Ниссан альмера длина: высота, ширина и длина Ниссан Almera, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Содержание

Размеры автомобиля ниссан альмера

На графиках представлены габариты автомобиля Nissan Almera III (G15) – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Nissan Almera III (G15).

Габариты Ниссан Альмера, это пожалуй одно из главных достоинств автомобиля. По размерам Nissan Almera типичный автомобиль класса “С”, но по цене машина конкурирует с автомобилями класса “B”. Простор в салоне определяет колесная база, которая равна 2700 мм.

Длина Ниссан Альмера составляет 4656 мм, ширина 1695 мм, а высота 1522 мм. Простор в салоне особенно отмечают пассажиры задних сидений. Если учесть, что платформой для создания Nissan Almera послужил Logan (особенно это заметно в передней части салона), то увеличение колесной базы очень позитивно сказалось на внутреннем объеме.

Багажное отделение Ниссан Альмера составляет 500 литров объема. Задняя спинка сидений складывается, в более дорогих комплектациях в удобной пропорции 60 на 40. Данное обстоятельство позволяет перевозить довольно большой и нестандартный груз. Под полом багажника есть дополнительная ниша, где лежит полноразмерное запасное колесо.

Далее подробные размеры Nissan Almera.

Габариты, размеры, клиренс Ниссан Альмера

  • Длина – 4656 мм
  • Ширина – 1695 мм
  • Высота – 1522 мм
  • Снаряженная масса – от 1177 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2700 мм
  • Объем багажника Ниссан Альмера – 500 литров
  • Погрузочная высота багажника – 710 мм
  • Ширина багажника между колесных арок – 1130 мм
  • Высота погрузочного проема багажника – 540 мм
  • Длина багажного отделения до спинок задних сидений – 1030 мм
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Объем бачка омывателя – 5 литров
  • Передняя колея – 1490 мм
  • Задняя колея – 1490 мм
  • Размер шин – 185/65 R15
  • Дорожный просвет или клиренс Ниссан Альмера – 160 мм

Клиренс Ниссан Альмера составляет 16 сантиметров. Довольно неплохой показатель дорожного просвета для семейного седана. Что касается колес, то производитель предлагает только 15 дюймовые диски. Даже в топовой комплектации увеличенных размеров колесных дисков не будет.

Габаритные размеры автомобилей Nissan Almera. Подробные данные о длине, высоте и ширине автомобилей Ниссан Алмера в зависимости от модификации и года выпуска. Штатный дорожный просвет (клиренс) автомобилей Ниссан Алмера.

Выберете ниже модель и модификацию:

Длина ниссан альмера


Габариты Ниссан Альмера, размеры, клиренс, дорожный просвет

Габариты Ниссан Альмера, это пожалуй одно из главных достоинств автомобиля. По размерам Nissan Almera типичный автомобиль класса “С”, но по цене машина конкурирует с автомобилями класса “B”. Простор в салоне определяет колесная база, которая равна 2700 мм.

Длина Альмера составляет 4656 мм, ширина 1695 мм, а высота 1522 мм. Простор в салоне особенно отмечают пассажиры задних сидений. Если учесть, что платформой для создания авто послужил Logan (особенно это заметно в передней части салона), то увеличение колесной базы очень позитивно сказалось на внутреннем объеме.

Багажное отделение Альмера составляет 500 литров объема. Задняя спинка сидений складывается, в более дорогих комплектациях в удобной пропорции 60 на 40. Данное обстоятельство позволяет перевозить довольно большой и нестандартный груз. Под полом багажника есть дополнительная ниша, где лежит полноразмерное запасное колесо.

Далее подробные размеры.

Габариты, размеры, клиренс Ниссан Альмера
  • Длина – 4656 мм
  • Ширина – 1695 мм
  • Высота – 1522 мм
  • Снаряженная масса – от 1177 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2700 мм
  • Объем багажника Ниссан Альмера – 500 литров
  • Погрузочная высота багажника – 710 мм
  • Ширина багажника между колесных арок – 1130 мм
  • Высота погрузочного проема багажника – 540 мм
  • Длина багажного отделения до спинок задних сидений – 1030 мм
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Объем бачка омывателя – 5 литров
  • Передняя колея – 1490 мм
  • Задняя колея – 1490 мм
  • Размер шин – 185/65 R15
  • Дорожный просвет или клиренс Ниссан Альмера – 160 мм

Клиренс Альмера составляет 16 сантиметров. Довольно неплохой показатель дорожного просвета для семейного седана. Что касается колес, то производитель предлагает только 15 дюймовые диски. Даже в топовой комплектации увеличенных размеров колесных дисков не будет.

Новый NISSAN ALMERA | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Новый NISSAN ALMERA | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Nissan Motor (Таиланд)
Обзор
Бензин HRA0 CVT с D-Step Logic
  • Максимальная мощь

    Максимальная мощь Мощность, вырабатываемая двигателем в PS

  • 152 (15.5) / 2400 — 4000

    SI

    Максимальный крутящий момент

    Макс крутящий момент

    Макс крутящий момент Выходной крутящий момент двигателя в джоулях

Характеристики
Ваша версия

Вариатор HRA0 с D-Step Logic

  • Тип топлива

    Бензин

  • Объем двигателя, куб.

    999

  • Максимум.крутящий момент, Нм (кг-м) / об / мин

    152 (15,5) / 2400 — 4000

  • Максимум. мощность двигателя, л.с. (кВт) / об / мин

    100 (74) / 5 000

  • Тип коробки передач

    Вариатор с D-Step Logic

  • Топливный бак, л

    35 год

  • Система остановки холостого хода

    да

  • Общая высота, мм.

    1,460

  • Общая длина, мм.

    4 495

  • Общая ширина, мм.

    1,740

  • Колесная база, мм.

    2 620

  • Вес (кг

    1,065

Оборудование
Ваша версия

Вариатор HRA0 с D-Step Logic

    В стандартной комплектации
    • Хромированная передняя решетка
    • Цвет кузова Передний и задний бамперы
    • Черные дверные ручки
    • Галогенные фары
    • Габаритные огни на крыле
    • Задний комбинированный светодиодный фонарь с фирменным светом
    • Переменная регулировка и прерывистые передние дворники
    • Обогрев заднего стекла с таймером
    В стандартной комплектации
    • Регулировка высоты сиденья водителя
    • Украшение передней консоли — черный инъекционный материал со строчкой
    • Отделка вентиляции — серебро
    • Украшение центральной консоли — Серебро
    • Украшение ручки переключения передач — уретан
    • Руль спортивной формы с серебряной отделкой и телескопической регулировкой
    • Аналоговый измеритель
    • Fine Vision
    • Мультиинформационный дисплей (MID)
    • Электрические стеклоподъемники с защитой от замятия (со стороны водителя)
    • Солнцезащитные козырьки переднего водителя и пассажира с косметическими зеркалами
    • Карман на спинке сиденья переднего пассажира
    • Подголовники передних сидений — раздельного типа с регулировкой по высоте
    • Подголовники задних сидений — 3 отдельных раздельных типа
    • Передние фонари карты
    • комнатная лампа
    • Лампа багажного отделения
    • 2 передних подстаканника
    • 2 держателя для бутылок на передней панели и 2 держателя для бутылок на задней панели двери
    • Перчаточный ящик
    • Вспомогательные ручки 3 место (1x передний пассажир, 2x задний пассажир)
    • Система кондиционирования с ручным управлением
    • 2 розетки 12В
.

Nissan Almera 2020 Прайс-лист Филиппины, сентябрьские предложения, характеристики и обзоры

Обзор Almera

Прошло довольно много времени с тех пор, как Nissan продает Almera на Филиппинах. Когда на автомобильный рынок вышли новые и лучшие конкуренты, легко сказать, что Nissan Almera пережил свои лучшие дни.Однако, несмотря на то, что японский седан не выглядит как новый автомобиль 2020 года, у него все еще есть несколько вещей, которые помогут увеличить продажи, прежде чем Nissan на Филиппинах решит привезти обновленную модель в страну.

На Филиппинах предлагаемая в настоящее время Nissan Almera конкурирует с Toyota Vios, Volkswagen Santana, GAC GA4, Hyundai Accent, Mitsubishi Mirage G4, Honda Brio Amaze и другими. Японский седан доступен в четырех вариантах, а именно в 1.2 MT, 1,5 E MT, 1,5 E AT и 1,5 VL AT. Что касается цены, Nissan Almera получает ценник от 657 000 песо за модель 1,2 л MT до 933 000 песо за превосходную комплектацию 1,5 л VL AT.

Nissan Almera Интерьер и особенности

Проще говоря, Nissan Almera выглядит старым. Это просто так, как внутри, так и снаружи. Салон выглядит устаревшим и не предлагает многих современных и популярных удобств для животных и других технологий. Во-первых, салон выполнен в светлых тонах, а бежевый цвет покрывает большую часть интерьера. Бежевый цвет затем получает поддержку различных черных и серых вставок. В то время как модели 1.2 MT, 1.5 E MT и 1.5 E AT имеют тканевую обивку, 1.5 VL AT имеет кожаную обивку. Регулировка сиденья по высоте со стороны водителя также предлагается только на топовой модели.

Благодаря недавнему обновлению Nissan Almera теперь оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 6,75 дюйма. Однако устройство предлагается только для модели 1.5 E MT. Двигаясь дальше, некоторые из основных функций и технологий внутри седана включают в себя передние и задние электрические стеклоподъемники, вход без ключа с кнопкой запуска / остановки, автоматический климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями и другие. Что касается места внутри Nissan Almera, то пятеро взрослых могут легко разместиться внутри седана без особых проблем. Благодаря колесной базе в 2600 мм седану остается достаточно места для ног.Кроме того, большой 490-литровый багажник гарантирует, что весь ваш багаж можно без проблем перевезти из пункта А в пункт Б.

Almera Экстерьер

Постарайтесь, но Nissan Almera может больше не впечатлять вас своим внешним видом. Неудивительно, что испытание временем взяло верх над этим японским седаном, и теперь самое время, чтобы Nissan представил новейшую итерацию, то есть модель Almera четвертого поколения на Филиппинах.Но, поскольку у нас все еще есть модель старого поколения, давайте поговорим об этом. Almera имеет длину 4425 мм, ширину 1695 мм и высоту 1505 мм. Хотя представленная в продаже Almera не имеет слишком привлекательного дизайна, она, тем не менее, имеет аэродинамическую структуру, которая помогает седану достичь большей топливной эффективности. Двигаясь дальше, передняя и задняя часть Almera украшена фарами в стиле бумеранга и задними фонарями соответственно.

Фары обрамляют хромированную переднюю решетку на корпусе 1. 5 VL AT, а на трех других моделях блоки расположены по бокам матовой черной решетки. По бокам мы видим Nissan Almera на 15-дюймовых легкосплавных дисках или 14-дюймовых стальных дисках на разных моделях. Другие элементы экстерьера Nissan Almera включают передние противотуманные фары, хромированные ручки, регулируемые с помощью электроники и выдвижные ORVM со встроенными светодиодными сигналами поворота, задний спойлер и обогреватель заднего стекла. Доступные варианты цвета включают альпийский белый, блестящий серебристый, синевато-черный, лунный металлик серый, сапфировый металлик синий и иридий металлический коричневый.

Nissan Almera, управляемость и управляемость

Учитывая тот факт, что Nissan Almera будет в основном служить повседневным водителем и семейным седаном, Nissan оснастил Almera мягкой подвеской. Спереди седан оснащен стойкой MacPherson со спиральными пружинами и стабилизатором, а торсионная балка с жесткой осью выполняет функции сзади.Садитесь в Nissan Almera, и качество езды, предлагаемое седаном, будет оптимальным благодаря точно контролируемым уровням шума, достаточно комфортным сиденьям и мягкой, но надежной настройке подвески. Хотя сцепление на 1,5-литровой модели кажется немного более жестким, чем на 1,2-литровом варианте, то же самое может оказаться не так.

Что касается управляемости, Almera не кажется автомобилем для удовольствия от вождения, и это правильно. Тем не менее, имеется легкое рулевое колесо с электрическим приводом, которое позволяет водителю очень легко маневрировать седаном даже в условиях интенсивного движения и перегруженных участков.Кроме того, помогает компактный радиус поворота 5,3 метра.

Двигатель Almera и расход топлива

На Филиппинах Nissan предлагает Almera с двумя вариантами двигателя: 1,2-литровым и 1,5-литровым. В то время как меньший 1,2-литровый рядный трехцилиндровый 12-клапанный двигатель HR12DE развивает максимальную мощность 79 л.с. при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 106 Нм при 4400 об / мин, более крупный HR15DE 1.С другой стороны, 5-литровый рядный четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель DOHC способен выдавать максимальную мощность 99 л. с. при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 134 Нм при 4000 об / мин. Что касается вариантов трансмиссии, меньшая 1,2-литровая мельница HR12DE может оснащаться только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако более крупный 1,5-литровый HR15DE может комплектоваться либо пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Только базовый вариант, то есть Almera 1.2 MT, доступен с меньшим двигателем, тогда как остальные три модели — 1.5 E MT, 1,5 E AT и 1,5 VL AT поставляются только в корпусе большей мощности. И 1,2-литровый, и 1,5-литровый двигатели достаточно мощны, чтобы выполнять ваши повседневные обязанности. Ездите на них плавно, и японские моторы станут вашим верным спутником в долгосрочной перспективе без каких-либо раздражений.

Nissan Almera Тормозная система и безопасность

Nissan Almera не создан для езды на гусеничном ходу, и, если вы помните об этом, тормоза будут обеспечивать нужную интенсивность прикуса, чтобы преодолевать повороты, интенсивное движение и доводить седан до предела. остановка.Тормозная система на Almera состоит из дисков спереди и барабанных тормозов сзади.

Говоря об оборудовании безопасности на борту, Nissan Almera получает скромный комплект безопасности, который оснащает седан двойными передними подушками безопасности SRS, антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозных сил (EBD) и системой экстренного торможения ( BA), дверные замки с датчиком скорости, иммобилайзер двигателя, трехточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте и задний парктроник.

Приговор Альмера

Nissan Almera четвертого поколения уже продается на различных рынках по всему миру.Самое главное, что сильно переработанный седан был запущен в Таиланде в ноябре 2019 года, и запуск на Филиппинах должен произойти раньше, чем позже. С учетом сказанного, мы рекомендуем заинтересованному покупателю подождать, пока обновленная Almera приземлится на филиппинских берегах. Однако, если вы хотите совершить покупку правильно, а Almera входит в число избранных автомобилей, рассмотрите такие автомобили, как Toyota Vios, KIA Soluto, Volkswagen Santana, GAC GA4 и варианты, которые находятся в одном ценовом диапазоне.

С его мягким стилем и отсутствием модных элементов выставленный на продажу на Филиппинах Nissan Almera просто не подходит.Тем не менее, если не требующий обслуживания, просторный и достаточно мощный японский седан — это то, что вам нужно по разумной цене, Almera с ее ценовым диапазоном от 657 000 до 933 000 песо будет достаточно хорошо служить этой цели.

.

Сравнение автомобилей: Nissan Almera против Toyota Vios

  • Содержание
  • 1. Nissan Almera против Toyota Vios: введение
  • 2. Nissan Almera против Toyota Vios: производительность
  • 3. Nissan Almera против Toyota Vios: функции безопасности
  • 4. Nissan Almera против Toyota Vios: Интерьер
  • 5. Nissan Almera против Toyota Vios: экстерьер
  • 6.Nissan Almera против Toyota Vios: какой компактный он должен быть?

Узнайте больше об Almera vs Vios и посмотрите, какой из них лучше компактен за ваши деньги.

1. Nissan Almera против Toyota Vios: введение

Покупатели могут выбирать компактный автомобиль, который является лучшим вариантом, чем малолитражки.Прочтите сравнительный обзор Nissan Almera и Toyota Vios от Philkotse.com и узнайте, кто победит в битве бюджетных автомобилей.

Давайте посмотрим, кто победит в потасовке Almera против Vios , пройдя через различные спецификации, которые улучшают качество лучшего компактного автомобиля. Для филиппинского автомобилиста компактный автомобиль является наиболее практичным вариантом для покупки. Но здесь необходимо учитывать не только стоимость, потому что спецификации должны быть соизмеримы с ценой устройства.

Каждый вариант имеет свою ценность не из-за перепродажи, а в конце концов. Хотя есть аргументы в пользу того, что наличие дешевых запчастей важно. Автомобили изнашиваются и нуждаются в ремонте, поэтому дешевые запасные части в некоторой степени спорны как веский аргумент.

Эти два варианта представляют собой компактные автомобили на рынке, в которых каждый покупатель найдет что-нибудь для себя. Каждое отличие подчеркивается философией дизайна, которая определяет, о чем эти автомобили! Стоимость важна, но помимо нее важны и другие характеристики.

