Митсубиси лансер 10 отзыв: Отзывы Mitsubishi Lancer X (Мицубиси Лансер 10)

Содержание

Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer X Ralliart

Одноклассники Mitsubishi Lancer X Ralliart по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer X Ralliart

Mitsubishi Lancer X Ralliart, 2008 г

  В 2008 году я купил себе Mitsubishi Lancer X Ralliart. Я много читал об этой машине, слышал много позитивных откликов и решился ее купить. Mitsubishi Lancer X Ralliart мне сразу понравился, вместительный и комфортабельный салон, удобное рабочее место водителя, МКПП (я не любитель автоматизированной коробки), мощный двигатель, в общем, всё, как я хотел. Единственный минус Mitsubishi Lancer X Ralliart  — это жёсткая подвеска, но все отрицательные эмоции забываешь, когда выходишь на трассу. «Песня», а не машина.    Недостатки: Проехали мы 45000 км и у меня появились неприятные ощущения во время совершения маневров, Mitsubishi Lancer X Ralliart, как бы «плыла» на поворотах.

Заехал в техцентр Japancars, прошёл диагностику ходовой и результат меня огорчил. Потекли все четыре стойки. Хорошо, что хоть стойки имелись в наличии, и не пришлось терять время на их поиск. Ремонт занял часа три, за которые я успел оценить профессионализм сотрудников. Авто стоит своих денег и в ремонте не прихотливый!!!

Никита Горенков


Mitsubishi Lancer X Ralliart, 2007 г

  Плюсы Mitsubishi Lancer X Ralliart: 1. Бесспорно, внешний вид. Этим он меня и купил, когда я увидел Ланса на рекламном щите. Сейчас их много в городе, а по первости люди оборачивались. 2. Салон Mitsubishi Lancer X Ralliart. Он просторен, лаконичен, прост, практичен. Не люблю излишеств в кнопочках, крутилочках, чего предостаточно в тех же Тойотах. Есть и минусы, но об этом ниже читайте. Черный цвет облагораживает. Мой рост 1,87. Регулирую под себя водительское сиденье, сажусь сзади, и мне места с лихвой хватает. У меня два ребенка, для них сзади — стадион. 3. Двигатель и коробка Mitsubishi Lancer X Ralliart.

Отличное сочетание. 1,5 работает слаженно с коробкой. Люблю «позажигать» при езде, и эти агрегаты меня радуют своей работой. На трассе развивал 180 км/ч, ехал с этой скоростью 50км. Машина не устала. Обычно еду с крейсерской скоростью 110-120км/ч. Семья все же… Расход топлива тоже радует. Как на трассе, так и в городе. Не люблю цифры, просто радует. Зимой вообще проблем нет с холодным запуском. Нынче зима держала среднюю температуру 25-35 по Цельсию. Друзья, машина стоит на улице ночью. Ни разу не подвел Ланс. Тьфу-тьфу. Аккумулятор родной еще стоит, отработал таких 3 зимы. 4. Ходовка. А мне нравится ее жесткость. Вернее даже не жесткость, а все в меру. Ты в тонусе всегда — внешний вид машины обязывает. Отрабатывает четко все неровности, держится машина на трассе уверенно. Спустя третий сезон поменял рулевые тяги и левую стойку. И как новая. Все! Про это ТО отдельно. Эмоции до сих пор кипят. 5. Управление. Как по рельсам. Руль работает четко. Не раз приходилось принимать решение маневра на уровне инстинкта самосохранения.
Машина будто с твоими мыслями наедине.

Виталий Носов


Mitsubishi Lancer X Ralliart, 2008 г

  Mitsubishi Lancer X Ralliart полностью доволен. Большой и шустрый. Очень нравиться хищный взгляд этого Mitsubishi Lancer X Ralliart. Еще бы с шумкой поработали и вообще бы нареканий не возникало. Дорогу Mitsubishi Lancer X Ralliart держит как приклеенный. В повороты на160км/ч проходит на раз. В салоне довольно просторно и светло. Зимой проблем с пуском не было. Хотя стоит сигналка с запуском на — 10 по двигателю. Но и без нее в — 30 заводил без проблем.    Недостатки: За 72000км проблем не возникало. Езжу на ТО через 30тыс. А масло меняю через 10000км. И все. А проблем с расходниками я думаю, не возникнет, т. к. у официалов есть в наличии, правда цены у них примерно в 2а раза выше, зато есть, хоть какая-то надежда на качество.

ярослав дындин

 

Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер)

ГлавнаяОтзывыMitsubishiLancer


4. 0 (отзывов: 166) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Mitsubishi Lancer конкретного года.

Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим

6

Начнем пожалуй с ТО. Много вложении оно от Вас не потребует. Я укладывался в 5000 т. р. Автомобиль комфортный, удобный, подвеска хорошо проглатывает все…

Приобрел Мицубиси Лансер, повезло с ней, была в более ухоженном состоянии, когда первый раз сел за руль, понял, что эта машина для меня, впечатлений больше, чем я ожидал, руль так и хочется…

Всем доброго времени суток! Вот решил написать отзыв об автомобиле, про который ничего не знал при его покупке.А именно речь пойдет про Митсубиси Лансер Х 2013 г максимальной комплектации…

Очень хороший и надежный автомобиль! За все время эксплуатации не разу не подвел! И доступная цена на данную марку автомобиля! Салон просторный, задним пассажиром удобно, не упираются колени и голова). Удобные сиденья, передние с подогревом)) — зимой это огромный плюс. ) В управлении легок. Запчасти по доступной цене. 1 Отличный автомобиль, за 1 год ни разу не подвел. Управляемость самая лучшая, ни на одной машине не встречал. На дороге машина едет хорошо. Обслуживание не дорогое. Особенно японская сборка радует. Говорят, что Лансер — жесткая машина, да ничего подобного. Вместительная, разгоняется отлично, уверенно чувствует на трассе.

Всем привет! Наконец выдалась свободная минутка и решил написать отзыв о своем Лансе.Изначально я Лансер не рассматривал как вариант вообще. Были вот такие варианты: Passat B3, BMW 3, Vectra…

5

Для нашей страны, считаю своего «Ланселота» практичным автомобилем. Наверное, японцы специально его для нашего рынка разрабатывали.Купил в 2010-м. Двигатель…

5

Динамика для 1, 6/98 отличная. Управляется «на ура», с первой поездки. Сиденья комфортные, никакие валики под спину не нужны, хотя у меня радикулит. Салон…

3 Машина Mitsubishi Lancer Sportback в прекрасном состоянии! В авариях не участвовала. Частичная звукоизоляция, отличная акустическая система. Ходовая, двигатель и коробка в отличном состоянии. Никаких вложений не требует! Небольшой расход: по городу — 10 литров, по трассе — 7 литров. Средний расход — 8 литров на 100 км. Машина японской сборки. Все расходники менялись вовремя, имеется сервисная книжка. Достоинства автомобиля: Динамика. Экономная.

Несколько лет я благополучно ездил на Лансере предыдущего поколения и машина меня всем устраивала. Но как только увидел на картинках новый Lancer X, решил: «Вот оно! Мое! » Дождался пока…

3

Отличный автомобиль. Приемистый, надежный, резвый, устойчивый на поворотах. Подвеска улучшена, сглаживает все мелкие неровности, отличная динамика, 140…

Лансер по стечению обстоятельств и времени оказался неплохим подарком (в основном, самому себе) на новый 2012 год. А в общем, за два года владения и тестирования япона-автопрома мое предпочтение…

Машина была куплена в начале лета 2012 года взамен старой ВАЗ 21083. В сравнении с нашими «тазами» – небо и земля. Сравнительно с «восьмеркой» – тихий, удобная посадка, а звук двигателя…

9 Mitsubishi Lancer X — автомобиль очень удобный, особенно для дальних поездок. Экономичный автомобиль и не дорогой в обслуживании. Багажник достаточно большой. Управляемость на дороге отличная, салон комфортный, кресла удобные. Обзорность отличная. Лучшее соотношение цены и качества. Двигатель 1.5, 109 л. с. едет не плохо. Жесткая подвеска — хороший вариант для наших дорог. Трассу держит отлично. Достоинства автомобиля: Приемистый. Красивый. Надежный. Недостатки: Если поставить детское кресло, то сзади может сесть только один человек. Следующим авто будет только Mitsubishi, но наверное внедорожник.

Машина была куплена в начале лета 2012 года взамен старой ВАЗ 21083. В сравнении с нашими «тазами» – небо и земля. Сравнительно с «восьмеркой» – тихий, удобная посадка, а звук двигателя…

Загрузить еще

* Средняя оценка расчитана на основании 166 отзывов владельцев Mitsubishi Lancer, размещенных на сайте.

Добавить свой отзывДобавить объявление

Сейчас в продаже

Москва

Geely Emgrand
2012 г.в. | 56,500 км350,000 р.

Москва

Opel Astra
2010 г.в. | 86,150 км460,000 р.

Москва

Skoda Octavia
2008 г.в. | 95,000 км330,000 р.

Москва

Лада 2101
1985 г.в. | 87,000 км240,000 р.

Москва

Opel Astra
2010 г.в. | 92,000 км420,000 р.

Москва

Volkswagen Jetta
2012 г.в. | 126,000 км470,000 р.

Москва

Opel Astra
2006 г.в. | 132,665 км240,000 р.

Москва

Peugeot 308
2008 г.в. | 177,000 км290,000 р.

Москва

Toyota Corolla
2014 г.в. | 64,000 км830,000 р.

Москва

Volkswagen Golf
2010 г.в. | 161,000 км458,000 р.


Отрицательные отзывы владельцев о Mitsubishi Lancer Evolution IX

Были девятки, восьмёрки, копейка отца (советский и русский автопром без комментариев; форд скорпио дизель — ненадёжный и дешевая сборка; пежо 605 тД — тихий, мягкий, с крепким качественным кузовом, но ломался часто; тоёта карина е — шумная, надёжная и трассовая ракета (самые до сих пор приятные воспоминания). Ланос корейский — полный фарш (надёжный, неэкономичный и плохой по всем параметрам автомобиль).

В Ланцере 9 никогда не нравился экстерьер. Искал машину с автоматом до 12000$ примерно месяц. Попался очень дешёвый автомобиль от мажорки, и им оказался ланцер 9 1,6л. Салон свежий, даже колёса полулысые родные бриджстоун с новой, не тронутой запаской. Сразу обратил внимание на радиус разворота. Диаметр на метр больше даже, чем у газели! Я молчу, сравнивая с другими моделями. Манёвренность в городе такая же плохая, как и мазды 3 и 6. На стоянке за 20 лет я впервые понял, что оказывается бывают машины с разворотом двухколёсного транспорта (чтобы не упасть). Хромированные бриллианты (логотип митсубиси) уже ржавые. Ну ладно, подумал я, ведь это Япония, как тоёта карина е с одной поломкой за несколько сотен тысяч км! У меня была даже курточка японская осенняя с 1988 г по 1994г «митсубиси» как новая. Зная, что это прославленная фирма, выпускающая всё и когда-то даже авианосцы.

После покупки через день под сиденьем нашёл жидкость ATF красную 1 литр начатый. Долго не искал применение. Течёт конкретно рейка рулевая (2 литра атф и герметиков разных влил на 20$ за неделю). Реставрации не поверил и купил итальянскую за 400$. Когда искал рейку, то понял, что это болезнь ланцеров. На Украине уже бизнес по скупке б.у. реек и их реставрации в Харькове с заменой (шлифовкой, напылением) вала, который подвергается сильной коррозии и соответственно разрушению сальников. Это первая выявленная головная боль «легендарного японского качества». При снятии рейки обнаружилась рваная подушка двигателя продольная, которая держалась только на одной из трёх резиновых упоров. Надо срочно менять! Мастера теперь золотые. Их цены в 5-10 раз подорожали за последние 7 лет. Развальщик обнаружил один разбитый сайлентблок правый, а левый почти разорвался. На тоёте и через 300000 км всё родное в прекрасном состоянии. Если заняться полным ремонтом всех узлов, то цена пятилетнего ланцера может дойти до цены нового в ценах 2007г. И чем глубже куда-то мастера влазят, тем больше я убеждаюсь в китайском подходе к конструкции и надёжности деталей митсубиси.

