Лексус рх видео: Новый Лексус РХ фото, цена, характеристики Lexus RX видео тест-драйв

Содержание

Разблокировка DVD (видео в движении) на Lexus RX 2018

Разблокировка DVD (видео в движении) на Lexus RX 2012 — 2019

Обходчики разблокируют штатный DVD и видео вход, что позволяет просматривать видео в движении, а не только когда автомобиль находится на стояночном тормозе. Адаптеры позволяют просматривать видео с установленных заводом-производителем DVD-плееров. А также подключенных к штатному AV-входу, видеоустройств (ТВ-тюнеров, USB-видео плееров или медиашлюзов) на штатном дисплее. Разблокировка DVD на Lexus RX осуществляется путем подключения специализированного оборудования к штатной проводке автомобиля.

На автомобили в комплектации с штатной навигационной системой Lexus RX (AL10) 04.201211.2015 и Lexus RX (AL20) 09.2015 — 04.2019 применяется четыре варианта обходчиков:

Отличие заключается в том, что у MDA-TVK-62US отдельная выносная клавиша включения\отключения разблокировки и он разблокирует только видео функции головного устройства.

MDA-NDS6223EP — программируемый модуль. Управление модулем работает через штатные родные кнопки на руле и позволяет помимо видео функций, разблокировать все остальные функции которые блокируются во время движения автомобиля. В частности изменение маршрута, просмотр телефонной, адресной книги и управление приложениями Lexus Enform® App Suite with Bing™, iHeartRadio, MovieTickets.com, OpenTable®, Pandora®, Yelp® and Facebook Places.

MDA-BA62 — разблокирует только видео функции и не имеет режимов (видео всегда разблокировано).

MDA-L-59P — разблокирует только видео функции, не имеет режимов (видео всегда разблокировано) и дополнительно имеет выводы питания, что позволяет осуществить подачу питания для внешнего оборудования от штатной проводки автомобиля.

Для Lexus RX 2015 — 2017 без штатной навигационной системы — применяется обходчик MDA-BA65.

 

Инструкция по разбору панели Lexus RX 2015 — 2018

Первым шагом необходимо снять боковые вставки на центральной консоле, с левой и правой сторон. Данные декоративные панели закреплены на клипсах. Во избежании повреждения деталей интерьера — при разборе салона рекомендуем пользоваться специализированным инструментом для разбора салона и снятия обшивок.

Далее необходимо снять вставку с кнопкой START\STOP и Затем следует снять пластиковую вставку огибающую контур мультимедийной системы. Начинать отщелкивать клипсы будет удобнее с нижней части данной панели.

Следующим шагом необходимо открутить два болта удерживающие блок мультимедийной системы с левой и правой сторон. Болты откручиваются под углом как показана на фото ниже. Также потребуется открутить рукоятку селектора КПП.

При снятии вставки с кнопкой потребуется отключить фишку с коннектором самой кнопки. Перед тем как откручивать рукоятку селектора нужно сдвинуть вниз чехол. После чего можно будет открутить саму ручку.

Далее можно снять сам блок мультимедийной системы, просто потянув его на себя. Рекомендуем застелить область селектора любой мягкой матерчатой тканью, в противном случае можно поцарапать панель мультимедиа.

 

Подключение оборудования на Lexus RX 2018

Подключение всех моделей обходчиков осуществятся на автомобиль Lexus RX фишка в фишку, на оригинальные разъемы от производителя. В примере подключение обходчика —

MDA-BA62

 

Разблокировка DVD (видео в движении) Lexus RX 2018

Для подключения через разъем навигационной системы используется разборный трехсоставной коннектор. Модуль разблокировки подключается к нему, через третью секцию с 24’х пиновой фишкой.

После проверки работоспособности, комплект рекомендуем скрепить стяжками. Для скрытой установки провода и адаптеры можно разместить за головным устройством. После подключения оборудования сборка производится в обратном порядке.

Все родные функции дисплея продолжают работать в штатном режиме. Если в Вашем автомобиле установлена камера заднего вида, она будет работать, как и работала ранее.

 

Видео Lexus RX: обзоры, тест драйвы

Отзывы владельцев Lexus RX

Lexus RX, 2016 г

Владею Lexus RX 200t пару недель. Предыдущим автомобилем был VW Touareg. Скажу как есть, реальный расход трасса 10-11. Город 13-14 л. При скорости 150 на наших дорогах подвеска Lexus RX не сбитая, особенно задняя, отрабатывает неровности жестко и громко. Короче не то, что ожидалось от этого автомобиля. Дизайн и интерьер – отлично. Двигатель на Lexus RX – проглот. Ходовая расхлябанная. Короче, японцам до немцев еще далековато.

   Достоинства: дизайн и интерьер.

   Недостатки: не сбитая и жесткая подвеска. Прожорливый двигатель.

  Виктор


Lexus RX, 2016 г

Не так давно, как то вдруг пришла мысль — всё-таки надо брать Lexus RX 200t. Ранее, зимой 2015-го, когда он стоил 2,5 млн. казалось как то дорого, но каждый месяц цена весело прибавлялась на 100 тыс. и вот уже майский прайс 2.8 млн. «деревянных» намекнул, что лучше не тянуть. Три дня суеты и ровно через полтора года с покупки NX200, выезжаю из того же прекрасного Лексус Центр на новом авто. Едет Lexus RX гораздо мягче, тише, комфортнее и гораздо бодрее, настолько бодрее, что мощность, на мой взгляд, избыточная. Мягкость, тишину и комфорт конечно лучше ощущать в Тольятти, в Самаре мягких машин быть не может, дороги у нас уж очень чудовищные, за малым исключением. Турбо-ямы нет, свиста турбины нет. Расход естественно выше, чем у NX’а. Бак тоже побольше. Салон Lexus RX просторнее и красивее. Передние стулья с электроприводами и с поясничным подпором. Рулевая колонка тоже с электроприводом. Камера заднего вида с динамической разметкой, зеркала при включении задней скорости опускаются, но мне это не надо — сделал, чтоб стояли на месте.

   Достоинства: внешний вид. Подвеска. Салон.

   Недостатки: пока не замечены.

  Денис, Самара


Lexus RX, 2015 г

Машина – огонь. Сажусь в салон Lexus RX и получаю удовольствие. Этот запах новой машины с кожей — слаще амброзии. Наслаждаешься всеми фибрами, как при неспешной езде, так и по трассе. Внешний вид: я оцениваю Lexus RX на 7 из 10. Перемудрили с зауженными фарами и громадной решеткой радиатора «аля морда хищника без маски», а, в общем-то, довольно привлекательный (пока новый). Светодиодные фары (везде) – это нечто, красиво оформлен стояночный свет, ближний и дальний свет яркий, даёт отличный обзор. По подвеске: Макферсон, очень мягкий ход, ямы чувствуются, но эффективно поглощаются, не утомляют и не раздражают (на «Легаси» каждый штрих на дороге ощущался пятой точкой, дальняк давался тяжеловато). Раскачка есть, но вполне сносная и управляемая. Динамика: «стреляет» Lexus RX будь здоров, мощи под педалью газа достаточно всегда, на 160-180 км/ч можно легко притопить, радует, что всегда есть запас мощи.

Заправляю 95-м, как рекомендуют. Есть режимы эко, норм и спорт. Небольшие провалы перед ускорением, терпимо. Тормоза эффективные, тормозит Lexus RX уверенно, сброс даже с большой скорости (со 150 до 100, например), происходит без нареканий . В повороты резко пока не входил и если честно, нет желания, пока не очень хорошо освоился с динамикой и поведением, тем более в этот сезон.

Салон — удобный, приятный, все мягкое, упругое, сделано качественно. Сиденья в Lexus RX мягкие, есть все регулировки (даже поясница), вентиляция. Руль электроусилитель – удобно, после нее на Субару с ГУР еле кручу. Шумоизоляция действительно качественная. Музыкальное звучание прекрасное, четкое, басы и все тона звучат отлично. Кожа, отделка, приборы приятны на ощупь, кожа нежная, пока не могу сказать насчет прочности. Прогревается Lexus RX быстро, в -18 заводилась с сигналки без проблем с первого раза, без Вебасто. В -10 прогреется за 7-10 минут до теплого салона. В общем и целом, полёт нормальный. Машиной доволен как слон, номера получил (простые).