  • Nissan Almera: Один из лучших компактных вариантов на выбор, не слишком маленький и не слишком большой для своего 1498 куб. силовая установка тянуть вперед. Внутри достаточно места для пяти взрослых, но четыре человека дадут больше места для локтей. Этот компактный автомобиль не является ни большим, ни маленьким для компакта, который не слишком нагружает его двигатель.
  • Toyota Vios: Главный филиппинский водитель — от автомобилей, управляемых владельцами, до такси, курсирующих по метро. Судя по спецификациям, он вмещает не менее пяти человек; но четверым было бы намного лучше.Немного шире, длиннее и выше, чем у Almera, а также больше места для локтей и багажника.
Nissan Almera против Toyota Vios: размеры
Nissan Almera Тойота Виос
Длина 4,425 мм 4950 мм
Ширина 1695 мм 1970 мм
Высота 1,505 мм 1,905 мм

5 вещей, которые нам нравятся в Nissan Almera

Toyota Vios подробный обзор 2018

>>> Узнайте больше об этих двух моделях в наших подробных обзорах:

2.Nissan Almera против Toyota Vios: производительность

Взглянем на характеристики этих двух компактов; они имеют некоторое сходство, но имеют явную разницу в мощности и крутящем моменте, что является лучшим вариантом в этом прямом сравнении Almera и Vios .

В обоих используется общий 16-вольтовый двигатель DOHC, одна и та же тормозная система с подвеской и трансмиссия с передним приводом.Если какой-либо из них выйдет из этого сравнения спецификаций; тогда будут заметны небольшие различия в мощности и крутящем моменте.

На обоих моделях

используются общий 16-вольтовый двигатель DOHC, одна и та же тормозная система с подвеской и трансмиссия с передним приводом.
  • Nissan Almera: В числовой битве; у Almera 1498 куб.см против 1497 куб.В характеристиках производительности; все сводится к тому, какой вес тянет двигатель. Поскольку Almera немного меньше Vios, то может двигаться немного быстрее. Подвеска выигрывает с лучшей и плавной ездой на Toyota в любой день.
  • Toyota Vios: Основано на количестве лошадиных сил и крутящем моменте, которые дадут ему некоторое преимущество при движении вперед. Несмотря на схожесть характеристик, главный недостаток — подвеска, которая немного отличается от Almera. Но в силовом аспекте это намного больше, а вот некоторые вопросы по габаритам могут не иметь существенного значения.
Nissan Almera против Toyota Vios: двигатель и производительность
Nissan Almera Тойота Виос
Двигатель Рядный 4-цилиндровый DOHC 16 В Wti, 4-цилиндровый рядный DOHC, 16 В EFI
Рабочий объем 1,498 куб. См 1,497 куб. См
Мощность 89 107
Момент Нм 134 142
Трансмиссия 4-ступенчатая АКПП
Подвеска
  • Справа: стойки Макферсон с винтовой пружиной и
  • Слева: стабилизатор поперечной устойчивости, жесткий мост, торсионная балка
  • Справа: стойка Макферсон со стабилизатором
  • Слева: Торсионная балка
Тормоза
  • Справа: вентилируемый диск
  • Слева: барабан
  • Справа: вентилируемый диск
  • Слева: твердый диск
Привод вперед
Пассажиры 5
Топливо Бензин

> Рекомендуемые сравнения автомобилей:

3.

Nissan Almera против Toyota Vios: функции безопасности

Если безопасность важна для автомобилей; тогда компакты вызовут вопросы по их стандартному оборудованию, которые можно найти в некоторых более мелких субкомпактах. Компактные автомобили имеют значительно больше функций безопасности, необходимых для этого класса.

  • Nissan Almera: Nissan всегда отличался безопасностью от Sentra ECCS 1993 года, и здесь это продолжается. Стандартное оборудование, такое как задний парктроник, замки с датчиком скорости и детский якорь, с другими функциями безопасности, делает его достойным вариантом по сравнению с Vios.
  • Toyota Vios: Благодаря оборудованию с предварительным натяжением и ограничением усилия он выполняет свою работу по закреплению пассажира на автокресле. Если некоторые автомобилисты могут жить без датчика парковки или датчиков скорости, все в порядке.Этот вариант сделан, чтобы быть очень доступным, не слишком много всего, но достаточно того, что нужно!
Almera против Vios: функции безопасности
Ниссан Альмера Тойота Виос
  • Двойная передняя подушка безопасности
  • ABS с EBD
  • Ассистент торможения
  • Замок для защиты детей +
  • Детский якорь
  • Иммобилайзер
  • Дверные замки с датчиком скорости
  • Тревожная кнопка
  • Дистанционное освобождение багажника
  • Интеллектуальный ключ (I-ключ)
  • Подушки безопасности SRS
  • ABS с EBD
  • Ассистент торможения
  • Защита от детей
  • 3-точечный ремень безопасности ELR
  • Электронные дверные замки
  • Передние и задние зоны деформации
  • Высокий стоп-сигнал

>>> Получите самую свежую информацию о лучших автомобилях на Филкоце. com и все, что связано с автомобилями!

4. Nissan Almera против Toyota Vios: Интерьер

Не ожидайте многого от компактных автомобилей, кроме базового, а это означает, что у пассажиров есть проблемы с комфортом. Недавние обновления в дизайне кабины добавили некоторые дополнительные функции для большего комфорта.

Сидеть как сардины может случиться, если пятеро взрослых решат втиснуться, но прохладный кондиционер охладит всех. Держать его локтем к локтю — это нехорошо, сенсорный экран и музыка должны расслабить всех!

  • Nissan Almera: Среди компактных автомобилей, которые являются хорошей покупкой с отличным интерьером, есть Almera, у которой есть супер крутой кондиционер для крутой езды. Двери блокируются, когда датчики скорости определяют скорость во время движения, для большей безопасности пассажиров. Добавьте стерео и четыре динамика, чтобы слушать музыку в дороге и вдали от транспорта.Но отсутствие сенсорного экрана — это совсем не проблема, Nissan отдает приоритет другим более важным компонентам.
  • Toyota Vios: Давайте прямо скажем, что Vios — это легковая машина, которой достаточно, чтобы доставить кого угодно отсюда туда. Семидюймовый сенсорный экран и переключатель звука на руле добавят некоторые опции. Это базовое транспортное средство без льгот, позволяющих сделать его недорогим.
Almera против Vios: особенности интерьера
Ниссан Альмера Тойота Виос
  • Сиденья из ткани
  • Серый цвет внутренней отделки
  • Двойной аналоговый измеритель точного зрения
  • Спидометр, тахометр, цифровой одометр
  • Дверные замки с электроприводом
  • Полностью автоматический климат-контроль AC
  • Нажать кнопку пуска
  • Головное устройство 2DIN Audio
  • 4 динамика
  • Сиденья из ткани
  • Двойной охладитель с ручным управлением
  • Сенсорный экран 7 «Дисплей
  • Кожа с 3 спицами и аудиопереключателем
  • Входная система с подсветкой
  • 6 динамиков

Не ожидайте многого от компактных автомобилей, кроме базовых, и это означает, что у вас будут проблемы с комфортом пассажиров

>>> Связанный:

5.

Nissan Almera против Toyota Vios: экстерьер

Для сравнения, в зависимости от внешнего вида и Almera, и Vios одновременно дневные и ночные. Одно сухо и скучно, зато другое более стильно с большим количеством акцентов. Днем и ночью выбирайте то, что вам больше нравится.

  • Nissan Almera: Внешний вид функциональный и скучный, без вычурной отделки, но в нем много чего еще. По сравнению с Vios, который делает его похожим на старый старый мобильный телефон, но действительно функциональный.
  • Toyota Vios: У вас есть сексуальные, гладкие линии по всему экстерьеру, яркие фары и все необходимое, чтобы он выглядел хорошо. Это поверхностно, когда в этом варианте меньше всех доступных компонентов по сравнению с Almera. Отлично выглядящий базовый аттракцион, но в нем есть все необходимое для завершения.

Nissan Almera против Toyota Vios: экстерьер

Almera vs Vios: внешний вид

Ниссан Альмера Тойота Виос
  • Сторона складывания и регулировки мощности
  • Зеркала
  • Задний спойлер
  • Стеклоочистители прерывистого действия с переменной производительностью
  • Высокий 3-й стоп-сигнал
  • Фары противотуманные передние
  • Фара передняя галогенная
  • Галогенные фары
  • Фары противотуманные передние
  • Обогрев заднего стекла
  • Боковая юбка
  • Задний спойлер
  • Задний отражатель
  • Задний комбинированный фонарь

6.

Nissan Almera против Toyota Vios: какой компактный он должен быть?

Vios более популярен из-за наличия запасных частей и встречается повсюду по сравнению с запасными частями Nissan. У Nissan есть более дорогие детали, и это обычно второй выбор из-за мягкого стиля. В этом сравнительном обзоре Nissan Almera и Toyota Vios освещается все, что определяет их как хороший вариант.

Nissan Almera против Toyota Vios: что лучше?

В конце концов, Nissan Almera выиграл благодаря безопасности, комфорту и цене с очень хорошими опциями, которые поставлялись с ним. Vios оказался приятным глазу без дополнительных опций, которые делают Almera лучше. С небольшой разницей в 20к, это имело все значение, несмотря на шикарный вид.

Looks — это не проблема, а надежность во всех аспектах, потому что простой jane auto может предложить нечто большее, чем внешний вид.Хорошая новость для поклонников Vios заключается в том, что на данный момент Toyota Toyota выпустила на Филиппинах совершенно новую Toyota Vios 2018 с множеством настроек, которые обещают сделать автомобиль более привлекательным для автомобилистов Pinoy.

Almera vs Vios: Окончательный результат
Nissan Almera (1,5 л VL AT) Тойота Виос (1.5 G AT)
Цена * P933000 (дополнительные опции) P953000 (без опций)
Последняя цена Toyota Vios на Филиппинах
Производительность Тираж Тираж
Габаритные размеры Победитель
Функции безопасности Победитель
Интерьер Победитель
Внешний вид Победитель

* Цены обновлены, но проверьте еще раз.

Если вы хотите добавить эти два автомобиля в список желаний, эти два списка могут быть полезны при поиске автомобилей:

.

Nissan Almera 1.5 E MT 2020, Филиппины Цены и характеристики

Оцените сумму кредита с помощью калькулятора AutoDeal
Ваш финансовый разрыв
Минимальная сумма кредита должна составлять 100 000,00 песо.

Цена продажи

P0

Первоначальный взнос

P0

Сумма финансирования

P0

Ежемесячная амортизация

P0

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

1.Все суммы указаны в филиппинских песо.

2. Полученные в результате расчеты основаны на ориентировочных ставках и только для оценочных целей. Они не являются одобрением или предложением BDO.

3. Фактические расчеты, основанные на действующих ставках, будут предоставлены вашим бухгалтером при подаче заявки на кредит.

4. Максимальная сумма займа основана на следующем:

— Для новых автомобилей сумма составляет 80% от покупной цены вашего автомобиля.

— Для автомобилей с пробегом сумма соответствует оценочной стоимости или покупной цене автомобиля, в зависимости от того, что меньше.

5. Результат, отображаемый в калькуляторе, является репрезентативным для платежей, произведенных за месяц вперед (OMA). К просроченным платежам будут применяться альтернативные ставки.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Все суммы указаны в филиппинских песо.

2. Полученные в результате расчеты основаны на ориентировочных ставках и только для оценочных целей.Они не являются одобрением или предложением Security Bank.

3. Фактические расчеты, основанные на действующих ставках, будут предоставлены вашим бухгалтером при подаче заявки на кредит.

4. Максимальная сумма займа основана на следующем:

— Для новых автомобилей сумма составляет 80% от покупной цены вашего автомобиля.

— Для автомобилей с пробегом сумма соответствует оценочной стоимости или покупной цене автомобиля, в зависимости от того, что меньше.

5.Результат, отображаемый в калькуляторе, соответствует платежам, произведенным за месяц вперед (OMA). К просроченным платежам будут применяться альтернативные ставки.

6. Корпорация Security Bank Corporation находится под надзором Bangko Sentral ng Pilipinas (+632 708-7087 | Consumerraffairs @

.

Класс автомобиля — Кузов, ЛКП, шумоизоляция — Ниссан Альмера

ЕВРОПЕЙСКАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Класс А 
Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городских условиях. Длина таких машин не должна превышать 3,8 метров. Типичными представителями можно считать автомобили «Ока», «Daewoo Matiz», «Peugeot 107».

Класс В
Это достаточно популярный в Европе класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей класса В: длина — 3,8 — 4,2 м; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: «Лада Гранта, Калина, Приора», «Renault Logan», «Hyundai Solaris».

Класс С
Так называемый низший средний класс, именуемый еще «гольф-классом». Длина автомобиля «гольф-класса» — 4,2 — 4,5 м, ширина — 1,6—1,75 м. Типичные представители: «Ford Focus», «Toyota Corolla», «Opel Astra J».

Класс D
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,6 — 4,85 м. Типичные представители: «VW Passat», «Audi A4», «Mazda 6», «Toyota Camry».

Класс Е 
Высший средний класс. Параметры машин Е-класса: длина — от 4,85 до 5,05 метров. Типичные представители: «Audi A6», «Mercedes-Benz E-класса», «BMW» 5-серии.

Класс F
Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще «люкс» или «представительским классом». Длина таких машин обычно свыше 5 метров. Типичные представители: «BMW» седьмой серии, «Jaguar XJ8», «Mercedes-Benz S-класса», «Audi A8.

Прочие
Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это «купе» и «кабриолеты», «внедорожники», а также «минивэны» — многоместные семейные автомобили.

  http://amastercar.ru…_of_car_7.shtml

Я с самого началу думал что наш кузов попадает под класс D


Тест-драйв Nissan Almera — Kolesa.kz || Почитать

Ключ автомобиля Nissan Almera аналогичен таковым на автомобилях Renault Logan, Sandero и Duster. Большой пластиковый брелок с кнопками для блокировки и разблокировки дверей. Единственное отличие заключается в эмблеме Nissan на обратной стороне ключа.

Внешность автомобиля получилась узнаваемой, с первого взгляда в машине угадывается марка Nissan

Nissan Almera — это наглядное пособие интернациональности нынешнего автопрома. Японская компания, взяв за основу кузов продающегося в Азии седана Nissan Bluebird Sylphy (G11) и агрегаты румыно-французского автомобиля Renault Logan первого поколения, создала автомобиль, который передала в производство российскому АВТОВАЗу. Да, да, «Алмера» производится в Тольятти, и, узнав это, мы вспомнили анекдот о проклятом месте, правда, никаких доказательств этого утверждения за 10 дней тестов обнаружено не было.

Глядя на тольяттинскую «Алмеру», сложно представить, что это по сути Renault Logan, только завёрнутый в нарядную (по меркам Logan’а, разумеется) обёртку. Не стоит забывать, что Bluebird Sylphy, у которого был заимствован кузов, создавался с прицелом на китайский рынок. А в Поднебесной безумно любят стретчи, и даже компании Porsche пришлось удлинить модель Panamera. Одним словом, китайцев рисом не корми, а только дай удлинённые машины. Неудивительно, что Almera вымахала до 4.6 метра и теперь на добрых 36 см превосходит Logan. В длину это практически D-класс, да и колёсная база 2 700 мм говорит о многом.

Силуэт портит растянутый в длину и узкий кузов, а также маленькие колёса

Но не верьте цифрам, простора на заднем диване в «Алмере» не просто много, а завались. Если вы не член баскетбольной сборной, то сидеть закинув ногу на ногу сзади вполне реально. Места здесь что в добротном седане бизнес-класса, и я бы не удивился, увидев оттоманку или пульт управления климатом, музыкой и прочими массажными креслами. Увы, ничего этого нет, более того, здесь нет даже подлокотника по центру и кнопок управления стеклоподъёмниками на дверях. Они находятся почти в ногах, на трансмиссионном тоннеле между передними креслами…

Наш выбор — место для поцелуев
Главным достоинством данного седана, без сомнения, можно считать простор на заднем диване. Огромный запас пространства заставляет закрыть глаза на отсутствие элементарных удобств и совершенно неудобное расположение клавиш стеклоподъёмников.

Передние сиденья не отличаются развитым профилем, однако довольно удобные

Передние сиденья имеют встроенный подогрев, а округлый рычаг заведует регулировкой по высоте

Наклон спинки регулируется барашком. Неудобно

Интересная особенность заднего дивана — огромный люк во всю спинку, открывающий доступ в багажник. Спинка целиком не складывается

Клавишами стеклоподъёмников, размещёнными между передними сиденьями, вынуждены пользоваться как задние пассажиры, так и передние седоки. У водителя нет отдельного пульта на все окна

Оказавшись в салоне, понимаешь, что Almera идентична старому Logan’у, за исключением нескольких деталей. Этакий облагороженный аскетизм. И если другая внешность наводит на мысль о простой деревенской девушке, обряженной в праздничный наряд, то «улучшайзинг» внутреннего убранства напоминает разве что незатейливую бижутерию. Поэтому Nissan внутри и приходится оценивать как улучшенную версию дешёвого «француза». Жаль, что так. Во-первых, марка Nissan, в нашем понимании, всегда была выше реношного уровня на целую голову. Во-вторых, интерьер второго поколения Logan стал куда интереснее интерьера первого, а значит и «Алмеры», в которой мы сейчас сидим. Ну что есть, то есть.

