологичные функции по относительно доступной цене, Nissan впервые применяет на Almera свою фирменную систему Nissan Intelligent Mobility. Пакет включает обнаружение слепых зон и монитор кругового обзора с обнаружением объектов; последний — отличная функция, которую можно использовать ежедневно.Его 8-дюймовая информационно-развлекательная система также имеет одну из самых красивых графических изображений среди современных автомобилей эконом-класса, усиленную наличием Apple CarPlay. К сожалению, здесь нет Android Auto.

Однако было несколько компромиссов, на которые я не мог не обратить внимание. Almera VL N-Sport, даже с его семизначным ценником, не имеет дверных замков с датчиком скорости и круиз-контроля. Первое меня озадачивает, поскольку машина автоматически запирается, когда вы уходите от нее; поэтому удивительно, что он не может заблокироваться, как только начинает двигаться.

Кроме того, если честно, я бы променял мониторинг слепых зон на круиз-контроль, удобная функция для тех, кто часто ездит по шоссе.

Для обеспечения пассивной безопасности в Almera есть шесть подушек безопасности, ABS с EBD и системой помощи при экстренном торможении, система динамического контроля автомобиля (контроль тяги + контроль устойчивости), сигнализация и иммобилайзер.

Вождение, управляемость и комфорт

Помните первые фразы, которые я здесь упомянул? Ну, это были именно те слова, которые я бы использовал, чтобы описать, как едет Almera нового поколения.Теперь он оснащен 1,0-литровым рядным трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, общая выходная мощность которого составляет всего 99 л.

Конечно, вы можете утверждать, что эти цифры меньше, чем у Vios 1.5 или City, но турбокомпрессоры Almera имели огромное значение. Ночью и даже днём. С индукцией силы в игре крутящий момент появлялся в начале диапазона оборотов, обеспечивая удовлетворительную тягу без усилий в нужное время. Что еще более важно, вариатор Xtronic CVT от Nissan (производство JATCO) хорошо справился с поиском правильного соотношения при различных входных параметрах, почти устранив гудение; почти, но не полностью.В сочетании с сообразительной управляемостью Almera, вся эта установка сделала вождение быстрым в городе и увлекательно конкурентоспособным на шоссе.

Если бы не запятнанная история вариатора JATCO, это была бы безупречная комбинация. Но это то, что есть, и только время покажет, действительно ли JATCO исправила проблемы с надежностью своих вариаторов.

Тем не менее, огромная часть мер по экономии средств Nissan действительно ощущается, когда вы за рулем. Изоляция NVH нуждалась в большой помощи, до такой степени, что мне пришлось несколько раз смотреть сзади, чтобы убедиться, что все окна закрыты.Стандартные шины Bridgestone Ecopia издавали громкие звуки на шоссе, резонируя в салоне, я думаю, никому не доставляя удовольствия. Даже на холостом ходу в салоне были очевидны нюансы работы цилиндров с неравномерным режимом работы, а вибрации были едва защищены от водителя.

Искупление исходит от подвески Альмеры; это было, как и ожидалось от седана с низкой посадкой, способного поглощать разумные удары без ущерба для крена кузова. Это огромный плюс.

Топливная эффективность

Существует распространенное мнение, что топливная экономичность ухудшается, когда на двигатель малого объема устанавливается турбонагнетатель.Хотя для некоторых это может быть правдой, люди склонны забывать, что вес и передача сильно влияют на эти цифры. Следует отметить, что Almera VL N-Sport является самым легким среди первоклассных оснащенных седанов в наши дни, таких как Honda City RS и Toyota Vios GR-S, а Nissan весит 1103 кг.

Тем не менее, Almera продемонстрировала заслуживающие внимания показатели экономии топлива во время моих тестовых заездов. После 20 минут езды и преодоления более 30 километров со средней скоростью 90 км/ч я смог набрать 23.4 км/л. Тест проводился только со мной на борту и минимальным грузом.

Для автомобиля такого размера и веса, а также того факта, что управлять им на самом деле весело, это было впечатляюще. В последний раз я видел эти цифры у скучных горожан. Я просто хочу, чтобы Almera была такой же консервативной в городе, поскольку она регистрировала от 6,5 до 9,5 км / л, в зависимости от трафика.

Вердикт

Nissan Almera 2022 года далеко не идеален, как вы уже должны были понять.Шумоизоляция и жесткость разочаровали, плюс упущения в характеристиках по понятным причинам вызовут у некоторых удивление. Что еще более важно, топовая модель Almera VL N-Sport теперь является самым дорогим малолитражным седаном среди основных брендов на сегодняшний день, продаваясь за 1 098 000 песо.

Но если вы ищете спортивно выглядящий седан, который так же спортивен в управлении и в то же время является экономичным шоссейным крейсером, Almera должна быть на первом месте в вашем списке. Поверьте мне, это полные 180% того, что вы думаете о заводской табличке, и вождения одного из них должно быть более чем достаточно, чтобы вы могли рассмотреть новейшее предложение Nissan на рынке.