Автомобиль удобный, высокий, быстрый, выглядит дерзко и стремительно, надеюсь, будет надежен, не будет особо подводить и прослужит сколь нужно долго.

   Достоинства: качество салона. Работа подвески. Динамика.

   Недостатки: не замечены.

  Антон, Нефтеюганск


Lexus RX, 2016 г

Проехал первую тысячу километров, немного расскажу о впечатлениях от Lexus RX. В основном RX радует, много приятных эмоций от вождения, внешнего вида, отделки салона ну и, конечно же, машина вызывает интерес у окружающих. В тоже время есть некоторые неприятные моменты. С наступлением холодов возникла необходимость закрыть машину механическим ключом (не глуша мотор), тут меня ждал подвох, который впоследствии просто насмешил и расстроил одновременно. Вытащив механический ключ, я долго не мог понять, а куда же его вставить? На ручке открывания дверей замочную скважину я не обнаружил. В книге руководстве по эксплуатации по этому поводу в прочем тоже ничего не увидел.

Позвонил в автосалон, и оказалось, чтобы закрыть машину ключом, нужно проявить чудеса изворотливости. При поездках в мороз затягивает лобовое стекло, все системы обогрева включены, но стекло затягивает все больше и больше. Не знаю, от чего это происходит. Теперь вот задумываюсь о поездке к дилеру, пусть попытаются устранить все эти косяки.

   Достоинства: внешний вид притягивает внимание. Комфорт. Отделка салон. Богатая комплектация. Резвый двигатель. Управляемость.

   Недостатки: мелочи.

  Виктор, Ноябрьск


Lexus RX, 2017 г

За неделю накатал на Lexus RX 200 км. Автомобиль чрезвычайно акустически комфортный, шумоизоляция отличная. Порадовал мощный подогрев стекла. Салон — это эволюция салона GS, схожая архитектура торпеды, тоннеля АКПП. Тяговитый мотор с рыком, двигатель особо сильно не кручу пока. Шустрая 8-ми ступенчатая АКПП. Подвеска энергоемкая, упругая, тихая. Повторюсь, что качество материалов в салоне на 5 с плюсом.

Со многими примочками автомобиля сейчас разбираюсь, дали инструкцию на русском языке. Пока абсолютно доволен.

   Достоинства: шумоизоляция. Шустрые двигатель и АКПП. Дизайн снаружи и внутри. Качество отделки.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Роман, Москва


Lexus RX, 2018 г

Машина вызывает изумление и восторг. Весь функционал под рукой, обзор отличный, оповестит о движении вокруг, покажет себя во время движения. При комплектации LUXURY всего в достатке. Шумоизоляция. Просторный салон. Много мест для хранения мелочи. Резвый, комфортный автомобиль, при повороте руля включаются противотуманные фары в том направлении, куда повернут руль. Фары и освещение салона, габариты — это как цветомузыка, бегающие огни — стрелы впереди, мигающие огоньки сзади. Внутренняя отдела у Lexus RX — шикарная кожа. При покрытии керамикой вообще бомба, сверкающий жемчуг.

   Достоинства: дизайн. Шикарная кожа. Эргономика. Функциональность. Шумоизоляция.

   Недостатки: не найдены.

  Виктор, Москва


Lexus RX, 2018 г

Что я могу сказать о Lexus RX. Надёжность, по статистике экспертных журналов, на первых местах. Комфорт царский, можно сидеть как босс и на заднем диване, даже за собой (ростом 188) я сижу, съехав вниз полулёжа. Материалы великолепные. Сравнение комплектации и цены отсеяло у меня всех его конкурентов. Особое внимание к дизайну. Сейчас уже привычно на него смотреть, но в первый раз он необычайно впечатлил. Спустя год владения, получаю каждый раз удовольствие, когда подхожу открыть его. Ощущения нового автомобиля и запах до сих пор в салоне. Ассистенты безопасности спасали уже не раз, когда я отвлекался на телефон (не отвлекайтесь на телефон, я тоже больше так не делаю). Разгон быстрее, чем записано в паспорте, но далеко и даже не близко к немецким аналогам с таким же объёмом двигателя. Использую его как повседневный и семейный автомобиль. Есть мелочи, которые замечаешь в нём не сразу, а случайно через какое-то время. Например, то, как отлично работают теневые зоны в автоматическом дальнем свете, а раньше просто им не пользовался при езде по городу. Или как дверные карты похожи на мечи. К моему удивлению, я только через полгода узнал, что у меня есть ионизатор воздуха, и он всегда работал. Промахи интерфейса? Возможно. Но ощущение новизны в привычных вещах всегда поднимает настроение и заставляет посмотреть на Lexus RX словно выехал не с парковки, а из салона. К недостаткам Lexus RX можно отнести минусы интерфейса мультимедиа. Мне не нравится, что на большом экране есть текстовые сокращения, скорее всего, просто один текст для маленьких экранов и больших, но стоило бы исправить. Голосовое управление не умнее чем Siri. И почему-то нет CarPlay. Кнопки управления немного разбросаны по салону. А карты не обновляются сами через интернет. Тормоза у Lexus RX немного ватные, приходится жать сильнее педаль для более эффективного торможения (но у меня раньше был немецкий седан, возможно, так, кажется в сравнении). И не стоит сравнивать остроту руля с баварцами, здесь RX проиграет.

   Достоинства: безопасность на высоте. Внешний вид привлекает внимание. Дизайн салона царский, материалы приятные. Проходимость. Качество сборки. Ничто нигде никогда не скрипит. Вместительность салона. Просторно всем пассажирам. Динамика в спорт режиме достойная. Габариты. Шумоизоляция приличная.

   Недостатки: расход топлива высокий. Мультимедиа без CarPlay. Коробка передач всего 6 ступеней.

  Николай, Санкт-Петербург

 

Тест драйв Lexus RX 270

14.01.2020 Просмотров 1535 0 комментариев

На сегодняшний день модель автомобиля «Lexus RX270» является не очень распространенным экземпляром предыдущего поколения кроссоверов с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,7 литра. Выпуск модификаций этой модели осуществлялся в трех комплектациях — это «Престиж», «Комфорт» и «Экзекьютив».

Технические характеристики Lexus RX 270

Мощность двигателя этой марки авто составляет 188 л. с. и имеет немалый эксплуатационный период. В работе двигателя присутствует регулировка фаз механизма газораспределения — Dual VVT-i. Разгон автомобиля до 100 км/час происходит за 11 сек., а максимальный скоростной режим — 200 км/час. Коробка передач 6 — ти ступенчатая. Расход топлива в среднем режиме составляет 10 л. на 100 км. пробега, а при езде в городских условиях равен 13,5 литров.

В упрощенной комплектации «Lexus RХ270» имеется наличие ABS, усилителя тормозов и система их усилия распределения, электрический усилитель рулевого управления в котором присутствует функция изменения усилия от скорости автомобиля. Наряду с этим в простой комплектации имеется антипробуксовочная система и система помощи при начале движения на подъем.

Также в модификации «Лексус RX270» имеется: функция так называемых «умных» фар, когда в автоматическом режиме изменяется угол света фар в зависимости от наклона дороги; биксеноновый свет, противотуманные фонари, светодиодные фонари и подсветка гос. номера. Автомобиль оснащен обогревом заднего стекла, хорошим шумопоглощением, кнопкой пуска двигателя и «умными» ключами.

Салон Lexus RX 270

В изготовлении салона «Lexus RX270» применены лучшие современные материалы в совокупности с кожей высокого качества. Автомобильный ряд этой марки авто всегда славились оснащением салона по высшему разряду и RX270 не является исключением. Он является эталоном японского автопрома.

Автомобиль имеет удобные кресла, регулируемое рулевое колесо по высоте и углу наклона при помощи электропривода, также имеется регулировка спинок кресел по всем параметрам изгиба спины человека. Присутствие кнопок на руле позволяет управлять аудиосистемой авто. В зависимости от комплектации, аудиосистема оснащается 9 — ю или 12 — ю динамиками.

В общем, салон автомобиля изготовлен качественно и отвечает всем параметрам премиум — класса. А в целом кроссовер создан для людей, желающих комфортно передвигаться, в городских условиях экономя денежные средства на покупку топлива, потому что ко всему прочему автомобиль данной марки выпускается только с передним приводом.