Солидно снаружи, убого внутри
Внешне Nissan Almera производит очень хорошее впечатление. Довольно крупный седан, да ещё с эмблемой Nissan воспринимается как конкурент машинам C-класса, и поначалу цена $18 000 кажется очень заманчивой. Все точки над «i» расставляет простецкий интерьер.

В салоне отличий от машин марки Renault минимум: эмблема на руле, мультимедиа Nissan Connect и обивка дверей

Приборка тоже полностью реношная с характерной контрольной лампой указателя поворота. Основной в ней плюс — показания читаются неплохо

В потолке только этот плафон освещения. Для большого салона «Алмеры» его маловато

Приборная панель заимствована у реношек практически без изменений. Только внимательный взгляд заметит волну сверху, над центральными дефлекторами

Есть ли смысл вновь критиковать неудобную переключалку воздушной заслонки, если уже много лет ничего не меняется?

Главная прелесть интерьера — мультимедиасистема, заимствованная у более дорогих «ниссанов»

Долговязый рычаг четырёхступенчатого автомата удобен во всех отношениях, разве что выглядит жутко устаревшим

Вручную передачи переключаются движением рычага вперёд-назад

Зимний режим включается клавишей с изображением снежинки

Чем стал лучше этот японский Logan? Наконец-то появились более удобные сиденья с высокой спинкой, на дверях другая обшивка, а центральная панель украшена 5-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедийной системы Nissan Connect. Даже болезнь Logan’а, Sandero и Duster’а — «слеза», остающаяся на лобовом стекле после взмаха дворников, — исчезла. Но на этом, увы, всё, противненький запах от пластика и тот остался.

Almera в сравнении с Bluebird Sylphy
Интерьер оригинального седана Bluebird Sylphy и салон российского Almera — это небо и земля. Вместо убогих внутренностей от седанчика Renault Logan в машине для японского рынка оборудование и материалы отделки, способные поспорить с бизнес-седаном Teana. Увы, экономия не проходит бесследно.

Для сравнения: так выглядит интерьер седана Nissan Bluebird Sylphy

Джойстик электрорегулировки зеркал так и прячется под рычагом стояночного тормоза

Кнопка блокировки стеклоподъёмников тоже нашла себе место только на центральном тоннеле

На руле появилась эмблема Nissan, но клаксон по-прежнему в торце левого подрулевого рычажка

Руль регулируется только по высоте

Без комментариев и так видно, на чём тут экономили. Но больше позабавила странная ступенька под педалью газа, а с поликом она становится ещё выше. Чтобы продавить акселератор, приходится отрывать пятку от пола

Корректор фар тут значительно лучше, чем на машинах Renault

Багажник открывается ключом или рычажком у порога. Справа крючок для фиксации полика, который нельзя игнорировать! Иначе резинка уедет под педаль газа и будет мешать. Не сразу поняв за рулём, в чём дело, водитель утопит педаль силой, и тут есть риск, что вернуться она уже до конца не сможет, т. к. будет накрыта сверху или зацепится за полик. В общем, не безопасно

Обивка дверей отличается от таковой на Logan’е, однако лишена клавиш стеклоподъёмников

В основании центральной панели разъёмы для аудиоустройств

Крупный бардачок в топовой версии имеет подсветку, не положенную седану в простых комплектациях

Крепление пассажирского переднего сиденья ничем не прикрыто. Странно, ведь с водительской стороны голый металл и крепёж спрятаны под пластиком

Подобно праздничным нарядам, Nissan Almera хромает на обе ноги в плане практичности. С багажником всё нормально, а спинка заднего сиденья вообще складывается уникальным образом, но вот с кармашками для мелочёвки беда… Есть карманы в дверях, неглубокие подстаканники и ниша в основании центральной панели, но пристроить мобильный телефон, портмоне или пачку сигарет решительно некуда. Бардачок, конечно, велик и имеет подсветку, но складывать все мелочи в удобный перчаточный ящик всё равно, что чесать правое ухо левой рукой.

Дачники оценят
Как и многие бюджетные авто, Nissan Almera радует большим и вместительным багажником. В подполье полноразмерная запаска, набор инструментов, а складывающиеся спинки передних сидений позволяют перевозить довольно габаритные грузы.

Объём багажного отделения — внушительные 500 литров. Дотянуться до его дальней кромки непросто, если вы, конечно, не баскетболист

Трансформируемые спинки хоть и образуют ступеньку, зато складываются по частям

Наличие полноразмерного запасного колеса сложно переоценить в наших дорожных условиях

Зато на дороге отличий от исходного «француза» минимум. Подвеска по-прежнему непробиваемая и при этом обеспечивает отменный комфорт, не вытрясая душу на неровностях, под днищем 160 мм дорожного просвета. Радует, что автомобиль явно тише как «Логана», так и других машин марки Renault, построенных на платформе B0. Мотора на средних оборотах почти не слышно, а крутить его приходится довольно часто.

К суровым будням готов
Автомобиль неплохо подготовлен к эксплуатации в условиях нашей страны: колёса с 65-процентным профилем, дорожный просвет 160 мм, стальная защита картера и полноразмерная запаска. К тому же бачок омывателя вмещает 5 литров жидкости, багажник открывается либо ключом, либо рычажком в салоне, а пробка заправочной горловины по старинке запирается на замок.

Форма головной оптики перекликается с другими моделями японской марки, в том числе узнаётся в ней и Infiniti

Противотуманные фары есть на всех версиях, кроме базовой Welcome

Противотуманный фонарь висит отдельно ровно по центру на нижней кромке бампера

15-дюймовые литые диски — прерогатива двух самых дорогих версий, машины попроще комплектуются стальными колёсами с колпаками

Большие зеркала подробно рассказывают о том, что творится сзади

Двигатель рассчитан на заправку бензином с октановым числом не ниже 91

Что касается динамики, то 102-сильный 16-клапанный мотор в паре с дремучим 4-ступенчатым автоматом обеспечивает неплохое управление разгоном. Передаточные числа удачно подобраны для езды со скоростью до 60 км/ч. А вот после начинается комедия абсурда. Едешь по Восточной объездной со скоростью километров восемьдесят в час и хочешь ускориться, но не тут-то было. Педаль газа, оказывается, уже в полу. Да и расход топлива не радует: в городе он колеблется в пределах 11-11.5 л/100 км, немало для 1.6-литровой машины.

Подытожим

Есть у машин на народной платформе B0 неприятная тенденция опаздывать. Renault Logan первого поколения пришёл в Казахстан с большим опозданием, Duster в спецификации для стран СНГ отстаёт в развитии от бразильских и европейских братьев. А уж когда Nissan разродился своим бюджетным бестселлером, поезд не просто уже отъехал от станции, а стал подкатывать к следующей остановке.

И всё же в успехе «Алмеры» сомневаться не приходится. В ней, пожалуй, есть всё, чего многим не хватало в «Логане»: симпатичный кузов, ниссановская эмблема на решётке радиатора (т. е. имя с хорошей родословной). В качестве бонуса просто царский простор на заднем сиденье. Не стоит забывать также об отлично приспособленной к нашим условиям подвеске и приличном дорожном просвете со стальной защитой двигателя.

Фишки
— огромный запас пространства сзади
— 5-дюймовый дисплей мультимедиа
— оригинальная трансформация заднего дивана

Достаточно серьёзные аргументы «за», хотя доводов «против» тоже хватает. Взять хотя бы устаревший и не слишком надёжный автомат или немаленькую цену. «Алмера» с механикой стоит минимум $14 000, а версию с автоматом не купить дешевле $16 200, автомобиль, испытанный нами, с учётом $250 за окраску «металлик» и вовсе стоит $17 950! Для сравнения: оба «логана» заметно дешевле, хотя и лишены сейчас версии с автоматом. Аналогичную сумму просят за парочку Hyundai Accent/KIA Rio и родственные Volkswagen Polo/Škoda Rapid. Продуманным интерьерам и современным агрегатам этих машин Almera может противопоставить разве что более просторный салон и крепкую подвеску. Одним словом, Nissan Almera подойдёт тем, кому необходим простой и непритязательный рабочий автомобиль, но примитивный Logan они покупать постеснялись. Корпоративные клиенты с таксистами будут в восторге от простора сзади. Однако не покидает мысль о том, что при всех плюсах автомобиль явно устарел, да ещё и цена на него завышена.

P.s. На момент публикации теста минимальная стоимость Nissan Almera составляла $15 000, а на испытанной нами машине висел ценник $18 750. Позже дистрибьютор японской марки несколько снизил цену на седан, и в данном материале мы приводим новые цены. В целом же машина хоть и стала дешевле на $800-1000 в зависимости от комплектации, однако ситуацию это не исправило, цена всё равно кажется завышенной.

Понравилось:

  • просторный салон
    Не каждый седан бизнес-класса готов предоставить столько места задним пассажирам
  • отличная подвеска
    Пусть Almera слегка раскачивается, зато легко проглатывает любые неровности
  • мультимедийная система
    С барского плеча бюджетному седанчику досталась отличная система Nissan Connect
  • имидж «японца»
    Это не «Логан», не «Ларгус», а настоящий Nissan. В Казахстане это много значит

Не понравилось:

  • никакая динамика
    Часто при попытке ускориться понимаешь, что педаль газа выжата до конца и быстрее машина не поедет
  • устаревший автомат
    Работа 4-ступенчатой АКПП откровенно раздражает. На ней же вина за большой расход топлива
  • большой расход топлива
    12 л/100 км для машинки с мотором 1.6 — это нормально? Нам кажется, что нет
  • высокая цена
    Новый Nissan за $17 950 вроде бы и недорого, но конкуренты-то на пару тысяч дешевле
  • ляпы эргономики
    Nissan Almera появилась через 8 лет после выхода первого Logan’а, но спорные решения в салоне никуда не делись
Дни проведения тестов «Алмеры» пересеклись с испытаниями ещё одного седанчика экономкласса — Chevrolet Cobalt. Сравним?

Новая волна бюджетников

Взгляд со стороны
Роман Ким
Личный автомобиль BMW M3.
Любитель автомобилей из 80-х.

Да, бюджетные автомобили заполнили и продолжают заполнять шоу-румы казахстанских автосалонов. Nissan Almera и Chevrolet Cobalt прибило к берегам нашего авторынка не первой волной, но они имеют все шансы успешно побороться за покупателя. Но для начала столкнём их лбами.

Если взять Nissan Teana, промасштабировать длину и ширину, но при этом не трогать высоту, то получится Almera. А что? Неплохо! Но если в профиль и анфас пропорции более-менее удачны, то филейная часть получилась тяжеловатой. Причём настолько, что немаленькие задние фонари кажутся мелкими, а 15-дюймовые колёса — крохотными. Впрочем, тучность характерна и для «шеви», правда, у него мне больше нравится задняя часть, а вот морда не очень.

Подход к оформлению задков был разным. У Cobalt есть стиль, изюминка, идея. Almera же безвкусна. С какой машины сняли эти фонари? Кто их так неумело сюда вживил?

Предыдущие поколения Nissan Almera были в гольф-классе, а нынешнее вроде бы стало классом ниже, но только по ощущениям. По габаритам Almera получилась даже больше своей предшественницы (Almera Classic), не говоря уже о размерах салона. Простор. Пожалуй, это самое главное её рыночное преимущество.

И если спереди места много, то сзади его очень много! Последний раз я видел похожее в Audi 100, которая «селёдка», но то полноценный класс Е, а тут удлинённый B. Cobalt тоже просторный, но места в нём чуть меньше. Правда, светлая обивка и достаточное остекление создают воздушное настроение, дышать в седане от Chevrolet легче, чем в «Алмере».

Но ведь не простором единым нам интересен автомобиль. И тут начинаются замечания. Самая большая претензия — эргономические компромиссы из экономических расчётов. То, что за базу взята растянутая платформа Renault Logan, — это неплохо, «француз» зарекомендовал себя непробиваемой грозой плохих дорог. Но то, что интерьер стянут с «Логана» полностью, немного напрягает мелочами и ощущением, что на тебе неплохо сэкономили. Пусть кнопки передних стеклоподъёмников находятся на передней панели, к этому можно привыкнуть, но расположение задних просто убивает — между передними сиденьями. Я уже говорил о том, что сзади много места. И теперь представьте, как далеко и низко нужно тянуться к кнопкам. Регулировка зеркал также в самом неожиданном месте — под ручкой стояночного тормоза.

Chevrolet в этом вопросе начисто переигрывает Nissan. Над интерьером работали дизайнеры, а не монтажники, да и претензий по эргономике минимум. Досадных ляпов в нём нет. Салон я бы предпочёл именно от Chevrolet.

Интерьер «Кобальта» выглядит шедевром на фоне того, что в Almera. Шедевром!.. Что мы такое говорим! Дожили!..

И вот на фоне всей этой по-французски сумбурной компоновки Almera едет, как хороший взрослый автомобиль, глотает все ямы, рельсы и колеи. А Cobalt? Ничуть не хуже! И только шумоизоляция у обоих оставляет желать лучшего.

Да, выбирать автомобиль тяжело всегда. А когда ты ещё и ограничен в бюджете, то это тяжелее в два раза. Хотелось бы, конечно, авто, которое воплотило бы в себе лучшие стороны каждого из обсуждаемых, но такого не бывает. По ходовым качествам у этих двух машин паритет, разница в нюансах. Вопросы по эстетике есть к дизайнерам обеих марок. А вот более просторный салон для меня, оказывается, менее важен, чем удобство и продуманная эргономика. Да ещё и разница в цене «Алмеры» и «Кобальта», которой хватит года на три эксплуатации. Выбираю «узбека».

Почитать обзор Романа о Chevrolet Cobalt

Имидж — ничто, жажда — всё!

Взгляд со стороны
Тимур Еникеев
Личный автомобиль Subaru Legacy Outback.
Поклонник классического ралли и заднего привода.

Меня всегда раздражал тот факт, как умело инженеры из Volkswagen распихивают по своим автомобилям одни и те же решения. Конечно, этим грешат многие производители. Но VW, который хоть и старался замаскировать старые детали под новые, делал это с особым размахом. Однако «Рено» с «Ниссаном» скорее переплюнут всех гигантов машиностроения в этом смысле, а Logan первого поколения мы вообще запомним на всю оставшуюся жизнь только благодаря его древней топорной приборной доске и её фрагментам. На моей памяти носители угрюмой торпедки — это целых три модели «Рено», полторы «Лады» и отныне Nissan Almera. Я, может, и не сильно бы был против — машины исключительно бюджетные, рабочие коняжки, но не могу смириться лишь с тем, что у тех же Renault и Nissan есть салоны куда симпатичнее логановского.

На этом фоне отменно выделяется «узбек» Chevy Cobalt. Тоже экономкласс, причём дешевле «Алмеры», но тут нет и намёка на старую Nexia, Lacetti или Matiz. А ведь могли бы. Есть в «Кобальте» детальки от Aveo, но, извините, это вам не Logan… По начинке «кабель»/»колобок» (как его ласково называют в Узбекистане) уступает «Алмере» только в плане «магнитофона» без экрана и Bluetooth, а также чуть проигрывает в пространстве для задних пассажиров, качестве покраски и подгонки деталей салона. Но когда рассматриваешь два автомобиля одновременно, Chevrolet выгодно выделяется. Со светофора Cobalt делает «Ниссан» сразу на один корпус, руль в нём острее, не такая валкая подвеска, внешностью поинтереснее будет, и щиток приборов тут, как из фантастических фильмов. Даже кондиционер производительнее. Да-да, увы, «Ниссану» по наследству от «Логана» перепала и дохленькая климатическая установка с шумным вентилятором и едва ощутимой прохладой на выходе. А ещё и запах резко бьёт в нос, полики не самые удачные, и эти кресла… У меня дома диван жёстче, скажу я вам.

Almera по динамике разгона ни в какое сравнение с «Кобальтом». Chevy уходит сразу на корпус вперёд

Вдобавок нельзя сказать, что кузов Almera удался. Передок ещё куда ни шло, но кто рисовал этот зад? Хотя есть ли смысл пускаться в дискуссии? Два соседа уже купили себе новые «алмеры», и даже на моё замечание касательно маленьких колёс отвечают рационально: «Зато зимние шины на 15-й диск ощутимо дешевле, чем 16-е!» Как тут поспоришь?

В целом обе машины ещё те экономки. Вроде как опрятны, но вещички из магазинов категории low-cost. Как известно, долго такие вещи не служат. Плюшевая обивка в салоне Cobalt по ощущениям скоро станет плешивой, сломается какой-нибудь замочек типа того, что на бардачке, а пластик панелей уже покрывается царапинами. Almera тоже пластиком не блещет, кое-где мы нашли даже заусенцы. Но чёрная плотная ткань в салоне «Алмеры» попрактичнее будет, хотя также из серии дешёвых.