Отзывы о чиповке mitsubishi lancer x 2.0. Блог, объявления, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Чип тюнинг, прошивка на Лансер стоит ли делать, отзывы
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Mitsubishi Lancer X — тюнинг. Также на предстоящие выходные наметил сделать чип-тюнинг. Перечитав массу отзывов от лансероводов, одобрением друзей (автомобильных маньяков), понял, что нужно сделать! Ожидаемый прирост мощности автомобиля, как утверждают +%. Также промышляют удалением катализатора после чип-тюнинга, но насчё   На кануне написал в контору письмо с вопросами о различии предлагаемых чиповок у разных людей/контор. К вечеру мне перезвонили, что мол лучше на словах чем письме. Как объяснили, что по сути все делают одинаковыми методами.

    Отзыв владельца Mitsubishi Lancer X — покатушки. После проведения теста, с Лансом имеющим измененный выпуск в субботу в два часа ночи воскресенья сорвались со знакомым делать второй тест:) В общем с 2 ночи, до 4 на воробьевых горах летали два Ланса.

    🙂 Не слишком быстро летали, такой цели не было, тем более дождь, но тем не менее. Лансер Чип (  Mitsubishi Lancer , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — покатушки. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.  Думаю тогда эффект от чиповки был бы более заметен +1. 9 лет.

    ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

    Следующее. Mitsubishi Lancer 10(Митцубиси лансер).Чип тюнинг+удаление катализатора, г.Чехов. — Продолжительность: Чип Тюнинг и компьютерная диагностика в Чехове. просмотров. Чип-тюнинг двигателя.  Скрытые функции и возможности Mitsubishi Lancer X L.  Отзыв после чип-тюнинга Renault Sandero/Stapway 1,6 AT, Астана, Казахстан — Продолжительность: Almat Kulsharipov 3 просмотра. Разгон до км/ч Lancer X L в стоке на механике — Продолжительность: Technique inside 68 просмотра.

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Картюнер и Лаборатория скорости. Расход снижается, но незначительно. Ладно, давай не будем дальше продолжать эту тему.. Ферма сыроварня Матокса 8 Ноябрь в

    Отзывы по прошивкам Mitsubishi

    Развода нет, стенд не зависимый и обслуживает его человек не имеющий к «чиповщикам» никакого отношения. К стати Диму Ежика с Глансом мы туда же в прошлом году возили, увы результаты не впечатлили.

    Эта тема обмусолена с графиками на выше упомянутом ресурсе. Можете изучить выравнивание полки момента. Кажется я знаю о ком речь ребята молодцы,сам у них чипанулся. Я тут новичок, но ажиотаж и отзывы о чиповке 9 меня заинтриговали! Тем паче, что взял автомат и прыти хочется прибавить.

    Дык если не сейчас, то когда можно будет осуществить грейд? Ожидания от чип-тюнинга оправдалить. Автомобиль стал разгоняться более быстро и плавно.

    Цыфрами кидаться не будут так как цели таких замеров не ставил. Стала по динамичнее разгоняться,можно свободно переключаться,уже на х оборотах,на пониженные передачи,переключаться при сбавлении скорости не обязательно.

    Ну вот наконец-то чипанулся, но особо разницы не заметил, может только чуть-чуть поприёмистей стала машинка, наверное все потому что 2.

    Ребята, а кто в Питере может отключить лямбду? Посмотри в пратнёрах клуба, например здесь мне обманку ставили. Пишите в личку, помогу. А у тебя вариатор? Разницы вообще нет ни какой?

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Общие вопросы по эксплуатации Поиск в. Вся активность Главная Технический раздел Общие вопросы по эксплуатации Чиповка: Назад 11 12 13 14 15 16 Вперёд Страница 16 из Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах.

    Развода нет, стенд не зависимый. Кажется я знаю о ком речь ребята молодцы,сам у них чипанулся Изменено 19 января, пользователем anton-tyres. Так и пишите, по ощущениям изменилось. Что вы народ в заблуждение вводите? Алексей, а динамика изменилась?

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий Создать аккаунт Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Перейти к списку тем Общие вопросы по эксплуатации.

    Mitsubishi Lancer X

    Митсубиси лансер 10 коробка передач отзывы. Блог, отзывы, фотографии

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Lancer X AT — Отзывы — Mitsubishi Lancer Club — Мицубиси Лансер Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT (150 л.с.) Доброго времени суток! Решил написать отзыв, может кому пригодится при выборе машины.  Три месяца назад взял 10 -го лансера, пробег.

    Недостатки: Отделка салона, коробка передач нагревается.  Недостатки: В моём лансере минусов нету. Mitsubishi Lancer 10 поколения хороший и надежный автомобиль.

    Отзыв владельца Мицубиси Лансер Мой отзыв об автомобиле митсубиси лансер 1.8 вариатор, 1.8 л., бензин, CVT  ОлегРостов:Очень сильно разочаруешься в нем! 9 -й Лансер особенно 2-ух литровый на голову лучше 10 -го!

    Про бампер тем более молчу. Опять же, это не субъективное мнение, а собранное. У тойоты такого нет все работает, но на аккуратности — СЭКОНОМИЛИ за сааб обидно. Базовое оснащение элантры полностью соответствует гольф классу.

    «Сырая» коробка передач :: Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

    Напишите Ваш комментарий к статье, может быть, он кому-то поможет! Единственное что так это то что для меня багажник маловат да и коробка бывает барахлит, как по мне машина толковая! Единственное что так это то что для меня багажник маловат да и коробка да и коробка не из лучших На базе этого стандарта, создавали Evolution. Гоночную технику на основе несовершенства не делают. Сообщать мне о новых комментариях по e-mail.


    Сравнение технических характеристик автомобилей. Select a page Отзывы об автомобилях. Мицубиси Лансер, поколение десятое.. Отзывы о Мицубиси Лансер :. Внешний вид напоминает не то акулу, не то бульдога. Многие ждали начала продаж Mitsubishi Lancer X в автосалонах страны. Я, в том числе. Сделал сразу же предоплату, как увидел эту безукоризненную внешность. В салоне места достаточно для четверых человек. Пятому будет тесновато, но не так дискомфортно, как в других машинах этого же класса.

    Мне, как владельцу и постоянному водителю, комфортно за рулем. По сидениям вопросов не имею. Они удобные и в меру жесткие. Чувствуется хорошая боковая поддержка, на дальних расстояниях выручает поясничный упор. Немного смущал первое время материал сидений, но время показало, что он весьма практичный. Уже три химчистки выстоял. Быстро прогревает салон и уверенно держит температуру в мороз.

    Надо просто правильно распределить потоки воздуха. Не меняю температуру на климат-контроле целый год. Зимой греет нормально и тихо, а летом охлаждает. Обдув установил на ноги и лобовое стекло — вот и все настройки. Вполне заурядная панель приборов.

    Ничего особенного в ней нет. Главное, что информативная и ненавязчивая, а ночью не отвлекает своей подсветкой. Тест-драйв автомобиля сразу показал его первые и основные недостатки — это качество пластика в интерьере. Уже к моменту этой поездки успел сделать предоплату, о чем сожалею до сих пор.

    Пластик — дерьмо из дерьма. Такого паршивого материала не ожидаешь за те деньги, что уплатил. Нет никакого оправдания производителю. А мне будет наука на будущее. Подогнано в салоне все неплохо, а вот на ощупь — противно.

    Первое впечатление было совсем неважное от салона этой машины. Но со временем пыл остыл, и теперь салон мне кажется родным и приятным. Хотя я не отрицаю, все, что сделано из пластмассы — напрягает при касании. Еще и материал на сидениях не такой, как хотелось. Фотогалереи всех моделей Mitsubishi Lancer:. Но сам по себе, багажник небольшой.

    Выручит только трансформация салона. Пол у него слишком высокий, поэтому место автоматически урезается чуть ли не вдвое. Два колеса — это максимум.

    Третье, если бы оно было из пластилина — можно было туда загрузить. Но в реале — никак не помещается. Приходится часто использовать салон для багажа.

    Курсы экстремального вождения Харьков — автошкола Профессионал

    Данный вид вождения предполагает прохождение экстремальных ситуаций на скорости, как при движении в городе, так и по трассам и магистралям, а также по участках бездорожья. Урок станет подспорьем для новичков и опытных водителей, желающим узнать, как вести себя на дороге в экстремально сложившейся обстановке. Ведь никогда не знаешь, какие «сюрпризы» могут ждать Вас на дороге, и умение интуитивно правильно с ними справлять не приходит само собой, а приобретается с опытом!

    Урок экстремальное вождение в Харькове – знания и практика.

    Занятие по вождению автомобиля в экстремальной ситуации, которое проводит автошкола в Харькове Профессионал, проходит под руководством опытного инструктора, проводится на специальной площадке, и включает в себя:

    • Ознакомление с элементами управления автомобилем и их использованием в аварийных ситуациях.
    • Отработку основных маневров, способных обезопасить вас в экстремальной ситуации, таких как управление автомобилем, повороты и разворот на скорости.
    • Разбор способов экстренного торможения при невозможности объезда препятствия или ухода от столкновения.
    • Формирование базовых навыков водителя, способных позволить предотвращать или избегать экстремальные ситуации на дороге, используя элементы из курса контраварийное вождение в Харькове.

    Экстремальное вождение Харьков – программа прохождения урока.

    Данный вид вождения предполагает движение автомобиля на скорости, поэтому для обучения используется специальная площадка, где вместе с сертифицированным инструктором Вы будете отрабатывать основные маневры за рулем. К обучению экстремальному вождению приглашаются водители, желающие приобщиться к данному виду управления автомобилем.

    Препятствия и ограничители движения воссоздаются с помощью пластиковых элементов. Выполняя указания инструкторы, вы на личном опыте формируете багаж знаний по экстремальному вождению.

    Занятия проводится на Ваш выбор:

    • 2 часа – на специализированном автомобиле автошколы ПРОФЕССИОНАЛ Mitsubishi Lancer RallyArt с коробкой автомат и двигателей объемом 2 литра (мощность 280 лошадиных сил), который подготовлен для обучения экстремальному вождению.
    • 4 часа – отработка занятия проходит на Вашем собственном автомобиле.

    Приобретенные навыки экстремального вождения формируют Вашу уверенность за рулем (не путать с самоуверенностью), помогают лучше понимать динамику изменения дорожной обстановки, оперативно принимать правильные решения и совершать освоенные маневры безопасно для себя и других участников дорожного движения. За курс экстремального вождения цена в Харькове от автошколы Профессионал составляет 3000 грн — при этом Вы полностью погружаетесь с инструктором в процесс экстрим вождения, вождение проходит 2 часа на специальном автомобиле автошколы либо 4 часа на Вашем собственном авто, приобретаете специализированные навыки и просто получаете удовольствие от ощущения скорости и драйва.

    Mitsubishi Lancer 2010 Краткий обзор

    Основы:

    Чтобы предоставить вам наиболее полезную информацию о Mitsubishi Lancer 2010 года, редакторы TheCarConnection.com проехали версии Lancer в кузове седан и Sportback, опираясь на мнения экспертов и наблюдения из первых рук. TheCarConnection.com также изучил обзоры из ряда источников, представляя вам основные моменты в сопроводительном полном обзоре.