Тест драйв Lexus RX 270 от Александра Сошникова. Видео обзор Lexus RX 270, отзывы владельцев.

«Честный тест-драйв» протестировал автомобиль Lexus RX 270. Смотрите, что получилось.

Дорожные испытания: Lexus RX 350 F-Sport

Прас Субраманиан из Yahoo Finance рассматривает кроссовер Lexus RX 350 F-Sport.

Стенограмма видео

— Привет, ребята. Итак, мы в версии Lexus RX 350 F-Sport 2020 года. Это новый RX для Lexus. Эта версия вышла в 2015 году, но получила фейслифтинг в 2020 году. Так что вы знаете стандарты для RX. Это способный, очень надежный, удобный кроссовер. Lexus продает их целыми партиями, и это неплохо. И знаешь, что? Есть причина почему.Потому что, как я уже сказал, он делает все очень хорошо. Поездка супер комфортная. Материалы отделки салона отличные.

Этот автомобиль, F-Sport, оснащен адаптивной подвеской, которая сама по себе сглаживает все и делает езду супермягкой, когда вам это нужно. Также с F-Sport у вас есть дополнительный режим Sport Plus, который я собираюсь активировать прямо сейчас, который дает вам более высокую приемистость, более жесткую реакцию дроссельной заслонки и более жесткую езду. Я действительно не вижу большой разницы между этим и Спортом, но он дает вам немного больше привлекательности с откликом дроссельной заслонки.

Так что да, как я уже сказал, этот автомобиль, если вы хотите кроссовер, который будет несколько спортивным, очень практичным, с надежностью Lexus, а также с поддержкой дилера, это отличный автомобиль. Как я уже сказал, я думаю, что внешний вид с ними, я на самом деле поклонник шпиндельного гриля. Мне нравится этот новый вид. Мне нравится плавающая линия крыши, которую они представили в 2015 году.

Да, это что-то вроде японского дизайна. Вы знаете, это определенно более агрессивно, чем вы можете ожидать в этом сегменте, но я думаю, что это придает ему вид.Я думаю, что упаковка F-Sport, пакет внешнего вида с затемненной отделкой и более агрессивными приборными панелями и панелями кузова, мне нравится вид графита на ободе.

Это придает ему приятный вид. К сожалению, это не дает вам мощного удара, но вы получаете подвесную подвеску, более спортивный выхлоп, хриплый выхлоп. И так что эта часть делает свое дело, если вы хотите немного спорта.

История продолжается

То, как машина едет, как я уже сказал, сейчас я в спорте.У меня немного пробок, так что я просто уйду от этого. Этот парень слишком медлительный. Да, так что это хороший ответ. Это не сдует тебя.

Я был удивлён— Я немного разобью эту машину. Вы знаете, что это такое, но я был удивлен, что экономия топлива была не так велика. Я едва набирал 20 на шоссе во время долгой поездки на север штата. А в городе это в подростковом возрасте. Это не то, чего я ожидаю от автомобиля, если он не является мощным автомобилем. Да, это F-Sport, но на самом деле это не Aston Martin DPX, верно? Так или иначе, это мой единственный небольшой удар по этой машине, это экономия топлива.Я хотел бы, чтобы это могло быть лучше.

Но ты же знаешь, что получишь эту машину. Это мастер на все руки, все делает отлично. И это будет просто надежно. Он доставит вас из точки А в точку Б очень удобно. А если у вас есть дети и вам нужно перевезти много вещей, у вас действительно будет приличное место в багажнике.

Итак, Lexus RX 350 — довольно сильный соперник в своем сегменте. Это не даст вам престижа Audi или, может быть, Mercedes, но я думаю, что потенциально вы получаете лучшую ценность.Этот автомобиль стоит около 51 000 долларов. Как вариант, он может уйти в 60-е годы. Так что это не совсем дешево, но я думаю, что вы получаете много за деньги. Итак, это RX 350 F-Sport 2020 года.

Видеообзор: Lexus RX | Лизинг.com

Роскошный Lexus RX — это гибридный внедорожник марки, призванный конкурировать с BMW X5. Он может быть хорошо построен, но может ли он предложить жизнеспособную лизинговую альтернативу популярным немецким брендам?

Lexus RX — это стильный и очень роскошный внедорожник, который можно дополнить такими автомобилями, как BMW X5.Но он занимается своими делами гораздо менее эффектно и доступен только в виде самозаряжающегося гибрида.

Он существует уже несколько лет, но все еще выглядит так же свежо, как и при запуске в 2016 году. Есть ли у него все еще то, что нужно, чтобы предложить жизнеспособную альтернативу немецким брендам? Мы послали Говарда Ричи выяснить это.

Посмотрите видео полностью ниже или прочтите всю необходимую информацию об этом шикарном семейном внедорожнике.

Что это?

Lexus RX с плавающей линией крыши и очень крутой передней решеткой в ​​виде шпинделя постоянно обновлялся в течение последних нескольких лет и по-прежнему может противостоять основным конкурентам. RX — это стильный внедорожник, который выделяется из толпы.

Роскошный. Свист. Отличный антидот X5. – обзор Leasing.com из пяти слов

Его характерный внешний вид действительно отличает его от таких автомобилей, как BMW X5, но нравится вам это или нет, зависит от личных предпочтений. Если вам нравится угловатый и агрессивный вид BMW, то вы можете не оценить Lexus.

Если стиль X5 покажется вам слишком дерзким, то вы, вероятно, еще больше оцените RX.

Загляните внутрь, и эта тема продолжится. Интерьер прекрасно скомпонован и продуман до мелочей. Приборная панель имеет довольно уникальный дизайн по сравнению с конкурентами, с плавающим 12,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном, выступающим из верхней части.

Стандартное оборудование для всей линейки включает камеру заднего вида, кожаный салон, подогрев передних сидений, автоматические светодиодные фары, автоматические дворники, двухзонный кондиционер, передние и задние датчики парковки и систему спутниковой навигации Lexus. Но об интерьере позже. Каково на самом деле водить машину?

Каково водить машину?

Одним словом, отдых. У него может быть большой 3,5-литровый двигатель, составляющий половину его самозаряжающейся гибридной трансмиссии, но это определенно автомобиль, в котором комфорт важнее производительности. Высокая посадка водителя обеспечивает отличный обзор дороги и хорошую видимость. В салоне тоже очень тихо, а подвеска отлично справляется с выбоинами, независимо от того, большие они или маленькие.

С его устрашающе тихим салоном и бесшумной трансмиссией это отличный крейсер для автомагистралей.

Мы сказали, что производительность не является приоритетом, но не думайте, что это сутулость. Шестицилиндровый двигатель и электродвигатели позволяют разогнаться до 100 км/ч за 7,7 секунды. С его устрашающе тихим салоном и бесшумной трансмиссией это отличный крейсер для автомагистралей. Единственный шум, который вы, вероятно, услышите, — это легкий гул от коробки передач CVT, но как только вы набираете скорость, он быстро стихает.

С точки зрения экономичности, Lexus утверждает, что расход топлива может превышать 50 миль на галлон, но Говард обнаружил, что в реальных условиях вождения он может потреблять от 35 до 40 миль на галлон. Это все еще очень впечатляюще для внедорожника, который весит более двух тонн.

А что внутри?

Интерьер изобилует качественной отделкой — куда бы вы ни посмотрели, вы найдете плюшевый высококачественный мягкий на ощупь пластик. Коврики роскошно мягкие, а сама приборная панель — отличный образец дизайна.Модели F-Sport получат более спортивные сиденья и алюминиевую отделку, что еще больше улучшит ощущение интерьера.

Здесь вы найдете 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, которым можно управлять с помощью сенсорной панели, похожей на мышь, на центральной консоли. Вероятно, это один из немногих недостатков RX. Система не такая интуитивная или передовая, как у некоторых конкурентов, но она компенсирует это совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

Он не может сравниться с конкурентами в плане практичности.

Однако есть некоторые странности. Например, вы можете не подумать, что в RX есть подогрев и охлаждение сидений. Это потому, что кнопки спрятаны далеко в нише перед селектором передач.