Пластмасса обоих машин стрёмная, а в случае с Chevy она ещё и бликует повсюду за счёт своего песочного цвета. Такие же отражения бывают и на лобовом стекле

Если говорить про ездовой комфорт, то Almera едва выше «Кобальта». Оба седана достаточно мягкие, заметить различия в жёсткости подвески получится далеко не всем. Зато управление ручным режимом архаичного автомата в Almera куда приятнее и привычнее, чем современной шестиступкой в Cobalt. Вдобавок после долгой езды в Chevy становится ощутим профиль переднего кресла — боковые выступы на подушке, призванные придерживать седока, давят, в итоге начинается ёрзанье. В этом случае аморфные пуфы «Алмеры» оказались более удобными. Nissan, конечно, сильно напрягает своим тугодумием. И, как всегда, в нужную секунду на обгоне. Chevrolet в этом смысле шустрее соображает, но в целом оба седана не гоночные.

Но тесты тестами, не это главное. Если честно, в моих глазах имидж компании Nissan пошатнулся. Прежняя Almera Classic смотрелась богаче и приятнее во всех отношениях. Как мне кажется, самим японцам такая Almera режет глаз. Но момент, так скажем, политический. На вопрос, что выбрать, Nissan или Chevrolet, я бы не раздумывая отдал предпочтение первому, но не в случае Almera или Cobalt. Даже если бы Almera была дешевле.

Вехи истории

Впервые имя Almera (N15) появилось в модельном ряду марки Nissan в 1995 году. Автомобиль гольф-класса пришёл на смену модели Sunny и выпускался в виде седана, а также трёх- и пятидверного хэтчбеков. Автомобиль был идентичен модели Pulsar, предлагавшейся на внутреннем японском рынке. В 1998 году Nissan Almera пережил рестайлинг.

1995 год — Nissan Almera (N15) первого поколения

1998 год — Nissan Almera (N15) первого поколения

1998 год — Nissan Almera (N15) первого поколения

2003 год — Nissan Almera (N16) второго поколения (рестайлинг)

2006 год — Nissan Almera Classic (N17) третьего поколения

2006 год — Nissan Almera Classic (N17) третьего поколения

2006 год — Nissan Almera Classic (N17) третьего поколения

2011 год — Nissan Almera (B17) четвёртого поколения

2011 год — Nissan Almera (B17) четвёртого поколения

2011 год — Nissan Almera (B17) четвёртого поколения

2012 год — Nissan Almera (G15) пятого поколения

2012 год — Nissan Almera (G15) пятого поколения

2012 год — Nissan Almera (G15) пятого поколения

Второе поколение модели Almera (N16) появилось в начале 2000 года, уже тогда в автомобиле чувствовались гены компании Renault. В основу легла платформа MS, разработанная совместно с французами. Хэтчбеки по-прежнему были идентичны праворульной модели Pulsar, а седан имел брата-близнеца в лице четырёхдверки Bluebird Sylphy. В 2003 году был проведён рестайлинг, а в 2006 году производство второго поколения прекратилось.

Несмотря на снятие с конвейера, жизнь второго поколения продолжалась вплоть до прошлого года. Седан Samsung SM3, появившийся в 2003 году и построенный на базе хэтчбека Pulsar, с 2006 года на некоторых рынках (в том числе и в Казахстане) продавался под именем Almera или Almera Classic.

В 2011 году дебютировал Nissan Almera (B17), построенный на глобальной платформе V. Автомобиль представлен на рынках развивающихся стран и в зависимости от места носит имя Sunny, Versa, Latio или Almera, а также с небольшими изменениями известен как Renault Scala.

И, наконец, в 2012 году появилась Almera (G15), созданная специально для СНГ. За основу был взят кузов седана Nissan Bluebird Sylphy, в который имплантировали платформу B0, созданную компанией Renault.

Одноклассники

Nissan Almera — уникальный в своём роде автомобиль. Бюджетный автомобиль В-класса имеет длину под стать седанам класса D, запасу пространства для задних пассажиров позавидует и бизнес-класс. Сравнить машину можно как с одноклассниками сегмента В, так и с более крупными авто.

Первое поколение Renault Logan продаётся в Казахстане по цене от $10 300 до $13 500, однако версии с автоматом нет

Renault Logan второго поколения также пока представлен исключительно с механической трансмиссией, стоимость $10 800 — 16 200

Новинка казахстанского рынка, Chevrolet Cobalt узбекского производства, доступен по цене $12 000 — 14 400

Цены на узбекскую Daewoo Gentra в РК начинаются с $12 100, помимо механики на дорогих версиях доступен ещё и 6-ступенчатый автомат

Российский Hyundai Accent стоит в Казахстане от $14 700 до $20 400

Ближайшего родственника «Акцента» KIA Rio, производимого на том же заводе под Санкт-Петербургом, можно купить, имея в кармане $14 000 — 19 700

Volkswagen Polo из Калуги стоит минимум $15 300, а за топовую версию придётся выложить $21 600 Разброс цен на Škoda Rapid отечественного производства от $15 000 до $23 200

Имея около 20 тысяч долларов, можно замахнуться на Chevrolet Cruze, стоимость которого $17 600 — 22 200

Ещё один автомобиль, который можно рассмотреть в качестве альтернативы Peugeot 408 казахстанского производства c 1. 6-литровым мотором (110-150 л.с.), стоит в Казахстане $20 750 — 27 150

Комплектация

Как правило, в пресс-парках автопроизводителей находят автомобили в максимальных или близких к ним комплектациях. Не стал исключением и тестовый седан Nissan Almera, который оказался в самой дорогой версии Tekna и с автоматической коробкой передач. Такой автомобиль имеет кондиционер, мультимедийную систему с 5-дюймовым сенсорным дисплеем и четырьмя динамиками, кожаную оплётку руля, бардачок с подсветкой, 15-дюймовые легкосплавные диски и складывающееся по частям заднее сиденье. Только в этой версии есть борткомпьютер, система Nissan Connect и задние электростеклоподъёмники. Так что если брать «Алмеру» с автоматом, то стоит раскошелиться именно на топовую комплектацию Tekna, ведь разница с машиной без всех этих прелестей меньше $500, а самая простая Almera с АКПП (дешевле на $1 400) вовсе лишена аудиосистемы и опирается на железные диски.

Гамма моторов

Седан Nissan Almera доступен с одним-единственным двигателем, 16-клапанным бензиновым мотором мощностью 102 л.с. и 145 Нм. Агрегат идентичен мотору Renault, устанавливаемому на модели, построенные на платформе B0. Коробок передач две — 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатый автомат с индексом DP2. Обе производства Renault.

О безопасности

В базовой комплектации Nissan Almera имеет две подушки безопасности, ABS, ремни безопасности с ограничителями на передних сиденьях и систему распределения тормозных сил. Однако даже в самых дорогих версиях не доступна ни система стабилизации, ни боковые подушки безопасности, ни крепления Isofix. Российская «Алмера» не проходила независимых краш-тестов, однако Nissan Bluebird Sylphy, у которого был заимствован кузов, в 2010 году заработал четыре звезды из пяти в китайском рейтинге C-NCAP.

Технические характеристики

Автомобиль
Марка, модель Nissan Almera
Поколение 5 поколение (G15)
Комплектация Tekna
Производство Россия
Год выпуска 2014
Кузов несущий
Тип седан
Класс B-класс (B+)
Количество дверей 4
Количество мест 5
Двигатель
Модель K4M
Тип бензиновый рядный
Расположение спереди поперечно
Система питания многоточечный впрыск
Число цилиндров/клапанов 4/16
Рабочий объём, см куб. 1 598
Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин 102 (75)/5 750
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 145/3 750
Экологический класс Евро-4
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона до 100 км/ч, с 12.7
Трансмиссия
Привод на передние колёса
Коробка передач автоматическая 4-ступенчатая
Подвеска
Передняя независимая пружинная типа McPherson
Задняя полузависимая пружинная
Тормоза
Передние дисковые вентилируемые
Задние барабанные
Размеры и вес
Клиренс, мм 160
Длина/ширина/высота, мм 4 656/1 695/1 522
Колёсная база, мм 2 700
Размерность шин 185/65 R15
Снаряжённая масса, кг 1 221-1 229
Полная масса, кг 1 650
Объём багажника, л 500
Расход топлива
Городской, л/100 км 11. 9
Загородный, л/100 км 6.5
Смешанный цикл, л/100 км 8.5
Объём топливного бака, л 50

Можно ли самостоятельно провести ТО Nissan Almera? — журнал За рулем

Современные иномарки всё сложнее обслуживать своими силами. Кто бы мог подумать, что экземпляр, построенный на базе народного автомобиля, может не только унаследовать его проблемы, но еще и подарить новые?

01

РОДОВОЕ ПРОКЛЯТЬЕ

В своей основе новая «Алмера» — это полюбившийся многим «Логан». Вот только двигатель ей достался 16-клапанный.

Первая сложность — с заменой ремня ГРМ (по регламенту через каждые 60 000 км). На валах нет шпонок — в любом случае нужен специнструмент. И даже если он есть, без опыта проведения подобных работ туда лучше не соваться: дело может обернуться ремонтом головки блока из-за встречи клапанов с поршнями. К сожалению, подобные сложности все чаще встречаются и у других производителей.

02

Не стал доступнее и воздушный фильтр. По регламенту элемент меняют каждые 15 000 км. Его кожух установлен в задней части мотора, и, чтобы до него добраться, нужно снять элементы системы впуска. Из-за плохого обзора очень неудобно устанавливать его обратно. Такую конструкцию надо еще поискать!

Привод навесного оборудования — двух видов. В «алмерах» с кондиционером его компрессор занимает место насоса ГУРа снизу, который в результате перенесен наверх. Из-за этого в разных версиях используются разные ремни, ролики-натяжители. Неодинаков и доступ к масляному фильтру.

Гораздо проще заменить свечи (по регламенту через каждые 30 000 км). Доступ к катушкам свободный, ничего лишнего снимать не надо. Закреплены они простыми шестигранными болтами. То же и с батареей: она зафиксирована пластиной спереди. Со снятием клемм проблем не возникнет.

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Современные иномарки всё сложнее обслуживать своими силами.

Кто бы мог подумать, что экземпляр, построенный на базе народного автомобиля, может не только унаследовать его проблемы, но еще и подарить новые? Принц-полукровка: обслуживаем Nissan AlmeraПринц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Современные иномарки всё сложнее обслуживать своими силами. Кто бы мог подумать, что экземпляр, построенный на базе народного автомобиля, может не только унаследовать его проблемы, но еще и подарить новые?

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Сложно поверить, но в «Алмере», седане класса С, нет салонного фильтра даже в комплектации с кондиционером. Он вообще не предусмотрен конструктивно. Очень спорная экономия, особенно на фоне приличной цены автомобиля. Хотя с точки зрения обслуживания оно, может, и к лучшему: по аналогии с воздушным фильтром двигателя наверняка пришлось бы полпечки разбирать.

ГОЛУБЫХ КРОВЕЙ

У французского двигателя и коробок передач сливные пробки — под квадрат. Далеко не во всех сервисах есть такой специнструмент (нередко мастера изготавливают его своими силами), что уж говорить о вооруженности автовладельцев. Простой, но действенный метод заставить обслуживаться в сервисе.

Не считая сливной пробки, сама замена масла в механической коробке проста. Пластиковая заливная пробка легкодоступна, да и сломать ее проблематично. Масло заливают под завязку, пока не польется из заливного отверстия. Впрочем, формально оно рассчитано на весь срок службы.

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Современные иномарки всё сложнее обслуживать своими силами. Кто бы мог подумать, что экземпляр, построенный на базе народного автомобиля, может не только унаследовать его проблемы, но еще и подарить новые?

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan AlmeraПринц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Современные иномарки всё сложнее обслуживать своими силами. Кто бы мог подумать, что экземпляр, построенный на базе народного автомобиля, может не только унаследовать его проблемы, но еще и подарить новые?

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Многие 4-ступенчатые автоматы — воплощение простоты обслуживания. Но французы и здесь умудряются нагородить. Щупа, конечно же, нет, но это не самая большая проблема. Сливное отверстие снизу служит и заливным. В нем установлена вертикальная трубка, которую для слива масла следует выкрутить. Совершая обратный процесс, ее нужно ввернуть на место и раздобыть какие-нибудь наконечники для шприца, не то больше прольете. Чтобы обеспечить нужный уровень, автомат надо прогреть до рабочей температуры и снова выкрутить сливную пробку. Длина вертикальной трубки соответствует необходимому уровню масла, то есть излишки выльются через нее. А если этого не произошло, то масло нужно долить. Похожая пакость, к примеру, и на автомате «Поло Седана», но тот хотя бы 6-ступенчатый. На «Алмере» же такое решение кажется особенно нелепым. Интервал замены масла 120 000 км. Антифриз необходимо менять при пробеге 90 000 км. Отсутствие сливной пробки — еще один французский привет. Снимать нижний патрубок с радиатора, стараясь поменьше пролить, — дело неблагодарное.

Соединения трубок ГУРа завальцованы везде. Если понадобится слить масло для каких-то работ, их придется отсоединять от самой рейки. Многие автопроизводители предпочитают соединять магистрали хомутами в нескольких местах — тогда сливать масло гораздо проще.

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Современные иномарки всё сложнее обслуживать своими силами. Кто бы мог подумать, что экземпляр, построенный на базе народного автомобиля, может не только унаследовать его проблемы, но еще и подарить новые?

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan AlmeraПринц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Современные иномарки всё сложнее обслуживать своими силами. Кто бы мог подумать, что экземпляр, построенный на базе народного автомобиля, может не только унаследовать его проблемы, но еще и подарить новые?

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

ПАРИЖСКАЯ ГИРЛЯНДА

Все лампы в фарах — с простой фиксацией поворотом: для снятия — против часовой, и наоборот. Разъемы нужно снять только с ламп ближнего и дальнего света. Есть сложности с фиксацией патронов габаритных ламп. Придется помучиться, так как снимать фары — не вариант. Для этого нужно демонтировать решетку радиатора, бампер, частично подкрылки и т. п. 

В нишах кузова под задние фонари сделано отверстие только для жгута проводки. Чтобы поменять лампы или хотя бы проверить разъемы, их нужно снимать, частично разобрав обшивку. На этом хлопоты не заканчиваются. Даже в теплом помещении фонари сложно снять: они закреплены на двух пистонах и шпильках, вынимать их нужно вбок. Очень рискованное дело на холоде.

Сложности есть и с заменой ламп подсветки номера — готовьтесь снимать обшивку крышки багажника. Повезло еще, что пистоны ее крепления довольно простые, достаточно небольшой плоской отвертки. Изнутри придется менять и лампу противотуманки. Благо, подлезть под бампер в этом месте не очень сложно.

ИТОГ

«Ниссан-Алмера» набрал 17,3 балла. Уж очень много сложностей умудрились внедрить инженеры на одном автомобиле. Обслуживая его своими силами, не раз вспомнишь создателей недобрым словом. Да и визит в любой сервис влетит в копеечку. Народным автомобилем тут не пахнет!

03

НАША ОЦЕНКА

Набранные баллы соответствуют нормочасам (по данным производителя), затраченным на проведение вышеперечисленных операций.

Табличные данные

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Современные иномарки всё сложнее обслуживать своими силами. Кто бы мог подумать, что экземпляр, построенный на базе народного автомобиля, может не только унаследовать его проблемы, но еще и подарить новые?

Принц-полукровка: обслуживаем Nissan Almera

Nissan Almera N16 1.5 Технические характеристики, Размеры

4 Тип двигателя — Количество цилиндров:

4 Тип топлива

6

6 MPI

4 Bore x Ход:

4 Коэффициент сжатия:

6 9.9

4 Коробка передач — Количество скоростей:

Nissan Almera N16 1.5 Двигатель технические данные

INLINE 4
Двигатель Код:
Выравнивание двигателя: Transverse
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1498 см3 или 91. 4 Cu-In
73.6 x 88.0 мм
2,87 x 3,46 дюймов
Количество клапанов: 16 клапанов
Аспирация: N / A
9.9
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность: 98 PS или 97 BHP или 72 кВт @ 6000 об / мин.
Максимальный крутящий момент: 136 Нм или 100 фунтов.FT @ 4000 RPM
дисковые дисковые колеса — тяги — Drivetrain: FWD

Nissan Almera N16 1.

5 Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономичный — комбинированный: 6.6 л / 100 км
43 MPG UK / 36 MPG US
Расход топлива — Экономика — Открытая дорога: 5,5 л / 100 км
51 MPG UK / 43 MPG US
Расход топлива — Экономика — Город: 8,6 л / 100 км
33 MPG UK / 27 MPG US
Диапазон: 000 или 565 миль
Топливная бака. 60 л
13.2 британских галлона
15,9 галлонов США
Выбросы CO2 : 158 г/км (Nissan)
Nissan Amera

201901 201901 201901 158 г/км технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент

Nissan Almera 1. 5 Acenta — автомобиль с 4-дверным кузовом типа седан (седан) с передним расположением двигателя, приводящего в движение передние колеса. 1,5-литровый двигатель представляет собой безнаддувный 4-цилиндровый двигатель с двойным верхним распределительным валом, развивающий мощность 98 л.с. (99 л. .7 кгм) при 4000 об/мин. Крутящий момент на ведущие колеса передает 5-ступенчатая механическая коробка передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии составляет 1042 кг.

2019 Nissan Almera 1.5 Acenta технические характеристики

Советы по автострахованию Nissan

Всегда вовремя оплачивайте страховые взносы. Задержки или другие проблемы с платежами по автострахованию обычно влияют на вашу способность предъявлять претензии.