    Самый маленький и доступный автомобиль Mitsubishi в США.На рынке Южной Америки Lancer выделяется из толпы недорогих седанов по двум основным причинам: во-первых, его сходство с гораздо более дорогими моделями Lancer Evolution и Ralliart (рассматриваемыми в отдельном обзоре) каким-то образом приносит ему немного больше доверия на улицах. чем, скажем, Королла. Во-вторых, новая модель Sportback придает Lancer новый, более универсальный вид кузова и является альтернативой небольшим внедорожникам и кроссоверам.

    Mitsubishi Lancer может позиционироваться и оцениваться как экономичный автомобиль, но при правильном оборудовании он может ощущаться как нечто большее.

    На стоянке Lancer можно спутать с Evo, особенно в первоклассной спортивной отделке GTS. Это небольшой седан с красивыми пропорциями, выглядящий коренастым, но низким и поджарым, в то время как новая модель хэтчбека Sportback также идеально сочетается с акульей мордой. Даже в базовых моделях спортивные темы интерьера, сочетание более темных поверхностей и матовой металлической отделки придают ему утонченный, высококлассный вид издалека. К сожалению, как мы объясним ниже, вблизи материалы салона разочаровывают.

    Стандартный номер

    для моделей Lancer DE и ES — 152-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель; с ним производительность является задорной с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и приемлемой с бесступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач (CVT). Спортивные модели GTS оснащаются 168-сильным, 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, а версии с вариатором получают подрулевые лепестки из магниевого сплава с шестью смоделированными передачами, что подходит для динамичного вождения. GTS также получает колеса большего размера, более жесткую подвеску и модернизированную тормозную систему, что делает вождение практически наравне с Ralliart с турбонаддувом — за исключением, конечно, дополнительной мощности.

    Дизайн салона — изюминка Mitsubishi Lancer 2010 года. Передние сиденья обеспечивают удобную вертикальную посадку с хорошим обзором и комфортом при поездках на дальние расстояния; спортивные сиденья в GTS еще лучше. На задних сиденьях мало места для ног, но места над головой достаточно только для взрослых (в идеале всего для двоих). Доступный только в комплектации GTS новый стиль кузова Sportback, который обеспечивает немного больше грузового пространства и универсальности, особенно если вы складываете задние сиденья вперед. В остальном пространство на заднем сиденье у них одинаковое.Шум и комфорт при езде могут стать решающими факторами. Тем не менее, особенно в форме GTS, Lancer едет довольно жестко, однако с большим количеством дорожного шума, который соответствует шуму двигателя. Рев двигателя больше беспокоит модели CVT, где двигатель становится хриплым и гудит при ускорении. Модели DE и ES поставляются с немного более мягкой подвеской и более щадящими шинами, которые, вероятно, предпочтут покупатели, ориентированные на комфорт. Кроме того, Lancer выглядит недешево из-за набора основных материалов, используемых в салоне, в том числе большого количества жесткого пластика.

    Lancer — один из самых безопасных автомобилей малого класса, учитывая его внушающую уверенность управляемость, а также функции безопасности, включая передние боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности и подушку безопасности для коленей водителя. Lancer также неплохо справляется с краш-тестами, получив четыре и пять звезд в федеральных тестах на лобовое и боковое столкновение, а также «хорошие» оценки как на лобовое столкновение, так и на столкновение сзади от IIHS. Антиблокировочная система тормозов и электронная система контроля устойчивости стали стандартом 2010 года для всей модельной линейки.

    Базовая модель DE является лидером по цене и поэтому не имеет длинного списка функций. Электрические стеклоподъемники и аудиосистема с компакт-диском включены, но ожидайте стальные колеса с дешевыми колпаками и задние барабанные тормоза с дополнительной антиблокировочной системой. Большинство людей будут довольны ES среднего класса, добавив стабилизаторы поперечной устойчивости, вентилируемые дисковые тормоза, складывающееся заднее сиденье, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, вход без ключа и кондиционер. Спортивный GTS соответствует своему внешнему виду Evo со спортивной подвеской, противотуманными фарами, задним спойлером и воздушными заслонками, а также автоматическим климат-контролем, высококонтрастными датчиками, спортивными сиденьями и интерфейсом вызова Bluetooth.Bluetooth является необязательным для ES, но не для DE. В рамках дополнительного пакета Sun and Sound, доступного как для GTS, так и для ES, система доступа с ключом FAST обеспечивает вход без ключа и зажигание. Другие лучшие опции Mitsubishi Lancer 2010 года включают навигационную систему, включающую музыкальный сервер с жестким диском на 30 ГБ, а также звуковую систему Rockford-Fosgate мощностью 650 Вт и люк на крыше.

    Внешний вид — одна из самых привлекательных черт Mitsubishi Lancer 2010 года, независимо от того, имеете ли вы в виду кузов седан или Ralliart.На стоянке седан Lancer можно спутать с Evo, особенно в первоклассной спортивной отделке GTS. Почти во всех обзорах, которые читал TheCarConnection.com, Lancer упоминается как небольшой седан с красивыми пропорциями. Он выглядит коренастым, но низким и поджарым, а новая модель хэтчбека Sportback также идеально сочетается с акульей мордой.

    Cars.com размышляет о том, что он редко тестирует «автомобиль стоимостью менее 20 000 долларов, на который обращают внимание, но Lancer GTS» делает именно это, и «множество голов поворачивается в его сторону».Auto Channel также любит «огромную перевернутую трапециевидную решетку радиатора, разделенную пополам бампером», которая доминирует над передней частью Lancer 2010 года, с «искусственными тормозными каналами для угрюмо-агрессивного вида». в качестве автомобиля эконом-класса, но с правильным оборудованием он может ощущаться намного лучше.

    В дополнение к агрессивному стилю передней части, «клинообразный корпус» и «приподнятая поясная линия добавляют ему динамичности», согласно Detroit News, в то время как «даже спойлер не выглядит неуместным, выглядя более со вкусом, чем безвкусно.«Этот спойлер доступен только на «GTS высшего уровня», — отмечает Kelley Blue Book, уточняя, что стилистические различия между тремя доступными уровнями отделки салона (DE, ES и GTS) включают «черные дверные ручки, черные зеркала и 16-дюймовые колеса». колеса с дюймовым покрытием» на «базовом Lancer DE». Kelley Blue Book считает, что ES выглядит более отточенным, указывая на «16-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в цвет дверные ручки и зеркала и хромированную решетку радиатора».

    Редакторы TheCarConnection.com считают, что даже у базовых моделей спортивные темы интерьера, сочетание более темных поверхностей и матовой металлической отделки придают ему утонченный, высококлассный вид издалека. Car and Driver соглашается, говоря, что интерьер «отличается чистой, стильной эстетикой», и даже описывает его как «шикарный». Однако интерьер Lancer нравится не всем обозревателям. ConsumerGuide считает, что некоторые элементы управления «неудобны для доступа, а экран приборной панели плохо читается в солнечную погоду». Эдмундс добавляет, что «приборная панель не так захватывающая, как спортивный внешний вид Lancer с акульим носом», хотя они хвалят «чистый, простой дизайн». Kelley Blue Book считает, что, несмотря на «современный минималистский стиль» салона нового Mitsubishi Lancer, он «не дотягивает до лучших в своей категории с точки зрения богатства и утонченности», особенно на моделях DE и ES.Обозреватели The Detroit News резюмируют интерьер, отмечая, что «когда вы сидите внутри, вы не чувствуете вдохновения на поездку по шоссе, вам хочется вздремнуть».

    Оценивая Lancer 2010 года, важно отметить, что, хотя Lancer может выглядеть как более дорогой Lancer Ralliart и Evolution, это в первую очередь бюджетный автомобиль для тех, кто хочет недорогой и практичный транспорт с небольшим дополнительным стилем. . Рецензенты, которые смотрят на Lancer с этой точки зрения, не кажутся разочарованными, в то время как другие, кажется, застряли, сравнивая его с этими моделями производительности.

    На моделях Lancer DE и ES стоит 152-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель; с ним производительность является задорной с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и приемлемой с бесступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач (CVT). Спортивные модели GTS оснащаются 168-сильным, 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, а версии с вариатором получают подрулевые лепестки из магниевого сплава с шестью смоделированными передачами, что подходит для динамичного вождения.

    Car and Driver считает, что двигатель Lancer «немного слабоват на низких оборотах, 2.0-литровый двигатель оживает с достаточной мощностью около 3500 об/мин». Cars.com подтверждает, что «четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л. не кажется особенно быстрым с 2,0-литровым двигателем ». Motor Trend считает, что в целом «двигатель Lancer достаточно плавный, хотя и не такой приятный», как у Honda Civic.

    Между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач CVT, которая предлагается в линейке Lancer, большинство обозревателей явно отдают предпочтение механической коробке передач.ConsumerGuide считает, что у Mitsubishi Lancers есть только «адекватный пикап с механической коробкой передач, и они почти вялые с вариатором». Auto Channel утверждает, что «стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач имеет хорошо подобранные передаточные числа и быстрое, положительное переключение передач». Модели GTS с вариатором оснащены подрулевыми лепестками с шестью смоделированными передачами, что делает эту модель немного более интересной. Detroit News — единственное издание, которое положительно отзывается об этом, оценивая, что «калибровка вариатора делает его отличным гонщиком по городу.»

    Экономия топлива хуже, чем может ожидать большинство покупателей экономичных небольших седанов. Оценки EPA составляют 22 мили на галлон в городе, 29 миль на галлон для автоматической коробки передач и 21/29 миль на галлон для ручного управления. Автомобильный журнал совершенно не впечатлен рейтингом GTS в 21/27 миль на галлон, заявив: «Его рейтинг EPA 21/27 проигрывает очень многим небольшим автомобилям, включая печально известный прожорливый пятицилиндровый (автоматический) Volkswagen Jetta».

    Хотя модели DE и ES сконфигурированы так, чтобы быть экономичными автомобилями, а не мощными, они не совсем скучны.ConsumerGuide говорит, что «DE и ES демонстрируют приличное сцепление с дорогой», и упоминает одно преимущество немного более мягких настроек: они «абсорбирующие и способные», но «более жесткий GTS более проворный и веселый».

    GTS получает колеса большего размера, более жесткую подвеску и усовершенствованную тормозную систему, что делает вождение практически наравне с Ralliart с турбонаддувом — за исключением, конечно, дополнительной мощности. Auto Channel дополняет «точную управляемость и рулевое управление для удовольствия от вождения», особенно для отделки GTS.Автомобиль и водитель заявляют, что рулевое управление «хорошее, а не отличное, с хорошей точностью смещения по центру, но без сильной обратной связи»; они отмечают, что «сцепление с дорогой, однако, абсолютно звездное».

    Независимо от того, выберете ли вы четырехдверный седан или пятидверный Sportback, Mitsubishi Lancer 2010 вместителен как для пассажиров, так и для груза, но ему не хватает некоторых внутренних деталей, особенно внешнего вида материалов и отделки салона, а также внутреннего шума. .

    Дизайн салона — изюминка Lancer 2010 года.Передние сиденья обеспечивают удобную вертикальную посадку с хорошим обзором и комфортом при поездках на дальние расстояния; спортивные сиденья в GTS еще лучше. Спереди ConsumerGuide считает, что «пространства для ног достаточно для людей ростом шесть футов, но более высоким людям, вероятно, понадобится больше места для головы». Рецензенты на Cars.com считают, что передние сиденья «удобны и надежно удерживают пассажиров на месте», хотя ConsumerGuide предупреждает, что стандартные сиденья в комплектациях DE и ES «не являются исключительными по форме и поддержке.»

    На задних сиденьях мало места для ног, но места над головой достаточно только для взрослых (в идеале всего для двоих). Auto Channel сообщает, что «заднее пространство хорошо подходит для размера автомобиля», мнение, подтвержденное Эдмундсом, который говорит, что «салон Lancer просторный, особенно в задней части салона».