Точно так же эти аналоговые часы кажутся немного неуместными в наши дни, и на приборной панели все еще есть проигрыватель компакт-дисков, который кажется довольно устаревшим по сравнению с высокотехнологичными приборными панелями, предлагаемыми некоторыми конкурентами.

Несмотря на то, что это большой и практичный внедорожник, RX не может конкурировать с конкурентами в плане практичности.Его гибридные аккумуляторные батареи означают, что пространство багажника уменьшено до 453 литров.

Задние сиденья удобнее, чем передние сиденья BMW X5

Это намного меньше, чем у X5, у которого более полезный 650-литровый багажник. Тем не менее, это не конец света, так как умно складывающиеся сиденья 60:40 входят в стандартную комплектацию, что увеличивает общую вместимость до 924 литров.

Вне зависимости от того, сидите ли вы спереди или сзади, Lexus вместителен для пассажиров. На самом деле задние сиденья более удобны, чем передние сиденья BMW X5.

Каков вердикт?

Для тех, кто ищет внедорожник премиум-класса, который немного отличается от других, RX — отличная альтернатива популярным немецким брендам. Возможно, он не предлагает такой же практичности, но для преодоления миль с комфортом это лучший выбор.

RX — отличная альтернатива популярным немецким брендам.

Он также подойдет тем, кто ценит эффективную гибридную трансмиссию, которая снижает нагрузку (и выбросы вредных веществ) при вождении за городом.С отличным уровнем стандартного оборудования и смелым дизайном передней части это фантастический вариант для многих, и он должен быть в вашем списке. Он заслуживает того, чтобы быть более популярным, чем он есть.

Что подводит нас к проблеме. Если вы хотите арендовать его, его цена очень похожа на BMW X5, и для большинства людей этот немецкий значок имеет большее влияние, чем Lexus.

Сравнить планы лизинга Lexus RX

Lexus RX 2021 года (+Видео) на Everyman Driver – Everyman Driver

Lexus RX с его плавной трансмиссией V6 и роскошным интерьером является первоклассным роскошным внедорожником среднего размера.Это также практично, с несколькими функциями безопасности водителя и репутацией надежного автомобиля. Органы управления в кабине, изготовленные из высококачественных материалов, просты в использовании. Доступен экономичный гибрид, а также удлиненная колесная база. Он не такой спортивный, как некоторые соперники, но RX преуспевает, играя на своих достоинствах комфорта и мастерства.

Плюсы

Исключительно плавная и тихая трансмиссия; Элегантный интерьер, выполненный из высококачественных материалов; Более низкая стартовая цена, чем у многих конкурентов

Минусы

Грузоподъемность за третьим рядом минимальна; Двигатель и управляемость не такие спортивные, как у соперников

Что нового: Дополнительные стандартные функции безопасности водителя; Зеркала с электроприводом и автоматическим затемнением также включены; В качестве опции добавлено зарядное устройство для беспроводного телефона; Некоторая перетасовка доступных цветов салона

Покупатели могут выбирать из двух основных комплектаций, в основном различающихся по тому, является ли их двигатель бензиновым (RX 350) или гибридным (RX 450h). Каждый из них доступен со спортивным пакетом F или версией L с удлиненной колесной базой, которая добавляет сиденья третьего ряда.

Стартовая рекомендованная розничная цена RX 350 составляет около 45 000 долларов. Стандартные средства безопасности водителя включают в себя предупреждение о столкновении, обнаружение пешеходов и дорожных знаков, функцию центрирования полосы движения, полноскоростной адаптивный круиз-контроль, который может обрабатывать движение с частыми остановками, и автоматический дальний свет. Список стандартных функций обширен. Среди них можно отметить бесконтактный вход без ключа, двухзонный климат-контроль, обивку из кожзаменителя, аудиосистему премиум-класса с девятью динамиками, Apple CarPlay, Android Auto, раздельно-складывающийся второй ряд, дворники с датчиками дождя, дверь багажного отделения с электроприводом, боковые зеркала с электроприводом и автоматическим затемнением, а также восьмидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы.

RX 450h поставляется со стандартным полным приводом, гибридной трансмиссией, скрытым выпускным отверстием, полностью электрическим режимом привода, системой динамики автомобиля, которая помогает предотвратить занос. Цены начинаются примерно от 48 000 долларов. L-версия RX 350 и 450h увеличивает колесную базу автомобиля почти на пять дюймов, освобождая место для складывающегося и откидывающегося сиденья третьего ряда.

L также поставляется с отделением для хранения вещей второго ряда, которое также служит подлокотником, трехзонным климат-контролем, алюминиевыми рейлингами на крыше и скрытой выхлопной трубой.RX 450hL также получает капитанские кресла второго ряда, которые не являются обязательными для 350L.

Обе комплектации также доступны в версии F Sport. Он поставляется со спортивно настроенной подвеской, спортивными передними сиденьями с усиленной поддержкой, перфорированным кожаным рулевым колесом, приборной панелью в гоночном стиле, алюминиевой внутренней отделкой, светодиодным окружающим освещением, 20-дюймовыми легкосплавными дисками, черными наружными зеркалами заднего вида, уникальными внешними акцентами. а также настройки памяти для сиденья водителя, наружных зеркал и рулевого колеса.

Lexus предлагает покупателям множество вариантов, позволяющих сделать их автомобили еще более роскошными.Доступны передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также цветной проекционный дисплей, который проецирует важную информацию на лобовое стекло. Пакет Luxury включает в себя такие удобства, как рулевое колесо с отделкой из дерева и кожи с подогревом и кожаные сиденья премиум-класса. Аудиосистема объемного звучания Mark Levinson имеет 15 динамиков и мощность 835 Вт.

Водители, которым нужен тихий и комфортабельный внедорожник, который доставит их в пункт назначения с минимальными усилиями, обожают Lexus RX. Его современный внешний вид привлекателен, но не привлекает внимания.Кабина вместительна и хорошо сконструирована. Очень удобный, он прост в управлении и оснащен функциями безопасности водителя. Гибридный вариант RX 450h обеспечивает превосходную экономию топлива без потери ходовых качеств.

Существует версия с удлиненной колесной базой, но в ней жертвуется часть пространства для ног по всему автомобилю, чтобы освободить место для крошечного третьего ряда. Это также препятствует грузовому пространству. Комплектация F Sport добавляет спортивную подвеску и гладкие внешние акценты для более захватывающего ощущения, но мощность двигателя остается прежней.Тем не менее, основная цель RX — предоставить владельцам роскошные впечатления от вождения, которые сделают любую поездку более комфортной и расслабляющей. На этих фронтах это оглушительный успех.

Lexus RX 350 F Sport 2020 обзор (видео)

Ранее в этом году мы протестировали 2,0-литровый RX 300 с турбонаддувом из страны роскошных автомобилей Lexus. Но если вы больше склоняетесь к более мощным двигателям с большей мощностью, в линейке RX все еще есть что-то для вас; RX 350.

Задуманный как второй по величине среди широкой линейки внедорожников японского бренда, принадлежащего Toyota, RX находится под LX.Теперь в своем четвертом поколении (хотя в Австралии он не был выпущен до второго поколения) он конкурирует с такими автомобилями, как Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Volvo XC90.

3,5-литровый V6, который поставляется с RX 350, выдает мощность 221 кВт и крутящий момент 370 Нм, которые передаются на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Если вам необходимы семь мест, RX 350 и RX 450h доступны с этим и обозначаются буквой L к названию — см. наш предыдущий обзор RX 350L здесь.Любопытно, что из-за того, что в салоне требовалось дополнительное пространство, выхлопную систему RX 350L пришлось уменьшить, что привело к снижению мощности двигателя на 216 кВт и 358 Нм.

В RX 350 доступно три основных уровня оснащения; Luxury, F Sport и Sports Luxury. Здесь мы знакомимся с RX 350 F Sport. Цены на базовую модель RX 300 Luxury начинаются от 71 920 долларов, а на RX 350 F Sport — от 93 606 долларов (плюс дорожные расходы).