Ключевые факты

Ниссан Almera 1.5 Acenta, 2019

г.в. ЗА краткие данные
Как долго? 4425 мм
Насколько тяжелый? 1042 кг
Какой объем двигателя? 1.5 литров, 1498 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 99 л.с. / 98 л.с. / 73 кВт при 6000 об/мин
Н·м / 99 ft.lb / 13,7 кгм при 4000 об/мин
Какие выбросы углекислого газа ? 149.0 CO 2 г/км
2019 Nissan Almera 1.5 Acenta данные
Применимо к внутреннему рынку Южной Африки.
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан/седан
Количество дверей 4
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2600 мм 102. 4 дюймов
Гусеница/протектор (спереди) 1480 мм 58,3 дюймов
Гусеница/протектор (задняя) 1485 мм 58,5 дюймов
Длина 4425 мм 174,2 дюймов
Ширина 1695 мм 66.7 дюймов
Высота 1505 мм 59,3 дюймов
Дорожный просвет 160 мм 6,3 дюймов
длина:отношение колесной базы 1,7
Снаряженная масса 1042 кг 2297 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 41 литр 9 [10. 8] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Передняя часть
CDA
двигатель
тип двигателя бензин без наддува
Производитель двигателя Ниссан
Код двигателя ХР15ДЭ
Цилиндры Прямой 4
Емкость 1.5 литров
1498 см3
(91,414 у. е. в )
Отверстие × Ход 78 × 78,4 мм
3,07 × 3,09 в
Отношение диаметр/ход 0,99
Клапанный механизм двойной верхний распределительный вал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 99 PS (98 л.с. ) (73 кВт )
при 6000 об/мин
Удельный выход 65.4 л.с./л
1,07 л.с./куб.дюйм
максимальный крутящий момент 134 Нм (99 фут·фунт ) (13,7 кгм )
при 4000 об/мин
Удельный крутящий момент 89,45 Нм/литр
1,08 ft·lb/cu 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 10. 1:1
Топливная система ЭФИ
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1124.1 кПа (163 psi )
Максимальное число оборотов в минуту
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Вместимость унитарная 374,5 куб.см
Аспирация Обычный
Компрессор н/д
Интеркулер Нет
Катализатор Д
производительность
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
Ускорение 0-60 миль в час
Разгон 0-100 км/ч
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
Четверть мили стоя
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 95. 36 PS / TONNE (1000 кг )
0,1 PS / KG
70.13
70.13 кВт / тонн (1000 кг )
0,07 кВт / кг
94.05 BHP / TONENE (1000 кг )
0,09 л.с./кг
0,04 л.с./фунт
Отношение веса к мощности Чем меньше, тем лучше 14,26 кг/кВт
23,82 фунтов/л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислых диоксид 149. 0 г/км NEDC
Carfolio Расчетный CO 2 ?
Диапазон ВЭД (Великобритания) Ф
CO 2 Effizienz (DE) Ф
шасси
Положение двигателя передний
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента н/д
Рулевое управление зубчатая рейка с усилителем
поворачивается от упора до упора
Круг поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние 185/65 Р 15
Шины задние 185/65 Р 15
Тормоза П/П ВеДи/Др-С-АБС
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Тормозная зона
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Высшее передаточное число
Передаточное число главной передачи
общий
Карфолио. com ID 644479
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 15,1
Страховая классификация Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2019 Nissan Almera 1.5 Acenta добавлен 24 февраля 2020 г.
Последнее изменение: 16 марта 2020 г.
Поиск Карфолио.com с Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Nissan Almera II Hatchback (N16) 1.5 (90 л.с., бензин, 2000 г.)

Главная › Nissan › Nissan Almera II Hatchback (N16) 1. 5 (2000) — Размеры

хэтчбек (лифтбек, фастбэк), 3/5 дверей, 5 мест, габариты: 4184,00 мм x 1706,00 мм x 1448,00 мм, вес: 1105 кг, двигатель рабочий объем: 1497 куб.см, двойной верхний распредвал (DOHC), 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 90 л.с. при 5600 об/мин, максимальный крутящий момент: 128 Нм при 2800 об/мин, ускорение (0-100): 13.80 с, максимальная скорость: 173 км/ч, передачи (ручная/автоматическая): 5/-, вид топлива: бензин, расход топлива (город/загородный/смешанный): 8,6 л / 5,5 л / 6,7 л, диски: R15 Шины: 185/65 R15

мм

6

6

6

6

1706.00 мм

Nissan AD I 1.5i Автоматический ( бензин , 1990) 4175.00 мм 4175.00 мм
Nissan AD I 1.5i 4×4 автоматический ( бензин , 1990) 4175.00 мм
Nissan AD I 1.7 D Automatic ( дизель , 1990) 4175,00 мм
Nissan AD I 2.0D автоматический ( дизель , 1990) 4175.00 мм
Nissan Sunny III фургон (Y10) 1. 4 16V ( бензин , 1990) 4175.00 мм
Nissan Sunny III фургон (Y10) 1.6 16V ( бензин , 1991) 4175.00 мм
Nissan AD I 1.3i автоматический ( бензин , 1990) 4175.00 мм
Nissan AD I 1.3 I ( бензин , 1990) 4175,00 мм
Nissan AD I 1.5 Я ( бензин , 1990) 4175.00 мм
Nissan AD I 1.7 D ( дизель , 1990) 4175.00 мм
Nissan AD I 2.0 D ( Diesel , 1990) 4175.00 мм
Nissan Sunny III фургон (Y10) 1.6 II 16V ( бензин , 1992) 4175.00 мм
Nissan Sunny III фургон (Y10) 2.0 D ( Diesel , 1991) 4175,00 мм
Nissan AD I 1.5 i 4×4 ( бензин , 1990) 4175.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, Facelift 2003) 1. 5 di ( Diesel , 2003) 4184.00 мм
Nissan Almera II Hatchback ( N16) 1.5 ( бензин , 2000) 4184.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 1.5 16V ( бензин , 2003) 4184.00 мм
Nissan Almera II Hatchback ( N16) 1.8 автоматических ( бензин , 2000) 4184.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16) 1.8 ( бензин , 2000) 4184.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 1.8 16 В ( бензин , 2003) 4184.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 1.8 16V автоматический ( бензин , 2003) 4184.00 мм
Nissan Almera II Hatchback ( N16) 1.8 16V автоматический ( бензин , 2002) 4184.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, Faceelift 2003) 2.2 D ( Diesel , 2003) 4184. 00 мм
Nissan Almera II Hatchback ( N16) 2.2 T.DI ( дизель , 2000) 4184.00 мм
Nissan Terrano II (R20) 2.4 I 12V ( бензин , 1996) 4185.00 мм
Nissan Turrano II (R20 ) 2.7 I TDi ( дизель , 1996) 4185.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, Faceelift 2003) 2.2 DCI ( дизель , 2003) 4197.00 мм
Nissan Terrano II (R20) 3.0 TDI 16V автоматический ( Diesel , 2001) 4217.00 мм
Nissan Terrano II (R20) 3.0 TDI 16V ( Diesel , 2001) 4217,00 мм
Nissan Sunny III (N14) 1.4 16V автоматический ( бензин , 1990) 4230,00 мм
Nissan Sunny III (N14) 1.4 16V ( бензин , 1990) 4230.00 мм Nissan Tiida Hatchback 1.8i ( бензин , 2004) 1695. 00 мм
Nissan Tiida Hatchback 1.6 I ( бензин , 2004 ) 1695.00 мм
Nissan Tiida Hatchback 1.6 IS Automatic ( бензин , 2004) 1695,00 мм
Nissan Primera (P10) 1.6 ( бензин , 1990) 1700.00 мм
Nissan Primera (P10) 2.0 16V Автоматический ( бензин , 1990) 1700,00 мм
Nissan Primera (P10) 2.0 16V ( бензин , 1990) 1700,00 мм
Nissan Primera (P10) 2.0 D ( дизель , 1991) 1700,00 мм
Nissan Primera (P10) 2.0 GT ( бензин , 1990) 1700,00 мм
Nissan Primera Hatch (P10 ) 1.6 ( бензин , 1990) 1700,00 мм 17003 Nissan Primera Hatch (P10) 2.0 16V ( бензин , 1990) 1700,00 мм
Nissan Primera Hatch (P10) 2.0 16V автоматический ( Petrol , 1990) , 1990 г. MM 1700.00 MM
Nissan Altima I 2.4i автоматический ( бензин , 1993) 1704.00 мм
Nissan Altima I 2.4i ( бензин , 1993) 1704.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, Facelift 2003) 1.5 di ( дизель , 2003) 1706.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16) 1.5 ( бензин , 2000) 1706.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 1.5 16V ( бензин , 2003) 1706.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16) 1.8 ( бензин , 2000) 1706.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16) 1.8 автоматический ( бензин , 2000) 1706,00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, Facelift 2003) 1.8 16V ( бензин , 2003) 1706.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 1. 8 16V автоматический ( бензин , 2003) 1706.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16) 1.8 16V автоматический ( бензин , 2002) 1706.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, Facelift 2003) 2.2 D ( дизель , 2003) 1706.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16) 2.2 T.DI ( Diesel , 2000 ) 1706.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 2.2 DCI ( Diesel , 2003) 1706.00 мм
Nissan Serena (C23M) 1.6 16V Автоматический ( бензин , 1993 ) 1710.00 мм
Nissan Serena (C23M) 1.6 16V ( бензин , 1993) 1710,00 мм
Nissan Serena (C23M) 2.0 16V ( бензин , 1993) 1710,00 мм
Nissan Serena (C23M) 2.0 16V автоматический ( бензин , 1993) 1710. 00 мм
Nissan Serena (C23M) 2.3 D автоматический ( дизель , 1995) 1710.00 мм

6

6

Nissan Almera II (N16) 1.5 ( бензин , 2000) 1445,00 мм
Nissan Almera II (N16, Faceleift 2003) 1.5 16V ( бензин , 2003) 1445,00 мм
Nissan Bluebird Sylphy I 1.5i ( Petrol , 2000) , 2000 г.) 1445.00 мм
Nissan Almera II (N16, Faceleift 2003) 1.8 16V Автоматически ( бензин , 2003) 1445.00 мм
Nissan Almera II (N16, FaceLift 2003) 1.8 16В ( бензин , 2003) 1445.00 мм
Nissan Bluebird Sylphy I 1.5i автоматический ( бензин , 2000) 1445.00 мм
Nissan Bluebird Sylphy I 1.8i автоматический ( бензин , 2000) 1445,00 мм
Nissan Almera II (N16) 1. 8 16V Автоматически ( бензин , 2002) 1445.00 мм
Nissan Bluebird Sylphy I 2.0i CVT ( бензин , 2000) 1445.00 мм
Nissan Almera II ( N16) 2.2 D ( дизель , 2000) 1445.00 мм
Nissan Almera II (N16, Faceleift 2003) 2.2 DCI ( дизель , 2003) 1445,00 мм
Nissan Cedric (Y31, FaceLif 1991 ) 2.0 LPG Automatic ( бензин / LPG , 2002) 1445,00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 1.5 Di ( Diesel , 2003) 1448,00 мм
Nissan Almera II Хэтчбек (N16) 1.5 ( бензин , 2000) 1448.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 1.5 16V ( бензин , 2003) 1448.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16) 1.8 Автоматический ( бензин , 2000) 1448.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16) 1. 8 ( бензин , 2000) 1448,00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 1.8 16 В ( бензин , 2003) 1448,00 мм 1448,00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 1.8 16V автоматический ( бензин , 2003) 1448,00 мм
Nissan Almera II N16) 1.8 16V Автоматический ( бензин , 2002) 1448.00 мм 14483 мм
Nissan Almera II Hatchback (N16, Faceelift 2003) 2.2 D ( Diesel , 2003) 1448.00 мм
Nissan Almera II Хэтчбек (N16) 2.2 T.DI ( дизель , 2000) 1448.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16, FaceLift 2003) 2.2 DCI ( Diesel , 2003) 1448.00 мм
Nissan Cedric (Y34 ) 2.5 I V6 24V ( бензин , 1999) 1450.00 мм 1450,00 мм
Nissan Cedric (Y34) 3.0i V6 автоматический ( бензин , 1999) 1450. 00 мм
Nissan Cedric (Y34) 3.0 I V6 24V ( бензин , 1999) 1450.00 мм
Nissan CIMA (F50) 3.0 I V6 24V Turbo ( бензин , 2001) 1450,00 мм
Nissan CIMA (F50) 4.5 I V8 32V ( бензин , 2001) 1450.00 MM
Nissan Primera Varro (P11) 2.0 16V ( бензин , 1998) 1450.00 мм
1450.00 мм

6

Toyota Corolla Hatch IX (E120, E130) 1.6i 16 В ( бензин , 2001) 4180,00 мм
Fiat Stilo (192) 1.4 i 16V ( бензин , 2003) 4180.00 мм
Fiat Stilo (192) 1.6 16V ( бензин , 2001) 4180.00 мм
Toyota Cornola Hatch IX (E120, E130) 1.4 D-4D ( Diesel , 2004) 4180.00 мм 4180.00 мм
Toyota Corolla Hatch IX (E120, E130) 1.8 IX IX (E120, E130) 1. 8 ix 16V T-Sport ( бензин , 2001) 4180.00 мм
Fiat Stilo (192) 1,8 16 В ( бензин , 2001) 4180.00 мм
Fiat Stilo (192) 1.9 JTD ( Diesel , 2001) 4180.00 мм
Fiat Stilo (192) 2.4 20V ( бензин , 2001) 4180.00 мм
Toyota Corolla Hatch IX (E120, E130) 2.0 D-4D ( дизель , 2001) 4180.00 мм
Fiat Stilo (192) 1.9 16V JTD ( Diesel , 2003) 4180.00 мм
Форд Фокус Хэтчбек I 2.0 I 16V RS ( бензин , 2002) 4183.00 мм
Seat Leon I (1 м) 1.9 TDI ( Diesel , 1999) 4183.00 мм
Nissan Almera II Hatchback (N16) 1.5 ( бензин , 2000) 4184.00 мм
Seat Leon I (1 м) 1.4 16 В ( бензин , 1999) 4184.00 мм
Seat Leon I (1 м) 1. 6 ( бензин , 1999) 4184,00 мм
Сеат Леон I (1M) 1.9 SDI ( дизель , 1999) 4184.00 мм
Seat Leon I (1 м) 1.8 20V ( бензин , 1999) 4184.00 мм
Seat Leon I (1 м) 1,8 20 В автоматический бензин , 1999) 4184.00 мм
Seat Leon I (1 м) 1.8 T 20V ( бензин , 1999) 4184.00 мм
Seat Leon I (1 м) 1,8 т 20 В 4 ( бензин , 1999) 4184.00 мм
Seat Leon I (1M) Cupra R 2.8 т ( бензин , 2000) 4184.00 мм
Ford Maverick (UDS, UNS) 2.4 I ( бензин , 1996) 4185.00 мм
Ford Maverick (UDS, US) 2.7 TD GL ( Diesel , 1996) 4185.00 мм
Fiat Albea 1.2 I ( бензин , 2003) 4185.00 мм
Fiat Albea 1.4 I HP ( бензин , 2003) 4185. 00 мм
Fiat Albea 1.2 i 16v ( бензин , 2004) 4185.00 мм

6

1706.00 мм
Opel Vectra A CC 1.8 S автоматический ( бензин , 1988) 1706.00 мм
Opel Vectra A CC 1.8 S ( Petrol , 1988) , 1988) 1706.00 мм
Opel Vectra A CC 1.8 S 4 × 4 ( бензин , 1988) 1706.00 MM
Opel Vectra A CC 2.0i ( бензин , 1988) 1706,00 мм
Opel Vectra A CC 1.4 ( бензин , 1989) 1706.00 мм
Opel Vectra A CC (FaceLift 1992) 1.6i ( бензин , 1993) 1706.00 мм
Opel Vectra A CC 1.6i ( бензин , 1988) 1706.00 мм
Opel Vectra A CC 1.6 S ( бензин , 1988) 1706.00 мм
Opel Vectra A CC 1.6 S автоматический ( бензин , 1988) 1706. 00 мм
Opel Vectra A CC 1.8i Автоматический ( бензин , 1988) 1706.00 мм 1706.00 мм
Opel Vectra A CC 1.8i ( бензин , 1988) 1706.00 мм
Skoda быстрое пространство 1.2 TSI ( бензин , 2015) 1706.00 мм
Skoda Rapid (2012) 1.2 TSI ( бензин , 2015) 1706.00 мм
Opel Vectra A CC 1.7 D ( Diesel , 1988) 1706.00 мм
Ниссан Альмера II Хэтчбек (N16) 1.5 ( бензин , 2000) 1706.00 мм
Skoda быстрое пространство 1.2 TSI DSG ( бензин , 2015) 1706.00 мм
Opel Vectra A CC 1.8i Cat Automatic ( бензин , 1988) 1706.00 мм
CAT CAT ( бензин , 1988) 1706.00 мм
Opel Vectra A CC (FaceLift 1992) 1.8i Cat Automatic ( бензин , 1992 ) 1706. 00 мм
Opel Vectra A CC (Facelift 1992) 1.8i Cat ( бензин , 1992) 1706.00 мм
Skoda Rapid (2012) 1.2 TSI DSG ( бензин , 2015) 1706.00 mm
Opel Vectra A CC 2.0i Автоматический ( бензин , 1988) 1706.00 мм
Seat Toledo IV (NH) 1.2 ( бензин , 2012) 1706.00 мм
Skoda Рапид (2012) 1.2 MPI ( бензин , 2012) 1706.00 мм
Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI DSG ( бензин , 2015) 1706.00 мм
Skoda быстрое пространство 1.2 TSI Start / Stop ( бензин , 2013) 1706.00 мм
0

9

9001 RENAULT CLIO IV 1.2 16V ( бензин , 2012)

6

9000.00

6

6

6

4 на Филиппинах

2.