    Доступный только в комплектации GTS новый стиль кузова Sportback, который обеспечивает немного больше грузового пространства и универсальности, особенно если вы сложите задние сиденья вперед. Эффективный дизайн интерьера Mitsubishi Lancer 2009 также обеспечивает достаточно места для груза и места для хранения.Рецензенты The Auto Channel ссылаются на «полезные места для хранения в дверях, консоли и перчаточном ящике»; они предупреждают, что для Lancer 2009 года предлагается дополнительный сабвуфер, который может «занять немного места в багажнике», хотя «багажник достаточно большой, так что не будет представлять каких-либо серьезных компромиссов». ConsumerGuide настроен немного более критично, заявляя, что багажнику «не хватает высоты для более высокого груза, как и открытие багажника», хотя они одобряют «полезное место для хранения в салоне», которое «включает в себя большие карманы для карт в передней двери с держателями для бутылок. » В остальном пространство на заднем сиденье у них одинаковое.

    Шум и комфорт при езде могут стать решающими факторами. Тем не менее, особенно в форме GTS, Lancer едет довольно жестко, однако с большим количеством дорожного шума, который соответствует шуму двигателя. Звуки двигателя больше беспокоят модели CVT, где двигатель становится хриплым и гудит при ускорении. Модели DE и ES поставляются с немного более мягкой подвеской и более щадящими шинами, чем покупатели, ориентированные на комфорт, вероятно, предпочтут. Что касается дорожного шума, Mitsubishi Lancer 2009 года ничем не примечателен.ConsumerGuide считает, что «шум ветра хорошо проверен, но гул шин с шероховатой поверхностью довольно высок во всех моделях», а «грубый звук двигателя — больной вопрос». Kelley Blue Book добавляет, что модель ES и ее базовая конфигурация обеспечивают «менее шумную, но все же не тихую езду». ConsumerGuide добавляет, что по сравнению со спортивным GTS, который «едет немного жестче из-за более жесткой подвески и 18-дюймовых шин». В журнале Automobile Magazine говорится, что «в то время как общие ходовые качества Lancer и демпфирование подвески довольно хороши на нормальных скоростях, неровное дорожное покрытие имеет тенденцию расстраивать вещи, вызывая нежелательную отдачу через рулевое колесо.«Автомобильный журнал» также не может обойти вниманием шум двигателя, отметив, что он был «слишком грубым и шумным, на наш вкус, чему не способствовал дополнительный вариатор, установленный на нашем тестовом автомобиле».

    Кроме того, Lancer выглядит невзрачно благодаря набору базовых материалов, используемых в салоне, включая много твердого пластика. Когда рецензенты сосредотачивают свое внимание на качестве материалов салона, некоторые встают на сторону Motor Trend, которая указывает, что кабина «выглядит хорошо собранной, отделана пластиком и поверхностями надлежащего качества», что делает Mitsubishi Lancer «как минимум конкурентоспособным». со своими соперниками.Рецензенты Kelley Blue Book считают, что «в остальном привлекательный пассажирский салон не дотягивает» до основных конкурентов Mitsubishi Lancer. Другие обозреватели, например, с Cars.com, сетуют на материалы интерьера и некоторые «дешевые элементы, такие как поручни на дверях и кнопка бортового компьютера рядом с приборами». Особенно резко о Mitsubishi Lancer отзывается The Detroit News, в которой отмечается, что ручки и переключатели чувствуют себя «как будто они могут отломиться», если «нажать или повернуть слишком сильно».»

    Lancer — один из самых безопасных автомобилей малого класса, учитывая его внушающую уверенность управляемость, а также функции безопасности, в том числе передние боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности и подушку безопасности для коленей водителя. Антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости являются новыми стандартами 2010 года для всей модельной линейки.

    Результаты краш-теста Mitsubishi Lancer 2010 года очень хорошие. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) дает Lancer высшие «хорошие» оценки за тесты на лобовое смещение и боковой удар, а также тест на удар сзади на основе сиденья. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присуждает ему четыре и пять звезд за защиту от лобового и бокового ударов.

    Lancer использует «цельную конструкцию кузова Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) от Mitsubishi для рассеивания энергии удара», — отмечает Auto Channel.

    Благодаря антиблокировочной системе тормозов и электронному контролю устойчивости, проверенному спасателю, эта модель теперь входит в стандартную комплектацию Lancer 2010 года и включает в себя больше функций безопасности, чем вы найдете в некоторых других небольших седанах по бюджетной цене.Эдмундс отмечает, что Lancer оснащен «целым набором подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности для передних сидений, полноразмерные шторки безопасности для головы и подушку безопасности для коленей водителя».

    Во время тест-драйва Mitsubishi Lancer 2010 года вы могли заметить, насколько хорошо вы можете видеть. ConsumerGuide считает, что «внешний обзор сзади и справа сзади не очень хорош, и он усугубляется доступным задним спойлером» в отделке GTS.

    Во всех моделях, кроме базовой модели DE, Mitsubishi Lancer 2010 года поставляется с обширным списком стандартных функций и некоторыми высокотехнологичными опциями, которые не предлагаются широко в этом доступном классе автомобилей.

    Базовая модель DE является лидером по цене и поэтому не имеет длинного списка функций. Электрические стеклоподъемники и аудиосистема с компакт-диском включены, но ожидайте стальные колеса с дешевыми колпаками, а также задние барабанные тормоза с дополнительной антиблокировочной системой. Большинство людей будут довольны ES среднего класса, добавив стабилизаторы поперечной устойчивости, вентилируемые дисковые тормоза, складывающееся заднее сиденье, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, вход без ключа и кондиционер. Спортивный GTS соответствует своему внешнему виду Evo со спортивной подвеской, противотуманными фарами, задним спойлером и воздушными заслонками, а также автоматическим климат-контролем, высококонтрастными датчиками, спортивными сиденьями и интерфейсом вызова Bluetooth.

    The Auto Channel сообщает, что «уровень стандартного оборудования высок — даже у DE есть аудиосистема AM/FM/CD с поддержкой MP3CD и электрические стеклоподъемники». ConsumerGuide добавляет, что переход на Mitsubishi Lancer ES включает в себя стандартный «кондиционер», а также «круиз-контроль, раздельное складывающееся заднее сиденье, дверные замки с электроприводом, дистанционный вход без ключа и радиоуправление на рулевом колесе». В топовом Mitsubishi Lancer «интерьер GTS модернизирует аудиосистему и передние сиденья», сообщает The Auto Channel.

    Интерфейс громкой связи Bluetooth не является обязательным для ES, но не для DE. В рамках дополнительного пакета Sun and Sound, доступного как для GTS, так и для ES, система доступа с ключом FAST обеспечивает вход без ключа и зажигание. Другие лучшие опции Mitsubishi Lancer 2010 года включают навигационную систему, включающую музыкальный сервер с жестким диском на 30 ГБ, а также звуковую систему Rockford-Fosgate мощностью 650 Вт и люк на крыше.

    Эдмундс отмечает, что система с жестким диском «способна хранить музыкальные файлы в формате MP3», в то время как Motor Trend говорит, что аудиосистему Rockford-Fosgate «нельзя пропустить» и что она «может быть лучшей в своем классе».»

    Советы по покупке:


    Любой, кто присматривается к Mitsubishi Lancer GTS 2010 года, должен также купить Mitsubishi Lancer Ralliart 2010 года. По сути, тот же пакет, но с турбонаддувом, Ralliart действительно использует превосходную управляемость и устойчивость обеих этих моделей.

    Другие варианты:

    • 2010 Subaru Impreza
    • 2010 Nissan Sentra

    Причина:

    Impreza от Subaru, вероятно, является ближайшим конкурентом Lancer.Как и Lancer, он стал основой для одного из современных высокопроизводительных компактных седанов: WRX STI. Тем не менее, Impreza предлагает полный привод даже в своей базовой версии, в то время как Lancer поставляется только с передним приводом. Крутящий оппозитный четырехцилиндровый двигатель Impreza также обеспечивает лучшую производительность, особенно с механической коробкой передач, чем у Lancer. Honda Civic также считается главным соперником; базовый двигатель Civic обеспечивает удивительно хорошую производительность, хорошую управляемость и плавно переключающуюся механическую коробку передач.Кроме того, он имеет завидную репутацию благодаря надежности и стоимости при перепродаже. Nissan Sentra в базовой комплектации оснащен лучше, чем Lancer, и, хотя его интерьер лучше оборудован, он не выглядит таким спортивным и привлекательным, как у Lancer. В облике производительности SE-R Spec V он является жизнеспособным переднеприводным соперником GTS. Наконец, Jetta отличается мощным пятицилиндровым двигателем, электронным контролем устойчивости и задними боковыми подушками безопасности, а также оснащением салона, которое превосходит большинство других автомобилей этого класса.

    Итог:

    Mitsubishi Lancer может позиционироваться и оцениваться как экономичный автомобиль, но с правильным оборудованием он может ощущаться намного лучше.

    2010 Mitsubishi Lancer Evolution X MR

    Власть. Скорость. Агрессия.

    Я могу закончить эту историю прямо здесь, но вы знаете, что это не справедливо для такой машины.

    Редко можно встретить автомобиль, который излучает такое визуальное отношение прямо со двора дилера. Evo X отличается стреловидным вперед носом акулы, затемненными передними воздухозаборниками, алюминиевым капотом с прорезями и вентиляцией, широкофюзеляжной обработкой, 18-дюймовыми колесами BBS с ярко-красными суппортами Brembo, кричащими сквозь спицы, дополненными фирменным высоким спойлером и задним диффузором. и двойные выхлопные трубы.Я никогда не сталкивался с автомобилем, который бы так единодушно хорошо выглядел и производил бы такое сильное впечатление на улице.

    Внутри Evo X довольно прост. У вас есть пара сидений Recaro, которые будут удерживать вас на месте, ручка переключения передач с бейсбольной строчкой, магниевые подрулевые лепестки, педали и руль. Легко увлечься такими вещами, как отличная звуковая система (которая великолепна, спасибо Rockford Fosgate), функциями безопасности (их много, как и подобает такой быстрой машине) или количеством чашек, которые она может вместить, но это полностью упускает суть. Evo — это производительная машина. Чертовски хорош.

    Если вы прожили под камнем последние 10 поколений Evolution, вы уже должны знать, что Evolution — это больше, чем обычный Lancer с обвесом. Evo — это волк в волчьей шкуре. Mitsubishi разработала совершенно новый двигатель 4B11T для X. С двумя распредвалами, 16 клапанами, технологией фаз газораспределения MIVEC с турбонаддувом Twinscroll и промежуточным охладителем Evo обладает достаточной мощностью. 295 лошадиных сил — это гораздо более сильное заявление, чем любой пиар.

    Запустите двигатель в первый раз, и вы услышите приглушенный рык. Выхлопная система делает все возможное, чтобы сдержать звук 295 лошадей примерно на 50 из них. Хотя лично я предпочел бы, чтобы их услышали как можно больше, но это уже вопрос настройки.

    Выезжайте на улицу, и Evo каким-то образом меняет стиль вождения. Вы начинаете преследовать другие автомобили, дразня их, чтобы они сделали ход, чтобы вы могли сделать свой и показать им, как выглядят 4,7 секунды до 100 км/ч с места. … или, возможно, как выглядит задняя часть Evo X. В любом случае, с Evo X большинство автомобилей превращаются просто в движущиеся шиканы. Злая улыбка здесь.

    Быть Lancer Evolution означает, что каждая последующая модель имеет улучшение по сравнению с предыдущей. X — это кульминация всего, что было изучено за 10 поколений эволюции.

    Одним из заметных изменений является подача энергии Evo X. Evo были известны своим знакомым ощущением удара в спину, давая понять, что турбина раскрутилась.С 4B11T это ощущение сменилось быстрым, но постепенным всплеском примерно с 3000 об/мин. Относительно линейная подача мощности означает, что он ведет себя почти так же предсказуемо, как безнаддувный двигатель, но с максимальной скоростью и мощностью турбо.