Lexus RX 350 F Sport 2020 года – ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 3.5-литровый V6
Мощность: 221 кВт при 6300 об/мин / 370 Нм при 4600-4700 об/мин
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая
Тип привода: Полный привод
4, F & R:029, 4 Колеса: 235/55
ANCAP: Пять звезд
TARE TARE

3 TARE TARE: 2040KG

3 Power-To-Weight: 9.23: 1 (кг: кВт)

3 Официальный Экономика топлива: 9.6L / 100 км
Экономика во время испытаний: 10,3 л/100 км
Запас топлива/Тип: 72 л/95 RON

Эффективность мощности: 23. 02кВт:л/100км
0-60км/ч: 3,84 секунды*
0-100км/ч: 8,17 секунды*
60-110км/ч: 5,67миль/110км/ч:
90 74 1683 900 900 секунды в 145,2 км / ч *
Max ускорение: 1.144G
100-0KM / H торможение: 3,05 секунды в 39,91 метра *

3 Максимальное замедление: -1.064G
Decibel на холостом ходу: 43 *
Пиковое значение в децибелах при скорости 60–100 км/ч: 82*
Цена от: 93 606 долл. США

* Цифры, проверенные PerformanceDrive в течение дня.Заводские заявления могут отличаться

Lexus RX 350 F Sport 2020 – ПАКЕТ

Все автомобили Lexus чрезвычайно легко узнать благодаря уникальному языку дизайна, который подчеркивает изысканность и роскошь. RX 350 не исключение. Он острый и угловатый, с огромной передней решеткой и потрясающими светодиодными фарами спереди и сзади. Форма багажника имеет более плавный наклон, чем у других внедорожников, что создает спортивную атмосферу.

Когда вы впервые открываете дверь, первое, что вы чувствуете, это аромат высококачественной кожи.Это не плохой пластиковый запах, как у некоторых дешевых брендов. После того, как вы сели, очень легко почувствовать себя как дома. Существует множество положений для сидения, которые можно отрегулировать, и вы можете настроить их с центрального экрана, чтобы вы не были перегружены тем, какая кнопка что перемещает. Очень умно. Lexus помещает все в пределах досягаемости. Центральная консоль приподнята до уровня локтя, и в нем больше места, чем в предыдущих моделях, чтобы можно было бросить свои вещи. Нам нравится, как дверные карманы теперь раскладываются, так что вы, наконец, можете поместить бутылку в дверь.

Само собой разумеется, что материалы высочайшего качества. Даже детали в ручках и кнопках кажутся первоклассными. Единственные области, которые начинают выглядеть устаревшими, — это серебристо-золотые пластиковые детали, разбросанные по всему салону.

Нам нравится новый 12,3-дюймовый мультимедийный экран, который поставляется с обновлением MY20. Он великолепно чистый и светлый; и достаточно большой, чтобы его можно было разделить на два настраиваемых меню. Тем не менее, им управляет неудобный вибрирующий трекпад, который направляет курсор по пунктам меню.Даже если мы активно использовали его в течение недели, наши глаза все еще нуждались в том, чтобы отрываться от дороги больше, чем другие устройства.

Все RX оснащены необходимыми средствами безопасности, такими как экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов в дневное время, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет, помощь в отслеживании полосы движения с более совершенной технологией центрирования полосы движения, круиз-контроль с радаром на любой скорости, проекционный дисплей и обнаружение дорожных знаков.

В вариантах

F Sport и Sports Luxury представлена ​​первая в мире адаптивная светодиодная система дальнего света со сканированием лезвия. Lexus объясняет, что по сравнению с существующей технологией, которая направляет светодиодные лампы на дорогу, новая технология направляет лампы на зеркало с лопастями, вращающееся со скоростью 12 000 об/мин. Зеркало-лезвие дает более яркий дальний свет и расширяет зону действия на дороге. Он также более точно контролирует распределение света с шагом в 0,1 градуса вместо прежнего шага в 1,0 градуса. Это означает, что ширина затененной зоны уменьшается с 6,3 метра до 3,5 метра на расстоянии 50 метров.

Спецификация F Sport также добавляет превосходную аудиосистему Mark Levinson с 15 динамиками вместо (также очень достойной) стандартной системы с 12 динамиками других производителей. F Sports также оснащен адаптивной регулируемой подвеской со Sport S+ и пользовательскими режимами, удобным монитором с панорамным обзором и солнцезащитными шторками на задних дверях.

Пассажиры второго ряда устроены так же хорошо, как и пассажиры первого ряда. Места для ног предостаточно даже для высоких пассажиров. Там также есть пара портов USB, а также подстаканники и держатели для бутылок для удобства.

Загрузочное пространство в реальном объеме, похоже, отстает от конкурентов. Но мы знаем, что некоторые производители используют разные системы измерения. Его объем составляет 453 литра, что делает его меньше Audi Q7 (770 литров), BMW X5 (650 литров) и Mercedes-Benz GLE (630 литров). Но мы подумали, что места для семьи с колясками и больших походов по магазинам более чем достаточно. Вы всегда можете опустить сиденье второго ряда, чтобы создать 924 л пространства.

Lexus предлагает четырехлетнюю гарантию на 100 000 км пробега, что превышает большинство предложений премиум-класса.И вы можете быть уверены, что бренд имеет один из самых высоких рейтингов удовлетворенности клиентов на рынке. Техническое обслуживание требуется каждые 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Lexus RX 350 F Sport 2020 года – ДРАЙВ

Этот 3,5-литровый двигатель V6 рискует принизить превосходство четырехцилиндрового двигателя RX 300. 2,0-литровый двигатель заслуживает больших похвал за свои характеристики, учитывая размер RX и двигателя. Но V6 тоже по-своему.Он действует со взрывным чувством безотлагательности и звучит блестяще.

Это тип двигателя, который чувствует себя как дома, работая на высоких оборотах. Вторая худшая вещь в этом заключается в том, что он может так быстро набирать скорость, что вы не можете долго чувствовать и слышать магию, поскольку вы уже достигли установленного законом предела скорости. Официально разгон до 100 км/ч рассчитан на 8,0 секунды, что на 1,2 секунды быстрее, чем у четырехцилиндрового двигателя. Наше тестирование показало 8,17 секунды — на самом деле 0.На 1 секунду медленнее, чем мы достигли в (более легком) RX 300 Luxury. Холмы вообще не бросают вызов двигателю. Это просто приводит их в действие без каких-либо сомнений. Этому также помогает отзывчивая и интуитивно понятная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая быстро выбирает нужную передачу.

Самое худшее в 3,5-литровом — это расход топлива. Это слишком много в среднем по отрасли, особенно в плане возврата производительности. Официально он потребляет 9,6 л/100 км в смешанном цикле, но наш средний показатель не опускался ниже 10.3 л / 100 км — мы видели такой реальный средний показатель для современных двигателей V8. Может быть, это хитрый способ заманить вас в диапазон гибридов?

Как мы обнаружили в RX 300, RX 350 также имеет плохую тормозную способность буксировки 1500 кг. Для сравнения, на рынке среднего размера есть внедорожники меньшего размера, вес которых превышает 2000 кг. Например, Volvo XC40 рассчитан на 2100 кг. Жаль, что многие серые кочевники не смогут выбрать что-то столь же удобное, как RX 350, поскольку он идеально подходит для дальних путешествий.Теперь, очевидно, не все покупатели роскошных автомобилей ставят буксировочную способность на первое место в своих приоритетах, но было бы неплохо увидеть Lexus хотя бы рядом с ключевыми бензиновыми конкурентами; Audi Q7 50 TDI [без бензина] (3500 кг), BMW X5 40i (2700 кг), Mercedes-Benz GLE 450 (2700 кг).

Если вы хотите вывести свой RX 350 на бездорожье, вы можете сделать это в небольшой степени благодаря системе полного привода по требованию. Шины 235/55 также дают некоторые преимущества, но острый и низкий кузов ограничит вас движением по мягкой траве, грунтовым дорогам и грубому гравию.Дорожный просвет заявлен на отметке 189 мм.

На дороге подвеска F Sport усилена по сравнению с базовой моделью с адаптивными регулируемыми амортизаторами и передними и задними распорками. Все модели 2020 года также получают изменения в этом отделе. Новые подшипники ступиц введены для увеличения поперечной жесткости, установлен более толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости, который теперь полый для веса, а активная помощь при прохождении поворотов (векторное распределение крутящего момента в стиле торможения) теперь включена во все модели. Некоторые настройки также были внесены в электронный усилитель руля для более жесткого ощущения центра.