Nissan Almera 2018 Обзор: Экстерьер

Фасад Almera 2018 очень похож на фасад своего старшего брата – седана Nissan Sylphy. В нем доминирует та же решетка радиатора в виде песочных часов и стреловидные фары-бумеранги. Тем не менее, в новой Almera обе формы более округлые и острые. К общему внешнему стилю также подходят хромированные акценты на решетке радиатора, противотуманных фарах и дверных ручках.

Фасад Almera 2018 очень похож на седан Nissan Sylphy

Внешний вид этого седана не такой блестящий, как у других субкомпактных седанов, представленных сегодня на рынке 

Боковая грань имеет высокий профиль и украшена характерными линиями.Тем временем задняя часть украшена небольшим спойлером в качестве спортивного штриха.

Боковая грань имеет высокий профиль и украшена характерными линиями

В целом, Nissan Almera 2018 экстерьер не такой блестящий, как другие малолитражные седаны на рынке сегодня, такие как Mazda 2, Honda City и Toyota Vios, но это определенно не однообразная модель.

Задняя часть украшена небольшим спойлером в спортивном стиле

Возможно, вы не поверите, что Almera — одна из самых больших моделей в своем сегменте.Несмотря на то, что его длина и ширина находятся на среднем уровне, его высота составляет 1 505 мм, а длинная колесная база — 2 600 мм. Как указывалось выше, это преимущество в размерах не только облегчает управление седаном, но и увеличивает внутреннее пространство.

3. Nissan Almera 2018 Филиппины: Интерьер

Интерьер Nissan Almera 2018 , такой же строгий, как и внешний вид, оформлен в светлых тонах: бежево-серый.Эта кабина определенно создана для тех, кто жаждет хорошо освещенной комнаты, но при этом должен следить за погодой и не бояться грязи и пятен.

Интерьер Almera 2018 выполнен в светлых тонах

Приборная панель лаконичная, но понятная. С другой стороны, черная центральная панель с круглым блоком кнопок автоматического климат-контроля кажется немного не такой. Мало того, что пластиковые детали тоже не радуют глаз, но и кожаные сиденья в порядке.

Много места для ног, головы и локтей

Все элементы управления легко доступны, за исключением электронного регулятора боковых зеркал с электроприводом складывания, который заставляет водителя наклоняться вперед, чтобы отрегулировать зеркала. К счастью, водительское сиденье с регулятором высоты поможет вам найти подходящую посадку за рулем. Регулируемый руль — еще одна особенность этой модели, ориентированная на водителя.

В седане достаточно места для ваших вещей

Entertainment source — это простое головное устройство 2-DIN, встроенное в приборную панель, которое легко подключается к вашим iPod и iPhone через USB-порт.Если вы являетесь пользователем Android, вам потребуется вспомогательный порт. К сожалению, нет подключения по Bluetooth.

По вместительности Nissan Almera 2018 модель не подведет. Места для ног, головы и локтей предостаточно. Между тем, пассажиры сзади довольствуются двумя дефлекторами с независимым управлением.

>>> Получите лучшее предложение новых и подержанных Nissan Almera для продажи на Филиппинах

4.Обзор Nissan Almera 2018: двигатель и производительность

Топовая модель Almera VL 2018 оснащена 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На бумаге этот двигатель способен развивать 134 Нм крутящего момента и 99 лошадиных сил. Однако на самом деле это говорит о другом.

Топовая модель Almera VL 2018 года оснащена 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем

Его производительность достойна похвалы независимо от того, любите ли вы быструю или спокойную поездку. 1,5-литровый двигатель отзывчив, а обороты совместимы с каждым нажатием на педаль акселератора. Даже с четырьмя людьми на борту Almera может легко тянуть автомобиль. Хотя Hill Start Assist недоступен, подъемы в гору на самом деле не проблема.

Производительность достойна похвалы независимо от того, любите ли вы быстрое путешествие или расслабляющую поездку

Будучи городским автомобилем, преодолевать узкие городские улицы с Almera – детская игра благодаря облегченному рулю.Тем не менее, для более стабильной езды по шоссе это колесо должно было быть тяжелее.

Кроме того, Nissan оснастил свой седан системой мягкой подвески, которая действительно хорошо «переваривает» дорожные неровности. Так что по большей части ездовой комфорт, без сомнения, является лучшим качеством Nissan Almera 2018 модели .

Nissan оснастил свой седан системой мягкой подвески, которая действительно хорошо «переваривает» дорожные неровности

Что касается экономии топлива, то автомобиль потребляет около 7 глотков топлива. 1 км/л при средней скорости 15 км/ч, а при более высокой скорости 60 км/ч – похвальные 15,2 км/л. На шоссе средний расход топлива составляет 21,3 км/л при скорости 90 км/ч.

5. Nissan Almera 2018 Цена на Филиппинах

Топовый 1.5 VL продается всего за 933 000 песо, поэтому Nissan Almera 2018 года является одним из самых дешевых в своем классе. Небольшое увеличение цены по сравнению с Nissan Almera 2017 , пользователей ждет множество желаемых обновлений: 

Audi 100 Avant (4A, C4) 2.8 v6 e Quattro ( бензин , 1991) 1448.00 мм
AUDI A6 (4B, C5) 3.7 V8 40V Типтроник ( бензин , 1999) 1448. 00 мм
AUDI A6 (4B, C5) 3.7 V8 40V Quattro Tiptronic ( бензин , 1999) 1448.00 мм
Skoda Octavia III (FaceLift 2016) RS 2.0 TSI автоматический ( бензин , 2017 ) 1448.00 мм
1448.00 мм
Renault Clio IV 1.2 GT автоматический ( бензин , 2013) 1448,00 мм
Рено Клио IV 0.9 Energy TCE Start & Stop ( бензин , 2012 г.) 1448.00 мм
Renault Clio IV (FaceLift 2016) 1.2 16V ( бензин , 2016) 1448,00 мм
Renault Clio IV 1.5 DCI ( Diesel , 2012) 1448.00 мм
Renault Clio IV 1.5 Energy DCI Start & Stop ( дизель , 2012) 1448.00 мм
Renault Clio IV (FaceLift 2016) 0.9 Energy TCE ( бензин , 2016) 1448. 00 мм
Renault Clio IV (Faceelift 2016) 1.2 Energy TCE EDC S & S ( бензин , 2016) 1448,00 мм
Renault Clio IV (FaceLift 2016) 1.2 Energy TCE S & S ( BENOL , 2016 ) 1448.00 мм
RENAULT CLIO IV (FACELIFT 2016) 1.5 DCI S & S ( дизель , 2016) 1448.00 MM
Renault Clio IV (FaceLift 2016) 1.5 Energy DCI S & S ( Diesel , 2016) 1448.00 мм
Nissan Almera II хэтчбек (N16) 1.5 ( бензин , 2000) 1448,00 мм
Renault Clio IV (FaceLift 2016) 1.5 Energy DCI EDC S & S ( Diesel , 2016) 1448.00 мм
Renault Clio IV 1.6 RS Automatic ( бензин , 2013) 1448.00 мм
Renault Clio IV (FaceLift 2016) R RS Trophy 1.6 EDC S & S ( бензин , 2016) 1448.00 мм
Renault Clio IV (Faceelift 2016) RS 1. 6 EDC S & S ( бензин , 2016) 1448,00 мм
Skoda Octavia III (FaceLift 2016) RS 2.0 TSI ( бензин , 2016) 1448.00 мм
Skoda Octavia III (FaceLift 2016) RS 2.0 TSI DSG ( бензин , 2016) 1448.00 мм
Skoda Octavia III (Faceelift 2016) RS 2.0 TDI ( Diesel , 2016) 1448.00 мм
Skoda Octavia III (FaceLift 2016) RS 2.0 TDI DSG ( дизель , 2016) 1448,00 мм
Renault Safrane I (B54) 3.0 V6 4×4 (B54B, B544) ( бензин , 1992) 1448.00 мм
Hyundai I20 Coupe 1.1 ( дизель , 2015) 1449.00 мм
Hyundai I20 купе 1.25 ( бензин , 2015) 1449,00 мм
Hyundai i20 купе 1.4 ( бензин , 2015) 1449.00 мм
Hyundai i20 купе 1.4 АКПП ( бензин , 2015) 1449. 007 07 7 7 2

Nissan Almera 2018 Филиппины: цена, характеристики, обзор салона

1. Nissan Almera 2018 Филиппины: Введение

Если вы ищете автомобиль для повседневного использования, малолитражные седаны сейчас в тренде. Мало того, что они экономят топливо, они также просты в маневрировании благодаря умеренному размеру, который при этом оставляет достаточно места внутри.

Nissan PH выходит в этот сегмент с Nissan Almera

Nissan PH вторгается в этот сегмент со своей Almera, имя которой может показаться новым для некоторых Pinoys. Тем не менее, вы наверняка знаете Санни из 90-х. Да, Nissan Almera — это именно преемник Санни. В этом обзоре давайте вместе узнаем, как Nissan Almera 2018 Филиппины выступает в качестве любимого повседневного автомобиля на местном рынке.

5 вещей, которые нам нравятся в Nissan Almera

>>> Nissan Almera входит в пятерку лучших седанов младше 700 0000

Nissan Almera 2018 цена на Филиппинах
Модель Рекомендованная розничная цена 2017 г.  2018 Рекомендованная цена Разница
2018 Ниссан Альмера 1.2 База МТ P634,000 P657,000 23 000 р.
2018 Nissan Almera 1. 5 E MT 730 000 песо P735,000 5000 р.
2018 Ниссан Альмера 1.5 E AT P766,000 824 000 58 000 р.
2018 Ниссан Альмера 1,5 В 849 000 P900,000 51 000 р.
Ниссан Альмера 2018 1.5 ВЛ P884,000 P933,000 49 000 р.

>>> Посмотреть полный прайс-лист Nissan Almera с расчетным ежемесячным платежом

7. Nissan Almera 2018 Филиппины: Вердикт

Откровенно говоря, Ниссан Альмера 2018 Филиппины не является превосходным автомобилем в вопросах экстерьера и интерьера.Тем не менее, для тех, кто просто ищет городской автомобиль за деньги, чтобы ездить от трех до четырех часов в день в различных дорожных ситуациях, мы осмелимся сказать, что Almeria — отличный компаньон, в котором есть все необходимое для комфортной и приятной поездки.

>>> Нажмите, чтобы увидеть больше отзывов об автомобилях на Philkotse.com

2013 Ниссан Альмера 1.5 База МТ

Сказать, что Nissan Motor Philippines уже некоторое время ждала полностью новую модель, — это ничего не сказать.В течение многих лет компания, одна из немногих местных сборщиков автомобилей, вынуждена была терпеть то, что у них было, в то время как многие из их конкурентов — Toyota, Honda, Hyundai, Ford и т. д. — вырвались вперед.

Возможно, Almera, с гордостью собираемая на Филиппинах, может что-то сделать с этим.

Впервые мы увидели Almera во время визита в Таиланд несколько лет назад. Я не буду пускать дым в твой… ну, ты же знаешь: «Альмера» не особо красивая машина.Это не значит, что это уродливо, но что касается дизайна, дизайнеры Nissan выбрали довольно консервативный вид, выбрав дизайн, который (на мой взгляд) чем-то напоминает самый продаваемый автомобиль на нашем рынке: нынешнюю Toyota Vios.

Одна из особенностей Almera – это ее размер. Это может быть малолитражный автомобиль, но Nissan разработал Almera больше, чем его современники, особенно с точки зрения длины. Almera имеет длину 4425 мм, ширину 1695 мм и высоту 1505 мм, что обеспечивает дополнительное пространство внутри.Подробнее об этом чуть позже.

Когда я впервые открыл водительскую дверь, я был немного удивлен. По той или иной причине приборная панель напоминает мне о MINI; учитывая круглый мотив на дефлекторах, рулевом колесе и других деталях, особенно на рычаге для открывания дверей. Сиденья вполне удобные, руль очень легкий, а рычаг переключения передач не люфтит и не люфтит. Что, на мой взгляд, нуждается в небольшой доработке, так это отдел зазоров панели, так как есть некоторые заметные несоответствия с тем, как была установлена ​​приборная панель.

Этот конкретный вариант на самом деле является базовой моделью группы, но в отношении функций у Nissan, безусловно, есть базовые возможности. Усилитель руля (разумеется), центральные замки, электростеклоподъемники и зеркала — это норма. У него приличные легкосплавные диски, приличная аудиосистема с дополнительным портом и действительно крутая система кондиционирования (фирменный штрих Nissan). Я слышал, что в топовой версии даже есть вентиляционные отверстия сзади, но ребята сзади не жаловались на это, даже под полуденным солнцем.Я действительно хотел бы, чтобы они установили лучшую аудиосистему, так как большая часть класса уже имеет вход USB и совместимость с iPod. Кроме того, динамики звучат немного жестковато.

В чем Almera действительно сияет, как мы уже говорили, так это в пространстве для ног. Из-за своей длины для своего класса у Almera сзади было место для ног, сравнимое с большинством компактных автомобилей; на самом деле, я мог бы утверждать, что у него больше места для ног задних пассажиров, чем у Ford Focus. Я мог бы с комфортом скрестить ноги там… с большим количеством свободного места. Конечно, учитывая ширину автомобиля, 5 полноразмерных взрослых сзади могут иметь место для ног, но не так много с точки зрения пространства для бедер.

Под капотом находится 1,5-литровый двухраспредвалный 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель, работающий в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это не особенно новаторский; на самом деле, имея всего 99 л.с. и 134 Нм крутящего момента, я мог сделать вывод, что 1,5-литровый двигатель Almera имеет показатели мощности, сравнимые с двигателями 1,3.

При езде по городу возникает необычное ощущение легкости, даже при ускорении. Да, у Almera есть только 1,5-литровый двигатель с выходной мощностью 1.3, но это не так. Они выбрали хорошие передаточные числа для трансмиссии, чтобы дать Almera отличные характеристики управляемости в городе. На самом деле это довольно весело.

Подвеска — еще одна сильная сторона Almera. Общий консервативный характер дизайна и техники Almera сработал в свою пользу на наших довольно плохих улицах, скользя лучше, чем большинство конкурентов. Какой бы мягкой ни была подвеска, Nissan не так уж плох в поворотах; что-то, что я обнаружил бы в экстренном маневре во время моего пребывания с Almera. .. вы можете прочитать об этом позже в моем блоге.

В целом, Nissan Almera 1.5 Base Manual представляет собой добротный малолитражный автомобиль. Да, учитывая время, которое они потратили на привлечение Almera, я думаю, что есть еще несколько областей, над которыми они могли бы поработать, но в остальном Almera за 710 000 песо вполне приличная сделка.

Учитывая, что ходят слухи о большем количестве остановок заводов из-за дополнительных затрат на сборку автомобилей здесь, тот факт, что NMPI решил строить Almera, а не импортировать, по меньшей мере благороден.

технические характеристики, длина, габариты и дорожный просвет. Системы подвески и управления

Концерн Renault Nissan ориентируется на широкого потребителя, основная масса его продукции рассчитана на средний класс. Технические характеристики Nissan Almera classic достаточно высоки при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и ее даже начали собирать на АвтоВАЗе.

автомобилей Nissan появились на российском рынке еще в девяностых годах прошлого века.В страну привозили подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и микроавтобусы пришлись по душе нашим согражданам благодаря своей надежности и ремонтопригодности.

Бренду была создана хорошая репутация и с образованием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. После этого в 2006 году было принято решение о строительстве завода в Северной столице.Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.

Nissan Almera Classic — история модели

Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors разработало и выпустило на рынок автомобиль под маркой SM3. Он базировался на платформе N16 Pulsar, созданной французскими инженерами.

Машина получилась удачной и относительно недорогой. Компания начала поиск новых рынков для своей модели.Корейское название для России не очень подходило, в нашей стране его стали называть Almera.

Машины на базе платформы N16 впервые сошли с конвейера в первый год нашего века. Almera была доступна в трех вариантах кузова: седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек.

Для внутреннего японского рынка автомобиль получил название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавался под маркой Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель В10 приобрела современный вид.

Классический Nissan Almera, представленный в этой статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первый серийный автомобиль покинул цеха АвтоВАЗа.

Производство модели было налажено сразу в двух комплектациях, базовой и топовой, старт продаж прошел достаточно успешно.