    Отличительной особенностью Evo является его высокопроизводительная система полного привода, но в Evolution X MR компания Mitsubishi выводит ее на новый уровень, дебютируя с TC-SST, первой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Если я объясню, что означает каждая буква, это определенно будет полным ртом, но опять же, это новая гордость линейки Evo.С двумя мокрыми дисками сцепления (одно для нечетных передач, другое для четных), которые позволяют включать одну передачу на первом сцеплении, в то время как следующая передача готова на втором сцеплении, обеспечивая быстрое и плавное переключение.

    Оснащенный TC-SST, Evo X может переключаться между любым из 3 режимов переключения передач: обычный для ежедневного вождения, спортивный для вождения с энтузиазмом и, наконец, S-Sport, когда вы действительно хотите вести серьезную езду, поскольку он держит обороты намного дольше. . Конечно, самое интересное в S-Sport, поэтому я включаю его (находясь в «P», нажимаю тумблер TC-SST вперед на 5 секунд) и запускаю Evo X.Сразу же легко почувствовать изменение в поведении автомобиля, поскольку он держит более высокие обороты и более агрессивно выбирает передачи. Однако будьте готовы к тому, что при использовании S-Sport вы опустошите свой топливный бак.

    Еще один хитрый трюк с TC-SST — управление запуском. Во время остановки включите S-Sport, отключите систему курсовой устойчивости (ASC), резко нажмите на тормоз, а затем резко наберите обороты. 4B11T быстро подскакивает до 5000 об/мин, и когда это произойдет, отпустите педаль тормоза. Все четыре шины загорятся и поведут машину вперед в стиле дрэг-стайл.Предупреждение: используйте управление запуском с умом.

    Ну и обработка. Погладьте, дерните или шлепните 3-спицевый руль (впервые это больше не МОМО) в повороте, и вдохновленный истребителем, стреловидный нос Evo X указывает на это. Нажимайте на газ в середине поворота, а задние ступени упираются в пластину, выводя машину из поворота. Система подвески действительно придает более тяжелому кузову очень острые характеристики управляемости.

    X также оснащен одной из самых передовых и интеллектуальных систем управления полным приводом: Super All-Wheel Control.Три знаменитые настройки для улучшения поворотных способностей Evolution по-прежнему доступны при нажатии кнопки: Tarmac (сухие, мощеные поверхности), Gravel (для влажных или рыхлых поверхностей) или Snow (последний необходим только в том случае, если вы живете где-то с более чем 2 сезонами). погоды.

    Evo X стал намного более цивилизованным, чем его старые модели, но все еще есть несколько компромиссов во имя производительности, самый большой из которых — комфорт при езде (старайтесь избегать рябых улиц) и расход топлива (при езде по городу он уступает 4.5 км/л в среднем). А если серьезно, если вы собираетесь купить Evo X или любой другой Evo в этом отношении, комфорт и экономия топлива находятся в самом низу списка приоритетов. TC-SST немного пугливая в пробках (с небольшим рывком трансмиссии), но я должен признать, что она намного лучше и удобнее, чем традиционно жесткие педали сцепления Evo.

    Во время моего пребывания на Evo X MR многие спрашивали, купил ли я его, учитывая цену почти в 3,5 миллиона песо, особенно учитывая, что Hyundai Genesis Coupe мощностью 306 л.с. и Subaru Impreza STI мощностью 300 л.с. стоят намного дешевле.Evolution X — эмоциональная покупка. Если ты действительно этого хочешь, ты получишь это. Логика не применима. Кроме того, с более высокой ценой Evo X стал намного более редким и желанным.

    Да, хочу.

    Дикий ребенок, несколько мягкий — Обзор Mitsubishi Lancer

    Коробку передач с двойным сцеплением можно переключать вручную с помощью подрулевых лепестков. В компоновке Mitsubishi подрулевые лепестки неподвижны, а не вращаются вместе с рулем — такая установка мне больше нравится.Коробка передач работает быстро и уверенно при сильном нажатии, хотя кажется, что ее легко сбить с толку при спокойном вождении, и она неохотно переключается на пониженную передачу, когда вы отпускаете педаль газа на скоростях шоссе.

    Проводить время за рулем, безусловно, гораздо приятнее, чем долго смотреть на парковку. В то время как вид в профиль достаточно удобен для глаз, нос, в современной моде, представляет собой ужасную затемненную пасть, а интеркулер спрятан от опасности. Вид сзади немного лучше, особенно с пакетом Touring Package, который удаляет юношескую жеманность заднего антикрыла, присущую очень многим автомобилям подобного рода.

    Все, что можно простить в пути. Рулевое управление быстрое и прямое, хотя оно могло бы использовать больше обратной связи. Та же история и с тормозами: компетентные, но покупатели этого класса могут оценить большее ощущение. Я также хотел бы получить немного больше отзывов от особенно плавного двигателя в виде большего рашпиля из двойных выхлопных труб.

    Интерьер украшен спортивными элементами, такими как алюминиевые накладки на педали, а Mitsubishi предлагает систему громкой связи FUSE, позволяющую связать вашу личную электронику с автомобилем.Грузовое пространство составляет 13,8 кубических футов, а при сложенных задних сиденьях оно увеличивается до 46,6 кубических футов.

    Серьезная программа снижения веса позволила бы улучшить практически все аспекты динамических характеристик Ralliart. Автомобиль весит почти 3600 фунтов, и это негативно сказывается на всем, от управляемости до экономии топлива. Покупатели также должны принять к сведению, что Ralliart, будучи высокопроизводительной моделью, имеет меньшее гарантийное покрытие, чем ванильный Lancer: базовое покрытие 3 года или 36 000 миль (по сравнению с 5 годами/60 000 миль для ES и GTS Lancer Sportbacks) и 5-летнее покрытие трансмиссии. /60 000 (против10/100 000).

    Но давайте посмотрим на вещи в перспективе: это автомобиль, каждый звук и прикосновение которого побуждают водителя давить немного сильнее, тормозить чуть позже, крутить двигатель чуть выше. В моих руках он редко видел бы 20 миль на галлон, я полагаю, но я бы улыбался всю дорогу до заправки.

    2015 Mitsubishi Lancer GT Review

    Как и Форсаж , Mitsubishi Motors отказывается умирать. В первых частях франшизы фильма более десяти лет назад автомобили Mitsubishi были представлены на видном месте, и компания одновременно пережила всплеск популярности благодаря тому, что ее автомобили синхронизировались с удобным для тюнинга стилем и характеристиками, популярными в то время.Но с тех пор продажи автопроизводителя неуклонно снижаются, и Lancer GT 2015 года — тому пример. В то время как конкуренты, такие как Ford Focus и Kia Forte, были полностью переработаны, последняя крупная модернизация Mitsubishi Lancer была произведена в 2008 модельном году, и это видно.

    Сколько?
    Стоимость Mitsubishi Lancer 2015 года начинается от 17 395 долларов США за базовую модель ES со 148-сильным 2,0-литровым двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или от 18 295 долларов США с автоматической коробкой передач CVT.Комплектация SE со 168-сильным 2,4-литровым двигателем начинается от 20 995 долларов и поставляется только с вариатором. А комплектация GT с тем же двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач стоит 20 595 долларов США или 21 595 долларов США с автоматической коробкой передач CVT. Флагманская версия Ralliart, ориентированная на производительность, стоит от 29 495 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 237 лошадиных сил и шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Мы протестировали GT с автоматической коробкой передач и опцией Touring Package за 5 150 долларов, в результате чего окончательная цена наклейки составила 27 555 долларов после того, как были добавлены пункт назначения и плата за обработку в размере 810 долларов.

    Наши эксперты протестировали 17 продуктов в категории «Автомобили и автомобили» за последний год

    С 1982 года PCMag протестировала и оценила тысячи продуктов, чтобы помочь вам принимать более обоснованные решения о покупке. (Читайте нашу редакционную миссию.)

    С чем это связано?
    Некоторые из выдающихся стандартных функций Mitsubishi Lancer GT 2015 года включают цветные боковые зеркала заднего вида с электроприводом и указателями поворота, 18-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, спутниковое радио SiriusXM, HD-радио, Bluetooth для громкой связи. и беспроводная потоковая передача музыки, порт USB, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, круиз-контроль, а также вход и запуск без ключа.Опция Touring Package добавляет 7-дюймовое головное устройство с сенсорным экраном, навигацию с 3D-картами и трафиком в реальном времени, подогрев передних сидений, автоматическое включение / выключение HID-фар, задний спойлер, датчики дождя, люк с электроприводом, и аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate с 9 динамиками / 710 Вт и 10-дюймовым сабвуфером.

    2015 Мицубиси Лансер GT

    Как техника?
    Головное устройство Multi Communication System от Mitsubishi было довольно продвинутым, когда оно было представлено около пяти лет назад, но с точки зрения технологии это эоны.У него нет каких-либо подключенных функций или приложений, которые стали типичными в эпоху смартфонов. И хотя информация о погоде и ценах на топливо предоставляется через HD Radio, наши поиски оказались пустыми при использовании сервиса. Навигационная система имеет полезные функции, такие как 3D-картографирование и индикация ограничения скорости, но она несовершенна, поскольку не имеет подключенного поиска.

    За исключением отсутствия приложений для потоковой передачи музыки, таких как Pandora и iHeartRadio, в головном устройстве есть почти любой другой источник музыки: AM и FM HD-радио, спутниковое радио, CD, iPod/USB, Bluetooth и даже слот для SD-карты для музыкальных файлов. .Мелодии воспроизводятся через звуковую систему Rockford Fosgate, которая включает в себя твитеры с серебряной подсветкой в ​​каждой передней двери и сабвуфер в багажнике, прикрытый «вафельным» диффузором. Система звучит прилично, но очень тяжело на басу. И хотя существует множество способов настройки звука — типичные регуляторы тембра с дополнительным регулятором усиления басов Punch, две отдельные настройки полей Surround и Sound и предустановленные настройки эквалайзера «качества звука», — салон Lancer настолько шумный на дороге, что звуковую систему трудно услышать независимо от количества настроек.

    Как это работает?
    2,4-литровый двигатель GT развивает хорошую мощность на низких оборотах, но вариатор несколько снижает его производительность. Спортивная подвеска автомобиля позволяет с удовольствием ездить по проселочным дорогам, а также хорошо ведет себя на шоссе. Но большие колеса и шины этого уровня отделки салона также создают дополнительный дорожный шум.

    Стоит ли покупать?
    Mitsubishi Lancer GT 2015 года не поспевает за большинством конкурентов с точки зрения производительности и технологий, хотя, возможно, он по-прежнему остается одним из самых красивых автомобилей в своем сегменте. Если вам нравится внешний вид и вы можете жить со всем остальным, вы можете купить его в ближайшее время. Будущее Lancer может оказаться под угрозой, так как Mitsubishi недавно объявила, что не планирует дальнейшее развитие седанов и вместо этого сосредоточится на внедорожниках. 2015 год может стать последним пробегом для Лансера и последним шансом купить новый.

    2015 Мицубиси Лансер GT

    Суть

    Mitsubishi Lancer GT 2015 года не поспевает за большинством конкурентов с точки зрения производительности и технологий, но остается одним из самых красивых автомобилей в своем сегменте.

    Нравится то, что вы читаете?

    Подпишитесь на Лабораторный отчет , чтобы получать последние обзоры и лучшие рекомендации по продуктам прямо на ваш почтовый ящик.

    Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

    Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D GS4 (2008) отзыв

    В то время как новый Lancer Evo X занимает все заголовки, «стандартные» новые Lancer от Mitsubishi игнорируются.А жаль, потому что именно дизель стоит рассмотреть поближе — и нет, мы не шутим.