В RX 350 F Sport езда безукоризненно плавная и тихая, даже на больших кочках и выбоинах. Он скользит по неровностям дороги, чего нельзя сказать о некоторых европейских соперниках. Благодаря этой регулируемой подвеске крены кузова сведены к минимуму при движении по оживленным дорогам. Это не самый управляемый внедорожник в классе, но, на наш взгляд, он лучше всего подходит для этого типа автомобиля. Рулевое управление также легкое, а это означает, что при узких и медленных операциях требуется незначительное усилие.

Lexus RX 350 F Sport 2020 – ВИДЕО

Lexus RX 350 F Sport 2020 года – ПРИГОВОР

RX3 50 F Sport — отличная демонстрация первоклассной роскоши и утонченности от Lexus. Он выглядит блестяще, а внимание к деталям заставляет большинство соперников трястись в ботинках. Однако слон в комнате для нас — это высокий расход топлива и плохая тяговая способность.

Если вас не волнуют эти вещи, вам понравится мощный V6, который взрывается напористостью и замечательно звучит.Вам также понравится бесшумность роскошного салона и хорошо работающая адаптивная подвеска, сочетающая в себе лучшее из обоих миров; хорошая управляемость и блаженный комфорт.

ПЛЮСЫ:
– Высококачественные материалы и отделка
– Сверхтихий и плавный ход – один из лучших в классе
– Мощный V6, развивает скорость почти до 7000 об/мин
– Пассажирское пространство, особенно заднее сиденье
– Улучшенный интерьер хранение, складывание дверных карманов

МИНУСЫ:
– Расход топлива
– Вибрирующий трекпад не самый интуитивно понятный в использовании
– Багажное отделение меньше в своем классе, как и тяговое усилие

Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.

Марк Дэвис

Марк — участник дорожных испытаний в PerformanceDrive. Обладая душой и опытом работы в области информационных технологий, Марк особенно ценит технологические достижения, безопасность и внимание к деталям. Его первой машиной был ржавый темно-синий седан Volvo 144 1972 года выпуска.Когда он не проводит дорожные испытания автомобилей, его ежедневная поездка по-прежнему — это Volvo, только теперь он может управлять и тормозить сам по себе.

2021 Lexus RX 350 F Sport Black Line Special Edition



2021 Lexus RX 350 SE Black Line Спец. Эд.

Семейный, комфортабельный, изысканный и по скромной цене

Дэвид Колман Special
Корреспондент АВТО КАНАЛ

Lexus RX 350 достойно справляется со средним возрастом.Текущая модель входит в свой пятый год производства практически без изменений по сравнению с версией, представленной Lexus еще в 2017 году. Фактически, все размеры идентичны, с колесной базой 110 дюймов, общей длиной 193 дюйма, шириной 72 дюйма и высотой 68 дюймов. Даже снаряженная масса остается прежней — 4435 фунтов, равно как и выходная мощность в лошадиных силах. V6 мощностью 295 л.с. Вы должны задаться вопросом, почему спустя столько лет инженеры Lexus не смогли выжать еще 5 л.с. из своей рабочей лошадки 2GR-FKS.Ведь 295л.с. это как цена бирка с чтением $ 29,95.



2021 Lexus RX 350 SE Black Line Спец. Эд.

Имейте в виду, что этот очень сложный 3,5-литровый силовой агрегат по-прежнему хорошо подходит для задачи мотивации похожей на танк громадины RX с разумной скоростью. 0-60 миль в час приходит в 7,9 секунд, и установка достигает максимальной скорости 124 миль в час. В этом помогает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, способная выбрать соответствующую шестеренку на любой случай.Весла на руле колесо облегчит действие, если вы попытаетесь переключиться самостоятельно в ручном режиме. Однако переключение передач даже в полностью автоматическом режиме иногда бывает неожиданно жестким.



2021 Lexus RX 350 SE Black Line Спец. Эд.

Хотя варианты RX 350 доступны с полным приводом, F Sport, на котором мы ездили, был переднеприводной моделью, оснащенной значительными улучшениями управляемости, уникальными для линейки F Sport. Большинство очевидным дополнением является набор глянцевых черных легкосплавных дисков 20x8J, обутых в радиальные шины Michelin Premier LTX (235/55R20) с износостойкостью TW 680. Lexus улучшает управляемость F Sport, заменяя стандартные амортизаторы с более высокими характеристиками (хотя и не адаптивными) бьют по всем четырем углам. Дополнительные улучшения F Sport включают перфорированное кожаное рулевое колесо и соответствующий рычаг переключения передач. алюминиевая внутренняя отделка и ножные педали, боковые и задние логотипы F Sport, а также более надежные передние спортивные сиденья.

Если всех этих усовершенствований недостаточно, вы можете еще больше персонализировать свой RX 350 F Sport с помощью ограниченного количества обновлений под названием Black Line Special Edition. Их будет выпущено всего 750 штук, а бай-ин цена явно скромная — 685 долларов. Улучшения начинаются с передней части, где передняя решетка черного цвета заменяет более обычную яркую работу стандартного RX. Две широкие черные аппликации валки подчеркивают зазубренные бока по бокам тела. Черные кожаные передние спортивные сиденья NuLuxe получили визуальную модернизацию с белой отделкой и синей строчкой, которая дополняет внешний вид Special Edition. яркий внешний синий цвет под названием «Греческая вода».Black Line Special Edition также доступен в цвете Ultra White. В качестве дополнительного стимула для выбора этой специальной версии Lexus отправит нового владельца после купите пару чемоданов Zero Halliburton из коллекции Edge Lightweight — 22-дюймовую ручную кладь и 26-дюймовый средний дорожный чемодан.



2021 Lexus RX 350 SE Black Line Спец. Эд.

Никакая спортивная отделка в мире не превратит солидный внедорожник, такой как RX 350, в зажигалку для бездорожья.Даже с усиленной подвеской F Sport и улучшенной эргономикой кабины вы никогда не устранить сдержанное, но все же неуклюжее управление высоким автомобилем с высоким центром тяжести. Эта комбинация неизменно вызывает нежелание менять направление. Ваша посадка делает это невозможным чтобы увидеть передние углы RX, поэтому точное размещение в повороте или на парковке является вопросом оценки, а не уверенности. Это отсутствие линии обзора становится проблематичным, когда небольшое животное или молодняк ребенок становится невидимым.Но Lexus частично преодолел эту проблему, оснастив RX 350 стандартной технологией Smart Stop, а также опциональной интуитивно понятной системой помощи при парковке с задним крестовином за 1365 долларов. Торможение трафика. Чтобы протестировать эту систему, мы въехали на RX 350 со скоростью около 3 км/ч в пустой пластиковый мусорный бак. Когда мы приблизились к препятствию, зазвучали предупреждающие звуковые сигналы, и в тот же момент RX поцеловал может, внедорожник затормозил до полной остановки. Маленький ребенок, спрятанный от водителя, выжил бы без единой царапины благодаря технологии Lexus.



2021 Lexus RX 350 SE Black Line Спец. Эд.


2021 Lexus RX 350 SE Black Line Спец. Эд.


2021 Lexus RX 350 SE Black Line Спец. Эд.

Есть веская причина, по которой RX 350 выдержал 5 лет производства без серьезной модернизации.Эта причина является фундаментальной надежностью конструкции. Это семейное оборудование который подарит вам бесконечные мили тихой, беззаботной езды по шоссе, беспрепятственно преодолевает любое дорожное покрытие с твердым покрытием и делает это, обеспечивая уровень комфорта и изысканности салона Lexus для скромные затраты в размере 48 550 долларов. С множеством достойных дополнений, включая аудиосистему Mark Levinson 15 за 3365 долларов и навигацию, наш тестовый RX 350 стоил 59 605 долларов. Это кажется вполне разумным 1 из 750 специальных выпусков Black Line.


2021 LEXUS RX 350 F SPORT BLACK LINE SPECIAL EDITION

    ДВИГАТЕЛЬ: 3,5-литровый V6 DOHC, 24 клапана, VVT-iW
    МОЩНОСТЬ: 295 л.с. при 6300 об/мин КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 267 фунт-фут при 4700 об/мин
    РАСХОД ТОПЛИВА: 20 миль на галлон город/27 миль на галлон шоссе

HYPES: Специальная краска, специальные сиденья, особый внешний вид

ЖАЛОБЫ: Закрытое переднее зрение

ЗВЕЗД: 8.5 Статистика из 10

Видеообзор: 2017 Lexus RX 350 Expert Test Drive 350 на 2017 год.