Технические характеристики Nissan Almera classic

Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять свое место на российском рынке.

Технические характеристики Nissan Almera classic находятся на хорошем среднем уровне, а по многим параметрам превосходят показатели конкурентов. Машина вобрала в себя последние достижения инженерной и конструкторской мысли.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: одна с механической коробкой передач, другая с автоматической.

Современный внешний вид и богатое по меркам своего класса внутреннее оснащение создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Внешний вид автомобиля

Русская Альмера, с одной стороны, имеет множество оригинальных элементов дизайна, а с другой стороны, сохраняет сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражено в сходстве аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными от центра указателями поворотов.

Помимо прочего, автомобиль сохранил прежнюю решетку радиатора с крупной и характерной горизонтальной перекладиной.

Плавные изгибы кузова и колесных арок, в которые органично вписываются колеса на 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими стойками.

Корма получилась вполне гармоничной, фирменная задняя светотехника расположилась между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен и в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер автомобиля также не отличается излишней экстравагантностью – все сделано достаточно просто, но вкус чувствуется.

Большая колесная база в 2700 мм и ширина почти 1,7 м придают салону вместительность, а использование в отделке светлых материалов также визуально расширяет пространство.

Плавные очертания и двухуровневая отделка передней панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях – все умеренно и вполне гармонично.

Рабочее место водителя организовано просто отлично. Трехспицевый руль цепкий и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любой комплекции, т. к. имеет значительный диапазон настроек.

Расположение органов управления продумано до мелочей: к ним быстро и без проблем привыкают как опытные водители, так и новички.Панель приборов информативна: крупные круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы в центре.

Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, в то время как трансмиссионный тоннель создаст некоторые неудобства в третьем ряду.

Багажник автомобиля вместителен по объему, но возможности его использования ограничены небольшим проемом.

Отличные технические характеристики Nissan Almera classic, довольно богатая комплектация (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер – основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Силовой агрегат и трансмиссия

Автомобиль оснащен бензиновым, рядным четырехцилиндровым двигателем с поперечным расположением. Собранный на АВТОВАЗе Nissan Almera classic, технические характеристики которого приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (модель МТ) и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач (модель АТ).

Характеристики блока питания:

  • рабочий объем двигателя — 1598 куб.м.см;
  • диаметр цилиндра
  • — 79,5 мм;
  • длина хода поршня — 80,5 мм;
  • максимальная степень сжатия
  • — 9,8;
  • номинальная мощность
  • – 102 л.с.;
  • крутящий момент при 3750 об/мин — 45 Нм;
  • форсунка системы питания — распределенный впрыск;
  • тип газораспределительного механизма — DOHC;
  • количество клапанов на цилиндр — 4;
  • привод ГРМ — цепь с гидронатяжителем;
  • израсходованного топлива – бензин АИ-92 или АИ-95.

Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.

Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км пробега Nissan Almera расходует не более 6,5 литров по трассе и 11,9 литров по городу.

Для автомобиля с МКПП эти показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литров соответственно.

При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню автомобили набирают менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.

На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.

Крутящий момент от двигателя к АКПП передается через гидромуфту. На машине с механической коробкой передач установлено сухое сцепление диафрагменного типа с одним диском.

При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только качественные материалы.Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что обеспечивает длительный ресурс.

Системы подвески и управления

Nissan Almera Classic имеет классическую компоновку для переднеприводного автомобиля:

  • Задняя часть: Продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.
  • Передняя подвеска McPherson с телескопическими амортизирующими стойками на рессорах и одинарных поперечных рычагах.

Автомобили отечественной сборки оснащены так называемыми пакетами для плохих дорог.Пружины изготовлены из прутка увеличенного сечения и имеют большее число витков, что позволяет немного увеличить клиренс без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях автомобиль хорошо держится на заданной траектории. Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов довольно большой.

Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

У Nissan Almera Classic довольно острое реечное рулевое управление.

Гидравлический усилитель помогает значительно снизить усилие на рулевом колесе, что позволяет легко управлять автомобилем даже женщинам. Это особенно удобно при движении на малых скоростях: на парковках, во дворах, на заправках.

Высокая маневренность обеспечивается оптимизированной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной схеме.

Фирменные системы ABS и EBD обеспечивают равномерное перераспределение усилий при торможении на скользком дорожном покрытии, что значительно снижает риск заноса.

На передние колеса устанавливаются вентилируемые тормозные диски, а на задние — барабаны.

Оборудование

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать модификаций этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные – автоматической коробкой передач.

Такое разнообразие дает возможность выбрать ту комплектацию, которая нужна покупателю с учетом его финансовых возможностей.

Базовая версия Nissan Almera Classic отмечена на шильдике: 1.6 MT PE. В этой комплектации автомобиль имеет только один для водителя.

Другие доступные удобства: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

В отделке салона использован пластик и ткань

, сделана аудиоподготовка с установкой двух динамиков в двери. Как говорят в народе: просто, но со вкусом.

Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE+ может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, литыми дисками и прочими приспособлениями.

Машина оборудована специальными фиксаторами для детского кресла ISOFIX.

Наличие такого большого количества комплектаций позволяет нам удовлетворить клиентов с разными требованиями.

Тест-драйв

Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают совершить тестовые поездки по территории и по улицам города.

Ниссан Альмера классик, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.

Водитель, который впервые сел за руль такого автомобиля, очень быстро привыкает к органам управления и уже через несколько минут чувствует себя на дороге вполне уверенно.

Тонкие стойки, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

В Интернете можно найти довольно много материалов, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, причем видео снято из салона.

Автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач достаточно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на плохой дороге становится очевидным, что подвеска несколько избыточна.

Видео — Тест-драйв Nissan Almera classic (Антон Автоман):

На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.

На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera Classic ABS наглядно показывает способность автомобиля держаться и достаточно удачно набранную траекторию.Даже при резком нажатии на тормоз скольжения в занос не наблюдалось.

Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически во всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.

Практические поездки на новеньком Nissan Almera дают возможность сделать несколько важных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и замечательно ведет себя на дороге.

Учитывая привлекательную цену, ему можно простить нетрансформируемый багажник и некоторые огрехи подвески. Кстати, они достаточно легко исправляются заменой амортизаторов на газонаполненные.

Тюнинг Nissan Almera classic

Альмера – достаточно распространенный автомобиль в нашей стране. Те, кто хочет как-то выделиться, компенсируют его некоторую безликость по-разному: устанавливают пластиковый обвес, наносят аэрографию на борта и т. д.

Специалисты, хорошо знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют произвести тюнинг в следующем объеме:

  • Установите полноценную сигнализацию, что значительно снизит вероятность угона.
  • Замена масляных амортизаторов и стоек на газонаполненные.
  • Установите хороший музыкальный центр с высококачественными динамиками, потому что доступных динамиков очень мало.

Остальные изменения на усмотрение владельца. Так HUD-проектор показаний приборов на лобовом стекле позволяет контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь от управления. Установка позволит чувствовать себя увереннее на парковках.

Ниссан Альмера классик, тюнинг которого выполнен профессионально, становится намного удобнее в вождении и повседневном использовании.

Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форумы

Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждой машины есть свои сторонники и скептики; их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

Можно заметить, что на сайтах автосалонов чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera classic. Такие материалы могут содержать некоторую критику, но в основном носят рекламный характер.

Обычно их хвалят за относительно невысокую цену, хорошее качество материалов и машинной сборки. Ругают их в основном за неудобный багажник с не складывающимися сиденьями заднего ряда, несколько жестковатую подвеску и еще по мелочи.

Такие обзоры вряд ли помогут получить объективную оценку Nissan Almera Classic из-за их обязательности.

Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных рабочих жидкостей, ищут запчасти и комплектующие.

Для тех, кто думает о приобретении Nissan Almera Classic, форум владельцев — лучшая возможность узнать из первых уст информацию об особенностях этой модели.

Несколько форумов автовладельцев Nissan Almera classic:

  • Альмерамания.ru/forum/ позволяет обмениваться самой свежей информацией обо всех аспектах эксплуатации, усовершенствования и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и другой информацией, в том числе о культурных мероприятиях, проводимых клубом.
  • Российский клуб любителей автомобилей Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь фанат получит объективные отзывы об автомобиле, а желающие бросить пару фраз приглашаются в курилку.
  • Клуб любителей Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет самую полную информацию по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, особенностям эксплуатации и другим вопросам.

Обсуждение тем, поднятых на форумах, позволяет владельцам быстро решать возникающие проблемы.

Отличные технические характеристики Nissan Almera classic в сочетании с доступной ценой обеспечивают интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем прочитать о . Внешний вид этого автомобиля заставляет обратить на него внимание.

Вы можете узнать на что обратить внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Конечно, машина не идеальна, за ней нужен уход и своевременное обслуживание. Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой


Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

«Ниссан Альмера Классик» — бюджетный седан С-класса.Автомобиль стал очень популярен на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. Этот обзор будет посвящен трехлетнему периоду производства Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и оснащения — об этом читайте ниже.

История создания модели

В 2006 году компания Nissan решила выйти в бюджетный ценовой сегмент седанов, так как ранее в их модельном ряду таких автомобилей не было. На базе обычной «Альмеры» построена модель «Классика».Такое решение было принято из-за простоты конструкции, позволившей удешевить создание автомобиля и тем самым вписаться в рамки бюджетного класса.

Автомобиль поступил на российский рынок в декабре 2006 года в первой версии. До обновления Nissan Almera Classic 2006 года опций и модификаций было довольно мало. Технические характеристики были скромными, что сказалось на цене.

В 2013 году компания завершила выпуск этой модели. Возможно, в ближайшее время концерн Nissan повторит успех Almera, выпустив новую модель бюджетного седана на другой платформе.

Внешний вид

Внешне «Альмера Классик» представляет собой спокойный и серый автомобиль. Весь корпус состоит из плавных и сдержанных линий. С другой стороны, дизайн не вызывает абсолютно никаких претензий. Несмотря на то, что во внешности сложно распознать родство с обычной «Альмерой», антипатии автомобиль не вызывает.

Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле. Хромированная решетка радиатора идеально сочетается с элементами бампера и струящимися фарами.Задняя часть также не вызывает нареканий – оптика, во многом похожая на Opel Astra старого поколения, выглядит уместно.

Простота и бюджетность — всем своим видом напоминает нам об этой машине. При этом ему удается быть, по крайней мере, не отталкивающим, в отличие от многих дешевых автомобилей других марок. За это производителю и дизайнерам огромный плюс.

Салон

Перейдем к осмотру салона автомобиля Nissan Almera Classic. Технические характеристики внутренней отделки удивительно достойны для своей цены.В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, системы управления ABS, ESP — все по низкой цене. По ощущениям интерьер оставляет такое же впечатление, как и экстерьер — просто, аккуратно, но уж слишком дешево. Грубый пластик выглядит топорно, но все детали подогнаны идеально, при езде не скрипят никакие элементы. Дизайн передней панели округлый. Эргономика тоже на высоте. Читабельность приборной панели высокая, долго разбираться не приходится.

Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хоть автомобиль и позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут расположиться только два человека. Но места как раз хватает для этих двух пассажиров, даже если они высокие или крупные. За это огромный плюс создателям и дизайнерам «Ниссан Альмера Классик» 2007 года. Технические характеристики салона и эргономика получают твердую пятерку.

Багажник седана особо не впечатлил, даже в своем классе он не самый вместительный.Зато есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли кому-то пригодится.

«Ниссан Альмера Классик»: технические характеристики 2008 года выпуска

Последним годом обновления модели в части модификаций был 2008 год. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата – 1,6 литра и 107 лошадиных сил. На автоматической коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд, а на механической — за 12 секунд.Разгонные характеристики, конечно, сомнительны. Но опять же напомним о классе автомобиля и его стоимости. Бюджетный и по расходу — всего 6 литров на 100 км пути.

Стоимость нового автомобиля «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого самые бюджетные и «классические», стартовала от 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 тысяч. На данный момент подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.

Конкуренты

Среди конкурентов в своем классе можно выделить двух китайцев — Chery M11 и Haima M3. Однако эти две модели не очень популярны на российском рынке. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилем Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.

Самый классический

Само название «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого вполне подходят для обычной городской эксплуатации, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оснащения. Предназначение автомобиля – стабильные ежедневные поездки с минимумом затрат и вложений в ремонт и топливо. За все время продаж модели на российском рынке владельцы не оставили практически ни одного отрицательного отзыва. Этот факт говорит о колоссальном успехе Nissan в данном ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется в бюджетный класс с новой моделью.

Если внимательно изучить «буржунет» и зарубежные автокаталоги, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии, модель «Ниссан Альмера Классик» просто «не делает не существует» …но есть очень похожий на него Самсунг СМ3.

Автомобиль Nissan Almera Classic производства южнокорейского завода альянса Renault-Nissan появился на российском рынке в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almera «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, так оно и есть), внешний вид у него вполне даже «не бюджетный», что сразу выгодно выделяет его среди многих конкурентов.Породистый длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный цвет… чистоту которого не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни… бамперы (;)). Указатели поворотов оригинальной формы и изящный излом крышки багажника… даже как-то угадывается старый друг «Альмеры».

Но если быть объективным, то это вообще не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускается заводом в Пусане, а этот завод выпускает автомобиль под маркой Samsung и эта модель называется коротко — SM3 (конкретно этот автомобиль продается в Южную Корею под именем Samsung SM3).Маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Samsung» в России не оценят, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Logan — это тоже вовсе не Renault — по всей Европе он известен как Dacia. Вот и популярную, но не молодую Альмеру таким же образом сделали более привлекательной без особых затрат.
В целом покупатель доволен и производитель доволен: цена Nissan Almera Classic (которая продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~460 тысяч рублей.Правда, кроме «плюса» (в виде презентабельной внешности и южнокорейского происхождения) у самого доступного Nissan Almera Classic есть и существенный «минус» — он не может похвастаться кондиционером (обязательным для «иномарки»). или вторая подушка безопасности.

Теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины»… а массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а ездить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic едет нормально и без особых нареканий, а вот с «людьми возить» уже проблемы.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, насколько в среднем восточные азиаты отличаются по росту от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см тут более чем возможно захочется опустить сиденье, поднять руль, наклонить подголовник… а еще лучше — пересесть на правое переднее сиденье. в любом другом месте будет теснее. Вообще у Ниссан Альмера Классик по нынешним меркам наверное самый тесный салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic не плох и не выдающийся… только к его «монументальному» капоту нужно привыкнуть. Зато на стоянке Almera Classic радует малым радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3-х оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120~130 км/ч и не прочь разогнаться дальше! Остановить от дальнейших экспериментов со скоростью может только жестковатая подвеска – она старательно передает удар колес о неровности дороги на кузов.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Ну а кроме хорошей динамики и похвальной резвости будущие владельцы этого бюджетного автомобиля оценят то, что этот седан вполне может работать на 92-м бензине.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

  • Максимальная скорость — 184 км/ч
  • Разгон от 0 до 100 км/ч — 12,1 сек.
  • Расход топлива (город/трасса/смешанный) — 9.2 / 5,3 / 6,8 литра на 100 км
  • Двигатель:
    • Объем — 1596 см3
    • Количество цилиндров — 4
    • Расположение цилиндров — рядное
    • Система питания двигателя — многоточечный впрыск
    • Расположение двигателя — спереди, поперечно
    • Количество клапанов на цилиндр — 4
    • Степень сжатия — 9,5
    • Диаметр и ход поршня — 76×88 мм
    • Максимальная мощность — 107 л. с. или 79 кВт при 6000 об/мин
    • Максимальный крутящий момент — 146 Н*м при 3600 об/мин
  • Трансмиссия:
    • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая на 4 передачи
    • Тип привода — передний
  • Вес и габариты:
    • Длина x Ширина x Высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
    • Клиренс — 140 мм
    • Размер колеса — 175/70/R14
    • Ширина колеи (спереди и сзади) — 1490 мм
    • Колесная база — 2535 мм
    • Объем багажника — 460 литров
    • Объем бензобака — 55 литров
    • Масса (полная/снаряженная) — 1700/1160 кг
  • Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
  • Тормоза (передние/задние) — вентилируемые дисковые/барабанные

Nissan Almera Classic Цена в 2011 году на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за комплектацию PE и достигает 586 тысяч рублей за «топовый» SE с «автоматом».

По техническим характеристикам автомобиль «Классик» мало чем отличается от других автомобилей семейства «Альмера». Это классический седан класса С. У него трехобъемный кузов, просторный салон, средний багажник. Двигатель 1,6 литра мощностью 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое управление.

Автомобиль предназначен для городского и загородного цикла. Средняя рентабельность.

Проходимости не хватает для езды по лесным дорогам, а вот по грунтовке и классическим асфальтовым ухабам машина показывает себя не так уж и плохо.Хорошо зарекомендовал себя в качестве автомобиля такси и корпоративного автомобиля – выдерживает длительную ежедневную эксплуатацию.

Технические характеристики

Салон и кузов:

  • количество дверей — 4;
  • мест — 5;
  • размеры багажника — 460 литров.