Nissan повышает свою игру с кабиной Almera Turbo

Автомобильный

Опубликовано 17 декабря 2020 г. | Джошуа Чин

Новый Almera Turbo предлагает свежий интерьер со всеми технологиями и оборудованием, которые когда-либо понадобятся.

В то время как стильный внешний вид, вероятно, является одним из главных критериев при покупке нового автомобиля, хорошо оборудованный интерьер также не должен быть слишком далеко в списке.В конце концов, именно внутри автомобиля большинство людей проводят свое время за рулем.

Сказав это, есть еще много новых автомобилей, особенно в нижнем сегменте рынка, с интерьером, который оставляет желать лучшего. К счастью, хотя некоторые могут также включить старую Almera в эту нежелательную категорию, этот совершенно новый седан, тем не менее, является полным шагом вперед по сравнению со своим предшественником.

По словам самих Nissan, новая Almera Turbo предлагает «свежий новый интерьер с превосходными характеристиками, качеством и комфортом». И в отличие от многих маркетинговых лозунгов, в этом вышеупомянутом утверждении на самом деле довольно много правды.

Если разбить приведенное выше утверждение на составные части и начать с «свежего нового интерьера», то не будет ни слова лжи, что Almera Turbo имеет совершенно новый дизайн интерьера по сравнению с предыдущей моделью. Устаревшая пластиковая кабина ушла в прошлое, и на ее месте сегодня находится гораздо более премиальный дизайн приборной панели с двухцветной мягкой подкладкой.

Что касается «функций высшего класса», то в центре приборной панели Almera Turbo установлен 8-дюймовый центральный информационно-развлекательный сенсорный экран разумного размера с интеграцией Apple CarPlay.7-дюймовый полуцифровой усовершенствованный дисплей помощи при вождении (ADAD) также можно найти в приборной панели этого японского седана с 9 настраиваемыми информационными экранами для водителя, которые он может выбрать в любой момент, когда он находится за рулем. Дорога.

Другие технические особенности Almera Turbo, на которые стоит обратить внимание, включают автоматическую однозонную систему климат-контроля, круиз-контроль, бесключевой доступ с интеллектуальным ключом (I-Key) и 3 USB-порта для зарядки на передней, центральной и задней консолях.Для более спортивного водителя спортивное многофункциональное рулевое колесо с плоской нижней частью и полуковшеобразные спортивные сиденья также входят в стандартную комплектацию всех вариантов этого седана Nissan.

Что касается этих спортивных сидений, то, несмотря на то, что они имеют полуковшеобразную конструкцию, Nissan также очень мудро внедрил в них свою запатентованную технологию невесомости, тем самым «обеспечив поддержку поясничного отдела, средней части спины и плечевого пояса, что помогает для снижения утомляемости во время длительных поездок».Короче говоря, эти сиденья, пожалуй, самые удобные в этом сегменте.

Говоря о комфорте, новая Almera должна стать более комфортным автомобилем для передвижения. Это все благодаря улучшенным мягким креплениям, более толстым дверным стеклам и дополнительной изоляции вокруг автомобиля, которая предположительно резко снижает шум, вибрацию и жесткость ( НВХ) Опыт внутри салона.

Подводя итоги внутренних качеств новой Almera Turbo, стоит упомянуть и практичность этого седана B-сегмента.Пространство для ног сзади — одно из лучших в сегменте — 620 мм. Есть также довольно вместительный багажник на 482 литра, который предположительно может вместить до 4 сумок для гольфа. Задние сиденья даже разделены в пропорции 60:40 для размещения более крупных и длинных предметов.

Цены на новый Nissan Almera Turbo начинаются с 79 906 ринггитов за базовый вариант VL, а затем поднимаются до 87 715 ринггитов и 91 310 ринггитов за комплектации VLP и VLT. Все цены, указанные здесь, не облагаются налогом с продаж, поэтому они действительны только до 31 декабря.Все проданные Almera Turbos поставляются с 5-летней гарантией с неограниченным пробегом, не говоря уже о 5 бесплатных альтернативных пакетах обслуживания, которые включают в себя как запчасти, так и работу.

ПРЕСС-РЕЛИЗ: Совершенно новый Nissan Almera Turbo выводит популярный седан на новый уровень изысканности благодаря свежему, захватывающему дизайну, технологиям и функциям безопасности, которые обычно не встречаются в категории B, с четким выражением дизайна Nissan. бренд.

Седаны

остаются популярным выбором для поколения X, миллениалов и молодых семей в Малайзии, а дизайн является одним из главных приоритетов при выборе автомобиля, что также является ключевым стратегическим преимуществом для совершенно нового Nissan Almera Turbo, сочетающего впечатляющий, выразительный внешний вид с новым новым интерьером с первоклассными характеристиками, качеством и комфортом.