Когда вы соревнуетесь с такими соперниками, как Acura MDX, Volvo XC90 и Mercedes-Benz GLE, вы начинаете с полной работы. Почти каждый участник в этом сегменте заслужил эстетическую похвалу, и нет никаких сомнений в том, что RX 350 представляет собой потрясающий, хотя и вызывающий разногласия профиль. Честно говоря, я не могу припомнить более спорного элемента дизайна, чем нынешняя решетка радиатора Lexus, но, похоже, это не повлияло на продажи. Сзади все так же агрессивно, с резко наклоненной задней дверью, которая на самом деле ограничивает грузоподъемность.

Внутри RX предлагает элегантный и даже консервативный подход к дизайну, в котором преобладают культовые аналоговые часы Lexus.Высококачественные материалы и точная конструкция создают атмосферу, достойную роскоши, но опциональный сенсорный интерфейс для информационно-развлекательной системы Enform портит общее впечатление.

Пакет F Sport действительно преображает этот автомобиль. В то время как в базовой форме RX 350 — это просто еще один вариант в этом сегменте, адаптивная подвеска, спортивные сиденья и элементы отделки салона улучшают ситуацию до такой степени, что RX должен быть в вашем списке потенциальных возможностей. Тем не менее, это немалое дополнение.Базовая цена в 43 120 долларов увеличивается на 5 800 долларов с пакетом F Sport, который добавляет 20-дюймовые колеса, адаптивную подвеску, спортивные сиденья и уникальный приборный блок, рулевое колесо и переключатель передач. Вы также получаете множество эстетических штрихов, таких как алюминиевая отделка, спортивная внешняя отделка и окружающее освещение.

В дополнение к пакету F Sport мой тестовый автомобиль был оснащен безымянным пакетом безопасности стоимостью 1865 долларов, который добавил мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, интуитивно понятную помощь при парковке с автоматическим торможением, панорамный обзор монитора и автоматическое складывание. — затемнение зеркал.Трехлучевые светодиодные фары добавили еще 1615 долларов. Пакет Premium Audio добавил звуковую систему Mark Levinson с 15 динамиками, 12,3-дюймовый дисплей и сенсорный интерфейс за 3200 долларов, а люк на крыше — еще 1100 долларов. С добавлением 140 долларов за грузовой коврик и 975 долларов за доставку цена RX 350 F Sport, которую я тестировал, составила 57 815 долларов.

Что касается производительности, то внешний вид RX 350 больше ориентирован на плавность хода, чем на прямолинейное ускорение.Его 3,5-литровый V6 развивает мощность 295 л. Это на уровне XC90, но на целую секунду отстает от конкурентов, таких как MDX и X5. Тем не менее, 7,5 секунды до 60 миль в час ни в коем случае не медленные, и RX 350 никогда не чувствовал себя слабым в течение моей недели тестирования. Это в значительной степени связано с очень мощной 8-ступенчатой ​​​​автоматической подачей мощности, обеспечивающей быстрое переключение на коротких передачах, что почти свело на нет необходимость в подрулевых переключателях, которые поставляются с пакетом F Sport.Это долгожданное изменение по сравнению с моим обычным автоматическим опытом в последнее время, когда трансмиссия либо бесконечно рыскает, либо отказывается переключаться на более низкую передачу, пытаясь обеспечить максимальную экономию топлива за счет общего впечатления от вождения.

Говоря об экономии топлива, EPA оценивает расход топлива в 20 миль на галлон по городу, 27 по трассе и 23 вместе взятых, что ставит RX 350 в один ряд с конкурентами. В течение моей недели тестирования, которая включала в себя некоторые прогулки по каньонам, городское движение и время на шоссе в режиме Eco, я набрал в среднем 18 миль на галлон, что примерно соответствует отклонению от заявленного комбинированного числа.У меня тяжелая нога, а здесь, в районе залива, нет ничего, кроме холмов.

Более того, опциональная адаптивная подвеска со спортивным пакетом F создает впечатление, максимально близкое к автомобильному, чего можно ожидать от кроссовера высотой 68 дюймов. Если вы должны управлять кроссовером, то так и должно быть, и я бы сказал, что это до такой степени, что это даже не должно быть необязательным. В базовой комплектации RX 350 управляется так же, как и любой другой кроссовер-внедорожник, но эта подвеска, на мой взгляд, устанавливает новый стандарт и должна быть вашим первым соображением при изучении списка опций. Если вы делаете покупки в этом сегменте и не тестируете F Sport, вы оказываете себе медвежью услугу.

К сожалению, рулевое управление RX 350 не соответствует подвеске. Это расплывчато, оцепенело и чрезмерно, что приводит к частым чрезмерным исправлениям из-за отсутствия обратной связи. Это ненамного хуже, чем многие варианты в категории роскошных кроссоверов, но это также не прощает нарушений полностью. Аналогичная ситуация с торможением. Остановка со скорости 60 миль в час займет где-то между 120 и 130 футами, и это средний показатель среди конкурентов, но приблизить это число к 110 футам возможно и необходимо.Это не конкретная критика Lexus, а то, что мы были достаточно самодовольны, чтобы принять кроссоверы в целом. Они могут сделать лучше, и они должны. Более того, есть удивительное количество ныряний и даже рывков при резком торможении. Это хуже в комплектациях, отличных от F-Sport, но все еще присутствует здесь, и это прискорбно. Особенно в кроссовере торможение гораздо важнее ускорения, и я бы хотел, чтобы этому уделялось больше внимания.

Где RX 350 действительно существенно отстает, так это в общем пространстве и грузоподъемности.К счастью, это не ощущается, пока вы не решитесь вернуться назад. Передние сиденья просторны со всех сторон, а модернизированные агрегаты, которые идут в комплекте с пакетом F Sport, пожалуй, лучшие в сегменте. Интеллектуальные пары обогрева и охлаждения со значительной поддержкой и серьезным долговременным комфортом, хотя хотелось бы, чтобы поясничная опора была менее жесткой и регулировалась вверх и вниз.

Во втором ряду новостей меньше. Места над головой достаточно, даже для тех, кто выше 6 футов ростом, но места для ног и коленей не хватает, и взрослые обнаруживают, что их колени плотно упираются в спинки сидений.Более того, опциональная развлекательная система для пассажиров задних сидений устанавливает экраны на те же самые спинки сидений, располагая их слишком близко для комфортного просмотра взрослыми. У детей должно быть меньше проблем.

Как упоминалось ранее, агрессивно наклоненная задняя дверь на RX 350 выглядит элегантно, но серьезно снижает и без того ограниченную вместимость автомобиля. Доступные 18,4 кубических фута груза превосходят большинство конкурентов, а угол задней двери означает, что более высокие предметы запрещены. Сбрасывание задних сидений, которые, к сожалению, не складываются, увеличивает общую вместимость до 56 кубических футов — снова меньше, чем у конкурентов, но это не должно влиять на ваше решение.Эта нехватка места особенно озадачивает, учитывая, что конкуренты, такие как MDX, даже предлагают сиденья третьего ряда, хотя я считаю полезность этих третьих рядов сильно преувеличенной. Если вы не были благословлены особенно большой семьей, я бы не считал отсутствие третьего ряда важным отличием.

Lexus никогда не уклоняется от технологий, и RX 350 не отступает от этого правила. Полностью светодиодные фары с дополнительными фарами создают яркий образ, а новые стандартные системы безопасности, такие как динамический круиз, автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь, а также система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, означают, что RX 350 выходит из-под контроля. ворота хорошо оборудованы.Сбивает с толку то, что мониторинг слепых зон также не является стандартным, и расстраивает то, что его добавление стоит почти 2000 долларов.