Автомобиль позиционировался как универсальный, поэтому он должен быть удобен для всех, что и было достигнуто. Возможностей регулировки водительского сиденья не так много — меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки.Рулевое колесо регулируется по высоте. На панели мы видим стандартный набор приборов, который полностью удовлетворит начинающего автомобилиста. Для опытного требуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе настройки.

Описание салона было бы неполным без мелких деталей. Передние сиденья имеют углубления в спинках, которые добавляют немного места для ног задних пассажиров. Также есть дополнительная пепельница для заднего пассажира.Большинство владельцев характеризуют салон автомобиля как очень комфортный, пригодный для многочасовых поездок. Неслучайно этот автомобиль популярен в такси.

Кузов автомобиля приобрел уже привычную «надутую» форму. На фоне других машин ничем особо не выделяется. Оно и понятно — он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то особенное конструктору в этом случае было бы чревато.

Габаритные размеры автомобиля:

  • длина — 4.51 метр;
  • ширина — 1,71 метра;
  • высота — 1,44 метра.

Эти габариты позволяют поставить машину в любой гараж средних размеров. Также не должно возникнуть проблем с парковочным местом.

Ходовые качества:

  • база — 2,535 метра;
  • гусеница — 1,49 метра;
  • полный радиус разворота — 5,3 метра;
  • Дорожный просвет — 165 мм;
  • шины — 175/70 R14.

Маневренность средняя, ​​размер радиуса разворота тоже не выдающийся.Дорожный просвет небольшой. Классика почти такая же, как у Рено Логан и классика АвтоВАЗа, минимально допустимая для наших дорог. Шины также показывают среднюю, но достаточную проходимость.

Динамические характеристики:

  • максимальная заявленная скорость — 177;
  • Индикатор мощности — 107 л. с участием.;
  • разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
  • грузоподъемность — 515 кг;
  • масса порожнего заполненного вагона — 1185;
  • максимальный вес — 1700.

Как видите, машина не самая динамичная. Параметр подвижности значительно ниже, чем даже у отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных автомобилях спортивного класса. Характеристики даны для версии с АКПП, так как с ней ездит большинство, судя по статистике продаж автомобилей с пробегом. Механическая коробка передач имеет чуть лучшее ускорение, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. Подробнее о модификациях и возможностях тюнинга.

Бензин и масло:

  • объем бака — 55 литров;
  • марка бензина — А-95;
  • расход на 100 км по городу — около 10 литров;
  • расход на 100 км по трассе — около 6 литров;
  • масло — полусинтетическое, синтетическое.

Расход нормальный для не очень скоростных машин, но для такой массы мог быть и ниже.

История

Его производство началось в 2002 году, когда компания Samsung-Renault начала выпускать в Корее новый многофункциональный концепт-кар. В его основу был положен принцип универсального недорогого автомобиля, который будет пользоваться спросом по всему миру. Получилось неплохо — машина для всех.

Название Almera Classic известно с 2006 года. Именно в 2006 году автомобиль Renault-Samsung SM3 начал продаваться на рынках России и Украины под именем Nissan и имел такие же технические характеристики.Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — у прототипа механика. Это не единственная локализация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Модификации и варианты настройки

О каких-либо существенных заводских модификациях машины не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и других годов выпуска имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов.Различия могут быть только тогда, когда что-то изменилось само по себе. Например, оригинальные сиденья были заменены на другие, изменен руль, обшивка салона и багажника или другое. Есть две существенные модификации — с АТ и МТ. Большинство людей предпочитают пулемет.

Вывод

Так как автомобиль выпускался как универсальный, в него изначально заложена возможность самостоятельно что-то открутить или поменять. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обшивку багажника.

Есть возможность замены автомата на механику и наоборот.

Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но о возможности замены коробки на вариатор информации нет. Автомат имеет 4 скорости, механика — 5.

Седан Nissan Almera Classic является доработанной версией автомобиля Almera SM3, который выпускается на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль разработан на платформе N16 Pulsar.Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель имеет другие названия. Так, в Центральной Америке автомобили известны как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но при этом автомобиль оснащен всем необходимым: магнитола, электрозеркала и электростеклоподъемники, а также системы ABS и EBD. В салоне Almera Classic одновременно могут разместиться пять человек. Однако комфорт предусмотрен только для компании из четырех человек.Для автомобиля доступен только один двигатель: 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 107 лошадиных сил, оснащенный системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения. Этого достаточно, чтобы разогнаться почти до 200 км/ч, но динамичным разгон назвать сложно. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технические характеристики Nissan Almera Classic

Sedan

Городской автомобиль

  • Ширина 1 710 мм
  • Длина 4 510 мм
  • Высота 1 440 мм
  • Образование 165 мм
  • мест 5
Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 МТ
(107 л.с.)
пэ +/- а — ≈ 518 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 12,1 с 184 км/ч
1.6 MT
(107 л.с.)
se/—-j ≈ 569 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 12,1 с 184 км/ч
1.6 МТ
(107 л.с.)
пэ/—— ≈ 473 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 12,1 с 184 км/ч
1. 6 МТ
(107 л.с.)
пэ/-ц— ≈ 502 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 12,1 с 184 км/ч
1.6 МТ
(107 л.с.)
пэ+/аа-б ≈ 540 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 12,1 с 184 км/ч
1.6 AT
(107 л.с.)
пэ +/- а — ≈ 548 000 руб. АИ-95 Передний 6 / 10,4 13,9 с 177 км/ч
1.6 AT
(107 л.с.)
se/—-j ≈ 599 000 руб. АИ-95 Передний 6 / 10,4 13.9 с 177 км/ч
1.6 AT
(107 л.с.)
пэ+/аа-б ≈ 570 000 руб. АИ-95 Передний 6 / 10,4 13,9 с 177 км/ч

Тест-драйвы Nissan Almera Classic


Вторичный рынок 29 июля 2016 Простая классика

Куда бы вы ни отправились в России, будь то ее почти патриархальная глушь или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic — дилеры японцев бренд продал много этих автомобилей.Соответственно, вторичный рынок ими тоже богат.

10 3


Тест-драйв 08 Марта 2006 Игра в классику на деньги (Альмера Классик)

Расширилась линейка модификаций модели гольф-класса «Ниссан Альмера»: помимо трех- и пятидверных хэтчбеков, а также седана , появился. .. еще один седан «Альмера Классик». Он получил обновленный дизайн, его цена значительно ниже, а двигатель мощнее.

3 1

Nissan Almera (2012) — технические характеристики — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, расход топлива

Марка
Название компании, которая изготовила данный автомобиль.
Nissan
Серия
Серия, к которой принадлежит модель автомобиля.
Almera
Название модели
Название модели автомобиля.
Almera
Код модели
Код, предоставленный производителем, которым маркируется данная модель.
Семейство моделей
Семейство, к которому принадлежит данная модель.
Выпускается с
Год, с которого модель находится в производстве.
2012
Тип автомобиля
Информация о типе кузова данного автомобиля.
седан/седан
Система привода
Тип системы привода, используемой в автомобиле.
передний привод (FWD)
Количество мест
Количество мест в автомобиле.
5
Количество дверей
Количество дверей в автомобиле.
4
Длина
Расстояние от крайней задней точки до самой передней точки автомобиля.
4424,00 мм (миллиметры)

174,1732 дюйма (дюймы)

14,5144 фута (фута)

Ширина
Ширина автомобиля Такие устройства, как дверные ручки, зеркала и светильники, обычно не учитываются при расчете ширины. Ширина измеряется при закрытых дверях и окнах и при прямолинейном положении колес.
1694,00 мм (миллиметры)

66,6929 дюймов (дюймы)

5,5577 футов (футы)

Высота
Расстояние от самой верхней части автомобиля до пола.
1499,00 мм (миллиметры)

59,0157 дюймов (дюймы)

4,9180 футов (футы)

Колесная база
Расстояние между осями передних и задних колес по горизонтали. Расстояние между передней и задней осью.
2590.00 мм (миллиметры)

101,9685 дюйма (дюймы)

8,4974 фута (фута)

Передняя колея
Расстояние между центрами колес на передней оси.
1480,00 мм (миллиметры)

58,2677 дюймов (дюймы)

4,8556 ft (футы)

Задняя колея
Расстояние между центрами задних колес.
1484,00 мм (миллиметры)

58,4252 дюйма (дюймы)

4.8688 футов (футов)

Дорожный просвет
Расстояние от самой нижней точки подвеса под автомобилем до земли, измеренное со стандартным оборудованием автомобиля, без груза и пассажиров.
155,00 мм (миллиметры)

6,1024 дюйма (дюймы)

0,5085 фута (футы)

Вес Масса
Масса транспортного средства без стандартного груза или пассажиров, всех необходимых расходных материалов и расходных материалов.
1004 кг (килограммы)

2213,44 фунта (фунты)

Масса перед/зад
Процентное распределение веса на передние и задние шины.
Изготовитель двигателя
Название компании, изготовившей двигатель.
Nissan
Код двигателя
Код двигателя.
HR15DE
Объем двигателя
Общий объем топливно-воздушной смеси, который двигатель может произвести за один полный цикл.Рабочий объем двигателя представляет собой сумму рабочих объемов его цилиндров, в которую входит объем пространства между верхней и нижней мертвыми точками каждого цилиндра.
~ 1,5 л (литры)

1498 см3 (куб. сантиметры)

Количество цилиндров
Общее количество цилиндров в двигателе. Цилиндр – это пространство, в котором поршень движется между своей верхней и нижней мертвыми точками.
4
Расположение цилиндров
Информация о расположении цилиндров в двигателе.Некоторые из наиболее распространенных компоновок: Inline, V и Boxer (напротив).
рядный
Количество клапанов на цилиндр
Большинство двигателей имеют два или более клапана на цилиндр для регулирования потока газов и жидкостей в нужное время. Впускные клапаны используются для управления потоком воздуха и топлива в каждый цилиндр, а выпускные клапаны обеспечивают выход выхлопных газов из цилиндра.
4
Диаметр цилиндра
Диаметр цилиндра в двигателе.Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют отверстия в диапазоне от 70 мм до 105 мм.
78,00 мм (миллиметры)

3,0709 дюйма (дюймы)

0,2559 фута (футы)

Ход поршня
Длина хода поршня в цилиндрах. Расстояние, которое поршень проходит вперед и назад между верхней и нижней мертвыми точками.
78,40 мм (миллиметры)

3,0866 дюйма (дюймы)

0,2572 фута (фута)

Степень сжатия
его хода (наименьший объем) и нижней части его хода (наибольший объем).
10.10:1
BMEP
Среднее эффективное давление разрыва — это среднее давление, действующее на поршень. Чем выше давление, тем более оптимизирована конструкция. BMEP учитывает объем двигателя, число оборотов в минуту и ​​выходную мощность.
162,95 фунт/кв. дюйм (фунт на квадратный дюйм)

1123,50 кПа (килопаскаль)

11,24 бар (бар)

Аспирация тип
Аспирация Некоторые двигатели без наддува, а другие с турбонаддувом.
без наддува
Конструкция двигателя
Конструкция двигателя в отношении количества и расположения распределительных валов, впускных и выпускных клапанов и т. д.
Масляный поддон
Масляная система, используемая для смазывания деталей двигателя. Смазка предотвращает трение и, соответственно, износ элементов, находящихся в контакте при работе двигателя. Существует два основных типа систем отстойников – мокрые и сухие.
мокрый картер
Коренные подшипники
Коренные подшипники — это подшипники, на которых вращается коленчатый вал. Количество коренных подшипников зависит от типа двигателя.
Охлаждающая жидкость
Тип системы охлаждения двигателя, используемой для отвода тепла от двигателя.
жидкость
Интеркулер
Устройство теплообмена воздух-воздух или воздух-жидкость, используемое между турбокомпрессором и впускным коллектором для снижения температуры воздуха, что увеличивает его плотность.
нет
Расположение двигателя
Расположение двигателя в транспортном средстве – спереди, посередине или сзади.
передний
Выравнивание двигателя
Выравнивание/ориентация двигателя в автомобиле. Поперечный двигатель установлен так, что ось коленчатого вала двигателя перпендикулярна длинной оси транспортного средства. Продольный двигатель установлен так, что коленчатый вал расположен параллельно длинной оси автомобиля.
поперечная
Топливная система
Тип топливной системы, используемый для хранения и подачи топлива в камеру цилиндра.
электронный впрыск топлива (EFI)
Каталитический нейтрализатор
Снижает токсичность выбросов двигателя, вызывая химическую реакцию, которая превращает вредные газы в менее вредные вещества.
да
Максимальная мощность
Максимальная мощность, которую может производить двигатель.
73 кВт (киловатт)

99 л.с. (Pferdestärke)

98 л.с. (лошадиных сил)

Максимальная мощность при об/мин
Число оборотов двигателя в минуту, при котором
6000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Максимальный крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент — это вращательный эффект, возникающий при приложении силы для вращения объекта вокруг оси, точки опоры или точки поворота.
135 Нм (ньютон-метры)

99 ft-lb (фут-фунты)

13 кгм (килограмм-метры)

Макс. максимальный крутящий момент. 4000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую может развить транспортное средство.
Максимальное число оборотов в минуту
Максимальное число оборотов коленчатого вала в минуту, которое допускается для работы двигателя.
0 — 60 миль в час
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
0 — 100 км/ч
Время в секундах, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 100 км/ч.
Время в четверть мили
Время в секундах, необходимое автомобилю для преодоления четверти мили.
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d /C x /C w )
Определяет сопротивление (лобовое сопротивление) транспортного средства при движении по воздуху.Современные автомобили достигают коэффициента аэродинамического сопротивления от 0,30 до 0,35. C d также известен как C x во Франции и C w в Германии. воздушный поток.
Площадь аэродинамического сопротивления (C d A)
Выражает аэродинамическую эффективность транспортного средства и измеряется путем умножения коэффициента аэродинамического сопротивления (C d ) и площади передней поверхности (A).Чем меньше площадь аэродинамического сопротивления, тем аэродинамически эффективнее автомобиль.
Объем топлива
Максимальное количество топлива, которое может вместить топливный бак автомобиля.
41,00 л (литры)

10,83 галлона США (галлоны США)

9,02 британских галлона (галлоны Великобритании)

Расход топлива в городе
Расход топлива в зависимости от пробега транспортного средства10 километров, где скорость колеблется от 0 до 50 км/ч.
Расход топлива — за городом
Количество топлива, израсходованное транспортным средством на расстояние 100 км при скорости от 80 до 120 км/ч.
Расход топлива — смешанный
Среднее количество топлива, потребляемое транспортным средством на единицу расстояния в городском и загородном движении.
CO 2 выбросы
Информация о выбросах углекислого газа автомобилем.Средний рейтинг выбросов CO 2 составляет 167 граммов углекислого газа на километр пути.
Подвеска передняя
Информация о механизме передней подвески автомобиля. Механическая система, соединяющая колеса и оси с шасси автомобиля.
независимая

Стойки MacPherson

Подвеска задняя
Информация о механизме задней подвески, используемом в автомобиле.Подвеска улучшает управляемость и торможение автомобиля, изолирует пассажиров от дорожного шума и вибраций.
Ось с торсионной/поворотной балкой
Трансмиссия
Трансмиссия, также известная как коробка передач, адаптирует мощность двигателя к ведущим колесам. Трансмиссия может увеличивать крутящий момент при снижении частоты вращения коленчатого вала или делать наоборот — уменьшать крутящий момент при увеличении частоты вращения коленчатого вала.
руководство
Количество передач
Количество передач в трансмиссии автомобиля.
5
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число высшей передачи. Передаточное число выражает соотношение между количеством зубьев большей шестерни и шестерни, или, проще говоря, отношение между радиусами/диаметрами шестерен. Например. передаточное число шестерни с 24 зубьями и шестерни с 13 зубьями составляет 1,84:1.
0,82:1
Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи выражает отношение числа оборотов ведущего вала за один оборот колеса или отношение числа оборотов шестерни за один оборот ведущего моста.
4.21:1
Тормоза передние
Тормозная система для передних колес. В общем, тормозная система передает усилие от педали тормоза на тормозные колодки, что позволяет автомобилю замедляться и останавливаться.
диски вентилируемые
Тормоза задние
Информация о тормозной системе, применяемой на задних колесах.
Барабаны

Сервоусилитель

Антиблокировочная система (ABS)

Диаметр передних тормозов
Диаметр передних тормозных дисков.Тормозной диск расположен между тормозными колодками, которые при нажатии на обе стороны диска замедляют и останавливают вращение колеса.
Диаметр задних тормозов
Диаметр задних тормозных дисков.
Колеса передние
Размер/тип передних колес. Например, в «7,5J x 16» первое число представляет ширину в дюймах, второе — высоту в дюймах. Буква J обозначает контур колеса.
Колеса задние
Размер/тип задних колес, используемых в автомобиле.
Передние шины
Размер/тип передних шин. Например, в коде шины «225/55 R 16» первая цифра означает ширину в мм, вторая цифра — отношение высоты к ширине в %, R — тип конструкции (радиальная), а 16 — диаметр колеса. в дюймах.
185/65 R 15
Задние шины
Размер/тип задних шин, используемых в автомобиле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.