    Новая платформа Lancer, используемая совместно с Outlander и разработанная совместно с бывшей корпорацией DaimlerChrysler, хорошо спроектирована, стандартный комплект впечатляет, а стиль превратился из о боже в о боже!

    Это красивый автомобиль, и потенциальные покупатели будут соблазнены его внешним видом, но у Lancer (не Evo) есть незавидная работа по стиранию воспоминаний об автомобиле предыдущего поколения, безусловно, самом унылом автомобиле с тех пор, ну, когда-либо.

    Это тяжелая работа. Сможет ли новый Mitsubishi Lancer завоевать новых поклонников?

    Ну первые впечатления хорошие. На смену почти смехотворно жесткому внутреннему пластику старого Lancer приходят приятные на ощупь материалы. Нажмите и подтолкните новую приборную панель, и вы получите приятное тактильное качество, неслыханное до сих пор ни на одном Mitsubishi. Спутниковая навигация с жестким диском с сенсорным экраном превосходна (входит в стандартную комплектацию GS4), а элементы управления кажутся солидными и весомыми, но не соответствуют стандартам Civic/Focus.Это прекрасный интерьер, хотя эстетически не впечатляющий.

    Стандартный комплект для модели GS4 включает в себя музыкальный сервер на 30 ГБ, кожаные сиденья с подогревом, климат-контроль, вход для iPod и бортовой компьютер, который позволяет водителю настраивать задержку освещения салона, убирание боковых зеркал и работу стеклоочистителей. IT-специалистам понравится.

    Нажмите «Далее» ниже, чтобы прочитать остальную часть нашего привода Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D GS4

    Как Lancer ведет себя на дороге?

    Mitsubishi попыталась сократить разрыв между спортивными и неспортивными Evos; Результатом стало «спортивное» шасси моделей GS3 и GS4. Эти модели даже выглядят как Evo X благодаря 18-дюймовым колесам, обвесу и заднему антикрылу…

    «Спортивная настройка» означает более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, более жесткие амортизаторы и даже распорку. Естественно, Lancer выглядит спортивно на дороге с приличным сцеплением, управляемостью и маневренностью, в основном благодаря новой многорычажной подвеске, установленной сзади, но сравнительная неэффективность дизеля мешает спортивности шасси. Мы не можем отделаться от мысли, что компромиссное шасси с 17-дюймовыми колесами и более тонкими стабилизаторами поперечной устойчивости лучше подойдет характеру дизеля.

    А дизельный двигатель?

    Помимо

    Evo, дизель с непосредственным впрыском и турбокомпрессором — самый быстрый Lancer из всех. Однако это не так быстро; максимальная скорость составляет разумные 130 миль в час, в то время как 0-60 миль в час разгоняется примерно за 10 секунд. Производительность в среднем диапазоне, благодаря 228 фунт-футам, впечатляет, и есть хороший, мясистый клин крутящего момента всего от 1750 об / мин. Тем не менее, двигатель мог бы выиграть от некоторой улучшенной звукоизоляции — слишком много дизельного грохота проникает в салон.

    Вердикт

    Несмотря на свои динамические недостатки и шум двигателя, в дизельном Lancer есть что понравиться. Он предлагает великолепный внешний вид, множество комплектов, большой багажник и типичную для Mitsubishi высокую надежность. Другими словами, он полностью отличается от предыдущей модели.

    Это ни в коем случае не лучший в своем классе автомобиль, но Mitsubishi поступила разумно, предложив Lancer между классами — он размером с Vectra/Mondeo, но его цена ближе к лиге Astra/Focus.Вам нужно попробовать Focus или Civic, прежде чем выбрать Mitsubishi, но если вы хотите что-то совсем другое, Lancer действительно стоит внимания.

    Мицубиси Лансер 10: отзывы. «Митсубиси Лансер 10»: описание, цена

    Mitsubishi – всемирно известный японский автопроизводитель. Ее автомобили популярны во всем мире, в частности в России, а модельный ряд насчитывает более десятка автомобилей разного класса и назначения. В этой статье будут рассмотрены технические характеристики, описание внешнего вида, салона и отзывы.«Митсубиси Лансер 10» — городской автомобиль, ставший культовым и популярный до сих пор.

    Внешний вид модели

    Этот автомобиль впервые появился в 2007 году. Когда 9 поколение «Лансера» сильно устарело, пришло время больших перемен.

    История этой модели начинается в далеком 1973 году. Уже тогда создатели четко определили класс и предназначение этого автомобиля – бюджетный городской седан, который должен стать лицом и флагманом компании. Модель пережила 10 поколений в различных кузовах, конструкциях и с самыми разными двигателями.В конце прошлого века автомобиль окончательно обосновался в гольф-классе после долгой смены концепций и предназначения.

    В январе 2007 года Mitsubishi провела презентацию Lancer 10-го поколения в рамках автосалона в Детройте. Но слухи о возрождении модели стали появляться еще раньше — в 2005 году вместе с концептами.



    Внешний вид «Лансер 10»

    Автомобиль сразу после презентации собрал все положительные отзывы. «Митсубиси Лансер 10» кардинально отличается от девятого поколения внешне и внутренне, не говоря уже о технической составляющей.


    Сравнивать два поколения не имеет смысла. Дизайн и платформа автомобиля были созданы японцами с нуля. Во-первых, десятый «Лансер» выглядит гораздо спортивнее. Его дизайн можно назвать флагманским или ключевым для современного модельного ряда компании — большинство автомобилей были скопированы с «Лансера» (ASX, Colt последнего поколения).


    Стильный дизайн даже спустя 8 лет после первого выпуска заслуживает только положительных отзывов. «Митсубиси Лансер 10» может похвастаться внешностью настоящего спортивного автомобиля — стремительным профилем, приземленным «носом» автомобиля.Длинный капот органично завершает огромная решетка радиатора посередине передней части, которая под углом немного притупляется. Эта решетка заключена в хромированную рамку. Продолговатые фары выполнены в общем дизайне с кузовом. На капоте два воздухозаборника. Общую тему стиля продолжают хромированные полоски под боковыми окнами вдоль всего кузова. Сбоку автомобиля имеются спортивные накладки.

    Дизайн

    Корма автомобиля также выглядит очень спортивно. Небольшой спойлер на крышке багажника подчеркивает дерзкий характер седана.Этот элемент, к сожалению, доступен только в максимальной комплектации «Митсубиси Лансер 10». Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что при покупке этого автомобиля в более раннее время он постоянно ловил на себе заинтересованные взгляды прохожих. С одной стороны, «Лансер» похож на обычный городской седан, ничем не отличающийся от 90% машин на дорогах общего пользования. С другой стороны, он имеет много общего с недавним GT86, хотя они представляют совершенно разные классы.


    Наконец, в обзоре внешнего вида «Лансера» десятого поколения пробежимся по габаритам автомобиля, чтобы примерно представлять себе его габариты.Так, седан достигает в длину 4570 мм. По ширине и высоте – 1760 и 1505 мм соответственно. Перейдем к салону автомобиля.

    Салон «Лансер»

    Интерьер седана собирает самые разные неоднозначные отзывы. «Митсубиси Лансер 10», с одной стороны, можно похвалить за аккуратный и сдержанный дизайн салона. Если посмотреть с другой, то создатели несколько перестарались с упрощением панели и всего остального.

    Передняя консоль почти полностью позаимствована у «Лансера» девятого поколения.Любителям установки сторонних магнитол придется смириться: заводская магнитола встроена в центральную консоль без возможности замены на другую. Поэтому поменять ее можно только на идентичную или другую специальную мультимедийную систему от Митсубиси Лансер 10. В отзывах владельцев этот момент обычно не упоминается – скорее всего, штатная магнитола не проблема, а даже наоборот.


    Над магнитолой расположен небольшой монохромный 3,5-дюймовый дисплей с приятной красной подсветкой.На нем отображается вся техническая информация и статистика, например, пробег или температура. Также информация от мультимедийной системы – все зависит от предпочтений владельца автомобиля. Под управлением мультимедиа находится большая тревожная кнопка, а чуть ниже — управление печкой или кондиционером.

    Трехспицевый руль красиво смотрится и точно так же лежит в руках. Слева от руля находятся органы управления магнитолой. Приборная панель также заслуживает положительных отзывов.«Митсубиси Лансер 10» сделала своей отличительной чертой красную подсветку на центральной панели.

    Сиденья и комфорт

    По габаритам «Лансер» представляет собой полноценный пятиместный седан. Передние сиденья вполне удобные. Настроек и регулировок, конечно, очень мало. Но не стоит забывать, что «Лансер» — это С-класс, а не самый комфортный бизнес-седан. Спереди достаточно места даже для высоких и крупных людей. Это сделано за счет узкой центральной консоли с ручкой переключения передач.


    На задних сиденьях ситуация чуть хуже: трое крупных пассажиров будут чувствовать себя не очень комфортно. А для высоких людей препятствием станет довольно низкая крыша.

    Качество материалов салона

    В этом месте «Мицубиси» откровенно подкачала. Конечно, дешевый и жесткий пластик, плохая отделка сидений можно списать на бюджетность самого класса. Но по сравнению с конкурентами в своем сегменте «Лансер» выглядит слишком бедно. Единственное место, где собирает хвалебные отзывы Митсубиси Лансер 10 в плане салона, это эргономика. Многим автопроизводителям стоит поучиться на этом примере.

    Багажник

    Даже по меркам С-класса «Лансер» имеет довольно скромный объем багажника — всего 315 литров. Подкачала и форма багажного отделения: из-за особенностей кузова доступ в багажник довольно узкий, что немного мешает доступу внутрь. Из дополнительных опций можно отметить складные задние спинки, позволяющие образовать единое пространство багажника с салоном. Запасное колесо находится под фанерным полом багажника.

    Технические характеристики

    На сегодняшний день линейка двигателей предлагает два варианта. Первый – это 1,6 литра и 117 лошадиных сил под капотом. Разгонные характеристики автомобиля средние – от 11 до 14 секунд до 100 км/ч при максимальной скорости 190 км/ч. Стоит упомянуть, что коробка передач лучше всего подходит для вариатора «Митсубиси Лансер 10». Отзывы владельцев сходятся в одном: разгонных качеств от этой модификации ждать не приходится, поэтому вариатор позволит проводить время за рулем с комфортом.Расход 1,6-литрового мотора оставляет около 7 литров на 100 км.


    Следующий двигатель – 1,8-литровый 140-сильный агрегат. Как можно судить по отзывам, машина Митсубиси Лансер 10 лучше всего смотрится именно с этим двигателем – в его сторону много хвалебных отзывов от владельцев. Максимальная скорость составляет 202 км/ч, а разгон до сотни занимает всего 10 секунд. С вариатором машина разгоняется гораздо медленнее. Что самое интересное, расход топлива стал больше, чем просто 0.5 литров.

    Ранее в модельный ряд входили еще 3 двигателя, но из-за отсутствия спроса компания решила сократить модельный ряд. Чуть раньше модификация была очень популярна. Отзывы о «Митсубиси Лансер 10» 2.0 собрал только хвалебные. Но большой расход топлива и практически неподходящие для такой мощной машины городские условия и пробки сделали свое дело – седан стали покупать все реже.

    Комплектация и цены

    В настоящее время доступен в четырех различных комплектациях Mitsubishi Lancer 10.Отзывы о 1,8-литровом моторе заслужили те, кто говорит, что это самая популярная модификация седана на сегодняшний день.

    Базовую версию «Лансера» можно приобрести за 700 тысяч рублей. В эту комплектацию входит стандартный набор АБС, гидроусилителя руля, мультимедийной системы.


    Следующая версия Invite. Помимо базовой комплектации есть кондиционер, электроподъемники, подогрев зеркал и подогрев сидений. Машину с АКПП можно купить за 850 тысяч, с механикой — за 810 тысяч рублей.

    Противотуманные фары, кожаный руль и рычаг переключения передач добавляются к бюджетному пакету.