Стереосистема премиум-класса обеспечивает уверенный звук в очень тихом интерьере, а 12,3-дюймовый панорамный HD-дисплей — великолепное улучшение по сравнению с базовой 8-дюймовой установкой. К сожалению, его выбор означает, что вы также получаете удручающе неточный и неинтуитивный сенсорный интерфейс для системы Enform. Сама система великолепна с точки зрения программного обеспечения, но даже с обновлениями и обновлениями, которые система получила за эти годы, ее контроллер, похожий на мышь, по-прежнему вызывает ярость. Курсор скачет по экрану, никогда не приземляясь там, где вы намереваетесь, и отрывая взгляд от дороги на драгоценные и опасные секунды. Кроме того, запутанные элементы дизайна, такие как специальная кнопка «Карта», сбивают с толку начинающих пользователей, которые ожидают найти такую ​​функциональность в интерфейсе. Это особенно обидно, потому что отсутствие сенсорного экрана означает, что вы не везде увидите отпечатки пальцев, но трекпад в стиле ноутбука был бы лучшим решением.

Новые стандартные функции безопасности помогают RX 350 получить общий 5-звездочный рейтинг безопасности от государственной Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а также награду Top Safety Pick+ от независимого Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Тем не менее, в то время как IIHS присвоил RX высшие баллы во всех тестах, за исключением второго лучшего балла «Приемлемо» в отношении фар, тесты NHTSA показали 4-звездочный рейтинг в отдельных общих испытаниях передней части, передней части водителя и передней части пассажира.

В то время как RX 350 может представлять собой хорошую стартовую цену в сегменте, почти необходимый пакет F Sport полностью сводит на нет большую часть этого преимущества. Тем не менее, это не значит, что это не очень хорошая сделка.Некоторые конкуренты предлагают больше места или больше мощности, но в целом RX 350 невозможно игнорировать. Рейтинги надежности Lexus и стоимость при перепродаже также должны поднять этот показатель, а с пакетом F Sport RX 350 просто становится обязательным вариантом для тестирования в этом сегменте. Кроме того, в настоящее время существуют денежные стимулы для покупки и лизинга, если финансирование осуществляется через Lexus, срок действия предложений истекает 5 июля.

Lexus сильно зависит от запуска кроссовера RX 2020 года

Lexus RX 350 F Sport 2020 года

Источник: Lexus

Распространение продукции стало нормой в современной автомобильной промышленности. Но для Lexus, несмотря на добавление ассортимента седанов, спортивных автомобилей и внедорожников, японский люксовый бренд фактически определяется одной моделью, среднеразмерным кроссовером RX.

С момента появления на рынке в 1998 году модель RX стала самой продаваемой моделью марки Lexus, продажи которой в прошлом году составили 111 641 экземпляр, что значительно превысило спрос на остальные грузовые автомобили этой марки вместе взятые. Но поскольку текущая линейка RX работает уже четвертый год, роскошное подразделение Toyota готовит несколько крупных обновлений для модели 2020 года, чтобы бороться с растущим списком конкурентов.

«Нет никаких сомнений, что это абсолютная основа и хлеб с маслом бренда», — сказала аналитик Ребекка Линдланд из RebeccaDrives. «Это то, что делает Lexus жизнеспособным». Она сказала, что для автопроизводителя крайне важно повысить конкурентоспособность линейки RX в то время, когда кроссовер-внедорожник, или CUV, «подвергается все большему и большему давлению».

Первоначально представленный в Японии как Toyota Harrier, автомобиль, ставший в США Lexus RX, быстро завоевал популярность у семейных покупателей, которые искали более модную и стильную альтернативу громоздким минивэнам, которые доминировали в сегменте «людских автомобилей» той эпохи.

Спрос увеличился, поскольку миллионы покупателей переключились с седанов и купе на внедорожники и внедорожники. Это было особенно очевидно в прошлом году, когда продажи RX превзошли все седаны, купе и спортивные автомобили марки Lexus примерно на 20%. Эти модели легковых автомобилей в совокупности упали до 92 660, что на 11,2% меньше.

Lexus RX 450 hL 2020 года

Источник: Lexus

Lexus явно хочет сохранить импульс для RX. Но на сегодняшнем переполненном рынке это является более сложной задачей, чем когда-либо с момента первого появления кроссовера, сказала Лиза Матераццо, вице-президент бренда по маркетингу, в интервью перед официальным выпуском модели 2020 года.

Когда RX впервые был представлен, сказал Матераццо, было всего несколько конкурентов среднего размера и еще меньше в сегменте роскоши. Сегодня она сказала: «Там больше транспортных средств, чем когда-либо». К ним относятся кроссоверы высокого класса, такие как Mercedes-Benz GLE, Audi Q7, Volvo XC90, Infiniti QX60, Acura MDX и Cadillac XT5, а также другие.

То, что когда-то было основной силой RX и Lexus в целом, его тесная связь с бэби-бумерами, теперь, по словам аналитика Линдланда, рискует стать проблемой.Она сказала, что бренд «больше не вдохновляет» миллениалов, следующую большую когорту покупателей автомобилей, поскольку они начинают создавать собственные семьи.

Компания Lexus ищет способы связаться с этим новым поколением покупателей. Год назад было выпущено одно из самых значительных обновлений RX с момента выпуска гибридной версии десятилетием ранее. RXL стал первым, когда Lexus предложил трехрядную версию, что отражает растущий спрос на семи- и восьмиместные кроссоверы.

RX 2020 года не принесет ничего столь впечатляющего, но, тем не менее, это больше, чем обычно незначительное «обновление» в середине цикла, которое можно было когда-то ожидать. Во всяком случае, Lexus попытался коснуться почти всего, что мог, не делая полного разрыва модели четвертого поколения.

Lexus RX 450 hL 2020 года

Источник: Lexus

Это начинается с внешних изменений, включая новую переднюю и заднюю панели, измененные фары и задние фонари, а также новые колодцы.

По мере того, как все больше и больше покупателей переходят с легковых автомобилей на внедорожники, автопроизводители начали предлагать многие функции, традиционно предлагаемые для седанов и купе.Например, Mercedes предлагает несколько спортивных версий своего среднеразмерного внедорожника, в том числе GLE 580 мощностью 480 л.с. . Это означает более спортивную и плавную езду, особенно для тех, кто выбирает пакет F Sport Performance. Этот пакет также включает в себя более агрессивно настроенную адаптивную систему подвески и более жесткий усилитель руля.

Модель RX 2020 также имеет множество высокотехнологичных функций, которые так востребованы молодыми покупателями. Он включает в себя Android Auto, Apple CarPlay и обновленную информационно-развлекательную систему, которую можно обновить с помощью пользовательского интерфейса, больше похожего на Alexa от Amazon, распознающего обычную речь, а не требующего от пользователей изучения неестественных команд.

Lexus RX 450 hL 2020 года

Источник: Lexus

Багажник кроссовера открывается простым движением ноги под задним бампером. И есть ряд новых усовершенствованных систем помощи водителю — или ADAS, если говорить в отрасли. К ним относятся способность обнаруживать велосипедистов и пешеходов даже при слабом освещении, автоматически задействовать тормоза, если столкновение вероятно, а также возможность отслеживать и удерживать положение автомобиля на его полосе движения.

И, как и в предыдущей версии, RX 2020 будет предлагаться с обычным газовым двигателем или гибридной трансмиссией, которая при мощности 308 лошадиных сил пытается сочетать экономию топлива и производительность.

Хотя Матераццо согласна с тем, что RX сталкивается с более серьезными проблемами, чем в прошлые годы, она уверена, что он сохранит свои позиции не только как самый продаваемый кроссовер Lexus, но и как модель № 1 во всем роскошном сегменте среднего размера. Это поможет, если RX сможет сохранить свой уровень лояльности 58%, что является одним из самых высоких показателей в любом сегменте роскоши, согласно отраслевым данным.

Учитывая роль, которую играет кроссовер, Lexus не может позволить себе ничего другого, кроме как поддерживать бум RX. В то время как более новые модели, такие как компактный NX и еще меньший UX, начинают набирать обороты сами по себе, им предстоит пройти долгий путь, чтобы догнать оригинальный Lexus CUV.

Цены на модели Lexus RX и RXL 2020 года будут объявлены ближе к дате их поступления в продажу в конце этого года.

Пол Эйзенштейн — внештатный сотрудник CNBC. Его проезд и проживание во время пресс-дебюта Lexus RX в Санта-Монике, Калифорния, были оплачены Lexus.