Интерьер совершенно нового Nissan Almera Turbo был полностью переработан, чтобы вместить новую приборную панель, информационно-развлекательные экраны, спортивное рулевое колесо с плоским дном и сиденья в стиле невесомости. Самым большим улучшением в интерьере является его потрясающая двухцветная приборная панель с двойной строчкой, серая приборная панель с мягкой подкладкой «Gliding Wing», которая расширяет ощущение пространства за счет использования легкого и гладкого «размаха крыльев». Эффект пространственной симметрии дизайна — усиление чувства единства.Горизонтальная архитектура, открытые пространства и использование гармоничных материалов и цветов, таких как хром, серебристый, черный рояльный лак и отделка с рисунком из углеродного волокна, придают всему салону первоклассность и современность.

Другим очевидным улучшением является полностью новый полноцветный 7-дюймовый полуцифровой индикатор помощи при вождении (ADAD), который обеспечивает 9 великолепных настраиваемых информационных экранов, включая цифровые визуальные средства помощи при вождении для функций Nissan Intelligent Mobility, цифровой тахометр (RPM) и информация о полном приводе (DTE), спидометр, звук, состояние охлаждающей жидкости и расхода топлива, а также комплексные цифровые пользовательские настройки.

Новый Nissan Almera Turbo оснащен новым ориентированным на пользователя 8-дюймовым сенсорным дисплеем с аудиосистемой Advanced Touchscreen Display Audio с Apple Carplay™, который позволяет воспроизводить любимые мелодии, звонить, получать сообщения или прокладывать маршруты. все функции громкой связи, а также регулируемое по наклону и выдвижению спортивное рулевое колесо с плоским дном, аудиосистемой, функцией громкой связи Bluetooth, полуцифровым дисплеем и переключателями круиз-контроля прямо под рукой водителя.Almera Turbo также оснащен другими удобными функциями, такими как интуитивно понятная система кондиционирования воздуха с климат-контролем, интеллектуальный ключ (I-KEY) с дистанционным входом без ключа, включая блокировку / разблокировку и открывание багажника, кнопка запуска и 3 порта USB на передняя, ​​центральная и задняя консоли.

«С того момента, как вы сядете в новый Nissan Almera Turbo, вы почувствуете себя обновленным. Almera Turbo отличается впечатляющей посадкой и отделкой, идеальным сочетанием технологий, продуманным дизайном и мастерством изготовления, которые дополняют ваш повседневный «вау» момент», — сказал Кристофер Тан, директор по продажам и маркетингу Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd.

Стильный пассажирский салон нового Nissan Almera Turbo сохраняет высоко ценимое внутреннее пространство благодаря большому пространству для ног задних пассажиров (620 мм), новой функции раздельного складывания задних сидений и большому багажнику. Наряду с улучшенными мягкими опорами, более толстым дверным стеклом и изоляцией вокруг автомобиля шум, вибрация и резкость (NVH) Almera Turbo были значительно снижены, в результате чего салон стал более тихим и свободным от стресса.

 

В стандартную комплектацию всех вариантов входят стильные серые полуковшеобразные спортивные сиденья Zero Gravity Inspired (водитель и передний пассажир), которые поддерживают поясницу, среднюю часть спины и область плеч, помогают снизить усталость во время длительных поездок, а также соотношение 60:40. Складывающиеся задние сиденья обеспечивают больше места для очень длинных предметов.Кроме того, в просторном багажнике объемом 482 л (VDA) с более низким и широким проемом для облегчения доступа можно разместить множество вещей, включая 4 сумки для гольфа.

Приглашаем всех желающих испытать новый Nissan Almera Turbo на общенациональном карнавале тест-драйвов Nissan, который пройдет с 19 по 20 декабря. Покупатели могут получить шанс выиграть 5 iPhone SE (128 ГБ) стоимостью 2199 ринггитов во время тест-драйва нового Nissan Almera Turbo с системой Shell FuelSave95 с технологией DYNAFLEX, которая помогает снизить трение двигателя и повысить его эффективность, а также получить шанс выиграть. призы на сумму до 88 888 малайзийских ринггитов в конкурсе «Купи и выиграй» при покупке и регистрации нового Nissan Almera Turbo до 31 декабря 2020 года.

Nissan Test Drive Carnival локации:

19 – 20 Декабрь

(с 10:00 до 20:00)

Селангор ETCM Пучонг 03-8084 2391
ETCM Шах Алам 03-5519 8887
Вилайя Персекутуан ETCM Кепонг 03-6258 1515
ETCM Пандан Инда 03-4294 0312
Пенанг ЭЦМ Баян Лепас 04-642 9919
Перак ETCM Ипох 05-506 3255
ETCM Тайпинг 05-848 3515
Малакка СКК Моторс 06-337 1330
Джохор Симпсон Тан Авто (Данга Бэй) 07-232 1199
Келантан Эдаран Нури Кота Бару (Пасир Тумбо) 09-765 9888
Теренггану Эдаран Нури Кемаман (Чукай) 09-859 6288
Сабах Мотор OTS Лахад Дату 089-883 703
Саравак ETCM Бинтулу 086-338 826
ETCM Мири 085-322 926

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, войдите на сайт www.