    Максимальная комплектация Intense не пользуется большим спросом у владельцев Mitsubishi Lancer 10. В отзывах (видео 21) постоянно упоминается завышенная стоимость этой версии автомобиля: ее стоимость начинается от 1 миллиона рублей.

    Как долго прослужит Mitsubishi Lancer? (решено и объяснено)

    Mitsubishi Lancer — популярный компактный седан, выпущенный в США в 2001 году.

    Названный в честь солдата кавалерийского полка в эпоху рыцарства в Европе, Lancer известен как доступная и надежная модель.

    Теперь, когда Lancer снят с производства, его можно приобрести на рынке подержанных автомобилей по очень привлекательным ценам.

    В этой статье мы рассмотрим его средний срок службы, общее качество и долгосрочную надежность.

    Читайте дальше, чтобы узнать…

    Вот краткий ответ на вопрос, сколько прослужит Mitsubishi Lancer:

    Mitsubishi Lancer — довольно надежный автомобиль, который прослужит от 150 000 до 200 000 миль при базовом обслуживании и консервативном вождении. Исходя из годового пробега в 15 000 миль, он может прослужить 10–13 лет, прежде чем потребуется какой-либо чрезмерно дорогой или неэкономичный ремонт.

    Сколько миль вы можете ожидать от Mitsubishi Lancer?

    Несмотря на то, что Lancer не является самым прочным японским автомобилем из когда-либо созданных, он предлагает достойный срок службы.

    Вам будет трудно найти недовольных клиентов на форумах, а сайты автообзоров обычно дают разумные оценки.

    В доказательство его надежности вы увидите модели с начала до середины 2000-х годов, которые до сих пор находятся в эксплуатации.

    Справедливая оценка долговечности Lancer будет в районе 150-200 тысяч миль, однако есть сведения о владельцах Lancer, которые преодолели порог в 200 тысяч, хотя это не так часто.

    Как правило, автомобили Lancer с механической коробкой передач служат дольше.

    После того, как будут достигнуты высокие цифры, существует гораздо большая вероятность отказа крупных элементов, таких как двигатель и трансмиссия, и на этом этапе жизни автомобиля стоимость капитального ремонта может перевесить стоимость автомобиля.

    Lancer не является слишком сложной моделью с точки зрения конструкции, трансмиссии и компонентов, поэтому одним из преимуществ является относительная простота и дешевизна основного ремонта.

    Большинство давних владельцев Lancer сообщают, что им пришлось заплатить только за расходные материалы и изнашиваемые предметы, такие как жидкости, фильтры, ремни, тормозные колодки и шины, чтобы преодолеть начальные 100 тысяч.

    Если вы хорошо относитесь к Lancer, он будет отлично ездить каждый день в течение многих-многих лет, однако ожидаемая продолжительность его жизни сократится, если вы будете избегать:

    • Обслуживание
    • Плановая замена масла
    • Перестановка шин
    • Использование качественных запчастей
    • Плавное вождение
    • Замена жидкости CVT

    Коробка передач Lancer CVT 30 000 и 60 000 миль соответственно.

    Mitsubishi Lancers также поставлялись с гарантией на 5 лет/60 000 миль и гарантией на трансмиссию на 10 лет/100 000 миль, что должно помочь в устранении преждевременных отказов деталей.

    Легко ли ржавеет Mitsubishi Lancer?

    Ржавчина не является серьезной проблемой для Mitsubishi Lancer, которым меньше десяти лет. Однако Mitsubishi объявила об отзыве в 2016 и 2021 годах из-за чрезмерной коррозии переднего подрамника Lancers и нижних рычагов подвески .

    Эти отзывы коснулись автомобилей Lancer, проданных с 2002 по 2010 год, в основном в штатах, где зимой на дорогах используется соль.

    В противном случае, если автомобиль не провел большую часть своей жизни у побережья или не ездил по дорогам, покрытым солью, проблемы со ржавчиной и коррозией должны быть сопоставимы с аналогичными автомобилями.

    Было несколько сообщений о низком качестве краски, однако вы найдете множество контраргументов на это от владельцев, которые не испытывали никаких проблем.

    Если вас беспокоит лакокрасочное покрытие вашего Lancer, возможно, стоит инвестировать в защитную пленку 3M или керамическое покрытие.

    Советы по защите Lancer от ржавчины:

    • Регулярно мойте и сушите автомобиль: В том числе его днище (особенно зимой) для удаления соли, грязи и сажи, вызывающих ржавчину. Мы рекомендуем, чтобы в конце каждой зимы все детали промывались в мастерской.
    • Ремонт повреждений краски и царапин: Открытый металл окисляется.Если это невозможно исправить своими руками, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов.
    • Гараж: Храните свой Lancer в гараже, чтобы защитить его от непогоды, прямых солнечных лучей и птичьего помета.
    • Вощение: Воск для автомобиля два раза в год. Это не только улучшит внешний вид вашего Lancer, но и создаст защитное покрытие от ржавчины.
    • Защита от ржавчины: Если вы планируете использовать свой Lancer в течение очень долгого времени, вы можете подумать о защите от коррозии; популярные варианты — Krown и Rust Check.

    Mitsubishi предлагает 7-летнюю гарантию на защиту от коррозии. Если вас беспокоит чрезмерная ржавчина на вашем Lancer, лучше всего обратиться в дилерский центр, прежде чем ситуация ухудшится.

    Что такое большой пробег для Mitsubishi Lancer?

    Mitsubishi Lancer с пробегом 100 000 миль на одометре считается большим пробегом и более рискованной инвестицией из-за повышенной вероятности отказа основных компонентов, а также более распространенной вероятности необходимости мелкого ремонта.

    Основные детали, такие как тормозные диски, амортизаторы, ступичные подшипники и водяной насос, могут быть близки к концу своего срока службы — и все эти мелкие исправления могут быстро сложиться.

    Если вы не можете найти Lancer с меньшим пробегом, вы сэкономите много денег, если будете искать модель, которая только что прошла техобслуживание в 100 000 миль.

    Даже Lancer с большим пробегом может быть хорошей покупкой, если вы уверены, что за ним правильно ухаживали и что он имеет обширную историю обслуживания.

    При покупке подержанного Mitsubishi Lancer учитывайте следующее:

    1. История обслуживания. Убедитесь, что автомобиль обслуживался должным образом и владелец может предоставить доказательства этого.
    2. Получите второе мнение. Помимо доставки автомобиля в местный дилерский центр Mitsubishi для проверки, независимый механик может дать более реалистичное представление о том, каким будет долгосрочное владение автомобилем.
    3. Проверьте CarFax. Это ничего не гарантирует, но дает более четкое представление об износе. Убедитесь, что он имеет минимальные повреждения, если таковые имеются. Просмотрите информацию, чтобы убедиться, что что-то произошло, например, с двигателем или коробкой передач.
    4. Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала полный пробег и обслуживала автомобиль, то вы можете почти гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего времени владения.
    5. Как долго вы планируете пользоваться автомобилем . Если вы планируете оставить машину на долгое время, вам следует оценить, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-то более надежное.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Mitsubishi Outlander?

    Как долго служат Mitsubishi Lancer по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

    В этом разделе мы сравним Lancer с другими компактными седанами этого класса.

    Mitsubishi Lancer против Honda Civic

    Honda Civic — один из самых популярных компактных седанов, когда-либо производившихся, известный своей привлекательностью в управлении и высокими рейтингами.

    Мало кто может оспорить репутацию Civic как надежного автомобиля, и он, безусловно, может проехать 250 000–300 000 миль или от 17 до 20 лет, что немного больше, чем Lancer.

    • Компания RepairPal присвоила Civic 4 балла за надежность. 5/5.0, что ставит его на 3-е место из 36 компактных автомобилей, в то время как Lancer получил оценку выше среднего 3,5/5,0.
    • Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Civic составляют 368 долларов против 646 долларов для Lancer.
    • В рейтингах потребительской надежности Kelley Blue Book Civic получил 4,7/5,0 против 4,5/5,0 у Lancer.
    • J.D. Power оценивает Civic на 83/100 за качество и надежность, а Lancer — на 79/100.

    Civic значительно популярнее и дешевле в обслуживании.Но торговая марка стоит дороже, и подержанные Civics будут дороже, чем сопоставимый Lancer.

    Mitsubishi Lancer против Hyundai Elantra Hyundai

    не всегда славился надежностью, но за последние 10 лет бренд значительно улучшился и вырос.

    В последние годы Elantra была полностью переработана и приобрела стильный современный внешний вид и высокотехнологичный салон.

    Hyundai Elantra может проехать от 200 000 до 250 000 миль или проработать от 15 до 17 лет, что немного больше, чем прогнозируемый пробег Lancer.

    Согласно веб-сайту RepairPal:

    • Hyundai Elantra имеет отличный рейтинг надежности 4,5/5,0, в то время как Lancer получил 3,5/5,0.
    • Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Elantra составляют 452 доллара против 646 долларов для Lancer.
    • В рейтинге потребительской надежности Kelley Blue Book Elantra получает 4,1/5,0 против 4,5/5,0 у Lancer.
    • J.D. Power оценивает Elantra в 82/100 за качество и надежность, а Lancer — 79/100.

    Elantra – популярный выбор среди покупателей с ограниченным бюджетом и очень надежный автомобиль.

    Подержанные Elantra также дороже, чем обычный Lancer, поэтому вам придется искать более старую модель или модель со значительно большим пробегом, чтобы соответствовать ценам Lancer.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Hyundai Elantra?

    Mitsubishi Lancer против Mazda 3

    Mazda 3 — спортивный и стильный седан с более роскошным салоном по сравнению с большинством автомобилей этого класса.

    Mazda 3 имеет хорошую репутацию благодаря своей надежности в течение длительного времени и может прослужить от 200 000 до 250 000 миль или от 15 до 17 лет только при регулярном техническом обслуживании.

    • Mazda 3 имеет отличный рейтинг надежности 4/5,0, что лишь немного выше, чем у Lancer 3,5/5,0
    • Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Mazda 3 составляют 433 доллара против 646 долларов для Lancer.
    • В рейтинге потребительской надежности Kelley Blue Book Mazda 3 и Lancer получили одинаковые 4 балла.5/5.0.
    • J.D. Power оценивает Elantra в 81/100 за качество и надежность, а Lancer получил 79/100.

    Mazda 3 немного надежнее Lancer, но значительно дороже.

    Помимо улучшенного интерьера, Mazda 3 оснащена гораздо более передовыми технологиями.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Mazda3?

    Сравнительная таблица
    Lancer Civic Elantra Mazda 3
    Годовой Стоимость ремонта $ 646 $ 368 $ 452 $ 433
    рейтинг надежности 3. 5/5 4.5 / 5 4.5 / 5 4/5
    Рейтинг 29 3999 9th
    Срок эксплуатации (миль) 150K — 200k 250k – 300k 200k – 250k 200k – 250k

    Надежный ли Mitsubishi Lancer?

    Mitsubishi производит легковые автомобили с 1970-х годов. Lancer является одной из ее самых успешных моделей и имеет хорошую репутацию за надежность, хотя и не совсем на том же уровне, что и другие более известные японские автомобили, такие как Civic или Corolla.

    Более низкие оценки качества и надежности Lancer последнего поколения, скорее всего, связаны с его трансмиссией CVT, которая имела репутацию неисправной, если ее не обслуживать регулярно.

    Интерьеры также были довольно простыми, что создавало впечатление, что они не очень хорошо сделаны.

    Старые Лансеры, оснащенные традиционным автоматом, а также версии с механикой, должны доставлять меньше хлопот.

    Следует также с недоверием отнестись к более низким оценкам, полученным от профессиональных автомобильных обозревателей, поскольку их наиболее распространенная жалоба заключается в том, что более поздние модели не обновлялись с момента его первого выпуска в 2008 году.

    Последнее поколение Лансеров использовало цепь ГРМ вместо ремня ГРМ (требует замены каждые 60 000 миль) — это сделало их двигатели еще более надежными и прочными, чем у предыдущих моделей.

    Чтобы дать вам более четкое представление о надежности Lancer, вот оценки с некоторых наиболее популярных сайтов потребительских обзоров:

    • Индекс потребительского рейтинга Kelly Blue Book дает Lancer 2017 года рейтинг надежности 4,7 из 5.
    • Компания RepairPal присвоила Lancer рейтинг надежности выше среднего — 3,5 из 5 возможных.
    • Компания JD Power присвоила Lancer 2015 года рейтинг потребительской надежности 79 баллов из 100.

    вполне доволен надежностью своих автомобилей.

    Надежность по сравнению с другими автомобилями
    Модель Надежность
    Toyota Corolla 4.5 / 5,0
    Kia Forte 4,5 / 5,0
    Honda Civic 4,5 / 5,0
    Toyota Matrix 4,5 / 5,0
    Шевроле Кобальт 4,5 / 5,0
    Hyundai Elantra GT 45/50
    Hyundai Elantra 4,5 / 50572 4,5 / 50
    Mazda3 4,0 / 50572 4,0 / 50
    Ford C-Max 4.0 / 5,0
    Kia Forte Koup 4,0 / 5,0
    Hyundai Elantra купе 4,0 / 5,0
    Шевроле HHR 4,0 / 5,0
    Nissan Sentra 4.0 / 5.0
    Buick Verano 4. 0 / 5.0
    Dodge Caliber 4,0 / 5.0
    Dodge Mavenger 4,0 / 50 4,0567
    Chevrolet Cruze Limited 4.0 / 5,0
    Hyundai Veloster 4,0 / 5,0
    Mitsubishi Eclipse 4.0 / 5.0
    Volkswagen Jetta 4,0 / 5,0
    Mazda5 4,0 / 5,0
    Nissan 370Z 40572 4,0 / 50
    Volkswagen Beetle 4.0 / 5.0
    Volkswagen Golf 4,0 / 50 4,0 / 5.0
    Chevrolet Cruze 4.0 / 5,0
    Ford Focus 4,0 / 5,0
    Dodge Dart 4,0 / 5,0
    Mitsubishi Lancer 3,5 / 5,0
    Chrysler PT Cruiser 3.5 / 5.0
    Volkswagen Golf Sportwagen 3. 5 / 5.0
    Subaru WRX 3.5 / 5.0 3.5 / 50
    Subaru Impreza 3.5 / 5.0
    Volkswagen GTI 3.0 / 5,0
    Volkswagen Eos 3,0 / 5,0
    Subaru WRX STI 2,5 / 5,0 85 7 Сред. Компактный автомобиль 4,0

    Лучшие и худшие годы для Mitsubishi Lancer

    Учитывая долгую историю Mitsubishi Lancer, обязательно будет пара проблемных лет, а также и хороших.

    Худший модельный год

    По данным Car Complaints, Mitsubishi Lancer 2011 года был худшим модельным годом, а модель 2008 года получила наибольшее количество жалоб.Модель 2011 года была признана худшим годом для Lancer из-за возникновения серьезных проблем при меньшем пробеге, особенно проблем с двигателем.

    Более серьезные проблемы с Lancer 2011 года были обнаружены:

    • Потеря мощности при разгоне
    • Задержки переключения

    Наиболее распространенной жалобой на модель 2008 года была гниль подрамника.

    Это, вероятно, связано с отзывом о коррозии, который затронул Lancer с 2002 по 2010 год.

    Это произошло при среднем пробеге 119 900 миль и средней стоимости ремонта в 1370 долларов.

    Лучшая модель года

    Лучший год для Lancer — это модели 2016 года, на которые жалоб не поступало.

    Мы также заметили значительное снижение количества жалоб, начиная с 2013 года, что свидетельствует о том, что Mitsubishi приложила усилия для решения своих проблем с качеством.

    Нашим выбором будет любой Lancer последних годов выпуска.

    Хотя эти модели не сильно обновлялись с 2008 года, у этих Lancer будет меньше производственных дефектов, и они должны иметь меньший пробег.

    Модельный год и количество рекламаций

    Здесь представлено количество жалоб на каждый год выпуска Mitsubishi Lancer из базы данных Car Complaints.

    1
    Модель Год Количество жалоб
    2017
    2016 0 (Лучший год)
    2015 4
    2014 4
    2013 2
    2012 6
    2011 7
    2010 3
    2009 4
    2008 15 (худший год)
    2007 0
    2006 9
    2005 5
    2004 8
    2003 4
    2002 6

    Модели?

    Lancer был отозван 67 раз за все годы выпуска.

    Некоторые из наиболее важных отзывов были связаны с коррозией нижнего переднего рычага подвески, проблемами с приводным ремнем и отказом электровентилятора.

    Важно отметить, что отзыв – это устранение производственных дефектов бесплатно для потребителя.

    Вы можете проверить, участвовал ли ваш Mitsubishi Lancer в кампании отзыва, введя идентификационный номер автомобиля (VIN) на веб-сайте отзыва Mitsubishi.

    Вот общее количество отзывных кампаний Mitsubishi Lancer в год:

    • 2017: 0
    • 2016: 2
    • 2015: 2
    • 2015: 2
    • 2013: 2
    • 2013: 1
    • 2012: 1
    • 2011: 4
    • 2010: 7
    • 2007: 9
    • 2008: 5
    • 2007: 3
    • : 3
    • 2006: 7
    • : 7
    • 2005: 6
    • 2004: 7
    • 2004: 7
    • 2003: 7
    • 2002: 7
    • 2002: 4

    Mitsubishi Lancer Модель Список лет

    Годы выпуска Mitsubishi Lancer, проданные в США:

    Восьмое поколение:

    • 2002 Mitsubishi Lancer
    • 2003 Mitsubishi Lancer
    • 2004 Mitsubishi Lancer
    • 2005 Mitsubishi Lancer
    • 2006 Mitsubishi Lancer
    • 2007 Mitsubishi Lancer

    Девятое поколение:

    • 2008 Mitsubishi Lancer
    • 2009 Mitsubishi Lancer
    • 2010 Mitsubishi Lancer
    • 2011 Mitsubishi Lancer
    • 2012 Mitsubishi Lancer
    • 2013 Mitsubishi Lancer
    • 2014 Mitsubishi Lancer
    • 2015 Mitsubishi Lancer
    • 2016 Mitsubishi Lancer
    • 2017 Mitsubishi Lancer

    Дорого ли обслуживать Mitsubishi Lancer?

    По данным RepairPal, годовая стоимость обслуживания и ремонта Mitsubishi составляет 646 долларов, в то время как среднегодовая стоимость компактных автомобилей составляет 526 долларов.

    Средняя общая годовая стоимость ремонта всех автомобилей разных классов составляет 652 доллара США.

    Как долго служат тормоза?

    Стандартные тормозные колодки Lancer могут прослужить до 60 000 миль, если вы в основном ездите по шоссе. Этот срок службы может значительно сократиться до 20 000–30 000 миль, если вы часто ездите в городе с остановками.

    Тормозные колодки моделей Lancer Ralliart и Evolution имеют тенденцию изнашиваться быстрее, потому что они управляются более агрессивно.30 000 миль без комплекта тормозных колодок являются типичными для этих высокопроизводительных моделей.

    • Вы можете ожидать, что ваши тормоза изнашиваются быстрее, если вы часто останавливаетесь и ускоряетесь в час пик
    • Замена тормозных колодок, которая включает в себя детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось.
    • Полные и полные остановки на высокой скорости являются причиной №1 преждевременного износа тормозных колодок.
    • Спортивный стиль вождения приведет к более быстрому износу тормозов, медленный и устойчивый стиль поможет им прослужить дольше.

    Как долго служат шины?

    Стандартные шины Mitsubishi Lancer могут прослужить до 50 000 миль или примерно 3 года, прежде чем потребуется их замена. Это зависит от различных факторов, таких как манера вождения, климат и дорожные условия.

    • Меняйте шины каждые 5000 миль, чтобы обеспечить равномерный износ.
    • Если вам приходится ехать по неровной или затопленной дороге или по бездорожью, ваши шины будут подвергаться большим нагрузкам.
    • Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться, что оно соответствует норме.
    • Каждые 6 месяцев механик должен проверять развал-схождение

    Как долго служат двигатели Mitsubishi Lancer?

    Двигатель Mitsubishi Lancer прослужит в среднем 150 000–200 000 миль или 10–13 лет при базовом обслуживании. Это может сильно различаться в зависимости от того, насколько хорошо вы ухаживаете за своим автомобилем и привычками вождения.

    Если вы очень, очень хорошо заботитесь о своем Lancer, двигатель может пройти до 300 000 миль, прежде чем потребуется капитальный ремонт.

    Как долго служат аккумуляторы Mitsubishi Lancer?

    Аккумулятор Mitsubishi Lancer обычно служит от 3 до 5 лет. Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от таких факторов, как климат, манера вождения, а также тип используемого аккумулятора.

    • Держите аккумулятор надежно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
    • Ограничьте короткие поездки: Быстрые поездки на автомобиле препятствуют полной зарядке аккумулятора.
    • Хранение: Храните Lancer в закрытом помещении вдали от резких перепадов температуры.
    • Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды) и предохраните их от отложений.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Chevy Cruze?

    Как долго служат свечи зажигания?

    Стандартные свечи зажигания Mitsubishi Lancer могут прослужить 100 000 миль.В Lancer используются высококачественные иридиевые свечи зажигания, которые можно заменять в течение 100 000-мильного сервисного интервала.

    Однако, если у вас возникли проблемы с двигателем, это может указывать на то, что их, возможно, необходимо заменить раньше.

    Признаки загрязненной свечи зажигания включают:

    • Уменьшенный расход бензина
    • Отсутствие ускорения
    • Грубый холостой ход
    • Тяжелый запуск
    • Пропуски зажигания двигателя

    Что насчет стоимости страхования?

    Средний страховой тариф Lancer для полного комплексного покрытия составляет 1678 долларов в год или 140 долларов в месяц. Для сравнения, страховка конкурентов в этом сегменте обходится в среднем в 1404 доллара в год.

    Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться к ценам, чтобы найти наилучшее предложение.

    Советы по продлению срока службы вашего Mitsubishi Lancer
    • Привыкайте к плавному вождению.
    • Следите за обновлениями, рекомендованными заводом-изготовителем.
    • Используйте качественные детали и жидкости.
    • Следите за ремонтом, чтобы он не перерос в более серьезные проблемы.
    • Регулярно мойте свой Lancer, чтобы удалить грязь и грязь, чтобы защитить краску и ходовую часть от ржавчины.
    • Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости Lancer и при необходимости долейте их.
    • Для автомобилей Lancer с вариатором заменяйте жидкость для вариатора каждые 30 000 миль и меняйте фильтр каждые 60 000 миль, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя.
    • Держите Lancer в гараже, чтобы защитить его от непогоды.
    • Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему Lancer и в каком количестве, а также понять символы и сигнальные лампы на приборной панели.

    Ресурсы:

    https://www.thecarconnection.com/news/1105118_mitsubishi-lancer-lancer-evolution-outlander-retended-for-corrosion

    https://www.cnet.com/roadshow/news/mitsubishi-lancer-outlander-sport-recalls-rust-control-arms/

    https://repairpal.com/reliability/mitsubishi/lancer

    https://repairpal.com/reliability/honda/civic

    https://www.kbb.com/honda/civic/2017/

    https://www.jdpower.com/cars/2015/Хонда/цивик

    https://repairpal.com/reliability/hyundai/elantra

    https://www.kbb.com/hyundai/elantra/2017/

    https://www.jdpower.com/cars/2015/hyundai/elantra

    https://repairpal.com/reliability/mazda/3

    https://enginepatrol.